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奈井江砂川インターチェンジ
奈井江砂川インターチェンジ（ないえすながわインターチェンジ）は、北海道空知郡奈井江町にある道央自動車道のインターチェンジ。 砂川市との境界付近にあり、浦臼町や上砂川町、歌志内市へのアクセスにも利用される。.
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奈井江駅
奈井江駅（ないええき）は、北海道空知郡奈井江町本町2区にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅。駅番号はA18。電報略号はナイ。 駅名の由来は、アイヌ語の「ナイェ（その川）」が訛って地名になった事から。 かつては急行「かむい」・「そらち」が停車していた。.
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富良野駅
富良野駅（ふらのえき）は北海道富良野市日の出町1にある北海道旅客鉄道（JR北海道）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。JR北海道の駅番号はT30。 根室本線を所属線としており、当駅を終点とする富良野線を加えた2路線が乗り入れている。かつては特急「おおぞら」、急行「狩勝」の停車駅だった。現在は観光シーズンに札幌発着の臨時リゾート特急フラノエクスプレスが運転されている。 富良野線はJR北海道旭川支社の管轄であるが、当駅は同本社鉄道事業本部管内となるため、富良野線の場内信号機を管轄境界としている。.
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岩見沢市
岩見沢市（いわみざわし）は、北海道空知地方にある市で、空知総合振興局の所在地。北海道内における陸上交通の要衝の一つであり、とりわけ高度経済成長期には近隣の炭鉱と北海道各地の港湾都市とを結ぶ列車の一大拠点となっていたことから、旧国鉄が全国12か所の鉄道の町の一つとして公認していた経緯がある。.
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岩見沢インターチェンジ
岩見沢IC（1985年）。国土航空写真 岩見沢インターチェンジ（いわみざわインターチェンジ）は、北海道岩見沢市にある道央自動車道のインターチェンジである。 東日本高速道路北海道支社岩見沢管理事務所所在地。岩見沢市及び栗山町の最寄りインターチェンジである。.
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上砂川駅
役時代の上砂川駅（1994年1月） 上砂川駅（かみすながわえき）は、北海道（空知支庁）空知郡上砂川町字上砂川にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅（廃駅）である。電報略号はカス。盲腸線である函館本線の支線・上砂川支線の終端駅であったが、上砂川支線の廃線に伴い1994年（平成6年）5月16日に廃駅となった。上砂川町の代表駅であった。.
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上砂川支線
| 上砂川支線（かみすながわしせん）は、北海道砂川市の砂川駅と空知郡上砂川町の上砂川駅を結んでいた北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の支線の通称である。.
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乗合タクシー
乗合タクシーとは、決まった路線・運賃・運行時刻（前記一部例外あり）で不特定の乗客を輸送する公共交通のうち、バスより小型の（主にタクシー）車両が利用されているもの。.
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北海道
北海道（ほっかいどう）は、日本の北部に位置する島。また、同島および付随する島を管轄する地方公共団体（道）である。島としての北海道は日本列島を構成する主要4島の一つである。地方公共団体としての北海道は47都道府県中唯一の「道」で、道庁所在地は札幌市。.
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北海道奈井江商業高等学校
北海道奈井江商業高等学校（ほっかいどうないえしょうぎょうこうとうがっこう、Hokkaido Naie Commercial High School）は、北海道空知郡奈井江町にある公立（道立）の高等学校である。略称【奈商】.
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北海道中央バス
北海道中央バス株式会社（ほっかいどうちゅうおうバス）は、北海道の道央圏を中心にバス事業などを行う企業。札幌証券取引所単独上場銘柄のひとつである（証券コードは9085）。本社機能は小樽市と札幌市に分けられるが、対外向けには本店が置かれる小樽市を本社所在地としている。 後志・石狩・空知地方のバス事業者が統合し発足。2013年（平成25年）3月現在の路線免許キロは5,217 km、路線数は282路線・681系統、車両数は貸切バスを含めて1,189台。路線バス車両数は北海道内3,564台中約3割を占める北海道内では最大規模のバス事業者である。 組織形態は監査役設置会社であり、監査役会を設置している。また執行役員制度を採用している。.
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北海道中央バス岩見沢営業所
北海道中央バス岩見沢営業所（ほっかいどうちゅうおうバスいわみざわえいぎょうしょ）は、北海道中央バスが北海道岩見沢市に設置する、札幌事業部空知統轄事務所（旧・空知事業部）に属する営業所である。最寄停留所は「流通団地入口」または「緑が丘6丁目」。空知中央バス岩見沢営業所を併設する。.
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北海道中央バス岩見沢ターミナル
北海道中央バス岩見沢ターミナル（ほっかいどうちゅうおうバスいわみざわターミナル）は、北海道岩見沢市にある北海道中央バスのバスターミナル。札幌事業部空知統轄事務所（旧・空知事業部）の管轄で、岩見沢市コミュニティプラザ・自治体ネットワークセンターに併設されている。.
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北海道中央バス砂川ターミナル
川ターミナル 北海道中央バス砂川ターミナル（ほっかいどうちゅうおうバス すながわターミナル）は、北海道中央バスが北海道砂川市西2条北3丁目1-1に設置していたバスターミナル施設。2009年（平成21年）3月31日の営業をもって閉鎖された。.
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北海道中央バス美唄ターミナル
北海道中央バス美唄ターミナル（ほっかいどうちゅうおうバスびばいターミナル）は、北海道美唄市東1条南3丁目2-17に存在した北海道中央バスの営業施設。空知事業部岩見沢営業所が管轄していた。.
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北海道中央バス芦別営業所
北海道中央バス芦別営業所（ほっかいどうちゅうおうバスあしべつえいぎょうしょ）は、北海道中央バスが北海道芦別市北1条西1丁目25に設置していた営業所である。空知事業部に属していた。.
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北海道中央バス赤平ターミナル
赤平ターミナル 北海道中央バス赤平ターミナル（ほっかいどうちゅうおうバスあかびらターミナル）は、北海道赤平市錦町2丁目1-1に設置していた北海道中央バス滝川営業所管轄のバスターミナル施設である。.
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北海道中央バス滝川ターミナル
北海道中央バス滝川ターミナル（ほっかいどうちゅうおうバスたきかわターミナル）は、北海道中央バスが北海道滝川市に設置していた札幌事業部空知統括事務所（旧・空知事業部）に属するバスターミナル。JR北海道滝川駅の敷地に隣接する。.
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北海道中央バス旭川営業所
旧・旭川営業所（旭川ターミナル併設） 旭川ナンバー 北海道中央バス旭川営業所（ほっかいどうちゅうおうバスあさひかわえいぎょうしょ）は、北海道中央バス（中央バス）が北海道旭川市忠和4条8丁目1-7に設置する、札幌事業部に属する営業所である。.
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北海道砂川高等学校
北海道砂川高等学校（ほっかいどうすながわこうとうがっこう、Hokkaido Sunagawa High School）は、北海道砂川市にある、公立（道立）の高等学校。2004年4月に北海道砂川北高等学校と北海道砂川南高等学校が統合されて誕生した。北海道で初めて単位制を導入している。 少子化による公立高校の統合・再編の一環として、砂川北高等学校が平成16年度から新入生の募集を停止し、同時に砂川南高等学校が砂川高等学校となった。2006年3月に砂川北高等学校が最後の卒業生を送り出して閉校となったことに伴い統廃合が完了した。このような経緯から校舎は1981年に改築された旧・砂川南高等学校のものが使用されている。校舎老朽化が進む中、旧・砂川北高等学校跡地に新校舎を建設して移転するという案も出ているが、財政的な問題で実現は厳しい状況となっている。.
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北海道電力
北海道電力株式会社（ほっかいどうでんりょく）は、北海道を営業地域とする電力会社。略称として、北電（ほくでん）あるいは、HEPCO（ヘプコ）が使われる。また株式市場などで、北陸電力と区別する場合は、道電（どうでん）、北海電（ほっかいでん）、北海道電（ほっかいどうでん）と呼ばれることもある。 コーポレートスローガンは「ともに輝く明日のために。Light up your future.」、コーポレートキャラクターはエネモ。.
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北海道滝川西高等学校
北海道滝川西高等学校（ほっかいどうたきかわにしこうとうがっこう、英称：Hokkaido Takikawa Nishi High School）は、北海道滝川市にある公立（市立）の高等学校。1959年に開校した学校法人今野学園 滝川商業高等学校を前身とする。.
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北海道滝川高等学校
北海道滝川高等学校（ほっかいどう たきかわこうとうがっこう、Hokkaido Takikawa High School）は、北海道滝川市緑町四丁目にある公立（道立）高等学校。 廃校となった近隣の北海道赤平高等学校（前身高校も含む）および北海道歌志内高等学校の証明書発行事務を承継している。.
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北海道旅客鉄道
関と社名板 北海道旅客鉄道株式会社（ほっかいどうりょかくてつどう、英称:Hokkaido Railway Company）ロゴでは「北海道旅客鉃道」となっており、「鉄」の文字は使われていない。会社発足が国鉄の赤字経営が主因となっており、「鉄」の字は“金を失う”という意味になり縁起が悪いとして、ロゴ文字では「金矢」（金偏に弓矢の矢、鉃）という字を採用しているが、正式商号では常用漢字の「鉄」である（四国旅客鉄道以外のJR他社も同様）。 は、1987年（昭和62年）4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。 北海道を中心に鉄道路線を有する。本社所在地は札幌市中央区。通称はJR北海道（ジェイアールほっかいどう）、英語略称はJR Hokkaido。コーポレートカラーは萌黄色。切符の地紋には「北」JR旅客会社では唯一、英文社名の頭文字（JR東日本は「E」、JR西日本は「W」など）が地紋に記されていない。と記されている。.
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國學院大學北海道短期大学部
記載なし。
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パークアンドライド
パークアンドライド （） とは、自宅から自家用車で最寄りの駅またはバス停まで行き、自動車を駐車させた後、バスや鉄道などの公共交通機関を利用して、都心部の目的地に向かうシステムである。.
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ツアーバス
ツアーバスとは、日本において旅行代理店が貸切バスを借り上げて人員の輸送を行う募集型企画旅行商品、又はその目的で用いられる貸切バスをいう。 この項目においては、バスを用いた募集型企画旅行商品のうちバスによる「旅行参加者の移動（輸送）」のみを提供するタイプのものを中心に取り上げることとし、「バスツアー」と呼ばれる、貸切バスで移動しながら観光地への入場や食事・買物等を伴う企画旅行としてパック化された商品や、バス以外の交通機関を経路の一部に組み込んだ商品については原則取り扱わない。.
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コミュニティバス
ムーバス」（武蔵野市が運営） コミュニティバス（community bus）とは、地域住民の移動手段を確保するために地方自治体等が実施するバスである都心の交通過疎地を救え・23区にコミュニティーバス続々・採算合わず慎重な区も 『日本経済新聞』 2012年7月13日 東京・首都圏経済面。交通事業者が赤字路線から撤退した後、高齢者・障害者・学生など交通弱者の交通手段が失われないよう、市町村等が費用を負担してバスを委託運行することが多い。 なお、公共交通機関を利用できない高齢者や障害者などの交通手段を確保する施策としては、日本で採用されているコミュニティバスのほかに、米国などで採用されている個別移送サービスであるや、スウェーデンなどで採用されているタクシーの車両などを利用する予約制のフレックスルートバスなどもある。 本稿では日本におけるコミュニティバスについて説明する。.
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ジェイ・アール北海道バス
ェイ・アール北海道バス株式会社（ジェイ・アールほっかいどうバス）他のJR北海道グループ各社の社名と同様に「・（中黒）」をつけ、「ジェイ・アール」と表記する。は、北海道札幌市に本社を置くバス事業者で北海道旅客鉄道（JR北海道）の100%子会社である。.
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函館本線
| 函館本線（はこだてほんせん）は、北海道函館市の函館駅から長万部駅、小樽駅、札幌駅を経由して旭川市の旭川駅を結ぶ北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道路線（幹線）である。.
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国土交通省
国土交通省（こくどこうつうしょう、略称：国交省（こっこうしょう）、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称：MLIT）は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする（国土交通省設置法第3条）。.
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石狩市
石狩市（いしかりし）は、北海道中央西部、石狩振興局管内にある市。札幌市の北に隣接している。.
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石狩市が運行するバス
石狩市が運行するバスについては、この記事で述べる。.
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石狩線
石狩線（いしかりせん）は、かつて日本国有鉄道自動車局（国鉄バス）・北海道旅客鉄道・ジェイ・アール北海道バスが運行していた自動車路線である。 本項では、かつて運行されていた都市間バス路線である高速沼田号（こうそくぬまたごう）についても記述する。.
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石狩沼田駅
石狩沼田駅（いしかりぬまたえき）は、北海道雨竜郡沼田町北1条3丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）留萌本線の駅。電報略号はマタ。かつては札沼線の終点駅でもあった。全ての普通列車が停車する。.
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石狩月形駅
石狩月形駅（いしかりつきがたえき）は、北海道樺戸郡月形町字月形にある北海道旅客鉄道（JR北海道）札沼線（学園都市線）の駅である。電報略号はツキ。.
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砂川吉野バスストップ
川吉野バスストップ（すながわよしのバスストップ）は、北海道砂川市の道央自動車道上に設置されているバス停留所。.
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砂川市立病院
川市立病院（すながわしりつびょういん）は、北海道砂川市にある病院（市区町村立病院）。.
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砂川サービスエリア
川サービスエリア（すながわサービスエリア）は、北海道砂川市にある道央自動車道のサービスエリアである。日本国内最北のサービスエリア、高速道路の有人休憩施設となっている。 この項目では、エリア内に設置されている砂川石山バスストップ（すながわいしやまバスストップ）と砂川SAスマートインターチェンジ（すながわサービスエリアスマートインターチェンジ）についても記載する。.
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砂川発電所
川発電所（すながわはつでんしょ）は、北海道砂川市豊沼町53にある北海道電力の石炭火力発電所。.
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神威駅
1976年の神威駅と周囲500m範囲。左下が砂川方面。国土航空写真 神威駅（かもいえき）は、かつて北海道（空知管内）歌志内市字神威に設置されていた、北海道旅客鉄道（JR北海道）歌志内線の鉄道駅である。電報略号はモイ。歌志内線の廃止に伴い、1988年（昭和63年）4月25日に廃駅となった。.
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神居古潭
同上 旧神居古潭駅舎 神居古潭（かむいこたん）は北海道旭川市にある地区の名称であり、また同地区を流れる石狩川の急流を望む景勝地の名称。地名はアイヌ語のカムイコタン（神の住む場所）の音意訳である。 石狩川両岸が美しい景勝地であるとともに、稀な景観でもあることから、旭川八景の一つに選定されている。.
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秩父別インターチェンジ
秩父別インターチェンジ（ちっぷべつインターチェンジ）は、北海道雨竜郡秩父別町にある深川留萌自動車道のインターチェンジ。.
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空知中央バス
知中央バス株式会社（そらちちゅうおうバス）は、北海道滝川市に本社を置きバス事業などを行う北海道中央バスグループの企業。空知地方北部を中心に営業していた北海道中央バス深川営業所の分社化により設立された。.
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空知支庁
知支庁（そらちしちょう）は、かつて北海道に存在した支庁のひとつ。支庁名は石狩国空知郡に由来する。支庁所在地は岩見沢市。2010年（平成22年）4月1日、空知総合振興局に改組。.
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管理の受委託 (バス)
日本のバス事業における管理の受委託（かんりのじゅいたく）とは、道路運送法第35条の規定に基づき、バス事業者が別のバス事業者に路線の運行・車両の管理などの業務全般を委託（委託を受けるバス事業者にとっては受託）することである。.
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美唄市
美唄市（びばいし）は、北海道中央部、空知管内に所在する市。.
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美唄駅
美唄駅（びばいえき）は、北海道美唄市東1条南2丁目3番にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅。駅番号はA16。電報略号はヒハ。事務管コードは▲130136。 美唄市の代表駅で、「オホーツク2号」と上り「宗谷」を除く特急列車が停車する。.
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焼山駅
1976年の焼山駅と周囲500m範囲。左が砂川方面。駅へ向かう細道の舗装が切れる辺りの右横に見える枯草色の屋根が待合室。駅前正面は焼山小学校。国土航空写真 焼山駅（やけやまえき）は、かつて北海道（空知管内）砂川市焼山に置かれていた、北海道旅客鉄道（JR北海道）歌志内線の駅である。電報略号はヤケ。歌志内線の廃止に伴い、1988年（昭和63年）4月25日に廃駅となった。.
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留萌大和田インターチェンジ
留萌大和田インターチェンジ（るもいおおわだインターチェンジ）は、北海道留萌市大和田にある深川留萌自動車道のインターチェンジ。.
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留萌市
留萌市（るもいし）は、北海道留萌管内の中心市で、留萌振興局が置かれる。主な産業は貿易などのその他商業、土木業、水産加工業である。留萌港では現今においてもニシンが水揚げされ、その魚卵であるカズノコの国内最大の加工地である。 市名の由来はアイヌ語「ルルモッペ」（潮が奥深く入る川）から。.
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留萌駅
留萌駅（るもいえき）は、北海道留萌市船場町（ふなばちょう）2丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）留萌本線の駅である。 北海道北部の西海岸、留萌振興局の中心都市・留萌市の中心駅。現在では留萌本線の終着駅であるが、留萌本線は2016年（平成28年）まで増毛駅まで通じており、それ以前は日本国有鉄道（国鉄）羽幌線や天塩炭砿鉄道線、留萠鉄道臨港線も分岐する拠点であった。.
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芦別市
芦別市（あしべつし）は、北海道空知地方中部・空知川流域に位置する市。広大な市域を擁し、かつて石炭産業で栄え最盛期には人口7万を超えたが、閉山に伴い激減。地域経済の建て直しに取り組み、観光産業に力を入れている。.
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銀嶺バス
銀嶺バス株式会社（ぎんれいバス）は、かつて北海道札幌市に本社を置きバス事業等を運営していた企業である。 2013年（平成25年）10月に北都交通へバス事業を譲渡した。以下はバス事業譲渡前の状況である。.
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道の駅うたしないチロルの湯
道の駅うたしないチロルの湯（みちのえき うたしないチロルのゆ）は、北海道歌志内市にある道の駅である。道の駅に隣接した所に日帰り温泉「チロルの湯」がある。.
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道の駅サンフラワー北竜
施設の入口に目印となる門がある。 道の駅サンフラワー北竜（みちのえき サンフラワーほくりゅう）は、北海道雨竜郡北竜町にある道の駅である。.
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菊水元町
菊水元町（きくすいもとまち）とは、北海道札幌市白石区の地名である。豊平川右岸に広がる菊水地区の中で、最も下流（北東）側に位置する。 「菊水」の地名の由来となった菊亭脩季が1888年（明治20年）に上白石村の桑園5町歩を3年間の条件で無償貸与されてホップ園を開いた場所である。しかし園は長続きせず、1890年（明治22年）には栽培を断念した。.
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高速バス
青春ドリーム大阪号 さぬきエクスプレス名古屋号 京阪バス 東京ミッドナイトエクスプレス京都号 高速バス（こうそくバス）とは、主に高速道路を通行する路線バスのことを指す。以下、特記ない限り、日本国内の高速バス（道路運送法に規定される「一般乗合旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス）について記述する。.
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鶉駅
1976年の鶉駅と周囲500m範囲。左が砂川方面。国土航空写真 鶉駅（うずらえき）は、北海道空知郡上砂川町字鶉にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線（上砂川支線）の駅（廃駅）である。電報略号はスラ。上砂川支線の廃線に伴い1994年（平成6年）5月16日に廃駅となった。.
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茶志内パーキングエリア
茶志内パーキングエリア（ちゃしないパーキングエリア）は、北海道美唄市にある道央自動車道のパーキングエリアである。 エリア敷地内に設置され、北海道中央バスなどが停車する茶志内バスストップについても扱う。.
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赤平駅
赤平駅（あかびらえき）は、北海道赤平市美園町1にある北海道旅客鉄道（JR北海道）・日本貨物鉄道（JR貨物）根室本線の駅。かつては急行「狩勝」の停車駅だった。駅番号はT23。赤平市の代表駅。.
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赤歌警察署
赤歌警察署（あかうたけいさつしょ）は、北海道警察が管轄する札幌方面の警察署の一つである。.
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野幌パーキングエリア
野幌PAの全体（下り線） セイコーマート開業前の建物（旭川方面） 野幌パーキングエリア（のっぽろパーキングエリア）は、北海道江別市西野幌にある道央自動車道のパーキングエリアである。エリア敷地に隣接してバス停留所「野幌バスストップ」が設置されている（後述）。.
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雨竜町
（うりゅうちょう）は、北海道空知総合振興局管内にある町。暑寒別岳東側にある、雨竜沼湿原が有名。.
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雄冬岬
冬岬展望台 展望台から見た雄冬集落 雄冬岬（おふゆみさき）は北海道石狩市浜益区（旧浜益村）の国道231号線沿いの雄冬海岸に位置する断崖の中にある岬である。この地域一帯は厳しい断崖絶壁の中に位置しており、道路が未整備で訪問が著しく困難であったことから「北海道三大秘岬」の一つとされていた（後の二つは室蘭市の地球岬、根室市の落石岬）。 なお、この項では岬の最寄集落として北側にある雄冬集落（増毛郡増毛町と石狩市浜益区に跨る）についても記述する。.
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歌志内市
歌志内市（うたしないし）は北海道空知地方にある市である。.
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歌志内線
| 歌志内線（うたしないせん）は、日本国有鉄道（国鉄）、および北海道旅客鉄道（JR北海道）が運営していた鉄道路線（地方交通線）。北海道砂川市（空知支庁管内）の砂川駅で函館本線から分岐し、歌志内市の歌志内駅までを結んでいた。国鉄再建法の施行により第2次特定地方交通線に指定され、1988年（昭和63年）4月25日をもって全線廃止となった“歌志内線 96年の歴史閉じる”.
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江部乙バスストップ
江部乙バスストップ（えべおつバスストップ）は、北海道滝川市の道央自動車道上に設置されているバス停留所。 案内標識は「江部乙」であるが、バス事業者では「高速江部乙」（こうそくえべおつ）の名称で案内されている。.
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深川インターチェンジ
深川インターチェンジ（ふかがわインターチェンジ）は、北海道深川市音江町にある道央自動車道のインターチェンジである。.
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深川ジャンクション
深川ジャンクション（ふかがわジャンクション）は、北海道深川市にある道央自動車道と深川留萌自動車道を結ぶジャンクション。.
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深川留萌自動車道
深川留萌自動車道（ふかがわるもいじどうしゃどう）は、北海道深川市から北海道留萌市に至る国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）（一般国道233号）である。深川留萌道（ふかがわるもいどう）と略される。 高速道路ナンバリング（高速道路等路線番号）ではが割り振られている。.
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深川西インターチェンジ
深川西インターチェンジ（ふかがわにしインターチェンジ）は、北海道深川市にある深川留萌自動車道のインターチェンジ。 雨竜郡妹背牛町への最寄ICにもなっている。 深川西ICまでは東日本高速道路（NEXCO 東日本）の管轄区間（有料）であり、深川西IC以西は国土交通省北海道開発局の管轄区間（無料）となる。札幌・旭川方面から走行してきた場合、深川西本線料金所で深川西ICまでの通行料もまとめて支払う。留萌方面から走行してきた場合は無料区間の最終出口となり、深川JCT（道央自動車道）を利用する際には深川西本線料金所で通行券授受またはETC流入情報入力を行い、出口ICでまとめて通行料を支払う。.
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滝川市
滝川市（たきかわし）は北海道空知地方にある市である。中空知地域の中心都市でもある。.
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滝川市立病院
滝川市立病院（たきかわしりつびょういん）は、北海道滝川市にある公立の病院である。滝川市病院事業の設置等に関する条例（昭和46年4月1日条例第100号）によって設置される。.
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滝川インターチェンジ
滝川インターチェンジ（たきかわインターチェンジ）は、北海道滝川市にある道央自動車道のインターチェンジである。 砂川市との境界付近にあり、新十津川町や赤平市、芦別市や歌志内市へのアクセスにも利用される。.
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滝川駅
滝川駅（たきかわえき）は北海道滝川市にある北海道旅客鉄道（JR北海道）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅。JR北海道の駅は栄町4丁目9に、JR貨物の駅は栄町1丁目15-2にある。駅番号はA21。事務管コードは▲130141。 駅名の由来は、アイヌ語の「ソラプチ（滝のかかる川）」の意訳から。.
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滝新バイパス
滝新バイパス（たきしんバイパス）とは、北海道の樺戸郡新十津川町から滝川市に至る、国道451号のバイパス道路である。.
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札幌インターチェンジ
札幌インターチェンジ（さっぽろインターチェンジ）は、札幌市白石区米里にある道央自動車道のハーフインターチェンジ。旭川方面への出入口が設置されている。 また、札幌JCTの役割も果たしており、札幌料金所がある。なお、通常の本線料金所と異なり、直進（内）側がIC出口料金所、分岐（外）側が本線料金所となっている。 旭川方面から走行してきた場合、札幌ICを利用して道央道（苫小牧・千歳方面）や札樽道（小樽方面）へ向かう車両は、本線料金所で札幌ICまでの料金と均一区間の料金をまとめて支払う。道央道（苫小牧・千歳方面）や札樽道（小樽方面）から走行してきた場合はすでに均一区間料金を支払っているので、札幌ICから流入してくる車と同じ料金所を利用して通行券授受またはETC流入情報入力を行う。 札幌ICから苫小牧方面や小樽方面へは行けない。該当する車両は札幌ICを利用せず一般道を走行し北郷ICまたは雁来ICを利用することになる。.
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札幌運転免許試験場
試験場正面（2008年9月） 試験場入口（2010年8月） 札幌運転免許試験場（さっぽろうんてんめんきょしけんじょう/Sapporo Driver's License Examination Hall）は、北海道札幌市手稲区曙にある運転免許試験場。かつては同市南部の真駒内（平岸）にあった。 札幌市の広域避難場所に指定されている。.
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札幌駅バスターミナル
札幌エスタ1階に設置 レーン入口外観 待機スペース 札幌駅バスターミナル（さっぽろえきバスターミナル）は、北海道札幌市中央区北5条西2丁目の札幌駅南口にある、自動車ターミナル法による一般バスターミナルの名称。札幌市独自の分類では「都心バスターミナル」とされる。本項では他の札幌駅周辺に発着するバス路線についても扱う。.
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札沼線
| 札沼線（さっしょうせん）は、北海道札幌市中央区の桑園駅から北海道樺戸郡新十津川町の新十津川駅までを結ぶ、北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道路線（地方交通線）である。「学園都市線」（がくえんとしせん）という愛称が付けられている。.
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浦臼駅
浦臼駅（うらうすえき）は、北海道樺戸郡浦臼町字浦臼内にある北海道旅客鉄道（JR北海道）札沼線（学園都市線）の駅。電報略号はラス。.
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浜益村
浜益村（はまますむら）は、北海道石狩支庁の最北端に位置していた浜益郡に所属していた村。 村名の由来は、アイヌ語の amam-suke アマスケからとする説と、浜-maske-i はまマケイとする説、浜-mas-ke はまマケとする説があり、後二者が有力視されている。現在の増毛町が同じ地名であったので区別する為に「浜」を接頭したとされる。何が余っていたのか明らかではないが、ニシンではないかとする説がある。前者でも「穀物を煮る地」というものがどういうものであったかは、明らかにされていない。 2005年（平成17年）10月1日、厚田村と共に石狩市へ編入され、浜益村区域は、石狩市の地域自治区「浜益区」となった。.
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新さっぽろ駅
新さっぽろ駅（しんさっぽろえき）は、札幌市厚別区にある札幌市営地下鉄東西線の起終点駅。駅番号はT19。新札幌副都心にあり北海道旅客鉄道（JR北海道）新札幌駅、新札幌バスターミナルやタクシー乗り場に隣接している。.
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新十津川町
新十津川町（しんとつかわちょう）は、北海道の空知地方中部にある町。.
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文珠駅
上砂川の市街があり、直線距離にして700m程しか離れていない。国土航空写真 文珠駅（もんじゅえき）は、北海道空知管内歌志内市字文珠にかつて置かれていた、北海道旅客鉄道（JR北海道）歌志内線の鉄道駅である。電報略号はモユ。歌志内線の廃止に伴い、1988年（昭和63年）4月25日に廃駅となった。.
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日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許（US 3865202、US 3822375、US 4134342など）ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称：、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄（こくてつ）。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社（特殊会社）形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
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旭川駅
南口駅舎 旭川駅（あさひかわえき）は、北海道旭川市宮下通8丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅。駅番号はA28。電報略号はアサ。事務管コードは▲120108。.
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10月10日
10月10日（じゅうがつとおか）は、グレゴリオ暦で年始から283日目（閏年では284日目）にあたり、年末まであと82日ある。.
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10月9日
10月9日（じゅうがつここのか）は、グレゴリオ暦で年始から282日目（閏年では283日目）にあたり、年末まであと83日ある。誕生花は ホトトギス。.
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11月10日
11月10日（じゅういちがつとおか）はグレゴリオ暦で年始から314日目（閏年では315日目）にあたり、年末まであと51日ある。.
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12月1日
12月1日（じゅうにがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から335日目（閏年では336日目）にあたり、年末まであと30日ある。.
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1943年
記載なし。
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1967年
記載なし。
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1983年
この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。.
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1984年
この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。.
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1985年
この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.
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1986年
この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.
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1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
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1988年
この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.
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1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
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1990年
この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.
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1992年
この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.
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1993年
この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.
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1994年
この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.
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1995年
この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.
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1996年
この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.
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1999年
1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.
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2001年
また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.
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2002年
この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.
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2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
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2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
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2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
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2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
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2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
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2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
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2013年
この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.
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2014年
この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.
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2016年
この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.
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2018年
この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。.
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3月1日
3月1日（さんがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から60日目（閏年では61日目）にあたり、年末まであと305日ある。.
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4月10日
4月10日（しがつとおか）はグレゴリオ暦で年始から100日目（閏年では101日目）にあたり、年末まではあと265日ある。誕生花はチューリップ、ベニバナアセビ。.
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4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
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4月20日
4月20日（しがつはつか、しがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から110日目（閏年では111日目）にあたり、年末まではあと255日ある。誕生花はシバザクラ、ルピナス。.
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5月1日
5月1日（ごがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から121日目（閏年では122日目）にあたり、年末まであと244日ある。誕生花はプリムラ・ポリアンサ。.
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5月23日
5月23日（ごがつにじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から143日目（閏年では144日目）にあたり、年末まではあと222日ある。誕生花はアマドコロ。.
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6月10日
6月10日（ろくがつとおか）はグレゴリオ暦で年始から161日目（閏年では162日目）にあたり、年末まであと204日ある。誕生花はジャスミン、ラベンダー。.
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6月16日
6月16日（ろくがつじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から167日目（閏年では168日目）にあたり、年末まであと198日ある。誕生花はチューベローズ、カンパニュラ。.
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7月15日
7月15日（しちがつじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から196日目（閏年では197日目）にあたり、年末まであと169日ある。誕生花はネムノキ、カンナ。.
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7月1日
7月1日（しちがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から182日目（閏年では183日目）にあたり、年末まであと183日ある。誕生花はアジサイ、ベゴニア。.
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7月25日
7月25日（しちがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から206日目（閏年では207日目）にあたり、年末まであと159日ある。誕生花はインパチェンス、スイセンノウ。.
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7月31日
7月31日（しちがつさんじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から212日目（閏年では213日目）にあたり、年末まであと153日ある。7月の最終日である。誕生花はカボチャ、ビヨウヤナギ。.
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8月1日
8月1日（はちがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から213日目（閏年では214日目）にあたり、年末まではあと152日ある。.
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8月20日
8月20日（はちがつはつか、はちがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から232日目（閏年では233日目）にあたり、年末まであと133日ある。.
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9月13日
9月13日（くがつじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から256日目（閏年では257日目）にあたり、年末まであと109日ある。.
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9月17日
9月17日（くがつじゅうななにち、くがつじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から260日目（閏年では261日目）にあたり、年末まであと105日ある。.
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9月19日
9月19日（くがつじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から262日目（閏年では263日目）にあたり、年末まであと103日ある。.
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