ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
無料
ブラウザよりも高速アクセス!
 

福岡インターチェンジ (福岡県)

索引 福岡インターチェンジ (福岡県)

出口料金所をランプから眺める 福岡インターチェンジ(ふくおかインターチェンジ)は、福岡県福岡市東区と粕屋町にまたがる九州自動車道のインターチェンジと福岡高速4号粕屋線のジャンクションである。 北九州方面から福岡市内へ向う際に利便性が高い。また飯塚市の最寄りインターチェンジである。.

40 関係: 博多港古賀インターチェンジ多の津出入口太宰府インターチェンジ九州自動車道北九州市ハーフインターチェンジトリアス (ショッピングセンター)インターチェンジジャンクション (道路)八木山峠八木山バイパス国道201号福岡市福岡北九州高速道路公社福岡空港福岡県福岡高速4号粕屋線箱崎 (福岡市)篠栗九大の森篠栗四国八十八箇所粕屋出入口粕屋町粕屋警察署ETC須恵パーキングエリア飯塚市西日本高速道路香椎宮貝塚ジャンクション貝塚出入口 (福岡県)門司インターチェンジ金子商店東区 (福岡市)松島出入口本州新福岡郵便局日本のインターチェンジ一覧 は行1975年3月13日

博多港

博多港(はかたこう)は、福岡県福岡市にある港湾。港湾管理者は福岡市。港湾法上の国際拠点港湾、港則法上の特定港に指定されている。 博多湾に面している。1899年8月4日に開港した。古くは、那の津・那大津・博多津と呼ばれていた。三津七湊。 近年、博多港は九州地域の経済を支える中枢港湾として、東アジア諸港における国際競争力の確保から国際海上コンテナターミナルの整備を進めており、高度物流の拠点港湾を形成している。外貿コンテナ取扱個数国内第6位。 外国人旅客数およびクルーズ船寄港数は日本一となっている。また、神戸港より西の西日本では貿易額、コンテナ取扱量ともに首位である。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)と博多港 · 続きを見る »

古賀インターチェンジ

入口料金所 古賀インターチェンジ(こがインターチェンジ)は、福岡県古賀市にある九州自動車道のインターチェンジである。福津市や新宮町、宗像市へも便利である。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)と古賀インターチェンジ · 続きを見る »

多の津出入口

多の津出入口(たのつでいりぐち)は福岡県福岡市東区にある福岡高速道路4号粕屋線の出入口である。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)と多の津出入口 · 続きを見る »

太宰府インターチェンジ

太宰府インターチェンジ(だざいふインターチェンジ)は、福岡県太宰府市と大野城市にまたがる九州自動車道・福岡高速2号太宰府線のインターチェンジである。 福岡市から鳥栖方面へ向かうときに便利で、福岡市と九州各県を結ぶ高速バスのほぼ全ての便が経由するなど、通行台数が非常に多く、朝夕ラッシュ時や行楽シーズンは鳥栖方面から降りる車で渋滞が発生することがある。また大野城市や福岡空港などの最寄りインターチェンジとしても機能している。 熊本方面は久留米まで片側3車線となり、福岡方面はここから片側2車線となる。 西日本高速道路九州支社道路管制センター・福岡県警察高速道路交通警察隊本隊が隣接している。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)と太宰府インターチェンジ · 続きを見る »

九州自動車道

福岡県八女郡広川町・福岡県八女市境界付近(広川IC 2 km手前) 九州自動車道(きゅうしゅうじどうしゃどう、KYUSHU EXPRESSWAY)は、福岡県北九州市門司区を起点とし、佐賀県、再び福岡県に入り、熊本県、宮崎県を経由し鹿児島県鹿児島市に至る、総延長 346.3キロメートル (km) の高速道路(高速自動車国道)である。略称は九州道(きゅうしゅうどう、KYUSHU EXPWY)。国土開発幹線自動車道としての予定路線名および、高速自動車国道法に基づく法定路線名は九州縦貫自動車道鹿児島線である門司IC - えびのJCT間は九州縦貫自動車道宮崎線と重複。。 全線にわたり、高速道路ナンバリングによる路線番号として「E3」が割り振られており、門司インターチェンジ (IC) - 福岡IC間はアジアハイウェイ1号線「AH1」にも指定されている。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)と九州自動車道 · 続きを見る »

北九州市

北九州市(きたきゅうしゅうし)は、福岡県の北部にある政令指定都市。関門海峡に面し、九州島最北端に位置する。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)と北九州市 · 続きを見る »

ハーフインターチェンジ

ハーフインターチェンジ (Half-interchange) は、構成道路間相互の出入りが部分的に限定されたインターチェンジ。省略してハーフインターともいう(なお、この限定がないものはフルインターチェンジ、またはフルインターと呼ばれる)。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)とハーフインターチェンジ · 続きを見る »

トリアス (ショッピングセンター)

トリアス(TORIUS)は、福岡県糟屋郡久山町大字山田にあるショッピングモールである。 1999年(平成11年)4月23日にトリアス久山の名称で開業。2006年(平成18年)4月に現名称へ変更となった。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)とトリアス (ショッピングセンター) · 続きを見る »

インターチェンジ

インターチェンジ(interchange)とは、複数の道路が交差する、又は近接する箇所において、その道路の相互を連結するランプを設けて、これらの道路を立体的に接続する構造の施設である。本線道路へ接続される流入口の道路(ランプ)は一方通行で、そこで車は十分加速して本線の交通の流れにスムーズに合流できるような構造となっている。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)とインターチェンジ · 続きを見る »

ジャンクション (道路)

ャンクション(junction)は、道路において、異なる方向に進もうとする複数の車両を中心とした交通を制御し、交通事故を最小限にするために設けられた施設である。 広義の交差点ともいえるが、平面交差 (intersection) のみならず立体交差 (Flying junction) の概念を含み、さらには交通結節点としての位置づけをも含む広い意味を持つ。ただし、日本の道路交通関係の著述において単に「ジャンクション」と記した場合、インターチェンジと同様の構造を持ち複数の高規格道路(高速道路・自動車専用道路等)それぞれを接続させるための施設のことを指している。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)とジャンクション (道路) · 続きを見る »

八木山峠

八木山峠(やきやまとうげ)は福岡県糟屋郡篠栗町と飯塚市大日寺に跨る標高227mの峠である。 国道201号が通っており、全長は21kmある。峠の中間部の八木山高原は小集落があり、勾配もカーブも緩やかであるが、この西側の篠栗町と飯塚市の境界部、東側の飯塚市八木山地区東端部と蓮台寺・大日寺地区は「七曲り峠」と呼ばれるヘアピンカーブが連続した地域である。 連続雨量200mm以上で交通規制がかかる。また冬場は路面凍結が起こりやすく、たびたびスリップ事故や通行止めが発生する。 峠の南側には国道201号旧道と並行して八木山バイパスが通っており、同バイパスを経由して八木山峠を迂回する車両も多いが、途中の篠栗町城戸地区に南蔵院(篠栗四国八十八箇所の1番札所である寺院。世界最大の涅槃像で有名)がある同バイパスも南蔵院の近くを通るのだが筑穂インターチェンジから篠栗インターチェンジまでIC等の出入口はない。篠栗本線料金所に通常誤進入防止の為閉鎖されている緊急用通路の「城戸緊急車退出路」が存在する。この退出路は、緊急時の避難や緊急車両のために設置されたが、やむを得ず利用する場合は管理事務所の許可を得なければならない(詳しくは同項を参照)。東側には八木山展望台がある。また沿道には多数の桜が植えられており、県内有数の桜の名所で、桜のシーズンになれば花見をする家族連れが多数訪れるため、八木山バイパスが開通した現在でも通行車両は多い。また、福岡市と飯塚市を結ぶ主要道路でもあるため、夜間でもトラックの往来が激しい。 かつては夜中になると違法競走型暴走族のローリング族が出没していたが、センターポールの設置等で減少している。 ちなみに秋田県秋田市にも同名の峠が存在する。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)と八木山峠 · 続きを見る »

八木山バイパス

八木山バイパス・篠栗TB(福岡県糟屋郡篠栗町)現在は料金所廃止により設備は撤去された 八木山バイパス篠栗側入り口。左側の道路は八木山峠へと繫がる。 八木山バイパス(舎利蔵付近) 八木山バイパス(やきやまバイパス)は、福岡県糟屋郡篠栗町を起点とし、同県飯塚市に至るバイパス道路(国道201号)。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)と八木山バイパス · 続きを見る »

国道201号

起点(福岡県福岡市東区松島)2010年2月22日 国道201号(こくどう201ごう)は、福岡県福岡市から同県京都郡苅田町に至る一般国道である。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)と国道201号 · 続きを見る »

福岡市

福岡市(ふくおかし)は、福岡県の西部に位置し、西日本では2番目、全国では5番目の人口(157万人、2018年4月現在)を擁する市。福岡県の県庁所在地であり、政令指定都市である。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)と福岡市 · 続きを見る »

福岡北九州高速道路公社

福岡北九州高速道路公社(ふくおかきたきゅうしゅうこうそくどうろこうしゃ)は、福岡県、福岡市ならびに北九州市を設立団体とする地方道路公社。指定都市高速道路である、福岡都市高速道路と北九州都市高速道路を整備・管理・運営する。1971年(昭和46年)11月1日設立。 同公社が管理する道路は、地元では一般的に「都市高速」と呼ばれている。ちなみに、福岡と北九州の都市高速はそれぞれ独立採算制であり、福岡市と北九州市による出資や債務保証のたすき掛けは行われていない。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)と福岡北九州高速道路公社 · 続きを見る »

福岡空港

2006年現在の空港レイアウト 福岡空港(ふくおかくうこう、Fukuoka Airport)は、福岡県福岡市博多区にある空港。空港法では第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港(国管理空港)に区分されている。板付空港(いたづけくうこう)とも称される。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)と福岡空港 · 続きを見る »

福岡県

福岡県(ふくおかけん)は、日本の九州地方北部にある県。県庁所在地は福岡市。2017年現在の人口は約511万人で、全国の都道府県中9位である。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)と福岡県 · 続きを見る »

福岡高速4号粕屋線

福岡高速4号粕屋線(ふくおかこうそく4ごうかすやせん、Route 4 Kasuya Line)は、福岡市東区の貝塚JCTから福岡市東区と糟屋郡粕屋町にまたがる福岡IC出入口へ至る福岡高速道路の路線である。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)と福岡高速4号粕屋線 · 続きを見る »

箱崎 (福岡市)

箱崎(はこざき)は福岡県福岡市東区の町名。現行行政地名は箱崎一丁目から箱崎七丁目。2011年5月末現在の人口は17,535人、世帯数は9,463世帯.。郵便番号は812-0053。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)と箱崎 (福岡市) · 続きを見る »

篠栗九大の森

栗九大の森付近の空中写真/演習林は画面右側(東側)のフレーム外に大きく広がっているが、画面中央に見える蒲田池の周辺区域を「篠栗九大の森」という。国土航空写真。2007年撮影。 篠栗九大の森(ささぐりきゅうだいのもり)は、日本の北部九州地方、福岡県糟屋郡篠栗町和田に所在する森。九州大学農学部附属演習林の一つである福岡演習林(総面積 約513ha。1922年〈大正11年〉設置)の一角で、敷地の西端にある蒲田池を取り囲む約17haの林地、無料一般開放されている区域である。 一般開放は2010年(平成22年)7月18日に始まった。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)と篠栗九大の森 · 続きを見る »

篠栗四国八十八箇所

大師像(遍照院) 篠栗四国八十八箇所(ささぐりしこくはちじゅうはちかしょ)とは、福岡県糟屋郡篠栗町にある、空海(弘法大師)を拝する88か所の霊場の総称である。篠栗八十八箇所または単に篠栗霊場とも呼ばれる。小豆島八十八箇所、知多四国八十八箇所と共に、「日本三大新四国霊場」に数えられることもある。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)と篠栗四国八十八箇所 · 続きを見る »

粕屋出入口

粕屋出入口(かすやでいりぐち)は福岡県糟屋郡粕屋町にある福岡高速道路4号粕屋線の出入口である。4号粕屋線の終点でもある。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)と粕屋出入口 · 続きを見る »

粕屋町

粕屋町(かすやまち)は、福岡県の北西部にある町。糟屋郡に属し、郡内では一番人口が多い。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)と粕屋町 · 続きを見る »

粕屋警察署

粕屋警察署(かすやけいさつしょ)は福岡県警察が管轄する警察署の一つで、福岡地区に属す。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)と粕屋警察署 · 続きを見る »

ETC

御殿場IC第一入口 ETCレーンを知らせる標識(通称「手形標識」) 電子料金収受システム(Electronic Toll Collection System:エレクトロニック・トール・コレクション・システム, 略称)とは、高度道路交通システムのひとつ。有料道路を利用する際に料金所で停止することなく通過できるノンストップ自動料金収受システムである。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)とETC · 続きを見る »

須恵パーキングエリア

恵スマートIC上り線 須恵パーキングエリア(すえパーキングエリア)は、福岡県糟屋郡須恵町旅石の九州自動車道上にあるパーキングエリア。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)と須恵パーキングエリア · 続きを見る »

飯塚市

飯塚市(いいづかし)は、福岡県の中部に位置する市で、筑豊三都の一つに数える。筑豊で最大の人口を擁し、筑豊の政治・経済の中心機能を持つ都市でもある。また福岡市、北九州市、久留米市に次いで福岡県内で4番目の人口を擁する。 飯塚都市圏の中心都市であり、筑豊地方、嘉飯山地区の中心都市でもある。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)と飯塚市 · 続きを見る »

西日本高速道路

天神) 西日本高速道路株式会社(にしにほんこうそくどうろ、West Nippon Expressway Company Limited)は、高速道路株式会社法により設立された特殊会社(NEXCO3社のうちの一つ)である。通称はNEXCO西日本(ネクスコにしにほん)。西日本地域の高速自動車国道、自動車専用道路などを管理運営する。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)と西日本高速道路 · 続きを見る »

香椎宮

香椎宮(かしいぐう)は、福岡県福岡市東区香椎にある神社。勅祭社。旧社格は官幣大社で、現在は神社本庁の別表神社。 「香椎神宮」と誤記される場合もあるが、正しくは「香椎宮」である。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)と香椎宮 · 続きを見る »

貝塚ジャンクション

貝塚ジャンクション(かいづかジャンクション)は、福岡県福岡市東区にある福岡高速道路1号香椎線と4号粕屋線を結ぶジャンクション。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)と貝塚ジャンクション · 続きを見る »

貝塚出入口 (福岡県)

貝塚出入口(かいづかでいりぐち)は福岡県福岡市東区にある福岡高速道路4号粕屋線の出入口である。 なお、大阪府の阪神高速4号湾岸線に同一名称の貝塚出入口がある。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)と貝塚出入口 (福岡県) · 続きを見る »

門司インターチェンジ

司インターチェンジ(もじインターチェンジ)は、福岡県北九州市門司区にある関門橋および九州自動車道のインターチェンジ。関門橋の終点であり、九州自動車道の起点となる。中国自動車道吹田JCTから続いていたキロポストはここでリセットされる(吹田JCTから549.5km地点)。上り線(本州方面)は0キロポストの側に「吹田へ550km」の看板が置かれている(下り線には同様の看板はない)。 門司ICに隣接する門司港ICおよび新門司ICはいずれもハーフインターチェンジ(門司港ICは本州方面の出入口のみ、新門司ICは福岡方面の出入口のみ)のため、下り線は新門司地区への、上り線は門司港地区への出口でもあることを示す看板が設置されている(上り線は当ICが九州側最終出口)。 また、北九州高速4号線と連絡路を介して接続しており、当時は一般有料道路であった北九州道路が関門橋と九州自動車道の間を接続していた。その連絡路についてもここで述べる。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)と門司インターチェンジ · 続きを見る »

金子商店

有限会社金子商店(かねこしょうてん、英語:Kaneko Shoten Inc.)は福岡県糟屋郡須恵町に本店を置く、企業向け食品添加物・調味料及び食品全般の卸売を主要事業とする専門商社である。非上場企業であり、いずれの企業の傘下に属さない独立系企業。 1983年3月創業、2004年4月設立。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)と金子商店 · 続きを見る »

東区 (福岡市)

東区(ひがしく)は、福岡市を構成する7区の行政区の一つである。 かつては全域が福岡市の旧市内(1889年4月1日に福岡市として市制施行)からは独立した郡部であった。現在では市内都心部に対してベッドタウンとしての色合いが濃く、福岡市の行政区の中で最も人口が多い。アイランドシティや、香椎操車場跡地再開発など、プロジェクトも多く、変化が著しい。 2017年現在、政令指定都市の行政区の中では横浜市港北区に次いで全国で2番目に人口が多い区である。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)と東区 (福岡市) · 続きを見る »

松島出入口

松島出入口(まつしまでいりぐち)は福岡県福岡市東区にある福岡高速道路4号粕屋線の出入口である。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)と松島出入口 · 続きを見る »

本州

本州(ほんしゅう)は、島国である日本の最大の島である島国(領土がすべて島から成る国)である日本を構成する6,852の島に対する『国土交通省』による区分け 6,852島(本土 5島 ・ 離島 6,847島)。  『国土交通省』サイト 離島振興課 離島とは(島の基礎知識)2009年11月27日閲覧。ただし、島について地理学上はこのような分類・区分けはない。(島 :オーストラリア大陸の面積未満で、四方を水域に囲まれる陸地)。極東そして東アジアの沿岸沖に位置し、最高標高3,776m、面積227,942.85km2。世界の島の中では、面積はインドネシアのスマトラ島に次ぐ第7位、人口はジャワ島に次ぐ第2位である。 地質学や考古学などでは本州島という名称も使用される。 本州には34の地方公共団体がある(1都2府31県)。日本国内では、本州とその付随する島を合わせて「本州地方」と言うが、単に「本州」と呼称する場合もある。 「本州」という名は、日本の主要な島であることに由来し、古代の呼称は「'''秋津島'''」・「'''秋津洲'''」(あきつしま、あきづしま)などが知られる(本州#歴史書における呼称)。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)と本州 · 続きを見る »

新福岡郵便局

新福岡郵便局(しんふくおかゆうびんきょく)は、福岡県福岡市東区にある郵便局である。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)と新福岡郵便局 · 続きを見る »

日本のインターチェンジ一覧 は行

日本のインターチェンジ一覧 は行(にっぽんのインターチェンジいちらん はぎょう)は、日本の道路のインターチェンジ(IC)・ジャンクション(JCT)・都市高速道路などの出入口(ランプ)・本線料金所のうち、は行の文字で始まるものの一覧である。 読みを付け、同名・同表記のIC・JCTには道路名も付けた。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)と日本のインターチェンジ一覧 は行 · 続きを見る »

1975年

記載なし。

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)と1975年 · 続きを見る »

3月13日

3月13日(さんがつじゅうさんにち)はグレゴリオ暦で年始から72日目(閏年では73日目)にあたり、年末まであと293日ある。.

新しい!!: 福岡インターチェンジ (福岡県)と3月13日 · 続きを見る »

ここにリダイレクトされます:

福岡IC (福岡県)福岡バスストップ

出ていきます入ってきます
ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »