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ヘストン JC.6

索引 ヘストン JC.6

ヘストン JC.6(Heston JC.6)は、ヘストン・エアクラフト社により設計/制作された観測機("Air Observation Post":AOP)の試作機である。ヘストン・エアクラフト社は以前にヘストン フェニックス、ヘストン T.1/37やネイピア=ヘストン レーサーを製造していた。このJC.6は、ヘストン A.2/45やヘストン AOPという名称でも知られている。.

14 関係: ネイピア=ヘストン レーサーイギリス陸軍エジレイ オプティカキャノピーコックピットタンデムサンダース・ロー観測機高揚力装置降着装置推進式 (航空機)水上機水平尾翼1947年

ネイピア=ヘストン レーサー

ネイピア=ヘストン レーサー(Napier-Heston Racer)又はヘストン 5型 レーサー(Heston Type 5 Racer)、ヘストン H.5(Heston H.5)と言われる機体は、世界速度記録を樹立するためにネイピア・アンド・サン社が計画しヘストン航空機(Heston Aircraft Company Limited)が製造した1940年代の英国の低翼単葉機である。このプライベートベンチャーはロバート・モーリス(Robert Morris)やナフィールド子爵から資金援助を受けていた。.

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イギリス陸軍

イギリス陸軍の非儀式用旗 イギリス陸軍(イギリスりくぐん、British Army)は、イギリス連合王国(United Kingdom)の陸軍。現在では、海軍、空軍と共にイギリス軍を構成している。.

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エジレイ オプティカ

レイ EA-7 オプティカ(Edgley EA-7 Optica)は、観測用ヘリコプターの特性を、固定翼機かつ、低コストで実現するコンセプトで設計されたイギリスの飛行機である。.

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キャノピー

ャノピー(Canopy).

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コックピット

ックピット(cockpit).

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タンデム

タンデム()は、本来直列二頭立の馬車(前後に二頭の馬を並べる)。転じて、.

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サンダース・ロー

ンダース・ロー株式会社(Saunders-Roe Limited)は、かつて存在したイギリスの航空及びマリンエンジニアリング会社で、本社はワイト島のイースト・カウズ(East Cowes)にあった。.

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観測機

観測機(かんそくき、Observation Aircraft)とは、戦場において敵軍の位置を確認し、また自軍の火砲の弾着観測などを行うことによって交戦に際しての情報収集を行う軍用機のこと。古くは繋留気球や飛行船に端を発し、航空機の発達とともに形態も変化した。.

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高揚力装置

トリプルスロッテッドフラップを展開し着陸するボーイング747 高揚力装置(こうようりょくそうち)とは、飛行機の揚力を増大させるための装置である。必要時に主翼から展開させるタイプのものが多い。.

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降着装置

ボーイング747の右胴体主脚 降着装置(こうちゃくそうち)とは、航空機の機体を地上で支持する機構で、そのうち特に着陸の際の衝撃などを受けられるものを指す水上機には地上では機体を支持するが、着陸には使えない降着装置もある。。着陸装置、ランディングギア (Landing gear)、アンダーキャリッジ (undercarriage)、着陸脚ともいう。 通常は車輪と緩衝装置から構成されるが、水上用にフロート、雪上用のスキー、艦載機ではアレスティング・フック、ヘリコプターではスキッド(後述)を備えることもある。.

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推進式 (航空機)

推進式(すいしんしき、またはプッシャー式、Pusher configuration)とは、航空機においてプロペラが機体後部に設置されている形式のことで、プロペラの回転によって生ずる空気の流れは機体を"押し出す"形になる。これに対して牽引式(トラクター式、Tractor configuration)では、プロペラが機体前部に設置されるため機体を"引っ張る"形になる。.

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水上機

水上機(すいじょうき)とは、水面上に浮いて滑走が可能な船型の機体構造、あるいは浮舟(フロート)のような艤装を持つことによって、水上にて離着水できるように設計された航空機である。水上機として最初から設計されたものと、通常の航空機が水上機として再設計されたものがある。.

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水平尾翼

水平尾翼(すいへいびよく)は、飛行機を始めとする航空機の尾翼の一種の名称である。.

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1947年

記載なし。

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