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73 関係: 企業、北大西洋条約機構、ミハイル・グレーヴィチ、モスクワ、ユダヤ人、ラドゥガ国家機械製造設計局、ロシア、ロシア人、アナスタス・ミコヤン、アルメニア人、アルテム・ミコヤン、スピラーリ、ステルス機、スホーイ、スキャット (航空機)、ソビエト連邦、ソビエト連邦最高会議幹部会議長、公開会社、元首、第二次世界大戦、統一航空機製造会社、無人航空機、航空機、I-3 (航空機)、LMFS (航空機)、M-21 (航空機)、MFI (航空機)、MiG-1 (航空機)、MiG-105 (航空機)、MiG-110 (航空機)、MiG-13 (航空機)、MiG-15 (航空機)、MiG-17 (航空機)、MiG-19 (航空機)、MiG-21 (航空機)、MiG-23 (航空機)、MiG-23M(E) (航空機)、MiG-23MLA (航空機)、MiG-23MLD (航空機)、MiG-23MS (航空機)、MiG-25 (航空機)、MiG-27 (航空機)、MiG-29 (航空機)、MiG-29K (航空機)、MiG-29M (航空機)、MiG-3 (航空機)、MiG-31 (航空機)、MiG-35 (航空機)、MiG-41 (航空機)、MiG-5 (航空機)、...、MiG-6 (航空機)、MiG-7 (航空機)、MiG-8 (航空機)、MiG-9 (航空機)、MiG-9 (航空機・初代)、MiG-AT (航空機)、NATOコードネーム、Su-57 (航空機)、TsAGI、Ye-2 (航空機)、Ye-8 (航空機)、株式会社、戦闘爆撃機、戦闘機、1.44 (航空機)、1939年、1946年、1996年、2014年、2017年、23-01 (航空機)、41 (航空機)、7.01 (航空機)。 インデックスを展開 (23 もっと) »
企業
企業（きぎょう、business）とは、営利を目的として一定の計画に従って経済活動を行う経済主体（経済単位）である。社会的企業を区別するために営利企業とも言う。家計・政府と並ぶ経済主体の一つ。国（中央政府）や地方公共団体が保有する企業を公企業（こうきぎょう）、そうでない企業を私企業（しきぎょう）という。通常は企業といえば私企業を指す。日常用語としての「企業」は多くの場合、会社と同義だが、個人商店も企業に含まれるので、企業のほうが広い概念である。 広義の企業は、営利目的に限らず、一定の計画に従い継続的意図を持って経済活動を行う独立の経済主体（経済単位）を指す。.
北大西洋条約機構
北大西洋条約機構（きたたいせいようじょうやくきこう）は、北大西洋条約に基づき、アメリカ合衆国を中心とした北アメリカ（＝アメリカとカナダ）およびヨーロッパ諸国によって結成された軍事同盟である。前身はブリュッセル条約 (1948年)。 略称は頭字語が用いられ、英語圏では、North Atlantic Treaty Organization を略した NATO（ネイトー）と呼ばれ、日本やドイツ語圏では NATO（ナトー）、フランス語圏・スペイン語圏・ポルトガル語圏等では OTAN（オタン）と呼ばれる。.
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ミハイル・グレーヴィチ
ミハイール・ヨーシフォヴィチ・グレーヴィチ（Mikhail Iosifovich Gurevich 、ロシア語表記:Михаил Иосифович Гуревич、1893年1月12日 – 1976年11月12日）はソビエト連邦の航空機設計者である。アルチョーム・イヴァーナヴィチ・ミカイァーンとともにミグ設計局で、ソビエトの戦闘機の設計を行った。 クルスク地域の町に醸造技術者の家に生まれた。ハリコフ大学の数学科に学ぶが、1年後革命活動により大学を追放され、フランスのモンペリエ大学に移り、フランスの国立航空宇宙大学院大学(École Nationale Supérieure de l'Aéronautique et de l'Espace)で航空工学の専門家となった。第一次世界大戦が始まった1914年夏に、故郷にもどった。内戦が終了した後、1925年にハリコフ工科大学を卒業し、州のエネルギー企業で働いた。 1929年、航空エンジニアの職を求めたモスクワに出て、1937年にポリカールポフ設計局のメンバーに加わり、1939年にミグ設計局の副設計主任となり、1957年に主任設計者となった。 5回のスターリン賞とレーニン賞（1962年）、ソ連邦英雄（1957年）を受勲した。 Category:ソビエト連邦の航空機技術者 Category:ロシアの航空機技術者 Category:ソビエト連邦のユダヤ人 Category:社会主義労働英雄 Category:レーニン勲章受章者 Category:労働赤旗勲章受章者 Category:赤星勲章受章者 Category:レーニン賞受賞者 Category:スターリン賞受賞者 Category:ロシア帝国のユダヤ人 Category:クルスク県出身の人物 Category:1893年生 Category:1976年没.
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モスクワ
モスクワ（ロシア語：Москва́ IPA: マスクヴァー、）は、ロシア連邦の首都。連邦市として市単独でロシア連邦を構成する83の連邦構成主体のひとつとなっており、周囲を占めるモスクワ州の州都でもある。ただし州とは区別され「モスクワ市」(Город Москва)となる。人口は約1150万人でヨーロッパで最も人口の多い都市であり、世界有数の世界都市である。漢字による当て字は莫斯科。英語で発音した場合には、モスコーあるいはモスカウ（Moscow ）のようになる。.
ユダヤ人
ユダヤ人（יהודים、Jews、Djudios、ייִדן）は、ユダヤ教の信者（宗教集団）、あるいはユダヤ人を親に持つ者（血統）によって構成される宗教的民族集団である。 ムスリムやクリスチャンと同じで、ユダヤ人という人種・血統的民族が有る訳では無い。ヨーロッパでは19世紀中頃まで主として前者の捉え方がなされていたが、近代的国民国家が成立してからは後者の捉え方が広まった。ハラーハーでは、ユダヤ人の母親から生まれた者、あるいは正式な手続きを経てユダヤ教に入信した者がユダヤ人であると規定されている。2010年現在の調査では、全世界に1340万を超えるユダヤ人が存在する。民族独自の国家としてイスラエルがあるほか、各国に移民が生活している。ヘブライ人やセム人と表記されることもある。 ユダヤ人はディアスポラ以降、世界各地で共同体を形成し、固有の宗教や歴史を有する少数派のエスニック集団として定着した。しかし、それらを総体的に歴史と文化を共有する一つの民族として分類することはできない。言語の面をみても、イディッシュ語の話者もいればラディーノ語の話者もいる。歴史的にはユダヤ人とはユダヤ教徒のことであったが、現状では国籍、言語、人種の枠を超えた、一つの尺度だけでは定義しえない文化的集団としか言いようのないものとなっている。 で追加された記述だが、出典が示されていない。古代のイスラエル人やセファルディムは（いわゆる「白人」ではないものの）主にコーカソイドのはずで、これを単に「有色人種」と説明するのは誤りではないにしても誤解を招きかねず、不適切であろう。また、アシュケナジムをハザール人と関連づけるのは（当該記事の記述によれば）諸説があり、広く受け入れられている説ではない。 「古代のイスラエル人は有色人種で、12支族の1支族ユダ族のユダヤ人は有色人種セファルディムで、白系ユダヤ人アシュケナジム（ヘブライ語でドイツを意味する）は8世紀頃、ハザール人のユダヤ教への改宗によって、ユダヤ人を名乗った。」 -->.
ラドゥガ国家機械製造設計局
ラドゥガ国家機械製造設計局(ロシア語:Государственное Машиностроительное Конструкторское Бюро "Радуга";ГосМКБ "Радуга")は、ロシアの企業複合体のタクティカル・ミサイルズ・コーポレーション公開株式会社(en)傘下のミサイル開発製造企業である。多くのミサイルシステムの製造とその関連技術の開発に関わっている。本部はモスクワ州のドゥブナ市にある。ソビエト時代の草創期はA・I・ミコヤーンとM・I・グレーヴィチ記念設計局の一部門であったが、1957年3月に分離して別の設計局となった。その後、組織名を何度も変更している。 タクティカル・ミサイルズ・コーポレーションは、今世紀から始まったロシアの大規模な防衛産業の統廃合の後に設立された、多くのミサイル開発製造企業から成る企業複合体である。.
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ロシア
ア連邦（ロシアれんぽう、Российская Федерация）、またはロシア (Россия) は、ユーラシア大陸北部にある共和制及び連邦制国家。.
ロシア人
ア人.
アナスタス・ミコヤン
アナスタス・イヴァノヴィチ・ミコヤン（Անաստաս Հովհաննեսի Միկոյան、Анастас Иванович Микоян、ラテン文字転写の例：Anastas Ivanovich Mikoyan、アナスタース・イヴァーナヴィチ・ミカヤーン、1895年11月25日 - 1978年10月21日）は、ソビエト連邦の政治家、革命家。アルメニア人。商工人民委員（貿易大臣、:ru:Министерство торговли СССР）、第一副首相、最高会議幹部会議長（在任期間1964年-1965年）を歴任した。ヨシフ・スターリンからニキータ・フルシチョフの時代をしたたかに生き延びた、希有なオールド・ボリシェヴィキとして知られる。弟にMiG戦闘機の設計者、アルテムがいる。.
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アルメニア人
アルメニア人の分布 色が濃い国ほどアルメニア人居住者が多い アルメニア人（アルメニアじん）は、アルメニアの主要民族。インドヨーロッパ語族に属するアルメニア語を使用している。アルメニア人の6割はアルメニア共和国の外に暮らすディアスポラである。自称は「ハイ」（Հայ）。.
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アルテム・ミコヤン
アルテム・イヴァノヴィッチ・ミコヤン（アルメニア語：Արտեմ Հովհաննեսի Միկոյան、Артем Иванович Микоян、アルチョーム・イヴァーナヴィチ・ミカイァーン）は、ソビエト連邦の航空機設計者。ミハイル・ユシフォヴィッチ・グレヴィッチと共にミコヤン・グレヴィッチ設計局を立ち上げた。日本語にすると「アルテム・ミコヤン」だが、時々音に即した訳し方で「アルチョム・ミコヤン」ともされる。.
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スピラーリ
ピラーリは、ソビエト連邦が計画した再利用可能な宇宙航空機の開発計画。これはソ連の宇宙計画のうち、軌道用有人スペースプレーンの製造計画が初めて具体的に形となったものである。元はアメリカの軍事宇宙計画のX-20に対応するために考えられたものとされ、軍事色の強い計画であった。 初期段階でMiG-105やBORと呼ばれる実験機が作られたが、これらが宇宙機としての目標を達成することはなかった。その後、ソ連版スペースシャトルとして知られるブラン計画の推進が決定され、スピラーリ計画は中止された。.
ステルス機
YF-23 ブラック・ウィドウ II ステルス機（ステルスき、stealth aircraft）とは、ステルス性を有する航空機のことである。.
スホーイ
公共株式会社スホーイ・カンパニー（ПАО «Компания „Сухой“»、Sukhoi Company (JSC)、単にスホーイまたはスホイとも）は、ロシアの主要航空機メーカー。ソ連時代はスホーイ設計局として、もっぱら軍用機（戦闘機・攻撃機など）を手がけていたが、現在では民間機も製造している。旧称は公開株式会社スホーイ・カンパニー（ОАО «Компания „Сухой“»）で、2014年の法改正を受けて公開株式会社から公共株式会社に移行し、現在の名称になっている。.
スキャット (航空機)
ャット（Skat；ロシア語：Скат、魚類のマンタの意）はロシアのRSK「MiG」によって開発された、2つのコンセプトを持った無人偵察攻撃機（UCAV）である。 機体形状はステルス性を考慮した全翼機で、当初は2枚羽の垂直尾翼を有する形状も考慮したが、風洞実験の結果から全翼機型が選定された。発動機はクリーモフ RD-5000B ターボファンエンジンで、これはRD-93エンジンの派生型とみられる。スキャットはSEAD任務に使用されることが想定されており、腹部ウェポンベイにはKh-31のような大きなミサイルでも搭載できるよう十分な容積が確保されている。 スキャットの初期型はロシア国内の航空関連法令に従うため有人で飛行する予定だった。.
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ソビエト連邦
ビエト社会主義共和国連邦（ソビエトしゃかいしゅぎきょうわこくれんぽう、Союз Советских Социалистических Республик）は、1922年から1991年までの間に存在したユーラシア大陸における共和制国家である。複数のソビエト共和国により構成された連邦国家であり、マルクス・レーニン主義を掲げたソビエト連邦共産党による一党制の社会主義国家でもある。首都はモスクワ。 多数ある地方のソビエト共和国の政治および経済の統合は、高度に中央集権化されていた。.
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ソビエト連邦最高会議幹部会議長
ビエト連邦最高会議幹部会議長（ソビエトれんぽうさいこうかいぎかんぶかいぎちょう、Председатель Президиума Верховного Совета СССР）は、ソビエト社会主義共和国連邦の立法府、最高会議の常設機関であるの議長。.
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公開会社
公開会社（こうかいがいしゃ, publicly listed company）とは、商法（会社法）上の概念、用語。株式会社のうち、証券市場に上場するなどして株式を公開する会社のこと。譲渡制限などにより株式を非公開にする非公開会社（Private company 閉鎖会社）と対立する概念。日本法では、「会社法」（平成17年（2005年）7月26日公布、平成18年（2006年）5月1日施行）において定義づけられている。.
元首
元首（げんしゅ）または国家元首（こっかげんしゅ、dux civitatis、chef d’État、head of state）とは、.
第二次世界大戦
二次世界大戦（だいにじせかいたいせん、Zweiter Weltkrieg、World War II）は、1939年から1945年までの6年間、ドイツ、日本、イタリアの日独伊三国同盟を中心とする枢軸国陣営と、イギリス、ソビエト連邦、アメリカ 、などの連合国陣営との間で戦われた全世界的規模の巨大戦争。1939年9月のドイツ軍によるポーランド侵攻と続くソ連軍による侵攻、そして英仏からドイツへの宣戦布告はいずれもヨーロッパを戦場とした。その後1941年12月の日本とイギリス、アメリカ、オランダとの開戦によって、戦火は文字通り全世界に拡大し、人類史上最大の大戦争となった。.
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統一航空機製造会社
統一航空機製造会社（Объединённая авиастроительная корпорация、United Aircraft Corporation）は、ロシア国有の航空持株会社である。略称OAK またはUAC。なお、英語社名 および略称 UAC は、かつてアメリカに存在した航空機メーカー（現 ユナイテッド・テクノロジーズ）と同じだが、もちろん無関係である。.
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無人航空機
無人航空機（むじんこうくうき、Unmanned aerial vehicle, UAV）は、人が搭乗しない（無人機である）航空機のこと。通称として、短くドローン（drone）と呼ばれることもある - 国土交通省。.
航空機
航空機（こうくうき、aircraftブリタニカ百科事典「航空機」）は、大気中を飛行する機械の総称である広辞苑 第五版 p.889「航空機」。.
I-3 (航空機)
ポリカルポフ I-3 (Поликарпов И-3) は1920年代後半に設計されたソ連の戦闘機である。I-3は1929年に運用が始められたが、より高性能な戦闘機の登場により1935年に退役した。.
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LMFS (航空機)
LMFS (ЛМФС) はMiGが提案しているステルス戦闘機である。既存のMiG-29を置き換える目的で設計された。.
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M-21 (航空機)
M-21 （エム 21 ； ウクライナ語名では M-21 （ ）。 ）は、ソビエト連邦（以下、ソ連）で開発され、ソ連およびウクライナで製造された（ ウクライナ語では 。 ）である。型式の は「標的」という意味の の略号であるウクライナ語では 。。 MiG-21Ye （ミグ 21 イェー； ウクライナ語名では MiH-21Ye （ミフ 21 イェー； ）。 ）とも呼ばれた。旧式化した MiG-21 戦闘機を改修して製造された。使用した母機の違う準同型機も製造され、 M-21M （エム 21 エム；ウクライナ語名では M-21 （ ）。 ）、あるいは製品 94M （せいひん 94 エム； ）と呼ばれた。こちらの二つ目の は、「近代化された」という意味のロシア語の形容詞 の略号であるウクライナ語では 。。ともに、ソビエト連邦空軍（以下、ソ連空軍）の代表的な無人航空機（ ）となった。.
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MFI (航空機)
MFI（エムエフイー）とは、Mnogofounksionalni Frontovoi Istrebitel (ロシア語:Многофункциональный Фронтовой Истребитель 英語:Multifunctional Frontline Fighter)の略称で多機能前線戦闘機を指し、1980年代にソ連空軍によって計画されたI-90計画の一端を担う次世代戦術戦闘機の開発計画である。1981年に計画が開始されたが1997年に計画中止となった。I-90計画では次世代戦闘機をハイローミックスの二機種を配備する予定で、MFIがハイ、LFIがローに該当し、MFIはアメリカのATFに相当する計画であった。.
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MiG-1 (航空機)
MiG-1(ミグ1；ロシア語：МиГ-1ミーグ・アヂーン)は、ソビエト連邦の戦闘機である。アルチョム・ミコヤン、ミハイル・グレヴィッチの両人が設計し、MiGの名を最初に冠した機体である。 ベースはポリカールポフ設計局で開発されたI-200である。 1940年4月5日に初飛行し、8月に最終テストを行い制式化された。100機ほど生産された後、12月に生産が打ち切られ、改良型のMiG-3戦闘機に転換された。 すぐに生産が打ち切られた理由として、MiG-1は同時期のソ連の戦闘機の中では性能は良かったが、安定性が悪い、機体強度が低い、失速しやすい、航続距離が短いなど、多数の欠点を持っていたからだと考えられる。.
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MiG-105 (航空機)
ミグ-105(МиГ-105)はソビエトの宇宙計画スピラーリでミグ設計局で製造された有人宇宙航空機の空力試験機。その外見から非公式なあだ名としてラポット(лапоть、)と呼ばれていた。 1965年以降、宇宙からの帰還に利用できる航空機型宇宙機の計画に関してソビエト連邦で設計、開発された。本来R-7ロケットで打ち上げられる予定であった。1978年まで開発が続けられたものの、ブラン計画の発足に伴って終了した。.
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MiG-110 (航空機)
MiG-110(МиГ-110)はロシアのMiGがAn-24とAn-26の後継として開発していた民間用旅客・貨物飛行機。.
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MiG-13 (航空機)
ハルシチョフニコス加速装置 (VRDK) MiG-13(ミグ13；ロシア語:МиГ-13ミーク・トゥリナッツァッチ)又は«N»(«H»エヌ)は、ソ連のミコヤーン・グレーヴィチ設計局で開発された試作戦闘機。試作機完成前はI-250と呼称された。.
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MiG-15 (航空機)
MiG-15（ミグ15、露：МиГ-15、ミーク・ピトナーッツァチ）は、ソビエト連邦のミグ設計局が開発し、東側諸国を中心に世界中で広く使用されたジェット戦闘機。DoDが割り当てたコードネームはMiG-15がType 14、SP-1がType 19、MiG-15UTIがType 29。北大西洋条約機構(NATO)の使用するNATOコードネームはMiG-15がファゴット (Fagot)、MiG-15UTIはミジェット (Midget)。.
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MiG-17 (航空機)
MiG-17(ミグ17；ロシア語:МиГ-17ミーク・スィムナーッツァチ)は、ソビエト連邦のミカイァーン・グリェーヴィチ設計局で開発されたジェット戦闘機。DoDが割り当てたコードネームはType 38(Type 20とする説もある)。北大西洋条約機構(NATO)の使用するNATOコードネームはフレスコ (Fresco)。.
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MiG-19 (航空機)
MiG-19(ミグ19；ロシア語:МиГ-19ミーグ・ヂヴィナーッツァチ）は、ソ連初、世界では二番目の超音速戦闘機である。MiG-19はミグ設計局によって防空軍向けの迎撃戦闘機として開発されたが、さらに高い性能を持つSu-9などが実戦配備に就くと、前線戦闘機(制空戦闘機)として空軍にも配備された。その他、各国へ多数が輸出された。北大西洋条約機構(NATO)の使用するNATOコードネームはファーマー (Farmer)。.
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MiG-21 (航空機)
MiG-21（ミグ21；МиГ-21ミーグ・ドヴァーッツァチ・アヂーン）は、ソ連のミグ設計局が開発した戦闘機。多くの機数が生産され、世界各国に配備がされた。 ほかの三角翼機と同様、ソ連ではしばしばその翼形からバラライカと渾名されていた。北大西洋条約機構（NATO）の使用するNATOコードネームはフィッシュベッド（Fishbed：「魚の寝床」）。.
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MiG-23 (航空機)
MiG-23（ミグ23；ロシア語：МиГ-23ミーグ・ドヴァーッツァチ・トリー）は、ソ連のミグ設計局が開発した戦闘機。MiG-21の後継機となり、アルチョム・ミコヤンが最期に手がけた機体であった。北大西洋条約機構（NATO）の使用するNATOコードネームはフロッガーA/B/E/G/K/C（Flogger）。 1967年4月3日（23-01のもので、この機は可変翼機ではない）に初飛行した。また、MiG-27（МиГ-27）はMiG-23の発展型で、ソ連国内向けの戦闘爆撃機として開発された。.
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MiG-23M(E) (航空機)
MiG-23M(E)(ミグ23M(E)；ロシア語:МиГ-23М(Э)ミーグ・ドヴァーッツァットリー・エメー)は、ソ連で開発された戦闘機。ソ連空軍向けのMiG-23Mの輸出型のひとつとして開発され、1974年に初飛行を行った。北大西洋条約機構(NATO)の使用するNATOコードネームはフロッガーE (Flogger-E)。 なお、MiG-23ME(МиГ-23МЭ)とも表記される。「Э」は「экспортный」即ち「輸出の」という形容詞を意味する。.
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MiG-23MLA (航空機)
MiG-23MLA(ミグ23MLA；ロシア語:МиГ-23МЛАミーグ・ドヴァーッツァチ・トリー・エームエールアー、またはミーグ・ドヴァーッツァットリー・エメラー)は、ソ連のミグ設計局でMiG-23戦闘機シリーズのひとつとして開発された多目的戦闘機。北大西洋条約機構(NATO)の使用するNATOコードネームはフロッガーG (Flogger-G)。.
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MiG-23MLD (航空機)
MiG-23MLD（ミグ23MLD；ロシア語:МиГ-23МЛДミーグ・ドヴァーッツァチ・トリー・エムエルデー、またはミーグ・ドヴァーッツァットリー・エメルデー）は、ソビエト連邦のミグ設計局でMiG-23戦闘機シリーズの完成型として開発された多目的戦闘機。1980年代半ば以降、ソ連の空軍及び防空軍の主力戦闘機として使用された。北大西洋条約機構(NATO)の使用するNATOコードネームはフロッガーK (Flogger-K)。ただし、輸出向けの機体は混同されてMiG-23MLAと同じフロッガーG(Flogger-G)とされていた。.
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MiG-23MS (航空機)
MiG-23MS(ミグ23MS；ロシア語)は、ソ連の戦闘機で、1973年に完成したMiG-23の最初の輸出型。製品23MS()、製品2MS()、ヴァリアーントB()とも呼ばれた。北大西洋条約機構(NATO)の使用するNATOコードネームはフロッガーE (Flogger-E)。.
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MiG-25 (航空機)
R-40 ミサイルを搭載した MiG-25PD MiG-25 (МиГ-25) はソビエト連邦のミグ設計局が国土防空軍向けに開発したマッハ 3 級の航空機。迎撃戦闘機型と偵察機型、敵防空網制圧型および練習機型があった。北大西洋条約機構 (NATO) がつけたNATOコードネームはフォックスバット である。 なお、当時の冷戦構造の下では西側諸国が入手できた旧ソ連の情報は限られていたため、トゥシノ航空ショーで存在が初公表されてからしばらくの間、この機体はMiG-23にあたるのではないかという観測が西側の間に存在していた。当機種がMiG-25であると広く認識されたのは、後述のベレンコ中尉亡命事件以降の事である。また、マッハ3級の実用戦闘機は、後にも先にも本機だけである。.
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MiG-27 (航空機)
MiG-27（ミグ27；ロシア語:МиГ-27ミーグ・ドヴァーッツァチ・スィェーミ）は、ソ連のミグ設計局の開発した戦闘爆撃機である。MiG-23前線戦闘機のソ連国内向け戦闘爆撃機型として製作された。1980年代、スホーイ設計局のSu-17M3/4とともにソ連空軍戦闘爆撃機部隊の中核を担った。北大西洋条約機構(NATO)の使用するNATOコードネームはフロッガーD/F/H/J/J-2 (Flogger D/F/H/J/J-2)。 なお、このページで扱うMiG-27シリーズはMiG-23の戦闘爆撃機型であり、その輸出型はMiG-23BK/BNと呼ばれている。このように、MiG-23シリーズとMiG-27シリーズは併せて考えるべきである。MiG-23/27シリーズの全体についてはMiG-23 (航空機)を参照のこと。.
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MiG-29 (航空機)
MiG-29（ミグ29、ロシア語：МиГ-29ミーグ・ドヴァーッツァヂ・ヂェーヴャチ）は、ソ連のミグ設計局で開発された戦闘機である。ロシアでの愛称は「ラーストチカ（Ласточкаラースタチカ）」すなわち「燕」であるが、これは、女性に対する優しい呼びかけでもある。北大西洋条約機構（NATO）の使用するNATOコードネームは「フルクラム/ファルクラム（Fulcrum）」。.
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MiG-29K (航空機)
MiG-29K (ミグ29K；МиГ-29К ミーグ・ドヴァーッツァヂ・ヂェーヴャチ・カー) は、RSK「MiG」によって設計された艦載型マルチロール機で、MiG-29の発展型である。 本項では1980年代に完成した«9.31»規格、2010年からインド海軍で運用されている«9.41»規格両方について記述する。なお、この項では各型について«○.○○»という記述の仕方をすることがあるが、これはMiGが用いる製品番号であり、単にMiG-29Kなどと述べただけでは重複する機種があるのためである。.
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MiG-29M (航空機)
MiG-29M (ミグ29M；ロシア語:МиГ-29М) はソ連のミグ設計局で開発された戦闘機で、MiG-29の発展型である。NATOコードネームは「ファルクラムE」(Fulcrum-E)。MiG-29M «9.15»は第4.5世代、MiG-29Mは4世代++ジェット戦闘機と定義されている。 本項では1987年に初飛行した«9.15»規格、2001年に初飛行したMiG-29M両方について記述する。.
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MiG-3 (航空機)
MiG-3（ミグ3；ロシア語：МиГ-3ミーグ・トリー）は、ソ連のミコヤン・グレヴィッチ設計局が開発したレシプロ戦闘機（後に戦術偵察機）。 MiG-1を原型として、高々度用に過給器を付けた液冷エンジンミクリンAM-35Aに換装した高々度戦闘用の高速戦闘機である。 最大速度640km、実用上昇限度は12000m。 MiG-1からの改修点として、エンジンの変更に伴い補助燃料タンクを増設していること、キャノピー形状を変更して操縦席からの後方視界を向上させたこと、主翼の上反角を増やして機体安定性を向上させたこと、などがあげられる。 3,000機（3,300機という説もある）が生産されたが、上記エンジンの生産中止に伴い、生産を終了した。.
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MiG-31 (航空機)
MiG-31(ミグ31、ロシア語:МиГ-31 ミーク・トリーッツァチ・アヂーン)は、ソビエト連邦のミグ設計局が防空軍向けに開発した迎撃戦闘機である。MiG-25の大幅な改良型で、高高度・高速の航空機の迎撃に特化したMiG-25に対し、低空進入する巡航ミサイルや攻撃機への対応能力を持つ。ソ連にとっては、最初の第4世代戦闘機であった。NATOコードネームはフォックスハウンド (Foxhound)。.
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MiG-35 (航空機)
MiG-35 (ミグ35；ロシア語:МиГ-35ミーク・トリーッツァチ・ピャーチ) は、ロシアのRSK「MiG」によって開発された、マルチロール機である。北大西洋条約機構 (NATO)の使用するNATOコードネームはファルクラムF (Fulcrum-F) 。非公式名称であるがスーパーファルクラム (Super Fulcrum) の愛称が用いられることもある。ロシアでは当機を第4++世代ジェット戦闘機に定義している。.
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MiG-41 (航空機)
MiG-41は（ロシア語:МиГ-41） は、ロシアが開発する予定の迎撃戦闘機。PAK DP（ロシア語：ПАК ДП）とも呼称されるが、これはПерспективный Авиационный Комплекс Дальней Перехватの略称で、日本語に訳すと遠距離迎撃将来航空複合体という意味になる。計画では2020年より本格的な開発を開始し、2026年に実用化、2028年からの配備が開始する予定。.
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MiG-5 (航空機)
MiG-5（ミグ5；ロシア語:МиГ-5ミーク・ピャーチ）またはDIS-200（ДИС-200ヂース・ドヴィェースチ）は、ソ連のミコヤン・グレヴィッチ設計局が試作したレシプロ双発護衛戦闘機である。.
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MiG-6 (航空機)
MiG-6は第二次世界大戦後にミコヤン・グレヴィッチ設計局によって設計されたソビエト連邦の地上攻撃機。 ミグ設計局は設立時、以前の雇用者であったポリカールポフ設計局からの2つの基礎設計を使用した。そのうち1つはMiG-1として開発された。もう一つの計画がプロジェクト65であり、爆撃機Il-2の競合モデルとしてTSch(Tjaschely Schturmowik)を得るために、この計画に取り組んだ。軍への提供の際にはMiG-6の名が予定されていたが、書類上での設計のみであり実際に製造は行われなかった。スホーイはこれに並行してSu-6の開発を行っていた。.
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MiG-7 (航空機)
MiG-7（ミグ7；ロシア語:МиГ-7は、ソ連のミコヤン・グレヴィッチ設計局が試作したレシプロ単座高々度戦闘機である。.
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MiG-8 (航空機)
MiG-8 ウートカ(ロシア語:МиГ-8 Уткаミーグ・ヴォースィェミ・ウートカ)は、1945年に作られたソ連の実験機である。愛称の「ウートカ」はロシア語で「鴨」のこと。 後退翼の特性を実験するために作られた、先尾翼（エンテ型）のレシプロ推進式固定脚の機体である。.
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MiG-9 (航空機)
MiG-9(ミグ9；ロシア語:МиГ-9ミーグ・ヂェーヴャチ)は、ソ連最初の実用ジェット機。1946年初飛行。DoDが割り当てたコードネームはType 1。北大西洋条約機構(NATO)の使用するNATOコードネームはファーゴ (Fargo)。.
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MiG-9 (航空機・初代)
MiG-9（ミグ9；ロシア語:МиГ-9ミーグ・ヂェーヴャチ）又はI-210は、ソ連のMiG-3戦闘機の発展型で試作に終わったレシプロ戦闘機。.
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MiG-AT (航空機)
MiG-ATは、ロシアのMiGが開発していた複座高等ジェット練習機兼軽攻撃機である。型式のATは、Advanced Trainerの略である。開発費は12基のエンジンの最初のバッチを含んで7,000万ドルと見積もられていた。.
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NATOコードネーム
NATOコードネーム（ナトーコードネーム）とは、NATOがソビエト連邦（ソ連）をはじめとする東側諸国の装備（兵器）に付けたコードネームである。正式な英語名は、NATO reporting name（NATO報告名）。アメリカ合衆国、イギリス、カナダ、オーストラリア、ニュージーランドの5ヵ国によって構成される航空機標準化調整委員会 (ASCC:air standardization coordinating committee) によってコードネームが与えられる。 アメリカ国防総省（DoD）はNATOとは別にソ連の兵器に識別番号を与えており、ソ連の兵器を紹介する際には「SS-6、Sapwood」の様にDoD番号に続けてNATOコードネームが併記される例もある。得られた情報に混乱があったことからNATOコードネームとDoD識別番号が同じ兵器を示さない事もあった。冷戦終結後に情報が公開されると「SS-6 SapwoodはR-7である」といった旧ソ連軍の制式番号との対応が取られたが、その結果、分類上正しくないコードネームを付与した例などの誤認があることも判明した。.
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Su-57 (航空機)
Su-57（ロシア語：Сухой Су-57）、ロシア連邦のスホーイ社が開発し、コムソモーリスク・ナ・アムーレ航空機工場（KnAAZ）が製造する長距離多用途戦闘機。第5世代ジェット戦闘機としてステルス性能と共に最高速度はマッハ2とされ、米国のF-22に匹敵する性能を持つとされる。 制式名称が決まる前は試作機の設計名称であるT-50と呼ばれていたが、韓国の練習機T-50と区別するため、開発計画の名称であるPAK FA（ロシア語:ПАК ФА、Перспективный Авиационный Комплекс Фронтовой Авиацииの略称で、日本語に訳すと戦術航空機先進航空複合体という意味)と呼ばれることが多かった。.
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TsAGI
TsAGI（ツアギ）とは、ロシア連邦の航空工学に関する研究所である。ソビエト連邦時代から続く歴史を持つ。TsAGIは、ロシア語名Центра́льный аэрогидродинами́ческий институ́тの略称ЦАГИのラテン文字転写Tsentralnyj Aerogidrodinamicheskij Institutから。日本語における表記は多種存在するが、主に「中央流体力学研究所」や「中央航空流体力学研究所」などと呼ばれる。 「ロシア版NASA」とする向きもあるが、NASAとは異なりあくまでもその目的は研究のみで航空機の製造・開発能力は持っていなかった。ただし、現在は旧設計局と合同で開発を行う事例も多少ある。.
Ye-2 (航空機)
Ye-2(E-2；ロシア語:Е-2イェー・ドヴァー)は、ソ連のミコヤン設計局が試作した戦闘機である。北大西洋条約機構(NATO)の使用するNATOコードネームはフェイスプレイト (Faceplate)。.
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Ye-8 (航空機)
Ye-8(ロシア語:Е-8)は、ソ連のミコヤン設計局が試作した戦闘機である。.
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株式会社
株式会社（かぶしきがいしゃ）とは、細分化された社員権（株式）を有する株主から有限責任の下に資金を調達して株主から委任を受けた経営者が事業を行い、利益を株主に配当する、『法人格』を有する企業形態である。.
戦闘爆撃機
戦闘爆撃機（せんとうばくげきき）は、爆弾などを搭載し対地攻撃を行う武装搭載量が多い戦闘機。戦闘攻撃機（せんとうこうげきき）も同項で扱う。 戦闘爆撃機は、戦闘機と爆撃機の能力を兼ね備えた機体。戦闘攻撃機は、戦闘機用の兵装と攻撃機用の兵装の双方を搭載でき、また状況に応じて戦闘機としても攻撃機としても活動できる機体。戦闘機としても攻撃機としても能力を兼ね備えた多用途機である。戦闘機に爆弾などを搭載することはできるが、対地攻撃用システムを積んでいないものは、精度が低いものになるので戦闘攻撃機とは言わない。攻撃機の搭載量が高まった面から見れば、戦闘爆撃機と戦闘攻撃機は同じものとなった。 また、対地攻撃をメインとして爆弾を投下した後に空中戦もこなせる航空機を戦闘爆撃機、対地攻撃と空中戦の両方を十分にこなせる機体を戦闘攻撃機とする書籍もある。爆装を施した戦闘機の全てを戦闘爆撃機とするもの、ジェットエンジンのマルチロール機と同義とするものなど、様々な基準がある。マルチロール機が発展してからは、爆撃機（攻撃機）の能力を持つ戦闘機が一般的となり、単に戦闘機と呼ばれることが多い。.
戦闘機
F-15 戦闘機（せんとうき、英:fighter aircraft, あるいは単にfighter）とは敵対する航空機との空対空戦闘を主任務とする軍用機。現在では空対空戦闘にとどまらず、場合によっては対地攻撃や対艦攻撃、爆撃などの任務を行う場合もある。なお、地上や洋上の目標の攻撃を主任務とするのが攻撃機である。 フランス空軍のローラン・ギャロスが1915年モラーヌ・ソルニエ Lの中心線に固定銃を装備したことで思想が生まれ、ドイツによるフォッカー アインデッカーの量産によって、固定銃を装備して敵の航空機を撃墜する機体として登場した。時代が進むにつれて技術の発達、戦訓により戦闘機の任務は多様化し、技術的、思想的にも違いが生まれていった。また、高い運動性を持つため、特殊飛行の公演にも利用される。 世界で最も生産された戦闘機はドイツのBf109の約35,000機。ジェット機最多はソビエト連邦のMiG-15の約15,000機（超音速機ではMiG-21の約10,000機）。日本最多生産機は零式艦上戦闘機の約10,000機。 英語では「Fighter」だが、1948年以前のアメリカ陸軍航空軍では「pursuit aircraft (追撃機)」と呼ばれていた。戦闘機の命名方法については軍用機の命名規則を参照。また、兵器を搭載できる航空機全般を指して戦闘機と呼ぶ場合があるが、その意味での戦闘機は軍用機を参照。.
1.44 (航空機)
1.44は、ロシア空軍向けにミコヤンが開発した、第5世代ジェット戦闘機にあたる1.42の概念実証機。製品1.44（ロシア語:Изделие 1.44）とも呼ばれる。2000年に初飛行をしているが、ロシアの財政難により計画は進展していない。北大西洋条約機構(NATO)の使用するNATOコードネームはフラットパック (Flatpack)。当機は試作機ゆえにプレフィックスが無く紛らわしいため、便宜上MiG-1.44と呼称されることがある。また、資料によってはMiG-35、MiG-39、MiG-42、MiG-MFIなどの誤用も散見される。.
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1939年
記載なし。
1946年
記載なし。
1996年
この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.
2014年
この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.
2017年
この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.
23-01 (航空機)
23-01またはMiG-23PD(ロシア語:МиГ-23ПДミーク23ペデー)は、ソ連のミコヤン設計局が試作した戦闘機である。北大西洋条約機構 (NATO) の使用するNATOコードネームはフェイスレス (Faithless)。.
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41 (航空機)
41または33は、ソ連のミコヤン設計局が計画した戦闘機である。製品41（ロシア語:Изделие 41）または計画41（Проект 41）とも呼ばれる。1980年代前半に計画中止となった。.
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7.01 (航空機)
7.01は、ソ連のミコヤン設計局が計画した迎撃戦闘機である。MiG-7.01、MiG-70.1、MiG-701とも。計画のみで、実機の製作はされなかった。.
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