ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
ダウンロード
ブラウザよりも高速アクセス!
 

保土ヶ谷インターチェンジ

索引 保土ヶ谷インターチェンジ

保土ヶ谷インターチェンジ 保土ヶ谷インターチェンジ(ほどがやインターチェンジ)は、神奈川県横浜市の保土ヶ谷区岡沢町から神奈川区三ツ沢西町の間にある、第三京浜道路のインターチェンジである。 ここでは、保土ヶ谷インターチェンジ関連施設と常盤台出口(ときわだいでぐち)も併記する。 保土ヶ谷インターチェンジ周辺の道路は、国道1号横浜新道の一般道路が開通して以来いくつもの道路が建設され、それらを接続するランプなどが複雑に絡んでいることやインターチェンジの定義などにより名称が分かりにくくなっている。.

51 関係: 峰岡インターチェンジ世田谷区三ツ沢三ツ沢上町駅三ツ沢出入口三ツ沢公園平成交差点保土ヶ谷区保土ヶ谷パーキングエリア保土ヶ谷料金所ランプ (道路)インターチェンジジャンクション (道路)問題国道1号玉川インターチェンジ (東京都)神奈川区神奈川県神奈川県道13号横浜生田線立体交差第三京浜道路羽沢インターチェンジ首都高速神奈川2号三ツ沢線鶴見区 (横浜市)自動車専用道路金港ジャンクション桜木町 (横浜市)横浜市横浜国立大学横浜駅西口出入口横浜新道本線車道星川インターチェンジ昭和新横浜通り日本のインターチェンジ一覧10月28日12月19日1959年1965年1968年1978年1985年1993年1996年3月1日3月7日4月1日7月31日...7月5日 インデックスを展開 (1 もっと) »

峰岡インターチェンジ

峰岡インターチェンジ(みねおかインターチェンジ)は、神奈川県横浜市保土ケ谷区峰岡町三丁目にある横浜新道のインターチェンジである。 当インターチェンジから市道を経由して国道16号(八王子街道)に出ることができる。以前はここが「峰岡入口」であったが危険であったために出口専用となった。案内標識に「峰岡出口」と書かれているとおり、出口としてのみ機能している。このため、ここから横浜新道に入ることはできない。また、ランプは下り線にのみ設置されているため、戸塚方面からでは利用できない。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと峰岡インターチェンジ · 続きを見る »

世田谷区

世田谷区(せたがやく)は、東京都の特別区の一つで、東京23区の南西部に位置する。東京都内最大の人口を有する特別区。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと世田谷区 · 続きを見る »

三ツ沢

三ツ沢(みつざわ)は、神奈川県横浜市神奈川区南西部の住宅・商業地区。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと三ツ沢 · 続きを見る »

三ツ沢上町駅

ホーム全景(2006年12月) ホーム全景(2016年2月) 駅ホームに飾られている土木学会技術賞受賞記念モニュメント 三ツ沢上町駅(みつざわかみちょうえき)は、神奈川県横浜市神奈川区三ツ沢上町(みつざわかみまち)にある、横浜市営地下鉄ブルーライン(3号線)の駅である。駅番号はB22。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと三ツ沢上町駅 · 続きを見る »

三ツ沢出入口

三ツ沢出入口(みつざわでいりぐち)は、神奈川県横浜市神奈川区三ツ沢西町にある首都高速神奈川2号三ツ沢線の終点となる出入口(ランプ)である。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと三ツ沢出入口 · 続きを見る »

三ツ沢公園

三ツ沢公園(みつざわこうえん)は、神奈川県横浜市神奈川区にある運動公園。公園内には、陸上競技場、補助陸上競技場、球技場、テニスコート、馬術練習場などが設置されている。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと三ツ沢公園 · 続きを見る »

平成

平成(へいせい)は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年(平成元年)1月8日から現在に至る。2001年(平成13年)の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年(平成31年)4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間(=11,070日間)にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和(64年)、明治(45年)、応永(35年)に次いで4番目の長さである(5番目は延暦の25年)。 西暦2018年(本年)は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代(平成時代)についても記述する。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと平成 · 続きを見る »

交差点

交差点(日銀前交差点 - 名古屋市) 交差点(こうさてん、交叉点とも、crossroads, intersection)とは、2本以上の道路が交わる場所である。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと交差点 · 続きを見る »

保土ヶ谷区

記載なし。

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと保土ヶ谷区 · 続きを見る »

保土ヶ谷パーキングエリア

保土ヶ谷パーキングエリア(ほどがやパーキングエリア)は、神奈川県横浜市神奈川区の第三京浜道路下り線上にあるパーキングエリア。 下り線のみ利用可となっている。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと保土ヶ谷パーキングエリア · 続きを見る »

保土ヶ谷料金所

保土ヶ谷料金所(ほどがやりょうきんじょ)は、神奈川県横浜市神奈川区にある第三京浜道路の本線料金所。料金所をすぎるとすぐ保土ヶ谷PAがある。 上り線は通過(各出口または料金所で精算)、下り線は通行料金を精算する。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと保土ヶ谷料金所 · 続きを見る »

ランプ (道路)

ランプ(英:ramp, 傾斜する、勾配をなす、傾斜路)もしくはランプウェイとは、高低差のある場所を連結する道路の一形態。特に道路交通においては、相互の道路を連結、もしくは高さの異なる道路間を連結するための車道のことである。なお、ジャンクション(英:junction)は、接合点、合流点のこと。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジとランプ (道路) · 続きを見る »

インターチェンジ

インターチェンジ(interchange)とは、複数の道路が交差する、又は近接する箇所において、その道路の相互を連結するランプを設けて、これらの道路を立体的に接続する構造の施設である。本線道路へ接続される流入口の道路(ランプ)は一方通行で、そこで車は十分加速して本線の交通の流れにスムーズに合流できるような構造となっている。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジとインターチェンジ · 続きを見る »

ジャンクション (道路)

ャンクション(junction)は、道路において、異なる方向に進もうとする複数の車両を中心とした交通を制御し、交通事故を最小限にするために設けられた施設である。 広義の交差点ともいえるが、平面交差 (intersection) のみならず立体交差 (Flying junction) の概念を含み、さらには交通結節点としての位置づけをも含む広い意味を持つ。ただし、日本の道路交通関係の著述において単に「ジャンクション」と記した場合、インターチェンジと同様の構造を持ち複数の高規格道路(高速道路・自動車専用道路等)それぞれを接続させるための施設のことを指している。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジとジャンクション (道路) · 続きを見る »

問題

問題(もんだい、problem)とは、(問題解決の分野では)現状と目標との間にある障害(差、ギャップ)のことである。 その他に、一般には次のような意味をもつ。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと問題 · 続きを見る »

国道1号

国道1号(こくどう1ごう)は、東京都中央区から大阪府大阪市北区へ至る一般国道である。ルートは旧東海道をほぼ踏襲した現代の東海道となっている。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと国道1号 · 続きを見る »

玉川インターチェンジ (東京都)

玉川インターチェンジ下り線入口(2007年5月24日撮影) 玉川インターチェンジ(たまがわインターチェンジ)は、東京都世田谷区野毛にある第三京浜道路のインターチェンジで起点である。首都高速道路との接続はない。 環八通りを経由して最寄りの首都高速3号渋谷線用賀出入口を利用することになるが、中間地点となる「瀬田」交差点は東京都内有数の渋滞の名所である。また、環八通りと目黒通りと接続する「等々力不動」交差点が当インターチェンジから約1キロメートル先にあり、目黒方面へのアクセスも良好である。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと玉川インターチェンジ (東京都) · 続きを見る »

神奈川区

奈川区(かながわく)は、横浜市を構成する18区のうちのひとつ。横浜市で初めにできた区の一つで、9番目に大きい区である。 東海道の宿場町、「神奈川宿」から区名が取られた。県名も同源である。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと神奈川区 · 続きを見る »

神奈川県

奈川県(かながわけん)は、日本の県の一つ。関東地方の南西端、東京都の南に位置する。県庁所在地は横浜市。県名は東海道筋に古くから栄えた宿場町神奈川宿(現・横浜市神奈川区)、および幕末に戸部町(現・横浜市西区紅葉ヶ丘)に置かれた神奈川奉行所に由来する。これら「神奈川」の由来は、京急仲木戸駅近くに流れていた長さ300メートル (m) ほどの小川の名前からで、現在は道路になっている。 都道府県別の人口は東京都に次ぐ第2位、人口密度は東京都、大阪府に次ぐ第3位である。県内総生産も東京都、大阪府、愛知県に次ぐ第4位となっている。県内の政令指定都市数は3つと日本最多で、面積は第43位の規模である(平成19年度面積)、国土地理院。。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと神奈川県 · 続きを見る »

神奈川県道13号横浜生田線

奈川県道13号横浜生田線(かながわけんどう13ごう よこはまいくたせん)は、神奈川県横浜市西区から川崎市多摩区に至る、神奈川県道であり主要地方道に指定されている。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと神奈川県道13号横浜生田線 · 続きを見る »

立体交差

立体交差(りったいこうさ、立体交叉とも)とは、物体が移動するにあたって複数の道筋が異なる平面上で交差(交叉)することを言う。建築や交通分野の用語としては、道筋の実際は基本的に路線や水路であり、立体交差する状況や施設を指して言う。 鉄道路線や道路では多くの実例を挙げられるが、ローマ水道に代表される水路の立体交差も古今に多くの例を見出せる。また、人間と野生動物の生活上の道筋が交差する不都合を避ける目的で立体化する設備・施設(後述)も定義から外れない。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと立体交差 · 続きを見る »

第三京浜道路

三京浜道路(だいさんけいひんどうろ)は、国道466号のうち、東京都世田谷区の玉川インターチェンジから神奈川県横浜市神奈川区の保土ヶ谷インターチェンジまでの区間で、東日本高速道路(NEXCO東日本)が維持と管理を行っている自動車専用の一般有料道路である。また、地域高規格道路の計画路線にも指定されている。 高速道路ナンバリングによる路線番号は横浜新道とともに「E83」が割り振られている。 略称で第三京浜と呼ばれることが多い。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと第三京浜道路 · 続きを見る »

羽沢インターチェンジ

羽沢インターチェンジ(はざわインターチェンジ)は神奈川県横浜市神奈川区羽沢町にある第三京浜道路のインターチェンジである。横浜市道環状2号線新桜ヶ丘IC方面から第三京浜道路玉川IC方向への入路と、第三京浜道路玉川IC方面から神奈川県道13号横浜生田線への出路で構成されている。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと羽沢インターチェンジ · 続きを見る »

首都高速神奈川2号三ツ沢線

首都高速神奈川2号三ツ沢線(しゅとこうそくかながわ2ごうみつざわせん)は、神奈川県横浜市の、西区の金港ジャンクション(JCT)から神奈川区の三ツ沢へ至る、首都高速道路の路線である。三ツ沢で第三京浜道路、横浜新道に接続する。路線名は横浜市道高速1号線。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと首都高速神奈川2号三ツ沢線 · 続きを見る »

鶴見区 (横浜市)

見区(つるみく)は、神奈川県横浜市を構成する18の行政区の一つ。横浜市で初めて出来た区の一つでもある。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと鶴見区 (横浜市) · 続きを見る »

自動車専用道路

自動車専用道路(じどうしゃせんようどうろ)とは高速自動車国道を除く、道路管理者によって指定された自動車のみの一般交通の用に供する道路又は道路の部分である(道路法第48条の2)。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと自動車専用道路 · 続きを見る »

金港ジャンクション

金港ジャンクション(きんこうジャンクション)は、神奈川県横浜市神奈川区及び西区にある首都高速道路の神奈川1号横羽線と神奈川2号三ツ沢線を結ぶジャンクションである。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと金港ジャンクション · 続きを見る »

桜木町 (横浜市)

桜木町駅前交差点からみなとみらい地区方面を望む 桜木町(さくらぎちょう)は、神奈川県横浜市にある地名。1~7丁目から成り、1~3丁目は中区、4~7丁目は西区に属する。桜木町駅周辺からJR根岸線沿いに北へ高島まで伸びる細長い町域である。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと桜木町 (横浜市) · 続きを見る »

横浜市

横浜市(よこはまし)は、関東地方南部、神奈川県の東部に位置する都市で、同県の県庁所在地。政令指定都市の一つであり、18区の行政区を持つ。現在の総人口は日本の市町村では最も多く、四国地方に匹敵するおおよそ373万人であり1府37県の人口を上回る。人口集中地区人口も東京23区(東京特別区)に次ぐ。神奈川県内の市町村では、面積が最も広い。市域の過半は旧武蔵国で、南西部は旧相模国(戸塚区、泉区、栄区の全域と瀬谷区、港南区の一部)。 幕末以降(詳しくは後述)から外国資本が積極的に当地に進出。そのため近代日本において有数の外資獲得力を誇った。関東大震災後は政府による積極的な振興政策により、京浜工業地帯の中核都市となった。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと横浜市 · 続きを見る »

横浜国立大学

記載なし。

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと横浜国立大学 · 続きを見る »

横浜駅西口出入口

横浜駅西口出入口(よこはまえきにしぐちでいりぐち)は、神奈川県横浜市西区にある首都高速道路神奈川2号三ツ沢線の出入口である。金港JCT方面入口、三ツ沢方面出口のみのハーフICである。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと横浜駅西口出入口 · 続きを見る »

横浜新道

横浜新道(よこはましんどう)()は、神奈川県横浜市内の国道1号バイパスである。全線は一般国道の指定区間であるが、国土交通省直轄管理の無料道路区間と東日本高速道路管理の有料道路区間に分かれる。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと横浜新道 · 続きを見る »

本線車道

本線車道(ほんせんしゃどう、英:Thru Traffic)とは、日本の交通法規における用語。高速道路(高速自動車国道及び自動車専用道路)で通常走行する車線(本線車線)により構成する車道部分のこと。片側2車線以上ある場合は、走行方向に対して一番右側は追越車線、それ以外の車線は走行車線となっている。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと本線車道 · 続きを見る »

星川インターチェンジ

星川インターチェンジ(ほしかわインターチェンジ)は、神奈川県横浜市保土ケ谷区星川三丁目にある横浜新道のインターチェンジである。 以前はここが「星川出入口」であったが入口専用ランプとなった。 案内標識には「星川入口」とあり、横浜新道下り線へ進入するためだけに存在しており、退出および上り線への進入はできない。星川小学校付近の一般街路に設置されており、国道16号からは離れている。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと星川インターチェンジ · 続きを見る »

昭和

昭和(しょうわ)は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年(昭和元年)12月25日から1989年(昭和64年)1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和(64年)、清の康熙(61年)および乾隆(60年)しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年(昭和20年)を境にして近代と現代に区切ることがある。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと昭和 · 続きを見る »

新横浜通り

新横浜通り(しんよこはまどおり)とは、横浜市中心部(中区)と新横浜とを結ぶ道路の通称。正式には以下の道路の各一部からなる。各項目を参照のこと。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと新横浜通り · 続きを見る »

日本のインターチェンジ一覧

日本のインターチェンジ一覧(にっぽんのインターチェンジいちらん)では、日本の道路のインターチェンジ(IC)・ジャンクション(JCT)・都市高速道路などの出入口(ランプ)・本線料金所(TB)を50音順に並べ、分類する。 日本のインターチェンジ一覧.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと日本のインターチェンジ一覧 · 続きを見る »

10月28日

10月28日(じゅうがつにじゅうはちにち)はグレゴリオ暦で年始から301日目(閏年では302日目)にあたり、年末まであと64日ある。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと10月28日 · 続きを見る »

12月19日

12月19日(じゅうにがつじゅうくにち)はグレゴリオ暦で年始から353日目(閏年では354日目)にあたり、年末まであと12日ある。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと12月19日 · 続きを見る »

1959年

記載なし。

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと1959年 · 続きを見る »

1965年

記載なし。

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと1965年 · 続きを見る »

1968年

記載なし。

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと1968年 · 続きを見る »

1978年

記載なし。

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと1978年 · 続きを見る »

1985年

この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと1985年 · 続きを見る »

1993年

この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと1993年 · 続きを見る »

1996年

この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと1996年 · 続きを見る »

3月1日

3月1日(さんがつついたち)はグレゴリオ暦で年始から60日目(閏年では61日目)にあたり、年末まであと305日ある。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと3月1日 · 続きを見る »

3月7日

3月7日(さんがつなのか)は、グレゴリオ暦で年始から66日目(閏年では67日目)にあたり、年末まであと299日ある。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと3月7日 · 続きを見る »

4月1日

4月1日(しがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から91日目(閏年では92日目)にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと4月1日 · 続きを見る »

7月31日

7月31日(しちがつさんじゅういちにち)はグレゴリオ暦で年始から212日目(閏年では213日目)にあたり、年末まであと153日ある。7月の最終日である。誕生花はカボチャ、ビヨウヤナギ。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと7月31日 · 続きを見る »

7月5日

7月5日(しちがついつか)は、グレゴリオ暦で年始から186日目(閏年では187日目)にあたり、年末まであと179日ある。誕生花はアンスリウム、ロベリア。.

新しい!!: 保土ヶ谷インターチェンジと7月5日 · 続きを見る »

ここにリダイレクトされます:

三ツ沢ジャンクション保土ヶ谷インターチェンジ (横浜新道)保土ヶ谷インターチェンジ (第三京浜道路)保土ヶ谷ジャンクション常盤台インターチェンジ常盤台出口

出ていきます入ってきます
ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »