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49 関係: 大気汚染、中央ヨーロッパ夏時間、中央ヨーロッパ時間、ペンニネアルプス山脈、マッターホルン、マッターホルン・ゴッタルド鉄道、ポルトガル語、モンテ・ローザ、ラック式鉄道、リッフェル湖、リフト、リスカム、ロマンシュ語、ローヌ川、ヴァレー州、ヴァイスホルン、ヘリポート、ブライトホルン、ブリーク、プロテスタント、フランス、フランス語、ドーム山、ドイツ語、ドイツ語音韻論、アレマン語、イタリア、イタリア語、エドワード・ウィンパー、カトリック教会、ゴルナーグラート、ゴルナーグラート鉄道、シャモニー＝モン＝ブラン、スイス、スイスの基礎自治体、スイスの地方行政区画、スイスドイツ語、スキー場、サンモリッツ、内燃機関、国際民間航空機関、第三次産業、第一次産業、第二次産業、索道、鉄道、正教会、氷河急行、2015年。
大気汚染
モッグに覆われた都市（台湾） 煙を吐き出す火力発電所 大気汚染（たいき おせん）とは、大気中の微粒子や有害な気体成分が増加して、人の健康や環境に悪影響をもたらすこと。人間の経済的・社会的な活動が主な原因である。自然に発生する火山噴火や砂嵐、山火事なども原因となるが、自然由来のものは大気汚染に含めない場合がある『気候学・気象学辞典』、300-301頁「大気汚染」、河村武『気象と地球の環境科学』、§8、99-111頁。.
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中央ヨーロッパ夏時間
中央ヨーロッパ夏時間（ちゅうおうヨーロッパなつじかん、Central European Summer Time：略称CEST）は、中央ヨーロッパ時間の夏時間のことである。 協定世界時（UTC）を2時間進ませた標準時で、中央ヨーロッパ時間より1時間進めた時間である。 日本標準時との時差は－7時間。 3月の最終日曜日午前2時（.
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中央ヨーロッパ時間
中央ヨーロッパ時間（ちゅうおうヨーロッパじかん、Central European Time - CET）は、協定世界時 (UTC) を1時間進ませた標準時である (UTC+1) 。日本標準時との時差はマイナス8時間。 3月最終日曜日の午前2時（夏時間では午前3時）から10月最終日曜日の午前2時（夏時間では午前3時）までは、夏時間の中央ヨーロッパ夏時間 (Central European Summer Time) が使用される。 第二次世界大戦以前の1920年から1940年までの間は、リトアニアでも使われていた。戦時中にドイツが自国の占領した区域に導入させた後、フランス、ベルギー、オランダ、ルクセンブルクではそれがそのまま残った。戦後、モナコ、スペイン、アンドラ、ジブラルタルも中央ヨーロッパ時間を導入した（スペインについては、カナリア諸島はUTCを採用、スペイン本土より1時間遅れ）。 現在、中央ヨーロッパ時間を使用している国の中には、実際の経度がUTC+1のタイムゾーンから外れている国もあり、スペイン、フランスなどは、国土のほとんどがUTC+0のタイムゾーンにあたる経度に位置している。特にスペインガリシア地方西部には、UTC-1のタイムゾーンにあたる経度に位置するところもある。 アイルランド、UKでも、1968年から1971年までの間、試験的に導入されたことがあったが、暗い冬の朝に通学する子供の交通事故が増加するなどしたため、すぐに元に戻された。また、ポルトガルでも、1966-1976年、1992-1996年の間、導入されていたことがある。 Category:標準時 Category:ヨーロッパの時間.
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ペンニネアルプス山脈
ペンニネアルプス山脈（-山脈、＝ペナイン・アルプス、＝アルピ・ペンニーネ、＝アルプ・ヴァレザンヌ、＝ヴァリザー・アルペン）はヨーロッパアルプスの西アルプス山脈群の西南部にある山脈で、スイス・イタリアにまたがり、モンテ・ローザ、グラン・サン・ベルナール峠、ゴルナー氷河などがある。.
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マッターホルン
イタリア側から見た姿 マッターホルン（独: Matterhorn）は、アルプス山脈に属する標高4,478mの山である。イタリア語では「チェルヴィーノ」（Cervino、「鹿の角」の意）、フランス語では「セルヴァン」（Cervin）である。 山頂にはスイスとイタリアの国境が通り、麓の町はスイス側にツェルマット、イタリア側にブレイユ＝チェルヴィニアがある。マッターホルンという名称は、ドイツ語で牧草地を表す「matt」と、山頂を表す「horn」に由来している。.
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マッターホルン・ゴッタルド鉄道
氷河急行 ビール付近 マッターホルン・ゴッタルド鉄道(マッターホルン・ゴッタルドてつどう、MGB: Matterhorn-Gotthard-Bahn)は、スイス南部の狭軌鉄道で、軌道の幅は1mである。2003年1月1日にフルカ・オーバーアルプ鉄道（FO）とBVZツェルマット鉄道（BVZ）が合併し誕生した。.
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ポルトガル語
ポルトガル語（Português, língua portuguesa）は、主にポルトガルおよびブラジルで使われている言語である。俗ラテン語から発展して形成されたロマンス語の1つで、スペイン語などと共にインド・ヨーロッパ語族イタリック語派に属する。 スペインの作家セルバンテスはポルトガル語を「甘美な言語」と評し、ブラジルの詩人オラーヴォ・ビラックは「ラティウムの最後の、粗野で美しい花」と評している。 ポルトガル語は、大航海時代のポルトガル海上帝国の成長とともにアジア・アフリカ地域に広まった。日本では最初に伝播したヨーロッパの言語であり、古くからの外来語として定着しているいくつかの単語は、ポルトガル語由来である。代表的な例として「パン」があり、戦国時代にキリスト教と共に伝わった。.
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モンテ・ローザ
モンテ・ローザ（Monte Rosa）は、イタリア・スイス国境にある山。アルプス山脈で2番目に高い山であり、スイスの最高峰である。 「モンテ・ローザ」は単独の峰ではなく、複数の峰からなる山群の名称である。最高点はイタリア側にある標高4,634mのプンタ・デュフール（デュフール峰、伊：Punta Dufour、独：Dufourspitze、仏：Pointe Dufour）。イタリア側はピエモンテ州、スイス側はヴァレー州に属している。 この山の名前は一般に、イタリア語のrosa（薔薇）に由来し、朝日に染まった山の様子から名付けられたと考えられているが、アルピタン語で氷河を意味するroisaが語源であるとする説もある。 * Category:イタリアの山 Category:スイスの山 Category:アルプス山脈の山 Category:ヴァレー州の山 Category:ピエモンテ州の地形 Category:ヨーロッパの国境上の山 Category:イタリアの国境 Category:スイスの国境.
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ラック式鉄道
ラック式鉄道（ラックしきてつどう、Rack Railway）（歯軌条鉄道）とは2本のレールの中央に歯型のレール（歯軌条、ラックレール）を敷設し、車両の床下に設置された歯車（ピニオン）とかみ合わせることで急勾配を登り下りするための推進力と制動力の補助とする鉄道のことである。特殊な分岐器が必要とされる場合もある。 ラック式鉄道に対して車輪とレールの間の摩擦力（粘着力）によってのみ駆動と支持を行う通常の鉄道を粘着式鉄道と呼ぶが、この方式では80から90‰（パーミル）の勾配が限界とされる。.
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リッフェル湖
リッフェル湖（リッフェルこ、Riffelsee）は、スイス連邦ヴァレー州ツェルマットにある、アルプスの湖。の山麓、標高2757メートルに位置し、湖面の面積は0.45ヘクタールである。湖面に映し出される「逆さマッターホルン」で知られるコトバンク""（2013年11月1日閲覧。）。最寄駅のゴルナーグラート鉄道ローテンボーデン駅（2815メートル）から徒歩5分程度で到達する。.
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リフト
リフト(Lift).
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リスカム
リスカム（Lyskamm）は、スイスとイタリア国境のペンニネアルプス山脈（ワリス・アルプス）にある山。スイス側はヴァレー州、イタリア側はヴァッレ・ダオスタ州に属している。5kmにも及ぶ屋根から成り、目立つ頂上は2つある（東リスカムと西リスカム）。山の背に沿って雪が軒先のように突き出ていて、雪崩も多く発生しているため、危険な山であると評されている。 Category:スイスの山 Category:アルプス山脈の山 Category:ヴァレー州の山 Category:ヴァッレ・ダオスタ州の地形 Category:ヨーロッパの国境上の山 Category:スイスの国境 Category:イタリアの国境.
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ロマンシュ語
マンシュ語（ロマンシュご、, rumàntsch,, ）は、インド・ヨーロッパ語系統のロマンス語派に属するレト・ロマンス語群に属する言語。スイス連邦において、ドイツ語（スイスドイツ語）、フランス語、イタリア語（ロンバルド語・ティチーノ語）とならび、第4の国語として認められている。これは2000年に制定されたスイス連邦新憲法においても変わりはない。 ただし、スイス全域で使用出来る公用語としての地位ではなく、南東部にあるグラウビュンデン州のアルプス北山麓の渓谷地などきわめて限られた土地でしか使用されていない。2012年の国勢調査では、約3万6600人がロマンシュ語を「一番堪能である言語」として掲げたが、「日常的に使用する諸言語の一つ」と答えたのは（2000年の調査時点で）6万人強である。話者数は総人口の0.5%に満たないが、グラウビュンデン州では法定の公用語となっている。使用人口を年齢別に見た場合多くが高齢層であるが、ロマンシュ語圏に属する116の自治体の中で、98の自治体が小学校・中学校の教育をロマンシュ語で行っているなど、スイス政府は様々な政策で言語の保存を試みている。.
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ローヌ川
ーヌ川（Le Rhône）は、フランス4大河川の一つで、主としてフランス南部を流れて地中海に注ぐ唯一の川であり、4大河川のうち唯一の男性名詞でもある。全長812kmのうち、フランス国内を流れるのは581kmである。フランスを流れる川としては長さ・流域面積とも屈指のものとなっている。 ローヌ（Rhône）の語源はラテン語のロダヌス川（flumen Rhodanus）であり、さらには古典ギリシア語のロダノス（ροδανός;Rhodanos）に遡れるが、これはケルト語の河川名RotoあるいはRodoの音写と考えられている。 プロヴァンス地方の風物詩である北風「ミストラル」は、大西洋からフランス国土に流れ込みアルプス山脈にぶつかって方向を変え、この流域を地中海へ強烈に吹き降ろす。このとき、気温を10度近く下げ、歩くことも困難になるため、人々はひっそりとこの北風の怒りが収まるのを待つ。3の倍数日吹き続けるというこの季節風の対策として、プロヴァンスの古い家屋では北側に窓を設けないなどの工夫がされていた。 鉄道や飛行機が登場する前は、ローヌ川は物資の大動脈としてフランスの南北を結んでいた。例えば、ワインがギリシア人によって最初にマルセイユに持ち込まれると、カエサル率いるローマ軍の進軍とカトリック修道院の繁栄ともに北に西に運ばれ、ブルゴーニュやボルドーといった名産地に伝播した。そのためこの流域には、プロヴァンス、コート・デュ・ローヌ、ブルゴーニュとワインの産地が連なっている。.
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ヴァレー州
ヴァレー州（Canton du Valais、Kanton Wallis）は、スイス南部の州（カントン）。フランス語圏とドイツ語圏にまたがるが、日本ではフランス名の「ヴァレー州」が比較的多用される。その一方で、ドイツ名のヴァリス州が使われることも多い。人口は33万5696人（2015年12月） スイス連邦統計局、2017年1月28日閲覧。。州都はシオン。マッターホルンを望む町、ツェルマットなどは内外から多くの観光客を集める。.
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ヴァイスホルン
ヴァイスホルン（Weisshorn）はスイスのアルプス山脈のツェルマットの北、マッターホルンの北北東に位置する山。ヴァレー州に属している。1861年8月19日にジョン・ティンダルらによって初登頂が行われた。 4505mの高さがあるためマッターホルンよりも高さがある。標高3265mのより、北西の峰の頂上に着くことができる。最初の3時間ほどの道のりで比較的進みやすい氷河を渡り、標高4153mのビスホルン（Bishorn）に着く。その後は、むき出しの山肌を5時間ほど登らなくてはならない。 File:Weisshorn Relief Map, SRTM-1.jpg|ヴァイスホルン周辺の地形図本峰は画像中央 File:Weisshorn3.jpg|北北東から File:Weisshorn, Zinal.jpg|西から File:Weisshorn East.jpg|南東から.
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ヘリポート
ビル屋上に設置された緊急離着陸場（新宿グリーンタワービル） ヘリポート(heliport)、もしくはヘリ発着場（ヘリはっちゃくじょう）とは、ヘリコプター専用の離着陸場のことである。またその敷地内でヘリコプターが離着陸する場所のみを指す場合はヘリパッド（helipad）という。さらに航空法に定めるヘリポートとは異なる消防活動のために高層ビルの屋上に設置されたヘリコプターの離着陸場があり、緊急離着陸場（Hマーク）および緊急救助用スペース（Rマーク）で区別され、火災やテロなどの緊急時にしか使用できない。Hマークは消防・防災ヘリが消火活動や救助活動をするための離着陸施設を指し、Rマークは着陸はせず、ウインチで人員、機材の乗降をする場所を指す。マークは円内にHまたはR（ラペリングのRまたはレスキューのR（諸説あり））の文字が記入される。.
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ブライトホルン
ブライトホルン（Breithorn、大きい山の意）は、スイスとイタリアの国境にあるペンニネアルプス山脈の山。標高4164m。マッターホルンとモンテローザのおよそ中間、テオドゥル峠の東のアルプス主系に位置する。大部分は氷河に覆われ、主峰の東側に中ブライトホルン、東ブライトホルン、ブライトホルンツヴィリンゲ、ロッチャ・ネーラなど、いくつかの副峰がある。主峰はしばしば西ブライトホルンの名で区別される。最も近い村はヴァレー州のツェルマットとヴァッレ・ダオスタ州のアヤスである。 アルプスの4000m級のなかでは、最も登りやすい山とされる。ツェルマットから登山道の起点である3820m地点まで、クライン・マッターホルンのケーブルカーで行けるためである。イタリア側（南側）の標準ルート（南南西）は、35度の雪の斜面を登るまで、氷河の高原が続く。しかし、慣れていない登山者が雪庇や悪天候に遭遇すると、厳しい困難に直面する場合がある。さらなる挑戦を望む熟練した登山者には、ブライトホルンの尾根を半分トラバースする選択肢もある。 1813年にヘンリー・メイナード、ジョゼフ＝マリー・クッテ、ジャン・グラス、ジャン＝バプティスト・エラン、ジャン＝ジャック・エランが初登頂した。.
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ブリーク
ブリーク（独: 、仏: ）は、スイス、ヴァレー州にある基礎自治体 (アインヴォーナー・ゲマインデ)。 スイス・イタリア国境に近く、シンプロン・トンネルやシンプロン峠の入口に位置する交通の要衝であり、ツェルマットに向かうブリーク・フィスプ・ツェルマット鉄道 (BVZ) の起点でもあった。ただしBVZは2003年にフルカ・オーバーアルプ鉄道 (FO) と合併して、マッターホルン・ゴッタルド鉄道 (MGB) となっている。.
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プロテスタント
プロテスタント（Protestantism、Protestant）は、宗教改革運動を始めとして、カトリック教会（または西方教会）から分離し、特に（広義の）福音主義を理念とするキリスト教諸教派を指す。日本ではカトリック教会（旧教）に対し、「新教」（しんきょう）ともいう。.
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フランス
フランス共和国（フランスきょうわこく、République française）、通称フランス（France）は、西ヨーロッパの領土並びに複数の海外地域および領土から成る単一主権国家である。フランス・メトロポリテーヌ（本土）は地中海からイギリス海峡および北海へ、ライン川から大西洋へと広がる。 2、人口は6,6600000人である。-->.
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フランス語
フランス語（フランスご）は、インド・ヨーロッパ語族のイタリック語派に属する言語。ロマンス諸語のひとつで、ラテン語の口語（俗ラテン語）から変化したフランス北部のオイル語（またはウィ語、langue d'oïl）が母体と言われている。日本語では、仏蘭西語、略して仏語とも書く。 世界で英語（約80の国・地域）に次ぐ2番目に多くの国・地域で使用されている言語で、フランス、スイス、ベルギー、カナダの他、かつてフランスやベルギーの領域だった諸国を中心に29カ国で公用語になっている（フランス語圏を参照）。全世界で1億2,300万人が主要言語として使用し、総話者数は2億人以上である。国際連合、欧州連合等の公用語の一つにも選ばれている。このフランス語の話者を、'''フランコフォン''' (francophone) と言う。.
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ドーム山
ドーム山（独：Dom）は、スイスのペニン・アルプス（ワリス・アルプス）に存在する山。 標高4,545mは、アルプス全体では、モンブラン（フランス、イタリア）、モンテ・ローザ（イタリア、スイス）に次いで第3位、スイス国内では2番目の高さである。その山頂が2国以上にまたがることがないスイス領内の山では、一番高い。ナーデルホルン、テッシュホルン、レンツシュピッツェなどと共に、ミシャベル山群を形成している。 ヴァレー州に属し、山麓にはザースフェーの街が存在する。 Category:イタリアの山 Category:スイスの山 Category:アルプス山脈の山 Category:ヴァレー州の山.
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ドイツ語
ドイツ語（ドイツご、独：Deutsch、deutsche Sprache）は、インド・ヨーロッパ語族・ゲルマン語派の西ゲルマン語群に属する言語である。 話者人口は約1億3000万人、そのうち約1億人が第一言語としている。漢字では独逸語と書き、一般に独語あるいは独と略す。ISO 639による言語コードは2字が de、3字が deu である。 現在インターネットの使用人口の全体の約3パーセントがドイツ語であり、英語、中国語、スペイン語、日本語、ポルトガル語に次ぐ第6の言語である。ウェブページ数においては全サイトのうち約6パーセントがドイツ語のページであり、英語に次ぐ第2の言語である。EU圏内では、母語人口は域内最大（ヨーロッパ全土ではロシア語に次いで多い）であり、話者人口は、英語に次いで2番目に多い。 しかし、歴史的にドイツ、オーストリアの拡張政策が主に欧州本土内で行われたこともあり、英語、フランス語、スペイン語のように世界語化はしておらず、基本的に同一民族による母語地域と、これに隣接した旧支配民族の使用地域がほとんどを占めている。上記の事情と、両国の大幅な領土縮小も影響して、欧州では非常に多くの国で母語使用されているのも特徴である。.
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ドイツ語音韻論
本稿では標準ドイツ語の音韻論を示す。.
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アレマン語
ピエモンテ州（ピーモント州）北部 アレマン語（標準Alemannisch(Alemannische Dialekte)、アレマン語: Alemannisch）は、ドイツ語の一方言、ドイツ南西部の地方言語のひとつ。 高地ドイツ語のうち上部ドイツ語（バイエルン語、オーストリアドイツ語も含む）に属し、シュヴァーベン語(Schwäbisch)、低地アレマン語(Niederalemannisch)、高地アレマン語(Hochalemannisch)、最高地アレマン語(Höchstalemannisch)に区分される。.
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イタリア
イタリア共和国（イタリアきょうわこく, IPA:, Repubblica Italiana）、通称イタリアは南ヨーロッパにおける単一国家、議会制共和国である。総面積は301,338平方キロメートル (km2) で、イタリアではロスティバル（lo Stivale）と称されるブーツ状の国土をしており、国土の大部分は温帯に属する。地中海性気候が農業と歴史に大きく影響している。.
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イタリア語
イタリア語（イタリアご）は、インド・ヨーロッパ語族イタリック語派に属する言語の1つで、おおよそ6千万人ほどが日常的に使用しており、そのほとんどがイタリアに住んでいる。後置修飾で、基本語順はSVO。イタリアは漢字で「伊太利亜」と表記することから、「伊太利亜語」を略記し伊語と称される。.
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エドワード・ウィンパー
壮年期の肖像画 エドワード・ウィンパー（Edward Whymper 、1840年4月27日 - 1911年9月16日）はイギリスの登山家、挿絵木版画家。冷徹なユーモアリストの性格で知られ、客観的で科学的な探検記録を著述した。.
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カトリック教会
トリック教会（カトリックきょうかい、）は、ローマ教皇を中心として全世界に12億人以上の信徒を有するキリスト教最大の教派。その中心をローマの司教座に置くことからローマ教会、ローマ・カトリック教会とも呼ばれる。.
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ゴルナーグラート
ルナーグラート ゴルナーグラート（Gornergrat）は、スイスのペンニネ・アルプスにあり、南にゴルナー氷河を見渡す尾根である。最高点の標高は3,130m。ツェルマットからゴルナーグラート鉄道が通じている。.
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ゴルナーグラート鉄道
ルナーグラート鉄道（Gornergratbahn、略:GGB）はスイスのツェルマットとゴルナーグラートを結ぶ登山鉄道である。長さは9 kmで、軌間はメーターゲージ（1,000mm、3 フィート 3と8分の3 インチ）である。全線でアプト式ラックレールが敷かれている。ツェルマットの標高は1,604 m、ゴルナーグラートの標高は3,089 mで、標高差は1,485 mに達する。ゴルナーグラートは、アルプス山脈の29の4,000 m峰といくつかの氷河に囲まれており、これらの場所へのハイキング・登山の出発地となっている。晴れた日にはゴルナーグラート駅からマッターホルンやモンテ・ローザ、ブライトホルン、リンカムなどが見える。この辺りは人気のあるスキー場でもある。 この鉄道の建設は1896年に始められ、1898年に夏期のみの営業で開業した。終点まで1年を通して運行するようになったのは1942年になってからである。山頂側ターミナルは2004年にリフォームした。この鉄道は当初から電化されている。路線長は9,339 mで、このうち3,790 mの複線区間がある。この鉄道は典型として2両編成の列車を運行していて、1時間当たり約2400人をツェルマットからゴルナーグラートまで運ぶことができる。この鉄道を所有しているのはBVZホールディングスで、同じくBVZホールディングス所有のマッターホルン・ゴッタルド鉄道と共通運営が行われている。 この線には以下の駅がある。.
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シャモニー＝モン＝ブラン
ャモニー＝モン＝ブラン（Chamonix-Mont-Blanc）はフランス東部、オート＝サヴォワ県のコミューン。モンブランの麓にある標高1036mの登山とスキーのリゾート地である。日本では単にシャモニーと表記する場合が多い。.
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スイス
イス連邦（スイスれんぽう）、通称スイスは中央ヨーロッパにある連邦共和制国家。永世中立国であるが、欧州自由貿易連合に加盟しているほかバチカン市国の衛兵はスイス傭兵が務めている。歴史によって、西欧に分類されることもある。 ドイツ、フランス、イタリア、オーストリア、リヒテンシュタインに囲まれた内陸に位置し、国内には多くの国際機関の本部が置かれている。首都はベルンで、主要都市にチューリッヒ、バーゼル、ジュネーヴ、ローザンヌなど。.
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スイスの基礎自治体
イスの地方自治体地図 スイスの基礎自治体（スイスのきそじちたい）では、スイスの基礎自治体について説明する。 スイスでは基礎自治体はドイツ語でゲマインデ（Gemeinde）、フランス語でコミューン（commune・コミューヌ）、イタリア語でコムーネ（comune）、ロマンシュ語では vischnanca と呼ばれる。2017年現在、スイスには2255の基礎自治体がある。そのほとんどは数百人程度の人口であるが、チューリッヒ（Zürich）やジュネーヴ（Genève）のような大都市も法的には基礎自治体である。基礎自治体の面積は、0.32平方キロメートル（アールガウ州カイザーシュトゥールおよびヴォー州リヴァ）から439平方キロメートル（グラウビュンデン州シュクオル）まで大きな幅がある。 各州（カントン）により、教育、医療、社会福祉、公共交通、徴税等の基礎自治体の権限は異なっている。中央集権化の度合いもカントンにより異なっている。 各基礎自治体は、行政組織としての市町村長をトップとする委員会と立法府としてのタウンミーティングによって統治されている。ほとんどのカントンでは、大きな基礎自治体には議会を設置する権限を与えている。カントンによっては、スイスに一定期間以上居住した外国人にも地方自治に参加する権限を与えている。 スイスの国籍は、各基礎自治体の市民権に基づいている。全てのスイス人はどれか1つまたは複数の基礎自治体の市民である。 基礎自治体の財政は、所得税のような直接税によって賄われ、その税率は場所によって異なるもののカントンによって設定された範囲になっている。 多くの基礎自治体は、行政サービスを維持していくことが困難になってきており、歳出を減らす努力として多くの自治体が合併や特別行政区の設置によって行政サービスを統合している。各カントン政府はこの再編を支援しており、統合を選ぶ自治体は増えつつある。 市（villesまたはStädte）と呼ばれるのは、1万人以上の人口があるか、中世からの独自の都市権を持っている基礎自治体である。それより小さな基礎自治体には特別な区別はない。 基礎自治体には、スイス連邦統計事務所によって統計コードが割り振られている。また郵便番号が各自治体に割り当てられているが、1つの基礎自治体に複数の番号がある場合や、いくつかの基礎自治体をまとめて1つの番号に割り当てている場合もある。.
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スイスの地方行政区画
イスの地方行政区画は、先ず26のカントン（ドイツ語: Kanton, フランス語: canton, イタリア語: cantone, ロマンシュ語: chantun）という州から成る。これは19世紀半ば迄、独自の軍や通貨を持った主権国家であり、現在の連邦制度は1848年に確立された。 16世紀に、スイス連邦は13の自治州から構成され、これらはカントンと呼ばれた。また、6つの森林州と7つの都市州という異なる州が存在していた。厳密には神聖ローマ帝国の一部であったが、1499年にはマクシミリアン1世を打破し、その支配から独立した。 チューリヒ、ベルン、バーゼルを含む都市州では富裕層による市議会の寡頭支配がなされる一方、森林州は民主主義共和制であった。 各州には独自の憲法、議会、政府そして裁判所があり、多くの議会は一院制である。議会の議席数は州により58から200迄の幅があり、幾つかは総会 (Landsgemeinden) である。また、州政府は5人或は7人で構成されている。スイスの憲法によって連邦が担当すると規定されている事項以外のすべての事項はカントンが担当する。カントンは自治体の自治権力を定めるが、その幅はカントンによって大きく異なる。州の規模は面積で37km2から7,105km2、人口で14,900人から1,244,400人と様々である。 州の問題に対して、総会による直接民主制を採るのはアッペンツェル・インナーローデン準州とグラールス州のみであり、他の州は投票を用いている。 州の新設は、1978年のジュラ州が最後である。 州の数は23と数えられる場合があり、この場合、ウンターヴァルデン (Unterwalden)、アッペンツェル (Appenzell)、バーゼル (Basel) にある準州は半分として数えられる。ウンターヴァルデンはオプヴァルデンとニトヴァルデン、アッペンツェルはアッペンツェル・アウサーローデンとアッペンツェル・インナーローデン、バーゼルはバーゼル＝シュタットとバーゼル＝ラントの各準州である。この区画は歴史的理由で残されており、州議会での議席数と連邦首相の投票に影響を及ぼすのみとなっている。 1999年の新憲法では26州各々が列挙されている。.
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スイスドイツ語
イスドイツ語（標準Schweizerdeutsch, スイスドイツ語: Schwyzerdütsch）は、スイスで使われるドイツ語の方言で、アレマン語に属するが中核となっている。 しかし、同じスイスのドイツ語圏内でも、ベルン方言、チューリッヒ方言、ウーリ方言、ツーク方言、ザンクトガレン方言などの各言語に差異があるために、その総称でもあるスイスアレマン語やスイス語とも呼ばれる。.
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スキー場
レンデとリフト スキー場遠景 スキー場（スキーじょう）とは、スキーやスノーボードなどで雪斜面を滑降する目的で山肌を切り開き、斜面上部へ利用者を運ぶ何らかの動力運搬手段を常備し、滑走に適するよう常時圧雪整備されている雪面である。 クロスカントリーコースやジャンプ台を持つ例もあるが、これらのみの施設の場合スキー場と呼ばれることはない。.
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サンモリッツ
ンモリッツ（St.
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内燃機関
4ストロークエンジン） (1)吸入 (2)圧縮 (3)燃焼・膨張 (4)排気 内燃機関（ないねんきかん）とは、燃料をシリンダー内で燃焼させ、燃焼ガスを直接作動流体として用いて、その熱エネルギーによって仕事をする原動機 特許庁。これに対して、燃焼ガスと作動流体が異なる原動機を外燃機関という。 インターナル・コンバッション・エンジン() の訳語であり、内部（インターナル）で燃料を燃焼（コンバッション）させて動力を取り出す機関（エンジン）である。「機関」も「エンジン」も、複雑な機構を持つ装置という意味を持つが、ここでは発動機という意味である。.
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国際民間航空機関
国際民間航空機関（こくさいみんかんこうくうきかん、International Civil Aviation Organization, ICAO）は、国際連合経済社会理事会の専門機関の一つ。本部はカナダのモントリオールにある。略称は、日本語では「イカオ」や「アイカオ」と読まれることが多く、英語圏では「アイケーオー」と読まれることが多いが、英語圏以外では「イカオ」という読みが一般的である。.
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第三次産業
三次産業（だいさんじさんぎょう、tertiary sector of industry）は、コーリン・クラークによる古典的な産業分類の一つ。.
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第一次産業
一次産業（だいいちじさんぎょう、primary sector of industry）は、コーリン・クラークによる古典的な産業分類の一つ。.
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第二次産業
二次産業（だいにじさんぎょう、secondary sector of industry）は、コーリン・クラークによる古典的な産業分類の一つ。.
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索道
書写山ロープウェイ（書写駅）（姫路市）。複線交走式の普通索道 (動画) 筑波山のロープウェイ ロンドンのテムズ川横断ケーブルカー エミレーツ・エア・ライン 索道（さくどう）とは、空中に渡したロープに吊り下げた輸送用機器に人や貨物を乗せ、輸送を行う交通機関である。ロープウェイ（ropeway）、ゴンドラリフト、スキー場などのリフトなどが索道に含まれる。 英語では、aerial tramway（エリアル・トラムウェイ）、aerial lift（エリアル・リフト）、gondola lift（ゴンドラ・リフト）、cable car（ケーブル・カー）、telecabine（テレキャビン）と呼ばれている。.
鉄道
鉄道（てつどう、railway railroad）とは、等間隔に設置された2本の鉄製の軌条（レール）またはそれに代わる物を案内路として車輪を有する車両が走行する交通機関である。線路・停車場などの施設、旅客や貨物を輸送する列車、運行管理や信号保安まで様々な要素で構成される一連の体系である。 広い意味では、レール、案内軌条などの案内路に誘導されて走行する車両を用いた交通機関を指し、懸垂式・跨座式のモノレール、案内軌条式のAGT（新交通システム）、鋼索鉄道（ケーブルカー）、浮上式鉄道を含む。日本では鉄道事業法の許可、または、軌道法の特許を得て敷設される。トロリーバス（無軌条電車）は、架線が張られたルートを集電装置（トロリー）により集電した電気を動力として走行するバスであるが、鉄道事業法に基づく鉄道、または、軌道法上の「軌道に準ずる」軌道として扱われる。ロープウェイも鉄道事業法、または、軌道法の対象であるが、索道という扱いとなる。 なお、本項では鉄製レールの案内路を有する鉄道について解説する。.
正教会
Σημειώσεις από τις παραδόσεις τού καθηγητού Ι. Δ. Ζηζιούλαより）。 正教会（せいきょうかい、Ορθόδοξη Εκκλησία、Православие、Orthodox Church）は、ギリシャ正教もしくは東方正教会（とうほうせいきょうかい、Eastern Orthodox Church）とも呼ばれる、キリスト教の教会（教派）の一つ。 日本語の「正教」、英語名の"Orthodox"（オーソドックス）は、「正しい讃美」「正しい教え」を意味するギリシャ語のオルソドクシア "ορθοδοξία" に由来する。正教会は使徒継承を自認し、自身の歴史を1世紀の初代教会にさかのぼるとしている『正教会の手引き』8頁 - 11頁。 なお「東方教会」（とうほうきょうかい）が正教会を指している場合もある。 例外はあるものの、正教会の組織は国名もしくは地域名を冠した組織を各地に形成するのが基本である。コンスタンディヌーポリ総主教庁、アレクサンドリア総主教庁、アンティオキア総主教庁、エルサレム総主教庁、ロシア正教会、セルビア正教会、ルーマニア正教会、ブルガリア正教会、グルジア正教会、ギリシャ正教会、日本正教会などは個別の組織名であって教会全体の名ではない。いずれの地域別の教会組織も、正教として同じ信仰を有している。教会全体の名はあくまで正教会であり、「ロシア正教に改宗」「ルーマニア正教に改宗」といった表現は誤りである。 なお、アルメニア使徒教会、シリア正教会、コプト正教会、エチオピア正教会なども同じく「正教会」を名乗りその正統性を自覚しているが、上に述べたギリシャ正教とも呼ばれる正教会とは別の系統に属する。英語ではこれらの教会は"Oriental Orthodox Church"とも呼ばれる。詳細は非カルケドン派正教会を参照。.
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氷河急行
氷河急行（ひょうがきゅうこう、または氷河特急あるいはグレッシャー・エクスプレス, Glacier Express）は、スイスを代表する山岳リゾートを結ぶ山岳鉄道である。マッターホルン・ゴッタルド鉄道（MGB）とレーティッシュ鉄道（RhB）というスイスの鉄道会社2社が、ツェルマットとサンモリッツの間で運行している。 オリエント・エクスプレスにならい氷河急行と訳されることもあるが、スイスでは特別列車／車両という意味合いで「エクスプレス」という商品名を使用しているため、日本でこの商品が紹介される時に、現地の鉄道会社が＜氷河特急＞という日本語名でロゴを作成したため、スイス政府観光局や主な旅行会社では＜氷河特急＞と表記している。.
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2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
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