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13 関係: 埼玉県、さいたま市、南区 (さいたま市)、与野ジャンクション、与野出入口、美女木ジャンクション、ETC、首都高速埼玉大宮線、本線料金所、戸田出入口、浦和南出入口、浦和中央出入口、浦和北出入口。
埼玉県
埼玉県（さいたまけん）は、関東地方の中央西側内陸部に位置する県。県庁所在地はさいたま市。都道府県別の人口は東京、神奈川、大阪、愛知に次ぐ全国第5位。人口密度は東京、大阪、神奈川に次ぐ全国第4位である。県の愛称は「彩の国」。.
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さいたま市
さいたま市（さいたまし）は、埼玉県の南部東寄りに位置する市。同県の県庁所在地。政令指定都市の一つであり、10の行政区を設置している。約129万人の人口を有し、日本で9番目に人口が多い市となっている。.
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南区 (さいたま市)
南区（みなみく）は、埼玉県さいたま市を構成する10区のうちの一つである。.
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与野ジャンクション
与野出入口・ジャンクション分岐部 与野ジャンクション。奥が美女木方面。奥から右上に伸びている高架橋はループして中段の高架の右側に繋がり、左側の新都心方面に向かう。 与野ジャンクション。下を走る道路は埼玉県道56号さいたまふじみ野所沢線。 さいたま見沼出入口方面を高架下から望む。 与野ジャンクション（よのジャンクション）は、埼玉県さいたま市中央区にある首都高速道路埼玉大宮線と埼玉新都心線を結ぶジャンクションである。 当項目では、当施設直下に首都高速道路が設置している与野利便増進施設についても述べる。.
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与野出入口
与野出入口（よのでいりぐち）は、埼玉県さいたま市中央区円阿弥にある首都高速道路埼玉大宮線の出入口である。美女木JCT方面のみのハーフインターチェンジである。.
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美女木ジャンクション
美女木ジャンクション（びじょぎジャンクション）は、埼玉県戸田市美女木四丁目にある東京外環自動車道・首都高速5号池袋線・首都高速埼玉大宮線を接続するジャンクション(JCT)である。 本稿では便宜上、同一地点にある国道17号新大宮バイパス・国道298号美女木八幡交差点（びじょぎはちまんこうさてん）についても記す。.
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ETC
御殿場IC第一入口 ETCレーンを知らせる標識（通称「手形標識」） 電子料金収受システム（Electronic Toll Collection System:エレクトロニック・トール・コレクション・システム, 略称）とは、高度道路交通システムのひとつ。有料道路を利用する際に料金所で停止することなく通過できるノンストップ自動料金収受システムである。.
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首都高速埼玉大宮線
首都高速埼玉大宮線（しゅとこうそくさいたまおおみやせん）は、埼玉県の、戸田市からさいたま市中央区の与野出入口へ至る、首都高速道路の路線である。正式路線名は埼玉県道124号高速さいたま戸田線である。.
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本線料金所
本線料金所（ほんせんりょうきんじょ）は、高速道路（高速自動車国道）や有料道路の本線上に設置される料金所である。有料区間、あるいは無料区間に入る場合に本線料金所が設置されることが多い。.
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戸田出入口
戸田出入口（とだでいりぐち）は、埼玉県戸田市にある首都高速道路5号池袋線の出入口である。(ICNo.518) 美女木JCTに併設されている。 美女木JCT方面の出入口のみ設置されているハーフインターチェンジで、実質的には首都高速埼玉大宮線と東京外環自動車道のICとなっている（入口標識には埼玉大宮線を示す「S5」の表示がされている）。また、美女木JCTに併設されている関係で、首都高速の料金を支払うことなく外環道を利用することができる。美女木JCT方面からはここで出ないとおよそ10km先の板橋本町出入口まで出られない。 戸田入口と5号池袋線の下り本線から分岐したランプの合流部に信号機が設置されている。構造に関しては美女木JCTの項を参照のこと。.
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浦和南出入口
浦和南出入口（うらわみなみでいりぐち）は、埼玉県さいたま市南区曲本にある首都高速道路埼玉大宮線の出入口である。浦和南TBに併設されている美女木JCT方面のみのハーフインターチェンジである。.
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浦和中央出入口
浦和中央出入口予定地付近 浦和中央出入口（うらわちゅうおうでいりぐち）は、埼玉県さいたま市桜区町谷に建設が予定されている首都高速道路埼玉大宮線の出入口である。町谷本太線との交差点に位置する。 大宮線竣工前より計画されているが、2014年（平成26年）現在、着工していない。.
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浦和北出入口
浦和北出入口（うらわきたでいりぐち）は、埼玉県さいたま市桜区山久保にある首都高速道路埼玉大宮線の出入口である。与野ジャンクション方面のみのハーフインターチェンジである。.
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