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27 関係: 原貴彦、影山正彦、ミハエル・クルム、ハセミモータースポーツ、トム・クリステンセン、トヨタ・カローラレビン、トヨタ・コロナEXiV、フォード・シエラ、ホンダ・シビックフェリオ、インターTEC、全日本ツーリングカー選手権、全日本ツーリングカー選手権 (1985年-1993年)、全日本ツーリングカー選手権 (1994年-1998年)、福山英朗、長坂尚樹、長谷見昌弘、TOYO TIRE、WADA-Q、松田秀士、村松康生、横島久、津々見友彦、清水和夫、服部尚貴、本山哲、星野薫、日産・スカイラインGT-R。
原貴彦
原 貴彦（はら たかひこ、1963年11月29日 - ）は、日本のレーシングドライバーである。愛知県出身。
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影山正彦
1996年の全日本ツーリングカー選手権参戦マシン。 影山 正彦（かげやま まさひこ、1963年8月8日 - ）は、日本のレーシングドライバー。神奈川県藤沢市出身。血液型はAB型。同じくレーシングドライバーの影山正美は実弟。
ミハエル・クルム
ミハエル・クルム（Michael Krumm、1970年3月19日 - ）は、ドイツ人のレーシングドライバー。現在はNISMOドライビングアカデミーの校長を務めている。
ハセミモータースポーツ
有限会社ハセミモータースポーツ（HASEMI MOTOR SPORT）は、元レーシングドライバーの長谷見昌弘が代表を務める日本の企業。 星野一義率いるホシノインパルと並び、日産系チームとしてNISMOに次ぐ地位を占めるレーシングチームであった。なおインパルが自分以外のドライバーの参戦も世話する業務を行っていたのに対し、ハセミは長谷見が引退するまで長谷見の乗るマシンのみに専念していた点が異なる。 2010年まで後述するようにプロトタイプレーシングカー・ツーリングカーで争われる各種レースに参戦していたが、2011年のSUPER GT参戦を断念し、現在はレース活動を中断。アフターパーツの販売を中心に企業活動を継続している。
トム・クリステンセン
トム・クリステンセン（Tom Kristensen 、1967年7月7日 - ）は、デンマークのレーシングドライバー。 2013年現在ル・マン24時間レースで史上最多9度の総合優勝を飾っており、「ル・マン・マイスター」の異名を取る。
トヨタ・カローラレビン
カローラレビン（COROLLA LEVIN）は、トヨタ自動車がかつて生産・販売していた小型クーペ型の乗用車である。スプリンタートレノとは車台と内外装のほとんどを共用する姉妹車である。 本項では便宜上、2014年から中国市場で販売されているセダン型乗用車のレビン（LEVIN、雷凌）についても記述する。
トヨタ・コロナEXiV
コロナEXiV（コロナエクシヴ、CORONA EXiV）は、トヨタ自動車がかつて生産・販売していた4ドアハードトップ型の乗用車である。
フォード・シエラ
3ドア(初期型) 5ドア(後期型) 内装 シエラ（Sierra ）は、フォード・モーターの欧州部門が1982年から1993年まで製造・販売した中型乗用車である。
ホンダ・シビックフェリオ
シビック フェリオ（CIVIC FERIO）は、本田技研工業がかつて生産、販売していたノッチバックセダン型の小型乗用車である。 日本国内市場において、5代目から7代目までのシビックセダンにこの名称が適用されていた。またシビック セダンとして3世代とも日本国外でも生産された。
インターTEC
インターTEC（インターテック、INTER TEC、INTERNATIONAL TOURING CAR ENDURANCE CHAMPIONSHIP IN JAPAN、国際ツーリングカー耐久レース）は、1985年（昭和60年）から1998年（平成10年）まで、日本の富士スピードウェイで開催されていたツーリングカーレース。
全日本ツーリングカー選手権
全日本ツーリングカー選手権（ぜんにほんツーリングカーせんしゅけん）は、日本の自動車レースの1カテゴリー。
全日本ツーリングカー選手権 (1985年-1993年)
全日本ツーリングカー選手権（ぜんにほんツーリングカーせんしゅけん、Japan Touringcar Championship：JTC）は、自動車レースの1カテゴリー。市販車をベースとして改造を施したツーリングカーで争われた。
見る Object Tと全日本ツーリングカー選手権 (1985年-1993年)
全日本ツーリングカー選手権 (1994年-1998年)
全日本ツーリングカー選手権（ぜんにほんツーリングカーせんしゅけん、Japan Touring Car Championship：JTCC）は、1994年（平成6年）から1998年（平成10年）の5年間日本で開催されていた自動車レースの1カテゴリー。
見る Object Tと全日本ツーリングカー選手権 (1994年-1998年)
福山英朗
福山英朗（ふくやま ひでお、1955年8月13日 - ）は、日本のレーシングドライバー。 血液型はRH+A型。GTやツーリングカーレースにおいて数々のチャンピオンを獲得していることから、いわゆる「ハコ使い」系ドライバーとして有名である。
長坂尚樹
長坂 尚樹（ながさか なおき､ Naoki Nagasaka, 1953年4月24日 - ）は、日本の元レーシングドライバー。愛知県出身。 有限会社エヌサービス 代表取締役社長。
長谷見昌弘
1989年の全日本ツーリングカー選手権チャンピオンマシン。 長谷見 昌弘（はせみ まさひろ、Masahiro Hasemi、1945年11月13日 - ）は、日本の元レーシングドライバーで、現・有限会社ハセミモータースポーツ代表。東京都青梅市出身。東京都立八王子工業高等学校卒業。
TOYO TIRE
TOYO TIRE株式会社（トーヨータイヤ、）は、兵庫県伊丹市に本社を置く自動車タイヤ・自動車用部品のメーカーである。 乗用車用タイヤをはじめ、SUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）／ピックアップトラック向けのライトトラック用タイヤのほか、トラック・バス用タイヤなど自動車タイヤの製造・販売を主幹事業（売上高の9割）としている。 「タイヤ」の部分の英字表記に関して、法人名は「TOYO TIRE」と単数形であるが、ブランド名としては「TOYO TIRES」と複数形である。ただし、日本語での読みはいずれも「トーヨータイヤ」とされている。
WADA-Q
WADA-Q（わだきゅー、本名：和田 久（わだ ひさし）、1962年6月7日 - ）は、日本のレーシングドライバー。
松田秀士
松田 秀士（まつだ ひでし、1954年12月22日 - ）は、日本のレーシングドライバー、自動車評論家。日本カー・オブ・ザ・イヤー、世界・カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。浄土真宗本願寺派の僧侶でもある（）。 高知県生まれ、大阪府育ち。姉の北野幹子は元お笑い芸人でビートたけしの元妻。
村松康生
村松 康生 (むらまつ やすお)は、日本のレーシングドライバー。
横島久
横島 久 （よこしま ひさし、1957年12月28日 - ）は、茨城県出身の元レーシングドライバー｡。
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津々見友彦
津々見 友彦（つつみ ともひこ、、1941年12月19日 - ）は、日本の元自動車レーサー、自動車評論家。 日産、トヨタ、いすゞと、3メーカーのワークスドライバーを経験。後にはプライベーター（個人出場者）として長くレースに出場し続けた。
清水和夫
清水 和夫（しみず かずお、1954年2月11日 - ）は、日本のレーシングドライバー、モータージャーナリスト。日本自動車ジャーナリスト協会会員。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。日本自動車研究所・客員研究員。東海大学講師。父親は実業家で日本テレビ放送網第2代代表取締役社長の清水与七郎。
服部尚貴
服部 尚貴（はっとり なおき、Naoki Hattori、1966年6月13日 - ）は、三重県四日市市出身の元レーシングドライバー。2017年現在、スパ・フランコルシャン24時間レースで総合優勝した経験を持つ唯一の日本人ドライバーである。
本山哲
本山 哲（もとやま さとし、1971年3月4日 – ）は、東京都出身のレーシングドライバー。
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星野薫
星野 薫（ほしの かおる、1947年9月27日 - 2022年11月21日）は、日本のレーシングドライバー。 トヨタのワークスチームのトムスの創設期から活躍し、トヨタ・カローラやトヨタ・スターレットを駆り活躍。主にツーリングカーレースで活躍し、全日本ツーリングカー選手権にもトヨタ・スープラやトヨタ・カローラレビンで出場した。その後もスーパー耐久や全日本GT選手権にも出場し、1995年の全日本GT選手権のGT2クラスで、石橋義三とコンビを組んで、日産スカイラインでシリーズチャンピオンを獲得した。
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日産・スカイラインGT-R
スカイラインGT-R（SKYLINE GT-R 、スカイライン・ジーティーアール）は、日産自動車がかつて生産・販売していたスポーツカー。中型乗用車「スカイライン」をベースにモータースポーツへの参戦を想定し、動力性能を大幅に引き上げたモデルである。 愛称は「アール」「スカG-R」「GT-R」のほか、各世代の愛称・型式でも呼ばれる。