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96 関係: 力石インターチェンジ、みよし市、千種区、南箕輪村、名古屋市、名古屋市鶴舞中央図書館、塩の道 (日本)、塩尻市、塩尻町、天白区、宮田村、寒原峠、上伊那郡、中央自動車道、中川村、中区 (名古屋市)、中部地方の道路一覧、三遠南信自動車道、下伊那郡、一般国道、平谷村、二級国道、伊南バイパス、伊北インターチェンジ、伊勢神峠、伊勢神トンネル、伊那市、伊那バイパス、伊那谷、北設楽郡、善知鳥峠、キロメートル、国土交通省、国道151号、国道155号、国道19号、国道20号、国道248号、国道256号、国道257号、国道301号、国道302号、国道361号、国道418号、国道419号、国道420号、稲武町、箕輪バイパス (長野県)、箕輪町、総務省、...、猿投グリーンロード、道の駅どんぐりの里いなぶ、道の駅信州平谷、道の駅田切の里、道路局、行政管理局、飯島町、飯田山本インターチェンジ、飯田市、飯田バイパス、飯田インターチェンジ、飯田街道、駒ヶ根市、高森町 (長野県)、豊田市、豊田北バイパス、豊田勘八インターチェンジ、豊田西バイパス、足助バイパス、足助町、辰野町、阿智村、長野県、若宮大通、東加茂郡、東区 (名古屋市)、東郷町、東海環状自動車道、松川町、根羽村、治部坂峠、指定区間、昭和、昭和区、日進市、日本の一般国道一覧、旧道、愛知県、愛知県道520号豊田東郷線、愛知県道59号名古屋中環状線、愛知県道6号力石名古屋線、愛知郡 (愛知県)、1953年、1965年、4月1日、5月18日。 インデックスを展開 (46 もっと) »
力石インターチェンジ
猿投グリーンロードの東端、力石インターチェンジ。愛知県道6号の起点でもある。 力石インターチェンジ（ちからいしインターチェンジ）は、愛知県豊田市力石町にある猿投グリーンロードのインターチェンジである。 なお、隣の枝下ICまでは無料で通行できる。.
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みよし市
三好池を上空から撮影した航空写真 みよし市（みよしし）は、愛知県の西三河地域に位置する人口約6万の市である。市制施行以前の表記は三好（みよし）。.
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千種区
千種区（ちくさく）は、名古屋市を構成する16区のうちの一つ。.
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南箕輪村
村域のランドサット。 南箕輪村の風景と経ヶ岳 南箕輪村（みなみみのわむら）は、長野県南部に位置する上伊那郡の村で、県内においては最も人口の多い村である。東西に大きく2つの飛び地になっている。信州大学農学部のキャンパスがある。.
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名古屋市
名古屋市（なごやし）は愛知県西部（尾張地方）にある市。政令指定都市であり、同県の県庁所在地である。全16区から構成される。.
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名古屋市鶴舞中央図書館
名古屋市鶴舞中央図書館（なごやしつるまちゅうおうとしょかん）は、愛知県名古屋市昭和区鶴舞一丁目1番155号にある名古屋市立の公共図書館である。通称は「鶴舞図書館」など。.
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塩の道 (日本)
塩の道（しおのみち）は、塩や海産物を内陸に運ぶのに使われた道のことをいう。また反対に内陸からは、山の幸（食料に限らず、木材や鉱物も含む）が運ばれた道でもある。製塩が化学製法に代わり、専売法に依る規制がかけられる以前は海辺の塩田に頼っていたことから、日本の各地で、海と山を結ぶかたちで数多くあった。日本各地にあった塩の道は、現在も整備された形で物流の主要なルートとして残っている。 また海外においても、ネパール西北部のカリガンダキ渓谷地域やマレーシア（ボルネオ島）サバ州の世界最大の花ラフレシアが咲くクロッカー山脈公園を横切る塩の道をはじめ、各地に存在している。.
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塩尻市
塩尻市（しおじりし）は、長野県中部（中信地方）の市である。県央部における交通の要衝となっている。.
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塩尻町
塩尻町（しおじりまち）は長野県東筑摩郡にあった町。現在の塩尻市の、概ね塩尻駅の東方一帯にあたる。本項では町制前の名称である塩尻村（しおじりむら）についても述べる。.
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天白区
天白区（てんぱくく）は、名古屋市を構成する行政区16区のひとつである。名古屋市の東部に位置しており、住宅地の性格が強い区である。中世には鳴海庄天白村であった。天白の名は、1906年に愛知郡天白村が成立したときに、区域を流れる川（天白川）から名前を採ったことに始まる。.
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宮田村
宮田村（みやだむら）は、長野県上伊那郡の村。.
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寒原峠
国道153号の寒原峠、長野県下伊那郡阿智村浪合 寒原峠（さむはらとうげ）は、長野県下伊那郡阿智村浪合にある標高1,073mの峠。 中山道の脇往還であった三州街道（国道153号）の駒場宿と浪合宿の間にあり、駒場宿から寒原峠へまでの沢沿いの道のりは難所として知られた。 合併前の旧浪合村の範囲はほぼ寒原峠と治部坂峠に挟まれた小盆地に当たるが、寒原峠は旧村境上ではなく3kmほど浪合村側へ入った位置にある。.
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上伊那郡
長野県上伊那郡の範囲（1.辰野町 2.箕輪町 3.飯島町 4.南箕輪村 5.中川村 6.宮田村 薄黄：後に他郡に編入された区域） 上伊那郡（かみいなぐん）は、長野県の郡。 以下の3町3村を含む。.
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中央自動車道
井戸IC - 岡谷JCTを表す高速道路ナンバリング標識 中央自動車道（ちゅうおうじどうしゃどう、）は、中日本高速道路株式会社（NEXCO中日本）が管理している、東京都と山梨県富士吉田市、兵庫県西宮市、長野県長野市を連絡する国土開発幹線自動車道であり、これらのうち東京都杉並区と富士吉田市、および愛知県小牧市を結ぶ高速道路（高速自動車国道）である。略称は中央道（ちゅうおうどう、CHUO EXP）、中央高速。旧路線名は中央高速道路（1972年まで）であり、道路名を「○○高速道路」から「○○自動車道」へ変更した唯一の高規格幹線道路である。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、高井戸IC - 岡谷JCT間が「E20」、岡谷JCT - 小牧JCT間が長野自動車道とともに「E19」、大月JCT - 河口湖IC間の富士吉田線が東富士五湖道路とともに「E68」、中部横断自動車道との重複区間となっている双葉JCT - 長坂JCT（計画中）が「E52」と各区間割り振られている。.
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中川村
中川村（なかがわむら）は、長野県上伊那郡の南部に位置する村。.
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中区 (名古屋市)
中区（なかく）は、名古屋市を構成する16区のうちのひとつ。.
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中部地方の道路一覧
中部地方の道路一覧（ちゅうぶちほうのどうろいちらん）は、中部地方の道路を中部地方内の地域別に分けた一覧である。.
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三遠南信自動車道
三遠南信自動車道（さんえんなんしんじどうしゃどう）は、長野県飯田市の中央自動車道・飯田山本インターチェンジ （IC） から愛知県を経由して静岡県浜松市北区の新東名高速道路・浜松いなさジャンクション （JCT） に至る、総延長約100キロメートル (km) の高規格幹線道路である。 高速道路ナンバリングにおける路線番号は新東名高速道路引佐連絡路とともに「E69」が割り振られている。 国道474号の自動車専用道路（国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路））に指定されている。.
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下伊那郡
長野県下伊那郡の範囲（1.松川町 2.高森町 3.阿南町 4.阿智村 5.平谷村 6.根羽村 7.下條村 8.売木村 9.天龍村 10.泰阜村 11.喬木村 12.豊丘村 13.大鹿村 薄緑：後に他郡から編入した区域） 下伊那郡（しもいなぐん）は、長野県の郡。 以下の3町10村を含む。構成町村数13は全国最多。.
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一般国道
一般国道（いっぱんこくどう）とは、日本における高速自動車国道以外の道路法第5条で定められた国道のこと。日本で単に「国道」と言うと一般国道を指すことが多い。各道路には番号が振られ、「一般国道○○○号」または「国道○○○号」と呼ばれる。一般的に「国道○○○号線」または「○○○号線」と呼ばれることも多いが、正式には「線」を付けない。都道府県庁所在地や重要な都市間を結ぶ道路、重要な空港・港などと高速自動車国道や主要な一般国道とを結ぶ道路などが指定の対象で、1号から507号までの459本の路線がある。.
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平谷村
平谷村（ひらやむら）は、長野県下伊那郡に属する村。長野県下で最も人口の少ない自治体である。 村内のほとんどが矢作川流域である。そのため流域の、愛知県豊田市・西三河との結びつきが強い。.
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二級国道
二級国道（にきゅうこくどう）とは、1952年（昭和27年）6月10日に公布された道路法によって定められた道路の種類である。1965年（昭和40年）4月1日の道路法改正により一般国道に統合され、廃止された。.
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伊南バイパス
伊南バイパス（いなんバイパス）は、長野県の上伊那郡飯島町から駒ヶ根市に至る、全長約9キロメートル (km) の国道153号バイパスである。.
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伊北インターチェンジ
出口付近 伊北インターチェンジ（いほくインターチェンジ）は、長野県上伊那郡箕輪町大字中箕輪と辰野町大字伊那富にまたがる中央自動車道のインターチェンジである。 周辺に「伊北」という地名は存在しない。当インターは「伊那地方の北にある」という意味で命名された。 中央道の管轄はこのインターを境に東京方面が中日本高速道路八王子支社（旧日本道路公団東京第三管理局）、名古屋方面が名古屋支社（旧日本道路公団中部支社）となる（伊北ICは名古屋支社の管轄）。.
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伊勢神峠
伊勢神峠（いせがみとうげ）は、愛知県豊田市（旧足助町）にある峠。.
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伊勢神トンネル
伊勢神トンネル（2005年7月撮影） 伊勢神トンネル（いせがみトンネル）は、愛知県豊田市の伊勢神峠にある国道153号のトンネルである。.
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伊那市
伊那市（いなし）は、長野県の南部に位置する市。伊那谷北部に位置し、南信地方に含まれる。.
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伊那バイパス
伊那バイパス（いなバイパス）は、長野県伊那市から上伊那郡箕輪町までを結ぶ国道153号のバイパスである。 伊那市の市街地が天竜川両岸一帯に広がり、バイパスの起点は現道よりもかなり東の、伊那市道ナイスロードの青島地籍となっている。伊那市区間はほぼ全線が新道であり、南箕輪村から箕輪町にかけては既存の産業道路を拡幅する形での道路になっている。1996年に28メートル (m) 幅で都市計画決定がなされ、1997年より事業化、先に暫定供用をしている箕輪町側から着手した。現在は伊那市区間まで暫定2車線で一部をのぞき工事がほぼ完了し、2012年（平成24年）3月20日、バイパス南端が長野県道19号伊那辰野停車場線に接続された。 事業化に向けていた頃は箕輪バイパス同様に25 m幅の計画で、その途中で道路構造令の改訂があり、規格の変更により28 m幅に変更されたが、都市計画決定前に25 m幅を念頭に置いて沿線に築造されたマンションが28 m幅の計画においては障害物件になってしまい、現在に至るまでその一角は移転がなされておらず、ひょうたんのくびれの形状になっている。.
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伊那谷
伊那谷（いなだに）とは、長野県南部、天竜川に沿って南北に伸びる盆地である。伊那盆地（いなぼんち）や伊那平（いなだいら）とも呼ばれる。 長野県歌「信濃の国」に登場する「四つの平」の一つである。古くは伊奈とも記された。.
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北設楽郡
愛知県北設楽郡の範囲（1.設楽町 2.東栄町 3.豊根村 薄黄：後に他郡に編入された区域 薄水色：一時的に本郡に所属した区域） 北設楽郡（きたしたらぐん）は、愛知県の郡。新城市とともに新城設楽広域行政圏に所属する。 以下の2町1村を含む。.
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善知鳥峠
善知鳥峠（うとうとうげ）は、長野県塩尻市にある峠。かつて三州街道が通り、現在は国道153号が通る。.
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キロメートル
メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
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国土交通省
国土交通省（こくどこうつうしょう、略称：国交省（こっこうしょう）、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称：MLIT）は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする（国土交通省設置法第3条）。.
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国道151号
国道151号（こくどう151ごう）は、長野県飯田市から愛知県豊橋市に至る一般国道である。.
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国道155号
刈谷市新富町（レクサス刈谷前） 国道155号（こくどう155ごう）は、愛知県常滑市から中京圏を反時計回りに同県弥富市へ至る一般国道である。.
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国道19号
浪市薬師町 国道19号（こくどう19ごう）は、愛知県名古屋市から長野県長野市へ至る一般国道である。この内、岐阜県恵那市から長野県塩尻市にかけて、旧中山道に相当する。高速道路では愛知県 - 岐阜県中津川市にかけて中央自動車道と、長野県内では塩尻市 - 安曇野市で長野自動車道と、鉄道では名古屋市 - 長野県塩尻市にかけて中央本線と、塩尻市 - 安曇野市で篠ノ井線と並走する。.
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国道20号
国道20号（こくどう20ごう）は、東京都中央区から千代田区を経由して長野県塩尻市へ至る一般国道である。.
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国道248号
国道248号（こくどう248ごう）は、愛知県蒲郡市から岐阜県岐阜市へ至る一般国道である。.
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国道256号
岐阜公園前交差点（岐阜市） 佐賀・粟野バイパス（岐阜市粟野西3交差点） 加茂郡白川町下佐見地内 県道3号との分岐点。国道は交差点を左折する（大型車通行不能）。直進する県道がメインルートのように見える。 道の駅付知付近（中津川市） 隘路が残っている箇所も存在する。 飯田市鼎東鼎。国道151号との重複区間（2013年5月） 国道256号（こくどう256ごう）は、岐阜県岐阜市から長野県飯田市へ至る一般国道である。.
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国道257号
北設楽郡設楽町 名倉地区（2013年5月） 設楽大橋（北設楽郡設楽町、2015年8月） 岐阜県恵那市岩村町 裏山交差点。手前側は257号・363号の重複区間で直進する道が国道257号、左折する道が国道363号。 阿木川湖上にかかる阿木川大橋（2011年7月） 下呂市 新日和田トンネル付近（2007年8月） 国道257号（こくどう257ごう）は、静岡県浜松市西区から岐阜県高山市へ至る一般国道。.
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国道301号
静岡県湖西市新居町・栄町交差点 豊田市松平町（2012年8月） 国道301号（こくどう301ごう）は、静岡県浜松市西区から愛知県豊田市に至る一般国道である。.
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国道302号
飛島JCTが2020年度に開通する予定。 国道302号（こくどう302ごう）は、名古屋環状2号線と呼ばれる外環道路で、名古屋第二環状自動車道（名二環）と並行する一般国道部分と伊勢湾岸自動車道に平行する伊勢湾岸道としての自動車専用道路からなる一般国道。 同じ名古屋の外環道路である愛知県道59号名古屋中環状線との交点が5箇所ある。なお、名古屋環状2号線は英語ではRing Road No.2と案内されている。.
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国道361号
国道361号（こくどう361ごう）は、岐阜県高山市を起点とし、長野県伊那市を終点とする一般国道である。権兵衛峠道路と姥神峠道路を含む地域高規格道路の伊那木曽連絡道路全線が国道361号に指定されている。.
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国道418号
国道418号（こくどう418ごう）は、福井県大野市を起点とし、長野県飯田市を終点とする一般国道である。.
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国道419号
国道419号（こくどう419ごう）は、岐阜県瑞浪市から愛知県高浜市に至る一般国道である。 豊田市小原町 小原支所付近にて 刈谷市小垣江.
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国道420号
国道420号（こくどう420ごう）は、愛知県豊田市から愛知県新城市に至る一般国道である。.
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稲武町
武町（いなぶちょう）は、愛知県の北設楽郡・東加茂郡に属していた町。1940年（昭和15年）に稲橋村と武節村が合併して成立した。前身2村から一字ずつとったのが町名の由来である。 成立時は北設楽郡に属したが2003年（平成15年）に東加茂郡に変更され、2年後の2005年（平成17年）4月1日には周辺5町村とともに豊田市へ編入された。.
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箕輪バイパス (長野県)
箕輪バイパス（みのわバイパス）は長野県上伊那郡箕輪町の国道153号バイパスの名称である。松島バイパスとも呼ばれる。箕輪町の木下南新町交差点をバイパスの起点とし、現道とは跨線橋を経て接続しており、同交差点より南は伊那バイパスとして現在整備中である。箕輪町の沢上交差点で旧道と交差する。 25m幅の都市計画決定により整備が進められ、1994年に暫定2車線道路として全線開通した。その後、木下南新町交差点から箕輪町大出の跨線橋手前までの約3.3km区間で4車線化工事が行われ、2003年3月に完成した。沿線には大規模店舗や飲食店や工業団地などが並ぶ。バイパス区間は全線4車線分の用地買収が行われている。.
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箕輪町
箕輪町（みのわまち）は長野県南部の上伊那郡の町。長野県において最も人口の多い町である。.
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総務省
総務省（そうむしょう、Ministry of Internal Affairs and Communications、略称：MIC）は、日本の行政機関の一つである。 「行政の基本的な制度の管理及び運営を通じた行政の総合的かつ効率的な実施の確保、地方自治の本旨の実現及び民主政治の基盤の確立、自立的な地域社会の形成、国と地方公共団体及び地方公共団体相互間の連絡協調、情報の電磁的方式による適正かつ円滑な流通の確保及び増進、電波の公平かつ能率的な利用の確保及び増進、郵政事業の適正かつ確実な実施の確保、公害に係る紛争の迅速かつ適正な解決、鉱業、採石業又は砂利採取業と一般公益又は各種の産業との調整並びに消防を通じた国民の生命、身体及び財産の保護を図り、並びに他の行政機関の所掌に属しない行政事務及び法律で総務省に属させられた行政事務を遂行すること」を任務とする（総務省設置法第3条）。.
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猿投グリーンロード
猿投グリーンロード（さなげグリーンロード）は、全線が愛知県道6号力石名古屋線に含まれる一般有料道路である。愛知県豊田市八草町（八草インターチェンジ）を起点とし、同市力石町（力石インターチェンジ）を終点とする延長13.1 kmの道路。道路管理者は愛知道路コンセッション。.
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道の駅どんぐりの里いなぶ
道の駅どんぐりの里いなぶ（みちのえき どんぐりのさと いなぶ）は、愛知県豊田市武節町針原にある国道153号の道の駅である。日帰り入浴施設を併設する。.
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道の駅信州平谷
道の駅信州平谷（みちのえき しんしゅうひらや）は、長野県下伊那郡平谷村にある国道153号の道の駅である。 併設されている「信州平谷温泉ひまわりの湯」「しょうかん亭」「ほっとパークひらや郷（Go!!）」についても併記する。標高は920メートルである。.
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道の駅田切の里
道の駅田切の里（みちのえきたぎりのさと）は、長野県上伊那郡飯島町にある国道153号の道の駅である。 地域福祉や産業振興の拠点をコンセプトとし、道路休憩施設のほか、少子化による人口減少、農業従事者の高齢化と担い手不足、核家族化による在宅独居老人の増加など、地域が抱える課題を解決して地域活性化を図るため、飯島町と田切区が協働で計画し、長野県の協力のもと整備された。.
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道路局
道路局（どうろきょく）は、道路の建設・管理を所掌する行政の局である（例：国土交通省道路局、静岡県交通基盤部道路局、横浜市道路局）。自治体によっては、道路部、道路建設課など呼称や階層は異なる。 本項では、国土交通省の内部部局である道路局について記述する。.
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行政管理局
行政管理局（ぎょうせいかんりきょく）は、総務省の内部部局の一つ。行政機関の管理・調整を行う。1984年以前は、行政管理庁であった。.
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飯島町
飯島町（いいじままち）は、長野県上伊那郡の南部に位置する町。本項では町制前の名称である飯島村（いいじまむら）についても述べる。.
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飯田山本インターチェンジ
飯田山本インターチェンジ（いいだやまもとインターチェンジ）は、長野県飯田市山本にある、一般国道474号三遠南信自動車道とのジャンクションを兼ねた中央自動車道のインターチェンジである。.
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飯田市
南部伊那谷と飯田市街 飯田市（いいだし）は、長野県南部に位置する市。.
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飯田バイパス
飯田バイパス（2010年5月） 飯田バイパス（いいだバイパス）は、長野県飯田市を通る国道153号バイパスである。通称アップルロード。.
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飯田インターチェンジ
飯田インターチェンジ（いいだインターチェンジ）は、長野県飯田市大瀬木、北方、育良町一丁目にある中央自動車道のインターチェンジ。飯田市街地および下伊那郡喬木村南部への最寄りICである。NEXCO中日本名古屋支社飯田保全・サービスセンターと長野県警高速道路交通警察隊飯田分駐隊が併設されている。.
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飯田街道
飯田街道（いいだかいどう）と呼ばれる街道は諸説あり、現在も、歴史的にも複数存在する。.
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駒ヶ根市
駒ヶ根市（こまがねし）は、長野県南部（南信地方）の市。.
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高森町 (長野県)
森町（たかもりまち）は、長野県の南部、下伊那郡の北部にある町。 中央アルプスが臨め、天竜川の河岸段丘にある。農業が中心で、特に山付けの標高の高い場所ではりんご、梨などの果樹が、天竜川に近い場所では市田柿が特産である。.
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豊田市
豊田市のスカイライン 国道153号と豊田市中心部遠景 豊田市中心部 豊田市（とよたし）は、愛知県北部（西三河地方）に位置する市で、中核市である。トヨタ自動車が本社を置く企業城下町として有名であり、愛知県下で人口は名古屋市に次いで2位、面積は県内で最も広い都市である。 濁音で「とよだ」と誤読される事があるが、正しくは清音で「とよた」である。ただし、市名の由来であるトヨタグループの創始者豊田佐吉や一族の姓は「とよだ」と濁音である。.
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豊田北バイパス
豊田北バイパス（とよたきたバイパス）は、愛知県豊田市逢妻町から同市勘八町に至る国道153号バイパス（総延長 6.8 km）であり、全線が地域高規格道路 「衣浦豊田道路」に指定されている。2005年3月19日に豊田市道平戸橋水源線から豊田勘八ICまでの間が暫定2車線で開通している。.
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豊田勘八インターチェンジ
豊田勘八インターチェンジ（とよたかんぱちインターチェンジ）は、愛知県豊田市にある東海環状自動車道のインターチェンジ。.
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豊田西バイパス
豊田西バイパス（とよたにしバイパス）は、愛知県名古屋市天白区から同県豊田市に至る総延長13.3kmの国道153号バイパスである。.
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足助バイパス
足助トンネル 足助バイパス（あすけバイパス）は、愛知県豊田市足助町の市街地を迂回する、国道153号のバイパス（総延長4.0 km）である。なお本項では、別の場所を通る道路事業計画中の一般国道420号足助バイパスについては触れていない。.
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足助町
足助町（あすけちょう）は、愛知県の東加茂郡に属していた町。豊田市の東隣に位置し香嵐渓の紅葉が有名。古来、三州街道（塩の道）の足助宿として栄えた、奥三河の中枢拠点である。 2005年4月1日に近隣町村（藤岡町・小原村・旭町・稲武町・下山村）と共に豊田市へ編入された。 現在、旧役場の場所には豊田市役所足助支所が設置されている。.
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辰野町
辰野町（たつのまち）は、長野県上伊那郡の町である。伊那谷の北端に位置し､古くから県央部を結ぶ交通の要衝として発展した。上伊那郡に属しているが、市外局番は諏訪MA（0266）､CATVは諏訪地域を拠点とするLCVとであり、実質的に諏訪地域､塩尻市との結びつきが強い。東日本随一といわれるホタルの名所松尾峡が有名であり、観光の目玉となっている。.
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阿智村
中央道阿智PAおよび阿智村中心部 阿智村（あちむら）は、長野県下伊那郡の西部に位置する村。.
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長野県
長野県空撮画像。長野盆地、富士山、浅間山、日本アルプスなどを望む。 長野県の地形図 長野県（ながのけん）は、本州内陸部に位置する日本の県の一つ。令制国名の信濃国に因み「信州」とも呼ばれている。海に面していないいわゆる内陸県であり、大規模な山岳地があるため可住地面積率は小さい。県庁所在地は長野市。善光寺の門前町として発展し第18回冬季オリンピックの開催地となった自治体でもある。.
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若宮大通
舞駅周辺。中央やや上寄りを左右に横切るのが若宮大通。2003年の国土航空写真 若宮大通（わかみやおおどおり）は、名古屋市内の中心部を東西に走る100m道路の一つである。.
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東加茂郡
愛知県東加茂郡の範囲（薄黄：後に他郡に編入された区域 水色：後に他郡から編入した区域 薄水色：一時的に他郡に所属した区域） 東加茂郡（ひがしかもぐん）は、愛知県にあった郡である。.
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東区 (名古屋市)
東区（ひがしく）は、名古屋市を構成する行政区16区のうちの一つ。1908年（明治41年）の区成立時の名古屋市において東部に位置した地域であったことからこの名がついた。.
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東郷町
東郷町（とうごうちょう）は、愛知県愛知郡の町である。 ボートの全国大会「中日本レガッタ」が開催される愛知池と、国際招待ゴルフ「中日クラウンズ」が開催される中部地方で最も歴史ある名門ゴルフコース、名古屋ゴルフ倶楽部・和合コースを擁する豊かな自然に恵まれた「水とみどりとボートのまち」。 1960年代後半以降、名古屋市、豊田市方面への自動車、鉄道による通勤・通学圏として宅地開発が進み、人口が増加している。.
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東海環状自動車道
東海環状自動車道（とうかいかんじょうじどうしゃどう、TOKAI-KANJO EXPRESSWAY）は、愛知県豊田市から岐阜県を経由し三重県四日市市に至る高規格幹線道路である。東海環状道（TOKAI-KANJO EXPWY）と略される。高速道路ナンバリングによる路線番号は東京外環自動車道と同じ「C3」が割り振られている。.
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松川町
松川町（まつかわまち）は、長野県下伊那郡の最北端に位置する町。.
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根羽村
根羽村（ねばむら）は、長野県西南部に位置し岐阜県・愛知県に隣接する村。.
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治部坂峠
治部坂峠（じぶざかとうげ）は、長野県下伊那郡阿智村から同郡平谷村へ通じる峠。標高1,187m。平谷村・旧浪合村との標高差は約300mである。 古くから信州と三河とを結ぶ交通路であり、三州街道、または中馬街道と呼ばれた国道153号の峠。現在、峠頂上付近はスノーシェルターが設置されている。 峠の東にある蛇峠山から続く緩斜面は、古くから東海地方の観光客を対象に開発されており、治部坂高原と呼ばれる。 治部坂高原にはスキー場や温泉などの施設がある。.
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指定区間
指定区間（していくかん）は、河川・一般国道・海上運送・港湾運送事業において、政令・省令・告示により指定された区間。河川においては都道府県知事が管理する区間を、一般国道においては国土交通大臣が管理する区間を、海上運送においては生活航路を維持する区間を、港湾運送事業においてはその定義の区間をさす。.
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昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
昭和区
昭和区（しょうわく）は名古屋市を構成する16区のうちのひとつである。.
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日進市
日進市（にっしんし）は、愛知県の市。多くの大学や高校が存在する田園学園都市で、尾張地方の東端に位置し、西は名古屋市、東は豊田市に隣接している。 名古屋市営地下鉄鶴舞線（1978年）、名鉄豊田線（1979年）の開通、土地区画整理事業や民間デベロッパーによる宅地開発等により急速に都市化が進み、国勢調査による人口増加率は全国の市の中で2位（12.0%、2000年→2005年、なお1995年→2000年は16.4%で1位）となった。.
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日本の一般国道一覧
日本の一般国道一覧（にほんのいっぱんこくどういちらん）では、現存する日本の一般国道を路線番号順に並べた一覧を示す。海上区間 、総延長、実延長、現道、指定区間の延長は道路統計年報2017による。.
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旧道
旧道（きゅうどう）とは、古くからの幹線道路が都市発達と共に交通のボトルネックとして問題視され、バイパス道路など他に新規開発されたものに置き換わる形で主要道から外れた道路の総称・俗称。.
愛知県
愛知県（あいちけん）は、太平洋に面する日本の県の一つ。県庁所在地は名古屋市。.
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愛知県道520号豊田東郷線
愛知県道520号豊田東郷線（あいちけんどう520ごう とよたとうごうせん）は、愛知県豊田市から同県愛知郡東郷町に至る一般県道である。この道路は国道153号に指定されていたが、自動車交通の進展に伴い交通渋滞や騒音などの交通障害が発生。その抜本的な解決を図るため、当路線の南側に暫定4車線の豊田西バイパスを建設。バイパスの供用に伴い一般県道となった。.
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愛知県道59号名古屋中環状線
愛知県道59号名古屋中環状線（あいちけんどう59ごう なごやなかかんじょうせん）は、愛知県東海市と名古屋市港区を結ぶ環状の主要地方道である。 愛知県道59号名古屋中環状線、前方に萱津橋西交差点（愛知県道79号あま愛西線の起点および愛知県道200号名古屋甚目寺線）、あま市下萱津にて.
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愛知県道6号力石名古屋線
起点。猿投グリーンロードの東端（力石インターチェンジ）でもある。（豊田市力石町） 愛知県道6号力石名古屋線（あいちけんどう6ごう ちからいしなごやせん）は、愛知県豊田市と名古屋市名東区を結ぶ愛知県の県道（主要地方道）である。.
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愛知郡 (愛知県)
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1953年
記載なし。
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1965年
記載なし。
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4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
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5月18日
5月18日（ごがつじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から138日目（閏年では139日目）にあたり、年末まではあと227日ある。誕生花はアヤメ。.
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