92 関係: A.J.フォイト、マリア・テレーザ・デ・フィリッピス、マイク・ホーソーン、マセラティ、チーム・ロータス、バーニー・エクレストン、ポルト・サーキット、ポルトガルグランプリ、ポルシェ、ポールポジション、モナコグランプリ、モロッコ、モロッコグランプリ、モンツァ・サーキット、モンテカルロ市街地コース、モーリス・トランティニアン、ヨアキム・ボニエ、ランス・グー、ルイ・シロン、ルイジ・ムッソ、ロブ・ウォーカー・レーシングチーム、ヴァンウォール、ヴォルフガング・フォン・トリップス、トニー・ブルックス、ブライアン・ネイラー、ブリティッシュ・レーシング・モータース、ブルース・マクラーレン、ピーター・コリンズ、フランスグランプリ、ファン・マヌエル・ファンジオ、フィル・ヒル、フェラーリ・246F1、フォーミュラ1、フォーミュラ2、ドイツグランプリ、ニュルブルクリンク、ホセ・フロイラン・ゴンザレス、ベルギーグランプリ、アラン・ステイシー、アルコール、アルゼンチン、アルゼンチングランプリ、アルタ・カー・アンド・エンジニアリング・カンパニー、アイン・ディアブ・サーキット、インディ500、インディアナポリス・モーター・スピードウェイ、イギリスグランプリ、イタリアグランプリ、エイントリー・モーターレーシング・サーキット、オランダグランプリ、...、オリビエ・ジャンドビアン、オスカ、オスカル・ガルベス・サーキット、カーン、ガソリン、キャロル・シェルビー、キース・キャンベル、クーパー・カー・カンパニー、クーパー・T43、グラハム・ヒル、グッドウッド・サーキット、ケン・カバナ、コンノート・エンジニアリング、コヴェントリー・クライマックス、ザントフォールト・サーキット、シルバーストン・サーキット、ジャン・ベーラ、ジャック・ブラバム、ジョニー・トムソン、スチュアート・ルイス=エヴァンズ、スパ・フランコルシャン、スクーデリア・フェラーリ、スターリング・モス、国際自動車連盟、直列4気筒、直列6気筒、V型6気筒、水平対向4気筒、10月19日、1958年、1958年のインディ500、1958年ポルトガルグランプリ、1958年モナコグランプリ、1958年モロッコグランプリ、1958年フランスグランプリ、1958年ドイツグランプリ、1958年ベルギーグランプリ、1958年アルゼンチングランプリ、1958年イギリスグランプリ、1958年イタリアグランプリ、1958年オランダグランプリ、1月19日。 インデックスを展開 (42 もっと) »
A.J.フォイト
アンソニー・ジョゼフ・フォイト・ジュニア(Anthony Joseph Foyt, Jr. 、1935年1月16日 - )は、アメリカ合衆国の元レーシングドライバー。一般的にはA.J.フォイト(AJ Foyt )として知られ、インディ500における歴代最多タイ勝利などから、最も成功したアメリカ人ドライバーとされる1人である。現在はインディカー・シリーズに参戦するレーシングチーム、A.J.フォイト・レーシングのチームオーナー。 F1にも出走歴があるが、これは選手権開始年の1950年から1960年までの間は、インディ500が形式としてF1に組み込まれていたためであり、実質的には参戦していない。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とA.J.フォイト · 続きを見る »
マリア・テレーザ・デ・フィリッピス
マリア・テレーザ・デ・フィリッピス(Maria Teresa de Filippis, 1926年11月11日 - 2016年1月8日)は、イタリア出身の元F1ドライバー。 F1史上初の女性ドライバーとして、記録に名を残している。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とマリア・テレーザ・デ・フィリッピス · 続きを見る »
マイク・ホーソーン
ョン・マイケル・“マイク”・ホーソーン(John Michael "Mike" Hawthorn 、1929年4月10日 - 1959年1月22日)は、イギリスのレーシングカー・ドライバーで、1958年のF1ワールドチャンピオン。マイク・ホーソンと記されることも多い。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とマイク・ホーソーン · 続きを見る »
マセラティ
マセラティ(Maserati、 マゼラーティ)は、1914年にイタリアのボローニャで設立されたスポーツカーメーカーである。 1993年以降はフィアット(現:フィアット・クライスラー・オートモービルズ)社の傘下となり、モデナを本拠とする会社組織「Maserati S.p.A.」が設立されている。フィアットのスポーツカー部門において、同じくフィアット傘下にある自動車メーカー・アルファロメオと統括され、高級車を製造・販売している。近年は、世界市場で戦う量産ラグジュアリーブランドへの変化を目指し、これまでの少量生産から一転した拡大戦略を図っている。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とマセラティ · 続きを見る »
チーム・ロータス
チーム・ロータス(Team Lotus)は、レーシングチームであり、1958年から1994年までF1に参戦していた。その後2011年には「Malaysia F1 Team」が「チーム・ロータス」の名称を使用して再び参戦していた。本項では主に前者を中心に記載するが、後者についても後述の節『#ロータス名称問題。2つの「ロータスチーム」』に一部を記載するものとする。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とチーム・ロータス · 続きを見る »
バーニー・エクレストン
バーナード・チャールズ “バーニー”・エクレストン(Bernard Charles "Bernie" Ecclestone、1930年10月28日 - )は、イギリス、サフォーク州イプスウィッチ出身の実業家で元フォーミュラ1ドライバーである。 引退後はブラバムのオーナーを務め、フォーミュラワン・マネージメント(Formula One Management)、フォーミュラワン・アドミニストレーション(Formula One Administration)を核とするF1運営組織(フォーミュラワン・グループ)のCEOとなり"".
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とバーニー・エクレストン · 続きを見る »
ポルト・サーキット
ースレイアウト ポルト・サーキット(ボアビスタ・サーキット、Circuito da Boavista)は、ポルトガルの都市ポルト(オポルト)でF1ポルトガルGPが行われた市街地(公道)コース。1958年、1960年のF1ポルトガルGPで使用された。歩道や路面電車の線路の上も通っていたコースレイアウト。 マカオのギア・サーキット、モナコのモンテカルロ市街地コースと並ぶ難コースといわれる。 1960年にポルトガルGPが開催されたの最後に40年以上使われることはなかったが、2005年にレースコースとして使えるように改修が施され、クラシックカーを用いたヒストリックカーレースなどが行われるようになった。2007年から隔年開催で世界ツーリングカー選手権が開催されている。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とポルト・サーキット · 続きを見る »
ポルトガルグランプリ
ポルトガルグランプリ(ポルトガルGP, Portuguese Grand Prix)は、ポルトガルで行われていたF1グランプリのレース。1958年と1960年にポルト(ボアビスタ)で、1959年にモンサントで、1984年から1996年までエストリルで行われた。ポルチマンのアルガルヴェ・サーキットにて、ポルトガルGP復活へ向けた動きがある。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とポルトガルグランプリ · 続きを見る »
ポルシェ
ポルシェ(Porsche A.G. )は、ドイツの自動車メーカーである。正式な社名は であり、日本語に直訳すると、 「F (フェルディナント) ・ポルシェ名誉工学博士株式会社」となる。 本社はドイツ南西部のシュトゥットガルト。高級スポーツカーとレーシングカーを専門に開発・製造し、中でも1963年に発売されたスポーツカー「911」は改良を重ねながら製造・販売されている。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とポルシェ · 続きを見る »
ポールポジション
ポールポジション(pole position、PP)とは、モータースポーツにおいて、決勝レースのスタート位置の先頭を指す。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とポールポジション · 続きを見る »
モナコグランプリ
モナコグランプリ(モナコGP、Monaco Grand Prix, Grand Prix de Monaco)は、モナコ公国のモンテカルロ市街地コースで行われるF1世界選手権レースの一戦。 インディ500、ル・マン24時間レースと並び「世界3大レース」の1つに数えられ、F1およびモナコのシンボルともいえる名物レースとなっている。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とモナコグランプリ · 続きを見る »
モロッコ
モロッコ王国(モロッコおうこく、المملكة المغربية、ベルベル語: ⵜⴰⴳⵍⴷⵉⵜ ⵏ ⵎⵓⵔⴰⴽⵓⵛ)、通称モロッコは、北アフリカ北西部のマグリブに位置する立憲君主制国家。東にアルジェリアと、南に西サハラ(サハラ・アラブ民主共和国)と、北にスペインの飛地(セウタとメリリャ)に接し、西は大西洋に、北は地中海に面している。首都はラバト。 南に接する西サハラはスペインが放棄後、モロッコと現地住民による(亡命)政府であるサハラ・アラブ民主共和国が領有権を主張している。モロッコは西サハラの約7割を実効支配しているが、国際的には認められていない。実効支配下を含めた面積は約599,500km2(うち、西サハラ部分が189,500km2)、人口は33,848,242人(2014年国勢調査)。 地中海世界とアラブ世界の一員であり、地中海連合とアラブ連盟とアラブ・マグリブ連合に加盟している。モロッコはサハラ・アラブ民主共和国を自国の一部であるとの立場から独立国家として承認しておらず、1984年にサハラ・アラブ民主共和国のアフリカ統一機構(2002年にアフリカ連合へ発展)加盟に反対して同機構を脱退、アフリカ大陸唯一のアフリカ連合(AU)非加盟国になっていたが、2017年1月31日に再加入した。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とモロッコ · 続きを見る »
モロッコグランプリ
モロッコグランプリ(モロッコGP, Moroccan Grand Prix)は、モロッコで1958年に開催された、F1世界選手権レースのひとつである。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とモロッコグランプリ · 続きを見る »
モンツァ・サーキット
アウトドローモ・ナツィオナーレ・ディ・モンツァ(伊: Autodromo Nazionale di Monza, モンツァ・サーキット)はイタリア北部の都市モンツァにあるサーキット。F1イタリアGPが行われる。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とモンツァ・サーキット · 続きを見る »
モンテカルロ市街地コース
ルキュイ・ド・モナコ(Circuit de Monaco、モンテカルロ市街地コース)は、モナコ公国にある公道コースで、F1モナコグランプリが開催される。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とモンテカルロ市街地コース · 続きを見る »
モーリス・トランティニアン
モーリス・ビアンベニュ・ジャン・ポール・トランティニアン(Maurice Bienvenu Jean Paul Trintignant, 1917年10月30日 - 2005年2月13日)は、フランスの元F1ドライバー。1954年のル・マン24時間レース覇者。 愛称は「ル・ペトゥーレ(ネズミの糞)」。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とモーリス・トランティニアン · 続きを見る »
ヨアキム・ボニエ
ヨアキム・ボニエ(Joakim "Jo" Bonnier, 1930年1月31日 - 1972年6月11日)はスウェーデン出身の元F1ドライバー。ジョー・ボニエ、ヨー・ボニエとも表記される。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とヨアキム・ボニエ · 続きを見る »
ランス・グー
旧レイアウト 新レイアウト ランス・グー(Circuit de Reims-Gueux)はフランス、ランス郊外の公道を利用したサーキット。1950年から幾度かの休止をはさみ1966年までF1フランスGPが開催された。また、スポーツカーレースのランス12時間レースも開催された。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とランス・グー · 続きを見る »
ルイ・シロン
ルイ・アレクサンドル・シロン(Louis Alexandre Chiron, 1899年8月3日 - 1979年6月22日)はモナコのF1レーサーおよびラリースト。19世紀の生まれであり、フィリップ・エタンセラン、ルイジ・ファジオーリと並び自動車の誕生や成長とそっくりそのまま年齢が重なる、モータースポーツの歴史の証人とも言える人物である。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とルイ・シロン · 続きを見る »
ルイジ・ムッソ
ルイジ・ムッソ(Luigi Musso、1924年11月28日 - 1958年7月6日)は、イタリア出身のF1ドライバー。ルイージ・ムッソと表記されることもある。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とルイジ・ムッソ · 続きを見る »
ロブ・ウォーカー・レーシングチーム
ブ・ウォーカー・レーシング・チーム(Rob Walker Racing Team)は、1953年から1972年までF1に参戦していたレーシングチーム。コンストラクターではなく、クーパー、ロータス、ブラバムなどのシャーシを購入して参戦したプライベーターチームである。 ウィスキーメーカーとして有名なジョニー・ウォーカーの創設者の末裔であるロブ・ウォーカーが設立。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とロブ・ウォーカー・レーシングチーム · 続きを見る »
ヴァンウォール
ヴァンウォール(Vandervell Products Ltd.)は、かつてF1に参戦していたコンストラクター。に制定されたコンストラクターズ・チャンピオンシップの初代獲得者である。ヴァンウォールという名称は、母体であるヴァンダーヴェル社とその商標「シンウォール」を組み合わせて命名された。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とヴァンウォール · 続きを見る »
ヴォルフガング・フォン・トリップス
ヴォルフガング・アレクサンダー・アルベルト・エドゥアルト・マキシミリアン・ライヒスグラーフ・ベルヘ・フォン・トリップス(Wolfgang Alexander Albert Eduard Maximilian Reichsgraf Berghe von Trips、1928年5月4日 - 1961年9月10日) はドイツのレーサーである。ケルン出身。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とヴォルフガング・フォン・トリップス · 続きを見る »
トニー・ブルックス
トニー・ブルックス(Charles Anthony "Tony" Standish Brooks 、1932年『ハイスピード・ドライビング』p.124。2月25日 - )は、イギリスの元F1ドライバー。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とトニー・ブルックス · 続きを見る »
ブライアン・ネイラー
ブライアン・ネイラー(John Brian Naylor,1923年3月24日 - 1989年8月8日)はイングランド出身の元F1ドライバーで、1959から1961年にかけてF1に参戦していたコンストラクター「JBW」のチームオーナー。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とブライアン・ネイラー · 続きを見る »
ブリティッシュ・レーシング・モータース
ブリティッシュ・レーシング・モータース(British Racing Motors,BRM)は、かつてF1に参戦していたコンストラクター。のコンストラクターズチャンピオン。チーム名は主にオーウェン・レーシング・オーガニゼーション(Owen Racing Organisation)として活動していた。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とブリティッシュ・レーシング・モータース · 続きを見る »
ブルース・マクラーレン
ブルース・レズリー・マクラーレン(Bruce Leslie McLaren 、1937年8月30日 - 1970年6月2日)、ニュージーランド『F・1 サーカスのヒーローたち』pp.159-162「マクラーレン - 好調を持続する」。のレーシング・ドライバー、及びチームオーナー。現在もF1に参戦するマクラーレンチームの創業者。1966年のル・マン24時間レースで優勝している。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とブルース・マクラーレン · 続きを見る »
ピーター・コリンズ
ピーター・ジョン・コリンズ(Peter John Collins, 1931年11月6日 - 1958年8月3日)は、イギリスのF1ドライバー。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とピーター・コリンズ · 続きを見る »
フランスグランプリ
フランスグランプリ(Grand Prix de France)はフランスで行われるF1のレース。国際規模のグランプリレースとしては最古の歴史を持つ。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とフランスグランプリ · 続きを見る »
ファン・マヌエル・ファンジオ
ファン・マヌエル・ファンジオ・デラモ(Juan Manuel Fangio Déramo, 1911年6月24日 - 1995年7月17日)は、アルゼンチンのレーシングカー・ドライバーである。F1において5回のワールドチャンピオンに輝いているが、これは2003年にミハエル・シューマッハに破られるまで、46年間も史上最多記録を誇っていた。 ニックネームはエル・チュエコ(スペイン語で「がに股」の意味)。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とファン・マヌエル・ファンジオ · 続きを見る »
フィル・ヒル
フィリップ・"フィル"・トル・ヒル・ジュニア(Philip "Phil" Toll Hill Jr. 、1927年4月20日 - 2008年8月28日)は、アメリカ・フロリダ州マイアミ出身のレーシングドライバー。アメリカ人初のF1ワールドチャンピオンであり、ル・マン24時間レースでは3勝を挙げた。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とフィル・ヒル · 続きを見る »
フェラーリ・246F1
フェラーリ 246F1(Ferrari 246F1 )は、スクーデリア・フェラーリがからにかけてF1世界選手権で使用したフォーミュラ1カーである。車名の246は「2,400ccの6気筒エンジン」をあらわす。エンジン開発に携わったアルフレード・フェラーリの愛称にちなみディーノ 246F1とも呼ばれる。 当記事では発展型のフェラーリ 256F1(Ferrari 256F1 )についても説明する。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とフェラーリ・246F1 · 続きを見る »
フォーミュラ1
フォーミュラ1(Formula One、 フォーァミュラ・ワン)は、モータースポーツのカテゴリの1つであり、その世界選手権を指す場合もある。略称はF1(エフ・ワン)。 F1世界選手権 (FIA Formula One World Championship) は、国際自動車連盟 (FIA) が主催する自動車レースの最高峰であり、現在は4輪の1人乗りフォーミュラカーで行われている。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とフォーミュラ1 · 続きを見る »
フォーミュラ2
フォーミュラ2(Formula 2、F2)は、自動車レースの1カテゴリー。FIAが定義するフォーミュラカーレースのうち、F1の直下に位置する。 「ヨーロッパ・F2選手権」がフォーミュラ3000(F3000)への移行により1984年に廃止、2009年より2012年まで「FIA F2選手権」が行われたが廃止、2017年にGP2から改名される形で本選手権が復活した。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とフォーミュラ2 · 続きを見る »
ドイツグランプリ
ドイツグランプリ(ドイツGP, German Grand Prix, Grosser Preis von Deutschland)は、ドイツで1926年以降断続的に行われている自動車レース。1951年以降1960年のみF2で開催。はF1世界選手権の1戦となっている。 東西ドイツ統合以前に開催されたレースについては西ドイツグランプリと呼ばれることもある。また、ドイツ国内で行われたドイツグランプリ以外の名称をもつF1レースも本項目で記述する。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とドイツグランプリ · 続きを見る »
ニュルブルクリンク
ニュルブルクリンクGPコース(写真の一番左上にある道路が北コース)。 ニュルブルクリンク(Nürburgring)は、ドイツの北西部、ノルトライン=ヴェストファーレン州・ケルンより南に約60km離れたラインラント=プファルツ州アイフェル地方のニュルブルクにある2つの異なる性格を持つサーキットの総称で、現在は1927年に作られた古い20.832kmの北コース(Nordschleife、ノルトシュライフェ)と、1984年に新設された5.1kmのGPコース(GP-Strecke)の2つのサーキットがあるが、単に「ニュルブルクリンク」という場合は北コースのNordschleifeを指す場合が多い。略称は「ニュル」。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とニュルブルクリンク · 続きを見る »
ホセ・フロイラン・ゴンザレス
ホセ・フロイラン・ゴンザレス(Jose Froilan Gonzalez, 1922年10月5日 - 2013年6月15日)は、アルゼンチンの元F1ドライバー。1954年のル・マン24時間レース覇者。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とホセ・フロイラン・ゴンザレス · 続きを見る »
ベルギーグランプリ
2008年ベルギーGPのスタート ベルギーグランプリ(ベルギーGP, Belgian Grand Prix, Grote Prijs van België, Grand Prix de Belgique, Großer Preis von Belgien)はベルギーで行われている自動車レースであり、F1世界選手権レースのひとつ。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とベルギーグランプリ · 続きを見る »
アラン・ステイシー
アラン・ステイシー(Alan Stacey, 1933年8月29日 - 1960年6月19日)はイギリスのレーサー。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とアラン・ステイシー · 続きを見る »
アルコール
アルコールの構造。炭素原子は他の炭素原子、または水素原子に結合する。 化学においてのアルコール(alcohol)とは、炭化水素の水素原子をヒドロキシ基 (-OH) で置き換えた物質の総称である。芳香環の水素原子を置換したものはフェノール類と呼ばれ、アルコールと区別される。 最初に「アルコール」として認識された物質はエタノール(酒精)である。この歴史的経緯により、一般的には単に「アルコール」と言えば、エタノールを指す。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とアルコール · 続きを見る »
アルゼンチン
アルゼンチン共和国(アルゼンチンきょうわこく、República Argentina)、通称アルゼンチンは、南アメリカ南部に位置する連邦共和制国家である。西と南にチリ、北にボリビア・パラグアイ、北東にブラジル・ウルグアイと国境を接し、東と南は大西洋に面する。ラテンアメリカではブラジルに次いで2番目に領土が大きく、世界全体でも第8位の領土面積を擁する。首都はブエノスアイレス。 チリと共に南アメリカ最南端に位置し、国土の全域がコーノ・スールの域内に収まる。国土南端のフエゴ島には世界最南端の都市ウシュアイアが存在する。アルゼンチンはイギリスが実効支配するマルビナス諸島(英語ではフォークランド諸島)の領有権を主張している。また、チリ・イギリスと同様に南極の一部に対して領有権を主張しており、アルゼンチン領南極として知られる。 2005年と2010年に債務額を大幅にカットする形で債務交換を強行し、9割以上の債務を再編した。これはアメリカ合衆国との国際問題に発展した。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とアルゼンチン · 続きを見る »
アルゼンチングランプリ
アルゼンチングランプリ(アルゼンチンGP, Argentine Grand Prix)は、アルゼンチンで行われていたF1グランプリのレース。開催サーキットは全てオスカル・ガルベス・サーキット(ブエノスアイレス)である。 2012年3月にアルゼンチン大統領クリスティーナ・フェルナンデス・デ・キルチネルが2013年から市街地レースとして開催に向け動き出していることを明らかにした。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とアルゼンチングランプリ · 続きを見る »
アルタ・カー・アンド・エンジニアリング・カンパニー
アルタ・カー・アンド・エンジニアリング・カンパニー (Alta Car and Engineering Company) は、イギリスのスポーツカー、レーシングカーマニファクチャラー。単にアルタ (Alta) としてよく知られる。アルタのマシンはからにかけてF1世界選手権に5回出走した。また、世界選手権以前のグランプリにも同様に出走している。アルタはまた、他のコンストラクターに対してエンジンを供給し、最もよく知られるのはコンノートとHWMに対してであった。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とアルタ・カー・アンド・エンジニアリング・カンパニー · 続きを見る »
アイン・ディアブ・サーキット
アイン・ディアブ・サーキット(Ain Diab Circuit, دارة عين الدياب)は1958年にF1モロッコGPを開催したサーキット。 アフリカ北西部、モロッコの都市カサブランカ郊外に作られた高速、市街地コース。カサブランカと同国の都市アゼムールを結ぶ幹線道路と地中海沿いの道路を結んだ、全長7.618kmのコースである。開催されたのは1回のみである。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とアイン・ディアブ・サーキット · 続きを見る »
インディ500
Indy 500(1994年) インディアナポリス500マイルレース(Indianapolis 500, インディアナポリス500、インディ500とも呼ぶ)は、アメリカ合衆国インディアナ州インディアナポリス市近郊のスピードウェイにあるインディアナポリス・モーター・スピードウェイで毎年5月に開催されるアメリカンモータースポーツイベントである。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とインディ500 · 続きを見る »
インディアナポリス・モーター・スピードウェイ
インディアナポリス・モーター・スピードウェイ (Indianapolis Motor Speedway) は、アメリカ合衆国のインディアナ州インディアナポリス市郊外のスピードウェイ町にあるサーキット。世界3大レースの1つといわれるインディ500マイルが行われることで知られる。1909年に開設された歴史あるサーキットであり、1975年に国家歴史登録財に登録され、1987年に国定歴史建造物に指定された。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とインディアナポリス・モーター・スピードウェイ · 続きを見る »
イギリスグランプリ
イギリスグランプリ(イギリスGP, British Grand Prix)は、イギリスで行われるモータースポーツのレース。現在はF1のイベントとして開催されている。 1950年、F1世界選手権が初めて開催された際の第1戦がこのイギリスGPであり、F1の中ではもっとも伝統のあるレースのひとつである。 イギリス国内で行われた、イギリスGP以外の名称をもつF1レースも本項目で記述する。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とイギリスグランプリ · 続きを見る »
イタリアグランプリ
イタリアグランプリ(イタリアGP、Italian Grand Prix、Gran Premio d'Italia)は、イタリアで行われる自動車レース。現在はF1世界選手権の1戦として開催されている。 イタリア国内で行われた、イタリアGP以外の名称をもつF1レースも本項目で記述する。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とイタリアグランプリ · 続きを見る »
エイントリー・モーターレーシング・サーキット
F1で使用された時のコースレイアウト エイントリー・モーターレーシング・サーキット(Aintree Motor Racing Circuit)は、イギリス マージーサイド州 エイントリーに位置するサーキット。1955年から1962年までの間に5回F1のイギリスグランプリが開催された。のちにコースは縮小され、現在は小規模なイベントに使用されるのみとなっている。エイントリー競馬場に併設されている。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とエイントリー・モーターレーシング・サーキット · 続きを見る »
オランダグランプリ
ランダグランプリ(オランダGP, Dutch Grand Prix)は、オランダで1952年から1985年にかけて断続的に行われたF1のレースのひとつ。レースは全てザントフォールトで開催された。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とオランダグランプリ · 続きを見る »
オリビエ・ジャンドビアン
リヴィエ・ジャンドビアン(Olivier Gendebien 、1924年1月12日 - 1998年10月2日)は、ベルギー『ハイスピード・ドライビング』p.32。出身のレーシングドライバー。「ゲンデビエン」と表記されている場合もある。 特筆すべきはル・マン24時間レースでは4勝を挙げたことで、この時のチームはいずれもフェラーリであった。タルガ・フローリオでも2勝している:w:Olivier Gendebien、:w:Targa Florioではかなり詳細な記述を以て1958年、1961年、1962年の3回優勝したことになっている。。フォーミュラ1にも出場したがあまり振るわなかった。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とオリビエ・ジャンドビアン · 続きを見る »
オスカ
(OSCA,Officine Specializzate Costruzione Automobili) は、イタリアのボローニャ県サン・ラッザロ・ディ・サーヴェナに、1947年から1967年まであった小さな自動車製造業者である。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とオスカ · 続きを見る »
オスカル・ガルベス・サーキット
アウトドローモ・オスカル・アルフレード・ガルベス(西: Autódromo Oscar Alfredo Gálvez, オスカル・ガルベス・サーキット)はアルゼンチンのブエノスアイレス郊外にあるサーキット。名前はアルゼンチン出身レーサーであるオスカル・アルフレード・ガルベスにちなんで名付けられている。 敷地内のラインの組み合わせ方によって何通りものコースを造ることができるためF1では1953年~1958年、1960年の開催時、1972年~1977年の開催時、1978年~1981年開催時、フォークランド紛争により休止を挟んだ後の1995年~1998年開催時それぞれサーキットの形状が違い、これら4種類のコースでアルゼンチンGPが開催された。 1970年代のコースは湖の外周路を用いる超高速区間とインフィールドの超低速区間が組み合わさったレイアウトであった。1990年代に使われたのはインフィールドエリアのみを用いた4.259kmの超低速サーキットであり、タイトなコーナーが延々続くレイアウトであった。再開されるもサーキットの形状が大きく変わったことなどから不評で1998年をもって打ち切られた。1999年も開催予定であったが、主催者とFIAの交渉が決裂した経緯がある。 2輪ロードレース世界選手権 (WGP) では1961年から1999年の間にアルゼンチングランプリが計9回開催された。1998年の250ccクラスでは、最終周回のシケインで原田哲也がチームメイトのロリス・カピロッシと接触して目前のタイトルを逃した。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とオスカル・ガルベス・サーキット · 続きを見る »
カーン
ーン(Caen)は、フランスの北西部に位置する都市で、カルヴァドス県の県庁所在地である。カンとも表記される。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とカーン · 続きを見る »
ガソリン
リン 金属製ガソリン携行缶20 L 自動車用レギュラーガソリン ガソリン(瓦斯倫、ペトロ petrol、米:gasoline)とは、石油製品の一種で、沸点が摂氏30度から220度の範囲にある石油製品(および中間製品)の総称。この名称は、「gas(ガス)」とアルコールやフェノール類の接尾辞であるolと不飽和炭化水素の接尾辞であるineに由来する。 ガソリンは代表的な液体燃料である。米国ではガスと呼ばれることが多く、燃料切れを意味するガス欠はこれに由来する。日本の法令などでは揮発油(きはつゆ)と呼ばれる場合がある。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とガソリン · 続きを見る »
キャロル・シェルビー
ャロル・シェルビー(Caroll Hall Shelby 、1923年1月11日 - 2012年5月10日)は、アメリカ合衆国テキサス州出身の1950年代後半に活躍した元レーシングドライバーである。 レース引退後はレーシングカーデザイナーとして後世に残る名車を数々創り上げた。1991年国際モータースポーツ殿堂入り。 2012年5月10日、テキサス州ダラスで死去。。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とキャロル・シェルビー · 続きを見る »
キース・キャンベル
ース・ロナルド・キャンベル(Keith Ronald Campbell 、1931年6月1日 - 1958年7月13日)はオーストラリア出身のオートバイレーサーである。ロードレース世界選手権で世界チャンピオンとなったライダーである。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とキース・キャンベル · 続きを見る »
クーパー・カー・カンパニー
ーパー・カー・カンパニー(Cooper Car Company )は、かつて存在したイギリスのレーシングカーコンストラクター。F1の1959年、1960年度コンストラクターズチャンピオン。F2、F3などの下部カテゴリーでも好成績を収めた。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とクーパー・カー・カンパニー · 続きを見る »
クーパー・T43
ーパー・T43 (Cooper T43) は、クーパーによって開発されたレーシングカー。フォーミュラ2用に製作され、フォーミュラ1でも使用された。 クーパー・T43はT41の後継として1957年に開発された。シャシーは僅かに修正され、大型化された。エンジンは当初FWB製エンジンを搭載したが、その後クライマックスFPFエンジンを搭載した。同エンジンは2本のオーバーヘッドカムシャフトを持ち、150 hp (110 kW)を発揮した。トランスミッションはシトロエン・トラクシオン・アバンに搭載されていた物であった。 最初のT43はロブ・ウォーカー・レーシングチームが大型燃料タンクと共に使用した。このスコットランドのチームが世界選手権でクーパー・クライマックスの組み合わせを使い始めた最初のレーシングチームであった。この最初のクーパー・クライマックスはF2マシンのT41-MkIIをリビルドした物であった。 の開幕戦、アルゼンチングランプリでスターリング・モスがT43で優勝を果たし、イギリスチームにとって初の優勝を達成した。この歴史的な勝利は、ミッドシップエンジン車が初めて優勝したレースでもあった。この他にもジャック・ブラバムがニュージーランドグランプリで優勝している。T43はモーターレーシングの歴史において重要な地位を獲得したにもかかわらず、間もなくT45によって取って代わられた。 世界選手権大会でのT43の最後の出場は、1960年イタリアグランプリであった。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とクーパー・T43 · 続きを見る »
グラハム・ヒル
ノーマン・グラハム・ヒル(Norman Graham Hill, OBE 1929年2月15日 - 1975年11月29日) はイギリスのレーシングドライバーであり、1962年・1968年のF1チャンピオン。1996年のチャンピオンであるデイモン・ヒルは実子。 Grahamの発音はカタカナ表記にすれば「グレアム」に近いが、日本では現役活躍時からほぼグラハムと表記されており、本稿でもそれに従う。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とグラハム・ヒル · 続きを見る »
グッドウッド・サーキット
ッドウッド・サーキット(Goodwood Circuit)は、イングランド南部チチェスター郊外にある歴史のあるサーキット。かつて1948年から1966年まで、自動車やバイクのレースが盛んに開催された。サーキットは、グッドウッド・ハウスという大邸宅を中心とした土地にあり、ショートサーキット・トラックとヒル・トラックも設けられている。現在は、毎年開催されるイベント「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」と「グッドウッド・リバイバル」で知られている。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とグッドウッド・サーキット · 続きを見る »
ケン・カバナ
ン・カバナ(Thomas Kenrick "Ken" Kavanagh、1923年12月12日 - )はオーストラリア出身の元オートバイレーサーであり、元レーシングドライバーである。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とケン・カバナ · 続きを見る »
コンノート・エンジニアリング
ンノート・エンジニアリング (Connaught Engineering) は、イギリスのスポーツカー、フォーミュラ1コンストラクター。しばしば単にコンノート (Connaught) として呼ばれる。コンノートのマシンは18のグランプリに参加、タイプA、B、Cといったフォーミュラ1およびフォーミュラ2マシンは合計52のレースに出走した。F1では一度の表彰台と合計17ポイントを獲得した。「コンノート (Connaught)」の名称は「コンチネンタル・オート (Continental Autos)」からの造語で、サリー州センドを拠点として、ブガッティを始めとするヨーロピアンスポーツカーの販売、修理に特化し、同地でレーシングカーの製造を行った。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とコンノート・エンジニアリング · 続きを見る »
コヴェントリー・クライマックス
ヴェントリー・クライマックス(Coventry Climax)は、イギリスのフォークリフトや消防ポンプ用のエンジンメーカーであったが、後にレーシングエンジンビルダーにもなった。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とコヴェントリー・クライマックス · 続きを見る »
ザントフォールト・サーキット
ーキット・パーク・ザントフォールト(Circuit Park Zandvoort, ザントフォールト・サーキット)はオランダ王国北ホラント州ザントフォールトに位置するサーキット。北海に面した砂丘の上に第二次世界大戦後ドイツ軍が去った後の輸送路を使用して建造された。1952年から幾度かの休止を経て、1985年までF1オランダGPが開催されていた。また、1991年から2006年までF3のマールボロマスターズが開催されていた。 旧レイアウトは大きく外周を回り込む高速サーキットであったが、インフィールドセクション中心に大改修が行われ、中速テクニカルコースとなる。最終コーナーからスピードに乗せて突っ込む1コーナーのターザンカーブが名物。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とザントフォールト・サーキット · 続きを見る »
シルバーストン・サーキット
ルバーストン・サーキット(Silverstone Circuit)はイギリス(イングランド)のノーサンプトンシャーとバッキンガムシャーをまたいだ場所にあるサーキットである。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とシルバーストン・サーキット · 続きを見る »
ジャン・ベーラ
ャン・マリー・ベーラ(Jean Marie Behra, 1921年2月16日 - 1959年8月1日)はフランス人のレーシングドライバーで、ゴルディーニ、マセラティ、BRM、ポルシェ、スクーデリア・フェラーリからF1に出走した。ベーラはフランスのニースで生まれドイツのベルリンで死去した。 Behra Arrives To Drive In $14,500 U.S. Grand Prix, Los Angeles Times, October 10, 1958, Page C1.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とジャン・ベーラ · 続きを見る »
ジャック・ブラバム
ー・ジョン・アーサー・“ジャック”・ブラバム(Sir John Arthur "Jack" Brabham, OBE 1926年4月2日 - 2014年5月19日)はオーストラリア人の元F1ドライバー。、 、に3度ドライバーズチャンピオンを獲得した。 ブラバムの共同設立者でもあり、F1史上唯一、自らが設立したチームでチャンピオンとなった。F1黎明期の1950年代にドライバーズチャンピオンを獲得したドライバーの中で最後の存命者であった。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とジャック・ブラバム · 続きを見る »
ジョニー・トムソン
ョニー・トムソン (Johnny Thomson, 1922年4月9日 - 1960年9月24日) は、アメリカ合衆国のレーシングドライバー。マサチューセッツ州ローウェル出身。「フライング・スコット the Flying Scot」の愛称で知られた。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とジョニー・トムソン · 続きを見る »
スチュアート・ルイス=エヴァンズ
チュアート・ナイジェル・ルイス=エヴァンズ (Stuart Nigel Lewis-Evans, 1930年4月20日 - 1958年10月25日) は、イギリスのレーシングドライバー。1957年にF1デビューし、14戦に出走した。表彰台は2回、16ポイントを獲得し、ポールポジションも2回獲得している。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とスチュアート・ルイス=エヴァンズ · 続きを見る »
スパ・フランコルシャン
ルキュイ・ド・スパ.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とスパ・フランコルシャン · 続きを見る »
スクーデリア・フェラーリ
ーデリア・フェラーリ(Scuderia Ferrari スクデリーア・フェ(ッ)ラーリ)は、イタリアの自動車メーカー、フェラーリが運営するワークス・レーシングチームである。現在はF1のコンストラクターとして活動しているが、かつてはスポーツカー世界選手権にも参戦していた。。--> 「スクーデリア(scuderia)」はイタリア語の厩舎から転じた、「チーム」に当たる言葉で、英語のsquadに相当する。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とスクーデリア・フェラーリ · 続きを見る »
スターリング・モス
ー・スターリング・クロフォード・モス(Sir Stirling Craufurd Moss, OBE 1929年9月17日 - )は、1950年代に活躍したイギリスの元レーシングドライバーである。 歴代の中でもトップドライバーに数えられる実力を持ちながら、結局一度もチャンピオンになることはなかった。「世界チャンピオンにならなかった最も偉大なドライバー」と評され、日本語では「無冠の帝王」と称される。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とスターリング・モス · 続きを見る »
国際自動車連盟
国際自動車連盟(こくさいじどうしゃれんめい、Fédération Internationale de l'Automobile)は、世界各国の自動車団体により構成される非営利の国際機関。略称はFIA。本部はフランスのパリにある。2009年以降の会長はジャン・トッド。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権と国際自動車連盟 · 続きを見る »
直列4気筒
列4気筒(ちょくれつよんきとう)とは、レシプロエンジン等の形式の1つで、シリンダーが1列に4本配置されている形式。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。主に、排気量1L(リットル)から2.5L程度までの普及価格帯の車両に搭載されることが多い。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権と直列4気筒 · 続きを見る »
直列6気筒
列6気筒(ちょくれつ6きとう、Inline-six engine または Straight-six engine)とは、レシプロエンジン等のシリンダー(気筒)配列形式のひとつ。シリンダーが6つ直列に並んでいる。略して「I6」、日本では「直6」「L6」とも記載することがある。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権と直列6気筒 · 続きを見る »
V型6気筒
V型6気筒(ブイがたろっきとう、V6)はレシプロエンジンなどのシリンダー配列形式の1つで、6本のシリンダーを3本ずつ左右交互に、1本のクランクシャフトに対してV字型に配置した形式をいう。直列4気筒に次いで広く自動車用エンジンに用いられている。ここでは主にピストン式内燃機関のそれについて記す。 メルセデス・ベンツ製のV6エンジン.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権とV型6気筒 · 続きを見る »
水平対向4気筒
フォルクスワーゲン・タイプ1の空冷水平対向4気筒エンジン。世界的に最も広く知られる水平対向4気筒のひとつでもある。 日本の水平対向4気筒の代表格、スバル・EJ型エンジン (写真はEJ22) 航空機用空冷水平対向4気筒エンジン 水平対向4気筒(すいへいたいこうよんきとう)は、レシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つ。4個のシリンダーが2個ずつ水平に対向して配置されている形式である。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。日本国外ではフラット4 (Flat-Four) とも呼ばれ、F4と略されることもある。また、ボクサー4 (Boxer-4) とも呼ばれ、B4と略される場合もある。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権と水平対向4気筒 · 続きを見る »
10月19日
10月19日(じゅうがつじゅうくにち)は、グレゴリオ暦で年始から292日目(閏年では293日目)にあたり、年末まであと73日ある。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権と10月19日 · 続きを見る »
1958年
記載なし。
新しい!!: 1958年のF1世界選手権と1958年 · 続きを見る »
1958年のインディ500
1958年のインディ500は、1958年5月30日に開催された。1958年のF1世界選手権に組み込まれて開催された。このレースは第1ラップで大事故が発生したことでよく知られる。この事故で人気ドライバーのパット・オコナーが死亡した。 ディック・ラスマンとエド・エリシアン、ジミー・リースがフロントローからスタートした。エリシアンは第1ラップのターン3でスピンし、ラスマンに接触、この2台が壁となってそこに15台が突っ込むこととなった。 A.J.フォイトによると、オコナーの車はリースの車に衝突し、50フィート空中を飛んで逆さになって落ち炎上したという。オコナーは焼死したが、メディカル・オフィシャルによればオコナーは頭蓋骨骨折で即死したであろうという 。 事故の原因となったエリシアンは非難を受け、USACによって資格停止(数日後に復帰)、レース団体の多くから避けられることとなった。 この事故の後、レースオフィシャルはレース開始の手順を変更すると発表し、1957年と1958年に使用されたピット・レーンの下側の一列の使用を停止した。また、翌年のインディ500からはドライバーの頭の後ろにフレームに溶接された金属ロールバーの装着が強制された。加えてヘルメットはスピードウェイのメディカル・オフィシャルによる安全認定を通過した物で無ければ使用できなくなった。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権と1958年のインディ500 · 続きを見る »
1958年ポルトガルグランプリ
1958年ポルトガルグランプリ (1958 Portuguese Grand Prix) は、1958年のF1世界選手権第9戦として、1958年8月24日にボアビスタ・サーキットで開催された。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権と1958年ポルトガルグランプリ · 続きを見る »
1958年モナコグランプリ
1958年モナコグランプリ (1958 Monaco Grand Prix) は、1958年のF1世界選手権第2戦として、1958年5月18日にモンテカルロ市街地コースで開催された。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権と1958年モナコグランプリ · 続きを見る »
1958年モロッコグランプリ
1958年モロッコグランプリ (1958 Moroccan Grand Prix) は、1958年のF1世界選手権第11戦(最終戦)として、1958年10月19日にアイン・ディアブ・サーキットで開催された。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権と1958年モロッコグランプリ · 続きを見る »
1958年フランスグランプリ
1958年フランスグランプリ (1958 French Grand Prix) は、1958年のF1世界選手権第6戦として、1958年7月6日にランス・サーキットで開催された。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権と1958年フランスグランプリ · 続きを見る »
1958年ドイツグランプリ
1958年ドイツグランプリ (1958 German Grand Prix) は、1958年のF1世界選手権第8戦として、1958年8月3日にニュルブルクリンクで開催された。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権と1958年ドイツグランプリ · 続きを見る »
1958年ベルギーグランプリ
1958年ベルギーグランプリ (1958 Belgian Grand Prix) は、1958年のF1世界選手権第5戦として、1958年6月15日にスパ・フランコルシャンで開催された。 当レースには「ヨーロッパグランプリ」の冠がかけられた。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権と1958年ベルギーグランプリ · 続きを見る »
1958年アルゼンチングランプリ
1958年アルゼンチングランプリ (1958 Argentine Grand Prix) は、1958年のF1世界選手権第1戦(開幕戦)として、1958年1月19日にブエノスアイレス・サーキットで開催された。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権と1958年アルゼンチングランプリ · 続きを見る »
1958年イギリスグランプリ
1958年イギリスグランプリ (1958 British Grand Prix) は、1958年のF1世界選手権第7戦として、1958年7月19日にシルバーストン・サーキットで開催された。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権と1958年イギリスグランプリ · 続きを見る »
1958年イタリアグランプリ
1958年イタリアグランプリ (1958 Italian Grand Prix) は、1958年のF1世界選手権第10戦として、1958年9月7日にモンツァ・サーキットで開催された。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権と1958年イタリアグランプリ · 続きを見る »
1958年オランダグランプリ
1958年オランダグランプリ (1958 Dutch Grand Prix) は、1958年のF1世界選手権第3戦として、1958年5月26日にザントフォールト・サーキットで開催された。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権と1958年オランダグランプリ · 続きを見る »
1月19日
1月19日(いちがつじゅうくにち)はグレゴリオ暦で年始から19日目に当たり、年末まであと346日(閏年では347日)ある。.
新しい!!: 1958年のF1世界選手権と1月19日 · 続きを見る »