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30 関係: 千倉町、千葉県、千葉県の廃止市町村一覧、千歳村 (千葉県)、南三原駅、大正、安房郡、富崎村、三芳村 (千葉県)、九重駅、内房線、国道128号、神戸村 (千葉県)、町村制、館山市、館山駅、館野村、西岬村、豊田村 (千葉県安房郡)、豊房村、東日本旅客鉄道、明治、昭和、日本国有鉄道、1889年、1921年、1954年、4月1日、5月3日、6月1日。
千倉町
千倉町（ちくらまち）は、かつて千葉県安房郡に存在していた町。 平成の大合併に伴い2006年（平成18年）3月20日に、同じ安房郡内の富浦町、富山町、三芳村、丸山町、和田町、白浜町と新設合併し、南房総市となったため消滅した。 市内最大の人口を有しながら市役所はないが行政施設が多く経済的中心を担う。.
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千葉県
千葉県（ちばけん）は、日本の関東地方の南東側、東京都の東方に位置する県。房総半島と関東平野の南部にまたがる。県庁所在地は千葉市。 平野と丘陵が県土の大半を占め、海抜500m以上の山地がない日本で唯一の都道府県である。地勢上、広大な可住地と、長大な海岸線を有している。.
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千葉県の廃止市町村一覧
千葉県の廃止市町村一覧（ちばけんのはいししちょうそんいちらん）は千葉県における市制・町村制施行（1889年4月1日）後に、市町村合併や他の自治体に統合されることなどにより廃止した市町村の一覧である。単なる名称の変更は対象としない。.
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千歳村 (千葉県)
千歳村（ちとせむら）とは、千葉県朝夷郡（のちに安房郡）にかつて存在した村である。現在の南房総市の東部（旧千倉町）に位置している。内房線千歳駅などにその名をとどめる。.
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南三原駅
駅前 南三原駅（みなみはらえき）は、千葉県南房総市和田町松田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）内房線の駅である。.
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大正
大正（たいしょう）は日本の元号の一つ。明治の後、昭和の前。大正天皇の在位期間である1912年（明治45年／大正元年）7月30日から1926年（大正15年／昭和元年）12月25日までの期間。.
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安房郡
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富崎村
富崎村（とみさきむら）とは、千葉県安房郡にかつて存在した村である。現在の館山市の南部に位置している。瑞祥地名の一種であるため、現在の地名としては存在せず、現在も名をとどめているのは館山市立富崎小学校などわずかである。.
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三芳村 (千葉県)
三芳村（みよしむら）は、かつて千葉県安房郡に存在した村。旧平郡の一部を含む。 平成の大合併に伴い2006年（平成18年）3月20日に、同じ安房郡内の富浦町、富山町、丸山町、和田町、千倉町、白浜町と新設合併し、南房総市となったため消滅した。千葉県で最も人口が少ない自治体であった。.
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九重駅
九重駅（ここのええき）は、千葉県館山市二子（ふたご）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）内房線の駅である。.
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内房線
内房線（うちぼうせん）は、千葉県千葉市中央区の蘇我駅から房総半島の西岸（東京湾側）を経由し千葉県鴨川市の安房鴨川駅へ至る東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。また、内房線の前身である房総西線についても記述する。 なお、運転系統としては外房線区間（千葉駅 - 蘇我駅間）を含めた千葉駅 - 安房鴨川駅間となっている（後述参照）。.
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国道128号
国道128号・勝浦市大沢付近 国道128号（こくどう128ごう）は、千葉県館山市から同県茂原市を経由して同県千葉市に至る一般国道である。.
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神戸村 (千葉県)
戸村（かんべむら）とは、千葉県安房郡にかつて存在した村である。現在の館山市の南部に位置している。館山市立神戸小学校などにその名をとどめる。.
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町村制
村制（ちょうそんせい、明治44年4月7日法律第69号）とは市制とともに大日本帝国憲法下における地方自治に関する基本法である。.
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館山市
市上空から 館山市（たてやまし）は、千葉県南部に位置する市。東京湾に面し、安房地方の西部に位置する。安房地域における政治・経済・文化の中心都市。.
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館山駅
山駅（たてやまえき）は、千葉県館山市北条にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）内房線の駅である。.
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館野村
野村（たてのむら）とは、千葉県安房郡にかつて存在した村である。現在の館山市の東部に位置している。館山市立館野小学校などにその名をとどめる。.
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西岬村
西岬村（にしざきむら）とは、千葉県安房郡にかつて存在した村である。現在の館山市の西部に位置している。館山市立西岬小学校などにその名をとどめる。.
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豊田村 (千葉県安房郡)
豊田村（とよだむら）とは、千葉県朝夷郡（のちに安房郡）にかつて存在した村である。現在の南房総市の東部（旧丸山町）に位置している。瑞祥地名の一種であり、旧丸山町の主要部を占めているため、合併後の「丸山」の名が使われることが多く、まれに地域名として使われるのみで（「丸豊田地区」など）、現在の地名としては存在しない。.
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豊房村
豊房村（とよふさむら）とは、千葉県安房郡にかつて存在した村である。現在の館山市の南東部に位置している。瑞祥地名の一種であるため、現在の地名としては存在せず、現在も名をとどめているのは館山市立豊房小学校などわずかである。.
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東日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する（「関係会社」の節を参照）。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.
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明治
明治（めいじ）は日本の元号の一つ。慶応の後、大正の前。新暦1868年1月25日（旧暦慶応4年1月1日／明治元年1月1日）から1912年（明治45年）7月30日までの期間を指す。日本での一世一元の制による最初の元号。明治天皇在位期間とほぼ一致する。ただし、実際に改元の詔書が出されたのは新暦1868年10月23日（旧暦慶応4年9月8日）で慶応4年1月1日に遡って明治元年1月1日とすると定めた。これが、明治時代である。.
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昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
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日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許（US 3865202、US 3822375、US 4134342など）ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称：、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄（こくてつ）。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社（特殊会社）形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
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1889年
記載なし。
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1921年
記載なし。
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1954年
記載なし。
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4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
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5月3日
5月3日（ごがつみっか）はグレゴリオ暦で年始から123日目（閏年では124日目）にあたり、年末まではあと242日ある。誕生花はミズバショウ。.
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6月1日
6月1日（ろくがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から152日目（閏年では153日目）にあたり、年末まであと213日ある。誕生花はマトリカリア、クレマチス。.
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