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66 関係: 天竜峡、天竜川、天竜区、天龍村、官報、富山 (豊根村)、富山村 (愛知県)、中部天竜駅、主要地方道、下伊那郡、平岡ダム、平岡駅、建設省、佐久間ダム、佐久間町、北設楽郡、トンネル、ダンプカー、国道256号、国道418号、国道473号、磐田郡、道路法、静岡県、静岡県の県道一覧、静岡県道288号大嵐佐久間線、静岡県道291号中部天竜停車場線、静岡県道292号下川合停車場線、静岡県道・愛知県道9号天竜東栄線、飯田市、飯田線、豊根村、阿南町、長野県、長野県の県道一覧、長野県道113号粟野御供線、長野県道237号米川飯田線、長野県道244号温田停車場早稲田線、長野県道247号米川駄科停車場線、長野県道430号為栗和合線、長野県道492号天竜峡停車場下平線、長野県道64号天竜公園阿智線、長野県道83号下条米川飯田線、東海旅客鉄道、泰阜村、温田駅、昭和、浦川駅、浜松市、愛知県、...、愛知県の県道一覧、愛知県道426号・静岡県道287号津具大嵐停車場線、愛知県道428号古真立津具線、愛知県道504号・静岡県道294号御園浦川停車場線、11月28日、1957年、1959年、1966年、1971年、1972年、1973年、1月13日、5月4日、6月26日、8月1日、9月11日。 インデックスを展開 (16 もっと) »
天竜峡
天竜峡下流のつつじ橋（吊橋）より上流を望む 天竜峡（てんりゅうきょう）とは、長野県飯田市にある天竜川の峡谷。国の名勝に指定されており、また天竜奥三河国定公園の一部となっている。竜の字を旧字とした天龍峡と記述されることもある（後述）。.
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天竜川
諏訪湖より流れ出た天竜川（長野県岡谷市） 天竜川（てんりゅうがわ）は、長野県から愛知県、静岡県を経て太平洋へ注ぐ天竜川水系の本流で、一級河川のひとつ。流路延長は213km（日本全国9位）、流域面積は5,090km2（日本全国12位）。.
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天竜区
天竜区（てんりゅうく）は、浜松市を構成する7つの行政区の1つ。浜松市北部の「北遠地区」と呼ばれる地区で、区域の大部分を森林が占める。.
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天龍村
天龍村（てんりゅうむら）は、長野県の南端に位置する村。.
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官報
官報を販売していた霞が関政府刊行物サービス・センター 『官報』（かんぽう）は、日本国の機関紙である。国としての作用に関わる事柄の広報および公告をその使命とする。.
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富山 (豊根村)
富山（とみやま）は愛知県北設楽郡豊根村の大字。郵便番号は431-4121。.
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富山村 (愛知県)
富山村（とみやまむら）は、愛知県の東北端に位置した村である。北設楽郡に属した。16世紀までは賀茂郡（加茂郡）に属していた。 最盛期でも人口は1000人に過ぎず、日本の離島以外の市町村の中で最も人口が少ない村であったが、2005年11月27日に豊根村へ編入され、高知県土佐郡大川村にその座を譲った。.
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中部天竜駅
新幹線の座席が設置された待合室(現在は撤去) プラットホーム 伊那路」 中部天竜駅（ちゅうぶてんりゅうえき）は、静岡県浜松市天竜区佐久間町半場にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。.
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主要地方道
主要地方道（しゅようちほうどう）は日本における道路の分類の一つで、道路法第56条の規定により建設大臣（現国土交通大臣）が指定する、その地域で主要な役割を担う都道府県道または市道である。.
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下伊那郡
長野県下伊那郡の範囲（1.松川町 2.高森町 3.阿南町 4.阿智村 5.平谷村 6.根羽村 7.下條村 8.売木村 9.天龍村 10.泰阜村 11.喬木村 12.豊丘村 13.大鹿村 薄緑：後に他郡から編入した区域） 下伊那郡（しもいなぐん）は、長野県の郡。 以下の3町10村を含む。構成町村数13は全国最多。.
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平岡ダム
平岡ダム（ひらおかダム）は、長野県下伊那郡天龍村平岡地先、天竜川本川に建設されたダムである。長野県では最南端に位置する水力発電用の重力式コンクリートダムで、その高さは戦前に建設・計画された天竜川水系のダムの中では最大の62.5メートル。 ダムに付設する平岡発電所は最大出力10万1,000キロワットと天竜川水系の一般水力発電の中では規模が大きい。ダムの下流は佐久間ダムが形成した佐久間湖の上端にあたり、天竜川は平岡ダムから佐久間ダムまでの33キロメートルの区間は佐久間湖となる。また、平岡ダムが形成するダム湖（人造湖）は中部電力の管理ではなく、国土交通省中部地方整備局の直轄区間である。 上流側の川底に貯めこまれた土砂の割合を示す堆砂率は、平成15年12月31日現在84.8％で、総貯水容量500万トン以上のダムの中で最も高い。.
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平岡駅
平岡駅（ひらおかえき）は、長野県下伊那郡天龍村平岡にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。 特急「伊那路」が停車する。他に飯田・辰野方面から当駅までの区間列車が設定されている。かつては当駅まで長野・新宿方面から直通列車が運転されていた。.
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建設省
建設省（けんせつしょう、Ministry of Construction）は、2001年（平成13年）1月5日まで存在した、国土・都市計画、市街地整備（下水道ほか）、河川（水防砂防）、道路、建築物（一般基準・市街地建築ほか）、住宅政策、官庁営繕などに関する行政を取扱う中央省庁であった。 建設省設置法（昭和23年7月8日、法律第113号）に基づき設置されていた。長は建設大臣。 現在は国土交通省に再編されている。.
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佐久間ダム
佐久間ダム（さくまダム）は、静岡県浜松市天竜区佐久間町と愛知県北設楽郡豊根村にまたがる一級河川・天竜川本流中流部に建設されたダムである。 電源開発 (J-POWER) が管理する高さ155.5メートルの重力式コンクリートダム。日本第9位の高さと第8位の総貯水容量を有する日本屈指の巨大ダムであり、戦後日本の土木技術史の原点となった日本のダムの歴史に刻まれる事業である。佐久間発電所と新豊根発電所により最大147万5000キロワットを発電する水力発電を主目的とし、副次的に豊川用水の水源にもなっているほか、2004年（平成16年）より洪水調節目的を付加して多目的ダムとするダム再開発事業が国土交通省によって進められている。ダムによって形成された人造湖は佐久間湖と命名され、ダム湖百選に選定されたほか天竜奥三河国定公園に指定されており、地域の主要な観光地になっている。.
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佐久間町
佐久間町（さくまちょう）は、かつて静岡県磐田郡に存在した町である。2005年（平成17年）7月1日、周辺10市町村とともに浜松市へ編入合併され消滅した。同時に地方自治法第202条の4に基づく「佐久間地域自治区」が設置された。2007年（平成19年）4月1日に浜松市が政令指定都市へ移行したことに伴い、天竜区の一部となった。政令市化後も佐久間地域自治区は存続したが、2012年（平成24年）3月31日をもって廃止された。.
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北設楽郡
愛知県北設楽郡の範囲（1.設楽町 2.東栄町 3.豊根村 薄黄：後に他郡に編入された区域 薄水色：一時的に本郡に所属した区域） 北設楽郡（きたしたらぐん）は、愛知県の郡。新城市とともに新城設楽広域行政圏に所属する。 以下の2町1村を含む。.
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トンネル
トンネル（、）とは、地上から目的地まで地下や海底、山岳などの土中を通る人工の、または自然に形成された土木構造物であり、断面の高さあるいは幅に比べて軸方向に細長い地下空間をいう。1970年のOECDトンネル会議で「計画された位置に所定の断面寸法をもって設けられた地下構造物で、その施工法は問わないが、仕上がり断面積が2平方メートル (m2) 以上のものとする」と定義された。 人工のものは道路、鉄道（線路）といった交通路（山岳トンネル、地下鉄など）や水道、電線等ライフラインの敷設（共同溝など）、鉱物の採掘、物資の貯留などを目的として建設される。 日本ではかつて中国語と同じく隧道（すいどう、ずいどう）と呼ばれていた。常用漢字以外の文字（隧）が使われているために、第二次世界大戦後の漢字制限や用語の簡略化、外来語の流入などの時代の流れにより、今日では一般的には「トンネル」と呼ばれるようになったが、トンネルの正式名称に「隧道」と記されることも多い（青函隧道など）。 鉄道や道路のトンネルには「入口」「出口」が決められており、起点に近い方が「入口」となっている。新幹線で例えると、東京寄りの坑口が「入口」であり、その反対側が「出口」である。.
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ダンプカー
ダンプカー（dump car）とは、荷台を傾けて積荷を一度に下ろすための機械装置を備えたトラックのことである。。 ダンプトラック (dump truck) 、またはダンプともいい、主に土砂や産業廃棄物などを運搬するために用いられる。ダンプ (dump) とは、「（荷物などを）どさっと下ろす」という意味の英語であり、土砂を排出する様子がこれに合致することからこの名がついている。なお、英語の dump car は主に鉄道車両を意味し、自動車は dump truck と呼ぶことが多い。 イギリス文化圏ではティッパー・トラック (tipper truck)やティッパー・ローリー (tipper lorry)、あるいは単にティッパーという語が使用されている。また、オーストラリアとニュージーランドではティップ・トラック (tip truck)と呼ばれる。 鉄道の貨車でダンプカーのように荷台を傾けることができ、土砂を輸送することを主目的にした車両は土運車と呼ばれる。.
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国道256号
岐阜公園前交差点（岐阜市） 佐賀・粟野バイパス（岐阜市粟野西3交差点） 加茂郡白川町下佐見地内 県道3号との分岐点。国道は交差点を左折する（大型車通行不能）。直進する県道がメインルートのように見える。 道の駅付知付近（中津川市） 隘路が残っている箇所も存在する。 飯田市鼎東鼎。国道151号との重複区間（2013年5月） 国道256号（こくどう256ごう）は、岐阜県岐阜市から長野県飯田市へ至る一般国道である。.
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国道418号
国道418号（こくどう418ごう）は、福井県大野市を起点とし、長野県飯田市を終点とする一般国道である。.
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国道473号
愛知県岡崎市桜形町（2013年8月） 愛知県豊田市野原町（2013年5月） 堤石トンネル（愛知県北設楽郡設楽町平山、2015年2月） 月（2015年2月） 愛知県北設楽郡東栄町 東栄町役場付近（2011年7月） 国道152号との重複区間（静岡県浜松市天竜区龍山町瀬尻、2010年3月） 国道473号（こくどう473ごう）は、愛知県蒲郡市から静岡県牧之原市へ至る一般国道である。.
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磐田郡
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道路法
道路法（どうろほう、昭和27年6月10日法律第180号）は、道路に関する一般法である。.
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静岡県
静岡県（しずおかけん）は、太平洋に面する日本の県の一つ。県庁所在地は静岡市。中部地方及び東海地方に含まれる。2017年（平成29年）現在、県の人口は約367万人であり都道府県別で第10位である。.
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静岡県の県道一覧
静岡県の県道一覧（しずおかけんのけんどういちらん）は、静岡県を通る県道の一覧である。 現行県道番号は1973年（昭和48年）4月に導入された。.
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静岡県道288号大嵐佐久間線
静岡県道288号大嵐佐久間線（しずおかけんどう288ごう おおぞれさくません）は静岡県浜松市を通る一般県道である。.
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静岡県道291号中部天竜停車場線
静岡県道291号中部天竜停車場線（しずおかけんどう291ごう ちゅうぶてんりゅうていしゃじょうせん）は、静岡県浜松市を通る一般県道である。.
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静岡県道292号下川合停車場線
愛知県道292号下川合停車場線（しずおかけんどう292ごう しもかわいていしゃじょうせん）は、静岡県浜松市天竜区佐久間町にある、全長約300mの一般県道である。.
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静岡県道・愛知県道9号天竜東栄線
静岡県道・愛知県道9号天竜東栄線（しずおかけんどう・あいちけんどう9ごう てんりゅうとうえいせん）は静岡県浜松市天竜区から愛知県北設楽郡東栄町に至る県道（主要地方道）である。ほとんどの区間が静岡県を走る。.
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飯田市
南部伊那谷と飯田市街 飯田市（いいだし）は、長野県南部に位置する市。.
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飯田線
| 飯田線（いいだせん）は、愛知県豊橋市の豊橋駅と長野県上伊那郡辰野町の辰野駅を結ぶ東海旅客鉄道（JR東海）の鉄道路線（地方交通線）である。.
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豊根村
豊根村（とよねむら）は、愛知県北設楽郡に属する村。奥三河と呼ばれる東三河地方北部に位置しており、長野県や静岡県と境を接する。16世紀までは賀茂郡（加茂郡）に属していた。 愛知県でもっとも人口の少ない自治体である。海部郡飛島村とともに愛知県に2つある村の一つである。.
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阿南町
阿南町（あなんちょう）は、長野県の南端、下伊那郡の南端に位置する町。中央アルプスに囲まれ、天竜川の右岸にある。.
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長野県
長野県空撮画像。長野盆地、富士山、浅間山、日本アルプスなどを望む。 長野県の地形図 長野県（ながのけん）は、本州内陸部に位置する日本の県の一つ。令制国名の信濃国に因み「信州」とも呼ばれている。海に面していないいわゆる内陸県であり、大規模な山岳地があるため可住地面積率は小さい。県庁所在地は長野市。善光寺の門前町として発展し第18回冬季オリンピックの開催地となった自治体でもある。.
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長野県の県道一覧
長野県の県道一覧（ながのけんのけんどういちらん）は、長野県を通る県道の一覧である。.
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長野県道113号粟野御供線
長野県道113号粟野御供線（ながのけんどう113ごう あわのおどもせん）は、長野県下伊那郡阿南町を走る一般県道。.
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長野県道237号米川飯田線
長野県道237号米川飯田線（ながのけんどう237ごう よねがわいいだせん）は、長野県飯田市を走る一般県道である。.
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長野県道244号温田停車場早稲田線
長野県道244号温田停車場早稲田線（ながのけんどう244ごう ぬくたていしゃじょうわせだせん）は、長野県下伊那郡泰阜村の飯田線温田駅と下伊那郡阿南町の国道151号交点を結ぶ一般県道。.
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長野県道247号米川駄科停車場線
長野県道247号米川駄科停車場線（ながのけんどう247ごう よねがわだしなていしゃじょうせん）は、長野県飯田市大字千代字米川の長野県道83号下条米川飯田線交点と飯田線駄科駅を結ぶ一般県道。.
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長野県道430号為栗和合線
長野県道430号為栗和合線（ながのけんどう430ごう してぐりわごうせん）は、長野県下伊那郡天龍村と阿南町を結ぶ一般県道。.
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長野県道492号天竜峡停車場下平線
長野県道492号天竜峡停車場下平線（ながのけんどう492ごう てんりゅうきょうていしゃじょうしもだいらせん）は、長野県飯田市を走る一般県道。.
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長野県道64号天竜公園阿智線
長野県道64号天竜公園阿智線（ながのけんどう64ごう てんりゅうこうえんあちせん）は、長野県下伊那郡泰阜村と阿智村を結ぶ主要地方道である。.
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長野県道83号下条米川飯田線
長野県道83号下條米川飯田線（ながのけんどう83ごう しもじょうよねがわいいだせん）は、長野県下伊那郡下條村陽皐の国道151号交点を起点として、長野県下伊那郡喬木村まで至る主要地方道である。.
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東海旅客鉄道
東海旅客鉄道株式会社（とうかいりょかくてつどう、）社名ロゴの「鉄」の字は金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『東海旅客鉃道株式会社』と表記しているが、登記上の正式な社名では常用漢字の「鉄」である（JR四国以外の各社も同じ）。 は、1987年（昭和62年）に日本国有鉄道（国鉄）新幹線総局・静岡局・名古屋局から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。 東海道新幹線を軸として東海地方を中心とした地域に鉄道路線網を有する。本社は愛知県名古屋市と東京都港区。通称はJR東海（ジェイアールとうかい）、英語略称はJR Central。乗車券などには「海」の略号が使われることもある「東」はJR東日本となっているため。ため、「JR海」（ジェイアールかい、ジェイアールうみ）と呼ばれることもある。コーポレートカラーはオレンジ色。東証・名証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。.
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泰阜村
泰阜村（やすおかむら）は、長野県下伊那郡の南部に位置する村である。.
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温田駅
温田駅（ぬくたえき）は、長野県下伊那郡泰阜村温田にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。 特急「伊那路」は、正月、盆のみの臨時停車だったが、2005年からは通年停車となった。.
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昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
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浦川駅
浦川駅（うらかわえき）は、静岡県浜松市天竜区佐久間町浦川にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。.
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浜松市
浜松市（はままつし）は静岡県西部にある政令指定都市。面積と人口は浜松市が同県最大である。 戦国時代には浜松城の城下町、江戸時代には東海道の宿場町として栄えた。.
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愛知県
愛知県（あいちけん）は、太平洋に面する日本の県の一つ。県庁所在地は名古屋市。.
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愛知県の県道一覧
愛知県の県道一覧（あいちけんのけんどういちらん）は、愛知県を通る県道の一覧である。 愛知県の現行県道番号は1973年（昭和48年）4月に導入された。2011年（平成23年）4月には市町村合併などの地名変更に伴い、多くの県道の名称が変更された。.
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愛知県道426号・静岡県道287号津具大嵐停車場線
愛知県道426号・静岡県道287号津具大嵐停車場線（あいちけんどう426ごう・しずおかけんどう287ごう つぐおおぞれていしゃじょうせん）は、愛知県北設楽郡設楽町から静岡県浜松市天竜区に至る一般県道である。.
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愛知県道428号古真立津具線
みどり湖の湖畔。 みどり湖に架かる豊根大橋。 津具。津具川に沿うように県道が通る。 愛知県道428号古真立津具線（あいちけんどう428ごう こまだてつぐせん）は、愛知県北設楽郡豊根村から同県同郡設楽町に至る一般県道である。 起点側で接続する県道古真立佐久間線の南半分が長期通行止めとなっている現在、新豊根ダムへの数少ないアクセス道路の1つである。.
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愛知県道504号・静岡県道294号御園浦川停車場線
起点の御園。スターフォレスト御園（御園天文台）を通り過ぎる付近まではこの県道を通って行くことができるが、起点から2.5kmの場所で通行止めとなり、その先の下り斜面は道路が全く整備されていない。 浦川停車場付近の通り。 愛知県道504号・静岡県道294号御園浦川停車場線（あいちけんどう504ごう・しずおかけんどう294ごう みそのうらかわていしゃじょうせん）は、愛知県北設楽郡東栄町から静岡県浜松市天竜区佐久間町に至る一般県道である。.
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11月28日
11月28日（じゅういちがつにじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から332日目（閏年では333日目）にあたり、年末まであと33日ある。.
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1957年
記載なし。
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1959年
記載なし。
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1966年
記載なし。
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1971年
記載なし。
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1972年
協定世界時による計測では、この年は（閏年で）閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.
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1973年
記載なし。
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1月13日
1月13日（いちがつじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から13日目に当たり、年末まであと352日（閏年では353日）ある。誕生花はカトレア、スイセン、ベゴニア、サザンクロス。.
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5月4日
5月4日（ごがつよっか）はグレゴリオ暦で年始から124日目（閏年では125日目）にあたり、年末まではあと241日ある。誕生花はヤマブキ。.
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6月26日
6月26日（ろくがつにじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から177日目（閏年では178日目）にあたり、年末まであと188日ある。誕生花はザクロ、レッドクローバー。.
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8月1日
8月1日（はちがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から213日目（閏年では214日目）にあたり、年末まではあと152日ある。.
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9月11日
9月11日（くがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から254日目（閏年では255日目）にあたり、年末まであと111日ある。.
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