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183 関係: お召し列車、お伊勢浜海水浴場、のの岳駅、はやかけん、まめからさん祭り、南三陸 (列車)、南三陸さんさん商店街、南三陸シーサイドパレス、南三陸町、南三陸町役場・病院前駅、南三陸町立戸倉中学校、南気仙沼幼児園、南気仙沼駅、大谷海岸駅、大船渡線、大船渡線営業所、大曲古土手、宮城県、宮城県志津川高等学校、宮城県道26号気仙沼唐桑線、宮城県気仙沼向洋高等学校、宮城県気仙沼高等学校、宮城県本吉響高等学校、小さな旅ホリデー・パス、小牛田運輸区、小牛田駅、小金沢駅、山田線、岩手・宮城内陸地震、上行寺 (登米市)、上涌谷駅、不動の沢駅、三陸自動車道、三陸鉄道、三陸海岸、平成、乗車カード、廃線、仙台家庭裁判所、仙台地方裁判所、強風警報システム、御岳堂駅、志津川中央団地駅、志津川町、志津川駅、地方交通線、北上川、北上川河川歴史公園、ミヤコーバス、ミヤコーバス佐沼営業所、...、ミヤコーバス気仙沼営業所、バス専用道路、バス代行、バス・ラピッド・トランジット、バスコレクション、リアス・シーライナー、ブルネル賞、周遊きっぷ、和渕駅、イオン気仙沼店、エアレール、グラシア (鉄道車両)、ターミナル駅、全線全駅鉄道の旅、八戸線、公立志津川病院、前谷地駅、国鉄・JR線路名称一覧、国鉄分割民営化、国鉄キハ40系気動車 (2代)、石巻専修大学、石巻市、石巻市立中津山第二小学校、石巻線、石巻駅、神取橋、第三大川橋梁、第一大川橋梁、第二大川橋梁、笑沢自然公園、県立自然公園旭山、産直がんばる館、特定地方交通線、特別快速、盛岡車両センター、登米市、登米市立豊里小中学校、EB、階上村、道の駅、道の駅大谷海岸、道の駅一覧 東北地方、青春18きっぷ、飯田浩司、香積寺 (石巻市)、香林寺 (登米市)、魚竜館、豊里十五貫農村公園、豊里町 (宮城県)、豊里水辺の公園、貨物線、距離標、齋藤氏庭園、赤字83線、赤生津館跡、蔵内駅、臨時駅、釜石線、鉄道敷設法別表一覧、電気バス、陸前小泉駅、陸前階上駅、陸前豊里駅、陸前横山駅、陸前港駅、陸前戸倉駅、陸羽東線、Icsca、JR東日本キハ100系気動車、JR支社境、Nimoca、Odeca、PASMO、PiTaPa、SUGOCA、Suica、YOSAKOI&ねぷたinとよさと、柳津駅 (宮城県)、東北の駅百選、東北地域本社色、東北地方、東北地方の峠一覧、東北地方の鉄道路線、東北地方太平洋沖地震、東北ローカル線パス、東北本線、東日本大震災、東日本大震災による鉄道への影響、東日本旅客鉄道、東日本旅客鉄道仙台支社、東日本旅客鉄道盛岡支社、松岩駅、歌津町、歌津駅、水郡線、気仙沼市、気仙沼市大谷鉱山歴史資料館、気仙沼市立南気仙沼小学校、気仙沼市立病院、気仙沼市立病院駅、気仙沼市立津谷中学校、気仙沼BRT営業所、気仙沼町、気仙沼駅、気仙沼郵便局、気仙沼港駅、河南町 (宮城県)、津山地区テレビ中継局、津山町 (宮城県)、涌谷町、涌谷町立箟岳中学校、涌谷駅、清水浜駅、本吉町、本吉駅、本源寺 (登米市)、最知駅、日本の廃止鉄道路線一覧、日本の鉄道ラインカラー一覧、日本の鉄道路線一覧 あ-か行、日本国有鉄道が提出した鉄道路線の区分一覧、日本鉄道建設公団、旧迫川、愛宕神社 (登米市豊里町)、時刻表2万キロ、12月11日、1977年の鉄道、1980年代・1990年代のJRダイヤ改正、1997年の鉄道、2011年の鉄道、2012年の鉄道、2015年の鉄道、2018年の鉄道。 インデックスを展開 (133 もっと) »
お召し列車
お召し列車（おめしれっしゃ）とは、天皇、皇后、皇太后が使うために特別に運行される列車である。なお、天皇・皇后・皇太后以外の皇族のために運行する列車は御乗用列車（ごじょうようれっしゃ）と呼ぶ。.
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お伊勢浜海水浴場
お伊勢浜海水浴場（おいせはまかいすいよくじょう）は、宮城県気仙沼市にある海水浴場。2006年、環境省により「快水浴場百選」に選定されている。.
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のの岳駅
のの岳駅（ののだけえき）は、宮城県遠田郡涌谷町猪岡短台（いのおかたんだい）字大谷地（おおやち）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅である。 付近にある箟岳山（篦岳山）に由来する駅名であるが、駅名は漢字を用いず「のの岳」とひらがな表記である。.
はやかけん
はやかけんが使える自動改札機（姪浜駅） 藤崎駅） はやかけんは、福岡市交通局（福岡市地下鉄）が2009年（平成21年）3月7日から導入したサイバネ規格のICカード乗車券である。福岡市の登録商標（第5175032号ほか）である。 2017年（平成29年）9月1日に発行枚数が100万枚を突破した。.
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まめからさん祭り
まめからさん祭り（まめからさんまつり）は、宮城県登米市豊里町で開催される祭り。.
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南三陸 (列車)
ハ28 2392（南三陸に使用 現在は廃車） 方向板 南三陸（みなみさんりく）は、かつて東日本旅客鉄道が仙台駅 - 気仙沼駅間を東北本線・石巻線・気仙沼線経由で運転していた快速列車の愛称である。.
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南三陸さんさん商店街
南三陸さんさん商店街（みなみさんりくさんさんしょうてんがい）は宮城県本吉郡南三陸町の志津川地区にある商店街である。.
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南三陸シーサイドパレス
南三陸シーサイドパレス（みなみさんりくシーサイドパレス）は、かつて宮城県本吉郡本吉町（現在の気仙沼市本吉町中島）の旧小泉村域にあったレジャー施設である。.
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南三陸町
南三陸町（みなみさんりくちょう）は、宮城県北東部に位置し、本吉郡に属する唯一の町。.
南三陸町役場・病院前駅
南三陸町役場・病院前駅（みなみさんりくちょうやくば・びょういんまえ）は、宮城県本吉郡南三陸町志津川字沼田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線のBRT（バス高速輸送システム）の駅である。 BRT区間上に新設された駅であり、『JR時刻表』および『JTB時刻表』の本文ページでは臨時駅との記載があるが、「（臨）」の表記はない。.
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南三陸町立戸倉中学校
南三陸町立戸倉中学校（みなみさんりくちょうりつ とぐらちゅうがっこう）は、宮城県本吉郡南三陸町戸倉にあった公立中学校。東日本大震災で被災したため、志津川中学校で授業が行われていたが、今後戸倉中の生徒数が減少することが予想されるため2014年4月より志津川中学校に併合した。.
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南気仙沼幼児園
南気仙沼幼児園（みなみけせんぬまようじえん）とは宮城県気仙沼市南郷に存在していた保育所。.
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南気仙沼駅
南気仙沼駅（みなみけせんぬまえき）は、宮城県気仙沼市田谷にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅である。.
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大谷海岸駅
ホーム BRTの駅名標と駅舎の2012年8月の様子（解体され現存しない） 大谷海岸駅（おおやかいがんえき）は、宮城県気仙沼市本吉町三島にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅である。 道の駅大谷海岸が併設されており、震災前は日本一海水浴場に近い駅としても知られていた。.
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大船渡線
| 大船渡線（おおふなとせん）は、岩手県一関市の一ノ関駅から宮城県気仙沼市、岩手県陸前高田市を経由して岩手県大船渡市の盛駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。その線形を竜に見立てて「ドラゴンレール大船渡線」という愛称が付けられた。 気仙沼駅 - 盛駅間は、気仙沼線・三陸鉄道南リアス線・山田線・三陸鉄道北リアス線・八戸線と共に三陸海岸沿岸部を走行するが、2011年（平成23年）3月に発生した東日本大震災以降は不通となっており、2013年3月2日からBRT（バス高速輸送システム）が運行されている。なお、大船渡線および気仙沼線のBRTは2016年のグッドデザイン賞（グッドデザイン金賞）を受賞した。.
大船渡線営業所
大船渡線営業所（おおふなとせんえいぎょうしょ）は大船渡線（一ノ関駅を除く）と気仙沼線の一部（気仙沼 - 本吉）を管理・統括する東日本旅客鉄道（JR東日本）盛岡支社の組織で、気仙沼駅構内に併設されている。所長は気仙沼駅長を兼務する。.
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大曲古土手
大曲古土手（おおまがりふるどて）は、宮城県登米市豊里町大曲から十五貫に渡ってある古い土手（土堤）である。.
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宮城県
地形図 宮城県（みやぎけん）は、日本の東北地方にある県。東は太平洋に面し、西は奥羽山脈に接する。県庁所在地は仙台市。.
宮城県志津川高等学校
宮城県志津川高等学校（みやぎけん しづがわこうとうがっこう）は、宮城県南三陸町志津川字廻館にある県立高等学校。略称は「志高」（しこう）。.
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宮城県道26号気仙沼唐桑線
宮城県道26号気仙沼唐桑線（みやぎけんどう26ごう けせんぬまからくわせん）は、宮城県気仙沼市を通る県道（主要地方道）である。.
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宮城県気仙沼向洋高等学校
宮城県気仙沼向洋高等学校（みやぎけん けせんぬまこうようこうとうがっこう）は、宮城県気仙沼市波路上瀬向にある県立高等学校。.
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宮城県気仙沼高等学校
宮城県気仙沼高等学校（みやぎけんけせんぬまこうとうがっこう）は、宮城県気仙沼市字常楽に位置する県立高等学校である。略称は気高（けこう）。2005年度に既存で男子校の宮城県気仙沼高等学校と女子校の宮城県鼎が浦高等学校が再編統合されて共学校の宮城県気仙沼高等学校となった。さらに2018年度に宮城県気仙沼西高等学校と統合された。.
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宮城県本吉響高等学校
宮城県本吉響高等学校（みやぎけん もとよしひびきこうとうがっこう）は、宮城県気仙沼市本吉町津谷桜子にある県立高等学校。.
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小さな旅ホリデー・パス
小さな旅ホリデー・パス（ちいさなたびホリデー・パス）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）盛岡支社、仙台支社で発売している特別企画乗車券である。.
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小牛田運輸区
小牛田運輸区（こごたうんゆく）は、宮城県遠田郡美里町にある東日本旅客鉄道（JR東日本）仙台支社の車両基地、および乗務員（運転士・車掌）所属組織である。小牛田駅に隣接している。.
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小牛田駅
小牛田駅（こごたえき）は、宮城県遠田郡美里町字藤ケ崎町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.
小金沢駅
小金沢駅（こがねざわえき）は、宮城県気仙沼市本吉町小金沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅である。.
山田線
| 山田線（やまだせん）は、岩手県盛岡市にある盛岡駅から同県宮古市の宮古駅を経由し同県釜石市にある釜石駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。 盛岡駅 - 宮古駅間は閉伊街道（現国道106号線）沿いを走る山岳区間である。宮古駅 - 釜石駅の区間は三陸海岸沿いを走り、気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道などとともに「三陸縦貫鉄道」を構成する。後者の区間は2011年（平成23年）3月に発生した東日本大震災以来不通になっている。釜石線営業所の管轄下である浪板海岸駅から釜石駅までの各駅には、釜石線同様エスペラントによる別名が付けられている。.
岩手・宮城内陸地震
岩手・宮城内陸地震（いわて・みやぎないりくじしん）は、2008年（平成20年）6月14日午前8時43分（JST）頃に岩手県内陸南部（仙台市の北約90km、東京の北北東約390km）で発生した、マグニチュード7.2 の大地震。岩手県奥州市と宮城県栗原市において最大震度6強を観測し、被害もこの2市を中心に発生した。被害の特徴として、同じ規模の地震と比較して、建物被害が少なく土砂災害が多いことが挙げられる。 気象庁はこの地震を平成20年（2008年）岩手・宮城内陸地震（The Iwate-Miyagi Nairiku Earthquake in 2008）と命名した。.
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上行寺 (登米市)
上行寺（じょうぎょうじ）は、宮城県登米市に所在する日蓮正宗の寺院。山号は法栄山（ほうえいざん）。.
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上涌谷駅
駅開設記念碑と駐輪場（2011年5月） 上涌谷駅（かみわくやえき）は、宮城県遠田郡涌谷町字掃部沖名（かもんおきな）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）石巻線の駅である。 前谷地駅から乗り入れる気仙沼線の列車も停車する。.
不動の沢駅
不動の沢駅（ふどうのさわえき）は、宮城県気仙沼市四反田（したんだ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅である。.
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三陸自動車道
三陸自動車道（さんりくじどうしゃどう、）は、宮城県仙台市宮城野区から岩手県宮古市に至る日本の高速道路（国道45号と宮城県道8号仙台松島線の自動車専用道路）である。略称は三陸道（）。高速道路ナンバリングによる路線番号は仙台港北インターチェンジ (IC) - 利府ジャンクション (JCT) 間が常磐自動車道、仙台東部道路、仙台北部道路とともに「E6」が、利府JCT - 田老北IC間が「E45」と各区間割り当てられている。.
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三陸鉄道
三陸鉄道株式会社（さんりく てつどう）は、岩手県の三陸海岸を縦貫する路線を持つ、第三セクター方式の鉄道会社である。通称三鉄（さんてつ）。 北リアス線、南リアス線の運営を行うほか、旅行業、物品販売業も行っている。.
三陸海岸
三陸海岸（さんりくかいがん）は、東北地方にある陸奥・陸中・陸前の3つの令制国（三陸）にまたがる太平洋に面した海岸のこと。.
平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
乗車カード
乗車カード（じょうしゃカード）とは、鉄道やバスなどの、公共交通機関を利用する際に運賃などとして利用できる、磁気ストライプカードやICカードなどによるプリペイドカードである（後払い式のカードもある）。.
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廃線
廃線（はいせん）とは、鉄道路線などの営業を廃止すること。またはその廃止された路線のこと。事務手続き上の扱いは「休止」となっているが、実態は事実上廃線状態になっている場合も含めることもある。.
仙台家庭裁判所
仙台家庭裁判所の本庁・支部は仙台地方裁判所の本庁・支部・各簡易裁判所に併設されている。.
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仙台地方裁判所
仙台地方裁判所には仙台市青葉区に置かれている本庁のほか、大河原（柴田郡大河原町）、古川（大崎市）、石巻市、登米市、気仙沼市の4市1町に地方裁判所と家庭裁判所の支部を設置しているほか、前述の6箇所にくわえ築館（栗原市）の1箇所を加えた7箇所に簡易裁判所を設置している。また仙台、古川の2つの検察審査会も設置されている。.
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強風警報システム
強風警報システム（きょうふうけいほうシステム）とは、東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）が開発した強風時の運行への影響を軽減するシステムである。.
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御岳堂駅
御岳堂駅（みたけどうえき）は、宮城県登米市豊里町大沢沼田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅である。.
志津川中央団地駅
志津川中央団地駅（しづがわちゅうおうだんちえき）は、宮城県本吉郡南三陸町志津川字新井田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線のBRT（バス高速輸送システム）の駅である。.
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志津川町
志津川町（しづがわちょう）は、宮城県北部本吉郡にかつて存在した町である。 2005年10月1日、北隣りの歌津町と合併し南三陸町となった。.
志津川駅
志津川駅（しづがわえき）は、宮城県本吉郡南三陸町志津川字十日町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅である。.
地方交通線
地方交通線（ちほうこうつうせん）とは、国鉄・JRの鉄道路線の分類の一つ。.
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北上川
北上川（きたかみがわ）は、岩手県中央部を北から南に流れ宮城県東部の石巻市で追波湾に注ぐ一級河川。北上川水系の本流であり、流路延長249km、流域面積10,150km2は、東北最大で日本で4番目である。日本の河川としては勾配がかなり緩いことが特徴である。.
北上川河川歴史公園
北上川河川歴史公園（きたかみがわかせんれきしこうえん）は、宮城県登米市にある、北上川と旧北上川の分流する地点の中州に設置された歴史公園。.
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ミヤコーバス
株式会社ミヤコーバスとは、100%宮城交通（株）が出資する持株子会社で、宮城県全域でバス事業を行う会社である。仙台都市圏においては親会社の宮城交通が大半だが、一部においてミヤコーバスも事業を行っている。.
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ミヤコーバス佐沼営業所
ミヤコーバス佐沼営業所（ミヤコーバスさぬまえいぎょうしょ）は、宮城県登米市迫町佐沼中江2丁目3-4にあるミヤコーバスの営業所。統合前は宮交登米バスの本社営業所であった。.
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ミヤコーバス気仙沼営業所
ミヤコーバス気仙沼営業所（ミヤコーバスけせんぬまえいぎょうしょ）は、宮城県気仙沼市にあるミヤコーバスの営業所。統合前は宮交気仙沼バスの本社営業所であった。.
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バス専用道路
バス専用道路（バスせんようどうろ）とは、路線バスの通行のために設けられている専用道路、または車両通行帯のない道路で路線バス等の通行のために設けられた車線のこと。 日本では、一般的にバス専用道路といった場合は前者での意味で取られることが多く、後者の意味は正確には道路交通法におけるバスレーンに含まれる（#概要を参照）。多くは廃線路敷を転用した路線である。.
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バス代行
代行バスの表示例 バス代行（バスだいこう）とは、日本において鉄道がなんらかの事情でその輸送機能を途絶された場合に、バスにより輸送を代行することをいう。 その輸送の任に当たるバスを、「代行バス」あるいは「代替バス」と呼ぶことがある。 一般的に沿線のバス事業者が担当することになっているただし、代行距離が比較的長距離となる場合においては沿線の路線バス会社がすべて担当することは少なく、ほとんどの場合は当該区間を営業エリアとして申請登録している貸切バス会社が担当する例が多い。JRバス各社は主要業務の一つにこの列車代行輸送がある。車庫が鉄道路線とかなり離れていても代行する場合があるのは、このためである。JRバス、鉄道事業者系列のバス事業者、鉄道事業者と代行輸送契約しているバス事業者が所有する車両の方向幕には「列車代行」の表示が用意されている貸切バス会社が運行を行う場合はサボなどで列車代行であることを示している。。 このほか、歩道の通行止めにより車道への迂回が必要な場合にも、代行バスが運行されることがある。.
バス・ラピッド・トランジット
バス・ラピッド・トランジット（bus rapid transit, BRT）とは、バスを基盤とした大量輸送システムである。日本語ではバス高速輸送システム（バスこうそくゆそうシステム）とも呼ばれる。 世界初のBRTシステムは、1974年開業のブラジル・クリティーバの統合輸送ネットワーク（RIT, Rede Integrada de Transporte）である。同システムは、2000年開業のコロンビア・ボゴタの（TransMilenio）を例として、ブラジル及び世界中の多くの類似システムに影響を与えた。2014年10月時点で世界186都市でBRTが運行され、路線の総延長距離は4,757kmに達する。世界の1日当たりのBRT推定乗降客数は約3,170万人とされ、ブラジルが33都市で運行と主導しているラテンアメリカでは、世界最多の60路線が存在し、推定乗降客数は約1,970万人である。 2011年及び2013年、BRTシステムには多くの差異及び明白な特徴が存在するため、はBRTとしての資格を有するシステムにはどのような特徴を備えるべきかという最低限の定義を設定し、既存のシステムを評価するを創設した。.
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バスコレクション
バスコレクション（THEバスコレクション、略称「バスコレ」）は、株式会社トミーテックが発売する、鉄道模型の情景用アクセサリー向け大型バスの縮尺1/150の模型である。 本項では小型バスの縮尺1/150モデルであるバスコレクション ミニバス編、及び大型バスの縮尺1/80モデルであるバスコレクション80（バスコレクションはちまる）についても記述する。.
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リアス・シーライナー
リアス・シーライナーとは、三陸鉄道および東日本旅客鉄道（JR東日本）が宮城県仙台市の仙台駅から青森県八戸市の八戸駅までを、東北本線、石巻線、気仙沼線、大船渡線、南リアス線、山田線、北リアス線、八戸線を経由して運転する夏季限定の臨時快速列車である。 1997年から毎年夏（7月 - 8月前後）に運転されているが、年々運転日が減少傾向にある。これはJR線内におけるダイヤ設定の難しさ（特に小牛田 - 仙台間の回送ダイヤや仙台駅発着ホームの調整）が理由にある。三陸鉄道としては今後も運行継続をしたい意向を示していたが、2011年3月の東日本大震災の発生によって運行経路が甚大な被害を受け走行不能となり、同年夏以降はリアス・シーライナーも設定できない状況が続いている。.
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ブルネル賞
ブルネル賞（ブルネルしょう、Brunel Award）は、鉄道関連では唯一となる国際デザインコンペティションである。.
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周遊きっぷ
周遊きっぷ（しゅうゆうきっぷ）とは、JRグループがかつて発売していた特別企画乗車券である。 当項目では、周遊きっぷの前身にあたる周遊券についても記述する。.
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和渕駅
和渕駅（わぶちえき）は、宮城県石巻市和渕字清水にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅である。.
イオン気仙沼店
記載なし。
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エアレール
アレールとは全日本空輸とJRグループ4社（北海道旅客鉄道・東日本旅客鉄道・四国旅客鉄道・九州旅客鉄道）がかつて共同で販売していた特別企画乗車券の一つである。.
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グラシア (鉄道車両)
ラシア (Gracia) は東日本旅客鉄道（JR東日本）が1989年（平成元年）から2010年（平成22年）まで保有していたジョイフルトレインと呼ばれる鉄道車両である。 2003年（平成15年）に「こがね」に再改造されたが、本項では併せて解説を行う。.
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ターミナル駅
ターミナル駅（ターミナルえき）とは、鉄道路線の末端に位置する鉄道駅である。終点・終端・端末を意味する単語「ターミナル」(terminal) に由来する。.
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全線全駅鉄道の旅
『全線全駅鉄道の旅』（ぜんせんぜんえきてつどうのたび）は、小学館から出版された、セットものの書籍である。初版（全10巻）は、1981年12月から1982年11月にかけて出版され、その後1990年12月から1991年11月まで新訂版（全10巻+別冊2巻）が出版された。.
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八戸線
| 八戸線（はちのへせん）は、青森県八戸市の八戸駅から岩手県久慈市の久慈駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。 八戸駅 - 鮫駅間には、「うみねこレール八戸市内線」という愛称が付けられている。.
公立志津川病院
公立志津川病院（こうりつしづがわびょういん）は、宮城県本吉郡にある南三陸町が設置していた町立病院。 2015年（平成27年）12月14日に当院の後身として町立南三陸病院が開院し、入院患者を含めて同病院へ移転した。.
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前谷地駅
駅に到着する気仙沼線下り列車（2012年7月） 3番線に停車中の気仙沼線列車（2015年12月） BRTのりばで発車を待つ気仙沼線BRT（2015年7月） 前谷地駅（まえやちえき）は、宮城県石巻市前谷地字中埣（なかぞね）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 石巻線と気仙沼線が乗り入れ、このうち石巻線を所属線としている。気仙沼線は当駅を線路名称上の起点としているが、一部の列車は石巻線を通して小牛田駅まで乗り入れている。.
国鉄・JR線路名称一覧
国鉄・JR線路名称一覧（こくてつ・JRせんろめいしょういちらん）は、日本の国有鉄道及びJRに所属する、あるいは所属していた鉄道路線名称の一覧である。 国有鉄道の線路名称は、1909年10月12日に公布した国有鉄道線路名称（明治42年鉄道院告示第54号）によって制定されたものである。この際に鉄道院に所属する鉄道は23部72路線に区分され、以降、必要に応じて改正が行われ、現行のJR各社の線路名称にまで引き継がれている。 なお、新幹線についてはその建設経緯等から路線によって以下のように対応が分かれる。.
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国鉄分割民営化
国鉄分割民営化（こくてつぶんかつみんえいか）とは、中曽根内閣が実施した行政改革である。日本国有鉄道（国鉄）をJRとして、6つの地域別の「旅客鉄道会社」と1つの「貨物鉄道会社」などに分割し、民営化するもので、これらの会社は1987年（昭和62年）4月1日に発足した。 このほか、同時期に日本電信電話公社や日本専売公社を含めた三公社の民営化が自由民主党によって進められた。.
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国鉄キハ40系気動車 (2代)
国鉄キハ40系気動車（2代目）（こくてつキハ40けいきどうしゃ）は、1977年から1982年にかけて日本国有鉄道（国鉄）が製造した気動車（ディーゼル動車）である。 これは国鉄の車両称号規程に則った制式の系列呼称ではないが、同一の設計思想により製造された気動車の形式を便宜的に総称したものである。具体的には、キハ40形（2代）、キハ47形、キハ48形の3形式およびこれらの改造により発生した派生形式を指す。.
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石巻専修大学
自然科学系（理工系）が中心の学科構成となっている大学である。.
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石巻市
日和山からの眺望 石巻市（いしのまきし）は、宮城県東部に位置する、県内第二の人口を擁する市。.
石巻市立中津山第二小学校
石巻市立中津山第二小学校（いしのまきしりつ なかつやまだいにしょうがっこう）は、宮城県石巻市にある公立小学校で、石巻市の最北端に位置する桃生地区の中でも、北西部を学区とする。南北に走る県道沿いに家並みが並んでいる地域の中心部にあり、付近には金融機関、商店、クリニック、市役所の支所、桃生中学校、植立山公園などがある。東部を北上川、西部を旧北上川に囲まれ東南部には水田地帯が広がる。近年は三陸自動車道により、石巻市街地まで短時間（20分ほど）でアクセスできるようになった地区に立地する。 .
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石巻線
石巻線（いしのまきせん）は、宮城県遠田郡美里町にある小牛田駅から宮城県牡鹿郡女川町にある女川駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。 2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）で全線不通となっていたが、2013年3月16日までに小牛田駅 - 浦宿駅間が復旧し、2015年3月21日に全線が復旧した（詳細は「東日本大震災による影響」の節を参照）。 ラインカラーはピンク（）で、全線をJR東日本仙台支社が管轄している。IC乗車カード「Suica」は利用エリア外であるが、小牛田駅・石巻駅を利用する場合に限り、Suicaを使用することができる特例が認められている。.
石巻駅
石巻駅（いしのまきえき）は、宮城県石巻市鋳銭場（いせんば）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 石巻線と仙石線が乗り入れており、このうち石巻線を所属線としている。 仙石線は当駅が終点であり、あおば通駅発着系統と、高城町駅から東北本線へ直通する仙石東北ライン系統が発着する。一部の仙石東北ライン系統は石巻線へ直通する。.
神取橋
取橋（かんどりばし）は、宮城県石巻市の旧北上川に架かる橋である。宮城県道21号線上にある。 本橋のすぐ北西側で旧北上川と江合川が合流している。.
第三大川橋梁
三大川橋梁（だいさんおおかわきょうりょう）.
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第一大川橋梁
一大川橋梁（だいいちおおかわきょうりょう）.
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第二大川橋梁
二大川橋梁（だいにおおかわきょうりょう）.
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笑沢自然公園
笑沢自然公園（えみさわしぜんこうえん）は宮城県登米市に開設された公園である。.
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県立自然公園旭山
立自然公園旭山（けんりつしぜんこうえんあさひやま）は、宮城県石巻市北村にある県立自然公園である。.
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産直がんばる館
産直がんばる館（さんちょくがんばるかん）は宮城県登米市のJR気仙沼線陸前豊里駅の駅舎に併設された産地直送施設である。.
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特定地方交通線
特定地方交通線（とくていちほうこうつうせん）は、「日本国有鉄道経営再建促進特別措置法」（国鉄再建法）に規定する地方交通線のうち、バス転換が適当とされた旅客輸送密度4,000人未満の日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線のことである。 「赤字ローカル線」と呼ばれたこともあるが、この中から、輸送密度等の条件を勘案して第1次・第2次・第3次廃止対象路線が選定され、廃止申請が取り下げられた2線を除く全ての対象路線が最終的に代替バスや第三セクター鉄道などに転換された。.
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特別快速
特別快速（とくべつかいそく）とは、JRにおける列車種別の一種であり、（規則上の）普通列車のうち、通常の快速列車より停車駅が少ない列車のことである。略して特快（とくかい・とっかい）と呼ぶこともある。.
盛岡車両センター
盛岡車両センター（もりおかしゃりょうセンター）は、岩手県盛岡市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の車両基地である。同社盛岡支社の管轄。IGRいわて銀河鉄道の運輸管理所が併設されている。また盛岡駅の南西にSL銀河用のSL検修庫があり、こちらも当センターの管轄下である。このほか下部組織として、青森県青森市に盛岡車両センター青森派出所（旧・青森車両センター）が所在する。.
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登米市
登米市（とめし）は、宮城県北部、岩手県との県境にある市である。登米郡8町と本吉郡津山町の合併によって2005年（平成17年）に誕生した。.
登米市立豊里小中学校
登米市立豊里小・中学校（とめしりつ とよさとしょうちゅうがっこう）は、宮城県登米市にある公立小中一貫校。.
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EB
EB.
階上村
階上村（はしかみむら）は、1955年（昭和30年）まで宮城県本吉郡にあった村。現在の気仙沼市波路上・長磯・最知・岩月の各地区にあたる。.
道の駅
道の駅の一例。道の駅信州蔦木宿 道の駅の登録証の一例（道の駅みくに） 道の駅（みちのえき）は、日本の各自治体と道路管理者が連携して設置し、国土交通省（制度開始時は建設省）により登録された、商業施設・休憩施設・地域振興施設・駐車場等が一体となった道路施設である。道路利用者のための「休憩機能」、道路利用者や地域の人々のための「情報発信機能」、道の駅を核としてその地域の町同士が連携する「地域の連携機能」という3つの機能を併せ持ち、2018年4月25日付時点の全国登録数は、1,145箇所ある。.
道の駅大谷海岸
道の駅大谷海岸（みちのえき おおやかいがん）は宮城県気仙沼市本吉町三島にある国道45号の道の駅である。愛称ははまなすステーション。 JR気仙沼線 大谷海岸駅に併設されている。.
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道の駅一覧 東北地方
道の駅一覧 東北地方（みちのえきいちらん とうほくちほう）は、東北地方（青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県）に設置された道の駅の一覧である。.
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青春18きっぷ
青春18きっぷ 青春18きっぷ（せいしゅんじゅうはちきっぷ）は、旅客鉄道会社全線（JR線）の普通列車、快速列車が11,850円で1日乗り放題となる - JRグループプレスリリース、販売および使用期間限定の特別企画乗車券（トクトクきっぷ）である。本項では青春18きっぷの前身である青春18のびのびきっぷについても述べる。.
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飯田浩司
飯田 浩司（いいだ こうじ、1981年12月5日 - ）は、ニッポン放送編成局アナウンサールーム所属のアナウンサー。.
香積寺 (石巻市)
香積寺（こうしゃくじ）は、宮城県石巻市桃生町城内にある曹洞宗の寺。山号は中津山（ちゅうしんざん）。.
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香林寺 (登米市)
香林寺（こうりんじ）は、宮城県登米市豊里町杢沢にある仏教寺院である。.
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魚竜館
魚竜館（ぎょりゅうかん）とは宮城県本吉郡南三陸町歌津字管の浜194にあった複合資料館である。.
豊里十五貫農村公園
豊里十五貫農村公園（とよさとじゅうごかんのうそんこうえん）は宮城県登米市豊里町にある農村公園である。.
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豊里町 (宮城県)
豊里町（とよさとちょう）は、宮城県北東部にあった町である。2005年4月1日の市町村合併により廃止し、旧町域は登米市の一部となっている。.
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豊里水辺の公園
豊里水辺の公園（とよさとみずべのこうえん）は宮城県登米市にある都市公園である。.
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貨物線
貨物線（かもつせん）とは貨物列車が主に運行される鉄道路線。.
距離標
距離標（きょりひょう）とは、鉄道や道路等の起点からの距離を表した標識の一つ。キロメートル単位で表しているものが多いことから、一般にはキロポストと呼ばれる。.
齋藤氏庭園
齋藤氏庭園（さいとうしていえん）は、宮城県石巻市前谷地（旧桃生郡河南町）にある明治時代後期に造られた日本庭園。当地の旧家で大地主であった齋藤氏の庭園である。2005年（平成17年）7月14日に国の名勝に指定された。2011年（平成23年）3月11日に発生した東日本大震災により被災し休園していたが、同年7月31日から観覧を再開した。一部見学できない施設等があり、観覧料は無料となっている。.
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赤字83線
赤字83線（あかじはちじゅうさんせん）とは、1968年（昭和43年）9月に国鉄諮問委員会が提出した意見書により、「使命を終えた」としてその廃止およびバス転換を促された日本国有鉄道（国鉄）のローカル線、もしくはその廃止の取組みをいう 。この取組みは、戦時中の不要不急線の休止を別にすれば、積極的に国鉄ローカル線を廃止しようという初めての動きであり、国鉄末期の特定地方交通線転換の取組みの前史ともいえるものである。.
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赤生津館跡
赤生津館跡（あこうづやかたあと）は、宮城県登米市豊里町庚申にある中世居館跡である。登米市指定文化財（史跡）。.
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蔵内駅
BRTの駅名標 蔵内駅（くらうちえき）は、宮城県気仙沼市本吉町歌生（うとう）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅である。.
臨時駅
偕楽園駅 臨時駅（りんじえき）とは、特定の期間のみ営業する鉄道駅。.
釜石線
| 釜石線（かまいしせん）は、岩手県花巻市の花巻駅と釜石市の釜石駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。 愛称は「銀河ドリームライン釜石線」『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 通巻21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線 11頁。これは釜石線の前身である岩手軽便鉄道が、宮沢賢治の『銀河鉄道の夜』のモデルと言われていることに因む。同じく宮沢賢治の『シグナルとシグナレス』は、東北本線と釜石線の信号機を擬人化し、男女に見立てた恋物語である。また、宮沢賢治が作品中にエスペラント語の単語をよく登場させていたことから、各駅にエスペラントによる愛称が付けられている。 2011年（平成23年）3月11日に発生した東日本大震災で一部が被災し運休したものの、翌月には全線での運行を再開した。 File:GINGA DREAMLINE Mark.jpg|「銀河ドリームライン」のマーク File:Tono Station Sign.JPG|遠野駅の駅名標エスペラント語の「Folkloro」の愛称も併記されている。.
鉄道敷設法別表一覧
鉄道敷設法別表一覧（てつどうふせつほうべっぴょういちらん）は、1922年（大正11年）4月11日に公布・施行された「鉄道敷設法」（大正11年法律第37号）の別表に掲げられた予定線の一覧。.
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電気バス
電気バス（でんきバス、Electrical Bus）は電気自動車の一種であり、電気のみを動力として走るバスのうち、一般に電力を架空線から集電するバス以外のもの。.
陸前小泉駅
前小泉駅（りくぜんこいずみえき）は、宮城県気仙沼市本吉町下宿（しもじゅく）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅である。 当駅までは仙台支社の管轄であり、当駅以北は盛岡支社管轄に変わる。.
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陸前階上駅
東日本大震災前の駅舎 陸前階上駅（りくぜんはしかみえき）は、宮城県気仙沼市長磯原にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅である。.
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陸前豊里駅
前豊里駅（りくぜんとよさとえき）は、宮城県登米市豊里町上屋浦にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅である。.
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陸前横山駅
前横山駅（りくぜんよこやまえき）は、宮城県登米市津山町横山字本町（もとまち）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅である。.
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陸前港駅
前港駅（りくぜんみなとえき）は、宮城県本吉郡南三陸町歌津字港にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅である。.
陸前戸倉駅
BRTの駅名標 陸前戸倉駅（りくぜんとぐらえき）は、宮城県本吉郡南三陸町戸倉（とくら）字転石（ころびいし）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅である。.
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陸羽東線
| 陸羽東線（りくうとうせん）は、宮城県遠田郡美里町の小牛田駅から山形県新庄市の新庄駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。「奥の細道湯けむりライン」の愛称が付けられている。.
Icsca
タッチ&ゴー」の動き icsca（イクスカ）は、宮城県仙台市を中心とする地域に導入されているICカード乗車券。仙台市交通局が発行する。なお、icscaは仙台市の登録商標となっている。2017年4月現在の発行枚数は、約50万枚。.
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JR東日本キハ100系気動車
ハ100系・キハ110系気動車（キハ100けい・キハ110けいきどうしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の一般形気動車。.
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JR支社境
JR支社境（ジェイアールししゃきょう）は、JR各社の支社と支社の管轄の境界となる区間のこと。 この区間を走行する営業列車は東京や大阪近郊の大都市圏を除くと非常に少なく設定されている場合がある。また支社をまたぐことから回送列車などの設定も極力少なくなっている。 これは支社間の関係による。 支社境のある路線などで特筆すべきことに支社間問題がある。これについては後述する。 以下には支社境の所在区間を記載する。各支社の管轄区間は当該支社の項目を参照のこと。.
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Nimoca
nimocaが使える自動改札機（西鉄久留米駅） ICカード専用の簡易改札機（馬田駅） ICカードのチャージ機（太宰府駅） nimoca（ニモカ）は、西日本鉄道（西鉄）の完全子会社である株式会社ニモカなどが発行する、九州地方を中心とした各地域の鉄道・バス事業者で導入されているサイバネ規格のICカード乗車券である。.
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Odeca
互利用関係（クリックで拡大） odeca（オデカ）は、東日本旅客鉄道BRT区間専用乗車カード（交通系ICカード）である。2013年8月3日に導入された。.
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PASMO
PASMO（パスモ）は、株式会社パスモが発行する公共交通機関共通乗車カード・電子マネー。サイバネ規格に基づく非接触型ICカード方式で、FeliCaを採用している。登録商標である。 2007年3月18日サービス開始。交通乗車カードとしては日本の首都圏を中心とする関東地方と周辺地域の鉄道・路線バスなどに導入された。 パスネット・バス共通カードの後継として、関東大手私鉄を中心に、JR東日本以外の民営および公営の鉄道・バス事業者が参加している。またサービス開始当初から首都圏ICカード相互利用サービスによりSuicaと相互利用が可能になっている。 2013年3月23日より交通系ICカード全国相互利用サービスが開始され、Kitaca・TOICA・manaca・ICOCA・PiTaPa・SUGOCA・nimoca・はやかけんと相互利用が可能になった（一部除外事業者あり）。.
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PiTaPa
PiTaPa（ピタパ）は、スルッとKANSAI協議会が展開する、乗車カード機能を基本に据えたサイバネ規格／非接触型ICカード（電子マネーカード）。乗車カードとしては近畿地方・東海地方・北陸地方の一部・岡山県などの鉄道・バス事業者が導入している。 （三井住友PiTaPaカード） --> PiTaPaカードの一例（裏） 神戸三宮駅） 梅田駅）.
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SUGOCA
JR博多駅） SUGOCAの簡易カードリーダー（鹿児島本線長洲駅） SUGOCA対応の自動券売機（日豊本線帖佐駅） SUGOCA対応のチャージ機（長崎本線長崎駅） SUGOCAのロゴが入ったカードリーダー（主にコンビニなどの店舗用R/Wとして使われている） 「タッチ&ゴー」の動き SUGOCA（スゴカ）は、九州旅客鉄道（JR九州）が2009年（平成21年）3月1日から導入したサイバネ規格のICカード乗車券である。 本項では、SUGOCAのオートチャージ機能に対応したJR九州のクレジットカードである『JQ CARD』及び共通ポイントサービスである『JRキューポ』(旧SUGOCAポイント)についても記す。.
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Suica
Suica（スイカ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京モノレール・東京臨海高速鉄道等で導入されている共通乗車カード・電子マネーで、JR東日本の登録商標である。日本鉄道サイバネティクス協議会が策定したサイバネ規格に準拠しており非接触型ICカードシステムにはFeliCaの技術が用いられている。 PASMO・Kitaca・TOICA・manaca・ICOCA・PiTaPa・SUGOCA・nimoca・はやかけんとは乗車券機能の相互利用が可能福祉割引用icsca、割引用manaca、障がい者用nimoca、割引用はやかけんは相互利用・片利用の対象外となっている。。このうちPiTaPaを除く8種類とは電子マネー機能の相互利用も可能である。.
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YOSAKOI&ねぷたinとよさと
YOSAKOI&ねぷたinとよさと（よさこいあんどねぷたいんとよさと）は、宮城県登米市豊里町で開催される祭りのひとつである夏祭り で、弘前ねぷたを参考にしたねぷたの巡航と、県内・県外から参加するYOSAKOIチームの演舞で盛り上がる。.
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柳津駅 (宮城県)
柳津駅（やないづえき）は、宮城県登米市津山町柳津字谷木（やぎ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅である。.
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東北の駅百選
東北の駅百選（とうほくのえきひゃくせん）とは、「鉄道の日」記念行事の一環として選定した日本の東北地方の特徴ある100の鉄道駅である。 2002年に「鉄道の日」記念行事の一環として、国土交通省東北運輸局管内（青森県・岩手県・秋田県・宮城県・山形県・福島県）の特徴ある駅100駅を、各事業者の自薦リストを元に選考委員会が選定した。先に関東運輸局で行われた関東の駅百選に倣ったものである。他の「駅百選」とは違い、公募によるものではなく、100駅が一度に決定・発表された。 2016年3月26日時点で、このうち5駅が廃駅、1駅が駅舎消失、1駅が営業休止となっている。.
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東北地域本社色
東北地域本社色（とうほくちいきほんしゃしょく）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が定めた車両塗装名称である。.
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東北地方
東北地方（とうほくちほう）は、日本の地域のひとつであり、本州東北部に位置している。「奥羽地方（おううちほう）」ともいう。 その範囲に法律上の明確な定義はないものの「そもそも『〜地方』といわれる範囲に、法律上の明確な定義はない（総務省）」 首都圏と関東地方・山梨県を含むか含まないか 『日本経済新聞』 平成24年6月16日S3面、一般には青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県の6県を指す『日本地名大百科』、小学館、1996年、pp.776-777 ISBN 4-09-523101-7。これら6県は、本州の約3割の面積を占める。東北地方は東日本に位置するが、気象や歴史地理学などでは北海道と一緒に北日本とされる。.
東北地方の峠一覧
東北地方の峠一覧（とうほくちほうのとうげいちらん）では、東北地方にある峠を県別に一覧として列挙する。 注：「読み」欄に関しては、以下のような表記とする。.
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東北地方の鉄道路線
東北地方の鉄道路線 編集注：.
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東北地方太平洋沖地震
東北地方太平洋沖地震（とうほくちほうたいへいようおきじしん）は、2011年（平成23年）3月11日（金）14時46分頃に、日本の三陸沖の太平洋を震源として発生した地震である。 地震の規模はマグニチュード (Mw) 9.0で、日本の観測史上最大規模だった。また宮城県で最大震度7が観測された。震度7の観測は1995年の兵庫県南部地震（阪神・淡路大震災）、2004年の新潟県中越地震以来、観測史上3回目である。 この地震による被害は「東日本大震災」と呼ばれるの英語版、Prime Minister of Japan and His Cabinet "Countermeasures for 2011 Tohoku - Pacific Ocean Earthquake"より。2011年4月1日閲覧。。本震の地震動とそれに伴う津波、およびその後の余震は東北から関東にかけての東日本一帯に甚大な被害をもたらし、日本において第二次世界大戦後最悪の自然災害となった。また、国際原子力事象評価尺度で最も深刻なレベル7と評価された福島第一原子力発電所事故も併せて発生した。.
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東北ローカル線パス
東北ローカル線パス（とうほくローカルせんパス）は、2014年まで東日本旅客鉄道（JR東日本）が発売し、東北地方内のJR東日本とそれに所在する私鉄・第三セクター鉄道事業者（一部事業者を除く）にて利用できた、フリーパス型の特別企画乗車券（トクトクきっぷ）である。.
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東北本線
東北本線（とうほくほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から岩手県盛岡市の盛岡駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 首都圏における日暮里駅 - 田端駅 - 赤羽駅間（電車線、山手線・京浜東北線が走る区間）、日暮里駅 - 尾久駅 - 赤羽駅間（中・長距離列車線、本来の東北本線の列車が走る区間）、赤羽駅 - 武蔵浦和駅 - 大宮駅間（埼京線の一部）、仙台近郊における長町駅 - 東仙台駅間（通称宮城野貨物線）、岩切駅 - 利府駅間（通称利府線）、また東北新幹線も東北本線の一部区間であり、これらの正式な線路名称は東北本線である『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』1998年（JTB発行）。なお、2015年に開業した松島駅 - 仙石線高城町駅間の連絡線（仙石線・東北本線接続線）も同様に東北本線の一部区間として扱われている。 東北本線の線路名称上の起点は東京駅であり、同駅は1991年以来東北新幹線の起点ともなっているが、旅客案内上や時刻表などで「東北本線」と呼ばれている中・長距離旅客列車は長年にわたり、東京都台東区の上野駅を起点として運行されていた（東北本線の起点を参照）。また1968年9月30日まで大宮駅 - 赤羽駅間は国電（京浜東北線）と列車が同じ線路を共用していたが、翌10月1日に電車線と列車線に分離が行われ現在の別系統での運転が完成した。東京駅 - 上野駅間の列車線は東北新幹線東京駅延伸による用地確保のため1973年に廃止され、それ以降は電車線を走行する東京近郊の近距離電車（運転系統としての中央線・山手線・京浜東北線）のみとなっていたが、廃止から42年後の2015年より同区間の列車線が再び敷設され上野東京ラインとして東海道線（東海道本線）との相互直通運転が開始された。 以降、本項目では在来線としての東北本線について記す。新幹線については「東北新幹線」などの新幹線路線記事を、また東京駅 - 黒磯駅間については「宇都宮線」も参照。.
東日本大震災
東日本大震災（ひがしにほんだいしんさい）は、2011年（平成23年）3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震による災害およびこれに伴う福島第一原子力発電所事故による災害である。大規模な地震災害であることから大震災と呼称される。 発生した日付から3.11（さんてんいちいち）、311（さんいちいち）と称することもある。 津波によって浸水した宮城県仙台市宮城野区沿岸（2011年3月12日）。津波火災も発生した。 津波によって破壊された岩手県陸前高田市小友町（2011年4月3日）.
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東日本大震災による鉄道への影響
東日本大震災による鉄道への影響（ひがしにほんだいしんさいによるてつどうへのえいきょう）では、2011年（平成23年）3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）が鉄道へもたらした影響・被害について詳述する。.
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東日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する（「関係会社」の節を参照）。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.
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東日本旅客鉄道仙台支社
東日本旅客鉄道仙台支社（ひがしにほんりょかくてつどう・せんだいししゃ）は、宮城県仙台市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の地域支社。東北地方のうち、旧国鉄仙台鉄道管理局の流れを汲んでいる。組織改編に伴い東北地域本社から仙台支社へ改編された。.
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東日本旅客鉄道盛岡支社
盛岡支社外観 東日本旅客鉄道盛岡支社（ひがしにほんりょかくてつどう もりおかししゃ）は、岩手県盛岡市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の地域支社。.
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松岩駅
松岩駅（まついわえき）は、宮城県気仙沼市松崎片浜にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅である。.
歌津町
歌津町（うたつちょう）は、宮城県の北東にあった町である。南三陸金華山国定公園の一角を占める。2005年10月1日、志津川町と合併し、南三陸町となった。.
歌津駅
歌津駅（うたつえき）は、宮城県本吉郡南三陸町歌津字伊里前（いさとまえ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅である。.
水郡線
| 水郡線（すいぐんせん）は、茨城県水戸市の水戸駅から福島県郡山市の安積永盛駅までと、茨城県那珂市の上菅谷駅で分岐して茨城県常陸太田市の常陸太田駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。奥久慈清流ラインという愛称が付けられている。.
気仙沼市
震災前の気仙沼市中心部周辺の空中写真。1977年撮影の14枚を合成作成。国土航空写真。 気仙沼市（けせんぬまし）は、宮城県北東端の太平洋沿岸に位置する市である。.
気仙沼市大谷鉱山歴史資料館
大谷鉱山跡地 資料館裏手の大谷鉱山資料保存庫跡地 気仙沼市大谷鉱山歴史資料館（けせんぬましおおやこうざんれきししりょうかん）は、宮城県気仙沼市にある資料館である。.
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気仙沼市立南気仙沼小学校
気仙沼市立南気仙沼小学校（けせんぬましりつ みなみけせんぬましょうがっこう）は、宮城県気仙沼市南郷地区にあった市立小学校。平成23年4月現在の児童数は210名。 ユネスコ・スクールに指定されている。.
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気仙沼市立病院
気仙沼市立病院（けせんぬましりつびょういん）は、宮城県気仙沼市にある公立病院である。.
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気仙沼市立病院駅
気仙沼市立病院駅（けせんぬましりつびょういんえき）は、宮城県気仙沼市赤岩杉ノ沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線のBRT（バス高速輸送システム）の駅である。.
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気仙沼市立津谷中学校
気仙沼市立津谷中学校（けせんぬましりつつやちゅうがっこう）は，宮城県気仙沼市本吉町津谷桜子にある公立中学校である。.
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気仙沼BRT営業所
気仙沼BRT営業所（けせんぬまBRTえいぎょうしょ）は、大船渡線と気仙沼線のBRT（バス高速輸送システム）区間を管理・統括する東日本旅客鉄道（JR東日本）盛岡支社の組織。.
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気仙沼町
気仙沼町（けせんぬままち）は宮城県本吉郡にあった町。現在の気仙沼市中心部にあたる。なお、気仙沼市は1953年に新設合併によって発足したもので、本町とは別の自治体である。.
気仙沼駅
気仙沼駅（けせんぬまえき）は、宮城県気仙沼市古町（ふるまち）一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 大船渡線と気仙沼線が乗り入れており、このうち大船渡線を所属線としている。気仙沼線は当駅が終点である。.
気仙沼郵便局
気仙沼郵便局（けせんぬまゆうびんきょく）は宮城県気仙沼市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。.
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気仙沼港駅
気仙沼港駅（けせんぬまこうえき）は、かつて宮城県気仙沼市魚市場前8-25にあった、日本国有鉄道（国鉄）気仙沼線貨物支線の貨物駅（廃駅）である。当貨物支線の終点であった。.
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河南町 (宮城県)
河南町（かなんちょう）は、平成17年（2005年）まで宮城県桃生郡にあった町。現在は石巻市の一部。.
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津山地区テレビ中継局
津山地区テレビ中継局（つやまちくてれびちゅうけいきょく）は、宮城県登米市の旧本吉郡津山町域にある「津山横山」・「津山入沢」の2局の総称である。.
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津山町 (宮城県)
津山町（つやまちょう）は、宮城県本吉郡にあった町。スギの産地として有名。 2005年4月1日に登米郡各町と合併し、登米市となった。.
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涌谷町
涌谷町（わくやちょう）は、宮城県北部の遠田郡に位置し、大崎地方に属する町である。日本で初めて金が産出したことで知られる。.
涌谷町立箟岳中学校
涌谷町立箟岳中学校（わくやちょうりつ ののだけちゅうがっこう）は、宮城県遠田郡涌谷町にあった公立の中学校。.
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涌谷駅
旧駅舎 涌谷駅（わくやえき）は、宮城県遠田郡涌谷町字新町裏にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）石巻線の駅である。 前谷地駅から乗り入れる気仙沼線の列車も停車する。.
清水浜駅
清水浜駅（しずはまえき）は、宮城県本吉郡南三陸町志津川字小田（こだ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅である。.
本吉町
本吉町（もとよしちょう）は、宮城県北東部、太平洋に面していた町である。2009年（平成21年）9月1日に気仙沼市へ編入された。.
本吉駅
本吉駅（もとよしえき）は、宮城県気仙沼市本吉町津谷松尾にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅である。 当駅を境に管轄が仙台支社と盛岡支社に分かれる。当駅は盛岡支社の管轄である。また、盛岡支社管内の駅では最南端にあたる。.
本源寺 (登米市)
本源寺（ほんげんじ）は、宮城県登米市に所在する日蓮正宗の寺院であるが、正信会の僧侶が占有し居住している。山号は法龍山（ほうりゅうざん）。.
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最知駅
最知駅（さいちえき）は、宮城県気仙沼市最知川原（かわら）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅である。.
日本の廃止鉄道路線一覧
日本の廃止鉄道路線一覧は、日本の鉄道の廃止路線（廃線）を都道府県別に列挙したものである。複数の都道府県を通過していた路線に関しては、そのそれぞれの都道府県に記載し、都道府県内では国鉄・JR、それ以外の順に並べ、さらにそれぞれ五十音順に並べてある。部分廃止路線も掲載するが、その路線の廃止区間のある都道府県の見出しのみに掲載する。路線名・事業者名は特記なければ廃止時点のものである。なお第三セクター鉄道へ移管された国鉄線・JR線に関してはここには含まない。 なお、全線が未開業のまま廃止された路線については「未成線」を、専用線・専用鉄道については「専用鉄道#主な廃線」も、索道（ロープウェイ・リフト）については「日本の索道」を参照のこと。.
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日本の鉄道ラインカラー一覧
日本の鉄道ラインカラー一覧（にほんのてつどうラインカラーいちらん）とは、日本の鉄道路線や運転系統ごとに定められた色（ラインカラー）の一覧である。これらの色は路線図、駅名標、地図式運賃表、サインシステムなどの案内表示に使用されている。.
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日本の鉄道路線一覧 あ-か行
日本の鉄道路線一覧 あ-か行は、日本の鉄道路線を五十音順に並べたもののうち、名称があ・か行で始まる路線の一覧である。 この一覧では、記事名に会社名等が冠されているものについては原則として会社名等の部分を外し、線路名称のみで五十音順に並べている。ただし、正式の線路名称に会社名等が冠されている場合は、それを含めた名称で並べ、会社名等を外した線名でも重ねて記載した。 また、利用者の検索の便を図るため、正式の線路名称のほか、愛称、通称が設定されているものについても記載した。 参照：.
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日本国有鉄道が提出した鉄道路線の区分一覧
日本国有鉄道が運輸省に提出した鉄道路線の区分一覧とは、「日本国有鉄道経営再建促進特別措置法」（昭和55年法律第111号）に基づき、1981年（昭和56年）に日本国有鉄道が運輸省に提出した鉄道路線の区分の一覧で、1981年（昭和56年）3月に出された「運輸省告示」の原案ともなった。.
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日本鉄道建設公団
1981年に完成した鉄道公団CD線の石勝線 丸森線福島- 丸森間。阿武隈急行が引き受け、A線として建設が再開された。 日本鉄道建設公団（にほんてつどうけんせつこうだん、英称: Japan Railway Construction Public Corporation、英略称：JRCC）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）などの鉄道建設事業を行っていた特殊法人である。日本鉄道建設公団法に基づき1964年（昭和39年）3月23日に発足し、2003年（平成15年）9月30日に解散した。公式な略称は鉄道公団（てつどうこうだん）だが、鉄建公団（てっけんこうだん）とも通称される。.
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旧迫川
旧迫川（きゅうはさまがわ）は、宮城県登米市、大崎市及び遠田郡涌谷町を流れる北上川水系旧北上川の支流である。.
愛宕神社 (登米市豊里町)
愛宕神社（あたごじんじゃ）は、宮城県登米市豊里町寿崎にある神社。.
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時刻表2万キロ
『時刻表2万キロ』（じこくひょう2まんキロ）は、紀行作家宮脇俊三の著した鉄道紀行文である。宮脇の作家デビュー作。1978年河出書房新社より刊行。同年の日本ノンフィクション賞受賞。鉄道を主題とした紀行文としては屈指の名作と言われている。.
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12月11日
12月11日（じゅうにがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から345日目（閏年では346日目）にあたり、年末まであと20日ある。.
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1977年の鉄道
1977年の鉄道（1977ねんのてつどう）とは、1977年（昭和52年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 1976年の鉄道 - 1977年の鉄道 - 1978年の鉄道.
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1980年代・1990年代のJRダイヤ改正
1980年代・1990年代のJRダイヤ改正（1980ねんだい 1990ねんだいのジェイアールダイヤかいせい）では、1980年代および1990年代にJRグループ各社線で行われた各ダイヤ改正について記す。 ただし、国鉄分割民営化による JRグループ各社発足が1987年（昭和62年）4月1日であるため、前身である国鉄でそれ以前に実施された同年代のダイヤ改正については1976年-1987年の国鉄ダイヤ改正参照。.
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1997年の鉄道
1997年の鉄道（1997ねんのてつどう）とは、1997年（平成9年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 1996年の鉄道 - 1997年の鉄道 - 1998年の鉄道.
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2011年の鉄道
2011年の鉄道（2011ねんのてつどう）とは、2011年（平成23年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 2010年の鉄道 - 2011年の鉄道 - 2012年の鉄道.
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2012年の鉄道
2012年の鉄道（2012ねんのてつどう）とは、2012年（平成24年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 2011年の鉄道 - 2012年の鉄道 - 2013年の鉄道.
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2015年の鉄道
2015年の鉄道（2015ねんのてつどう）とは、2015年（平成27年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 2014年の鉄道 - 2015年の鉄道 - 2016年の鉄道.
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2018年の鉄道
2018年の鉄道（2018ねんのてつどう）とは、2018年（平成30年）に予定される、または、起こった鉄道関係の出来事や予定をまとめたページである。 2017年の鉄道 - 2018年の鉄道 - 2019年の鉄道.
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