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33 関係: 南コーカサス、地下鉄、医科大学駅、ナザラデヴィ駅、ミヘイル・サアカシュヴィリ、ハルキウ地下鉄、モスクワ地下鉄、ラリ、ラッシュ時、ヴァジャ・プシャヴェラ駅、トビリシ、トビリシ中央駅、プラットホーム、ツェレテリ駅、デリシ駅、アジア開発銀行、キロメートル、キロメートル毎時、キエフ地下鉄、グルジア・ソビエト社会主義共和国、グルジア語、ジョージア (国)、ジョージアの大統領一覧、ソビエト連邦、サンクトペテルブルク地下鉄、国立大学駅、運転時隔、駅前広場第一駅、駅前広場第二駅、警察官、車両基地、技術大学駅、手榴弾。
南コーカサス
南コーカサス（みなみコーカサス）あるいはザカフカジエ（ロシア語：,ラテン文字転写例: Zakavkazʹe）は、アゼルバイジャン、アルメニア、ジョージア（グルジア）の3国の総称。ロシア語としては不正確だがザカフカス、ザカフカース、南カフカスとも。また英語ではトランスコーカシア （）またはトランスコーカサス（）。 ザカフカジエ、トランスコーカシア（トランスコーカサス）との呼称は、それぞれロシア語・ラテン語で「コーカサス山脈の向こう側」という意味であり、北のロシア側から見た呼称であるため、「向こう側」とは「南側」を意味する。この呼称はモスクワ中心の考えであることから、近年、日本の文献では避けられる傾向がある。なお、厳密にはロシアのソチ周辺は南側、アゼルバイジャンのダヴァヒ県・クバ県・クサル県・シヤザン県・ハヒマズ県・ヒジ県は北側に位置する。 北はロシア、南はトルコとイラン、西は黒海、東はカスピ海に囲まれる。ヨーロッパではなくアジアに属するが、長くソビエト連邦領だったこともあり、西アジアや中東には含めないことが多い。 コーカサスはコーカサス山脈周辺の地域をさすが、その南部を占める。しばしば、ザカフカジエとの呼称で単にカフカース、コーカサスを指すこともあるが、文脈によって（特にロシアに関する話題で）は北コーカサスを意味することも多いので注意を要する。.
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地下鉄
地下鉄道（ちかてつどう）、略して地下鉄（ちかてつ）とは路線の大部分が地下空間に存在する鉄道である。主に都市高速鉄道として建設される。.
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医科大学駅
医科大学駅（いかだいがくえき、、）は、ジョージアのトビリシ地下鉄サブルタロ線の駅である。技術大学駅とデリシ駅の間に位置する。1979年9月に開業。1992年まではコムカフシルリ駅（、）という名称であった。 この駅の設計は建築家のG・モズマニシヴィリ、N・ロミゼ、D・イオサヴァ が行い、プロジェクト組織サクトランスプロエクティ が建設を担った。 待合室は白と赤の大理石で仕立てられている。駅の出入口は2箇所にあり、いずれも石の階段となっている。.
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ナザラデヴィ駅
ナザラデヴィ駅（ナザラデヴィえき、、）は、ジョージアのトビリシ地下鉄アフメテリ＝ヴァルケティリ線の駅である。ゴツィリゼ駅と駅前広場第一駅の間、ツォツネ・ダディアニ通り沿いに位置する。.
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ミヘイル・サアカシュヴィリ
ミヘイル・サアカシュヴィリ（, Міхеіл Саакашвілі, ラテン文字:Mikheil Saakashvili, 1967年12月21日 - ）は、元ジョージア及び元ウクライナの政治家。2003年11月の無血革命では指導的役割を果たし、2004年1月4日に行われた選挙で第3代大統領（～2013年）に選出された。ミハイル・サーカシュヴィリ、あるいはサーカシビリ、サアカシビリ、サーカシュビリとも表記される。 大統領退任後にウクライナ国籍を取得して事実上亡命し、ウクライナのペトロ・ポロシェンコ大統領の最高顧問、ウクライナオデッサ州の知事を務めていたが、2017年7月にはウクライナ国籍を剥奪されたため、無国籍となっている。また、ジョージア政府とウクライナ政府から逮捕状が出ている。.
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ハルキウ地下鉄
ハルキウ地下鉄（Харківський метрополітен）は、ウクライナのハルキウで運行されている地下鉄である。.
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モスクワ地下鉄
モスクワ地下鉄公社 マヤコフスカヤ駅 モスクワ地下鉄（）は、正式名称をモスクワ地下鉄公社（）と言い、ロシアの首都モスクワの地下鉄である。1957年から1992年までレーニン記念モスクワ地下鉄（）と称した。世界の地下鉄の年間輸送人員においては、世界一の東京の地下鉄に続いて利用客の多い地下鉄となっている。 多くの駅で社会主義リアリズムの様式に沿った豪華な装飾が施されていることでも知られており、他国の地下鉄とは対照的に美術館または宮殿のような雰囲気をもつことから、「地下宮殿」と呼ばれることもある。 今までに多くの駅名が変更されており、数回に亘って改名された駅もある。当初は、モスクワ地下鉄自体も、敷設に寄与したラーザリ・カガノーヴィチの名を冠していた。.
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ラリ
ラリ記号 thumb ラリ（ლარი, lari）は、南コーカサスの国家ジョージアの通貨単位である。国際通貨コード (ISO 4217) はGEL。ソ連時代のルーブルに代わり、エドゥアルド・シェワルナゼ政権の下で1995年9月に導入された。旧ソ連諸国の通貨の中で、導入以来インフレーションを経験せず、比較的安定している通貨でもある。補助通貨はテトリ (tetri) で、1ラリは100テトリである。1ラリ＝58.05円（2015年2月11日現在）。 紙幣は、1、2、5、10、20、50、100、200ラリを発行し、硬貨は、1、2、5、10、20、50テトリと1、2ラリを発行している。.
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ラッシュ時
東京・JR 新宿駅の朝ラッシュ（8時40分ごろ） ニューヨーク市地下鉄の朝ラッシュ（9時40分ごろ） ラッシュ時（ラッシュじ、英語: Rush hour）とは、通勤・通学者などが多くて道路や交通機関が混雑する時間帯のこと。「通勤ラッシュ」や「ラッシュアワー」とも呼ばれる。通称「ラッシュ」。.
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ヴァジャ・プシャヴェラ駅
ヴァジャ・プシャヴェラ駅（ヴァジャ・プシャヴェラえき、、）は、ジョージアのトビリシ地下鉄サブルタロ線の駅である。デリシ駅と国立大学駅の間に位置する。2000年4月に開業。駅名はジョージアの小説家ヴァジャ・プシャヴェラにちなんで名付けられた。 駅の設計は建築家のN・ロミゼ が行い、プロジェクト組織サクトランスプロエクティ が建設を担った。 2017年10月に隣の国立大学駅が開業するまでは、この駅が末端駅であった。2000年から2017年までの間、この駅は1番線のみを使用して列車の発着・折り返し運転を行っていた。2番線は隣の国立大学駅の開業後から使用開始された。.
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トビリシ
トビリシ（グルジア語: თბილისი, Tbilisi 、略称TBS）は、ジョージア国（グルジア）の首都。ときにティフリス（Tiflis）とも呼ばれる。トビリシとは「あたたかい」を意味するトビリに由来し、温泉と関係あるとされている。元史には梯弗里斯とも呼ばれる。人口は約110万人。 ジョージア国東部、クラ川の河畔に広がる。三方を山や小高い丘に囲まれている。.
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トビリシ中央駅
トビリシ中央駅（トビリシちゅうおうえき、、）は、ジョージアのトビリシにある鉄道駅。1872年に開業し、様々な増改築を経て、現在はショッピングモールを備えた巨大な駅ビルとなっている。.
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プラットホーム
プラットホーム（platform、プラットフォームとも）もしくは乗降場（じょうこうじょう）とは、鉄道駅において旅客の列車への乗降、または貨物の積み下ろしを行うために線路に接して設けられた台である。 日本語では歩廊（ほろう）と言うが、略してホームと呼ばれることが多い。しかし、英語ではformとは略せないため、これは和製英語となる。また、homeでは通じない。 ここではプラットホームと線路の数を表現するのに「○面○線」という表現を用いる。「面」はプラットホームの数、「線」はホームに接する線路の数である。例えば単式ホームは1面1線、島式ホームが1つで線路が2つならば1面2線、相対式ホームが2つで線路が1つならば2面1線とする。.
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ツェレテリ駅
ツェレテリ駅（ツェレテリえき、、）は、ジョージアのトビリシ地下鉄サブルタロ線の駅である。駅前広場第二駅と技術大学駅の間に位置する。.
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デリシ駅
デリシ駅（デリシえき、、）は、ジョージアのトビリシ地下鉄サブルタロ線の駅である。医科大学駅とヴァジャ・プシャヴェラ駅の間に位置する。1979年9月に開業。 駅の設計は建築家のN・ロミゼ が行い、プロジェクト組織サクトランスプロエクティ が建設を担った。駅には出入口は2カ所あり、いずれも石の階段となっている。待合室とプラットホームの間の回廊も石材で構成されている。壁には金属で動物の装飾が施されている。 この駅はもともとサブルタロ線の終端駅であったが、2000年に隣のヴァジャ・プシャヴェラ駅したことにより、路線の中間駅となった。.
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アジア開発銀行
アジア開発銀行（アジアかいはつぎんこう、Asian Development Bank, ADB）は、アジア・太平洋における経済成長及び経済協力を助長し、開発途上加盟国の経済発展に貢献することを目的に設立された国際開発金融機関である。.
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キロメートル
メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
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キロメートル毎時
メートル毎時（キロメートルまいじ、kilometre per hour; 記号：km/h, kph）とは、速さの単位である。ただし国際単位系では、「速さ」「速度」の単位としている（速さと速度の違いについては、速度#速度と速さを参照のこと）。1キロメートル毎時は、「1時間に1キロメートルの速さ」を示す。 日常会話では「時速○○キロメートル」と表現され、誤解のおそれのない場合は「時速」を省略して単に「○○キロメートル（キロ）」と表現されることもある。 速さのSI単位はメートル毎秒である。「時」はSI併用単位であり、それを組み立てたキロメートル毎時はSI併用単位となる。日本の計量法では速さの単位としてメートル毎時を認めており、これには接頭辞をつけることが許されているため、その1000倍の速さであるキロメートル毎時（km/h）も使用して良いこととなる。.
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キエフ地下鉄
フ地下鉄(ウクライナ語:Київський метрополітен)は、ウクライナの首都キエフの市内を走る地下鉄である。.
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グルジア・ソビエト社会主義共和国
ルジア・ソビエト社会主義共和国（საქართველოს საბჭოთა სოციალისტური რესპუბლიკა；Грузинская Советская Социалистическая Республика）は、ソビエト連邦を構成した諸共和国の一つである。現在のジョージアの前身に当たり「グルジア共和国」「グルジア共和国」という語は、日本語においてしばしばグルジア・ソビエト社会主義共和国の略称として用いられるが、ソビエト連邦からの独立後の1990年（もしくは1991年）から1995年までは正式な国名であった。1995年の憲法採択以降は「共和国」などの政体を含まないのが正式名称である。と略称される。 1921年2月25日に「グルジア社会主義ソビエト共和国」として設立された。1922年3月12日から1936年12月5日までは、アルメニア、アゼルバイジャンとともにザカフカース社会主義連邦ソビエト共和国の一部となった。1936年にザカフカース共和国は解体された。ヨシフ・スターリンの統治のもと、数多くのグルジア人たちが処刑された。この間、この地方はグルジア共産党第一書記のラヴレンチー・ベリヤに主導されていた。 フルシチョフ体制期には、行政権は分権化され、グルジア共産党はその力を強めた。この動きと併行して、地下経済が活発化し汚職が横行した。エドゥアルド・シェワルナゼは数年にわたってこの汚職と闘った。その期間は1960年代中頃から1985年までで、85年にはソビエト外相に任命されている。 1990年10月28日、民主的な議会選挙が実施され、「円卓＝自由グルジア」が6割以上の得票により第1党となり、グルジア共産党は第2党に転落した。11月14日、最高会議はガムサフルディアを議長に選出し、また同日、国名より社会主義を削除して「グルジア共和国」と改称し、国旗、国章、国歌もグルジア民主共和国時代のものを復活させた。1991年4月1日、独立の是非を問う国民調査が実施され、有権者の95.5%が投票し、99.4%が独立を支持した。これを受けて、4月9日に最高会議は「独立回復に関する決定」を全会一致で採択し、独立を宣言した。しかし、ソビエト政府は1991年9月までこれを承認しなかった。 その後、グルジア民主共和国の復活を図り、アブハズ自治ソビエト社会主義共和国の併合、南オセチア自治州の廃止等を行ったため、1991年11月28日に南オセチアが、1992年7月23日にアブハジアがそれぞれ独立を宣言し、この混乱の中アジャリア自治共和国が1992年から2004年まで事実上独立状態になるなど内政は混沌とした。その後、アブハジア紛争、南オセチア紛争と立て続けに内戦も起こり、やがてソビエト連邦の中心的存在であったロシアとも対立することとなった。ロシア語由来（異説あり）とされる国名の「グルジア」（Грузия）を排除して英語名の「ジョージア」（Georgia）を「基準的な外名」とする方針を積極的に打ち出し、日本を含む各国に「グルジア」系統の外名使用取りやめを要請しているのはその最たるものである。.
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グルジア語
ルジア語（グルジアご）あるいは、ジョージア語（ジョージアご）は、南コーカサスにあるジョージア（グルジア）の公用語である。カルトリ語（ქართული ენა, kartuli ena）とも呼ばれる佐川年秀『改訂版 旅のアジア語 45ヶ国55言語会話集』（KADOKAWA、2015年11月19日第1刷発行）511頁「ジョージア語（カルトリ語）」。 20世紀前半の日本では、ジョルジア語とも呼ばれていた前田弘毅「グルジア（人）」『中央ユーラシアを知る事典』（2005）pp.178-179下宮忠雄の1968年の論文に「ジョルジア語の構造」（弘前大学『文経論叢 文学篇』第4集、）がある。。2015年に日本政府が国家の外名を変更（ジョージアの国名も参照）して以降はジョージア語という呼称を積極的に使用することもなされている柘植洋一 、小学館。。 グルジア語（ジョージア語）の総話者数は約410万人で、その内、ジョージア国内の母語話者数は多数派民族のカルトヴェリ人を中心に国民の約83%にあたる約390万人である。残りの話者はトルコ、ロシア、イラン、アゼルバイジャン、アルメニア、アメリカ合衆国、ヨーロッパに存在する。漢字による省略形は「具語」ないし「喬語」。.
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ジョージア (国)
ョージア（, ）は、南コーカサスにある共和制国家。東ヨーロッパInternational Geographic Encyclopaedia and Atlas. Springer, 24 November 1979, 欧州議会,, 17 July 2014: "...pursuant to Article 49 of the Treaty on European Union, Georgia, Moldova and Ukraine – like any other European state – have a European perspective and may apply to become members of the Union provided that they adhere to the principles of democracy..."（CIA "The World Fact Book"） 2016-08-28閲覧。、もしくは西アジアに区分される（国際連合）, "Western Asia - 268 Georgia" 2016-08-27閲覧。。日本では2015年4月まで政府が使用していた外名の「グルジア」（, Gruziya）としても知られている（詳細は後述）日本国外務省「」。首都はトビリシ。 ソビエト連邦の構成国であったが、1991年に独立した。南オセチアとアブハジアの2地域が事実上の独立状態となっており、ロシアなど一部の国から国家承認を受けている。中央部のゴリは旧ソビエト連邦の最高指導者であったヨシフ・スターリンの出身地である。ロシア帝国とその後に成立したソビエト連邦の支配が長く続いたことから、独立後はロシアとの対立路線を取ることが多い。1997年にはウクライナの呼び掛けに応じてアゼルバイジャン・モルドバと共にGUAMを結成し、2009年には独立国家共同体 (CIS) を脱退した。1999年から欧州評議会のメンバーである。 コーカサス山脈の南麓、黒海の東岸にあたる。北側にロシア、南側にトルコ、アルメニア、アゼルバイジャンと隣接する。古来数多くの民族が行き交う交通の要衝であり、幾たびもの他民族支配にさらされる地にありながら、キリスト教信仰をはじめとする伝統文化を守り通してきた。また、温暖な気候を利用したワイン生産の盛んな国としても知られる。 なお、本項では2015年4月22日の「在外公館名称を変更するための法改正案」成立以前の国家名称については「グルジア」、それ以後については「ジョージア」と表記する。また、「グルジア語」「グルジア紛争（南オセチア紛争）」等すでに用語として定着したものについては「グルジア」を使用することとする。.
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ジョージアの大統領一覧
ョージアの大統領一覧（ジョージアのだいとうりょういちらん）は、ジョージア（グルジア）の国家元首たる大統領の一覧である。.
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ソビエト連邦
ビエト社会主義共和国連邦（ソビエトしゃかいしゅぎきょうわこくれんぽう、Союз Советских Социалистических Республик）は、1922年から1991年までの間に存在したユーラシア大陸における共和制国家である。複数のソビエト共和国により構成された連邦国家であり、マルクス・レーニン主義を掲げたソビエト連邦共産党による一党制の社会主義国家でもある。首都はモスクワ。 多数ある地方のソビエト共和国の政治および経済の統合は、高度に中央集権化されていた。.
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サンクトペテルブルク地下鉄
ンクトペテルブルク地下鉄（サンクトペテルブルクちかてつ、Петербу́ргский метрополите́н）は、ロシア、サンクトペテルブルクの地下鉄である。1955年に開業し、ソビエト連邦時代はレニングラード地下鉄 (Ленинградский метрополитен) と呼ばれていた。サンクトペテルブルク地下鉄は、多くの装飾、視覚芸術で彩られており、世界的にも魅力的で優雅な地下鉄となっている。サンクトペテルブルクの地質的な理由により、サンクトペテルブルク地下鉄は世界で最も深いところを走っており、プラボベレズナヤ線のアドミラルチェイスカヤ駅（Адмиралтейская） 付近で86メートルの深さを走る。毎日およそ250万人の乗客に利用されており、世界で11番目の輸送量となっている。軌間はロシアの鉄道では標準的な1,520mmである。.
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国立大学駅
国立大学駅（こくりつだいがくえき、、）は、ジョージアのトビリシ地下鉄の駅である。の西端に位置する。 国立大学駅の建設はソビエト連邦時代の1985年の第3四半期に開始したが、ソ連崩壊後の1994年、財政難により工事中断となった。2000年には計画自体が完全凍結となった。2015年春、アジア開発銀行の援助を受けて建設計画が更新され、工事が再開した。工事は2017年夏に完了し、の学長と学生が検査を行った後、2017年10月16日にトビリシで23番目の地下鉄駅として開業した。.
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運転時隔
運転時隔（うんてんじかく、train headway）とは、鉄道で同一路線で同一方向へ運転される列車同士の時間的な間隔のことである。.
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駅前広場第一駅
駅前広場第一駅（えきまえひろばだいいちえき、、）は、ジョージアのトビリシ地下鉄アフメテリ＝ヴァルケティリ線の駅である。ナザラデヴサ駅とマルジャニシヴィリ駅の間に位置する。 1966年1月11日に開業。駅は建築家G.メルカゼ とV.アブラミシヴィリ が設計した。駅コンコース中央のエスカレーター部分には、トビリシ1500周年で奉献された剣と杯が設置されている。駅の出入口は2カ所ある。.
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駅前広場第二駅
駅前広場第二駅（えきまえひろばだいにえき、、）は、ジョージアのトビリシ地下鉄サブルタロ線の駅である。の東端に位置する。この駅の真上には、トビリシ中央駅がある。出入口は2カ所に設置されており、1カ所はトビリシ中央駅および駅前広場第一駅に連絡、もう1カ所はツォツネ・ダディアニ通りにつながっている。 1979年9月に開業。建築家のT・カランダゼ が設計した。通路の壁面は黒の大理石で飾られている。 2011年まではヴァグズリス・モエダニ駅（、）という名称であった。この名称の「」は、かつてロンドン地下鉄の西端のターミナル駅であった（）に由来し、そこから「駅」という意味でロシア語に定着した語である。今日ではジョージア語でも広く使用されている。.
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警察官
警察官（けいさつかん）とは、警察に所属し、治安維持を主とした職務を遂行している人のことである。.
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車両基地
車両基地（しゃりょうきち）は、鉄道車両の滞泊、整備や列車の組成等を行う施設である。.
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技術大学駅
技術大学駅（ぎじゅつだいがくえき、、）は、ジョージアのトビリシ地下鉄サブルタロ線の駅である。ツェレテリ駅と医科大学駅の間に位置する。1979年9月に開業。1991年までは工学院駅（、）という名称であった。 出入口は2カ所あり、一つはピキニ通り沿い、もう一つはコスタヴァ通り沿いである。この駅の近くにはジョージア技術大学、国家統計局、などの重要施設が固まっている。 この駅の設計は建築家のG・モズマニシヴィリ とD・イオサヴァ が行い、プロジェクト組織サクトランスプロエクティ が建設を担った。プラットホームの壁面にはモザイク背景に画図が並んでおり、芸術・科学・スポーツに関する寓話の人物が描かれている。.
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手榴弾
アフガニスタンにおける訓練で、M67破片手榴弾を投擲するアメリカ陸軍兵士弾体の近くに、外れ飛んだ安全レバーが見える 手榴弾（てりゅうだん、しゅりゅうだん、、、）は、武器の一つで、主に手で投げて用いる小型の爆弾。手投げ弾（てなげだん）、擲弾（投擲弾）とも呼ばれる。日本軍では手榴弾(てりゅうだん)と言われていた。特に人員など非装甲目標に有効で、発射装置を必要としないため、歩兵の基本的装備となっている。 手榴弾をより遠くに飛ばす装置として擲弾筒、いわゆるグレネードランチャー（擲弾発射器）が存在する。.
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