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28 関係: 塩津県、威寧イ族回族ミャオ族自治県、宣威市、宜賓市、仏印進駐、ミャンマー、テン緬線、内江市、内昆線、四川省、四川省 (中華民国)、貴昆線、軌間、雲南省 (中華民国)、水富県、民国紀元、沾益区、沾益駅、昆河線、昆明北駅、曲靖市、1938年、1940年、1944年、1959年、1970年、2003年、5月1日。
塩津県
塩津県（えんしん-けん）は中華人民共和国雲南省昭通市に位置する県。.
威寧イ族回族ミャオ族自治県
威寧イ族回族ミャオ族自治県（いねい-イぞく-かい/ホイぞく-ミャオぞくじちけん）は中華人民共和国貴州省畢節市の自治県。.
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宣威市
宣威市（せんいし）は、中華人民共和国雲南省曲靖市に位置する県級市。.
宜賓市
宜賓市（ぎひん-し）は中華人民共和国四川省東南部に位置する地級市。「万里長江第一城」と呼ばれる。すなわち「長江の最初の街」であり、長江は宜賓より上流は金沙江と呼ばれ、岷江とこの地で合流し、ここから長江となる。また醸造業が古くから発達し、名酒・五粮液（:zh:五粮液、白酒）で知られ「酒都」の異名を持つ。.
仏印進駐
仏印進駐（ふついんしんちゅう）とは、第二次世界大戦下におけるフランス領インドシナ（仏領印度支那）への日本軍の進駐のことを指す。1940年の北部仏印進駐と、1941年の南部仏印進駐に分けられる。南部仏印進駐は日米関係の決定的な決裂をもたらした、太平洋戦争へのであると評されている。.
ミャンマー
ミャンマー連邦共和国（ミャンマーれんぽうきょうわこく、ပြည်ထောင်စု သမ္မတ မြန်မာနိုင်ငံတော်、Myanmar）、通称ミャンマー/ビルマは、東南アジアのインドシナ半島西部に位置する共和制国家。独立した1948年から1989年までの国名はビルマ連邦。ASEAN加盟国、通貨はチャット、人口は 5,142万人（2014年）、首都はネピドー（2006年まではヤンゴン）。 南西はベンガル湾、南はアンダマン海に面する。南東はタイ、東はラオス、北東と北は中国、北西はインド、西はバングラデシュと国境を接する。インド東部とミャンマー南西部はベンガル湾をはさみ相対している。 多民族国家で、人口の6割をビルマ族が占め、ビルマ語が公用語である。他に、カレン族、カチン族、カヤー族、ラカイン族、チン族、モン族、ビルマ族、シャン族、北東部に中国系のコーカン族などの少数民族がおり、独自の言語を持つ民族も多い（言語参照）。.
テン緬線
滇緬線（てんめんせん、中国名：滇缅铁路）は、20世紀初頭から計画された、ビルマ（現ミャンマー）と中国雲南省の昆明を結ぶ予定であったメーターゲージの未完成鉄道である。第二次大戦中に着工したが全通せず、戦後、昆明北駅から一平浪駅間が完成して昆一線となったが、1970年の成昆線の完成に伴い大部分が廃止、現在は昆明北駅と石咀駅間の12.9kmが昆石線として残っている。 本鉄道の構想は19世紀よりあり、日中戦争中、蒋介石への軍事支援を行うためのルート整備の一環として1938年に着工した。1942年、日本がビルマを占領したため建設は全面的に中断した。戦後、中国が中国共産党の支配下になり、ビルマも独立したため、共産党中国・イギリスともに本鉄道の建設を放棄、現在は100km以上に及ぶ遺構のみが残る未成線となっている。.
内江市
内江市（ないこう-し）は中華人民共和国四川省東南部に位置する地級市。四川省の穀倉地帯に位置し、サトウキビ栽培や製糖業で古くから栄えたことから「甜城」の別名を持つ。.
内昆線
内昆線（ないこんせん、、）は中華人民共和国南西部の四川省内江市と雲南省昆明市を連絡する全長872kmの中国国鉄の鉄道路線。内江駅と六盤水駅間は内六線とも呼ばれる。 梅花山駅から昆明駅までの370kmが滬昆線（貴昆線）との共用区間であり、路線は当該駅で折り返す。しかし梅花山駅には折り返し設備がないため、内昆線を走る列車は全て、その22km先の滬昆線（貴昆線）六盤水駅まで行って、折り返して運行する。そのため、実際の運行距離は915kmとなる。.
四川省
三星堆遺跡の青銅仮面 四川省の伝統芸能『川劇』 四川省（しせんしょう、、、）は、中華人民共和国西南部に位置する省。略称は川あるいは蜀。省都は成都。西北部はチベットの伝統的な地方区分でいうアムド地方の東南部、西部はカムの東部にあたる。また、東部の重慶は直轄市として1997年に分離した。.
四川省 (中華民国)
四川省（しせんしょう）は、かつて中華民国に存在した省。1955年以降の四川省とは管轄範囲が大きく異なる。.
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貴昆線
貴昆線（きこんせん）は中華人民共和国の鉄道路線。貴州省貴陽市と雲南省昆明市を連絡する。 1958年に昆明駅から沾益まで戦時中に開通していた昆沾線をメーターゲージから標準軌に改軌する工事からはじめ、沾益までは1959年に完成、残りも1966年3月に完成した。 1990年7月全線電化工事画完了した。世界銀行から2億ドル程度融資を受けて複線化の工事がされた。 2006年12月31日：滬杭線、贛線、湘黔線と合併して滬昆線となった。 2008年2月には格以頭駅で入換作業を行っていた貨物列車が宣威駅方面に暴走し脱線横転、民家を圧壊する事故が発生し住民が被害にあった。 Category:中華人民共和国の鉄道路線 Category:雲南省の鉄道 Category:貴州省の鉄道.
軌間
軌間（きかん）は、鉄道の線路を構成する左右の軌条の間隔である。軌条には幅があるため、軌条頭部の内側の最短距離と規定される（詳しくは後述）。 軌間は鉄道の機能・能力に関わる重要な要素であり、また軌間の異なる鉄道の間では通常は直通運転は不可能である。世界で最も普及している軌間は1435mm（4フィート1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート（1フィート.
雲南省 (中華民国)
雲南省（うんなんしょう）は、かつて中華民国に存在した省。.
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水富県
水富県（すいふ-けん）は中華人民共和国雲南省昭通市に位置する県。.
民国紀元
民国紀元（みんこくきげん、繁体字中国語：民國紀元・民國紀年）は、中華民国が成立した1912年を紀元（元年）とする紀年法である。中華民国暦（ちゅうかみんこくれき）、略して民国ともいう。 西暦（キリスト紀元）との差は1911年で、民国年に1911を加えると西暦年、西暦年から1911を減ずると民国年となる。 西暦+9hours年は、中華民国（民国）年である。.
沾益区
沾益区（せんえき-く）は、中華人民共和国雲南省曲靖市に位置する市轄区。.
沾益駅
沾益駅（せんえきえき/）は中華人民共和国雲南省曲靖市沾益区西平街道にある駅である。滬昆線（貴昆線）の中途駅であり、貴陽駅から472km、昆明駅から167kmの地点にある。また、盤西線の起点であり、終点の紅果駅まで94kmある。.
昆河線
昆河線（こんがせん）は、中国雲南省昆明市の昆明北駅から同省河口ヤオ族自治県河口駅までを結ぶ全長469kmのメーターゲージの鉄道路線である。旧称は滇越鐵路(てんえつてつろ)。また、支線として昆石線および昆小線がある。.
昆明北駅
昆明北駅（こんめいきたえき/）は中華人民共和国雲南省昆明市盤竜区にある中国国鉄昆明鉄路局が管轄する駅である。雲南鉄路博物館と隣接している。 2010年現在、長距離旅客列車の発着はなく、旅客運行は昆明市内の短い区間（昆河線の昆明北－王家営、昆石線の昆明北－石咀）でそれぞれ朝夕各1往復ずつされているにすぎない。また、乗車券は車内で購入するようになっており、駅での発売は一切行われていない。.
曲靖市
曲靖市（きょくせい-し）は中華人民共和国雲南省に位置する地級市。.
1938年
記載なし。
1940年
記載なし。
1944年
記載なし。
1959年
記載なし。
1970年
記載なし。
2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
5月1日
5月1日（ごがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から121日目（閏年では122日目）にあたり、年末まであと244日ある。誕生花はプリムラ・ポリアンサ。.
