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59 関係: 埠頭、あるぜんちな丸級貨客船、古代ローマ、巡洋艦、帆船、徴用、モーリタニア (客船・初代)、ユナイテッド・ステーツ (客船)、ランカストリア (客船)、ライン川、ラコニア (客船・2代)、ロイヤルメール、ブリタニック (客船・2代)、テンダーボート、フォークランド紛争、ドナウ川、ホワイト・スター・ライン、アメリカ合衆国、アメリカ海軍、イギリス、イギリス海軍、オリンピック (客船)、オーシャン・ライナー、オトラント (仮装巡洋艦)、カップ・アルコナ (客船)、カディーブ・イスマイル、カイザー・ヴィルヘルム2世 (客船・2代)、キャンベラ (客船)、キュナード・ライン、クイーン・メリー (客船)、クイーン・エリザベス (客船)、クイーン・エリザベス2、グレート・イースタン (蒸気船)、冷戦、兵士、秩父丸、第二次世界大戦、病院船、用船契約、特設艦船、補助金、護送船団、貨客船、輸送艦、輸送機、龍田丸、迷彩、船、蒸気船、艦船接頭辞、...、艀、Uボート、揚陸艦、櫂、潜水艦、海軍、浅間丸、19世紀、20世紀。 インデックスを展開 (9 もっと) »
埠頭
ーストラリア、ヴィクトリア州、ギッブランド湖のヨットハーバー 埠頭（ふとう）は港湾において船舶の乗客を乗降させたり、貨物の荷役が行われる領域である。「埠」が常用漢字に入っていない字であるため、ふ頭と表記されることも多い。 埠頭には、船舶が接岸する岸壁・物揚場（係留施設）、それらの上面であるエプロンや貨物を荷役するガントリークレーン（荷役施設）、荷さばきを行う上屋（荷さばき施設）、貨物などを仮置きする野積場（保管施設）、貨物運送などのための港湾道路、乗客が乗降するフェリーターミナル（旅客施設）などが含まれ、これらを総称して埠頭という。また、波止場（はとば）とも呼ばれる。.
あるぜんちな丸級貨客船
あるぜんちな丸級貨客船とは、かつて大阪商船が運航した貨客船のクラスの一つで、優秀船舶建造助成施設の適用を受けて1938年（昭和13年）から1939年（昭和14年）にかけて三菱長崎造船所で建造された。「あるぜんちな丸（初代）」および「ぶら志゛る丸」の2隻からなっていた。 第二次世界大戦勃発前後に竣工し、建造の背景などから「国策豪華船」などとうたわれて華やかに南米航路に就航したが、戦乱が世界を覆い尽くしつつある時期ゆえに予定通りの活躍はできなかった。また、日本海軍の後ろ盾により、有事の際には航空母艦として改装できるよう設計段階で手が加えられており、平時の貨客船としての性能と軍艦に改装された際の性能が入り混じった貨客船のクラスの一つでもあった。大阪商船出身の海事史家である野間恒は、あるぜんちな丸級貨客船について「多くの相反する性質の要請や機能を大胆、巧妙に調和させて、コンパクトに纏めあげた貨客船」とし、「これはあたかも戦艦大和の商船版ともいっても過言ではない」と表現している#野間 (1993) p.211。 本項では建造の背景や技術的な面などについて説明し、個々の船については単独項目として作成されている「あるぜんちな丸」および「ぶら志゛る丸」を参照されたい。.
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古代ローマ
古代ローマ（こだいローマ、Roma antiqua）は、イタリア半島中部に位置した多部族からなる都市国家から始まり、領土を拡大して地中海世界の全域を支配する世界帝国までになった国家の総称である。当時の正式な国号は元老院ならびにローマ市民（Senatus Populusque Romanus）であり、共和政成立から使用されて以来滅亡まで体制が変わっても維持された。伝統的には476年のロムルス・アウグストゥルスの退位をもって古代ローマの終焉とするのが一般的であるが、ユスティニアヌス1世によってイタリア本土が再構成される554年までを古代ローマに含める場合もある。ローマ市は、帝国の滅亡後も一都市として存続し、世界帝国ローマの記憶は以後の思想や制度に様々な形で残り、今日まで影響を与えている。.
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巡洋艦
巡洋艦（じゅんようかん、）は遠洋航行能力・速度等を生かした攻撃力を持たせた軍艦の艦種。ただし定義は国や年代によって異なる。.
帆船
ヨット（帆船）の例、背後の帆船は海王丸II世 シップの例（ノルウェー船籍のChristian Radich号） 帆船（はんせん）とは「帆」に風を受けて推進力とする船のことである。.
徴用
徴用（ちょうよう）とは、戦時などの非常時に、国家が国民を強制的に動員して、一定の仕事に就かせること、また、物品を強制的に取り立てること。占領地住民に対する徴用･徴発についてはハーグ陸戦条約に規定があり、正当な対価のない徴用・徴発は禁じられている。.
モーリタニア (客船・初代)
モーリタニア（RMS Mauretania、通称Maury）は、ルシタニアの姉妹船で、スワン・ハンター造船所で建造されたオーシャン・ライナーである。1906年9月20日に進水し、後に世界最大・最速の客船となった。 特に注目に値する点は当時まだ開発段階であった蒸気タービンを姉妹船ルシタニアと共に採用したことで、このことは、後に大西洋定期船のデザインに大きな影響を及ぼすこととなる。モーリタニアはその豪華さ・速度・安全性から乗客に好評であった。 モーリタニアの船名の由来はローマ属州の1つであったマウレタニア（Mauretania）であるが、後に使用され始めたモーリタニア（Mauritania）へは改名しなかった。ちなみに、姉妹船ルシタニアの船名の由来は同じくローマ属州であったルシタニア（Lusitania）で、マウレタニアとはジブラルタル海峡を挟んだ反対側に位置する。.
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ユナイテッド・ステーツ (客船)
ユナイテッド・ステーツ(SS United states、通称「The Big U」)は、1952年に建造されたオーシャン・ライナーで、ユナイテッド・ステーツ・ライン所属。 総トン数53,329トンの巨大な旅客船で、1952年の処女航海でブルーリボン賞を受賞したことにより、ユナイテッド・ステーツ・ラインのフラッグシップをつとめることとなった。また、ユナイテッド・ステーツがブルーリボン賞を受賞したことにより、これまでヨーロッパの船舶が独占していたブルーリボンを10年ぶりに更新することとなった。ユナイテッド・ステーツの記録は1990年に東回り航路を塗り替えられたが、西回り航路は未だに保持している。 ユナイテッド・ステーツは同船を所有していたユナイテッド・ステーツ・ラインが貨物輸送専業となった事により1969年に営業を停止、以来フィラデルフィアのドックに係留されている。.
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ランカストリア (客船)
ランカストリア（Lancastria）はキュナード・ラインの客船。第二次世界大戦中に撃沈され約4,000名の犠牲者を出した。 ランカストリアはキュナード・ラインの子会社アンカー・ラインの客船ティレニアとして建造され1920年に進水した。16,243トン、176mで乗客1,785人を乗せることが出来た。1922年6月19日に処女航海に出発した。 1924年にランカストリアと改名され、イギリス・ニューヨーク間の定期航路に就航した。1932年からは地中海と北ヨーロッパのクルーズ船となっていた。第二次世界大戦の勃発によりランカストリアは貨物輸送を行い、1940年4月には兵員輸送船として徴用され、ノルウェーからの撤退に参加した。 ランカストリアはダンケルクからの撤退後に行われたフランスからの撤退作戦、エアリアル作戦の際に撃沈された。6月14日にリヴァプールを出港したランカストリアは16日にロワール川の河口に着き翌17日までに4,000から9,000名を乗せた。16時ごろランカストリアはドイツ軍のJu 88爆撃機による攻撃で3発の直撃弾を受けた。ランカストリアはひっくり返るように沈没し、生存者は2,477名であった。 Category:イギリスのクルーズ客船 Category:キュナード・ラインの客船 Category:1920年進水船 Category:1922年竣工船 Category:第二次世界大戦の沈没船.
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ライン川
ライン川（ラインがわ、阿:Rhy、巴 / Rhein、Rijn、Rhin、Rhine、Rhenus）は、ヨーロッパを流れる川。 スイスアルプスのトーマ湖に端を発し、ボーデン湖に入りドイツ・フランスの国境を北に向かう、ストラスブールを越えてカールスルーエの少し南からドイツ国内を流れ、ボン、ケルン、デュッセルドルフ、デュースブルクなどを通過しオランダ国内へと入ったあと2分岐し、ワール川とレク川となりロッテルダム付近で北海に注いでいる。 全長1,233km。そのうちドイツを流れるのは698kmである。ドイツにとっては特に重要な川であり、ライン流域を主軸のひとつとしてドイツ史は展開していった。また、ドイツ語の名詞には男性名詞、女性名詞、中性名詞があるが、河川のほとんどは女性名詞であるのに対し、ライン川、マイン川、ネッカー川などごく少数の川だけは男性形であらわされる。そのこともあって、ドイツ人はこの川を「父なる川」と呼んでいる。ドナウ川とともに、外国の船が自由に航行する国際河川の一つ。 下流地域は川幅が広く流れが穏やかなため、水運が盛んである。バーゼルから河口までのライン川流域圏はブルーバナナ（「太平洋ベルト」の西欧版）の一部を成す。また、産業革命の中心地のひとつとなったルール工業地帯もライン川とルール川に挟まれる形で位置しており、その充実した内陸水路と豊富な地下資源によって発達した。.
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ラコニア (客船・2代)
2代目のラコニア (Laconia) は、1921年4月9日に進水した英国キュナード・ラインの客船。先代のラコニア同様、ドイツの潜水艦によって沈められた（ラコニア号事件）。.
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ロイヤルメール
イヤルメール（英語:Royal Mail）は、イギリス（連合王国）で郵便事業を営む企業であり、ロイヤルメール・ホールディングス公開有限会社（Royal Mail Holdings plc）がロイヤルメール・グループの持ち株会社となっている。同グループはロイヤルメールのブランドで郵便事業を営み、パーセルフォース（Parcelforce Worldwide）のブランドで物流・小包宅配事業を営むほか、国際物流企業のジェネラル・ロジスティクス・システムズ（General Logistics Systems）、窓口業務を行うポスト・オフィス・リミテッド（Post Office Ltd.）などを保有・運営している。.
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ブリタニック (客船・2代)
沈没するブリタニック ブリタニック（HMHS Britannic, HMHSはHis Majesty Hospital Shipの略）は、イギリスの客船。オリンピックとタイタニックの姉妹船で、最後に竣工した。 20世紀初頭に造船業としての勢力を保っていたハーランド・アンド・ウルフ社の会長が、ホワイト・スター・ライン社のブルース・イズメイ社長に3隻の大型客船の造船計画を発案したのが発端である（3隻まとめてオリンピッククラスと呼ばれていた）。.
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テンダーボート
テンダーボートは、陸地から船へ、あるいは船同士の間で人員や物資を輸送して船の活動を支援するためのボートである。交通船、足船、連絡船などと呼ばれることもある。テンダーボート自体にさらに支援する小型の船が付属していることがあり、ディンギーなどと呼ばれる。 気象条件や海が荒れているといったことや、寄港時間が短い、船が大きすぎて入港できないといった様々な理由で、船を岸壁に繋留することが望ましくないことがある。そうした場合に、テンダーボートが船と陸を結んで橋渡しをする。寄港中、船と陸の間を頻繁に行き来することになる場合もある。 クルーズ客船では、救命艇兼用のテンダーボートが備えられていることがあり、日常的にはテンダーボートとして用いられるが、緊急時には救命ボートとなる設備が備えられている。こうしたボートは一般に、プロムナードデッキの上のダビットに吊り上げられており、一見すると通常の救命ボートのようであるが、普通はそれより大型で装備が充実している。現代の救命艇兼用テンダーボートは双胴船設計が好まれる。これは、テンダーとして通常使われる気象条件が穏やかな時から中程度の時までにロールしにくいからである。典型的には2人から3人の乗員で、100人から150人程度の乗客を運ぶ。 第二次世界大戦中に駆逐艦や潜水艦が発達する以前は、こうした艦種は多くの保守作業を実施するために母艦に依存していた。英語ではこうした母艦もテンダーと呼ばれ、それぞれ駆逐艦母艦 (destroyer tender)、潜水母艦 (submarine tender) と呼ばれる。アメリカ海軍の艦種分類記号では、ADとASが与えられていた。アメリカ海軍の駆逐艦母艦は既に全て解体され、潜水母艦はエモリー・S・ランド級 (Emory S. Land class submarine tender) が2隻のみ残っている。これらの船は太平洋や地中海に前方展開され、この地域での海軍の作戦を支援している。 設標船や灯台見回り船などは、灯台や灯浮標を見回りメンテナンスするのが役割の船で、テンダーボートの一種とされることもある。 Category:船の種類.
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フォークランド紛争
フォークランド諸島の位置。アルゼンチン沖、南米大陸南端から500km沖に位置する。フォークランド諸島は、東西の主要2島と多数の小島からなる。 フォークランド紛争（フォークランドふんそう、Falklands War/Conflict/Crisis）は、大西洋のイギリス領フォークランド諸島（アルゼンチン名：マルビナス諸島）の領有を巡り、1982年3月からイギリスとアルゼンチン間で3ヶ月に及んだ紛争のこと。スペイン語やポルトガル語では「マルビナス戦争（Guerra de las Malvinas）」と表記されることが多い。 日本語では「フォークランド紛争」と表記されることが多い。英語圏では「（フォークランド戦争）」とも呼ばれる。ただし、イギリス陸軍の公式ウェブサイトでは「（フォークランドの争い）」の語を用いている。.
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ドナウ川
ドナウ川（ドナウがわ、ラテン語：Danubius、 ドイツ語: Donau ）は、ヴォルガ川に次いでヨーロッパで2番目に長い大河である。 ドイツ南部バーデン＝ヴュルテンベルク州の森林地帯「シュヴァルツヴァルト（黒い森）」に端を発し、概ね東から南東方向に流れ、東欧各国を含む10ヶ国を通って黒海に注ぐ重要な国際河川である。河口にはドナウ・デルタが広がる。全長は2,850 km。.
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ホワイト・スター・ライン
ホワイト・スター・ライン社（White Star Line）は1845年に創業した、イギリスの海運企業である。タイタニックなどを所有していたことでも知られている。.
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アメリカ合衆国
アメリカ合衆国（アメリカがっしゅうこく、）、通称アメリカ、米国（べいこく）は、50の州および連邦区から成る連邦共和国である。アメリカ本土の48州およびワシントンD.C.は、カナダとメキシコの間の北アメリカ中央に位置する。アラスカ州は北アメリカ北西部の角に位置し、東ではカナダと、西ではベーリング海峡をはさんでロシアと国境を接している。ハワイ州は中部太平洋における島嶼群である。同国は、太平洋およびカリブに5つの有人の海外領土および9つの無人の海外領土を有する。985万平方キロメートル (km2) の総面積は世界第3位または第4位、3億1千7百万人の人口は世界第3位である。同国は世界で最も民族的に多様かつ多文化な国の1つであり、これは多くの国からの大規模な移住の産物とされているAdams, J.Q.;Strother-Adams, Pearlie (2001).
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アメリカ海軍
アメリカ海軍（アメリカかいぐん、United States Navy、略称：USN）は、アメリカ合衆国が保有する海軍である。.
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イギリス
レートブリテン及び北アイルランド連合王国（グレートブリテンおよびきたアイルランドれんごうおうこく、United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland）、通称の一例としてイギリス、あるいは英国（えいこく）は、ヨーロッパ大陸の北西岸に位置するグレートブリテン島・アイルランド島北東部・その他多くの島々から成る同君連合型の主権国家である。イングランド、ウェールズ、スコットランド、北アイルランドの4つの国で構成されている。 また、イギリスの擬人化にジョン・ブル、ブリタニアがある。.
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イギリス海軍
王立海軍（おうりつかいぐん、Royal Navy）は、イギリスの海軍。イギリス海軍、英国海軍などとも表記される。.
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オリンピック (客船)
リンピック (RMS Olympic) は、1900年代にイギリスのホワイトスターライン社がイギリスやアイルランドなどヨーロッパ各地とアメリカ東海岸のニューヨークなどの航路に就航した客船。不幸で短命だった姉妹船のタイタニック、ブリタニックと異なり、24年におよぶ長い就航期間と、第一次世界大戦の徴用輸送船時代に攻撃を加えてきたUボートと一騎討ちを演じて返り討ちにする戦果を上げるなどの活躍から「Old Reliable（頼もしいおばあちゃん）」の愛称を持つ。 オリンピックの名はギリシャ神話のオリュンポスからとられている。.
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オーシャン・ライナー
ーシャン・ライナー（）は、スケジュールに従って大洋を渡る船である。定期航路に就いた旅客船や貨物船を指し、旅客輸送や貨物輸送を行う。遠洋定期船（えんようていきせん）や大洋航路船（たいようこうろせん）とも呼ばれる。.
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オトラント (仮装巡洋艦)
トラント（SS / HMS Otranto）は、イギリスの客船。第一次世界大戦において仮装巡洋艦としてコロネル沖海戦に参加。その後、軍隊輸送船に転用されたが僚船との衝突により沈没し、乗船将兵ら400人以上が死亡する連合国側では最大級の戦時海難事故を起こした。なお、後に2代目の同名船が建造された。.
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カップ・アルコナ (客船)
ップ・アルコナ (Cap Arcona) は、ドイツのクルーズ客船でハンブルク・南アフリカ航路に就航していた。1945年にイギリス空軍により沈められた。本船にはドイツの収容所に収容されていた人が乗っており、多くが犠牲となった。.
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カディーブ・イスマイル
ディーブ・イスマイル（SS Khedive Ismail、ケディブ・イスメイル防衛研修所戦史室（1972年）、660頁。）は、1922年竣工のエジプト王国の客船。第二次世界大戦中にイギリスの軍隊輸送船として使用されたが、1944年にインド洋で日本の潜水艦に撃沈されて約1300人の戦死者を出した。イギリス軍輸送船の死者数としては3番目に多い。元はチリ船籍で旧船名はアコンカグア（SS Aconcagua）。.
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カイザー・ヴィルヘルム2世 (客船・2代)
イザー・ヴィルヘルム2世（SS Kaiser Wilhelm II）は、総トン数19,361 トン、速力23 ノットの北ドイツ・ロイド社所属の豪華客船であった。ドイツのシュチェチンで建造され、完成したのは1903年の春である。.
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キャンベラ (客船)
ャンベラ (SS Canberra) はP&Oによって1961年から1997年にかけて運航された客船である。当初は定期航路に使用され、後にはクルーズ客船として用いられた。.
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キュナード・ライン
ュナード・ライン (Cunard Line) は、アメリカのカーニバル・コーポレーションの傘下のイギリスの海運会社。P&Oとともに長らくイギリスのフラッグ・キャリアの一つであった。.
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クイーン・メリー (客船)
イーン・メリー（RMS Queen Mary）は、キュナード・ラインが所有していたオーシャン・ライナーである。キュナード・ラインがサウサンプトン - シェルブール - ニューヨークを毎週行き来できるように計画した2隻のうちの1隻であり、建造はスコットランドのクライドバンクに位置するジョン・ブラウン・アンド・カンパニーであった。 本船は1936年から1967年にかけて北大西洋を横断する定期便として運航された。1920年代後半から1930年代前半にかけて、ヨーロッパは巨大で優秀な船舶を必要としていたため、同時期に建造されたクイーン・エリザベスと共にチャーターされ、客船として運航されたが、第二次世界大戦の勃発に伴い兵士輸送船として軍に徴用された。軍を退役した後は再び客船として20年間運航され、1967年に引退。国立登録史跡として登録され、ロングビーチで博物館船兼ホテルとして静態保存されている。.
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クイーン・エリザベス (客船)
イーン・エリザベス（RMS Queen Elizabeth）は、キュナード・ラインの航路客船。1940年の就航当時は世界最大の客船で、その後56年間その座を保持した。 1930年代にジョン・ブラウン・アンド・カンパニー造船所で建造され、当時のイギリス王妃エリザベス（ジョージ6世の妃）にちなんで命名された。第二次世界大戦に伴い徴用船として最初の航海を行い、戦後に北大西洋横断航路に就航して1968年まで運航された。 ロイヤルメールを運ぶ契約を結んだ船で（Royal Mail Ship）、RMSを冠する。.
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クイーン・エリザベス2
イーン・エリザベス2（クイーンエリザベス ツー、RMS Queen Elizabeth 2もしくはQE2）は、キュナード・ライン社が保有していたクルーズ客船で、20世紀後半を代表する客船である。.
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グレート・イースタン (蒸気船)
レート・イースタン（SS Great Eastern）は1858年に進水した19世紀最大級の蒸気船である。客船として大西洋の航海に使用された後、海底ケーブル敷設船として活用された。.
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冷戦
ワルシャワ条約 (WT) 加盟国朱色.
兵士
兵士（へいし）は、古代から現代まで国家の軍隊の軍人や、それに準ずる戦闘組織の構成員であり、将官や将校といった指揮官からの命令に従って任務をこなす。個人や部族社会の戦士とは異なり、公然と戦闘のために組織に属している場合に使われる。 日本の古代、律令制においては、中国の唐の兵制を参考に編成され、人員を年齢別に記載した戸籍である正丁から一定の割合で徴発された。兵士は軍団に所属し、有事の際の出兵や辺境防備のための防人、衛士として各地へ派遣された。792年（延暦11年）に一部を除いて原則的に廃止され、任務は健児に継承される。 日本語の兵士は近代軍隊における、上位の下士官、士官に対する兵卒を指すことが多い。あるいは朝鮮人日本兵を指すときのように、軍人と軍属の総称として用いられることもあり、いずれにせよ制度的な用語ではない。士官と下士官兵を併せて将兵、将士と呼ぶことがある。.
秩父丸
秩父丸（ちちぶまる）は、日本郵船が保有した貨客船である。1939年（昭和14年）1月に鎌倉丸（かまくらまる）と改名された。.
第二次世界大戦
二次世界大戦（だいにじせかいたいせん、Zweiter Weltkrieg、World War II）は、1939年から1945年までの6年間、ドイツ、日本、イタリアの日独伊三国同盟を中心とする枢軸国陣営と、イギリス、ソビエト連邦、アメリカ 、などの連合国陣営との間で戦われた全世界的規模の巨大戦争。1939年9月のドイツ軍によるポーランド侵攻と続くソ連軍による侵攻、そして英仏からドイツへの宣戦布告はいずれもヨーロッパを戦場とした。その後1941年12月の日本とイギリス、アメリカ、オランダとの開戦によって、戦火は文字通り全世界に拡大し、人類史上最大の大戦争となった。.
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病院船
アメリカ海軍の病院船コンフォートが、フロリダ州メイポートで湾岸戦争の戦地への医薬品の積み込みしているところ 病院船（びょういんせん、hospital ship）とは、戦争や飢餓、大災害の現場で、傷病者に医療ケアのプライマリ・ケアを提供したり、病院の役割を果たすために使われる船舶である。 通例、世界中のさまざまな国々の海軍が運用しているが、医療システムにかかる維持費等のコストが莫大であることから、輸送艦や強襲揚陸艦として運用されている病院船も少なくない。.
用船契約
船契約（ようせんけいやく）とは、他人の船舶を自己のために、一定の約束のもとに船舶運用上の責任を定めたうえで、所定の料金を支払い借用する契約のこと。本来の日本語、ないしは法律用語では「傭船契約」と書くが、「傭」の漢字が常用漢字及び新聞漢字表に含まれないため、代用表記で「用船契約」と書かれる（同様の理由で傭兵も「雇い兵」と書かれることがある）。また、チャーター契約ともいう。.
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特設艦船
特設艦船（とくせつかんせん）とは、民間船を徴用し、海軍所属の艦艇としたものである。正規軍艦の専門化が進んだ、近代以降の海軍において使われる用語である。.
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補助金
補助金（ほじょきん）とは、政府が直接的または間接的に公益上必要がある場合に、民間や下位の政府に対して交付する金銭的な給付のことである。 なお民間が政府に、もしくは下位の政府が上位または等格の政府に対して、両者の同意を経て移譲する金銭は負担金と称されることが多いが、以下ではこれについてもまとめて取り扱う。 以下、日本における補助金について述べる。.
護送船団
護送船団（ごそうせんだん）または護衛船団（ごえいせんだん）、船団護衛（せんだんごえい）とは、軍艦、航空機や武装舟艇などに護衛されて航行する輸送船や商船の集団のことである。敵勢力からの妨害を排除し、味方勢力による海上輸送の維持を目的としている。戦時下において通商破壊に対抗するために生み出された戦法である。 英語ではコンボイ（Convoy）と呼ばれ、船舶だけでなくトラックなどの陸上輸送もコンボイと呼んでいる。ただし convoy の1語だけでは「船団」の意味であり、護衛兵力のない場合も含んでいるので注意が必要である。.
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貨客船
貨客船（かきゃくせん）は、旅客輸送と貨物輸送の双方を行う船舶である。.
輸送艦
輸送艦（ゆそうかん）は、陸上や他の船舶に対して武器弾薬や人員を輸送するための軍用輸送船のうち、国際法上の軍艦にあたる艦艇のこと。日本語では、大型のものを輸送艦といい、小型の場合は輸送艇とよばれることが多い。 洋上で他の船舶に武器弾薬や燃料などの物資を供給することに特化した設計の艦は、補給艦と呼んで、輸送艦とは区別する。また、兵士の輸送に使用される船舶を、軍艦以外の徴用輸送船などまで広く含んだ用語としては、輸送「艦」ではなく軍隊輸送船あるいは兵員輸送船と呼ぶ。 上陸戦に使用するための特殊な設計の輸送艦は、通常は揚陸艦と呼ばれて区別されるが、自衛隊では一律に輸送艦と呼んでいる。また、旧日本海軍では、一般的に揚陸艦と呼ばれるような艦艇を輸送艦、一般的な意味での輸送艦にあたるものは運送艦に類別していた。さらに、アメリカ海軍の攻撃輸送艦のように、上陸戦向けの設備を有しながらも揚陸艦とは呼ばれない例もある。こうした例外的な分類をとっている場合がある。 なお、構造的には揚陸艦にあたり公式種別上も揚陸艦とされる艦が、通常の輸送艦同様の後方輸送任務にも使用されることがある。.
輸送機
輸送機（ゆそうき）は貨物等を輸送するための航空機全般を指す。以下のような種類に大別される。.
龍田丸
龍田丸（たつたまる）は、日本郵船が保有していた貨客船。本船は浅間丸・秩父丸と姉妹船で、いずれの船も神社名にちなんだ命名であった。.
迷彩
ACU戦闘服を着用したアメリカ陸軍兵士 迷彩（めいさい）は、敵の目を欺くためのカモフラージュ技術の1つで、表面に塗装や染色などされた模様である。装備等への塗装による迷彩を迷彩塗装、迷彩が施された服（特に戦闘服）を迷彩服と言う。.
船
''アメリゴ・ヴェスプッチ'' 船（ふね、舟、舩）とは、人や物をのせて水上を渡航（移動）する目的で作られた乗り物の総称である広辞苑 第五版 p.2354「ふね【船・舟・槽】」。 基本的には海、湖、川などの水上を移動する乗り物を指しているが、広い意味では水中を移動する潜水艇や潜水艦も含まれる。動力は人力・帆・原動機などにより得る。 大和言葉、つまりひらがなやカタカナの「ふね」「フネ」は広範囲のものを指しており、規模や用途の違いに応じて「船・舟・槽・艦」などの漢字が使い分けられている。よりかしこまった総称では船舶（せんぱく）あるいは船艇（せんてい）などとも呼ばれる（→#呼称参照）。 水上を移動するための乗り物には、ホバークラフトのようにエアクッションや表面効果を利用した船に近いものも存在する。また、水上機や飛行艇のように飛行機の機能と船の機能を組み合わせた乗り物も存在し、水上機のフロートや飛行艇の艇体は「浮舟」（うきぶね）と表現される。 なお、宇宙船や飛行船などの水上以外を航行する比較的大型の乗り物も「ふね」「船」「シップ」などと呼ばれる。これらについては宇宙船、飛行船などの各記事を参照のこと。また舟に形状が似ているもの、例えば刺身を盛る浅めの容器、セメントを混ぜるための容器（プラ舟）等々も、その形状から「舟」と呼ばれる。これらについても容器など、各記事を参照のこと。.
蒸気船
蒸気船（じょうきせん）とは、蒸気機関を用いスクリュー・プロペラや外輪を廻すことより推進する船のことである。蒸汽船や汽船ともいう。 ミシシッピー川の河船をモデルにした蒸気外車船フロンティア号 一般に蒸気船といえば石炭を燃料とする古典的な船のことを指し、蒸気タービンや原子力による蒸気機関を持つ船は蒸気船と呼ばれない。.
艦船接頭辞
艦船接頭辞（かんせんせっとうじ）は、一般船舶や軍用艦艇の国家別または種別ごとの略称を艦船名の最前部にもってきて表記する接頭辞である。 民間の船に用いられる接頭辞は、推進方式の区別に用いられる（例えば汽船は「SS」）場合と、使用目的の区別に用いられる（例えば救助船は「RV」）場合がある。民間用の接頭辞はつねに使われるわけではなく、まったく用いないことも多い。「M/S」のようにスラッシュで文字を区切る表記が使われることもある。 海軍艦艇での接頭辞は主に所属国軍を示す名称が充てられ、イギリス海軍の場合「His (Her) Majesty's Ship（国王（女王）陛下の船」であり、その省略形である「HMS」が艦船接頭辞として用いられる。アメリカ合衆国海軍では初期の頃は艦種があてられ、例えばフリゲートに「United States Frigate」の略称となる「USF」が与えられていたが、現在では艦種を問わず全ての海軍艦艇が「United States Ship（アメリカ合衆国船）」の省略形である「USS」に統一されている。 こんにちの国軍海軍では全艦艇に一つの艦船接頭辞を用いるのが通例となっているが、補助艦艇や関連部門の船舶、例えば沿岸警備隊のように接頭辞の用法が一般的ではない場合もある。また、艦船接頭辞は普遍的なものではなく、国の制度や文化など固有の事情により使用されない場合もあり、特にナチス・ドイツ期のドイツ海軍や大日本帝国海軍は艦船接頭辞を使用していなかった。一部の英語圏の著述者は「DKM（Deutsche Kriegsmarine）」や「HIJMS（His Imperial Japanese Majesty's Ship）」もしくは「IJN（Imperial Japanese Navy）」などを用いる例が見られるが、これは表記に一貫性を持たせるための便宜的なものである。 各国海軍ではそれぞれのシステムがあり、アメリカ海軍ではを、イギリス海軍とその影響下にあるイギリス連邦諸国海軍およびヨーロッパ諸国海軍ではペナント・ナンバーが使用されている。以下の表では現用や歴史的なものも一緒にしてリスト化している。.
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艀
トウボートに押されてミシシッピ川を上る艀。セントルイスのゲートウェイ・アーチ上から撮影 ハンブルクに停泊する艀 19世紀末のドイツの運河の風景。内陸運河では、艀は曳舟道を歩く馬や人に牽引されて進んでいた 艀（はしけ）は、河川や運河などの内陸水路や港湾内で重い貨物を積んで航行するために作られている平底の船舶である。 艀の多くはエンジンを積んでいないため自力で航行することはできず、タグボート（トウボート）により牽引あるいは推進されながら航行する。 英語ではバージ（barge）もしくはライター（lighter）と呼ばれ、後者は特に艀のうち平底のものを指す。.
Uボート
Uボート（、）は、ドイツ海軍の保有する潜水艦の総称。一般的には特に第一次世界大戦から第二次世界大戦の時期のものをいう。 ドイツ潜水艦隊の華々しい活躍により、Uボートの名はドイツ潜水艦の代名詞として広く普及した。第一次大戦では、約300隻が建造され、商船約5,300隻を撃沈する戦果を上げた。第二次大戦では、1,131隻が建造され、終戦までに商船約3,000隻、空母2隻、戦艦2隻を撃沈する戦果をあげ、引き換えに849隻のUボートの損失を出した。 後に連合国が有効な対策を編み出した事もあり、全ドイツ軍の他のあらゆる部隊よりも高い死亡率であった「ナチス潜水艦U745の謎」ナショナルジオグラフィックチャンネル。 U9（1914年）.
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揚陸艦
揚陸艦（ようりくかん、Landing Ship）は、人員や物資の輸送を目的とした艦船のうち、岸壁などの港湾設備に頼ることなく、自力で揚陸する能力をもった軍艦のこと。海岸に直接、もしくは自らに積載したヘリコプターやホバークラフト、上陸用舟艇を介して歩兵及び装甲戦闘車両などを上陸させる。物資や人員を素早く陸揚げすることから、揚陸艦の名が付いた。第二次世界大戦期に急速に発達した。 現在の米英では「揚陸（艦）」の用語として、陸上基地に拠って立つ空軍力による「空挺（エアボーン/ヘリボーン）」までも含む「Landing（operation）」ではなく、もとは「水陸両棲」という意味の「Amphibious」の語義を拡張した「陸海軍共同作戦」という意味の「Amphibious warfare」、さらに「敵前での強襲」という意味合いを含む「Amphibious assault」を好んで用いている。.
櫂
櫂（かい）とは、人力により船の推進力を得るための道具である。櫂を使って船を進ませることを「漕ぐ」（こぐ）という。櫂は一般に長い棒状であり、一端の平らな部分を水に入れ、漕ぎ手はその反対側の柄の部分を握って操作する。 英語では、ボートなどで使用する船べりに支点を持つものを "oar"（日本語発音：オール）と呼び、カヌーなどに用いる船べりに支点を持たないものを "paddle"（日本語発音：パドル）と言って区別するように、日本語でも、それぞれを「櫂」（かい）と「橈」（かい）と書いて区別することがある。 日本独特の和船で用いられる櫂には、柄の末端部分に「櫂杆」（かいずく）や「撞木」（しゅもく）と呼ばれるT字形の横棒が付いている。このような和船の櫂は、水をかいて船を操るだけではなく、艪のように水中で左右に翼面を振ることで揚力を得て進む操作も行えるようになっている。また、日本の昔からの船では、西洋式のオールと同様に船の両舷から出して船べりに支点を設けて水をかくことで推進力を得る「車櫂」（くるまがい）と呼ばれるものがある。 和船では、櫂は船尾に1つだけ備えて船頭が操作する。また、和船では、櫂から発展した練り櫂（ねりがい、ねりかい）と呼ばれる櫂に似た道具がある。これには、櫂よりも長い櫂杆が付いており、やはり船尾に1つだけ備えて船頭が操作する点は同様であるが、両手で操作することで推進力がさらに得やすいだけでなく、舵として機能させ、船の針路を制御することもできる。練り櫂が発展して艪が生まれたと考えられている。.
潜水艦
潜水艦（せんすいかん、Submarine、U-Boot、潛艇）は、水中航行可能な軍艦である。.
海軍
ョージ・ワシントン アメリカ海軍のアーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦 海軍（かいぐん、navy）は軍事作戦のために主に艦艇を使用する軍事組織を言う。.
浅間丸
浅間丸（淺間丸、あさままる）は、日本郵船が所有していた貨客船である。その豪華さから「太平洋の女王」と呼ばれることもあった。 有事においては航空母艦に改造する計画だったが、実現しなかった。.
19世紀
19世紀に君臨した大英帝国。 19世紀（じゅうきゅうせいき）は、西暦1801年から西暦1900年までの100年間を指す世紀。.
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20世紀
摩天楼群） 20世紀（にじっせいき、にじゅっせいき）とは、西暦1901年から西暦2000年までの100年間を指す世紀。2千年紀における最後の世紀である。漢字で二十世紀の他に、廿世紀と表記される場合もある。.
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