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仁保ジャンクション

索引 仁保ジャンクション

仁保ジャンクション(にほジャンクション)は、広島県広島市南区にある広島呉道路(クレアライン)・広島高速2号線と海田大橋・広島高速3号線が交差するジャンクションである。海田大橋→広島呉道路 呉方面、広島呉道路 広島方面→海田大橋各方面は通行不可である。 一部が猿猴川の河口の上にある。.

25 関係: 南区 (広島市)坂南インターチェンジ坂北インターチェンジ坂パーキングエリア坂本線料金所宇品出入口広島市広島呉道路広島県広島高速2号線広島高速3号線仁保出入口マツダジャンクション (道路)猿猴川西日本高速道路東広島廿日市道路東洋大橋海田大橋海田大橋出入口日本のインターチェンジ一覧 な行1974年1990年2000年2010年

南区 (広島市)

南区(みなみく)は、広島市を構成する8つの行政区のひとつ。1980年(昭和55年)4月1日に、広島市の政令指定都市移行と同時に設置された。.

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坂南インターチェンジ

坂南インターチェンジ(さかみなみインターチェンジ)は、広島県安芸郡坂町植田1丁目にある広島呉道路のインターチェンジである。 呉方面入口、広島方面出口のみのハーフICである。天応西ICまたは天応TBで徴収するため、当ICには料金所はない。.

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坂北インターチェンジ

坂北インターチェンジ(さかきたインターチェンジ)は、広島県安芸郡坂町横浜中央一丁目にある広島呉道路のインターチェンジ(以下、IC)である。 広島方面入口、呉方面出口のみのハーフインターチェンジである。通行料金は坂本線料金所で一括して徴収するため、当ICには料金所はない。.

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坂パーキングエリア

250px 坂パーキングエリア(さかパーキングエリア)は、広島県安芸郡坂町桂切の広島呉道路坂本線料金所に併設されているパーキングエリアである。広島方面のみ停車可能。広島呉道路唯一のパーキングエリアである。 料金所ブースより呉寄りに設置されている。設備はトイレと自動販売機のみ。.

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坂本線料金所

坂本線料金所 坂本線料金所(さかほんせんりょうきんじょ)は、広島県安芸郡坂町桂切の広島呉道路本線上にある料金所である。当料金所では、坂北IC - 仁保JCT間の料金が徴収される。なお、仁保JCT - 広島高速2号線仁保出入口間の料金は無料である。 料金所ブースは広島方面5個、呉方面5個であり、両方面とも各々最外側のブースは料金自動収受機による料金収受が行われていた。しかし、広島高速2号線の開通に伴い当料金所で広島高速の通行券の収受が行われるようになったため最外側のブースは廃止された。現在は両方面ともブースは4個(うち1個はETC専用)となっている。.

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宇品出入口

宇品出入口(うじなでいりぐち)は、広島県広島市南区にある広島都市高速3号線(広島南道路)の出入口である。出口は吉島方面のみ、入口は仁保JCT方面のみのハーフICとなっており、西隣の出島出入口とともに南区南部へのアクセスを担う。.

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広島市

広島市(ひろしまし)は日本の広島県の都市。政令指定都市であり、同県の県庁所在地。中国地方の中南部、広島県西部(安芸国)に位置し、中国・四国地方で最大の人口を有する市でもある。.

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広島呉道路

広島呉道路(ひろしまくれどうろ)は、広島県広島市南区から広島県呉市に至る地域高規格道路(一般国道31号バイパス)である。クレアラインの愛称の他、広呉道の略称を持つ。西日本高速道路が一般有料道路として管理している。高速道路ナンバリング(高速道路等路線番号)ではが割り振られている。 自動車専用道路であるため、125 cc以下の自動二輪車・原動機付自転車などは通行不可。.

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広島県

広島県(ひろしまけん)は、日本の中国地方に位置する都道府県の一つ。瀬戸内海に面する。県庁所在地は広島市。.

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広島高速2号線

猿猴川を渡る 仁保2丁目付近 仁保4丁目付近 広島高速2号線(ひろしまこうそく2ごうせん)は、広島県広島市東区の温品JCTから広島県広島市南区の仁保JCTへ至る広島高速道路の路線(都市高速道路)である。.

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広島高速3号線

仁保JCT方面 建設中) 出島出入口-吉島出入口間 吉島出入口から江波出入口・観音出入口方面を見る(建設中) 広島高速3号線(ひろしまこうそく3ごうせん)は、広島県広島市南区の仁保JCTから広島県広島市西区の観音出入口へ至る広島高速道路の路線である。広島県安芸郡海田町日の出町から広島県廿日市市地御前に至る総延長23.3kmの広島南道路の一部である。.

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仁保出入口

仁保出入口(にほでいりぐち)は、広島県広島市南区仁保四丁目にある広島都市高速2号線(府中仁保道路)の出入口である。この項目では、かつて同市南区仁保沖町に存在した、同名の広島呉道路のインターチェンジについても扱う。.

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マツダ

マツダ株式会社(Mazda Motor Corporation)は、広島県を本拠地としている日本の自動車メーカーである。.

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ジャンクション (道路)

ャンクション(junction)は、道路において、異なる方向に進もうとする複数の車両を中心とした交通を制御し、交通事故を最小限にするために設けられた施設である。 広義の交差点ともいえるが、平面交差 (intersection) のみならず立体交差 (Flying junction) の概念を含み、さらには交通結節点としての位置づけをも含む広い意味を持つ。ただし、日本の道路交通関係の著述において単に「ジャンクション」と記した場合、インターチェンジと同様の構造を持ち複数の高規格道路(高速道路・自動車専用道路等)それぞれを接続させるための施設のことを指している。.

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猿猴川

猿猴川(えんこうがわ)は、太田川水系の分流で広島県広島市南区を流れる河川。太田川が形成する広島デルタの6河川のうち最も東側を流れる。.

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西日本高速道路

天神) 西日本高速道路株式会社(にしにほんこうそくどうろ、West Nippon Expressway Company Limited)は、高速道路株式会社法により設立された特殊会社(NEXCO3社のうちの一つ)である。通称はNEXCO西日本(ネクスコにしにほん)。西日本地域の高速自動車国道、自動車専用道路などを管理運営する。.

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東広島廿日市道路

東広島廿日市道路(ひがしひろしまはつかいちどうろ)は、広島県の東広島市から廿日市市に至る総延長 51.9 km の地域高規格道路である。実質的には、国道2号の安芸バイパス・東広島バイパス・広島南道路(海田大橋・広島高速3号線など)である。.

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東洋大橋

東洋大橋(とうようおおはし)は、広島県広島市南区にあるマツダが所有する橋である。 建設当時は、一企業が保有する橋としては世界最大であった(現在は宇部興産所有の興産大橋が世界最大である)。.

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海田大橋

right 海田大橋(かいたおおはし)は、広島湾内の北東部にかかる道路橋およびその橋を中心とした自動車専用道路。「臨港道路海田大橋」の有料橋である。1990年土木学会田中賞作品部門受賞。愛称は「広島ベイブリッジ」。.

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海田大橋出入口

海田大橋出入口(かいたおおはしでいりぐち)は、広島県安芸郡坂町にある海田大橋(広島南道路)のインターチェンジ。 入口は仁保方面、出口は坂方面のハーフインターチェンジとなっている。 現在のところ、広島南道路、海田大橋の起点となっている。.

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日本のインターチェンジ一覧 な行

日本のインターチェンジ一覧 な行(にっぽんのインターチェンジいちらん なぎょう)は、日本の道路のインターチェンジ(IC)・ジャンクション(JCT)・都市高速道路などの出入口(ランプ)・本線料金所のうち、な行の文字で始まるものの一覧である。 読みを付け、同名・同表記のIC・JCTには道路名も付けた。.

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1974年

記載なし。

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1990年

この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.

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2000年

400年ぶりの世紀末閏年(20世紀および2千年紀最後の年)である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる(グレゴリオ暦の規定による)。。Y2Kと表記されることもある(“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す)。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.

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2010年

この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.

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