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宇都宮環状道路

索引 宇都宮環状道路

宇都宮環状道路 標識 宇都宮市西川田本町3丁目付近(国道121号) 宇都宮環状道路(うつのみやかんじょうどうろ)は、栃木県宇都宮市の外縁部を一周する環状道路である。愛称は宮環(みやかん)。英語表記はUtsunomiya Ring Road。このほか、宇都宮環状線と呼ばれることもある。.

52 関係: 宇都宮市宇都宮北道路宇都宮環状北道路宇都宮鹿沼道路小山市山手線今市市地域高規格道路ロードサイド店舗キロメートル国道119号国道121号国道123号国道4号立体交差真岡市瑞穂野バイパス鹿沼市鹿沼インターチェンジ車線野口雨情通学通勤東京都区部栃木県栃木県道10号宇都宮那須烏山線栃木県道125号氏家宇都宮線栃木県道155号羽生田鶴田線栃木県道157号下岡本上戸祭線栃木県道22号大沢宇都宮線栃木県道2号宇都宮栃木線栃木県道320号二宮宇都宮線栃木県道3号宇都宮亀和田栃木線栃木県道46号宇都宮真岡線栃木県道4号宇都宮鹿沼線栃木県道63号藤原宇都宮線栃木県道64号宇都宮向田線栃木県道6号宇都宮楡木線栃木県道70号宇都宮今市線栃木県道・茨城県道1号宇都宮笠間線栃木県道・茨城県道35号宇都宮結城線渋滞春日部市新4号国道日光市放射線・環状線1971年1980年代...1994年1996年 インデックスを展開 (2 もっと) »

夕の空(夕焼け) 夕(ゆう)は、1日のうち太陽が沈んで暗くなる時間帯を指す。.

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宇都宮市

餃子像(JR宇都宮駅旧東口広場) 宇都宮中心市街地 宇都宮市(うつのみやし)は、栃木県の中部に位置する市で、同県の県庁所在地である。1996年4月1日より、中核市に指定されている。北関東最大の都市かつ、首都圏の都市としても10位の人口を擁する。本市を中心市とする宇都宮都市圏は、政令指定都市を除く都市圏として日本最大である。.

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宇都宮北道路

宇都宮北道路(うつのみやきたどうろ)は、栃木県宇都宮市上金井町の東北自動車道・日光宇都宮道路(日光道)宇都宮ICと同市上戸祭町の宇都宮環状道路(宮環)を結ぶ延長4.9 kmの国道119号バイパス。.

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宇都宮環状北道路

宇都宮環状北道路(うつのみやかんじょうきたどうろ)は、栃木県宇都宮市上戸祭町から同市平出工業団地に至る延長6.4kmの地域高規格道路である。別名、豊郷バイパス(とよさとバイパス)。 宇都宮環状道路の北部区間を成し、国道119号の一部区間として新4号国道と日光街道(国道119号)を宇都宮市街地を経ずに結ぶ、国道119号バイパス的な機能を担っている。茨城西部宇都宮広域連絡道路の一部として整備された。国道119号と本路線は宇都宮北道路で結節されている。 本路線の建設前は、国道119号方面から県東南部方面(芳賀郡や茨城県方面)へ抜ける車両は必ず市街地を経由せねばならず、行楽シーズンを中心に、その経路上にある桜通りや競輪場通りに大渋滞を引き起こしていた。本路線の開通によって大渋滞は解消している。.

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宇都宮鹿沼道路

宇都宮鹿沼道路(うつのみやかぬまどうろ)は、栃木県鹿沼市から宇都宮市に至る延長1.6kmの有料道路(国道121号バイパス)である。愛称は「さつきロード」。栃木県道路公社により管理されている。.

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小山市

思川 八幡町近辺(2006年7月) 国道50号に立ち並ぶロードサイドショップ(2007年5月) 小山市(おやまし)は、栃木県南部にある市。旧下都賀郡(境界変更を除く)。市域は首都圏に含まれ、人口は約16万7千人。2005年(平成17年)12月に宇都宮市に次いで栃木県第2位の人口をもつ都市となった。また、城南地区、美しが丘地区などの開発中のニュータウン地域もあり、周辺の市町と比較して労働人口が多く、人口増加がこれからも見込まれる都市である。 栃木県南部の中心都市であるとともに、東北新幹線・東北本線(宇都宮線)・両毛線・水戸線が通じ、東京方面と当地周辺部、栃木県南部及び茨城県西部を相互に結ぶ「結節点」、いわゆる玄関口となっている。 周辺の3市で小山都市圏を形成しており、その中心都市である。.

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山手線

山手線(やまのてせん)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)が運営する鉄道路線である。 「山手線」には、次の4つの意味合いがある。旅客案内および運行管理上は2.が多用される。.

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今市市

今市市(いまいちし)は、かつて関東地方の北部、栃木県北西部に存在した都市。旧上都賀郡および河内郡。宇都宮市への通勤率は13.3%(平成17年国勢調査)。2006年3月20日に、(旧)日光市や足尾町などの周辺自治体が合併し、(新)日光市の一部となった。現在の日光市役所本庁舎は、旧今市市役所の建物を使用している。 江戸時代には、日光街道や会津西街道、日光例幣使街道今市宿の宿場町として繁栄した。現在も、日光へ至る鉄道は今市を経由する。.

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地域高規格道路

地域高規格道路(ちいきこうきかくどうろ、Regional High-Standard Highways)とは、高規格幹線道路を補完し、地域の自立発展や地域間の連携を支える「自動車専用道路またはこれと同等の規格を有する道路」として指定される道路である。.

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ロードサイド店舗

集客相乗効果を狙ってロードサイド店舗が集中している場所(兵庫県篠山市) ロードサイド店舗(ロードサイドてんぽ)とは、幹線道路など通行量の多い道路の沿線において、自家用車・オートバイ(原動機付自転車)・自転車でのアクセスが主たる集客方法である店舗のこと。特に都市郊外の主要幹線道路沿いに立地するものを指す場合が多い。「ロードサイド」とは沿道のこと。.

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キロメートル

メートル(kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号:km)は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.

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国道119号

日光市相生町付近 宇都宮市石那田町付近 宇都宮市西2丁目付近 終点の西原交差点 国道119号(こくどう119ごう)は、栃木県日光市から同県宇都宮市に至る一般国道である。.

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国道121号

(栃木県益子町七井中央、2014年5月撮影)終点の七井中央交差点。手前の道路が国道121号・国道294号の重用。左は国道123号、右は国道123号・国道294号の重用。 国道121号(こくどう121ごう)は、山形県米沢市から福島県会津若松市、栃木県日光市を経由して同県芳賀郡益子町に至る一般国道である。.

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国道123号

国道123号(こくどう123ごう)は、栃木県宇都宮市から茨城県水戸市に至る一般国道である。.

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国道4号

国道4号(こくどう4ごう)は、東京都中央区から栃木県宇都宮市、福島県福島市、宮城県仙台市、岩手県盛岡市を経て、青森県青森市へ至る一般国道である。.

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立体交差

立体交差(りったいこうさ、立体交叉とも)とは、物体が移動するにあたって複数の道筋が異なる平面上で交差(交叉)することを言う。建築や交通分野の用語としては、道筋の実際は基本的に路線や水路であり、立体交差する状況や施設を指して言う。 鉄道路線や道路では多くの実例を挙げられるが、ローマ水道に代表される水路の立体交差も古今に多くの例を見出せる。また、人間と野生動物の生活上の道筋が交差する不都合を避ける目的で立体化する設備・施設(後述)も定義から外れない。.

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真岡市

真岡市(もおかし)は、栃木県の南東部に位置する市。旧芳賀郡。.

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瑞穂野バイパス

野バイパス(みずほのバイパス)は、栃木県宇都宮市を通る国道121号のバイパスである。.

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鹿沼市

鹿沼市(かぬまし)は、関東の北部・栃木県の中部に位置する市である。.

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鹿沼インターチェンジ

鹿沼インターチェンジ(かぬまインターチェンジ)は、栃木県鹿沼市にあるインターチェンジである。.

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車線

車線(しゃせん)とは、車道の通行を円滑に行えるように設置される帯状の部分。.

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野口雨情

野口雨情(のぐち うじょう、1882年(明治15年)5月29日 - 1945年(昭和20年)1月27日)は、詩人、童謡・民謡作詞家。多くの名作を残し、北原白秋、西條八十とともに、童謡界の三大詩人と謳われた。.

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通学

通学とは、児童・生徒・学生が学校へ行ったり、学校から帰ったりすること。登下校とも言う。.

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通勤

通勤(つうきん)とは、職住分離における自宅と職場(勤務先)を往復する行為をいう。日本の都市部では特に鉄道の混雑率の高さから、これを「痛勤」と駄洒落的に皮肉って表現することがある。また、通勤時間を経済の観点からみたものを通勤コストという。.

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東京都区部

東京都区部(とうきょうとくぶ)は、東京都の23の特別区から構成される地域。三権の最高機関である行政府・立法府・司法府の中枢機能は千代田区に、23特別区を多摩地域・島嶼部と合わせて統括する都庁は新宿区に置かれている。また、都民生活の実質的な中心は足立区にある。日本最大の都市。東京都区部を中心とした東京大都市圏は3700万人以上を有する世界最大の都市圏である。 1943年(昭和18年)6月までは市制を敷き東京府にある東京市であったが、同府・市が都制に移行したことで東京市とはいえなくなり、主にこのように呼称されることとなった。東京23区または東京特別区とも呼ばれる。.

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栃木県

栃木県(とちぎけん)は、日本の都道府県の一つ。関東地方北部に位置する。県庁所在地は宇都宮市。県内には日光国立公園が立地し、日光・那須などの観光地・リゾート地を有する。.

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栃木県道10号宇都宮那須烏山線

宇都宮駅前から見る大通り(宇都宮市、2005年6月) 宇都宮市駅前通り付近(宇都宮市、2009年6月) 宇都宮市大通り(宇都宮市、2008年7月) 栃木県道10号宇都宮那須烏山線(とちぎけんどう10ごう うつのみやなすからすやません)は、栃木県宇都宮市と栃木県那須烏山市を結ぶ県道(主要地方道)である。.

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栃木県道125号氏家宇都宮線

栃木県道125号氏家宇都宮線(とちぎけんどう125ごう うじいえうつのみやせん)は、栃木県さくら市と宇都宮市を結ぶ一般県道である。.

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栃木県道155号羽生田鶴田線

栃木県道155号羽生田鶴田線(とちぎけんどう155ごう はにゅうだつるたせん)は、栃木県下都賀郡壬生町と宇都宮市を結ぶ一般県道である。.

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栃木県道157号下岡本上戸祭線

栃木県道157号下岡本上戸祭線(とちぎけんどう157ごう しもおかもとかみとまつりせん)は、栃木県宇都宮市内を通過する一般県道である。.

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栃木県道22号大沢宇都宮線

栃木県道22号大沢宇都宮線(とちぎけんどう22ごう おおさわうつのみやせん)は、栃木県日光市から宇都宮市に至る県道(主要地方道)である。.

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栃木県道2号宇都宮栃木線

栃木県道2号宇都宮栃木線(とちぎけんどう2ごう うつのみやとちぎせん)は、栃木県宇都宮市と栃木市を結ぶ県道(主要地方道)である。.

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栃木県道320号二宮宇都宮線

河内郡上三川町上三川(県道真岡上三川線との重複区間) 栃木県道320号二宮宇都宮線(とちぎけんどう320ごう にのみやうつのみやせん)は栃木県真岡市から同県宇都宮市に至る一般県道である。.

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栃木県道3号宇都宮亀和田栃木線

宇都宮市鶴田町付近(宇都宮環状道路西側区間) 西方町金崎付近(国道293号との重複区間) 栃木県道3号宇都宮亀和田栃木線(とちぎけんどう3ごう うつのみやかめわだとちぎせん)は、栃木県宇都宮市から同県鹿沼市亀和田町を経由し同県栃木市に至る主要地方道である。.

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栃木県道46号宇都宮真岡線

宇都宮市下栗町付近 栃木県道46号宇都宮真岡線(とちぎけんどう46ごう うつのみやもおかせん)は、栃木県宇都宮市から真岡市に至る県道(主要地方道)である。.

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栃木県道4号宇都宮鹿沼線

栃木県道4号宇都宮鹿沼線(とちぎけんどう4ごう うつのみやかぬません)は、栃木県宇都宮市と鹿沼市を結ぶ県道(主要地方道)である。.

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栃木県道63号藤原宇都宮線

栃木県道63号藤原宇都宮線(とちぎけんどう63ごう ふじはらうつのみやせん)は、栃木県日光市から宇都宮市に至る県道(主要地方道)である。.

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栃木県道64号宇都宮向田線

栃木県道64号宇都宮向田線(とちぎけんどう64ごう うつのみやむかだせん)は、栃木県宇都宮市から那須烏山市に至る県道(主要地方道)である。.

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栃木県道6号宇都宮楡木線

栃木県道6号宇都宮楡木線(とちぎけんどう6ごう うつのみやにれぎせん)は、栃木県宇都宮市から鹿沼市までを結ぶ県道(主要地方道)である。.

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栃木県道70号宇都宮今市線

栃木県道70号宇都宮今市線(とちぎけんどう70ごう うつのみやいまいちせん)は、栃木県宇都宮市から日光市に至る県道(主要地方道)である。.

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栃木県道・茨城県道1号宇都宮笠間線

栃木県道・茨城県道1号宇都宮笠間線(とちぎけんどう・いばらきけんどう1ごう うつのみやかさません)は、栃木県宇都宮市から同県芳賀郡益子町を経由し、茨城県笠間市に至る県道(主要地方道)である。.

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栃木県道・茨城県道35号宇都宮結城線

栃木県道・茨城県道35号宇都宮結城線(とちぎけんどう・いばらきけんどう35ごう うつのみやゆうきせん)は、栃木県宇都宮市から茨城県結城市に至る主要地方道である。.

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渋滞

渋滞(じゅうたい、英語:traffic jam、traffic congestion)とは、インフラストラクチャーの能力を越える動体の流入により移動速度が遅くなった状態をいう。道路交通上の交通渋滞(こうつうじゅうたい)を特に渋滞と呼ぶこともある。.

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朝(あさ、あした)とは、陽が昇ってから正午までの間のある程度の範囲の時間帯のこと。時には午前と一致する。一般的に人間はこの時間帯に起き、活動を始める。また、この朝という概念は地球上のほとんどの民族に存在する。.

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春日部市

春日部市(かすかべし)は、埼玉県東部に位置する市。人口は草加市に次ぐ県内7位。特例市、業務核都市に指定。.

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新4号国道

新4号国道(しん4ごうこくどう)は、国道4号の慢性的な交通混雑を解消するため計画された大規模なバイパスの一つで、埼玉県越谷市から栃木県宇都宮市までの区間を結ぶ下記の5バイパスを指す総称である。総延長80.5 km。1968年より事業に着手し、1992年に全区間が開通した。地域高規格道路の茨城西部宇都宮広域連絡道路に指定されている。 5つのバイパスが一本の路線となっているため、計5路線についてまとめて記す。.

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日光市

日光市(にっこうし)は、栃木県の北西部に位置する市。.

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放射線・環状線

放射線と環状線(ほうしゃせん・かんじょうせん)とは、それぞれ放射状に延びる路線、環状になっている路線である。ここでは道路・鉄道について記載する。中心都市から放射線が延び、その都市の内部又は外縁部に環状線が形成され、相互に接続する状態がよく見られる。 環状線(JR山手線路線図).

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1971年

記載なし。

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1980年代

1980年代(せんきゅうひゃくはちじゅうねんだい)は、西暦(グレゴリオ暦)1980年から1989年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1980年代について記載する。.

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1994年

この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.

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1996年

この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.

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宮環

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