ブラウザよりも高速アクセス！
436 関係: ABSワイドゆう、埼京線、埼玉県、埼玉新都市交通伊奈線、おばこ (鉄道車両)、たざわ (列車)、くまみこ、つば九郎、つがる (列車)、はやて東京フリーきっぷ、はやぶさ (新幹線)、ほっとゆだ駅、みどりの券売機、ふるさとチャイム、あきた、あけぼの (列車)、こまち、こまち (列車)、いなほ (列車)、いわて県民情報交流センター、いわて銀河鉄道線、さくら荘のペットな彼女、さいたま市、かいおう、千代田区、千秋公園、単線、単線並列、南東北、台東区、夏瀬温泉、大宮宿、大宮区、大宮駅 (埼玉県)、大仙市、大仙市営太田球場、大張野駅、大地沢信号場、大館能代空港、大釜温泉、大曲厚生医療センター、大曲市、大曲駅 (秋田県)、大曲郵便局、天寧寺 (仙北市)、太平 (秋田市)、太平寺庭、太平山谷、太平中関、太平八田、...、太平目長崎、太平黒沢、奥羽本線、奥羽新幹線、妙乃湯温泉、始発列車、孫六温泉、宮城県沖地震、宇都宮市、宇都宮線、宇都宮駅、小さな旅ホリデー・パス、小山駅、小野小町、山形新幹線、山内 (秋田市)、山田線、山手線、岩手・宮城内陸地震、岩手県、岩手県庁、岩手県道130号大釜停車場線、岩手県道211号雫石停車場線、峰吉川駅、川越線、上越新幹線、上野、上野駅、上野東京ライン、中央線快速、中通 (秋田市)、中通総合病院、丸の内、丸の内車掌区、常磐快速線、常磐線、市立田沢湖病院、三線軌条、乳頭温泉郷、平成18年豪雪、平成21年台風第18号、平成23年台風第15号、平成25年台風第18号、乗り継ぎ料金制度、京葉線、京成本線、京浜東北線、広面、五能線フリーパス、仁井田 (秋田市)、仁別、仙台家庭裁判所、仙台市、仙台市地下鉄南北線、仙台市地下鉄東西線、仙台地方裁判所、仙台トンネル、仙台フィルハーモニー管弦楽団、仙台空港アクセス線、仙台経済圏、仙台駅、仙山線、仙岩峠、仙北市、仙北市落合運動公園落合野球場、仙石線、仙石東北ライン、佐々木喜久治、後生掛温泉、保戸野原の町、保戸野すわ町、保戸野中町、保戸野八丁、保戸野金砂町、保戸野鉄砲町、保戸野通町、志度内信号場、土・日きっぷ、在来線、地方交通線、北上線、北上盆地、北上駅、北赤羽駅、北東北、北東北フリーきっぷ、北海道新幹線、ミッキーマウス、ミニ新幹線、マリオス、ノートパソコン、ノースアジア大学、ハシゴマン、バンジョーとカズーイの大冒険、メトロリンク日本橋、モバイルSuica、リゾートしらかみ、トレイン (ケツメイシの曲)、トンネル、ブルートレイン (日本)、プラッサーアメリカン、プライメイトシティ、テツぼん、デッドセクション、フルムーン夫婦グリーンパス、ドクターイエロー、ホームドア、ホテルフォルクローロ角館、刺巻駅、列島縦断 鉄道乗りつくしの旅〜JR20000km全線走破〜、列車番号の付番方法、列車電話、周遊きっぷ、和田駅、わらび劇場、わらび座、イオンモール秋田、イオンタウン茨島パワーセンター、カリスティコ、カンセンジャー、シロキ工業、ジョイフルトレイン、ジェイアールバス東北盛岡支店、ジェイアールアトリス、ストロー効果、スイッチバック、ターミナル駅、やまびこ (列車)、ゆりてつ 私立百合ヶ咲女子高鉄道部、むさしの (列車)、児玉多恵子、全国花火競技大会、全国新幹線鉄道整備法、八橋 (秋田市)、八橋南、八橋大畑、八橋大道東、八橋大沼町、八橋三和町、八橋イサノ、八橋田五郎、八橋鯲沼町、八橋本町、八橋新川向、国道105号、国道46号、国見温泉、国鉄キハ40系気動車 (2代)、国鉄キハ58系気動車、国鉄C61形蒸気機関車20号機、国鉄D51形蒸気機関車498号機、国鉄DD51形ディーゼル機関車、四ツ小屋駅、四国新幹線、玉川 (秋田県)、玉川ダム、玉川温泉 (秋田県)、火振りかまくら、火星12、神宮寺バイパス、神宮寺駅、神里優希、祝!九州、秋田おばこ農業協同組合、秋田家庭裁判所、秋田市、秋田市大森山動物園、秋田地方裁判所、秋田地方検察庁、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線、秋田空港、秋田県、秋田県道178号刈和野停車場線、秋田県道250号日三市角館線、秋田県道257号広久内角館停車場線、秋田県道261号国見大曲線、秋田県道26号秋田停車場線、秋田県道28号秋田岩見船岡線、秋田県道50号大曲田沢湖線、秋田県道61号秋田御所野雄和線、秋田県道67号四ツ屋神岡線、秋田運輸区、秋田駅、秋田車両センター、秋田都市圏、秋田栄養短期大学、秋田温泉、秋田新幹線車両保有、秋田放送、空から日本を見てみよう、竿燈、羽後境駅、羽越本線、羽越本線高速化、羽越新幹線、県立戦隊アオモレンジャー、終電、終電ちゃん、田沢湖ユースホステル、田沢湖線、田沢湖町、田沢湖町立生保内小学校潟分校、田沢湖駅、男鹿線、男鹿温泉郷、特別急行券、特急形車両、盛岡家庭裁判所、盛岡市、盛岡地方裁判所、盛岡駅、盛岡車両センター、盛岡都市圏、盛岡新幹線運輸区、盛岡新幹線車両センター、発車メロディ、E6、花善、花輪線、EVOLTA、蟹場温泉、鎧畑ダム、道の駅雫石あねっこ、青葉区 (仙台市)、青春鉄道、頭端式ホーム、裏日本、複電圧車、角館、角館町、角館駅、角館郵便局、高崎線、高速化 (鉄道)、謀略軌道 新幹線最終指令、鶯宿温泉、鶴の湯温泉 (秋田県)、鹿角市、車両洗浄装置 (鉄道)、車内誌、車内放送、軌間可変電車、黒湯温泉、近鉄6431系電車、都営地下鉄三田線、赤渕駅、関東地方、藤谷美紀、蒸ノ湯温泉、那須塩原駅、野原ひろし、釣りバカ日誌15 ハマちゃんに明日はない!?、自動列車停止装置、金照寺山、鉄道の電化、鉄道の最高速度、雫石バイパス、雫石プリンスホテル、雫石町、雫石駅、電車でGO!、電車でGO! プロフェッショナル仕様、電車でGO!2高速編、電車学園モハモハ組、速度計、陸羽東線、I"s、JR盛岡鉄道サービス、JR貨物EH800形電気機関車、JR東日本701系電車、JR東日本キハ100系気動車、JR東日本E217系電車、JR東日本E491系電車、JR支社境、PHS、SUPER BELL"Z、柳田 (秋田市)、東京一極集中、東京メトロ半蔵門線、東京メトロ千代田線、東京メトロ丸ノ内線、東京メトロ銀座線、東京メトロ東西線、東京メトロ日比谷線、東京駅、東京都区部、東北の駅百選、東北三大祭り、東北地方、東北地方のご当地ソング一覧、東北地方の経済史、東北六魂祭、東北本線、東北新幹線、東武野田線、東武日光線、東海道線 (JR東日本)、東海道新幹線、東海道新幹線火災事件、東日本大震災による鉄道への影響、東日本旅客鉄道、東日本旅客鉄道大宮支社、東日本旅客鉄道仙台支社、東日本旅客鉄道秋田支社、東日本旅客鉄道盛岡支社、東日本旅客鉄道東京支社、東急車輛製造、格下げ車両、栃木県、楢山 (秋田市)、楢岡焼、榊田清兵衛、横須賀・総武快速線、横手盆地、横手駅、標準軌、橋場駅、武家屋敷通り (仙北市)、水曜どうでしょうの企画 (日本国内)、民衆駅、江南義塾盛岡高等学校、湯沢市、湯沢駅、湘南新宿ライン、未成線、札仙広福、昭和・平成 鉄道の時代、斎賀みつき、新幹線、新幹線0系電車、新幹線200系電車、新幹線の編成記号、新幹線変形ロボ シンカリオン、新幹線リレー号、新幹線回数券、新幹線直行特急、新幹線E2系電車、新幹線E3系電車、新幹線E6系電車、新幹線E955形電車、新幹線鉄道における列車運行の安全を妨げる行為の処罰に関する特例法、新幹線鉄道開業50周年記念貨幣、新幹線通勤、新庄盆地、新快速、日本における携帯電話、日本の地域別鉄道路線一覧、日本の公衆電話、日本の鉄道史、日本の鉄道事故 (1950年から1999年)、日本の鉄道事故 (2000年以降)、日本の鉄道ラインカラー一覧、日本の鉄道路線一覧 あ-か行、日本の電化路線の一覧、日本の改軌論争、日本レストランエンタプライズ、日本海縦貫線、改札、愛称、払田柵跡、手形からみでん、手形学園町、手形山崎町、手形休下町、手形住吉町、手形田中、手形新栄町、1980年代・1990年代のJRダイヤ改正、1990年代の日本、1996年の鉄道、1997年の鉄道、1997年の日本、1月17日、2000年代のJRダイヤ改正、2007年の日本、2010年の鉄道、2010年代のJRダイヤ改正、2011年の鉄道、2012年の鉄道、2013年の鉄道、2013年の日本、2014年の鉄道、2014年問題 (新幹線)、2018年のテレビ特別番組一覧、2027年、3月22日。 インデックスを展開 (386 もっと) »
ABSワイドゆう
ABS wideゆう（エイビーエスワイドゆう）は、かつて秋田放送で放送されていた夕方のワイド番組である。祝祭日は放送しないことが多い。.
新しい！!: 秋田新幹線とABSワイドゆう · 続きを見る »
埼京線
埼京線（さいきょうせん）は、東京都品川区の大崎駅から池袋駅まで山手線、池袋駅から赤羽駅まで赤羽線、赤羽駅から武蔵浦和駅を経由する東北本線支線（別線）を走行して埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅までを直通運転する、東日本旅客鉄道（JR東日本）の運転系統の通称である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJA。.
埼玉県
埼玉県（さいたまけん）は、関東地方の中央西側内陸部に位置する県。県庁所在地はさいたま市。都道府県別の人口は東京、神奈川、大阪、愛知に次ぐ全国第5位。人口密度は東京、大阪、神奈川に次ぐ全国第4位である。県の愛称は「彩の国」。.
埼玉新都市交通伊奈線
| 伊奈線（いなせん）は、埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から同県北足立郡伊奈町の内宿駅までを結ぶ埼玉新都市交通の案内軌条式鉄道（AGT）路線である。愛称は「ニューシャトル」 (NS) で、旅客案内などで正式名称の伊奈線を使うことは少ない。.
新しい！!: 秋田新幹線と埼玉新都市交通伊奈線 · 続きを見る »
おばこ (鉄道車両)
おばこ（旧塗装） おばこは、日本国有鉄道（国鉄）・東日本旅客鉄道（JR東日本）が1984年（昭和59年）から2006年（平成18年）まで保有していた鉄道車両（気動車）で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種である。.
新しい！!: 秋田新幹線とおばこ (鉄道車両) · 続きを見る »
たざわ (列車)
たざわとは、日本国有鉄道（国鉄）と東日本旅客鉄道（JR東日本）が盛岡駅 - 秋田駅・青森駅間を田沢湖線・奥羽本線経由で運行していた特急列車である。 本稿では田沢湖線および、関連の深い北上線・奥羽本線横手駅 - 大曲駅 - 秋田駅間で運行された昼行優等列車の歴史・沿革についても記述する。.
新しい！!: 秋田新幹線とたざわ (列車) · 続きを見る »
くまみこ
『くまみこ』は、吉元ますめによる日本の漫画作品。『月刊コミックフラッパー』（KADOKAWA）において、2013年5月号から連載中。クマを奉る神社に巫女として仕える中学生の少女まちと、人間の言葉を話すヒグマのナツの交流を描く。 2014年3月よりKADOKAWAが運営するWebコミックサービス・ComicWalkerにおいても第1話と数話が無料で読める。 2015年10月9日、テレビアニメ化が発表され、2016年4月から6月まで放送された。 本項では漫画のほか、テレビアニメ版とWebラジオ『熊出村 村おこし放送』についても記述する。.
新しい！!: 秋田新幹線とくまみこ · 続きを見る »
つば九郎
つば九郎（つばくろう）は、日本プロ野球・東京ヤクルトスワローズのマスコットキャラクター。初登場は1994年4月9日の阪神タイガース戦。2008年には、プロ野球のマスコットとしては初めて開催試合連続1000試合出場を達成した。現在はマスコット史上初となる2000試合連続出場を目指している。 2015年6月27日にて、主催試合1500試合連続出場を達成した。.
新しい！!: 秋田新幹線とつば九郎 · 続きを見る »
つがる (列車)
つがるとは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が秋田駅 - 青森駅間を奥羽本線経由で運行している特急列車である。「つがる」は、2002年12月1の東北新幹線盛岡駅 - 八戸駅間が延伸開業及びダイヤ改正による八戸駅 - 青森駅・弘前駅間で運転開始した特急列車に付けられた愛称であるが、2010年12月4日のダイヤ改正の東北新幹線新青森駅延伸開業により、運行区間を秋田駅 - 青森駅間に変わったことにより大きく性格及びその系譜が変化した。 本稿では現行の特急「つがる」と、現行へ至るまでの経緯及び前身となった優等列車（特急「たざわ」秋田駅 - 青森駅間、特急「かもしか」など）、2002年12月1のダイヤ改正により運転開始した同名の特急列車、奥羽本線秋田駅 - 青森駅間の昼行優等列車の歴史・沿革などを記述する。.
新しい！!: 秋田新幹線とつがる (列車) · 続きを見る »
はやて東京フリーきっぷ
はやて東京フリーきっぷ（はやてとうきょうフリーきっぷ）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）盛岡支社・秋田支社が発売していた、青森・八戸・弘前地区と首都圏を往復し、かつ首都圏が有効期間乗り放題となる特別企画乗車券（「トクトクきっぷ」）である。.
新しい！!: 秋田新幹線とはやて東京フリーきっぷ · 続きを見る »
はやぶさ (新幹線)
はやぶさは、東日本旅客鉄道（JR東日本）および北海道旅客鉄道（JR北海道）が東北新幹線・北海道新幹線の東京駅・大宮駅大宮駅発着は臨時列車のみ。 - 仙台駅・盛岡駅・新青森駅・新函館北斗駅間で運行している特別急行列車である。.
新しい！!: 秋田新幹線とはやぶさ (新幹線) · 続きを見る »
ほっとゆだ駅
ホーム 駅前 ほっとゆだ駅（ほっとゆだえき）は、岩手県和賀郡西和賀町川尻にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）北上線の駅。.
新しい！!: 秋田新幹線とほっとゆだ駅 · 続きを見る »
みどりの券売機
みどりの券売機（みどりのけんばいき）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が導入している、指定席特急券類が発券可能な自動券売機の愛称である。JR各社にあるみどりの窓口と同じ緑色を基調としたデザインである。 導入当初からしばらく愛称がなかったが、2001年（平成13年）10月頃にこの愛称が付いた。 なお、本稿では2010年（平成22年）1月30日より運用を開始したみどりの券売機プラスについても述べる。.
新しい！!: 秋田新幹線とみどりの券売機 · 続きを見る »
ふるさとチャイム
東北・上越新幹線開業当時の自動放送装置 （1982年頃） ふるさとチャイムとは、かつて日本国有鉄道（国鉄）・東日本旅客鉄道（JR東日本）の東北・上越新幹線の車内で放送されていた案内放送チャイムの名称である p.1 - JR東日本 大宮支社・盛岡支社（2012年4月18日）。 東北新幹線は1982年（昭和57年）6月23日から上野駅 - 東京駅間開業前日の1991年（平成3年）6月19日まで、上越新幹線は1982年11月15日から1991年6月19日までこのチャイムを使用した。 チャイムは各停車駅にちなんだ地元の民謡などをアレンジしていた。1990年3月にくりこま高原駅が開業するのに際して、同駅で使われるチャイムが検討されたが、「イメージに合致する地元の曲がない」として、盛岡始発・終着の「やまびこ」など同駅に停車する列車については現行のバロック調のチャイム（北千住駅1番線で使用されていた発車メロディに類似）に変更した。その他の列車（上野駅 - 仙台駅間の「あおば」など）ではふるさとチャイムが存置されたが、1991年6月19日の運行をもって全廃された。なお、2012年6月23日のやまびこ235号（東北新幹線大宮開業30周年記念号、200系K47編成）では一列車限りの復活が行われ、通常のチャイムと自動放送の後、車掌の手動操作により21年ぶりに車内へ放送された。.
新しい！!: 秋田新幹線とふるさとチャイム · 続きを見る »
あきた
; あきた.
あけぼの (列車)
あけぼのは、かつて東日本旅客鉄道（JR東日本）が上野駅 - 青森駅間を東北本線・高崎線・上越線・信越本線・羽越本線・奥羽本線を経由して運行していた寝台特急列車である。.
新しい！!: 秋田新幹線とあけぼの (列車) · 続きを見る »
こまち
*東日本旅客鉄道の秋田新幹線で運行されている列車、 こまち (列車)。.
こまち (列車)
こまちは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が主に東京駅 - 秋田駅間を東北新幹線・秋田新幹線（田沢湖線・奥羽本線）経由で運行している特急列車。 本稿では、2013年3月16日から2014年3月15日にかけ運転された「スーパーこまち」についても記述する。.
新しい！!: 秋田新幹線とこまち (列車) · 続きを見る »
いなほ (列車)
いなほは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が、新潟駅 - 酒田駅・秋田駅間を白新線・羽越本線経由で運転する特急列車である。.
新しい！!: 秋田新幹線といなほ (列車) · 続きを見る »
いわて県民情報交流センター
いわて県民情報交流センター（- けんみんじょうほうこうりゅうセンター）は、2006年4月1日にオープンした盛岡駅西口複合施設である。 愛称は、岩手県民からの一般公募により決定したアイーナ（英字表記：aiina）。.
新しい！!: 秋田新幹線といわて県民情報交流センター · 続きを見る »
いわて銀河鉄道線
| いわて銀河鉄道線（いわてぎんがてつどうせん）は、岩手県盛岡市の盛岡駅と青森県三戸郡三戸町の目時駅を結ぶIGRいわて銀河鉄道の鉄道路線（第一種鉄道事業者）である。また、日本貨物鉄道（JR貨物）が第二種鉄道事業者となっている。.
新しい！!: 秋田新幹線といわて銀河鉄道線 · 続きを見る »
さくら荘のペットな彼女
『さくら荘のペットな彼女』（さくらそうのペットなかのじょ）は、鴨志田一著のライトノベル。イラストは溝口ケージが担当している。2012年10月から2013年3月までテレビアニメが放送された。.
新しい！!: 秋田新幹線とさくら荘のペットな彼女 · 続きを見る »
さいたま市
さいたま市（さいたまし）は、埼玉県の南部東寄りに位置する市。同県の県庁所在地。政令指定都市の一つであり、10の行政区を設置している。約129万人の人口を有し、日本で9番目に人口が多い市となっている。.
新しい！!: 秋田新幹線とさいたま市 · 続きを見る »
かいおう
かいおうは、九州旅客鉄道（JR九州）が直方駅 - 博多駅間を筑豊本線・篠栗線・鹿児島本線（福北ゆたか線）経由で運行する特急列車である。.
新しい！!: 秋田新幹線とかいおう · 続きを見る »
千代田区
千代田区（ちよだく）は、東京都の特別区の一つ。1947年（昭和22年）3月15日に麹町区と神田区が合併して誕生した山口恵一郎 『日本地名辞典 市町村編』1980年10月。。.
新しい！!: 秋田新幹線と千代田区 · 続きを見る »
千秋公園
千秋公園（せんしゅうこうえん）は、秋田県秋田市にある都市公園（総合公園）である。.
新しい！!: 秋田新幹線と千秋公園 · 続きを見る »
単線
単線（たんせん）とは、鉄道用語で、相対する方向への列車を1つの線路のみで運行する区間のことを言う。最低限の設備で列車の運行ができるため、列車の本数の少ない路線では広く利用されている。列車の行き違い（列車交換）は、駅（交換駅）や信号場に設けられた交換設備を使って行う。 相対する列車が同じ線路を通るため、正しく列車の運行を制御しないと正面衝突の危険性がある。そのため種々の閉塞方式により確実に1閉塞区間に1列車のみを保証する必要がある（日本における鉄道に関する技術上の基準を定める省令でもそのように規定されている）。.
単線並列
単線並列（たんせんへいれつ）とは鉄道の線路を2本以上並べたものであるが、複線などとは似て非なるものである。 各々の線路が単線として独立しているものと、複線と同じように扱えるものに大別される。 前者は単線併設、後者は双単線とも呼ばれる。.
新しい！!: 秋田新幹線と単線並列 · 続きを見る »
南東北
南東北（みなみとうほく）とは、東北地方南部の、宮城県・山形県・福島県の3県の総称である。方角と区別する意味で、「東北」を平仮名書きした「南とうほく」という記載がなされる場合がある。令制国名を用いた南奥羽（みなみおうう）という雅称もある。対義語は北東北（きたとうほく）。.
台東区
台東区（たいとうく）は、東京都の特別区の一つ。23区東部に区分される。 面積は23区の中で最も狭い。.
夏瀬温泉
夏瀬温泉（なつせおんせん）は、秋田県仙北市田沢湖卒田にある温泉。.
新しい！!: 秋田新幹線と夏瀬温泉 · 続きを見る »
大宮宿
富士の眺望がひらけている。この風景は、現在、針ヶ谷の大橋陸橋交差点の小堂に納められている庚申塔（#東大成の庚申塔）あたりの、かつての様子である。もっとも、土手と田畑の高低差は実際これほどではなく、誇張して描かれている。 大宮宿（おおみや-しゅく）は、日本の近世にあたる江戸時代に整備され、栄えていた宿場町。 中山道六十九次（または木曾街道六十九次）のうち江戸・日本橋から数えて4番目の宿場（武蔵国のうち、第4の宿）。 所在地は、江戸期には東海道武蔵国足立郡大宮宿。 現在の埼玉県さいたま市大宮区にあたる。.
大宮区
大宮区（おおみやく）は、埼玉県さいたま市を構成する10区のうちの一つである。地名の由来となった氷川神社が所在する。.
大宮駅 (埼玉県)
東口（2014年8月11日） 大宮駅構内を大栄橋から眺める。一番手前が東武野田線ホーム。その奥にJR在来線の構内が広がる。背後に見える高架駅は東北・上越新幹線のホーム。その向こうにはそごう大宮店の13階部分が見えている。 大宮駅（おおみやえき）は、埼玉県さいたま市大宮区錦町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道・埼玉新都市交通の駅である。埼玉県で一番利用者が多い。.
新しい！!: 秋田新幹線と大宮駅 (埼玉県) · 続きを見る »
大仙市
大仙市（だいせんし）は、秋田県の南東部に位置する市である。.
大仙市営太田球場
大仙市営太田球場（だいせんしえいおおたきゅうじょう）は、秋田県大仙市にある野球場である。.
新しい！!: 秋田新幹線と大仙市営太田球場 · 続きを見る »
大張野駅
大張野駅（おおばりのえき）は、秋田県秋田市河辺神内（じんない）字四国（しこく）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。.
新しい！!: 秋田新幹線と大張野駅 · 続きを見る »
大地沢信号場
大地沢信号場（おおちざわしんごうじょう）は、岩手県岩手郡雫石町御明神字シロミ沢地内にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）田沢湖線の信号場である。当信号場から盛岡方面が盛岡支社の管轄になる。電報略号はオチ。.
新しい！!: 秋田新幹線と大地沢信号場 · 続きを見る »
大館能代空港
大館能代空港（おおだてのしろくうこう、）は、秋田県北秋田市にある地方管理空港である。 愛称はあきた北空港であるが、愛称の使用範囲は限定的である。また、ターミナルビルや駐車場などの施設は道の駅大館能代空港と兼用になっている。.
新しい！!: 秋田新幹線と大館能代空港 · 続きを見る »
大釜温泉
大釜温泉（おおがまおんせん）は、秋田県仙北市乳頭温泉郷にある温泉。廃校を移築利用した「大釜温泉旅館」がある。.
新しい！!: 秋田新幹線と大釜温泉 · 続きを見る »
大曲厚生医療センター
大曲厚生医療センター（おおまがりこうせいいりょうセンター、英:Omagari Kousei Medical Center）は、秋田県大仙市大曲通町に所在する、秋田県厚生農業協同組合連合会が設置する病院である。.
新しい！!: 秋田新幹線と大曲厚生医療センター · 続きを見る »
大曲市
大曲市（おおまがりし）は、秋田県に存在していた市である。2005年（平成17年）に周辺の町村と合併して大仙市となった。.
大曲駅 (秋田県)
大曲駅（おおまがりえき）は、秋田県大仙市大曲通町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅。大仙市の代表駅である。事務管コードは▲220847。.
新しい！!: 秋田新幹線と大曲駅 (秋田県) · 続きを見る »
大曲郵便局
大曲郵便局（おおまがりゆうびんきょく）.
新しい！!: 秋田新幹線と大曲郵便局 · 続きを見る »
天寧寺 (仙北市)
天寧寺（てんねいじ）は、秋田県仙北市角館町上新町に所在する曹洞宗の寺院。山号は萬松山、本尊は釈迦如来（釈迦牟尼仏）。.
新しい！!: 秋田新幹線と天寧寺 (仙北市) · 続きを見る »
太平 (秋田市)
太平（たいへい）は秋田県秋田市にある地区（広域地名）。人口は2,557人（2011年10月1日現在、住民基本台帳による）。 1954年（昭和29年）10月1日に秋田市へ編入された旧南秋田郡太平村の区域をそのまま継承している。太平黒沢、太平寺庭、太平中関、太平八田、太平目長崎、太平山谷の6大字からなる。 本項では、旧太平村及びそれ以前に周辺地域の総称として呼ばれた太平村・太平郷などについても記述する。.
新しい！!: 秋田新幹線と太平 (秋田市) · 続きを見る »
太平寺庭
太平寺庭（たいへいてらにわ）は秋田県秋田市にある大字。郵便番号は010-1104。住居表示未実施地区。.
新しい！!: 秋田新幹線と太平寺庭 · 続きを見る »
太平山谷
太平山谷（たいへいやまや）は秋田県秋田市にある大字。郵便番号は010-1106。住居表示未実施地区。.
新しい！!: 秋田新幹線と太平山谷 · 続きを見る »
太平中関
太平中関（たいへいなかぜき）は秋田県秋田市にある大字。郵便番号は010-1103。住居表示未実施地区。.
新しい！!: 秋田新幹線と太平中関 · 続きを見る »
太平八田
太平八田（たいへいはった）は秋田県秋田市にある大字。郵便番号は010-1101。住居表示未実施地区。.
新しい！!: 秋田新幹線と太平八田 · 続きを見る »
太平目長崎
太平目長崎（たいへいめながさき）は秋田県秋田市にある大字。郵便番号は010-1102。住居表示未実施地区。.
新しい！!: 秋田新幹線と太平目長崎 · 続きを見る »
太平黒沢
太平黒沢（たいへいくろさわ）は秋田県秋田市にある大字。郵便番号は010-1105。住居表示未実施地区。.
新しい！!: 秋田新幹線と太平黒沢 · 続きを見る »
奥羽本線
奥羽本線（おううほんせん）は、福島県福島市の福島駅から、東北地方の山間部を縦貫し、山形県・秋田県を経由して青森県青森市の青森駅に至る鉄道路線（幹線）である。 福島駅 - 新庄駅間の山形新幹線「つばさ」運転区間には、山形線（やまがたせん）の愛称がつけられている。この区間についての詳細は「山形線」を参照のこと。.
新しい！!: 秋田新幹線と奥羽本線 · 続きを見る »
奥羽新幹線
奥羽新幹線（おううしんかんせん）は、福島県福島市から山形県山形市附近を経由し、秋田県秋田市までを結ぶ計画の高速鉄道路線（新幹線）の基本計画路線である。.
新しい！!: 秋田新幹線と奥羽新幹線 · 続きを見る »
妙乃湯温泉
妙乃湯温泉（たえのゆおんせん）は、秋田県仙北市乳頭温泉郷にある温泉。.
新しい！!: 秋田新幹線と妙乃湯温泉 · 続きを見る »
始発列車
始発列車（しはつれっしゃ）とはある鉄道路線において、営業日の中で最初に運行される列車のことを指す。初電（しょでん）、一番列車、初発（しょはつ）などともいう。.
新しい！!: 秋田新幹線と始発列車 · 続きを見る »
孫六温泉
孫六温泉（まごろくおんせん）は、秋田県仙北市乳頭温泉郷にある温泉。.
新しい！!: 秋田新幹線と孫六温泉 · 続きを見る »
宮城県沖地震
宮城県沖地震（みやぎけんおきじしん）は、日本の宮城県東方沖を震源とする地震。特に日本海溝（海洋プレートと大陸プレートの境界部分）の大陸プレート側を震源として周期的に発生するマグニチュード（M）7.5前後の地震を指す。.
新しい！!: 秋田新幹線と宮城県沖地震 · 続きを見る »
宇都宮市
餃子像（JR宇都宮駅旧東口広場） 宇都宮中心市街地 宇都宮市（うつのみやし）は、栃木県の中部に位置する市で、同県の県庁所在地である。1996年4月1日より、中核市に指定されている。北関東最大の都市かつ、首都圏の都市としても10位の人口を擁する。本市を中心市とする宇都宮都市圏は、政令指定都市を除く都市圏として日本最大である。.
新しい！!: 秋田新幹線と宇都宮市 · 続きを見る »
宇都宮線
宇都宮線（うつのみやせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線のうち、東京都千代田区の東京駅から栃木県那須塩原市の黒磯駅までの区間の愛称である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJU。（東京 - 大宮間） 1990年（平成2年）3月10日の「宇都宮線」の愛称設定時から、2015年（平成27年）3月14日に上野東京ラインが開業するまでは、東京都台東区の上野駅から栃木県那須塩原市の黒磯駅までの区間を宇都宮線と称した（インターネットアーカイブの2006年12月2日のアーカイブ）。.
新しい！!: 秋田新幹線と宇都宮線 · 続きを見る »
宇都宮駅
宇都宮駅（うつのみやえき）は、栃木県宇都宮市川向町（かわむこうちょう）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）および日本貨物鉄道（JR貨物）の駅であるゼンリン 栃木県宇都宮市川向町周辺（ほか）地図昭文社 MAPPLE 栃木県宇都宮市川向町周辺（ほか）地図貨物時刻表 平成22年3月ダイヤ改正 財団法人日本貨物協会。.
新しい！!: 秋田新幹線と宇都宮駅 · 続きを見る »
小さな旅ホリデー・パス
小さな旅ホリデー・パス（ちいさなたびホリデー・パス）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）盛岡支社、仙台支社で発売している特別企画乗車券である。.
新しい！!: 秋田新幹線と小さな旅ホリデー・パス · 続きを見る »
小山駅
小山駅（おやまえき）は、栃木県小山市城山町三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。.
小野小町
小野小町（『前賢故実』菊池容斎画、明治時代） 歌碑（京都随心院）「花の色は」の歌が刻まれている。 小野 小町（おの の こまち、生没年不詳）は、平安時代前期9世紀頃の女流歌人。六歌仙、三十六歌仙、女房三十六歌仙の一人。.
新しい！!: 秋田新幹線と小野小町 · 続きを見る »
山形新幹線
山形新幹線（やまがたしんかんせん）は、狭義にはミニ新幹線方式により福島県の福島駅から山形県の山形駅を経て、同県の新庄駅まで奥羽本線を走行する東日本旅客鉄道（JR東日本）の新幹線電車を使用した列車の通称およびその列車が走行する同区間の通称である。ラインカラーはオレンジ（）東京、上野、大宮の3駅では誤乗防止のため、発車標で6方面（東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸）を識別する色を独自に用いており、山形新幹線ではオレンジ（）を採用する。なお、フルカラーLED式の行先表示器を採用する車両（E3系2000番台、E2系1000番台J70番台編成、E5系、E6系、E7系、ならびにJR北海道所有のH5系、JR西日本所有のW7系）では、行先表示器の列車名もこれらの路線色で表示される。。 「山形新幹線」はあくまで通称であり、正式にこの名称を与えられた路線は存在しない。東京駅 - 福島駅間で東北新幹線との直通運転を行っているため、広義には当新幹線の列車「つばさ」の走行区間である東京駅 - 山形駅 - 新庄駅間が山形新幹線と案内される。以下、特記なき場合は狭義の山形新幹線（福島駅 - 新庄駅間）について記述する。.
新しい！!: 秋田新幹線と山形新幹線 · 続きを見る »
山内 (秋田市)
山内（さんない）は秋田県秋田市にある大字である。郵便番号は 010-0823。.
新しい！!: 秋田新幹線と山内 (秋田市) · 続きを見る »
山田線
| 山田線（やまだせん）は、岩手県盛岡市にある盛岡駅から同県宮古市の宮古駅を経由し同県釜石市にある釜石駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。 盛岡駅 - 宮古駅間は閉伊街道（現国道106号線）沿いを走る山岳区間である。宮古駅 - 釜石駅の区間は三陸海岸沿いを走り、気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道などとともに「三陸縦貫鉄道」を構成する。後者の区間は2011年（平成23年）3月に発生した東日本大震災以来不通になっている。釜石線営業所の管轄下である浪板海岸駅から釜石駅までの各駅には、釜石線同様エスペラントによる別名が付けられている。.
山手線
山手線（やまのてせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が運営する鉄道路線である。 「山手線」には、次の4つの意味合いがある。旅客案内および運行管理上は2.が多用される。.
岩手・宮城内陸地震
岩手・宮城内陸地震（いわて・みやぎないりくじしん）は、2008年（平成20年）6月14日午前8時43分（JST）頃に岩手県内陸南部（仙台市の北約90km、東京の北北東約390km）で発生した、マグニチュード7.2 の大地震。岩手県奥州市と宮城県栗原市において最大震度6強を観測し、被害もこの2市を中心に発生した。被害の特徴として、同じ規模の地震と比較して、建物被害が少なく土砂災害が多いことが挙げられる。 気象庁はこの地震を平成20年（2008年）岩手・宮城内陸地震（The Iwate-Miyagi Nairiku Earthquake in 2008）と命名した。.
新しい！!: 秋田新幹線と岩手・宮城内陸地震 · 続きを見る »
岩手県
岩手県（いわてけん）は、東北地方に属する日本の都道府県の一つ。県庁所在地は盛岡市である。.
岩手県庁
岩手県庁（いわてけんちょう）は広域自治体である岩手県の行政機関（役所）である。.
新しい！!: 秋田新幹線と岩手県庁 · 続きを見る »
岩手県道130号大釜停車場線
記載なし。
新しい！!: 秋田新幹線と岩手県道130号大釜停車場線 · 続きを見る »
岩手県道211号雫石停車場線
岩手県道211号雫石停車場線（いわてけんどう211ごう しずくいしていしゃじょうせん）は、岩手郡雫石町を通る一般県道である。.
新しい！!: 秋田新幹線と岩手県道211号雫石停車場線 · 続きを見る »
峰吉川駅
峰吉川駅（みねよしかわえき）は、秋田県大仙市協和峰吉川字半仙にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。.
新しい！!: 秋田新幹線と峰吉川駅 · 続きを見る »
川越線
川越線（かわごえせん）は、埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から埼玉県日高市の高麗川駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。.
上越新幹線
上越新幹線（じょうえつしんかんせん）は、大宮駅から新潟駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。全列車が東京駅まで乗り入れているため、旅客案内上は東京駅から新潟駅までが「上越新幹線」と案内される。.
新しい！!: 秋田新幹線と上越新幹線 · 続きを見る »
上野
上野（うえの）は、東京都台東区の地名で、旧下谷区にあたる下谷地域内である。現行行政地名は上野一丁目から上野七丁目。郵便番号は110-0005。.
上野駅
上野駅（うえのえき）は、東京都台東区上野七丁目および東上野三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。.
上野東京ライン
上野東京ライン（うえのとうきょうライン）は、東京都台東区の上野駅と同千代田区の東京駅を経由し、東北本線（宇都宮線）・高崎線・常磐線と東海道本線（東海道線）を相互直通運転する東日本旅客鉄道（JR東日本）の系統路線名である。東北本線東京駅 - 上野駅間に増設された線路が2015年（平成27年）3月14日に開通し、同時にこれを経由する前記各線間の直通運転が開始された。.
新しい！!: 秋田新幹線と上野東京ライン · 続きを見る »
中央線快速
中央線快速（ちゅうおうせんかいそく）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）管内の中央本線のうち、東京都千代田区の東京駅から東京都八王子市の高尾駅までの快速電車の運転系統の案内上および営業上の呼称である。路線図などの案内では山梨県大月市の大月駅までとなっているものもある。駅ナンバリングで使われる路線記号は JC である。 御茶ノ水駅 - 三鷹駅間の複々線区間のうち、快速電車と優等列車が走る線路は「中央急行線」が正式な名称である - 2014年7月2日 東日本旅客鉄道 プレスリリース。2ページ目の図において、線路名を「中央急行線」としている。（詳細後述）が、書籍・雑誌・新聞やJRのプレスリリースなどでは東京駅 - 高尾駅・大月駅間の運転系統を「中央快速線」と表したり、JRの路線図や駅ホームなどでは「中央線（快速）」や「中央線快速電車」のほかに「中央線」の表記も多く見られる。.
新しい！!: 秋田新幹線と中央線快速 · 続きを見る »
中通 (秋田市)
中通（なかどおり）は、秋田市中心部の地区。中通一丁目から中通七丁目までの町が設置されている。郵便番号は010-0001。住居表示実施済み地区。.
新しい！!: 秋田新幹線と中通 (秋田市) · 続きを見る »
中通総合病院
中通総合病院（なかどおりそうごうびょういん）は、秋田県秋田市南通みその町にある総合病院。.
新しい！!: 秋田新幹線と中通総合病院 · 続きを見る »
丸の内
丸の内（まるのうち）は、東京都千代田区の地名で旧麹町区にあたる麹町地域内である。現行行政地名は丸の内一丁目から丸の内三丁目。住居表示実施済みの地域。郵便番号は100-0005。.
丸の内車掌区
丸の内車掌区（まるのうちしゃしょうく）は、東京都千代田区東京駅構内にある東日本旅客鉄道（JR東日本）東京支社の車掌が所属する組織である。 京葉線の車掌基地として発足し、のちに東北新幹線東京駅延長に合わせて上野車掌区の新幹線要員が移管された。.
新しい！!: 秋田新幹線と丸の内車掌区 · 続きを見る »
常磐快速線
常磐快速線（じょうばんかいそくせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線のうち、快速線である。各駅停車以外の列車が走行する。駅ナンバリングで使われる路線記号はJJ。路線案内上では「常磐線（快速）」と表示される。 運転系統上の「常磐線快速」は東北本線上野駅 - 日暮里駅間と常磐線日暮里駅 - 取手駅間を直通する上野駅 - 取手駅間の系統を指している。2015年3月14日からは、上野東京ラインを経由して東海道本線（東海道線）品川駅まで乗り入れており、品川駅 - 上野駅間も系統上の一区間として扱われる場合もある。 本記事では、「常磐線快速」および品川駅 - 取手駅間の「常磐線（中距離列車、中電）」の運行形態について記述する。.
新しい！!: 秋田新幹線と常磐快速線 · 続きを見る »
常磐線
常磐線（じょうばんせん）は、東京都荒川区の日暮里駅から千葉県北西部、茨城県、福島県の太平洋側を経由して宮城県岩沼市の岩沼駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。「本線」を名乗らないJR線の中では、最も長い路線である。 列車運行上の常磐線は、東海道本線の品川駅 - 東京駅間および東北本線の東京駅 - 上野駅 - 日暮里駅間品川駅 - 上野駅間へ直通する列車については「上野東京ライン」として運行される。、同線の岩沼駅 - 仙台駅間を含めた、東京都港区の品川駅から宮城県仙台市青葉区の仙台駅までである『交通公社の小型全国時刻表2015年3月号』に「品川―上野―土浦―水戸―いわき（常磐線）」「いわき―原ノ町―仙台（常磐線）」との記載がある。。本記事では品川駅 - 東京駅間について、常磐線内の方向に合わせて品川行きを「上り」、品川発を「下り」と記述する。 また、通常運転系統上の「常磐線」は、中距離列車（中距離電車）や特急列車などの列車系統のみを指し、取手駅以南の複々線区間を運転する電車系統の快速電車・各駅停車とは区別される。本記事での運転系統としての記述は主に前者について取り上げる。.
市立田沢湖病院
市立田沢湖病院（しりつたざわこびょういん）は、秋田県仙北市田沢湖生保内にある、仙北市が設置した公立の医療機関である。 仙北市田沢湖歯科診療所を併設する。.
新しい！!: 秋田新幹線と市立田沢湖病院 · 続きを見る »
三線軌条
三線軌条の分岐器（箱根登山鉄道 箱根板橋駅、どちらも三線で分岐、2006年廃止） 三線軌条（さんせんきじょう）とは、鉄道において軌間の異なる車両を運転するために、通常1対2本の軌条（レール）で敷設される線路について、片側のレールを共通として残り2本のレールをそれぞれの軌間に応じて敷設したもののこと。三線軌条は三線軌道p.
新しい！!: 秋田新幹線と三線軌条 · 続きを見る »
乳頭温泉郷
乳頭温泉郷（にゅうとうおんせんきょう）は、秋田県仙北市、十和田八幡平国立公園内乳頭山の山麓に点在する温泉の総称、温泉郷である。.
新しい！!: 秋田新幹線と乳頭温泉郷 · 続きを見る »
平成18年豪雪
一時通行止めとなった国道405号（この画像は通行止めが一時解除されてから写したもの） 車の高さを越える雪が積もった十日町市役所前 平成18年豪雪（へいせい18ねんごうせつ）とは2005年（平成17年）12月から2006年（平成18年）2月にかけて日本で発生した豪雪である。〇六豪雪（ぜろろくごうせつ）、一八豪雪（いちはちごうせつ）などとも呼ばれる。 2006年（平成18年）3月1日に気象庁が「平成18年豪雪」と命名した。気象庁による豪雪の命名は、昭和38年1月豪雪（三八豪雪）以来2度目。気象庁の命名以前は特に名称が無く、単に「豪雪」「今冬の大雪」と言った名称で呼ばれていた。.
新しい！!: 秋田新幹線と平成18年豪雪 · 続きを見る »
平成21年台風第18号
平成21年台風第18号（へいせい21ねん たいふうだい18ごう、アジア名：メーロー〔Melor、命名国：マレーシア、意味：ジャスミン〕、フィリピン名：Quedan）は、2009年9月30日にマーシャル諸島で発生した台風である。西北西に進路を取り、トラック諸島・北マリアナ諸島を経たのち、10月7日に日本に接近。南西諸島の東の海上で進路を北東に変え、10月8日早朝に愛知県の知多半島に上陸し、本州中央を北東に縦断して被害をだした。日本に接近して上陸するまで伊勢湾台風とほぼ同じコースを進んだ。日本上陸は平成19年台風第9号以来2年ぶり、2009年唯一の日本上陸台風である。.
新しい！!: 秋田新幹線と平成21年台風第18号 · 続きを見る »
平成23年台風第15号
平成23年台風第15号（へいせい23ねんたいふうだい15ごう、アジア名：ロウキー〔Roke、意味：男性名、命名国：アメリカ合衆国〕） は、2011年9月13日に発生した台風である。.
新しい！!: 秋田新幹線と平成23年台風第15号 · 続きを見る »
平成25年台風第18号
平成25年台風第18号（へいせい25ねんたいふうだい18ごう、アジア名：マンニィ〔Man-yi、命名国：香港、意味：貯水池の名前〕）は、2013年9月13日 3:00に発生した大型の台風である。この台風によって、特別警報が同年8月30日の運用開始後初めて適用された。.
新しい！!: 秋田新幹線と平成25年台風第18号 · 続きを見る »
乗り継ぎ料金制度
乗り継ぎ料金制度（のりつぎりょうきんせいど。または、乗り継ぎ割引制度.
新しい！!: 秋田新幹線と乗り継ぎ料金制度 · 続きを見る »
京葉線
潮見-新木場間 京葉線（けいようせん）は、東京都千代田区の東京駅から東京湾湾岸沿いを経由して千葉県千葉市中央区の蘇我駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。このほかに、千葉県船橋市の西船橋駅と南船橋駅の間および西船橋駅と市川市の市川塩浜駅の間に支線を持つ。駅ナンバリングで使われる路線記号はJE。（東京 - 千葉みなと間） 支線は運転系統上武蔵野線直通に使われており、路線図や乗り換え案内では同線の一部とされているケースも見受けられる。.
京成本線
| 本線（ほんせん）は、東京都台東区の京成上野駅と千葉県成田市の成田空港駅間を京成船橋駅経由当路線のほかに京成には、上野 - 成田空港間を千葉ニュータウン中央駅経由で結ぶ成田空港線（成田スカイアクセス線）がある。で結ぶ、京成電鉄の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はKS。 駒井野信号場 - 成田空港駅間 (2.1km) は成田空港高速鉄道が第三種鉄道事業者で、京成電鉄は第二種鉄道事業者である。.
新しい！!: 秋田新幹線と京成本線 · 続きを見る »
京浜東北線
京浜東北線（けいひんとうほくせん）は、埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から、東京都千代田区の東京駅を経由して神奈川県横浜市西区の横浜駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）が運行する電車線の運転系統の通称である。大宮駅 - 東京駅間は東北本線の、東京駅 - 横浜駅間は東海道本線の一部である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJK。 運行形態は横浜駅 - 磯子駅 - 大船駅間の根岸線と一体であり、合わせて京浜東北・根岸線と呼ばれる場合もある。以降、必要に応じて根岸線区間も含めた大宮駅 - 大船駅間の状況について記す。.
新しい！!: 秋田新幹線と京浜東北線 · 続きを見る »
広面
広面（ひろおもて）は秋田県秋田市にある大字。郵便番号は010-0041。住居表示未実施地区。.
五能線フリーパス
五能線フリーパス（ごのうせんフリーパス）は、2011年4月1日利用開始分から東日本旅客鉄道（JR東日本）秋田支社管内で発売している特別企画乗車券（とくとくきっぷ）である。 なお、当記事では前身商品にあたる五能線パス（ごのうせんパス）および「秋田デスティネーションキャンペーン」期間中発売される秋田・津軽由遊パスについても記述する。.
新しい！!: 秋田新幹線と五能線フリーパス · 続きを見る »
仁井田 (秋田市)
仁井田（にいだ）は秋田県秋田市にある大字。郵便番号は010-1423。住居表示未実施地区。大字仁井田に由来し「仁井田」を冠した町名を持つ地区の総称でもある。各町の郵便番号は、仁井田本町010-1421、仁井田目長田010-1422、仁井田小中島010-1426、仁井田新田010-1427、仁井田二ツ屋010-1431、仁井田福島010-1432、仁井田栄町010-1433、仁井田蕗見町010-1434、仁井田潟中町010-1435。大字仁井田と各町を合わせた人口は13,940人（2011年4月1日現在、住民基本台帳による）。 本項では、特に明記しない場合は地域総称としての仁井田について述べる。 また本項では、1954年10月1日に秋田市へ編入された旧河辺郡仁井田村、及び秋田市編入時に仁井田へ統合され消滅した大字である目長田（めながた）についても併せて解説する。.
新しい！!: 秋田新幹線と仁井田 (秋田市) · 続きを見る »
仁別
仁別（にべつ）は秋田県秋田市にある大字である。郵便番号は010-0824。住居表示未実施地区。.
仙台家庭裁判所
仙台家庭裁判所の本庁・支部は仙台地方裁判所の本庁・支部・各簡易裁判所に併設されている。.
新しい！!: 秋田新幹線と仙台家庭裁判所 · 続きを見る »
仙台市
仙台市（せんだいし）は、宮城県の中部に位置する同県の県庁所在地かつ政令指定都市。また東北地方最大の都市でもある。.
仙台市地下鉄南北線
| 南北線（なんぼくせん）は宮城県仙台市泉区の泉中央駅から同市太白区の富沢駅を結ぶ仙台市交通局の地下鉄路線。ラインカラーは緑。路線記号は 事業名称は、仙塩広域都市計画 都市高速鉄道第1号 仙台市高速鉄道南北線。事業延長は15.56km（地下式11.65km）。 開業当初から全列車が4両編成で、ワンマン運転が行われている。原則自動運転で運行（河北新報 2017年7月13日）。他線と線路が繋がっていない独立した路線であり、直通運転はない。 2015年12月6日に東西線が開業するまでは仙台市及び東北地方唯一の地下鉄だった。.
新しい！!: 秋田新幹線と仙台市地下鉄南北線 · 続きを見る »
仙台市地下鉄東西線
| 東西線（とうざいせん）は、宮城県仙台市太白区の八木山動物公園駅から同市若林区の荒井駅を結ぶ、仙台市交通局（仙台市地下鉄）の地下鉄路線である。ラインカラーは水色。2015年（平成27年）12月6日開業。路線記号は。 事業名称は、仙塩広域都市計画 都市高速鉄道第4号 仙台市高速鉄道東西線。事業延長は、計画で14.38km（地下式13.83km、地表式0.55km）。市の南西から仙台市都心部を経由して市の南東へとほぼ東西に市を貫く経路を採っており、仙台駅で南北線や東日本旅客鉄道（JR東日本）各線と乗り換えできる。.
新しい！!: 秋田新幹線と仙台市地下鉄東西線 · 続きを見る »
仙台地方裁判所
仙台地方裁判所には仙台市青葉区に置かれている本庁のほか、大河原（柴田郡大河原町）、古川（大崎市）、石巻市、登米市、気仙沼市の4市1町に地方裁判所と家庭裁判所の支部を設置しているほか、前述の6箇所にくわえ築館（栗原市）の1箇所を加えた7箇所に簡易裁判所を設置している。また仙台、古川の2つの検察審査会も設置されている。.
新しい！!: 秋田新幹線と仙台地方裁判所 · 続きを見る »
仙台トンネル
線形になった。 仙台トンネル（せんだいトンネル）は、宮城県仙台市にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線のあおば通駅 - 陸前原ノ町駅間3.2km（）およびその前後に及ぶ、同線の地下新線を通すトンネル。あおば通駅 - 仙台駅間の新設を伴う「JR仙石線連続立体交差事業」において、仙台市都心部の地下を概ね東西方向に建設された。事業期間は1981年度（昭和56年度）から2000年度（平成12年度）、総事業費は654億円（「」）。事業延長3,933mのうち、地下式3,530.5m、地表式（掘割式）402.5m。.
新しい！!: 秋田新幹線と仙台トンネル · 続きを見る »
仙台フィルハーモニー管弦楽団
仙台フィルハーモニー管弦楽団（せんだいフィルハーモニーかんげんがくだん）は、宮城県仙台市を本拠とするプロのオーケストラである。略称は「仙台フィル」「仙フィル」。運営は同名の公益財団法人が担い、事務局を仙台市役所錦町庁舎1階に置く。日本オーケストラ連盟正会員。 1989年（平成元年）4月1日の仙台市の政令指定都市移行を機に、宮城フィルハーモニー管弦楽団から現称に改称し、3管編成化した。英称ではドイツ語由来のフィルハーモニー（Philharmonie）を用いず、英語に統一している。.
新しい！!: 秋田新幹線と仙台フィルハーモニー管弦楽団 · 続きを見る »
仙台空港アクセス線
仙台空港アクセス線（せんだいくうこうアクセスせん）は、宮城県仙台市青葉区の仙台駅と同県名取市の仙台空港駅を結ぶ鉄道路線（運転系統）の愛称である。マスメディアや沿線開発のCMでは「仙台空港アクセス鉄道」と表現されることがある。 仙台市都心部と仙台空港とを最短17分で結ぶ鉄道路線であり、次の2路線から構成される。.
新しい！!: 秋田新幹線と仙台空港アクセス線 · 続きを見る »
仙台経済圏
仙台経済圏（せんだいけいざいけん）とは、仙台市都心部あるいは仙台都市圏の小売商圏（買回品・専門品）をベースにした経済地域のこと。.
新しい！!: 秋田新幹線と仙台経済圏 · 続きを見る »
仙台駅
仙台駅（せんだいえき）は、宮城県仙台市青葉区中央一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・仙台市交通局（仙台市地下鉄）の駅である。仙台市地下鉄の駅番号は、南北線がN10、東西線がT07である。JR東日本の駅は、東口および一部ホームが宮城野区榴岡一丁目にまたがっている。また、仙台市地下鉄東西線の駅は青葉区中央三丁目となっている。.
仙山線
仙山線（せんざんせん）は、宮城県仙台市青葉区の仙台駅から山形県山形市の羽前千歳駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 運行系統としては、奥羽本線の羽前千歳駅から山形駅までも含む。.
仙岩峠
仙岩峠（せんがんとうげ）は、岩手県岩手郡雫石町と秋田県仙北市を結ぶ奥羽山脈上の峠である。標高は895mで、国道46号仙岩トンネル直上の稜線部に位置する。また、標高835mにある国道46号旧道の峠を指すこともある。.
仙北市
仙北市（せんぼくし）は、秋田県東部に位置する市。.
仙北市落合運動公園落合野球場
仙北市落合運動公園落合野球場（せんぼくし おちあいうんどうこうえん おちあいやきゅうじょう）は、秋田県仙北市角館町西野川原にある野球場である。秋田わか杉国体軟式野球成年のメーン会場となった。.
新しい！!: 秋田新幹線と仙北市落合運動公園落合野球場 · 続きを見る »
仙石線
仙石線（せんせきせん）は、宮城県仙台市青葉区のあおば通駅から仙台駅を経由し宮城県石巻市の石巻駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。このほか、陸前山下駅 - 石巻港駅間の日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物支線を持つ。.
仙石東北ライン
仙石東北ライン（せんせきとうほくライン）とは、宮城県仙台市、石巻市と女川町を、東北本線、仙石線と石巻線経由で結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の系統路線名である。 本項では、正式な路線名を記す必要がある場合を除き、東北本線を指す場合は旅客案内上の呼称である「東北本線」を、仙石線を指す場合は旅客案内上の呼称である「仙石線」、石巻線を指す場合は旅客案内上の呼称である「石巻線」を用いる。.
新しい！!: 秋田新幹線と仙石東北ライン · 続きを見る »
佐々木喜久治
佐々木 喜久治（ささき きくじ、1921年11月25日 - 2008年5月6日）は日本の内務官僚、自治官僚、政治家。秋田県知事を務めた。.
新しい！!: 秋田新幹線と佐々木喜久治 · 続きを見る »
後生掛温泉
後生掛温泉（ごしょうがけおんせん）は、秋田県鹿角市（旧国陸奥国、明治以降は陸中国）にある温泉。 岩手県と秋田県県境の八幡平（火山）山頂から少し西側に位置し、八幡平アスピーテライン沿いにあり、山の中にしては比較的交通の便がよい。.
新しい！!: 秋田新幹線と後生掛温泉 · 続きを見る »
保戸野原の町
保戸野原の町（ほどのはらのまち）は秋田県秋田市にある町。郵便番号は010-0904。住居表示実施済み地区。.
新しい！!: 秋田新幹線と保戸野原の町 · 続きを見る »
保戸野すわ町
保戸野すわ町（ほどのすわちょう）は秋田県秋田市にある町。郵便番号は010-0911。住居表示実施済み地区。 本項では、保戸野すわ町の前身であり1966年（昭和41年）4月1日に廃止された保戸野諏訪町（ほどのすわちょう）・保戸野表諏訪町上丁（ほどのおもてすわちょうかみちょう）・保戸野表諏訪町下丁（ほどのおもてすわちょうしもちょう）・保戸野愛宕町（ほどのあたごまち）・保戸野愛宕町西丁（ほどのあたごまちにしちょう）についても記述する。.
新しい！!: 秋田新幹線と保戸野すわ町 · 続きを見る »
保戸野中町
保戸野中町（ほどのなかちょう）は秋田県秋田市にある町。郵便番号は010-0905。住居表示実施済み地区。 本項では、保戸野中町の前身であり1966年（昭和41年）4月1日に廃止された（旧）保戸野中町・保戸野新橋町（ほどのしんばしまち）・保戸野川反町（ほどのかわばたまち）・保戸野川反後町（ほどのかわばたうしろまち）についても記述する。.
新しい！!: 秋田新幹線と保戸野中町 · 続きを見る »
保戸野八丁
保戸野八丁（ほどのはっちょう）は秋田県秋田市にある町。郵便番号は010-0903。住居表示実施済み地区。 本項では、保戸野八丁の前身であり1966年（昭和41年）4月1日に廃止された保戸野八丁新町上丁（ほどのはっちょうしんまちかみちょう）・保戸野八丁新町下丁（ほどのはっちょうしんまちしもちょう）についても記述する。.
新しい！!: 秋田新幹線と保戸野八丁 · 続きを見る »
保戸野金砂町
金砂神社 保戸野金砂町（ほどのかなさまち）は秋田県秋田市にある町。郵便番号は010-0902。住居表示実施済み地区。.
新しい！!: 秋田新幹線と保戸野金砂町 · 続きを見る »
保戸野鉄砲町
保戸野鉄砲町（ほどのてっぽうまち）は秋田県秋田市にある町。郵便番号は010-0913。住居表示実施済み地区。 本項では、保戸野鉄砲町の前身であり1966年（昭和41年）4月1日に廃止された保戸野表鉄砲町（ほどのおもててっぽうまち）・保戸野北鉄砲町（ほどのきたてっぽうまち）・保戸野南鉄砲町（ほどのみなみてっぽうまち）についても記述する。.
新しい！!: 秋田新幹線と保戸野鉄砲町 · 続きを見る »
保戸野通町
保戸野通町（ほどのとおりまち）は秋田県秋田市にある町。郵便番号は010-0912。住居表示実施済み地区。 本項では、保戸野通町の前身であり1965年（昭和40年）から1966年（昭和41年）にかけて廃止された保戸野本町（ほどのほんちょう）・保戸野新町（ほどのしんまち）・上通町（かみとおりまち）・中通町（なかとおりまち）・大工町（だいくまち）・新大工町（しんだいくまち）についても記述する。.
新しい！!: 秋田新幹線と保戸野通町 · 続きを見る »
志度内信号場
構内配線図 A:田沢湖 B:赤渕 下り向き、スノーシェルターから車内より撮影 志度内信号場（しどないしんごうじょう）は、秋田県仙北市田沢湖生保内字シトナイ沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）田沢湖線の信号場である。当信号場より大曲方面が秋田支社管轄となる。秋田新幹線開業前は当信号場までが盛岡支社管轄であった。.
新しい！!: 秋田新幹線と志度内信号場 · 続きを見る »
土・日きっぷ
土・日きっぷ本券。写真上は形式変更前（スタンプ方式）、下は形式変更後（★印字式）。 土・日きっぷ（どにちきっぷ）は、かつて東日本旅客鉄道（JR東日本）の盛岡支社を除く各支社が共同で発売していた特別企画乗車券（トクトクきっぷ）である。 2010年3月28日までの利用期間をもって発売を終了した。 本項目では、土・日きっぷの発売終了後に発売されたウィークエンドパス、および週末パスについても説明する。.
新しい！!: 秋田新幹線と土・日きっぷ · 続きを見る »
在来線
在来線（ざいらいせん）とは、日本国有鉄道（国鉄）・JRにおける「新幹線鉄道」以外の鉄道である。.
地方交通線
地方交通線（ちほうこうつうせん）とは、国鉄・JRの鉄道路線の分類の一つ。.
新しい！!: 秋田新幹線と地方交通線 · 続きを見る »
北上線
| 北上線（きたかみせん）は、岩手県北上市にある北上駅と秋田県横手市にある横手駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。.
北上盆地
北上盆地（きたかみぼんち）は、岩手県の西部にある北上川流域の盆地。北上平野とも言う。西を奥羽山脈、東を北上高地に挟まれ、北は西岳（）の山麓の岩手町辺りから始まり、南は北上川の流出部である狐禅寺狭窄部（）がある一関市付近まで、直線距離で南北約120kmにわたって続く細長い盆地である。.
新しい！!: 秋田新幹線と北上盆地 · 続きを見る »
北上駅
西口 北上駅（きたかみえき）は、岩手県北上市大通り一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。.
北赤羽駅
浮間口（2015年11月） 改札口（2015年11月） ホーム（2008年2月） 北赤羽駅（きたあかばねえき）は、東京都北区赤羽北二丁目および浮間三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。駅番号はJA 16。 略称：北赤（きたあか）。 乗り入れている路線は、線路名称上は東北本線（別線）であるが、運転系統上は埼京線として案内される。.
新しい！!: 秋田新幹線と北赤羽駅 · 続きを見る »
北東北
北東北（きたとうほく）とは、東北地方北部の、青森県・岩手県・秋田県の3県の総称である。「北東北3県」「きた東北」「北奥羽（きたおうう）」という場合もある。 対して、東北地方の南部3県は南東北（みなみとうほく）と呼ばれる。.
北東北フリーきっぷ
北東北フリーきっぷ（きたとうほく-）とは、北海道旅客鉄道（JR北海道）が発売していた特別企画乗車券である。 なお、当商品の前身であるみちのくフリーきっぷについても当記事で取り上げる。.
新しい！!: 秋田新幹線と北東北フリーきっぷ · 続きを見る »
北海道新幹線
北海道新幹線（ほっかいどうしんかんせん）は、青森県青森市から北海道旭川市までを結ぶ計画の高速鉄道路線（新幹線）で、青森市から北海道札幌市までの区間は整備新幹線5路線の一つである。 新青森駅 - 新函館北斗駅間が2016年（平成28年）3月26日に開業し -->、北海道旅客鉄道（JR北海道）により運行されている。 東日本旅客鉄道（JR東日本）が管轄する東北新幹線と接続して相互直通運転を行っており、まとめて東北・北海道新幹線または北海道・東北新幹線と称されることもある。.
新しい！!: 秋田新幹線と北海道新幹線 · 続きを見る »
ミッキーマウス
ミッキーマウス (Mickey Mouse) は、ウォルト・ディズニーとアブ・アイワークスが生み出し、1928年（昭和3年）11月18日にスクリーンデビューしたアメリカ文化のシンボル的キャラクター。もともとは「モーティマーマウス」と名をつけるつもりだった。.
新しい！!: 秋田新幹線とミッキーマウス · 続きを見る »
ミニ新幹線
ミニ新幹線（ミニしんかんせん）は、新幹線規格（フル規格）の線路を新規に建設することなく、既存の在来線を改軌した上で新幹線路線と直通運転（新在直通運転という）できるようにした方式で、鉄道高速化の一手段である。.
新しい！!: 秋田新幹線とミニ新幹線 · 続きを見る »
マリオス
マリオス（Malios）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）盛岡駅西口にある超高層ビル（地上20階、地下2階建て。高さ92m）と盛岡市民文化ホール（コンサートホール）からなる複合インテリジェントビルの総称。岩手県内で最も高い建築物である。 盛岡駅西口開発の中核を形成する施設であり、運営は第三セクターの株式会社盛岡地域交流センター。事業主体は、盛岡市、岩手県、岩手ソフトウェアセンター、東北電力。1985年（昭和60年）12月に廃止された国鉄盛岡工場の跡地に建設された。.
新しい！!: 秋田新幹線とマリオス · 続きを見る »
ノートパソコン
ノートパソコン（ノート型パーソナルコンピュータ、ノートPC、Laptop, laptop computer, notebook computer, notepad computer, etc）は、モニタなどの表示画面、キーボードやポインティングデバイスなどの入力機器、バッテリー（電池）などがコンピュータ本体と一体化された、ユーザーが任意の場所へ移動させて利用する（持ち運ぶ）ことを前提として設計された、二つ折りで軽量のパーソナルコンピュータの総称である。 ノートパソコンの一例ThinkPad R51（2004年・15型・B4サイズ）.
新しい！!: 秋田新幹線とノートパソコン · 続きを見る »
ノースアジア大学
記載なし。
新しい！!: 秋田新幹線とノースアジア大学 · 続きを見る »
ハシゴマン
ハシゴマン（はしごまん）とは、TOKYO MXで2011年10月13日から2013年3月28日にかけて毎週木曜日23:30 - 24:00（E!TV枠）で放送されていたバラエティ番組（グルメ番組）。.
新しい！!: 秋田新幹線とハシゴマン · 続きを見る »
バンジョーとカズーイの大冒険
『バンジョーとカズーイの大冒険』（バンジョーとカズーイのだいぼうけん）は、レアが開発、任天堂から発売されたNINTENDO64用コンピュータゲームである。英語版の名称はBanjo-Kazooie。 本項では、後にマイクロソフトから発売されたXbox 360（Xbox LIVE アーケード）版についても記述する。.
新しい！!: 秋田新幹線とバンジョーとカズーイの大冒険 · 続きを見る »
メトロリンク日本橋
メトロリンク日本橋(メトロリンクにほんばし)(英名:Metro Link Nihonbashi)は、東京駅の東側(東京都中央区日本橋・京橋・八重洲地区)を循環する無料巡回バスである。片方向のみの運転である。日の丸自動車興業が運行し、運行経費は周回ルート沿線の企業・施設・団体の協賛金で賄っている。2004年(平成16年)3月18日開業。 本項においては、2016年(平成28年)10月1日開業(ニュースリリース) - メトロリンク日本橋Eライン協賛者会(2016年9月16日付)の、メトロリンク日本橋Eライン(メトロリンクにほんばしイーライン)(英名:Metro Link Nihonbashi E-Line)についても述べる。従来のルートについては、「Eライン」と区別するため、かつて「メトロリンク日本橋バスナビシステム」で表示されていたコース名に基づき、「日本橋循環新ルート」、日本橋循環新ルートへの経路変更前のものは「日本橋循環」と表記する。 また、以下、「北循環」と記した場合は「江戸バス北循環」、「南循環」と記した場合は「江戸バス南循環」、「晴海ライナー」と記した場合は「晴海ライナー銀座・八重洲線晴海01系統」を示すものとする。.
新しい！!: 秋田新幹線とメトロリンク日本橋 · 続きを見る »
モバイルSuica
Android版モバイルSuicaのVersion4aメニュー画面（2017年5月のアップデートにより、利用不可） モバイルSuica（モバイルスイカ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が提供する、「おサイフケータイ」対応の携帯電話及びPHSにおいて、同社が発行するIC乗車カードであるSuicaの機能を搭載したアプリケーションソフトウェアおよびそのサービスである。.
新しい！!: 秋田新幹線とモバイルSuica · 続きを見る »
リゾートしらかみ
リゾートしらかみは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が秋田駅 - 弘前駅・青森駅間を奥羽本線・五能線経由で運行している臨時快速列車。1997年（平成9年）4月1日運行開始。 なお、本項では、当列車の前身である「ノスタルジックビュートレイン」および冬季以外で車両検査時に運行される「海彦・山彦号」およびその後継列車である「五能線クルージングトレイン」についても併せて記述する。.
新しい！!: 秋田新幹線とリゾートしらかみ · 続きを見る »
トレイン (ケツメイシの曲)
『トレイン』は、ケツメイシの17枚目（メジャー14th）のシングル。2007年4月11日にトイズファクトリーより発売された。.
新しい！!: 秋田新幹線とトレイン (ケツメイシの曲) · 続きを見る »
トンネル
トンネル（、）とは、地上から目的地まで地下や海底、山岳などの土中を通る人工の、または自然に形成された土木構造物であり、断面の高さあるいは幅に比べて軸方向に細長い地下空間をいう。1970年のOECDトンネル会議で「計画された位置に所定の断面寸法をもって設けられた地下構造物で、その施工法は問わないが、仕上がり断面積が2平方メートル (m2) 以上のものとする」と定義された。 人工のものは道路、鉄道（線路）といった交通路（山岳トンネル、地下鉄など）や水道、電線等ライフラインの敷設（共同溝など）、鉱物の採掘、物資の貯留などを目的として建設される。 日本ではかつて中国語と同じく隧道（すいどう、ずいどう）と呼ばれていた。常用漢字以外の文字（隧）が使われているために、第二次世界大戦後の漢字制限や用語の簡略化、外来語の流入などの時代の流れにより、今日では一般的には「トンネル」と呼ばれるようになったが、トンネルの正式名称に「隧道」と記されることも多い（青函隧道など）。 鉄道や道路のトンネルには「入口」「出口」が決められており、起点に近い方が「入口」となっている。新幹線で例えると、東京寄りの坑口が「入口」であり、その反対側が「出口」である。.
新しい！!: 秋田新幹線とトンネル · 続きを見る »
ブルートレイン (日本)
日本におけるブルートレイン（英語表記：Blue Train）は、客車を使用した寝台列車を指す愛称である。ただし、「あさかぜ」などといった「列車愛称」とは異なる、包括的な列車の愛称である。ブルトレとも略称される。 一般には、1958年（昭和33年）に登場した国鉄20系客車（以後「20系」と略す）以降の、青い車体色（実際は藍色に近い、青15号。cf. 国鉄色#特急車両の塗色）で特徴付けられた固定編成専用寝台客車を使用した特急列車を指す。その創始は、同年10月に車両が旧形のものから20系に置き換えられた「あさかぜ」である。.
新しい！!: 秋田新幹線とブルートレイン (日本) · 続きを見る »
プラッサーアメリカン
プラッサーアメリカン（英語Plasser American）は、米国バージニア州に本社工場をもつ線路重機メーカーである。オーストリアのプラッサー&トイラー社の北米部門である。.
新しい！!: 秋田新幹線とプラッサーアメリカン · 続きを見る »
プライメイトシティ
プライメイトシティ（primate city）とは、地域の中で最も大きく、規模において2番目の都市を大きく引き離している都市を指す。一極集中型となっているため、影響力も大きい。首位都市（しゅいとし）や首座都市（しゅざとし）と訳される。.
新しい！!: 秋田新幹線とプライメイトシティ · 続きを見る »
テツぼん
『テツぼん』は、原作：高橋遠州、作画：永松潔による日本の漫画。鉄道ネタと地方政治という2つの要素を組み合わせて繰り広げられる政治漫画であり、鉄道行政を題材にした1話から数話完結型のシリーズである。本作の物語開始当時は、主人公の所属する憲政党（モデルは自由民主党）は与党だったが、現実世界の政権交代を反映して、民衆党（モデルは民主党）との間で与野党の立場の入れ代わりも起こっている。 『ビッグコミックオリジナル増刊』（小学館）にて2008年9月号から2010年11月号まで連載され、『ビッグコミックオリジナル』（同社刊）本誌にも2008年19号から特別編として不定期に掲載された後、本誌に完全移籍して2011年2号から通常連載されている。単行本は小学館（ビッグコミックススペシャル）から、2018年4月までに21巻が刊行中である。 『ビッグコミックオリジナル』2017年17号から、永松の旧作である『ツヨシしっかりしなさい』の主人公・井川強や井川家の家族が、大手弁当チェーンの社長一族として登場している。.
新しい！!: 秋田新幹線とテツぼん · 続きを見る »
デッドセクション
デッドセクションとは、電化された鉄道において、異なる電気方式や会社間の接続点に設けられる、架線に給電されていない区間・地点のことである。 死電区間（しでんくかん）、無電区間（むでんくかん）、死区間（しくかん）、もしくは単にセクションともいう。.
新しい！!: 秋田新幹線とデッドセクション · 続きを見る »
フルムーン夫婦グリーンパス
フルムーン夫婦グリーンパス（フルムーンふうふグリーンパス）とは、JR旅客会社のグリーン車が乗り放題となる、熟年および老年夫婦を対象とした特別企画乗車券（「トクトクきっぷ」）である。転じて、中高年夫婦の旅行を「フルムーン旅行」、あるいは単に「フルムーン」と呼ぶことがある。.
新しい！!: 秋田新幹線とフルムーン夫婦グリーンパス · 続きを見る »
ドクターイエロー
ドクターイエローとは、新幹線区間において、線路のゆがみ具合や架線の状態、信号電流の状況などを検測しながら走行し、新幹線の軌道・電気設備・信号設備を検査するための事業用車両の愛称である。.
新しい！!: 秋田新幹線とドクターイエロー · 続きを見る »
ホームドア
勝利公園駅にある世界初のホームドア ホームドアまたはスクリーンドアとは、鉄道駅でプラットホームの線路に面する部分に設置される、可動式の開口部を持った仕切りである。 ホームからの転落や列車との接触事故防止などを目的とした安全対策の一つである。なお、「ホームドア」は和製英語であり、英語では ''Platform screen door'' または''Automatic platform gate'' と呼ばれる。.
新しい！!: 秋田新幹線とホームドア · 続きを見る »
ホテルフォルクローロ角館
ホテルフォルクローロ角館（Hotel Folkloro Kakunodate）は、秋田県仙北市角館町中菅沢にあるJR東日本ホテルズのブランドのひとつ、「ホテルフォルクローロ」のホテルである。株式会社秋田ステーションビルが運営する。.
新しい！!: 秋田新幹線とホテルフォルクローロ角館 · 続きを見る »
刺巻駅
刺巻駅（さしまきえき）は、秋田県仙北市田沢湖刺巻字大道にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）田沢湖線の駅である。.
列島縦断 鉄道乗りつくしの旅〜JR20000km全線走破〜
列島縦断 鉄道乗りつくしの旅〜JR20000km全線走破〜」（れっとうじゅうだん てつどうのりつくしのたび）は、NHKBShiで2004年に放送された15周年企画「列島縦断 鉄道12000キロの旅 〜最長片道切符でゆく42日〜」の続編として、BShiで2005年に放送されたテレビ番組である。今回は「春編」と「秋編」の2部構成となっている。.
新しい！!: 秋田新幹線と列島縦断 鉄道乗りつくしの旅〜JR20000km全線走破〜 · 続きを見る »
列車番号の付番方法
列車番号の付番方法（れっしゃばんごうのふばんほうほう）では、各鉄道事業者ごとの列車番号の付番規則について解説する。.
新しい！!: 秋田新幹線と列車番号の付番方法 · 続きを見る »
列車電話
列車電話（れっしゃでんわ）とは、旅客列車に設置されている公衆電話を指す。.
新しい！!: 秋田新幹線と列車電話 · 続きを見る »
周遊きっぷ
周遊きっぷ（しゅうゆうきっぷ）とは、JRグループがかつて発売していた特別企画乗車券である。 当項目では、周遊きっぷの前身にあたる周遊券についても記述する。.
新しい！!: 秋田新幹線と周遊きっぷ · 続きを見る »
和田駅
南口 和田駅（わだえき）は、秋田県秋田市河辺和田字上中野にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。.
わらび劇場
わらび劇場（わらびげきじょう）は、秋田県仙北市のあきた芸術村にある劇場である。.
新しい！!: 秋田新幹線とわらび劇場 · 続きを見る »
わらび座
わらび座（わらびざ）は日本の劇団のひとつ。日本の伝統芸能を基盤とした演目に特色がある。.
新しい！!: 秋田新幹線とわらび座 · 続きを見る »
イオンモール秋田
イオンモール秋田（イオンモールあきた）は、秋田新都心開発整備事業の中核商業施設として、秋田県秋田市御所野の御所野ニュータウン内に所在する秋田県最大規模のショッピングセンター。イオンモール株式会社が運営している。.
新しい！!: 秋田新幹線とイオンモール秋田 · 続きを見る »
イオンタウン茨島パワーセンター
イオンタウン茨島パワーセンター（イオンタウンばらじまパワーセンター）は、秋田県秋田市茨島四丁目の秋田放送ラジオ送信所敷地内にあるショッピングモール。マックスバリュ東北が管理・運営をしている。大店立地法での届出上の名称は「茨島ショッピングセンター」である。.
新しい！!: 秋田新幹線とイオンタウン茨島パワーセンター · 続きを見る »
カリスティコ
リスティコ（Caristico）のリングネームで知られるイグナシオ・アルヴィルデ（Luis Ignascio Urive Alvirde、1982年12月22日 - ）。は、メキシコの覆面レスラー。メキシコシティ出身。 メキシコのメジャー団体であるCMLL時代はミスティコ（Mistico）、アメリカのメジャー団体であるWWEではシン・カラ（Sin cara）、メキシコのメジャー団体であるAAA時代はミステシス（Myzteziz）のリングネームで活動。 ドクトル・カロンテの息子で、家族の多くがレスラーであり、兄弟にアストロ・ボーイ、アルゴス、アルヘニス、ドクトル・カロンテ・ジュニア2号、ミニ・マーダー・クラウン、叔父にトニー・サラサール、いとこにカメラマンのアレクシス・サラサール、マグヌス、ウリセス・ジュニアがいる。.
新しい！!: 秋田新幹線とカリスティコ · 続きを見る »
カンセンジャー
ンセンジャーは、西日本旅客鉄道（JR西日本）の地方機関である新幹線管理本部が製作した、山陽新幹線の公式キャラクターである。.
新しい！!: 秋田新幹線とカンセンジャー · 続きを見る »
シロキ工業
工業株式会社（シロキこうぎょう、）は、愛知県豊川市に本社を置く自動車部品製造業を行う企業である。アイシン精機の完全子会社。ウィンドレギュレータ、ドアサッシ、モールディング、シート、ドアロックなどの自動車部品、列車用シートなどを製造している。.
新しい！!: 秋田新幹線とシロキ工業 · 続きを見る »
ジョイフルトレイン
ョイフルトレイン （Joyful Train） とは、主にJRグループが団体専用列車や臨時列車（イベント列車・行楽輸送列車・観光列車など）などに使用するために保有している鉄道車両、あるいは列車そのもののことである。 1983年（昭和58年）に、日本国有鉄道東京南鉄道管理局が製作した欧風列車「サロンエクスプレス東京」がそのはじまりとされ、それ以前に製作された同種の車両をも総称するようになった。.
新しい！!: 秋田新幹線とジョイフルトレイン · 続きを見る »
ジェイアールバス東北盛岡支店
ェイアールバス東北盛岡支店（ジェイアールバスとうほくもりおかしてん）は、岩手県盛岡市JR東日本盛岡支社隣にあるジェイアールバス東北の営業所である。 ここでは、JRバス盛岡案内所、盛岡支店大釜車庫、廃止された盛岡支店岩手支所、岩泉営業所、遠野営業所についても触れる。.
新しい！!: 秋田新幹線とジェイアールバス東北盛岡支店 · 続きを見る »
ジェイアールアトリス
株式会社ジェイアールアトリスは、かつて秋田県秋田市に本社を置いていた東日本旅客鉄道（JR東日本）の連結子会社である。JR東日本秋田支社管内で、駅業務の委託の他、販売業などを行っていた。アトリスは「Akita Total Life Service」の略である。.
新しい！!: 秋田新幹線とジェイアールアトリス · 続きを見る »
ストロー効果
トロー効果（ストローこうか）あるいはストロー現象（ストローげんしょう）とは、交通網の開通により都市が発展したり衰退したりすることを指す。なお、英語への直訳「Straw Effect」は麦わら（ストロー）を介しての家畜の感染症のことを指すため、本件とは無関係である。.
新しい！!: 秋田新幹線とストロー効果 · 続きを見る »
スイッチバック
箱根登山鉄道大平台駅（画面上）、上大平台信号場（下）のスイッチバックの航空写真。国土航空写真 大畑駅付近のスイッチバックとループの航空写真。画面左から上ってきてトンネルを抜け、画面右の大畑駅に入る。左右にスイッチバックしループに入り、画面下に抜ける。国土航空写真 旧・北宇智駅のスイッチバック部 スイッチバック（）とは、険しい斜面を登坂・降坂するため、ある方向から概ね反対方向へと鋭角的に進行方向を転換するジグザグに敷かれた道路又は鉄道線路であるランダムハウス英和大辞典プログレッシブ英和中辞典。またそうしたスイッチバック設備（道路、鉄道線路）を走行する運転行為をスイッチバックと呼ぶことがある。さらに、勾配であるかどうかにかかわらず、分岐器を設けて二つの線路を接続し、列車をその接続点で折り返し運転するために設けられた駅や信号場をスイッチバック式停車場（スイッチバック駅/信号場）と呼ぶことがある鉄道総研用語集の「スイッチバック式停車場」の項目を参照、。Switchback stationの類語として折り返し駅 (reversing station) があるが、折り返し駅 (reversing station) の場合は「列車が継続して先に進むために敷設された、進行方向を反転しなければならない場所」を指す。.
新しい！!: 秋田新幹線とスイッチバック · 続きを見る »
ターミナル駅
ターミナル駅（ターミナルえき）とは、鉄道路線の末端に位置する鉄道駅である。終点・終端・端末を意味する単語「ターミナル」(terminal) に由来する。.
新しい！!: 秋田新幹線とターミナル駅 · 続きを見る »
やまびこ (列車)
やまびことは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が東北新幹線の東京駅・那須塩原駅・郡山駅 - 仙台駅・盛岡駅間で運行している特別急行列車である。 本項では、東北新幹線で運行されていた「あおば」および、東北新幹線開業前まで運転されていた在来線特急「やまびこ」についても記述する。.
新しい！!: 秋田新幹線とやまびこ (列車) · 続きを見る »
ゆりてつ 私立百合ヶ咲女子高鉄道部
『ゆりてつ 私立百合ヶ咲女子高鉄道部』（ゆりてつ しりつゆりがさきじょしこうてつどうぶ）は松山せいじによる日本の漫画作品。同作者作品である『鉄娘な3姉妹』の間接的な続編にあたる。.
新しい！!: 秋田新幹線とゆりてつ 私立百合ヶ咲女子高鉄道部 · 続きを見る »
むさしの (列車)
むさしの」は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が、府中本町駅・八王子駅 - 大宮駅間を中央本線・武蔵野線・東北本線経由で運転する普通列車の愛称。 かつては「快速むさしの」、土曜・休日には「ホリデー快速むさしの」として運転されていた。.
新しい！!: 秋田新幹線とむさしの (列車) · 続きを見る »
児玉多恵子
児玉 多恵子（こだま たえこ、1973年5月7日 - ）は、日本のタレント。乙女塾2期生の出身。千葉県出身。元セント・フォース所属。 亜細亜大学国際関係学部卒業。2007年6月に結婚、現在米国サンフランシスコ在住。2011年11月、セント・フォースとの契約を解消。.
新しい！!: 秋田新幹線と児玉多恵子 · 続きを見る »
全国花火競技大会
全国花火競技大会（ぜんこくはなびきょうぎたいかい）は、秋田県大仙市大曲地区の雄物川河川敷運動公園において、例年8月第4土曜日に開催される花火大会であり、日本三大花火大会の1つである。一般に「大曲の花火」として知られている。 数ある全国花火競技会と名を打った花火大会の中で「全国花火競技大会」と言えば当大会を指す。歴史・伝統ともに最も権威ある競技大会である。また、日本で唯一の昼花火の競技大会もある。.
新しい！!: 秋田新幹線と全国花火競技大会 · 続きを見る »
全国新幹線鉄道整備法
全国新幹線鉄道整備法（ぜんこくしんかんせんてつどうせいびほう、昭和45年5月18日法律第71号）は、新幹線鉄道による全国的な鉄道網の整備を図ることを目的とした日本の法律である。略称は全幹法（ぜんかんほう）。最終改正は平成14年（2002年）12月18日。所管官庁は国土交通省。.
新しい！!: 秋田新幹線と全国新幹線鉄道整備法 · 続きを見る »
八橋 (秋田市)
八橋（やばせ）は秋田県秋田市にある大字。郵便番号は010-0975。住居表示未実施地区。大字八橋に由来し「八橋」を冠した町名を持つ地区の総称でもある。大字八橋と各町を合わせた人口は9,638人（2014年11月1日現在、住民基本台帳人口調査による）。 本稿では、交通・施設の節に於いては現在の大字八橋を対象とし、その他の節に於いて特に明記しない場合は分割前の大字八橋（地域総称としての八橋に大体一致する）を対象とする。八橋を冠する各町については八橋イサノ・八橋運動公園・八橋大沼町・八橋大畑・八橋新川向・八橋大道東・八橋田五郎・八橋鯲沼町・八橋本町・八橋南・八橋三和町を参照。.
新しい！!: 秋田新幹線と八橋 (秋田市) · 続きを見る »
八橋南
八橋南（やばせみなみ）は秋田県秋田市にある町。八橋南一丁目・二丁目が存在する。郵便番号は010-0976。住居表示実施済み。.
八橋大畑
八橋大畑（やばせおおはた）は秋田県秋田市にある町。八橋大畑一丁目・二丁目が存在する。郵便番号は010-0962。住居表示実施済み。.
新しい！!: 秋田新幹線と八橋大畑 · 続きを見る »
八橋大道東
八橋大道東（やばせだいどうひがし）は秋田県秋田市にある町。郵便番号は010-0977。住居表示実施済み。.
新しい！!: 秋田新幹線と八橋大道東 · 続きを見る »
八橋大沼町
八橋大沼町（やばせおおぬまちょう）は秋田県秋田市にある町。郵便番号は010-0963。住居表示実施済み。.
新しい！!: 秋田新幹線と八橋大沼町 · 続きを見る »
八橋三和町
八橋三和町（やばせみわちょう）は秋田県秋田市にある町。郵便番号は010-0971。住居表示実施済み。.
新しい！!: 秋田新幹線と八橋三和町 · 続きを見る »
八橋イサノ
八橋イサノ（やばせいさの）は秋田県秋田市にある町。八橋イサノ一丁目・二丁目が存在する。郵便番号は010-0961。住居表示実施済み。.
新しい！!: 秋田新幹線と八橋イサノ · 続きを見る »
八橋田五郎
八橋田五郎（やばせたごろう）は秋田県秋田市にある町。八橋田五郎一丁目・二丁目が存在する。郵便番号は010-0972。住居表示実施済み。.
新しい！!: 秋田新幹線と八橋田五郎 · 続きを見る »
八橋鯲沼町
八橋鯲沼町（やばせどじょうぬまちょう）は秋田県秋田市にある町。郵便番号は010-0964。住居表示実施済み。.
新しい！!: 秋田新幹線と八橋鯲沼町 · 続きを見る »
八橋本町
八橋本町（やばせほんちょう）は秋田県秋田市にある町。八橋本町一丁目から六丁目まで存在する。郵便番号は010-0973。住居表示実施済み。.
新しい！!: 秋田新幹線と八橋本町 · 続きを見る »
八橋新川向
八橋新川向（やばせしんかわむかい）は秋田県秋田市にある町。郵便番号は010-0965。住居表示実施済み。.
新しい！!: 秋田新幹線と八橋新川向 · 続きを見る »
国道105号
大覚野峠 国道105号（こくどう105ごう）は、秋田県由利本荘市から同県大仙市を経由して同県北秋田市に至る一般国道である。.
新しい！!: 秋田新幹線と国道105号 · 続きを見る »
国道46号
国道46号（こくどう46ごう）は、岩手県盛岡市から秋田県秋田市へ至る一般国道。奥羽山脈を横断し、秋田県と岩手県の県庁所在地を結ぶ重要路線。.
新しい！!: 秋田新幹線と国道46号 · 続きを見る »
国見温泉
国見温泉（くにみおんせん）は、岩手県岩手郡雫石町（旧国陸奥国、明治以降は陸中国）にある温泉。.
新しい！!: 秋田新幹線と国見温泉 · 続きを見る »
国鉄キハ40系気動車 (2代)
国鉄キハ40系気動車（2代目）（こくてつキハ40けいきどうしゃ）は、1977年から1982年にかけて日本国有鉄道（国鉄）が製造した気動車（ディーゼル動車）である。 これは国鉄の車両称号規程に則った制式の系列呼称ではないが、同一の設計思想により製造された気動車の形式を便宜的に総称したものである。具体的には、キハ40形（2代）、キハ47形、キハ48形の3形式およびこれらの改造により発生した派生形式を指す。.
新しい！!: 秋田新幹線と国鉄キハ40系気動車 (2代) · 続きを見る »
国鉄キハ58系気動車
ハ58系気動車（キハ58けいきどうしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1961年に開発した急行形気動車（ディーゼル動車）である。 1969年まで大量に増備され、1960年代から1980年代にかけて幹線・ローカル線を問わず、日本全国で急行列車を中心に投入された。 なお、本項の「キハ58系」という表現は、同一の設計思想により製造された気動車を便宜的に総称したもので、制式のものではない。広義には、北海道用の「キハ56系」、碓氷峠通過仕様（横軽・アプト区間対策車）の「キハ57系」を含むが、本項では、主に狭義の「キハ58系」について記述する。具体的には、キロ28形・キロ58形・キハ28形・キハ58形・キユ25形の5形式およびこれらの改造車を指す。 また、本項では富士急行の自社発注車や他社譲渡車についても解説する。.
新しい！!: 秋田新幹線と国鉄キハ58系気動車 · 続きを見る »
国鉄C61形蒸気機関車20号機
C61 20は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が大宮総合車両センターで動態復元した蒸気機関車で、日本国有鉄道（国鉄）が製造したC61形蒸気機関車の1両である。.
新しい！!: 秋田新幹線と国鉄C61形蒸気機関車20号機 · 続きを見る »
国鉄D51形蒸気機関車498号機
車籍復帰当初のD51 498。ナンバープレートは形式入りの大型のものを装備。スノープラウは冬季限定取り付けの設定で、オンシーズンはスノープラウの取り付けはなかった。（1989年4月5日） 1995年末からは、ナンバープレートは現役時代当時の形式なしのものに戻されており、スノープラウも1998年以降常備化。（2008年9月29日） 2015年下半期以降は、夜間営業に対応できるように副灯のLP405形を追設。現在の当機はこの姿となっている。（2016年1月9日） D51 498は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が動態保存する蒸気機関車で、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道省が製造したD51形蒸気機関車の1両である。.
新しい！!: 秋田新幹線と国鉄D51形蒸気機関車498号機 · 続きを見る »
国鉄DD51形ディーゼル機関車
DD51形ディーゼル機関車（DD51がたディーゼルきかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）によって1962年（昭和37年）から1978年（昭和53年）にかけて製造されたディーゼル機関車である。.
新しい！!: 秋田新幹線と国鉄DD51形ディーゼル機関車 · 続きを見る »
四ツ小屋駅
四ツ小屋駅（よつごやえき）は、秋田県秋田市四ツ小屋小阿地（こあじ）字柳林にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。.
新しい！!: 秋田新幹線と四ツ小屋駅 · 続きを見る »
四国新幹線
四国新幹線（しこくしんかんせん）は、四国へ向かう新幹線の計画路線の総称。いわゆる整備新幹線には含まれていない。.
新しい！!: 秋田新幹線と四国新幹線 · 続きを見る »
玉川 (秋田県)
玉川（たまがわ）は、秋田県を流れる一級河川。別名副川（そいかわ、そえがわ）。雄物川の支流としては最長である。玉川温泉の強酸性水が流れ、玉川毒水と呼ばれる。.
新しい！!: 秋田新幹線と玉川 (秋田県) · 続きを見る »
玉川ダム
玉川ダム（たまがわダム）は秋田県仙北市、一級河川・雄物川水系玉川に建設されたダムである。 国土交通省東北地方整備局が管理する国土交通省直轄ダムで、高さ100.0メートルの重力式コンクリートダムである。雄物川水系に建設されたダムの中では最大規模のダムであり、玉川・雄物川の治水と秋田市や秋田平野への利水、そして玉川の水質改善（河川水の中性化）を目的とした特定多目的ダムである。ダムによって形成された人造湖は宝仙湖（ほうせんこ）と命名された。.
新しい！!: 秋田新幹線と玉川ダム · 続きを見る »
玉川温泉 (秋田県)
玉川温泉（たまがわおんせん）は、秋田県仙北市（旧国出羽国、明治以降は羽後国）にある温泉。.
新しい！!: 秋田新幹線と玉川温泉 (秋田県) · 続きを見る »
火振りかまくら
火振りかまくら（ひぶりかまくら）は、秋田県仙北市角館地域に伝わる伝統行事。火振りは、わら紐の先に付けた、稲わらを編んで作った小さな俵に火を付けて、からだの周りを振り回すもので、神聖な火で厄を払うとともに、五穀豊穣・無病息災・家内安全など、一年の無事を祈願するものである。仙北市指定無形民俗文化財。 田の忌みを嫌った農家によって始められた 400年以上の伝統を持つ小正月の行事であり、毎年2月14日に行われ、現在は開催日前日の13日にも見ることができる。当日14日は角館地区の36か所で町内毎の火振りかまくらが行われる。火振りのあとは使用した縄をお守りとして持ち帰る場合もある。 真っ白な雪の中に踊る火の輪は冬の夜のメルヘンの世界へと誘い、雪国の温かさをさらに感じさせる。この行事は見るだけでなく参加できる行事であり、万一服に引火すると危険なので角館祭りに使う木綿のハッピが貸しだされる。 町内毎に決まった場所で、火振りとともに正月の注連飾りなどを高い木に縛りつけて燃やす天筆焼きが行われる。また雪洞も作られ水神様が祀られる。.
新しい！!: 秋田新幹線と火振りかまくら · 続きを見る »
火星12
火星12 (かせい12、ファソン12、화성 12、火星12型とも) は、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）が開発した中距離弾道ミサイル (IRBM) である。NATOコードネームはKN-17。.
新しい！!: 秋田新幹線と火星12 · 続きを見る »
神宮寺バイパス
宮寺バイパス（じんぐうじバイパス）は、秋田県大仙市内の国道13号のバイパス道路である。大曲バイパスの終点である玉川橋北交差点から大仙市北楢岡付近までの区間。.
新しい！!: 秋田新幹線と神宮寺バイパス · 続きを見る »
神宮寺駅
ホーム 駅前 神宮寺駅（じんぐうじえき）は、秋田県大仙市神宮寺字本郷野にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。.
新しい！!: 秋田新幹線と神宮寺駅 · 続きを見る »
神里優希
里 優希（かみさと ゆうき、1994年10月29日 - ）は、日本の俳優。兵庫県出身。より2017年7月31日までレプロアスターに所属していた。より.
新しい！!: 秋田新幹線と神里優希 · 続きを見る »
祝!九州
『祝!九州』（しゅく!きゅうしゅう）は九州旅客鉄道（JR九州）が2011年3月12日の九州新幹線鹿児島ルート全線開通に向けて企画実施した大規模イベント『祝!九州縦断ウエーブ』（しゅく!きゅうしゅうじゅうだんウエーブ）を元に作成されたCMのキャッチコピーおよび通称。 CM企画当初はイベントの名称として『祝!九州縦断ウエーブ』を用いていたが、後にこの名称を用いることはなくなり、現在は単に『九州縦断イベント』としている。.
新しい！!: 秋田新幹線と祝!九州 · 続きを見る »
秋田おばこ農業協同組合
秋田おばこ農業協同組合（あきたおばこのうぎょうきょうどうくみあい）は、秋田県大仙市に本店を置く農業協同組合。愛称はJA秋田おばこ。大仙市全域、仙北市全域、仙北郡美郷町（一部を除く）を営業エリアとする。.
新しい！!: 秋田新幹線と秋田おばこ農業協同組合 · 続きを見る »
秋田家庭裁判所
秋田家庭裁判所の本庁・支部は秋田地方裁判所の本庁・支部に併設されている。また、本庁・支部・出張所のいずれにも簡易裁判所が併設されている。.
新しい！!: 秋田新幹線と秋田家庭裁判所 · 続きを見る »
秋田市
千秋公園 秋田市（あきたし）は、秋田県の沿岸中部に位置する市で、同県の県庁所在地である。中核市に指定されている。東北の日本海側では最大の都市である。.
秋田市大森山動物園
チンパンジーの森 アライグマのじゃぶじゃぶテラス 秋田市大森山動物園（あきたしおおもりやまどうぶつえん）は、秋田県秋田市浜田字潟端にある、秋田市立の動物園。愛称はミルヴェ。2016年（平成28年）3月からの愛称は「あきぎんオモリンの森」。.
新しい！!: 秋田新幹線と秋田市大森山動物園 · 続きを見る »
秋田地方裁判所
秋田地方裁判所には秋田市に置かれている本庁のほか、能代市、本荘（由利本荘市）、大館市、横手市、大曲（大仙市）の5市に地方裁判所と家庭裁判所の支部を設置しているほか、前述の6箇所にくわえ男鹿市、鹿角市、湯沢市、仙北市の4箇所を加えた10箇所に簡易裁判所を設置している。また秋田、能代、大館、大曲の4つの検察審査会も設置されている。.
新しい！!: 秋田新幹線と秋田地方裁判所 · 続きを見る »
秋田地方検察庁
秋田県を管轄しており、秋田市に設置されている本庁のほか、能代・本荘・大館・横手・大曲に支部を設置している。.
新しい！!: 秋田新幹線と秋田地方検察庁 · 続きを見る »
秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線
| 秋田内陸線（あきたないりくせん）とは、秋田県北秋田市の鷹巣駅から仙北市の角館駅に至る秋田内陸縦貫鉄道が運営する鉄道路線。 日本鉄道建設公団建設線（鷹角線、ようかくせん）のうち、既に開業していた日本国有鉄道（国鉄）の特定地方交通線だった阿仁合線（あにあいせん）、角館線（かくのだてせん）と鷹角線の未開通区間を引き継いだ路線である。 2017年11月1日より「スマイルレール秋田内陸線」の愛称が付けられている。.
新しい！!: 秋田新幹線と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 · 続きを見る »
秋田空港
秋田空港（あきたくうこう、Akita Airport）は、秋田県秋田市雄和にある特定地方管理空港。.
新しい！!: 秋田新幹線と秋田空港 · 続きを見る »
秋田県
秋田県（あきたけん）は、日本の東北地方の県の一つで日本海に面する。県庁所在地は秋田市である。.
秋田県道178号刈和野停車場線
秋田県道178号刈和野停車場線（あきたけんどう178ごう かりわのていしゃじょうせん）は、秋田県大仙市内を通る一般県道である。.
新しい！!: 秋田新幹線と秋田県道178号刈和野停車場線 · 続きを見る »
秋田県道250号日三市角館線
秋田県道250号日三市角館線（あきたけんどう250ごう ひさいちかくのだてせん）は、秋田県仙北市を通る一般県道である。.
新しい！!: 秋田新幹線と秋田県道250号日三市角館線 · 続きを見る »
秋田県道257号広久内角館停車場線
秋田県道257号広久内角館停車場線（あきたけんどう257ごう ひろくないかくのだてていしゃじょうせん）は、秋田県仙北市を通る一般県道である。.
新しい！!: 秋田新幹線と秋田県道257号広久内角館停車場線 · 続きを見る »
秋田県道261号国見大曲線
秋田県道261号国見大曲線（あきたけんどう261ごう くにみおおまがりせん）は、秋田県大仙市を通る一般県道である。.
新しい！!: 秋田新幹線と秋田県道261号国見大曲線 · 続きを見る »
秋田県道26号秋田停車場線
秋田県道26号秋田停車場線（あきたけんどう26ごう あきたていしゃじょうせん）は、秋田県秋田市中心部を通る秋田県道である。全線が主要地方道に指定されている建設省告示第千二百七十号「道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道」。.
新しい！!: 秋田新幹線と秋田県道26号秋田停車場線 · 続きを見る »
秋田県道28号秋田岩見船岡線
秋田県道28号秋田岩見船岡線（あきたけんどう28ごう あきたいわみふなおかせん）は、秋田県秋田市から大仙市までの県道（主要地方道）である。.
新しい！!: 秋田新幹線と秋田県道28号秋田岩見船岡線 · 続きを見る »
秋田県道50号大曲田沢湖線
秋田県道50号大曲田沢湖線（あきたけんどう50ごう おおまがりたざわこせん）は、秋田県大仙市から仙北郡美郷町を経て仙北市に至県道（主要地方道）である。.
新しい！!: 秋田新幹線と秋田県道50号大曲田沢湖線 · 続きを見る »
秋田県道61号秋田御所野雄和線
秋田県道61号秋田御所野雄和線（あきたけんどう61ごう あきたごしょのゆうわせん）は、秋田県秋田市を通る県道（主要地方道）である。 当道路には、秋田市上北手御所野から秋田空港の西側・空港入口交差点の間に2つのルートが存在し、一方（現道）は愛称秋田エアポートライン（秋田空港アクセス道路）がつく旧有料区間を含む路線と、自動車専用道路（愛称あきたびライン）として供用している路線がある。.
新しい！!: 秋田新幹線と秋田県道61号秋田御所野雄和線 · 続きを見る »
秋田県道67号四ツ屋神岡線
秋田県道67号四ツ屋神岡線（あきたけんどう67ごう よつやかみおかせん）は、秋田県大仙市を通る県道（主要地方道）である。.
新しい！!: 秋田新幹線と秋田県道67号四ツ屋神岡線 · 続きを見る »
秋田運輸区
秋田運輸区（あきたうんゆく）は、秋田県秋田市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）秋田支社の運転士・車掌が所属する組織である。.
新しい！!: 秋田新幹線と秋田運輸区 · 続きを見る »
秋田駅
秋田駅（あきたえき）は、秋田県秋田市中通七丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.
秋田車両センター
秋田車両センター（あきたしゃりょうセンター）は、秋田県秋田市楢山城南新町にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の車両基地である。同社秋田支社の管轄。旧称「南秋田運転所」。 「秋田総合訓練センター」が併設されており、運転士・車掌の訓練などを行っている。車両の清掃作業は着発収容線内に営業所を置く「JR秋田鉄道サービス秋田南営業所」が請け負っている。.
新しい！!: 秋田新幹線と秋田車両センター · 続きを見る »
秋田都市圏
秋田都市圏（あきたとしけん）は、秋田県の県庁所在地である秋田市を中心とした都市圏のことである。.
新しい！!: 秋田新幹線と秋田都市圏 · 続きを見る »
秋田栄養短期大学
旧来の秋田短期大学・秋田経済法科大学短期大学部についても本稿で説明する。.
新しい！!: 秋田新幹線と秋田栄養短期大学 · 続きを見る »
秋田温泉
秋田温泉（あきたおんせん）は、秋田県秋田市にある温泉。.
新しい！!: 秋田新幹線と秋田温泉 · 続きを見る »
秋田新幹線車両保有
秋田新幹線車両保有株式会社（あきたしんかんせんしゃりょうほゆう）は、かつて秋田県に本社を置いた第三セクター企業である。秋田新幹線用の鉄道車両を所有し、運行を行う東日本旅客鉄道（JR東日本）に貸し付けていた。.
新しい！!: 秋田新幹線と秋田新幹線車両保有 · 続きを見る »
秋田放送
株式会社秋田放送（あきたほうそう、Akita Broadcasting System, Inc.）は、秋田県を放送対象地域とした中波放送（AM放送）事業とテレビジョン放送事業を行っている、特定地上基幹放送事業者である。 略称はABS。ラジオはJRN系列とNRN系列のクロスネット局で、呼出符号はJOTR。テレビは、日本テレビ系(NNN・NNS系列)に属している。テレビ局の呼出符号はJOTR-DTV。.
新しい！!: 秋田新幹線と秋田放送 · 続きを見る »
空から日本を見てみよう
『空から日本を見てみよう』（そらからにほんをみてみよう）は、テレビ東京系列で放送されたバラエティ番組・紀行番組である。 本項では、BSジャパンで、続編として現在放送されている『空から日本を見てみよう plus』（そらからにほんをみてみよう プラス、以下『plus』と表記）、外編として放送されていた『くもじいの休日 空から伊勢志摩を見てみよう』（くもじいのきゅうじつ そらからいせしまをみてみよう、以下『くもじいの休日』と表記）についても記述する。それらの内容は共通のものが多いが、「地上波レギュラー時代」と示した場合はテレビ東京系列で放送されていた内容のみに対する記述である。.
新しい！!: 秋田新幹線と空から日本を見てみよう · 続きを見る »
竿燈
竿燈（かんとう）は、毎年8月3日 - 6日に秋田県秋田市で行われる祭り。祭りの正式名称は「秋田竿燈まつり」。 竿燈全体を稲穂に、連なる提灯を米俵に見立て、額・腰・肩などにのせ、豊作を祈る。重要無形民俗文化財に指定されており、青森のねぶた祭り、仙台の七夕まつりと並んで東北三大祭りの1つとされる。また、二本松提灯祭り（福島県）、尾張津島天王祭（愛知県）と並び、日本三大提灯祭りにもなっている。2000年までは8月4日 - 7日の日程で開催されていたが、東北地方の他の祭と日程が重なりやすかったため、2001年から1日前倒しして現在に至っている。 昼竿燈（竿燈妙技会） 夜竿.
羽後境駅
羽後境駅（うごさかいえき）は、秋田県大仙市協和境字野田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。.
新しい！!: 秋田新幹線と羽後境駅 · 続きを見る »
羽越本線
羽越本線（うえつほんせん）は、新潟県新潟市秋葉区の新津駅から日本海沿岸を経て秋田県秋田市の秋田駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。このほか、酒田駅から酒田港駅までの日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物支線を持つ。.
新しい！!: 秋田新幹線と羽越本線 · 続きを見る »
羽越本線高速化
羽越本線高速化（うえつほんせんこうそくか）とは、白新線・羽越本線（日本海縦貫線）をミニ新幹線、あるいは軌間可変電車（フリーゲージトレイン）、在来線改良などによって高速化を目指す計画のことである。.
新しい！!: 秋田新幹線と羽越本線高速化 · 続きを見る »
羽越新幹線
羽越新幹線（うえつしんかんせん）は、富山県富山市から新潟県新潟市附近、秋田県秋田市附近を経由し、青森県青森市までを結ぶ計画の高速鉄道路線（新幹線）の基本計画路線である。.
新しい！!: 秋田新幹線と羽越新幹線 · 続きを見る »
県立戦隊アオモレンジャー
『県立戦隊アオモレンジャー』（けんりつせんたいアオモレンジャー）は、RAB青森放送ラジオのラジオ番組「金曜ワラッター!MOTE2大放送」及び「ワラッター!SUPER」にて放送されたラジオドラマシリーズ。.
新しい！!: 秋田新幹線と県立戦隊アオモレンジャー · 続きを見る »
終電
終電（しゅうでん）とは終電車の略で、ある鉄道路線の営業時間帯において、最後に運転される電車（列車）を指す。最終電車（最終列車、終列車）、終発、終車とも呼ばれる。また、利用者個人の降車駅に対する最終電車の意味で用いられることも多い。.
終電ちゃん
『終電ちゃん』（しゅうでんちゃん）は、藤本正二による日本の漫画作品。『週刊モーニング』（講談社刊）にて、2015年40号から月1回で連載中。鉄道擬人化のキャラクターが登場する漫画で、路線ごとに複数の終電ちゃんがいる。第67回ちばてつや賞一般部門入選作品。.
新しい！!: 秋田新幹線と終電ちゃん · 続きを見る »
田沢湖ユースホステル
沢湖ユースホステル（たざわこユースホステル）は日本ユースホステル協会に加盟している秋田県のユースホステル。.
新しい！!: 秋田新幹線と田沢湖ユースホステル · 続きを見る »
田沢湖線
| 田沢湖線（たざわこせん）は、秋田県大仙市の大曲駅から岩手県盛岡市の盛岡駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）。 地方交通線とはいえ、東北本線沿線から秋田方面へは重要なリレー的路線の需要もあるため、1996年から1年間運休して軌間を新幹線と同じ1435mmの標準軌に拡幅する改軌工事を行い、翌年にミニ新幹線である秋田新幹線のルートとして東京駅からの直通を可能にした。全線が単線であり、上下の秋田新幹線「こまち」が途中の駅や信号場で行き違いを行う光景が見られる。.
新しい！!: 秋田新幹線と田沢湖線 · 続きを見る »
田沢湖町
沢湖町（たざわこまち）は、かつて秋田県仙北郡にあった町。日本一深い湖として知られる田沢湖の東の畔に面していた。2003年8月には田沢湖町、角館町、西木村との間で合併が協議され、2005年9月20日に3町が合併し仙北市となり、田沢湖町の住所が仙北市田沢湖として町の名前が残った。.
新しい！!: 秋田新幹線と田沢湖町 · 続きを見る »
田沢湖町立生保内小学校潟分校
沢湖町立生保内小学校潟分校（たざわこちょうりつ おぼないしょうがっこう かたぶんこう）は、秋田県仙北市田沢湖にあった生保内小学校の分校である。「おぼない」というのはアイヌ語で「深い川」を意味する。現在は、思い出の潟分校という名で一般公開されている。.
新しい！!: 秋田新幹線と田沢湖町立生保内小学校潟分校 · 続きを見る »
田沢湖駅
沢湖駅（たざわこえき）は、秋田県仙北市田沢湖生保内（おぼない）字男坂（おさか）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）田沢湖線の駅である。事務管コードは▲220201。 当駅は田沢湖線上を走る秋田新幹線（ミニ新幹線）の停車駅となっており、下り最終と上り始発の1往復を除く全ての「こまち」が停車する。.
新しい！!: 秋田新幹線と田沢湖駅 · 続きを見る »
男鹿線
| 男鹿線（おがせん）は秋田県秋田市にある追分駅と秋田県男鹿市にある男鹿駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。奥羽本線秋田駅 - 追分駅間を含む秋田駅 - 男鹿駅間には「男鹿なまはげライン」の愛称が付けられている。 男鹿半島の南側を日本海に沿って走る。海側からの強風等に備え、沿線には防風林が整備されている箇所が多い。羽立駅からは男鹿温泉郷方面、男鹿駅からは門前方面へ秋田中央交通の路線バスが発着している。.
男鹿温泉郷
男鹿温泉郷（おがおんせんきょう）は、秋田県男鹿市（旧国出羽国、明治以降は羽後国）、入道崎の東側にある北浦地区を中心とした温泉郷である。.
新しい！!: 秋田新幹線と男鹿温泉郷 · 続きを見る »
特別急行券
特別急行券（とくべつきゅうこうけん）とは、特急券（とっきゅうけん）ともいい、基本運賃と特別急行の料金（特急料金）を区分している運賃制度において、特別急行列車（特急）に乗車するときに乗車券とともに必要となる券である。.
新しい！!: 秋田新幹線と特別急行券 · 続きを見る »
特急形車両
683系4000番台 特急形車両（とっきゅうがたしゃりょう）とは特別急行列車の運用を目的とした鉄道車両のこと。座席車と寝台車の2種類がある。 日本国有鉄道（国鉄）・JRの車両区分の一種であり、「原則として固定編成で使用するもので空気調和装置を備え、高速運転に適した性能を有する車両形式のもの」が特急形車両である。新性能電車および固定編成客車（新系列客車）、液体式気動車で採用された区分であり、旧型客車や新幹線車両には明確に分類されるものではない。 上記以外に特急列車への使用を目的とした車両も含めてこう称する場合があり、当項目ではそれを含めて解説している。.
新しい！!: 秋田新幹線と特急形車両 · 続きを見る »
盛岡家庭裁判所
盛岡家庭裁判所の本庁・支部は盛岡地方裁判所支部に併設されている。また、本庁・支部・出張所のいずれにも簡易裁判所が併設されている。.
新しい！!: 秋田新幹線と盛岡家庭裁判所 · 続きを見る »
盛岡市
盛岡市（もりおかし）は岩手県の県庁所在地。中核市に指定されている。.
盛岡地方裁判所
盛岡地方裁判所には盛岡市に置かれている本庁のほか、花巻市、二戸市、遠野市、宮古市、一関市、水沢（奥州市）の6市に地方裁判所と家庭裁判所の支部を設置しているほか、前述の7箇所にくわえ久慈市、釜石市、大船渡市の3箇所を加えた10箇所に簡易裁判所を設置している。また盛岡、二戸、一関の3つの検察審査会も設置されている。.
新しい！!: 秋田新幹線と盛岡地方裁判所 · 続きを見る »
盛岡駅
盛岡駅（もりおかえき）は、岩手県盛岡市盛岡駅前通にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・IGRいわて銀河鉄道の駅である。.
盛岡車両センター
盛岡車両センター（もりおかしゃりょうセンター）は、岩手県盛岡市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の車両基地である。同社盛岡支社の管轄。IGRいわて銀河鉄道の運輸管理所が併設されている。また盛岡駅の南西にSL銀河用のSL検修庫があり、こちらも当センターの管轄下である。このほか下部組織として、青森県青森市に盛岡車両センター青森派出所（旧・青森車両センター）が所在する。.
新しい！!: 秋田新幹線と盛岡車両センター · 続きを見る »
盛岡都市圏
盛岡都市圏（もりおかとしけん）とは、岩手県盛岡市を中心とする都市圏のこと。.
新しい！!: 秋田新幹線と盛岡都市圏 · 続きを見る »
盛岡新幹線運輸区
盛岡新幹線運輸区（もりおかしんかんせんうんゆく）は、岩手県盛岡市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）盛岡支社の運転士・車掌が所属する組織である。.
新しい！!: 秋田新幹線と盛岡新幹線運輸区 · 続きを見る »
盛岡新幹線車両センター
盛岡新幹線車両センター（もりおかしんかんせんしゃりょうセンター）は、岩手県盛岡市みたけ一丁目にある東日本旅客鉄道（JR東日本）盛岡支社の管轄する東北新幹線の車両基地である。なお2002年12月1日から2010年12月3日までは青森県八戸市尻内町に八戸派出が設けられていたが、同年12月4日から青森市油川（青森車両センター・新油川信号場の北西隣）へ移転、青森派出として開設された。 当センターには配置車両はない。.
新しい！!: 秋田新幹線と盛岡新幹線車両センター · 続きを見る »
発車メロディ
車メロディ（はっしゃメロディ）は、主に鉄道駅において乗降中の利用者に列車が発車することを知らせる音楽あるいはそのシステムである。バス停留所やフェリーターミナルでも同様の目的・機能を果たすものが存在するほか、貨物駅でも入換・発車時に注意喚起の目的で同様のシステムが採用されることがある。なお、列車接近・通過時に列車が接近することを知らせる「接近メロディ」も本稿にて記述する。 列車発車時に使用されるメロディ・チャイム・ブザーなどを一まとめにして発車ベルと言うこともある。実際、国鉄をはじめとして電子音が普及する前は、目覚まし時計のようにジリジリと音が鳴るベルを使っていた時期が長い。車両によっては、車両の車外に案内用スピーカーを搭載し、乗務員の押しボタン操作によって、発車メロディ（乗降促進音、乗降促進放送）を鳴らせるものもある（これについては乗車促進音を参照）。.
新しい！!: 秋田新幹線と発車メロディ · 続きを見る »
E6
E6・E-6.
花善
株式会社花善（はなぜん）は、JR東日本大館駅を拠点とする駅弁調製業者で、駅弁鶏めし（とりめし）は全国ネットのテレビ番組で取り上げられるなど有名である。.
花輪線
| 花輪線（はなわせん）は、岩手県盛岡市にある好摩駅から秋田県大館市にある大館駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。「十和田八幡平四季彩ライン」（とわだはちまんたいしきさいライン）の愛称が付けられている。.
EVOLTA
EVOLTA左から乾電池、充電式、充電式e EVOLTA（エボルタ）は、パナソニックが発売しているアルカリ乾電池と充電式ニッケル水素電池の上位製品に付けられているブランド名である。 2008年4月26日にアルカリ乾電池「EVOLTA」が発売され、同年10月1日に充電式ニッケル水素電池「充電式EVOLTA」が発売された。2010年4月20日にエントリーモデルの「充電式EVOLTA e」が発売された。2017年1月、持続時間・保存性・液漏れ防止に優れた「EVOLTA NEO（エボルタネオ）」を発売した。 名称は、英語で「進化」を意味する「EVOLUTION」と、「電圧・みちあふれようとする力」を意味する「VOLTAGE」から「E」「V」「O」「L」「T」「A」の6文字が取られたことに由来する プレスリリース 2008年1月15日。.
新しい！!: 秋田新幹線とEVOLTA · 続きを見る »
蟹場温泉
蟹場温泉（がにばおんせん）は、秋田県仙北市田沢湖田沢字先達の乳頭温泉郷にある温泉。.
新しい！!: 秋田新幹線と蟹場温泉 · 続きを見る »
鎧畑ダム
鎧畑ダム（よろいはたダム・よろいばたダム）は秋田県仙北市、一級河川・雄物川水系玉川上流部に建設されたダムである。 建設省東北地方建設局が施工し、秋田県に管理が移管された高さ58.5メートルの重力式コンクリートダム。国土総合開発法によって計画された阿仁田沢特定地域総合開発計画の一環として、玉川の治水と出力1万5,700キロワットの電力を生み出す水力発電を目的とし、雄物川水系で最初に建設された多目的ダムである。ダムによって形成される人造湖は秋扇湖（しゅうせんこ）と命名された。.
新しい！!: 秋田新幹線と鎧畑ダム · 続きを見る »
道の駅雫石あねっこ
道の駅雫石あねっこ（みちのえき しずくいしあねっこ）は、岩手県岩手郡雫石町にある国道46号の道の駅である。愛称はいで湯の里。 施設名称は地元で年頃の娘を「あねっこ」と呼ぶことから付けられた。本館の建物には雫石町の観光マスコット「しずくちゃん」が描かれており、キャラクター商品も扱われている。.
新しい！!: 秋田新幹線と道の駅雫石あねっこ · 続きを見る »
青葉区 (仙台市)
青葉区（あおばく）は、仙台市を構成する5区のうちのひとつで、合併前の旧仙台市の北部・中央部（約23万人が居住。面積比率14%）と旧宮城郡宮城町（約7万人が居住。面積比率86%）からなる。 昼間人口は41万2812人であり、夜間人口の31万0183人に対して10万2629人の増加、昼夜比1.33倍となる（2015年国勢調査）（宮城県）。 区の南東部は江戸時代から仙台の中心である。.
新しい！!: 秋田新幹線と青葉区 (仙台市) · 続きを見る »
青春鉄道
『青春鉄道』（あおはるてつどう）とは青春による日本の漫画作品である。鉄道擬人化を題材としている。.
新しい！!: 秋田新幹線と青春鉄道 · 続きを見る »
頭端式ホーム
頭端式ホームの一例（模式図） 頭端式ホーム（とうたんしきホーム）とは、同一平面上に2本（2面）以上のプラットホームが存在し、それぞれの一端が1つにつながっている形状のものをいう。.
新しい！!: 秋田新幹線と頭端式ホーム · 続きを見る »
裏日本
裏日本（うらにほん）とは、日本の国土において、本州の日本海に面する地域を指す呼称である。現在は一般に日本海側（にほんかいがわ）という。 山口県北部（萩市・長門市など）、山陰地方、北近畿、北陸地方、東北地方日本海側に当たる。北海道及び九州（福岡県、佐賀県）の日本海側は含まれない。.
複電圧車
複電圧車（ふくでんあつしゃ）あるいは複電圧電気車日本工業規格（JIS）E 4001:2011「鉄道車両−用語」4.2.1.5 11504。、複電圧電車とは、電化区間において異なる複数の電圧に対応することができる鉄道車両（電気機関車、電車）のことである。 直流用電車・交流用電車のいずれにも存在する。なお、直流電化区間と交流電化区間を直通できる車両の場合は、交直流電車（交流直流両用車両）となる。電圧も変化するので広義には複電圧車にあたるが、この項目では触れない。 また、交流車両の場合、電圧以外に周波数も途中で変更される場合があり、この相互の区間を直通する車両は複周波数電気車となる。.
新しい！!: 秋田新幹線と複電圧車 · 続きを見る »
角館
武家屋敷通り 角館（かくのだて）は秋田県仙北市の地名、および国の重要伝統的建造物群保存地区の名称。現在も藩政時代の地割が踏襲され、武家屋敷等の建造物が数多く残されており、「みちのくの小京都」とも呼ばれる。.
角館町
角館町（かくのだてまち）は、かつて秋田県仙北郡におかれていた町。2005年（平成17年）9月に田沢湖町、西木村と合併し、仙北市となった。角館町は仙北市角館町として合併後も地名が残っている。.
角館駅
駅構内図 角館駅（かくのだてえき）は、秋田県仙北市角館町中菅沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・秋田内陸縦貫鉄道の駅である。 JR東日本の田沢湖線と田沢湖線上を走る秋田新幹線（ミニ新幹線）、および当駅を終点とする秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線が乗り入れており、下り最終と上り始発の1往復を除く全ての「 こまち」が停車する。.
角館郵便局
角館郵便局（かくのだてゆうびんきょく）は秋田県仙北市にある郵便局である。民営化前の分類では集配特定郵便局であった。.
新しい！!: 秋田新幹線と角館郵便局 · 続きを見る »
高崎線
崎線（たかさきせん）は、埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から群馬県高崎市の高崎駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線である。運賃計算上の区分は幹線。 運行系統・旅客案内上は、乗り入れ先の東北本線列車線、愛称宇都宮線の東京駅 - 大宮駅間を含む、東京駅 - 高崎駅間が「高崎線」と案内される。また、東京駅 - 大宮駅間で、宇都宮線と一体化されて「宇都宮・高崎線」と案内されることがある。.
高速化 (鉄道)
在来線区間を走行する秋田新幹線 成田空港線のスカイライナー 鉄道の高速化（てつどうのこうそくか）とは、鉄道の改良によって列車の運行時間を短縮することである。ここでは特に新幹線（高速鉄道）による鉄道網拡大の代替となりうる在来線高速化事業および新線建設について述べる。日本国外では中速鉄道（medium-speed rail）、準高速鉄道（semi-high speed rail）という用語が使われることもある。.
新しい！!: 秋田新幹線と高速化 (鉄道) · 続きを見る »
謀略軌道 新幹線最終指令
『謀略軌道 新幹線最終指令』（ぼうりゃくきどう しんかんせんさいしゅうしれい）は、日本の小説家北上秋彦が著した、新幹線を題材とした長編推理小説。 映画『新幹線大爆破』と同様の設定であるが、当時はなかった東北新幹線が東海道新幹線や山陽新幹線の路線を走り、新幹線の乗客の間に疫病らしき症状が発生し、さらに新幹線を止めようと企てる謎の組織の妨害をJR各社社員が協力して乗り越えるなど、プロットにはさまざまな趣向が凝らされている。.
新しい！!: 秋田新幹線と謀略軌道 新幹線最終指令 · 続きを見る »
鶯宿温泉
鶯宿温泉（おうしゅくおんせん）は、岩手県岩手郡雫石町（旧国陸奥国、明治以降は陸中国）にある温泉。.
新しい！!: 秋田新幹線と鶯宿温泉 · 続きを見る »
鶴の湯温泉 (秋田県)
の湯温泉（つるのゆおんせん）は、秋田県仙北市の乳頭温泉郷内にある温泉である。旅館「鶴の湯温泉」と、その別館である「山の宿」がある。.
新しい！!: 秋田新幹線と鶴の湯温泉 (秋田県) · 続きを見る »
鹿角市
八幡平大沼 鹿角市（かづのし）は、秋田県北東部に位置する市。 青森県・岩手県・秋田県三県の県境に位置する。古くは「上津野」と表記していた。古墳も多く遺され、大湯環状列石は全国でも著名な縄文遺跡の1つである。.
車両洗浄装置 (鉄道)
車両洗浄装置（富士急行） 車両洗浄装置（京浜急行電鉄） 鉄道における車両洗浄装置（しゃりょうせんじょうそうち）は、鉄道の車両基地に存在し、鉄道車両を洗浄する装置（洗車装置）である。.
新しい！!: 秋田新幹線と車両洗浄装置 (鉄道) · 続きを見る »
車内誌
車内誌 （しゃないし）は、鉄道やバス等の乗客のために鉄道会社やバス会社が車内に備え付け無料で配布する雑誌。 新幹線に搭載されるものは新幹線登載誌あるいは新幹線車内サービス誌とも呼ばれる。.
車内放送
車内放送（しゃないほうそう）とは、列車・電車やバスなどの車内で行われる放送。.
新しい！!: 秋田新幹線と車内放送 · 続きを見る »
軌間可変電車
一次試験車両（予讃線 鴨川駅にて 2003年（平成15年）5月撮影） 日本における軌間可変電車（きかんかへんでんしゃ）とは、電車軌間を線路軌間に変動可能な試験電車。 フリーゲイジトレイン（Free Gauge Train, FGT）ともいうが、これは和製英語で、英語では Gauge Changeable Train または Gauge Convertible Train (GCT) という。日本では、主に標準軌（1,435 mm）と狭軌（1,067 mm）の両方の線路上を走行可能な車両を開発すべく、国土交通省の施策で日本鉄道建設公団（現・鉄道建設・運輸施設整備支援機構）の委託によりフリーゲージトレイン技術研究組合が開発を進めていたが、現在は鉄道建設・運輸施設整備支援機構の直轄で進められている。.
新しい！!: 秋田新幹線と軌間可変電車 · 続きを見る »
黒湯温泉
黒湯温泉（くろゆおんせん）は、秋田県仙北市の乳頭温泉郷にある温泉。温泉郷の最奥部先達川上流に位置する。.
新しい！!: 秋田新幹線と黒湯温泉 · 続きを見る »
近鉄6431系電車
近鉄6431系電車（きんてつ6431けいでんしゃ）とは、近畿日本鉄道（近鉄）が1958年（昭和33年）に製造した名古屋線の特急専用電車の総称である。.
新しい！!: 秋田新幹線と近鉄6431系電車 · 続きを見る »
都営地下鉄三田線
三田線（みたせん）は、東京都品川区の目黒駅から板橋区の西高島平駅までを結ぶ、東京都交通局が運営する鉄道路線（都営地下鉄）。『鉄道要覧』には6号線三田線と記載されている「」では「三田線」と定められている。。開業当初は「都営6号線」と称した（後述）。基本的に都営三田線と呼ばれることが多い。 路線名の由来は名称制定時の終着駅である三田（みた）から。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「ブルー」（青）、路線記号は I mIta。Mが丸ノ内線（Marunouchi）で使われたため。東京の地下鉄において、他の路線との重複を避けるため、路線記号がローマ字表記の頭文字になっていないのは、半蔵門線と同様である。。.
新しい！!: 秋田新幹線と都営地下鉄三田線 · 続きを見る »
赤渕駅
赤渕駅（あかぶちえき）は、岩手県岩手郡雫石町御明神（おみょうじん）赤渕にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）田沢湖線の駅である。 隣駅の田沢湖駅までは県境をまたいで18.1km離れており、盛岡駅からの列車の多くが当駅または雫石駅で折り返すため、この区間は列車本数が少ない（当駅折り返しは2.5往復）。当駅までが盛岡支社の管轄で、隣の田沢湖駅より大曲方面は秋田支社管轄となる。 当駅には秋田新幹線「こまち」も上下列車交換のため運転停車する時間帯がある。.
関東地方
関東地方（かんとうちほう）は、日本の地域区分のひとつであり、本州の東部に位置している。その範囲について法律上の明確な定義はないが、一般的には茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県の1都6県を指して関東地方と呼ぶ『日本地名大百科』p.350。。 首都・東京を擁する関東地方は日本の政治・経済の中心となっており、日本の総人口の3分の1が集中している。 首都圏整備法が定義する「首都圏」には、関東地方に山梨県を加えた1都7県が含まれる。また、「関東地方知事会」には、首都圏1都7県に加えて、中部圏知事会議にも加わっている静岡県、長野県の両県知事がオブザーバー参加している。関東地方は人口・面積が多数・広大なので、利根川を境界線に北を北関東（茨城県・栃木県・群馬県）地方、南を南関東地方（埼玉県・千葉県・東京都・神奈川県）に分割することもある。.
新しい！!: 秋田新幹線と関東地方 · 続きを見る »
藤谷美紀
藤谷 美紀（ふじたに みき、1973年9月15日 - ）は、日本の女優。オスカープロモーション所属。 愛知県名古屋市出身。身長162cm、足のサイズ23cm。.
新しい！!: 秋田新幹線と藤谷美紀 · 続きを見る »
蒸ノ湯温泉
蒸ノ湯温泉（ふけのゆおんせん）は、秋田県鹿角市八幡平（旧国陸奥国、明治以降は陸中国）にある温泉。.
新しい！!: 秋田新幹線と蒸ノ湯温泉 · 続きを見る »
那須塩原駅
那須塩原駅（なすしおばらえき）は、栃木県那須塩原市大原間（おおはらま）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 東北新幹線と、在来線の東北本線との接続駅となっている。東北本線は「宇都宮線」の愛称区間に含まれている。.
新しい！!: 秋田新幹線と那須塩原駅 · 続きを見る »
野原ひろし
野原 ひろし（のはら ひろし）は、臼井儀人の漫画『クレヨンしんちゃん』に登場する架空の人物であり、主人公・野原しんのすけの父。 塚原洋一によるスピンオフ作品『野原ひろし 昼メシの流儀』では主人公を務める。 アニメ版での声優は藤原啓治。2016年に藤原が病気療養で休業した際の代役は森川智之。アニメ版の少年時代は山口勝平、小林由美子、足立友、矢島晶子、映画版の少年時代は三田ゆう子。.
新しい！!: 秋田新幹線と野原ひろし · 続きを見る »
釣りバカ日誌15 ハマちゃんに明日はない!?
『釣りバカ日誌15 ハマちゃんに明日はない!?』（つりバカにっしじゅうご ハマちゃんにあすはない）は、2004年8月21日公開の日本映画。映画釣りバカ日誌シリーズ第17作（レギュラーシリーズ第15作）。ロケ地は秋田県。 なお、サブタイトルは映画「俺たちに明日はない」のパロディとなっている。.
新しい！!: 秋田新幹線と釣りバカ日誌15 ハマちゃんに明日はない!? · 続きを見る »
自動列車停止装置
自動列車停止装置（じどうれっしゃていしそうち、ATS: Automatic Train Stop）は、鉄道での衝突防止や過速度防止の安全装置（.
新しい！!: 秋田新幹線と自動列車停止装置 · 続きを見る »
金照寺山
金照寺山（きんしょうじやま）は、秋田県秋田市楢山金照町にある標高56mの山である。.
新しい！!: 秋田新幹線と金照寺山 · 続きを見る »
鉄道の電化
架空電車線方式によって電化された鉄道。架線支持装置が並ぶ。 鉄道の電化（てつどうのでんか）とは、鉄道の動力を電気にすることである。.
新しい！!: 秋田新幹線と鉄道の電化 · 続きを見る »
鉄道の最高速度
鉄道の最高速度では鉄道における最高速度を解説する。.
新しい！!: 秋田新幹線と鉄道の最高速度 · 続きを見る »
雫石バイパス
雫石バイパス（しずくいしバイパス）は、岩手県岩手郡雫石町を通る国道46号のバイパス道路である。.
新しい！!: 秋田新幹線と雫石バイパス · 続きを見る »
雫石プリンスホテル
雫石プリンスホテル（しずくいしプリンスホテル、英文：Shizukuishi Prince Hotel ）は、岩手県岩手郡雫石町高倉山（1,409m）周辺にある、雫石スキー場・雫石ゴルフ場に隣接したスキーリゾートホテルである。ホテルの近くに1993年に開催されたアルペンスキー世界選手権を記念してオーストリアチームより寄贈されたオーストリアハウス（ログハウス）があることでも知られている。.
新しい！!: 秋田新幹線と雫石プリンスホテル · 続きを見る »
雫石町
雫石町（しずくいしちょう）は、岩手県の中部に位置する岩手郡に属する町。西側は秋田県（仙北市）と接している。 温泉やスキー場、小岩井農場を擁するなど、観光に力を注いでいる町である。1993年には、雫石スキー場にてアルペンスキー世界選手権雫石大会が行われた。.
雫石駅
雫石駅（しずくいしえき）は、岩手県岩手郡雫石町寺の下にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）田沢湖線の駅である。事務管コードは▲210205。 当駅は田沢湖線上を走るミニ新幹線である秋田新幹線の停車駅となっており、「こまち」の一部が停車する。盛岡からの田沢湖線普通列車は大半は当駅折り返しとなる。.
電車でGO!
電車でGO!（でんしゃでゴー!）はタイトーが制作した、鉄道（電車）運転シミュレーションゲームのシリーズである 。1996年に第1作目がアーケードゲームとして発表された（稼動は1997年3月）。その後、アーケードゲーム向けの続編や、家庭用ゲーム機・パソコン向けの新作、携帯ゲーム機・携帯電話などへの移植作が制作された。略称は電GO!。 ※本項目では、別ページで説明されていないシリーズ作品についても説明する。.
新しい！!: 秋田新幹線と電車でGO! · 続きを見る »
電車でGO! プロフェッショナル仕様
『電車でGO! プロフェッショナル仕様』（でんしゃでゴー プロフェッショナルしよう）は、タイトーが1999年にリリースした電車運転シミュレーションゲーム。.
新しい！!: 秋田新幹線と電車でGO! プロフェッショナル仕様 · 続きを見る »
電車でGO!2高速編
『電車でGO!2高速編』（でんしゃでゴー2 こうそくへん）は、タイトーが1998年にリリースした電車運転シミュレーションゲーム。ここではバージョンアップ版の『電車でGO!2高速編 3000番台』および同作品を元にして作られた『電車でGO!64』についても記述する。.
新しい！!: 秋田新幹線と電車でGO!2高速編 · 続きを見る »
電車学園モハモハ組
『電車学園モハモハ組』（でんしゃがくえんモハモハぐみ）は、恵知仁による漫画作品。.
新しい！!: 秋田新幹線と電車学園モハモハ組 · 続きを見る »
速度計
速度計（そくどけい）またはスピードメーター (speedometer) とは、速度を計測するための計器のこと。鉄道車両、自動車、バイク、飛行機など多くの乗り物に速度計が装備されている。.
陸羽東線
| 陸羽東線（りくうとうせん）は、宮城県遠田郡美里町の小牛田駅から山形県新庄市の新庄駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。「奥の細道湯けむりライン」の愛称が付けられている。.
新しい！!: 秋田新幹線と陸羽東線 · 続きを見る »
I"s
『I"s』（アイズ）は、桂正和による日本の漫画。およびこれを原作とした様々なメディアミックス作品。.
JR盛岡鉄道サービス
JR盛岡鉄道サービス（ジェイアールもりおかてつどうサービス 略称:MRS）は、岩手県盛岡市に本社を置く企業。 東日本旅客鉄道（JR東日本）の完全子会社（連結子会社）。.
新しい！!: 秋田新幹線とJR盛岡鉄道サービス · 続きを見る »
JR貨物EH800形電気機関車
EH800形電気機関車（EH800がたでんききかんしゃ）とは、日本貨物鉄道（JR貨物）が2012年（平成24年）から製造する複電圧式交流用電気機関車である。.
新しい！!: 秋田新幹線とJR貨物EH800形電気機関車 · 続きを見る »
JR東日本701系電車
701系電車（701けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の交流用電車。1993年（平成5年）から交流電化区間用の標準車両として製造された。 また、盛岡駅 - 青森駅間の東北本線を移管したIGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道でも同設計の新造車、およびJR東日本からの譲受車を、それぞれIGR7000系と青い森701系として保有している。本項ではこの両形式についても記述する。.
新しい！!: 秋田新幹線とJR東日本701系電車 · 続きを見る »
JR東日本キハ100系気動車
ハ100系・キハ110系気動車（キハ100けい・キハ110けいきどうしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の一般形気動車。.
新しい！!: 秋田新幹線とJR東日本キハ100系気動車 · 続きを見る »
JR東日本E217系電車
E217系電車（E217けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の直流近郊形電車交友社「鉄道ファン」1994年12月号新車ガイド「JR東日本E217系近郊形直流電車」44-47頁記事。。.
新しい！!: 秋田新幹線とJR東日本E217系電車 · 続きを見る »
JR東日本E491系電車
E491系電車（E491けいでんしゃ）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）の交直流両用の事業用電車。East i-E（イーストアイ・ダッシュイー）の愛称を持つ。.
新しい！!: 秋田新幹線とJR東日本E491系電車 · 続きを見る »
JR支社境
JR支社境（ジェイアールししゃきょう）は、JR各社の支社と支社の管轄の境界となる区間のこと。 この区間を走行する営業列車は東京や大阪近郊の大都市圏を除くと非常に少なく設定されている場合がある。また支社をまたぐことから回送列車などの設定も極力少なくなっている。 これは支社間の関係による。 支社境のある路線などで特筆すべきことに支社間問題がある。これについては後述する。 以下には支社境の所在区間を記載する。各支社の管轄区間は当該支社の項目を参照のこと。.
新しい！!: 秋田新幹線とJR支社境 · 続きを見る »
PHS
PHSの端末例 ドコモPHS 633S (シャープ)・ウィルコム AH-K3001V (京セラ)・同 WX310SA (三洋電機) PHS (ピーエイチエス、Personal Handy-phone System) とは、小型の電話機を携帯し、移動した先で長距離間の通信を行うシステムのこと。その電話機自体や、それによる移動体通信サービスのこと。.
SUPER BELL"Z
SUPER BELL"Z（スーパー ベルズ）は、日本の音楽ユニット。DJの野月貴弘を中心とするテクノユニットである。.
新しい！!: 秋田新幹線とSUPER BELL"Z · 続きを見る »
柳田 (秋田市)
柳田（やなぎだ）は秋田県秋田市にある大字。郵便番号は010-0825。住居表示未実施地区。.
新しい！!: 秋田新幹線と柳田 (秋田市) · 続きを見る »
東京一極集中
朝夕のラッシュ時には、鉄道網が大混雑となる。 - 東京駅（朝の様子、2005年撮影） 東京一極集中（とうきょういっきょくしゅうちゅう）とは、日本において、政治・経済・文化・人口など、社会における資本・資源・活動が首都圏（特に東京都）に集中している状況を言う。.
新しい！!: 秋田新幹線と東京一極集中 · 続きを見る »
東京メトロ半蔵門線
| 半蔵門線（はんぞうもんせん）は、東京都渋谷区の渋谷駅から墨田区の押上駅までを結ぶ、東京地下鉄（東京メトロ）の鉄道路線。鉄道要覧における名称は11号線半蔵門線である。 路線名の由来は徳川家康の家臣・服部半蔵正成の屋敷の側にあったことから名が付いた江戸城の門の一つ、「半蔵門」から。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「パープル」（紫）、路線記号はZ。.
新しい！!: 秋田新幹線と東京メトロ半蔵門線 · 続きを見る »
東京メトロ千代田線
千代田線（ちよだせん）は、東京都足立区の綾瀬駅から渋谷区の代々木上原駅間および、足立区の北綾瀬駅間を結ぶ東京地下鉄（東京メトロ）が運営する鉄道路線。鉄道要覧における名称は9号線千代田線である。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「グリーン」（緑）、路線記号はC。.
新しい！!: 秋田新幹線と東京メトロ千代田線 · 続きを見る »
東京メトロ丸ノ内線
丸ノ内線（まるのうちせん）は、東京地下鉄（東京メトロ）が運営する鉄道路線。東京都豊島区の池袋駅 - 杉並区の荻窪駅間を結ぶ本線と、中野区の中野坂上駅 - 杉並区の方南町駅間を結ぶ分岐線（通称 方南町支線）から構成される。鉄道要覧における名称は4号線丸ノ内線および4号線丸ノ内線分岐線である。なお、新宿 - 荻窪間と中野坂上 - 方南町間は開業当時は荻窪線と呼ばれていた。 路線名の由来は、東京駅付近の地名である丸の内より。1970年の町名変更により千代田区の「丸ノ内」は「丸の内」と表記されるようになったが、地下鉄線の表記はそれ以降も「丸ノ内線」のまま変更されていない。 車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「レッド」（#e60012、赤）である。方南町支線の車両には誤乗車防止のため帯に「ブラック」（黒）が付加されている。路線記号は本線がM、方南町支線がMb（2016年11月中旬まではm）。.
新しい！!: 秋田新幹線と東京メトロ丸ノ内線 · 続きを見る »
東京メトロ銀座線
| 銀座線（ぎんざせん）は、東京都台東区の浅草駅から渋谷区の渋谷駅までを結ぶ、東京地下鉄（東京メトロ）が運営する鉄道路線。鉄道要覧における名称は3号線銀座線である。 路線名の由来は繁華街の銀座から。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「オレンジ」（#f39700、橙）、路線記号はG。.
新しい！!: 秋田新幹線と東京メトロ銀座線 · 続きを見る »
東京メトロ東西線
| 東西線（とうざいせん）は、東京都中野区の中野駅と千葉県船橋市の西船橋駅を結ぶ、東京地下鉄（東京メトロ）が運営する鉄道路線。鉄道要覧における名称は5号線東西線である。 路線名の由来は東京を東西に横断する意味から。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「スカイブルー」（#00a7db、水色）、路線記号はT。.
新しい！!: 秋田新幹線と東京メトロ東西線 · 続きを見る »
東京メトロ日比谷線
| 日比谷線（ひびやせん）は、東京都足立区の北千住駅から目黒区の中目黒駅間を結ぶ、東京地下鉄（東京メトロ）が運営する鉄道路線。鉄道要覧における名称は2号線日比谷線である。 路線名の由来は日比谷公園のある日比谷から。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「シルバー」（#9caeb7、銀） 、路線記号はH。.
新しい！!: 秋田新幹線と東京メトロ日比谷線 · 続きを見る »
東京駅
東京駅全景（2012年9月30日） 東京駅夜景（2012年10月4日） 東京駅（とうきょうえき）は、東京都千代田区丸の内一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。 ※以下、JR東日本とJR東海を総称する場合は「JR」と表記する。.
東京都区部
東京都区部（とうきょうとくぶ）は、東京都の23の特別区から構成される地域。三権の最高機関である行政府・立法府・司法府の中枢機能は千代田区に、23特別区を多摩地域・島嶼部と合わせて統括する都庁は新宿区に置かれている。また、都民生活の実質的な中心は足立区にある。日本最大の都市。東京都区部を中心とした東京大都市圏は3700万人以上を有する世界最大の都市圏である。 1943年（昭和18年）6月までは市制を敷き東京府にある東京市であったが、同府・市が都制に移行したことで東京市とはいえなくなり、主にこのように呼称されることとなった。東京23区または東京特別区とも呼ばれる。.
新しい！!: 秋田新幹線と東京都区部 · 続きを見る »
東北の駅百選
東北の駅百選（とうほくのえきひゃくせん）とは、「鉄道の日」記念行事の一環として選定した日本の東北地方の特徴ある100の鉄道駅である。 2002年に「鉄道の日」記念行事の一環として、国土交通省東北運輸局管内（青森県・岩手県・秋田県・宮城県・山形県・福島県）の特徴ある駅100駅を、各事業者の自薦リストを元に選考委員会が選定した。先に関東運輸局で行われた関東の駅百選に倣ったものである。他の「駅百選」とは違い、公募によるものではなく、100駅が一度に決定・発表された。 2016年3月26日時点で、このうち5駅が廃駅、1駅が駅舎消失、1駅が営業休止となっている。.
新しい！!: 秋田新幹線と東北の駅百選 · 続きを見る »
東北三大祭り
東北三大祭り（とうほくさんだいまつり）、または東北三大夏祭り（とうほくさんだいなつまつり）とは東北地方の著名な夏祭りをまとめて言う名称である。東北地方のブロック観光のモデルコースの面があるため、ここでは組み合わせの異なる「東北N大（夏）祭り」についても扱う（Nは2以上の整数）。.
新しい！!: 秋田新幹線と東北三大祭り · 続きを見る »
東北地方
東北地方（とうほくちほう）は、日本の地域のひとつであり、本州東北部に位置している。「奥羽地方（おううちほう）」ともいう。 その範囲に法律上の明確な定義はないものの「そもそも『〜地方』といわれる範囲に、法律上の明確な定義はない（総務省）」 首都圏と関東地方・山梨県を含むか含まないか 『日本経済新聞』 平成24年6月16日S3面、一般には青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県の6県を指す『日本地名大百科』、小学館、1996年、pp.776-777 ISBN 4-09-523101-7。これら6県は、本州の約3割の面積を占める。東北地方は東日本に位置するが、気象や歴史地理学などでは北海道と一緒に北日本とされる。.
新しい！!: 秋田新幹線と東北地方 · 続きを見る »
東北地方のご当地ソング一覧
東北地方のご当地ソングの一覧。.
新しい！!: 秋田新幹線と東北地方のご当地ソング一覧 · 続きを見る »
東北地方の経済史
東北地方の経済史（とうほくちほうのけいざいし）では、東北地方を経済的観点から見た歴史を述べる。.
新しい！!: 秋田新幹線と東北地方の経済史 · 続きを見る »
東北六魂祭
東北六魂祭（とうほくろっこんさい）は、東北6県の各県庁所在地（以下「東北6県都」）の代表的な6つの夏祭りを一同に集めた祭りである。2011年（平成23年）3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の鎮魂と復興を願い、同年より2016年（平成28年）まで東北6県都で持ち回り開催された。 2017年（平成29年）より「東北絆まつり」へと引き継がれた。.
新しい！!: 秋田新幹線と東北六魂祭 · 続きを見る »
東北本線
東北本線（とうほくほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から岩手県盛岡市の盛岡駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 首都圏における日暮里駅 - 田端駅 - 赤羽駅間（電車線、山手線・京浜東北線が走る区間）、日暮里駅 - 尾久駅 - 赤羽駅間（中・長距離列車線、本来の東北本線の列車が走る区間）、赤羽駅 - 武蔵浦和駅 - 大宮駅間（埼京線の一部）、仙台近郊における長町駅 - 東仙台駅間（通称宮城野貨物線）、岩切駅 - 利府駅間（通称利府線）、また東北新幹線も東北本線の一部区間であり、これらの正式な線路名称は東北本線である『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』1998年（JTB発行）。なお、2015年に開業した松島駅 - 仙石線高城町駅間の連絡線（仙石線・東北本線接続線）も同様に東北本線の一部区間として扱われている。 東北本線の線路名称上の起点は東京駅であり、同駅は1991年以来東北新幹線の起点ともなっているが、旅客案内上や時刻表などで「東北本線」と呼ばれている中・長距離旅客列車は長年にわたり、東京都台東区の上野駅を起点として運行されていた（東北本線の起点を参照）。また1968年9月30日まで大宮駅 - 赤羽駅間は国電（京浜東北線）と列車が同じ線路を共用していたが、翌10月1日に電車線と列車線に分離が行われ現在の別系統での運転が完成した。東京駅 - 上野駅間の列車線は東北新幹線東京駅延伸による用地確保のため1973年に廃止され、それ以降は電車線を走行する東京近郊の近距離電車（運転系統としての中央線・山手線・京浜東北線）のみとなっていたが、廃止から42年後の2015年より同区間の列車線が再び敷設され上野東京ラインとして東海道線（東海道本線）との相互直通運転が開始された。 以降、本項目では在来線としての東北本線について記す。新幹線については「東北新幹線」などの新幹線路線記事を、また東京駅 - 黒磯駅間については「宇都宮線」も参照。.
新しい！!: 秋田新幹線と東北本線 · 続きを見る »
東北新幹線
東北新幹線（とうほくしんかんせん）は、東京駅から新青森駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。.
新しい！!: 秋田新幹線と東北新幹線 · 続きを見る »
東武野田線
| 野田線（のだせん）は、埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から千葉県柏市の柏駅を経て船橋市の船橋駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。東武鉄道では唯一千葉県内を通る。 2014年4月1日から「東武アーバンパークライン」の路線愛称名が付けられ、駅などの案内表示は「東武アーバンパークライン」で統一された。ラインカラーは水色で、東武鉄道公式ホームページの路線図や駅ナンバリングサインの意匠にも採用されている（東武アーバンパークラインの愛称導入後は、フューチャーブルーとブライトグリーンがテーマカラーとして使われ、ロゴマークや後述の8000系電車以外の運用車両のカラーリングに導入されている - 東武鉄道ニュースリリース 2013年2月13日）。駅ナンバリングの路線記号はTD。.
新しい！!: 秋田新幹線と東武野田線 · 続きを見る »
東武日光線
| 日光線（にっこうせん）は、埼玉県南埼玉郡宮代町の東武動物公園駅と栃木県日光市の東武日光駅を結ぶ、東武鉄道の鉄道路線である。ラインカラーはオレンジ色、駅ナンバリングの路線記号はTN。.
新しい！!: 秋田新幹線と東武日光線 · 続きを見る »
東海道線 (JR東日本)
東海道線 (JR東日本)（とうかいどうせん） この項目では、JRグループの運営する東海道本線のうち、東日本旅客鉄道（JR東日本）が管轄する東京都千代田区の東京駅から静岡県熱海市の熱海駅までの区間について、主にこの区間で運行される中距離旅客列車（いわゆる湘南電車）の運転系統を中心に記述する。.
新しい！!: 秋田新幹線と東海道線 (JR東日本) · 続きを見る »
東海道新幹線
東海道新幹線（とうかいどうしんかんせん）は、東京駅から新大阪駅までを結ぶ東海旅客鉄道（JR東海）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。 多くの列車が山陽新幹線に直通する運行体系がとられていることから、総称して「東海道・山陽新幹線（とうかいどう・さんようしんかんせん）」とも呼ばれる。.
新しい！!: 秋田新幹線と東海道新幹線 · 続きを見る »
東海道新幹線火災事件
東海道新幹線火災事件（とうかいどうしんかんせん かさいじけん）とは、2015年（平成27年）6月30日に新横浜 - 小田原間を営業運転中の東海道新幹線車内で、男が焼身自殺を図り、火災が発生した事件。1964年10月1日の同線の開業以来、そして、全新幹線でも初めての列車火災事故となった 朝日新聞デジタル 2015年6月30日(火)18時35分配信。.
新しい！!: 秋田新幹線と東海道新幹線火災事件 · 続きを見る »
東日本大震災による鉄道への影響
東日本大震災による鉄道への影響（ひがしにほんだいしんさいによるてつどうへのえいきょう）では、2011年（平成23年）3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）が鉄道へもたらした影響・被害について詳述する。.
新しい！!: 秋田新幹線と東日本大震災による鉄道への影響 · 続きを見る »
東日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する（「関係会社」の節を参照）。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.
新しい！!: 秋田新幹線と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »
東日本旅客鉄道大宮支社
東日本旅客鉄道大宮支社（ひがしにほんりょかくてつどうおおみやししゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の支社の一つ。旧国鉄東京北鉄道管理局の流れを汲んでいる。 なお、支社の中（東京支社を除く）では横浜支社とともにウェブサイトを設置していない。（かつては携帯用サイトのみ存在し、2011年頃に閉鎖された。）.
新しい！!: 秋田新幹線と東日本旅客鉄道大宮支社 · 続きを見る »
東日本旅客鉄道仙台支社
東日本旅客鉄道仙台支社（ひがしにほんりょかくてつどう・せんだいししゃ）は、宮城県仙台市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の地域支社。東北地方のうち、旧国鉄仙台鉄道管理局の流れを汲んでいる。組織改編に伴い東北地域本社から仙台支社へ改編された。.
新しい！!: 秋田新幹線と東日本旅客鉄道仙台支社 · 続きを見る »
東日本旅客鉄道秋田支社
東日本旅客鉄道秋田支社（ひがしにほんりょかくてつどう あきたししゃ）は、秋田県秋田市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の地域支社。秋田県秋田市中通七丁目1-1（秋田駅西口）に位置する。.
新しい！!: 秋田新幹線と東日本旅客鉄道秋田支社 · 続きを見る »
東日本旅客鉄道盛岡支社
盛岡支社外観 東日本旅客鉄道盛岡支社（ひがしにほんりょかくてつどう もりおかししゃ）は、岩手県盛岡市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の地域支社。.
新しい！!: 秋田新幹線と東日本旅客鉄道盛岡支社 · 続きを見る »
東日本旅客鉄道東京支社
東日本旅客鉄道東京支社（ひがしにほんりょかくてつどうとうきょうししゃ）とは、東京都北区東田端2-20-68にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の支社の一つ。.
新しい！!: 秋田新幹線と東日本旅客鉄道東京支社 · 続きを見る »
東急車輛製造
東急車輛製造株式会社（とうきゅうしゃりょうせいぞう、英称:Tokyu car corporation）は、かつて存在した東急グループの企業で東京急行電鉄（東急）の完全子会社である横浜金沢プロパティーズ株式会社の2014年までの商号。 1948年（昭和23年）に設立され、鉄道車両および特装車・立体駐車装置などを取り扱う製造業であったが、2012年（平成24年）に総合車両製作所等に事業を譲渡。その後は不動産賃貸業を行う企業として存続し、2014年に商号を横浜金沢プロパティーズ株式会社に変更したが、2016年10月1日に東京急行電鉄に吸収合併され、解散した。.
新しい！!: 秋田新幹線と東急車輛製造 · 続きを見る »
格下げ車両
格下げ車両（かくさげしゃりょう）とは、優等車両（特別席車両や優等列車用車両、観光バス）を一般用に改造・転用した鉄道車両もしくバスのことである。格下げ車とも呼ばれる。 車両の性質上、高速・長距離走行と快適性が重視される優等車両は接客設備や性能は時代とともに変化するため後継車両が登場すると見劣りすることがあり、程度が良くても性能や設備にランクの劣る車両は格下げの体制で一般車両に転用していた。昨今では車両の水準が向上したことや一貫して優等車両を使用する方針に転換しつつあること、バスにおいてはバリアフリーに難があることなどから以前と比べ格下げ車両は減少傾向にある。.
新しい！!: 秋田新幹線と格下げ車両 · 続きを見る »
栃木県
栃木県（とちぎけん）は、日本の都道府県の一つ。関東地方北部に位置する。県庁所在地は宇都宮市。県内には日光国立公園が立地し、日光・那須などの観光地・リゾート地を有する。.
楢山 (秋田市)
一つ森公園のシンボル「友誼亭」（2011年10月21日） 旧黒澤家住宅 楢山（ならやま）は、秋田県秋田市（旧南秋田郡広山田村）に存在する大字である。郵便番号は010-0034。また、大字楢山と「楢山」を冠した町名を持つ地区を合わせた総称としても使われる。大字と町部を合わせた人口は8,727人（2017年10月1日現在、住民基本台帳人口調査による）。 本項では、地域総称及び大字楢山について述べる。現在の「楢山」を冠する各町については楢山愛宕下、楢山石塚町、楢山太田町、楢山大元町、楢山川口境、楢山共和町、楢山金照町、楢山佐竹町、楢山城南新町、楢山城南町、楢山登町、楢山古川新町、楢山本町、楢山南新町上丁、楢山南新町下丁、楢山南中町を参照。.
新しい！!: 秋田新幹線と楢山 (秋田市) · 続きを見る »
楢岡焼
楢岡焼（ならおかやき）は、秋田県大仙市南外地域にて焼かれる陶器である。独特の群青色の海鼠薬（なまこゆう）が鮮やかな色合いを出すことで知られる。.
榊田清兵衛
榊田清兵衛（さかきだ せいべえ、元治元年5月26日（1864年6月29日） - 昭和4年（1929年）10月10日）は、明治時代から昭和時代の政治家。仙北郡会議員、秋田県会議員を経て元衆議院議員（当選7回）。所属政党は立憲政友会・政友本党・立憲民政党・新党倶楽部・立憲政友会と移り、地方問題の解決と床次竹二郎内閣実現のために奔走した。正五位勲三等旭日中綬章。.
新しい！!: 秋田新幹線と榊田清兵衛 · 続きを見る »
横須賀・総武快速線
*.
新しい！!: 秋田新幹線と横須賀・総武快速線 · 続きを見る »
横手盆地
横手盆地（よこてぼんち）とは、秋田県の南東部に位置する盆地。奥羽山脈と出羽山地に囲まれ、雄物川とその支流が流れる、秋田県内で最大の平地である。盆地とはいえ広大であるため、旧郡名にならって、横手盆地の北部の仙北郡部分を仙北平野、中南部の平鹿郡部分を平鹿平野と呼ぶことも多い。国内有数の穀倉地帯で、あきたこまちの主産地の1つである。 横手盆地と「山北（仙北）三郡（せんぼくさんぐん）」はほぼ同じ地域を指し、現在約30万人が住んでいる。横手盆地の中部に大仙都市圏と横手都市圏が形成されている。.
新しい！!: 秋田新幹線と横手盆地 · 続きを見る »
横手駅
新駅舎（2011年9月） 新駅舎内部（2011年9月） 横手駅（よこてえき）は、秋田県横手市駅前町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。.
標準軌
標準軌（ひょうじゅんき、standard gauge）は、鉄道線路の軌間、すなわちレール頭頂部の内側の間隔が1435mm（4フィート8.5インチ1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート（1フィート.
橋場駅
橋場駅（はしばえき）は、岩手県岩手郡雫石町にあった鉄道省橋場線（現在の田沢湖線）の駅である。現在の赤渕駅の北西約1kmのところにあった。 正式に廃止手続きがなされたという記録はなく、現在も休止扱いである。.
武家屋敷通り (仙北市)
武家屋敷通り（ぶけやしきどおり）は秋田県仙北市角館町の道路であり、古城山（かつて角館城があった地である）山麓の国道46号から南へ伸びて、かつての侍町である角館の内町を貫く南北方向の通りである。.
新しい！!: 秋田新幹線と武家屋敷通り (仙北市) · 続きを見る »
水曜どうでしょうの企画 (日本国内)
水曜どうでしょうの企画（すいようどうでしょうのきかく）では、北海道テレビ放送制作のバラエティ深夜番組『水曜どうでしょう』（以下『どうでしょう』）、および『どうでしょうリターンズ』（以下『リターンズ』）『水曜どうでしょうClassic』（以下『Classic』）で放送された企画の中から、「レギュラー放送」時（1996年10月から2002年9月）に日本国内で収録した企画について述べる。 企画名については番組内で多数の呼び方がある企画があるが、本記事においては「水曜どうでしょうDVD全集」として発売した映像に付与されたものを正式タイトルとした。.
新しい！!: 秋田新幹線と水曜どうでしょうの企画 (日本国内) · 続きを見る »
民衆駅
民衆駅（みんしゅうえき）とは、駅舎の建設を国鉄と地元が共同で行い、その代わりに商業施設を設けた駅である。.
江南義塾盛岡高等学校
江南義塾盛岡高等学校（こうなんぎじゅくもりおかこうとうがっこう）は、岩手県盛岡市前九年にある私立高等学校。.
新しい！!: 秋田新幹線と江南義塾盛岡高等学校 · 続きを見る »
湯沢市
湯沢市（ゆざわし）は、秋田県南部に位置する市。 古くから秋田（羽後国）の南の玄関口として発展してきた。小野小町生誕の地と自称しており、あきたこまちや秋田新幹線こまちの由来になっている。.
湯沢駅
改札口（2016年12月7日） ホーム「新庄・山形方面」（2016年12月7日） ホーム「大曲、秋田方面」（2016年12月7日） 西口（2016年12月7日） 湯沢駅（ゆざわえき）は、秋田県湯沢市表町二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。.
湘南新宿ライン
湘南新宿ライン（しょうなんしんじゅくライン）は、東京都新宿区の新宿駅を経由し、東北本線（宇都宮線）と横須賀線、および高崎線と東海道線を相互直通運転する東日本旅客鉄道（JR東日本）の中距離電車の系統路線名である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJS。（逗子 - 大宮間） 本項では、正式な路線名を記す必要がある場合を除き、東北本線宇都宮駅方面を指す場合は愛称の「宇都宮線」を、東海道本線小田原駅方面を指す場合は旅客案内上の呼称である「東海道線」を用いる。.
新しい！!: 秋田新幹線と湘南新宿ライン · 続きを見る »
未成線
未成線（みせいせん）とは、本来の意味においては鉄道路線において未だ完成していない路線のことを指す。ただし、鉄道愛好家などの間では、完成を目指して建設工事が行われていたものの途中で工事が打ち切られた路線のことを指して用いられることもある。廃線跡めぐりに類するものに未成線めぐりがある。.
札仙広福
札仙広福（さっせんひろふく、さつせんひろふく、さっせんこうふく）は、'''札'''幌市（北海道）、'''仙'''台市（宮城県）、'''広'''島市（広島県）、'''福'''岡市（福岡県）の4市をひとまとめにして表す言葉。1970年代後半以降に広く使用されるようになったとされる（総合研究開発機構）。.
新しい！!: 秋田新幹線と札仙広福 · 続きを見る »
昭和・平成 鉄道の時代
昭和・平成 鉄道の時代（しょうわ・へいせい てつどうのじだい）はCS放送テレ朝チャンネル2で放送されているテレビ番組である。.
新しい！!: 秋田新幹線と昭和・平成 鉄道の時代 · 続きを見る »
斎賀みつき
斎賀 みつき（さいが みつき、1973年6月12日 - ）は、日本の女性声優、ナレーターである。埼玉県出身。身長は168cm、血液型はAB型。賢プロダクション所属。 代表作に『天元突破グレンラガン』（ロシウ・アダイ）、『07-GHOST』（テイト＝クライン）、『海月姫』（鯉淵蔵之介）、『イナズマイレブンGO』（神童拓人）などがある。 以前伊藤健太郎主宰の劇団K-Showのメンバーであった（2008年9月23日に自身のブログにて退団を公表）。 2008年に、第2回声優アワードサブキャラクター女優賞を受賞。2010年に、第4回声優アワード海外ファン賞を受賞。.
新しい！!: 秋田新幹線と斎賀みつき · 続きを見る »
新幹線
500系、300系 E1系 旅客用時刻表に付属した、1964年10月1日より有効の英語版国鉄路線図。東海道新幹線が赤色の線で示されている 新幹線（しんかんせん）は、JRグループ各社当初はJR東日本、JR東海、JR西日本のみ。2004年（平成16年）からはJR九州、2016年（平成28年）からはJR北海道も運営開始。JR四国は新幹線を運営していない。が運営している日本の高速鉄道である。1987年（昭和62年）までは日本国有鉄道（国鉄）が運営していた。.
新幹線0系電車
新幹線0系電車（しんかんせん0けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1964年（昭和39年）の東海道新幹線開業用に開発した、初代の営業用新幹線電車である。同時に、「世界初の高速鉄道車両」でもある。 1964年（昭和39年）から1986年（昭和61年）まで38次にわたり、改良を重ねつつ総計3,216両が製造された。世界ではじめて200 km/h を超える営業運転を達成し、航空機に範をとった丸みを帯びた先頭形状と、青と白に塗り分けられた流線形の外観で、初期の新幹線のイメージを確立した。1965年（昭和40年）、第8回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞。 1964年の開業から、東海道・山陽新幹線用として足かけ44年にわたって運用されたが、2008年（平成20年）11月30日に定期営業運転を終了、翌月2008年12月14日のさよなら運転をもって営業運転を終えた。.
新しい！!: 秋田新幹線と新幹線0系電車 · 続きを見る »
新幹線200系電車
新幹線200系電車は、かつて日本国有鉄道（国鉄）およびこれを承継した東日本旅客鉄道（JR東日本）が設計・製造・保有した新幹線電車である。1982年（昭和57年）に開業した東北新幹線・上越新幹線の初代営業用車両。.
新しい！!: 秋田新幹線と新幹線200系電車 · 続きを見る »
新幹線の編成記号
編成記号（N700系Z0編成） 編成記号（500系W1編成） 新幹線の編成記号（しんかんせんのへんせいきごう）では新幹線における編成区分のための記号について述べる。この記号は、すべての新幹線車両において運転席のフロントガラス（800系を除く）および乗務員用ドアの窓ガラスに表示されている。.
新しい！!: 秋田新幹線と新幹線の編成記号 · 続きを見る »
新幹線変形ロボ シンカリオン
『新幹線変形ロボ シンカリオン』（しんかんせんへんけいロボ シンカリオン）は、ジェイアール東日本企画・小学館集英社プロダクション・タカラトミーの3社によって立ち上げられたプロジェクトにより開発され、2015年3月16日から展開されている「新幹線」から変形する巨大ロボットならびにタカラトミーより発売されるプラレールの玩具シリーズ。2018年1月6日よりテレビアニメ『新幹線変形ロボ シンカリオン THE ANIMATION』が放送されている。 なお、英語表記は『SHINKALION』。単に「シンカリオン」とも。.
新しい！!: 秋田新幹線と新幹線変形ロボ シンカリオン · 続きを見る »
新幹線リレー号
新幹線リレー号（しんかんせんリレーごう）とは.
新しい！!: 秋田新幹線と新幹線リレー号 · 続きを見る »
新幹線回数券
新幹線回数券（しんかんせんかいすうけん）は、新幹線で使える特別企画乗車券である。九州新幹線には6枚綴りのものは存在しないが2枚綴りのものは2枚きっぷという名称で存在する。.
新しい！!: 秋田新幹線と新幹線回数券 · 続きを見る »
新幹線直行特急
新幹線直行特急（しんかんせんちょっこうとっきゅう）とは、新幹線と在来線と直通運転する特別急行列車（特急）およびその運行形態を指す。 ミニ新幹線は、鉄道路線の形態である。新幹線で運転されている列車は、その性格上すべて特急であることから、乗り入れる在来線でも直通運転する列車は特急となっている。 元々、博多南線や上越新幹線の越後湯沢駅 - ガーラ湯沢駅間の様に、短距離の新幹線回送線を在来線と同様に扱い、そこに新幹線車両を使って輸送する方式（新幹線規格在来線）と、山形新幹線や秋田新幹線の様に在来線側を改軌して直通列車を走らせる方式があるが、整備新幹線計画の中で議論されていたのは後者である。これは、整備新幹線を建設する際に掛かる事業費（工事費）の問題への対策方法であった。しかし、新幹線規格路線ではなく改軌するだけという部分がネックとなり改軌の必要がないフリーゲージトレインの開発も並行して進められ、整備新幹線でこの形態を採用することは2006年（平成18年）2月現在ではなくなっている。.
新しい！!: 秋田新幹線と新幹線直行特急 · 続きを見る »
新幹線E2系電車
新幹線E2系電車（しんかんせんE2けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の新幹線車両。1997年（平成9年）3月22日に東北新幹線で「こまち」と連結する速達「やまびこ」で営業運転を開始した。.
新しい！!: 秋田新幹線と新幹線E2系電車 · 続きを見る »
新幹線E3系電車
新幹線E3系電車（しんかんせんE3けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の新幹線直行特急（ミニ新幹線）用新幹線車両。.
新しい！!: 秋田新幹線と新幹線E3系電車 · 続きを見る »
新幹線E6系電車
新幹線E6系電車（しんかんせんE6けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が2013年3月16日より営業運転を開始した新在直通運転用（ミニ新幹線用）新幹線電車。.
新しい！!: 秋田新幹線と新幹線E6系電車 · 続きを見る »
新幹線E955形電車
新幹線E955形電車（しんかんせんE955けいでんしゃ）は、2006年3月に落成した東日本旅客鉄道（JR東日本）の新幹線直行特急用高速試験電車。愛称は「FASTECH 360 Z」（ファステック 360 ゼット）。「FASTECH 360」シリーズの第2編成であり、末尾のZは在来線のローマ字表記 (Zairaisen) の頭文字から取っている。.
新しい！!: 秋田新幹線と新幹線E955形電車 · 続きを見る »
新幹線鉄道における列車運行の安全を妨げる行為の処罰に関する特例法
新幹線鉄道における列車運行の安全を妨げる行為の処罰に関する特例法（しんかんせんてつどうにおけるれっしゃうんこうのあんぜんをさまたげるこういのしょばつにかんするとくれいほう、昭和39年6月22日法律第111号）は、新幹線鉄道の列車の安全を妨害する行為を処罰する目的で、鉄道営業法の特例を定めた法律。公式略称は新幹線特例法。最終改正は平成11年（1999年）12月22日法律第160号。所管省庁は国土交通省。.
新しい！!: 秋田新幹線と新幹線鉄道における列車運行の安全を妨げる行為の処罰に関する特例法 · 続きを見る »
新幹線鉄道開業50周年記念貨幣
新幹線鉄道開業50周年記念貨幣（しんかんせんてつどうかいぎょうごじゅっしゅうねんきねんかへい）は、日本の新幹線鉄道が開業50周年を迎えることを記念して発行された記念貨幣である財務省 、2014年4月25日。.
新しい！!: 秋田新幹線と新幹線鉄道開業50周年記念貨幣 · 続きを見る »
新幹線通勤
新幹線通勤（しんかんせんつうきん）とは、毎日の通勤手段として新幹線を利用することをいう。同類のものとして新幹線通学がある。.
新しい！!: 秋田新幹線と新幹線通勤 · 続きを見る »
新庄盆地
新庄盆地(しんじょうぼんち)は、山形県北東部に位置する盆地である。国内有数の豪雪地帯として知られている。近年では多数の巨木が点在する地域として、脚光を浴びるようになった。中心都市は、新庄市。.
新しい！!: 秋田新幹線と新庄盆地 · 続きを見る »
新快速
新快速（しんかいそく）とは、日本国有鉄道（国鉄）が東海道本線・山陽本線などと阪和線で運転を開始し、現在は西日本旅客鉄道（JR西日本）の京阪神圏と東海旅客鉄道（JR東海）の中京圏で運行されている快速列車で、普通列車の種別の一つである。ともに、快速より停車駅が少ない列車種別であるが、京阪神圏と中京圏では性格が異なる。.
日本における携帯電話
日本における携帯電話（にっぽんにおけるけいたいでんわ、にほんにおけるけいたいでんわ）では、日本での携帯電話特有の事情について解説する。.
新しい！!: 秋田新幹線と日本における携帯電話 · 続きを見る »
日本の地域別鉄道路線一覧
日本の地域別鉄道路線一覧では、50音順配列の日本の鉄道路線一覧を、日本の地域別に一覧にしている。 編集注：.
新しい！!: 秋田新幹線と日本の地域別鉄道路線一覧 · 続きを見る »
日本の公衆電話
日本の公衆電話ボックス（2007年7月） 本項では、日本の公衆電話について解説する。.
新しい！!: 秋田新幹線と日本の公衆電話 · 続きを見る »
日本の鉄道史
日本の鉄道史（にほんのてつどうし）では、日本の鉄道の展開過程について述べる。.
新しい！!: 秋田新幹線と日本の鉄道史 · 続きを見る »
日本の鉄道事故 (1950年から1999年)
日本の鉄道事故（にほんのてつどうじこ）では、1950年から1999年までに発生した日本の鉄道事故について記述する。.
新しい！!: 秋田新幹線と日本の鉄道事故 (1950年から1999年) · 続きを見る »
日本の鉄道事故 (2000年以降)
日本の鉄道事故（にほんのてつどうじこ）では、2000年以降に発生した日本の主な鉄道事故について記述する。運輸安全委員会（2001年10月1日以降、2008年9月30日以前は航空・鉄道事故調査委員会）の調査案件には★を付す。.
新しい！!: 秋田新幹線と日本の鉄道事故 (2000年以降) · 続きを見る »
日本の鉄道ラインカラー一覧
日本の鉄道ラインカラー一覧（にほんのてつどうラインカラーいちらん）とは、日本の鉄道路線や運転系統ごとに定められた色（ラインカラー）の一覧である。これらの色は路線図、駅名標、地図式運賃表、サインシステムなどの案内表示に使用されている。.
新しい！!: 秋田新幹線と日本の鉄道ラインカラー一覧 · 続きを見る »
日本の鉄道路線一覧 あ-か行
日本の鉄道路線一覧 あ-か行は、日本の鉄道路線を五十音順に並べたもののうち、名称があ・か行で始まる路線の一覧である。 この一覧では、記事名に会社名等が冠されているものについては原則として会社名等の部分を外し、線路名称のみで五十音順に並べている。ただし、正式の線路名称に会社名等が冠されている場合は、それを含めた名称で並べ、会社名等を外した線名でも重ねて記載した。 また、利用者の検索の便を図るため、正式の線路名称のほか、愛称、通称が設定されているものについても記載した。 参照：.
新しい！!: 秋田新幹線と日本の鉄道路線一覧 あ-か行 · 続きを見る »
日本の電化路線の一覧
日本の電化路線の一覧（にほんのでんかろせんのいちらん）とは、日本国内に存在する、電力で電車や電気機関車を運行させる鉄道路線の一覧。.
新しい！!: 秋田新幹線と日本の電化路線の一覧 · 続きを見る »
日本の改軌論争
日本の改軌論争（にほんのかいきろんそう）においては、発祥時に1067mm軌間（狭軌）を採用した日本の国有鉄道（国鉄）が、1435mmの標準軌へ軌間を変更しようとした運動のことを記す。 軌間は車両限界や軌道の強度と異なり、小さい側でも大きい側の路線を通行することができないため、日本に限らず1840年代のイギリスで早くも別々に広がった4フィート8インチ半（1435mm）軌間と7フィート1/4インチ（2140mm）軌間で相互通行ができず、どちらかが全面改軌するべきだという結論になって軌間戦争（Gauge war）が発生（最終的に広軌側が敗れることになった）しており、その後も各国で似たようなトラブルが起きている。.
新しい！!: 秋田新幹線と日本の改軌論争 · 続きを見る »
日本レストランエンタプライズ
株式会社日本レストランエンタプライズ（にっぽんレストランエンタプライズ、英称：Nippon Restaurant Enterprise Co., Ltd.、略称：NRE）は、東京都に本社を置く、東日本旅客鉄道（JR東日本）の飲食事業子会社である。.
新しい！!: 秋田新幹線と日本レストランエンタプライズ · 続きを見る »
日本海縦貫線
日本海縦貫線（にほんかいじゅうかんせん）は、近畿地方から東北地方あるいは北海道までの日本海沿岸に敷設された、JRおよびJRから移管された第三セクターの鉄道路線の総称である。複数の路線の全部または一部から構成されるが、長距離運行する優等列車（特急、寝台特急、急行）や貨物列車の運用上、一部で一体的に機能させている。正式な路線名称ではなく、JR旅客会社および第三セクター会社では案内名称としては使用しないが、日本貨物鉄道（JR貨物）では案内名称として使用している社団法人鉄道貨物協会『貨物時刻表』各号。目次には「日本海縦貫線は東海道・北陸・信越・羽越及び奥羽の各本線を縦貫する線です。」と注記がある。。日本海縦貫線の距離は大阪駅 - 青森駅間で1,039.9キロメートル（新潟駅経由）である。.
新しい！!: 秋田新幹線と日本海縦貫線 · 続きを見る »
改札
改札（かいさつ）は、主に鉄道において駅員や乗務員等の係員や代行機械（自動改札機等）により旅客（乗客）の乗車券の効力を確認した上で既使用に改める行為である。元来、乗車券の使用開始（乗車）の際に行われる入鋏・押印を指したが、現在では途中における乗車券の効力確認についても改札（車内改札）と呼ばれる。.
愛称
愛称（あいしょう）とは、とくに親しみを込めて対象を呼ぶために用いられる本名以外の名前の一種である。あだな（渾名・綽名）、ニックネーム（nickname）、ペットネームともいう。 なお、「仇名・徒名」も「あだな」と読むが、こちらは悪評、事実無根の評判、男女関係についての噂を意味する語で、「渾名・綽名」とは意味が異なる。.
払田柵跡
払田柵跡（ほったのさくあと）は、秋田県大仙市払田・仙北郡美郷町本堂城廻にある日本の古代城柵遺跡。国の史跡に指定されている。 文献資料にその名がないため、「幻の柵」とも呼ばれる。軍事施設と行政施設の役割を果たしていたと考えられる。日本における木簡研究の嚆矢となった遺跡としても知られる。.
新しい！!: 秋田新幹線と払田柵跡 · 続きを見る »
手形からみでん
手形からみでん（てがたからみでん）は秋田県秋田市にある町。郵便番号は010-0861。住居表示実施済み。.
新しい！!: 秋田新幹線と手形からみでん · 続きを見る »
手形学園町
手形学園町（てがたがくえんまち）は秋田県秋田市にある町。郵便番号は010-0852。住居表示実施済み。.
新しい！!: 秋田新幹線と手形学園町 · 続きを見る »
手形山崎町
手形山崎町（てがたやまざきちょう）は秋田県秋田市にある町。郵便番号は010-0854。住居表示実施済み。.
新しい！!: 秋田新幹線と手形山崎町 · 続きを見る »
手形休下町
手形休下町（てがたきゅうかまち）は秋田県秋田市にある町。郵便番号は010-0863。住居表示実施済み。.
新しい！!: 秋田新幹線と手形休下町 · 続きを見る »
手形住吉町
手形住吉町（てがたすみよしちょう）は秋田県秋田市にある町。郵便番号は010-0864。住居表示実施済み地区。.
新しい！!: 秋田新幹線と手形住吉町 · 続きを見る »
手形田中
手形田中（てがたたなか）は秋田県秋田市にある町。郵便番号は010-0862。住居表示実施済み。.
新しい！!: 秋田新幹線と手形田中 · 続きを見る »
手形新栄町
手形陸橋 手形新栄町（てがたしんさかえまち）は秋田県秋田市にある町。郵便番号は010-0865。住居表示実施済み。.
新しい！!: 秋田新幹線と手形新栄町 · 続きを見る »
1980年代・1990年代のJRダイヤ改正
1980年代・1990年代のJRダイヤ改正（1980ねんだい 1990ねんだいのジェイアールダイヤかいせい）では、1980年代および1990年代にJRグループ各社線で行われた各ダイヤ改正について記す。 ただし、国鉄分割民営化による JRグループ各社発足が1987年（昭和62年）4月1日であるため、前身である国鉄でそれ以前に実施された同年代のダイヤ改正については1976年-1987年の国鉄ダイヤ改正参照。.
新しい！!: 秋田新幹線と1980年代・1990年代のJRダイヤ改正 · 続きを見る »
1990年代の日本
1990年代の日本（1990ねんだいのにほん）では、1990年代の日本の出来事・流行・世相などについてまとめる。.
新しい！!: 秋田新幹線と1990年代の日本 · 続きを見る »
1996年の鉄道
1996年の鉄道（1996ねんのてつどう）とは、1996年（平成8年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 1995年の鉄道 - 1996年の鉄道 - 1997年の鉄道.
新しい！!: 秋田新幹線と1996年の鉄道 · 続きを見る »
1997年の鉄道
1997年の鉄道（1997ねんのてつどう）とは、1997年（平成9年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 1996年の鉄道 - 1997年の鉄道 - 1998年の鉄道.
新しい！!: 秋田新幹線と1997年の鉄道 · 続きを見る »
1997年の日本
1997年の日本（1997ねんのにほん）では、1997年（平成9年）の日本の出来事・流行・世相などについてまとめる。.
新しい！!: 秋田新幹線と1997年の日本 · 続きを見る »
1月17日
1月17日（いちがつじゅうななにち、いちがつじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から17日目に当たり、年末まであと348日（閏年では349日）ある。.
新しい！!: 秋田新幹線と1月17日 · 続きを見る »
2000年代のJRダイヤ改正
2000年代のJRダイヤ改正（2000ねんだいのジェイアールダイヤかいせい）では、2000年代にJRグループ各社線で行われた各ダイヤ改正について記す。.
新しい！!: 秋田新幹線と2000年代のJRダイヤ改正 · 続きを見る »
2007年の日本
2007年の日本（にせんななねんのにほん、にせんしちねんのにほん）では、2007年（平成19年）の日本の出来事・流行・世相などについてまとめる。.
新しい！!: 秋田新幹線と2007年の日本 · 続きを見る »
2010年の鉄道
2010年の鉄道（2010ねんのてつどう）とは、2010年（平成22年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 2009年の鉄道 - 2010年の鉄道 - 2011年の鉄道.
新しい！!: 秋田新幹線と2010年の鉄道 · 続きを見る »
2010年代のJRダイヤ改正
2010年代のJRダイヤ改正（2010ねんだいのジェイアールダイヤかいせい）では、2010年代にJRグループ各社線で行われた各ダイヤ改正について記す。.
新しい！!: 秋田新幹線と2010年代のJRダイヤ改正 · 続きを見る »
2011年の鉄道
2011年の鉄道（2011ねんのてつどう）とは、2011年（平成23年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 2010年の鉄道 - 2011年の鉄道 - 2012年の鉄道.
新しい！!: 秋田新幹線と2011年の鉄道 · 続きを見る »
2012年の鉄道
2012年の鉄道（2012ねんのてつどう）とは、2012年（平成24年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 2011年の鉄道 - 2012年の鉄道 - 2013年の鉄道.
新しい！!: 秋田新幹線と2012年の鉄道 · 続きを見る »
2013年の鉄道
2013年の鉄道（2013ねんのてつどう）とは、2013年（平成25年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 2012年の鉄道 - 2013年の鉄道 - 2014年の鉄道.
新しい！!: 秋田新幹線と2013年の鉄道 · 続きを見る »
2013年の日本
2013年の日本（にせんじゅうさんねんのにほん）では、2013年（平成25年）の日本の出来事・流行・世相などについてまとめる。.
新しい！!: 秋田新幹線と2013年の日本 · 続きを見る »
2014年の鉄道
2014年の鉄道（2014ねんのてつどう）とは、2014年（平成26年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 2013年の鉄道 - 2014年の鉄道 - 2015年の鉄道.
新しい！!: 秋田新幹線と2014年の鉄道 · 続きを見る »
2014年問題 (新幹線)
2014年問題（にせんじゅうよねんもんだい）とは、上越新幹線の沿線自治体・商工会議所が、北陸新幹線開業後に予想される観光と経済の問題を指す語である。 現在、上越新幹線・ほくほく線の沿線自治体・商工会議所では「上越新幹線活性化同盟会」が結成されている。.
新しい！!: 秋田新幹線と2014年問題 (新幹線) · 続きを見る »
2018年のテレビ特別番組一覧
*.
新しい！!: 秋田新幹線と2018年のテレビ特別番組一覧 · 続きを見る »
2027年
この項目では、国際的な視点に基づいた2027年について記載する。.
新しい！!: 秋田新幹線と2027年 · 続きを見る »
3月22日
3月22日（さんがつにじゅうににち）は、グレゴリオ暦で年始から81日目（閏年では82日目）にあたり、年末まであと284日ある。.
新しい！!: 秋田新幹線と3月22日 · 続きを見る »
