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AQDO
株式会社アクュード（）は、1991年10月に設立された日本の持分会社。 「物にある色」を基本に様々なステーショナリー、レザーグッズを企画／製造／販売する。また、代表者のライフワークであるヴィンテージ時計専門店「SPECIUM」も経営している。.
城陽市立城陽中学校
城陽市立城陽中学校（じょうようしりつ じょうようちゅうがっこう）は、京都府城陽市寺田北山田にある公立中学校。略称「城中」。.
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いすゞ・コモ
初代前期型バン LD 初代前期型マイクロバス LS 初代後期型バン LDパネルバン 2代目バン フロント 2代目バン リヤ コモ（COMO）は、いすゞ自動車が販売していたワンボックス型の自動車。日産自動車のキャラバンのOEM車両であった。生産は初代が日産車体、2代目が同社子会社の日産車体九州。 ちなみに「COMO」のネーミングは、3.5リッターのV型12気筒DOHCエンジンをミッドシップに搭載したピックアップトラックとスーパーカーのクロスオーバー車というコンセプトで、1991年の第29回東京モーターショーにて発表されたショーカーに使用された事がある。.
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いすゞ・ジャーニー
ャーニー (JOURNEY) は、いすゞ自動車が販売するマイクロバス。 かつては自社製で、それなりのシェアもあったが、販売不振から撤退、現行モデルは日産車体で製造される日産・シビリアンのOEMとなる。ラインナップもシビリアンとほぼ共通で、TB45E型直列6気筒ガソリンエンジン1種類のみが設定されている。.
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古卿大知
古卿 大知（ふるきみ だいち、1980年9月4日 - ）は、大阪府出身 - 四国・九州アイランドリーグニュースリリース（2009年11月27日）の元プロ野球選手（内野手）。右投右打。.
名古屋市水道敷設事務所1号形蒸気機関車
1号形は、名古屋市水道敷設事務所が1909年（明治42年）に工事用として購入したタンク式蒸気機関車である。なお、この呼称は、正式な形式が付与されていなかったため、便宜的に付与したものである。.
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大久保駅 (京都府)
| 改札口 駅舎東側から 大久保駅（おおくぼえき）は、京都府宇治市広野町西裏にある、近畿日本鉄道（近鉄）京都線の駅。駅長が置かれ、向島駅 - 富野荘駅間を管理している。駅番号はB12。.
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太陽が丘線
太陽が丘線（たいようがおかせん）とは、京阪宇治交通・京阪バスが1982年より運行開始した路線である。一時期は3社運行であったが、その後京阪宇治バスと京阪シティバスの2社による運行を経て、現在は2014年4月1日から両社を合併した京都京阪バスの単独運行となっている。 本項では太陽が丘線の前身である1981年1月7日より運行の琵琶台線、1995年4月10日より運行開始の支線である宇治友が丘線（現・立命館宇治高校線）及びその関連系統である宇治市内循環線、立命館宇治高校直通便についても記述する。又、1997年より2年弱運行されていた、太陽が丘線と天ヶ瀬線（当時設定されていた宇治川線の派生路線でもある）を直通するガーデンズ天ヶ瀬へのアクセスバスの一つ「ビールオムニバス」の内のG48/G77/G78系統、「ビールシャトルバス」の全系統(G44/G45)、及び明星町線、東宇治線、京都線の関連する部分に付いても記述する。.
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宇治市
朝日山から宇治市市街地 宇治市（うじし）は、日本の近畿地方中部、京都府の南端近くに所在する市。京都盆地の東南部に位置し、京都市や大津市と隣接する。京都市に次いで京都府内第2位の人口を擁する都市である。 ユネスコ世界遺産ともなっている平等院、宇治上神社等の文化財や宇治茶等の特産品で知られる。西側に非常に大きな巨椋池があったが、豊臣秀吉により干拓地となり、現在は農地と住宅街になっている。京都市への通勤率は29.1%（平成22年国勢調査）。.
富士山大量遭難事故 (1972年)
富士山大量遭難事故とは、1972年3月19日夜半から3月20日にかけて低気圧の襲来によって発生した悪天候に見舞われ、富士山御殿場ルートを下山中の登山者が低体温症や雪崩により18人死亡、6人が行方不明となった事故である。八甲田雪中行軍遭難事件など軍隊の訓練を別とした日本の登山史上としては最悪の大惨事となった。.
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専用鉄道
専用鉄道（せんようてつどう）とは、工場生産品の出荷や原料薬品の入荷、鉱石、変圧器、鉄道車両（甲種車両）の搬出など、専ら自己の用に供する鉄道のこと。ここでは、専用線（せんようせん）についても記述する。.
三井不動産商業マネジメント
三井不動産商業マネジメント株式会社（みついふどうさんしょうぎょうマネジメント）は三井不動産グループで、「ららぽーと」（英称：LaLaPort）、「三井アウトレットパーク」などの複合型大型ショッピングセンター（複合商業施設）を運営する企業である。.
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三式指揮連絡機
三式指揮連絡機（さんしきしきれんらくき、三式連絡機）は、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の指揮連絡機（連絡機）。キ番号（試作名称）はキ76。略称・呼称は三連、ナナロクなど。連合軍のコードネームはStella（ステラ）。開発・製造は日本国際航空工業。.
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三菱・デリカD:3
デリカ D:3（DELICA D:3、デリカ ディースリー）は、三菱自動車工業が販売するミニバン。日産・NV200バネット（以下「バネット」）のOEM車種で、生産は日産自動車（日産車体）が行う。.
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三菱MC-20
三菱 MC-20（みつびし MC-20。MC20・MC二〇）は、三菱重工業が開発・製造した日本の旅客機。 大日本帝国陸軍の軍用輸送機である一〇〇式輸送機（キ57）の民間転用型。中島飛行機のAT-2などと同様、戦前中の日本における国産旅客機の代表的機種である。本機種は中華民国や満州国にも輸出された。 .
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一式貨物輸送機
一式貨物輸送機（いっしきかもつゆそうき、いちしきかもつゆそうき）は、大日本帝国陸軍の輸送機。キ番号（試作名称）はキ56。開発・製造は川崎航空機。 本項では一式貨物輸送機の前身であるロ式輸送機（ろしきゆそうき）についても詳述する。.
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一式輸送機
一式輸送機（いっしきゆそうき、いちしきゆそうき）は、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の輸送機。キ番号（試作名称）はキ59。開発・製造は日本国際航空工業。.
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一〇〇式輸送機
一〇〇式輸送機（ひゃくしきゆそうき）は、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の輸送機。キ番号（試作名称）はキ57。略称・呼称は一〇〇輸、MC輸送機など。連合軍のコードネームはTopsy（トプシー）。開発・製造は三菱重工業。 太平洋戦争（大東亜戦争）における帝国陸軍の主力軍用輸送機として多用され、またMC-20(MC20)の名称で民間用旅客機型としても使用された。.
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九五式一型練習機
九五式一型練習機（きゅうごしきいちがたれんしゅうき）は、大日本帝国陸軍の練習機。キ番号（試作名称）はキ9。略称・呼称は九五式中練など。連合軍のコードネームはSpruce（スプルース）。開発は石川島飛行機（のちの立川飛行機）、製造は石川島（立川）と日本国際航空工業。赤とんぼと呼ばれる練習機の中でも代表的な機種である。.
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平塚市
平塚市（ひらつかし）は、神奈川県のほぼ中央に位置する湘南地域の市である。施行時特例市に指定されている。.
平塚空襲
平塚空襲（ひらつかくうしゅう）は、太平洋戦争末期、アメリカ軍が神奈川県平塚市、中郡大野町（現在は平塚市に編入）に対して行った空襲。 当時、この地域には平塚市～大野町にかけての広大な土地に海軍火薬廠（現在の横浜ゴム平塚製造所）があったほか、横須賀海軍工廠造機部平塚分工場（現在の平塚競輪場周辺）、第二海軍航空廠補給部平塚補給工場（現在のJT平塚工場周辺）、日本国際航空工業（現在の日産車体本社工場・第一地区周辺）などの戦争遂行に不可欠な軍需工場が多く存在していた。 アメリカ軍はこれらを破壊すべく空襲の主要目標都市として平塚をリストアップしていた。平塚空襲とは一般的に1945年7月16日から17日にかけて行われた攻撃をさす場合が多いが、同年2月16～17日、7月30日にも空襲があり死傷者が出ている。.
平塚駅
平塚駅（ひらつかえき）は、神奈川県平塚市宝町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東海道本線の駅である。 東京駅発着系統と、新宿駅経由で高崎線に直通する湘南新宿ライン、東京駅・上野駅経由で東北本線（宇都宮線）・高崎線に直通する上野東京ラインが停車する（運転形態の詳細については「東海道線 (JR東日本)」を参照）。 2017年現在、平塚市内に所在する唯一の旅客駅である。.
京都京阪バス八幡営業所
京都京阪バス八幡営業所（きょうとけいはんバスやわたえいぎょうしょ）とは、京都府八幡市にある京都京阪バスのバス営業所である。 京阪グループ共通バスカードで印字される略称は2014年4月現在においては、旧宇治営業所に所属していた車両は「ウジ」、旧京田辺営業所に所属していた車両は「ウタ」である。最寄りの停留所は京阪バス八幡田辺線の「御園神社」である。.
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京阪宇治バス宇治営業所
末期の京阪宇治バス宇治営業所。後方に関西電力の送電線の鉄塔がある 京阪宇治バス宇治営業所（けいはんうじバスうじえいぎょうしょ）とは、かつて京都府宇治市にあった京阪宇治バス（現・京都京阪バス）のバス営業所である。 本項では、京阪宇治交通・京阪宇治交サービス時代の宇治営業所・車庫に付いても記述する。 京阪グループ共通バスカードで印字される略称は「ウジ」であった。最寄りの停留所は「宇治車庫」であった。 本記事では1962年に運営を開始した車庫を中心に記述する。.
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二式小型輸送滑空機
二式小型輸送滑空機（にしきこがたゆそうかっくうき）は、日本の小型の双胴式軍用グライダー。前田航研工業により製造された。試作名称は「ク1」。日本陸軍の空挺部隊である滑空歩兵の輸送用に開発された。初期には練習用として用いられ、後に本機の設計を元にしたより大型のク7や四式特殊輸送機に置き換えられた。.
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伊藤飛行機研究所
伊藤飛行機研究所（いとうひこうきけんきゅうじょ）は、1915年に伊藤音次郎によって開設された民間の飛行機研究所である。研究所では、主に飛行機の設計及び製造・操縦技術など航空機に関する総合的な研究が行われていた。所属の自作機体のいくつかには日野熊蔵大尉が関わっている。.
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企業内学校
企業内学校（きぎょうないがっこう）とは、企業が社内に社員の教育（企業内教育）のために設置し学校と呼称しているもの。学校教育法第1条に規定される学校ではない。社内の研修組織を企業内学校（あるいは社内学校）と呼んで開校運営するケースや、事業所内の認定職業訓練による職業訓練施設を改組して運営しているケースなど、その実態は様々である。基本的には当該企業に勤務する社員が「入学」し、教育を開始することを入校、修了することを卒業とも称するが、学歴とはならない。 2006年10月26日の朝日新聞朝刊2経済欄の用語解説では、旧職業訓練法による事業内職業訓練として認定職業訓練の認定を受けていた施設が多いという他に、通信制高等学校と技能連携し高等学校卒業の資格を取れるようにしている。生徒は採用を前提に入学し、教科とともに、各企業で必要となる実践的な技能を学ぶ、と解説している。これは主に正規雇用従業員として給与をうけ企業に勤務し教育は無料で受けられる中学校卒業者が進学し教育を受ける高等学校・などいわゆる後期中等教育を行い高等学校卒業資格が得られる工業系の企業内学校までを示している。こうした企業内学校は、過去には企業内学園、青年学校、実業補習校などという名称で呼称されてもいた。現在でも生徒の「進路先」ともなっている。こうした企業内学校は進学する従業員に、卒業後生産現場等で従事するための人材育成を目的としている。.
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住江工業
住江工業株式会社（すみのえこうぎょう、Suminoe Industries Co.,Ltd ）は、京都府京田辺市に本社/工場を置く鉄道車両や乗用車、バス車両、船舶関連の車両座席のメーカーである。.
ヨロズ
ヨロズ本社（横浜市港北区樽町） 株式会社ヨロズ（Yorozu Corporation ）は、神奈川県横浜市に本社を置く、自動車サスペンション部品の大手メーカー。主要取引先は、日産自動車、ゼネラルモーターズ、本田技研工業、マツダ、スズキ、いすゞ自動車、トヨタ自動車、ダイハツ工業、三菱自動車工業、フォルクスワーゲンなど。.
ルノー
メガーヌ RS R.S.17 ルノー（Renault S.A.）は、フランスのパリに本社を置く自動車製造会社。グループの日産自動車やダチア、ルノーサムスン自動車などを含めると世界最大の自動車会社である。.
パジェロ製造
パジェロ製造株式会社（パジェロせいぞう、PAJERO MANUFACTURING CO.,LTD.）は、三菱自動車グループの日本の自動車製造者の一つ。三菱自動車工業100%子会社。かつては東洋紡グループだった。 本社、工場は岐阜県加茂郡坂祝町酒倉。三菱自動車のパジェロのほか、三菱電機のエスカレータの部品も製造している。.
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初風 (エンジン)
初風（はつかぜ）またはハ47は、第二次世界大戦時の日本の航空用エンジンである。.
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インフィニティ・FX
インフィニティ・FX (INFINITI FX) は、日産自動車の高級車ブランド、インフィニティで北米、台湾、韓国、中東、中国、ロシア、欧州などで販売されているクロスオーバーSUVである。.
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ウトロ地区
ウトロ地区（ウトロちく）は、京都府宇治市伊勢田町51番地に所在する地区（伊勢田町小字ウトロ）。在日韓国・朝鮮人の集住地域のひとつで、自衛隊大久保駐屯地の北隣に展開している。 戦時中に計画された飛行場の建設労働者とその家族が暮らした飯場を源流とする。住民側が数十年にわたって日本政府と日産グループに対して居住権の保証を要求する闘争を展開し、在日朝鮮人問題の象徴的事例とされてきた。2016年には家屋の解体が始まり再開発が始まった。 「ウトロ地区」とはあくまで通称であり、正式な地名（町丁）ではない。本来の正しい地名は宇土口（うとぐち）であるが、誤記や誤読によって「ウトロ」へと変化したと考えられている。故に北海道のウトロとの関係は全くない。.
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ウォークスルーバン
ウォークスルーバン(Walk-through Van)は商用車の一形態である。英語圏での一般的な呼称はウォークインバン（Walk-in van）で、ほかにデリバリー（配達）バン、ステップバン、パッケージ（小包）カーなどの商標や通称がある（英語版 Wikipedia の表題は、マルチストップ トラックとなっている。）。.
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オートワークス京都
株式会社オートワークス京都（- きょうと）は、京都府宇治市に本社を置く、自動車の車体製造・架装を行う企業である。 もともとは「日産車体京都工場」であり、2001年に同社子会社として分離独立してできた企業である。.
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キ105 (航空機)
105は、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の試作輸送機。開発・製造は日本国際航空工業。本機の名称としてよく紹介される「鳳（おおとり）」という名称は、国際における社内名称であり、文献によっても表記に違いがある。アメリカ軍によるコードネームはBuzzard（バザード、「ハゲタカ」の意ジム・ウィンチェスター（松崎豊一・監訳）『図説 世界の「最悪」航空機大全』原書房 2009年 ISBN 978-4-562-04236-4）。.
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キ111 (航空機)
111は、第二次世界大戦中に日本陸軍が日本国際航空工業（日国）に試作を内示した輸送機。.
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ク7 (航空機)
7は、第二次世界大戦中に試作された日本陸軍の双胴型軍用グライダー（滑空機）。設計、製造は日本国際航空工業（日国）による。愛称は「まなづる」。連合国軍のコードネームは「Gander（ガンダー、「雄ガチョウ」転じて「間抜け」の意ジム・ウィンチェスター（松崎豊一・監訳）『図説 世界の「最悪」航空機大全』原書房 2009年 ISBN 978-4-562-04236-4）」。.
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スバルカスタマイズ工房
バブル絶頂期の東京を彩った スバルカスタマイズ工房株式会社（スバルカスタマイズこうぼう・Subaru Customize Kobo Corporation）は、2003年（平成15年）から2011年（平成23年）まで群馬県伊勢崎市に存在した富士重工業（スバル）の子会社。 かつて日本のバスボディーコーチビルダーのリーディングカンパニーであった富士重工業製バスのアフターサービスを目的に設立された。自動車部門はスバル車のカスタマイズ、バス部門は日産ディーゼル（現：UDトラックス）車のアフターサービス、日産ディーゼル車および他メーカー車のリニューアルを行なっていた。 2011年（平成23年）4月1日付で同じく富士重工業グループである桐生工業に吸収合併され、同社の伊勢崎工場となった。 本項では、富士重工業製バスボディーを主軸に取り扱うこととする。.
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スズキ・ランディ
ランディ（LANDY）は、スズキが日本で販売しているミニバン。5ナンバーサイズだが、スズキが国内で販売している車種で最も高価な車である。日産自動車からのOEM車種で、ベース車はセレナ。生産はセレナと同様に、初代は日産車体、2代目以降は日産自動車九州で生産されている。.
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タ号
タ号試作特殊攻撃機（タごうしさくとくしゅこうげきき）は、太平洋戦争末期に大日本帝国陸軍によって開発された特殊攻撃機である。（画像は右を参照）。.
ららぽーと湘南平塚
ららぽーと湘南平塚（ららぽーとしょうなんひらつか）は、神奈川県平塚市にある大型商業施設（ショッピングセンター）。.
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全日本学生フォーミュラ大会
10回大会 集合写真 全日本学生フォーミュラ大会(ぜんにほんがくせいフォーミュラたいかい、Student Formula SAE Competition of Japan)は、2003年に発足した、社団法人自動車技術会の主催による、学生の自作によるフォーミュラースタイルのレーシングカーの競技会。.
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国鉄70系客車
70系客車（70けいきゃくしゃ）とは、日本国有鉄道の前身である運輸省鉄道総局が製造した、客車の系列の一つである。 太平洋戦争末期、米軍による日本本土への空襲によって被災した鉄道車両（客車・電車）を、戦後に簡易な手法で大量輸送用客車として復旧したもので、戦災復旧車（せんさいふっきゅうしゃ）とも呼ばれる。.
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国鉄70系客車の新旧番号対照
国鉄70系客車の新旧番号対照（こくてつ70けいきゃくしゃのしんきゅうばんごうたいしょう） 本項目は、日本国有鉄道の前身である運輸省鉄道総局が製造した、太平洋戦争末期、米軍による日本本土への空襲によって被災した鉄道車両を、戦後に復旧して製造した、70系客車の新旧番号対照を記載する。 なお70系客車の被災時の番号は、被害の程度が大きかったために判別できず、資料により記述に相違があるものもあるため、これらの例については両説を併記する（そのため同一の車両が複数の車両の種車として掲載されていることもあるので注意を要する）。.
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国鉄施設局の車蒸番号機関車
国鉄施設局の車蒸番号機関車（こくてつしせつきょくのしゃじょうばんごうきかんしゃ）では、1919年（大正8年）に開設された鉄道院建設局（1942年に鉄道省施設局と改称。最終的には日本国有鉄道施設局）で、建設用に使用された蒸気機関車について記述する。.
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四式基本練習機
四式基本練習機（よんしききほんれんしゅうき）は、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の練習機。キ番号はキ86。愛称はユングマン。略称・呼称は四式基練など。連合軍のコードネームはCypress（サイプレス）。製造は日本国際航空工業。 ドイツ空軍のBü 131 ユングマンのライセンス生産機。海軍でも九州飛行機が同じくライセンス生産したBü 131を紅葉として制式採用した。.
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四式特殊輸送機
四式特殊輸送機（よんしきとくしゅゆそうき）または四式中型輸送滑空機（よんしきちゅうがたゆそうかっくうき）は、第二次世界大戦時に使用された大日本帝国陸軍の滑空機（軍用グライダー）。試作名称は「ク8」。連合国のコードネームは「Goose」のち「Gander」。.
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四式戦闘機
四式戦闘機（よんしきせんとうき）は、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の戦闘機。キ番号（試作名称）はキ84。愛称は疾風（はやて）。呼称・略称は四式戦、四戦、ハチヨン、大東亜決戦機、決戦機など。連合軍のコードネームはFrank（フランク）。開発・製造は中島飛行機。.
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Bü 131 (航空機)
ビュッカーBü 131ユングマン（Bücker Bü 131 Jungmann）は第二次世界大戦前のドイツの初等練習機である。1934年に初飛行した。.
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神奈川県
奈川県（かながわけん）は、日本の県の一つ。関東地方の南西端、東京都の南に位置する。県庁所在地は横浜市。県名は東海道筋に古くから栄えた宿場町神奈川宿（現・横浜市神奈川区）、および幕末に戸部町（現・横浜市西区紅葉ヶ丘）に置かれた神奈川奉行所に由来する。これら「神奈川」の由来は、京急仲木戸駅近くに流れていた長さ300メートル (m) ほどの小川の名前からで、現在は道路になっている。 都道府県別の人口は東京都に次ぐ第2位、人口密度は東京都、大阪府に次ぐ第3位である。県内総生産も東京都、大阪府、愛知県に次ぐ第4位となっている。県内の政令指定都市数は3つと日本最多で、面積は第43位の規模である（平成19年度面積）、国土地理院。。.
神奈川県の軍事遺跡一覧
奈川県の軍事史跡一覧（かながわけんのぐんじいせきいちらん）は、かつて神奈川県にあった軍事施設や史跡の一覧である。.
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科学技術学園高等学校
科学技術学園高等学校（かがくぎじゅつがくえんこうとうがっこう）は、東京都世田谷区成城に本校がある私立高等学校。略称は科技高（かぎこう）。.
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紅葉 (航空機)
二式陸上初歩練習機 紅葉（にしきりくじょうしょほれんしゅうき こうよう）は、第二次世界大戦中に日本海軍で使用された練習機である。 機種記号はK9W1。製造は渡辺鉄工所（後の九州飛行機）。ドイツのBü 131ユングマン練習機をライセンス生産した機体だった。米軍コードネームは「Cypress」。.
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特装車
特装車（とくそうしゃ）とは、自動車メーカーが生産した自動車（完成車）に対し、特定の用途や目的の為に部品や装置を取付けたり、ボディやシャシに対して改造を加えられたものを指す。.
DRD
株式会社 DRD（ディーアールディー、DRD Co,.
親子上場を行っている企業一覧
親子上場を行っている企業一覧（おやこじょうじょうをおこなっているきぎょういちらん）。本項は、親子上場を行っている企業の一覧である。.
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香港日産
香港日産（ホンコンにっさん、英:Hong Kong Nissan）は香港にある日産自動車のディビジョンで、現地の代理商はオネストモーター社（Honest Motor LTD）が請け負っている。オネスト社の中でも日産自動車香港事業所を握っている。.
輸送機
輸送機（ゆそうき）は貨物等を輸送するための航空機全般を指す。以下のような種類に大別される。.
航空機メーカーの一覧
航空機メーカーの一覧（こうくうきメーカーのいちらん）は、世界の航空機製造会社の一覧である。 航空機メーカーの合併や改称がある場合、原則として記事執筆時点で存続している会社名の下にインデントして、合併前の会社や改名前の会社名を列挙する。会社名の後ろの括弧でくくった年号はその名前での活動期間である。 なお、合併によりどちらかが同名称で残った場合には重複して表記することはしない。.
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重症急性呼吸器症候群
重症急性呼吸器症候群（じゅうしょう きゅうせい こきゅうき しょうこうぐん、Severe acute respiratory syndrome; SARS ）は、SARSコロナウイルス (SARS coronavirus; SARS-CoV) によって引き起こされるウイルス性の呼吸器疾患である。動物起源の人獣共通感染症と考えられている。ウイルス特定までは、その症状などから、新型肺炎（しんがたはいえん）、非定型肺炎（ひていけいはいえん、Atypical Pneumonia）などの呼称が用いられた。 2002年11月から2003年7月にかけて、中華人民共和国南部を中心に起きたアウトブレイクでは、世界保健機構 (WHO) の報告によると、香港を中心に8,096人が感染し、37ヶ国で774人が死亡したとされている（致命率9.6%）（なお数字に関しては、世界30ヶ国8,422人が感染、916人が死亡（致命率11%）という文献も存在する（文責：白木公康））。このアウトブレイク終息後は、封じ込め宣言後いくつかの散発例があったが、現在に至るまで、新規感染報告例は無い。 現在の症例定義は、「38度以上の高熱及び咳、呼吸困難、息切れのいずれかの症状」「レントゲン検査において肺炎の症状」を呈し、この原因が不明で、ウイルス検査で陽性となった者とされている。また水様性下痢を呈する例も存在する。感染経路としては飛沫感染や接触感染が考えられている。.
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連絡機
連絡機（れんらくき、Liaison Aircraft）とは部隊、司令部、その他の軍事施設相互、ないし軍事施設と非軍事施設との間で、要員の移動や少量の物資運搬に任ずる航空機のこと。また、文民機関であるNASAでも、宇宙飛行士の基地・施設間の移動にT-38 等を連絡機として用いている。 Liaison（リエゾン）とは連絡、連携などを意味するフランス語から来ており、軍事用語では「連絡将校 Liaison Officer」などがある。特異な例としては、アメリカ軍が世界中に基地・駐屯地を展開している事から、民間の旅客機・貨物機をチャーターして航空基地間で定期運航させている（パトリオット・エクスプレス。ただし、ここで用いられる航空機は一般的には連絡機の範疇には入らない）。 連絡任務に特に必要となる特殊装備は無いため、連絡任務に当たる機体には小は軽飛行機から、大は輸送機として分類されるべきものまで含まれる。旧式の多座機（練習機など）が使われることも多い。軽飛行機タイプの連絡機では武装できる機体もあり、これらはCOIN機や前線航空管制機として用いられる他、シュトルヒによるグラン・サッソ襲撃やライサンダーによる工作員運搬など特殊作戦に用いられる事もある。 第二次世界大戦終結以前は、前線や航空基地以外との連絡任務に当たる場合にはSTOL性能が必須となるため、高揚力装置などに特徴的な装備を持った機体が存在したが、その任務は現在ではヘリコプターに取って代わられている（ベル206など）。 今日、練習機等の他機種の流用でなく「連絡機」として分類されるのは、その高速性、一定数以上の乗客が搭乗可能などの理由からいわゆるビジネス機であることが多い。同一機から救難、飛行点検などを任務とするタイプが派生することも多く、その場合は全体を包括して「汎用機」「雑用機」と称されることもある。.
MT-1
満州航空 MT-1「隼型」（まんしゅうこうくう エム・ティー・イチ「はやぶさがた」）は、満州国のフラッグ・キャリアであった満州航空が開発、製造し、運用も行なった旅客機である。名称の「M」は「満州航空」、「T」は"Transport.
東急3600系電車
東急3600系電車（とうきゅう3600けいでんしゃ）は東京急行電鉄で使用されていた通勤形電車で、東急3000系電車のうちの一系列である。第二次世界大戦後の混乱期に戦災国電の払い下げを受けて復旧した車両である。.
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桜土手古墳群
桜土手古墳群（さくらどてこふんぐん）は、神奈川県秦野市堀山下にある古墳時代後期～終末期の古墳群（群集墳）である。秦野市指定文化財(史跡)。秦野市立の都市公園（歴史公園）の「桜土手古墳公園」として整備され、公開されている。.
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梅屋 (神奈川県)
株式会社梅屋（うめや）は、神奈川県 平塚駅北口にあるテナントビルを運営する会社である“平塚最後の百貨店「梅屋・本館」、専門店ビル「ユーユー本館」で再開へ”.
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横浜F・マリノス
横浜F・マリノス（よこはま エフ・マリノス、Yokohama F・Marinos）は、日本の神奈川県横浜市 および横須賀市、大和市 をホームタウンとする、日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）に加盟するプロサッカークラブ。.
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民生産業
民生産業（みんせいさんぎょう）は、かつて存在した法人である。1935年に日本デイゼル工業として発足。その後1940年に鐘淵紡績（のちのカネボウ）の傘下となり1942年に鐘淵デイゼル工業へ社名変更、そして1946年に親会社から経営分離された際に当社名へ変更した。 1950年に大型商用（トラック・バスなど）自動車製造会社の民生デイゼル工業を分社。同社は2ストロークディーゼルエンジンとこれを搭載した車両を主力製品とする特徴のある企業であったが、母体企業の転変を経て日産自動車系列下に入った後の1960年に日産ディーゼル工業へ、さらにはボルボグループ入りしたのち2010年に（旧）UDトラックスへと改称。2014年にボルボ・グループ・ジャパン（現：（新）UDトラックス）と合併し法人格消滅。 ここでは、民生デイゼル工業以降の、同社による2ストロークディーゼルエンジン搭載車についてもあわせて記述する。.
済生会湘南平塚病院
会福祉法人恩賜財団済生会湘南平塚病院（しゃかいふくしほうじんおんしざいだんさいせいかいしょうなんひらつかびょういん）は、神奈川県平塚市宮松町にある医療機関である。.
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湘南平塚コミュニティ放送
株式会社湘南平塚コミュニティ放送（しょうなん ひらつか コミュニティ ほうそう）は、神奈川県平塚市、茅ヶ崎市、中郡大磯町、二宮町、伊勢原市、高座郡寒川町の一部地域を放送区域として超短波放送（FM放送）をする特定地上基幹放送事業者である。 FM湘南ナパサ・ナパサ（周波数の78.3MHzが由来）の愛称でコミュニティ放送をしている。.
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湘南ステーションビル
湘南ステーションビル株式会社（しょうなんステーションビル）は、神奈川県平塚市に本社を置く企業。 東日本旅客鉄道（JR東日本）の子会社（連結子会社）。駅ビル「ラスカ」を運営。.
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日国工業
日国工業.
日産ネットワークホールディングス
日産ネットワークホールディングス株式会社（にっさんネットワークホールディングス、Nissan Network Holdings Co., Ltd.）は、日産自動車における、不動産の所有、売買、貸借などを行う企業である。.
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日産・180SX
180SX（ワンエイティエスエックス）とは、日産自動車が製造していたクーペ型の乗用車である。日本ではSXの部分を省略し、ワンエイティと呼ばれることが多い。 S13型シルビアとは姉妹車（同型番車種）で、同様に「901活動」の成果が盛り込まれた車種の一つである。ガゼールとともにシルビアの姉妹車として知られるただし、ガゼールはS110型およびS12型シルビアの姉妹車である。また、ガゼールがモーター店で販売されたのに対し、180SXはプリンス店とチェリー店で販売されており、販売店網は異なる。 SXの車名は当初、S10型ニューシルビアの北米向けとして生まれ、その後もシルビア/ガゼールの日本国外向けに用いられていた。.
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日産・リバティ
プレーリー（PRAIRIE）／リバティ（LIBERTY）は、日産自動車が販売していたワゴン型のミニバン。.
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日産・ブルーバード
ブルーバード（BLUEBIRD）は、日産自動車が1959年から2001年まで生産・販売していた乗用車。.
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日産・パラメディック
パラメディック (PARAMEDIC) は、日産自動車が製造している高規格救急車である。.
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日産・パトロール
パトロール（Patrol）は、日産車体が製造、日産自動車が販売している四輪駆動方式を主とした自動車である。 日本国内では1980年（昭和55年）から2007年（平成19年）まで日産・サファリの名称で販売されていたが、その後は日本国外専売車となっている。.
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日産・フロンティア
フロンティア (FRONTIER) は、日産自動車の日本国外向けピックアップトラックであり、北米などで生産されている。.
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日産・ダットサントラック
ダットサントラック (DATSUN TRUCK) は、日産自動車が生産、販売する小型商用車。2002年以降日本国内での販売はないが、中国をはじめ、アジア、中東、アフリカ、南米、大洋州諸国で販売が続けられているピックアップトラックである。10代目より「ダットサン」の名が外され、「ニッサン」ブランドに統一された。.
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日産・アベニール
アベニール（AVENIR ）は、日産車体が製造、日産自動車が販売していたステーションワゴン型の乗用車である。初代にはライトバンであるアベニールカーゴの設定もあった。.
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日産・ウイングロード
ウイングロード（WINGROAD ）は、.
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日産・エルグランド
ルグランド（ELGRAND）は、日産自動車が販売するワンボックス型の高級ミニバン。.
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日産・エキスパート
パート（EXPERT ）は、かつて日産車体が製造、日産自動車が販売した、ステーションワゴンタイプの4ナンバー（小型貨物自動車登録）ライトバンである。.
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日産・エスカルゴ
ルゴ（S-Cargo）は、日産自動車が1989年から1990年までの2年間のみ販売したフルゴネットタイプのライトバンである。 日産商用車を数多く手がける日産車体が生産を担当した。.
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日産・キャラバン
ャラバン(CARAVAN）は、日産自動車が販売している商用車ならびに乗用車。海外ではNV350アーバン（NV350 URBAN）の名で販売される。生産は4代目までは日産車体で、5代目からは同社子会社の日産車体九州。 5代目からは、日産・NV350キャラバンを参照。 本項では輸出仕様のアーヴァン（URVAN）も述べる。.
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日産・キャブスター
ャブスター（Cabstar ）は日産自動車がかつて製造していた小型トラック・バンである。ダットサンブランドで売られていた。現在は後継車である、日産・アトラスの輸出車の名称になっている。.
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日産・クルー
ーナビ、左に乗務員証 クルー（CREW ）は、日産自動車が生産していたセダン型商用車、およびセダン型乗用車。主にタクシーとして用いることを前提に設計されている。1994年 - 2002年には個人（自家用）向け仕様の「クルー・サルーン」とパトカー仕様も発売されていた。 製造は日産車体が担当していた。.
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日産・クエスト
ト（QUEST ）は、日産自動車が北米を中心に販売しているMPVである。.
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日産・シビリアン
ビリアン (CIVILIAN) は、日産車体が製造、日産自動車が販売するマイクロバス型自動車。W40、W41型に特装車扱いで4WD車が設定されていた時期があったが、これはいすゞのエルフ4WDおよびそのOEM車アトラス4WDのシャシを流用したものである（エンジンもいすゞ製）。 本項ではその前身のエコー (Echo) についても記述する。.
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日産・セドリック営業車
ドリック営業車（京王自動車）京王線・多摩都市モノレール線の交差する高幡不動駅にて。 セドリック営業車（セドリックえいぎょうしゃ）は、日産自動車が製造・発売していたセダン「セドリック」の商用（タクシー専用）モデルである。日産車体が製造していた。一般、官公庁向けの自家用も存在する。そちらは日産・セドリックセダンを参照のこと。.
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日産・セドリックセダン
ドリックセダンとは、日産自動車が製造するセダンである。 ハードトップが一般向けなのに対しこちらは主に法人向けでタクシー、教習車、パトカー、ハイヤー、社用車、公用車などへの使用が多くなっている。 この車には大きく分けて自家用と営業車（タクシー仕様）の二つに分かれる。ここではおもに自家用モデルについて解説する。また、ハードトップと区別するためにSY31と呼ぶことが多い。 「セドリックセダン」が正式な車名として使用されるのは後年のことである。.
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日産・サファリ
ファリ （SAFARI）は、日産車体が製造、日産自動車が販売していたビッグサイズの四輪駆動車である。国内販売は2007年6月をもって終了した。 日本国外向けにはパトロール（PATROL）の名で現在も生産・輸出が続いている。.
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日産・NV150AD
NV150 AD（エヌブイイチゴーマル エーディー）は、日産車体が製造、日産自動車が発売する商用車。OEM供給モデルとして、三菱・ランサーカーゴが販売され、かつてはマツダ・ファミリアバンとスバル・レオーネバンも存在した。 なお、この項では4代目2016年11月の改良型登場までのAD、上級モデルのADエキスパート、および旧モデルのADバン、かつて存在した乗用車登録仕様のADワゴンについても述べる。.
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日産・NV200バネット
NV200バネット（NV200 VANETTE）は、日産自動車により製造・販売されるライトバン及びミニバンである。バネットシリーズ通算5代目の車種。 世界戦略車で、日本とマレーシアではNV200バネット（日本の場合、タクシー仕様はNV200）、インドとインドネシアでは「エヴァリア（EVALIA）」、南アフリカでは「NV200コンビ（NV200 COMBI）」、それ以外の地域では「NV200（エヌブイ トゥーハンドレッド）」の車名で販売される。.
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日産ディーゼル・R/RA
日産ディーゼル・R/RA（にっさんディーゼル・R/RA）は、民生デイゼル工業 / 日産ディーゼル（現UDトラックス）が製造・販売していた大型路線/観光・自家用バスである。1973年（昭和48年）に日産ディーゼル・U/UAへとモデルチェンジし、生産を終了した。.
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日産フォークリフト
日産フォークリフト株式会社（NISSAN FORKLIFT）は、かつて存在した会社。日産自動車の産業機械事業部が独立し、フォークリフトを製造・販売していた。日立建機の子会社であったTCMと合併し、ユニキャリア株式会社となったが、2017年にニチユ三菱フォークリフトとの経営統合によって製造はニチユ三菱フォークリフトから商号変更された三菱ロジスネクスト株式会社へ一本化され、ユニキャリア株式会社はロジスネクストユニキャリア株式会社に商号変更した上で、三菱ロジスネクスト製品の販売会社となった。.
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日産オートモーティブテクノロジー
日産オートモーティブテクノロジー（にっさんおーともーてぃぶてくのろじー）は日産自動車グループで自動車の開発を主な業務とする企業。本社は神奈川県厚木市。.
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日産クリエイティブサービス
日産クリエイティブサービス（にっさんクリエイティブサービス）は、日産自動車グループの、サービスサポートを専門とする企業である。.
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日産コンツェルン
日産コンツェルン（にっさんコンツェルン）は、日本の財閥で十五大財閥の1つである。鮎川財閥とも呼ばれる。日立鉱山（久原鉱業、 日本鉱業、 ジャパンエナジー、 新日鉱ホールディングス、JXホールディングスを経て現在のJXTGホールディングス）を源流として、機械・銅線部門を独立させての日立製作所などを加え、持ち株会社・日本産業のもとにコンツェルン化した戦前の財閥。新興財閥を代表する勢力として、製造業に関しては三菱、三井などの先行財閥をも凌駕する規模を築き上げた。反面、金融・商事部門は弱かったため、戦後は、解体されたまま資本的な再結集は行われず、源流企業の日本鉱業も日産の名を継がなかった。自動車部門であった日産自動車が日産の名を残す後継企業としては突出して大きいため、現在は同社のグループのみを指して日産グループと呼ぶことが多い。.
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日産車体九州
日産車体九州株式会社（にっさんしゃたいきゅうしゅう）は、日産車体株式会社100%出資の子会社であり、日産グループ及び同社の自動車を製造するメーカーである。 2007年5月に設立し、2009年4月に工場が完成した。工場は日産自動車九州の工場に隣接しており、所在地はともに新浜町1-3。プラントコードは「9」。.
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日産自動車
日産自動車株式会社（にっさんじどうしゃ、Nissan Motor Co., Ltd.）は、神奈川県横浜市に本社を置く日本の大手自動車メーカー。通称とブランド名は日産（Nissan）。北アメリカやヨーロッパなどの50か国では高級車ブランドのインフィニティ（Infiniti）、また新興国向けには低価格ブランドのダットサン（Datsun）を展開する。 フランスのルノー、三菱自動車工業と共に、ルノー・日産・三菱アライアンスを形成している。また三菱自動車工業の筆頭株主でもある。アライアンスの2017年の世界販売台数は約1061万台で世界首位。.
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日産自動車の車種一覧
日産自動車の車種一覧では、日産自動車から発売されている車種、今後発売予定の車種、以前発売していた車種について記述する。なお本項では、日産自動車の前身であるダット自動車製造の車種と、1966年に日産自動車に吸収合併されたプリンス自動車工業の車種についても述べる。.
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日産自動車いわき工場
日産自動車いわき工場（にっさんじどうしゃいわきこうじょう）は日産自動車の主力生産工場のひとつである。プラントコードは「V」。所在地は福島県いわき市泉町下川字大剣386。.
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日産自動車九州
日産自動車九州株式会社（にっさんじどうしゃきゅうしゅう）は、福岡県京都郡苅田町新浜町1-3に本社を置く日産自動車の子会社である。 日産自動車の主力生産工場のひとつであった九州工場を分社化して設立された。プラントコードは「W」。 尚、日産車体の子会社である日産車体九州も同番地で隣接されている。.
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日産自動車座間工場
日産自動車座間工場（にっさんじどうしゃざまこうじょう）は、1995年まで日産自動車の主力生産工場のひとつとして存在していた工場である。プラントコードは「U」。 現在、跡地の一部が「カレスト座間」となっている一方で、一部区画は日産自動車座間事業所（敷地面積約483.354m2、従業員2,085名。いずれも2010年8月現在）として現在でも存在している。 事業所の中には完全予約制の「日産ヘリテージコレクション（旧：日産座間記念車車庫）」があり、歴代の日産車をはじめ、各時代のコンセプトカーやレース車両などが、ほぼ実働状態で保管されている（日産ならびにプリンス自動車製車両はもちろん、Be-1のリリーフカーやA32型セフィーロをベースとした初代ルノーサムスン・SM5などの珍車種もある）。これらの車両は、自社イベントでの走行・展示に限らず、モーターショーやヒストリックカーミーティングをはじめ、販社の新型車発表・試乗会などに貸し出されることも多い。また、一部の車種は個人によって寄贈されている。.
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日産自動車グローバル本社
日産自動車グローバル本社（にっさんじどうしゃグローバルほんしゃ、）は、神奈川県横浜市のみなとみらい地区にある日産自動車の本社ビル。.
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日産自動車追浜工場
日産自動車追浜工場（にっさんじどうしゃおっぱまこうじょう）は日産自動車の主力生産工場のひとつである。所在地は神奈川県横須賀市夏島町1。プラントコードは「T」。.
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日産自動車村山工場
かつての日産村山工場北部の跡地の一角に建設された「プリンスの丘公園」（2015年10月撮影） 日産自動車村山工場（にっさんじどうしゃむらやまこうじょう）は、2001年（部品は2004年）まで日産自動車の主力生産工場のひとつとして存在していた工場である。プラントコードは「5」。 所在地は東京都武蔵村山市榎1-1（一部立川市に所在）、敷地面積は1,390,000m2で、敷地は東京都立川市と武蔵村山市にまたがって立地していた。.
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日産自動車栃木工場
日産自動車栃木工場空撮 日産自動車栃木工場（にっさんじどうしゃとちぎこうじょう）は日産自動車の主力生産工場のひとつであり、主としてインフィニティ ブランドを含めた高価格帯車両を製造しているほか、鋳造部品やアクスル関連も製造している。所在地は栃木県河内郡上三川町上蒲生2500。プラントコードは「M」。.
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日産自動車横浜工場
日産自動車横浜工場（にっさんじどうしゃよこはまこうじょう）は日産自動車の主力生産工場のひとつである。プラントコードは「P」。所在地は神奈川県横浜市神奈川区宝町2で、当地が日産自動車の登記上本店である。.
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日車
*日車（にっしゃ）.
日本の外資系企業の一覧
日本の外資系企業の一覧では、日本国内における主な外資系企業を紹介している。なお、経済産業省の2017年の調査では、日本国内に5,662の外資系企業が存在するとされており、以下の一覧は全体のごく一部となる。.
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日本の企業城下町の一覧
日本の企業城下町の一覧（にほんのきぎょうじょうかまちのいちらん）は、日本の企業城下町の一覧である。 日本国外の企業城下町の一覧については企業城下町の一覧を、また企業城下町そのものの解説については企業城下町をそれぞれ参照のこと。.
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日本の企業一覧 (輸送用機器)
日本の企業一覧(輸送用機器)（にほんのきぎょういちらん ゆそうようきき）は、「証券コード協議会」が定める業種区分に基づき「輸送用機器」とされる日本の企業の一覧。.
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日本のバス車両
2階建てバス三菱ふそう・エアロキング(ジェイアールバス関東) 日野・セレガハイブリッド(はとバス) 連節バス(京成バス) 本項では主に日本で見られるバス車両の構造や、用いられている技術について解説する。車体構造や駆動方式など、車両の成り立ちに関する技術のほとんどが外来のものであるため、それらについては世界の事例を記す。 バスは旅客の大量輸送を目的とする自動車で、一般的に、前後に長く、高さのある箱形の車体を持ち、室内には多くの座席を備えている。 日本の登録区分では、普通乗合車に分類され、法規上、大型乗用自動車は、乗車定員11名以上の自動車を指し、乗車定員30名以上の大型乗用自動車を大型バス、乗車定員11 - 29名までのバスをマイクロバスという。.
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日本製航空機の一覧
これは日本のメーカーが製造した航空機の一覧である。日本の航空業界は第二次世界大戦終結後、GHQによって航空機の製造を禁止されていたため、戦前と戦後をはっきりと区別することができる。.
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愛知機械工業
愛知機械工業株式会社（あいちきかいこうぎょう）は、名古屋市熱田区川並町に本社を置くエンジン・マニュアルトランスミッションなど自動車部品・産業用部品を中心としたメーカー。日産自動車の機能子会社。プラントコードは「4」。 終戦直後から1960年代まではオート三輪「ヂャイアント」を、1960年代には「コニー」（#かつての車種を参照）などの軽自動車を製造・販売していた。.
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怪談 (1965年の映画)
『怪談』（かいだん、英題：Kwaidan）は、1965年（昭和40年）公開の日本映画である。文芸プロダクションにんじんくらぶ製作、東宝配給。監督は小林正樹。カラー、東宝スコープ、183分。 小泉八雲原作の『怪談』に収録されている「黒髪」「雪女」「耳無芳一の話」「茶碗の中」の4つの怪談話を映画化したオムニバス作品。構想に10年を要し、9ヶ月の撮影期間と多額の予算をかけて製作された。1964年（昭和39年）12月29日に東京・有楽座で先行公開され、1965年（昭和40年）1月から一般公開された。第18回カンヌ国際映画祭で審査員特別賞を受賞。 国内では183分の完全版で上映されたが、カンヌ国際映画祭では161分に編集して公開された。その後183分の原版のフィルムが紛失したため、161分のバージョンが出回っていた。やがて原版が発見され、修復を経て2003年（平成15年）に東宝からオリジナル完全版のDVDが発売された。.
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2012年の経済
2012年の経済（2012ねんのけいざい）では、2012年（平成24年）の経済分野に関する出来事について記述する。.
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