ブラウザよりも高速アクセス！
31 関係: 博多駅、姪浜駅、小笹駅、中央区 (福岡市)、九州大学、廃駅、地上駅、北九州鉄道、プラットホーム、サニー (スーパーマーケット)、福岡市、福岡市交通局、福岡市地下鉄空港線、福岡県、福岡県立福岡中央高等学校、筑前簑島駅、筑肥線、特定都区市内、遊廓、西鉄天神大牟田線、西鉄平尾駅、西鉄バス、西日本鉄道、鉄道駅、日本国有鉄道、10月1日、1925年、1937年、1983年、3月22日、6月15日。
博多駅
博多駅（はかたえき）は、福岡県福岡市博多区博多駅中央街にある、九州旅客鉄道（JR九州）・西日本旅客鉄道（JR西日本）・福岡市交通局（福岡市地下鉄）の駅である。九州鉄道（初代）開業当時から存在する九州最古の駅の一つでもある。.
姪浜駅
北口（2004年（平成16年）12月12日） 姪浜駅（めいのはまえき）は、福岡県福岡市西区姪の浜四丁目にある、福岡市交通局（福岡市地下鉄）・九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。福岡市交通局としての駅番号はK01。.
小笹駅
小笹駅（おざさえき）は、かつて福岡県福岡市中央区小笹4丁目にあった日本国有鉄道（国鉄）筑肥線の駅である。 1983年3月22日、筑肥線博多駅 - 姪浜駅間の廃止により廃駅となった。.
中央区 (福岡市)
中央区（ちゅうおうく）は、福岡市を構成する7区の行政区の一つである。 福岡市役所所在地。ただし福岡県庁は博多区にある。.
新しい！!: 筑前高宮駅と中央区 (福岡市) · 続きを見る »
九州大学
記載なし。
新しい！!: 筑前高宮駅と九州大学 · 続きを見る »
廃駅
公園前駅プラットホーム跡 南海本線深日駅プラットホーム跡 同和鉱業片上鉄道苦木駅 廃駅（はいえき）とは営業を廃止した鉄道駅である。手続上廃止されたものだけでなく、再開の見込みのない長期休止駅も事実上の廃駅と言える。日本国外の廃駅は莫大な数に及ぶため、以下は主に日本での例を表記する。.
地上駅
地上駅（ちじょうえき）とは、鉄道の駅の形態のひとつで、プラットホームが元の地面と同じ高さにある駅のことである。地面の高さとは一般に1階レベルのことを言うが、若干上下している場合もあるため、広義では地上からプラットホームが目視でき、高架の建造物の上に存在していない駅のことを指す。そのため掘割の駅も地上駅に含まれることもある。地平駅（ちへいえき）とも言う。.
北九州鉄道
北九州鉄道（きたきゅうしゅうてつどう）は、大正時代から昭和時代初期にかけて現在の九州旅客鉄道（JR九州）筑肥線の主要部を建設・運営した鉄道会社である。 佐賀県北部の東松浦郡（唐津）・西松浦郡（伊万里）と他地方を結ぶ鉄道としては既に明治時代にそれぞれ唐津興業鉄道と伊万里鉄道が九州鉄道長崎線に接続する形で建設され、のち九州鉄道を経て国有化され鉄道院唐津線と伊万里線になっていたが、福岡方面へはいずれも大きく迂回する線形となり不便なため、両都市と福岡とを短絡する路線を建設するために設立された。 当時は日本でも数少ない気動車（ガソリンカー、のちディーゼルカー）による運行を行ったり、沿線の名所遊覧図を制作する（吉田初三郎画）等積極的な経営を行ったが、1937年に買収・国有化され、鉄道省筑肥線となった。.
新しい！!: 筑前高宮駅と北九州鉄道 · 続きを見る »
プラットホーム
プラットホーム（platform、プラットフォームとも）もしくは乗降場（じょうこうじょう）とは、鉄道駅において旅客の列車への乗降、または貨物の積み下ろしを行うために線路に接して設けられた台である。 日本語では歩廊（ほろう）と言うが、略してホームと呼ばれることが多い。しかし、英語ではformとは略せないため、これは和製英語となる。また、homeでは通じない。 ここではプラットホームと線路の数を表現するのに「○面○線」という表現を用いる。「面」はプラットホームの数、「線」はホームに接する線路の数である。例えば単式ホームは1面1線、島式ホームが1つで線路が2つならば1面2線、相対式ホームが2つで線路が1つならば2面1線とする。.
新しい！!: 筑前高宮駅とプラットホーム · 続きを見る »
サニー (スーパーマーケット)
ニー前原店（福岡県糸島市） サニー（SUNNY）は、福岡県を中心に熊本県、佐賀県、大分県などの九州北部地区で展開しているスーパーマーケットである“サニー不採算店3月末閉鎖、福岡・熊本11店”.
新しい！!: 筑前高宮駅とサニー (スーパーマーケット) · 続きを見る »
福岡市
福岡市（ふくおかし）は、福岡県の西部に位置し、西日本では2番目、全国では5番目の人口（157万人、2018年4月現在）を擁する市。福岡県の県庁所在地であり、政令指定都市である。.
福岡市交通局
福岡市交通局（ふくおかしこうつうきょく、英称：Fukuoka City Transportation Bureau）は、福岡県福岡市内で公営交通事業を行う福岡市の地方公営企業の一つである。地下鉄事業のみを行い、3線区29.8kmの地下鉄路線を営業している。.
新しい！!: 筑前高宮駅と福岡市交通局 · 続きを見る »
福岡市地下鉄空港線
港線（くうこうせん）は、福岡県福岡市西区の姪浜駅から同市博多区の福岡空港駅までを結ぶ福岡市交通局が運営する地下鉄路線である。「福岡市交通事業の設置等に関する条例」による路線名は1号線、『鉄道要覧』記載の路線名は1号線（空港線）。ラインカラーはオレンジ。路線記号は。.
新しい！!: 筑前高宮駅と福岡市地下鉄空港線 · 続きを見る »
福岡県
福岡県（ふくおかけん）は、日本の九州地方北部にある県。県庁所在地は福岡市。2017年現在の人口は約511万人で、全国の都道府県中9位である。.
福岡県立福岡中央高等学校
福岡県立福岡中央高等学校（ふくおかけんりつ ふくおかちゅうおうこうとうがっこう）は、福岡県福岡市中央区平尾三丁目に位置する県立高等学校。 通称は「福中」（ふくちゅう）であり、校内では「中央」と呼ぶことが多い。全日制課程に普通科を設置している。 かつては女子校（高等女学校）であったため女子生徒数の比率が高い。2007年5月1日現在の生徒数は男子433人、女子625人。.
新しい！!: 筑前高宮駅と福岡県立福岡中央高等学校 · 続きを見る »
筑前簑島駅
筑前簑島駅跡地に設置されている、ホームと駅名標（廃止後に設置） 筑前簑島駅（ちくぜんみのしまえき）は、かつて福岡県福岡市博多区美野島3丁目にあった日本国有鉄道筑肥線の廃駅である。福岡市地下鉄1号線との直通運転開始に伴う博多駅 - 姪浜駅間の廃止により廃駅となった。.
新しい！!: 筑前高宮駅と筑前簑島駅 · 続きを見る »
筑肥線
| 筑肥線（ちくひせん）は、福岡県福岡市西区の姪浜駅から佐賀県唐津市の唐津駅まで、および唐津市の山本駅から佐賀県伊万里市の伊万里駅までを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（幹線）である。.
特定都区市内
東京都区内に含まれることを意味する。 特定都区市内（とくていとくしない）とは、JRの運賃計算の特例の一つである。.
新しい！!: 筑前高宮駅と特定都区市内 · 続きを見る »
遊廓
明治5年（1872年）頃の東京の吉原遊郭 遊廓（ゆうかく）は、公許の遊女屋を集め、周囲を塀や堀などで囲った区画のこと。.
西鉄天神大牟田線
天神大牟田線（てんじんおおむたせん）は、福岡県福岡市中央区天神の西鉄福岡（天神）駅から、同県大牟田市久保田町の大牟田駅までを結ぶ西日本鉄道（西鉄）の鉄道路線である。路線記号は。 2000年12月までは路線名が大牟田線であったことから、本路線のことを「天神大牟田線」ではなく「大牟田線」と呼ぶ利用者が多いなお徳田耕一著書の『まるごと西鉄ぶらり沿線の旅』では徳田は「天神大牟田本線」と記している。。また、かつては路線自体を指して急行電車の愛称が使われていた の中島駅の画像では、同駅は急行通過駅ながら「急行電車のりば」との案内が見られる。。.
新しい！!: 筑前高宮駅と西鉄天神大牟田線 · 続きを見る »
西鉄平尾駅
西鉄平尾駅（にしてつひらおえき）は、福岡県福岡市中央区平尾二丁目にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。 以前の旅客向け案内では「西鉄」を省略して「平尾駅」と案内されていた。なお、駅名に社名が付いているのは、かつて国鉄筑肥線に平尾駅が存在していたためである。.
新しい！!: 筑前高宮駅と西鉄平尾駅 · 続きを見る »
西鉄バス
*.
新しい！!: 筑前高宮駅と西鉄バス · 続きを見る »
西日本鉄道
西日本鉄道株式会社（にしにっぽんてつどう、Nishi-Nippon Railroad Co., Ltd.、NNR）は、福岡県を基盤に鉄道路線、バス路線などの路線網を持つ大手私鉄。本社所在地は福岡県福岡市中央区天神一丁目11番17号に所在する福岡ビル。また、西鉄グループの中心となる会社でもある。東証1部上場（証券コード：9031）。略称の西鉄（にしてつ、Nishitetsu）として一般的に知られている。 なお、西日本旅客鉄道（JR西日本）とは関連はないJR西日本は福岡県（山陽新幹線、博多南線）も営業エリアに含めているため、国鉄分割民営化の際は両社の混同が懸念されたことから、西鉄からJR西日本に対して紛らわしい表記をしないことなどを申し入れており、JR西日本もこれを了承している。このためだけではないが、正式社名の読みが西鉄では「にしにっぽん」と称すのに対し、JR西日本では「にしにほん」と称すという相違点がある。。.
新しい！!: 筑前高宮駅と西日本鉄道 · 続きを見る »
鉄道駅
鉄道駅（てつどうえき、gare ferroviaire、railway station、train station）は、鉄道を構成する施設の一つで、列車への旅客の乗降、貨物の積降に使用する場所。.
日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許（US 3865202、US 3822375、US 4134342など）ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称：、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄（こくてつ）。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社（特殊会社）形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
新しい！!: 筑前高宮駅と日本国有鉄道 · 続きを見る »
10月1日
10月1日（じゅうがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。.
新しい！!: 筑前高宮駅と10月1日 · 続きを見る »
1925年
記載なし。
新しい！!: 筑前高宮駅と1925年 · 続きを見る »
1937年
記載なし。
新しい！!: 筑前高宮駅と1937年 · 続きを見る »
1983年
この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。.
新しい！!: 筑前高宮駅と1983年 · 続きを見る »
3月22日
3月22日（さんがつにじゅうににち）は、グレゴリオ暦で年始から81日目（閏年では82日目）にあたり、年末まであと284日ある。.
新しい！!: 筑前高宮駅と3月22日 · 続きを見る »
6月15日
6月15日（ろくがつじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から166日目（閏年では167日目）にあたり、年末まであと199日ある。誕生花はタチアオイ、アジサイ。大西歯科医院.
新しい！!: 筑前高宮駅と6月15日 · 続きを見る »
ここにリダイレクトされます：
新柳町駅。
