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19 関係: 加須市、加須羽生バイパス、埼玉県、埼玉県の県道一覧、埼玉県立不動岡高等学校、埼玉県道305号礼羽騎西線、埼玉県道366号三田ヶ谷礼羽線、埼玉県道38号加須鴻巣線、埼玉県道412号南羽生停車場線、埼玉県道60号羽生外野栗橋線、埼玉県道84号羽生栗橋線、南羽生駅、中央線 (道路)、メートル、国道122号、国道125号、總願寺、羽生市、都道府県道。
加須市
加須市（かぞし）は、埼玉県の北東部に位置する市。旧・武蔵国埼玉郡。 東京都市圏（東京通勤圏）でありながら市内の工業団地などの産業・雇用で周辺の羽生市や旧・栗橋町などからの労働人口流入もあり、加須都市圏を形成している。 埼玉県内でも有数の米どころで中でも北川辺地域は県内一の米どころである。また小麦も県内トップクラスの作付け面積で加須うどんが有名。「加須の手打ちうどん」とも呼ばれる。 隣の久喜市と共に県北東部の中心的な都市のひとつでもある。.
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加須羽生バイパス
加須市北小浜 加須インターチェンジ方面（4車線化前） バイパス開通前の多門寺交差点付近。加須インターチェンジから羽生方面を望む。（2007年3月2日撮影）左：国道125号、右：加須羽生バイパス。 バイパス開通後の多門寺交差点付近。加須羽生バイパスが直進化された。現在は4車線化されている。（2007年3月16日撮影） 加須羽生バイパス（かぞはにゅうバイパス）は、埼玉県羽生市下川崎交差点から加須市多門寺交差点を結ぶ国道125号のバイパス道路である。.
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埼玉県
埼玉県（さいたまけん）は、関東地方の中央西側内陸部に位置する県。県庁所在地はさいたま市。都道府県別の人口は東京、神奈川、大阪、愛知に次ぐ全国第5位。人口密度は東京、大阪、神奈川に次ぐ全国第4位である。県の愛称は「彩の国」。.
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埼玉県の県道一覧
埼玉県の県道一覧（さいたまけんのけんどういちらん）は、埼玉県を通る県道の一覧である。.
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埼玉県立不動岡高等学校
埼玉県立不動岡高等学校（さいたまけんりつ ふどうおかこうとうがっこう）は、埼玉県加須市不動岡一丁目に所在する公立の高等学校。以前は「不高」という略称を用いられていたが、近年では略さず「不動岡」と呼ばれることが多い。.
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埼玉県道305号礼羽騎西線
埼玉県道305号礼羽騎西線（さいたまけんどう305ごう らいはきさいせん）は、埼玉県加須市の県道である。旧騎西町内の埼玉県道151号久喜騎西線との重複区間では、一部センターラインのない幅員の狭い区間が存在する。 かつて、騎西１丁目交差点から終点の国道122号間は、埼玉県道38号加須鴻巣線との重複区間でもあった為か、地図によってはこの区間が県道として書かれていないものがある。 加須市内.
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埼玉県道366号三田ヶ谷礼羽線
埼玉県道366号三田ヶ谷礼羽線（さいたまけんどう366ごう みたがやらいはせん）は、埼玉県羽生市の埼玉県道60号羽生外野栗橋線から、加須市の埼玉県道38号加須鴻巣線に至る県道である。 加須市内.
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埼玉県道38号加須鴻巣線
埼玉県道38号加須鴻巣線（さいたまけんどう38ごうかぞこうのすせん）は、埼玉県加須市から埼玉県鴻巣市に至る、延長約12キロメートルの県道（主要地方道）である。通称は加須県道。.
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埼玉県道412号南羽生停車場線
埼玉県道412号南羽生停車場線（さいたまけんどう412ごう みなみはにゅうていしゃじょうせん）は、埼玉県羽生市の南羽生停車場（南羽生駅）から、埼玉県道129号加須羽生線に至る県道である。.
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埼玉県道60号羽生外野栗橋線
加須市内 埼玉県道60号羽生外野栗橋線（さいたまけんどう60ごう はにゅうそとのくりはしせん）は、埼玉県羽生市の国道122号から、加須市外野地区を経由して久喜市の国道4号・国道125号に至る県道（主要地方道）である。.
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埼玉県道84号羽生栗橋線
加須市戸川付近 埼玉県道84号羽生栗橋線（さいたまけんどう84ごう はにゅうくりはしせん）は、埼玉県羽生市の埼玉県道60号羽生外野栗橋線交点から埼玉県久喜市の国道4号を結ぶ県道（主要地方道）である。.
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南羽生駅
南羽生駅（みなみはにゅうえき）は、埼玉県羽生市南羽生一丁目にある、東武鉄道伊勢崎線の駅である。駅番号はTI 06。.
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中央線 (道路)
中央線（ちゅうおうせん、センターライン、center line）とは、自動車などの通行を方向別に区分するため、道路に標示された線、または設置された構造物のことである。 走行方向と対向車線の境界を表している。特にガードレールや植え込みなどの構造物を設置したものは「中央分離帯」といい、線だけを引いたものを「中央線」と呼び分けることが多いが、法令上はどちらも中央線である。なお、中央線は必ずしも道路の中央に引かれているとは限らない。交通量または車線数の違いによって片寄って引かれているところもある。また時間帯などによって中央線が移動するところもあり（可変車路または中央線変移という）、その場合は道路標識等が指示する進行方向の最端の線が中央線になる。 道路標示による中央線は、白線の実線か破線、または黄色の実線が引かれていて、黄色の破線は存在しない。片側が2車線以上の道路では、白の実線が引かれていることが多く、片側1車線の道路では白の破線あるいは、黄色の実線が引かれている。中央線が白色破線の場合は、前方の走行車を追い抜く際に車線をはみ出して走行しても良いが、白色実線の場合は原則としてはみ出して走行することは禁止である。他方の黄色実線の場合は、車線をはみ出すことが禁じられている。 また、中央線は1本線とは限らず、坂道や急カーブがある道路では異なる2本の線が引かれている場合がある。この場合、走行車線側の線が走行方向の規制車線で、対向車線側の線は対向車線側の規制線を示している。例えば、中央線に黄色の実線と白色の破線の2本の線が引かれていた場合は、黄色の実線側の車線は中央線をはみ出して走行することが禁じられており、白色の破線側の対向する車線は追い越しの際にはみ出して走行することができる。.
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メートル
メートル（mètre、metre念のためであるが、ここでの「英」は英語(English language)による綴りを表しており、英国における綴りという意味ではない。詳細は「英語表記」の項及びノートの「英語での綴り」を参照。、記号: m）は、国際単位系 (SI) およびMKS単位系における長さの物理単位である。他の量とは関係せず完全に独立して与えられる7つのSI基本単位の一つである。なお、CGS単位系ではセンチメートル (cm) が基本単位となる。 元々は、地球の赤道と北極点の間の海抜ゼロにおける子午線弧長を 倍した長さを意図し、計量学の技術発展を反映して何度か更新された。1983年（昭和58年）に基準が見直され、現在は1秒の 分の1の時間に光が真空中を伝わる距離として定義されている。.
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国道122号
栃木県日光市、起点の神橋交差点。写真中央下が0 kmポスト、国立公園サイン下に日光町道路元標がある（2005年4月） 群馬県桐生市、道の駅くろほね・やまびこ付近（2010年8月） さいたま市岩槻区中心部、旧道下り方面（2011年1月） さいたま市岩槻区、下り方面（右手は東北自動車道、2009年2月） 埼玉県川口市、上り方面（右手は東北自動車道） 北区、王子駅前（左後が国道122号、2005年10月） 国道122号（こくどう122ごう）は、栃木県日光市から群馬県東毛、埼玉県東部を経由して東京都豊島区に至る一般国道である。.
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国道125号
茨城県土浦市内 埼玉県久喜市内 国道125号（こくどう125ごう）は、千葉県香取市から茨城県を経由して埼玉県熊谷市へ至る一般国道である。 同香取市を起点とする国道355号同様、千葉県内には単独区間がない。.
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總願寺
總願寺（そうがんじ）は、埼玉県加須市にある真言宗智山派の寺院である。「不動ヶ岡不動尊總願寺」とも呼ばれる。山号は玉嶹山（ぎょくとうさん）。本尊は智証大師作と伝わる不動明王。関東三十六不動尊霊場の一つ（第30番）で、関東三大不動の一つに数えられることもある。開運、商売繁盛、火防を守護とする。.
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羽生市
羽生市（はにゅうし）は、埼玉県の北東に位置する人口約5万5千人の市である。江戸時代末期以降、青縞（あおじま）の生産が行われ、現在も衣料の街でもある。旧武蔵国埼玉郡。.
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都道府県道
都道府県道（とどうふけんどう）とは、日本における道路の種類のひとつ。道路法で指定された道路で、都道府県知事が認定し、その都道府県が管理をしている。.
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