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58 関係: 南アフリカグランプリ (ロードレース)、マレーシアグランプリ (ロードレース)、マックス・ビアッジ、チェコグランプリ、ハンガリーグランプリ (ロードレース)、バルセロナ、ポルトガルグランプリ (ロードレース)、ユーゴスラビアグランプリ、ヨーロッパグランプリ (ロードレース)、ライダー一覧、ロリス・カピロッシ、ロードレース世界チャンピオンの一覧、ロードレース世界選手権、ロータックス、トロイ・ベイリス、ブラジルグランプリ (ロードレース)、フランスグランプリ (ロードレース)、フィンランドグランプリ、ドイツグランプリ (ロードレース)、ホンダ・レーシング、ホンダ・NSR250、ベルギーグランプリ (ロードレース)、アメリカグランプリ (ロードレース)、アルゼンチングランプリ (ロードレース)、アレックス・バロス、アントニオ・コバス、アクセル・ポンス、アストゥリアス皇太子賞、イギリスグランプリ (ロードレース)、イタリアグランプリ (ロードレース)、エクトル・バルベラ、オランダグランプリ (ロードレース)、オートバイ、オーストラリアグランプリ (ロードレース)、オーストリアグランプリ (ロードレース)、スペイン、スペイングランプリ (ロードレース)、スウェーデングランプリ (ロードレース)、スズキ (企業)、サンマリノグランプリ (ロードレース)、自動車競技、本田技研工業、日本グランプリ (ロードレース)、11月9日、1959年、1980年のロードレース世界選手権、1981年のロードレース世界選手権、1982年のロードレース世界選手権、1983年のロードレース世界選手権、1984年のロードレース世界選手権、...、1985年のロードレース世界選手権、1986年のロードレース世界選手権、1987年のロードレース世界選手権、1988年のロードレース世界選手権、1989年のロードレース世界選手権、1990年のロードレース世界選手権、1991年のロードレース世界選手権、2009年のロードレース世界選手権。 インデックスを展開 (8 もっと) »
南アフリカグランプリ (ロードレース)
南アフリカグランプリ（南アフリカGP、South African Grand Prix ）は、1983年から2004年までロードレース世界選手権の一戦として南アフリカ共和国で断続的に開催されていたオートバイレースのイベントである。.
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マレーシアグランプリ (ロードレース)
マレーシアグランプリ（マレーシアGP、Malaysian Grand Prix ）は、ロードレース世界選手権の一戦としてからマレーシアで開催されているオートバイレースのイベントである。.
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マックス・ビアッジ
マックス・ビアッジ （ Massimiliano "Max" Biaggi, 1971年6月26日 - ） は、イタリア・ローマ出身の元オートバイレーサー。 ロードレース世界選手権250ccクラスではからまで4年連続でチャンピオンを獲得、最高峰500ccクラス・MotoGPクラスでは年間ランキング2位を3度記録した。からはスーパーバイク世界選手権に活動の場を移し、には同選手権でイタリア人初となるチャンピオンに輝く。 2012年には同選手権で2度目の世界チャンピオンを獲得し、その後に引退を表明した。 ニックネームは「イル・コルサーロ（海賊）」、「ローマ皇帝」など。.
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チェコグランプリ
チェコグランプリ（チェコGP、Czech Republic Grand Prix ）は、ロードレース世界選手権の一戦としてチェコ共和国で開催されるオートバイレースのイベントである。1993年にチェコとスロバキアが分離する以前はチェコスロバキアグランプリとして開催されていた。.
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ハンガリーグランプリ (ロードレース)
ハンガリーグランプリ（マヤールナイディ、magyar nagydíj）は、との2回、ハンガリーのハンガロリンクでロードレース世界選手権の一戦として開催されたオートバイレースイベントである。、新しく建設されるバラトンリンクでの開催がカレンダーに加えられていたが、サーキット建設の遅れによりキャンセルされた。も当初のカレンダーでは第14戦に組み込まれていたが、サーキットの完成が間に合わないことから2年連続でキャンセル、リザーブに指定されていたスペインのモーターランド・アラゴンでアラゴングランプリが代替開催されることになった。.
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バルセロナ
バルセロナ（Barcelona、 バルサローナ）は、スペイン・カタルーニャ州バルセロナ県のムニシピ（基礎自治体）。カタルーニャ州の州都であり、バルセロナ県の県都である。2017年に独立を宣言したカタルーニャ共和国の首都にもなっている。人口はマドリードに次いでスペインで第2位、カタルーニャでは第1位である。.
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ポルトガルグランプリ (ロードレース)
ポルトガルグランプリ（ポルトガルGP、Portuguese Grand Prix ）はロードレース世界選手権の一戦としてポルトガルで開催されるオートバイレースのイベントである。 ポルトガルGPはに一度開催されたが、この時はポルトガルの競技団体がグランプリの開催権を譲渡したため、ポルトガルGPの名称にもかかわらず実際にはスペインのハラマ・サーキットで開催された。 からは名実ともにポルトガルGPとして、ポルトガルのエストリル・サーキットで開催されている。.
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ユーゴスラビアグランプリ
ユーゴスラビアグランプリ（ユーゴスラビアGP、Yugoslavian Grand Prix ）は、からまでロードレース世界選手権の一戦としてユーゴスラビアで開催されたオートバイレースのイベントである。 当初はオパティヤ・サーキットで開催され、からはリエカ・サーキット（現在はクロアチア領内）に舞台を移した。ユーゴスラビア紛争の影響によってのGPがキャンセルされて以来、再開されていない。.
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ヨーロッパグランプリ (ロードレース)
ヨーロッパグランプリ（ヨーロッパGP、European Grand Prix ）は、からまでロードレース世界選手権の一戦としてスペインで開催されていたオートバイレースのイベントである。.
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ライダー一覧
ライダー一覧（ライダーいちらん）では、全世界のモータースポーツの2輪（オートバイ）競技で活躍した（活躍中も含む）選手を取り上げている。なお名前の前に×が付いてるのは死亡(事故死)したライダーを表す。.
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ロリス・カピロッシ
リス・カピロッシ（Loris Capirossi、1973年4月4日 - ）は、イタリア・エミリア・ロマーニャ州ボローニャ県カステル・サン・ピエトロ・テルメ出身のオートバイレーサー。 、のロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン、の250ccクラスチャンピオン。同選手権で1990年からまでの22年間にわたって活躍し、史上最多参戦記録（328戦）を持つ。.
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ロードレース世界チャンピオンの一覧
ードレース世界チャンピオンの一覧は、1949年に始まったロードレース世界選手権においてチャンピオンシップ及びマニュファクチャラーズ・チャンピオンシップを獲得した競技者の一覧である。 サイドカー選手権は1949年の初開催時は世界選手権のカテゴリーの一つとして開催されていたが、1996年に世界選手権から外れている。現在も世界選手権の名を冠して開催されているが、実質的にはヨーロッパ選手権と言える。.
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ロードレース世界選手権
ードレース世界選手権（ロードレースせかいせんしゅけん）は、オートバイによるモータースポーツ。国際モーターサイクリズム連盟（FIM）が統括し、に始まった二輪ロードレースの最高峰カテゴリーである。現在はドルナ社（DORNA）が各種権利等を管理している。 かつての正式名称は『FIM Road Racing World Championship Grand Prix』で、シリーズの略称はまではWGP（World Grand Prixの略）が一般的だったが、に500ccクラスがMotoGPクラスに改編されたのを機に、現在はシリーズ全体の略称にもMotoGPが使われている。なお2016年シーズンより正式名称から「Road Racing」の表記が外された 。 現在は、レース専用に開発された二輪車を用い、レース専用に建設された世界各地のサーキットを転戦し、ライダーとマシンの速さを競うという内容になっている。かつては公道用市販車を改造したマシンも出場しており、公道を封鎖したコースも数多く使用されていた。 選手権はエンジンの排気量別に3つのクラスに分かれており、MotoGPクラスは4ストローク1000cc、Moto2クラスは4気筒4ストローク600cc（ホンダのワンメイク）、Moto3クラスは単気筒4ストロークの250ccエンジンを使用する。 歴代チャンピオンに関してはロードレース世界チャンピオンの一覧を参照のこと。.
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ロータックス
BRPロータックス有限合資会社（BRP-Rotax GmbH & Co.
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トロイ・ベイリス
トロイ・ベイリス (Troy Bayliss, 1969年3月30日 -) は、オーストラリア・ニューサウスウェールズ州タリー出身の元オートバイレーサー。スーパーバイク世界選手権でドゥカティのマシンを駆って3度ワールドチャンピオンを獲得した。ロードレース世界選手権でも同じくドゥカティで勝利を記録した。 2008年、3度目のスーパーバイク世界タイトルを獲得し、現役を引退した。同選手権通算52勝はカール・フォガティに次ぐ歴代2位の記録である。.
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ブラジルグランプリ (ロードレース)
ブラジルグランプリ（ブラジルGP、Brazilian Grand Prix ）は、からまでロードレース世界選手権の一戦として、ブラジルで断続的に開催されたオートバイレースのイベントである。開催地がリオデジャネイロ市のジャカレパグア・サーキットに移った以降はリオデジャネイログランプリとも呼ばれた。.
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フランスグランプリ (ロードレース)
フランスグランプリ（フランスGP、French Grand Prix ）は、フランスで開催されるオートバイレースイベントである。1951年以降はFIMロードレース世界選手権（MotoGP）の一戦として組み込まれ、断続的に開催されている。 かつては各地のサーキットで行われていたが、2000年以降はル・マンの「ブガッティ・サーキット」で開催されている（2011年現在）。 1991年にはブラジルGPがキャンセルされたために急遽代替レースがブガッティ・サーキットで開催されたが、この年はすでにフランスGPがポール・リカールで開催されていたため、1カ国1グランプリの原則に則って開催地の名を採ってル・マングランプリ（Vitesse du Mans Grand Prix ）とされた。.
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フィンランドグランプリ
フィンランドグランプリ（フィンランドGP、Finnish Grand Prix ）は、ロードレース世界選手権の一戦としてからまでの間、フィンランドで開催されていたオートバイレースのイベントである。.
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ドイツグランプリ (ロードレース)
ドイツグランプリ（ドイツGP、German Grand Prix ）は、ドイツで開催されるオートバイレースのイベントである。1925年に第一回が開催され、1952年からはロードレース世界選手権の一戦に組み込まれている。一時期は西ドイツグランプリ（West German Grand Prix ）と呼ばれていた。 かつてドイツ民主共和国で開催されていた東ドイツグランプリ（East German Grand Prix ）、および1986年に1度だけ開催されたバーデン＝ヴュルテンベルクグランプリ（Baden-Württemberg Grand Prix ）についてもここで述べる。.
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ホンダ・レーシング
HRC製MotoGPマシン・RC212V（2007年型） HRCが開発したダウンヒル用マウンテンバイク・RN-01 株式会社ホンダ・レーシングは、本田技研工業出資の2輪モータースポーツ専門会社。本社は埼玉県朝霞市に所在し、ヨーロッパ拠点をスペインに置く。 社名ロゴは主にHRC（エイチ・アール・シー、Honda Racing Corporation）という表記を用いる場合が多い。通称として定着しており、本項でも以後はHRCを用いる。.
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ホンダ・NSR250
HONDA NSR250(2001) ホンダ・NSR250（エヌエスアールにひゃくごじゅう）は、1986年から2001年までロードレース世界選手権や全日本ロードレース選手権で活躍した、ホンダの250ccワークスレーサー。.
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ベルギーグランプリ (ロードレース)
ベルギーグランプリ（ベルギーGP、Belgian Grand Prix ）は、ロードレース世界選手権の一戦として、からまでベルギー国内で開催されていたオートバイレースのイベントである。.
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アメリカグランプリ (ロードレース)
アメリカグランプリ（アメリカGP, United States Grand Prix）は、アメリカ合衆国でから、から（は中止）、から現在までFIMロードレース世界選手権の一戦として開催されているオートバイレースである。.
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アルゼンチングランプリ (ロードレース)
アルゼンチングランプリ（アルゼンチンGP、Argentine Grand Prix ）は、ロードレース世界選手権の一戦として1961年から1999年までアルゼンチンのオスカル・ガルベス・サーキットで断続的に開催されていたオートバイレースのイベントである。.
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アレックス・バロス
アレックス・バロス（Alex Barros、本名アレッシャンドレ・バロス Alexandre Barros 、1970年10月18日 - ）は、ブラジル、サンパウロ出身のオートバイ・ロードレースライダー。 長きにわたってロードレース世界選手権のトップライダーとして活躍。1999年、岡田忠之とのコンビで鈴鹿8時間耐久ロードレース優勝。2006年にはスーパーバイク世界選手権に参戦した。2007年はMotoGPに復帰。レインコンディションのレースに滅法強い。2007年最終戦をもって、MotoGPライダーとしての現役引退を発表した。.
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アントニオ・コバス
アントニオ・コバス・マルチネス (Antonio Cobas Martínez, 1952年1月29日 – 2004年4月14日) は、スペイン、バルセロナ出身のグランプリレーサー設計者。コバスは現在のオートバイの大半が採用するアルミニウム製フレームを初めて設計に取り入れたことで知られる。 1980年代初期のレース用オートバイはまだ1950年代に開発された鋼製チューブフレームを使用していた。エンジンとタイヤの技術が進歩したため、フレームにはますますストレスがかかるようになっていた。1982年にコバスは鋼製のバックボーンフレームに代えてより強くて軽いアルミニウム製のツインビームフレームを開発した。この技術は主要オートバイメーカーの大半がコピーし、1990年代に入るとグランプリにおける全ての主要チームが、コバスが創始したアルミニウムフレームを採用するようになった。 コバスは1978年にシロカスと名付けたレーサーを製作し、それはスペイン国内選手権で成功を収めた。に彼はロータックス製エンジンを搭載したコバスブランドのレーサーを製作した。スペイン人ライダーのシト・ポンスが1982年のフィンランドグランプリで3位入賞、続くチェコスロバキアでも4位に入った。翌年、カルロス・カルダスがコバスのマシンでヨーロッパ選手権250ccクラスのタイトルを獲得した。 1983年、オートバイマニファクチャラーのJJコバスを設立する。ポンスはシーズンの250ccクラスにコバスのマシンで参戦、スペイングランプリで初勝利を挙げ、シーズンをランキング4位で終えた。さらにシーズンの125ccタイトルをアレックス・クリビーレが獲得し、より大きな成功を遂げた。 ポンスがシーズン、ホンダのファクトリーチームに移籍すると、コバスも同チームに入りチーフクルーに就任した。ポンスがに引退しポンス・レーシングを設立すると、コバスは同チームのテクニカルディレクターとなる。彼の開発したマシンでアルベルト・プーチとカルロス・チェカが勝利を挙げた。は再びクリビーレと世界GPを戦い、この年クリビーレは500ccのタイトルを獲得した。 コバスは2004年に52歳で死去した。.
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アクセル・ポンス
アクセル・ポンス・イ・ラモン (Axel Pons i Ramón, 1991年4月9日 -) は、スペイン・バルセロナ出身のオートバイレーサー。ロードレース世界選手権Moto2クラスに参戦中。同選手権250ccクラスで2度チャンピオンになったシト・ポンスの長男である。.
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アストゥリアス皇太子賞
アストゥリアス皇太子賞（Premios Príncipe de Asturias）は、アストゥリアス皇太子（スペイン皇太子）が主宰するスペインの賞。スペイン皇太子賞、皇太子賞とも呼ばれる。.
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イギリスグランプリ (ロードレース)
イギリスグランプリ（イギリスGP、British Grand Prix ）は、ロードレース世界選手権の一戦としてイギリスで開催されるオートバイレースのイベントである。.
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イタリアグランプリ (ロードレース)
イタリアグランプリ（イタリアGP、Italian Grand Prix ）は、FIMロードレース世界選手権（MotoGP）の一戦としてイタリアで開催されるオートバイレースである。ロードレース世界選手権が始まったから現在まで、途切れなく続いているイベントのひとつでもある。 からまではネイションズグランプリ（ネイションズGP、Nations Grand Prix ）と称していた。ただし、日本語メディアでは1990年以前も含めて、一貫してイタリアGPと表記されることが多い。 第23回大会まではモンツァ・サーキットで開催されていたが、からまでは各地を転戦し、以降はムジェロ・サーキットでの開催に固定されている。.
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エクトル・バルベラ
トル・バルベラ・ヴァル (Héctor Barberá Vall, 1986年11月2日 -) は、スペイン・バレンシア州バレンシア県出身のオートバイレーサー。よりロードレース世界選手権MotoGPクラスに参戦中。.
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オランダグランプリ (ロードレース)
ランダグランプリ（オランダGP）は、FIMロードレース世界選手権（MotoGP）の一戦として、毎年6月最後の土曜日にオランダのTTサーキット・アッセンで開催されるオートバイレースである。日本語のメディアではオランダGPと表記されることが多いが、世界的にはダッチTT（Dutch TT）の呼称が一般的である。.
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オートバイ
ートバイとは、原動機を搭載した二輪車である広辞苑 第五版「ガソリン機関による動力で走る二輪車」（出典:大辞泉）。大辞泉では「ガソリン機関による」とされたが、2012年現在ではガソリン機関だけでなく、モーターやガスタービンを動力とするものも市販されている。。単車（たんしゃ）や自動二輪車（じどうにりんしゃ）とも呼ばれる。オートを省略してバイクとも呼ばれる（ただ、自転車を意味する英語の bike との混同の恐れがある）。.
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オーストラリアグランプリ (ロードレース)
ーストラリアグランプリ（オーストラリアGP、Australian Grand Prix ）はロードレース世界選手権の一戦としてオーストラリアで開催されるオートバイレースのイベントである。 の初開催以来毎年開催されており、近年はフィリップ・アイランド・サーキットが開催地となっている。.
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オーストリアグランプリ (ロードレース)
ーストリアグランプリ（オーストリアGP、Austrian Grand Prix ）は、からまでロードレース世界選手権の一戦としてオーストリアで断続的に開催されていた、オートバイレースのイベントである。.
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スペイン
ペイン王国（スペインおうこく、Reino de España）、通称スペインは、南ヨーロッパのイベリア半島に位置し、同半島の大部分を占める立憲君主制国家。西にポルトガル、南にイギリス領ジブラルタル、北東にフランス、アンドラと国境を接し、飛地のセウタ、メリリャではモロッコと陸上国境を接する。本土以外に、西地中海のバレアレス諸島や、大西洋のカナリア諸島、北アフリカのセウタとメリリャ、アルボラン海のアルボラン島を領有している。首都はマドリード。.
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スペイングランプリ (ロードレース)
ペイングランプリ（スペインGP）は、FIMロードレース世界選手権（MotoGP）の一戦としてスペインで開催されるオートバイレースである。ロードレース世界選手権のごく初期である1951年にカレンダーに組み入れられて以来、一時の中断を経て現在まで続いている伝統ある大会のひとつである。 かつてはモンジュイック・サーキットやハラマ・サーキットでも開催されていたが、1989年以降はヘレス・サーキットに固定されている。.
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スウェーデングランプリ (ロードレース)
ウェーデングランプリ（スウェーデンGP、Swedish Grand Prix ）は、ロードレース世界選手権の一戦としてから までスウェーデンで断続的に開催されていたオートバイレースのイベントである。 数回の例外を除いて、開催地はアンデルストープ・サーキット（「アンダーストープ」と表記されることも多い）であった。.
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スズキ (企業)
株式会社（SUZUKI MOTOR CORPORATION）は、日本の四輪車及び二輪車のメーカーである。 四輪車の世界販売台数は第10位、国内販売台数は第3位、二輪車の世界販売台数は第8位、国内販売台数は第3位、船外機では販売台数世界第3位である。.
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サンマリノグランプリ (ロードレース)
ンマリノグランプリ（サンマリノGP、San Marino and Rimini's Coast Grand Prix ）は、ロードレース世界選手権の一戦として開催されるオートバイレースのイベントである。.
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自動車競技
自動車競技（じどうしゃきょうぎ）あるいは自動車レース（じどうしゃレース、auto racing）は、モータースポーツのうち、自動車を用いて行われる競技である。自動車競技は四輪の自動車あるいはそれに準ずる車両による競技に対して主に呼称され、オートバイやそれに準ずる車両の競技に対してはオートバイ競技やモーターサイクルレース（motorcycle racing）などと呼ばれる。.
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本田技研工業
本田技研工業株式会社（ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.）は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。.
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日本グランプリ (ロードレース)
日本グランプリ（にっぽんグランプリ、にほんグランプリ、Grand Prix of Japan ）は、日本で開催されるオートバイレースの名称である。.
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11月9日
11月9日（じゅういちがつここのか）はグレゴリオ暦で年始から313日目（閏年では314日目）にあたり、年末まであと52日ある。.
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1959年
記載なし。
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1980年のロードレース世界選手権
1980年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第32回大会となる。.
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1981年のロードレース世界選手権
1981年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第33回大会となる。.
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1982年のロードレース世界選手権
1982年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第34回大会となる。.
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1983年のロードレース世界選手権
1983年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第35回大会となる。.
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1984年のロードレース世界選手権
1984年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第36回大会となる。.
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1985年のロードレース世界選手権
1985年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第37回大会である。.
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1986年のロードレース世界選手権
1986年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第38回大会である。.
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1987年のロードレース世界選手権
1987年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第39回大会である。.
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1988年のロードレース世界選手権
1988年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第40回大会である。.
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1989年のロードレース世界選手権
1989年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第41回大会である。.
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1990年のロードレース世界選手権
1990年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第42回大会である。.
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1991年のロードレース世界選手権
1991年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第43回大会である。.
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2009年のロードレース世界選手権
2009年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第61回大会となる。MotoGPクラスはブリヂストンタイヤのワンメイクとなり、予選専用タイヤ(Qタイヤ)は廃止になった。他にも経費削減のためのルール変更がなされ、金曜日のプラクティスセッションの短縮、電子制御サスペンション、ラウンチコントロールシステム、セラミックブレーキの禁止、シーズン中に使用可能なエンジン数の削減、テストセッション数の削減などが決定された。このうち金曜のプラクティスセッションについては、危険であるという各チーム監督の主張を受け、第3戦スペインGP中の協議の結果、第4戦フランスGPから元の1時間へと延長された。 250ccクラスは、翌2010年シーズンから4ストローク600ccのMoto2クラスに再編となったため、このシーズンが最後の開催となった。.
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