ブラウザよりも高速アクセス！
404 関係: へきなんたんトピア、ふれんどバス、あおいパーク、さなげ足助バス、参合館、名古屋市交通局3000形電車 (鉄道)、名古屋市交通局3050形電車、名古屋市営地下鉄、名古屋市営地下鉄鶴舞線、名古屋圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について、名古屋鉄道、名古屋鉄道刈谷工場、名鉄1000系電車、名鉄100系電車、名鉄2200系電車、名鉄3300系電車 (3代)、名鉄3400系電車、名鉄3500系電車 (2代)、名鉄3780系電車、名鉄5000系電車 (2代)、名鉄6000系電車、名鉄7000系電車、名鉄7300系電車、名鉄協商、名鉄名古屋本線、名鉄平坂支線、名鉄広見線、名鉄デキ110形電気機関車、名鉄デキ800形電気機関車、名鉄キハ30形気動車、名鉄八百津線、名鉄特急、名鉄DB30形ディーゼル機関車、名鉄西尾線、名鉄豊田線、名鉄資料館、名鉄蒲郡線、名鉄GB10形ガソリン機関車、名鉄東部交通、名鉄津島線、名鉄挙母線、吉田町 (愛知県)、吉良吉田駅、吉良町、吉浜駅 (愛知県)、夢と学びの科学体験館、大分交通耶馬渓線、大黒座 (刈谷市)、大浜町 (愛知県)、宮城道雄、...、宮崎口駅、寺津町、寺津駅、寿々喜座、小垣江駅、小堤西池、小渡温泉、尾三自動車、専光寺 (刈谷市)、山線、屋敷町 (高浜市)、岡崎電気軌道101形電車、上天温泉、上田交通真田傍陽線、上田温泉電軌デロ300形電気機関車、上挙母駅、中京圏、中畑駅 (愛知県)、中馬のおひなさん、中部地方の鉄道路線、中部製菓専門学校、中部電力 (1930-1937)、市原稲荷神社、市駅、万燈祭り、三好公園、三好池、三州足助屋敷、三鉄、三栄座、三河一色駅、三河平坂駅、三河広瀬駅、三河御船駅、三河八橋駅、三河知立駅、三河高浜駅、三河鳥羽駅、三河鉄道デ100形電車、三河鉄道デ150形電車、三河鉄道デ400形電車、三河鉄道デワ1形電車、三河鉄道キ10形電気機関車、三河鉄道キ10形気動車、三河鉄道キ50形気動車、三河鉄道キ80形気動車、三河楠駅、三河旭駅、一畑電車、一色町、平坂口駅、平坂町、平戸橋駅、乗車券確認システム、乙川駅、井上徳三郎、亀城公園 (刈谷市)、伊原五郎兵衛、伊那電気鉄道の電車、伊那電気鉄道デキ10形電気機関車、佐久島、依佐美村、快速特急、快速急行、土橋、土橋駅 (愛知県)、北陸本線、北新川駅、ワンマン運転、トヨタ会館、トヨタグランド、トヨタ記念病院、トヨタ自動車、デルタ線、フローラルガーデンよさみ、ダイヤグラム、刈谷城、刈谷市、刈谷市役所、刈谷市総合運動公園、刈谷市総合運動公園多目的グラウンド、刈谷市総合文化センター、刈谷市美術館、刈谷市駅、刈谷市郷土資料館、刈谷アニメcollection、刈谷球場、刈谷街道、刈谷駅、刈谷豊田総合病院、刈谷豊田総合病院高浜分院、刈谷郵便局、刈谷自動車学校、刈谷映劇、刈谷日劇、列車番号の付番方法、アイリス通り、アイ・モール三好、アイシンコムセンター、ウィングアリーナ刈谷、コモ・スクエア、スイッチバック、ターミナル駅、児ノ口社、八橋、光恩寺 (豊田市)、勘八峡、国鉄1100形蒸気機関車、国鉄120形蒸気機関車、国鉄1350形蒸気機関車、国鉄400形蒸気機関車、国鉄ワム60000形貨車、国鉄ワキ9000形貨車、国鉄デハ6340系電車、国鉄シム1000形貨車、矢作川橋梁 (名鉄名古屋本線)、知立劇場、知立市、知立市図書館、知立市立知立中学校、知立信号所、知立神社、知立駅、知立郵便局、石野村、玉野駅、玉津浦駅、碧南中央駅、碧南市、碧南市立中央中学校、碧南市芸術文化ホール、碧南市藤井達吉現代美術館、碧南市民図書館、碧南市民病院、碧南市明石公園、碧南駅、碧南郵便局、碧南海浜水族館、碧海電気鉄道、碧海電気鉄道デ100形電車、神谷、神谷伝兵衛、福井鉄道120形電車、稲武夏焼温泉、竹村駅、笹戸温泉、米津橋梁、紫峰人形美術館、細川駅 (愛知県)、羽塚駅、真弓山城、猿投山、猿投神社、猿投町、猿投駅、猿投検車区、猿渡川、甲武鉄道の電車、無量寿寺 (知立市)、直通運転、鞍ヶ池公園、鎌谷駅、荷物列車、荒川友雪、非電化、青木町 (高浜市)、須磨海水浴場、養老鉄道養老線、西尾市、西尾街道、西中金駅、西三河、西一色駅、西武モハ101形電車、香嵐渓、駅ナンバリング、駅集中管理システム、高岡町 (愛知県)、高松琴平電気鉄道30形電車、高横須賀駅、高浜川 (愛知県)、高浜市、高浜市やきものの里かわら美術館、高浜市立図書館、高浜幹部交番、高浜郵便局 (愛知県)、高浜港駅、豊田、豊田工業高等専門学校、豊田市、豊田市役所、豊田市和紙のふるさと、豊田市コンサートホール、豊田市立小清水小学校、豊田市立井郷中学校、豊田市立元城小学校、豊田市立竹村小学校、豊田市立竜神中学校、豊田市立猿投台中学校、豊田市立高岡中学校、豊田市立若園中学校、豊田市立梅坪台中学校、豊田市美術館、豊田市運動公園、豊田市運動公園野球場、豊田市駅、豊田市郷土資料館、豊田市能楽堂、豊田市民芸館、豊田市民文化会館、豊田北郵便局、豊田ラッツ、豊田インターチェンジ、豊田サティ、豊田勘八インターチェンジ、豊田簡易裁判所、豊田高岡郵便局、豊田郵便局、越戸駅、足助病院、足助町、足助町 (豊田市)、茨城交通茨城線、阪和電気鉄道の車両、阿南鉄道、門立駅、藍川清成、蒲郡駅、重原駅、臨時駅、長崎屋豊田店、長興寺 (豊田市)、鉄道による糞尿輸送、鉄道の電化、若林座、若林駅 (愛知県)、連続立体交差事業、連絡線、LE-Car、Tフェイス、枝下インターチェンジ、枝下駅、東海3県、東海地震、東海地方、東海道線 (名古屋地区)、東海道本線、松坂屋豊田店、松木島駅、杜若高等学校、梅坪駅、棚尾町、棚尾駅、楞厳寺 (刈谷市)、武州鉄道、渥美電鉄デホハ1形電車、港前駅、満福寺 (みよし市)、月瀬の大スギ、挙母劇場、春日神社 (高浜市)、昭和47年7月豪雨、昭和の森 (豊田市)、海会寺、海線、新川キネマ、新川町 (愛知県碧海郡)、新川町駅、新上挙母駅、新三河鉄道、新盛座、新豊田駅、日本の廃止鉄道路線一覧、日本の地域別鉄道路線一覧、日本の鉄道ラインカラー一覧、日本の鉄道路線一覧 は-わ行、日本の気動車史、日本モーターボート選手会常設訓練所、日本福祉大学高浜専門学校、旭村 (愛知県碧海郡)、放射線・環状線、愛知県、愛知県出身の人物一覧、愛知県立加茂丘高等学校、愛知県立一色高等学校、愛知県立刈谷北高等学校、愛知県立刈谷東高等学校、愛知県立知立高等学校、愛知県立碧南工業高等学校、愛知県立碧南高等学校、愛知県立猿投農林高等学校、愛知県立衣台高等学校、愛知県立高浜高等学校、愛知県立豊田南高等学校、愛知県立豊田工業高等学校、愛知県立豊田北高等学校、愛知県立豊田西高等学校、愛知県立豊田東高等学校、愛知県立足助高等学校、愛知県道232号鴛鴨みよし線、愛知県道245号半城土広小路線、愛知県道295号道場山安城線、愛知県道298号安城知立線、愛知県道299号南中根小垣江線、愛知県道300号高浜港停車場線、愛知県道302号新川町停車場線、愛知県道304号碧南高浜環状線、愛知県道305号碧南停車場線、愛知県道307号玉津浦停車場線、愛知県道342号豊田市停車場線、愛知県道343号則定豊田線、愛知県道346号越戸停車場線、愛知県道347号猿投停車場線、愛知県道350号北一色東広瀬線、愛知県道383号蒲郡碧南線、愛知県道45号安城碧南線、愛知県道473号吉浜停車場線、愛知県道474号三河高浜停車場線、愛知県道475号北新川停車場線、愛知県道489号本地鴛鴨線、愛知県道48号岡崎刈谷線、愛知県道491号豊田環状線、愛知県道50号名古屋碧南線、愛知県道51号知立東浦線、愛知県道56号名古屋岡崎線、愛知県道58号名古屋豊田線、愛知県道6号力石名古屋線、愛知県道76号豊田安城線、愛知環状鉄道線、愛知運輸支局、愛知電気鉄道、愛知電気鉄道電6形電車、愛知電気鉄道電7形電車、愛環梅坪駅、才賀藤吉、急行列車、1080、1979年の鉄道、1981年の鉄道、1984年の鉄道、1985年の鉄道、1986年の鉄道、1986年までの名古屋鉄道ダイヤ改正、1987年から2004年までの名古屋鉄道ダイヤ改正、1993年の鉄道、2001年の鉄道、2003年の鉄道、2004年の鉄道、2005年からの名古屋鉄道ダイヤ改正、2006年の鉄道、2009年の鉄道、2011年の鉄道、2015年の鉄道、3月31日。 インデックスを展開 (354 もっと) »
へきなんたんトピア
へきなんたんトピアは、愛知県碧南市港南町にある中部電力が運営する展示施設。.
新しい！!: 名鉄三河線とへきなんたんトピア · 続きを見る »
ふれんどバス
ふれんどバスは、愛知県碧南市・西尾市の2市によるふれんどバス運行協議会から、名鉄バス東部に運行を委託している鉄道廃止代替バス路線。名鉄三河線の碧南 - 吉良吉田間の廃止に伴う代替バスとして2004年に運行が始まった。.
新しい！!: 名鉄三河線とふれんどバス · 続きを見る »
あおいパーク
あおいパークは、愛知県碧南市にある農業と食と健康をテーマとした体験型施設である。正式名称は「碧南市農業活性化センター あおいパーク」。 運営は碧南市農業活性化センターが行なっている。.
新しい！!: 名鉄三河線とあおいパーク · 続きを見る »
さなげ足助バス
さなげ足助バス（さなげあすけバス）は、かつて愛知県豊田市の市内を走るコミュニティバスであった。2007年11月1日より、とよたおいでんバスとして統合された。.
新しい！!: 名鉄三河線とさなげ足助バス · 続きを見る »
参合館
参合館（さんごうかん）は、愛知県豊田市にある建物。豊田市民センター地区市街地再開発事業として愛知県豊田市喜多町2丁目、西町1丁目に建設された。中には、豊田市中央図書館、豊田市能楽堂、豊田市コンサートホールを有する。.
名古屋市交通局3000形電車 (鉄道)
名古屋市交通局3000形電車（なごやしこうつうきょく3000がたでんしゃ）は、1977年（昭和52年）に登場した名古屋市交通局（名古屋市営地下鉄）鶴舞線用の通勤形電車。 鶴舞線のほか、名古屋鉄道の犬山線・豊田線・三河線へ直通運転をしている。.
新しい！!: 名鉄三河線と名古屋市交通局3000形電車 (鉄道) · 続きを見る »
名古屋市交通局3050形電車
名古屋市交通局3050形電車（なごやしこうつうきょく3050がたでんしゃ）は、1993年（平成5年）に登場した名古屋市交通局（名古屋市営地下鉄）鶴舞線用の通勤形電車。 名古屋鉄道との直通運転にも使用されている。.
新しい！!: 名鉄三河線と名古屋市交通局3050形電車 · 続きを見る »
名古屋市営地下鉄
名古屋市営地下鉄（なごやしえいちかてつ）は、名古屋市交通局が運営する地下鉄である。現在は6路線で営業中で守山区を除く名古屋市15区と日進市に路線を持ち営業キロ数は93.3km、駅数は87駅（以上2011年3月27日現在）、車両数は788両（2013年4月現在）を数える。一日あたりの乗車人員は約123万人（2013年現在）。なお、名古屋市の例規上の正式名は、名古屋市高速度鉄道である。.
新しい！!: 名鉄三河線と名古屋市営地下鉄 · 続きを見る »
名古屋市営地下鉄鶴舞線
| 鶴舞線（つるまいせん）は、愛知県名古屋市西区の上小田井駅から愛知県日進市の赤池駅までを結ぶ、名古屋市営地下鉄の路線新修名古屋市史編集委員会 『新修名古屋市史 第7巻』 名古屋市、1998年3月31日。。正式名称は名古屋市高速度鉄道第3号線。ラインカラーは名鉄線と見分けがつくよう名鉄の色と区別した青（）である。 すべての駅でmanaca（2011年2月11日に導入）などの交通系ICカード全国相互利用サービス対応カードが使用できる。.
新しい！!: 名鉄三河線と名古屋市営地下鉄鶴舞線 · 続きを見る »
名古屋圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について
名古屋圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について（なごやけんにおけるこうそくてつどうをちゅうしんとするこうつうもうのせいびにかんするきほんけいかくについて）は、運輸政策審議会における1992年（平成4年）1月10日答申第12号をいう。2008年（平成20年）度を目標年次とした名古屋圏の高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画を答申している。.
新しい！!: 名鉄三河線と名古屋圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について · 続きを見る »
名古屋鉄道
名古屋鉄道株式会社（なごやてつどう、英称：Nagoya Railroad Co.,Ltd.）は、愛知県・岐阜県を基盤とする大手私鉄である。通称、名鉄（めいてつ、英称：Meitetsu）。民営鉄道としては日本で3番目の歴史を持つ老舗企業である。本社は愛知県名古屋市中村区名駅1丁目2番4号、近鉄名古屋駅に隣接する名鉄名古屋駅上に設けた名鉄バスターミナルビル（名鉄百貨店本店メンズ館ビル）内に置いている。.
新しい！!: 名鉄三河線と名古屋鉄道 · 続きを見る »
名古屋鉄道刈谷工場
刈谷工場（かりやこうじょう）は、かつて愛知県刈谷市にあった、名古屋鉄道の車両基地である。三河線刈谷駅の碧南方面に存在した。広さは用地が10,976m2。建物が2,188m2。 元は三河鉄道の車両工場（刈谷車庫）であった。名鉄の車両基地としては、1948年（昭和23年）に新川工場の貨物業務が刈谷工場へと移管され、貨車専門工場として発足している。名鉄全線の貨車の検車や修理を担当し、刈谷駅、神宮前駅、西枇杷島駅に置かれた各貨車区を配下として管轄していた。ただし工場内に併設された刈谷検車区（かりやけんしゃく）は刈谷工場直轄ではなく、新川工場の管轄であった。なお、1956年（昭和31年）までは三河線の電車についても定期検査を実施していたが、同年以降、三河線車両の検査は鳴海工場が担当するようになった。 1964年（昭和39年）には貨物取扱の減少により刈谷工場は刈谷分工場に改称し、鳴海工場の配下となった。その後、三河線の海線での貨物の取り扱いが廃止され、名鉄自体の貨物取り扱いの減少に伴う貨車の減少もあり、1968年10月に工場は閉鎖された。 MT-Kariya Rail Yard-Aerial photography 1961.png|1961年当時の刈谷工場（画像左側の側線群）。帰属：国土交通省「国土画像情報（カラー空中写真）」配布元：.
新しい！!: 名鉄三河線と名古屋鉄道刈谷工場 · 続きを見る »
名鉄1000系電車
名鉄1000系電車（めいてつ1000けいでんしゃ）は、1988年（昭和63年）に登場した名古屋鉄道の特急形車両である。 本項では一般車の1200系や増結車両の1800系、7500系の機器を流用して製造された1030系・1230系・1850系、同編成から改造された1380系についても記述する。なお、1000系・1200系のリニューアルが開始された2015年度以降は1200系が1000系（特別車）・1200系（一般車）を合わせた編成全体の総称となっている。 解説の便宜上、個別の編成を表す場合は豊橋方先頭車の車両番号を用いて「1001F」（末尾の「F」は編成を意味するFormationの頭文字）のように表記する。.
新しい！!: 名鉄三河線と名鉄1000系電車 · 続きを見る »
名鉄100系電車
名鉄100系電車（めいてつ100けいでんしゃ）は、名古屋鉄道（名鉄）が1979年から運用している通勤型電車である。 名古屋市営地下鉄鶴舞線との相互直通運転のために導入された車両で、名鉄が製造した車両としては初となる20m4扉ロングシートの電車である。1980年には鉄道友の会よりローレル賞受賞車両に選出された。当初は4両編成で製造されたが、地下鉄直通運転の本格化に伴い6両編成に増強された。 本項では、同様の車体で制御方式が変更された増備車である200系についても記述する。また、特定の編成について記す場合は、豊田線内で豊田市向きの先頭車の車両番号をもって編成呼称とする（例：豊田市向き先頭車の車両番号がク111の編成であれば「111編成」）。.
新しい！!: 名鉄三河線と名鉄100系電車 · 続きを見る »
名鉄2200系電車
名鉄2200系電車（めいてつ2200けいでんしゃ）は、2005年1月に運用を開始した名古屋鉄道の特急形車両である。 本項では、1600系を2200系に準じた改造を行った1700系および一般車の2300系についても記述する。当初は特別車と一般車とを区別せず編成全体をもって2200系としていたが、1700-2300系（2330番台）の登場後は2200系一般車も2300系とみなし、2200-2300系と呼称・表記されることがある。いずれにしても2300系とは一般車を特に指し示す場合の呼称・表記であり、編成全体の総称はそれぞれ2200系、1700系である。 解説の便宜上、個別の編成を指す場合には編成の豊橋・中部国際空港方向の先頭車の番号を取り2201F（Formation.
新しい！!: 名鉄三河線と名鉄2200系電車 · 続きを見る »
名鉄3300系電車 (3代)
名鉄3300系電車（めいてつ3300けいでんしゃ）は、2004年（平成16年）に登場した名古屋鉄道の通勤形電車。 本項では、4両編成の3300系電車のほか、同一設計で2両編成の3150系電車についても記述する。 個別の編成を表す際の編成表記は、豊橋方先頭車の車両番号（例：3301編成）を用いて表記する。.
新しい！!: 名鉄三河線と名鉄3300系電車 (3代) · 続きを見る »
名鉄3400系電車
名鉄3400系電車（めいてつ3400けいでんしゃ）は、名古屋鉄道（名鉄）が主に優等列車運用に供する目的で1937年（昭和12年）に導入した電車である。名鉄の直流1,500 V電化路線において運用された吊り掛け駆動車各形式のうち、間接自動進段制御器を搭載するAL車に属する。 先頭車の前頭部を流線形状として、前面から側面にかけての車体下部全周を排障器（スカート）にて覆った外観を特徴とし、名鉄社内においては3400系電車を「流線（りゅうせん）」と呼称した。また鉄道愛好家からは主に「いもむし」の愛称で呼称された。 以下、本項においては3400系電車を「本系列」と記述し、また編成単位の説明に際しては制御電動車モ3400形の車両番号をもって編成呼称とする（例：モ3401-ク2401の2両で組成された編成であれば「3401編成」）。.
新しい！!: 名鉄三河線と名鉄3400系電車 · 続きを見る »
名鉄3500系電車 (2代)
名鉄3500系電車（めいてつ3500けいでんしゃ）は、1993年（平成5年）に登場した名古屋鉄道の通勤形電車。 なお本項では、車体・性能・システムが類似し、同じグループとして運用されている3700系電車（3代）・3100系電車についても記述する。.
新しい！!: 名鉄三河線と名鉄3500系電車 (2代) · 続きを見る »
名鉄3780系電車
名鉄3780系電車（めいてつ3780けいでんしゃ）は、名古屋鉄道（名鉄）が1966年（昭和41年）に導入した電車である。名鉄の直流1,500 V電化路線において運用された吊り掛け駆動車各形式のうち、間接手動進段制御器を搭載するHL車に属する。 以下、本項においては3780系電車を「本系列」と記述し、また編成単位の説明に際しては制御電動車モ3780形の車両番号をもって編成呼称とする（例：モ3781-ク2781の2両で組成された編成であれば「3781編成」）。.
新しい！!: 名鉄三河線と名鉄3780系電車 · 続きを見る »
名鉄5000系電車 (2代)
別・行先表示器（犬山駅） 名鉄5000系電車（めいてつ5000けいでんしゃ）は、2008年に登場した名古屋鉄道の通勤形電車。.
新しい！!: 名鉄三河線と名鉄5000系電車 (2代) · 続きを見る »
名鉄6000系電車
名鉄6000系電車（めいてつ6000けいでんしゃ）は、名古屋鉄道（名鉄）が1976年から運用している電車である。 第二次世界大戦後の名鉄では初となる本格的な通勤用の電車として登場し、1977年には鉄道友の会よりブルーリボン賞受賞車両に選出された。4両編成と2両編成という2種類の編成が登場したが、4両編成は1984年からは制御方式を一部変更するとともに接客設備を一部改善した6500系としての増備に移行し、2両編成も1987年から制御方式を一部変更した6800系としての増備に発展、1993年に後継車両として2代目3500系が登場するまで増備が続けられた。 本項では、6000系・6500系・6800系の3形式についてまとめて記述する。名鉄の社内では5000系以降の高性能車について「SR車」と呼称していることに倣い、本項でもそのように表記するほか、6800系は名鉄の社内では「6000系11次車 - 16次車」「6000系6800番台」などのように6000系の一部として扱われることもあるが、本項では「6800系」という表記に統一する。また、特定の編成について記す場合は、豊橋向きの先頭車の車両番号をもって編成呼称とする（例：豊橋向き先頭車の車両番号がク6001の編成であれば「6001編成」）。.
新しい！!: 名鉄三河線と名鉄6000系電車 · 続きを見る »
名鉄7000系電車
名鉄7000系電車（めいてつ7000けいでんしゃ）は、名古屋鉄道（名鉄）が1961年から2009年まで運用した電車である。 日本では初めて、運転台を2階に設置した上で最前部に展望席を設けた車両（展望車）で、「パノラマカー」という愛称がつけられ、1962年には鉄道友の会より第5回ブルーリボン賞受賞車両に選出された。改良を加えつつ1975年まで継続して増備され、合計116両が製造された。長期間にわたり名鉄を代表するシンボル的な車両として扱われ、一時期は名鉄では最多両数の形式となり、鉄道ファンからは「名鉄不朽の名車」「永遠の名車」「伝説の名車」ともいわれている。 本項では、本形式に準じた車両仕様で前面を貫通型として1973年に24両が製造された7700系と、本形式からの改造によって1984年に2両が登場した7100系についても記述する。また、名鉄の社内では5000系以降の高性能車について「SR車」と呼称していることに倣い、本項でもそのように表記する。また、特定の編成について記す場合は、豊橋方の先頭車の車両番号をもって編成呼称とする（例：豊橋方先頭車の車両番号がモ7001の編成であれば「7001編成」）。.
新しい！!: 名鉄三河線と名鉄7000系電車 · 続きを見る »
名鉄7300系電車
名鉄7300系電車（めいてつ7300けいでんしゃ）は、1971年（昭和46年）に新製された名古屋鉄道の電車である。 1997年（平成9年）に大半の車両が豊橋鉄道へ譲渡され、原形式・原番号のまま同社7300系電車として導入、渥美線において運用されていたが、2002年（平成14年）に全車廃車となった。.
新しい！!: 名鉄三河線と名鉄7300系電車 · 続きを見る »
名鉄協商
名鉄協商株式会社（めいてつきょうしょう、）は、愛知県や岐阜県を中心に駐車場事業をはじめ、レストラン事業など各種事業を展開する企業で、名古屋鉄道の子会社である。1971年（昭和46年）に創業。コーポレートスローガンは、かなえたいを、協える。.
新しい！!: 名鉄三河線と名鉄協商 · 続きを見る »
名鉄名古屋本線
名古屋本線（なごやほんせん）は、愛知県豊橋市の豊橋駅から岐阜県岐阜市の名鉄岐阜駅までを結ぶ名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線。.
新しい！!: 名鉄三河線と名鉄名古屋本線 · 続きを見る »
名鉄平坂支線
| 平坂支線（へいさかしせん）とは、愛知県西尾市の西尾駅から港前駅までを結んでいた名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線。 すでに西尾 - 岡崎新間（初代西尾線）を営業していた西尾鉄道により、1914年に開業した。第二次大戦中は沿線にある軍需工場への輸送で運行休止を免れたが、古い設備の更新がままならず、西尾駅で接続する現在の西尾線が1500Vに昇圧されるのを機に1960年に廃止された。 西尾 - 港前間はバス路線に転換されたが、利用客の減少から1時間に1本程度の運行になった。路線跡は整備されて県道43号線となっている。当時の面影はあまりないが港前駅は同じ位置にバス停留所が立っている。.
新しい！!: 名鉄三河線と名鉄平坂支線 · 続きを見る »
名鉄広見線
| 広見線（ひろみせん）は、愛知県犬山市の犬山駅から岐阜県可児市の新可児駅を経て岐阜県可児郡御嵩町の御嵩駅までを結ぶ、名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線。線名は可児市の母体の一つ広見町にちなむ名称である広見町は1955年に今渡町などと合併して可児郡可児町となり、可児町は1982年にそのまま市に昇格した。新可児駅は市制施行後駅名を改名したもので、改名前の旧名称は広見駅、のち新広見駅であった。。 運賃計算区分はC（運賃計算に用いる距離は営業キロの1.25倍）。犬山駅 - 新可児駅間ではmanacaなどの交通系ICカード全国相互利用サービス対応カードが利用できる。.
新しい！!: 名鉄三河線と名鉄広見線 · 続きを見る »
名鉄デキ110形電気機関車
名鉄デキ110形電気機関車（めいてつデキ110がたでんききかんしゃ）は、1951年（昭和26年）に導入された名古屋鉄道（名鉄）の電気機関車である。デキ110形は東洋紡績（現・東洋紡）が保有する私有機関車であるが、車籍は名鉄にあったほか、実際の運用や保守管理も名鉄によって行われた。 1968年（昭和43年）に東洋紡績から遠州鉄道へ譲渡され、同社の既存形式であるED21形へ編入された。さらに1975年（昭和50年）には福井鉄道へ再譲渡され、同じく既存形式のデキ1形へ編入された。 以下、本項ではデキ110形として導入された電気機関車について詳述する。.
新しい！!: 名鉄三河線と名鉄デキ110形電気機関車 · 続きを見る »
名鉄デキ800形電気機関車
名鉄デキ800形電気機関車（めいてつデキ800がたでんききかんしゃ）は、かつて名古屋鉄道が所有していた直流用電気機関車。架線電圧1500V線区専用で3両（801 - 803）が存在した。.
新しい！!: 名鉄三河線と名鉄デキ800形電気機関車 · 続きを見る »
名鉄キハ30形気動車
ハ30形気動車（キハ30がたきどうしゃ）は、名古屋鉄道（名鉄）で使用された気動車（レールバス）。 本稿では、先行して同社で導入されたキハ10形・キハ20形についても記述する。.
新しい！!: 名鉄三河線と名鉄キハ30形気動車 · 続きを見る »
名鉄八百津線
| 八百津線（やおつせん）は、岐阜県可児市の明智駅から岐阜県加茂郡八百津町の八百津駅までを結んでいた、名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線。かつて八百津支線（やおつしせん）と称していた時期があり、八百津支線と呼称される場合は広見線の支線として扱われた。 運賃計算区分はC（運賃計算に用いる距離は営業キロの1.25倍）。.
新しい！!: 名鉄三河線と名鉄八百津線 · 続きを見る »
名鉄特急
名鉄特急（めいてつとっきゅう）では、名古屋鉄道（名鉄）の鉄道・軌道線で運行されている列車種別「ミュースカイ」・「快速特急（2代）」・「特急」について詳述する。また、過去に設定されていた列車（超特急「あさひ」や特急「北アルプス」など）や特急の変形というべき種別（「高速」、「快速急行（初代）」など）についても解説する。.
新しい！!: 名鉄三河線と名鉄特急 · 続きを見る »
名鉄DB30形ディーゼル機関車
名鉄DB30形ディーゼル機関車（めいてつDB30がたディーゼルきかんしゃ）は、かつて名古屋鉄道で運用されたディーゼル機関車である．2輌（31、32）が存在した。.
新しい！!: 名鉄三河線と名鉄DB30形ディーゼル機関車 · 続きを見る »
名鉄西尾線
西尾線（にしおせん）は、愛知県安城市の新安城駅から愛知県西尾市の吉良吉田駅までを結ぶ名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線。 現在の西尾線は、碧海電気鉄道が開通させた区間と、西尾鉄道が開通させた区間から成り、元々の生い立ちはまったく別である。1944年以前は西尾鉄道が開通させた愛知県岡崎市の岡崎新駅から西尾駅を経て三河吉田（現在の吉良吉田）駅までの区間を西尾線と称していた。本項ではその旧・西尾線を含めて解説する。.
新しい！!: 名鉄三河線と名鉄西尾線 · 続きを見る »
名鉄豊田線
| 豊田線（とよたせん）は、愛知県日進市の赤池駅から愛知県豊田市の梅坪駅までを結ぶ名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線である。開通当初は豊田新線（とよたしんせん）と称していた。.
新しい！!: 名鉄三河線と名鉄豊田線 · 続きを見る »
名鉄資料館
名鉄資料館（めいてつしりょうかん）は、岐阜県可児市にある名古屋鉄道に関する企業博物館である。名古屋鉄道、及びその前身となった数多くの私鉄、バスに関わる資料を展示している。 名古屋鉄道創業100周年を記念し、1994年（平成6年）に名鉄教育センター（名鉄本体及びグループ企業の人員教育、動力車操縦者資格取得のための養成施設）の敷地内に開館した。敷地面積1,760 m2、建物面積660 m2。.
新しい！!: 名鉄三河線と名鉄資料館 · 続きを見る »
名鉄蒲郡線
| 蒲郡線（がまごおりせん）は、愛知県西尾市の吉良吉田駅から同県蒲郡市の蒲郡駅までを結ぶ名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線である。.
新しい！!: 名鉄三河線と名鉄蒲郡線 · 続きを見る »
名鉄GB10形ガソリン機関車
名鉄GB10形ガソリン機関車（めいてつGB10がたガソリンきかんしゃ）は、かつて名古屋鉄道で運用された、ガソリンエンジンを内燃機関とした内燃機関車である。 トヨタ自動車工業が製造した機関車である。GB10、GB11の、計2両が存在した。.
新しい！!: 名鉄三河線と名鉄GB10形ガソリン機関車 · 続きを見る »
名鉄東部交通
名鉄東部交通（めいてつとうぶこうつう）とは、1953年（昭和28年）に設立したタクシー、ハイヤー、バスなどを経営する企業で、本社は愛知県豊田市広久手町にある。本社営業所は自治体などから路線バスを、また西尾営業所は、名鉄西尾駅を中心とした自社の路線バスを運行している。.
新しい！!: 名鉄三河線と名鉄東部交通 · 続きを見る »
名鉄津島線
| 津島線（つしません）は、愛知県清須市の須ヶ口駅から愛知県津島市の津島駅までを結ぶ名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線。.
新しい！!: 名鉄三河線と名鉄津島線 · 続きを見る »
名鉄挙母線
| 挙母線（ころもせん）とは、愛知県岡崎市の岡崎井田駅から同市の大樹寺駅を経て、同県豊田市にある名鉄三河線の上挙母駅までを結んでいた名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線。 正式な起点は岡崎井田駅であるが、岡崎井田 - 大樹寺間は軌道線の岡崎市内線の車両で運行され、実態として同線の一部のようになっていた。同区間は岡崎市内線とともに1962年（昭和37年）に廃止された。 残る大樹寺 - 上挙母間も岡崎市内線廃止で岡崎市中心部への鉄道ルートがなくなって乗客が減少したことや国鉄岡多線（現愛知環状鉄道線）の建設用地として区間の一部を譲渡することが決定したことから1973年（昭和48年）に廃止された。 列車は線内折り返しのほか、三河線に直通して豊田市駅や猿投駅、西中金駅、知立駅（上挙母駅でスイッチバック）などへ向かうものがあった。普通列車のほか、特急列車も運行されていた。.
新しい！!: 名鉄三河線と名鉄挙母線 · 続きを見る »
吉田町 (愛知県)
吉田町（よしだちょう）は、かつて愛知県幡豆郡にあった町である。 現在の西尾市吉良町南部であり、三河湾に面する。.
新しい！!: 名鉄三河線と吉田町 (愛知県) · 続きを見る »
吉良吉田駅
吉良吉田駅（きらよしだえき）は、愛知県西尾市吉良町吉田船戸にある、名古屋鉄道の駅である。駅番号はGN13。全ての列車が停車する。.
新しい！!: 名鉄三河線と吉良吉田駅 · 続きを見る »
吉良町
吉良町（きらちょう）は、愛知県幡豆郡にあった町である。2011年4月1日に西尾市に編入された。吉良の名は八ツ面山（やつおもてやま）に産する雲母（きらら）から。中世には足利氏族の東条吉良氏が領主を務めた。.
吉浜駅 (愛知県)
吉浜駅（よしはまえき）は愛知県高浜市屋敷町にある、名古屋鉄道三河線の駅。駅番号はMU05。manacaが使用可能である。.
新しい！!: 名鉄三河線と吉浜駅 (愛知県) · 続きを見る »
夢と学びの科学体験館
夢と学びの科学体験館（ゆめとまなびのかがくたいけんかん）は、愛知県刈谷市にある科学館。.
新しい！!: 名鉄三河線と夢と学びの科学体験館 · 続きを見る »
大分交通耶馬渓線
| 脇線に停車中の車両 タブレット交換 耶馬渓線（やばけいせん）は、かつて大分県中津市の中津駅から同県下毛郡山国町（現・中津市）の守実温泉駅に至る、大分交通が運営していた鉄道路線である。地元では「耶鉄」と称される。.
新しい！!: 名鉄三河線と大分交通耶馬渓線 · 続きを見る »
大黒座 (刈谷市)
大黒座（だいこくざ）は、かつて愛知県刈谷市にあった芝居小屋・映画館。1918年に芝居小屋として開館、1950年に映画専門館となった。1982年以降は2スクリーンを有したが、2012年に閉館した。.
新しい！!: 名鉄三河線と大黒座 (刈谷市) · 続きを見る »
大浜町 (愛知県)
大浜町道路元標 大浜町（おおはまちょう）は、かつて愛知県碧海郡にあった町である。 現在の碧南市の中心部に該当する。 大浜港（大浜湊）があり、古くから海運で栄えた町である。.
新しい！!: 名鉄三河線と大浜町 (愛知県) · 続きを見る »
宮城道雄
宮城 道雄（みやぎ みちお、1894年〈明治27年〉4月7日 - 1956年〈昭和31年〉6月25日）は、日本の作曲家・箏曲家である。兵庫県神戸市生まれ。旧姓は菅（すが）。十七絃の発明者としても知られる。大検校であったため、広く “宮城検校” と呼ばれた。 『雨の念仏』（1935年）などの随筆により文筆家としての評価も高い。作家の内田百間とは親友同士であり、交友も深く、双方の随筆でたびたび言及していた。.
新しい！!: 名鉄三河線と宮城道雄 · 続きを見る »
宮崎口駅
宮崎口駅（みやざきぐちえき）は、愛知県幡豆郡吉田町大字乙川（現、西尾市吉良町乙川）にあった、名古屋鉄道蒲郡線の駅。 三河鉄道が三河鳥羽駅まで延伸するにあたり、途中駅の誘致運動は富好地内の真正寺前に駅を設置する運動が行われていたが、これは実現せず、宮崎海岸（宮崎海水浴場）への交通の便を図る目的から富好より東方の乙川地内に宮崎口停留所として設置されることになった。 しかし、駅から海水浴場までは3km以上の距離があり、西尾・上横須賀・三河吉田（吉良吉田）駅から発着する路線バスや吉田港からの渡船を利用する海水浴客の方が多かった。その後宮崎口駅は太平洋戦争中の1944年、節電のために営業休止となり、その後復活することなく1970年10月5日に廃止された。.
新しい！!: 名鉄三河線と宮崎口駅 · 続きを見る »
寺津町
寺津村道路元標 寺津町（てらづちょう）は、かつて愛知県幡豆郡にあった町である。 現在の西尾市の一部であり、三河湾の平坂入江に接する。.
寺津駅
寺津駅（てらづえき）は、かつて愛知県西尾市寺津町にあった名古屋鉄道三河線の駅（廃駅）である。.
寿々喜座
寿々喜座（すずきざ）は、愛知県碧南市（旧大浜町域）にあった劇場・映画館。1879年（明治12年）に大浜村営劇場の蓬莱座（ほうらいざ）として開館し、1902年（明治35年）に民間に譲渡されて寿々喜座に改称、1963年（昭和38年）に閉館した。.
新しい！!: 名鉄三河線と寿々喜座 · 続きを見る »
小垣江駅
小垣江駅（おがきええき）は、愛知県刈谷市小垣江町にある名鉄三河線の駅である。駅番号はMU04。manacaが使用可能である。.
新しい！!: 名鉄三河線と小垣江駅 · 続きを見る »
小堤西池
小堤西池（こづつみにしいけ）は、愛知県刈谷市井ヶ谷町小堤西1にある水田灌漑用の池である。カキツバタの群生地として知られ、「日本三大カキツバタ自生地」の1つとなっている。群生地は、1938年（昭和13年）8月に「小堤西池のカキツバタ群落」として国の天然記念物に指定された。.
新しい！!: 名鉄三河線と小堤西池 · 続きを見る »
小渡温泉
小渡温泉（おどおんせん）は、愛知県豊田市の旭地区にある山間部の温泉。笹戸温泉、榊野温泉などとともに奥矢作温泉郷と一括りにされることもある。.
新しい！!: 名鉄三河線と小渡温泉 · 続きを見る »
尾三自動車
尾三自動車（びさんじどうしゃ）は、現在の豊田市に本社があったバス会社で、愛知県内で最初の本格的なバス会社とされる。通称尾三バス。.
新しい！!: 名鉄三河線と尾三自動車 · 続きを見る »
専光寺 (刈谷市)
専光寺（せんこうじ）は、愛知県刈谷市元町にある真宗大谷派の寺である。山号は鶯谷山。名鉄三河線刈谷市駅から徒歩。.
新しい！!: 名鉄三河線と専光寺 (刈谷市) · 続きを見る »
山線
山線（やません）は、鉄道路線や道路において、2つのルートに分かれている区間のうちの山側を通るルートや、同一路線の山地の方へ向かう区間、山がちで特に勾配やカーブの多い区間を指して呼ぶ通称である。.
屋敷町 (高浜市)
屋敷町（やしきちょう）は、愛知県高浜市の地名。1丁目から7丁目まで存在する。郵便番号は444-1331。当地域の人口は747世帯・1928人（2010年10月1日現在、国勢調査による）。.
新しい！!: 名鉄三河線と屋敷町 (高浜市) · 続きを見る »
岡崎電気軌道101形電車
岡崎電気軌道101形電車（おかざきでんききどう101がたでんしゃ）は、岡崎電気軌道が新製した木造四軸ボギー車。後年三河鉄道への合併を経て、三河鉄道が名古屋鉄道（名鉄）に吸収合併された際、本形式はモ530形と改称・改番された。.
新しい！!: 名鉄三河線と岡崎電気軌道101形電車 · 続きを見る »
上天温泉
上天温泉（じょうてんおんせん）は、愛知県刈谷市御幸町にあった公衆浴場（銭湯）。1927年（昭和2年）に開業し、1999年（平成11年）に廃業した。建物の設計は大中肇。昭和初期としては珍しい鉄筋コンクリート造の銭湯である。.
新しい！!: 名鉄三河線と上天温泉 · 続きを見る »
上田交通真田傍陽線
| 上田城跡公園ケヤキ並木遊歩道上田交通真田傍陽線跡 真田傍陽線（さなだそえひせん）は、長野県上田市の上田駅と真田町（現・上田市）の傍陽駅、真田駅を結んでいた上田交通の鉄道路線。1927年に開通し、1972年（昭和47年）に廃止された。 信越本線（現しなの鉄道線）上田駅を起点とし、市街地を時計回りの方向で進み、市街地の北東部にあった川原柳駅から国道144号線に沿う形で本原駅に達し、さらにそこから分岐して現在の長野県道35号線に沿って傍陽駅までを、さらに国道144号線に沿って真田駅を結んでいた。.
新しい！!: 名鉄三河線と上田交通真田傍陽線 · 続きを見る »
上田温泉電軌デロ300形電気機関車
上田温泉電軌デロ300形電気機関車（うえだおんせんでんきデロ300がたでんききかんしゃ）は、上田温泉電軌（後の上田交通、現・上田電鉄）が1928年（昭和3年）に新製した電気機関車である。 後年、名古屋鉄道に渡りデキ500形と改称、さらに岳南鉄道へ譲渡されてED50形と再び改称された。.
新しい！!: 名鉄三河線と上田温泉電軌デロ300形電気機関車 · 続きを見る »
上挙母駅
上挙母駅（うわごろもえき）は愛知県豊田市金谷町にある、名古屋鉄道三河線の駅である。駅番号はMY06。.
新しい！!: 名鉄三河線と上挙母駅 · 続きを見る »
中京圏
中京圏（ちゅうきょうけん）は、愛知県名古屋市を中心とする都市圏である。日本の三大都市圏の一つ。 別名名古屋圏（なごやけん）、中部圏（ちゅうぶけん）。.
中畑駅 (愛知県)
中畑駅（なかばたえき）は、かつて愛知県西尾市平坂町にあった名古屋鉄道三河線の駅（廃駅）である。.
新しい！!: 名鉄三河線と中畑駅 (愛知県) · 続きを見る »
中馬のおひなさん
中馬のおひなさん（ちゅうまのおひなさん）は、愛知県豊田市足助地区で、毎年2月上旬から3月上旬に行われるイベントである。.
新しい！!: 名鉄三河線と中馬のおひなさん · 続きを見る »
中部地方の鉄道路線
中部地方の鉄道路線 編集注：.
新しい！!: 名鉄三河線と中部地方の鉄道路線 · 続きを見る »
中部製菓専門学校
中部製菓専門学校（ちゅうぶせいかせんもんがっこう）は、愛知県知立市池端にある私立専門学校。設置者は学校法人山本学園。.
新しい！!: 名鉄三河線と中部製菓専門学校 · 続きを見る »
中部電力 (1930-1937)
中部電力株式会社（ちゅうぶでんりょくかぶしきがいしゃ）は、昭和初期に存在した日本の電力会社である。愛知県岡崎市に本社を置き、愛知県三河地方を中心に電気を供給した。 1930年（昭和5年）設立。1897年（明治30年）に開業した岡崎の電力会社岡崎電灯株式会社（岡崎電燈、おかざきでんとう）と東邦電力の事業の一部、それに岐阜県に存在した同名の中部電力（旧・多治見電灯所）を統合し、愛知・岐阜・静岡の3県に供給区域を広げた。1937年（昭和12年）に東邦電力と合併して消滅した。 1951年発足の中部電力の管内に存在した事業者であるが直接的な繋がりはない。同社と区別するためにしばしば「中部電力（岡崎）」と表記される。.
新しい！!: 名鉄三河線と中部電力 (1930-1937) · 続きを見る »
市原稲荷神社
市原稲荷神社（いちはらいなりじんじゃ）は、愛知県刈谷市司町にある神社。旧社格は郷社。.
新しい！!: 名鉄三河線と市原稲荷神社 · 続きを見る »
市駅
市駅（しえき） 日本の鉄道駅においては、市の中心部にあるものが他の駅との区別等のために「－市駅」という名称をつけられることがあり、特に同じ市の中心部にある別の駅との区別がなされている場合には「市駅」と通称されることも多い（行田市駅など）。また、もともと市制施行前に「－町駅」であったが、市制施行を機に、単に「－市駅」と改称しただけという例もある（野田市駅など）。.
万燈祭り
万燈祭（または万灯祭、まんどまつり/まんとうまつり刈谷市観光協会は「万燈/まんど」と表記しているが、『祭礼事典 愛知県』では「まんとう」と表記し、『祭礼行事・愛知県』では「まんどう/万灯」と表記している。）は、愛知県刈谷市の秋葉社・松秀寺の祭礼である高橋ほか (1991)、100項。江戸時代中期から続いている夏祭りであり、火難防除・町内安全を祈願する。愛知県の無形民俗文化財に指定されている。また、2018年には「第22回ふるさとイベント大賞」の大賞（内閣総理大臣賞）を受賞した。.
新しい！!: 名鉄三河線と万燈祭り · 続きを見る »
三好公園
三好公園（みよしこうえん）は、愛知県みよし市にある都市公園（総合公園）である。.
新しい！!: 名鉄三河線と三好公園 · 続きを見る »
三好池
三好池（みよしいけ）は、愛知県みよし市新野にあるため池である。2010年（平成22年）3月25日に農林水産省のため池百選に選定された。.
三州足助屋敷
三州足助屋敷（さんしゅうあすけやしき）とは、愛知県豊田市（旧足助町）にある観光施設である。1980年に開館し、消えゆく昔の日本の暮らしや風景を提供すると共に、技術の伝承を行うことを目的としている。屋敷本体は茅葺屋根の古民家に見えるが、移築ではなく新築されたものである。運営は（株）三州足助公社が行っている。.
新しい！!: 名鉄三河線と三州足助屋敷 · 続きを見る »
三鉄
三鉄.
三栄座
三栄座（さんえいざ）は、愛知県碧南市（旧棚尾町域）にあった劇場・映画館。初期には棚尾劇場と呼ばれたこともあり、棚尾三栄座と表記されることもある。1897年（明治30年）に劇場として開館し、1937年（昭和12年）頃に映画館に転換、1978年（昭和53年）に閉館した。.
三河一色駅
三河一色駅（みかわいしきえき）は、かつて愛知県幡豆郡一色町（現、西尾市一色町）前野にあった名古屋鉄道三河線の駅（廃駅）である。.
新しい！!: 名鉄三河線と三河一色駅 · 続きを見る »
三河平坂駅
三河平坂駅（みかわへいさかえき）は、かつて愛知県西尾市平坂町にあった名古屋鉄道三河線の駅である。2004年4月1日の同線碧南駅 - 吉良吉田駅間廃止に伴い、廃駅となった。 廃駅後、駅舎はしばらくそのままの形で放置されていたが、現在では解体撤去され名鉄協商駐車場になっている。.
新しい！!: 名鉄三河線と三河平坂駅 · 続きを見る »
三河広瀬駅
三河広瀬駅（みかわひろせえき）は、かつて愛知県豊田市にあった名古屋鉄道三河線の駅（廃駅）である。.
新しい！!: 名鉄三河線と三河広瀬駅 · 続きを見る »
三河御船駅
三河御船駅（みかわみふねえき）は、かつて愛知県豊田市にあった名古屋鉄道三河線の駅（廃駅）である。.
新しい！!: 名鉄三河線と三河御船駅 · 続きを見る »
三河八橋駅
三河八橋駅（みかわやつはしえき）は愛知県豊田市花園町にある、名古屋鉄道（名鉄）三河線の駅である。駅番号はMY02。.
新しい！!: 名鉄三河線と三河八橋駅 · 続きを見る »
三河知立駅
三河知立駅（みかわちりゅうえき）は愛知県知立市新地町吉良道東にある、名古屋鉄道三河線の駅である。駅番号はMY01。.
新しい！!: 名鉄三河線と三河知立駅 · 続きを見る »
三河高浜駅
三河高浜駅（みかわたかはまえき）は、愛知県高浜市春日町五丁目にある、名鉄三河線の駅。駅番号はMU06。manacaが使用可能。 略称は三高（さんたか）駅。.
新しい！!: 名鉄三河線と三河高浜駅 · 続きを見る »
三河鳥羽駅
三河鳥羽駅（みかわとばえき）は、愛知県西尾市鳥羽町にある、名古屋鉄道（名鉄）蒲郡線の駅である。駅番号はGN14。通常は当駅で行き違いをする。.
新しい！!: 名鉄三河線と三河鳥羽駅 · 続きを見る »
三河鉄道デ100形電車
三河鉄道デ100形電車（みかわてつどうデ100がたでんしゃ）は、三河鉄道が新製した通勤形電車。後年三河鉄道が名古屋鉄道（名鉄）へ吸収合併されたことに伴い、モ1080形と改称された。.
新しい！!: 名鉄三河線と三河鉄道デ100形電車 · 続きを見る »
三河鉄道デ150形電車
三河鉄道デ150形電車（みかわてつどうデ150がたでんしゃ）は、三河鉄道に在籍した通勤形電車。筑波鉄道 (初代)のち常総筑波鉄道を経て関東鉄道筑波線となり、再び筑波鉄道（現関鉄筑波商事）に分社化されて1987年（昭和62年）に廃止された。の木造客車を三河鉄道が購入し、電車化改造の上使用されていたものである。後年三河鉄道が名古屋鉄道（名鉄）へ吸収合併されたことに伴い、モ1090形と改称された。 本項では同様の経緯で誕生したサハフ30形（名鉄合併後はク2120形と改称）についても記述する。.
新しい！!: 名鉄三河線と三河鉄道デ150形電車 · 続きを見る »
三河鉄道デ400形電車
三河鉄道デ400形電車（みかわてつどうデ400がたでんしゃ）は、後の名鉄三河線・蒲郡線などに相当する路線を敷設・運営した三河鉄道が、1940年（昭和15年）に導入した電車（制御電動車）である。 原形は鉄道省より払い下げを受けた木造車であるが、翌1941年（昭和16年）に半鋼製車体を新製する形で鋼体化改造が施工された。ただし、鋼体化竣功は三河鉄道が名古屋鉄道（名鉄）へ吸収合併された後にずれ込んだことから、鋼体化改造後の竣功届は名鉄によって管轄省庁へ提出されている。 デ400形は名鉄への継承後に形式称号がモ3100形と改められ、さらに後年電装解除により制御車ク2100形（2代）と形式称号を変更し、1973年（昭和48年）まで運用された。 以下、本項では三河デ400形として導入された車両形式を「本形式」と記述する。.
新しい！!: 名鉄三河線と三河鉄道デ400形電車 · 続きを見る »
三河鉄道デワ1形電車
三河鉄道デワ1形電車（みかわてつどうデワ1がたでんしゃ）は、三河鉄道が新製した電動貨車。後年三河鉄道が名古屋鉄道（名鉄）へ吸収合併されたことに伴い、デワ10形と改称された。 2両が存在し、岡崎市内線で運用された。.
新しい！!: 名鉄三河線と三河鉄道デワ1形電車 · 続きを見る »
三河鉄道キ10形電気機関車
大江駅/1978年） デキ305号機（新川検車区/2002年） 三河鉄道キ10形電気機関車（みかわてつどうキ10がたでんききかんしゃ）は、三河鉄道が新製した直流用電気機関車。後年三河鉄道が名古屋鉄道（名鉄）へ吸収合併されたことに伴い、デキ300形と改称された。3両が2013年まで在籍したが、2014年3月までにいずれも除籍された。.
新しい！!: 名鉄三河線と三河鉄道キ10形電気機関車 · 続きを見る »
三河鉄道キ10形気動車
三河鉄道キ10形気動車（みかわてつどうキ10がたきどうしゃ）は、三河鉄道が新製したガソリンカー。.
新しい！!: 名鉄三河線と三河鉄道キ10形気動車 · 続きを見る »
三河鉄道キ50形気動車
三河鉄道キ50形気動車（みかわてつどうキ50がたきどうしゃ）は、三河鉄道が新製したガソリンカー。後年三河鉄道が名古屋鉄道（名鉄）へ吸収合併されたことに伴いキハ200形と改称・改番され、晩年には電車化（制御車化）改造を受けク2290形と改称・改番されている。 後に北恵那鉄道に譲渡されク80形（81・82）に改称。北恵那鉄道線廃止まで運用された。.
新しい！!: 名鉄三河線と三河鉄道キ50形気動車 · 続きを見る »
三河鉄道キ80形気動車
三河鉄道キ80形気動車（みかわてつどうキ80がたきどうしゃ）は、三河鉄道が新製したガソリンカー。後年三河鉄道が名古屋鉄道（名鉄）へ吸収合併された後、電車化（制御車化）改造を受けク2220形と改称・改番されている。.
新しい！!: 名鉄三河線と三河鉄道キ80形気動車 · 続きを見る »
三河楠駅
三河楠駅（みかわくすえき）は、かつて愛知県西尾市楠村町にあった名古屋鉄道三河線の駅（廃駅）である。.
新しい！!: 名鉄三河線と三河楠駅 · 続きを見る »
三河旭駅
三河旭駅（みかわあさひえき）は、かつて愛知県碧南市志貴崎町1丁目にあった名古屋鉄道三河線の駅（廃駅）である。.
新しい！!: 名鉄三河線と三河旭駅 · 続きを見る »
一畑電車
一畑電車株式会社（いちばたでんしゃ、）は、島根県東部で鉄道事業を運営する企業。持株会社の一畑電気鉄道の傘下にある。北松江線・大社線の2路線を運営している。社名は、出雲市にある一畑寺（一畑薬師）への参詣者輸送を目的とした鉄道を計画し建設したことに由来する。本社は島根県出雲市平田町2226（雲州平田駅構内）。 本項では、主に北松江線・大社線を中心とした鉄道事業について記述する。広瀬線および前身の広瀬鉄道・島根鉄道については「一畑電気鉄道広瀬線」を、立久恵線および前身の大社宮島鉄道・出雲鉄道については「一畑電気鉄道立久恵線」を、鉄道事業以外を含めた歴史については「一畑電気鉄道#歴史」を参照。.
新しい！!: 名鉄三河線と一畑電車 · 続きを見る »
一色町
一色町（いっしきちょう）は、愛知県幡豆郡にあった町。2011年4月1日に西尾市に編入された。カーネーション生産やウナギ養殖で知られていた。.
平坂口駅
平坂口駅（へいさかぐちえき）は、かつて愛知県西尾市にあった、名古屋鉄道平坂支線の駅。開業時の駅名は「平坂駅」。.
新しい！!: 名鉄三河線と平坂口駅 · 続きを見る »
平坂町
平坂町（へいさかちょう）は、かつて愛知県幡豆郡にあった町である。 現在の西尾市の一部である。矢作川の東岸の町であり、三河湾の平坂入江の奥に位置する。 江戸時代に西尾藩によって開かれた平坂港があり、かつては西三河の物流拠点となっていた。.
平戸橋駅
平戸橋駅（ひらとばしえき）は愛知県豊田市平戸橋町にある、名古屋鉄道三河線の駅である。駅番号はMY10。.
新しい！!: 名鉄三河線と平戸橋駅 · 続きを見る »
乗車券確認システム
乗車券確認システム（じょうしゃけんかくにんシステム）とは、名古屋鉄道が2005年から名鉄各線に導入している、乗車時に乗車券（普通乗車券・回数乗車券・定期乗車券）を自動改札機に入れた際に、入場駅・入場日等（磁気情報）を記録し、その情報を降車時に、自動改札機で確認するシステム。 近年、このようなシステムは各鉄道会社で導入しつつあるが、「乗車券確認システム」の名称で導入しているのは名鉄のみである。.
新しい！!: 名鉄三河線と乗車券確認システム · 続きを見る »
乙川駅
ホーム。左手が2番線、右手が1番線。 跨線橋から大府方面を望む。 乙川駅（おっかわえき）は、愛知県半田市乙川町にある、東海旅客鉄道（JR東海）武豊線の駅である。 大府駅と武豊駅を結ぶ武豊線の中間駅（途中駅）の一つで、半田市中部の乙川地区に位置する。.
井上徳三郎
井上 徳三郎（いのうえ とくさぶろう、1867年（慶応3年）- 1936年（昭和11年）12月1日）は、現在の愛知県名古屋市中区出身の実業家である。.
新しい！!: 名鉄三河線と井上徳三郎 · 続きを見る »
亀城公園 (刈谷市)
亀城公園（きじょうこうえん）は、愛知県刈谷市にある公園である。公園分類は総合公園。亀城公園の亀城とは刈谷城が別名「亀城」と呼ばれていたことに由来する。.
新しい！!: 名鉄三河線と亀城公園 (刈谷市) · 続きを見る »
伊原五郎兵衛
伊原 五郎兵衛（いはら ごろうべい、1880年10月8日 - 1952年4月3日）は、長野県飯田市出身の実業家・鉄道経営者。 伊那電気鉄道株式会社専務取締役を務めた後、1928年4月1日に筑摩電気鉄道（現アルピコ交通）社長に就任し、1932年には社名を松本電気鉄道に変更、バス事業を拡大しつつ電車の運行と調和させ、折からの不況下での事業経営にあたった。幼名は恒次、1906年に9代目五郎兵衛を襲名した 。.
新しい！!: 名鉄三河線と伊原五郎兵衛 · 続きを見る »
伊那電気鉄道の電車
晩年の伊那電気鉄道サハニフ403（弘南鉄道クハニ1272）伊那サハニフ403→鉄道省サハニフ403→国鉄サハニ7901→弘南クハニ1272 制御車化されているが、よく原型を保っている。 伊那電気鉄道の電車（いなでんきてつどうのでんしゃ） 本項では、伊那電気鉄道（現在の東海旅客鉄道飯田線の一部）が保有した電車について記述する。.
新しい！!: 名鉄三河線と伊那電気鉄道の電車 · 続きを見る »
伊那電気鉄道デキ10形電気機関車
伊那電気鉄道デキ10形電気機関車（いなでんてきてつどうデキ10がたでんききかんしゃ）は、伊那電気鉄道（現在のJR東海飯田線の一部）が1927年（昭和2年）に新製した直流用電気機関車である。 保有事業者である伊那電気鉄道の戦時買収・国有化に伴って本形式も国鉄（当時の鉄道省）籍へ編入され、ED32形と改番された。.
新しい！!: 名鉄三河線と伊那電気鉄道デキ10形電気機関車 · 続きを見る »
佐久島
佐久島（さくしま一般的には「さくしま」と読むが、国土地理院発行の1:25,000地形図「佐久島」（昭和44年改測・平成17年更新・平成17年発行）には「さくじま」という読み仮名がふられている。）は、三河湾に浮かぶ離島。行政上は愛知県西尾市に属し、全域が三河湾国定公園に含まれるゼンリン (1997)、132頁。2013年（平成25年）4月1日時点の人口は262人である。古くは作島、析島とも平凡社 (1988)、648-649頁「佐久島村」、佐古島、左近之島とも記した角川日本地名大辞典編纂委員会 (1989)、600頁。日間賀島・篠島と合わせて「三河湾三島」または「愛知三島」などと呼ばれる。.
依佐美村
依佐美村（よさみむら）は、かつて愛知県碧海郡にあった村である。 猿渡川（境川支流）南岸の村であり、昭和の大合併で分割され、2市に編入された。現在の安城市西北部、刈谷市南部に該当する。 依佐美送信所が設置されていた。.
新しい！!: 名鉄三河線と依佐美村 · 続きを見る »
快速特急
快速特急（かいそくとっきゅう）または快特（かいとく）は、日本の私鉄で使われている列車種別の一つである。いずれも特急より停車駅が少ない列車として運行されている。一部事業者では特急が特別急行の略であるように快速特別急行（かいそくとくべつきゅうこう）を正式名称とし、「快速特急」「快特」は略称として扱う場合もあるが、京浜急行電鉄のように「快特」を正式名称とする事業者もある。 特急料金の不要な鉄道事業者・路線も多く、無料優等列車では最上位に位置する。JRでは「特別快速」または「新快速」、その他特急列車において特急料金の必要な事業者・路線では「快速急行」に相当する種別である。 本項では、京浜急行電鉄に種別を合わせて設定された京成電鉄を除き、各社の運行開始順に記述する。.
新しい！!: 名鉄三河線と快速特急 · 続きを見る »
快速急行
快速急行（かいそくきゅうこう）とは、日本の私鉄で運行されている列車種別のひとつ。一般に快急と略され、Rapid Expressと英語表示され、事業者によってはRapid Exp.と略される。 特急と急行の中間に相当する種別であり、停車駅は基本的に特急より多く（例外あり）、急行より少なく設定される。特急の補完、あるいは急行の速達化を目的に設けられるが、特急・急行のどちらに近い種別と位置付けられるかは事業者・路線によって異なる。なお、同時に運行している特急が有料列車のみであるときは、料金が別にかからない列車としては最速達種別（JRにおける「特別快速」もしくは「新快速」に相当する種別）となる。 定期列車では南海電気鉄道が1958年（昭和33年）に設定したことが始まり（臨時列車を含めれば前年の1957年に小田急電鉄で運転開始）とされ、以降1972年（昭和47年）に近畿日本鉄道、1976年（昭和51年）に東武鉄道でも設定されたのが初期の例として挙げられる。 日本国有鉄道およびJRでは、快速と急行が混ざっており、急行料金を必要とする急行と、普通車の自由席は料金不要の快速との間で混乱をきたす恐れがあるため使用していない。 各社の運行状況は、以下の項目を参照のこと。.
新しい！!: 名鉄三河線と快速急行 · 続きを見る »
土橋
江戸時代の土橋の例 - 歌川広重『名所江戸百景』より「小梅堤」。曳舟川にいくつもの橋がかかっている。手前の橋に土橋の構造が見てとれる。こうした小規模の橋はたいていこうした造りであった。 土橋（どばし、つちはし、つちばし）は、一般には木の橋の一種で、橋面に土をかけてならした橋である。城における土橋はこれと異なり、堀を横断する通路として設けられる土の堤である。.
土橋駅 (愛知県)
土橋駅（つちはしえき）は愛知県豊田市土橋町にある、名鉄三河線の駅である。駅番号はMY05。.
新しい！!: 名鉄三河線と土橋駅 (愛知県) · 続きを見る »
北陸本線
北陸本線（ほくりくほんせん）は、滋賀県米原市の米原駅から石川県金沢市の金沢駅までを結ぶ西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。このほか、日本貨物鉄道（JR貨物）の通称「敦賀港線」とも呼ばれる敦賀駅 - 敦賀港駅間の貨物支線を持つ。.
新しい！!: 名鉄三河線と北陸本線 · 続きを見る »
北新川駅
北新川駅（きたしんかわえき）は愛知県碧南市久沓町四丁目にある、名古屋鉄道三河線の駅。駅番号はMU08。 manacaが使用可能である。.
新しい！!: 名鉄三河線と北新川駅 · 続きを見る »
ワンマン運転
一般的なワンマン表示器蛍光灯内蔵の表示器を用いる 高山本線にて ワンマン運転（ワンマンうんてん）とは、車掌が乗務せず、運転士一人によるバスや旅客列車の運行方法である。 車掌の業務である運賃授受や発車時の安全確認などは運転士が兼務する。ワンマン運行ともいう。 ワンマン運行の路面電車をワンマンカー、バスをワンマンバスないしワンマンカー、列車をワンマン列車ないしワンマンカーと呼ぶワンマン運転と区別するため、運転士と車掌が乗務している運行をツーマン運転もしくはツーメン運転と呼ぶことがある。。.
新しい！!: 名鉄三河線とワンマン運転 · 続きを見る »
トヨタ会館
トヨタ会館（とよたかいかん）は愛知県豊田市にあるトヨタ自動車の企業博物館。.
新しい！!: 名鉄三河線とトヨタ会館 · 続きを見る »
トヨタグランド
トヨタグランド（Toyota Grand）は、愛知県豊田市に所在する、映画館とゲームセンター・飲食店が入居する商業施設の名称である。.
新しい！!: 名鉄三河線とトヨタグランド · 続きを見る »
トヨタ記念病院
トヨタ記念病院（トヨタきねんびょういん）は、愛知県豊田市にある医療機関。トヨタ自動車（メディカルサポート部）が運営する企業立病院である。地域周産期母子医療センター、救命救急センターなどの機能を有する。.
新しい！!: 名鉄三河線とトヨタ記念病院 · 続きを見る »
トヨタ自動車
トヨタ自動車株式会社（トヨタじどうしゃ、）は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業で、ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主である。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 トヨタグループ全体の2017年の世界販売台数は約1038万台で3位、トヨタブランド単独では約847万台で世界第1位である。またインターブランドジャパンの調査による、世界展開している日本企業のブランド価値ランキングで10年連続1位を獲得している。 本社が位置する豊田市は、奈良時代から約1,300年間「挙母（ころも、挙母市）」と称された地名を1959年に「豊田（豊田市）」へ改称することを市議会で決議し、本社所在地の表示が「挙母市大字下市場字前山8番地」から「豊田市トヨタ町1番地」に変更された。日本の企業城下町で、市名に企業名が採られた稀な事例である。.
新しい！!: 名鉄三河線とトヨタ自動車 · 続きを見る »
デルタ線
デルタ線（デルタせん）は、三角線（さんかくせん）とも言い、、転車台（ターンテーブル）の代わりに、各頂点の分岐の先で折り返して機関車などの車両や、特に、転車台と違い車両単位ではなく列車の編成ごと向きを変えることができる。また、3方向からの路線が集まる地点をこの配線とした場合、列車の進行方向を変えずにどの方向からどの方向へも直通できる。日本ではギリシャ文字のデルタ（Δ）に形が似ていることから付けられた名前で、英語ではwye（ワイ）という。.
新しい！!: 名鉄三河線とデルタ線 · 続きを見る »
フローラルガーデンよさみ
フローラルガーデンよさみは、愛知県刈谷市にある公園。依佐美送信所の社宅跡地にあり、花と緑をテーマとしている。.
新しい！!: 名鉄三河線とフローラルガーデンよさみ · 続きを見る »
ダイヤグラム
山陰線列車運行圖表 1949年9月15日改正（部分） 白新線、羽越本線のダイヤグラム 平成19年3月18日改正（部分） ダイヤグラム、ダイヤとは、交通機関の運行計画を表現した線図である。また交通機関の運行状況を指してダイヤという（「ダイヤの乱れ」、「正確なダイヤ」など）。鉄道におけるものが有名であるが、鉄道以外の交通機関（バスなど）においても使用される（運行図表ともいう）。また、ダイヤグラムから各駅における停車時刻を抜き出して表にしたものを時刻表という。英語ではservice planning diagramと呼び、単にdiagram とは図形で視覚的に表現したもの（ダイ'''ア'''グラム）一般を指し、日本語における「ダイヤグラム」（交通機関の運行計画を表現した図）の意味はない。.
新しい！!: 名鉄三河線とダイヤグラム · 続きを見る »
刈谷城
本丸跡。建物は十朋亭（再建） 刈谷城（かりやじょう）は、三河国碧海郡刈谷（現在の愛知県刈谷市）にあった日本の城。正しくは「刈屋城」であるが、刈谷市が1950年（昭和25年）4月以降に市制施行してから、「刈谷」という表記がされるようになった。.
刈谷市
刈谷市（かりやし）は、愛知県西三河地方にある市。西三河地方の西端にあり、境川を挟んで尾張地方と接している。.
刈谷市役所
刈谷市役所（かりやしやくしょ）は、日本の地方公共団体である刈谷市の執行機関としての事務を行う施設（役所）。同市東陽町1丁目1番地に所在する。旧庁舎は1954年（昭和29年）に建てられたもので、愛知県内の市役所の庁舎としては2番目に古いとされていたが、耐震構造やバリアフリーの観点から新庁舎が建設され、2010年（平成22年）にオープンした。.
新しい！!: 名鉄三河線と刈谷市役所 · 続きを見る »
刈谷市総合運動公園
刈谷市総合運動公園（かりやしそうごううんどうこうえん）は、愛知県刈谷市にある公園である。公園分類は、「運動公園」。総合体育館「ウィングアリーナ刈谷」、多目的グラウンド「ウェーブスタジアム刈谷」、人工芝1面、天然芝1面のサッカー専用のグラウンド「グリーングラウンド刈谷」の3施設からなる総合運動公園である。.
新しい！!: 名鉄三河線と刈谷市総合運動公園 · 続きを見る »
刈谷市総合運動公園多目的グラウンド
刈谷市総合運動公園多目的グラウンド（かりやしそうごううんどうこうえん たもくてきぐらうんど）は、愛知県刈谷市の刈谷市総合運動公園内にある陸上競技場である。愛称はウェーブスタジアム刈谷。.
新しい！!: 名鉄三河線と刈谷市総合運動公園多目的グラウンド · 続きを見る »
刈谷市総合文化センター
刈谷市総合文化センター（かりやしそうごうぶんかセンター）は、愛知県刈谷市若松町にある文化普及支援施設。愛称は「アイリス」で、2010年（平成22年）3月31日に閉館した刈谷市民会館の愛称を引き継いだものである。管理・運営は指定管理者のKCSN共同事業体。.
新しい！!: 名鉄三河線と刈谷市総合文化センター · 続きを見る »
刈谷市美術館
佐喜知庵 2013年に開催された「刈谷城築城480年記念展」 刈谷市美術館（かりやしびじゅつかん、英語:KARIYA CITY ART MUSEUM）は、愛知県刈谷市にある市立の美術館である。.
新しい！!: 名鉄三河線と刈谷市美術館 · 続きを見る »
刈谷市駅
刈谷市駅（かりやしえき）は、愛知県刈谷市広小路にある名鉄三河線の駅である。駅番号はMU03。manacaが使用可能である。刈谷の旧城下町近くにある。 付近は刈谷市の旧市街にあたり、主要商店街の起点駅としての役割を担ってきたが、商店街の衰退とともに周辺は旧城下町地区を中心とした落ち着いた住宅街へと変貌しつつあり、近年は駅の性格も住宅街近接駅へと移り変わっている。.
新しい！!: 名鉄三河線と刈谷市駅 · 続きを見る »
刈谷市郷土資料館
刈谷市郷土資料館（かりやしきょうどしりょうかん）は愛知県刈谷市にある郷土資料館。.
新しい！!: 名鉄三河線と刈谷市郷土資料館 · 続きを見る »
刈谷アニメcollection
刈谷アニメcollection（かりやアニメコレクション）は、愛知県刈谷市で2013年より毎年秋に開催のマンガ・アニメ関連の総合見本市である。 JR東海・名鉄刈谷駅一帯を中心に開催されている。 2010年より3年間開催されたイベントコスプレフェスタinKARIYAを発展させたものである。.
新しい！!: 名鉄三河線と刈谷アニメcollection · 続きを見る »
刈谷球場
ラウンド、スタンド 改修前国土航空写真 刈谷球場（かりやきゅうじょう）は、愛知県刈谷市の亀城公園内にある野球場。施設は刈谷市が所有し、運営管理を行っている。.
新しい！!: 名鉄三河線と刈谷球場 · 続きを見る »
刈谷街道
刈谷街道（かりやかいどう）とは、愛知県知立市から同県刈谷市中心部を通り刈谷城に至る街道である。広義には知多半島に抜けるまでの道を含む。.
新しい！!: 名鉄三河線と刈谷街道 · 続きを見る »
刈谷駅
刈谷駅（かりやえき）は、愛知県刈谷市桜町一丁目および若松町一丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）・名古屋鉄道（名鉄）の駅である。駅番号はJR東海がCA58、名鉄がMU02。.
刈谷豊田総合病院
医療法人豊田会 刈谷豊田総合病院（いりょうほうじんとよたかい かりやとよたそうごうびょういん）は、愛知県刈谷市にある私立の病院である。前身は、豊田自動織機が開設した豊田病院である。.
新しい！!: 名鉄三河線と刈谷豊田総合病院 · 続きを見る »
刈谷豊田総合病院高浜分院
刈谷豊田総合病院高浜分院（かりやとよたそうごうびょういんたかはまぶんいん）は、愛知県高浜市稗田町に位置する医療法人豊田会が運営する病院である。.
新しい！!: 名鉄三河線と刈谷豊田総合病院高浜分院 · 続きを見る »
刈谷郵便局
刈谷郵便局（かりやゆうびんきょく）は愛知県刈谷市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。.
新しい！!: 名鉄三河線と刈谷郵便局 · 続きを見る »
刈谷自動車学校
株式会社刈谷自動車学校（かりやじどうしゃがっこう、Kariya driving school）は、愛知県刈谷市にある愛知県公安委員会指定の自動車学校を運営する企業である。.
新しい！!: 名鉄三河線と刈谷自動車学校 · 続きを見る »
刈谷映劇
刈谷映劇（かりやえいげき）は、かつて愛知県刈谷市にあった映画館。刈谷映画劇場（かりやえいがげきじょう）とも。1918年に開館し、2000年に閉館した。.
新しい！!: 名鉄三河線と刈谷映劇 · 続きを見る »
刈谷日劇
刈谷日劇（かりやにちげき）は、日本の映画館である。1954年（昭和29年）に愛知県刈谷市に洋画専門映画館として開業し、2012年（平成24年）からは単館系ミニシアターとして営業している。 2012年（平成24年）8月末にデジタル映画の設備を導入した。2012年（平成24年）には近隣の大黒座が閉館し、刈谷日劇が刈谷市内に存在する唯一の映画館となった。.
新しい！!: 名鉄三河線と刈谷日劇 · 続きを見る »
列車番号の付番方法
列車番号の付番方法（れっしゃばんごうのふばんほうほう）では、各鉄道事業者ごとの列車番号の付番規則について解説する。.
新しい！!: 名鉄三河線と列車番号の付番方法 · 続きを見る »
アイリス通り
アイリス通り（アイリスどおり）とは、愛知県刈谷市内を通る遊歩道の愛称である。.
新しい！!: 名鉄三河線とアイリス通り · 続きを見る »
アイ・モール三好
アイ・モール三好（アイ・モールみよし）は、愛知県みよし市三好町青木にあるショッピングセンターである。.
新しい！!: 名鉄三河線とアイ・モール三好 · 続きを見る »
アイシンコムセンター
アイシンコムセンターは、愛知県刈谷市にあるアイシングループの展示施設（企業博物館）。.
新しい！!: 名鉄三河線とアイシンコムセンター · 続きを見る »
ウィングアリーナ刈谷
ウィングアリーナ刈谷（ウィングアリーナかりや）は、愛知県刈谷市築地町にある市立体育館。刈谷市総合運動公園内にある。バスケットボール、フットサル、ハンドボール等の大会などに利用されている。第1回アリーナオブザイヤー（2014）受賞。 B.LEAGUE（男子バスケットボール）のシーホース三河、W LEAGUE（女子バスケットボール）のデンソーアイリスとトヨタ紡織サンシャインラビッツのホームアリーナである。刈谷市には日本ハンドボールリーグのトヨタ車体ブレイブキングスが本拠地を置いており、日本ハンドボールリーグの試合が開催されることもある。.
新しい！!: 名鉄三河線とウィングアリーナ刈谷 · 続きを見る »
コモ・スクエア
モ・スクエア (COMO square) は、愛知県豊田市にある、商業施設、事務所、住宅などが入居する大規模複合施設である。.
新しい！!: 名鉄三河線とコモ・スクエア · 続きを見る »
スイッチバック
箱根登山鉄道大平台駅（画面上）、上大平台信号場（下）のスイッチバックの航空写真。国土航空写真 大畑駅付近のスイッチバックとループの航空写真。画面左から上ってきてトンネルを抜け、画面右の大畑駅に入る。左右にスイッチバックしループに入り、画面下に抜ける。国土航空写真 旧・北宇智駅のスイッチバック部 スイッチバック（）とは、険しい斜面を登坂・降坂するため、ある方向から概ね反対方向へと鋭角的に進行方向を転換するジグザグに敷かれた道路又は鉄道線路であるランダムハウス英和大辞典プログレッシブ英和中辞典。またそうしたスイッチバック設備（道路、鉄道線路）を走行する運転行為をスイッチバックと呼ぶことがある。さらに、勾配であるかどうかにかかわらず、分岐器を設けて二つの線路を接続し、列車をその接続点で折り返し運転するために設けられた駅や信号場をスイッチバック式停車場（スイッチバック駅/信号場）と呼ぶことがある鉄道総研用語集の「スイッチバック式停車場」の項目を参照、。Switchback stationの類語として折り返し駅 (reversing station) があるが、折り返し駅 (reversing station) の場合は「列車が継続して先に進むために敷設された、進行方向を反転しなければならない場所」を指す。.
新しい！!: 名鉄三河線とスイッチバック · 続きを見る »
ターミナル駅
ターミナル駅（ターミナルえき）とは、鉄道路線の末端に位置する鉄道駅である。終点・終端・端末を意味する単語「ターミナル」(terminal) に由来する。.
新しい！!: 名鉄三河線とターミナル駅 · 続きを見る »
児ノ口社
児ノ口社（ちごのくちしゃ）は、愛知県豊田市にある神社。旧社格は無格社（社格がないという意味ではなく「無格社」という社格）。 別の表記として「児ノ口神社」「児口神社」とも。.
新しい！!: 名鉄三河線と児ノ口社 · 続きを見る »
八橋
八橋（やばせ、やつはし）.
光恩寺 (豊田市)
光恩寺（こうおんじ）は、愛知県豊田市にある浄土真宗の寺院。.
新しい！!: 名鉄三河線と光恩寺 (豊田市) · 続きを見る »
勘八峡
勘八峡（かんぱちきょう）は、愛知県豊田市にある峡谷。.
国鉄1100形蒸気機関車
形式図（第1タイプ） 形式図（第2タイプ） 形式図（第3タイプ） 国鉄1100形蒸気機関車（こくてつ1100がたじょうききかんしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道院・鉄道省に所属したタンク式蒸気機関車である。.
新しい！!: 名鉄三河線と国鉄1100形蒸気機関車 · 続きを見る »
国鉄120形蒸気機関車
加悦鉄道2（旧鉄道院123） 120形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院・鉄道省に在籍した蒸気機関車である。 1874年（明治7年）、阪神間の鉄道開業に際してイギリスから輸入された蒸気機関車である。4両が輸入された。1873年（明治6年）、ロバート・スティーブンソン社(Robert Stephenson & Co.)製（製造番号2102 - 2105）である。ロバート・スティーブンソン社製の蒸気機関車は、日本では本形式と台湾総督府鉄道に納入された鉄道作業局A8クラスと同形の2両のみで、希少な存在である。 本項では、1876年（明治9年）に輸入された同仕様のシャープ・スチュアート社(Sharp, Stewart & Co. Ltd.)製の4両（1875年製、製造番号2480 - 2483。後の130形、140形）についても記述する。.
新しい！!: 名鉄三河線と国鉄120形蒸気機関車 · 続きを見る »
国鉄1350形蒸気機関車
阪鶴鉄道 1 流山鉄道1255の形式図 国鉄1350形蒸気機関車（こくてつ1350がたじょうききかんしゃ）は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道省に在籍したタンク式蒸気機関車である。.
新しい！!: 名鉄三河線と国鉄1350形蒸気機関車 · 続きを見る »
国鉄400形蒸気機関車
国鉄400形蒸気機関車（西武鉄道2代目4号蒸気機関車）（2008年10月 / 横瀬車両基地） 国鉄400形蒸気機関車（こくてつ400がたじょうききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である内閣鉄道局がイギリスから輸入したタンク式蒸気機関車である。2-4-2 (1B1) の車軸配置を持つ中型の機関車であり、大きさや性能が手ごろで使いやすかったことから、国鉄では国産も含めて複数メーカーから改良型を大量に導入し、私鉄などにおいても同系車が数多く導入され、国鉄からの払下げ車も長く使用された。 本項においては、鉄道作業局においてA8形と称された500形、600形、700形、その前駆となる400形、私鉄向けに製造され国有化により国鉄に編入された280形、450形、480形、490形、800形、850形、870形および同系の私鉄機、ならびに本系列の変型である100形、220形についても合わせて記述する。 広義の同系車である鉄道作業局でA10形と称された準同形である国産の230形系列ならびにA9形と称された860形については、別項で記述する。.
新しい！!: 名鉄三河線と国鉄400形蒸気機関車 · 続きを見る »
国鉄ワム60000形貨車
国鉄ワム60000形貨車（こくてつワム60000がたかしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1961年（昭和36年）から製作した 15 t 積の貨車（有蓋車）である。 本形式を改造した事業用車ヤ400形についても本稿にて記述する。.
新しい！!: 名鉄三河線と国鉄ワム60000形貨車 · 続きを見る »
国鉄ワキ9000形貨車
国鉄ワキ9000形貨車（こくてつワキ9000がたかしゃ）とは、1966年（昭和41年）に製作された、日本国有鉄道（国鉄）の冷延コイル鋼板専用 30 t 積有蓋車（貨車）である。1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に継承された。.
新しい！!: 名鉄三河線と国鉄ワキ9000形貨車 · 続きを見る »
国鉄デハ6340系電車
デハ6340系は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院、鉄道省に在籍した直流用電車を便宜的に総称したものである。 本項では、デロハ6130形、デハ6340形、クロハ（サロハ）6190形、クハ6420形、デハユニ6450形およびこれらの改造車について取り扱う。 京浜線電車試運転時、有楽町駅にて（1914年12月頃）http://library.jsce.or.jp/Image_DB/j_railways/34553/34553.shtml 東京市街高架鐡道建築概要(鉄道院東京改良事務所、1914年12月15日印刷・18日発行)掲載写真.
新しい！!: 名鉄三河線と国鉄デハ6340系電車 · 続きを見る »
国鉄シム1000形貨車
国鉄シム1000形貨車（こくてつシム1000がたかしゃ）は、1962年（昭和37年）に日本車輌製造本店で1両（シム1000）が試作された、トヨタ自動車販売が所有する私有貨車である。車籍は日本国有鉄道（国鉄）に編入された。製造当初は大物車に類別されたが、1965年（昭和40年）12月の称号規程改正により車運車に類別変更され、クム1000形（クム1000）に改称された。.
新しい！!: 名鉄三河線と国鉄シム1000形貨車 · 続きを見る »
矢作川橋梁 (名鉄名古屋本線)
作川橋梁。奥の青い橋は矢作橋。 矢作川橋梁（やはぎがわきょうりょう）は、愛知県岡崎市の矢作川に架かる名古屋鉄道名古屋本線の橋梁である。現在の橋梁は2代目である。 岡崎公園前駅と矢作橋駅の間に架かる鉄道橋である。 かつて、名古屋鉄道には「矢作川橋梁」の名の橋梁が4箇所存在していたが、現存するのは本項の名古屋本線の矢作川橋梁のみである。.
新しい！!: 名鉄三河線と矢作川橋梁 (名鉄名古屋本線) · 続きを見る »
知立劇場
知立劇場（ちりゅうげきじょう）は、愛知県知立市にあった劇場・映画館。前身は1901年（明治34年）に開館した芝居小屋の東雲座（しののめざ）。1926年（昭和元年）に開館し、1975年（昭和50年）に閉館した。知立市内を通る旧東海道のうち、中町交差点以東の一部分は本劇場にちなんで「劇場通り」と呼ばれている『西三河今昔写真集』樹林舎、2006年。.
新しい！!: 名鉄三河線と知立劇場 · 続きを見る »
知立市
知立市（ちりゅうし）は、愛知県の中央部に位置する市。三河地方に属する。.
知立市図書館
知立市図書館（ちりゅうしとしょかん）は、愛知県知立市の公共図書館である。知立市歴史民俗資料館が併設されており、隣接して新地公園がある。 2016年度の図書館費は70,830,000円であり、図書購入費は16,772,000円だった。2016年度末の蔵書数は226,321点、2016年度の入館者数は237,756人、2016年度の貸出数は416,549点だった。2016年度末の人口は71,383人であるため、1人あたり貸出数は5.8点だった。.
新しい！!: 名鉄三河線と知立市図書館 · 続きを見る »
知立市立知立中学校
知立市立知立中学校（ちりゅうしりつ ちりゅうちゅうがっこう）は愛知県知立市にある公立の中学校である。.
新しい！!: 名鉄三河線と知立市立知立中学校 · 続きを見る »
知立信号所
知立信号所（ちりゅうしんごうじょ）は、かつて愛知県碧海郡知立町（現・知立市山町）にあった、名古屋鉄道名古屋本線の信号場。知立信号場（ちりゅうしんごうじょう）と表記されることもあった。 名古屋本線と名古屋鉄道三河線を結ぶ知立連絡線が当信号所より分岐していた。現在は名古屋本線との分岐器が撤去され、架線柱も知立連絡線部分を跨がない新しいものに替えられているが、知立連絡線側のレールはほとんどそのまま残っている。.
新しい！!: 名鉄三河線と知立信号所 · 続きを見る »
知立神社
知立神社（ちりゅうじんじゃ/ちりふじんじゃ）は、愛知県知立市西町にある神社。式内社、三河国二宮で、旧社格は県社。 旧称は「池鯉鮒大明神」。江戸時代には「東海道三社」の1つに数えられた。.
新しい！!: 名鉄三河線と知立神社 · 続きを見る »
知立駅
知立駅（ちりゅうえき）は、愛知県知立市栄二丁目にある名古屋鉄道の駅である。駅番号はNH19。現在、当駅は仮ホームとなっており、高架化に向けた工事が行われている。.
知立郵便局
知立郵便局（ちりゅうゆうびんきょく）は愛知県知立市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。.
新しい！!: 名鉄三河線と知立郵便局 · 続きを見る »
石野村
石野村道路元標 石野村（いしのむら）は、かつて愛知県西加茂郡にあった村。 猿投町に編入され、平成の大合併以前の豊田市北部に該当する。 村名は、前身となった村の名から一文字ずつとった、合成地名である。 現在は旧村域に東海環状自動車道豊田勘八ICが設置されている。.
玉野駅
玉野駅（たまのえき）は、愛知県一宮市玉野字河端19番地にある、名古屋鉄道尾西線の駅である。駅番号はBS08。.
玉津浦駅
玉津浦駅（たまつうらえき）は、かつて愛知県碧南市塩浜町3丁目にあった名古屋鉄道三河線の駅（廃駅）である。.
新しい！!: 名鉄三河線と玉津浦駅 · 続きを見る »
碧南中央駅
碧南中央駅（へきなんちゅうおうえき）は、愛知県碧南市栄町三丁目にある、名古屋鉄道三河線の駅である。駅番号はMU10。駅名のとおり、碧南市の中心部に位置している。manacaが使用可能である。.
新しい！!: 名鉄三河線と碧南中央駅 · 続きを見る »
碧南市
妙福寺（志貴の毘沙門天） 碧南市（へきなんし）は、愛知県の市である。.
碧南市立中央中学校
碧南市立中央中学校(へきなんしりつ ちゅうおうちゅうがっこう)は、愛知県碧南市植出町五丁目にある公立中学校。.
新しい！!: 名鉄三河線と碧南市立中央中学校 · 続きを見る »
碧南市芸術文化ホール
碧南市芸術文化ホール（へきなんしげいじゅつぶんかホール）は、愛知県碧南市にあるホール・劇場。.
新しい！!: 名鉄三河線と碧南市芸術文化ホール · 続きを見る »
碧南市藤井達吉現代美術館
碧南市藤井達吉現代美術館（へきなんしふじいたつきちげんだいびじゅつかん）は、愛知県碧南市にある公立の美術館である。.
新しい！!: 名鉄三河線と碧南市藤井達吉現代美術館 · 続きを見る »
碧南市民図書館
碧南市民図書館（へきなんしみんとしょかん）は、愛知県碧南市鶴見町の「へきなん芸術文化村」にある公共図書館。 1912年（大正元年）に設立された新川尋常高等小学校附設新川町立新川文庫を前身とし、1948年（昭和23年）に碧南市立図書館が開館した。1962年（昭和37年）には青年会館に、1969年（昭和44年）には源氏神明町に移転している。1991年（平成3年）に碧南市民図書館に改称し、1993年（平成5年）には碧南市民図書館と碧南市芸術文化ホールで構成される「へきなん芸術文化村」に現行館が開館した。.
新しい！!: 名鉄三河線と碧南市民図書館 · 続きを見る »
碧南市民病院
碧南市民病院（へきなんしみんびょういん）は、愛知県碧南市にある公立の病院。医師、歯科医師の卒後臨床研修指定病院でもある。.
新しい！!: 名鉄三河線と碧南市民病院 · 続きを見る »
碧南市明石公園
碧南市明石公園（へきなんしあかしこうえん）は、愛知県碧南市にある都市公園（地区公園）である。指定管理者制度に基づき、管理・運営は、碧南市都市施設管理協会が行っている。.
新しい！!: 名鉄三河線と碧南市明石公園 · 続きを見る »
碧南駅
碧南駅（へきなんえき）は愛知県碧南市中町にある、名鉄三河線の南側終着駅。駅番号はMU11。manacaが使用可能である。.
碧南郵便局
碧南郵便局（へきなんゆうびんきょく）は愛知県碧南市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。.
新しい！!: 名鉄三河線と碧南郵便局 · 続きを見る »
碧南海浜水族館
碧南海浜水族館（へきなんかいひんすいぞくかん）は、愛知県碧南市浜町の碧南市臨海公園内にある市立の水族館である。 ここでは、碧南海浜水族館2階に所在する碧南市青少年海の科学館についても記述する。.
新しい！!: 名鉄三河線と碧南海浜水族館 · 続きを見る »
碧海電気鉄道
| 碧海電気鉄道（へきかいでんきてつどう）は、愛知県下において現在の名鉄西尾線の大部分（新安城 - 西尾間15.0 km）に相当する路線を敷設・運営した鉄道事業者である。 本項では、事業者としての碧海電気鉄道のほか、同社が敷設・運営した鉄道路線（「碧海電気鉄道線」と記す）についても詳述する。.
新しい！!: 名鉄三河線と碧海電気鉄道 · 続きを見る »
碧海電気鉄道デ100形電車
碧海電気鉄道デ100形電車（へきかいでんきてつどうで100がたでんしゃ）『日車の車輌史 図面集－戦前私鉄編 上』 p.263とは、現在の名古屋鉄道（名鉄）の前身の一つとなる碧海電気鉄道が1926年に製造した電車である。.
新しい！!: 名鉄三河線と碧海電気鉄道デ100形電車 · 続きを見る »
神谷
谷（かみや、かべや、かみたに、こうのたに）.
神谷伝兵衛
谷 伝兵衛（かみや でんべえ、神谷傳兵衛、安政3年2月11日（1856年3月17日） - 大正11年（1922年）4月24日）は三河国松木島村（現在の愛知県西尾市一色町）出身の実業家である。東京都台東区浅草の洋酒バーの神谷バー、茨城県牛久市のワイン醸造所のシャトーカミヤの創設者。 幼名は松太郎。後に婿養子の神谷（旧姓：小林）伝蔵が2世神谷伝兵衛を名乗る。.
新しい！!: 名鉄三河線と神谷伝兵衛 · 続きを見る »
福井鉄道120形電車
モハ122（旧モハ122-1）2004年撮影 福井鉄道120形電車（ふくいてつどう120がたでんしゃ）は、1950年（昭和25年）に登場した福井鉄道の電車である。2006年に全廃された。.
新しい！!: 名鉄三河線と福井鉄道120形電車 · 続きを見る »
稲武夏焼温泉
武夏焼温泉（いなぶなつやけおんせん）は、愛知県豊田市（旧国三河国）にある温泉。奥三河の秘湯として知られる。.
新しい！!: 名鉄三河線と稲武夏焼温泉 · 続きを見る »
竹村駅
竹村駅（たけむらえき）は愛知県豊田市竹町にある、名古屋鉄道三河線の駅である。駅番号はMY04。.
笹戸温泉
笹戸温泉（ささどおんせん）は、愛知県豊田市笹戸町にある山間部の温泉。小渡温泉などとともに奥矢作温泉郷と一括りにされることがあるが、その中枢を担う。 県下最古の湯を謳っているが、室町時代の開湯であり、1200年以上前から湧出していたと伝わる湯谷温泉、三谷温泉などと比較すると新しい。.
新しい！!: 名鉄三河線と笹戸温泉 · 続きを見る »
米津橋梁
米津橋梁（よねづきょうりょう）は、愛知県西尾市の矢作川に架かる名古屋鉄道西尾線の鉄道橋である。.
新しい！!: 名鉄三河線と米津橋梁 · 続きを見る »
紫峰人形美術館
紫峰人形美術館（しほうにんぎょうびじゅつかん）は、愛知県高浜市にある私立美術館。吉浜人形が運営する人形美術館である。.
新しい！!: 名鉄三河線と紫峰人形美術館 · 続きを見る »
細川駅 (愛知県)
細川駅（ほそかわえき）は、現在の愛知県岡崎市細川町にかつて存在した駅。 年代により以下2駅があった。本項ではその両方について述べる。.
新しい！!: 名鉄三河線と細川駅 (愛知県) · 続きを見る »
羽塚駅
羽塚駅（はつかえき）は、かつて愛知県西尾市にあった、名古屋鉄道平坂支線の駅。.
真弓山城
真弓山城（まゆみやまじょう）は三河国加茂郡足助庄（現・愛知県豊田市足助町）の真弓山（標高301m）にあった日本の城。現在では「城跡公園足助城」として整備・公開されている。.
新しい！!: 名鉄三河線と真弓山城 · 続きを見る »
猿投山
猿投山（さなげやま）は、愛知県豊田市と瀬戸市にまたがる標高629mの山である。.
猿投神社
猿投神社（さなげじんじゃ）は、愛知県豊田市にある神社。式内社、三河国三宮で、旧社格は県社。猿投山の麓に鎮座する。.
新しい！!: 名鉄三河線と猿投神社 · 続きを見る »
猿投町
猿投村道路元標 猿投町（さなげちょう）は、かつて愛知県西加茂郡にあった町。 現在の豊田市の一部である。.
猿投駅
猿投駅（さなげえき）は愛知県豊田市井上町にある、名古屋鉄道三河線の駅である。駅番号はMY11。 三河線の起点駅である。.
猿投検車区
猿投検車区（さなげけんしゃく）は、愛知県豊田市青木町にある名古屋鉄道の車両基地である。犬山検査場に所属する検車区の一つで三河線猿投駅構内にある。.
新しい！!: 名鉄三河線と猿投検車区 · 続きを見る »
猿渡川
猿渡川（さわたりがわ）は、愛知県西三河地方を流れる猿渡川水系の二級河川。愛知県豊田市山之手に端を発し、安城市、知立市、刈谷市を流下して知多湾（三河湾）に注いでいる。流域面積は47.2km2であり、全長は約17.5kmである 愛知県河川整備計画流域委員会。.
甲武鉄道の電車
武鉄道の電車（こうぶてつどうのでんしゃ） 本項では、甲武鉄道（現在の東日本旅客鉄道中央本線の一部の前身）が1904年（明治37年）8月の飯田町 - 中野間電化に際し、製造した電車群について記述する。これらの電車は、1906年（明治39年）10月1日の甲武鉄道国有化にともなって、国有鉄道に引き継がれ、日本の国有鉄道における最初の電車となった。国電（近距離電車）の祖とも呼べる存在である。.
新しい！!: 名鉄三河線と甲武鉄道の電車 · 続きを見る »
無量寿寺 (知立市)
無量寿寺「寿」を康熙字典体とし、「無量壽寺」と表記することもある。（むりょうじゅじ）は、愛知県知立市にある臨済宗妙心寺派の寺院。山号は八橋山（やつはしさん）。.
新しい！!: 名鉄三河線と無量寿寺 (知立市) · 続きを見る »
直通運転
100系特急電車スペーシア」（右）。直通運転によってJR東日本253系電車「成田エクスプレス」（左）を始めとした列車と並ぶ光景が見られるようになった。 なお、現在は、写真左の、JR東日本253系電車も東武鉄道へ直通運転している。但し、写真は、JR東日本253系電車の東武鉄道への直通運転開始以前のもの。 ''詳細は、JR東日本253系電車を参照'' 阪神8000系が並んでいる。 鉄道における直通運転（ちょくつううんてん）とは、複数の路線・区間や鉄道事業者にまたがって旅客列車を運転することである。列車の乗り入れと表現されることもある。英語ではtrackage rightsまたはthrough trainと表現する（:en:Through trainを参照）。 日本では、大都市の地下鉄が郊外への私鉄路線と直通運転するものや、JR・国鉄から経営分離された第三セクターがJRと直通運転するものなどが代表的である。その形態は一様でなく、事実上一体的に運行されているが運営事業者が異なるために直通運転と表現されるもの例:東京メトロ千代田線とJR常磐線各駅停車等から、特急などの限られた列車のみが乗り入れているものまでさまざまである。 ヨーロッパやアジアにおいては複数の国にまたがって国際列車が運行されている。一方で、日本で見られるような地下鉄と郊外鉄道との直通運転は行われていない都市も多く、あるいは地下鉄と郊外鉄道が一体的に運営されている例もある。 貨物列車に対して使われることもあるが、貨物列車は通常複数の路線にまたがって広域的に運行されることから、旅客列車の場合と比較すると一般的な用法ではない。なお、1960年代までの車扱貨物による鉄道貨物輸送が主流の時代、私鉄が所有する貨車が国鉄の貨物列車に連結されて、国鉄線上を運行したケースも多く、「直通貨車」と呼ばれた。→貨車#所有者別の分類を参照 また、同一路線内であっても通常乗り換えが必要な区間を通して運転することを指して使われる例もある。 日本においては、ほとんどの鉄道事業者が施設・車両の保有と列車の運行の両方を担っていることから、事業者間の直通運転で用いられる車両を保有する事業者の違いを区別して表現することがあり、相互の事業者の車両を用いるものを相互乗り入れ（相互直通運転および双方向直通運転）、片方の事業者の車両が一方的に他方の事業者の路線へ乗り入れて運行するもの、自社の路線の車両は乗り入れないが、他社の車両が自社の路線に乗り入れることを片乗り入れ（片方向直通運転および一方向直通運転）という。.
新しい！!: 名鉄三河線と直通運転 · 続きを見る »
鞍ヶ池公園
鞍ヶ池公園（くらがいけこうえん）は、愛知県豊田市にある公園で地域の憩いの場となっている。地形的には、鞍ヶ池という灌漑用の池と若草山と呼ばれる丘などから構成される。園内には約1,500本のサクラが植樹されている。 また、2005年3月19日に開通した自動車専用道路、東海環状自動車道の鞍ヶ池パーキングエリアからも直接入場できるようになった。 なお園内では、かつて名鉄豊田線での試験運転に使われていたモ800形電車が静態保存されている（かつてはデキ300形電気機関車も木造貨車とともに静態保存されていたが、2003年に解体された）。また、園内周遊のバスなどもある。.
新しい！!: 名鉄三河線と鞍ヶ池公園 · 続きを見る »
鎌谷駅
鎌谷駅（かまやえき）は、愛知県西尾市鎌谷町中屋敷にあった、名古屋鉄道西尾線の駅。 矢作古川鉄橋建設のために1915年に仮設された後、地元負担の請願駅として1928年に再開業した。しかし利用者の減少により2006年12月16日をもって再び廃止された。.
荷物列車
EF58形牽引の荷物専用列車 荷物列車（にもつれっしゃ）とは列車の種類の一つで、主に鉄道小荷物などの輸送を目的に設定されていた。列車の区分としては、旅客列車に含まれる。日本国有鉄道（国鉄）で全国規模で荷物列車の運行が行われていたほか、私鉄でも専用の荷物列車を設定していた例がある。これに使用する車両は荷物車と呼ばれる。.
新しい！!: 名鉄三河線と荷物列車 · 続きを見る »
荒川友雪
荒川友雪（あらかわ ともゆき 1952年07月11日 - ）は、日本の陶芸家。作陶名は友雪（ゆうせつ）。.
新しい！!: 名鉄三河線と荒川友雪 · 続きを見る »
非電化
# 電気を用いないこと。発明家の藤村靖之が提唱する「非電化製品プロジェクト」や「非電化生活」など。.
青木町 (高浜市)
青木町（あおきちょう）は、愛知県高浜市の地名。1丁目から9丁目まで存在する。郵便番号は444-1325。当地域の人口は1072世帯・3138人（2010年10月1日現在、国勢調査による）。.
新しい！!: 名鉄三河線と青木町 (高浜市) · 続きを見る »
須磨海水浴場
海水浴場（突堤から撮影） 須磨海水浴場（須磨駅より撮影） 須磨海水浴場の海の家とJR須磨駅 海の家で行なわれたイベントの様子（その1、現在この海の家は営業していない） 海の家で行なわれたイベントの様子（その2、現在この海の家は営業していない） 須磨海水浴場（すまかいすいよくじょう）は、兵庫県神戸市須磨区にある阪神間で最大の海水浴場である。須磨海岸（すまかいがん）とも称する。.
新しい！!: 名鉄三河線と須磨海水浴場 · 続きを見る »
養老鉄道養老線
養老線（ようろうせん）は、三重県桑名市の桑名駅から岐阜県揖斐郡揖斐川町の揖斐駅までを結ぶ養老鉄道の鉄道路線。.
新しい！!: 名鉄三河線と養老鉄道養老線 · 続きを見る »
西尾市
西尾市（にしおし）は、愛知県にある市。愛知県中央部を北から南へ流れる矢作川流域の南端にある。抹茶の産地（西尾茶）として、また「三河の小京都」として知られる。.
西尾街道
西尾街道（にしおかいどう）とは、愛知県知立市から同県西尾市に至る街道である。知立を起点として、上重原・新林・谷田、安城の井杭山・箕輪・福釜・赤松・和泉・城ヶ入・南中根等を経て、米津に入り、ここで矢作川を越え、西尾の中心部に至る。.
新しい！!: 名鉄三河線と西尾街道 · 続きを見る »
西中金駅
西中金駅（にしなかがねえき）は、かつて愛知県豊田市中金町にあった名古屋鉄道三河線の駅（廃駅）である。.
新しい！!: 名鉄三河線と西中金駅 · 続きを見る »
西三河
西三河（にしみかわ）とは、愛知県の中部を指す。現在の愛知県政においては9市（岡崎市、碧南市、刈谷市、豊田市、安城市、西尾市、知立市、高浜市、みよし市）と1町（額田郡幸田町）を範囲とする。 原義は令制国の三河国の西半分で、矢作川流域の碧海郡、幡豆郡、額田郡、加茂郡から成る地方である。.
西一色駅
西一色駅（にしいしきえき）は、かつて愛知県幡豆郡一色町（現、西尾市一色町）味浜にあった名古屋鉄道三河線の駅（廃駅）である。.
新しい！!: 名鉄三河線と西一色駅 · 続きを見る »
西武モハ101形電車
西武モハ101形電車（せいぶモハ101がたでんしゃ）は、かつて西武鉄道に在籍した通勤形電車。多摩湖線の車両近代化のため、従来在籍した木造車の主要機器を流用して1949年（昭和24年）中川浩一 「西武鉄道補遺」 (1969) p.67から1953年（昭和28年）今城光英・酒井秀夫・加藤新一 「私鉄車両めぐり(80) 西武鉄道 3」 (1970) p.80にかけて製造された、全長12m級の小型車である。 本項では、後年一部の車両を電装解除して制御車としたクハ1111形電車加藤新一・今城光英・酒井秀夫 「私鉄車両めぐり(80) 西武鉄道 2」 (1969) pp.60 - 61、ならびにモハ101形の制御車として運用するため気動車を改造して竣功したクハ1101形電車（初代）およびクハ1121形電車今城光英・酒井秀夫・加藤新一 「私鉄車両めぐり(80) 西武鉄道 3」 (1970) p.81についても併せて記述する。 また、本項における車両番号（車番）の世代表記（「初代」「2代」など）については、本項記述の各形式内に限定した世代表記を用いることとする（現）西武鉄道において在籍車両の一斉改番が実施された1948年（昭和23年）6月までの期間、（旧）西武鉄道引き継ぎ車であるモハ100形101 - 112・クハ1100形1101 - 1108（改番後はモハ151形・クハ1151形）、および同じく（旧）西武鉄道引き継ぎ車である客車改造木造制御車クハ1110形1111・1112（改番後はクハ1151形へ統合）がそれぞれ存在した関係で、モハ101 - 107・クハ1101・クハ1111・1112の車番世代表記は実際には全車とも1世代多い表記が正確なものであるが、煩雑さを避けるため同10両の世代表記は本項記述の各形式内に限定したものとする。。.
新しい！!: 名鉄三河線と西武モハ101形電車 · 続きを見る »
香嵐渓
香嵐渓（こうらんけい）は、愛知県豊田市足助町にある矢作川支流巴川がつくる渓谷。愛知高原国定公園の一角に当たる。 紅葉やカタクリの花などが有名で、毎年県内だけでなく近県からも数多くの観光客が訪れる。.
駅ナンバリング
駅ナンバリング（えきナンバリング）とは、鉄道駅に対して、通常の駅名とは別に英字（ラテン文字）とアラビア数字等からなる駅番号を付ける制度。駅番号制とも呼ばれる。世界的に普及しているラテン文字やアラビア数字を使うことで現地語に疎い者にも駅を識別しやすくなるとの判断から一部の国の鉄道・路線バスで導入されている。.
新しい！!: 名鉄三河線と駅ナンバリング · 続きを見る »
駅集中管理システム
駅集中管理システム（えきしゅうちゅうかんりシステム）とは、一部の鉄道事業者が導入している、無人駅または駅員が常時対応していない駅（特殊勤務駅）の無人時間帯で、自動券売機、自動改札機、自動精算機などを管理駅で遠隔管理・制御するシステムのことである。駅務自動化システム、無人駅システム、駅遠隔案内システムとも呼ばれる。 北総開発鉄道（現在の北総鉄道）が1979年の開業当初から短期間（正式廃止は都心直通を開始した1991年）、駅集中管理システムの原型のような方法を導入していた（同社記事の「その他」の節を参照）が、2000年代に名古屋鉄道（名鉄）が本格的なシステムを導入するまで、採用歴のある鉄道事業者は同社の他数例のみであった。.
新しい！!: 名鉄三河線と駅集中管理システム · 続きを見る »
高岡町 (愛知県)
岡村道路元標 高岡町（たかおかちょう）は、かつて愛知県碧海郡にあった町。現在の豊田市の南西部地域である。.
新しい！!: 名鉄三河線と高岡町 (愛知県) · 続きを見る »
高松琴平電気鉄道30形電車
松琴平電気鉄道30形電車（たかまつことひらでんきてつどう30がたでんしゃ）は、高松琴平電気鉄道の電車で、以下の3つが存在する。.
新しい！!: 名鉄三河線と高松琴平電気鉄道30形電車 · 続きを見る »
高横須賀駅
横須賀駅（たかよこすかえき）は、愛知県東海市高横須賀町にある名古屋鉄道河和線の駅。駅番号はKC01。.
新しい！!: 名鉄三河線と高横須賀駅 · 続きを見る »
高浜川 (愛知県)
浜川（たかはまがわ）は、愛知県西三河地方を流れる高浜川水系の二級河川。高浜川自体は油ヶ淵から衣浦湾までの河川延長2.7km、流域面積4.2km2の小河川に過ぎないが、高浜川水系全体では河川延長（延べ）35.8km、流域面積68.2km2であり、高浜川と高浜川水系で規模が大きく異なる愛知県河川整備計画流域委員会。本項では高浜川水系全体について記述する。.
新しい！!: 名鉄三河線と高浜川 (愛知県) · 続きを見る »
高浜市
浜市（たかはまし）は、愛知県の中部に位置する市。三河地方に属する。.
高浜市やきものの里かわら美術館
浜市やきものの里かわら美術館（たかはましやきもののさとかわらびじゅつかん）は、愛知県高浜市青木町にある瓦をテーマとした美術館である。窯業の盛んな高浜市が1995年に設立、運営している。一般には、「かわら美術館」の名で親しまれている。.
新しい！!: 名鉄三河線と高浜市やきものの里かわら美術館 · 続きを見る »
高浜市立図書館
浜市立図書館（たかはましりつとしょかん）は、愛知県高浜市碧海町にある公共図書館。1979年4月11日に開館した。高浜市の図書館は高浜市立図書館（本館）1館からなり、ほかに吉浜公民館内に吉浜図書室が、高取公民館内に高取図書室がある。 2009年時点の図書館部分の延床面積は1,105.2m2であり、近隣6市の中央図書館（高浜市立図書館のほかは刈谷市中央図書館、碧南市民図書館、安城市中央図書館、西尾市立図書館、知立市図書館）の中でもっとも小さかった。各施設の収蔵能力は、高浜市立図書館が15万冊、吉浜図書室が9,000冊、高取図書室が11,000冊、計17万冊である。 2010年度末の蔵書数は192,109冊、2010年度の貸出数は200,980冊、図書購入費は14,500,000円だった。高浜市の人口は45,457人（2010年度）であり、1人あたり貸出冊数は4.4冊、1人あたり図書購入費は319円だった。2009年度から指定管理者制度を導入しており、図書館流通センターが指定管理者を務めている。.
新しい！!: 名鉄三河線と高浜市立図書館 · 続きを見る »
高浜幹部交番
浜幹部交番（たかはまかんぶこうばん）は、愛知県高浜市稗田町にある愛知県碧南警察署管内の幹部交番である。.
新しい！!: 名鉄三河線と高浜幹部交番 · 続きを見る »
高浜郵便局 (愛知県)
浜郵便局（たかはまゆうびんきょく）は愛知県高浜市本郷町にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。.
新しい！!: 名鉄三河線と高浜郵便局 (愛知県) · 続きを見る »
高浜港駅
浜港駅（たかはまみなとえき）は、愛知県高浜市青木町にある、名鉄三河線の駅。駅番号はMU07。manacaが使用可能である。.
新しい！!: 名鉄三河線と高浜港駅 · 続きを見る »
豊田
豊田（とよた、とよだ、ほうでん）.
豊田工業高等専門学校
2講義棟 独立行政法人国立高等専門学校機構豊田工業高等専門学校（どくりつぎょうせいほうじんこくりつこうとうせんもんがっこうきこうとよたこうぎょうこうとうせんもんがっこう、英称:National Institute of Technology Toyota College, NITTC：2014年度まではToyota National College of Technology,TNCT）は、愛知県豊田市にある日本の国立高等専門学校である。1963年に設置された。略称は豊田高専。.
新しい！!: 名鉄三河線と豊田工業高等専門学校 · 続きを見る »
豊田市
豊田市のスカイライン 国道153号と豊田市中心部遠景 豊田市中心部 豊田市（とよたし）は、愛知県北部（西三河地方）に位置する市で、中核市である。トヨタ自動車が本社を置く企業城下町として有名であり、愛知県下で人口は名古屋市に次いで2位、面積は県内で最も広い都市である。 濁音で「とよだ」と誤読される事があるが、正しくは清音で「とよた」である。ただし、市名の由来であるトヨタグループの創始者豊田佐吉や一族の姓は「とよだ」と濁音である。.
豊田市役所
豊田市役所（とよたしやくしょ）は、日本の地方公共団体である豊田市の組織が入る施設（役所）である。.
新しい！!: 名鉄三河線と豊田市役所 · 続きを見る »
豊田市和紙のふるさと
豊田市和紙のふるさと（とよたしわしのふるさと）は、愛知県豊田市にある和紙の博物館。.
新しい！!: 名鉄三河線と豊田市和紙のふるさと · 続きを見る »
豊田市コンサートホール
豊田市コンサートホール（とよたしコンサートホール）は、愛知県豊田市にあるコンサートホールである。運営は財団法人豊田市文化振興財団が行っている。.
新しい！!: 名鉄三河線と豊田市コンサートホール · 続きを見る »
豊田市立小清水小学校
豊田市立小清水小学校（とよたしりつこしみずしょうがっこう）は、愛知県豊田市田町2-81にある公立小学校。 豊田市西部の豊田市立逢妻中学校の校区にある小学校である。「小清水」という校名は学校があった場所に清水が湧き出たことから付けられたものである。2007年度の児童数は861人。.
新しい！!: 名鉄三河線と豊田市立小清水小学校 · 続きを見る »
豊田市立井郷中学校
豊田市立井郷中学校（とよたしりつ いさとちゅうがっこう）は、愛知県豊田市井上町一丁目にある公立中学校。豊田市で20番目の中学校として開校した。.
新しい！!: 名鉄三河線と豊田市立井郷中学校 · 続きを見る »
豊田市立元城小学校
豊田市立元城小学校（とよたしりつ もとしろしょうがっこう）は、愛知県豊田市八幡町に位置する小学校である。.
新しい！!: 名鉄三河線と豊田市立元城小学校 · 続きを見る »
豊田市立竹村小学校
豊田市立竹村小学校（とよたしりつ たけむらしょうがっこう）は、愛知県豊田市住吉町大興4にある公立小学校。.
新しい！!: 名鉄三河線と豊田市立竹村小学校 · 続きを見る »
豊田市立竜神中学校
豊田市立竜神中学校（とよたしりつ りゅうじんちゅうがっこう）は、愛知県豊田市竜神町竜神にある公立中学校。.
新しい！!: 名鉄三河線と豊田市立竜神中学校 · 続きを見る »
豊田市立猿投台中学校
豊田市立猿投台中学校（とよたしりつ さなげだいちゅうがっこう）は、愛知県豊田市青木町にある公立中学校。 「純真 敬愛 希望」を目標にしている。 豊田市立青木小学校との交流が多く、殆どの青木小学校卒業生は猿投台中学校に入学する。 また、豊田市立西広瀬小学校の卒業生らもバス通学、又は自転車通学で猿投台中学校に通っている。.
新しい！!: 名鉄三河線と豊田市立猿投台中学校 · 続きを見る »
豊田市立高岡中学校
豊田市立高岡中学校（とよたしりつ たかおかちゅうがっこう）は、愛知県豊田市若林西町広崎にある公立中学校。.
新しい！!: 名鉄三河線と豊田市立高岡中学校 · 続きを見る »
豊田市立若園中学校
豊田市立若園中学校（とよたしりつ わかぞのちゅうがっこう）は、愛知県豊田市花園町脇ノ田にある公立中学校。豊田市で15番目の中学校として開校した。.
新しい！!: 名鉄三河線と豊田市立若園中学校 · 続きを見る »
豊田市立梅坪台中学校
豊田市立梅坪台中学校（とよたしりつ うめつぼだいちゅうがっこう）は、愛知県豊田市西山町一丁目にある公立中学校。.
新しい！!: 名鉄三河線と豊田市立梅坪台中学校 · 続きを見る »
豊田市美術館
豊田市美術館（とよたしびじゅつかん、英語：Toyota Municipal Museum of Art）は、愛知県豊田市にある公立美術館。1995年（平成7年）に開館した。市街地の中心部に近く、かつて挙母城（七州城）のあった高台の一角に建設され、建築家・谷口吉生の設計による。 20世紀美術とデザインの収蔵、現代美術の意欲的な企画展で全国的に知られ、また漆芸で高名な作家・髙橋節郎の作品を収蔵する髙橋節郎館を併設している。.
新しい！!: 名鉄三河線と豊田市美術館 · 続きを見る »
豊田市運動公園
豊田市運動公園（とよたしうんどうこうえん）は、愛知県豊田市の猿投地区にある多目的スポーツ施設である。.
新しい！!: 名鉄三河線と豊田市運動公園 · 続きを見る »
豊田市運動公園野球場
豊田市運動公園野球場（とよたしうんどうこうえんやきゅうじょう）とは、愛知県豊田市にある豊田市運動公園内にある野球場のことである。豊田球場（とよたきゅうじょう）とも呼ばれている。 昭和61年から63年にかけて整備され、平成元年10月にオープンした。.
新しい！!: 名鉄三河線と豊田市運動公園野球場 · 続きを見る »
豊田市駅
豊田市駅（とよたしえき）は、愛知県豊田市若宮町一丁目にある名古屋鉄道の駅である。三河線に属する駅だが、案内上は豊田線にも含まれている、2018年2月24日閲覧。駅番号はMY07。豊田市の中心駅で、愛知環状鉄道の新豊田駅とはペデストリアンデッキで連絡している。 駅集中管理システムにより、三河線（山線 - 知立駅以北）と豊田線のほぼ全駅を集中管理する、運行上も重要な拠点駅である。.
新しい！!: 名鉄三河線と豊田市駅 · 続きを見る »
豊田市郷土資料館
豊田市郷土資料館（とよたしきょうどしりょうかん）は、愛知県豊田市にある資料館。.
新しい！!: 名鉄三河線と豊田市郷土資料館 · 続きを見る »
豊田市能楽堂
豊田市能楽堂（とよたしのうがくどう）は、愛知県豊田市にある能楽堂である。運営は財団法人豊田市文化振興財団が行っている。.
新しい！!: 名鉄三河線と豊田市能楽堂 · 続きを見る »
豊田市民芸館
豊田市民芸館（とよたしみんげいかん）は、愛知県豊田市にある日常生活に関連する民芸品を保存、展示する博物館である。.
新しい！!: 名鉄三河線と豊田市民芸館 · 続きを見る »
豊田市民文化会館
豊田市民文化会館（とよたしみんぶんかかいかん）は、愛知県豊田市小坂町にある劇場タイプの多目的ホールを持つ文化施設である。コンサート・舞踊・大会などに利用されている大ホールのほかにも、練習室・展示室などがある。鑑賞だけでなく市民の文化活動の発表の場として利用されている。運営は公益財団法人豊田市文化振興財団が行っている。.
新しい！!: 名鉄三河線と豊田市民文化会館 · 続きを見る »
豊田北郵便局
豊田北郵便局（とよたきたゆうびんきょく）は愛知県豊田市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。.
新しい！!: 名鉄三河線と豊田北郵便局 · 続きを見る »
豊田ラッツ
豊田ラッツ（とよたラッツ）は、愛知県豊田市にある複合商業施設である。 三重交通グループの三交不動産が運営している.
新しい！!: 名鉄三河線と豊田ラッツ · 続きを見る »
豊田インターチェンジ
豊田インターチェンジ（とよたインターチェンジ／Toyota Interchange）は、愛知県豊田市にある東名高速道路のインターチェンジである。 高速バス停留所の豊田バスストップを併設している。.
新しい！!: 名鉄三河線と豊田インターチェンジ · 続きを見る »
豊田サティ
豊田サティ（とよたサティ）は、愛知県豊田市にあった、マイカル（現：イオンリテール）のショッピングセンターである。.
新しい！!: 名鉄三河線と豊田サティ · 続きを見る »
豊田勘八インターチェンジ
豊田勘八インターチェンジ（とよたかんぱちインターチェンジ）は、愛知県豊田市にある東海環状自動車道のインターチェンジ。.
新しい！!: 名鉄三河線と豊田勘八インターチェンジ · 続きを見る »
豊田簡易裁判所
豊田簡易裁判所（とよたかんいさいばんしょ）は、愛知県豊田市にある日本の簡易裁判所の1つである。愛知県の豊田市、みよし市の案件を処理する。略称は豊田簡裁（とよたかんさい）。.
新しい！!: 名鉄三河線と豊田簡易裁判所 · 続きを見る »
豊田高岡郵便局
豊田高岡郵便局（とよたたかおかゆうびんきょく）は愛知県豊田市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。.
新しい！!: 名鉄三河線と豊田高岡郵便局 · 続きを見る »
豊田郵便局
豊田郵便局 （とよたゆうびんきょく）.
新しい！!: 名鉄三河線と豊田郵便局 · 続きを見る »
越戸駅
越戸駅（こしどえき）は愛知県豊田市越戸町にある、名古屋鉄道三河線の駅である。駅番号はMY09。.
足助病院
愛知県厚生農業協同組合連合会 足助病院（あいちけんこうせいのうぎょうきょうどうくみあいれんごうかい あすけびょういん）は、愛知県豊田市にある愛知県厚生農業組合連合会（JA愛知厚生連）が運営する病院。全国厚生農業協同組合連合会の病院の一つである。.
新しい！!: 名鉄三河線と足助病院 · 続きを見る »
足助町
足助町（あすけちょう）は、愛知県の東加茂郡に属していた町。豊田市の東隣に位置し香嵐渓の紅葉が有名。古来、三州街道（塩の道）の足助宿として栄えた、奥三河の中枢拠点である。 2005年4月1日に近隣町村（藤岡町・小原村・旭町・稲武町・下山村）と共に豊田市へ編入された。 現在、旧役場の場所には豊田市役所足助支所が設置されている。.
足助町 (豊田市)
足助町（あすけちょう）は、愛知県豊田市の町名。.
新しい！!: 名鉄三河線と足助町 (豊田市) · 続きを見る »
茨城交通茨城線
| 茨城線（いばらきせん）は、かつて茨城県水戸市の赤塚駅と茨城県東茨城郡桂村（現在の城里町）の御前山（ごぜんやま）駅を結んでいた、茨城交通の鉄道路線である。終着駅の名から御前山線の別称もあった。1971年（昭和46年）に全線が廃止された。 終点は御前山駅を名乗っているが、これは御前山の麓という立地と、御前山という地名が城里町（鉄道建設当時は東茨城郡沢山村）に存在するからである。那珂川対岸に東茨城郡御前山村（現在の常陸大宮市）があったため誤解されることがあるが、御前山村は昭和の大合併でできた自治体名であり、御前山の山頂と御前山の地名が桂村に存在するにもかかわらず命名されたものである。駅名の御前山は自治体の御前山より古い。.
新しい！!: 名鉄三河線と茨城交通茨城線 · 続きを見る »
阪和電気鉄道の車両
阪和電気鉄道の車両（はんわでんきてつどうのしゃりょう）では、阪和電気鉄道（JR阪和線の前身）が製造した、あるいは他社より譲受した車両の概要とその経緯について記述する。 同社は全線ノンストップの「超特急」や、国鉄直通列車「黒潮号」などの高速列車を運行した私鉄で、車両も高速運転に備えた特徴的なものが多かった。なお、1940年に南海鉄道が阪和電鉄を合併してから1944年に山手線（旧阪和電鉄線）を戦時買収により失うまでの間に製造した車両についても、関連性の深い本項で解説する。.
新しい！!: 名鉄三河線と阪和電気鉄道の車両 · 続きを見る »
阿南鉄道
阿南鉄道の開通線と未成線の路線図、周辺の国鉄線を含む、国有化時に羽ノ浦-古庄間は旅客営業を廃止して貨物支線となった、後に徳島-中田間が牟岐線に編入され、羽ノ浦-古庄間の貨物支線は廃止、小松島線として残った中田-小松島間も国鉄末期に廃止となった 阿南鉄道（あなんてつどう）は、徳島県勝浦郡小松島町（現在の小松島市）と那賀郡羽ノ浦村（現在の阿南市）を結ぶため建設された鉄道路線及びその運営会社である。乗合自動車業も兼営した。後に国有化され、現在の四国旅客鉄道（JR四国）牟岐線の一部となった。.
新しい！!: 名鉄三河線と阿南鉄道 · 続きを見る »
門立駅
立駅（もだちえき）は、かつて愛知県額田郡岩津町（現・岡崎市）にあった、三河鉄道岡崎線（後の名鉄挙母線、廃線）の支線である門立支線の駅。門立支線の終点駅であった。 三河鉄道は1941年に名古屋鉄道（名鉄）に吸収合併されているが、門立支線はそれ以前に廃止されているため、名鉄へ継承されていない。.
藍川清成
藍川 清成（あいかわ きよなり、1872年5月21日（明治5年4月15日） - 1948年（昭和23年）9月7日）は、明治末期から大正、昭和初期にかけて活動した日本の弁護士、政治家、実業家。 岐阜県出身。まず弁護士として開業し、政界や実業界に進出した。政治家としては愛知県議会議員、名古屋市会議員、衆議院議員（当選1回）を歴任。実業界では愛知電気鉄道（愛電）社長、名古屋鉄道（名鉄）社長などを務めた。.
新しい！!: 名鉄三河線と藍川清成 · 続きを見る »
蒲郡駅
蒲郡駅（がまごおりえき）は、愛知県蒲郡市元町および港町にある、東海旅客鉄道（JR東海）・名古屋鉄道（名鉄）の駅である。駅番号は名古屋鉄道がGN22。.
重原駅
重原駅（しげはらえき）は愛知県知立市上重原町本郷にある、名古屋鉄道三河線の駅。駅番号はMU01。manacaが使用可能である。.
臨時駅
偕楽園駅 臨時駅（りんじえき）とは、特定の期間のみ営業する鉄道駅。.
長崎屋豊田店
長崎屋豊田店（ながさきやとよたてん）は、愛知県豊田市にあった、長崎屋のショッピングセンターである。.
新しい！!: 名鉄三河線と長崎屋豊田店 · 続きを見る »
長興寺 (豊田市)
長興寺（ちょうこうじ）は愛知県豊田市にある臨済宗東福寺派の別格寺院。山号は集雲山（しゅううんざん）。本尊は十一面観音。開山は太陽義冲。.
新しい！!: 名鉄三河線と長興寺 (豊田市) · 続きを見る »
鉄道による糞尿輸送
鉄道による糞尿輸送（てつどうによるふんにょうゆそう）では、鉄道や軌道を用いた人間の屎尿の輸送について記す。 下肥としての利用を目的としたもので、人間の屎尿を肥料として用いない欧米には存在しない。また下肥としての利用が文化として存在する日本以外の東洋の国々でも公式に行われたという記録は見受けられず、日本独特の鉄道貨物輸送である。.
新しい！!: 名鉄三河線と鉄道による糞尿輸送 · 続きを見る »
鉄道の電化
架空電車線方式によって電化された鉄道。架線支持装置が並ぶ。 鉄道の電化（てつどうのでんか）とは、鉄道の動力を電気にすることである。.
新しい！!: 名鉄三河線と鉄道の電化 · 続きを見る »
若林座
若林座（わかばやしざ）は、かつて愛知県碧海郡高岡町（現在の豊田市若林東町）にあった劇場・映画館。1933年（昭和8年）に開館し、1959年（昭和34年）に閉館した『マキノ映画の時代』pp.20-21。名鉄三河線若林駅の東方にあった。.
若林駅 (愛知県)
若林駅（わかばやしえき）は愛知県豊田市若林東町にある、名古屋鉄道三河線の駅である。駅番号はMY03。.
新しい！!: 名鉄三河線と若林駅 (愛知県) · 続きを見る »
連続立体交差事業
連続立体交差事業による高架化工事完了後の中央本線東小金井駅（2009年12月） 連続立体交差事業（れんぞくりったいこうさじぎょう）は、鉄道の一定区間を高架化もしくは地下化後、その一定区間内にある複数の踏切を撤去する事業。地方公共団体が事業主体となり、道路整備の一環とした都市計画事業として実施する街路交通事業事務必携 p.423。.
新しい！!: 名鉄三河線と連続立体交差事業 · 続きを見る »
連絡線
連絡線（れんらくせん）とは、鉄道において他の路線同士を接続するための線路に対する俗称である。遠回りすることなく路線同士を結ぶためのものは短絡線（たんらくせん）とも呼ばれる。駅構内の渡り線のような小規模なものから、デルタ線の一辺となっているもの、独立した路線となっているものまで、形態や規模はさまざまである。.
LE-Car
LE-Car（エルイーカー、Light Economy-Car）は、かつて富士重工業（現・SUBARU）が製造した軽快気動車群の愛称。 本稿では、発展形であるLE-DC（エルイーディーシー、Light Economy-Diesel Car）についても記述する。 1980年代から90年代にかけて、日本国有鉄道の特定地方交通線を転換する等して相次ぎ開業した第三セクター鉄道や、輸送量の極端に少ない閑散区間を抱える鉄道会社（私鉄）等において多く採用された。中には、名古屋鉄道や近江鉄道のように、既設の電化区間をこれに置き換えた例もある。.
新しい！!: 名鉄三河線とLE-Car · 続きを見る »
Tフェイス
T-FACE（ティーフェイス）は、愛知県豊田市(豊田市駅前)にある複合商業施設である。 愛知県豊田市若宮町1丁目において行われた豊田市駅西口市街地再開発事業によって建設された「豊田市駅西口市街地再開発ビル」A館7〜9階、B館1〜11階に構成されている。A館1〜6階には松坂屋豊田店が入居している。.
新しい！!: 名鉄三河線とTフェイス · 続きを見る »
枝下インターチェンジ
枝下インターチェンジ（しだれインターチェンジ）は、愛知県豊田市枝下町にある猿投グリーンロードのインターチェンジである。 両方向への出入り口がある。また、力石ICまでの通行料金は無料である。.
新しい！!: 名鉄三河線と枝下インターチェンジ · 続きを見る »
枝下駅
枝下駅（しだれえき）は、かつて愛知県豊田市にあった名古屋鉄道三河線の駅（廃駅）である。.
東海3県
東海3県（とうかい3けん）は、東海道筋が通っている3県を表す名称である。愛知県・岐阜県・三重県の3県を指す場合が比較的多い溝口常俊は『世界大百科事典』の「東海地方」の項目において、東海地方の狭義の意味を東海3県であるとする。そしてその3県は「愛知県・岐阜県・静岡県」を指し、「愛知県・岐阜県・三重県の3県を指す場合もある」とする少数説もある。。3県の頭字語として「愛三岐（あいさんぎ）」があり、また「中部3県」や「中京地方」などという呼び方をする場合もある。更に静岡県を加えた場合は、「東海4県」と呼ぶ。.
新しい！!: 名鉄三河線と東海3県 · 続きを見る »
東海地震
東海地震（とうかいじしん）は厳密には2通りの用法があり、.
新しい！!: 名鉄三河線と東海地震 · 続きを見る »
東海地方
東海地方（とうかいちほう）は、本州中央部に位置し太平洋に面する地域である。愛知県、岐阜県、三重県、静岡県の4県、あるいは愛知県、岐阜県、三重県の3県を指す。区別のため前者を「東海4県」「静岡県を含む東海地方」、後者を「東海3県」「中京地方」などと表現することがある。後者の繋がりについては「東海3県」の項目を参照。 名称は、五畿七道の東海道に由来してこのように呼ばれている『日本地名大百科』、小学館、1996年、p.768 ISBN 4-09-523101-7。.
新しい！!: 名鉄三河線と東海地方 · 続きを見る »
東海道線 (名古屋地区)
東海道線 (名古屋地区) 本項目では、東海旅客鉄道（JR東海）が管轄する東海道本線のうち、名古屋都市圏を含む愛知県豊橋市の豊橋駅から滋賀県米原市の米原駅までの区間の詳細について記述する。.
新しい！!: 名鉄三河線と東海道線 (名古屋地区) · 続きを見る »
東海道本線
東海道本線（とうかいどうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から兵庫県神戸市中央区の神戸駅までを結ぶJRの鉄道路線である。このほかに品川駅から西大井駅・武蔵小杉駅・新川崎駅・新鶴見信号場を経由して鶴見駅に至る支線（通称品鶴線、旅客案内上は横須賀線、湘南新宿ラインを構成する一部分として案内される）、大垣駅から美濃赤坂駅に至る支線（通称美濃赤坂線）、および多数の貨物支線を持つ。明治時代に初めて日本に鉄道が敷設されて以来、日本の鉄道交通・物流の大動脈を担い続けている。 東京駅から熱海駅までは東日本旅客鉄道（JR東日本）、熱海駅から米原駅までは東海旅客鉄道（JR東海）、米原駅から神戸駅間までは西日本旅客鉄道（JR西日本）の管轄となっている。支線については一部の貨物支線が日本貨物鉄道（JR貨物）の管轄であるほかは、接続する本線と同じ会社による管轄となっている（「路線データ」節を参照）。 なお、広義では東海道・山陽新幹線の東京駅から新神戸駅までの区間も東海道本線に含める場合がある（後述）が、本項目では在来線としての東海道本線全般の概要や沿革などについて記す。新幹線については「東海道新幹線」「山陽新幹線」を、また在来線の地域ごとの詳細については以下の記事も参照。.
新しい！!: 名鉄三河線と東海道本線 · 続きを見る »
松坂屋豊田店
松坂屋豊田店（まつざかや とよたてん、英称:Matsuzakaya Toyota Store）は、愛知県豊田市に所在する百貨店である。 株式会社大丸松坂屋百貨店が「松坂屋」の屋号で運営する店舗の一つ。日本百貨店協会加盟。.
新しい！!: 名鉄三河線と松坂屋豊田店 · 続きを見る »
松木島駅
松木島駅（まつきじまえき）は、かつて愛知県幡豆郡一色町（現、西尾市一色町）松木島にあった名古屋鉄道三河線の駅（廃駅）である。.
新しい！!: 名鉄三河線と松木島駅 · 続きを見る »
杜若高等学校
杜若高等学校（とじゃくこうとうがっこう）は、愛知県豊田市平戸橋町に位置する私立高等学校である。.
新しい！!: 名鉄三河線と杜若高等学校 · 続きを見る »
梅坪駅
梅坪駅（うめつぼえき）は、愛知県豊田市梅坪町七丁目125番地にある名古屋鉄道の駅である。駅番号はMY08。 駅北側で三河線と豊田線が分岐しているが、豊田線の列車は隣の豊田市駅まで直通する。.
棚尾町
棚尾町（たなおちょう）は、かつて愛知県碧海郡にあった町である。 現在の碧南市の南東部に該当する。.
棚尾駅
棚尾駅（たなおえき）は、かつて愛知県碧南市棚尾本町5丁目にあった名古屋鉄道三河線の駅（廃駅）である。 跡地は、碧南市が廃線跡を整備した公園「碧南レールパーク」の一部として、2017年（平成29年）3月30日に「棚尾広場」が完成した。 「棚尾広場」の開設時点では、プラットホームを活用したステージや赤い車両を模したベンチ付きの休憩所、照明器具などが設置可能な時計塔や子ども用の遊具などが設置され、野外イベントを開催できるように整備された。.
楞厳寺 (刈谷市)
楞厳寺（りょうごんじ）は、愛知県刈谷市にある曹洞宗の寺院。山号は神守山。.
新しい！!: 名鉄三河線と楞厳寺 (刈谷市) · 続きを見る »
武州鉄道
| 武州鉄道（ぶしゅうてつどう）は、1924年（大正13年）から1938年（昭和13年）にかけて埼玉県を拠点に、同県南埼玉郡綾瀬村蓮田（現・蓮田市）の蓮田駅（JR東北本線（宇都宮線））から同郡岩槻町（のちの岩槻市、現・さいたま市岩槻区）を経て同県北足立郡神根村石神（現・川口市）の神根駅までの間で運行されていた鉄道。.
新しい！!: 名鉄三河線と武州鉄道 · 続きを見る »
渥美電鉄デホハ1形電車
渥美電鉄デホハ1形電車（あつみでんきてつどうデホハ1がたでんしゃ）は、渥美電鉄が開業時に新製した木造電車。後年渥美電鉄が名古屋鉄道（名鉄）へ吸収合併されたことに伴い、モ150形と改称された。.
新しい！!: 名鉄三河線と渥美電鉄デホハ1形電車 · 続きを見る »
港前駅
港前駅（みなとまええき）は、かつて愛知県西尾市にあった、名古屋鉄道平坂支線の駅。 旧・幡豆郡平坂町（現・西尾市）の中心駅であった。駅名の由来となった平坂港は、江戸時代に西尾藩によって開かれた港であり、かつては西三河地域における物流拠点であった。.
満福寺 (みよし市)
満福寺（まんぷくじ）は、愛知県みよし市にある浄土宗の寺院である。.
新しい！!: 名鉄三河線と満福寺 (みよし市) · 続きを見る »
月瀬の大スギ
月瀬の大スギ（つきぜのおおスギ）は、長野県下伊那郡根羽村平の月瀬地区（月瀬神社跡地）に生育しているスギの巨木である。樹高は40メートル、幹回りは13.8メートルあり、長野県で最大の巨木である『巨樹・巨木』201頁。。推定の樹齢は、1500年とも1800年ともいわれる『新日本名木100選』236頁。。このスギの大枝が折れるときは、変事の発生や悪疫流行などの前兆であると伝えられる『杉II』107-108頁。。一方では虫歯の痛み止めに霊験あらたかとされ、地域の人々は神木として「大杉様」と呼んで崇敬している 根羽村観光協会公式サイト、2017年3月27日閲覧。。 このスギは江戸末期と明治期にあった伐採の危機を、地域の人々の尽力で乗り越えた 2012年3月23日閲覧。。1944年には、国の天然記念物に指定されている 文化庁ウェブサイト、2012年3月22日閲覧。 文化遺産オンライン、2012年3月22日閲覧。。.
新しい！!: 名鉄三河線と月瀬の大スギ · 続きを見る »
挙母劇場
挙母劇場（ころもげきじょう）は、かつて愛知県豊田市神明町にあった劇場・映画館。前身は1882年（明治15年）に劇場として開館した祝栄座（しゅくえいざ）。後に宝集座（ほうしゅうざ）と改名し、1934年（昭和9年）に挙母劇場と改名した。1994年（平成6年）頃に閉館した。.
新しい！!: 名鉄三河線と挙母劇場 · 続きを見る »
春日神社 (高浜市)
春日神社（かすがじんじゃ）は、愛知県高浜市春日町に鎮座する神社。旧社格は郷社で高浜の総氏神である。.
新しい！!: 名鉄三河線と春日神社 (高浜市) · 続きを見る »
昭和47年7月豪雨
昭和47年7月豪雨（しょうわ47ねん7がつ ごうう）とは、1972年（昭和47年）7月に発生した水害（豪雨災害）。 この名前は、気象庁によって7月3日から7月13日までとして命名されたためその期間での災害を中心に記載するが、気象庁ホームページを参照し一部は台風による7月15日の豪雨も合わせて記載する。.
新しい！!: 名鉄三河線と昭和47年7月豪雨 · 続きを見る »
昭和の森 (豊田市)
昭和の森（しょうわのもり）は、愛知県豊田市西中山町にある公園である。愛知県緑化センターに隣接している。.
新しい！!: 名鉄三河線と昭和の森 (豊田市) · 続きを見る »
海会寺
海会寺（かいえいじ）は、愛知県刈谷市にある曹洞宗の寺院。山号は龍雲山。.
海線
海線（うみせん）は、鉄道路線や道路において、2つのルートに分かれている区間のうちの海側・海沿いを通るルートや、同一路線の海側・海沿いに向かう区間を指して呼ぶ通称である。具体的には以下の例がある。.
新川キネマ
新川キネマでも上映された『雪之丞変化』（監督衣笠貞之助、1935年） 新川キネマ（しんかわキネマ）は、愛知県碧南市（旧新川町域）にあった劇場・映画館。1929年（昭和4年）に開館し、1978年（昭和53年）に閉館した。.
新しい！!: 名鉄三河線と新川キネマ · 続きを見る »
新川町 (愛知県碧海郡)
新川町（しんかわちょう）は、かつて愛知県碧海郡にあった町である。 現在の碧南市の北部に該当する。油ヶ淵からの排水のために1705年（宝永2年）に開削された新川が名称の由来であり、町域は新川北岸に位置していた。.
新しい！!: 名鉄三河線と新川町 (愛知県碧海郡) · 続きを見る »
新川町駅
新川町駅（しんかわまちえき）は愛知県碧南市新川町三丁目にある、名古屋鉄道三河線の駅。駅番号はMU09。manacaが使用可能である。.
新しい！!: 名鉄三河線と新川町駅 · 続きを見る »
新上挙母駅
新上挙母駅（しんうわごろもえき）は、愛知県豊田市司町にある愛知環状鉄道線の駅である。駅番号は11。.
新しい！!: 名鉄三河線と新上挙母駅 · 続きを見る »
新三河鉄道
| 新三河鉄道株式会社（しんみかわてつどう）は、かつて愛知県名古屋市において路面電車やバスの運営を行っていた企業（株式会社）である。.
新しい！!: 名鉄三河線と新三河鉄道 · 続きを見る »
新盛座
新盛座（しんせいざ）は、愛知県碧南市（旧新川町域）にあった劇場・映画館。1887年（明治20年）に開館し、1961年（昭和36年）に閉館した。愛知県道302号新川町停車場線と新川駅前通りが交わる新川駅西交差点から150m南、衣料品店のだいこく屋の裏手（西側）にある駐車場の場所にあった。.
新豊田駅
新豊田駅（しんとよたえき）は、愛知県豊田市小坂本町にある愛知環状鉄道線の駅である。駅番号は12。.
新しい！!: 名鉄三河線と新豊田駅 · 続きを見る »
日本の廃止鉄道路線一覧
日本の廃止鉄道路線一覧は、日本の鉄道の廃止路線（廃線）を都道府県別に列挙したものである。複数の都道府県を通過していた路線に関しては、そのそれぞれの都道府県に記載し、都道府県内では国鉄・JR、それ以外の順に並べ、さらにそれぞれ五十音順に並べてある。部分廃止路線も掲載するが、その路線の廃止区間のある都道府県の見出しのみに掲載する。路線名・事業者名は特記なければ廃止時点のものである。なお第三セクター鉄道へ移管された国鉄線・JR線に関してはここには含まない。 なお、全線が未開業のまま廃止された路線については「未成線」を、専用線・専用鉄道については「専用鉄道#主な廃線」も、索道（ロープウェイ・リフト）については「日本の索道」を参照のこと。.
新しい！!: 名鉄三河線と日本の廃止鉄道路線一覧 · 続きを見る »
日本の地域別鉄道路線一覧
日本の地域別鉄道路線一覧では、50音順配列の日本の鉄道路線一覧を、日本の地域別に一覧にしている。 編集注：.
新しい！!: 名鉄三河線と日本の地域別鉄道路線一覧 · 続きを見る »
日本の鉄道ラインカラー一覧
日本の鉄道ラインカラー一覧（にほんのてつどうラインカラーいちらん）とは、日本の鉄道路線や運転系統ごとに定められた色（ラインカラー）の一覧である。これらの色は路線図、駅名標、地図式運賃表、サインシステムなどの案内表示に使用されている。.
新しい！!: 名鉄三河線と日本の鉄道ラインカラー一覧 · 続きを見る »
日本の鉄道路線一覧 は-わ行
日本の鉄道路線一覧 は-わ行は、日本の鉄道路線を五十音順に並べたもののうち、名称がは・ま・や・ら・わ行、および英数字で始まる路線の一覧である。 この一覧では、記事名に会社名等が冠されているものについては原則として会社名等の部分を外し、線路名称のみで五十音順に並べている。ただし、正式の線路名称に会社名等が冠されている場合は、それを含めた名称で並べ、会社名等を外した線名でも重ねて記載した。 また、利用者の検索の便を図るため、正式の線路名称のほか、愛称、通称が設定されているものについても記載した。 参照：.
新しい！!: 名鉄三河線と日本の鉄道路線一覧 は-わ行 · 続きを見る »
日本の気動車史
日本の気動車史（にほんのきどうしゃし）では、日本における気動車発達過程の概略を記述する。.
新しい！!: 名鉄三河線と日本の気動車史 · 続きを見る »
日本モーターボート選手会常設訓練所
日本モーターボート選手会常設訓練所（にっぽんモーターボートせんしゅかいじょうせつくんれんじょ）は、愛知県碧南市にある競艇選手の訓練施設である。通称は「碧南訓練所」。.
新しい！!: 名鉄三河線と日本モーターボート選手会常設訓練所 · 続きを見る »
日本福祉大学高浜専門学校
日本福祉大学高浜専門学校（にほんふくしだいがくたかはませんもんがっこう）は、愛知県高浜市春日町にかつて存在した介護福祉士、作業療法士の専門学校。設置主体は、学校法人日本福祉大学。.
新しい！!: 名鉄三河線と日本福祉大学高浜専門学校 · 続きを見る »
旭村 (愛知県碧海郡)
旭村（あさひむら）は、かつて愛知県碧海郡にあった村である。 現在の碧南市の東部に該当し、矢作川北岸に位置する。.
新しい！!: 名鉄三河線と旭村 (愛知県碧海郡) · 続きを見る »
放射線・環状線
放射線と環状線（ほうしゃせん・かんじょうせん）とは、それぞれ放射状に延びる路線、環状になっている路線である。ここでは道路・鉄道について記載する。中心都市から放射線が延び、その都市の内部又は外縁部に環状線が形成され、相互に接続する状態がよく見られる。 環状線（JR山手線路線図）.
新しい！!: 名鉄三河線と放射線・環状線 · 続きを見る »
愛知県
愛知県（あいちけん）は、太平洋に面する日本の県の一つ。県庁所在地は名古屋市。.
愛知県出身の人物一覧
愛知県出身の人物一覧（あいちけんしゅっしんのじんぶついちらん）は、Wikipedia日本語版に記事が存在する愛知県出身の人物の一覧表である。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県出身の人物一覧 · 続きを見る »
愛知県立加茂丘高等学校
愛知県立加茂丘高等学校（あいちけんりつかもがおかこうとうがっこう）は、愛知県豊田市（旧西加茂郡藤岡町）に所在する公立の高等学校。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県立加茂丘高等学校 · 続きを見る »
愛知県立一色高等学校
愛知県立一色高等学校（あいちけんりつ いっしきこうとうがっこう）は、愛知県西尾市にある県立高等学校。全日制と定時制を有する。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県立一色高等学校 · 続きを見る »
愛知県立刈谷北高等学校
愛知県立刈谷北高等学校（あいちけんりつかりやきたこうとうがっこう）は、愛知県刈谷市に所在する公立の高等学校。略称は「刈北（かりきた）」または「北高（きたこう）」。最近(2016年度地点)ではSNSでﾒﾘ北(めりきた)と表記する内部生が数多く存在する。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県立刈谷北高等学校 · 続きを見る »
愛知県立刈谷東高等学校
愛知県立刈谷東高等学校（あいちけんりつかりやひがしこうとうがっこう）は、愛知県刈谷市にある県立の高等学校。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県立刈谷東高等学校 · 続きを見る »
愛知県立知立高等学校
愛知県立知立高等学校（あいちけんりつ ちりゅうこうとうがっこう）は、愛知県知立市にある公立の高等学校。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県立知立高等学校 · 続きを見る »
愛知県立碧南工業高等学校
愛知県立碧南工業高等学校（あいちけんりつへきなんこうぎょうこうとうがっこう）は、愛知県碧南市丸山町にある県立高等学校である。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県立碧南工業高等学校 · 続きを見る »
愛知県立碧南高等学校
愛知県立碧南高等学校（あいちけんりつへきなんこうとうがっこう）は、愛知県碧南市にある公立の高等学校。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県立碧南高等学校 · 続きを見る »
愛知県立猿投農林高等学校
愛知県立猿投農林高等学校（あいちけんりつさなげのうりんこうとうがっこう）は、愛知県豊田市にある公立の高等学校。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県立猿投農林高等学校 · 続きを見る »
愛知県立衣台高等学校
愛知県立衣台高等学校（あいちけんりつころもだいこうとうがっこう）は、愛知県豊田市西部とみよし市との境界付近に所在する公立の高等学校。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県立衣台高等学校 · 続きを見る »
愛知県立高浜高等学校
愛知県立高浜高等学校（あいちけんりつ たかはまこうとうがっこう）は、愛知県高浜市本郷町一丁目にある公立高等学校。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県立高浜高等学校 · 続きを見る »
愛知県立豊田南高等学校
愛知県立豊田南高等学校（あいちけんりつとよたみなみこうとうがっこう）は、愛知県豊田市に所在する県立高等学校。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県立豊田南高等学校 · 続きを見る »
愛知県立豊田工業高等学校
愛知県立豊田工業高等学校（あいちけんりつとよたこうぎょうこうとうがっこう）は、愛知県豊田市にある公立の工業高等学校。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県立豊田工業高等学校 · 続きを見る »
愛知県立豊田北高等学校
愛知県立豊田北高等学校（あいちけんりつとよたきたこうとうがっこう）は、愛知県豊田市にある県立の高等学校。愛称は「豊北」又は「北高」。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県立豊田北高等学校 · 続きを見る »
愛知県立豊田西高等学校
愛知県豊田西高等学校（あいちけんりつとよたにしこうとうがっこう）は、愛知県豊田市にある高等学校。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県立豊田西高等学校 · 続きを見る »
愛知県立豊田東高等学校
愛知県立豊田東高等学校（あいちけんりつとよたひがしこうとうがっこう）は、愛知県豊田市にある公立の高等学校。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県立豊田東高等学校 · 続きを見る »
愛知県立足助高等学校
愛知県立足助高等学校（あいちけんりつ あすけこうとうがっこう）は、愛知県豊田市岩神町川原（旧東加茂郡足助町域）にある県立高等学校。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県立足助高等学校 · 続きを見る »
愛知県道232号鴛鴨みよし線
愛知県道232号鴛鴨みよし線（あいちけんどう232ごう おしかもみよしせん）は、愛知県豊田市鴛鴨町から同県みよし市に至る一般県道である。 起点（豊田市鴛鴨町） 終点（みよし市打越町）.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県道232号鴛鴨みよし線 · 続きを見る »
愛知県道245号半城土広小路線
起点付近に民家が集まるが、周囲はほとんど田圃。（半城土町） 終点、刈谷市駅東側の住宅地域では名鉄三河線刈谷市駅の駅前通りとなる。 愛知県道245号半城土広小路線（あいちけんどう245ごう はじょうどひろこうじせん）は、愛知県刈谷市内を走る一般県道である。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県道245号半城土広小路線 · 続きを見る »
愛知県道295号道場山安城線
起点の道場山町から東側の福清水町までは、途中名鉄三河線（海線）の踏切を通過しながらの一方通行道路。 愛知県道295号道場山安城線（あいちけんどう295ごう どうじょうやまあんじょうせん）は、愛知県碧南市から愛知県安城市に至る一般県道である。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県道295号道場山安城線 · 続きを見る »
愛知県道298号安城知立線
安城市側。路肩（車道外側線）にゆとりのある2車線道路。 知立市側。弘法通りの西側に並行する区間。 愛知県道298号安城知立線（あいちけんどう298ごう あんじょうちりゅうせん）は、愛知県安城市から知立市に至る一般県道である。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県道298号安城知立線 · 続きを見る »
愛知県道299号南中根小垣江線
南中根町。起点付近のほんの僅かな区間のみ西尾市の市域。 小垣江町。この県道はところどころ道幅が狭い区間（生活道路）がある。 愛知県道299号南中根小垣江線（あいちけんどう299ごう みなみなかねおがきえせん）は、愛知県西尾市から刈谷市に至る一般県道である。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県道299号南中根小垣江線 · 続きを見る »
愛知県道300号高浜港停車場線
愛知県道300号高浜港停車場線（あいちけんどう300ごう たかはまみなとていしゃじょうせん）は、愛知県高浜市内を走る一般県道である。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県道300号高浜港停車場線 · 続きを見る »
愛知県道302号新川町停車場線
終点側。直進方向が新川町停車場線。斜め左方向は大浜街道。 新川町停車場を望む。 愛知県道302号新川町停車場線（あいちけんどう302ごう しんかわまちていしゃじょうせん）は、愛知県碧南市内を通る一般県道。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県道302号新川町停車場線 · 続きを見る »
愛知県道304号碧南高浜環状線
碧南市にある起点。春日町までは一方通行規制あり。 愛知県道304号碧南高浜環状線（あいちけんどう304ごう へきなんたかはまかんじょうせん）は、愛知県碧南市から高浜市に至る一般県道である。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県道304号碧南高浜環状線 · 続きを見る »
愛知県道305号碧南停車場線
終点から起点方向を望む。起点から全線で西行きの一方通行路。自動車･原付は大浜街道側からは進入できない。 碧南停車場を望む。この県道は碧南駅前通りと呼ばれる商店街。数件の飲食店などが軒を連ねる。 愛知県道305号碧南停車場線（あいちけんどう305ごう へきなんていしゃじょうせん）は、愛知県碧南市内を通る一般県道である。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県道305号碧南停車場線 · 続きを見る »
愛知県道307号玉津浦停車場線
愛知県道307号玉津浦停車場線（あいちけんどう307ごう たまつうらていしゃじょうせん）は、愛知県碧南市内を通るかつての一般県道である。 国道247号から旧県道に入ってすぐの場所。途中まで一方通行規制あり。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県道307号玉津浦停車場線 · 続きを見る »
愛知県道342号豊田市停車場線
終点側。（国道153号･419号重複区間）から豊田市駅前通りへの接点。 豊田市停車場。東口の駅前ロータリー。画像奥の建物はもと豊田そごうで、左手は松坂屋豊田店、右手はTフェイス。 愛知県道342号豊田市停車場線（あいちけんどう342ごう とよたしていしゃじょうせん）は、愛知県豊田市内を走る一般県道である。 500m程の道路で、そのまま東に直進すると豊田スタジアムにたどり着く。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県道342号豊田市停車場線 · 続きを見る »
愛知県道343号則定豊田線
起点の則定町。この付近は秋になれば紅葉が色づく。則定町の一部･霧山町･幸海町の一部区間は足助街道の古いルートである。 日之出町。ここまでくれば豊田市の市街地域である。 愛知県道343号則定豊田線（あいちけんどう343ごう のりさだとよたせん）は、愛知県豊田市内を通る愛知県の一般県道である。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県道343号則定豊田線 · 続きを見る »
愛知県道346号越戸停車場線
越戸停車場を望む。もと地上駅であったが2000年に高架化が完了し、愛知県道348号西中山越戸停車場線とを一直線に結ぶ。 愛知県道346号越戸停車場線（あいちけんどう346ごう こしどていしゃじょうせん）は、愛知県豊田市を通る一般県道である。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県道346号越戸停車場線 · 続きを見る »
愛知県道347号猿投停車場線
猿投停車場に辿り着く。 愛知県道347号猿投停車場線（あいちけんどう347ごう さなげていしゃじょうせん）は、愛知県豊田市を通る一般県道である。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県道347号猿投停車場線 · 続きを見る »
愛知県道350号北一色東広瀬線
北一色町（起点地域。この辺りは道幅が広い。） 西広瀬町（終点方面。東広瀬町のすぐ北側。） 愛知県道350号北一色東広瀬線（あいちけんどう350ごう きたいしきひがしひろせせん）は、愛知県豊田市内を走る愛知県の一般県道である。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県道350号北一色東広瀬線 · 続きを見る »
愛知県道383号蒲郡碧南線
愛知県道383号蒲郡碧南線（あいちけんどう383ごう がまごおりへきなんせん）は、愛知県蒲郡市から愛知県碧南市に至る一般県道である。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県道383号蒲郡碧南線 · 続きを見る »
愛知県道45号安城碧南線
安城市役所前 碧南市側（新須磨） 愛知県道45号安城碧南線（あいちけんどう45ごう あんじょうへきなんせん）は、愛知県安城市大東町から愛知県碧南市須磨町に至る県道（主要地方道）である。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県道45号安城碧南線 · 続きを見る »
愛知県道473号吉浜停車場線
愛知県道473号吉浜停車場線（あいちけんどう473ごう よしはまていしゃじょうせん）は、愛知県高浜市内を走る一般県道である。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県道473号吉浜停車場線 · 続きを見る »
愛知県道474号三河高浜停車場線
愛知県道474号三河高浜停車場線（あいちけんどう474ごう みかわたかはまていしゃじょうせん）は、愛知県高浜市内を走る一般県道である。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県道474号三河高浜停車場線 · 続きを見る »
愛知県道475号北新川停車場線
踏切道と交叉する手前までは一方通行規制あり。 終点、大久手交差点。 愛知県道475号北新川停車場線（あいちけんどう475ごう きたしんかわていしゃじょうせん）は、愛知県碧南市内を通る一般県道である。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県道475号北新川停車場線 · 続きを見る »
愛知県道489号本地鴛鴨線
本地町（起点）。 鴛鴨町（終点地域）。 愛知県道489号本地鴛鴨線（あいちけんどう489ごう ほんじおしかもせん）は、愛知県豊田市本地町と愛知県豊田市鴛鴨町を結ぶ愛知県の一般県道である。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県道489号本地鴛鴨線 · 続きを見る »
愛知県道48号岡崎刈谷線
岡崎市内の4車線区間（上和田町） 愛知県道48号岡崎刈谷線（あいちけんどう48ごう おかざきかりやせん）は、愛知県岡崎市から刈谷市に至る県道（主要地方道）である。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県道48号岡崎刈谷線 · 続きを見る »
愛知県道491号豊田環状線
愛知県道491号豊田環状線（あいちけんどう491ごう とよたかんじょうせん）は、愛知県豊田市トヨタ町を起点・終点とし、豊田市役所を中心とする環状の一般県道である。現在は完全な環状ではなく、主に市街地の東方から南方を回る半環状道路となっている。さらに県道として認定されているのは、そのうちの南方部分のみである。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県道491号豊田環状線 · 続きを見る »
愛知県道50号名古屋碧南線
大浜町の街道筋。愛知県道43号岡崎碧南線との重複区間。（碧南市浜寺町） 愛知県道50号名古屋碧南線（あいちけんどう50ごう なごやへきなんせん）とは、愛知県名古屋市から大府市、刈谷市、高浜市を通って碧南市に至る主要地方道である。 途中に国道23号共和インターチェンジ（伊勢湾岸自動車道名古屋南インター）などがある。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県道50号名古屋碧南線 · 続きを見る »
愛知県道51号知立東浦線
愛知県道51号知立東浦線（あいちけんどう51ごう ちりゅうひがしうらせん）は、愛知県知立市から刈谷市中心市街地を通り知多郡東浦町緒川の国道366号交点に至る主要地方道である。 沿線には主要金融機関の刈谷支店、商工会議所、刈谷市役所、また刈谷駅および刈谷市駅の刈谷の2つの主要駅、豊田自動織機、デンソー、豊田紡織、アイシン精機、ジェイテクト、愛知製鋼等トヨタグループ所要企業の本社、工場等々が立地する。また万燈祭りや刈谷総踊りなど夏祭りが開催される。刈谷の中心市街地では広小路通りと通称され刈谷のメインストリートと認識されている。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県道51号知立東浦線 · 続きを見る »
愛知県道56号名古屋岡崎線
愛知県道56号名古屋岡崎線（あいちけんどう56ごう なごやおかざきせん）は、愛知県名古屋市千種区から岡崎市に至る県道（主要地方道）である。岡崎街道、平針街道とも呼ばれる。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県道56号名古屋岡崎線 · 続きを見る »
愛知県道58号名古屋豊田線
豊田市側（終点側）。矢作川に架かる平戸橋の西側。 愛知県道58号名古屋豊田線（あいちけんどう58ごう なごやとよたせん）は、愛知県名古屋市天白区と同県豊田市を結ぶ愛知県の主要地方道である。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県道58号名古屋豊田線 · 続きを見る »
愛知県道6号力石名古屋線
起点。猿投グリーンロードの東端（力石インターチェンジ）でもある。（豊田市力石町） 愛知県道6号力石名古屋線（あいちけんどう6ごう ちからいしなごやせん）は、愛知県豊田市と名古屋市名東区を結ぶ愛知県の県道（主要地方道）である。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県道6号力石名古屋線 · 続きを見る »
愛知県道76号豊田安城線
東名高速道路豊田インターチェンジを降りてすぐの場所。中央分離帯のある広い4車線道路。 安城。終点側は少し入り組んでいる。 安城市側のバイパスルート。池浦町。 愛知県道76号豊田安城線（あいちけんどう76ごう とよたあんじょうせん）は、愛知県豊田市から安城市に至る主要地方道である。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知県道76号豊田安城線 · 続きを見る »
愛知環状鉄道線
| 愛知環状鉄道線（あいちかんじょうてつどうせん）は、愛知県岡崎市の岡崎駅から新豊田駅を経て、愛知県春日井市の高蔵寺駅に至る愛知環状鉄道の鉄道路線である。通称愛環線（あいかんせん）、または愛環（あいかん）。 なお、この路線の大部分の区間の前身となった岡多線（おかたせん）についても本項で記述する。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知環状鉄道線 · 続きを見る »
愛知運輸支局
愛知運輸支局（あいちうんゆしきょく）は国土交通省の地方支分部局である運輸支局のひとつ。中部運輸局管内。本庁の他、3箇所の自動車検査登録事務所を有する。 本庁舎には自動車運送事業の許認可の窓口である旅客・監査課及び貨物・監査課があるのが特徴。また、自動車の登録台数も日本一多いのも特徴である。 平仮名の書体について、2004年12月以前は全国と異なる書体「中部書体」が採用されていたが、2005年1月以降は全国共通の書体「小松書体」が採用されている。 出先機関を含めて陸運部門のみを扱っており、海事部門は中部運輸局の直轄区域となる。 2018年1月18日から、アルファベットの入った車のナンバープレートが交付される。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知運輸支局 · 続きを見る »
愛知電気鉄道
| 愛知電気鉄道（あいちでんきてつどう）は、1910年（明治43年）に設立され、愛知県名古屋市を拠点として主に県南東部において鉄軌道事業を展開した鉄道事業者である。 1935年（昭和10年）8月に名岐鉄道と合併して消滅したが、愛知電気鉄道が敷設・運営した路線は前記合併により成立した現・名古屋鉄道（名鉄）において基幹路線の一翼を形成した。現・名鉄発行の『名古屋鉄道社史』においては、名岐鉄道と並んで名鉄の前身事業者における二大主流と評される。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知電気鉄道 · 続きを見る »
愛知電気鉄道電6形電車
愛知電気鉄道電6形電車（あいちでんきてつどうでん6がたでんしゃ）は、名古屋鉄道（名鉄）の前身事業者の一つである愛知電気鉄道が、1924年（大正13年）から翌1925年（大正14年）にかけて導入した電車（制御電動車）である。 先行して導入された電5形に類似した木造車体を備えるが、高速運転を前提とする高規格路線として当時建設が進められていた豊橋線（後の名鉄名古屋本線の一部）の延伸開業を控え、主電動機出力の向上など性能面での改良が行われた。電6形は両年度にわたって計14両導入され、仕様の相違から1924年（大正13年）導入分の5両（デハ1060 - デハ1064）が「電6形 大正13年型」、1925年（大正14年）導入分の9両（デハ1066 - デハ1074）が「電6形 大正14年型」と、それぞれ導入年度の年号を付した形式称号で区分された。 1927年（昭和2年）11月に、電6形 大正13年型はデハ1060形、電6形 大正14年型はデハ1066形と、記号番号はそのままに形式称号のみを改めた。さらに1935年（昭和10年）8月の愛知電気鉄道と名岐鉄道との合併による現・名古屋鉄道（名鉄）の発足に伴って、前者はモ1060形、後者はモ1070形の形式・記号番号が付与され、1959年（昭和34年）まで運用された。 以下、本項では電6形に属する車両群を「本形式」と記述し、また本文中にて電6形 大正13年型あるいは電6形 大正14年型の区分が必要となる場合は「電6形」を省略して「大正13年型」「大正14年型」と記述する。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知電気鉄道電6形電車 · 続きを見る »
愛知電気鉄道電7形電車
愛知電気鉄道電7形電車（あいちでんきてつどうでん7がたでんしゃ）は、名古屋鉄道（名鉄）の前身の一つである愛知電気鉄道によって1926年（大正15年）に9両が製造され、会社合併により名古屋鉄道に引き継がれた、半鋼製車体を採用する鉄道車両（電車）である。また電7形の製造と同時に同形車体を備える制御車附3形が1両製造された。 形式称号は「電7形」「附3形」であるが、車両個々に付与される記号番号はそれぞれ電7形がデハ3080 - デハ3084・デハ3086 - デハ3089、附3形がサハ2020である。その後1927年（昭和2年）に実施された形式称号改定において、電7形・附3形はデハ3080形・サハ2020形と改形式され、さらに愛知電気鉄道と名岐鉄道の合併による名古屋鉄道（2代）成立時に実施された一斉改番に際して、デハ3080形・サハ2020形からモ3200形・ク2020形へ改形式されている。 本項目では前掲2形式のほか、電7形の派生形式で1両が製造された全鋼製試作車のデハ3090形についても併せて記述する。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛知電気鉄道電7形電車 · 続きを見る »
愛環梅坪駅
改札（2009年11月） ホーム（2009年11月） 駅前と名鉄線高架（2009年11月） 愛環梅坪駅（あいかんうめつぼえき）は、愛知県豊田市梅坪町にある愛知環状鉄道線の駅である。駅番号は13。貝津駅と共に、周辺地域住民増加と愛知万博開幕に合わせて同市の要望により駅が新設された。 駅名に「愛環」の名称がつくのは、駅南側に名鉄三河線・名鉄豊田線の梅坪駅があるためである。.
新しい！!: 名鉄三河線と愛環梅坪駅 · 続きを見る »
才賀藤吉
才賀 藤吉（さいが とうきち、1870年8月7日（明治3年7月11日） - 1915年（大正4年）7月29日）は明治末期から大正初期にかけて活躍した実業家、代議士。各地の電気会社や鉄道会社の経営に参画し、電気王と称された。.
新しい！!: 名鉄三河線と才賀藤吉 · 続きを見る »
急行列車
日本の急行列車の例：「あしずり」 急行列車（きゅうこうれっしゃ）とは、普通列車（緩行）に対し、一部の駅を通過して主要駅にのみ停車し、速達輸送を行なう列車のことをいう。 一般的に停車駅は、特別急行列車（特急）より多く、準急列車（または快速列車）より少ない。急行列車の英訳はExpressが当てられる。 本項では急行料金を必要とする優等列車のほか、以下の列車についても解説する。.
新しい！!: 名鉄三河線と急行列車 · 続きを見る »
1080
1080（千八十、せんはちじゅう）は、自然数また整数において、1079の次で1081の前の数である。.
新しい！!: 名鉄三河線と1080 · 続きを見る »
1979年の鉄道
1979年の鉄道（1979ねんのてつどう）は、1979年（昭和54年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 1978年の鉄道 - 1979年の鉄道 - 1980年の鉄道.
新しい！!: 名鉄三河線と1979年の鉄道 · 続きを見る »
1981年の鉄道
1981年の鉄道（1981ねんのてつどう）は、1981年（昭和56年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 1980年の鉄道 - 1981年の鉄道 - 1982年の鉄道.
新しい！!: 名鉄三河線と1981年の鉄道 · 続きを見る »
1984年の鉄道
1984年の鉄道（1984ねんのてつどう）とは、1984年（昭和59年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 1983年の鉄道 - 1984年の鉄道 - 1985年の鉄道.
新しい！!: 名鉄三河線と1984年の鉄道 · 続きを見る »
1985年の鉄道
1985年の鉄道（1985ねんのてつどう）とは、1985年（昭和60年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 1984年の鉄道 - 1985年の鉄道 - 1986年の鉄道.
新しい！!: 名鉄三河線と1985年の鉄道 · 続きを見る »
1986年の鉄道
1986年の鉄道（1986ねんのてつどう）とは、1986年（昭和61年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 1985年の鉄道 - 1986年の鉄道 - 1987年の鉄道.
新しい！!: 名鉄三河線と1986年の鉄道 · 続きを見る »
1986年までの名古屋鉄道ダイヤ改正
本項では1987年1月1日改正ダイヤより前の名古屋鉄道ダイヤ改正（なごやてつどうダイヤかいせい）について記述する。.
新しい！!: 名鉄三河線と1986年までの名古屋鉄道ダイヤ改正 · 続きを見る »
1987年から2004年までの名古屋鉄道ダイヤ改正
本項では1987年1月1日改正から2005年1月29日白紙改正までに実施された名古屋鉄道ダイヤ改正（なごやてつどうダイヤかいせい）について記述する。.
新しい！!: 名鉄三河線と1987年から2004年までの名古屋鉄道ダイヤ改正 · 続きを見る »
1993年の鉄道
1993年の鉄道（1993ねんのてつどう）とは、1993年（平成5年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 1992年の鉄道 - 1993年の鉄道 - 1994年の鉄道.
新しい！!: 名鉄三河線と1993年の鉄道 · 続きを見る »
2001年の鉄道
2001年の鉄道（2001ねんのてつどう）とは、2001年（平成13年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 2000年の鉄道 - 2001年の鉄道 - 2002年の鉄道.
新しい！!: 名鉄三河線と2001年の鉄道 · 続きを見る »
2003年の鉄道
2003年の鉄道（2003ねんのてつどう）とは、2003年（平成15年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 2002年の鉄道 - 2003年の鉄道 - 2004年の鉄道.
新しい！!: 名鉄三河線と2003年の鉄道 · 続きを見る »
2004年の鉄道
2004年の鉄道（2004ねんのてつどう）とは、2004年（平成16年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 2003年の鉄道 - 2004年の鉄道 - 2005年の鉄道.
新しい！!: 名鉄三河線と2004年の鉄道 · 続きを見る »
2005年からの名古屋鉄道ダイヤ改正
本項では2005年1月29日白紙改正以降の名古屋鉄道ダイヤ改正（なごやてつどうダイヤかいせい）について記述する。.
新しい！!: 名鉄三河線と2005年からの名古屋鉄道ダイヤ改正 · 続きを見る »
2006年の鉄道
2006年の鉄道（2006ねんのてつどう）とは、2006年（平成18年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 2005年の鉄道 - 2006年の鉄道 - 2007年の鉄道.
新しい！!: 名鉄三河線と2006年の鉄道 · 続きを見る »
2009年の鉄道
2009年の鉄道（2009ねんのてつどう）とは、2009年（平成21年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 2008年の鉄道 - 2009年の鉄道 - 2010年の鉄道.
新しい！!: 名鉄三河線と2009年の鉄道 · 続きを見る »
2011年の鉄道
2011年の鉄道（2011ねんのてつどう）とは、2011年（平成23年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 2010年の鉄道 - 2011年の鉄道 - 2012年の鉄道.
新しい！!: 名鉄三河線と2011年の鉄道 · 続きを見る »
2015年の鉄道
2015年の鉄道（2015ねんのてつどう）とは、2015年（平成27年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 2014年の鉄道 - 2015年の鉄道 - 2016年の鉄道.
新しい！!: 名鉄三河線と2015年の鉄道 · 続きを見る »
3月31日
3月31日（さんがつさんじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から90日目（閏年では91日目）にあたり、年末まであと275日ある。3月の最終日。 日本では前年4月始まりの年度最終日とされている。.
新しい！!: 名鉄三河線と3月31日 · 続きを見る »
