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猿投グリーンロードと豊田藤岡インターチェンジ

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

猿投グリーンロードと豊田藤岡インターチェンジの違い

猿投グリーンロード vs. 豊田藤岡インターチェンジ

猿投グリーンロード(さなげグリーンロード)は、全線が愛知県道6号力石名古屋線に含まれる一般有料道路である。愛知県豊田市八草町(八草インターチェンジ)を起点とし、同市力石町(力石インターチェンジ)を終点とする延長13.1 kmの道路。道路管理者は愛知道路コンセッション。. 豊田藤岡インターチェンジ(とよたふじおかインターチェンジ/Toyota-Fujioka)は、愛知県豊田市にある東海環状自動車道のインターチェンジ。.

猿投グリーンロードと豊田藤岡インターチェンジ間の類似点

猿投グリーンロードと豊田藤岡インターチェンジは(ユニオンペディアに)共通で8ものを持っています: 中山インターチェンジ (愛知県)インターチェンジ国道419号豊田市東海環状自動車道愛知県愛知県道・岐阜県道13号豊田多治見線2005年

中山インターチェンジ (愛知県)

中山インターチェンジ(なかやまインターチェンジ)は、愛知県豊田市西中山町にある猿投グリーンロードのインターチェンジである。 両方向への出入り口がある。.

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インターチェンジ

インターチェンジ(interchange)とは、複数の道路が交差する、又は近接する箇所において、その道路の相互を連結するランプを設けて、これらの道路を立体的に接続する構造の施設である。本線道路へ接続される流入口の道路(ランプ)は一方通行で、そこで車は十分加速して本線の交通の流れにスムーズに合流できるような構造となっている。.

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国道419号

国道419号(こくどう419ごう)は、岐阜県瑞浪市から愛知県高浜市に至る一般国道である。 豊田市小原町 小原支所付近にて 刈谷市小垣江.

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豊田市

豊田市のスカイライン 国道153号と豊田市中心部遠景 豊田市中心部 豊田市(とよたし)は、愛知県北部(西三河地方)に位置する市で、中核市である。トヨタ自動車が本社を置く企業城下町として有名であり、愛知県下で人口は名古屋市に次いで2位、面積は県内で最も広い都市である。 濁音で「とよだ」と誤読される事があるが、正しくは清音で「とよた」である。ただし、市名の由来であるトヨタグループの創始者豊田佐吉や一族の姓は「とよだ」と濁音である。.

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東海環状自動車道

東海環状自動車道(とうかいかんじょうじどうしゃどう、TOKAI-KANJO EXPRESSWAY)は、愛知県豊田市から岐阜県を経由し三重県四日市市に至る高規格幹線道路である。東海環状道(TOKAI-KANJO EXPWY)と略される。高速道路ナンバリングによる路線番号は東京外環自動車道と同じ「C3」が割り振られている。.

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愛知県

愛知県(あいちけん)は、太平洋に面する日本の県の一つ。県庁所在地は名古屋市。.

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愛知県道・岐阜県道13号豊田多治見線

愛知県道・岐阜県道13号豊田多治見線(あいちけんどう・ぎふけんどう13ごう とよたたじみせん)は、愛知県豊田市陣中町から愛知・岐阜県境を越えて岐阜県多治見市京町に至る主要地方道である。.

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2005年

この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

猿投グリーンロードと豊田藤岡インターチェンジの間の比較

豊田藤岡インターチェンジが19を有している猿投グリーンロードは、66の関係を有しています。 彼らは一般的な8で持っているように、ジャカード指数は9.41%です = 8 / (66 + 19)。

参考文献

この記事では、猿投グリーンロードと豊田藤岡インターチェンジとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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