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16 関係: 大谷駅 (樺太)、広軌、モスクワ地下鉄、リュビリーンスコ＝ドミトロフスカヤ線、アルバーツコ＝ポクローフスカヤ線、カリーニンスコ＝ソンツェフスカヤ線、カルーシュスコ＝リーシュスカヤ線、カホーフスカヤ線、セルプホーフスコ＝チミリャーゼフスカヤ線、ソビエト連邦、ソコーリニチェスカヤ線、タガーンスコ＝クラスノプレースネンスカヤ線、環状線 (モスクワ地下鉄)、1938年、1990年、9月11日。
大谷駅 (樺太)
大谷駅（おおたにえき）は、かつて樺太豊栄郡落合町に存在した鉄道省樺太東線と帝国燃料興業会社内淵線の駅である。.
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広軌
広軌（こうき、Broad gauge）は、鉄道線路のレール間隔をあらわす軌間が標準軌の1435mm（4フィート8½インチ）を超えるものをさす。 軌間は、広ければ広いほど安定性が高くなり横風に対する安全性は増す。ただし、曲線での左右の車輪の回転数の差は軌間が広いほど大きいため、最小半径は大きくしなければならない。左右の車輪を独立して回転できるようにすることで、この問題を克服したタルゴのような例もある。 速度の向上との関連性については、蒸気機関車の場合、動輪直径を大きくできるため軌間は広いほうが有利であるが、電気機関車などの近代的動力車であれば、多少の軌間の違いはそれほど大きなハンデにはならないとされる。.
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モスクワ地下鉄
モスクワ地下鉄公社 マヤコフスカヤ駅 モスクワ地下鉄（）は、正式名称をモスクワ地下鉄公社（）と言い、ロシアの首都モスクワの地下鉄である。1957年から1992年までレーニン記念モスクワ地下鉄（）と称した。世界の地下鉄の年間輸送人員においては、世界一の東京の地下鉄に続いて利用客の多い地下鉄となっている。 多くの駅で社会主義リアリズムの様式に沿った豪華な装飾が施されていることでも知られており、他国の地下鉄とは対照的に美術館または宮殿のような雰囲気をもつことから、「地下宮殿」と呼ばれることもある。 今までに多くの駅名が変更されており、数回に亘って改名された駅もある。当初は、モスクワ地下鉄自体も、敷設に寄与したラーザリ・カガノーヴィチの名を冠していた。.
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リュビリーンスコ＝ドミトロフスカヤ線
リュビリーンスコ＝ドミトロフスカヤ線（）はモスクワ地下鉄の路線の一つである。1995年にモスクワ地下鉄10号線として開通し、現在はペトロフスコ・ラズモフスカヤ駅（Петровско-Разумовская）とジャブリコヴォ駅（Зя́бликово）を結ぶ。総延長距離は33.4km、20の駅がある。.
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アルバーツコ＝ポクローフスカヤ線
アルバーツコ＝ポクローフスカヤ線（）はモスクワ地下鉄の路線の一つである。1938年にモスクワ地下鉄3号線として開通し、現在はピャトニツコエ・ショッセ駅（Пя́тницкое шоссе́）とシチョールコフスカヤ駅（Щёлковская）を結ぶ。名称こそ「3号線」であるが、2号線（ザモスクヴォレーツカヤ線）より6ヶ月早く開業した。総延長距離は45.1km、22の駅がありモスクワ地下鉄の路線の中ではモスクワ中央環状線（14号線）に次いで2番目に長い。1日当たりの乗車人員は954,549人/日である。.
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カリーニンスコ＝ソンツェフスカヤ線
リーニンスコ＝ソンツェフスカヤ線（）はモスクワ地下鉄の路線の一つである。東区間はモスクワ地下鉄8号線、西区間はモスクワ地下鉄8A号線とも呼ばれる。東区間は1980年のモスクワオリンピックに備えて前年の1979年末にカリーニンスカヤ線として開通した。その後も延伸が続けられ、現在はトレチャコフスカヤ駅（Третьяко́вская）とノヴォコシノ駅（Новокосино）を結ぶ。西区間は勝利公園駅（Парк Победы）とデロヴォイ・ツェントル駅（Деловой центр）を結ぶ区間が2014年に開業した。なお、2020年には両区間は接続する予定である。.
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カルーシュスコ＝リーシュスカヤ線
ルーシュスコ＝リーシュスカヤ線（）はモスクワ地下鉄の路線の一つである。1958年にモスクワ地下鉄6号線として開通し、現在はノヴォヤセネフスカヤ駅（Новоя́сеневская）とメドヴェトコヴォ駅（Медведково）を結ぶ。総延長距離は37.8km、24の駅があり、1日当たりの乗車人員は1,283,024人/日である。.
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カホーフスカヤ線
ホーフスカヤ線（）はモスクワ地下鉄の路線の一つである。1965年にモスクワ地下鉄の2号線（ゴルコフスコ・ザモスクヴォレーツカヤ線）の一部として開通し、1995年に「11号線」として分離された。現在はモスクワ地下鉄11A号線として扱われ、カシールスカヤ駅（Каширская）とカホーフスカヤ駅（Каховская）を結ぶ。総延長距離は3.3km、3つの駅がある。.
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セルプホーフスコ＝チミリャーゼフスカヤ線
ルプホーフスコ＝チミリャーゼフスカヤ線（）はモスクワ地下鉄の路線の一つである。1983年にモスクワ地下鉄9号線として開通し、現在はアルトゥフィエヴォ駅（Алтуфьево）とブリヴァール・ドミトリヤ・ドンスコヴォ駅（Бульвар Дмитрия Донского）を結ぶ。総延長距離は41.5km、25の駅があり、1日当たりの乗車人員は1,108,800人である。.
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ソビエト連邦
ビエト社会主義共和国連邦（ソビエトしゃかいしゅぎきょうわこくれんぽう、Союз Советских Социалистических Республик）は、1922年から1991年までの間に存在したユーラシア大陸における共和制国家である。複数のソビエト共和国により構成された連邦国家であり、マルクス・レーニン主義を掲げたソビエト連邦共産党による一党制の社会主義国家でもある。首都はモスクワ。 多数ある地方のソビエト共和国の政治および経済の統合は、高度に中央集権化されていた。.
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ソコーリニチェスカヤ線
ーリニチェスカヤ線（）は、モスクワ地下鉄の路線の一つ。1935年にモスクワ地下鉄1号線として開通し（1990年まではキーロフスコ・フルンゼンスカヤ線（Кировско-Фрунзенская）と呼ばれていた）、現在は南西のサラルィエヴォ駅と北東のブリバール・ロコソーフスカヴァ駅を結ぶ。総延長距離は26.2km、19の駅がある。クラースナヤ・リーニヤ（Красная линия（赤い線））としても知られている。.
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タガーンスコ＝クラスノプレースネンスカヤ線
タガーンスコ＝クラスノプレースネンスカヤ線（）はモスクワ地下鉄の路線の一つである。1966年にモスクワ地下鉄7号線として開通し、現在はプラネルナヤ駅（Пла́нерная）とコテルニキ駅（Коте́льники）を結ぶ。総延長距離は42.0km、23の駅があり、1日当たりの乗車人員は1,370,200人である。.
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環状線 (モスクワ地下鉄)
線（Кольцевая линияカリツェヴァーヤ・リーニヤ）は、モスクワ地下鉄の路線である。モスクワ地下鉄5号線とも呼ばれる。路線総延長は 19.4 km、全。 「環状」という路線名であるが、1950年と1952年にそれぞれ部分開通したのち、1954年に環状線として全線開通した。今では通勤客には欠かせない足となっている。 スターリン様式絶頂期に作られた駅の内装は世界的にも有名。.
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1938年
記載なし。
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1990年
この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.
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9月11日
9月11日（くがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から254日目（閏年では255日目）にあたり、年末まであと111日ある。.
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