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21 関係: 九州旅客鉄道、北九州市、北九州高速5号線、インターチェンジ、タカミヤ (福岡県)、八幡駅 (福岡県)、八幡東区、国道3号、福岡県、鹿児島本線、黒崎北ランプ、黒崎バイパス、黒崎播磨、東田出入口、春の町ランプ、日本のインターチェンジ一覧、日本製鉄、日本製鉄九州製鉄所、2012年、3月30日、9月30日。
九州旅客鉄道
九州旅客鉄道株式会社（きゅうしゅうりょかくてつどう、Kyushu Railway Company）社名ロゴでは「金を失う」という意味を避けるため、「鉄」の字の代わりに「金偏に矢」という「鉃」の文字を使って、「九州旅客鉃道株式会社」としているが、正式な商号は常用漢字の「鉄」である（四国旅客鉄道以外のJR各社も同じ）。 は、九州地方を中心として旅客鉄道等を運営する日本の鉄道事業者。1987年4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から大分・熊本・鹿児島の各鉄道管理局および九州総局各鉄道管理局は民営化後、「支社」などになっている。が管理していた鉄道事業を引き継いで発足したJRグループの旅客鉄道会社の一つ。通称はJR九州（ジェイアールきゅうしゅう）、英語略称はJR Kyushu。
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北九州市
北九州市（きたきゅうしゅうし）は、福岡県北部に位置する市であり、政令指定都市である。 福岡市に次ぐ九州地方第2位の都市であり、非都道府県庁所在地においては神奈川県川崎市に次ぐ第2位の人口を有する。面積は福岡県内で最大である。
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北九州高速5号線
JR鹿児島本線北九州高速5号線（きたきゅうしゅうこうそく5ごうせん、Route 5）は、福岡県北九州市戸畑区の若戸JCT（仮称）から八幡東区の大谷JCTへ至る北九州高速道路の路線である。 枝光出入口 - 大谷JCT間は北九州博覧祭2001の開催に合わせて開通した。若戸JCT（仮称） - 枝光出入口間は、北九州市の街路事業「都市計画道路戸畑枝光線」と福岡北九州高速道路公社の有料道路事業との合併施行方式にて事業中であり、北九州高速2号線と直結する予定。
インターチェンジ
インターチェンジ（interchange）は、複数の道路を相互に接続する施設であり、幹線道路（主に高速道路）同士および一般道路が交差または近接する箇所に設けられ、幹線道路の交通の流れを妨げないように多くは立体的構造を持つ。 幹線道路（本線）への流入出口として機能する一方通行道路「ランプ」が設けられ、そこで車は十分加速して本線の交通の流れにスムーズに合流が可能となっている。 なお日本では、高速道路同士を接続する施設に対しては、「ジャンクション」の名で呼ばれることが多い。
タカミヤ (福岡県)
ポイントの外観(八幡本店) ポイントの外観 ポイントの売場（初心者コーナー） ポイントの売場 株式会社タカミヤ（英称：Takamiya CO.,LTD）は、福岡県北九州市に本社がある日本の釣具の直営小売チェーン店である。 店舗名は、「釣具のポイント」である。代表取締役社長は上田桂嗣。
八幡駅 (福岡県)
八幡駅（やはたえき）は、福岡県北九州市八幡東区西本町三丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。駅番号はJA22。
八幡東区
皿倉山頂から見た八幡東区 皿倉山頂から見た八幡東区の夜景 八幡東区（やはたひがしく）は、北九州市を構成する7区の行政区の一つである。
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国道3号
国道3号（こくどう3ごう）は、福岡県北九州市門司区から福岡市を経て、福岡県南部・熊本県西部を縦貫し、熊本市を経て九州西岸部を南下し、鹿児島県鹿児島市に至る一般国道である。
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福岡県
福岡県（ふくおかけん）は、日本の九州地方に位置する県。県庁所在地は福岡市。 九州地方北部に位置し、九州地方の県では最も人口が多い。県庁所在地の福岡市は、九州地方最多の人口を擁する市であり、西日本ここでは近畿・中国・四国・九州の総称とする。 においても大阪市に次ぐ人口を擁する。福岡市と北九州市の2つの政令指定都市を抱え、いわゆる三大都市圏以外では人口密度が1,000人/km2を超える唯一の県である。全国では人口は兵庫県に次ぐ8位、面積は千葉県に次ぐ29位。
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鹿児島本線
鹿児島本線（かごしまほんせん）は、福岡県北九州市門司区の門司港駅から小倉駅・博多駅・熊本駅などを経由して熊本県八代市の八代駅までと、鹿児島県薩摩川内市の川内駅から鹿児島県鹿児島市の鹿児島中央駅を経由して同市の鹿児島駅までを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（幹線）である。このほか、日本貨物鉄道（JR貨物）の路線として香椎駅 - 福岡貨物ターミナル駅間の貨物支線がある。 元々は門司港駅から鹿児島中央駅（当時の駅名は西鹿児島駅）までを途切れる区間なく結んでいた路線であった。2004年に九州新幹線の新八代駅 - 鹿児島中央駅間が開業した際に、第三セクター鉄道に移管された区間（八代駅 - 川内駅間）については「肥薩おれんじ鉄道線」も参照（経緯は「概要」節を参照）。
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黒崎北ランプ
黒崎北ランプ（くろさききたランプ）は、福岡県北九州市八幡西区にある国道3号（黒崎バイパス）のランプである。
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黒崎バイパス
| 黒崎バイパス（くろさきバイパス）は、福岡県北九州市八幡東区から福岡県北九州市八幡西区に至る、総延長5.8 kmの国道3号のバイパスである。黒崎道路として地域高規格道路に指定されている。黒崎地区における国道3号の慢性的な渋滞を緩和することを目的として建設中の自動車専用道路である。 2023年3月18日現在は、春の町ランプ - 北九州市道枝光大谷線 - 陣原ランプ間が開通している。春の町ランプから東田ランプが2車線となっている（国土交通省九州地方整備局北九州国道事務所、2012年8月8日閲覧）（北九州市ウェブサイト、2024年5月20日閲覧）。 都市計画決定区間としては、戸畑バイパスの終点付近の北九州市八幡東区中央町を起点としているが、当初計画では春の町ランプを地上部外側に合流するサイドランプ方式とし、バイパス本線から戸畑バイパスに直結する「中央ランプ」も建設する予定だった。しかし、2013年11月11日の第56回都市計画審議会で将来交通量予測などが見直され、西本町一丁目交差点東側の地上部中央に合流する完成2車線のセンターランプのみを建設する計画に縮小された。この結果、中央町 - 西本町間（約1.4km）は事業化されなかった。
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黒崎播磨
黒崎播磨株式会社（くろさきはりま、英名：KROSAKI HARIMA CORPORATION）は、福岡県北九州市八幡西区に本社を置く、耐火物やファインセラミックスの製造などを行う企業である。主力の耐火物事業は日本国内大手。東京証券取引所プライム市場・福岡証券取引所上場。JPX日経中小型株指数の構成銘柄の一つ。日本製鉄グループに属する。
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東田出入口
東田出入口（ひがしだでいりぐち）は、福岡県北九州市八幡東区にある北九州都市高速5号線の出入口である。本項では隣接する国道3号黒崎バイパスの東田ランプについても記述する。
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春の町ランプ
春の町ランプ（はるのまちランプ）は、福岡県北九州市八幡東区にある国道3号（黒崎バイパス）のランプである。
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日本のインターチェンジ一覧
日本のインターチェンジ一覧（にっぽんのインターチェンジいちらん）では、日本の道路のインターチェンジ（IC）・ジャンクション（JCT）・都市高速道路などの出入口（ランプ）・本線料金所（TB）を50音順に並べ、分類する。 日本のインターチェンジ一覧。
日本製鉄
日本製鉄株式会社（にっぽんせいてつ、）は、東京都千代田区に本社を置く、日本最大手の鉄鋼メーカー（高炉メーカー）である。製鉄事業、エンジニアリング事業、化学事業、システムソリューション事業など4つの事業を有する。粗鋼生産量において日本国内最大手、世界では宝武鋼鉄集団（中国）、アルセロール・ミッタル（ルクセンブルク）に次ぐ世界第3位の規模を持つ。略称は日鉄、NSC。TOPIX Large70の構成銘柄の一つである。 コーポレートスローガンは「総合力世界No.1の鉄鋼メーカーへ」。
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日本製鉄九州製鉄所
日本製鉄九州製鉄所（にっぽんせいてつきゅうしゅうせいてつしょ）は、日本製鉄の製鉄所である。2020年4月1日に、八幡製鉄所、大分製鉄所及び光チタン部を統合して発足した。従業員数は5,666人となっている（2021年3月31日時点）。 八幡地区(戸畑)、八幡地区(小倉)、八幡地区(光チタン)、大分地区(大分)、大分地区(光鋼管)に分かれており、それぞれの所在地は次の通りである。
2012年
この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。
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3月30日
3月30日（さんがつさんじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から89日目（閏年では90日目）にあたり、年末まであと276日ある。
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9月30日
9月30日（くがつさんじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から273日目（閏年では274日目）にあたり、年末まであと92日ある。9月の最終日である。
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