ブラウザよりも高速アクセス！
37 関係: ミュンヘン、ミュンヘン空港、ハンドレページ ダートヘラルド、ハイファ空港、バルセロナ、バルセロナ＝エル・プラット空港、ラルナカ、ラルナカ国際空港、ローマ、ボーイング737、ボーイング757、ボーイング787、ブリュッセル航空、パリ、パリ＝シャルル・ド・ゴール空港、ビッカース バイカウント、テルアビブ、デ・ハビランド DH.89 ドラゴン・ラピード、デ・ハビランド・カナダ DHC-7、フライト・インターナショナル、フィウミチーノ空港、ダグラス DC-3、ベン・グリオン国際空港、アムステルダム、アムステルダム・スキポール空港、イスラエル、エル・アル航空、エアバスA321、エイラート、エイラート空港、オブダ国際空港、コードシェア便、スデ・ドブ空港、C-46 (航空機)、西ヨーロッパ、航空会社、1949年。
ミュンヘン
ミュンヘン（München,, バイエルン語: Minga）は、イーザル川河畔にありバイエルンアルプスの北側に位置する都市。ドイツの連邦州であるバイエルン州最大の都市であり、同州の州都でもある。.
新しい！!: アルキア・イスラエル航空とミュンヘン · 続きを見る »
ミュンヘン空港
市街地との位置関係 ミュンヘン空港 (Flughafen München, Munich Airport) (正式名: フランツ・ヨーゼフ・シュトラウス空港, Flughafen München Franz Josef Strauß）は、ドイツ南部のバイエルン州ミュンヘン郊外（市内から北東約28km）のフライジング近くに位置する国際空港である。空港コードはMUC：IATA/EDDM：ICAO。ルフトハンザドイツ航空とスターアライアンスのハブ空港でもある。1992年5月に開港した。正式名称は、バイエルン州の州首相やドイツの連邦財務大臣を務めた政治家、フランツ・ヨーゼフ・シュトラウスの名を冠したものである。 2006年には約3100万人の旅客人員があり、ドイツでは2番目、ヨーロッパでは7番目に旅客人員が多い空港であった。イギリスの調査会社スカイトラックスによる「ワールド・エアポート・アワード2016」で、2014年・2015年に続き3年連続で世界第3位（ヨーロッパでは第1位）の空港に選ばれた。.
新しい！!: アルキア・イスラエル航空とミュンヘン空港 · 続きを見る »
ハンドレページ ダートヘラルド
ノリッチ航空博物館で展示保存されているダートヘラルド''G-ASKK'' ハンドレページ ダートヘラルド（Handley Page Dart Herald）とは1950年代後半にイギリスのハンドレページ社が開発した双発ターボプロップ旅客機である。 第二次世界大戦後に大量に導入されたダグラス DC-3やDC-4といった旅客機の後継機種として開発され、当初はレシプロエンジン機として計画されたが、時流にあわせてターボプロップ機に変更された特異な経歴を持つ機種でもある。.
新しい！!: アルキア・イスラエル航空とハンドレページ ダートヘラルド · 続きを見る »
ハイファ空港
ハイファ空港（Haifa Airport、נְמַל הַתְּעוּפָה חֵיפָה） は、イスラエル北部のハイファ地区ハイファに位置する空港である。IATAはHFA、ICAOはLLHAである。.
新しい！!: アルキア・イスラエル航空とハイファ空港 · 続きを見る »
バルセロナ
バルセロナ（Barcelona、 バルサローナ）は、スペイン・カタルーニャ州バルセロナ県のムニシピ（基礎自治体）。カタルーニャ州の州都であり、バルセロナ県の県都である。2017年に独立を宣言したカタルーニャ共和国の首都にもなっている。人口はマドリードに次いでスペインで第2位、カタルーニャでは第1位である。.
新しい！!: アルキア・イスラエル航空とバルセロナ · 続きを見る »
バルセロナ＝エル・プラット空港
バルセロナ＝エル・プラット空港（、Barcelona-El Prat Airport）は、スペインのカタルーニャ州バルセロナの近郊にある国際空港である。.
新しい！!: アルキア・イスラエル航空とバルセロナ＝エル・プラット空港 · 続きを見る »
ラルナカ
ラルナカ（Λάρνακα、トルコ語: Larnaka, Larnaca）は、キプロス共和国の都市。キプロス第2の商業港湾都市である。人口は約72,000人（2001年）。ラルナカ国際空港があり、夏の間リゾートでにぎわう。 古代ギリシア時代はキティオン（Kition）、ローマ人からはキティオンをそのままラテン語に訳したキティウム（Citium）と呼ばれ、キプロス島における主要な都市の一つであった。また、ストア学派の開祖ゼノンの生地としても有名である。 現在は、町の北側には石油精製所と国際空港があり、南側は椰子の木が並ぶ風光明媚な海岸となっている。初夏に「カタクリズム（ノアの方舟の大洪水神話）」の祭「カタクリスモス」が祝われる。 ラルナカ地区は一部、国際連合によってひかれた北キプロス・トルコ共和国との南北分断線（グリーンライン）で分断されている。.
新しい！!: アルキア・イスラエル航空とラルナカ · 続きを見る »
ラルナカ国際空港
ラルナカ国際空港（Διεθνές Aεροδρόμιο Λάρνακας、Larnaka International Airport）は、キプロス共和国のラルナカにある国際空港。キプロス島で最大の国際空港である。ラルナカ市内から6kmの場所にある。 首都の玄関口であったが1974年のキプロス紛争で閉鎖されたのを受け、キプロス政府によりラルナカ近郊の英軍基地跡地に急遽建設された。1975年2月8日に最低限の設備で開港したが、緩衝地帯にあり再開できなくなって廃墟と化したニコシア国際空港に代わり、キプロスの中心的空港となった。 中近東とヨーロッパを連絡する空港としても使用され、またキプロスへ観光、リゾートに訪れる観光客も併せて年間500万人前後の乗降客でにぎわう。これは元々計画された倍の乗降客であるため、2009年11月に新空港ターミナルビルが開業し、2013年には第二期分も完成した。 1978年に起きたテロ事件では、ラルナカ空港に駐機していた犯人の占拠する航空機から、エジプト軍が独断で人質を救出しようとして、警備中のキプロス軍と戦闘になった（エジプト軍によるラルナカ国際空港襲撃）。 2006年のイスラエルによるレバノン侵攻の際には、レバノンを本拠地にしているミドル・イースト航空の航空機はラルナカ空港に避難した。.
新しい！!: アルキア・イスラエル航空とラルナカ国際空港 · 続きを見る »
ローマ
ーマ（Roma、Roma）は、イタリアの首都。欧州有数の世界都市であり、ラツィオ州の州都、ローマ県のコムーネの一つで、ローマ県の県都でもある。英語とフランス語の表記は「Rome」。.
新しい！!: アルキア・イスラエル航空とローマ · 続きを見る »
ボーイング737
ボーイング737（Boeing 737）は、アメリカ合衆国の航空機メーカー、ボーイング社が製造する小型ジェット旅客機である。.
新しい！!: アルキア・イスラエル航空とボーイング737 · 続きを見る »
ボーイング757
ボーイング757（Boeing 757）は、アメリカのボーイングが開発・製造した中型の双発ジェット旅客機である。 757はボーイング727の後継機として短・中距離路線向けに開発された。ボーイングが開発したナローボディ機の中で最も大きく、座席数は200から289席、航続距離は3,150から4,100海里（5,830から7,590キロメートル）である。2人乗務のグラスコックピットとターボファンエンジンを備え、空力抵抗を抑制できるスーパークリティカル翼型の設計が採用された。開発はワイドボディ双発機のボーイング767と同時並行で行われ、757と767でシステムの共通化が図られ、パイロットの操縦資格も共通化された。 757シリーズには胴体長が異なる2つのモデル、とが存在する。最初に開発されたのは旅客型ので、1983年に引き渡しが開始された。貨物専用型と貨客混載型は、と共通の胴体を持ち、1980年代後半に登場した。1999年に初就航した胴体延長型のは、史上最も長い胴体を持つナローボディ双発ジェット機となった。旅客型のからは貨物専用機への改造も行われたほか、米国のC-32のような要人輸送機や多目的機などの軍用の派生型、さらにはプライベート機や政府専用機なども作られ、輸送用途や研究用途に用いられた。757のエンジンは、ロールス・ロイス製RB211シリーズまたはプラット・アンド・ホイットニー製PW2000シリーズのいずれかであった。 757はイースタン航空とブリティッシュ・エアウェイズによって1983年に就航した。757は旧式のナローボディ機を置き換え、米国の短中距離国内線、シャトル便、大陸横断路線で一般的に使われる旅客機となった。1986年にはETOPSと呼ばれる双発機の長距離飛行に関する緩和要件が適用され、757は大陸間路線にも就航するようになった。757の主な運航者は米国の大手航空会社、欧州のチャーター便航空会社、貨物航空会社である。2014年10月までに757の機体損失事故は8件発生しており、うち7件は死亡事故である。 757は54の顧客向けに総計1,050機が製造され、2004年10月28日に生産が終了した。757シリーズの中ではが圧倒的に多く913機が製造された。旅客機需要の中心が小型機に移り757の販売が縮小したため、ボーイングは小型機の737シリーズに力を入れ、757の生産終了時に直接的な後継機は開発されなかった。757の最終機は2005年4月26日に上海航空に引き渡された。757が生産されていた当時、日本の航空会社はボーイング機を好んで使う傾向にあったが、757に関しては登場から生産終了までに1機も購入・使用されることはなかった。2016年7月の時点で688機が就航しており、最大の運用者はデルタ航空である。 本項では以下、ボーイング製の旅客機については「ボーイング」という表記を省略して数字のみで表記する。また、エアバス製旅客機についても同様に社名を省略する。例えば「ボーイング747」であれば「747」、「エアバスA320」であれば「A320」とする。.
新しい！!: アルキア・イスラエル航空とボーイング757 · 続きを見る »
ボーイング787
ボーイング787 ドリームライナー（Boeing 787 Dreamliner）は、アメリカ合衆国のボーイング社が開発・製造し、ボーイング757・767・777の一部を後継する、次世代中型ジェット旅客機。 中型機としては長い航続距離が特長で、従来の大型機による長い飛行距離も本シリーズの就航で直行が可能とされ、需要がさほど見込めず大型機では採算収支が厳しい長距離航空路線も開設が可能となった。 本項では以下、ボーイング製の旅客機について「ボーイング」の表記を省略して数字のみで表記する。例として「ボーイング777」は「777」とする。.
新しい！!: アルキア・イスラエル航空とボーイング787 · 続きを見る »
ブリュッセル航空
ブリュッセル航空 (ブリュッセルこうくう、Brussels Airlines) は、ベルギーのブリュッセルを本拠地とする航空会社。.
新しい！!: アルキア・イスラエル航空とブリュッセル航空 · 続きを見る »
パリ
ランドサット パリの行政区 パリ（Paris、巴里）は、フランス北部、イル＝ド＝フランス地域圏にある都市。フランスの首都であり、イル＝ド＝フランス地域圏の首府である。 フランス最大の都市であり、同国の政治、経済、文化などの中心である。ロンドン、ニューヨーク、香港、東京などと並ぶ世界トップクラスの世界都市でもある。行政上では、1コミューン単独で県を構成する特別市であり、ルーヴル美術館を含む1区を中心に、時計回りに20の行政区が並ぶ（エスカルゴと形容される）。.
新しい！!: アルキア・イスラエル航空とパリ · 続きを見る »
パリ＝シャルル・ド・ゴール空港
パリ＝シャルル・ド・ゴール空港（パリ＝シャルル・ド・ゴールくうこう、Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle）は、フランスの首都パリの国際空港である。フランスの軍人・大統領のシャルル・ド・ゴールにちなんで名付けられた。パリ＝オルリー空港と並ぶ、パリの空の玄関口のひとつ。フランス最大の空港である。シャルル・ド・ゴール国際空港（シャルル・ド・ゴールこくさいくうこう）とも呼ばれる。.
新しい！!: アルキア・イスラエル航空とパリ＝シャルル・ド・ゴール空港 · 続きを見る »
ビッカース バイカウント
ビッカース バイカウント (Vickers Viscount) は、1953年に就航したイギリスの中距離ターボプロップ旅客機である。第二次世界大戦後開発の第1世代の旅客機であり、商業用としては世界初のターボプロップ輸送機であった。1963年までに445機が生産された。.
新しい！!: アルキア・イスラエル航空とビッカース バイカウント · 続きを見る »
テルアビブ
テルアビブ（תֵּל־אָבִיב, Tel Aviv）は、イスラエルの人口第2位の都市である（第1位はエルサレム）。テル・アヴィヴ とも表記される。 基礎自治体（市）の名はテルアビブ・ヤフォ (תֵּל־אָבִיב-יָפוֹ) であり、市名の中のヤフォ/ヤーファーとは1950年に合併した市である。 イスラエルの経済・文化の中心地かつ中東有数の世界都市。イスラエルはエルサレムが「首都」であると宣言しているが、国際社会はこれを認めておらず、各国がテルアビブに大使館を置くなど、テルアビブを事実上の首都とみなしている。.
新しい！!: アルキア・イスラエル航空とテルアビブ · 続きを見る »
デ・ハビランド DH.89 ドラゴン・ラピード
デ・ハビランド DH.89 ドラゴン・ラピード（de Havilland DH.89 Dragon Rapide）とは、イギリスの航空機メーカーであったデ・ハビランドが1930年代に開発した双発輸送機である。ドラゴン・ラピードは主に近距離旅客機として運用され、戦時中は軍事用として運用された。またイギリスで1930年代に開発されたほかの航空機よりも操縦性に優れていたため、最も商業的成功を収めた機体であった。.
新しい！!: アルキア・イスラエル航空とデ・ハビランド DH.89 ドラゴン・ラピード · 続きを見る »
デ・ハビランド・カナダ DHC-7
デ・ハビランド・カナダ DHC-7 (de Havilland Canada DHC-7) とはカナダのデ・ハビランド・カナダ社（現在のボンバルディア・エアロスペース）が開発した旅客機。通称はダッシュ 7(Dash 7)である。短い滑走路でも離着陸が可能なSTOL性を追求したため、同規模の旅客機では異例のターボプロップエンジンを4発搭載した機体であった。1975年から1988年まで生産され、総生産機113機。.
新しい！!: アルキア・イスラエル航空とデ・ハビランド・カナダ DHC-7 · 続きを見る »
フライト・インターナショナル
『フライト・インターナショナル』（Flight International、単にフライトとも）は航空宇宙を専門に扱うイギリスの週刊誌。1909年の創刊号には「A Journal devoted to the Interests, Practice, and Progress of Aerial Locomotion and Transport」の副題が付けられていた。この雑誌は世界最古の航空雑誌とされる。1920年代中頃には、関連誌の『Aircraft Engineer & Airships』を合併した。 発行元はレレックス・グループの子会社リード・ビジネス・インフォメーション社である。.
新しい！!: アルキア・イスラエル航空とフライト・インターナショナル · 続きを見る »
フィウミチーノ空港
フィウミチーノ空港（フィウミチーノくうこう、Aeroporto di Fiumicino、Fiumicino Airport）は、イタリアの首都ローマの南西（市内より約30キロ）のフィウミチーノ市にある国際空港。 別称、レオナルド・ダ・ヴィンチ国際空港（Aeroporto internazionale Leonardo da Vinci、Leonardo da Vinci International Airport）。.
新しい！!: アルキア・イスラエル航空とフィウミチーノ空港 · 続きを見る »
ダグラス DC-3
ダグラス DC-3（ダグラス ディーシースリー、Douglas DC-3）は、アメリカ合衆国の航空機メーカーであるダグラス・エアクラフト社（現ボーイング社）が開発した双発のプロペラ旅客機・輸送機である。1936年運用開始。アメリカ軍用輸送機としての制式名称「C-47 スカイトレイン」（C-47 Skytrain）、イギリス軍用輸送機としての名称「ダコタ」（Dakota）でも知られる。.
新しい！!: アルキア・イスラエル航空とダグラス DC-3 · 続きを見る »
ベン・グリオン国際空港
ベン・グリオン国際空港（ベン・グリオンこくさいくうこう、、）は、イスラエルの中央地区ロード（ロッド）にある空港である。.
新しい！!: アルキア・イスラエル航空とベン・グリオン国際空港 · 続きを見る »
アムステルダム
アムステルダム（オランダ語: Amsterdam ）は、オランダの北ホラント州の基礎自治体（ヘメーンテ）であり、オランダ最大の都市である。人口820,654人（2012年）、都市圏人口は2,289,762人にのぼる。商業や観光が盛んなヨーロッパ屈指の世界都市である。オランダ語での発音は片仮名で表記すると「アムスタダム」に近い。地名は「アムステル川のダム（堤防）」の意（「ダム広場」の項を参照）。 憲法に規定されたオランダの首都だが、国会、中央官庁、王宮、各国の大使館など首都機能のほとんどはデン・ハーグにある。 元々は小さな漁村だったが、13世紀にアムステル川の河口にダムを築き、町が築かれた。16世紀には海運貿易の港町として、ヨーロッパ屈指の都市へと発展した。現在のアムステルダムは、アムステルダム中央駅を中心に市内に網の目状に広がる運河や、その運河に沿って並ぶ無総督時代の豪商の邸宅、自転車、飾り窓の女性たち、アンネ・フランクの家などで広く知られる。.
新しい！!: アルキア・イスラエル航空とアムステルダム · 続きを見る »
アムステルダム・スキポール空港
アムステルダム・スキポール空港（アムステルダム・スキポールくうこう、Amsterdam Airport Schiphol）は、オランダの最大級の国際空港である。首都アムステルダムの南西の北ホラント州 ハーレマーメール基礎自治体に位置する。なお「スキポール」は英語読みであり、オランダ語での発音は「スヒップホル」である。.
新しい！!: アルキア・イスラエル航空とアムステルダム・スキポール空港 · 続きを見る »
イスラエル
イスラエル国（イスラエルこく、מְדִינַת יִשְׂרָאֵל メディナット・イスラエル、دولة إسرائيل ダウラト・イスラーイール、State of Israel ）、通称イスラエルは、中東のパレスチナに位置する国家。北にレバノン、北東にシリア、東にヨルダン、南にエジプトと接する。ガザ地区とヨルダン川西岸地区を支配するパレスチナ自治政府（パレスチナ国）とは南西および東で接する。地中海および紅海にも面している。首都はエルサレムであると主張しているが、国際連合などはテルアビブをイスラエルの首都とみなしている（エルサレム#首都問題を参照）。 イスラエルは、シオニズム運動を経て1948年5月14日に建国された。建国の経緯に根ざす問題は多い。版図に関するものではパレスチナ問題がよく報道される。.
新しい！!: アルキア・イスラエル航空とイスラエル · 続きを見る »
エル・アル航空
ル・アル航空（英語：El Al、ヘブライ語：אל על、アラビア語：إل عال）はイスラエルの国営航空会社。エル・アル・イスラエル航空と呼ばれることもある。.
新しい！!: アルキア・イスラエル航空とエル・アル航空 · 続きを見る »
エアバスA321
Onur Air A321-100型機 エアバスA321（Airbus A321）は、エアバス社が開発した、ナローボディのジェット旅客機。エアバスA320のストレッチ型（長胴型）で、A320ファミリーでは最も大型の機種である。.
新しい！!: アルキア・イスラエル航空とエアバスA321 · 続きを見る »
エイラート
イラートの近郊 エイラート（, Elath、Eilat）は、イスラエル南部地区にある国内最南端に位置する都市。エーラト、エイラットと表記されることもある。.
新しい！!: アルキア・イスラエル航空とエイラート · 続きを見る »
エイラート空港
イラート空港（Eilat Airport、שְׂדֵה הַתְּעוּפָה אֵילַת） は、イスラエル南部地区、アカバ湾に面するエイラート市内に位置する空港である。アルキア・イスラエル航空の創設者であるヤコブ・ホズマンの名を冠し"J.ホズマン空港"とも呼ばれる。IATAはETH、ICAOはLLETである。.
新しい！!: アルキア・イスラエル航空とエイラート空港 · 続きを見る »
オブダ国際空港
ブダ国際空港（נְמַל הַתְּעוּפָה עֻבְדָּה） は、イスラエルの国際空港で、南部地区の最南端、アカバ湾に面するエイラート市の北、約60kmのネゲヴ砂漠内に位置する軍民共用空港である。IATAはVDA、ICAOはLLOVである。なおヘブライ語表記の "" を和訳すると「オブダ空港」となる。.
新しい！!: アルキア・イスラエル航空とオブダ国際空港 · 続きを見る »
コードシェア便
ードシェア便の案内表示（福岡空港）。同一便に複数の便名が付与されていることが分かる。この画像の例では香港行き、台北/桃園行き、ソウル行きの便がコードシェア便となっている。 コードシェア便（コードシェアびん、Code sharing）とは、一つの定期航空便に複数の航空会社の便名を付与して運航される便を指す。共同運航便とも呼ばれる。「共同」という名目ではあるが、一部の例外を除いて運航面での協力は行われず、事実上は1つの便を複数の航空会社が発売している形態と言っても差し障りない。.
新しい！!: アルキア・イスラエル航空とコードシェア便 · 続きを見る »
スデ・ドブ空港
デ・ドブ空港（スデ・ドブくうこう、、）は、イスラエルのテルアビブ地区、テルアビブ市内にある空港である。主にハイファやエイラートなどへの国内路線が就航している。.
新しい！!: アルキア・イスラエル航空とスデ・ドブ空港 · 続きを見る »
C-46 (航空機)
ーチス C-46 コマンドー（Curtiss C-46 Commando）は、アメリカのカーチス・ライト社が製造した輸送機である。.
新しい！!: アルキア・イスラエル航空とC-46 (航空機) · 続きを見る »
西ヨーロッパ
中東 西ヨーロッパ（にしヨーロッパ、Western Europe、L’europe de l'ouest、Westeuropa）は、西欧ともいい、ヨーロッパ地域の西部を指す。.
新しい！!: アルキア・イスラエル航空と西ヨーロッパ · 続きを見る »
航空会社
航空会社（こうくうがいしゃ）とは、利用者から対価（航空運賃）を徴収して、航空機（主に飛行機）を用いて旅客や貨物を輸送する組織。エアライン（airline）ともいう。.
新しい！!: アルキア・イスラエル航空と航空会社 · 続きを見る »
1949年
記載なし。
新しい！!: アルキア・イスラエル航空と1949年 · 続きを見る »
