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58 関係: たざわ (列車)、つがる (列車)、はやて東京フリーきっぷ、しもきた (列車)、多層建て列車、大釈迦駅、奥羽本線、小さな旅ホリデー・パス、川部、五能線、五所川原市、五所川原駅、弘南バス青森営業所、弘南バス黒石営業所、弘南鉄道、弘南鉄道黒石線、弘前・東京2WAYフリーきっぷ、弘前ステーションビル、弘前運輸区、弘前駅、区間外乗車、北常盤駅、リゾートしらかみ、善通寺駅、周遊きっぷ、ジェイアールアトリス、ターミナル駅、出発!ローカル線 聞きこみ発見旅、光田寺村、前田屋敷駅、田舎館村、田舎館村立田舎館中学校、特定地方交通線、青森県道110号黒石藤崎線、青森県道136号常盤新山線、青森県道255号川部停車場線、黒石駅 (青森県)、赤字83線、藤崎駅 (青森県)、鉄道・絶景の旅、陸奥鉄道、陸奥森田駅、JR東日本東北総合サービス、東北地方の鉄道路線、東日本大震災による鉄道への影響、東日本旅客鉄道、東日本旅客鉄道の鉄道駅一覧 (電報略号順)、東日本旅客鉄道秋田支社、津軽鉄道、津軽新城駅、...、深浦 (列車)、浪岡駅、日本の鉄道駅一覧 か、撫牛子駅、1984年の鉄道、1986年の鉄道、1998年の鉄道、2011年の鉄道。 インデックスを展開 (8 もっと) »
たざわ (列車)
たざわとは、日本国有鉄道（国鉄）と東日本旅客鉄道（JR東日本）が盛岡駅 - 秋田駅・青森駅間を田沢湖線・奥羽本線経由で運行していた特急列車である。 本稿では田沢湖線および、関連の深い北上線・奥羽本線横手駅 - 大曲駅 - 秋田駅間で運行された昼行優等列車の歴史・沿革についても記述する。.
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つがる (列車)
つがるとは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が秋田駅 - 青森駅間を奥羽本線経由で運行している特急列車である。「つがる」は、2002年12月1の東北新幹線盛岡駅 - 八戸駅間が延伸開業及びダイヤ改正による八戸駅 - 青森駅・弘前駅間で運転開始した特急列車に付けられた愛称であるが、2010年12月4日のダイヤ改正の東北新幹線新青森駅延伸開業により、運行区間を秋田駅 - 青森駅間に変わったことにより大きく性格及びその系譜が変化した。 本稿では現行の特急「つがる」と、現行へ至るまでの経緯及び前身となった優等列車（特急「たざわ」秋田駅 - 青森駅間、特急「かもしか」など）、2002年12月1のダイヤ改正により運転開始した同名の特急列車、奥羽本線秋田駅 - 青森駅間の昼行優等列車の歴史・沿革などを記述する。.
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はやて東京フリーきっぷ
はやて東京フリーきっぷ（はやてとうきょうフリーきっぷ）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）盛岡支社・秋田支社が発売していた、青森・八戸・弘前地区と首都圏を往復し、かつ首都圏が有効期間乗り放題となる特別企画乗車券（「トクトクきっぷ」）である。.
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しもきた (列車)
しもきたとは、東日本旅客鉄道（JR東日本）・青い森鉄道が青い森鉄道線・大湊線の青森駅・八戸駅・野辺地駅 - 大湊駅間で運転している快速列車である。 キハ40系の「しもきた」。.
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多層建て列車
多層建て列車（たそうだてれっしゃ）とは、ある列車が始発駅から終着駅まで運転する間に、異なる始発駅の列車あるいは異なる終着駅の列車と相互に分割併合しながら運転する列車をいう。建物の階層に例えて、2つの列車に分割されるものを2階建て、3つに分割されるものを3階建てのように称す。 新幹線と並行在来線のような多層建て路線網や、Maxのような車両自体が2階建ての列車を意味するものではない。.
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大釈迦駅
仮設駅舎 旧駅舎 大釈迦駅（だいしゃかえき）は、青森県青森市浪岡大字大釈迦字前田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。.
奥羽本線
奥羽本線（おううほんせん）は、福島県福島市の福島駅から、東北地方の山間部を縦貫し、山形県・秋田県を経由して青森県青森市の青森駅に至る鉄道路線（幹線）である。 福島駅 - 新庄駅間の山形新幹線「つばさ」運転区間には、山形線（やまがたせん）の愛称がつけられている。この区間についての詳細は「山形線」を参照のこと。.
小さな旅ホリデー・パス
小さな旅ホリデー・パス（ちいさなたびホリデー・パス）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）盛岡支社、仙台支社で発売している特別企画乗車券である。.
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川部
せんぶ.
五能線
| 五能線（ごのうせん）は、秋田県能代市の東能代駅と青森県南津軽郡田舎館村の川部駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。.
五所川原市
五所川原市中心市街地周辺の空中写真／1975年撮影の6枚を合成作成。国土航空写真。 五所川原市（ごしょがわらし）は、日本の東北地方最北部、津軽半島中南部に位置し、青森県西部に所在する市である。旧市浦村域は飛地となっている。.
五所川原駅
五所川原駅（ごしょがわらえき）は、青森県五所川原市字大町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五能線の駅である。 本記事では、隣接している津軽鉄道津軽鉄道線の津軽五所川原駅（つがるごしょがわらえき）についても記載する。.
弘南バス青森営業所
弘南バス青森営業所（こうなんバスあおもりえいぎょうしょ）は、青森県青森市にある弘南バスの営業所である。 当項では青森市営バスの運行受託業務を担当する乗合部 青森分室（のりあいぶ あおもりぶんしつ）についても記述する。.
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弘南バス黒石営業所
弘南バス黒石営業所（こうなんバスくろいしえいぎょうしょ）は、青森県黒石市にある弘南バスの営業所である。.
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弘南鉄道
弘南鉄道株式会社（こうなんてつどう）は、青森県弘前市を中心として弘南線・大鰐線の2つの鉄道路線を運営する日本の鉄道会社である。本社所在地は青森県平川市本町北柳田23番5号。 かつてはバス事業も行っていたが1941年に分社化し、現在は鉄道事業のみを行っている。大鰐線は弘前電気鉄道として開業した路線で、1970年に譲渡を受けて弘南鉄道の路線となった。また、特定地方交通線に指定された旧国鉄黒石線を1984年に継承したが、1998年に廃止した。.
弘南鉄道黒石線
| 黒石線（くろいしせん）は、かつて弘南鉄道が運営していた鉄道路線。青森県南津軽郡田舎館村の川部駅から黒石市の黒石駅までを結んでいたが、1998年に廃止された。日本国有鉄道（国鉄）の特定地方交通線で、同じ青森県内の大畑線とともに純民間資本の民営鉄道に転換された数少ない例であった。.
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弘前・東京2WAYフリーきっぷ
弘前・東京2WAYフリーきっぷとは、JR東日本秋田支社が発売していた、弘前駅周辺の駅と首都圏を往復し、かつ首都圏が有効期間乗り放題となる特別企画乗車券（「トクトクきっぷ」）である。.
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弘前ステーションビル
弘前ステーションビル株式会社（ひろさきステーションビル）はかつて青森県弘前市に本社を置いていた東日本旅客鉄道（JR東日本）の連結子会社。.
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弘前運輸区
弘前運輸区（ひろさきうんゆく）は、青森県弘前市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）秋田支社の車両基地で、運転士・車掌が所属する組織である。弘前駅の北東に隣接している。 現在、車両の配置はないが、五能線で使用される気動車の仕業検査が行われるほか、構内に留置線・転車台がある。かつての所属略号は「秋ヒロ」。.
弘前駅
弘前駅（ひろさきえき）は、青森県弘前市大字表町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・弘南鉄道の駅である。.
区間外乗車
区間外乗車（くかんがいじょうしゃ）とは、JR線の運賃計算制度で特例とされるものの一つである。本特例に基づき、旅客は別運賃を要さずに当該区間を乗車することができるが、区間外乗車中は途中下車することはできない（一部を除く）。本項では、途中下車に準じた取扱いである、特別下車についても解説する。.
北常盤駅
北常盤駅（きたときわえき）は、青森県南津軽郡藤崎町大字常盤字二西田（ににしだ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。.
リゾートしらかみ
リゾートしらかみは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が秋田駅 - 弘前駅・青森駅間を奥羽本線・五能線経由で運行している臨時快速列車。1997年（平成9年）4月1日運行開始。 なお、本項では、当列車の前身である「ノスタルジックビュートレイン」および冬季以外で車両検査時に運行される「海彦・山彦号」およびその後継列車である「五能線クルージングトレイン」についても併せて記述する。.
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善通寺駅
善通寺駅（ぜんつうじえき）は、香川県善通寺市文京町一丁目にある、四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。駅番号はD14。駅表示パネルのコメントは「弘法大師ゆかりの駅」。.
周遊きっぷ
周遊きっぷ（しゅうゆうきっぷ）とは、JRグループがかつて発売していた特別企画乗車券である。 当項目では、周遊きっぷの前身にあたる周遊券についても記述する。.
ジェイアールアトリス
株式会社ジェイアールアトリスは、かつて秋田県秋田市に本社を置いていた東日本旅客鉄道（JR東日本）の連結子会社である。JR東日本秋田支社管内で、駅業務の委託の他、販売業などを行っていた。アトリスは「Akita Total Life Service」の略である。.
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ターミナル駅
ターミナル駅（ターミナルえき）とは、鉄道路線の末端に位置する鉄道駅である。終点・終端・端末を意味する単語「ターミナル」(terminal) に由来する。.
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出発!ローカル線 聞きこみ発見旅
『出発!ローカル線 聞きこみ発見旅』（しゅっぱつ ローカルせん ききこみはっけんたび）はBSジャパンで2016年4月4日より毎週月曜日の19:00 - 20:55(JST)に放送されている旅番組である。.
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光田寺村
光田寺村（こうでんじむら）は、かつて青森県にあった村。.
前田屋敷駅
前田屋敷駅（まえだやしきえき）は、青森県南津軽郡田舎館村にあった弘南鉄道黒石線の駅。黒石線廃止と同時に1998年3月31日の営業をもって廃駅となった。.
田舎館村
舎館村（いなかだてむら）は、青森県中央部、津軽平野に位置する村。.
田舎館村立田舎館中学校
舎館村立田舎館中学校（いなかだてそんりつ いなかだてちょうがっこう）は、青森県南津軽郡田舎館村にある公立中学校。.
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特定地方交通線
特定地方交通線（とくていちほうこうつうせん）は、「日本国有鉄道経営再建促進特別措置法」（国鉄再建法）に規定する地方交通線のうち、バス転換が適当とされた旅客輸送密度4,000人未満の日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線のことである。 「赤字ローカル線」と呼ばれたこともあるが、この中から、輸送密度等の条件を勘案して第1次・第2次・第3次廃止対象路線が選定され、廃止申請が取り下げられた2線を除く全ての対象路線が最終的に代替バスや第三セクター鉄道などに転換された。.
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青森県道110号黒石藤崎線
青森県道110号黒石藤崎線（あおもりけんどう110ごう くろいしふじさきせん）は、青森県黒石市から南津軽郡藤崎町を結ぶ県道である。.
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青森県道136号常盤新山線
青森県道136号常盤新山線（あおもりけんどう136ごう ときわにいやません）は、青森県南津軽郡藤崎町から平川市に至る一般県道である。.
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青森県道255号川部停車場線
青森県道255号川部停車場線（あおもりけんどう255ごう かわべてしょじょうせん）は、青森県南津軽郡田舎館村を通る一般県道である。.
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黒石駅 (青森県)
黒石駅（くろいしえき）は、青森県黒石市にある、弘南鉄道弘南線の駅。.
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赤字83線
赤字83線（あかじはちじゅうさんせん）とは、1968年（昭和43年）9月に国鉄諮問委員会が提出した意見書により、「使命を終えた」としてその廃止およびバス転換を促された日本国有鉄道（国鉄）のローカル線、もしくはその廃止の取組みをいう 。この取組みは、戦時中の不要不急線の休止を別にすれば、積極的に国鉄ローカル線を廃止しようという初めての動きであり、国鉄末期の特定地方交通線転換の取組みの前史ともいえるものである。.
藤崎駅 (青森県)
藤崎駅（ふじさきえき）は、青森県南津軽郡藤崎町大字藤崎字西村井にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五能線の駅である。.
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鉄道・絶景の旅
『鉄道・絶景の旅』（てつどう・ぜっけいのたび）は、.
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陸奥鉄道
奥鉄道（むつてつどう）は、青森県南津軽郡光田寺村（現在の田舎館村）と北津軽郡五所川原町（現在の五所川原市）を結ぶため建設された鉄道路線及びその運営会社である。後に国有化され、現在の東日本旅客鉄道（JR東日本）五能線の一部となった。.
陸奥森田駅
奥森田駅（むつもりたえき）は、青森県つがる市森田町床舞（とこまい）緑野にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五能線の駅。 旧・森田村の代表駅で、臨時快速「リゾートしらかみ」も停車する。なお、福井県福井市の北陸本線に森田駅があるため、駅名に旧国名の陸奥が付されている。.
JR東日本東北総合サービス
JR東日本東北総合サービス株式会社（ジェイアールひがしにほんとうほくそうごうサービス）は、宮城県仙台市に本社を置く、JR東日本の完全子会社（連結子会社）。愛称は『LiViT（リビット）』。 JR東日本の東北エリアで、エキナカを中心とした店舗運営のほか、鉄道業務の受託、ホテル業などを行っている。.
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東北地方の鉄道路線
東北地方の鉄道路線 編集注：.
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東日本大震災による鉄道への影響
東日本大震災による鉄道への影響（ひがしにほんだいしんさいによるてつどうへのえいきょう）では、2011年（平成23年）3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）が鉄道へもたらした影響・被害について詳述する。.
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東日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する（「関係会社」の節を参照）。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.
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東日本旅客鉄道の鉄道駅一覧 (電報略号順)
東日本旅客鉄道の鉄道駅一覧（ひがしにほんりょかくてつどうのてつどうえきいちらん） 東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道駅、信号場の電報略号による五十音順索引（廃駅を含む）。.
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東日本旅客鉄道秋田支社
東日本旅客鉄道秋田支社（ひがしにほんりょかくてつどう あきたししゃ）は、秋田県秋田市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の地域支社。秋田県秋田市中通七丁目1-1（秋田駅西口）に位置する。.
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津軽鉄道
津軽鉄道株式会社（つがるてつどう）は、青森県津軽地方に鉄道路線を持つ鉄道事業者である。津鉄（つてつ）とも呼ばれる。本社所在地は五所川原市字大町39（津軽五所川原駅前）。地元農協や沿線住民が株主となっている。 営業キロ20.7kmの津軽鉄道線を経営する。また、増収策副業として弁当、どら焼き、ポテトチップスなどの加工食品を販売している。1934年から1955年まではバス事業も営んでいた。五所川原市のタクシー会社「津鉄観光」は、津軽鉄道の子会社であったが、のちに資本関係を解消した。津鉄観光の本社は津軽鉄道本社社屋内にあったが、2007年12月に市内の同業他社である「相互タクシー」と統合し、新会社の五所川原交通に営業譲渡されている。.
津軽新城駅
津軽新城駅（つがるしんじょうえき）は、青森県青森市大字新城字山田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅。 東北新幹線の新青森駅乗り入れに備えた2007年の支社管轄エリア見直しにより、秋田支社の管轄区間はこの駅までとなった。.
深浦 (列車)
深浦（ふかうら）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が青森駅・弘前駅 - 深浦駅間を奥羽本線・五能線を経由して運転していた快速列車である。なお、本項では、五能線内で運行している全車指定の「リゾートしらかみ」を除く快速列車の沿革についても併せて記述する。.
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浪岡駅
駅ロータリー 「あぴねす」に展示されたりんごの木 りんご低温熟成施設 浪岡駅（なみおかえき）は、青森県青森市浪岡大字浪岡字細田、東日本旅客鉄道株式会社公式ホームページ、2012年1月1日閲覧にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。.
日本の鉄道駅一覧 か
日本の鉄道駅一覧 かは、日本の鉄道駅のうち、かで始まるものの一覧である。.
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撫牛子駅
撫牛子駅（ないじょうしえき）は、青森県弘前市大字撫牛子一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。難読駅名として知られる。 川部駅から乗り入れる五能線の列車も停車する。.
1984年の鉄道
1984年の鉄道（1984ねんのてつどう）とは、1984年（昭和59年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 1983年の鉄道 - 1984年の鉄道 - 1985年の鉄道.
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1986年の鉄道
1986年の鉄道（1986ねんのてつどう）とは、1986年（昭和61年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 1985年の鉄道 - 1986年の鉄道 - 1987年の鉄道.
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1998年の鉄道
1998年の鉄道（1998ねんのてつどう）とは、1998年（平成10年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 1997年の鉄道 - 1998年の鉄道 - 1999年の鉄道.
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2011年の鉄道
2011年の鉄道（2011ねんのてつどう）とは、2011年（平成23年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 2010年の鉄道 - 2011年の鉄道 - 2012年の鉄道.
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