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23 関係: 名取中央スマートインターチェンジ、名取市、名取インターチェンジ、宮城県、宮城県道20号仙台空港線、岩沼インターチェンジ、亘理インターチェンジ、仙台空港、仙台空港アクセス線、仙台空港駅、仙台空港鉄道、仙台東インターチェンジ、仙台東部道路、インターチェンジ、ETC、館腰駅、東北本線、東日本旅客鉄道、日本のインターチェンジ一覧、1994年、1995年、3月30日、7月27日。
名取中央スマートインターチェンジ
名取中央スマートインターチェンジ（なとりちゅうおうスマートインターチェンジ）は、宮城県名取市にある仙台東部道路のスマートインターチェンジである。名取市中心部に位置しており、開通後は周辺の大型商業施設へのアクセスが改善している。.
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名取市
名取市（なとりし）は、宮城県の中央南部の太平洋沿岸に位置する都市である。仙台市の南東に隣接しており、市内には仙台空港がある。.
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名取インターチェンジ
名取インターチェンジ（なとりインターチェンジ）は、宮城県名取市にある、仙台東部道路のインターチェンジである。.
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宮城県
地形図 宮城県（みやぎけん）は、日本の東北地方にある県。東は太平洋に面し、西は奥羽山脈に接する。県庁所在地は仙台市。.
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宮城県道20号仙台空港線
宮城県道20号仙台空港線（みやぎけんどう20ごう せんだいくうこうせん）は、宮城県名取市の仙台空港から国道4号に至る県道（主要地方道）である。.
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岩沼インターチェンジ
岩沼インターチェンジ（いわぬまインターチェンジ）は、宮城県岩沼市にある、仙台東部道路のインターチェンジである。 ここから三陸道方面は桃生豊里ICまで片側2車線、亘理方面は常磐自動車道いわき中央ICまで片側1車線(暫定2車線)となる。.
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亘理インターチェンジ
亘理インターチェンジ（わたりインターチェンジ）は、宮城県亘理郡亘理町にある常磐自動車道と仙台東部道路のインターチェンジである。 常磐自動車道の終点、仙台東部道路の起点となっている。なお、仙台東部道路は常磐自動車道に並行する一般国道自動車専用道路に指定されている。 常磐自動車道・仙台東部道路から見た当IC.
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仙台空港
仙台空港俯瞰 仙台空港（せんだいくうこう）は、宮城県名取市と岩沼市に跨って位置する東北地方唯一の国管理空港（旧第二種(A)空港）である。2016年7月1日に運営が仙台国際空港株式会社に移管（民営化）された。空港ターミナルビルが名取市にあり、滑走路が岩沼市に及ぶ。愛称は仙台国際空港旧第一種空港としての国際空港には指定されていない。。.
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仙台空港アクセス線
仙台空港アクセス線（せんだいくうこうアクセスせん）は、宮城県仙台市青葉区の仙台駅と同県名取市の仙台空港駅を結ぶ鉄道路線（運転系統）の愛称である。マスメディアや沿線開発のCMでは「仙台空港アクセス鉄道」と表現されることがある。 仙台市都心部と仙台空港とを最短17分で結ぶ鉄道路線であり、次の2路線から構成される。.
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仙台空港駅
仙台空港駅（せんだいくうこうえき）は、宮城県名取市にある仙台空港鉄道仙台空港線の駅である。仙台空港との連絡駅。.
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仙台空港鉄道
仙台空港鉄道株式会社（せんだいくうこうてつどう）は、仙台空港線の建設・運営を目的として発足した第三セクター方式の鉄道会社である。 略称は英称の頭字語の「SAT」。ロゴマークは一般公募作品の中から決定した。.
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仙台東インターチェンジ
仙台東インターチェンジ（せんだいひがしインターチェンジ）は、宮城県仙台市若林区にある仙台東部道路のインターチェンジである。2003年度の進入車両数は277万7,188台、流出車両数は305万0,320台であった。.
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仙台東部道路
仙台東部道路（せんだいとうぶどうろ）は、東日本高速道路が管理する総延長24.8キロメートル (km) の高速道路（一般有料道路）である。全線が常磐自動車道に並行する一般国道自動車専用道路に指定されている。.
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インターチェンジ
インターチェンジ（interchange）とは、複数の道路が交差する、又は近接する箇所において、その道路の相互を連結するランプを設けて、これらの道路を立体的に接続する構造の施設である。本線道路へ接続される流入口の道路（ランプ）は一方通行で、そこで車は十分加速して本線の交通の流れにスムーズに合流できるような構造となっている。.
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ETC
御殿場IC第一入口 ETCレーンを知らせる標識（通称「手形標識」） 電子料金収受システム（Electronic Toll Collection System:エレクトロニック・トール・コレクション・システム, 略称）とは、高度道路交通システムのひとつ。有料道路を利用する際に料金所で停止することなく通過できるノンストップ自動料金収受システムである。.
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館腰駅
東口（2007年12月2日） 館腰駅（たてこしえき）は、宮城県名取市植松四丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。 岩沼駅から乗り入れる常磐線の列車も利用可能である。.
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東北本線
東北本線（とうほくほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から岩手県盛岡市の盛岡駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 首都圏における日暮里駅 - 田端駅 - 赤羽駅間（電車線、山手線・京浜東北線が走る区間）、日暮里駅 - 尾久駅 - 赤羽駅間（中・長距離列車線、本来の東北本線の列車が走る区間）、赤羽駅 - 武蔵浦和駅 - 大宮駅間（埼京線の一部）、仙台近郊における長町駅 - 東仙台駅間（通称宮城野貨物線）、岩切駅 - 利府駅間（通称利府線）、また東北新幹線も東北本線の一部区間であり、これらの正式な線路名称は東北本線である『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』1998年（JTB発行）。なお、2015年に開業した松島駅 - 仙石線高城町駅間の連絡線（仙石線・東北本線接続線）も同様に東北本線の一部区間として扱われている。 東北本線の線路名称上の起点は東京駅であり、同駅は1991年以来東北新幹線の起点ともなっているが、旅客案内上や時刻表などで「東北本線」と呼ばれている中・長距離旅客列車は長年にわたり、東京都台東区の上野駅を起点として運行されていた（東北本線の起点を参照）。また1968年9月30日まで大宮駅 - 赤羽駅間は国電（京浜東北線）と列車が同じ線路を共用していたが、翌10月1日に電車線と列車線に分離が行われ現在の別系統での運転が完成した。東京駅 - 上野駅間の列車線は東北新幹線東京駅延伸による用地確保のため1973年に廃止され、それ以降は電車線を走行する東京近郊の近距離電車（運転系統としての中央線・山手線・京浜東北線）のみとなっていたが、廃止から42年後の2015年より同区間の列車線が再び敷設され上野東京ラインとして東海道線（東海道本線）との相互直通運転が開始された。 以降、本項目では在来線としての東北本線について記す。新幹線については「東北新幹線」などの新幹線路線記事を、また東京駅 - 黒磯駅間については「宇都宮線」も参照。.
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東日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する（「関係会社」の節を参照）。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.
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日本のインターチェンジ一覧
日本のインターチェンジ一覧（にっぽんのインターチェンジいちらん）では、日本の道路のインターチェンジ(IC)・ジャンクション(JCT)・都市高速道路などの出入口（ランプ）・本線料金所(TB)を50音順に並べ、分類する。 日本のインターチェンジ一覧.
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1994年
この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.
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1995年
この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.
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3月30日
3月30日（さんがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から89日目（閏年では90日目）にあたり、年末まであと276日ある。.
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7月27日
7月27日（しちがつにじゅうななにち、しちがつにじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から208日目（閏年では209日目）にあたり、年末まであと157日ある。誕生花はフウロソウ、ホオズキ。.
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