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マケドニア鉄道

索引 マケドニア鉄道

マケドニア共和国の地図 マケドニア鉄道()は、マケドニア共和国の公営鉄道である。UIC番号は65が付与されている。マケドニア鉄道の軌間は標準軌を採用しており、営業距離は925kmでそのうち315kmは交流25kV50Hzの電化区間となっている。 マケドニアに最初の標準軌の鉄道路線が開業したのは1873年でスコピエから現在はギリシャ領であるテッサロニキまでであった。

目次

  1. 21 関係: 北マケドニアマケドニアヴァルダル川ヴェレスプリレプビトラテッサロニキテトヴォキチェヴォギリシャクマノヴォゲヴゲリヤコチャニコソボゴスティヴァルシュティプスコピエセルビア国鉄UIC国別番号標準軌

  2. 北マケドニアの鉄道
  3. 北マケドニアの鉄道事業者

北マケドニア

北マケドニア共和国(きたマケドニアきょうわこく、Република Северна Македонија、Republika e Maqedonisë së Veriut)、通称北マケドニア(Северна Македонија、Maqedonia e Veriut)は、東南ヨーロッパのバルカン半島南部に1991年に建国された共和国。前身はユーゴスラビア連邦の構成国であった。南はギリシャ、東はブルガリア、西はアルバニア、北はセルビアおよびコソボと、四方を他国に囲まれた内陸国である。

見る マケドニア鉄道と北マケドニア

マケドニア

北マケドニア(赤)、ギリシャ(白)、ブルガリア(緑)、アルバニア(橙)、セルビア(桃)。 年代ごとのマケドニアの領域 マケドニアの地形 マケドニア(Μακεδονία、Македонија、Македония、Македонија、Makedonija、Maqedonia、Macedonia)とは、東ヨーロッパのバルカン半島中央部にあたる歴史的・地理的な地域である。 67,000km2ほどの広さに約465万人が住み、スコピエ(北マケドニアの首都)やテッサロニキ(ギリシャ領内マケドニアの中心都市)が人口や経済における2大都市である。現在、大半が。

見る マケドニア鉄道とマケドニア

ヴァルダル川

ヴァルダル川(ヴァルダルがわ、マケドニア語:Вардар / Vardar)、あるいはアクシオス川(ギリシャ語:Αξιός / Aksiós)は北マケドニアで最長の河川であり、ギリシャの主要河川のひとつ。総延長は388キロメートル、流域面積は2万5千平方キロメートルに及ぶ。

見る マケドニア鉄道とヴァルダル川

ヴェレス

ヴェレス(Велес / Veles)は、北マケドニア共和国中部の町、およびそれを中心とした基礎自治体。ヴァルダル川沿いに位置している。

見る マケドニア鉄道とヴェレス

プリレプ

プリレプ(マケドニア語:Прилеп / Prilep、発音: )は、北マケドニアの都市である。2002年時点の人口は66,246人であり、マケドニア共和国ではスコピエ、ビトラ、クマノヴォに次いで4番目に人口規模が大きい。プリレプはマルコ塔(Markovi Kuli)の町として知られる。

見る マケドニア鉄道とプリレプ

ビトラ

ビトラ(マケドニア語:、トルコ語:Manastır、ギリシャ語:、アルバニア語:)は、北マケドニア共和国南部、ギリシャの国境に程近い都市。オフリドの東45キロメートルに位置する。北マケドニアで2番目もしくは3番目に大きな都市である。

見る マケドニア鉄道とビトラ

テッサロニキ

アギア・ソフィア聖堂。貴重なイコンや壁画が多く残されている。ギリシャ正教会。 テッサロニキ(Θεσσαλονίκη、ラテン文字転写:Thessaloníki )は、ギリシャ北部の都市。エーゲ海のテルメ湾に臨む港街でもある。古代ギリシア語ではテッサロニーケー(Thessalonīkē)/テッサロニケ/テサロニケ(慣用)、中世~現代ギリシア語の実際の発音に近い音写ではテサロニキ/セサロニキとも表記する。テッサロニカ/テサロニカ(Thessalonica)、或いは歴史的にはサロニカ(Salonica)の名でも知られる。 ギリシャでは首都のアテネに次ぐ2番目に大きな都市。中央マケドニアの首府であり、(Αποκεντρωμένη Διοίκηση Μακεδονίας-Θράκης)の首府でもある。

見る マケドニア鉄道とテッサロニキ

テトヴォ

テトヴォ(マケドニア語:Тетово、ラテン文字転写:Tetovo、アルバニア語ではテトヴァ:Tetova / Tetovë、トルコ語:Kalkandelen)は、マケドニア共和国北西部の都市。サル山脈の麓にあり、中央をペナ川が分ける。 市は面積およそ1,080平方km、海抜468m地点にある。基礎自治体テトヴォとしての人口は86,580人である。テトヴォ国立大学と南東ヨーロッパ大学の本部がある。

見る マケドニア鉄道とテトヴォ

キチェヴォ

キチェヴォ(Кичево / Kičevo,Kërçovë / Kërçova)はマケドニア共和国西部の都市でビストラ山の南東斜面の谷間に位置し、オフリドとゴスティヴァルの間にある。首都スコピエからは112km離れた場所にあり、キチェヴォ基礎自治体の中心地である。また町の周辺部には中世以来の修道院を始め多くの正教の建築物がある。

見る マケドニア鉄道とキチェヴォ

ギリシャ

ギリシャ共和国(ギリシャきょうわこく、Ελληνική Δημοκρατία)、通称ギリシャは、南ヨーロッパに位置する共和制国家。2011年の国勢調査によると、ギリシャの人口は約1,081万人、面積は日本の約3分の1である。アテネは首都および最大都市であり、テッサロニキは第2の都市および中央マケドニアの州都である。

見る マケドニア鉄道とギリシャ

クマノヴォ

クマノヴォ(マケドニア語:Куманово / Kumanovo、アルバニア語:Kumanova / Kumanovë)はマケドニア共和国の都市で、同国ではスコピエ、ビトラに次ぐいて3番目の人口をもつ。また、自治体としてのクマノヴォはマケドニア共和国の基礎自治体で最も人口が多い。マケドニア共和国北東部に位置し、首都のスコピエからも比較的近い。

見る マケドニア鉄道とクマノヴォ

ゲヴゲリヤ

ゲヴゲリヤ (Гевгелија/Gevgelija)は、北マケドニア南東部の都市でヴァルダル川河畔に位置し、ギリシャの国境を接する。ギリシャ側の町はエヴゾニでE75号線によって北方向へはスコピエやベオグラード(兄弟愛と統一道路)に、南方向はテッサロニキに達する。ゲヴゲリヤはゲヴゲリヤ基礎自治体の中心地である。

見る マケドニア鉄道とゲヴゲリヤ

コチャニ

コチャニ(マケドニア語:Кочани / Kočani、発音: )は、マケドニア共和国東部の町、およびそれを中心とした基礎自治体であり、首都のスコピエから120キロメートルにある。市街地人口は2万8千人程度であり、自治体全域での人口は3万8千人程度ある。

見る マケドニア鉄道とコチャニ

コソボ

コソボ共和国(コソボきょうわこく、Republika e Kosovës)は、バルカン半島中部の内陸部に位置する国家。北東をセルビア、南東を北マケドニア、南西をアルバニア、北西をモンテネグロに囲まれている。略称KOS。国際連合(UN)には未加盟であるが、2016年7月時点で113の国連加盟国が国家として承認している。

見る マケドニア鉄道とコソボ

ゴスティヴァル

ゴスティヴァル(Гостивар,Gostivari,Gostivar)はマケドニア共和国のポロク地方にある都市で、人口は81,042人おり同国では最大規模の自治体の一つで、面積は1,341km2である。ゴスティヴァルは道路や鉄道の接続が良く、テトヴォや首都スコピエ、キチェヴォ、オフリド、デバルなど他の地域や都市に通じている。新しい高速道路がゴスティヴァル・テトヴォ間の24kmで1995年開通した。ゴスティヴァルはゴスティヴァル基礎自治体の中心である。

見る マケドニア鉄道とゴスティヴァル

シュティプ

シュティプ(Штип/Štip)は、マケドニア共和国東部地方の都市で、東部地方では最大の都市域を形成し経済、産業、娯楽、教育など周辺自治体にとって中心的な都市である。2002年の国勢調査によるシュティプ自治体の人口は47,976人である。シュティプはマケドニア共和国では最大の織物生産の中心で、ファッションの中心でもありマケドニア東部では唯一のゴツェ・デルチェヴ大学がある。1925年にマケドニア共和国で最初にオペラが公演された都市としても知られる。

見る マケドニア鉄道とシュティプ

スコピエ

スコピエ(Скопје/Skopje )は、北マケドニア共和国の首都。

見る マケドニア鉄道とスコピエ

セルビア

セルビア共和国(セルビアきょうわこく)、通称セルビアは、東南ヨーロッパ、バルカン半島中西部の内陸に位置する共和制国家。首都はベオグラード。北にハンガリー、北東にルーマニア、南東にブルガリア、西にボスニア・ヘルツェゴビナ、南にコソボ、北マケドニア、南西にモンテネグロと国境を接している。また、同国のヴォイヴォディナ自治州部は西にクロアチアが接している。

見る マケドニア鉄道とセルビア

国鉄

国鉄(こくてつ、government-owned railway)は、国家が保有し、または経営する鉄道事業である。 日本においては特に日本国有鉄道の略称としても用いられる。

見る マケドニア鉄道と国鉄

UIC国別番号

UIC番号(UICばんごう)は国際鉄道連合が車両などにつけるように規定している識別番号である。従前はであったため、スイスなど同一国籍でも異なる事業者が国際直通運転をしている場合、それぞれに異なる番号を付していたが、2006年より国別となり現在の枠組みに移行している。20120801Y173a B5063 20-33704-7--Bt5085 80-35951-3 CH-BLS.jpg|同一事業者所属ながら事業者番号から国番号への移行期間中のため表記の異なる例。左は事業者番号63、右は国番号85、どちらもスイス・BLS鉄道所属。

見る マケドニア鉄道とUIC国別番号

標準軌

標準軌(ひょうじゅんき、スタンダードゲージ、standard gauge)は、鉄道線路の軌間、すなわちレール頭頂部の内側の間隔が1435ミリメートル(4フィート8 1⁄2インチ1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート(1フィート。

見る マケドニア鉄道と標準軌

参考情報

北マケドニアの鉄道

北マケドニアの鉄道事業者

マケドニア共和国の国鉄 別名。