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102 関係: 埋立地、いすみ鉄道、いすみ鉄道いすみ線、半島、印旛沼、千葉外房有料道路、千葉中央バス、千葉県、千葉県道路公社、古代、大原漁港、大房岬、太平洋、太平洋プレート、外房線、安房国、富津岬、富津市、富津館山道路、小湊鐵道、小湊鉄道線、屏風ヶ浦、岩礁、島、崖、川、上総国、中世、三浦半島、下総台地、下総国、九十九里平野、九十九里鉄道、九十九里浜、久留里線、京葉工業地域、京葉臨海鉄道、京葉臨海鉄道臨海本線、令制国、北浦、フィリピン海プレート、利根川、利根川東遷事業、キロメートル、ジェイアールバス関東、内陸性気候、内房線、入り江、勝浦漁港、国道127号、...、国道128号、国道16号、国道297号、国道409号、国道410号、国道465号、砂浜、銚子市、館山自動車道、館山港、館山日東バス、西南日本、親潮、首都圏中央連絡自動車道、香取海、高速バス、鴨川有料道路、鴨川日東バス、黒潮、近世、霞ヶ浦、茨城県、関東地方、野島崎、金谷港、鋸山ロープウェー、東京湾、東京湾アクアライン、東日本高速道路、東日本旅客鉄道、江戸川、江戸幕府、河口、洲崎 (千葉県)、湊川 (千葉県)、湖沼、潮境、木更津港、本州、房総、房総の魅力500選、房総丘陵、海、海岸、海岸平野、海洋性気候、日東交通 (千葉県)、日本の地理、日本列島、手賀沼、景観、1940年。 インデックスを展開 (52 もっと) »
埋立地
解説画像） 埋立地（うめたてち）は、廃棄物や浚渫土砂、建設残土などを大量に積み上げることによって人工的に造成された土地を指す。概ね、湾や湖などの水面に投入することによって陸地を造成する場合と、低湿地・窪地・山間地などの内陸地に盛土して造成する場合とがある。.
いすみ鉄道
いすみ鉄道株式会社（いすみてつどう）は、千葉県夷隅郡大多喜町に本社を置き、日本国有鉄道（国鉄）特定地方交通線の一つだった木原線を引き継いだ鉄道路線いすみ線を運営する、沿線自治体などが出資する第三セクター方式の鉄道事業者である。.
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いすみ鉄道いすみ線
| いすみ線（いすみせん）は、千葉県いすみ市の大原駅から、千葉県夷隅郡大多喜町の上総中野駅までを結ぶいすみ鉄道の鉄道路線。旧国鉄の特定地方交通線である東日本旅客鉄道（JR東日本）の木原線を引き継いだ路線である。.
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半島
ボン岬半島 アラビア半島 伊豆半島（静岡県） 薩摩半島（鹿児島県） 平久保半島（沖縄県） 半島（はんとう）とは、3方位が水（海・川・湖など）に接している陸地のこと。「半島」とはラテン語のペニンシュラ（paeninsula・「ほぼ、半ば」を意味するpaeneと「島」を意味するinsulaの2語による造語.
印旛沼
印旛沼（いんばぬま）は、千葉県北西部、印西市、佐倉市、成田市、印旛郡栄町、八千代市にまたがる利根川水系の湖沼。湖沼水質保全特別措置法指定湖沼。.
千葉外房有料道路
千葉外房有料道路（ちばそとぼうゆうりょうどうろ）は、千葉県道路公社管理の一般有料道路である。千葉県道67号生実本納線に指定されている。通称外房有料。 東京、千葉方面と外房方面を連絡する道路のうち、千葉県道20号千葉大網線（大網街道）の慢性的な交通渋滞緩和のために建設された。 道路公社は、当初は2013年1月に償還を完了する予定であったが、付近の道路の渋滞状況やこれまでの建設費を考慮し、14.3kmに及ぶ全区間のうち鎌取ICから誉田IC（誉田区間：7.1km）については2007年（平成19年）4月を目処に無料化し、残りの誉田ICから桂IC（茂原区間：7.2km）の通行料を値下げした上で無料化を2023年1月に先延ばしすることとした。2007年（平成19年）3月にはこの事業変更が国土交通省へ提出され、4月より鎌取 - 誉田間が無料化された。.
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千葉中央バス
千葉中央バス株式会社（ちばちゅうおうバス）は、千葉市緑区に本社を置く京成グループのバス事業者である。千葉市や市原市北部の郊外住宅路線を主力としている。.
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千葉県
千葉県（ちばけん）は、日本の関東地方の南東側、東京都の東方に位置する県。房総半島と関東平野の南部にまたがる。県庁所在地は千葉市。 平野と丘陵が県土の大半を占め、海抜500m以上の山地がない日本で唯一の都道府県である。地勢上、広大な可住地と、長大な海岸線を有している。.
千葉県道路公社
千葉県道路公社（ちばけんどうろこうしゃ）は、千葉県を設立団体とする地方道路公社。1971年5月11日設立。 千葉県観光公社の前身の財団法人千葉県道路公社とは別法人。.
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古代
古代（こだい、）とは、世界の歴史の時代区分で、文明の成立から古代文明の崩壊までの時代を指す。「歴史の始まり」を意味する時代区分である。古典的な三時代区分の一つであり、元来は古代ギリシア・古代ローマを指した（古典古代）。歴史家にとっては語ることのできる歴史の始まり（書き出し）を意味した。考古学の発達が歴史記述の上限を大幅に拡大したと言える。.
大原漁港
大原漁港（おおはらぎょこう）は、千葉県いすみ市にある第3種漁港。房総半島東端の犬吠埼と南端の野島崎のほぼ中間のいすみ市の中央部に位置。八幡岬を眺望するところにあり、南側は起伏に富んだ海岸で北側は太東崎まで砂浜が大きくカーブを描く。夏は海水浴、また9月に行われる大原はだか祭りは勇壮で、多くの見物客でにぎわう。またイセエビ日本一の水揚げ高として知られる。明治末期に盛んになったまき網漁が、1980年（昭和55年）まで船団数9ヶ統あったが、現在は1ヶ統を残すのみとなった。安房、九十九里地域のまき網漁船や、焼津、和歌山県の外来船もやってくる。.
大房岬
大房岬（たいぶさみさき）は、千葉県南房総市富浦町多田良にある館山湾と富浦湾の境目に突き出た岬。.
太平洋
太平洋（たいへいよう）は、アジア（あるいはユーラシア）、オーストラリア、南極、南北アメリカの各大陸に囲まれる、世界最大の海洋。大西洋やインド洋とともに、三大洋の1つに数えられる。日本列島も太平洋の周縁部に位置する。面積は約1億5,555万7千平方キロメートルであり、全地表の約3分の1にあたる。英語名からパシフィックオーシャン（Pacific ocean）とも日本語で表記されることもある。.
太平洋プレート
太平洋プレート 海洋プレートの年齢。北緯15度、東経155度付近は最も古い青色となっている。 太平洋プレート（たいへいようプレート、Pacific Plate）は、太平洋の海底の地殻及びマントル上方のリソスフェアを形成する海洋プレートである。.
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外房線
外房線（そとぼうせん）は、千葉県千葉市中央区の千葉駅から同県鴨川市の安房鴨川駅の間を房総半島の東岸（太平洋側）に沿って結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。また、外房線の前身である房総東線についても記述する。.
安房国
安房国（あわのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東海道に属する。.
富津岬
富津岬（ふっつみさき）は、千葉県富津市の小糸川河口付近から東京湾に面して南西方向に約5kmにわたって突き出した岬。.
富津市
富津市（ふっつし）は、千葉県の南部に位置する市。東京湾に面し、上総地方の南西部にある。.
富津館山道路
富津金谷インターチェンジ付近（2010年2月） 富津館山道路（ふっつたてやまどうろ、英称:FUTTSU-TATEYAMA ROAD）は、国道127号のバイパスとして千葉県の富津市と南房総市を結ぶ、東日本高速道路が管理する日本の高速道路（自動車専用道路）である。 北側を館山自動車道、南側を国道127号館山バイパスに接続し、国土開発幹線自動車道における東関東自動車道館山線の予定路線区間を補完する役割を担っている、高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路である。高速道路ナンバリングによる路線番号は京葉道路、館山自動車道とともに「E14」が割り振られている。 富津館山道路と称すが、館山市内までには入っていない。.
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小湊鐵道
小湊鐵道株式会社（こみなとてつどう）は、千葉県市原市などに路線を有する鉄道会社・バス会社である。本社は千葉県市原市五井中央東1丁目1番地2に所在する。.
小湊鉄道線
小湊鉄道線（こみなとてつどうせん）は、千葉県市原市の五井駅から夷隅郡大多喜町の上総中野駅までを結ぶ小湊鉄道の鉄道路線である。路線の大半が市原市内に属する。.
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屏風ヶ浦
地層の色の違いが観察できる 屏風ヶ浦（びょうぶがうら）とは、千葉県銚子市名洗町から旭市上永井の刑部岬までの海岸線に連なる断崖絶壁、海食崖のことである。水郷筑波国定公園に属する-->。イギリスとフランスの間のドーバー海峡にある崖に似ていることから、東洋のドーバーとも呼ばれる。迫力ある風景はドラマ・CM・映画・プロモーションビデオなどのロケ地としても好まれる。2016年に国の名勝及び天然記念物に指定された。.
岩礁
岩礁（がんしょう、英語:rock reef）とは、主に海で水中に隠れたり、水面上にわずかだけ姿を現している岩。.
島
世界の島 島（とう、しま）は、大陸の面積より小さく、四方を海洋に囲まれた陸地である。.
崖
トランゴ・タワーズ／カラコルム山脈の大断崖群。パキスタン領。氷食（氷河侵食）によって形成された。 崖（がけ、がい）とは、山や岸（海岸、河岸、湖岸）などの、険しく切り立った所『広辞苑』『大辞泉』をいう。地表の高度が急変する部分の急斜面との定義もできる。山腹の崖を日本語ではほき（崖『大辞林』第3版、歩危）、そわ（岨）、そば（岨）ともいうが、古語の趣がある。 垂直かそれに迫るほど切り立った崖は、古来の日本語で切岸/切り岸（きりぎし、きりきし）という。しかし現代語では断崖（だんがい）ということが多い。懸崖（けんがい）、絶崖（ぜつがい）ともいう。また、これらの同義語として、切り立った状態を壁に譬えた絶壁（ぜっぺき）があり、断崖に絶壁を合わせて断崖絶壁をいう強調表現もある。 英語では「崖」全般を "'''scarp'''"、「断崖」を "'''cliff'''" といい、日本語では後者の音写形「クリフ」が外来語として通用する。 日本の宅地造成規制法施行令の1条2項によれば「地表面が水平面に対し30度を超える角度をなす土地」としている。.
川
世界最長の川であるナイル川 世界最大の流域面積を有する川であるアマゾン川 日本最長の川である信濃川 日本最大の流域面積を有する川である利根川 川（かわ）は、絶えず水が流れる細長い地形である。雨として落ちたり地下から湧いたりして地表に存在する水は、重力によってより低い場所へとたどって下っていく。それがつながって細い線状になったものが川である。河川（かせん）ともいう。時期により水の流れない場合があるものもあるが、それも含めて川と呼ばれる。.
上総国
上総国（かずさのくに、正仮名遣：かづさのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東海道に属する。 常陸国・上野国とともに親王が国司を務める親王任国であり、国府の実質的長官は上総介であった。.
中世
中世（ちゅうせい、英語：middle ages）は、狭義には西洋史の時代区分の一つで、古代よりも後、近代または近世よりも前の時代を指す。17世紀初頭の西洋では中世の観念が早くも定着していたと見られ、文献上の初見は1610年代にまでさかのぼる。 また、広義には、西洋史における中世の類推から、他地域のある時代を「中世」と呼ぶ。 ただし、あくまでも類推であって、西洋史における中世と同じ年代を指すとは限らないし、「中世」という時代区分を用いない分野のことも多い。 また、西洋では「中世」という用語を専ら西洋史における時代区分として使用する。 例えば英語では日本史における「中世」を通常は「feudal Japan」（封建日本）や「medieval Japan」（中世日本）とする。.
三浦半島
三浦半島のランドサット。スペースシャトル 三浦半島（みうらはんとう）は、神奈川県南東部にある半島である。.
下総台地
下総台地（しもうさだいち）は、埼玉県東部から千葉県北部一帯にかかる台地。旧下総国の台地であり北総台地とも呼ばれるが、場合により旧上総国の台地の部分を含むこともある。.
下総国
下総国（しもうさのくに、しもふさのくに、しもつふさのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東海道に属する。.
九十九里平野
九十九里平野（くじゅうくりへいや）は、千葉県東部、九十九里浜の背後に広がる平野である。.
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九十九里鉄道
九十九里鉄道株式会社（くじゅうくりてつどう）は、千葉県東金市を拠点とするバス事業者である。.
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九十九里浜
千葉県山武市上空から見た九十九里浜（2004年8月） 九十九里浜（くじゅうくりはま）は、千葉県房総半島東岸にある、刑部岬と太東崎の間の、太平洋に面している全長約66キロメートルの海岸。日本の白砂青松100選と日本の渚百選に選定されている。.
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久留里線
| 久留里線（くるりせん）は、千葉県木更津市の木更津駅から君津市の上総亀山駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。.
京葉工業地域
京葉工業地域（けいようこうぎょうちいき）は、千葉県の東京湾岸に、千葉港を中心として広がる工業地域である。千葉港、木更津港などの港湾施設がある。京葉臨海工業地帯。 臨海部の埋立地に鉄鋼業、石油化学工業などの大規模な工場が集積する。浦安市から富津市まで連なる。代表的な都市は市川市、船橋市、千葉市、市原市、木更津市、君津市。千葉市にJFEスチール東日本製鉄所、君津市に新日鐵住金君津製鐵所がある。火力発電所が多い。.
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京葉臨海鉄道
京葉臨海鉄道株式会社（けいようりんかいてつどう）は、千葉県で貨物鉄道の運営を行っている、日本貨物鉄道（JR貨物）・千葉県などが出資する臨海鉄道会社である。本社は千葉市中央区中央港1丁目2番21号にある。 日本最初の日本国有鉄道（国鉄）・沿線自治体・沿線進出企業が出資する臨海鉄道方式の鉄道会社として1962年に設立された。現在は千葉県内の鉄道貨物取り扱いを一手に引き受けている。主な扱い品目は石油・コンテナである。.
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京葉臨海鉄道臨海本線
| 臨海本線（りんかいほんせん）は、京葉臨海鉄道が運営している鉄道路線である。 千葉港に進出してきた企業の原料や製品を輸送するために1963年に一部が開業、1973年に全線が開業した。臨海本線は、1960年代に国鉄が計画した東京外環状線における京葉線の一部（蘇我 - 木更津間）を成すもので、当初計画では木更津で国鉄房総西線に接続する予定であった 。.
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令制国
北海道11か国（ただし、千島を除く）追加を反映した。 令制国（りょうせいこく）とは、日本の律令制に基づいて設置された日本の地方行政区分である。律令国（りつりょうこく）ともいう。奈良時代から明治初期まで、日本の地理的区分の基本単位だった。 令制国の行政機関を国衙（こくが）または国庁（こくちょう）といい、国衙の所在地や国衙を中心とする都市域を国府（こくふ）といった。また、国府は府中と呼ばれることもあった。.
北浦
北浦（きたうら）.
フィリピン海プレート
フィリピン海プレート（フィリピンかいプレート、Philippne Sea Plate）は、東は小笠原海溝やマリアナ海溝、北から西にかけては南海トラフ・琉球海溝・ルソン海溝・フィリピン海溝などに囲まれた海洋プレートである。 太平洋の北西部をしめるフィリピン海が主な領域。伊豆諸島・小笠原諸島・マリアナ諸島・ヤップ島・パラオと連なる島孤のほか、大東諸島、ルソン島の一部がこのプレート上にある。また、本州の中でも唯一伊豆半島だけがフィリピン海プレート上にある。.
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利根川
利根川（とねがわ）は、大水上山を水源として関東地方を北から東へ流れ、太平洋に注ぐ河川。河川法に基づく政令により1965年（昭和40年）に指定された一級水系である利根川水系の本流である一級河川。「坂東太郎（ばんどうたろう）」の異名を持つ。河川の規模としては日本最大級で、東京都を始めとする首都圏の水源として日本国内の経済活動上で重要な役割を果たしている、日本を代表する河川の一つである。.
利根川東遷事業
利根川東遷事業（とねがわとうせんじぎょう）は、江戸時代初期に行われた利根川の付け替えにかかわる一連の河川改修を指す。元和7年（1621年）の新川通開削および赤堀川の開削開始から、承応3年（1654年）の赤堀川通水まで行われた。 赤堀川の開削により、利根川の水は太平洋への分水嶺を越えて常陸川へ流され、太平洋へ注ぐ銚子河口まで繋がる安定した江戸の水運が成立した。 徳川家康江戸入府後、徳川氏によって進められ、中世末の文禄3年（1594年）に行われた会の川の締め切り工事に始まったといわれていたが、近年の研究では、この締め切りは忍領の水害対策における土木工事と考えられている。 本稿では上記以降現代に至るまで続けられた利根川中下流の河川改修を含めて記述する。この河川改修により、関東平野の自然地理的状況は人の手によって大きく変えられ、利根川本流は銚子を通って太平洋に注ぐことになった。稲崎、太田、丸山（2014）、408頁。。-->.
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キロメートル
メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
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ジェイアールバス関東
ェイアールバス関東株式会社（ジェイアールバスかんとう）は、関東地方と福島県、長野県にわたる広域に拠点を持ち、高速バス、一般路線バス、貸切バスを中心に営業するJR東日本グループのバス事業者である。.
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内陸性気候
内陸性気候（ないりくせいきこう）とは内陸に見られる気候をいう。対義語は海洋性気候。.
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内房線
内房線（うちぼうせん）は、千葉県千葉市中央区の蘇我駅から房総半島の西岸（東京湾側）を経由し千葉県鴨川市の安房鴨川駅へ至る東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。また、内房線の前身である房総西線についても記述する。 なお、運転系統としては外房線区間（千葉駅 - 蘇我駅間）を含めた千葉駅 - 安房鴨川駅間となっている（後述参照）。.
入り江
入り江とは海岸や湖の一部が陸側にえぐるように入り込んでできた地形のことである。浦（うら）、入り海（いりうみ）ともいう。.
勝浦漁港
勝浦漁港（かつうらぎょこう）は.
国道127号
千葉県安房郡鋸南町での国道127号 国道127号（こくどう127ごう）は、千葉県館山市から同県木更津市に至る一般国道である。.
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国道128号
国道128号・勝浦市大沢付近 国道128号（こくどう128ごう）は、千葉県館山市から同県茂原市を経由して同県千葉市に至る一般国道である。.
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国道16号
国道16号（こくどう16ごう）は、神奈川県横浜市西区を起・終点とし、首都圏を環状に結ぶ一般国道である。東京環状（相武国道事務所管内）、八王子街道、横須賀街道（横浜国道事務所管内）などの通称がある。.
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国道297号
国道297号（こくどう297ごう）は、千葉県館山市から、千葉県勝浦市を経由して千葉県市原市に至る一般国道である。.
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国道409号
川崎市川崎区小島町付近 国道409号（こくどう409ごう）は、神奈川県川崎市を起点とし千葉県成田市へ至る一般国道である。.
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国道410号
国道410号（こくどう410ごう）とは、千葉県館山市を起点とし、千葉県木更津市を終点とする一般国道である。.
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国道465号
国道465号（こくどう465ごう）は千葉県茂原市から富津市に至る一般国道である。.
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砂浜
浜（すなはま、ビーチ）は、潮の流れによって海から砂が運ばれて堆積した海岸。海水浴などに適する。.
銚子市
銚子市（ちょうしし）は、関東地方の東部、千葉県の北東部にある市。全国屈指の漁港の町でもある。市の北部には利根川が流れており、銚子市で太平洋に注ぐ。利根川を挟んで対岸の茨城県神栖市への通勤率は10.7%（平成22年国勢調査）。市全域で銚子ジオパークをなす。.
館山自動車道
山自動車道（たてやまじどうしゃどう、TATEYAMA EXPWY）は、千葉県千葉市中央区の京葉道路から富津市の富津竹岡インターチェンジ (IC) へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は館山道（たてやまどう、TATEYAMA EXP）。館山自動車道と称すが、接続する富津館山道路も含めて館山市内までには入っていない。高速道路ナンバリングによる路線番号は京葉道路、富津館山道路とともに「E14」が割り振られている。.
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館山港
山港（たてやまこう）は、千葉県館山市にある地方港湾。港湾管理者は千葉県。.
館山日東バス
山日東バス株式会社（たてやまにっとうバス）は、千葉県館山市周辺で主に事業を展開するバス事業者である。 1994年10月に日東交通の館山営業所を分社化して発足した。主に、館山市周辺及び南房総市・鴨川市以南を担当する。.
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西南日本
西南日本（せいなんにっぽん、せいなんにほん）とは、地質学において、地質構造をもとに日本を大きく2つに分けたとき、南西側に位置する地域。.
親潮
親潮（緑）と黒潮（赤）（概略図） リマン寒流（Liman） 親潮（おやしお、Oyashio Current）とは千島列島に沿って南下して日本の東まで達する海流である。北太平洋亜寒帯循環の西岸沿いに南下する部分を構成する。千島海流（ちしまかいりゅう、Kuril Current）とも呼ばれ、黒潮とならび日本近海を流れる代表的な海流である。この流れは日本列島の東岸で黒潮とぶつかり北太平洋海流（北太平洋ドリフト）となって東方へ向かう流れとなる。栄養塩に富んでおり、親潮という名は「魚類を育てる親となる潮」という意味でつけられた。また北海道東方や釧路沖、三陸沖などに存在する低温・低塩分で溶在酸素量が多く、栄養塩に富んだ水塊のことを親潮という場合もある。.
首都圏中央連絡自動車道
首都圏中央連絡自動車道を表す「C4」 首都圏中央連絡自動車道（しゅとけんちゅうおうれんらくじどうしゃどう）は、神奈川県横浜市金沢区から東京都・埼玉県・茨城県を経由し千葉県木更津市に至る、東京都心からおおむね半径40 - 60キロメートル (km) の位置を環状に結ぶ高規格幹線道路（国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路））である。圏央道（けんおうどう）、圏央（けんおう）と略され、圏央自動車道と略されることはない。高速道路ナンバリングによる路線番号は原則として 「C4」 が割り振られているが、戸塚支線（横浜横須賀道路）のうち栄インターチェンジ (IC) /ジャンクション (JCT) - 戸塚IC間に限り 「E66」 が割り振られている。.
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香取海
香取海（かとりのうみ）は、古代の関東平野東部に湾入し香取神宮の目前に広がっていた内海を指す。江戸時代前まで下総・常陸国境周辺に存在し、鬼怒川（および小貝川・常陸川）が注いだ。 古文書には内海（うちうみ）、流海（ながれうみ）、浪逆海（なさかのうみ）などの名で現れ山路直充『「衣河の尻」と「香取の海」』、古代交通研究第13号 2004、鬼怒川が注ぐ湾入部は榎浦（榎浦流海）とも呼ばれた。.
高速バス
青春ドリーム大阪号 さぬきエクスプレス名古屋号 京阪バス 東京ミッドナイトエクスプレス京都号 高速バス（こうそくバス）とは、主に高速道路を通行する路線バスのことを指す。以下、特記ない限り、日本国内の高速バス（道路運送法に規定される「一般乗合旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス）について記述する。.
鴨川有料道路
川有料道路（かもがわゆうりょうどうろ）は、千葉県道路公社が管理する千葉県君津市から鴨川市に至る有料道路である。 首都圏から房総半島南部への観光客の増加に対応するために建設された山岳道路であり、全線が千葉県道24号千葉鴨川線に指定されている。房総スカイラインと連携して、君津インターチェンジから鴨川市を中心とした外房地域へのアクセスルートとして機能しており、鴨川日東バスなどの都心への高速バス（アクシー号・カピーナ号）も多数走行する。 当初予定されていた償却期間は過ぎているが、改築事業による要償還額の増額、及び房総スカイラインのプール制に組み込まれたため、無料化は未だ実現していない。本道路のみで見れば黒字だが、赤字の勝浦有料道路が無料化されたため、房総スカイラインとともに早期無料化が求められている、房日新聞、2013年6月28日。鴨川有料道路 料金所.
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鴨川日東バス
川日東バス株式会社（かもがわにっとうバス）は千葉県鴨川市周辺で主に事業を展開するバス事業者である。 1994年10月に日東交通の鴨川営業所を分社化して設立された。.
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黒潮
'''―→''' 黒潮 黒潮（くろしお、）は、東シナ海を北上してトカラ海峡から太平洋に入り、日本列島の南岸に沿って流れ、房総半島沖を東に流れる海流である。日本近海を流れる代表的な暖流で、日本では日本海流（にほんかいりゅう）とも呼ぶ。 貧栄養であるためプランクトンの生息数が少なく、透明度は高い。このため、海色は青黒色となり、これが黒潮の名前の由来となっている。南極環流やメキシコ湾流と並んで世界最大規模の海流である。.
近世
近世（きんせい、英語：early modern period）とは、歴史学における時代区分のひとつ。中世よりも後で、近代よりも前の時期を指す。.
霞ヶ浦
霞ヶ浦（かすみがうら）は、茨城県南東部に広がる湖。湖沼水質保全特別措置法指定湖沼。「霞ケ浦」（大文字のケ）と表記することもある。西浦・北浦・外浪逆浦（そとなさかうら）・北利根川・鰐川・常陸川の各水域の総体であり、一部水域は千葉県北東部にも跨がる。河川法ではこの範囲を「常陸利根川」という利根川の支川としている。.
茨城県
茨城県（いばらきけん）は、日本の県の一つ。関東地方の北東に位置し、東は太平洋に面する。県庁所在地は水戸市。都道府県人口は全国11位、面積は全国24位である。.
関東地方
関東地方（かんとうちほう）は、日本の地域区分のひとつであり、本州の東部に位置している。その範囲について法律上の明確な定義はないが、一般的には茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県の1都6県を指して関東地方と呼ぶ『日本地名大百科』p.350。。 首都・東京を擁する関東地方は日本の政治・経済の中心となっており、日本の総人口の3分の1が集中している。 首都圏整備法が定義する「首都圏」には、関東地方に山梨県を加えた1都7県が含まれる。また、「関東地方知事会」には、首都圏1都7県に加えて、中部圏知事会議にも加わっている静岡県、長野県の両県知事がオブザーバー参加している。関東地方は人口・面積が多数・広大なので、利根川を境界線に北を北関東（茨城県・栃木県・群馬県）地方、南を南関東地方（埼玉県・千葉県・東京都・神奈川県）に分割することもある。.
野島崎
野島崎（のじまざき）は、千葉県南房総市白浜町白浜の房総半島南端にある岬。千葉県および関東地方（伊豆諸島・小笠原諸島を除く）の最南端でもある。丸い台地状で海に突き出しており、頂上に野島埼灯台がある。 野島崎沖は太平洋から東京湾に入る重要な航路で船舶の往来が多い。海難事故の多発する海域としても知られ，1970年代には大型貨物船の沈没が相次いだ事もある。 古くは房総半島と離れた島であり野島と呼ばれたが、1703年（元禄16年）の元禄大地震で隆起し、地続きとなったという説がある。しかし元禄大地震の7ヶ月後に書かれた法界寺届書に「野島崎は津波の後に地形が変わった」と記されているため、地震以前から野島崎は存在しており、すでに一部が陸続きであったという説も存在する。.
金谷港
金谷港 奥にそびえるのが鋸山 東京湾フェリー乗り場 同港に停泊する、東京湾フェリーの「くりはま丸」 金谷港（かなやこう）とは東京湾にある港の一つ。千葉県富津市金谷に所在する。久里浜港と東京湾フェリーで結ばれている。.
鋸山ロープウェー
鋸山ロープウェー 山頂駅 鋸山ロープウェー（のこぎりやまロープウェー）は、千葉県富津市にある索道である。鋸山ロープウェー株式会社が経営する。鋸山への観光路線である。鋸山ロープウェーは京成電鉄を中心とする京成グループの一員である。.
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東京湾
東京湾の衛星画像（2005年）人工衛星「ランドサット」による。 東京湾（とうきょうわん）は、日本の関東地方にある、太平洋に開けた湾である。南に向けて開いた湾であり、浦賀水道が湾口となっている。 現代の行政上、広義では、千葉県館山市の洲埼灯台から神奈川県三浦市の剣埼灯台まで引いた線および陸岸によって囲まれた海域を指す 。.
東京湾アクアライン
東京湾アクアライン（とうきょうわんアクアライン）・東京湾アクアライン連絡道（とうきょうわんアクアラインれんらくどう）は、神奈川県川崎市から東京湾を横断して千葉県木更津市へ至る高速道路である。 高速道路ナンバリングによる路線番号はアクアライン・アクア連絡道ともに 「CA」 が割り振られている。 東京湾横断道路・東京湾横断道路連絡道として地域高規格道路の計画路線に指定されている。.
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東日本高速道路
東日本高速道路株式会社（ひがしにほんこうそくどうろ、East Nippon Expressway Company Limited）は、高速道路株式会社法により設立された特殊会社（NEXCO3社のうちの一つ）である。通称はNEXCO東日本（ネクスコひがしにほん）。東日本地域の高速道路、自動車専用道路などを管理運営する。.
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東日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する（「関係会社」の節を参照）。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.
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江戸川
市川橋方面（2009年10月1日撮影） 江戸川（えどがわ）は、関東地方を流れる一級河川。利根川水系の分流（派川）である。流路延長59.5km（旧江戸川河口より）、流域面積約200km2。流域は、茨城県、千葉県、埼玉県、東京都の1都3県におよぶ。.
江戸幕府
江戸城天守 江戸幕府（えどばくふ）は、1603年に征夷大将軍に任官した徳川家康が創設した武家政権である。終末期は、一般的には大政奉還が行われた1867年までとされる（他に諸説あり、後述）。江戸（現・東京都）に本拠を置いたのでこう呼ばれる。徳川幕府（とくがわばくふ）ともいう。安土桃山時代とともに後期封建社会にあたる。.
河口
利根川河口 河口（かこう、estuary、river mouth）とは、河川が海や湖など他の水域へ注ぎ込む部分、繋がる地点のこと。.
洲崎 (千葉県)
洲崎（すのさき）は、千葉県館山市にある岬。また周辺の地名（大字）でもある。房総半島の最西端であり、浦賀水道（広義の東京湾）の南端に当たる。洲崎灯台がある。また近くには洲崎神社がある。.
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湊川 (千葉県)
湊川（みなとがわ）は、千葉県富津市を流れる二級河川。二級水系湊川水系の本流である。.
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湖沼
湖沼（こしょう）とは、まわりを陸に囲まれ、一部の例外を除き海と直接連絡していない、静止した水のかたまりである。湖沼のうち比較的大きなものは湖、同様に比較的小さなものは池あるいは沼、もしくは両者を合わせて池沼と呼ばれるが、それぞれに明確な定義はない（後述）。.
潮境
潮境（しおざかい、boundary of water-masses、oceanic front）とは、異なる水塊の境界のこと。これは一般に、優勢な海流帯や、海流の収束帯に一致する。海水温、塩分など海水の物理的、化学的性質がほぼ一様なもののかたまりを水塊というが、その境目である潮境を横断して観測すると、水温、塩分、栄養塩、溶存酸素量などが急変し、水色、透明度も著しく変わるので肉眼でわかることが多い。潮境海域における海況は時間的にも場所的にも変動が激しく、寒暖両水塊がモザイク状に入り乱れたり、局部的な収束、沈降域や発散、湧昇域が複雑に配列されていたりする。 流れに乗って寒暖両系の魚群が密集しやすく，また湧昇流が栄養分を運び上げてプランクトンを繁殖させるため、有利な漁場となることが多い。親潮と黒潮の接触する三陸沖や、ラブラドル海流とメキシコ湾流の接するニューファウンドランド沖などがその好例である。.
木更津港
木更津港（きさらづこう）は、千葉県木更津市の東京湾にある港湾。港湾管理者は千葉県。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。.
本州
本州（ほんしゅう）は、島国である日本の最大の島である島国（領土がすべて島から成る国）である日本を構成する6,852の島に対する『国土交通省』による区分け 6,852島（本土 5島 ・ 離島 6,847島）。 『国土交通省』サイト 離島振興課 離島とは（島の基礎知識）2009年11月27日閲覧。ただし、島について地理学上はこのような分類・区分けはない。（島 ：オーストラリア大陸の面積未満で、四方を水域に囲まれる陸地）。極東そして東アジアの沿岸沖に位置し、最高標高3,776m、面積227,942.85km2。世界の島の中では、面積はインドネシアのスマトラ島に次ぐ第7位、人口はジャワ島に次ぐ第2位である。 地質学や考古学などでは本州島という名称も使用される。 本州には34の地方公共団体がある（1都2府31県）。日本国内では、本州とその付随する島を合わせて「本州地方」と言うが、単に「本州」と呼称する場合もある。 「本州」という名は、日本の主要な島であることに由来し、古代の呼称は「'''秋津島'''」・「'''秋津洲'''」（あきつしま、あきづしま）などが知られる（本州#歴史書における呼称）。.
房総
房総（ぼうそう）とは、令制国の房総三国（安房国・上総国・下総国）をあわせた地域の呼称、現在の千葉県を主たる地域とするが、場合により範囲は異なる。 『古語拾遺』によれば、神武東征において畝傍山の麓に橿原宮を造営した天富命が、阿波国に続いて開拓した地が総国とされ、のち二国に分立、西国からの移住や開拓が黒潮にのって太平洋側から進められたことから、南東側が上総国となり、北西側が下総国となった。さらに、上総国から安房国を別け令制国としての房総三国が成立した。そのため、現在の徳島県や和歌山県（一部伊豆半島も含む）と、千葉県の太平洋側で共通の地名が見られる。 令制国の房総三国は、隅田川以東、鬼怒川（香取海）以西の、現在の東京都・埼玉県・茨城県を含んでおり、本来の房総の範囲は千葉県に限定されるわけではないが千葉県以外の地域を房総と呼ぶことはあまりない。うち半島である部分を房総半島と呼び、南側の一部は南房総国定公園の公園区域をなし、観光地であることからテレビの旅行番組や旅行雑誌の影響もあり、現在では南部の南房総のみを単に房総ということが多い。テレビや雑誌のみならず、吉田東伍著『大日本地名辞書』「上総国」では、「されば山武郡（旧の山辺武射）は上総の管内とするも、地形は全く下総に入り、房総半島に係らずと知るべし」としており、明治時代から南房総のみを房総や房総半島とする例もみられた。 さらに南房総（あるいは房州のことで、房総や房総半島ではない）の太平洋側を外房（そとぼう）、東京湾側を内房（うちぼう）と呼ぶ。しかしこれは湯桶読みであり、例えば国鉄時代の準急は外房（がいぼう）・内房（ないぼう）であったものが、現在は外房線（そとぼうせん）・内房線（うちぼうせん）のように読まれているのである。房総丘陵と下総台地のような例もあり、誤用は房州アルプスに限ったことではない。.
房総の魅力500選
房総の魅力500選（ぼうそうのみりょくごひゃくせん）は、1983年（昭和58年）に千葉県の人口が500万人を突破したことを記念して、ふるさと再発見の考えのもと選ばれた名所、名物などである。.
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房総丘陵
千葉県富津市のマザー牧場から見た房総丘陵 房総丘陵（ぼうそうきゅうりょう）は、千葉県の房総半島中南部に広がる丘陵地帯。令制国の安房国と上総国の丘陵であり、富津岬の南の磯根岬付近から大網白里市北部を結んだ線の南東側を指す『日本大百科全書〈21〉』小学館、1988年、ISBN 4-09-526021-1、377頁。。北になるに従い標高が下がり、房総台地と呼ばれ、東金市から山武市まで続く。.
海
海（うみ）は、地球の地殻表面のうち陸地以外の部分で、海水に満たされた、一つながりの水域である。海洋とも言う。 海 海は地表の70.8%を占め、面積は約3億6106万km2で、陸地（約1億4889万km2）の2.42倍である。平均的な深さは3729m。海水の総量は約13億4993万立方キロメートルにのぼる理科年表地学部。ほとんどの海面は大気に露出しているが、極地の一部では海水は氷（海氷や棚氷）の下にある。 陸地の一部にも、川や湖沼、人工の貯水施設といった水面がある。これらは河口や砂州の切れ目、水路で海とつながっていたり、淡水でなく塩水を湛えた塩湖であったりしても、海には含めない。 海は微生物から大型の魚類やクジラ、海獣まで膨大な種類・数の生物が棲息する。水循環や漁業により、人類を含めた陸上の生き物を支える役割も果たしている。 天体の表面を覆う液体の層のことを「海」と呼ぶこともある。以下では主に、地球の海について述べる。.
海岸
日本南端の海岸来間島の長間浜 磯の海岸（千葉県鴨川市） フィリピン共和国バタンガス州ナスグブ町の海岸 海岸（かいがん）とは、陸が海に接する部分のこと。海辺（うみべ）、渚・沚（なぎさ）、汀（みぎわ）、水際（みずぎわ・すいさい）などともいう。.
海岸平野
海岸平野（かいがんへいや）は、海岸付近に見られる地形である。.
海洋性気候
海洋性気候（かいようせいきこう）とは海・海岸・沿岸に見られる気候である。海岸性気候とも言う。対義語は内陸性気候。.
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日東交通 (千葉県)
旧本社ビル 日東交通株式会社（にっとうこうつう）は、千葉県木更津市・君津市・富津市・袖ケ浦市で主に事業を展開するバス会社。.
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日本の地理
日本の地理（にっぽんのちり）では、日本の地理についての概略を記す。 プリンスオブウェールズ島 （カナダ） '''''*''''' 無人島:第42位 海南島 （中国（中華人民共和国））:第45位 シチリア （イタリア）:第46位 サマーセット島 （カナダ） '''''*''''' 無人島:第48位 サルデーニャ （イタリア）:第49位 バナナル島 （ブラジル） '''''*''''' 川の中の島では世界最大:第50位 '''四国'''。''(*)'' 写真は日本列島.
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日本列島
日本列島（狭義）の地形図ユーラシア大陸東の沿岸沖に位置し、4つの比較的大きな島と、その周辺の3700程の島々で構成されている大辞林第3販 項目「日本列島」。日本海、オホーツク海、太平洋、東シナ海に囲まれている。NASA's Blue Marble project'' ''(*)'' 左端はカムチャツカ半島 日本列島（にほんれっとう、にっぽんれっとう、Japanese archipelago）は、ユーラシア大陸東端の沿岸沖、東アジアに位置、また太平洋北西の沿海部に位置する弧状列島の一つである。範囲にはいくつかの説があるが、いずれもほぼ全域が日本の領土となっている。日本列島は列島の名前であり、国家や領土とは独立した概念であるが、日本においては日本の領土を意味する語としても混同して使用されている。日本の領土としての日本列島については日本の地理を参照。 列島は広いところで300km程度の幅があり、長さは3500km程ある。陸地面積の75%に及ぶ範囲が山地、山麓で、平地に乏しい。大部分は温暖湿潤気候に属し、梅雨や台風、また季節風の影響による豪雪の影響などにより侵食が激しい。 周囲は日本海、オホーツク海、太平洋、フィリピン海に囲まれている。列島の太平洋側には千島・カムチャツカ海溝、日本海溝、伊豆・小笠原海溝、南海トラフなどの深い海溝があり、全体が地殻変動、造山活動が盛んな活動地域となっている。また、地球上に確認されている火山の10%程度が日本列島内にあると言われている。 地質学的には、ユーラシアプレートの東端および北アメリカプレートの南西端に位置する。これら2つの大陸プレートの下に太平洋プレートとフィリピン海プレートの2つの海洋プレートが沈み込む運動によって、大陸から切り離された弧状列島になったと考えられている。 始新世（5,600万年前 - 3,400万年前）頃からその原型が形成され、中新世（2,300万年前 - 530万年前）に日本海が形成されてユーラシア大陸と分離した。.
手賀沼
ランドサット 手賀沼周辺の空中写真。国土航空写真。1989年撮影の14枚を合成作成。 下手賀沼周辺の空中写真。国土航空写真。1989年撮影の6枚を合成作成。 コブハクチョウと河童 手賀沼（てがぬま）は、千葉県北部、柏市、我孫子市、白井市、印西市にまたがる利根川水系の湖沼。湖沼水質保全特別措置法指定湖沼。.
景観
京都・祇園 景観（けいかん）とは、日常生活において風景や景色の意味で用いられる言葉である中村ほか 編 (1991): 42ページ。植物学者がドイツ語のLandschaft（ラントシャフト）の学術用語としての訳語としてあてたもので、後に地理学において使用されるようになった。辻村太郎『景觀地理學講話』によれば、三好学が与えた名称である。字義的にも一般的な用法としても「景観」は英語のlandscape（ランドスケープ）のことであるが、概念としてはドイツを中心としたヨーロッパのLandschaftgeographie（景観地理学）の学派のものを汲んでいる。 田村明によると、都市の景（街並み）や村落の景（例えば屋敷森や棚田、漁港）など人工的な（人間の手が加わった）景を指すことが多いとしている。使用領域に関して見ると、「景観」の語は行政・司法や学術的な用語として使われることが多い鳥越ほか (2009): 1ページ。日本では2004年に景観法が制定されたが、法律上「景観とは何か」は定義されていない。学術上は、前述の地理学や、ランドスケープデザイン学、都市工学、土木工学、社会工学、造園学、建築学等で扱われることが多い。また、コーンウォールと西デヴォンの鉱山景観のように、世界遺産レベルで取りこまれる場合もある。.
1940年
記載なし。
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