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シュド・ウエスト SO.30

索引 シュド・ウエスト SO.30

シュド・ウエスト SO.30 ブルターニュ(Sud-Ouest S.O.30P Bretagne)は、シュド・ウエストにより製造された1940年代のフランスの旅客機である。

目次

  1. 21 関係: ナチス・ドイツのフランス侵攻チュルボメカ パラスライセンス生産ロールス・ロイス ニーンプラット・アンド・ホイットニー R-2800フランスフランス航空宇宙軍フランス海軍アルジェリア航空エールフランスカンヌシュド・ウエストスネクマ アターターボジェットエンジン輸送機星型エンジン旅客機1940年代1945年2月26日5月

ナチス・ドイツのフランス侵攻

フランスを侵攻するI号戦車とII号戦車 ルノーB1重戦車。多くはドイツ軍を迂回させた マンシュタインの侵攻計画含む4つの軍事プラン ナチス・ドイツのフランス侵攻(ナチス・ドイツのフランスしんこう)は、第二次世界大戦中の1940年5月に発生したドイツ国防軍をはじめとする枢軸国軍と連合国軍とのベネルクス三国・フランス北部での戦闘である。ドイツ軍の電撃戦が最も成功を収めた例と考えられている。 フランスの戦い(Bataille de France)、西方戦役(Westfeldzuge)とも呼ばれる。ドイツ側の作戦名は第1フェイズ(ベネルクス三国、フランス北部侵攻)が黄色作戦(Fall Gelb、ファル・ゲルプ)、第2フェイズ(ソンム川以南への侵攻)が赤色作戦(Fall Rot、ファル・ロート)である。

見る シュド・ウエスト SO.30とナチス・ドイツのフランス侵攻

チュルボメカ パラス

パラス(Palas)は小型機に使用された小型の遠心圧縮式ターボジェットエンジンである。1950年にフランスのチュルボメカで設計され、英国のブラックバーン・エアクラフトと米国のコンチネンタル・モータースでライセンス生産された。

見る シュド・ウエスト SO.30とチュルボメカ パラス

ライセンス生産

亜細亜自動車(現・起亜自動車)によって「アジア/キア・タウナー」としてライセンス生産された。(写真はピアッジオのもの) ライセンス生産(ライセンスせいさん)とは、他の企業が開発した製品の設計・製造技術を、別の企業が許可料(ライセンス料、ロイヤリティ)を支払ってそのまま使用し、その製品を生産する事である。医薬品や航空機、自動車、銃器、ファッション業界などでよく行われる。兵器などのライセンス国産の業界では『ラ国』という略語が使われることがある。

見る シュド・ウエスト SO.30とライセンス生産

ロールス・ロイス ニーン

ニーンの外形。豪空軍ピアース基地にて 復筒式燃焼器の内側が赤く塗られた、ニーンのカッタウェイモデル。圧縮機構は単一回転板の両面に配置され、その後に冷却・抽気用の副圧縮器、続いてスラストベアリング、ボールジョイント、タービン部の順 ニーン(Nene )は、1940年代イギリスのロールス・ロイスが製造した、代表的な遠心圧縮式ターボジェットエンジン。

見る シュド・ウエスト SO.30とロールス・ロイス ニーン

プラット・アンド・ホイットニー R-2800

R-2800-21 R-2800(通称:ダブルワスプエンジン)は、アメリカのプラット・アンド・ホイットニーによって開発・製造された空冷二重(複列)星型18気筒の航空用エンジン。第二次世界大戦期において、F4Uコルセア、P-47サンダーボルト、F6Fヘルキャットなどのアメリカの主力戦闘機やA-26インベーダーなどの爆撃機に採用され大いに活躍した。 特筆すべき事項として、大出力発揮に比例して生じる往復運動質量起因の二次振動を打ち消すために、クランク軸の前後両端に2倍の速さで逆回転するダイナミックバランサー(慣性平衡装置)を取り付けることでその問題を解決したことが挙げられる。

見る シュド・ウエスト SO.30とプラット・アンド・ホイットニー R-2800

フランス

フランス共和国(フランスきょうわこく、)、通称フランス()は、西ヨーロッパに位置する共和制国家。首都はパリ 日本国外務省(2022年12月7日閲覧)。フランス・メトロポリテーヌ(本土)のほか、フランス植民地帝国の名残で世界各地にフランスの海外県・海外領土が点在する。独立した旧フランス領諸国とはフランコフォニー国際機関を構成している。 フランス本土は、北は北海、イギリス海峡、大西洋(ビスケー湾)に、南は地中海に面する。陸上では、東はベルギー、ルクセンブルク、ドイツ、スイス、イタリアと、西ではピレネー山脈でスペイン及びアンドラと国境を接するほか、地中海沿岸にミニ国家のモナコがある。 国際政治や安全保障、経済、文化において世界的な影響力を持つ民主主義の大国、先進国の一つである。

見る シュド・ウエスト SO.30とフランス

フランス航空宇宙軍

フランス航空宇宙軍(Armée de l'Air et de l'Espace Française )はフランスの空軍である。1909年に同国陸軍の一部として創設され、1934年には独立し空軍となったが、2020年9月に航空宇宙軍に発展した。

見る シュド・ウエスト SO.30とフランス航空宇宙軍

フランス海軍

フランス海軍(フランスかいぐん、Marine nationale、MN)は、フランスが保有する海軍。 フランス軍は第二次世界大戦での教訓から強力な軍事力を構築しており、フランス海軍も戦略核兵器(SLBM搭載原潜)や航空母艦(空母)を含めた艦艇を保有している。21世紀においても世界各地に海外領土が点在し、同盟国や軍事協力をしている国も多いことから、自国近海(北大西洋と地中海)だけでなく、カリブ海や南大西洋、インド洋、太平洋でも小型艦艇を駐留させたり、大型艦を派遣したりしている。 海軍司令部はパリの総司令部、ブレストの大西洋艦隊司令部、トゥーロンの地中海艦隊司令部及びシェルブールの英仏海峡小艦隊司令部が存在する。

見る シュド・ウエスト SO.30とフランス海軍

アルジェリア航空

エアバスA330-200型機 アルジェリア航空(アルジェリアこうくう、Air Algérie)は、アルジェリアのアルジェを本拠地とする航空会社。 アラブ航空会社機構加盟航空会社の一つ。

見る シュド・ウエスト SO.30とアルジェリア航空

エールフランス

エールフランス(Air France, 定型化: AIRFRANCE, )は、フランスにおけるエールフランス - KLM傘下の航空会社。フランスのフラッグ・キャリアである。「エールフランス」はフランス語の発音である。日本ではフランス語読みの「エールフランス」が使われることが多い。

見る シュド・ウエスト SO.30とエールフランス

カンヌ

カンヌ(Cannes)は、フランス南東部の、地中海に面する都市の一つ。プロヴァンス=アルプ=コート・ダジュール地域圏、アルプ=マリティーム県に属する。フランス語の発音による表記ではキャヌ となる。

見る シュド・ウエスト SO.30とカンヌ

シュド・ウエスト

シュド・ウエスト(Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud Ouest:南西航空機製造公社、 略称 SNCASO)は、かつてフランスに存在した航空機メーカーである。 第二次世界大戦の直前、1936年にフランス政府が民間の航空機製造会社を国営化し、統合して6つの地域公社に再編した際に設立された国営企業で、シュド・ウエストはリオレ・エ・オリビエのロシュフォール工場、、マルセル・ブロック、SASO (Société Aéronautique du Sud-Ouest)、UCA (Usine de Construction Aéronautique)、を統合したものである。また、に新たに工場を新設した。

見る シュド・ウエスト SO.30とシュド・ウエスト

スネクマ アター

スネクマ アター(SNECMA Atar )は、フランスの軸流圧縮式ターボジェットエンジンである。第二次世界大戦時にドイツが開発したBMW 003を元にさらに高出力化したものである。 アターは、戦後のフランスの多くの航空機に搭載されただけでなく、これまで素地が少なかったフランスのジェットエンジン産業基盤の確立にも貢献した。

見る シュド・ウエスト SO.30とスネクマ アター

ターボジェットエンジン

ターボジェットエンジン(Turbojet engine)はジェットエンジンの一種。ターボファンエンジンやターボプロップエンジンに対し、レトロニムとしてピュアジェットエンジンとも言われる。

見る シュド・ウエスト SO.30とターボジェットエンジン

輸送機

輸送機(ゆそうき)は、人や貨物の輸送を目的とする航空機。民間機の場合は、主として旅客の輸送を目的とする旅客機と、貨物の輸送を目的とする貨物機に大別される。 本項では軍用機としての輸送機について述べる。

見る シュド・ウエスト SO.30と輸送機

星型エンジン

5気筒星型エンジンの動作 航空機の機首に装備された星型エンジン 星型エンジン(ほしがたエンジン)とは、シリンダーを放射状に配列したレシプロエンジン。20世紀半ばまで航空発動機はガソリンエンジンが中心で、その中で空冷星型の気筒配列が最も多く採用された。

見る シュド・ウエスト SO.30と星型エンジン

旅客機

旅客機の一種であるボーイング747-400 旅客機(りょかくき、りょかっき「りょきゃくき」という読み方は辞書にない。大辞林: りょかくき、大辞泉: りょかっき)とは、主に旅客を輸送するために製作された民間用飛行機(民間機)である。個人・官庁所有の小型飛行機や企業が使用するビジネスジェットなどは含まない。貨物の輸送が主用途である貨物機とは一般に区別されるが、貨客混載で運用されるコンビネーションcombination(コンビ)や、旅客輸送仕様と貨物輸送仕様とを切り替えられるコンバーチブルconvertible などとの違いは曖昧な面もある。民間の貨物輸送機は旅客機を元に派生設計され、製造されたものも多い。

見る シュド・ウエスト SO.30と旅客機

1940年代

1940年代(せんきゅうひゃくよんじゅうねんだい)は、西暦(グレゴリオ暦)1940年から1949年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1940年代について記載する。

見る シュド・ウエスト SO.30と1940年代

1945年

この年に第二次世界大戦が終結したため、世界史の大きな転換点となった年である。 この項目では、国際的な視点に基づいた1945年について記載する。

見る シュド・ウエスト SO.30と1945年

2月26日

2月26日(にがつにじゅうろくにち)は、グレゴリオ暦で年始から57日目にあたり、年末まであと308日(閏年では309日)ある。

見る シュド・ウエスト SO.30と2月26日

5月

『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より5月 5月(ごがつ)は、グレゴリオ暦で年の第5の月に当たり、31日間ある。

見る シュド・ウエスト SO.30と5月