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20 関係: つがる市、つがる警察署、五能線、弘前警察署、在日韓国・朝鮮人、別府市警察署事件、国家地方警察青森県本部、祖国防衛隊 (在日朝鮮人団体)、青森県、西津軽郡、東成警察署襲撃事件、木造町、木造駅、日本共産党、日本国籍、日本国有鉄道、所感派、1952年、2月21日、2月23日。
つがる市
木造のねぶた 町内から見た岩木山 つがる市（つがるし）は、青森県中西部の市。青森県内の平仮名市名としては、むつ市に次いで2例目。.
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つがる警察署
つがる警察署（つがるけいさつしょ）は、青森県警察が管轄する警察署の一つ。 2017年現在、老朽化、狭隘化に伴い庁舎建て替え計画が進行中である。.
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五能線
| 五能線（ごのうせん）は、秋田県能代市の東能代駅と青森県南津軽郡田舎館村の川部駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。.
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弘前警察署
弘前警察署（ひろさきけいさつしょ）は、青森県警察が管轄する警察署の一つである。.
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在日韓国・朝鮮人
1958年末における在日朝鮮人の来歴 在日韓国・朝鮮人（ざいにちかんこく・ちょうせんじん）は、日本に在留する韓国・朝鮮籍外国人のこと。特別永住者のみを指したり、韓国・朝鮮系日本人（帰化者や国籍取得者、先祖が韓国・朝鮮籍であるが日本国籍で生誕）も含めたりと、その定義が変わることもあるが、本項目では政府公式の統計情報として記録されている日本に在留する韓国・朝鮮籍の者と定義して記述する。また、この記事では日韓併合（1910年）から大韓民国と朝鮮民主主義人民共和国建国（1948年）までの間の事象についても在日韓国・朝鮮人の語を用いるが、当時の正式名称は朝鮮人である。北朝鮮住民から「ジェッキ」又は蔑称として「チェポ」と呼ばれていた。北朝鮮では帰国しても配偶者として行った日本人の少し上程度の最下層として扱われ、豊かに帰国した一家は資産を取り上げられ、日本に残った家族からの送金による資金源や日本からの科学技術獲得に貢献しない帰国者・子孫は処刑や約10万人が政治犯として収容所送りにされた。北朝鮮政府から北朝鮮に帰国した人の家族を利用して、一部が日本国内でスパイ活動の強要を受けている。.
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別府市警察署事件
別府市警察署事件（べっぷしけいさつしょじけん）とは、1953年(昭和28年)2月19日に、大分県別府市で発生した事件。.
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国家地方警察青森県本部
国家地方警察青森県本部（こっかちほうけいさつあおもりけんほんぶ）は、旧警察法時代に存在した青森県の都道府県国家地方警察で、自治体警察を設けない地域を管轄区域とする。また国家地方警察仙台警察管区本部の行政管理を受ける。 1954年（昭和29年）の新警察法の公布により廃止され、新たに都道府県警察として青森県警察が発足した。.
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祖国防衛隊 (在日朝鮮人団体)
国防衛隊（そこくぼうえいたいko）は、在日朝鮮人によって1950年に結成された非合法地下組織。略称は「祖防隊」（そぼうたい）。.
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青森県
青森県（あおもりけん）は、日本の本州最北端に位置する県。県庁所在地は青森市である。県の人口は全国31位、面積は全国8位。令制国の陸奥国（むつのくに、りくおうのくに）で構成されている。.
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西津軽郡
青森県西津軽郡の範囲（1.鰺ヶ沢町 2.深浦町 薄黄：後に他郡に編入された区域） 西津軽郡（にしつがるぐん）は、青森県の郡。 以下の2町を含む。2町を総称して西海岸という。.
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東成警察署襲撃事件
東成警察署襲撃事件（ひがしなりけいさつしょしゅうげきじけん）は、1951年（昭和26年）12月1日に、大阪府大阪市東成区で発生した事件。.
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木造町
木造町（きづくりまち）は青森県にある日本海に面した町である。 2005年2月11日に西津軽郡森田村、柏村、稲垣村、車力村と合併し、つがる市となった。合併後の人口は約4万人。 亀ヶ岡遺跡があり、遮光器形土偶（重文、東京国立博物館蔵）が出土した。.
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木造駅
木造駅（きづくりえき）は、青森県つがる市木造房松（ふさまつ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五能線の駅である。.
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日本共産党
日本共産党（にほんきょうさんとう、Japanese Communist Party）は、日本の政党。英文略称はJCP。.
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日本国籍
日本の国籍である日本国籍（にほんこくせき、にっぽんこくせき）は、国籍法によって規定される。 国籍法(昭和25年法律第147号)では「日本国民たる要件」を定めており、日本国籍を所有する者が、すなわち日本国民であるとみなされる。原則として父母両系血統主義を採用しているが、一部帰化による取得も認められている。.
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日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許（US 3865202、US 3822375、US 4134342など）ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称：、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄（こくてつ）。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社（特殊会社）形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
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所感派
所感派（しょかんは）とは、日本共産党が1950年（昭和25年）以降に内部分裂した際の派閥の一つ。徳田球一・野坂参三・志田重男・伊藤律らの属した親中派（主流派）。対立派閥として宮本顕治らの国際派や野田弥三郎らの日本共産党国際主義者団などがある。.
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1952年
この項目では、国際的な視点に基づいた1952年について記載する。.
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2月21日
2月21日（にがつにじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から52日目にあたり、年末まであと313日（閏年では314日）ある。.
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2月23日
2月23日（にがつにじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から54日目にあたり、年末まであと311日（閏年では312日）ある。.
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