ブラウザよりも高速アクセス！シト・ポンスとロードレース世界チャンピオンの一覧間の類似点
シト・ポンスとロードレース世界チャンピオンの一覧は（ユニオンペディアに）共通で18ものを持っています: マックス・ビアッジ、ロリス・カピロッシ、ロードレース世界選手権、スズキ (企業)、本田技研工業、1980年のロードレース世界選手権、1981年のロードレース世界選手権、1982年のロードレース世界選手権、1983年のロードレース世界選手権、1984年のロードレース世界選手権、1985年のロードレース世界選手権、1986年のロードレース世界選手権、1987年のロードレース世界選手権、1988年のロードレース世界選手権、1989年のロードレース世界選手権、1990年のロードレース世界選手権、1991年のロードレース世界選手権、2009年のロードレース世界選手権。
マックス・ビアッジ
マックス・ビアッジ （ Massimiliano "Max" Biaggi, 1971年6月26日 - ） は、イタリア・ローマ出身の元オートバイレーサー。 ロードレース世界選手権250ccクラスではからまで4年連続でチャンピオンを獲得、最高峰500ccクラス・MotoGPクラスでは年間ランキング2位を3度記録した。からはスーパーバイク世界選手権に活動の場を移し、には同選手権でイタリア人初となるチャンピオンに輝く。 2012年には同選手権で2度目の世界チャンピオンを獲得し、その後に引退を表明した。 ニックネームは「イル・コルサーロ（海賊）」、「ローマ皇帝」など。.
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ロリス・カピロッシ
リス・カピロッシ（Loris Capirossi、1973年4月4日 - ）は、イタリア・エミリア・ロマーニャ州ボローニャ県カステル・サン・ピエトロ・テルメ出身のオートバイレーサー。 、のロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン、の250ccクラスチャンピオン。同選手権で1990年からまでの22年間にわたって活躍し、史上最多参戦記録（328戦）を持つ。.
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ロードレース世界選手権
ードレース世界選手権（ロードレースせかいせんしゅけん）は、オートバイによるモータースポーツ。国際モーターサイクリズム連盟（FIM）が統括し、に始まった二輪ロードレースの最高峰カテゴリーである。現在はドルナ社（DORNA）が各種権利等を管理している。 かつての正式名称は『FIM Road Racing World Championship Grand Prix』で、シリーズの略称はまではWGP（World Grand Prixの略）が一般的だったが、に500ccクラスがMotoGPクラスに改編されたのを機に、現在はシリーズ全体の略称にもMotoGPが使われている。なお2016年シーズンより正式名称から「Road Racing」の表記が外された 。 現在は、レース専用に開発された二輪車を用い、レース専用に建設された世界各地のサーキットを転戦し、ライダーとマシンの速さを競うという内容になっている。かつては公道用市販車を改造したマシンも出場しており、公道を封鎖したコースも数多く使用されていた。 選手権はエンジンの排気量別に3つのクラスに分かれており、MotoGPクラスは4ストローク1000cc、Moto2クラスは4気筒4ストローク600cc（ホンダのワンメイク）、Moto3クラスは単気筒4ストロークの250ccエンジンを使用する。 歴代チャンピオンに関してはロードレース世界チャンピオンの一覧を参照のこと。.
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スズキ (企業)
株式会社（SUZUKI MOTOR CORPORATION）は、日本の四輪車及び二輪車のメーカーである。 四輪車の世界販売台数は第10位、国内販売台数は第3位、二輪車の世界販売台数は第8位、国内販売台数は第3位、船外機では販売台数世界第3位である。.
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本田技研工業
本田技研工業株式会社（ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.）は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。.
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1980年のロードレース世界選手権
1980年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第32回大会となる。.
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1981年のロードレース世界選手権
1981年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第33回大会となる。.
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1982年のロードレース世界選手権
1982年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第34回大会となる。.
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1983年のロードレース世界選手権
1983年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第35回大会となる。.
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1984年のロードレース世界選手権
1984年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第36回大会となる。.
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1985年のロードレース世界選手権
1985年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第37回大会である。.
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1986年のロードレース世界選手権
1986年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第38回大会である。.
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1987年のロードレース世界選手権
1987年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第39回大会である。.
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1988年のロードレース世界選手権
1988年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第40回大会である。.
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1989年のロードレース世界選手権
1989年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第41回大会である。.
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1990年のロードレース世界選手権
1990年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第42回大会である。.
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1991年のロードレース世界選手権
1991年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第43回大会である。.
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2009年のロードレース世界選手権
2009年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第61回大会となる。MotoGPクラスはブリヂストンタイヤのワンメイクとなり、予選専用タイヤ(Qタイヤ)は廃止になった。他にも経費削減のためのルール変更がなされ、金曜日のプラクティスセッションの短縮、電子制御サスペンション、ラウンチコントロールシステム、セラミックブレーキの禁止、シーズン中に使用可能なエンジン数の削減、テストセッション数の削減などが決定された。このうち金曜のプラクティスセッションについては、危険であるという各チーム監督の主張を受け、第3戦スペインGP中の協議の結果、第4戦フランスGPから元の1時間へと延長された。 250ccクラスは、翌2010年シーズンから4ストローク600ccのMoto2クラスに再編となったため、このシーズンが最後の開催となった。.
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上記のリストは以下の質問に答えます
- 何シト・ポンスとロードレース世界チャンピオンの一覧ことは共通しています
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シト・ポンスとロードレース世界チャンピオンの一覧の間の比較
ロードレース世界チャンピオンの一覧が222を有しているシト・ポンスは、58の関係を有しています。 彼らは一般的な18で持っているように、ジャカード指数は6.43%です = 18 / (58 + 222)。
参考文献
この記事では、シト・ポンスとロードレース世界チャンピオンの一覧との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
