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37 関係: ひゅうが型護衛艦、ご当地ナンバー、いせ (護衛艦)、大日本帝国海軍、姫路市、三十六歌仙、三重県、三重県営総合競技場、三重県立伊勢高等学校、人名、令制国、伊勢 (歌人)、伊勢 (戦艦)、伊勢姫、伊勢屋、伊勢市、伊勢国、伊勢神宮、伊勢村、伊勢氏、志摩市、地名、地形図、地勢図、スポット、サーフィン、国土交通省、国土地理院、紀伊 (列車)、近鉄特急史、東海 (列車)、東海道本線優等列車沿革、月刊陸上競技、戦国時代 (日本)、海上自衛隊、日本、日本国有鉄道。
ひゅうが型護衛艦
ひゅうが型護衛艦（ひゅうががたごえいかん、）は、海上自衛隊が運用するヘリコプター搭載護衛艦（DDH）の艦級。 海上自衛隊初の全通甲板型護衛艦であり、いずも型（22/24DDH）のベースともなっている。.
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ご当地ナンバー
ご当地ナンバー（ごとうちナンバー）とは、「新たな地域名表示ナンバープレート」の通称であり、国土交通省が自動車の番号標（ナンバープレート）に表示する地名について、対象市町村の区域を限って、新規の自動車検査登録事務所の設置によらずに独自の地名を定められるよう新たに開始した制度、およびこれにより2006年10月10日以降、新たな地名を表示して払い出された番号標を指す。.
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いせ (護衛艦)
いせ（ローマ字：JS Ise, DDH-182）は、海上自衛隊のヘリコプター搭載護衛艦（DDH）。ひゅうが型護衛艦の2番艦。艦名は令制国の伊勢国に由来し、戦艦（航空戦艦）伊勢に次いで二代目、海上自衛隊の護衛艦としては初代である。.
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大日本帝国海軍
大日本帝国海軍（だいにっぽんていこくかいぐん、旧字体：大日本帝國海軍、英：Imperial Japanese Navy）は、1872年（明治5年） - 1945年（昭和20年）まで日本（大日本帝国）に存在していた軍隊（海軍）組織である。通常は、単に日本海軍や帝国海軍と呼ばれた。戦後からは、別組織であるもののその伝統を重んじる傾向にある海上自衛隊との区別などのため、旧日本海軍もしくは旧帝国海軍とも呼ばれる。.
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姫路市
姫路市（ひめじし）は、近畿地方西部、兵庫県の南西部（播磨地方）に位置する市。 中核市に指定されており、周辺自治体を含めて約74万人の姫路都市圏を形成する。中播磨県民センターの管轄。.
三十六歌仙
三十六歌仙（さんじゅうろっかせん）は、藤原公任の『三十六人撰』（さんじゅうろくにんせん）に載っている平安時代の和歌の名人36人の総称である。36人の家集を集大成した現存する最古の写本は、西本願寺本三十六人家集である。 これに影響されて、中古三十六歌仙や女房三十六歌仙などが後世にできた。 なお連句の形式で三十六句のものを「歌仙」と呼ぶのは、これにちなんだものである。.
三重県
三重県（みえけん）は、日本の都道府県の一つで紀伊半島の東側に位置する。県庁所在地は県中部の津市。.
三重県営総合競技場
三重県営総合競技場（みえけんえいそうごうきょうぎじょう）は、三重県伊勢市宇治館町の五十鈴公園にある、スポーツ施設。陸上競技場および体育館を核とする。指定管理者は三重県体育協会グループ。略称は「県営競技場」または「県営陸上競技場」。特に陸上競技場については県内の陸上競技にかかわるものの中では「伊勢」「伊勢の競技場」「県の競技場」と呼ばれている。 2014年（平成26年）10月1日より命名権（ネーミングライツ）導入により、「三重交通G スポーツの杜 伊勢」となった相馬敬「県営2施設 初の命名権 三重交通G スポーツの杜 鈴鹿、伊勢」中日新聞2014年8月12日付朝刊、三重総合19ページ。.
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三重県立伊勢高等学校
三重県立伊勢高等学校（みえけんりついせこうとうがっこう）は、三重県伊勢市神田久志本町にある県立高等学校。かつては近隣の宇治山田高校と学校群を組んでいた。通称は「伊勢高」（いせこう）。.
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人名
人名（じんめい）は、特定の人間社会において特定の個人を弁別するために使用される言語的表現又は記号の一つ。 山田太郎。典型的な形式の日本人の名前として、書類の記入例などに良く用いられる。なお「太郎」とは江戸期以前の、仮名（けみょう）の内の輩行名（はいこうめい）に由来する。 その人物の家族や家系、地域など共同体への帰属、信仰や願い、職掌、あるいは一連の音の繋がりなどをもって、人（ひと）の個人としての独立性を識別し呼称する為に付けられる語。「人名」事典は便宜上、戸籍名や通称などを使用する場合が多い。本項で扱う「人名」とは一般に「正式な名」「本当の名前」といった意を含む。.
令制国
北海道11か国（ただし、千島を除く）追加を反映した。 令制国（りょうせいこく）とは、日本の律令制に基づいて設置された日本の地方行政区分である。律令国（りつりょうこく）ともいう。奈良時代から明治初期まで、日本の地理的区分の基本単位だった。 令制国の行政機関を国衙（こくが）または国庁（こくちょう）といい、国衙の所在地や国衙を中心とする都市域を国府（こくふ）といった。また、国府は府中と呼ばれることもあった。.
伊勢 (歌人)
佐竹本三十六歌仙絵巻より 伊勢（百人一首より） 伊勢 （いせ、872年（貞観14年）頃 - 938年（天慶元年）頃）は平安時代の日本の女性歌人。三十六歌仙、女房三十六歌仙の一人。藤原北家真夏流、伊勢守藤原継蔭の娘。伊勢の御（いせのご）、伊勢の御息所とも呼ばれた。.
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伊勢 (戦艦)
航空戦艦改装後の伊勢 伊勢（いせ）は、日本海軍の戦艦で伊勢型戦艦の1番艦である。当初は扶桑型戦艦の3番艦として建造が予定されていたが、扶桑型に砲力や防御力、運用面等で問題点が生じたため再設計が行われ、準同型艦の伊勢型の一番艦として建造された。太平洋戦争後半には戦術変更に伴って、姉妹艦の日向と共に後部主砲塔二基を撤去し、航空機用作業甲板、格納庫、射出機を設け、搭載機数22機という軽空母なみの航空打撃力を持つ航空戦艦へと改装された。 艦名の由来は三重県の伊勢国からで、戦後海上自衛隊のひゅうが型護衛艦の2番艦「いせ」に引き継がれた。歴代艦長として山口多聞、古賀峯一といった後の著名指揮官も輩出した。.
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伊勢姫
伊勢姫（いせひめ、生没年不詳）は、戦国時代の女性。上野国平井城主千葉采女の娘。 上杉謙信の関東出兵の際、その傘下に加わらんとする父の意によって謙信の元へ人質に出された。謙信は伊勢姫を気に入ったため側に置こうと試みるが、柿崎景家の強い反対で考え直し、断念したという。その後、青龍寺に出家し、程なくして没したという。その存在は、同じく謙信と恋仲であったといわれる直江氏（直江兼続の妻・お船の方の姉とされる）と同様に伝説的であり、一次史料でその存在を確認できる史料はなく、後世の軍記物などにその記述が見られるのみである。 Category:戦国時代の女性 (日本) Category:千葉氏 Category:上野国の人物 Category:下総国の人物.
伊勢屋
伊勢屋（いせや） 日本における屋号のひとつ。以下が知られている。特に江戸時代には江戸市中に多いものとして『火事 喧嘩 伊勢屋 稲荷に犬の糞』と呼ばれるほど『伊勢屋』と名乗る店舗が多かった。.
伊勢市
伊勢市（いせし）は、三重県南東部に位置する都市である。市域の大半は旧度会郡であり、一部に旧多気郡域を含む。.
伊勢国
伊勢国（いせのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東海道に属する。.
伊勢神宮
伊勢神宮（いせじんぐう）は、三重県伊勢市にある神社。なお「伊勢神宮」とは通称であり、正式名称は地名の付かない「神宫（じんぐう）」法人としての名称も「神宮」であり、事務をつかさどる機関として「神宮司庁」がある。主たる事務所の所在地は伊勢市宇治館町1番地（神宮司庁の所在地）。。他の神宮と区別するため「伊勢の神宮」と呼ぶこともあり、親しみを込めて「お伊勢さん」「大神宮さん」とも称される。神社本庁の本宗（ほんそう）である。 二十二社（上七社）の一社。また、神階が授与されたことのない神社のひとつ神宮で神階が無いのは、伊勢神宮と日前神宮、國懸神宮の3宮だけである。。古代においては宇佐神宮、中世においては石清水八幡宮と共に二所宗廟のひとつとされた。明治時代から太平洋戦争前までの近代社格制度においては、すべての神社の上に位置する神社として社格の対象外とされた。.
伊勢村
伊勢村（いせむら）は、かつて兵庫県に存在していた村である。1955年に林田村と合併し林田町となったことにより消滅。 現在の伊勢小学校区に相当する姫路市中西部に位置していた。.
伊勢氏
伊勢氏（いせし）は、日本の氏族で桓武平氏維衡流の氏族。室町時代には室町幕府の政所執事を世襲、江戸時代には旗本として仕え、武家の礼法である『伊勢礼法』を創始し、有職故実の家として知られた。.
志摩市
志摩市（しまし）は、三重県志摩半島南部に位置する市。 2016年、第42回先進国首脳会議（伊勢志摩サミット）が市内の賢島で開催されたことでも知られる。.
地名
地名（ちめい）とは、一般的には、特定の地点や区域に対して付けられる固有の名称である。しかし厳密には、3次元座標を特定し得る地表を有する天体の、人間が認識可能な特定箇所に対して付けられる固有の名称である。.
地形図
等高線表現による地形図の一例 キルビメータは曲線の長さを測るために使用される 地形図（ちけいず、topographical map、topographic map）とは、測量を元に地図記号などで地形を精細に表した中縮尺・大縮尺の地図である。最近では衛星画像との組み合わせで作られることもある。.
地勢図
地勢図（ちせいず）とは、国土交通省国土地理院が作成する20万分の1の地図である。 ユニバーサル横メルカトル図法（UTM図法）で投影（北海道のみ多面体図法）され、日本全国を一次メッシュ130面でカバーしている。なお、現在北海道の一部の図郭でも、UTM図法を用いて新たに編集された地勢図を刊行する形で、多面体図式からUTM図式に切り替えたものがある。 その特徴は、「おおむね府県程度の地域における地形・水系・交通網・集落等の概況を一見して把握し、さらによく観察すれば地物・地形等のかなり詳細な状態まで読みとることが可能であって、比較的広域を対象とする土地および土地資源の利用開発、その他土地に関するすべての調査・研究および計画ならびに観光等広範囲の用途に供することができるように作成された、小縮尺の基本図をいう。」と「20万分1地勢図図式適用規程」で規定されている。 紙地図では460mm \times 580mm（柾判）。.
スポット
ポット（spot）.
サーフィン
ーフィン（surfing, surfin'）は、ウォータースポーツの一つ。波乗り（なみのり）ともいう。サーフボードの上に立ち、波が形成する斜面を滑走する。 サーフィンをする人のことをサーファー（surfer）と言う。.
国土交通省
国土交通省（こくどこうつうしょう、略称：国交省（こっこうしょう）、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称：MLIT）は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする（国土交通省設置法第3条）。.
国土地理院
国土地理院（こくどちりいん、英語：Geospatial Information Authority of Japan）は、国土交通省設置法及び測量法に基づいて測量行政を行う、国土交通省に置かれる特別の機関である。.
紀伊 (列車)
紀伊（きい）は、日本国有鉄道（国鉄）が1968年から1984年まで東京駅 - 紀伊勝浦駅間を東海道本線・関西本線・紀勢本線経由で運行していた夜行急行列車である。なお、1975年より寝台特急列車（ブルートレイン）に昇格している。 本項では、東京駅と奈良県・紀伊半島の沿線都市を結んでいた優等列車についても記載する。.
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近鉄特急史
近鉄特急史（きんてつとっきゅうし）では、近畿日本鉄道（近鉄）における優等列車の発達史、およびこれと競合関係にある国有鉄道（国鉄）・JRの、各線・各列車における沿革を取り扱う。 現在の近鉄における特急列車の概要については「近鉄特急」を、近鉄特急のダイヤ変更の詳細については「1987年までの近畿日本鉄道ダイヤ変更」および「1988年からの近畿日本鉄道ダイヤ変更」をそれぞれ参照されたい。.
東海 (列車)
東海（とうかい）とは、かつて日本国有鉄道（国鉄）が、分割民営化後は東海旅客鉄道（JR東海）および東日本旅客鉄道（JR東日本）が、東海道本線で運転していた準急・急行・特別急行列車である。 本項では、東京駅 - 名古屋駅間を結んでいた優等列車の沿革についても記述する。.
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東海道本線優等列車沿革
東海道本線優等列車沿革（とうかいどうほんせんゆうとうれっしゃえんかく）では、東海道本線が開業した時以来に運行された、特急列車・急行列車・準急列車の運行を主に記載する。なお、以下のものについてはそれぞれ別項とする。; 除外される主な系統.
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月刊陸上競技
月刊陸上競技（げっかんりくじょうきょうぎ）は、陸上競技社が編集し、講談社と共同で発行する陸上競技専門誌である。全日本実業団陸上競技連合・日本学生陸上競技連合などの機関紙となっている。 1967年6月創刊。毎月14日発売。 直近の大会の速報を始め、国内トップ選手へのインタビューなどを掲載している。.
戦国時代 (日本)
日本の戦国時代（せんごくじだい）は、日本の歴史（にほんのれきし）において、15世紀末から16世紀末にかけて戦乱が頻発した時代区分である。世情の不安定化によって室町幕府の権威が低下したことに伴って守護大名に代わって全国各地に戦国大名が台頭した。領国内の土地や人を一円支配（一元的な支配）する傾向を強めるとともに、領土拡大のため他の大名と戦闘を行うようになった。こうした戦国大名による強固な領国支配体制を大名領国制という。.
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海上自衛隊
海上自衛隊（かいじょうじえいたい）は日本の自衛隊のうちの海上部門にあたる組織である。また、官公庁の一つであり、防衛省の特別の機関の集合体である。 略称海自（かいじ）、英称 Japan Maritime Self-Defense Force (JMSDF)海上自衛隊公式HP。諸外国からは Japanese Navy（日本海軍の意）に相当する語で表現されることがある。.
日本
日本国（にっぽんこく、にほんこく、ひのもとのくに）、または日本（にっぽん、にほん、ひのもと）は、東アジアに位置する日本列島（北海道・本州・四国・九州の主要四島およびそれに付随する島々）及び、南西諸島・伊豆諸島・小笠原諸島などから成る島国広辞苑第5版。.
日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許（US 3865202、US 3822375、US 4134342など）ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称：、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄（こくてつ）。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社（特殊会社）形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
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いせ。
