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An-2 (航空機)
An-2（アントノフ2；ウクライナ語・ロシア語：Ан-2アーン・ドヴァー）は、第二次世界大戦後の1947年にソ連のアントーノフ設計局（現在はウクライナのANTK アントーノウ）で開発された複葉機である。 ロシア語の愛称は「ククルーズニク」（Кукурузник、"とうもろこし男"の意味だがニキータ・フルシチョフの異称）であった。アメリカ国防総省が割り当てたコードネームはType 22。北大西洋条約機構（NATO）の付与したNATOコードネームは「コルト（子馬の意）」。.
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ARD (実験機)
ARD(Atmospheric Reentry Demonstrator)は英語で「大気圏再突入実験機」、すなわち宇宙から大気圏に突入し、人員または物資を地表へ届ける宇宙輸送システムの実験機を意味する。同様の目的を持つ実験機一般を指す普通名詞としても使われ得るが、この項では1998年に打ち上げられた欧州宇宙機関(ESA)の実験機について記述する。.
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たわみ翼
たわみ翼（たわみよく、warping wing）は、変型してたわませる（ねじる／ひねる）事が可能な主翼の事である。ねじり翼、ひねり翼などとも言う。 主翼をあえてたわませる事によって得られる効果は、機体をロール（バンク）させる、すなわち、機首と機尾を結ぶ前後軸を回転中心とした横転運動をさせることである。たとえば、たわみ翼によって飛行機を右にロールさせるには、左翼をねじり上げて右翼をねじり下げる（左翼の前縁と右翼の後縁を上げて左後ろと右前を下げる）。このようにすると、右翼よりも左翼の揚力が大きくなり、後ろから見て時計回りのトルクが重心周りに発生して、機体は右にロールする。このように、たわみ翼がたわむことによって果たす機能は、補助翼が果たす機能と等しい。 本来、飛行機を左右に旋回（ヨーイング）させる機能は方向舵が担う役目であるが、それだけで旋回を行うと機体が横滑り（スキッド）するという問題が生じる。横滑りを起こさずに旋回を行うには、機体を旋回する方向に適切にロールさせる必要がある。そのためにたわみ翼（や補助翼）は使われるのである。 たわみ翼の実際の構造・操作方法は機種によって異なる。例えばライト・フライヤー1号の場合は、腹ばいになった操縦者が腰の部分に当てられた「鞍」を動かすことにより、鞍と結びついた操縦索を引っ張って主翼全体をたわませた。.
はやぶさ2
はやぶさ2は、小惑星探査機「はやぶさ」（第20号科学衛星MUSES-C）の後継機として宇宙航空研究開発機構 (JAXA) で開発された小惑星探査機である。地球近傍小惑星 「リュウグウ」への着陸およびサンプルリターンが計画されている。「はやぶさ2」という名称は探査機を用いる小惑星探査プロジェクト名にも使われている。 2014年12月3日に種子島宇宙センター大型ロケット発射場からH-IIAロケット26号機で打ち上げられた。.
実験機
実験機（じっけんき）.
マーチン MS-1
マーチン MS-1（Martin MS-1）は、アメリカ合衆国海軍が潜水艦で航空機を運用する実験のために発注した複葉水上偵察機の実験機である。1923年からコックス・クレーミン XSとともに実験に用いられ、1926年に計画は中止された。.
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ノール 1500 グリフォン
ノール 1500 グリフォン(Nord 1500 Griffon)はフランスの国営航空機メーカーノール・アビアシオンが開発した実験機。ラムジェット推進の戦闘機を研究するためのものである。製造機数は1機、初飛行は1955年9月。.
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マッハ数
マッハ数（マッハすう、Mach number）は、流体の流れの速さと音速との比で求まる無次元量である。 名称は、オーストリアの物理学者エルンスト・マッハ（Ernst Mach）に由来し、航空技師のにより名付けられた。英語圏ではMachを英語読みして（マーク・ナンバ）、あるいは、（メァク・ナンバ）と呼ぶ。.
ハフナー ロータバギー
ハフナー ロータバギー（Hafner Rotabuggy正式にはMalcolm Rotaplane又は"M.L. 10/42 Flying Jeep"）は、イギリスの実験機である。本機は実質的にはウイリス MBとローターカイトを組み合わせたもので、空中投下可能なオフロード車を生産する目的で開発された。.
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バラスト
固体ベルト重量やポーチは、スキューバダイビングのためのリードショットを保持している。 バラスト(ballast) は、乗り物（本来は船舶）の重量を増したり重量のバランスを取ったりするために積み込む重しである。.
メタルギアシリーズの用語一覧
* メタルギアシリーズの用語一覧では、コナミが発売しているアクション潜入ゲーム「メタルギアシリーズ」で登場する用語について詳細に解説する。複数作品に跨って関係する用語については、原則として作品名の略称は付けない。.
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ルデュック (航空機)
ルデュック（Leduc）は、フランスはブレゲー社の航空機設計者であったルネ・ルデュックによる実験機。ラムジェットエンジンにより飛行した、世界初の航空機である。.
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ロッキード・マーティン
ッキード・マーティン（Lockheed Martin、NYSE:）は、アメリカ合衆国の航空機・宇宙船の開発製造会社。1995年にロッキード社とマーティン・マリエッタ社が合併して現在のロッキード・マーティン社が生まれた。 ロッキード・マーティンは、ボーイング、BAEシステムズ、ノースロップ・グラマン、ジェネラル・ダイナミクス、レイセオンなどとともに、世界の主要な軍需企業である。ストックホルム国際平和研究所が発行するSIPRI Yearbookによると、軍需部門の売上高の世界ランキングは、1998年は1位、1999年は1位、2000年は1位、2001年は2位、2002年は2位、2003年は1位、2004年は2位、2005年は2位、2006年は2位、2007年は3位、2008年は2位、2009年は1位、2010年は1位である。 2012年現在で世界の最新鋭ステルス戦闘機であるF-22やF-35の開発・製造を行っていることで有名である。極秘先進技術設計チーム「スカンクワークス」が多数の傑作軍用機を生み出したことでも有名である。日本語では「ロッキード・マーチン」と表記されることもある。.
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ヴィリブ 181
ヴィリブ 181（Виріб-181）もしくはイズジェリェ 181（Изделие 181、Izdeliye 181）は、ウクライナのキエフを拠点とするANTKアントーノフによって1980年代末に製造された実験機である。.
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ボーイング バード・オブ・プレイ
ボーイング バード・オブ・プレイ（Boeing Bird of Prey）は、1990年代にアメリカ合衆国のマクドネル・ダグラスと合併に伴い開発を引き継いだボーイングが自社で開発していたステルス実験機。.
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ブラックバーン B-20
ブラックバーン B-20（Blackburn B-20）は、飛行艇の性能を劇的に高めることを意図した1940年に初飛行を行ったイギリスの実験機である。.
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ブラックバーン C.A.15C
ブラックバーン C.A.15C（Blackburn C.A.15C）は1930年代のイギリスの実験機である。同じ胴体の複葉機と単葉機を製作して、どちらの構成が優れているかを比較するために製作された。結果的には一長一短であるという結論しか得られなかった。.
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ブリストル 138
ブリストル 138（Bristol Type 138 High Altitude Monoplane）は、1930年代のイギリスの高高度飛行実験機である。本機は固定の尾輪式降着装置を持つ低翼単葉の単発機であった。.
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ブリストル 188
ブリストル 188（Bristol 188）はブリストル飛行機が1950年代に製造したイギリスの超音速実験機。その細長い機体形状から「火炎鉛筆（Flaming Pencil）」のニックネームがつけられた Gloucestershire Transport History.
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プラット・アンド・ホイットニー・カナダ JT15D
ナダ航空博物館でのJT15D 主翼上にJT15Dを搭載するMH02 プラット・アンド・ホイットニー・カナダ JT15Dは、プラット・アンド・ホイットニー・カナダが製造している小型のターボファンエンジンである。.
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ピアッジョ P.111
ピアッジョ P.111（Piaggio P.111）は、イタリア王立空軍向けにピアッジョ社で設計、製造されたイタリアの高高度飛行用実験機である。.
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フランク・エベレスト
フランク・ケンドール・"ピート"・エベレスト（Frank Kendall "Pete" Everest Jr、1920年8月10日-2004年10月1日）はアメリカ合衆国のパイロット、軍人である。アメリカの超音速実験機X-2のテストパイロットを務め、1956年7月23日のX-2の9回目の動力飛行でマッハ2.93の速度記録を達成した。 1941年からアメリカ陸軍航空隊で訓練を受け、1942年から北アフリカ、イタリア戦線、ビルマ、中国戦線に参加、1945年5月には日本の捕虜になった。 1946年からライト・パターソン空軍基地でテストパイロットになりベルX-1のテスト飛行に参加した。1951年からエドワーズ空軍基地の空軍試験センターでX-1、X-2他の機体のテストをおこなった。X-1ではマッハ2.3を記録し、これはチャック・イェーガーの記録マッハ2.44に次ぐものである。1956年7月23日にX-2の9回目の動力飛行でマッハ2.93を記録し当時の速度記録を更新した。この飛行が最後のテストパイロットの任務であった。その後も軍人としてのキャリアを積み1973年に退役した。 回顧録に『The Fastest Man Alive』(邦訳 『テストパイロット』 朝日ソノラマ 文庫版航空戦史シリーズ (7) 1982年)がある。 えへれすと ふらんく えへれすと ふらんく えへれすと ふらんく.
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フェアリー デルタ1
フェアリー デルタ1（Fairey Delta 1又はFD1）は、デルタ翼の飛行特性と遷音速領域での操縦性の研究のためにフェアリー・アビエーション社で製作されたイギリスの実験機である。試験においてFD1は好ましくない操縦性と安定性を示したことで、続く2機の発注はキャンセルされた。本機はイギリスで最初に設計されたデルタ翼機であった。.
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ホーカー・シドレー ハリアー
ホーカー・シドレー ハリアー（Hawker Siddeley Harrier）は、イギリスのホーカー・シドレー社が開発した世界初の実用垂直離着陸機（VTOL機）である。原型機の初飛行は1960年。本機をベースに海軍型のシーハリアーが開発されたほか、アメリカのマクドネル・ダグラス社は、より洗練されたハリアー IIを開発した。 ハリアーの名は小型猛禽類であるチュウヒのこと。前身である実験機、ケストレルの名前は同じく小型猛禽類であるチョウゲンボウのことである。これらの鳥は、向かい風の中でホバリング（空中停止）をすることがあるため、VTOL機の名称として採用されたと考えられる。.
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ホーカー・シドレー P.1154
ホーカー・シドレー P.1154スパイトフルは、イギリスのホーカー・シドレーが開発していた垂直離着陸機。ホーカー・シドレー P.1127を発展させた超音速戦闘攻撃機として開発が行われたが、1965年に開発中止となった。実機は製造されていない。.
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ベンチャースター
ベンチャースター (VentureStar) は1996年にロッキード・マーティンの提唱した単段式の再使用型宇宙往還機である。技術実証機X-33が2001年に開発中止となったことにより、ベンチャースターも構想のみで終了した。 ベンチャースターは、リフティングボディであり、4枚の尾翼を持つ機体が構想されていた。全長46m、全幅48m、総重量1,192tで、最高速度はマッハ25。主な目的は、スペースシャトルの後継機として、人工衛星を既存の10分の1のコストで打ち上げられる再利用型で無人のスペースプレーンとなることであった。無人での打ち上げが条件であったが、積荷として乗客を運ぶことも予想されていた。機体は垂直に離陸し、飛行機のように滑走路に着陸する。液体酸素・液体水素を推進剤とするリニアエアロスパイクエンジンを利用して、どの高度でも高い推進能力を有するよう設計されていた。耐熱装置も金属製の新型のものを採用し、スペースシャトルよりも整備が低費用で安全であることを目指した。機体中央部に貨物室を持ち、胴体背面にカーゴ・ベイが設けられる。 X-33のテスト計画の消滅とともに、ベンチャースターの開発計画も打ち切られた。.
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アームストロング・ホイットワース エイプ
アームストロング・ホイットワース エイプ（Armstrong Whitworth Ape）は、1920年代のイギリスの実験機である。イギリスの研究施設、ロイヤル・エアクラフト・エスタブリッシュメントの依頼により製作された。主翼の位置、食い違い配置や尾翼の形状の変更ができ、航空機の空力特性の「すべての答えを提供する」ことを狙って製作された。 1926年1月5日に初飛行した。無限の組み合わせを可能とするように設計された。胴体は全長を変更することができた。異なった尾翼が取り付けることができ、尾部は一体で取り付け角が飛行中に変更することができた。さまざまな部品の交換や調整を行うことで主翼の間隔や上反角や、前後の食い違い量（スタッガー）を変更することができた。単葉にすることと以外は何でもできるとされた。 低出力のエンジンを採用したため、性能が低く実験する条件は限られたものになった。1928年には事故を起こした。より高出力のブリストル・ジュピターエンジンに換装されて再製作されたが、様々な機構による重量増加で性能はあがらず、ロイヤル・エアクラフト・エスタブリッシュメントもこの飛行機に興味を失った。トータル3機が製作された。.
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ウィンデッカー イーグル
ウィンデッカー イーグル（Windecker Eagle）は、初めて繊維強化プラスチックを主要構造材として実用化された飛行機。商業的には成功せず、生産数は派生型のステルス実験機YE-5を含めても9機にとどまった。.
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ウエストランド ドレッドノート
ウエストランド ドレッドノート（Westland Dreadnought）は、ヴォエヴォドスキー（Woyevodsky）の考案した空力的に優れた胴体と主翼を評価するために郵便機用に設計された単発単葉固定翼の実験機である。本機はイギリスの航空機メーカーのウエストランド・エアクラフト社が英航空省のために設計/製作した。1機のみが製作されたが、最初の飛行で墜落してテストパイロットに重傷を負わせた。.
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エド・ハイネマン
ドワード・ヘンリー・ハイネマン(Edward Henry Heinemann：1908年3月14日 – 1991年11月26日)は、ダグラス・エアクラフトの軍用機設計者。.
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カプロニ Ca.161
プロニ Ca.161（Caproni Ca.161）は、1936年に高高度飛行の世界記録樹立に挑戦するためにカプロニ社で製造されたイタリアの航空機である。.
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ガンシップ
ンシップ（英語：gunship）は、アメリカ空軍がベトナム戦争中に南ベトナム解放民族戦線への対抗策の一環として、歩兵など非装甲目標への襲撃を目的として輸送機の機体を流用して開発した局地制圧用攻撃機。対空砲火で反撃されるおそれのない地上目標と相性がよく、巨大なCOIN機のように運用される。 本来のガンシップとは、海軍用語での砲艦を指す。砲艦外交（Gunboat DiplomacyまたはGunship Diplomacy）という言葉は18世紀ころから使われているが、20世紀以降は船舶の航行が可能な大型河川などに配備される喫水の浅い軍艦を指す。 また、軍事航空用語としては攻撃ヘリコプターを指すことも多い。.
グロプ G-850
プ G-850 ストラト2C（Grob G-850 Strato 2C）は、ドイツの高高度実験機である。2基のターボチャージャー付ピストンエンジンと複合材料製の非常に長いスパンの主翼を備えている。1990年代に1機が製造され最後の飛行でピストンエンジン付航空機の世界高度記録を樹立したが、その後計画は破棄された。.
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シドニアの騎士
『シドニアの騎士』（シドニアのきし）は、弐瓶勉による日本の漫画作品。『月刊アフタヌーン』（講談社）にて2009年6月号から2015年11月号まで連載。英語表記は「Knights of Sidonia」。 アニメ版第一期が2014年4月から6月まで放送され、第二期『第九惑星戦役』が2015年4月から6月まで放送された。 2015年に第39回講談社漫画賞・一般部門を、2016年に第47回星雲賞コミック部門を受賞。.
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ジム改
ム改（ジムかい）は、日本のアニメ『ガンダムシリーズ』に登場する架空の兵器。 地球連邦軍の量産型モビルスーツ (MS) である。 本項目では、ジム改のバリエーション機についても併せて記述する。.
スネクマ
ネクマ(Snecma)はフランスの民間及び、軍用航空機や艦船、ロケット用、発電用のエンジンを生産する会社である。 スネクマの正式名称はフランス語でSociété Nationale d'Étude et de Construction de Moteurs d'Aviationである。直訳すると「航空機用発動機研究製造国営会社」となる。 2005年、スネクマはSAGEMを傘下に収めた。今日ではスネクマはサフラングループの子会社であり、グループは再構成され、以前よりも拡大している。.
サンダース・ロー シュリンプ
ンダース・ロー シュリンプ（Saunders Roe A.37 Shrimp）は、1930年代にカウズのサンダース・ロー社（"Saro"）により製造されたイギリスの複座4発エンジンの実験用飛行艇である。.
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D-21 (航空機)
D-21 は、ロッキード製の偵察用無人航空機。1962年10月に開発が開始された。もともとロッキードの社内呼称Q-12として知られており、A-12の背面から射出され、超長距離もしくは極めて危険なミッションでの使用が想定されていた。実際には、A-12を基にしてD-21を発射するための機体が開発され、M-21と名づけられた。D-21は高解像度のカメラを1台搭載し、事前にプログラムされた地点の上空で地上を撮影した後、回収のためにカメラモジュールを洋上で投下することになっていた。.
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D-558-1 (航空機)
D-558-1は、アメリカ合衆国の実験機。愛称はスカイストリーク（Skystreak）。ジェットエンジン単発の実験機であり、ダグラス・エアクラフトによりがアメリカ航空諮問委員会と合同で行う実験のために3機が製造された。当時の最高速度の世界記録を樹立し、遷音速飛行の研究に貢献した航空機である。.
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D-558-2 (航空機)
D-558-2は、アメリカ合衆国の実験機。ダグラス・エアクラフトによってアメリカ合衆国海軍向けに製造され、愛称はスカイロケット（Skyrocket）。ターボジェットエンジンとロケットエンジンを混載した超音速飛行研究を目的とする航空機である。1953年11月20日、世界初のマッハ2の有人飛行に成功した機体としても知られる。.
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D558
D558、D-558、D.558.
DC-X
DC-Xは、デルタクリッパーまたはデルタクリッパー・エクスペリメンタルと称される単段式の無人再使用型ロケット実験機である。マクドネル・ダグラス社とアメリカ国防総省の戦略防衛構想局 (SDIO) により開発され、1991年から1993年にかけて試験が行われた。1994年以降、DC-Xは軍からアメリカ航空宇宙局 (NASA) へと引き継がれ、より改良されたDC-XAへと更新された。.
DFS 346
三面図 DFS 346はドイツのロケット実験機である。第2次大戦中にドイツで計画されたが、終戦までに完成しなかった。ソビエトに接収され、ソビエトで完成され試験飛行された。設計者はドイツ滑空機研究所のフェリックス・クラハト (Felix Kracht) である。 DFS 346はドルニエ Do 217のような大型機から空中で切り離されてマッハ2.6までロケットで加速した後、滑空して写真偵察の用途にもちいることが計画されていた。 終戦によって、ソビエトに接収され、1946年10月22日, OKB-2（第2設計局、後のラドゥガ設計局）によって開発が継続されることになった。 1947年に、試作機が組み立てられ、やはり接収されたボーイング B-29（当時それを模倣したTu-4が製造されていた）から切り離され滑空試験をおこなった。1951年まで、滑空試験が行われ、1951年8月13日、エンジンの1部をもちいた飛行が行われた。9月に飛行をおこなったが900km/hに加速中に操縦不能になり、パイロットは脱出した。 この飛行で機体が失われ、346の計画は中止され、Bisnovat 5計画に引き継がれた。.
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DM1 (航空機)
アカフリーク・ダルムシュタット/アカフリーク・ミュンヘン DM1（Akaflieg Darmstadt/Akaflieg München DM1）は、1944年からドイツで設計/製造されたグライダーの実験機である。.
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飛行機
飛行機（ひこうき、airplane, aeroplane, plane）とは、空中を飛行する機械である航空機のうち、ジェットエンジンの噴射もしくはプロペラの回転から推力を得て加速前進し、かつ、その前進移動と固定翼によって得る揚力で滑空及び浮上するものをいう平凡社『世界大百科事典』23巻1988年版 p.409-417【飛行機】 項目執筆担当木村秀政・導入部p.409-410。 「飛行機」という表現は、森鴎外が「小倉日記」1901年（明治34年）3月1日条に記したのが初出だとされる。.
超音速機
超音速機（ちょうおんそくき）とは、自らの推進力によって超音速で飛行が可能な航空機のことである。2018年現在該当するのは可変翼を含む固定翼のジェット機、またはロケット機のみである。 レシプロ機やグライダーのような滑空機であっても降下によって音速を超えることは可能であるが、ここでは「外部からの力に依存せずに超音速可能な航空機」について述べる。.
軍用機
軍用機（ぐんようき、military aircraft）は、国の軍事的活動のためにその国の機関が使用する航空機。さらに反政府組織が使用する航空機を含む場合もある。また、軍隊のシリアルナンバーが付いているものを軍用機、民間国籍の登録番号が付いているものを民間機と、記号で区別する方法もある。ただし、軍の運用する要人輸送機に民間国籍記号を付けている国もあるため、この区別には例外がある。.
航空機の離着陸方法
この記事では離着陸方式にもとづいた航空機の分類と各分類の離着陸のあり様について解説する。.
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電子攻撃
電子攻撃（）は、敵が利用する電磁スペクトルを妨害するための活動のこと。下記のように細分化される。.
耐空類別
耐空類別（たいくうるいべつ）とは航空法によって航空機を使用可能な形態ごとに区分して、航空機の適正な使用を図るものである。.
F-1/T-2に関連する作品の一覧
F-1/T-2に関連する作品の一覧は、三菱重工業が開発し、航空自衛隊が運用していたT-2超音速練習機と、その発展型であるF-1支援戦闘機、T-2 CCV実験機、これらの航空機をイメージソースとした架空の航空機を含む各種機動兵器が登場する作品の一覧である。.
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F-111 (航空機)
F-111はジェネラル・ダイナミクス社が開発した軍用機。センチュリーシリーズに数えられることがある。.
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F-15に関連する作品の一覧
F-15J イーグル F-15に関連する作品の一覧（F-15にかんれんするさくひんのいちらん）は、アメリカ合衆国のマクドネル・ダグラス社が開発した戦闘機、F-15 イーグルおよび、F-15E ストライクイーグル・F-15J・F-15を素体としたNASA実験機をはじめとする系列機に関係する作品の一覧である。 在来型であるF-15Jなどは、その人気の高さや航空自衛隊の主力戦闘機として日本人には比較的身近な存在であるため、多くの日本製フィクション作品に登場している。一方、F-15Eは日本企業が制作したゲームなどの作品にはよく登場するが、映画ではほとんど登場しない。.
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F-18 HARV (航空機)
High Alpha Research Vehicle （高迎え角研究機、略称F-18 HARV）はアメリカ合衆国の実験機。アメリカ海軍などで使用される戦闘攻撃機F/A-18ホーネットを元に改造された。.
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Ju 49 (航空機)
ユンカース Ju 49は、1930年代の高高度飛行の実験のために与圧室を装備した実験機である。1935年までに12,500 m程度の高度の飛行を行った。 高高度エンジンとして、直立エンジンを2台組み合わせたユンカース L88a倒立型V16エンジンを開発し、高空の性能維持のために2段過給機とインタークーラーを備えた。このエンジンは高度5,800 mで700馬力を発生した。大直径の4翅プロペラを採用し、2名の乗員のために、操縦席は加圧された。高度6,000 m程度での飛行が目的とされた。 ユンカースの伝統的な技法で製作され、ジュラルミン波板外皮による全金属製の片持単葉機である。翼後縁にユンカースの「二重翼」が取り付けられた。大直径のプロペラを採用したために、長い固定脚が採用された。加圧キャビンは前方に2つをよび両側面、上方の5つの窓が設けられていたが、視界は限られていたので、着陸時にはペリスコープを用いられた。 1931年10月19日の初飛行時点では倒立V型エンジンの開発は完了しなかったので、過給機なしの直列エンジン L88が用いられた。1932年夏に過給エンジンが装備され、実験が始められた。エンジンや過給装置に大きな問題はなく。目標の高度6,000 mを越え、1933年には 10,000 mに達し、1935年には 12,500 mの飛行を行った。飛行機の高度記録を樹立することはなかったが、この実験は実用機となったJu 86Pなどの開発のためのデータを得ることとなった。 製作されたユンカース Ju 49は1機だけで、民間機登録番号はD2688（後にD-UBAZ）であった。ドイツ航空研究センター (Deutsche Versuchsanstalt fur Luftfahrt)で使用され、1937年10月、墜落して失われた。.
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MH01
MH01は、本田技研工業（以下ホンダ）が開発した小型実験機。 MH01の開発を通じて培われた研究成果は、後のMH02に引き継がれている。.
Su-37 (航空機)
Su-37（スホーイ37、スホイ37、ロシア語：Су-37 スー・トリーッツァチ・スィェーミ）は、ロシア連邦で開発されたマルチロール機である。愛称のテルミナートル（ロシア語：Терминатор チルミナータル）は、英語の「ターミネーター」（Terminator）に由来する。NATOの用いたNATOコードネームではフランカーE2（Flanker E2）と呼ばれるが、一般にはほとんど使われることがなく、スーパーフランカーもしくは前述のターミネーターの渾名の方が有名。.
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Su-47 (航空機)
Su-47（スホーイ47、スホイ47；ロシア語：Су-47スー・ソーラク・スィェーミ）は、ロシアのスホーイ設計局が提案した第5世代ジェット戦闘機にあたるS-32の概念実証機。自社予算（プライベート・ベンチャー）で開発された。前進翼にカナード・尾翼を備えるという奇抜な構成を採用している。 愛称のベールクト（Беркут）はイヌワシのこと。北大西洋条約機構（NATO）が用いたNATOコードネームでは「ファーキン」 （Firkin：ジャムなどを入れる小瓶）と呼ばれた。.
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V-7 (航空機)
ミル V-7（Mil V-7）は、ソビエト連邦で開発された実験ヘリコプターである。 2枚の主ブレード先端にAI-7 ラムジェットエンジンを装着した4座機であり、卵型の胴体にスキッド式降着装置と短い鋼管製テールブームに2枚ブレードのテールローターを持っていた。1950年代遅くに試作機1機のみが製作された。.
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VZ-2 (航空機)
VZ-2はアメリカ合衆国で試験された垂直離着陸実験機。アメリカ航空宇宙局やアメリカ海軍と協力しつつ、アメリカ陸軍が発注した機体である。製造担当はバートル社。1機が製造された。.
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VZ-3 (航空機)
ライアン VZ-3 バーティプレーン (Ryan VZ-3 Vertiplane) はアメリカ合衆国で試験された垂直離着陸実験機である。アメリカ航空宇宙局やアメリカ海軍と協力し、アメリカ陸軍が発注した機体である。製造は。1機が製造された。.
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X-14 (航空機)
X-14はアメリカ空軍・アメリカ航空宇宙局が試験していた垂直離着陸機(VTOL)。開発はベル社、社内モデル名称ベル 68。1957年2月19日初飛行。推力偏向方式の機体であり、各種の試験に用いられた。.
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X-18 (航空機)
X-18はアメリカ合衆国のヒラー・エアクラフト(Hiller Aircraft Corporation)社が開発した実験用S/VTOL機。VTOL方式はティルトウイングによるものであり、1機が生産された。.
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X-19 (航空機)
X-19はアメリカ合衆国のカーチス・ライト社が開発した垂直離着陸実験機。ティルトローター機であり、4つのプロペラを有していた。初飛行は1963年11月20日。.
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X-2
X-2.
X-2 (航空機・アメリカ)
X-2は、アメリカ合衆国で開発された超音速実験機。愛称はStarbuster（スターバスター）。製造はベル社。1956年に非公式だがマッハ3を記録している。.
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X-3 (航空機)
X-3はアメリカ合衆国で開発された超音速実験機。愛称はStiletto（スティレット：短剣の意）。ダグラス社が開発し、1機が製造された。.
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X-36 (航空機)
X-36は、マクドネル・ダグラス（現ボーイング）社とNASAが開発した垂直尾翼を持たない無人の戦闘機機動研究機である。.
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X-4 (航空機)
X-4はアメリカ合衆国の実験機。アメリカ国家航空諮問委員会(NACA)とアメリカ空軍によって運用された。無尾翼機であり、愛称はバンタム(Bantam)。製作はノースロップ社であり、2機が製造された。初飛行は1948年。無尾翼機の飛行特性についての実験が行われた。.
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X-5
*X-5 (航空機) - ベル・エアクラフト社が開発した実験機.
X-5 (航空機)
X-5は、アメリカ合衆国のベル・エアクラフト社が開発した実験機で飛行中に主翼の後退角を可変する機構をもった世界最初の航空機（可変翼機）である。.
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X7
X7.
XC-142 (航空機)
XC-142はアメリカのティルトウィング式垂直離着陸機である。開発、製造はヴォート・エアクラフト。世界初の4発垂直離着陸機である。V-22 オスプレイの先駆者と言うべき機体であり、開発には成功しながら実用化されなかった機体として知られている。.
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XF-92 (航空機)
XF-92は、アメリカ合衆国のコンソリデーテッド・ヴァルティ航空機（コンベア、Consolidated Vultee Aircraft Corp.）が試作した、西側初のデルタ翼（三角翼）を持つジェット機。1機のみ製造。.
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YE-5 (航空機)
YE-5は、アメリカ合衆国の実験機。ウィンデッカー イーグルを元に製造されたステルス実験機である。.
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14
14（十四、じゅうし、じゅうよん、とおよん、とおあまりよつ）は自然数、また整数において、13 の次で 15 の前の数である。ラテン語では quattuordecim（クァットゥオルデキム）。.
