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163 関係: びわ湖大花火大会、南郷インターチェンジ、南郷インターチェンジ (滋賀県)、南郷本線料金所、名神高速道路、大山崎インターチェンジ、大山崎ジャンクション、大久保バイパス、大久保駐屯地、大都市近郊区間 (高速道路)、大阪府道・京都府道736号交野久御山線、大阪バス、大津市、大津市立石山小学校、大津市立瀬田中学校、大津市立瀬田北中学校、大津市立瀬田東小学校、大津サービスエリア、大津瀬田郵便局、天ヶ瀬ダム、天王山、奈良線、完全走破!日本縦断2002キロ高速道路の旅、宇治市、宇治徳洲会病院、宇治トンネル、宇治西インターチェンジ、宇治駐屯地、宇治郵便局 (京都府)、宇治東インターチェンジ、宇治村 (京都府)、富川磨崖仏、山城地区、山城八幡郵便局、山崎郵便局、山崎橋 (山城国)、山手幹線 (滋賀県)、巨椋インターチェンジ、巨椋池、巨椋池インターチェンジ、帝産湖南交通、中央自動車道、丹後海陸交通、久御山インターチェンジ、久御山ジャンクション、久御山町、久御山郵便局、久御山淀インターチェンジ、京奈和自動車道、京都 - 広島・徳山線、...、京都南インターチェンジ、京都外環状線、京都京阪バス八幡営業所、京都府、京都府道15号宇治淀線、京都府道212号下植野大山崎線、京都府道69号城陽宇治線、京都府道7号京都宇治線、京都府道81号八幡宇治線、京都エクスプレス (京都 - 岡山・倉敷線)、京都競馬場、京都第二外環状道路、京都縦貫自動車道、京都都市圏、京阪宇治バス宇治営業所、京阪宇治線、京阪京都交通西京営業所、京阪国道、京阪鋼索線、京阪本線、京滋、京滋奈、五条バイパス、延長別日本の交通用トンネルの一覧、伏見区、御幸橋 (八幡市)、御牧村、地域高規格道路一覧、北鉄金沢中央バス、北陸ハイウェイバス、ハーフインターチェンジ、バイパス道路、ムーンライト号 (高速バス)、ファミリーレストラン (お笑いコンビ)、ドリーム号 (東京 - 京阪神)、ドリーム和歌山号、アクトパル宇治、インターチェンジ、イオンモール久御山、ウエストライナー、全国路線網、八幡市、八幡市駅、国道171号、国道1号、国道24号、国道478号、石山 (滋賀県)、石山インターチェンジ、福井 - 大阪線、笠取インターチェンジ、笠取村、第二京阪道路、笹子トンネル天井板落下事故、美豆村、瀬田町、瀬田東インターチェンジ、瀬田東ジャンクション、ETC割引制度、草津市、草津市立南笠東小学校、草津市立高穂中学校、草津パーキングエリア、草津ジャンクション、西宮名塩サービスエリア、西日本高速道路、高速道路ナンバリング、高速自動車国道、高槻市、高槻現代劇場、路側放送、踊る大捜査線 THE MOVIE 2 レインボーブリッジを封鎖せよ!、近畿地方、近畿地方の道路一覧、近鉄京都線、郵便事業洛南ターミナル支店、阪神高速8号京都線、阪神高速道路、阪急バス豊中営業所、鉄道と政治、枚方バイパス、東宇治町、東亜道路工業、桂川 (淀川水系)、槇島町、正法寺 (大津市)、油小路通、洛南新都市、淀城、淀古城、淀川、滋賀県、滋賀県道106号千町石山寺辺線、滋賀県道16号大津信楽線、滋賀県道2号大津能登川長浜線、滋賀県道43号平野草津線、滋賀県道57号瀬田西インター線、滋賀県道・京都府道3号大津南郷宇治線、本線料金所、新名神高速道路、日産京都自動車大学校、日本の峠一覧、日本の一般有料道路一覧、日本の地名の略表記一覧、日本のバイパス道路一覧、日本の道路一覧、日本の道路年表、日本道路公団、放射線・環状線、1988年の日本、2003年の交通、2006年の労働界、2006年の日本。 インデックスを展開 (113 もっと) »
びわ湖大花火大会
びわ湖大花火大会（びわこだいはなびたいかい）とは、毎年8月8日（8月8日が土曜日もしくは日曜日に当たる場合は、直前の金曜日に開催し、荒天の場合は延期の可能性あり）に開催される花火大会である。尚、2018年8月8日は水曜日だが、前日の7日に開催予定である。.
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南郷インターチェンジ
南郷インターチェンジ（なんごうインターチェンジ）.
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南郷インターチェンジ (滋賀県)
南郷インターチェンジ（なんごうインターチェンジ）は、滋賀県大津市にある地域高規格道路京滋バイパスのインターチェンジである。 草津方面からの流出と草津方面への流入ができるハーフICである。ここより宇治方面はトンネル区間となる。久御山JCTで第二京阪道路と接続するまでは、ここに本線料金所があった。建設時の仮称は外畑ICであった。.
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南郷本線料金所
南郷本線料金所（なんごうほんせんりょうきんしょ）は、かつて滋賀県大津市の京滋バイパスにあった本線料金所である。 京滋バイパスが巨椋ICから久御山JCTまで開通し、それに伴い料金システムを他の日本道路公団（現・NEXCOグループ）管理高速道路の料金システム（入口で通行券を発券し出口で精算する方式）に統一したため廃止となった。.
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名神高速道路
起点小牧IC航空写真。画面中央から左。右半分は東名。国土航空写真 終点西宮IC航空写真。画面右上から来て画面中央が終点である。右下から左上にのびるのは阪神高速3号神戸線。国土航空写真 名神の起点標識（小牧IC下り線本線上） 名神高速道路（めいしんこうそくどうろ、MEISHIN EXPRESSWAY）は、愛知県小牧市の小牧インターチェンジ (IC) を起点とし、岐阜県、滋賀県、京都府、大阪府を経由し兵庫県西宮市の西宮ICへ至る、高速道路（高速自動車国道）である。通称名神高速（めいしんこうそく、MEISHIN EXPWY）、名神（めいしん）、新名神高速道路と特に区別する場合には旧名神・現名神など。国土開発幹線自動車道および、高速自動車国道法に基づく法定路線名は中央自動車道西宮線であり、この一部区間である。なお、小牧IC - 吹田ジャンクション (JCT) 間はアジアハイウェイ1号線「AH1」にも指定されている。高速道路ナンバリングにおける路線番号は東名高速道路ともに「E1」が割り振られている。.
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大山崎インターチェンジ
大山崎インターチェンジ（おおやまざきインターチェンジ）は、京都府乙訓郡大山崎町の名神高速道路と京滋バイパスと京都縦貫自動車道の大山崎JCT併設のインターチェンジである。 本項では大山崎バスストップについても記述を行う。.
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大山崎ジャンクション
大山崎ジャンクション（おおやまざきジャンクション）は、京都府乙訓郡大山崎町にある名神高速道路、京滋バイパス厳密には名神高速道路大山崎支線。及び京都縦貫自動車道のジャンクションである。.
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大久保バイパス
大久保バイパス（おおくぼバイパス）は国道24号の京都府域でも渋滞が深刻だった宇治市-城陽市間に建設されたバイパス道路。旧道は京都主要府道69号城陽宇治線に降格された。.
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大久保駐屯地
大久保駐屯地（おおくぼちゅうとんち、JGSDF Camp Okubo）は、京都府宇治市広野町風呂垣外1-1に所在し、第4施設団等が駐屯する陸上自衛隊の駐屯地である。最寄の演習場は、長池演習場。駐屯地司令は、第4施設団長が兼務。.
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大都市近郊区間 (高速道路)
大都市近郊区間（だいとしきんこうくかん）とは、高速自動車国道の特別料金区間の一つである。東京および大阪の近郊において、1kmあたりの料金が普通区間の2割増に設定されている。.
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大阪府道・京都府道736号交野久御山線
大阪府道・京都府道736号交野久御山線（おおさかふどう・きょうとふどう736ごう かたのくみやません）は、大阪府交野市神出来交叉点を起点に京都府久世郡久御山町京滋バイパス森交叉点に至る一般府道である。.
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大阪バス
大阪観光バス本社所属車 近畿観光バス大阪東営業所（旧・大阪名鉄観光バス本社。東大阪市） 大阪バス株式会社（おおさかバス、OSAKA BUS CO.,LTD.）は、大阪府で貸切観光バス事業と高速バス（路線バス）事業を中心に行う企業。本社は大阪府東大阪市高井田中3丁目6番21号。 またこの項目では東京バスグループ各社についても記述する。沿革はクリスタル観光バスを参照。.
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大津市
大津市（おおつし）は、滋賀県の南西端に位置する市で、同県の県庁所在地である。中核市に指定されている。.
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大津市立石山小学校
大津市立石山小学校（おおつしりつ いしやましょうがっこう）は、滋賀県大津市石山寺３丁目にある市立の小学校。.
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大津市立瀬田中学校
大津市立瀬田中学校（おおつしりつ せたちゅうがっこう）は、滋賀県大津市大江七丁目（瀬田地区）にある公立中学校。.
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大津市立瀬田北中学校
大津市立瀬田北中学校（おおつしりつせたきたちゅうがっこう）は、滋賀県大津市瀬田地区にある公立中学校である。琵琶湖、瀬田川の近くに位置し、生徒数が900余名、全27学級（内特別支援学級3）。県内最大の中学校である。また大津市内で、大津市立青山中学校に次いで2番目に新しい中学校である。地元では「北中」と呼ばれている。.
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大津市立瀬田東小学校
大津市立瀬田東小学校（おおつしりつ せたひがししょうがっこう）は、滋賀県大津市一里山二丁目（瀬田地区）にある公立小学校。.
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大津サービスエリア
大津サービスエリア（おおつサービスエリア）は、滋賀県大津市の名神高速道路上にあるサービスエリアである。大津ICに併設されている。.
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大津瀬田郵便局
大津瀬田郵便局（おおつせたゆうびんきょく）は、滋賀県大津市にある郵便局。民営化前の分類では無集配普通郵便局であった。.
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天ヶ瀬ダム
天ヶ瀬ダム（あまがせダム）は京都府宇治市、一級河川・淀川本川中流部、通称宇治川と呼ばれる流域に建設されたダムである。 国土交通省近畿地方整備局が管理する国土交通省直轄ダムで、西日本屈指の大河川・淀川本流に建設された唯一のダム。高さ73.0メートルのアーチ式コンクリートダムで、淀川の治水と宇治市への上水道供給、総出力59万8,000キロワットにも及ぶ水力発電を目的とした特定多目的ダムである。現在ダム機能の強化を目的にバイパストンネル建設を柱とするダム再開発事業を実施中である。ダムによって形成された人造湖は鳳凰湖（ほうおうこ）と命名され、平等院鳳凰堂などと共に宇治地域の主要な観光地となっている。.
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天王山
天王山（てんのうざん）は、京都府乙訓郡大山崎町の山。 西側の山腹を、摂津国（現在の大阪府）と山城国（現在の京都府）の国境がよぎる。 山名は、中腹に牛頭天王を祀る山崎天王社（現 自玉手祭来酒解神社）があることに由来する。.
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奈良線
奈良線（ならせん）は、京都府木津川市の木津駅から京都府京都市下京区の京都駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。正式な起点は木津駅であるが、京都駅から木津駅へ向かう列車を「下り」としている。以下特記なければ、京都駅から木津駅（および奈良駅）へ向かう方向に記述する。.
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完全走破!日本縦断2002キロ高速道路の旅
完全走破!日本縦断2002キロ高速道路の旅（かんぜんそうは!にほんじゅうだん2002きろこうそくどうろのたび）は、1987年10月15日深夜にフジテレビの深夜単発枠「THE TV2 (JOCX-TV2)」で放送された単発番組である。 自動車で高速道路（一部都市高速道路、有料道路も）を使い、青森県青森市から熊本県八代市まで（本州・九州）を縦断した車窓からの映像を、およそ2時間半に編集して放送された。 本項目では、実質的続編番組である『新・完全走破 高速道路の旅』についても併せて記述する。.
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宇治市
朝日山から宇治市市街地 宇治市（うじし）は、日本の近畿地方中部、京都府の南端近くに所在する市。京都盆地の東南部に位置し、京都市や大津市と隣接する。京都市に次いで京都府内第2位の人口を擁する都市である。 ユネスコ世界遺産ともなっている平等院、宇治上神社等の文化財や宇治茶等の特産品で知られる。西側に非常に大きな巨椋池があったが、豊臣秀吉により干拓地となり、現在は農地と住宅街になっている。京都市への通勤率は29.1%（平成22年国勢調査）。.
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宇治徳洲会病院
宇治徳洲会病院（うじとくしゅうかいびょういん）は、京都府宇治市にある病院である。徳洲会の病院としては全国で7番目の病院である。.
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宇治トンネル
宇治トンネル（うじトンネル）は、京都府宇治市を通る、京滋バイパスの自動車専用トンネルである。 笠取ICと宇治東ICの間にある。 総延長が長いため、笠取IC並びに宇治東IC手前500mを除き車線変更禁止となっている。.
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宇治西インターチェンジ
宇治西インターチェンジ（うじにしインターチェンジ）は、京都府宇治市にある京滋バイパス（国道1号）のインターチェンジ。 巨椋IC・久御山JCT間開業前は大山崎方面出口、または瀬田東方面入り口のみだった。.
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宇治駐屯地
宇治駐屯地（うじちゅうとんち、JGSDF Camp Uji）は京都府宇治市五ヶ庄官有地に所在し、関西補給処等が駐屯する陸上自衛隊の駐屯地である。駐屯地司令は、関西補給処長が兼務。.
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宇治郵便局 (京都府)
宇治郵便局（うじゆうびんきょく）は、京都府宇治市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。.
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宇治東インターチェンジ
宇治東インターチェンジ（うじひがしインターチェンジ）は、京都府宇治市にある京滋バイパス（国道1号）のインターチェンジ。.
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宇治村 (京都府)
宇治村（うじむら）は、京都府宇治郡にあった村。現在の宇治市の東部、宇治川の右岸にあたる。.
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富川磨崖仏
富川磨崖仏（とみかわまがいぶつ）は、滋賀県大津市にある鎌倉時代作の磨崖仏である。1965年（昭和40年）5月に大津市指定文化財に指定。.
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山城地区
山城地区（やましろちく）とは、京都府南部の旧山城国のうち、宇治市以南にある12市町村を指す。大阪府、奈良県、滋賀県、三重県に隣接する。下記の特徴がある。.
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山城八幡郵便局
山城八幡郵便局（やましろやわたゆうびんきょく）は、京都府八幡市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。.
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山崎郵便局
山崎郵便局 （やまざきゆうびんきょく）.
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山崎橋 (山城国)
山崎橋（やまさきばし）は、かつて山城国山崎–橋本間（現在の京都府乙訓郡大山崎町–八幡市橋本間）で淀川に架かっていた橋である。 日本三古橋の筆頭として、山崎太郎と呼ばれる。他の2つは瀬田の唐橋（勢多次郎）・宇治橋（宇治三郎）。.
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山手幹線 (滋賀県)
山手幹線（やまてかんせん）とは、滋賀県大津市神領4丁目から湖南市石部を結ぶ予定の滋賀県の都市計画道路である。 栗東水口道路とも接続し、慢性的な渋滞の続く大津～栗東までの国道1号のバイパスの役割を果たす道路として期待されている。.
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巨椋インターチェンジ
巨椋インターチェンジ（おぐらインターチェンジ）は、京都府宇治市にある京滋バイパスのハーフインターチェンジである。 久御山JCTまで開通する前まではこのICが終点であった。全線開通前は名神高速道路での事故発生時などに京都南インターチェンジで名神高速道路を降りて国道1号を経由し、当ICから京滋バイパスを利用する車が多かった。 瀬田東方面の出入口のみで、名神高速道路・吹田方面へは京滋バイパスの一般部を利用して久御山ICを利用することになる（当バイパス大津方面から国道1号.
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巨椋池
巨椋池（おぐらいけ）は、京都府の南部、現在の京都市伏見区・宇治市・久御山町にまたがる場所にかつて存在した池。規模からいえば池よりも「湖」と呼ぶ方がふさわしく、現在「池」と呼んでいる最大の湖沼である湖山池よりも広かった。 豊臣秀吉による伏見城築城期の築堤をはじめとする土木工事などにより時代によって姿を変え、最終的には1933年（昭和8年）から1941年（昭和16年）にかけて行われた干拓事業によって農地に姿を変えた。干拓前の巨椋池は周囲約16キロメートル、水域面積約8平方キロメートルで、当時京都府で最大の面積を持つ淡水湖であった。.
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巨椋池インターチェンジ
巨椋池インターチェンジ（おぐらいけインターチェンジ）は京都市伏見区の第二京阪道路上にあるインターチェンジ。 久御山JCT・門真JCT方面の出入口のみのハーフICである。名称は、かつてこの地にあり、現在は干拓地となっている巨椋池に由来する。.
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帝産湖南交通
草津駅東口） 三菱ローザ、草津駅東口） 瀬田駅） 帝産湖南交通株式会社（ていさんこなんこうつう）は、滋賀県草津市山寺町188番地に本社を置く滋賀帝産グループのバス事業者。滋賀県湖南地域を中心に路線バスを運行している。 貸切バス事業は1999年に帝産観光バス滋賀へ一時分社化されたが、2017年に帝産湖南交通へ再統合された。かつてはタクシー業も行っていたが、現在は分社化されている。.
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中央自動車道
井戸IC - 岡谷JCTを表す高速道路ナンバリング標識 中央自動車道（ちゅうおうじどうしゃどう、）は、中日本高速道路株式会社（NEXCO中日本）が管理している、東京都と山梨県富士吉田市、兵庫県西宮市、長野県長野市を連絡する国土開発幹線自動車道であり、これらのうち東京都杉並区と富士吉田市、および愛知県小牧市を結ぶ高速道路（高速自動車国道）である。略称は中央道（ちゅうおうどう、CHUO EXP）、中央高速。旧路線名は中央高速道路（1972年まで）であり、道路名を「○○高速道路」から「○○自動車道」へ変更した唯一の高規格幹線道路である。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、高井戸IC - 岡谷JCT間が「E20」、岡谷JCT - 小牧JCT間が長野自動車道とともに「E19」、大月JCT - 河口湖IC間の富士吉田線が東富士五湖道路とともに「E68」、中部横断自動車道との重複区間となっている双葉JCT - 長坂JCT（計画中）が「E52」と各区間割り振られている。.
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丹後海陸交通
丹後海陸交通株式会社（たんごかいりくこうつう）は、京都府宮津市・京丹後市・与謝郡など丹後半島周辺地域で路線バス・船舶・ケーブルカーおよびリフトを運営している会社。同社のバスは丹海バス（たんかいバス）と呼ばれる。阪急阪神ホールディングスグループに属している。本社は京都府与謝郡与謝野町字上山田641番地の1。スルッとKANSAIには加盟していない。 かつては子会社として、貸切バス事業を行っていた丹海観光バス（京都市南区。大阪市淀川区にも車庫）もあったが、不況や少子化、旅行の多様化などによる貸切バス需要の減少で経営が傾き、1997年12月で廃業している。.
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久御山インターチェンジ
久御山インターチェンジ（くみやまインターチェンジ）は、京都府久世郡久御山町にある京滋バイパスのハーフICである。大山崎方面の出入口のみで、京滋バイパス方面は巨椋ICを利用することになる。 なお、京滋バイパスの正式な事業路線名は当インターを境として、久御山淀IC方面は国道478号京都第二外環状道路、久御山JCT方面は国道1号京滋バイパスとなる。.
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久御山ジャンクション
地上から見た久御山ジャンクション 西行き車線から第二京阪道路方面への分岐点を望む 久御山ジャンクション（くみやまジャンクション）は、京都府久世郡久御山町にある第二京阪道路上の京滋バイパスとのジャンクションである。.
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久御山町
久御山町（くみやまちょう）は、京都府南部、久世郡に位置する町。.
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久御山郵便局
久御山郵便局（くみやまゆうびんきょく）は、京都府久世郡久御山町にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。.
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久御山淀インターチェンジ
西行き出口 久御山淀インターチェンジ（くみやまよどインターチェンジ）は、京都府久世郡久御山町及び八幡市の飛び地にある京滋バイパスのインターチェンジ。 一般有料道路の京都第二外環状道路と高速自動車国道の名神高速道路大山崎支線との接続点である。ここから大山崎JCTまでは高速自動車国道のため、その区間は大都市近郊区間となる。.
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京奈和自動車道
京奈和自動車道（けいなわじどうしゃどう、英称: KEINAWA EXPRESSWAY）は、京都府京都市を起点とし、奈良県を北から西に抜けて和歌山県和歌山市に至る延長約120キロメートル (km) の国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）である。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、「E24」が割り振られている。.
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京都 - 広島・徳山線
昼特急まいこ号（防長交通） 広島昼特急京都号（中国ジェイアールバス） 京都 - 広島・徳山線（きょうと - ひろしま・とくやません）は、京都府京都市・乙訓郡大山崎町・大阪府枚方市・高槻市と広島県広島市・大竹市・山口県岩国市・周南市を結ぶ高速バス路線である。現在は京都・大阪 - 広島間の昼夜あわせて5系統のみであるが、かつての運行会社と昼夜行の別により複数の系統に整理できるため、本項目ではこれらについて一括して記す。.
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京都南インターチェンジ
航空写真。国土航空写真 京都南インターチェンジ（きょうとみなみインターチェンジ）は京都市伏見区にある名神高速道路のインターチェンジである。 ここから、名古屋方面は瀬田東JCTまで片側2車線に、大阪方面は吹田まで片側3車線となる。.
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京都外環状線
京都外環状線（きょうとそとかんじょうせん）は、京都府の環状道路の一つ。京都市山科区外環三条交差点から宇治市六地蔵を経由して長岡京市今里付近に至る道路。基本的には市道外環状線だが、いろいろな主要地方道、府道が重複している道路である。京都市周辺の環状道路には他に京滋バイパス・京都第二外環状道路と京都市道181号京都環状線がある。 観月橋北詰交差点（国道24号と接続）以東の大半は片側1車線の道路であるため渋滞も多い。特に山科区東野交差点、山科区椥辻付近、宇治市六地蔵奈良町交差点（東行）、伏見区観月橋北詰交差点（西行）および伏見区横大路交差点などで頻発する。 外環三条（山科駅前）から六地蔵までの間は、地下鉄東西線が、この道路の地下を走っている。.
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京都京阪バス八幡営業所
京都京阪バス八幡営業所（きょうとけいはんバスやわたえいぎょうしょ）とは、京都府八幡市にある京都京阪バスのバス営業所である。 京阪グループ共通バスカードで印字される略称は2014年4月現在においては、旧宇治営業所に所属していた車両は「ウジ」、旧京田辺営業所に所属していた車両は「ウタ」である。最寄りの停留所は京阪バス八幡田辺線の「御園神社」である。.
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京都府
京都府（きょうとふ）は、日本の近畿地方の都道府県の一つ。延暦13年（794年）の平安京遷都以来、天皇の御所がある。令制国でいう山城国の全域、丹波国の東部および丹後国の全域を府域とする。府庁所在地は京都市。.
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京都府道15号宇治淀線
京都府道15号宇治淀線（きょうとふどう15ごう うじよどせん）は、京都府宇治市宇治橋西詰交点を起点に京都市伏見区淀木津交点に至る主要地方道である。.
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京都府道212号下植野大山崎線
京都府道212号下植野大山崎線（きょうとふどう212ごう しもうえのおおやまざきせん）は、京都府乙訓郡大山崎町下植野を起点に大山崎町大山崎に至る一般府道である。.
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京都府道69号城陽宇治線
京都府道69号城陽宇治線（きょうとふどう69ごう じょうよううじせん）は京都府城陽市城陽新池交点を起点に京都府宇治市京滋バイパス槇島交点に至る主要地方道である。.
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京都府道7号京都宇治線
京都府道7号京都宇治線（きょうとふどう7ごう きょうとうじせん）は、京都府京都市伏見区観月橋北詰交差点を起点に宇治市宇治橋西詰交差点に至る府道（主要地方道）である。.
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京都府道81号八幡宇治線
京都府道81号八幡宇治線（きょうとふどう81ごう やわたうじせん）は、京都府八幡市八幡の御幸橋を起点に宇治市神明に至る主要地方道である。.
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京都エクスプレス (京都 - 岡山・倉敷線)
京都エクスプレス（両備バス） 京都エクスプレス（両備バス） 京都エクスプレス（きょうとエクスプレス）は京都府京都市と岡山県赤磐市・岡山市・倉敷市を結ぶ高速バス路線である。 全便座席指定制のため、乗車には予約が必要（ローソン・ファミリーマート・サークルK・サンクスでも予約発券ができる）。.
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京都競馬場
京都競馬場（きょうとけいばじょう/ 英: Kyoto Racecourse)は、京都府京都市伏見区にある競馬場。施行者ならびに管理者は日本中央競馬会である。最寄り駅から淀競馬場（よどけいばじょう）、あるいは単に淀（よど）と通称される。1925年（大正14年）12月1日に現在の地に開設された。.
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京都第二外環状道路
京都第二外環状道路（きょうとだいにそとかんじょうどうろ）は、沓掛IC - 久御山ICをつなぐ総延長15.7kmの国道478号および国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）である京都縦貫自動車道の一部。略称および愛称は、京都第二外環道・にそと。2013年4月21日15:00に全線開通した。.
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京都縦貫自動車道
京都縦貫自動車道（きょうとじゅうかんじどうしゃどう、KYOTO-JUKAN EXPRESSWAY）は、京都府宮津市から同府乙訓郡大山崎町に至る延長93.5キロメートル (km) の国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）（国道478号）である。尚、法律上の京都縦貫自動車道は、京滋バイパス（名神高速道路の改築区間を含む）として供用されている大山崎JCT/IC - 久御山IC間も含まれる。高速道路ナンバリング（高速道路等路線番号）では山陰近畿自動車道・山陰自動車道とともに「E9」が割り振られている。.
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京都都市圏
京都都市圏（きょうととしけん）は、京都府京都市を中心とする経済地域で、京都市と周辺の衛星都市とをまとめて指す呼び名である。.
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京阪宇治バス宇治営業所
末期の京阪宇治バス宇治営業所。後方に関西電力の送電線の鉄塔がある 京阪宇治バス宇治営業所（けいはんうじバスうじえいぎょうしょ）とは、かつて京都府宇治市にあった京阪宇治バス（現・京都京阪バス）のバス営業所である。 本項では、京阪宇治交通・京阪宇治交サービス時代の宇治営業所・車庫に付いても記述する。 京阪グループ共通バスカードで印字される略称は「ウジ」であった。最寄りの停留所は「宇治車庫」であった。 本記事では1962年に運営を開始した車庫を中心に記述する。.
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京阪宇治線
→SVG版) 京都伏見付近拡大図 宇治線（うじせん）は、京都府京都市伏見区の中書島駅から京都府宇治市の宇治駅までを結ぶ京阪電気鉄道の鉄道路線である。 京都・大阪から宇治周辺の名所への行楽路線であり、また京都市伏見区・山科区南部や宇治市北部の宇治川右岸と京都市中心部や大阪方面を結ぶ通勤・通学路線でもある。六地蔵 - 宇治間が西日本旅客鉄道（JR西日本）の奈良線と並行している。.
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京阪京都交通西京営業所
西京営業所が管轄している21系統 京阪京都交通西京営業所（けいはんきょうとこうつうにしきょうえいぎょうしょ）は、京都府京都市西京区にある、京阪京都交通の営業所。構内に西京車庫停留所が設置されていた。 2008年10月18日、中山営業所から移転した。中山営業所はかつては京都交通の中山営業所であったが、京阪京都交通運営開始と同時に同社に継承されたものである。本項では中山営業所時代についても記述する。 京阪グループ共通バスカードで印字される営業所略称は中山営業所時代は「ナヤ」であった。移転後の営業所略称は「ニシ」に変更されたが、実際の印字は現在の所「ナヤ」のままである。.
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京阪国道
京阪国道（けいはんこくどう）は、国道1号のうち京都 - 大阪間（京阪国道口 - 梅田新道）の通称。 京都府道・大阪府道13号京都守口線の大半は京阪国道の旧道であることから、旧京阪国道と呼ばれる。.
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京阪鋼索線
鋼索線（こうさくせん）は、京都府八幡市の八幡市駅から男山山上駅までを結ぶ京阪電気鉄道のケーブルカー。男山ケーブルと呼ばれている。 男山の山上にある石清水八幡宮への足で、初詣客で賑わう1月の利用者数が全体の50%を占めている。正月の多客期は12.6 km/h、それ以外の閑散期は8 km/hの2速度で運転できるようになっている。 短距離ながらトンネルが2箇所あり、京阪にはこの他に、山岳トンネルとしては京津線の逢坂山トンネルがある。また、途中に全長108.7 mの男山橋梁（トレッスル橋）があり、車両の行き違いはこの橋梁とトンネルに跨がる区間で行われる。 2001年（平成13年）に車両が更新され、スルッとKANSAI対応カードが使用可能になった。なお、京阪電鉄の路線で唯一、PiTaPaなどのICカード式乗車券が使用できない。.
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京阪本線
京阪本線（けいはんほんせん）は、大阪府大阪市中央区の淀屋橋駅から京都府京都市東山区の三条駅までを結ぶ京阪電気鉄道の鉄道路線。 「本線」という路線名ではなく、「京都と大阪を結ぶ」という意味の社名略称を冠した「京阪本線」が正式な路線名である。京阪本線に接続する各路線（鴨東線・宇治線・交野線・中之島線）と併せて京阪線と総称される。.
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京滋
京滋（けいじ）とは京都府もしくは京都市（以下、「京都」と表記）と滋賀県（以下、「滋賀」と表記）をあわせた地域のことを指す呼び名である。.
京滋奈
京滋奈（けいじな）とは、京都府と滋賀県と奈良県を併せた地域のこと、若しくは、を指す呼び名である。.
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五条バイパス
| 五条バイパス（ごじょうバイパス）は、滋賀県大津市横木と京都府京都市山科区の府県境から、東山区の東山五条で五条通につながる国道1号（国道8号と重複）バイパスである。1967年（昭和42年）に渋谷街道 - 東大路間が開通して全通した。.
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延長別日本の交通用トンネルの一覧
延長別日本の交通用トンネルの一覧（えんちょうべつにほんのこうつうようトンネルのいちらん）とは、日本において交通用途で建設されたトンネルを延長順に並べた一覧である。尚、世界におけるトンネルの一覧は延長別トンネルの一覧を、日本における道路トンネルの一覧は延長別日本の道路トンネルの一覧を参照のこと。.
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伏見区
伏見区（ふしみく）は、京都市を構成する11の行政区の一つで、京都市の南部に位置する。.
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御幸橋 (八幡市)
木津川御幸橋（南西側より撮影、左は解体中の旧橋） 解体中の木津川御幸橋（2011年4月、北西側より撮影） 御幸橋（ごこうばし）とは、京都府八幡市の木津川と宇治川（淀川）に架かる橋である。.
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御牧村
御牧村（みまきむら）は、京都府久世郡にあった村。現在の久御山町の北部にあたる。.
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地域高規格道路一覧
地域高規格道路一覧（ちいきこうきかくどうろいちらん）は、地域高規格道路（計画路線、候補路線）を地方整備局管内別に分けた一覧である。 ○は自動車専用道路または自動車専用道路として建設される予定の道路である。 (整)は全線または一部が整備区間、(調)は調査区間、(現)は現道強化当面活用区間。.
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北鉄金沢中央バス
北鉄金沢中央バス株式会社（ほくてつかなざわちゅうおうバス）は、石川県金沢市にあった北陸鉄道グループのバス会社。本社は石川県金沢市割出町562番地の1。 親会社の北陸鉄道より路線バスを譲り受け、金沢市を中心に数多くの路線網を展開していた。また貸切バスも営業していた。 2004年3月からは、金沢市と大阪市（共同運行会社：阪急バス）、富山市（同：富山地方鉄道）を結ぶ高速バス路線の運行も行っていた。 同じく金沢市に本社を置いていたグループ会社｢ほくてつバス｣同様、一般路線車を中心にご当地ナンバー｢金沢ナンバー｣への急速な転換を進めていた。 2012年10月にほくてつバス、加賀白山バス野々市営業所と合併して北鉄金沢バスになった。.
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北陸ハイウェイバス
北陸道昼特急大阪号 北陸ハイウェイバス（ほくりくハイウェイバス）は、かつて名神高速道路、北陸自動車道を経由して京都市と石川県白山市・金沢市を結んでいた高速バス路線である。過去には「京都・金沢線」「北陸道特急」とも称された。なお、ここでは後身の大阪市と金沢市を結ぶ北陸道青春昼特急大阪号及びかつては競合しており現在同一路線群として扱われている北陸道グラン昼特急大阪号・百万石ドリーム大阪号および多客時のみ運行の青春北陸ドリーム大阪号についても記述する。.
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ハーフインターチェンジ
ハーフインターチェンジ (Half-interchange) は、構成道路間相互の出入りが部分的に限定されたインターチェンジ。省略してハーフインターともいう（なお、この限定がないものはフルインターチェンジ、またはフルインターと呼ばれる）。.
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バイパス道路
江津バイパス（国道9号バイパス） バイパス道路（バイパスどうろ）とは、市街地などの混雑区間を迂回、または峠・山間部などの狭隘区間を短絡するための道路である。略称は「バイパス」や「BP」。また、地図では「BP」 （英語：bypass） と略されることもある。英語のバイパスは、「付随的」「間接的」を意味し、本来は血管手術や電気回路設計などで使用される用語であったが、現在は主にメイン道路を避けて通過できる道路にも用いられるようになった。.
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ムーンライト号 (高速バス)
ムーンライト号（ムーンライトごう）は、かつて京都府京都市・大阪府大阪市・兵庫県神戸市と福岡県北九州市・福岡市を結んだ高速バス路線である。西日本鉄道と阪急観光バスによって共同運行されていた。2017年3月31日をもって運行休止された。 本項では、ムーンライト号の派生系統であったちくご号及び期間限定で運行されていた福岡・北九州 - ユニバーサル・スタジオ・ジャパン線についても記す。.
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ファミリーレストラン (お笑いコンビ)
ファミリーレストランはよしもとクリエイティブ・エージェンシー所属の、原田良也と下林朋央によるお笑いコンビ。 1998年10月結成。大阪NSC18期生。 滋賀県住みます芸人（2011年5月 - ）、米原市ビワマス応援大使（2013年5月 - ）、きらめき湖南天使（2013年7月 - ）。KUSATSU BOOSTERS（2013年8月 - ）、信楽たぬきの日PR大使（2013年11月 - ）ほか、滋賀県内で10個の大使を務める。 旧コンビ名は「ジャンクション」で、ジャンクション時代のキャッチフレーズは「粒揃いのサービスエリア」。.
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ドリーム号 (東京 - 京阪神)
ドリーム号（ドリームごう）は、ジェイアールバス関東・西日本ジェイアールバスが共同運行する夜行高速バスである。東京都にある東京駅、バスタ新宿（新宿駅）を拠点に、大阪府大阪市を結ぶ便を主体として、一部便はこれに加えて東京側では東京都国立市・日野市・八王子市、千葉県浦安市、京阪神側では大阪府吹田市、京都府京都市・京田辺市、兵庫県神戸市・宝塚市、奈良県奈良市・北葛城郡王寺町への乗り入れも行う。 これらの路線群は、かつては後述するように大きく分けて東京駅と大阪駅を結ぶ系統、東京駅と京都駅を結ぶ系統、東京駅と神戸駅・三宮バスターミナルを結ぶ系統として個別に運行され、愛称も区別されていたが、ドリーム号の路線編成に合わせて統合と再編成が行われた。 本項では、以下の路線について記述する。それ以外の路線についてはドリーム号 (高速バス)を参照されたい。.
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ドリーム和歌山号
ンクロス和歌山号（サザンクロスわかやまごう）は、東京都と和歌山県和歌山市を結ぶ夜行高速バス。かつてはドリーム和歌山号という名称でありドリーム号の一路線だった。.
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アクトパル宇治
アクトパル宇治（アクトパルうじ）は、宇治市の総合野外活動施設である。 1999年4月、宇治市により宇治市西笠取地区に開設された。自然体験や林間学習をはじめ、 スポーツ合宿や勉強合宿、各種研修といった用途に使われ、リクリエーションのためのキャンプスペースなどが存在する。年間来場者数は10万人を超える。 管理・運営は、平成２３年４月より公益認定を受けた「公益財団法人 宇治市野外活動センター」による。.
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インターチェンジ
インターチェンジ（interchange）とは、複数の道路が交差する、又は近接する箇所において、その道路の相互を連結するランプを設けて、これらの道路を立体的に接続する構造の施設である。本線道路へ接続される流入口の道路（ランプ）は一方通行で、そこで車は十分加速して本線の交通の流れにスムーズに合流できるような構造となっている。.
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イオンモール久御山
イオンモール久御山（イオンモールくみやま）は、京都府久世郡久御山町にあるイオンモールが運営するショッピングセンターである。 本項ではイオンモール久御山の核であるイオン久御山店、イオンシネマ久御山の他、イオンモール久御山に隣接するイオンタウン久御山（イオングループのイオンタウンが運営）に付いても記述する。.
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ウエストライナー
ウエストライナーとは、大阪府大阪市と岐阜県高山市を結ぶ高速バス路線である。.
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全国路線網
全国路線網（ぜんこくろせんもう）とは、NEXCO及びJB本四高速が管理する路線のうち「高速自動車国道」及び「高速自動車国道と交通上密接な関連を有する高速自動車国道以外の高速道路であって、独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構法第十二条第一項の業務を高速自動車国道と一体として行う必要があるものとして国土交通大臣の認可を受けて日本高速道路保有・債務返済機構が指定した路線（以下機構が指定した路線という。）」を合わせたものである。 「機構が指定した路線」として以下の区間が指定されている。.
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八幡市
八幡市（やわたし）は、京都府の南部に位置する人口約7万人の市である。市名は市内に鎮座する日本三大八幡宮の一社、石清水八幡宮に由来する。.
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八幡市駅
| 八幡市駅（やわたしえき）は、京都府八幡市八幡高坊にある、京阪電気鉄道の駅。駅番号はKH26。.
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国道171号
京都府京都市南区四ツ塚町 国道171号大阪外環状線（茨木市内） 兵庫県西宮市 札場筋交差点付近 国道171号（こくどう171ごう）は、京都府京都市から兵庫県西宮市を経由して同県神戸市に至る一般国道である。.
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国道1号
国道1号（こくどう1ごう）は、東京都中央区から大阪府大阪市北区へ至る一般国道である。ルートは旧東海道をほぼ踏襲した現代の東海道となっている。.
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国道24号
奈良市左京6丁目付近 (2012年1月) | 国道24号（こくどう24ごう）は、京都府京都市から奈良県奈良市を経て、和歌山県和歌山市に至る一般国道である。.
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国道478号
国道478号（こくどう478ごう）は、京都府宮津市から京都府久世郡久御山町へ至る一般国道である。.
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石山 (滋賀県)
石山（いしやま）とは、滋賀県大津市の町名、地区名である。石山寺ゆかりの地として有名で、立木観音などの歴史・文化資源が豊かである。また、近江八景の1つ「石山の秋月」としても名を残す。広義には粟津以南の瀬田川より西側の鳥居川・北大路・国分・寺辺・南郷等の一体の地域を指す。狭義には石山学区を指すことがあり、石山寺一～五丁目・石山寺辺町・平津一～二丁目・石山平津町・大平一～二丁目を指す。この項目では広義の「石山」を取り扱い、またかつて存在した石山町についても取り扱う。.
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石山インターチェンジ
石山インターチェンジ（いしやまインターチェンジ）は、滋賀県大津市にある地域高規格道路京滋バイパスのインターチェンジで、宇治方面のハーフICである。2012年度の通行台数は1,970,241台。.
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福井 - 大阪線
福井 - 大阪線（ふくい - おおさかせん）は、福井県の嶺北地方及び敦賀市と、大阪府を結ぶ高速バス路線。.
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笠取インターチェンジ
取インターチェンジ（かさとりインターチェンジ）は、京都府宇治市にある京滋バイパス（国道1号）のインターチェンジである。2012年度の通行台数は1,233,421台。.
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笠取村
取村（かさとりむら）は、京都府宇治郡にあった村。現在の宇治市の東端、瀬田川の右岸にあたる。.
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第二京阪道路
二京阪道路（だいにけいはんどうろ）は、京都府京都市伏見区から大阪府門真市に至る一般国道1号バイパスである。4 - 6車線の専用部（自動車専用道路）と側道に当たる2 - 4車線の一般部（一般道路）からなる。 飽和状態にある京阪国道（枚方バイパス・寝屋川バイパス）および近畿自動車道の吹田IC/JCT - 門真IC の渋滞緩和（加えてこれに付随する名神高速道路の天王山トンネル付近と京都南IC付近の渋滞緩和）を目的として整備された。専用部と一般部を合わせた総事業費は1兆550億円で、公共事業部分が7270億円（国が4850億円、大阪府が1800億円、京都府が620億円を負担）、有料道路事業部分が3280億円（専用部の通行料金収入で償還）である。 沿道環境への対策として、道路の両脇に副道・植栽帯・自転車歩行者道からなる環境施設帯を設置しており、国土交通省は緑立つ道の愛称を付けている。 大阪府側はJR片町線（学研都市線）とほぼ並走したルートを走る。 ここでは、一般有料道路としての営業中路線では第二京阪道路に含まれる洛南連絡道路（地域高規格道路）についても合わせて記述する。.
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笹子トンネル天井板落下事故
笹子トンネル天井板落下事故（ささごトンネルてんじょうばんらっかじこ）は、2012年12月2日に山梨県大月市笹子町の中央自動車道上り線笹子トンネルで天井板のコンクリート板が約130m の区間にわたって落下し、走行中の車複数台が巻き込まれて9名が死亡した事故である。 「笹子トンネル天井板落下事故」の呼称は国土交通省 やトンネルを管理する中日本高速道路（NEXCO中日本） が用いている呼び名だが、報道機関などでは、笹子トンネル事故、笹子トンネル崩落事故、笹子トンネル天井板崩落事故 などの名でも報じられている。 日本の高速道路上での事故としては、1979年に静岡県の東名高速道路で発生した日本坂トンネル火災事故や、2012年4月29日に群馬県の関越自動車道で発生した関越自動車道高速バス居眠り運転事故などを死亡者数で上回り、死亡者数が史上最多の事故となった。.
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美豆村
美豆村（みずむら）は、京都府綴喜郡にあった村。現在の京都市伏見区淀美豆町・淀際目町・淀生津町にあたる。.
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瀬田町
（せたちょう）は、滋賀県栗太郡にあった町。現在の大津市の南東部、琵琶湖の沿岸、瀬田川の左岸、東海道本線（琵琶湖線）・瀬田駅の周辺および瀬田各町・上田上各町にあたる。本項では町制施行以前にあった瀬田村（せたむら）についても述べる。.
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瀬田東インターチェンジ
東インターチェンジ（せたひがしインターチェンジ）は、滋賀県大津市の、京滋バイパス有料部の起点のインターチェンジで、名神高速道路の名古屋方面のハーフICである。.
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瀬田東ジャンクション
東ジャンクション （せたひがしジャンクション）は、滋賀県大津市の、京滋バイパス有料部の宇治・大阪方面と、名神高速道路の名古屋方面を接続するジャンクションである。.
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ETC割引制度
ETCの設備を有する有料道路を管理する各道路事業者（NEXCO3社、都市高速道路各社、地方道路公社等）の多くでは、ETCシステムを利用して料金所を無線通信によって通行する自動車がこれら有料道路を利用した際、各種の条件による通行料金の割引を導入していることがある。本記事では、高速道路会社6社の時間帯割引を中心に、これらのETC割引制度（イーティーシーわりびきせいど）について記述する。 なお、ETC車とは、原則としてETCシステムを利用して料金所を無線通信によって通行する自動車をいうが、無線通信による通行でない場合でも、有料道路事業者側の事情によりETC車とみなされることがある。これらETC車以外の車は、支払い手段にかかわらず（クレジットカード精算やETCカードの手渡し精算等を含めて）現金車と記す。.
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草津市
草津市（くさつし）は、近畿地方北東部、滋賀県の南西部に位置する市。滋賀県内では県庁所在地の大津市に次ぐ県下第2位の人口を有する都市である。 琵琶湖や山林の面積を除いた可住地面積人口密度は（3033.6人/km2、2017年10月）、人口集中地区 (DID) 人口密度は約7,090人/km2となり、大津市とほぼ同じである。.
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草津市立南笠東小学校
草津市立南笠東小学校（くさつしりつ みなみがさひがししょうがっこう）は、滋賀県草津市にある市立の小学校。.
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草津市立高穂中学校
草津市立高穂中学校（くさつしりつたかほちゅうがっこう）は、滋賀県草津市に位置する公立中学校。.
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草津パーキングエリア
草津パーキングエリア（くさつパーキングエリア）は、滋賀県大津市（小牧方面）及び草津市（西宮方面）の名神高速道路上にあるパーキングエリアである。新名神高速道路建設に伴い大津連絡路との接続部となり（草津JCT）、ジャンクション併設という日本の高速道路ではまれな構造となった。.
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草津ジャンクション
草津JCT手前の日本最大の図形情報板 草津ジャンクション（くさつジャンクション）は、名神高速道路と新名神高速道路大津連絡路のジャンクションである。開通前から草津PAが営業していたが、後に新名神高速道路大津連絡路の接続部となり、日本の高速道路では珍しいPA併設になっている。また当JCTの大津連絡路側すぐに草津田上ICも所在しており、実質的にJCT・IC・PAの3施設が集約されているために複雑な構造となっている。.
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西宮名塩サービスエリア
西宮名塩サービスエリア（にしのみやなじおサービスエリア）は、兵庫県西宮市塩瀬町名塩の中国自動車道上にあるサービスエリアである。吹田JCTから24km地点に位置している。.
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西日本高速道路
天神） 西日本高速道路株式会社（にしにほんこうそくどうろ、West Nippon Expressway Company Limited）は、高速道路株式会社法により設立された特殊会社（NEXCO3社のうちの一つ）である。通称はNEXCO西日本（ネクスコにしにほん）。西日本地域の高速自動車国道、自動車専用道路などを管理運営する。.
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高速道路ナンバリング
速道路ナンバリング（こうそくどうろナンバリング）は高速道路に路線番号を付与し、道案内を行うシステムおよび路線番号案内標識の総称。日本においては、訪日外国人観光客の増加などに伴い 利用者に分かりやすい道案内のため、高規格幹線道路や地域高規格道路の一部などの高速道路に番号を付与している。.
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高速自動車国道
東日本高速道路株式会社〈NEXCO東日本〉の常磐自動車道友部ジャンクション下り線） 高速自動車国道（こうそくじどうしゃこくどう）とは、「自動車の高速交通の用に供する道路で、全国的な自動車交通網の枢要部分を構成し、かつ、政治・経済・文化上特に重要な地域を連絡するものその他国の利害に特に重大な関係を有する」（高速自動車国道法〈「法」〉第4条）日本の国道のことである。自動車専用道路と共に高速道路であり、高規格幹線道路のA路線とも言われる。.
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高槻市
槻市（たかつきし）は、日本の大阪府北部の北摂三島地域に位置する市。中核市に指定されている。「水とみどりの生活文化都市」がキャッチフレーズ。本項では発足時の名称である高槻村（たかつきむら）、市制前の名称である高槻町（たかつきちょう）についても述べる。 政令指定都市である大阪市と京都市とのちょうど中間に位置し、二大都市のベッドタウンとして発展している。市章も、京都市と大阪市の市章を融合させたデザインとなっている。また、市章は街区表示板にも描かれている。.
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高槻現代劇場
槻現代劇場（たかつきげんだいげきじょう）は、大阪府高槻市にある市民会館と文化ホールの総称。.
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路側放送
路側放送（ろそくほうそう）とは、警察や国土交通省・東日本高速道路・中日本高速道路・西日本高速道路（旧日本道路公団）などの道路管理者が、運転者に道路状況などの交通情報を送信するものである。 特に、公団民営化後の高速道路会社3社（ネクスコ）が管理する区間で行っているものは「ハイウェイラジオ」と呼ばれる。.
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踊る大捜査線 THE MOVIE 2 レインボーブリッジを封鎖せよ!
『踊る大捜査線 THE MOVIE 2 レインボーブリッジを封鎖せよ!』（おどるだいそうさせん ザ ムービー ツー レインボーブリッジをふうさせよ）は、2003年7月19日に公開された日本映画である。 キャッチコピーは、「」 「（彼が戻ってきた）」 「現場に正義を。」（青島） 「所轄に愛を。」（すみれ・和久） 「捜査に信念を。」（雪乃・真下） 「接待にモナカを。」（室井・スリーアミーゴス）.
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近畿地方
近畿地方の地形図 近畿地方（きんきちほう）は、本州中西部に位置する日本の地域である。かつての畿内とその周辺地域から構成される。難波宮、平城宮、平安宮、以降東京遷都までの王城の地で、現在は関東地方に次ぐ日本第二の都市圏・経済圏であり、西日本の中核である。 近畿地方の範囲について法律上の明確な定義はないが、一般的には大阪府・京都府・兵庫県・奈良県・三重県・滋賀県・和歌山県の2府5県（7府県）を指す『日本地名大百科』、小学館、1996年、p.408 ISBN 4-09-523101-7。構成府県については範囲節も参照。.
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近畿地方の道路一覧
近畿地方の道路一覧 （きんきちほうのどうろいちらん） は、近畿地方の道路を近畿地方内の地域別に分けた一覧である。.
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近鉄京都線
京都線（きょうとせん）は、京都府京都市下京区の京都駅から奈良県奈良市の大和西大寺駅までを結ぶ近畿日本鉄道（近鉄）の鉄道路線。.
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郵便事業洛南ターミナル支店
郵便事業洛南ターミナル支店（ゆうびんじぎょう らくなんターミナルしてん、洛南TM支店）は、京都府京都市伏見区にある郵便事業株式会社の一支店。ゆうパックの地域区分拠点であった。同住所にある、日本通運洛南ターミナル支店の敷地・建物のほぼ半分を買い取る形で2010年（平成22年）7月1日に新設されたが、2011年8月28日に廃止された。 京都府南部のうち郵便番号の上三桁が602 - 618の地域と大阪府三島郡島本町のゆうパックの地域区分を担当していた。それまでは、京都支店がゆうパックの地域区分を行っていた。現在は京都支店が60・61のゆうパックの地域区分を行う。.
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阪神高速8号京都線
荷山トンネル方面（左手）へつながっている。左手のループは鴨川西出入口。（京都タワーより撮影。手前の建物は京都駅） 城南宮北出入口（下り線）付近。右奥には京セラの本社ビルが見える。 阪神高速8号京都線（はんしんこうそく8ごうきょうとせん、Route 8 Kyoto Line）は京都府京都市を通る阪神高速道路の路線である。 稲荷山トンネル（伏見区側から撮影）.
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阪神高速道路
阪神高速道路（はんしんこうそくどうろ）.
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阪急バス豊中営業所
豊中営業所所属の高速線（夜行）用車両 阪急バス豊中営業所（はんきゅうバス とよなかえいぎょうしょ）は、大阪府豊中市庄内西町五丁目（）にある、阪急バスの営業所である。 最寄りの停留所は「日出町（阪急バス本社前）」で、阪急バスの本社も併設されている。なお、営業所に面する国道176号の交差点名も「阪急バス本社前」である。 また、加島出張所が大阪市淀川区加島の加島駅近くにあり、当営業所の傘下として一体的に運用されている。.
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鉄道と政治
鉄道と政治（てつどうとせいじ） 本項では日本における鉄道に関する政治的な介入などの事例を紹介する。.
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枚方バイパス
枚方バイパス（ひらかたバイパス）は、京都府京都市伏見区大手筋から大阪府枚方市北中振を結ぶ国道1号（現：京都府道・大阪府道13号京都守口線）のバイパスとして建設された道路である。.
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東宇治町
東宇治町（ひがしうじちょう）は、京都府宇治郡にあった町。現在の宇治市のうち宇治川の右岸にあたる。.
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東亜道路工業
東亜道路工業株式会社（とうあどうろこうぎょう、英文商号:Toa Road Corporation）は、東京都港区六本木に本部を置く日本の建設会社。 日本の非ゼネコンでは、珍しい独立系の道路舗装大手で、アスファルト乳剤では最大手。官公需比率が高いのが特徴。.
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桂川 (淀川水系)
桂川（かつらがわ）は京都府を流れる淀川水系の一級水系。.
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槇島町
槇島町（まきしまちょう）は、京都府宇治市の町丁。2017年6月の人口は15,114人。郵便番号は611-0041。本項ではかつて同区域に存在した久世郡槇島村（まきしまむら）についても記す。.
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正法寺 (大津市)
参道の石燈籠 仁王像 正法寺（しょうほうじ）は、滋賀県大津市石山内畑町にある真言宗醍醐派の寺院。本尊は千手観音、開基（創立者）は加賀白山を開いた泰澄（たいちょう）である。別称は岩間寺（いわまでら）。西国三十三所観音霊場第12番札所の他、ぼけ封じ観音第4番札所となっている。.
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油小路通
四条通より北を見る 城南宮南出入口付近より南を望む 油小路通（あぶらのこうじどおり）は京都市の主要な南北の通りの一つ。平安京の油小路にあたる。北は武殿南通から南にのびる。途中紫明通から上立売通まで中断する。.
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洛南新都市
洛南新都市（らくなんしんとし）は、京都府京都市伏見区の宇治川南部にある旧巨椋池干拓地に整備されるという構想がある新都市。洛南新都心（らくなんしんとしん）とも呼ばれる場合もある。ただし、具体化に向けての動きはない。 この新都市予定地近傍には京滋バイパスや第二京阪道路などが通っており交通の要衝ともなる。 この新都市に京都市営地下鉄烏丸線を延伸する構想もあったが、未着手である。また西京極球場に代わる大規模球場（名称未定）の構想もあるが具体化していない。 Category:伏見区の地理 Category:日本の計画都市.
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淀城
淀城（よどじょう）は、京都府京都市伏見区淀本町にあった日本の城である。現在は本丸の石垣と堀の一部が残っている。江戸時代には久松松平家、戸田氏、稲葉氏など譜代大名が居城した。.
淀古城
淀古城（よど こじょう）は、京都府京都市伏見区納所（のうそ）北城堀にあった日本の城。納所は木津・桂・宇治の三川が合流するポイントの北岸にあたりに築城され、3面を川に囲まれた天然の要害で、古くからの商業地「淀」の中核都市であった。.
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淀川
淀川（よどがわ）は、琵琶湖から流れ出る唯一の河川。瀬田川（せたがわ）、宇治川（うじがわ）、淀川と名前を変えて大阪湾に流れ込む。滋賀県、京都府及び大阪府を流れる淀川水系の本流で一級河川。流路延長75.1km、流域面積8,240km2。なお、先述の流路延長は琵琶湖南端よりの延長であり、河口から最も遠い地点は滋賀県・福井県の分水嶺である栃ノ木峠であり、淀川の源の石碑が設置されている。この場所は琵琶湖へ流入する河川・高時川の水源地であり、そこからの河口までの直線距離は約130km、流路延長に換算すると約170kmとなる。 瀬戸内海に流れる河川の中では流域面積が最も広く、流域人口は西日本で最も多い、また琵琶湖に流入する河川や木津川などを含めた淀川水系全体の支流（支川）数は965本で日本一多い。第2位は信濃川（880本）、第3位は利根川（819本）となっている。.
滋賀県
こちら） 滋賀県（しがけん）は、琵琶湖を擁する日本国・近畿地方北東部の内陸県である。県庁所在地は大津市。.
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滋賀県道106号千町石山寺辺線
滋賀県道106号千町石山寺辺線（しがけんどう106ごう せんちょういしやまてらべせん）は、滋賀県大津市石山千町附近を起点に大津市石山寺三北交点に至る3.0kmの一般県道である。.
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滋賀県道16号大津信楽線
滋賀県道16号大津信楽線、大津市上田上桐生町にて 撮影地点が大津信楽線、中央の橋脚は付替工事中の大津信楽線、上部の橋梁は新名神高速道路の近江大鳥橋 滋賀県道16号大津信楽線（しがけんどう16ごう おおつしがらきせん）は、滋賀県大津市神領3丁目を起点に甲賀市信楽町牧に至る24.6kmの主要地方道である。.
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滋賀県道2号大津能登川長浜線
滋賀県道2号大津能登川長浜線、近江八幡市安土町下豊浦にて 滋賀県道2号大津能登川長浜線（しがけんどう2ごう おおつのとがわながはません）は、滋賀県大津市唐橋西詰交点から滋賀県長浜市高田町交点を結ぶ主要地方道である。.
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滋賀県道43号平野草津線
滋賀県道43号平野草津線（しがけんどう43ごう ひらのくさつせん）は、滋賀県大津市平野を起点に草津市南田山交点に至る5.0kmの主要地方道。.
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滋賀県道57号瀬田西インター線
滋賀県道57号瀬田西インター線（しがけんどう57ごう せたにしインターせん）は、滋賀県大津市の名神高速道路瀬田西ICを起点に大津市神領交点に至る0.5kmの主要地方道である。.
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滋賀県道・京都府道3号大津南郷宇治線
滋賀県道・京都府道3号大津南郷宇治線（しがけんどう・きょうとふどう3ごう おおつなんごううじせん）は、滋賀県大津市松原国道口交点を起点に京都府宇治市宇治橋西詰交点に至る主要地方道である。.
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本線料金所
本線料金所（ほんせんりょうきんじょ）は、高速道路（高速自動車国道）や有料道路の本線上に設置される料金所である。有料区間、あるいは無料区間に入る場合に本線料金所が設置されることが多い。.
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新名神高速道路
新名神高速道路（しんめいしんこうそくどうろ、SHIN-MEISHIN EXPRESSWAY）は、三重県四日市市から滋賀県、京都府、大阪府を経由し兵庫県神戸市北区へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は新名神高速（しんめいしんこうそく、SHIN-MEISHIN EXPWY）、新名神（しんめいしん）など。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、新東名高速道路・伊勢湾岸自動車道ともに「E1A」が割り振られている。.
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日産京都自動車大学校
専門学校日産京都自動車大学校（せんもんがっこうにっさんきょうとじどうしゃだいがっこう、英称：NISSAN AUTOMOBILE TECHNICAL COLLEGE KYOTO）は、京都府久世郡久御山町に設置された学校法人日産学園が運営する私立専門学校。.
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日本の峠一覧
日本の峠一覧（にほんのとうげいちらん）では、日本国内にある峠を地方別に一覧として列挙する。 注：「読み」欄に関しては、以下のような表記とする。.
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日本の一般有料道路一覧
日本の一般有料道路一覧（にほんのいっぱんゆうりょうどうろいちらん）は、日本における一般有料道路および有料道路として運営されている一般自動車道や林道などの一覧。 高速自動車国道および本州四国連絡道路、都市高速道路以外の有料道路を掲載対象とする。高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路（A'路線）、国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）（B路線）、地域高規格道路及びその他の自動車専用道路については、一般有料道路として供用されているもののみ掲載している。.
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日本の地名の略表記一覧
日本の地名の略表記一覧（にほんのちめいのりゃくひょうきいちらん）は、日本の地名を省略して表記した主なものの一覧である。.
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日本のバイパス道路一覧
日本のバイパス道路一覧（にほんのバイパスどうろいちらん）は、日本の一般国道に対するバイパス道路の一覧である。.
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日本の道路一覧
日本の道路一覧（にほんのどうろいちらん）.
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日本の道路年表
日本の道路年表（にほんのどうろねんぴょう）とは、道路に関する法令・制度、道路の開通、および道路に関する事象の年表である。.
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日本道路公団
日本道路公団（にほんどうろこうだん、Japan Highway Public Corporation、略称: JH）は、かつて日本に存在した、主として日本の高速道路・有料道路（高速自動車国道及びバイパス道路）の建設・管理を行っていた特殊法人。.
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放射線・環状線
放射線と環状線（ほうしゃせん・かんじょうせん）とは、それぞれ放射状に延びる路線、環状になっている路線である。ここでは道路・鉄道について記載する。中心都市から放射線が延び、その都市の内部又は外縁部に環状線が形成され、相互に接続する状態がよく見られる。 環状線（JR山手線路線図）.
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1988年の日本
1988年の日本（1988ねんのにほん）では、1988年（昭和63年）の日本の出来事・流行・世相などについてまとめる。.
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2003年の交通
2003年の交通とは、2003年（平成15年）に起こった、交通関係の出来事をまとめたページである。 2002年の交通 - 2003年の交通 - 2004年の交通.
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2006年の労働界
2006年の労働界とは、2006年（平成18年）に起こった労働運動、労働環境、雇用、賃金など労働関係の出来事などをまとめたページである。.
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2006年の日本
2006年の日本（にせんろくねんのにほん）では、2006年（平成18年）の日本の出来事・流行・世相などについてまとめる。.
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