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27 関係: 南郷、古代、古賀インターチェンジ、大友氏、宗像市、宗像地方、宗像郡、宗像氏、九州旅客鉄道、北九州都市圏、神興、福岡県、福岡都市圏、福岡藩、福間町、福津市、立花氏、西鉄バス、西鉄バス宗像、許斐山、鹿児島本線、若宮インターチェンジ、東福間駅、東郷 (宗像市)、江戸時代、戦国時代 (日本)、明治。
南郷
南郷（なんごう）。
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古代
古代（こだい、）とは、世界の歴史の時代区分で、文明の成立から古代文明の崩壊までの時代を指す。「歴史の始まり」を意味する時代区分である「古代生物」といった場合は「地質時代に存在していた生物」を意味しており、歴史学の「古代」に存在した生物ではない。。古典的な三時代区分の一つであり、元来は古代ギリシア・古代ローマを指した（古典古代）。歴史家にとっては語ることのできる歴史の始まり（書き出し）を意味した。考古学の発達が歴史記述の上限を大幅に拡大したと言える。
見る 神興と古代
古賀インターチェンジ
入口料金所 古賀インターチェンジ（こがインターチェンジ）は、福岡県古賀市にある九州自動車道のインターチェンジである。
大友氏
大友氏（おおともし）は、武家・士族だった日本の氏族。鎌倉時代初期に相模国大友郷に興った。鎌倉時代に豊後国大野荘の地頭職や豊後守護に補任され、南北朝時代・室町時代には、豊後国、豊前国、筑後国を支配する有力守護大名となり、戦国時代には戦国大名化した。大友義鎮（宗麟）の代に肥前・肥後・筑前も支配して最盛期を迎えたが。天正15年（1587年）の豊臣秀吉の九州平定後に所領は豊後一国に削減され、さらに朝鮮出兵の際の大友義統の不手際のために秀吉の怒りに触れ、天正20年/文禄元年（1593年）に除封された。 江戸時代には高家としてわずかに家名を残し、維新後士族に列する。
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宗像市
宗像市（むなかたし）は、福岡県の宗像地方（福岡地方北東部）に位置する市である。北九州・福岡大都市圏に属す。
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宗像地方
宗像地方（むなかたちほう）は、福岡県の北九州市と福岡市の中間にある地域（北部筑前地区）の呼称。宗像市・宮若市・古賀市などがある。また、7世紀中頃に設置された神郡のひとつだったことから神郡（かみのさと）という美称で呼ばれることもある。この地域呼称は福岡県の定義ではない。福岡地方東部から北九州地方西部、筑豊地方北部に跨る地域である。
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宗像郡
福岡県宗像郡の位置 宗像郡（むなかたぐん）は、大化の改新の後に宗像大社の神郡として建てられた筑前国（福岡県）の郡、平成の大合併で消滅した。
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宗像氏
宗像氏、宗形氏（むなかたし）は、筑前国の古族である。胸形君（むなかたのきみ）とも。 また、上代より宗像の地を支配した海洋豪族、宗像大社を奉じる一族も「宗像氏」（胸形氏、宗形氏、胸肩氏とも）を冠する事があり、併せて記す。
見る 神興と宗像氏
九州旅客鉄道
九州旅客鉄道株式会社（きゅうしゅうりょかくてつどう、Kyushu Railway Company）社名ロゴでは「金を失う」という意味を避けるため、「鉄」の字の代わりに「金偏に矢」という「鉃」の文字を使って、「九州旅客鉃道株式会社」としているが、正式な商号は常用漢字の「鉄」である（四国旅客鉄道以外のJR各社も同じ）。 は、九州地方を中心として旅客鉄道等を運営する日本の鉄道事業者。1987年4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から大分・熊本・鹿児島の各鉄道管理局および九州総局各鉄道管理局は民営化後、「支社」などになっている。が管理していた鉄道事業を引き継いで発足したJRグループの旅客鉄道会社の一つ。通称はJR九州（ジェイアールきゅうしゅう）、英語略称はJR Kyushu。
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北九州都市圏
北九州都市圏（きたきゅうしゅうとしけん）とは、北九州市を中心とする都市圏のこと。域内総生産は約4兆8888億円。 北九州市は関門海峡を挟んで相対する下関市とともにひとつの都市圏や経済圏をも形成する。この項目ではそれについても述べる。
見る 神興と北九州都市圏
神興
神興（じんごう）とは、福岡県福津市の地区名である。東西を西鉄バスとJR鹿児島本線が走る。北九州都市圏および福岡都市圏の拠点地区である。近年では、東福間とも呼ばれる。
見る 神興と神興
福岡県
福岡県（ふくおかけん）は、日本の九州地方に位置する県。県庁所在地は福岡市。 九州地方北部に位置し、九州地方の県では最も人口が多い。県庁所在地の福岡市は、九州地方最多の人口を擁する市であり、西日本ここでは近畿・中国・四国・九州の総称とする。 においても大阪市に次ぐ人口を擁する。福岡市と北九州市の2つの政令指定都市を抱え、いわゆる三大都市圏以外では人口密度が1,000人/km2を超える唯一の県である。全国では人口は兵庫県に次ぐ8位、面積は千葉県に次ぐ29位。
見る 神興と福岡県
福岡都市圏
福岡都市圏（ふくおかとしけん）は、福岡県福岡市を中心とする経済地域で、福岡市と周辺の衛星都市とをまとめて指す呼び名。域内総生産は10.5兆円とされる。
見る 神興と福岡都市圏
福岡藩
舞鶴公園 福岡城下の橋大手門 福岡藩領域図（慶長期） 福岡藩（ふくおかはん）は、江戸時代に筑前国のほぼ全域を領有した大藩。筑前藩とも呼ばれる。藩主が黒田氏であったことから黒田藩という俗称もある。藩庁は福岡城（現在の福岡県福岡市）に置かれた。歴代藩主は外様大名の黒田氏。支藩として秋月藩、また一時、東蓮寺藩（直方藩）があった。
見る 神興と福岡藩
福間町
福間町（ふくままち）は福岡県にあった町。宗像郡に属していた。 福岡県北西部の宗像地方に位置し、福岡市と北九州市の中間に位置していた。福岡都市圏のベッドタウンとして近年人口が増加傾向にある。福岡都市圏・北九州都市圏に属し、自然が豊かで観光資源が豊富である。 2005年1月24日に津屋崎町と合併し、福津市となったため消滅した。以下、消滅前日までの情勢を記す。
見る 神興と福間町
福津市
福津市（ふくつし）は、福岡県北部の宗像地方にあり、福岡市と北九州市の中間に位置する市。福岡県を4つの地域に分けた際は福岡地方に属する。 国民健康保険制度の参考にされた定札制度が、かつておこなわれていた地域である。
見る 神興と福津市
立花氏
立花氏（たちばなし）は、武家・華族だった日本の氏族。豊後守護大友貞宗の三男貞載が筑前国立花山城に拠って立花と称したのに始まる。宗茂の代に豊臣秀吉に仕えて筑後国柳川を与えられ、江戸時代にも柳川藩主家として続き、明治維新後華族の伯爵家に列した。同訓の橘氏とは系統上の関係はない。大友立花氏とも称す。
見る 神興と立花氏
西鉄バス
新デザインの一般路線車 新塗色（左右）と1975年以降の旧塗色（中央） 西鉄バス（にしてつバス）とは、大手私鉄の西日本鉄道（西鉄）自動車事業本部および、同事業本部から分離独立した子会社各社が運行するバスである。 本項目では、西鉄自動車事業本部、及び同事業本部から分離独立した子会社が運行する一般路線バス事業を中心に、各社のバス事業全体に共通する事項について述べる。西鉄本体の一般路線バス事業の詳細については西日本鉄道#バス事業を、西鉄グループによる都市間高速バス事業の詳細については西鉄高速バスを参照。また資本参加により西鉄グループとなったものの一般に「西鉄バス」には含まれない日田バス・亀の井バスや、各種商品の販売・斡旋やビルの管理・メンテナンスなどを主たる事業とする株式会社スピナについては当該項目を参照。
見る 神興と西鉄バス
西鉄バス宗像
かつて存在した旧玄海交通塗装の車両 西鉄バス宗像株式会社（にしてつバスむなかた）は、福岡県の宗像地方西部を中心に路線バス・観光バス事業を営む西日本鉄道（西鉄）の子会社である。本社所在地は福岡県宗像市陵厳寺四丁目7番1号。
見る 神興と西鉄バス宗像
許斐山
許斐山（このみやま）は、福岡県宗像市王丸と福津市八並にまたがる山である。標高271m。山頂一帯には宗像氏の一族許斐氏の居城である許斐山城があった。
見る 神興と許斐山
鹿児島本線
鹿児島本線（かごしまほんせん）は、福岡県北九州市門司区の門司港駅から小倉駅・博多駅・熊本駅などを経由して熊本県八代市の八代駅までと、鹿児島県薩摩川内市の川内駅から鹿児島県鹿児島市の鹿児島中央駅を経由して同市の鹿児島駅までを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（幹線）である。このほか、日本貨物鉄道（JR貨物）の路線として香椎駅 - 福岡貨物ターミナル駅間の貨物支線がある。 元々は門司港駅から鹿児島中央駅（当時の駅名は西鹿児島駅）までを途切れる区間なく結んでいた路線であった。2004年に九州新幹線の新八代駅 - 鹿児島中央駅間が開業した際に、第三セクター鉄道に移管された区間（八代駅 - 川内駅間）については「肥薩おれんじ鉄道線」も参照（経緯は「概要」節を参照）。
見る 神興と鹿児島本線
若宮インターチェンジ
若宮インターチェンジ（わかみやインターチェンジ）は、福岡県宮若市にある九州自動車道のインターチェンジである。 脇田温泉や宗像市方面へ向かうのにも利用される。
東福間駅
東福間駅（ひがしふくまえき）は、福岡県福津市東福間一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。駅番号はJA12。
見る 神興と東福間駅
東郷 (宗像市)
東郷（とうごう）は、福岡県宗像市の地名。郵便番号811-3436。
見る 神興と東郷 (宗像市)
江戸時代
江戸時代（えどじだい、）は、日本の歴史の内江戸幕府（徳川幕府）の統治時代を指す時代区分である。他の呼称として徳川時代、徳川日本、旧幕時代、藩政時代（藩領のみ）などがある。江戸時代という名は、江戸に将軍が常駐していたためである。
見る 神興と江戸時代
戦国時代 (日本)
日本の戦国時代（せんごくじだい、）は、日本の歴史（にほんのれきし）において、15世紀末から16世紀末にかけて戦乱が頻発した時代区分である。世情の不安定化によって室町幕府の権威が低下したことに伴って、守護大名に代わって全国各地に戦国大名が台頭した。領国内の土地や人を一円支配（一元的な支配）する傾向を強めるとともに、領土拡大のため他の大名と戦闘を行うようになった。こうした戦国大名による強固な領国支配体制を大名領国制という。
見る 神興と戦国時代 (日本)
明治
明治（めいじ、）は元号の一つ。 慶応の後、大正の前。大化以降228番目、244個目南北朝時代の北朝の元号を除くか含めるかによる。の元号。明治天皇の即位に伴い定められた（代始改元）。 明治の元号下にあった1868年10月23日（明治元年9月8日）これは改元日を起点とする形式的区分であり、改元の詔書による明治の開始日とは異なる（後節参照）。から1912年（明治45年）7月30日までの45年間をと呼ぶ。本項ではこの時代についても記述する。
見る 神興と明治
東福間 別名。