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21 関係: ミネオラ (ニューヨーク州)、メリロン・アベニュー駅、ロングアイランド鉄道、ロングアイランド鉄道本線、ロンコンコマ駅、ロンコンコマ支線、ボルト (単位)、プラットホーム、ヒックスヴィル駅、ニューヨーク、ニューヨーク州、アムトラック、イースト・ウィリストン駅、オイスターベイ駅、オイスターベイ支線、カール・プレイス駅、ジャマイカ駅 (ニューヨーク)、第三軌条方式、直流、障害を持つアメリカ人法、鉄道駅。
ミネオラ (ニューヨーク州)
ミネオラ（Mineola）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州の南東部、ナッソー郡の法人化された村である。2010年国勢調査で村の人口は18,799 人だった。ミネオラという名前は、「楽しい場所」を意味するインディアンの言葉から来ている。 ミネオラ村域の大半はノースヘムステッド町の中にあり、南端の小部分がヘムステッド町の中に入っている especially see page 5。オールド・カントリー道路が村の南境界に沿って走っている。ミネオラ郵便局が管轄する領域は南に接するガーデンシティ村の中まで入っており、そこにナッソー郡の郡庁舎がある。ナッソー郡の政府機関の多くの事務所がミネオラとガーデンシティにある。.
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メリロン・アベニュー駅
メリロン・アベニュー駅（Merillon Avenue）とはロングアイランド鉄道 (LIRR) 本線（のサービス）の駅である。この駅はニューヨーク州のナッソー・ブールバードとメリロン・アベニューの交差点にある。この駅は2面のプラットホームとナッソー・ブールバードにある1つので車椅子利用可である。.
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ロングアイランド鉄道
ングアイランド鉄道（英：Long Island Rail Road）はアメリカ合衆国ニューヨーク周辺を基盤とする通勤鉄道会社。略称はLIRR。報告記号はLI。.
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ロングアイランド鉄道本線
本線とはニューヨーク州クイーンズ区のとニューヨーク州サフォーク郡のを結ぶ、ロングアイランド鉄道 （LIRR）が所有、運営する鉄道路線である。.
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ロンコンコマ駅
レイクランド・ストリート（別名:レイルロード・アベニュー・ノース）にある立体駐車場 (Parking Garage) へ通じる時計台つき歩道橋 ロンコンコマ駅（Ronkonkoma）とはニューヨーク州にあるロングアイランド鉄道の本線にある主要な鉄道駅および交通の中心である。この駅はロンコンコマ支線の東側の終点であり、グリーンポート支線の西側の終点である。 この駅はホーキンス・アベニューの交差点の向かいにあるレイクランド・ストリートまたはレイルロード・アベニュー・ノースにあり、駐車設備およびその他の快適設備 (other amenities) を中心部 (central location) の向こうへわたって有する。無料駐車場が北側およびに南側の線路に隣接する敷地で利用可能である。駅の北にある1つの立体駐車場 (Parking garage) は1996年に旧貨物支線 (spur) の上に建設された。この駅は合計で約6,1000の駐車スペースを有する。2011年5月の時点で、ニューヨークへ接続する63本の列車が平日この駅に停車し、またさらに9本が東の駅へ接続する。.
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ロンコンコマ支線
ンコンコマ支線（ - しせん / Ronkonkoma Branch）とは、ロングアイランド鉄道（LIRR）本線の内、ニューヨーク州ナッソー郡のヒックスヴィル駅から同サフォーク郡のグリーンポート駅までの区間に付けられた愛称である。東側のロンコンコマ駅～グリーンポート駅はグリーンポート支線（Greenport Branch）とも呼ばれる。 途中のロンコンコマを境に運転系統が別れており、西側のヒックスヴィル～ロンコンコマ間はニューヨーク市のペンシルベニア駅（NYP駅）まで24時間運行を行っているが、東側は非電化区間で西側と比べると本数が少なく、土日については夏と秋のみの季節営業となっている。.
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ボルト (単位)
ボルト（volt、記号：V）は、電圧・電位差・起電力の単位である。名称は、ボルタ電池を発明した物理学者アレッサンドロ・ボルタに由来する。 1ボルトは、以下のように定義することができる。表現の仕方が違うだけで、いずれも値は同じである。.
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プラットホーム
プラットホーム（platform、プラットフォームとも）もしくは乗降場（じょうこうじょう）とは、鉄道駅において旅客の列車への乗降、または貨物の積み下ろしを行うために線路に接して設けられた台である。 日本語では歩廊（ほろう）と言うが、略してホームと呼ばれることが多い。しかし、英語ではformとは略せないため、これは和製英語となる。また、homeでは通じない。 ここではプラットホームと線路の数を表現するのに「○面○線」という表現を用いる。「面」はプラットホームの数、「線」はホームに接する線路の数である。例えば単式ホームは1面1線、島式ホームが1つで線路が2つならば1面2線、相対式ホームが2つで線路が1つならば2面1線とする。.
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ヒックスヴィル駅
ヒックスヴィル駅（Hicksville）とはニューヨーク州にあるロングアイランド鉄道 (LIRR) の本線の駅である。平日/週末の乗客数の総計によるとジャマイカの東側ではもっとも多忙な駅である。2011年5月現在、この駅には平日133本の列車が停車する。 のほとんどの列車はヒックスヴィル駅に停車し、またロンコンコマ支線の全列車はこの駅を通るが数本は停車しない。さらに、経由の3本の列車は毎日ここに停車する。 マンハッタンのペンシルベニア駅までの走行時間は列車が各駅停車であるか急行列車であるかによって40分から50分である。 この駅はニューブリッジ・ロード（）とウェスト・バークレー・ストリートとの交差点にある。島式ホーム2面と2線を有する。車椅子利用可であり、地上からどちらのプラットホームへも行けるエレベーターが設置されている。駅地上部では11路線と2つのタクシーサービスが利用可能である。.
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ニューヨーク
ニューヨーク市（New York City）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州にある都市。 1790年以来、同国最大の都市であり、市域人口は800万人を超え、都市圏人口では定義にもよるが2000万人以上である.
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ニューヨーク州
ニューヨーク州（State of New York）は、アメリカ合衆国大西洋岸中部にあり、本土アメリカ合衆国では北東部地域に位置する州。面積では第27位の州である。かつては50州で最も人口が多かったが、2010年の国勢調査現在は、カリフォルニア州、テキサス州、フロリダ州に次ぐ4位である。 南州境はニュージャージー州とペンシルベニア州、東州境はコネチカット州、マサチューセッツ州およびバーモント州に接する。西はカナダとの国境に接し、名所のナイアガラの滝がある。東南端に、アメリカ最大の都市であるニューヨーク市があり、州南部は近郊の大都市圏となっている。一方で、州北部の五大湖湖畔には古くからの工業都市であるバッファローとロチェスターがある。州都は、人口10万人足らずのオールバニである。2011年以降、州知事は民主党のアンドリュー・クオモ。.
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アムトラック
アムトラック（）は、アメリカ合衆国で1971年に発足した、全米を結んでいる鉄道旅客輸送を運営する公共企業体。正式名称は全米鉄道旅客公社（National Railroad Passenger Corporation）で、連邦政府出資の株式会社という形態をとっている。アムトラックの名称は、 と （線路、軌道などの意）の二つの語から合成されたものである。.
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イースト・ウィリストン駅
イースト・ウィリストン駅（East Williston）とはロングアイランド鉄道 (LIRR) のオイスターベイ支線の最初の駅であり、のとペンシルバニア・アベニューの交差点にある。第三軌条方式による電化区間はこの駅のすぐ北で終了しており、そのためたいていの列車はディーゼル駆動の2階建列車であるが、1日に電車列車1本が朝のラッシュ時間帯にここを起点としている。.
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オイスターベイ駅
イスターベイ駅（Oyster Bay）とはロングアイランド鉄道 (LIRR) のオイスターベイ支線の終点である。その駅はショア・アベニューから離れた場所、マクスウェル・アベニューとララビー・アベニューの間にある。現在は旧駅の陰にコンクリート製の高架のプラットホームが設置されている。旧駅はマクスウェル、オードリーおよびハミルトン通り沿いにあった。どちらの駅もルーズベルト・パークの南側沿いに存在する。 当初のオイスターベイ駅は1889年6月25日に建設され、1902年に改築された。一時、同線をへ向けて東に延伸する計画があった。また、客車をコネチカット州サウス・ノーウォークのウィルソン・ポイント行きフェリーに載せるために建設された、大きな埠頭もあったが、その埠頭は現在はフラワーズ・オイスター・カンパニー（Flowers Oyster Company）が所有している。その旧オイスターベイ駅とオイスターベイ・ロングアイランド鉄道転車台は2005年7月6日に、どちらも別々にアメリカ合衆国国家歴史登録財に登録された。旧駅を鉄道博物館にする努力が進行中である。 この駅へはバスで行くことはできないが、現地のタクシーは停車する。.
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オイスターベイ支線
イスターベイ支線（Oyster Bay Branch）とはニューヨーク州にあるロングアイランド鉄道が所有・運行する鉄道路線およびサービスである。この支線はミネオラ駅のすぐ東で本線から分岐し、北および東へ進みオイスターベイまで結ぶ。.
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カール・プレイス駅
ール・プレイス駅（Carle Place、以前はCarll Placeとして知られていた）は、ロングアイランド鉄道 (LIRR) の本線にある駅である。この駅は公式的にはニューヨーク州にあるチェリー・レーンとアトランティック・アベニューとの交差点に位置しているが、駐車場のみチェリー・レーンとミネオラ・アベニューとの交差点の隅の1ブロック東のストーンヒンジ・レーン (Stonehinge Lane) にある。 LIRRのヒックスヴィルへの開通とともに、カール・プレイス駅は1837年3月1日に建設された。その駅は1859年のいつかに閉鎖されたが 、1923年に駅舎として復活した。1950年には、この駅は移転し元の位置から400フィート東に再配置され、1952年1月21日に開業した。その駅はそれ以来一対のプラットフォームを持つ駅舎として存在する。.
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ジャマイカ駅 (ニューヨーク)
ャマイカ駅（英：Jamaica Station）はアメリカ合衆国ニューヨーク市クイーンズ区にある駅。.
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第三軌条方式
台車に取り付けられた集電靴（赤い部分、名古屋市 市電・地下鉄保存館） 第三軌条の末端部／導入部（東京メトロ中野車両基地） 近鉄けいはんな線新石切駅。第三軌条に接するホームには柵が設置されている 電流の流れる第三軌条に注意を喚起する標識（新石切駅） セルダーニュ線の第三軌条。電流が流れていることに注意を喚起している 淡水線） 第三軌条方式電化で踏切のある例（ベルリンSバーン、シュトラウスベルク - シュトラウスベルク・ノルト間） 第三軌条方式（だいさんきじょうほうしき）は、電気鉄道の集電方式のひとつ。走行用のレールとは別に、並行して第三の給電用レール（第三軌条）を敷設し、それを車両に取り付けた集電靴（コレクターシュー）が擦って集電する方式。.
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直流
流の波形 直流（ちょくりゅう、Direct Current, DC）は、時間によって大きさが変化しても流れる方向（正負）が変化しない「直流電流」の事である。同様に、時間によって方向が変化しない電圧を直流電圧という。狭義には、方向だけでなく大きさも変化しない電流、電圧のことを指し、流れる方向が一定で、電流・電圧の大きさが変化するもの（右図の下2つ）は脈流（pulsating current）という。直流と異なり、周期的に方向が変化する電流を交流という。.
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障害を持つアメリカ人法
害を持つアメリカ人法（しょうがいをもつあめりかじんほう、Americans with Disabilities Act of 1990）は、1990年に制定された連邦法。ADAとも呼ばれる。また、アメリカ障害者法とも翻訳される。.
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鉄道駅
鉄道駅（てつどうえき、gare ferroviaire、railway station、train station）は、鉄道を構成する施設の一つで、列車への旅客の乗降、貨物の積降に使用する場所。.
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