コミュニケーション

723 関係: ACアダプタ、ADATA、AGM、AirPods、AMiTY、Anker (エレクトロニクス)、Apple Battery Charger、Apple IIc、Au (携帯電話)、基地局、原子力潜水艦、おサル電車、きかんしゃトーマス・汽車のえほんの登場キャラクター、はてるま型巡視船、はやしお型潜水艦、まんがサイエンスの専門家一覧、ぜんまい仕掛け、停電、ふじ2号、あっちこっち、千住検車区、千葉都市モノレール1000形電車、南海8200系電車、古河電池、友永英夫、名和武、名鉄2200系電車、吸熱反応、吉野彰、塚口駅 (JR西日本)、塩害、多摩湖鉄道の鉄道車両、大原大次郎、大阪市交通局30系電車、大阪市交通局60系電車、大阪市交通局66系電車、大阪発電所、大阪電灯、天空の城ラピュタ、太陽光発電、太陽光発電のコスト、太陽光発電の環境性能、太陽電池、太陽電池時計、変電所、宮崎交通線、宇宙ステーション補給機、安永 (自動車部品)、小田原空襲、小田原電気鉄道チキ1形電車、...、小田原電気鉄道チキ2形電車、小田急4000形電車 (2代)、小田急キハ5000形気動車、将来歩兵システム、山小屋、山下嗣人、山陽電気鉄道5000系電車、岡山電気軌道9200形電車、島津製作所、島津源蔵 (2代目)、工具、中古ビジネスフォン、中津川 THE SOLAR BUDOKAN、希土類元素、世界初の一覧、万葉線MLRV1000形電車、三菱ロジスネクスト、三菱グループ、三洋電機、下山事件、一次電池、一括補水システム、九州鉄道ブリル客車、九州新幹線 (鹿児島ルート)、平泉駅、乾電池、交流、京王5000系電車 (2代)、京阪電気鉄道、京急1000形電車 (2代)、二又風力発電所、伊予鉄道ハ500形客車、伊豆箱根鉄道5000系電車、低炭素社会、依吹怜、圧縮空気推進、地球温暖化、地球温暖化への対応の動き、北王子線、北総鉄道7500形電車、ナトリウム・硫黄電池、ナトリウムイオン二次電池、ナゲット・ポイント燈台、マルチコプター、マルティニ・シャトラール鉄道ABDe2/4 21-22形電車、マルティニ・シャトラール鉄道ABDeh4/4 1...15形電車、マルティニ・シャトラール鉄道ABDeh4/4 31-32形電車、ノートパソコン、マッターホルン・ゴッタルド鉄道Deh4/4 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ACアダプタ

様々な形状のACアダプタ 左側がAC電源からの入力コード ACアダプタ（エーシーアダプタ）とは.

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ADATA

ADATA Technology Co., Ltd.（エーデータ・テクノロジー、TSEC：3260）は、台湾に本社を置くメモリメーカー。社名略称はADATA、またはA-DATA。 中核製品はDRAMモジュール、USBフラッシュメモリー、SSDやメモリーカードなど各種フラッシュメモリ製品。DRAMモジュール市場の販売シェアはキングストンテクノロジーに次ぐ世界第2位。.

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AGM

AGM.

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AirPods

AirPods（エアポッド）は、アップルが開発・製造・販売するワイヤレス方式のマイク付きイヤフォン。.

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AMiTY

AMiTY（アミティ、「i」のみが小文字）は、1990年代に三菱電機が開発・販売していた業務用コンピュータのシリーズ名。 現在のタブレットPCの元祖といった趣の、ペン操作型Windowsコンピュータで、ポータブルデータターミナルなど産業用途での使用を想定し、もっぱら法人向けに販売される製品であった。後にその小型化技術を転用し、通常のキーボードを搭載してA5ファイルサイズノートパソコンの形態とした、「AMiTY CN」シリーズは個人向けとしても販売された。.

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Anker (エレクトロニクス)

Anker（アンカー）は、モバイルバッテリーや急速充電器などのスマートフォン・タブレット関連製品の開発、販売を行うハードウェア・ブランド。Google検索でエンジニアとして働いていたスティーブン・ヤンを中心に、Google出身の数名の若者達によって2011年に設立された。 Ankerの製品は主にAmazonマーケットプレイスや各国のECサイトを通じて、アメリカ・日本・イギリス・ドイツをはじめとした欧州各国・アジア各国で販売されている。ブランド名の「」は、ドイツ語の「」に因んで名づけられた。 日本での製品販売、カスタマーサポ―トならびマーケティング等は、2013年1月に井戸義経によって設立された「アンカー・ジャパン株式会社（日本法人）」が担っている。姉妹ブランドとして、日本では家電ブランド「（ユーフィ）」とスマートオーディオ ブランド「（ゾロ）」も展開されている。.

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Apple Battery Charger

Apple Battery Charger（アップル・バッテリー・チャージャー）は、アップル社製の単三ニッケル水素充電池専用のコンセント式充電器である。.

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Apple IIc

Apple IIc（アップル ツーシー）は、アップルが1984年に発売した、Apple II シリーズのコンパクト機である。.

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Au (携帯電話)

au（エーユー）は、KDDIおよび沖縄セルラー電話のサービスブランド名で、携帯電話を含む移動体通信事業、ならびにKDDIの提供するコンシューマー（個人）向け・ビジネスソリューション（法人）向けITサービス事業を行っている。 また、株式会社 エーユーは2000年11月1日から2001年9月30日まで沖縄県を除く旧DDIセルラー地域で同事業を行っていた企業である（後述）。 auブランドを展開するKDDI本社（東京都千代田区）.

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基地局

基地局（きちきょく、BS: ）は、無線局の種別の一つで陸上移動局と通信する陸上の移動しない無線局である。.

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原子力潜水艦

原子力潜水艦（げんしりょくせんすいかん）は、動力に原子炉を使用する潜水艦のことである。原潜（げんせん）と略されることもある。.

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おサル電車

おサル電車（おサルでんしゃ）とは、上野動物園で運用されていた遊戯施設で、先頭に運転又は飾りのために猿が座り、客を乗せて走る電車のこと。愛称はお猿の電車。.

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きかんしゃトーマス・汽車のえほんの登場キャラクター

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はてるま型巡視船

はてるま型巡視船（-がたじゅんしせん、）は、海上保安庁の巡視船の船級。分類上はPL（）型、公称船型は1,000トン型。 予算要求時の名称から拠点機能強化型とも称される。建造費は49億円。.

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はやしお型潜水艦

はやしお型潜水艦 （はやしおがたせんすいかん、）は海上自衛隊が運用していた通常動力型潜水艦。計画番号はS113。 昭和34年度計画で2隻が建造され、1962年に就役した。翌年度計画で建造された準同型艦であるなつしお型（35SS）とともに第1潜水隊を編成して活動したのち、1977年・1979年に相次いで除籍され、運用を終了した。.

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まんがサイエンスの専門家一覧

まんがサイエンスの専門家一覧では、あさりよしとおの漫画作品『まんがサイエンス』に登場する専門家について記述する。長期連載なので、専門分野が重なる専門家も多い。彼らの名前は何かのパロディになっていることも多い。.

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ぜんまい仕掛け

ぜんまい仕掛けとは巻かれたぜんまいが元に戻る弾性力を回転運動に変換して動力として利用する機構である。 古くからオルゴールや茶運び人形等に使用された。ぜんまいの素材はかつてはひげ鯨のひげが使用されていたが、近代では鋼が使用される。 蓄電池や畜圧器や電動機が普及するまでは幅広く使用されていたが現在では玩具やオルゴールや時計や非常用のラジオや懐中電灯等、利用は限られる。.

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停電

停電（ていでん）とは、配電（電力供給）が停止すること。主に需要家への電力供給の停止について言う。原因はさまざまである。.

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ふじ2号

ふじ2号（Fuji-OSCAR 20、JAS-1b/FO-20(Japan Amateur Satellite)）は、1990年2月7日に種子島宇宙センター(TNSC)から打ち上げられた人工衛星である。ふじ1号の機能を継承するアマチュア衛星で、当初はJAS-1のエンジニアリングモデルとして製作された機体を再整備のうえ打ち上げたもの。本衛星は海洋観測衛星1号‐b(MOS-1b)「もも1号b」打ち上げ時のピギーバック衛星として、伸展展開機能実験ペイロード(DEBUT)と同時に打ち上げられている。.

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あっちこっち

千葉市立稲毛高等学校 アニメ版に登場する猫毛海岸駅のモデルとなった稲毛海岸駅 『あっちこっち』は、異識による日本の4コマ漫画作品。『まんがタイムきらら』（芳文社）2006年10月号から12月号の3か月連続の読みきりの後に連載開始となった。タイトルの英語表記は「PLACE TO PLACE」。 『まんがタイムきらら』2012年1月号でテレビアニメ化が発表され、同年4月から6月までTBS系にて放送された。.

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千住検車区

千住検車区（せんじゅけんしゃく）は、東京都荒川区にある、東京地下鉄の車両基地である。日比谷線の車両が所属している。隣接して旧千住工場を転用したメトロ車両千住事業所がある（後述）。最寄駅は南千住駅。.

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千葉都市モノレール1000形電車

千葉都市モノレール1000形電車（ちばとしモノレール1000がたでんしゃ）は、千葉都市モノレールの懸垂式モノレール車両。.

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南海8200系電車

南海8200系電車（なんかい8200けいでんしゃ）とは、南海電気鉄道が保有する一般車両（通勤形電車）の一系列である。1982年に営業運転を開始した。ここでは、更新車である南海6200系電車50番台（なんかい6200けいでんしゃ50ばんだい）も記述する。.

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古河電池

古河電池株式会社（ふるかわでんち、英文社名:Furukawa Battery Co., Ltd.）は、古河グループの自動車、航空機、鉄道、宇宙用蓄電池、電源装置などの製造メーカーである。古河電気工業の連結子会社で、東証一部に上場している。.

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友永英夫

友永 英夫（ともなが ひでお、1908年(明治41年)12月6日 - 1945年(昭和20年)5月14日）は、日本の海軍軍人。潜水艦を専門とする技術士官として、自動懸吊装置、重油漏洩防止装置を開発し、2度にわたり海軍技術有功章を受章した。第二次世界大戦中にドイツへ赴き、その帰途でドイツの降伏を迎え、乗艦していた「Uボート」艦内で庄司元三とともに自決。最終階級は海軍技術大佐。.

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名和武

名和 武（なわ たけし、1892年(明治25年)11月28日 - 1972年(昭和47年)6月22日）は、日本の海軍軍人。海軍技術士官として主に蓄電池の開発に業績を残した海軍技術中将である。特D型蓄電池の開発で海軍技術有功章を受章『海軍アドミラル軍制物語』139頁-140頁。.

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名鉄2200系電車

名鉄2200系電車（めいてつ2200けいでんしゃ）は、2005年1月に運用を開始した名古屋鉄道の特急形車両である。 本項では、1600系を2200系に準じた改造を行った1700系および一般車の2300系についても記述する。当初は特別車と一般車とを区別せず編成全体をもって2200系としていたが、1700-2300系（2330番台）の登場後は2200系一般車も2300系とみなし、2200-2300系と呼称・表記されることがある。いずれにしても2300系とは一般車を特に指し示す場合の呼称・表記であり、編成全体の総称はそれぞれ2200系、1700系である。 解説の便宜上、個別の編成を指す場合には編成の豊橋・中部国際空港方向の先頭車の番号を取り2201F（Formation.

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吸熱反応

吸熱反応（きゅうねつはんのう、英語：endothermic reaction）とは、エネルギーを系外から熱として吸収する、つまり負の反応熱を持つ化学反応のこと。広義には相転移、溶解、混合等の物理変化（吸熱変化）も含める。反応によっては熱でなく電気などの形でエネルギーを与えることで進行するものもある。対義語は発熱反応。吸エルゴン反応はギブズエネルギーを吸収する反応のことであり、吸熱反応とは別概念（これらの関係は後述）。.

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吉野彰

吉野 彰（よしの あきら、1948年（昭和23年）1月30日 - ）は、電気化学を専門とする日本のエンジニア、研究者。大阪大学博士（工学）、旭化成名誉フェロー。携帯電話やパソコンなどに用いられるリチウムイオン二次電池の発明者の一人。エイ・ティーバッテリー技術開発担当部長、旭化成 イオン二次電池事業推進室・室長、同 吉野研究室・室長、リチウムイオン電池材料評価研究センター・理事長、名城大学大学院理工学研究科・教授などを歴任。2004年紫綬褒章受章者。2014年チャールズ・スターク・ドレイパー賞、2018年日本国際賞受賞者。.

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塚口駅 (JR西日本)

ホーム 塚口駅（つかぐちえき）は、兵庫県尼崎市東塚口町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）福知山線の駅である。駅番号はJR-G50。 アーバンネットワークおよび「JR宝塚線」の愛称区間に含まれている。かつては、福知山線の支線に当たる尼崎港線の起点でもあった。.

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塩害

しい塩害に見舞われた土地。塩が地面や柱まで覆っている。 塩害（えんがい）は、塩分に起因する植物や各種建築物・構造物への害の総称である。 海沿いの地域では海水に含まれる塩分により種々の塩害が生じる。塩分を含んだ潮風が吹き付けることや、海水が沿岸の河川・土壌内に侵入することなどによる弊害がある。海沿いでなくても、土壌中の塩分による農作物への障害、コンクリート内に含まれる塩分による建築物・構造物への障害などが生じる。.

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多摩湖鉄道の鉄道車両

多摩湖鉄道の鉄道車両（たまこてつどうのてつどうしゃりょう） 本項では現在の西武多摩湖線および西武拝島線の小平駅ただし、多摩湖鉄道が設置した小平駅は現在より西側にあり1929年（昭和4年）に本小平に改称された。その後、1949年（昭和24年）に現在の小平駅に統合された。 - 萩山駅間を建設および営業した多摩湖鉄道が保有した鉄道車両について記述する。 なお、多摩湖鉄道は1940年（昭和15年）3月12日に武蔵野鉄道に合併され、武蔵野鉄道は1945年（昭和20年）9月22日に西武鉄道（初代）および食糧増産を合併して商号を西武農業鉄道に変更、1946年（昭和21年）11月15日にはさらに商号を西武鉄道（2代）に変更し現在に至っている。 この記事では、武蔵野鉄道が多摩湖鉄道を合併した直後の1941年（昭和16年）に多摩湖線へ導入したモハ15形電動客車についても記述するほか、これらの車両の合併後の動きについても記述する。.

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大原大次郎

大原 大次郎（おおはら だいじろう、1924年?月?日（初期設定、連載長期化により随時スライド））は、秋本治原作の漫画『こちら葛飾区亀有公園前派出所』に登場する架空の人物。通称は「部長」で、作中で単に「部長」と言えば通常彼のことを指す（警察本部の部長ではない、これは警視監）。警察官であり主人公・両津勘吉の上司。階級は巡査部長。アニメでは「大原大二郎」と表記されることがあるがこれは誤りである。 なお、当記事では大原の家族・娘の結婚相手である角田家についても解説する。.

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大阪市交通局30系電車

大阪市交通局30系電車（おおさかしこうつうきょく30けいでんしゃ）は、1967年（昭和42年）から1984年（昭和59年）にかけて約17年間製造され、かつて大阪市交通局で使用されていた、地下鉄（高速電気軌道）用通勤形電車である。 本項では30系に編入された7000・8000形、および北大阪急行電鉄7000・8000形 (初代) についても併せて記述する。.

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大阪市交通局60系電車

大阪市交通局60系電車（おおさかしこうつうきょく60けいでんしゃ）は、大阪市交通局に在籍していた高速電気軌道（地下鉄）用通勤形電車である。1970年（昭和45年）鉄道友の会ローレル賞受賞。.

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大阪市交通局66系電車

通特急で運用された前期車第7編成（2011年5月15日　水無瀬駅） 大阪市交通局66系電車（おおさかしこうつうきょく66けいでんしゃ）は、1990年（平成2年）に登場した大阪市交通局の高速電気軌道（大阪市営地下鉄）用の通勤形電車。2018年（平成30年）4月の大阪市交通局民営化にともない、大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）に継承された。 堺筋線と、直通運転先の阪急電鉄（阪急）千里線・京都本線で使用されている。製造時期によって第1 - 第12編成の前期車と第13 - 第17編成の後期車に分けることができる。.

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大阪発電所

大阪発電所（おおさかはつでんしょ）は、大阪府大阪市住之江区平林北1-2-65にあった関西電力の火力発電所。.

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大阪電灯

大阪電灯株式会社（大阪電燈株式會社、おおさかでんとうかぶしきかいしゃ）は、明治から大正にかけて存在した日本の電力会社（電灯会社）である。関西電力管内にかつて存在した事業者の一つ。 1889年（明治22年）に国内3番目の電力会社として開業。大阪市を本拠に供給区域を広げ、関西地方を代表する電力会社に発展したが、1923年（大正12年）に事業を大阪市および大同電力に譲渡し解散した。.

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天空の城ラピュタ

『天空の城ラピュタ』（てんくうのしろラピュタ）は、スタジオジブリ制作の長編アニメーション映画作品。スタジオジブリ初制作作品。監督は宮崎駿。.

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太陽光発電

太陽光発電（たいようこう はつでん、Photovoltaics"photovoltaic"という語は本来は太陽光発電パネルの動作原理である「光起電力（光電効果）の」「光起電力に関する」という意味の形容詞であるが、語尾を"-ics"とした"photovoltaics"という語は太陽光発電を指す名詞として使用されている 、Solar photovoltaics、略してPVとも）は、太陽光を太陽電池を用いて直接的に電力に変換する発電方式である。ソーラー発電、大規模な太陽光発電所はメガソーラーとも呼ばれる。再生可能エネルギーである太陽エネルギーの利用方法の1つである。この項では発電方式としての太陽光発電について記載する。.

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太陽光発電のコスト

欧州における太陽光発電の発電コストの見通しhttp://www.epia.org/publications/epiapublications/solar-photovoltaics-competing-in-the-energy-sector.html Solar Photovoltaics competing in the energy sector – On the road to competitiveness, EPIA, Sep 2011(ページ内で当該PDFにリンクされている）, Figure 7 太陽光発電のコストは、運転に燃料費は不要であるため、設備と設置工事費および長寿命化のためのメンテナンス費用でほぼ決まる。開発当初は非常に高価であり用途が限られたが、工業製品として典型的な価格低減を続け、現在では一般家庭でも導入可能な水準（コスト回収可能性有り）に低減してきている。昼間のみ発電する特性から、系統連系して用いる場合は昼間の電力需要ピーク時のコストで論じられる。現時点でのコストは既存電源よりも高価であるが、既に条件の良い国や地域では既存の電源と同等、もしくはより安くなり始めている。また蓄電して独立型のシステムとして用いる場合は、蓄電池や他の電源を組み合わせた場合のコストで論じられる。一方、途上国で送電網が未整備な場合、消費電力に比して燃料輸送費や保守費が高い場所など（山地、離島、砂漠、宇宙等）では、現段階でも他方式に比較して最も安価な電源として用いられる。今後もさらなるコスト低減が見込まれており、中長期的にはコストが最も安い発電手段の一つになると予測する報告もある。.

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太陽光発電の環境性能

GHG排出量は、ライフサイクルアセスメント (Life Cycle Assessment, LCA) に基づき、温室効果を持つ全ての気体について、原料の採鉱・精製、システムの製造から廃棄に至るまでの全過程における GHG の排出量を、二酸化炭素 (CO2) に換算した値で求める みずほ情報総研、NEDO、太陽光発電システムのライフサイクル評価に関する調査研究、No.

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太陽電池

単結晶シリコン型太陽電池 太陽電池（たいようでんち、Solar cell）は、光起電力効果を利用し、光エネルギーを電力に変換する電力機器である。光電池（こうでんち、ひかりでんち）とも呼ばれる。一般的な一次電池や二次電池のように電力を蓄える蓄電池ではなく、光起電力効果によって光を即時に電力に変換して出力する発電機である。タイプとしては、シリコン太陽電池の他、様々な化合物半導体などを素材にしたものが実用化されている。色素増感型（有機太陽電池）と呼ばれる太陽電池も研究されている。 太陽電池（セル）を複数枚直並列接続して必要な電圧と電流を得られるようにしたパネル状の製品単体は、ソーラーパネルまたはソーラーモジュールと呼ばれる。モジュールをさらに複数直並列接続して必要となる電力が得られるように設置したものは、ソーラーアレイと呼ばれる。.

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太陽電池時計

太陽電池時計（たいようでんちどけい、 Solar powered Clock (or Watch) ）とは、太陽や蛍光灯などの光エネルギーを動力源とする時計のこと。ソーラー時計、ソーラー発電時計、光発電時計、太陽光発電時計とも呼ばれる。.

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変電所

ドイツの変電所 ドイツの変電所 変電所（へんでんしょ）は、電力系統中で電気の電圧や周波数の変換（変電）を行い、各系統の接続とその開閉を行って、電力の流れを制御する電力流通の拠点となる施設である。英語の "(electrical) substation" の文字を取り、SSまたは、S/Sと略される。.

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宮崎交通線

| 宮崎交通線（みやざきこうつうせん）は、かつて宮崎県宮崎市の南宮崎駅から内海駅までを結んでいた、宮崎交通が運営していた鉄道路線の通称である。日南線の前身にあたる。.

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宇宙ステーション補給機

宇宙ステーション補給機（うちゅうステーションほきゅうき、、略称: HTV）は、宇宙開発事業団（NASDA）と後継法人の宇宙航空研究開発機構 (JAXA) が開発し三菱重工業や三菱電機、IHIエアロスペースなどの大小100社程度の企業が製造する、国際宇宙ステーション (ISS) で使う各種実験装置や宇宙飛行士の食糧や衣類の輸送業務を担う無人宇宙補給機である。愛称はこうのとり (KOUNOTORI) 。.

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安永 (自動車部品)

株式会社安永（やすなが、 ）は、三重県伊賀市に本社を置く、シリンダーブロックなどのエンジン部品やNC機など工作機、検査測定装置を製造・販売するメーカー。.

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小田原空襲

小田原空襲（おだわらくうしゅう）は、太平洋戦争末期の1945年（昭和20年）にアメリカ軍により行われた神奈川県小田原市に対する空襲である。小田原は地域一帯を焼き払う絨毯爆撃を受けることはなかったが、アメリカ軍が攻撃目標とした180都市のうちの96番目に指定されており、終戦までにP-51 マスタングなどの戦闘機による数度の攻撃を受け、同年7月17日と8月15日にはB-29が予定計画外に投棄したとみられる焼夷弾による被害を受けた。.

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小田原電気鉄道チキ1形電車

小田原電気鉄道チキ1形電車（おだわらでんきてつどうチキ1がたでんしゃ）は、小田原電気鉄道（箱根登山鉄道の前身）が導入した電車である。 小田原電気鉄道が湯本駅（当時）と強羅駅を結ぶ鉄道線を開業させた1919年（大正8年）に、アメリカ製の電装品や台車などを使用して7両が製造された。1926年(大正15年)に1両が事故廃車となったが、残る6両は1950年（昭和25年）に木造車体の鋼体化と複電圧化改造が行われ、1952年（昭和27年）にはチキ1形からモハ1形に形式称号が変更された。2002年（平成14年）に2両が廃車となったが、その後も残った車両はチキ2形を称号変更したモハ2形とともに「箱根登山鉄道の顔」とも評されている。.

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小田原電気鉄道チキ2形電車

小田原電気鉄道チキ2形電車（おだわらでんきてつどうチキ2がたでんしゃ）は、小田原電気鉄道（箱根登山鉄道の前身）が導入した電車である。 鉄道線の増備車両として、1927年にスイス製の電装品や台車などを使用し、木造車体を有する3両が製造され、その後1935年には同じ電装品を使用して車体を鋼製車体とした車両が2両増備された。1952年には形式称号が「チキ」「チキテ」から「モハ」「モハニ」へ変更が行われ、木造車体の車両については1955年から1957年にかけて鋼体化が行われた。第二次世界大戦前に鋼製車体で製造された車両は1991年までに廃車となったが、その後も残った車両はチキ1形を称号変更したモハ1形とともに「箱根登山鉄道の顔」とも評されている。 本項では、1935年に日本製の電装品や台車などを装備して3両が製造され、1997年までに全車両が廃車となったチキ3形についても記述する。.

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小田急4000形電車 (2代)

小田急4000形電車（おだきゅう4000がたでんしゃ）は、小田急電鉄（小田急）で2007年以降に運用されている通勤車両である。 設計当初東京地下鉄（東京メトロ）千代田線直通用の車両として製造された車両で（現在は東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐緩行線にも直通）、東日本旅客鉄道（JR東日本）E233系電車をベースとして、可能な限りE233系の仕様のままで導入を行なっており、それまでの小田急の通勤車両の車両に対する考え方を改めた箇所がいくつか存在する。 小田急では、編成表記の際には「新宿寄り先頭車両の車両番号（新宿側の先頭車車号）×両数」という表記を使用しているため、本項もそれに倣い、特定の編成を表記する際には「4056×10」のように表記する。また、特定の車両を表記する場合は車両番号から「デハ4200番台」などのように表記する。.

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小田急キハ5000形気動車

小田急キハ5000形気動車（おだきゅうキハ5000がたきどうしゃ）は、1955年から1968年まで小田急電鉄（小田急）が運用していた気動車（内燃動車）である。 小田急小田原線と日本国有鉄道（国鉄）御殿場線との直通運転に使用される車両として登場した気動車である。1968年に御殿場線が電化されるまで使用され、御殿場線への直通列車が初代3000形（SE車）に置き換えられた後に全車両が関東鉄道に譲渡された。関東鉄道では扉を増設し、一般車両として使用されたが、1988年に全廃となった。 本項では以下必要に応じて、小田急小田原線を「小田急線」、初代3000形は「SE車」、鉄道省・日本国有鉄道など、国が直接関与していた鉄道事業をまとめて「国鉄」と表記する。また、本項では、一部仕様変更された小田急キハ5100形気動車、関東鉄道に譲渡された後の関東鉄道キハ751形気動車・関東鉄道キハ753形気動車についても記述する。.

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将来歩兵システム

将来歩兵システム（しょうらいほへいシステム）は、兵士に負担をかけない小型軽量な装備で情報能力と防護能力を高めて、兵士が接近戦で安全かつ優位に戦えるために開発されているシステムのことである。 装備による物理的な防御もさることながら、いかに兵士相互や指揮所とをネットワーク化し、的確な情報を提供しながら連携の取れた行動ができるよう支援するかが要点となっている。.

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山小屋

日本最大規模の山小屋・白馬山荘と北アルプスの山々 北アルプス・蝶ヶ岳の蝶ヶ岳ヒュッテ 飛騨山脈・乗鞍岳山頂直下北にある「肩ノ小屋」 福島県安達太良山・くろがね小屋 福小屋沢岳と爺ヶ岳の間にある種池山荘 山小屋（やまごや）とは、山（山頂、稜線、峠、麓など）にある宿泊・休憩・避難施設であり、小屋番（管理人）のいる有人小屋と、無人の避難小屋に大別される。.

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山下嗣人

山下 嗣人（やました つぎと）は、関東学院大学工学部物質生命科学科(旧工業化学科)及び工学研究科工業化学専攻の教授である。1966（昭和41）年関東学院大学 工学部 工業化学科卒、1968（昭和43）年関東学院大学工学専攻科工業化学課程修了。横浜国立大学工学部助手を経て、関東学院大学工学部教授に就任。.

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山陽電気鉄道5000系電車

山陽電気鉄道5000系電車（さんようでんきてつどう5000けいでんしゃ）は、山陽電気鉄道が所有する3扉セミクロスシートの通勤形電車である。 当初は2700系・300形・270形といった吊り掛け駆動方式を採用する旧性能車の置き換え用として計画・製造され、普通列車運用に充当されていたが、その後の増備・増結によって特急運用にも充当されるようになり、2011年現在では直通特急をはじめとした優等列車運用を主体に使用されている。 製造は全車とも川崎重工業兵庫工場が担当している。 山陽電気鉄道では車両の形式称号について書類上は「クモハ」や「モハ」などの車種を示す記号を用いているが、現車では車内を含め一切表記しておらず、また車両番号が重複しないよう同一数字を用いる形式では奇数・偶数で車種を分けて管理している。このため、本記事の以下の記述では、車種構成の項以外についてはこれらの記号を基本的に省略し、必要に応じて (M'c) や (M) などの略記号を付して解説する。また、解説の便宜上、神戸（西代・三宮）方先頭車の車両番号+F（Formation.

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岡山電気軌道9200形電車

岡山電気軌道9200形電車（おかやまでんききどう9200がたでんしゃ）は、岡山電気軌道が保有する路面電車車両である。2車体2台車方式の超低床電車で、「MOMO」（モモ）の愛称がある。 ドイツの車両メーカーが開発した超低床電車が元になっており、日本のメーカーが国内向けに設計・製作した車体と輸入部品を組み合わせて製造されている。2002年（平成14年）に第1編成 (9201) が営業運転を開始し、2011年（平成23年）には若干仕様が異なる第2編成（1011、愛称は「MOMO2」）も導入され、在籍車両数は2編成4両となった。.

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島津製作所

株式会社島津製作所（しまづせいさくしょ、）は、京都府京都市中京区に本社を置く、精密機器、計測器、医療機器、航空機器の製造をおこなう企業である。.

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島津源蔵 (2代目)

二代目・島津 源蔵（しまづ げんぞう、明治2年6月17日（1869年7月25日） - 昭和26年（1951年）10月3日）は日本の近代の発明家。幼名は梅次郎。 島津製作所の二代目社長で、父は島津製作所の創業者である初代・島津源蔵。日本の十大発明家の一人として1930年の宮中晩餐会に招待されている。京都府平民『人事興信録.

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工具

工具（こうぐ）とは、工作に用いる道具である。機械加工に用いるもの、電気工事に用いるもの、大工仕事に用いるものなど様々な用途の工具がある。工作機械の刃も工具と呼ばれる。本項目では手動工具（ハンドツール）、電動工具、空圧工具、油圧工具、計測具、大工道具、切削・研削・研磨工具等に分類されるものについて述べる。 THOMAS DUTTON 『THE HAND TOOLS MANUAL』p.1-p.6, 2007年発行、TSTC Publishing ISBN 978-1-934302-36-1。-->.

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中古ビジネスフォン

市場で流通しているNTT製の中古ビジネスフォン 中古ビジネスフォン（ちゅうこびじねすふぉん）とは、不要となったビジネスフォンのうち使用するために譲渡されるものをさす。業務としての買取・販売には古物営業法に基づく古物商の許可が必要になる。新品のリースが満期になったもの、規模拡大で増設限界を超えて取り替えられたもの、統廃合で不要になったものなどが提供される。.

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中津川 THE SOLAR BUDOKAN

中津川 THE SOLAR BUDOKAN（中津川 ザ・ソーラーブドウカン）は、岐阜県中津川市の中津川公園内特設ステージで開催されている100％ソーラーエネルギーを活用して行われる野外ロック・フェスティバルイベントである。略称NTSB、TSB。 ロックミュージシャンの佐藤タイジが、2012年12月に日本武道館で行った"THE SOLAR BUDOKAN”が100%ソーラーエネルギーを活用し実施したロックコンサートとしては、前例のない大規模な試みであり、多くの音楽ファンや関係者から注目を集めた。 2013年9月には100％ソーラーエネルギー活用して行われる、日本初の野外ロック・フェスティバルイベントがスタートした。.

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希土類元素

希土類元素（きどるいげんそ、）又はレアアースは、31鉱種あるレアメタルの中の1鉱種で、スカンジウム Sc、イットリウム Yの2元素と、ランタン La からルテチウム Lu までの15元素（ランタノイド）の計17元素の総称である（元素記号の左下は原子番号）。周期表の位置では、第3族のうちアクチノイドを除く第4周期から第6周期までの元素を包含する。なお、希土類・希土と略しており、かつて稀土類・稀土とも書き、それらは英語名の直訳であり、比較的希な鉱物から得られた酸化物から分離されたことに由来している。.

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世界初の一覧

世界初の一覧（せかいはつのいちらん）では、現状で確認しうる世界で初めての事物を紹介する。 ----.

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万葉線MLRV1000形電車

万葉線MLRV1000形電車（まんようせんMLRV1000がたでんしゃ）は、万葉線株式会社が保有する路面電車車両である。2車体連接・2台車方式の超低床電車で、「アイトラム」 (AI-TRAM) の愛称を持つ。形式名は単に「1000形」とも表記される。 万葉線株式会社が運営する万葉線（高岡軌道線・新湊港線）で使用される。営業運転の開始は2004年（平成16年）1月。2009年（平成21年）までに6編成（6両）が導入された。2012年（平成24年）からは、6編成のうち1編成がドラえもんのキャラクターを車体内外に描いた「ドラえもんトラム」として運行されている。.

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三菱ロジスネクスト

トランサー FB15（旧型） 三菱ロジスネクスト株式会社（みつびしロジスネクスト、Mitsubishi Logisnext Co., Ltd.）は、京都府長岡京市に本社を置き、バッテリー式フォークリフトなどの産業機器を製造する会社であり、三菱重工業グループに属する。旧社名は日本輸送機株式会社。.

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三菱グループ

三菱グループ（みつびしグループ）は、かつての三菱財閥の流れを汲む企業を中心とする企業グループである。.

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三洋電機

三洋電機株式会社（さんようでんき、）は、パナソニックグループの日本の電機メーカーにしてパナソニックの機能子会社。本社は大阪府大阪市中央区、登記上の本店は大阪府大東市に所在。かつては、大阪府守口市に創業から60年以上にわたって本社を置いていた。.

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下山事件

下山事件（しもやまじけん）とは、日本が連合国の占領下にあった1949年（昭和24年）7月5日朝、国鉄総裁・下山定則が出勤途中に失踪、翌7月6日未明に死体となって発見された事件。 事件発生直後からマスコミでは自殺説・他殺説が入り乱れ、警視庁は公式の捜査結果を発表することなく捜査を打ち切った。下山事件から約1ヵ月の間に国鉄に関連した三鷹事件、松川事件が相次いで発生し、三事件を合わせて「国鉄三大ミステリー事件」と呼ばれる。 1964年7月6日に殺人事件としての、公訴時効が成立し、未解決事件となった。.

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一次電池

一次電池（いちじでんち）とは、直流電力の放電のみができる電池（化学電池）であり、二次電池に対するそれ以外の電池のことである。二次電池が登場した際にレトロニムとして区分された呼称である。 放電が進むと放電生成物が生じ、逆起電力によって電圧が下がる。放電に伴って生成した放電生成物を減極剤と反応させることにより放電に無害な物質に変える。 使用に伴って放電電圧は徐々に低下し、ある一定限度以下では実際上役に立たなくなるためその時点で寿命となる。この点では、充放電を繰り返す間での性能低下を寿命とする二次電池とは対照的である。充電すると実際には電圧が回復するが、液漏れや破裂の危険を伴うためメーカーでは推奨しておらず行わない方が良い。化学反応であるため、温かな環境では反応が進み放電電圧も維持できる傾向があり、逆に寒冷地では電圧が低下する。 19世紀初頭、商用電力の普及以前には、二次電池である鉛蓄電池などを充電するにはダニエル電池のような一次電池からの充電が唯一の手段であったため、充電電力を供給する側の電池に対し一次電池 (Primary Cell)、充電される側の電池に対し、二次電池 (Secondary Cell) の名が与えられた。.

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一括補水システム

一括補水システム（いっかつほすいシステム、single point watering system, water filling system）とは、蓄電池の補水を目的に、蓄電池の液栓にバルブ機能を組み込んだキャップと、予め精製水が効率良く供給できるようにした配管をシステム化し装着したものである。 鉛蓄電池は、充電時の過充電により電解液の電気分解が進みガス化が起こるため、液量が減り液面が低下する。液面が低下しすぎて電極が露出すると電極は酸化し、化学反応が可能な表面積が減少してしまうため、鉛蓄電池の電気容量を減少させるため、液枯れ対策が必要とされる。 また、万が一ショートした場合などは、ガスに引火し、爆発・燃焼する重大な事故が発生するため、各セルに均等に適量を補水する必要がある。 一括補水システムは蓄電池の寿命を左右する補水管理の面倒さ、煩わしさを改善し、作業時間を短縮するために導入される。一般には、蓄電池を購入する際にオプションとして装着されるケースが多い。.

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九州鉄道ブリル客車

九州鉄道ブリル客車（きゅうしゅうてつどうブリルきゃくしゃ）は、九州鉄道（初代）がアメリカ合衆国に発注し、1908年（明治41年）に竣工した特別客車である。明治時代末期の日本におけるもっとも豪華な設備を備えた客車であった。 完成時点では九州鉄道がすでに国有化されていたため帝国鉄道庁（のちの鉄道院→鉄道省→日本国有鉄道）に引き継がれたが、十分に活用されることなく終わった。 総称する正式な系列名や愛称がなかったことから、発注会社と製造メーカーにちなみ「九州鉄道のブリル客車」、「九鉄ブリル客車」などと呼ばれるが、鉄道ファンの間ではそのほかに「或る列車」（あるれっしゃ）という通称でも知られている。.

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九州新幹線 (鹿児島ルート)

九州新幹線（鹿児島ルート）（きゅうしゅうしんかんせん かごしまルート）は、博多駅から鹿児島中央駅までを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の高速鉄道路線（新幹線）、およびその列車である。旅客案内上は単に「九州新幹線」の呼称で営業を行っている。また、直通運転を行っている山陽新幹線と総称して「山陽・九州新幹線」（さんよう・きゅうしゅうしんかんせん）とも呼ばれる。.

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平泉駅

平泉駅（ひらいずみえき）は、岩手県西磐井郡平泉町平泉字泉屋にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。 東北新幹線開業前は急行『いわて』・『もりおか』などの急行列車も停車していた。.

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乾電池

乾電池。左から、単2・単3・単4・単5・9V形 乾電池（かんでんち）は、電解液を固体に染み込ませて担持させ、扱いやすくした一次電池である。（一回限りの使用で使い捨てるものが一次電池、充電して繰り返し使うものが二次電池）.

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交流

三角波、鋸歯状波 交流（こうりゅう、）とは、時間とともに周期的に向きが変化する電流（交流電流）を示す言葉であり、「交番電流」の略。また、同様に時間とともに周期的に大きさとその正負が変化する電圧を交流電圧というが、電流・電圧の区別をせずに交流または交流信号と呼ぶこともある。 交流の代表的な波形は正弦波であり、狭義の交流は正弦波交流（）を指すが、広義には周期的に大きさと向きが変化するものであれば正弦波に限らない波形のものも含む。正弦波以外の交流は非正弦波交流（）といい、矩形波交流や三角波交流などがある。.

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京王5000系電車 (2代)

京王5000系電車（けいおう5000けいでんしゃ）は、2017年（平成29年）から製造されている京王電鉄京王線新宿 - 京王八王子間の路線を指す場合もあるが、ここでは京王電鉄の1,372 mm軌間の路線の総称として用いる。用の通勤形電車である。京王電鉄で初めての座席指定列車で運用されることを想定し、クロスシートとロングシートに転換できるデュアルシートを備える。2017年のグッドデザイン賞に選定されている。 本項では京王線上で東側を「新宿寄り」、西側を「京王八王子寄り」と表現する。編成単位で表記する必要がある場合は新宿寄り先頭車の車両番号で代表し、5731編成の様に表現する鉄道ファン向けの雑誌記事などでは「編成」をFと略して5731Fなどと表現されることや、編成中一番番号が小さい車両で代表して5031Fなどと表記されることがあるが、京王電鉄が寄稿した記事（新車ガイド「京王電鉄9000系」、「京王電鉄7000系 VVVFインバータ化改造」など）では新宿寄り先頭車で代表し、9701編成などと書かれているためこちらに合わせた。。京王では京王八王子寄りを1号車として車両に号車番号を表示しているが、本稿では各種文献に倣って新宿寄りを左側として編成表を表記し、文中で例えば「2両目」と記述されている場合は新宿寄りから2両目であることを示す。.

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京阪電気鉄道

京阪電気鉄道株式会社（けいはんでんきてつどう、英称：Keihan Electric Railway Co., Ltd.）は、大阪府・京都府・滋賀県に路線網を持つ日本の大手私鉄。京阪ホールディングスの子会社である。通称は京阪電鉄または京阪電車で、略称は京阪。 本社事務所は大阪府大阪市中央区大手前一丁目7番31号 大阪マーチャンダイズ・マートビル（OMMビル）内、登記上の本店所在地は大阪府枚方市岡東町173番地の1である。営業キロ程は91.1 km（2008年10月19日現在）。 京阪電気鉄道と、その子会社75社（有価証券報告書への記載義務のある連結子会社および有価証券報告書への記載義務のない非連結子会社を合わせた全子会社数）、および持分法適用関連会社3社から構成されている京阪グループの中核企業である。.

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京急1000形電車 (2代)

京急1000形電車（けいきゅう1000がたでんしゃ）は、2002年（平成14年）4月15日に営業運転を開始した京浜急行電鉄の通勤形電車。1959年（昭和34年）登場の初代1000形と同時に営業運転を行っていた期間があり、区別のため本形式は「新1000形」と呼称されており、初代1000形が引退した現在でも「新1000形」と呼称されることが多いに「新1000形」と紹介されているほか、本項の参考文献として取り上げた全記事で「新1000形」と紹介されている。。初代1000形と700形の置き換え用として、2100形の車体や主要機器をベースに設計され 、快適性の向上、環境への配慮、省エネルギー化、保守の低減などを目指している。製造時期によって各種設計変更が行われているが、特に2006年までの製造車はアルミ軽合金製塗装車体、ドイツ製主制御器・主電動機を採用した一方、2007年以降はステンレス製無塗装車体、日本製主制御器・主電動機に変更されたことが特筆される。 本項では、特記のない限り、各種文献に倣い、京急本線上で南側を「浦賀寄り」または「浦賀方」、北側を「品川寄り」または「品川方」、東側を「海側」、西側を「山側」と呼ぶ。編成番号は浦賀方先頭車の車両番号で代表する。また、「新1000形」は本形式、「1000形」は1959年（昭和34年）登場の1000形（初代）、「700形」は1967年（昭和42年）登場の700形（2代）、「600形」は1994年（平成6年）登場の600形（3代）を指すものとする。文中の編成表では左側を浦賀方とする。また、本形式についてはアルミ合金製車体の編成群（1 - 5次車）を「アルミ車両」、ステンレス製車体の編成群（6次車以降）を「ステンレス車両」と呼ぶ。.

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二又風力発電所

二又風力発電所（ふたまたふうりょくはつでんしょ、英文社名：FUTAMATA WIND DEVELOPMENT CO., LTD.）は、青森県上北郡六ヶ所村にある、二又風力開発株式会社が運営する風力発電所。2008年5月に運転開始し、34基の風力発電設備を有する。世界で初めて大容量蓄電池を併設したスマートグリッド型の風力発電所として、各種実証試験が行われている。隣接地には、日本風力開発株式会社による六ヶ所村風力発電所・六ヶ所村風力第2発電所がある。.

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伊予鉄道ハ500形客車

伊予鉄道ハ500形客車（いよてつどうハ500がたきゃくしゃ）は、伊予鉄道に在籍した客車の形式である。 第二次世界大戦後、老朽化した種々雑多な2軸木造客車の台枠・走行装置を流用し、2両ずつ接合して1両の2軸ボギー木造客車とするという大胆な工法によって、伊予鉄道に当時存在した非電化区間の輸送単位の規格化・サービスの改善を実現した。 本項では同様の来歴で改造された姉妹形式であるハフ550・ハニフ570形についても取り扱う。.

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伊豆箱根鉄道5000系電車

伊豆箱根鉄道5000系電車（いずはこねてつどう5000けいでんしゃ）は、伊豆箱根鉄道大雄山線用の1984年（昭和59年）3月18日から運転を開始した通勤形電車である。.

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低炭素社会

低炭素社会（ていたんそしゃかい、low-carbon society）とは、二酸化炭素の排出が少ない社会のこと。脱炭素社会ともいう。低炭素経済（ていたんそけいざい、low-carbon economy）は経済システムを重視した概念であるが、基本的には同じである。.

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依吹怜

依吹 怜（いぶき れい、1990年4月28日 - ）は、東京都出身のファッションモデル。ニュートラルマネジメント （NMT inc.）所属。.

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圧縮空気推進

圧縮空気推進（あっしゅくくうきすいしん）とはタンクに貯蔵した圧縮空気を使用して、空気エンジンで乗り物・輸送機器を推進・駆動することである。前述の定義より、圧縮空気式カタパルト・圧縮空気式気送管・圧縮空気式エレベーター・圧縮空気駆動式ベルトコンベア・圧縮空気式粉粒体輸送機器等も含まれる。圧縮空気式の輸送機器 (compressed air vehicles; CAV) における、燃料と混合して燃焼させることで生じたガスの膨張でピストン・シリンダー・タービンを駆動する方式も含む。製造社は90％の効率と主張する。 圧縮空気推進は蓄電池電気推進のハイブリッド同様商業化されるかもしれない。この種のシステムは気圧電気推進ハイブリッド推進と呼ばれる。.

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地球温暖化

1940年–1980年の平均値に対する1999年から2008年の地表面の平均気温の変化 1990年–2010 年9月22日年の平均値に対する2070年から2100年の地表面の平均気温変化量の予測 地球温暖化（ちきゅうおんだんか、Global warming）とは、気候変動の一部で、地球表面の大気や海洋の平均温度が長期的に上昇する現象である。最近のものは、温室効果ガスなどの人為的要因や、太陽エネルギーの変化などの環境的要因によるものであるといわれている。単に「温暖化」とも言われている。.

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地球温暖化への対応の動き

ネルギー：.

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北王子線

北王子線（きたおうじせん）は、東京都北区の田端信号場駅と同区の北王子駅（貨物駅）を結んでいた日本貨物鉄道（JR貨物）の鉄道路線（貨物線）の通称である。正式には東北本線の貨物支線である。かつては、途中から同じく貨物線の須賀線（すかせん）が分岐していた。.

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北総鉄道7500形電車

北総鉄道7500形電車（ほくそうてつどう7500がたでんしゃ）は、2006年（平成18年）2月20日より営業運転を開始した日本鉄道運転協会 『運転協会誌』 2006年6月号 新型車両プロフィールガイド「北総鉄道7500形車両の概要」記事参照。北総鉄道の通勤形電車。 本項では、2013年（平成25年）3月1日に営業運転を開始した、千葉ニュータウン鉄道が保有し、北総鉄道が管理する9200形電車（9200がたでんしゃ）についても記述するネコ・パブリッシング 『レイルマガジン』 2013年5月号 「千葉ニュータウン鉄道9200形」記事。交友社『鉄道ファン』 2013年6月号 「千葉ニュータウン鉄道9200形」記事。 。.

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ナトリウム・硫黄電池

ナトリウム・硫黄電池（なとりうむ・いおうでんち、sodium-sulfur battery）とは、負極にナトリウムを、正極に硫黄を、電解質にβ-アルミナを利用した高温作動型二次電池である。NAS電池（なすでんち）またはNAS（なす）とも呼ばれる。特に大規模の電力貯蔵用に作られ、昼夜の負荷平準や、風力発電と組み合わせ離島での安定した電力供給などに用いられる。ちなみにNAS電池は日本ガイシの登録商標である。.

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ナトリウムイオン二次電池

ナトリウムイオン二次電池（ナトリウムイオンにじでんち、sodium-ion rechargeable battery）とは、非水電解質二次電池の一種で、電解質中のナトリウムイオンが電気伝導を担う二次電池である。正極にナトリウム金属酸化物を用い、負極にグラファイトなどの炭素材を用いるものが想定されている。単にナトリウムイオン電池、ナトリウムイオンバッテリー、Na-ion電池ともいう。.

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ナゲット・ポイント燈台

ナゲット・ポイント燈台（英語、Nugget Point Lighthouse）は、ニュージーランドの南島南端部のオタゴ地方南東部の南東部のナゲット・ポイントに設置されている燈台である。.

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マルチコプター

マルチコプター（multicopter）とは、ヘリコプターの一種であり、3つ以上のローターを搭載した回転翼機のことである。「マルチローターヘリコプター」や単に「マルチローター」とも言われる。.

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マルティニ・シャトラール鉄道ABDe2/4 21-22形電車

事業用列車として使用されるABDe2/4 22号機（左側）、マルティニー駅マルティニ・シャトラール鉄道ABDe2/4 21-22形電車(マルティニ・シャトラールてつどうABDe2/4 21-22がたでんしゃ)は、現在ではマルティニ地域交通となっているスイス西部の私鉄であるマルティニ・シャトラール鉄道 （Chemin de fer Martigny–Châtelard (MC)）で使用されていた山岳鉄道用電車である。なお、本形式はBCFe2/4 21-22形として導入されたものであるが、その後の称号改正により、ABFe2/4 21-22形、その後ABDe2/4 21-22形となったものである。.

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マルティニ・シャトラール鉄道ABDeh4/4 1...15形電車

製造直後のBCFe4/4 1...15形（後のABDeh4/4 1...15形）が牽引する列車（右側）、当時の絵葉書、フィノー駅、1910年頃動態保存されているABDeh4/4 15号機（車体表記は旧形式のABFe4/4 15）、同様に動態保存されているBDZt4 74号車と編成を組んだ列車、架線と第三軌条の重畳しているヴェルネイヤーズ駅ABDeh4/4 15号機とBDZt4 74号車との編成による列車、架線設置区間、2008年マルティニ・シャトラール鉄道ABDeh4/4 1...15形電車(マルティニ・シャトラールてつどうABDeh4/4 1...15がたでんしゃ)は、現在ではマルティニ地域交通となっているスイス西部の私鉄であるマルティニ・シャトラール鉄道（Chemin de fer Martigny–Châtelard (MC)）で使用されていた山岳鉄道用ラック式電車である。なお、本形式はBCFe4/4 1...15形として導入されたものであるが、その後の称号改正により、ABFZeh4/4 1...15形、その後ABDeh4/4 1...15形となったものである。.

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マルティニ・シャトラール鉄道ABDeh4/4 31-32形電車

動態保存されているABDe4/4 32号機、マルティニ駅、2009年ヴェルネイヤーズの車両基地に留置中の車両群、両端の2機がABDe4/4 31-32形マルティニ・シャトラール鉄道ABDeh4/4 31-32形電車(マルティニ・シャトラールてつどうABDeh4/4 31-32がたでんしゃ)は、現在ではマルティニ地域交通となっているスイス西部の私鉄であるマルティニ・シャトラール鉄道 （Chemin de fer Martigny–Châtelard (MC)）で使用されていた山岳鉄道用ラック式電車である。.

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ノートパソコン

ノートパソコン（ノート型パーソナルコンピュータ、ノートPC、Laptop, laptop computer, notebook computer, notepad computer, etc）は、モニタなどの表示画面、キーボードやポインティングデバイスなどの入力機器、バッテリー（電池）などがコンピュータ本体と一体化された、ユーザーが任意の場所へ移動させて利用する（持ち運ぶ）ことを前提として設計された、二つ折りで軽量のパーソナルコンピュータの総称である。 ノートパソコンの一例ThinkPad R51（2004年・15型・B4サイズ）.

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マッターホルン・ゴッタルド鉄道Deh4/4 21-24形電車

Deh4/4 21号機、製造時の旧ブリーク・フィスプ・ツェルマット鉄道塗装、もともとの用途であるシャトルトレインの牽引で使用されている、ブリーク駅、1996年Deh4/4 22号機、現在のマッターホルン・ゴッタルド鉄道塗装、幌枠の付く後位側前面、テッシュ駅付近、2009年旧フルカ・オーバーアルプ鉄道区間に転用されたDeh4/4 22号機、アンデルマット駅、2009年 マッターホルン・ゴッタルド鉄道Deh4/4 21-24形電車（マッターホルン・ゴッタルドてつどうDeh4/4 21-24がたでんしゃ）は、スイス南部の私鉄であるマッターホルン・ゴッタルド鉄道（Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB)）の山岳鉄道用ラック式荷物電車である。.

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マッターホルン・ゴッタルド鉄道Deh4/4 51-55形電車

Deh4/4 55号機、現在のマッターホルン・ゴッタルド鉄道塗装、前照灯改造後、ゲシェネン駅、2004年 ディセンティス駅のDeh4/4 54号機、原形、フルカ・オーバーアルプ鉄道の新塗装、1996年 マッターホルン・ゴッタルド鉄道Deh4/4 51-55形電車（マッターホルン・ゴッタルドてつどうDeh4/4 51-55がたでんしゃ）は、スイス南部の私鉄であるマッターホルン・ゴッタルド鉄道 (MGB) の山岳鉄道用ラック式荷物電車である。本形式は同鉄道の前身であるフルカ・オーバーアルプ鉄道が導入した機体であり、通称Deh4/4I形とも呼称されている。.

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マッターホルン・ゴッタルド鉄道Deh4/4 91-96形電車

Deh4/4 93号機、現在のマッターホルン・ゴッタルド鉄道塗装、前照灯改造後、セドルン駅、2009年 ディセンティス駅のDeh4/4 91号機、原形、製造時のフルカ・オーバーアルプ鉄道塗装、ディセンティス/ミュスター駅 マッターホルン・ゴッタルド鉄道Deh4/4 91-96形電車（マッターホルン・ゴッタルドてつどうDeh4/4 91-96がたでんしゃ）は、スイス南部の私鉄であるマッターホルン・ゴッタルド鉄道 (MGB) の山岳鉄道用ラック式荷物電車である。本形式は同鉄道の前身であるフルカ・オーバーアルプ鉄道が導入した機体であり、通称Deh4/4II形とも呼称されている。.

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マッターホルン・ゴッタルド鉄道Ge4/4形電気機関車

Ge4/4 81号機、側面中央部の白帯が車体裾にある製造当初のFO塗装、前照灯は丸型の原形、1983年Ge4/4 82号機、初期のMGB塗装、角型前照灯に改造後、2008年Ge4/4 82号機、初期のMGB塗装、列車フェリーを牽引、2007年Ge4/4 81号機、MGBの現在の塗装、2011年 マッターホルン・ゴッタルド鉄道Ge4/4形電気機関車（マッターホルン・ゴッタルドてつどうGe4/4がたでんききかんしゃ）は、スイス南部の私鉄であるマッターホルン・ゴッタルド鉄道の山岳鉄道用電気機関車である。.

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マッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4 I形電気機関車

ーヌ川の源流であるローヌ氷河とHGe4/4I 形が牽引する氷河急行、旧フルカ峠区間のグレッチ駅、1980年頃ラック区間で氷河急行を牽引するHGe4/4I 37号機、アンデルマット付近、1980年頃 マッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4I形電気機関車（マッターホルン・ゴッタルドてつどうHGe4/4Iがたでんききかんしゃ）は、スイス南部の私鉄であるマッターホルン・ゴッタルド鉄道（Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB)）で使用されている山岳鉄道用ラック式電気機関車である。.

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マッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4 II形/ツェントラル鉄道HGe101形電気機関車

マッターホルン・ゴッタルド鉄道のHGe4/4II 1号機、ブリーク駅、2005年ツェントラル鉄道のHGe101 968号機、インターラーケン・オスト駅、2009年マッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4II形/ツェントラル鉄道HGe101形電気機関車（マッターホルン・ゴッタルドてつどうHGe4/4IIがたでんききかんしゃ/ツェントラルてつどうHGe101がたでんききかんしゃ）は、スイス南部の私鉄であるマッターホルン・ゴッタルド鉄道（Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB)）および、スイス中央部の私鉄であるツェントラル鉄道（Zentralbahn (ZB)）で使用されている山岳鉄道用ラック式電気機関車である。.

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マッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4形電気機関車

車体両端にボンネットを持つ形態のHGe4/4 11-15号機のうちの11号機、ザンクト・ニクラウス駅、2002年HGe4/4 11号機、同じく動態保存されているフィスプ・ツェルマット鉄道のサロン客車などを牽引、ツェルマット駅、2003年フルカ・オーバーアルプ鉄道HGe4/4I形の試作機となったHGe4/4 16号機、シングルアーム式集電装置は後年の改造、 ツェルマット駅、2006年 マッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4形電気機関車（マッターホルン・ゴッタルドてつどうHGe4/4がたでんききかんしゃ）は、スイス南部の私鉄であるマッターホルン・ゴッタルド鉄道 (MGB) で使用されている山岳鉄道用ラック式電気機関車である。.

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マッターホルン・ゴッタルド鉄道HGm4/4形ディーゼル機関車

HGm4/4 61号機、フルカ・オーバーアルプ鉄道塗装、原形、アンデルマット駅、1983年フルカ山岳蒸気鉄道で観光列車を牽引するHGm4/4形、前照灯改造、主機換装・消音器変更後、マッターホルン・ゴッタルド鉄道塗装、2013年前照灯改造、主機換装・消音器変更後のHGm4/4形（左側）、マッターホルン・ゴッタルド鉄道塗装、ブリーク駅、2009年 マッターホルン・ゴッタルド鉄道HGe4/4形ディーゼル機関車（マッターホルン・ゴッタルドてつどうHGeh4/4がたでぃーぜるきかんしゃ）は、スイス南部の私鉄であるマッターホルン・ゴッタルド鉄道（Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB)）の山岳鉄道用ラック式の電気式ディーゼル機関車で、同鉄道の前身であるフルカ・オーバーアルプ鉄道が導入した機体である。.

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マイリンゲン-インナートキルヒェン鉄道BDa2/2 4-5形蓄電池車

BDa2/2 5号機、1976年頃ロールワーゲンに搭載した標準軌貨車を牽引するBDa2/2 5号機、1976年頃マイリンゲン-インナートキルヒェン鉄道BDa2/2 4-5形蓄電池車(マイリンゲン-インナートキルヒェンてつどうBDa2/2 4-5がたちくでんちしゃ)は、スイス中央部の私鉄であるマイリンゲン-インナートキルヒェン鉄道 （Meiringen-Innertkirchen-Bahn (MIB)）で使用されていた蓄電池式電車である。なお、本形式はCFa2/2 4-5形として導入されたものであるが、その後の称号改正により、BFa2/4 4-5形、その後BDa2/2 4-5形となったものである。.

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マイルドハイブリッド

マイルドハイブリッド（Mild hybrid）とはハイブリッドカーの一形式。通常の乗用車に搭載されている発電機（オルタネーター）を強化して、内燃機関（エンジン）の補助モーターとしても利用できるようにしたものである。電動機（モーター）のみで自走可能なハイブリッドシステム（フルハイブリッド）とはシステムが異なる。.

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マイクロマウス

マイクロマウスとはコンピュータ（たいていはマイクロコントローラ）を搭載し、自律制御で未知の迷路を走破してゴールへ到達するまでの時間を競うロボット競技およびロボットの名称である。ロボットの個体を指す場合は単に「マウス」と略すことも多い。.

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マウス (コンピュータ)

2ボタン型・ボール式マウス マウスボール マウス（mouse）とはポインティングデバイスの一種類である。.

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マキシム・インテグレーテッド

マキシム・インテグレーテッド (Maxim Integrated)は、アナログおよびミックスドシグナル半導体製品を設計、製造、販売している米国系の株式会社である。 マキシム・インテグレーテッドは、工業、通信、民生、コンピューティングの各市場向けに集積回路(IC)を開発しています。同社はカリフォルニア州サンノゼに本社を置き、デザインセンター、製造施設、営業所を全世界に展開している。2015会計年度には、世界全体で売上高23.1億ドル、従業員数8,800名、顧客数3万5,000社。NASDAQ 100、ラッセル1000種指数(Russell 1000 Index)とMSCI米国インデックス(MSCI USA Index)の構成銘柄に選ばれている。.

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マグネシウム硫黄二次電池

マグネシウム硫黄二次電池（マグネシウムいおうにじでんち、）とは、マグネシウムと硫黄を使った二次電池で、電解質中のマグネシウムイオンが電気伝導を担う二次電池である。正極には有機硫黄などを用い、負極にマグネシウムを使うことが想定されている。.

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マスター・コントローラー

マスター・コントローラー（Master controller,「マスコン」と略される）は、鉄道車両の出力・速度を遠隔制御するスイッチ装置であり、一般に鉄道車両の運転台に設置される。日本語では「主幹制御器」と翻訳される。 鉄道車両の動力源の出力自体を制御する機器は動力車に備えられ、電気車両の場合は「主制御器」と称される。複数の車両の連結運転の必要上、あるいは制御機器の複雑・大型化で運転台とは別に設置されるようになった場合などには、これらの機器は運転台から遠隔操作されることとなる。そのために運転台に設置し、運転者が操作するものが「主幹制御器」「マスター・コントローラー」である飯島巌、白井良和、井上広和 『私鉄の車両11 名古屋鉄道』 保育社、1985年、pp.148-149,p.158 及び 飯島巌、青野邦明、荒川好夫 『復刻版 私鉄の車両3 広島電鉄』 ネコ・パブリッシング、2002年、pp.126-128などを参照。。運転台からの遠隔操作を行わず、運転台で直接主回路切換えやギヤチェンジなどを行う場合の操作機器には、このような呼称は用いない。 制御器などのハンドルを「自動車のアクセル（アクセルペダル）に当たるもの」とする説明が見られるのは、制御器ハンドルが担う操作が主に力行（加速）だからであるが、それが常にあてはまるとは限らない。マスコンとブレーキが別体のものを「ツーハンドルマスコン」や「ツインレバー型マスコン」と総称するがこれはブレーキも含まれ、一体化させたワンハンドルなら、ブレーキもマスコンと同じハンドル（レバー）ひとつで操作するわけで、この場合でもマスコン＝アクセルとはいえなくなってくる。 なお、ブレーキを制御する装置は制動弁（ブレーキ弁やマンス弁ともいう）やブレーキ設定器と呼ばれ、制御されるものは制動弁（設定器のハンドルに直結している弁本体）を直接、またはブレーキ演算装置を間接的に制御する。本項では主にブレーキ設定器の形態に触れるに留め、詳細は鉄道のブレーキに譲る。 現代の電車・電気機関車・気動車・ディーゼル機関車には通常、以下の方式のいずれかが搭載されている。鉄道車両以外では天井クレーンで設置されているものもある。 本項目では便宜上、直接制御器についても説明するが、本来「マスター・コントローラー」「マスコン」あるいは「主幹制御器」という用語には直接制御器は含まれない『鉄道ファン』1983年9月号（No.269） pp.110-112。鉄道の運転・整備の現場における用語法でも「マスター・コントローラー」や「マスコン」は間接制御における主幹制御器のみを指し、直接制御器を指す場合や、双方を含めて言う場合は「コントローラー」などの語が用いられる従って、直接制御器を指して「直接制御式のマスコン」と称するのは意味が成り立たない誤用である（後述）。。.

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チャクラ級潜水艦

チャクラ級潜水艦 (チャクラきゅうせんすいかん、英語：Cakra class submarine) はインドネシア海軍が運用する通常動力型潜水艦の艦級の一つ。ドイツのHDW社の209型潜水艦シリーズのひとつである。.

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チザルピーノETR610電車

ETR610電車(Elettro Treno Rapido 610)は、かつてチザルピーノ社が保有し、その後同社による列車運行の停止によりスイス国鉄およびイタリア国鉄（トレニタリア）の所有となった、ペンドリーノの第四世代にあたる車体傾斜式車両である。本稿ではその後スイス国鉄が追加導入したRABe503形についても記述する。.

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チタン酸リチウム

チタン酸リチウム（チタンさんリチウム、lithium titanate、正確にはメタチタン酸リチウム lithium metatitanate）は、リチウムとチタンを含む化合物の一つ。室温では灰白色の粉末としてみられ、化学式で表わされる。 高速充電が可能なチタン酸リチウム二次電池のアノード材料として用いられる。また、琺瑯磁器やチタン酸塩ベースのセラミック絶縁体の添加剤としても用いられる。安定性が高いため融剤として用いられることも多い。近年、他のリチウムセラミックスと共に、メタチタン酸塩粒が核融合用のトリチウム増殖材料として研究されている。.

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ネットブック

ネットブック（Netbook）は、ウェブサイトの閲覧や電子メール・チャットなどの基本的なインターネット上のサービスを利用することを主な用途とした、安価で小型軽量で簡便なノートパソコンのカテゴリーである。2007年から各PCメーカーから発売され、2012年に新規販売を終了した。 ネットブックは簡易なインターネット利用やコンピューティングを目的とする（手前Eee PC） ネットブックの位置 また、同様のカテゴリーのデスクトップパソコンであるネットトップ（nettop）についても、本項で説明する。.

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ハイバネーション

ハイバネーション(Hibernation)とはパーソナルコンピュータのオペレーティングシステム（以降OSと略）に備わる機能の一つで、電源を切断（シャットダウン）する前に、メインメモリが保持している内容を外部記憶装置（ハードディスクドライブ、以下ハードディスクと略）に待避させ、次にコンピュータを起動させた際、作業途中から再開できるようにする機能である。シャットダウンの場合は、ファイルを開いていた場合、保存を行うかどうかの確認プロセスなどが入るが、ハイバネーションする際はそういった確認もなく、作業中途状態のままコンピュータ使用の中断が行える。初期の実装では物理メモリ容量と同じだけの空き容量がハードディスクに必要だったが、現在は退避時に圧縮を行うことで必要なハードディスク空き容量を減らした実装も存在する。 ハイバネーションは特にノートパソコンで利用されることが多く、バッテリー残量が少なくなると自動的にハイバネーションへ移行するよう設定することもできる。 かつて、ハイバネーション機能の実装にはBIOSが利用されたが、現在ではOSの機能として備わっている。ハイバネーションは「スリーピングモードS4」としてACPIの仕様で定義されている。.

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ハイブリッドカー

トヨタ・プリウス（初代） ハイブリッド車（ハイブリッドしゃ、hybrid car ハイブリッドカー）は、2つ以上の動力源を持つ自動車。略称はHV（hybrid vehicle）。 本稿では自動車のハイブリッド車について述べる。鉄道車両のハイブリッド車についてはハイブリッド機関車および日本の電気式気動車#電気式の将来（ハイブリッド気動車）を参照。.

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ハイブリッドHDD

ハイブリッドHDD（ハイブリッドハードディスクドライブ、Hybrid HDD）は、ハードディスクドライブ（以下HDD）にフラッシュメモリをキャッシュメモリとして搭載した記憶装置である。SSHD（Solid State Hybrid Drive）とも表記される。.

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ハイブリッド機関車

GG20B機関車「グリーンゴート」 ハイブリッド機関車（ハイブリッドきかんしゃ）とは充電可能な蓄電池と、推進と充電に利用する動力源を併載する機関車である。気動車でもハイブリッドの導入が進められ、気動車単独あるいは機関車も含めてハイブリッド鉄道車両と総称される。 2000年代以降の環境意識の高まりは、従来、自動車との比較でエネルギー効率が高く環境に優しいとされてきた鉄道車両の分野にも及びつつあり、より一層のエネルギー効率の向上が求められつつある。.

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バナジウム

バナジウム（vanadium ）は原子番号23の元素。元素記号は V。バナジウム族元素の一つ。灰色がかかった銀白色の金属で、遷移元素である。 主要な産出国は南アフリカ・中国・ロシア・アメリカで、この4か国で90%超を占める。バナジン石などの鉱石があるが、品位が高くないため、資源としては他の金属からの副生回収で得ているほか、原油やオイルサンドにも多く含まれているので、それらの燃焼灰も利用される。.

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バッテリー

バッテリー（battery）.

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バッテリー式電動輸送機器

バッテリー式電動輸送機器（バッテリーしきでんどうゆそうきき、Battery Electric Vehicle; BEV）は、電動輸送機器（EV）の一種であり、二次電池パックに蓄えられた化学的エネルギーを使用する。 他の電動輸送機器のように、BEVは内燃機関（ICE）の代わりに電動機とモーターコントローラーを使用して推進する。 完全電動輸送機器はBEVとして言及されることがある（しかしまたプラグインハイブリッドもバッテリー式電動輸送機器である）。.

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バッテリーバックアップ

バッテリーバックアップ（battery backup）とは、コンピュータなどの電子機器において、電池を使用することによってデータを記憶装置上に保存しておく技術である。英語表記の頭文字をとって「BB」「B.B」「B.B.」などと表記することもある。.

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バス (交通機関)

バス（bus）は、大量の旅客輸送を目的に設計された乗り物である。 最も一般的なバスはのであり、より大規模な積載人数のおよび連節バス、より小規模な積載人数のおよびマイクロバス、長距離サービスにはが用いられる。 都市交通バスおよび都市間バスのように、多くの種類のバスが運賃を設定する。一方、小学校および中学校のスクールバス又は中等後教育キャンパスのシャトルバスは運賃を設定しない。多くの法域において、バスの運転士になるには通常の運転免許に加え、特別な免許が要件とされる。.

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ポリアニリン

ポリアニリン (polyaniline, PANI) は導電性高分子の一種である。多くの導電性高分子と同様、共役π電子系が直線的な分子鎖に沿って連なる一次元構造を有する。固体電解コンデンサの電極材料などとして実用化されている。 重合条件（溶液のpH）やドーピングによってプロトンの付加・脱離が容易に可能という他の導電性高分子にはない特徴を持つ一方、その機構には不明な点もある。.

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ポーランド国鉄EN57形電車

EN57形はポーランドの鉄道事業者であるPKP (旧ポーランド国鉄) の低床プラットフォーム対応の電車である。近郊および長距離の列車用に作られた。現在はPKPから分社化された地域交通社、グダニスク近郊の快速都市鉄道社、マゾフシェ県鉄道社の3社で使われている。.

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メモリー効果

メモリー効果（メモリーこうか、memory effect、メモリ効果）またはメモリー現象とは、ニッケル・カドミウム蓄電池（ニカド電池）やニッケル・水素蓄電池などの二次電池を継ぎ足し充電したことで、放電中に、一時的な電圧降下を起こす現象である。メモリー効果により早期に機器が必要とする電圧を下回ると容量が減少したように見えるため、「見た目上の容量が減る事」 と説明される事もある。.

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メルセデス・ベンツ・Aクラス

メルセデス・ベンツ・Aクラス（Mercedes-Benz A-Class ）は、ドイツの自動車メーカーであるダイムラーがメルセデス・ベンツブランドで展開しているハッチバック型の乗用車である。初代と2代目はBセグメント、3代目はCセグメントに属する。.

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メガホン

メガホン（英語：Megaphone）は、声を拡声するために用いられる器具のことである。音響的に指向性と声の通りやすさを向上させるものと、電子回路で増幅するものがある。スポーツの応援、演説、抗議行動、集会などに用いられる。英語圏ではスピーキング・トランペット（英語：Speaking Trumpet）、ブルホーン（英語：Bullhorn）またはラウド・ヘイラー（英語：Loud Hailer）の名称も用いられる。.

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モバイルWi-Fiルーター

モバイルWi-Fiルーター（モバイル ワイファイ ルーター）とは、インターネット用にモバイルブロードバンド回線への接続機能を備えた無線LAN機器用の可搬型ルーターである。.

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モルジュ-ビエール-コソネイ地域交通Ge4/4形電気機関車

Ge4/4 21号機、ビール基地付近、2011年ロールボックに積載した標準軌貨車による軍用列車を牽引するGe4/4 21号機、モルジュ駅、2016年同じく軍用列車を牽引するGe4/4 22号機、モルジュ駅、2016年ロールボックに積載した標準軌貨車による貨物列車を牽引するGe4/4 22号機、モルジュ駅、2006年旅客列車を牽引するGe4/4 21号機、ビール駅、2006年モルジュ-ビエール-コソネイ地域交通Ge4/4形電気機関車（モルジュ-ビエール-コソネイちいきこうつうGe4/4がたでんきかんしゃ）は、スイス西部の私鉄であるモルジュ-ビエール-コソネイ地域交通（Transports de la région Morges-Bière-Cossonay (MBC)）の運営するビエール-アプル-モルジュ鉄道で使用される電気機関車である。.

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モントルー-ヴヴェ-リヴィエラ交通HGe2/2形電気機関車

原型の木製車体に近い形態のHGe2/2 2号機が牽引する列車、モントルー＝レース・プランヘス駅、1978年同じくHGe2/2 2号機が牽引する列車、モントルー＝レース・プランヘス駅、1978年モントルー-ヴヴェ-リヴィエラ交通HGe2/2形電気機関車(モントルー-ヴヴェ-リヴィエラこうつうHGe2/2がたでんききかんしゃ)は、スイス西部の私鉄であるモントルー-ヴヴェ-リヴィエラ交通（Transports Montreux-Vevey-Riviera (MVR)）で使用される山岳鉄道用ラック式電気機関車である。.

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モントルー・オーベルラン・ベルノワ鉄道GDe4/4形電気機関車

GDe4/4形、標準塗装、バッファ上部にロールボック牽引用アダプターを取付、1988年GDe4/4 6002号機、復刻されたサロン車によるゴールデンパス・クラシックを牽引する同列車専用塗装機、2005年編成の中間にGDe4/4形を連結したクリスタル・パノラミック・エクスプレス、3両目が同列車専用塗装機、1993年GDe4/4 6005号機、ゴールデンパス塗装機、2013年モントルー・オーベルラン・ベルノワ鉄道GDe4/4形電気機関車(モントルー・オーベルラン・ベルノワてつどうGDe4/4がたでんききかんしゃ)は、スイス西部のモントルー・オーベルラン・ベルノワ鉄道（Chemin de fer Montreux–Oberland Bernois (MOB)）で使用される山岳鉄道用電気機関車である。.

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モントルー・オーベルラン・ベルノワ鉄道Ge4/4形電気機関車

ールデンマウンテン・パノラミックを牽引するGe4/4形、モンボヴォン駅、2007年普通列車を牽引するGe4/4形、ツヴァイジンメン駅ゴールデンマウンテン・パノラミックを牽引するGe4/4形、2006年モントルー・オーベルラン・ベルノワ鉄道Ge4/4形電気機関車（モントルー・オーベルラン・ベルノワてつどうGe4/4がたでんきかんしゃ）は、スイス西部の私鉄であるモントルー・オーベルラン・ベルノワ鉄道（Chemin de fer Montreux–Oberland Bernois (MOB)）で使用される山岳鉄道用電気機関車である。.

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モンスーン戦隊

IXD2型Uボートを撃沈する任務に当たっていた航空機から撮影したものである モンスーン戦隊（独：Gruppe Monsun、グルッペ・モンズーン）とは、第二次世界大戦中、大日本帝国海軍との協力の元で太平洋とインド洋で活動したドイツ海軍のUボート（潜水艦）戦隊である。.

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モビルスーツ

モビルスーツ (MOBILE SUIT: MS) は、アニメ『機動戦士ガンダム』をはじめとする「ガンダムシリーズ」に登場する、架空の兵器の分類の一つ。 一種のロボットで、ほとんどの場合人型をした有人機動兵器の事を指す。英題では「機動戦士」にあたる部分にこの語が使用される。.

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ヤーセン型原子力潜水艦

885型原子力潜水艦（885がたげんしりょくせんすいかん）は、ロシア海軍の原子力潜水艦の艦級。攻撃型潜水艦（SSN）と巡航ミサイル潜水艦（SSGN）の機能を兼ね備えており、ロシア語では多用途魚雷・有翼ロケット原潜（MPLATRK）と称される。計画名は「ヤーセン」（、トネリコの意）であった。.

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ユナイテッド航空266便墜落事故

ユナイテッド航空 266 便墜落事故（ユナイテッドこうくう266びんついらくじこ）とは、1969年1月18日18時21分（西海岸標準時、PST）頃、米国カリフォルニア州のロサンゼルス国際空港を離陸した直後のユナイテッド航空266便（ボーイング 727型機）が同空港の西11.3マイル（およそ18キロメートル）のサンタモニカ湾に墜落した航空事故で、乗員6名、乗客32名の合計38名全員が死亡した。.

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ユーティリティフォグ

ユーティリティフォグ（）は、多数の分子マシンが連携して機能的な構成要素を形成する架空の機械。.

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ラジコン模型自動車

ラジコン模型自動車（ラジコンもけいじどうしゃ）またはラジコンカー、RCカー、R/Cカー（アールシーカー）とは、RC装置(ラジコン)によって遠隔操作する模型自動車である。 「ラジコン」は商標商標登録番号 第482788号 J-PlatPatにて商標検索「ラジコン」にて確認。2016年5月12日閲覧。のため、「ラジコンカー」ではなく「RCカー」または「R/Cカー」と表記される事が多い。.

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リチウム

リチウム（lithium、lithium ）は原子番号 3、原子量 6.941 の元素である。元素記号は Li。アルカリ金属元素の一つで白銀色の軟らかい元素であり、全ての金属元素の中で最も軽く、比熱容量は全固体元素中で最も高い。 リチウムの化学的性質は、他のアルカリ金属元素よりもむしろアルカリ土類金属元素に類似している。酸化還元電位は全元素中で最も低い。リチウムには2つの安定同位体および8つの放射性同位体があり、天然に存在するリチウムは安定同位体である6Liおよび7Liからなっている。これらのリチウムの安定同位体は、中性子の衝突などによる核分裂反応を起こしやすいため恒星中で消費されやすく、原子番号の近い他の元素と比較して存在量は著しく小さい。 1817年にヨアン・オーガスト・アルフェドソンがペタル石の分析によって発見した。アルフェドソンの所属していた研究室の主催者であったイェンス・ベルセリウスによって、ギリシャ語で「石」を意味する lithos に由来してリチウムと名付けられた。アルフェドソンは金属リチウムの単離には成功せず、1821年にウィリアム・トマス・ブランドが電気分解によって初めて金属リチウムの単離に成功した。1923年にドイツのメタルゲゼルシャフト社が溶融塩電解による金属リチウムの工業的生産法を発見し、その後の金属リチウム生産へと繋がっていった。第二次世界大戦の戦中戦後には航空機用の耐熱グリースとしての小さな需要しかなかったが、冷戦下には水素爆弾製造のための需要が急激に増加した。その後冷戦の終了により核兵器用のリチウムの需要が大幅に冷え込んだものの、2000年代までにはリチウムイオン二次電池用のリチウム需要が増加している。 リチウムは地球上に広く分布しているが、非常に高い反応性のために単体としては存在していない。地殻中で25番目に多く存在する元素であり、火成岩や塩湖かん水中に多く含まれる。リチウムの埋蔵量の多くはアンデス山脈沿いに偏在しており、最大の産出国はチリである。海水中にはおよそ2300億トンのリチウムが含まれており、海水からリチウムを回収する技術の研究開発が進められている。世界のリチウム市場は少数の供給企業による寡占状態であるため、資源の偏在性と併せて需給ギャップが懸念されている。 リチウムは陶器やガラスの添加剤、光学ガラス、電池（一次電池および二次電池）、耐熱グリースや連続鋳造のフラックスとして利用される。2011年時点で最大の用途は陶器やガラス用途であるが、二次電池用途での需要が将来的に増加していくものと予測されている。リチウムの同位体は水素爆弾や核融合炉などにおいて核融合燃料であるトリチウムを生成するために利用されている。 リチウムは腐食性を有しており、高濃度のリチウム化合物に曝露されると肺水腫が引き起こされることがある。また、妊娠中の女性がリチウムを摂取することでの発生リスクが増加するといわれる。リチウムは覚醒剤を合成するためのバーチ還元における還元剤として利用されるため、一部の地域ではリチウム電池の販売が規制の対象となっている。リチウム電池はまた、短絡によって急速に放電して過熱することで爆発が起こる危険性がある。.

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リチウム・空気電池

リチウム・空気電池（リチウムくうきでんち）または金属リチウム－空気電池は、金属リチウムを負極活物質とし、空気中の酸素を正極活物質とし、充放電可能な電池である。一次電池、二次電池、燃料電池を実現可能である。原型は米国で特許となっており（）、その後、日本で改良した別方式を開発した（後述）が、いずれも実用化は未だされていない。 負極は金属リチウムと直結し、正極には空気が触れる構造となっており、この電池はリチウムと空気中の酸素との化学反応により放出されるエネルギーを取り出すことができる。.

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リチウムイオン二次電池

封口前の円筒形リチウムイオン電池 (18650) 東芝Dynabookのリチウムイオンポリマー二次電池パック リサイクル法による） リチウムイオン二次電池（リチウムイオンにじでんち、lithium-ion rechargeable battery）は、正極と負極の間をリチウムイオンが移動することで充電や放電を行う二次電池である。正極、負極、電解質それぞれの材料は用途やメーカーによって様々であるが、代表的な構成は、正極にリチウム遷移金属複合酸化物、負極に炭素材料、電解質に有機溶媒などの非水電解質を用いる。単にリチウムイオン電池、リチウムイオンバッテリー、Li-ion電池、LIB、LiBとも言う。リチウムイオン二次電池という命名はソニー・エナジー・デバイスによる。 なお、似た名前の電池には以下のようなものがある。.

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リチウムイオン二次電池の異常発熱問題

リチウムイオン二次電池の異常発熱問題（リチウムイオンにじでんちのいじょうはつねつもんだい）とは、リチウムイオン二次電池を利用中に、異常発熱や発火に至る問題である。.

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リチウムイオンポリマー二次電池

リチウムイオンポリマー二次電池（リチウムイオンポリマーにじでんち）またはLiPo、Li-Po、リポ、リチウムポリマー、ポリマー電池は、リチウムイオン二次電池の一種である（以下ポリマー電池と記す）。.

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リチウムイオンキャパシタ

リチウムイオンキャパシタ(Liイオン・キャパシタ)とは、一般的な電気二重層キャパシタの原理を使いながら負極材料として リチウムイオン吸蔵可能な炭素系材料を使い、そこにリチウムイオンを添加することでエネルギー密度を向上させたキャパシタ。 正極と負極とで充放電の原理が異なり、リチウムイオン二次電池の負極と電気二重層の正極を組み合わせた構造を持っている。 性能面では既存の電気二重層キャパシタの市場を代替する可能性があり、期待が寄せられている。.

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リチウム電池

リチウム電池（リチウムでんち）は、負極に金属リチウムを使った化学電池である。.

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リヨン

リヨン (Lyon) は、フランスの南東部に位置する都市で、オーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地域圏の首府、メトロポール・ド・リヨンの県庁所在地である。1996年にサミットが行われた。1989年以降は国際刑事警察機構（インターポール、ICPO）の本部が置かれている。.

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リフレッシュ

リフレッシュ.

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レーティッシュ鉄道ABe4/4 31-37形電車

ABe4/4 31号機、ポスキアーヴォ駅ABe4/4 34号機、ポスキアーヴォ駅、ベルニナ鉄道時代の復元塗装機本形式の原形式であるBCe4 1-14形、ベルニナ鉄道開業直後の1910年頃の彩色絵葉書レーティッシュ鉄道ABe4/4 31-37形電車（レーティッシュてつどうABe4/4 31-37がたでんしゃ）は、スイスのレーティッシュ鉄道（Rhätischen Bahn (RhB)）のベルニナ線（Berninabahn）の山岳鉄道用用電車である。.

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レーティッシュ鉄道ABe4/4 41-49形電車

ABe4/4 41号機ほかの重連が牽引する列車、オスピッツォ・ベルニナ付近ABe4/4 47号機および52号機の重連が牽引する混合列車、オスピッツォ・ベルニナ付近 レーティッシュ鉄道ABe4/4 41-49形電車（レーティッシュてつどうABe4/4 41-49がたでんしゃ）は、スイス最大の私鉄であるレーティッシュ鉄道（Rhätischen Bahn (RhB)）の路線であるベルニナ線（Berninabahn）の山岳鉄道用電車である。.

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レーティッシュ鉄道ABe4/4 501-504形電車

レーティッシュ鉄道ABe4/4 501-504形電車（レーティッシュてつどうABe4/4 501-504がたでんしゃ）は、スイスのレーティッシュ鉄道（RhB）の本線系統で使用されていた山岳鉄道用電車である。 本項では、本機と編成を組む客車であるA 1251-1252形、B 2301-2306形についても記述する。.

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レーティッシュ鉄道ABe8/12 3501-3515形電車

ベルニナ線のティラーノ行き普通列車を牽引するABe8/12 3503号機、オスピッピッツォ・ベルニナ駅付近 レーティッシュ鉄道ABe8/12 3501-3515形電車（レーティッシュてつどうABe8/12 3501-3515がたでんしゃ）は、スイスのレーティッシュ鉄道の本線系統およびベルニナ線で使用される山岳鉄道用電車である。愛称は「アレグラ」。.

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レーティッシュ鉄道の食堂車

レーティッシュ鉄道の食堂車(れーてっしゅてつどうのしょくどうしゃ)では、スイスのレーティッシュ鉄道が所有・運用している食堂車について記述する。　.

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レーティッシュ鉄道EW I系客車

EW I系、氷河急行用に製造された17m級の1等車、A 1253-1256形のA 1254号車 EW I系、本線系統用18.5m級の2等車、B 2341-2373形のB 2372号車 EW I系の荷物車、D 4219-4226形のD 4220号車 EW Iシリーズ、A 1254号車の車体標記 レーティッシュ鉄道EW I系客車（レーティッシュてつどうEW Iけいきゃくしゃ）は、スイスのレーティッシュ鉄道（Rhätischen Bahn (RhB)）で使用される客車である。.

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レーティッシュ鉄道EW II系客車

EW II系、本線系統用18.5m級の2等車、B 2374-2383、2421-2450形のB 2381号車 EW II系、本線系統用18.5m級の2等車、B 2374-2383、2421-2450形、シュクオール・タラスプ駅 EW II系の食堂車、WR 3815形のWR 3815号車 EW II系、B 2374-2383、2421-2450形、2004年以降採用されている新塗装 レーティッシュ鉄道EW II系客車（レーティッシュてつどうEW IIけいきゃくしゃ）は、スイスのレーティッシュ鉄道（Rhätischen Bahn (RhB)）で使用される客車である。.

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レーティッシュ鉄道G4/5形蒸気機関車

SLM公式写真、G4/5 104号機、2シリンダ複式・飽和蒸気式の機体動態保存されているG4/5 108号機、大形スノープラウを装備、2シリンダ単式・過熱蒸気式の機体 レーティッシュ鉄道G4/5形蒸気機関車（レーティッシュてつどうG4/5がたじょうききかんしゃ）は、スイス最大の私鉄であるレーティッシュ鉄道（Rhätische Bahn(RhB)）の本線系統で使用された山岳鉄道用蒸気機関車である。.

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レーティッシュ鉄道Ge3/3 214-215形電気機関車

Ge3/3 215号機、クール駅Ge3/3 215号機、サメーダン駅 レーティッシュ鉄道Ge3/3 214-215形電気機関車（レーティッシュてつどうGe3/3 214-215がたでんききかんしゃ）は、スイスのレーティッシュ鉄道（Rhätischen Bahn (RhB)）で使用される入換および小列車用電気機関車である。.

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レーティッシュ鉄道Ge4/4 II形電気機関車

Ge4/4II 616号機、前照灯改造後、2004年以降の新塗装、ダヴォス・プラッツ駅 Ge4/4II 628号機、前照灯改造後の姿、ポントレジーナ駅 レーティッシュ鉄道Ge4/4II形電気機関車(レーティッシュてつどうGe4/4IIがたでんきかんしゃ)は、スイスのレーティッシュ鉄道（Rhätischen Bahn (RhB)）の本線系統で使用される山岳鉄道用電気機関車である。.

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レーティッシュ鉄道Ge4/4 III形電気機関車

Ge4/4III形651号機、氷河急行塗装レーティッシュ鉄道Ge4/4III形電気機関車（レーティッシュてつどうGe4/4IIIがたでんきかんしゃ）は、スイス最大の私鉄であるレーティッシュ鉄道の本線系統で使用される山岳鉄道用電気機関車である。.

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レーティッシュ鉄道Ge6/6 II形電気機関車

Ge6/6II 703号機、前照灯、運転席側面窓改造、パンタグラフ交換後姿Ge6/6II 706号機、運転席側面窓改造、パンタグラフ交換後Ge6/6II 702号機、試作機の前面改造後 レーティッシュ鉄道Ge6/6II形電気機関車（レーティッシュてつどうGe6/6IIがたでんきかんしゃ）は、スイスのレーティッシュ鉄道の本線系統で使用される山岳鉄道用電気機関車である。.

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レーティッシュ鉄道Gem4/4形機関車

Gem4/4 802号機、原形、製造当初の塗装Gem4/4形 802号機、原形、貨物列車を牽引Gem4/4 802号機、改造後、ポスキアーヴォ駅Gem4/4 801号機、改造後、イタリアのティラーノ市内Gem4/4形、改造後、ティラーノ行普通列車を牽引 レーティッシュ鉄道Gem4/4形機関車（レーティッシュてつどうGem4/4がたきかんしゃ）は、スイスのレーティッシュ鉄道（Rhätischen Bahn (RhB)）のベルニナ線を主にほぼ全線で使用される山岳鉄道用ディーゼル/電気両用機関車である。.

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レトロニム一覧

レトロニム一覧（レトロニムいちらん）は、レトロニムの一覧である。「レトロニム」とは旧来からある「もの」や「概念」が、新たに誕生した同種の区別されるべきものの登場により、区別されるために用いられる「新たな表現や用語」のことである。 「←」の右側に、もともとは何と呼ばれていたかを示す。 なお新しいものができた際に、それまで○○とだけ呼ばれていた古い方を「旧○○」、「第一次○○」、「○○1世」と呼ぶ例はあまりに多いのでここには載せない。.

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レドックス・フロー電池

レドックス・フロー電池（レドックス・フローでんち、英：redox flow cell,redox flow battery）は二次電池の一種で、イオンの酸化還元反応を溶液のポンプ循環によって進行させて、充電と放電を行う。 redoxはreduction-oxidation reaction の短縮表現。「フロー」を略してレドックス電池と呼ぶこともあるが、分類としてはフロー電池が上位にあたる。 1974年、NASAが基本原理を発表し、1980年代に研究が進み特許出願が進んだ。現在実用化されているのはバナジウム電池であり、主にこれについて記述する。.

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レアメタル

レアメタル「希少な金属」を意味する「レアメタル」は和製英語での用法で、英語におけるrare metalは希土類元素（rare earth）と同義である。、希少金属（きしょうきんぞく）は、非鉄金属のうち、様々な理由から産業界での流通量・使用量が少なく希少な金属。 レアメタルは非鉄金属全体を呼ぶ場合もあるが、狭義では、鉄、銅、亜鉛、アルミニウム等のベースメタル（コモンメタルやメジャーメタルとも呼ばれる）や金、銀などの貴金属以外で、産業に利用されている非鉄金属を指す中村繁夫『レアメタル資源争奪戦』日刊工業新聞社 2007年8月25日初版第4刷発行 ISBN 978-4-526-05813-4。「レアメタル」は、日本独自の用語であり、海外では「マイナーメタル」と呼ばれる。.

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レイオバック

レイオバック（Rayovac）社はアメリカ合衆国ジョージア州のアトランタに本拠地を置く電池（小形一次電池、二次電池）、電動シェーバーなどを製造・販売するメーカー。米国での乾電池のシェアは第3位。.

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レクサス・HS

HS250h（エイチエス250エイチ、Lexus HS250h）は、トヨタ自動車が展開する高級車ブランド「レクサス」から販売されていた中型セダン（Dセグメント）である。レクサスでは初めてのハイブリッド専用車である。.

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レクサス・LSハイブリッド

LSハイブリッド（エルエスハイブリッド、Lexus LS Hybrid ）は、トヨタ自動車が展開する高級車ブランド「レクサス」の最上級セダン「LS」の4代目モデルに設定されていたハイブリッド仕様である。 なお本項では、4代目レクサスLSのハイブリッド仕様のみ記述する。.

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レシプロソー

レシプロソー(reciprocating saw)又はセーバーソー(saber saw)とは往復運動する鋸刃により、金属や木材を切断する動力のこぎりの一種である。.

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ワールド・ソーラー・チャレンジ

ワールド・ソーラー・チャレンジ3000kmのコース ワールド・ソーラー・チャレンジ()とはソーラーカーのレースであり、総延長3021 kmのオーストラリアの砂漠地帯を北のダーウィンからアデレードまで走破するものである。 レースの参加者は世界中から集う。最も多いのは大学と企業で高校の参加もある。1987年に開催されて以来26年の歴史がある。以前は企業のワークスチームが優勝していた時期もあるが、近年は企業の支援を受けた大学のチームが優勝する例が多い。 2009年は、電気自動車や燃料電池車などの環境車を含めたグローバル・グリーン・チャレンジ(Global Green Challenge)のソーラーカー部門として開催されることとなった。しかし、その次の2011年大会以降は元のワールド・ソーラー・チャレンジの名称に戻された。2011年の大会では東海大学チャレンジセンターのTokai Challengerが優勝し、2連覇を達成した。2015年は1、2位がオランダのチームで日本のチームで最上位の東海大学は3位だった。2017年は、多接合化合物太陽電池を搭載したNuon Solar Team、ミシガン大学、パンチパワートレインが1～3位を独占し、シリコン太陽電池を搭載した東海大学、Twente大学、西シドニー大学が4～6位となった。.

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ワイヤレス電力伝送

ワイヤレス電力伝送（わいやれすでんりょくでんそう、、）は、コードレス電話、電気シェーバー、電動歯ブラシなどに使用されており、金属接点やコネクタなどを介さずに電力を伝送すること、およびその技術である。ワイヤレス給電、ワイヤレス充電、非接触電力伝送などとも呼ばれる。二次電池を内蔵した機器に電力を送る場合、非接触充電（inductive charging）などと呼ばれる。 このうち電磁誘導を利用した技術は電磁気学の相互誘導作用を基本としながら、これに高度共振（）の概念を導入している。.

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ヴァンツァー

ヴァンツァー（ヴァンダー・パンツァー、Wander Panzer、英字略WAP）は 、スクウェア・エニックスのコンピュータゲーム『フロントミッション』シリーズに登場する架空の機動兵器の名称。.

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ボルボ ReCharge

ReChargeはボルボ・カーズによって開発されたプラグインハイブリッドコンセプトカーである。車両は搭載された蓄電池から供給される電気のみでアメリカでの日常での走行距離の大半をまかなえる最大走行できるように設計されている。小型の複数燃料対応エンジンで発電して蓄電池を充電することにより走行距離を伸ばすことができる。 歯車を持たないHi-Pa ドライブインホイールモーターを使用することによって直接車輪を駆動する。ReChargeは変速機や変速機レバーがなく効率的である。変速機のギアを取り除いたことで効率が10～20%向上することが期待される。このダイレクトドライブにはモーターを正確に同期して回転させるためにソフトウェアが必要であるPopular Science, April 2008, "Tomorrow's Hybrid", Seth Fletcher, page 50。 推定価格は€ 40,000ユーロである。.

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ボルボ・ECC

ボルボ・ ECC. ボルボ・ ECC. 後部 ボルボ ECC（Environmental Concept Car ）はボルボが1992年に製造したコンセプトカーである。設計に再利用された素材を取り入れた実験で動力にガスタービンを使用したハイブリッドカーだった。大半の部品はボルボ・S80に流用された。 ボルボ ECCはボルボ・850のプラットフォームを使用して製造され、将来の環境規制への適合を目的としたボルボの3番目の環境対策車で、ガスタービン発電機と電気モータと大容量の蓄電池を組み合わせた前輪駆動のシリーズハイブリッド式ハイブリッドカーだった。蓄電池は駐車中に外部電源から充電したり軽油を燃料とするガスタービン発電機で充電することができた。現在のプラグインハイブリッド(PHEV)と同様の使い方も可能だった。パワートレーンはボルボのKöpingの変速機工場によって開発され、ガスタービンはボルボ・エアロ製でモーターや発電機や制御装置、パワーエレクトロニクスや直流変換器等の電装品関係はABBが開発に携わった。 ガソリンエンジンと充電された電力で電気モータで加速時に補助する量産されたハイブリッド車と比較してボルボ ECCはガスタービンで駆動される発電機を使用して充電した。この種のエンジンは従来の往復式の内燃機関よりも熱効率が優れる。同様にボルボの設計では燃料は噴射前に気化して空気と混合した。これにより窒素酸化物の排出量が減った。 平均最大出力は95馬力（70.3kW）で平均75馬力が連続して使用できた。蓄電池を搭載しているのでボルボ・S80よりも約150kg重かった。0-100km/hまで13秒で最高速度は180km/hだった。蓄電池に満充電時に通常13マイル走行でき、燃料タンクを満タンの場合、さらに70マイル走行できた。 興味深いことにこのハイブリッドシステムには電気走行、ハイブリッド走行（必要な場合タービンで蓄電池を充電しながら）、ガスタービンによる運転（ガスタービンで常に蓄電池を充電）の3通りの異なる走行モードがダッシュボード上のスイッチで選べるようになっていた。このような機能が導入された背景には将来、街中でできるだけ排気ガスを出さずに走行する意図が込められていた。当時、カリフォルニア州では低公害車や無公害車の導入を促進するために環境基準を厳格化しようとしており、最適化されたガスタービンエンジンは規制に適合していた。それはボルボの次の車両であるS80でも見つかる。ボルボがハイブリッド技術を取り入れたコンセプトカーを発表するのはこれが最後ではなかった。 1990年代半ば、ボルボは別の新たなハイブリッドカーを発表した。この時の車両はS40を基にした環境技術のコンセプトカーで報道陣には生産準備に関して言及された。それは3気筒のガソリンエンジンとトヨタのプリウスに似たデュアルモードのハイブリッドシステムを組み合わせたものだった。 これは当時、展示会で見られ、報道されたが、2009年の時点でその証拠を見つけることはかなり困難である。ボルボのコンセプトショップのTorslandaで台座の上に保存されたドライブトレーンを見つけることができるが、無料のインターネット上で見つけることは困難である。この車両がどこに保存されたかは明確ではなく、おそらくボルボミュージアムに保管されていると推定される。 この計画の名称はDesireeで、この計画の後、ボルボの経営はフォードによって買収され、ボルボの開発した技術は同様の技術によるフォード・エスケープのハイブリッド仕様の量産車に部分的に取り入れられたと見られる。 この後、ボルボは長らくハイブリッドカーを発表しなかった。たとえデトロイトのショーで発表されたXC60の設計概念において当初はボンネットの中に新型の燃料切り替え式3.2リッターガソリンエンジンの代わりにディーゼルハイブリッドの搭載が予定されていたという噂があってもエンジンの派生機種の不在は顕著で今ではかなり時代錯誤を感じる。 2007年にボルボは新しいプラグインハイブリッド(PHEV)のコンセプトカーであるC30リチャージコンセプトを発表した。それは電気モータを4輪全てに備え、1.6リッターのディーゼルまたは燃料切り替え式エンジンと発電機(APU)を備え、車輪とエンジンの間には機械的な伝達軸が介在しないシリーズ・ハイブリッド式だった。純粋な電気自動車として走行距離は100kmで最高速度は160km/hで0-100km/hまで9秒である。この車両は技術を実証する段階の車両で2015年までの近い将来の量産は合理的ではないと報道陣に対して述べた。 2008年にボルボは近い将来、量産車に取り入れるハイブリッド技術の開発に努力していると述べた。2011年にいくつかのマイルドハイブリッド、その1年後にフルハイブリッドの量産について言及された。.

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ボーイング787のバッテリー問題

ボーイング787のバッテリー問題（ボーイング787のバッテリーもんだい）とは、ボーイング787に2013年に発生した、とくにバッテリー（リチウムイオン二次電池）に起因する電気系統の問題である。 駐機中の日本航空（JAL）機と飛行中の全日本空輸（ANA）機にバッテリーからの出火事故が発生し、アメリカ合衆国連邦航空局 (FAA) は耐空性改善命令を発行した。このため、1979年のマクドネル・ダグラス DC-10以来の、運航中の同型機すべてが世界中で運航停止になるという事態となった。 ボーイング社では電池の事故は1,000万フライトに1回と説明したが、2回の事故はいずれも5万フライト以前だった。.

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ボウリング

ボウリング（bowling）は、室内で行われるスポーツ競技のひとつ。テンピンボウリング（ten-pin bowling）ともいい、日本語としては漢訳語「十柱戯（じっちゅうぎ）」もある。 ワールドゲームズ実施競技、アジア競技大会、国民体育大会の正式競技種目にもなっている。.

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ボタン型電池

ボタン型電池（ボタンがたでんち）は、電池の形状による分類の一つで、ボタン型のもの。コイン型電池、マメ電池ともいう。直径が小さく厚めのものをボタン型、直径が大きく薄いものをコイン型と区別することもある。.

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トヨタ・プリウス

プリウス（PRIUS）は、トヨタ自動車が1997年から製造・発売を開始した世界初の量産ハイブリッド専用車（スプリット方式）、およびそれを中心としたハイブリッド専用車のブランド（商標）である。.

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トヨタ・FCHV

トヨタ・FCHVはトヨタ自動車が生産する燃料電池電気自動車である。なお、トヨタはこれを燃料電池と二次電池のハイブリッドシステムであるとし、Fuel Cell Hybrid Vehicle（燃料電池複合型自動車）の略としてFCHVの名を与えている。2004年3月現在、日米で12台が稼働している。.

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トヨタL&F

トヨタL&F（トヨタエルアンドエフ）は、豊田自動織機の社内カンパニーである。.

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トランスラピッド

ドイツ・エムスランド実験線 トランスラピッド（Transrapid）はドイツで開発された磁気浮上式鉄道(常電導リニア)の名称。トランスラピッドの開発・販売を行っている企業名にもなっている。.

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トライウイン

株式会社トライウイン（）は、神奈川県横浜市港北区に本社を置く日本のデジタル機器開発メーカーである。ポータブルナビゲーションブランドの「if（イフ）」、ワンセグチューナー、携帯電話バッテリーなどの開発を手掛けていた。 カー用品販売店を経営していた関和博と、松下電器産業の営業マンとして店に出入りしていた中城正一によって2005年5月に設立。2006年に自社ブランド「if（イフ）」を立ち上げ、ポータブルナビゲーションシステムを発売した。「固定費を持たない変動費経営」を打ち出し、自社では製造工場や開発技術者を持たず（ファブレス）、台湾や韓国の工場・技術者と契約を結ぶことによって固定費を極小化させ、他社と比較して低価格および開発スピードが早いことを特徴としていた。2009年現在の従業員は102名であったが、そのうち正社員は17名で、残りは契約社員で台湾・韓国の博士号を持つ技術者であったという。製造は日本・中国・韓国・台湾の延べ18社の工場に委託していた。カーナビに有機ELのタッチパネルを世界で初めて採用した企業であり、車載用デジタルチューナーでは三菱自動車の純正品供給メーカーとして採用されていた。 テレビ通販に強みを持つとされ、2010年1月のポータブルナビゲーションメーカー別販売台数シェアは11.3%であった。 2012年に販売したプラズマイオン発生器「blua（ブルーア）」ではイメージキャラクターに平子理沙を起用していた。2014年10月に本社を横浜市港北区新横浜の「アプリ新横浜ビル」から「新横浜第1竹生ビル」に移転したが、2018年2月現在公式サイトが閲覧できなくなっている。.

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トリクル充電

トリクル充電（とりくるじゅうでん） は二次電池の自然放電を補うために、絶えず微小電流により充電する方法である。.

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トロリーバス

トロリーバス （、）とは、道路上空に張られた架線から取った電気を動力として走るバスを指す。「トロリー」とは集電装置のこと。外観も操縦法もバスに近い。無軌条電車（むきじょうでんしゃ）とも言い、略してトロバスとも呼ばれる。.

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トーマス・エジソン

トーマス・アルバ・エジソン（Thomas Alva Edison, （トマス・アルヴァ・エディスン）トーマスではなくトマス・エジソンと表記することも多い。, 1847年2月11日 - 1931年10月18日）は、アメリカ合衆国の発明家、起業家。スポンサーのJPモルガン、配下のサミュエル・インサル、そしてメロン財閥と、電力系統を寡占した。 日本では長らく「エジソン」という表記が定着しているが、 "di"（）を意識して「エディソン」「エディスン」と表記する場合もある。.

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ヘッドフォン

ーディオテクニカ ATH-A500 密閉型ヘッドフォン ヘッドフォンまたはヘッドホン（）は、再生装置や受信機から出力された電気信号を、耳（鼓膜）に近接した発音体（スピーカーなど）を用いて音波（可聴音）に変換する装置である。 全世界共通の明確な分類はなく、今日、両耳に当てる形状のものはおおむねステレオフォン、ベッドホン、イヤホン、イヤーフォン、マイクを備えたものはヘッドセットなどと呼ばれる。なお過去の日本のNHK規格ではイヤフォンとヘッドフォンの区別はされず、ヘッドバンドを有し両耳に当てる形状のものは両耳載頭型イヤフォンとされ、さらにステレオ型、モノラル型として分けられていた。.

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ブラックボックス (航空)

ブラックボックスの例。手前が説明のためにケースを開けた状態、中がフライトデータレコーダ、奥がコクピットボイスレコーダ ブラックボックスとは、フライトデータレコーダー (FDR) とコックピットボイスレコーダー (CVR) の通称である。 航空事故に関してブラックボックスと表現する場合は、FDRないしはCVRそれぞれ、あるいは双方をまとめて指している。航空事故の原因調査に大きな役割を持つ。一定以上の乗客を乗せる旅客機では装備が義務づけられているが、自家用の小型機には一般に装備されない。軍用機は装備しない国が多いが、自衛隊機にはほぼ搭載されている。自家用機や軍用機の事故の場合は、生存者からの聞き取りや機体分析で原因究明を行うことになる。 最新のブラックボックスはコックピットボイスレコーダー(CVR)とフライトデータレコーダー(FDR)を１つにした、コックピットボイスフライトレコーダー(CVFDR)がある。 ブラックボックスとは内容物が隠蔽ないしは封印されていること、内部構造を知る必要はないことの比喩的形容であり、形状は円筒形や球形の物もあるほか、事故後に発見・回収しやすいよう、赤色やオレンジ色に塗装されているなど、実際には「黒い箱」ではない。.

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ブリーロン

ブリーロン (Brilon)はドイツ連邦共和国ノルトライン＝ヴェストファーレン州アルンスベルク行政管区のホーホザウアーラント郡に属す市である。東部に位置し、中規模都市に格付けられる。この街は州指定のクナイプ水浴地となっている。広さ 77.5 km2 の市有林を有するブリーロンは、ドイツで最も広い森を所有する都市の1つである。.

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ブルガリア1300

ブルガリア1300（Bulgaria 1300）は、ブルガリア初の人工衛星。インターコスモス計画の一環であり、インテルコスモス＝ブルガリア-1300（）またはインテルコスモス22号（）、インターコスモス22号（）とも呼ばれる。ブルガリア人民共和国時代にソビエト連邦との協力の下、打ち上げられた。.

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ブレンガルテン-ディーティコン鉄道BDe4/4 10-11形電車

車体更新後のBDe4/4 11号機、標準軌貨車積載車による貨物列車を牽引、1969年ブレンガルテン駅構内に留置中のBDe4/4 11号機、現在では団体専用列車として運用されている、2009年ブレンガルテン駅構内で現在の主力であるABDe4/8形と並ぶBDe4/4 11号機、2013年ブレンガルテン-ディーティコン鉄道BDe4/4 10-11形電車(ブレンガルテン-ディーティコンてつどうBDe4/4 10-11がたでんしゃ)は、現在ではBDWM交通となっているスイスの私鉄であるブレンガルテン-ディー ティコン鉄道（Bremgarten-Dietikon-Bahn (BD)）で使用されている2等・荷物合造電車である。なお、本機はCe4/4形の10-11号機として製造されたものであるが、1956、62年の称号改正および1955-56年の車体更新を経てBDe4/4 10-11号機となったものである。.

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ブレンガルテン-ディーティコン鉄道Be4/4 6-8形電車

製造当時のCe4/4 7II号機（後のBe4/4 7II号機）、1947年ブレンガルテン-ディーティコン鉄道Be4/4 6I-8II形電車(ブレンガルテン-ディーティコンてつどうBe4/4 6I-8IIがたでんしゃ)は、現在ではBDWM交通となっているスイスの私鉄であるブレンガルテン-ディーティコン鉄道（Bremgarten-Dietikon-Bahn (BD)）で使用されていた2等電車である。なお、本機はCe4/4形の6I-8II号機として製造されたものであるが、1956年の称号改正によりBe4/4形6I-8II号機となったものである。 なお、本項では本形式と同時に製造された同形の客車であるB4 41-43形についても記述する。.

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ブースター (曖昧さ回避)

ブースター (Booster) エネルギー等を発するもの等について、それを積み増し（ブースト）するものという意味の語である。.

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ブースターケーブル

ブースターケーブル（Jump leads）は、主に自動車のバッテリーのトラブルにより、エンジンを始動させることができなくなった自動車を救援するためのカー用品。救援を要する自動車へ他車から電気を供給するケーブル(電線)である。.

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プリンス自動車工業

プリンス自動車工業株式会社（プリンスじどうしゃこうぎょう）は、1947年に創業、以後変遷を経ながら1966年に日産自動車と合併するまで存在していた日本の自動車メーカーである。 第二次世界大戦後、航空機製造を禁じられた立川飛行機出身の、外山保、田中次郎ら技術者により、1947年に「東京電気自動車」の社名で発足。電気自動車製造からスタートしたメーカーであるが、1951年以降はガソリン自動車開発に転身した。経営および資本面ではタイヤメーカーのブリヂストンとその創業者である石橋正二郎が大きな役割を担っており、旧・中島飛行機系の企業である「富士精密工業」との協業・合併をも経るなど、企業としての成立過程および社名の変遷は複雑である。 元航空技術者を多く擁する技術開発重視の社風により、早くから先進技術を導入し、1960年代にはモータースポーツ界でも大いに活躍したが、1966年8月1日をもって日産自動車と合併した（日産自動車による実質的な吸収合併）。 合併するまでは、現在の東京証券取引所に上場していた。.

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プロロジウムテクノロジー

プロロジウムテクノロジー（ProLogium Technology Co., Ltd.、輝能科技股份有限公司）(略称:PLG)は、台湾のFPC基板とリチウム電池の長所を合わせた二次電池のメーカーである。.

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パナソニック

パナソニック株式会社（）は、大阪府門真市に拠点を置く電機メーカー。白物家電などのエレクトロニクス分野をはじめ、住宅分野や車載分野などを手がける。国内電機業界では日立製作所、ソニーに次いで3位。.

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パナソニック オートモーティブ&インダストリアルシステムズ社

ートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社は、パナソニックの社内カンパニーの一つで、パナソニックグループにおいて「パナソニック」ブランドの電池、充電器、電池応用製品、車載製品、半導体を開発、製造、販売している。.

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パナソニックショップ

パナソニックショップとは、パナソニック（旧松下電器産業）ほかパナソニックグループ（旧松下グループ）各社の製品を取次・販売する特約店（電器店）の通称である。1957年、日本最初の系列電器店（街の電器屋さん）ネットワークとして発足した。当初はパナソニック製品のみを扱う「ナショナルショップ」と他社製品も同時に扱う「ナショナル店会」とに二分されていた。以後、今日まで国内最大の地域電器店ネットワークである。地域電器店の業界団体「全国電機商業組合連合会」加盟店の7〜8割を占める。 なお、このような製品提案から販売・アフターサービスを一貫して行う販売店や、メーカー100%出資代理店より仕入れる手法は高度成長期を支えた流通形態であり、同様の販売店は日本国内の家電流通販売店舗数の9割を占める。.

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パナソニック充電式ニッケル水素電池

パナソニック充電式ニッケル水素電池（パナソニックじゅうでんしきニッケルすいそでんち）はパナソニックのニッケル・水素蓄電池（二次電池）。.

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パーミャチ・アゾーヴァ (装甲巡洋艦)

パーミャチ・アゾーヴァ（）は、ロシア帝国が建造し保有した装甲巡洋艦である。日本では大津事件の際のロシア皇太子ニコライ・アレクサンドロヴィチ（のちの皇帝ニコライ2世）のお召し艦として知られ、ソビエト連邦（以下、ソ連）ではバルト艦隊最初の「革命艦」として知られた。 ロシア帝国海軍での配備当初のはフリゲート（）または装甲フリゲート（）であったが、同海軍でフリゲートとして配備された艦としてはこれが最後であった。その後、1892年2月1日付けで 1 等巡洋艦（）、1907年9月27日付けで練習船（）に類別を変更された。その後、ロシア共和国海軍、さらに労農赤色海軍へ所有者が変わった。1919年5月8日付けで（）に類別を変更された。 艦名は、ロシア語で「アゾーフの記憶」という意味であるが、この名はギリシャ独立戦争の際、1827年10月8日10月20日。に発生したナヴァリノの海戦で英雄的に戦ったことが賞賛された戦列艦「」に敬意を表したものである「パーミャチ」は正教会で「記憶」と訳され、聖人の記憶、生者のための祈り（聖体礼儀など）、永眠者のための祈り（埋葬式やパニヒダなど）で頻繁に出て来る単語であり、祈りを連想させる単語である。記事「永遠の記憶」参照。。関係者のあいだではもっぱら「アゾーフ」（）と通称された。伝統に則り、戦列艦「アゾーフ」から代々受け継いだを受領し、舳先にはを取り付けていた。ゲオルギイ十字を持つ、ロシア史上初の蒸気装甲軍艦である。 ではなかったがならびに船内設備が優れていたので、前述の皇太子ニコライ・アレクサンドロヴィチのお召し艦として使用された。これに関連し、乗員は近衛に列せられている。 後世、「パーミャチ・アゾーヴァ」の名はふたつの事件で知られている。ひとつは、1906年にこの艦上で発生した水兵らを中心とした叛乱事件である。この事件により艦は「バルト海の『ポチョムキン』」（）と渾名され、ソ連時代に「革命艦」として広く知られるようになった。もうひとつは、この艦の最期である。当時すでに第一線を退いて港に繋留される浮き基地となっていた「パーミャチ・アゾーヴァ」は、第一次世界大戦中の1919年8月19日にイギリス海軍の魚雷艇による奇襲攻撃を受け着底、魚雷艇によって犠牲となった当時としては珍しい艦として歴史に名を留めた。.

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パーヴェル・ヤブロチコフ

ヤコブロチコフ パーヴェル・ニコライェヴィチ・ヤブロチコフ（Павел Николаевич Яблочков、ラテン翻字例：Pavel Nikolayevich Yablochkov、1847年9月14日〈旧暦9月2日〉 - 1894年3月31日〈旧暦5月19日〉）はロシアの電気技術者、そして実業家である。「ヤブロチコフの蝋燭」（炭素棒アーク灯の一種）の発明者として知られる。.

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パイロットランプ

電源スイッチと一体化されたパイロットランプ パイロットランプ（pilot lamp）は、電力を消費して動作する機器が、通電状態にあることを示す電灯のこと。広義には点灯することのみで何らかの状態を示す一種の表示装置を含む場合がある。表示灯（ひょうじとう）とも。.

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ヂク (潜水艦・2代)

ORP 「ヂク」（ ）は、ポーランド共和国海軍の保有した通常動力型潜水艦である。艦名は、ポーランド語で「猪」という意味。ポーランド海軍での正式分類は潜水艦（ ）であった。退役後は、一部分がポーランド共和国内の博物館に展示されている。.

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ビームライフル (ガンダムシリーズ)

ビームライフル (Beam Rifle) は、アニメ『ガンダムシリーズ』に登場する、架空の兵器。モビルスーツ (MS) の標準的な武装の一つで、最も主力になるものである。 『機動戦士ガンダム』でガンダムの主武装として登場して以降、モビルスーツの武装の定番として定着する。同年代に制作されたロボットアニメにおける無敵の必殺武器とは異なり、劇中においてエネルギー切れを起こして窮地に陥るなど「運用」の概念を盛り込んだ描写は、『機動戦士ガンダム』という作品に特別なリアリティを与える要素のひとつにもなっていた。『機動戦士ガンダム』をはじめとする宇宙世紀以外の世界観を持つものも含め、ほとんどのガンダムシリーズに登場しており例外的に『機動戦士ガンダム 鉄血のオルフェンズ』のP.D.世界では、300年前に対人兵器としてビーム兵器が用いられたのがその後ロストテクノロジーとなっており、モビルスーツの射撃武装はごく一部のレールガン以外は火器が主体となっている。、ガンダムシリーズを代表する武器となっている。.

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ビジネスフォン

ビジネスフォンとは、内線・外線の最大収容数などの機能が制限された小規模の内線電話装置である。ボタン電話装置・キーテレホンとも呼ばれる。二世帯住宅・店舗併用住宅向けのものはホームテレホンとして区別される。ISDNターミナルアダプタ・VoIPアダプタ・コードレス電話等の付加機能で内線通話行うものや、単に回線を切り替えられるだけの切替機や親子電話は含まれない。.

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ツェントラル鉄道ABeh150形電車

ツェントラル鉄道ABeh150形電車(ツェントラルてつどうABeh150がたでんしゃ)は、スイスのツェントラル鉄道（Zentralbahn (ZB)）で使用される山岳鉄道用の部分低床・ラック式電車である。.

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ツェントラル鉄道ABeh160形電車

ツェントラル鉄道ABeh160形電車(ツェントラルてつどうABeh160がたでんしゃ)は、スイスのツェントラル鉄道（ZB:Zentralbahn）（Zentralbahn (ZB)）で使用される山岳鉄道用の部分低床・ラック式電車である。.

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ツェントラル鉄道BDeh4/4形電車

BDehh 4/4 4号機、前照灯改造後、ルツェルン-シュタンス-エンゲルベルク鉄道塗装、エンゲルベルク駅、1998年BDehh 4/4 8号機、前照灯改造後、ツェントラル鉄道塗装、シュタンスシュタッド駅、2006年BDeh4/4 4号機、ツェントラル鉄道塗装、運転室側面窓改造後、基本編成の後位側に低床式の新形客車を増結した列車、シュタンスシュタッド駅、2006年 ツェントラル鉄道BDeh4/4形電車（ツェントラルてつどうBDeh4/4がたでんしゃ）は、スイス中央部の私鉄であるツェントラル鉄道（Zentralbahn (ZB)）で使用される山岳鉄道用ラック式電車である。.

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ティチーノ州地域鉄道/アルプス山麓鉄道ABe8/8形電車

SSIFのABe8/8 21号機、原形、ロカルノ駅に停車中ABe8/8 23号機、車体更新、乗務員室扉設置後、地下化されたロカルノ駅に停車中ABe8/6 21号機、現在の塗装、ロカルノ駅ティチーノ州地域鉄道/アルプス山麓鉄道ABe8/8形電車（ティチーノしゅうちいきてつどう/アルプスさんろくてつどうABe8/8がたでんしゃ）は、スイス南部のティチーノ州地域鉄道（Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi(FART)）およびイタリア北部のアルプス山麓鉄道（Società subalpina di imprese ferroviarie(SSIF)）が運営するチェントヴァッリ鉄道（Centovallibahn）で使用される山岳鉄道用電車である。.

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ティチーノ州地域鉄道ABDe6/6形電車

ABDe6/6 32号機、車体更新後、イントラーニャ駅に停車中ティチーノ州地域鉄道ABDe6/6形電車（ティチーノしゅうちいきてつどうABDe6/6がたでんしゃ）は、スイス南部のティチーノ州地域鉄道（Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi(FART)）およびイタリア北部のアルプス山麓鉄道（Società subalpina di imprese ferroviarie(SSIF)）が運営するチェントヴァッリ鉄道（Centovallibahn）で使用される山岳鉄道用電車である。なお、本稿ではABDe6/6形を改造した同形機であるADe6/6形についても記述する。.

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デュラセル

デュラセル (DURACELL) はアメリカの大手電池メーカー。2005年（平成17年）親会社のジレットがプロクター・アンド・ギャンブルに買収されたため、P&Gのグループ企業となったが、2016年に売却された。 アメリカでは、アルカリ電池、ニッケル水素二次電池と充電器などの乾電池だけでなく、懐中電灯やメモリーカード、自動車用鉛蓄電池なども販売している。 電池の製品名のCopper Topとは電池の陽極側が銅色であることによるが、元々赤毛を指す俗称であることが由来である。.

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データセンター

データセンター (data center）とは、各種のコンピュータ（メインフレーム、ミニコンピュータ、サーバ等）やデータ通信などの装置を設置・運用することに特化した施設の総称。 データセンターの中でも、特にインターネット用のサーバや通信設備・IP電話等の設置に特化したものはインターネットデータセンター (Internet data center, iDC) と呼ばれる。 システムインテグレーターの現場では「DC」と略される場合もある（ただし単に「DC」というと一般には直流給電を指す場合が多いので要注意）。.

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ディープ・スペース2号

ディープ・スペース2号 (Deep Space 2) は、NASAのニュー・ミレニアム計画の元で開発され、1999年1月に打ち上げられた、2機の高性能小型火星探査機である。ディープ・スペース2号は、地球以外の惑星の地面の下に入り込み探査を行う初の試みであった。また、通常、着陸機は、地表に着地する前にパラシュートやロケットを使って減速し着地の際の衝撃を和らげるが、この探査機は、エアロシェルのみで着地を試みる初の探査機でもあった。 2つの探査機は、各々わずか2.4 kgの質量（エアロシェルを含む全体の質量は3.57 kg）であり、エアロシェルによって外部を保護されていた。ディープ・スペース2号は、マーズ・ポーラー・ランダーと呼ばれる親探査機に搭載されて火星に到達した。予定では、火星軌道に到着後の1999年12月3日に、火星の南極地域の上空で親機より切り離され、落下し大気に突入し、644 km/h以上の高速度で地表に衝突し着地するはずだった。この着地時の衝撃により、エアロシェルは破壊され、中にあった葡萄ほどの大きさの探査機が2つに分離し、1つは地表に残り、もう1つの探査装置は0.6 mほど地面下に潜り込む設計であった。分離されていた2つの部分は、通信ケーブルによって繋がれ通信できるようになっており、地表に残った部分が、火星軌道を周回している、マーズ・グローバル・サーベイヤーを中継し、地球へとデータを送信する役割を担っていた。 地中に突入する部分はわずか670gと軽量で、加速度計、温度計、サンプラーが含まれていた。 サンプラーは火星の土壌を加熱することで水蒸気が発生するかどうかを調べ、水の存在を調査する予定であった。 この二つの探査機は、著名な（地球の）南極探検家の名をとって「スコット」と「アムンゼン」と命名された。 探査機は、無事火星に到達した模様だが、着地後、探査機と交信することはできなかった。なぜ、失敗したのかについての原因は不明であるが、調査委員会は、いくつかの可能性を挙げている。.

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ディーゼル・エレクトリック方式

ディーゼル・エレクトリック方式（ディーゼル・エレクトリックほうしき）とは、船舶や艦艇、鉄道車両における推進力伝達方式の一つ。ディーゼルエンジンで発電機を駆動し、その発生電力で電動機を回し推進する方式を指す。日本の鉄道では電気式気動車、電気式ディーゼル機関車と呼ばれる。 発電用の内燃機関がガソリンエンジンの場合は、ガス・エレクトリック方式と呼ぶ。 空気の供給を絶たれた状態での稼働を前提とした潜水艦以外では、通常、バッテリーなどの推進用エネルギーを蓄える装置を持たず、エンジンを停止した状態での運転が出来ない点がシリーズハイブリッド方式との相違となる。 自動車においては、鉱山などで稼働するホウルトラック (haul truck) などの建設機械に採用されているほか、少数ではあるが一般的な自動車にも採用例がある。.

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ディーゼルエンジン

ハ183系）用の高速ディーゼルエンジンの一例。DML30HSI形ディーゼルエンジン水平対向12気筒排気量30L(440PS/1,600rpm) 4サイクル・ディーゼルエンジンの動作 ディーゼルエンジン (英:Diesel engine) は、ディーゼル機関とも呼ばれる内燃機関であり、ドイツの技術者ルドルフ・ディーゼルが発明した往復ピストンエンジン（レシプロエンジン）である。1892年に発明され、1893年2月23日に特許を取得した。 ディーゼルエンジンは点火方法が圧縮着火である「圧縮着火機関」に分類され、ピストンによって圧縮加熱した空気に液体燃料を噴射することで着火させる。液体燃料は発火点を超えた圧縮空気内に噴射されるため自己発火する。 単体の熱機関で最も効率に優れる種類のエンジンであり、また軽油・重油などの石油系の他にも、発火点が225℃程度の液体燃料であればスクワレン、エステル系など広範囲に使用可能である。汎用性が高く、小型高速機関から巨大な船舶用低速機関までさまざまなバリエーションが存在する。 エンジン名称は発明者にちなむ。日本語表記では一般的な「ディーゼル」のほか、かつては「ヂーゼル」「ジーゼル」「デイゼル」とも表記された。日本の自動車整備士国家試験では現在でもジーゼルエンジンと表記している。.

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デジレコ

株式会社デジレコ（DIGIRECO Co.,Ltd）は家庭用・業務用蓄電池の製造・販売を行う会社である。 また、蓄電池のレンタルではイベントや法定停電等、はばひろく利用されている。.

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デジタルフォトフレーム

デジタルフォトフレームとは、デジタル写真の表示に特化したディスプレイ。フォトプレーヤー、デジタル写真立てなどと呼ばれることもある。.

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デジタルオーディオプレーヤー

五世代のiPod デジタルオーディオプレーヤー (digital audio player, DAP) とは、デジタル音楽ファイルを再生可能なオーディオプレイヤーで、特に携帯が可能なものをさす。携帯音楽プレーヤーの一種。 旧来はMP3のみ再生可能、あるいはMP3の再生に対応したプレーヤーとしてMP3プレーヤーと呼ばれていた。2011年現在、一部の低価格帯製品を除き、複数の音声ファイルフォーマット形式に対応する製品が一般的である（後述）。なお機能を拡張し動画などマルチメディアに対応した機器はデジタルメディアプレーヤーと呼ばれる。.

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デジタルカメラ

デジタルカメラ （digital still camera、DSC） とは、撮像素子で撮影した画像をデジタルデータとして記録するカメラである。世界で初めてコダックが開発した。 一般に「デジタルカメラ」といえば静止画を撮影する「デジタルスチルカメラ」を指し、動画を撮影録画する「デジタルカムコーダ」ビデオカメラは、本来は撮影するのみの撮像機を指し、撮影と録画が同時にできるものはカムコーダという。だが一般家庭向けにも広く普及したVTRを“ビデオデッキ”、または単に“ビデオ”とも呼称することも多く、また一般向け製品の大半は撮像と録画の両方の機能をもつため、特許など厳密な製品機能を区別を必要する以外は、カムコーダも“ビデオカメラ”の呼称が一般的になってきている。は含めない。現在では静止画撮影が可能なデジタルカムコーダや、動画撮影が可能なデジタルスチルカメラが一般的になっており、双方の性能の向上もあってその境界線が徐々になくなりつつあるが、デジタルカメラはその中でも静止画の撮影に重点を置いたモデルを指す。 「デジカメ」と省略されることも多いが、当該用語は日本国内では三洋電機および他業種各社の登録商標である（2017年4月現在）。 本項で特に断りがない限り、一眼レフカメラはデジタル一眼レフカメラを、コンパクトカメラはデジタルコンパクトカメラを指す。.

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フランクフルト・アム・マイン子供路面電車

ドイツ、フランクフルト・アム・マイン市の児童交通公園にある子供路面電車は、同公園の中を周回する軌道を運行する、庭園鉄道の形態をもつ、路面電車を縮小化した乗り物である。 この軌間410mmの路線は、1960年5月にフランクフルト・アム・マインのグリューネベルク公園内にある児童交通公園に作られた。線路は長さ220mの環状である。架線は存在しない。車両は、現在はアップルワイン・エクスプレスとして使用されている、路面電車Kタイプの外観を模して1960年に製作された。車両の動力は24Vの蓄電池により駆動する出力500Wのモーターによっており、満充電時には約8時間の連続走行が可能である。運転手を除いた定員は子供5人である。車両は長さ330cm、高さ160cm (パンタグラフを含めば220cm) 、幅82cm、最高速度5km/hである。警察官の監督下で交通安全教育に活用されている。.

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フルカ・オーバーアルプ鉄道BChm2/2形気動車

BChm2/2形のSLM完成写真BChm2/2形の諸元表などフルカ・オーバーアルプ鉄道BChm2/2形気動車（フルカ・オーバーアルプてつどうBDhm2/2がたきどうしゃ）は、スイス南部の私鉄であったフルカ・オーバーアルプ鉄道（Furka-Oberalp-Bahn(FO)）で使用されていた山岳鉄道用ラック式2等/3等合造気動車である。.

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フロー電池

フロー電池（フローでんち、）またはレドックスフロー電池 とは、2種類の化学物質を溶解させた液体を系内に蓄え、膜で隔てた形をとるの1種である。それぞれの液体を別々に循環させ、膜を通じたイオン交換を起こさせる。セル電圧はネルンストの式により電気化学的に決定されるが、実用電池では1.1から2.2ボルトの範囲におさまる。 フロー電池は燃料を消費したら再充填して使える燃料電池や、電力により電池を再生できる二次電池と似た利用ができる。従来型の二次電池に比べ、液体タンクが分割可能な点やほぼ無限の耐久性などの利点があるのに対し、21世紀初頭における一般的なフロー電池は比較的出力が低く、複雑なエレクトロニクスが必要となる。 エネルギー容量は電解質体積（電解質溶液の量）の関数として、出力は電極表面積の関数として決まる。.

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ファラド

ファラド（farad、記号:F）は、コンデンサ（キャパシタ、蓄電器）などの静電容量の単位（SI組立単位）である。名称はマイケル・ファラデーに由来するもので、ファラッドともいわれる。なお、同じくマイケル・ファラデーに由来するファラデーという単位があるが、これは電荷の単位である。.

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フィアム

フィアム（Fiamm S.p.A. ）は、イタリアヴェネト州ヴィチェンツァ県モンテッキオ・マッジョーレに本社を置く蓄電池、自動車部品のメーカーである。日本では成川商会が輸入販売代理店として販売している。.

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フォーミュラ・ライトニング

フォーミュラ・ライトニング(Formula Lightning)は、かつてアメリカ合衆国で開催されていた学生を対象としたフォーミュラースタイルの電気自動車の競技。.

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ドイツ鉄道

ドイツ鉄道（ドイツてつどう、Deutsche Bahn AG ドイチェ・バーン、略称：DB デーベー）は、ドイツの首都ベルリンに本社を置くドイツで最大の鉄道会社。ドイツ全土に鉄道網を持ち、ドイツでは最も重要な交通手段のひとつ。ヨーロッパ有数の技術・輸送力を持つ鉄道会社であり、世界的にも影響力のある鉄道企業のひとつである。.

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ニュー・バス・フォー・ロンドン

ニュー・バス・フォー・ロンドン（New Bus for London、NB4L、導入時のロンドン市長ボリス・ジョンソンにちなんで「ボリスマスター」：Borismaster、「ニュールートマスター」：New Routemaster、「ボリスバス」：Boris Busと呼ばれることもある）は、アイコン化されたロンドンの古い2階建バスのルートマスターを代替するため、ロンドンで専用に使用されることを目的として製作された21世紀の2階建バスである。ヘザーウィック・スタジオ（Heatherwick Studio）のデザインとライトバス社（Wrightbus）の製造によるこのバスは、オリジナルのルートマスター同様の「ホップオン・ホップオフ」（'hop-on hop-off'：随時乗り降り）可能な開放式の後部プラットフォームを備えているが、現代のバスに要求される完全なアクセシビリティの条件を満たしている。最初の車両は2012年2月27日に就役した。 オリジナルのルートマスターは開放式後部プラットフォームを備える運転手と車掌が乗務するロンドンバスの標準であったが、開放式後部プラットフォームを持たずワンマン乗務の完全なアクセシビリティを備えた車両が望まれたために、この型のバスは2005年末にロンドン市長のケン・リヴィングストンにより退役させられた（2つのヘリテージ・ルート：Heritage Routesを除く）。ルートマスターの退役は2008年ロンドン市長選挙（2008 London mayoral election）の争点となり、最終的に新型のルートマスターを導入するという選挙公約の一つを掲げたボリス・ジョンソンがロンドン市長に当選した。2008年に設計案の公募が行われた結果、2009年末にライトバス社の案が選定され、2010年5月に最終案が公表された。 この設計では新型バスは、後部プラットフォームの使用とアクセシビリティ確保のために3つのドアと2つの乗降階段を備えている。ロンドン中心部で使用されていたオリジナルの標準仕様ルートマスター(RM)と異なり、新型バスは突き出したボンネットを持つ「ハーフキャブ」型と常時開放式の後部プラットフォームに替わって1枚仕立ての顔周りと不必要な場合は閉鎖可能な後部プラットフォームを備えている。このバスは繁忙時以外はワンマン運行が可能なレイアウトとなっている。.

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ニューカレドニア

ニューカレドニア（Nouvelle-Calédonie）は、ニューカレドニア島（フランス語でグランドテール Grande Terre、「本土」と呼ばれる）およびロイヤルティ諸島（ロワイヨテ諸島）からなるフランスの海外領土（collectivité sui generis、特別共同体）である。ニッケルを産出する鉱業の島である一方、リゾート地でもある。ニューカレドニアの珊瑚礁は世界遺産に登録されている。.

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ニヨン-サン＝セルゲ-モレ鉄道ABDe4/4 1...6形電車

客車1両を牽引するABDe4/4 1号機、ラー・ギヴリーネ駅付近、1983年ABDe4/4 5号機がスキー板輸送用貨車、BC 51...62形客車2両を牽引する列車ニヨン-サン＝セルゲ-モレ鉄道ABDe4/4 1...6形電車（ニヨン-サン＝セルゲ-モレてつどうABDe4/4 1...6がたでんしゃ）は、スイス西部の私鉄であるニヨン-サン＝セルゲ-モレ鉄道（Chemin de fer Nyon-Saint-Cergue-Morez (NStCM)）で使用されていた山岳鉄道用電車である。なお、本機はBCe4/4形の1号機およびBCe2/4形の5、6号機として製造されたものであるが、その後荷物室の設置、5、6号機への主電動機の増設と1956、62年の称号改正によりABDe4/4形の1、5および6号機となっているものである。.

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ニヨン-サン＝セルゲ-モレ鉄道ABDe4/4 10-11形電車

貨車2両を牽引するABDe4/4 10号機ABDe4/4 11号機が客車2両を牽引する列車、ラ・キュール駅ニヨン-サン＝セルゲ-モレ鉄道ABDe4/4 10-11形電車(ニヨン-サン＝セルゲ-モレてつどうABDe4/4 10-11がたでんしゃ)は、スイス西部の私鉄であるニヨン-サン＝セルゲ-モレ鉄道（Chemin de fer Nyon-Saint-Cergue-Morez (NStCM)）で使用されていた山岳鉄道用電車である。なお、本機はCFZe4/4形の10号機および11号機として製造されたものであるが、その後客室、荷物室および郵便室の変更と1956、62年の称号改正によりABDe4/4形の10号機および11号機となっているものである。.

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ニース

ニース（Nice）は、フランスの南東部に位置する都市で、アルプ＝マリティーム県の県庁所在地である。プロバンス語（ニサール語）ではニッサ（Niça、Nissa）、イタリア語ではニッツァ（Nizza）という。 地中海・コート・ダジュールに面する、世界的に有名な保養地・観光都市である。.

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ニッケル

ニッケル (nikkel, nickel, niccolum) は、原子番号28の金属元素である。元素記号は Ni。 地殻中の存在比は約105 ppmと推定されそれほど多いわけではないが、鉄隕石中には数%含まれる。特に 62Ni の1核子当たりの結合エネルギーが全原子中で最大であるなどの点から、鉄と共に最も安定な元素である。岩石惑星を構成する元素として比較的多量に存在し、地球中心部の核にも数%含まれると推定されている。.

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ニッケル・カドミウム蓄電池

ニッケル・カドミウム蓄電池（ニッケル・カドミウムちくでんち、Nickel-Cadmium rechargeable battery:Ni-Cd）とは、二次電池の一種で、正極に酸化水酸化ニッケル、負極にカドミウム、電解液に水酸化カリウム水溶液（苛性カリ・KOH aq.）を用いたアルカリ蓄電池である。ニッカド電池（三洋電機の商標（確認できず））、カドニカ電池（三洋電機の登録商標第1913742号）とも呼ばれる。 識別色は、■黄緑（ライムグリーン）。日本工業規格（JIS）上の名称は、密閉形ニッケル・カドミウム蓄電池(JIS C 8705)。.

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ニッケル・水素充電池

ニッケル・水素充電池（ニッケルすいそじゅうでんち）は、二次電池の一種で、正極に水酸化ニッケルなどのニッケル酸化化合物、負極に水素または水素化合物を用い、電解液に濃水酸化カリウム水溶液 (KOH (aq)) などのアルカリ溶液を用いる二次電池（充電可能な電池）である。 負極の水素源として水素ガス（分子水素、H）を用いる狭義の（本来の）ニッケル水素電池 (Ni-H) と、水素吸蔵合金を用いるニッケル金属水素化物電池 (Ni-MH) とがある。 なお、本項目名「ニッケル・水素充電池」の中の「充電池」は一般に商用上用いられている名称を追従しているが、電気工学や電気化学等の分野で用いられている学術用語として「充電可能な電池」は「二次電池」「蓄電池」であり、「充電池」は表記されないため、商用以外の場合は、「ニッケル・水素電池」あるいは「ニッケル・水素蓄電池」などと呼称すべきであることに注意。（→二次電池を参照のこと。）.

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ニッケル電池

ニッケル電池（ニッケルでんち）は、ニッケル化合物を正極に使った電池。ニッケル系電池。以下のものがある。.

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ホンダ・ラクーン

ラクーン (Raccoon) は、かつて本田技研工業が製造販売した原動機付自転車ならびに電動アシスト自転車の商標である。本項ではそれぞれについて解説を行う。.

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ホンダ・リード

リード（LEAD）は、本田技研工業が製造販売するスクータータイプのオートバイのシリーズ商標である。.

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ホンダ・ボーカル

ボーカル (Vocal) は、本田技研工業がかつて製造販売したオートバイである。本項では実質的後継車となるタクト アイビー（Tact Ivy）についても解説を行う。.

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ホンダ・ブロード

ブロード（BROAD）は本田技研工業がかつて製造販売していたスクータータイプのオートバイである。.

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ホンダ・ビート (スクーター)

ビート (Beat) は、本田技研工業がかつて製造販売したオートバイである。.

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ホンダ・ダックス

ダックス（DAX）は、かつて本田技研工業が製造販売していたオートバイのシリーズ商標である。.

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ホンダ・アフリカツイン

アフリカツイン（Africa Twin）は、本田技研工業が製造販売するオートバイのシリーズ商標である。2016年現在ではCRF1000L Africa Twin（シーアールエフせんエル アフリカツイン）のペットネームで販売される。.

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ホンダ・キャビーナ

ャビーナ(Cabina)は本田技研工業がかつて製造販売していたスクータータイプのオートバイである。.

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ホンダ・ジャイロ

ャイロ (GYRO) は、本田技研工業が製造販売するオートバイのシリーズ商標である。本項では同社が過去に製造販売した派生車種についても解説を行う。.

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ホンダ・ステップコンポ

ホンダ・ステップコンポ (HONDA StepCompo)は、本田技研工業が2001年4月6日に発売を開始した、折りたたみ式電動アシスト自転車である。型式は UB10。.

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ホンダ・タクト

タクト (TACT) は、本田技研工業が製造販売するオートバイである。.

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ホンダ・CB50

CB50（シービー50）は、本田技研工業がかつて製造販売したオートバイである。なお本項では、本モデルのベースとなったベンリイCB90についても解説を行う。.

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ホンダ・CBR400RR

CBR400RR（シービーアールよんひゃくダブルアール）は、本田技研工業がかつて製造販売したオートバイである。.

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ホンダ・CBX125

CBX125（シービーエックス125）は、本田技研工業がかつて製造販売したオートバイである。.

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ホンダ・GB250クラブマン

GB250クラブマン（ジービーにひゃくごじゅうクラブマン）は、かつて本田技研工業が製造・販売していたオートバイである。.

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ホンダ・VTR

VTR（ブイティーアール）は、本田技研工業がかつて製造販売したオートバイである。.

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ホンダ・XE

XE（エックスイー）は、本田技研工業がかつて製造販売していたオートバイのシリーズ商標である。本項では実質的な後継フルモデルチェンジ車であるXL50S（エックスエルごじゅうエス）・XL80S（エックスエルはちじゅうエス）についても解説を行う。.

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ホームセンター

ホームセンター（カインズホーム原町店） Soigniesの（ベルギー） - 典型的な古いハードウェアストアの内部。 ホームセンターとは、主として日用雑貨や住宅設備に関する商品を販売する小売店の業態である。 なお、ホームセンター (home center) は和製英語である。英語ではHardware store, DIY store, Home improvement retailerなどと表現されるものが近い（「近い」のであって、「と、表記される」のではない。例えば hardware store という表現は（本来は）工具や鍋釜や刃物といった金属製品が「硬い」ということに由来しており、日本語では雑貨屋の細分類である「金物屋」に（本来は）相当するのであって、近年の日本でいう「ホームセンター」のような総合的な店のことを「表記」してはいない）。.

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ダイナモ

ダイナモ（dynamo）は本来は発電機の別名だが、現在では整流子を使って直流を生成する整流子発電機を意味する。初期の産業用発電に使われたのはダイナモであり、電動機、交流発電のオルタネーター、回転変流機などの電力変換装置はすべてダイナモから派生した。現在では大規模な発電は全て交流の電力を発生させており、交流から直流への変換は半導体などを使って簡単にできるため、整流子のあるダイナモはそういった用途にはほぼ全く使われなくなっている。 地域によっては、「発電機」と同義に使われ続けている。日本語では、特に自転車や自動車に付けられる直流の発電機や、発電式の懐中電灯・ラジオなどの発電機を指す。.

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ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道ABDe2/8 701-705形電車

ュピーツ-エルレンバッハ-ツヴァイジメン鉄道が保有していた当時のABDe2/8 701号機（一次車）、カンダーシュテーク駅オエンジンゲン-バルシュタル鉄道に譲渡された後保存されているABDe2/8 704号機（二次車）、手前が制御車ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道ABDe2/8 701-705形電車(ベルン-レッチュベルク-シンプロンてつどうABDe2/8 701-705がたでんしゃ)は、現在ではスイスの最大の私鉄であるBLS AGとなっているベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道およびその各系列会社で使用された旅客荷物合造電車である。.

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ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Ae415形電気機関車

Re415 251号機、動態保存機、60周年記念塗装 Re415 258号機、静態保存機 ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Ae415形電気機関車(ベルン-レッチュベルク-シンプロンてつどうAe415がたでんきかんしゃ)は、スイスの大手の私鉄であったベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道やその後身であるBLSレッチュベルク鉄道で使用された電気機関車である。.

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ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Ae485形電気機関車

Re485 274号機、貨物列車を牽引 Re485 273号機、貨物列車を牽引 ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Ae485形電気機関車(ベルン-レッチュベルク-シンプロンてつどうAe485がたでんきかんしゃ)は、スイスの大手の私鉄であったベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道やその後身であるBLSレッチュベルク鉄道で使用された電気機関車である。.

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ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道BDZe2/6 711形電車

製造当時の形式図凡例　1:主変圧器 2:主制御器 3:主電動機 4:ブレーキ抵抗器 5:電動空気圧縮機 6:電動発電機 7:蓄電池 8:分流器 9:配電盤 10:逆転器製造当時の室内、郵便室内から前位側運転台方向を撮影、1939年 ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道BDZe2/6 711形電車(ベルン-レッチュベルク-シンプロンてつどうBZDe2/6 711がたでんしゃ)は、現在ではスイスの最大の私鉄であるBLS AGとなっているベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道およびその各系列会社のうち、ベルン-シュヴァルツェンブルク鉄道およびその後身であるギュルベタル-ベルン-シュヴァルツェンブルク鉄道で使用されていた旅客荷物郵便合造電車である。.

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ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Re465形電気機関車

Re465 012号機、BLS新ロゴ Re465 007号機 ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Re465形電気機関車(ベルン-レッチュベルク-シンプロンてつどうRe465がたでんきかんしゃ)は、スイスの大手の私鉄であったベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道が製造し、現在ではその後身であるBLS AGで使用されている電気機関車である。.

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ベクトロン

2015年のTrako 2015に出展されたベクトロンMS 2014年のイノトランスに出展されたベクトロンAC 同じく2014年のイノトランスに出展されたベクトロンDE ベクトロン（Vectron）は、ドイツの総合電機メーカーであるシーメンスにより製造・販売されているセミオーダーメードの電気機関車・ディーゼル機関車のプラットフォームである。.

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嵯峨野観光鉄道SK100形客車

嵯峨野観光鉄道SK100形客車（さがのかんこうてつどうSK100がたきゃくしゃ）は1991年（平成3年）にトキ25000形貨車から3両が改造された嵯峨野観光鉄道のトロッコ列車用客車である。本項では、SK100形と編成を組んで使用され、機関車を遠隔制御する運転台をもつ嵯峨野観光鉄道SK200形客車（さがのかんこうてつどうSK200がたきゃくしゃ）、オープン構造の嵯峨野観光鉄道SK300形客車（さがのかんこうてつどうSK300がたきゃくしゃ）についてもあわせて記載する。.

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営団01系電車

営団01系電車（えいだん01けいでんしゃ）は、1984年（昭和59年）1月1日より営業運転を開始した帝都高速度交通営団（営団）の通勤形電車である。2004年（平成16年）4月の営団民営化にともない、東京地下鉄（東京メトロ）に継承された。銀座線用の車両である。 2017年（平成29年）3月10日に01系最後の30編成が銀座線での営業運転を終了した。同年3月12日の抽選によるファンイベントでのラストランにより丸ノ内線の中野車両基地まで運行され、東京メトロでの運行が終了した。 本項では、東京メトロでの運行終了後に熊本電気鉄道に譲渡され、2015年（平成27年）に営業運転を開始した車両（熊本電気鉄道01形電車）についても記す。.

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営団02系電車

営団02系電車（えいだん02けいでんしゃ）は、1988年（昭和63年）10月17日に営業運転を開始した帝都高速度交通営団「60年のあゆみ - 営団地下鉄車両2000両突破記念 -」95頁記事。 帝都高速度交通営団（営団）の通勤形電車である。2004年（平成16年）4月の営団民営化にともない、東京地下鉄（東京メトロ）に継承された。丸ノ内線用の車両である。.

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営団05系電車

営団05系電車（えいだん05けいでんしゃ）は、1988年（昭和63年）11月16日より営業運転を開始した帝都高速度交通営団（営団）の通勤形電車である。2004年（平成16年）4月の営団民営化にともない、東京地下鉄（東京メトロ）に継承された。当初は東西線用として製造され、2014年（平成26年）4月28日からは千代田線北綾瀬支線（綾瀬駅 - 北綾瀬駅間）でも運用されている railf.jp 2014年5月7日閲覧。.

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営団07系電車

営団07系電車（えいだん07けいでんしゃ）は、帝都高速度交通営団（営団）通勤形電車である。2004年（平成16年）4月の営団民営化にともない、東京地下鉄（東京メトロ）に継承された。当初は有楽町線用に製造され、後に東西線に転用された。10両編成6本の計60両が在籍する。.

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営団2000形電車

営団2000形電車（えいだん2000がたでんしゃ）は帝都高速度交通営団（現・東京地下鉄）銀座線および丸ノ内線方南町支線（中野坂上 - 方南町間）で運転されていた通勤形電車である。 本項ではその試作車的存在である両運転台車の営団1900形電車についても記載する。.

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営団5000系電車

営団5000系電車（えいだん5000けいでんしゃ）は、帝都高速度交通営団が運営する営団地下鉄向けに1964年（昭和39年）に登場した通勤形電車である。2004年（平成16年）4月の営団地下鉄民営化にともない、東京地下鉄（東京メトロ）に継承された。 2007年（平成19年）3月17日まで東西線でも使用されており、それ以降は千代田線北綾瀬支線（綾瀬駅 - 北綾瀬駅間）のみで運用されていたが、2014年（平成26年）5月30日を以って全車が引退した。 本項目では一部説明で西船橋方先頭車の下2桁+50の編成番号を使用している（ただし、アルミ車編成は下2桁+40の編成番号。この表記の使用は東西線用で10両編成化後の編成を表す）。.

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営団8000系電車

営団8000系電車（えいだん8000けいでんしゃ）は、1981年（昭和56年）4月1日に営業運転を開始した帝都高速度交通営団（営団）の通勤形電車である。2004年（平成16年）4月の営団民営化にともない、東京地下鉄（東京メトロ）に継承された。半蔵門線用の車両である。 車体は20m級片側4扉で、千代田線用の6000系および有楽町線用の7000系に準拠するところが多い。.

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営団9000系電車

営団9000系電車（えいだん9000けいでんしゃ）は、帝都高速度交通営団（営団）の通勤形電車である。2004年（平成16年）4月の営団民営化にともない、東京地下鉄（東京メトロ）に継承された。南北線用の車両である。 「相互直通運転における東急目黒線・南北線・三田線・埼玉高速鉄道線との車両申し合わせ事項」の規格を満たした車両であり、1991年（平成3年）11月29日の南北線の部分開業に併せて4両編成で登場した。同線のラインカラーであるエメラルドの帯が入っている。 形式称号は01系など、「0シリーズ」形式の登場以後ながら「09系」というような形式称号になっていない。.

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周辺機器

周辺機器（しゅうへんきき）またはペリフェラル（英：peripheral）とは、コンピュータやゲーム機などの電子製品の本体に対して、ケーブル等で接続して使用する機器（ハードウェア等）のこと。 何が周辺機器とされるかはその製品により、時代やメーカーやモデルにもよっても変わる。なお、本体と周辺機器と間でのデータ、制御信号、状態（ステータス）など相互のやり取りは転送と言われる。.

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アメリカ合衆国の鉄道史

アメリカ合衆国の鉄道史（アメリカがっしゅうこくのてつどうし）では、アメリカ合衆国における鉄道の歴史を説明する。.

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アルプス山麓鉄道ABe6/6形電車

ABe6/6 35号機、ポンテ・ボロッラ駅に停車中ABe6/6 33号機、レ駅に停車中、2010年ルガーノ-ポンテ・トレーザ鉄道ABe4/6形時代（左端）、アグノ駅アルプス山麓鉄道ABe6/6形電車（アルプスさんろくてつどうABe6/6がたでんしゃ）は、スイス南部のティチーノ州地域鉄道（Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi(FART)）およびイタリア北部のアルプス山麓鉄道（Società subalpina di imprese ferroviarie(SSIF)）が運営するチェントヴァッリ鉄道（Centovallibahn）で使用される山岳鉄道用電車である。.

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アンペア時

アンペア時（アンペアアワー、ampere-hour, Ah, A·h）は、電荷の単位である。安定した1アンペア(A)の電流を1時間流すことで移動する電荷の量と定義され、3600クーロン(C)に等しい "Full Conversion Table (sorted by Category)" Allmeasures.com, 2004, webpage:.

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アント工業

アント工業株式会社（アントこうぎょう）は日本の輸送用機器メーカー。社名と同じ「アント」と呼ばれる鉄道用車両移動機の製造販売を行っている。.

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アンデス横断鉄道E-200形電気機関車

1932年時点のアンデス横断鉄道路線図アンデス横断鉄道E-200形電気機関車（アンデスおうだんてつどうE-200がたでんきかんしゃ）は、アンデス山脈を横断してチリとアルゼンチンを結んでいたアンデス横断鉄道（:es:Ferrocarril Trasandino Los Andes-Mendoza）で使用されていた山岳鉄道用ラック式電気機関車である。.

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アーミッシュ

アーミッシュ（Amish、Amische）は、アメリカ合衆国のペンシルベニア州・中西部などやカナダ・オンタリオ州などに居住するドイツ系移民（ペンシルベニア・ダッチも含まれる）の宗教集団である。 移民当時の生活様式を保持し、農耕や牧畜によって自給自足生活をしていることで知られる。原郷はスイス、アルザス、シュワーベンなど。人口は20万人以上いるとされている。.

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アッペンツェル鉄道ABDeh4/4 1-5形電車

1931年当時の車体塗装で歴史的車両として動態保存されているBCFeh4/4 5（ABDeh4/4 5）号機、2006年客車列車を牽引するBCFe4/4 3号機、1931年の電化後まもない頃アッペンツェル鉄道ABDeh4/4 1-5形電車(アッペンツェルてつどうABDeh4/4 1-5がたでんしゃ)は、スイスのアッペンツェル鉄道（Appenzeller Bahnen（AB））で使用されていた1等/2等/荷物合造ラック式電車である。なお、本機はBCFeh4/4形の1-5号機として製造されたものであるが、その後1956、62年の称号改正によりABDeh4/4形1-5号機となり、現在では5号機が歴史的車両として保存されているため当初形式のBCFeh4/4形となっているものである。.

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アッペンツェル鉄道ABDm2/4 55-56形気動車

動態保存されているBCFm2/4 56号機、特別列車として運行されている、2013年アッペンツェル鉄道ABDm2/4 55-56形気動車(アッペンツェルてつどうABDm2/4 55-56がたきどうしゃ)は、スイスのアッペンツェル鉄道（AB:Appenzeller Bahnen）で使用されていた1等・2等・荷物合造気動車である。なお、本機はBCFm2/4形の25および26号機として製造されたものであるが、その後の称号改正および改番によりABDm2/4形55-56号機となり、現在では歴史的車両として保存されているため当初形式のBCFm2/4形となっているものである。.

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アッペンツェル鉄道ABe4/4 40-43形電車

旅客列車を牽引するABe4/4 43号機、ヴァッサーラウエン駅、1983年1933年当時の車体塗装で歴史的車両として動態保存されているBCe4/4 30（ABe4/4 43）号機、2006年アッペンツェル鉄道ABe4/4 40-43形電車(アッペンツェルてつどうABe4/4 40-43がたでんしゃ)は、スイスのアッペンツェル鉄道（AB:Appenzeller Bahnen）で使用されていた1等・2等合造電車である。なお、本機はBCe4/4形の27-30号機として製造されたものであるが、その後の称号改正および改番によりABe4/4形40-43号機となり、現在では歴史的車両として保存されているため当初形式のBCe4/4形となっているものである。.

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アッペンツェル鉄道ABe4/4 44-45形電車

ABe4/4 45号機とB 8-9形、BDZt60号車の編成に客車を増結した列車、1982年アッペンツェル鉄道ABe4/4 44-45形電車(アッペンツェルてつどうABe4/4 44-45がたでんしゃ)は、スイスのアッペンツェル鉄道（Appenzeller Bahnen（AB））で使用されていた1等/2等合造電車である。なお、本機はBCe4/4形の44-45号機として製造されたものであるが、その後の称号改正によりABe4/4形44-45号機となったものである。本項では本機と編成を組む制御客車および客車であるDZt 65形、BDZt 60形、B 8-9形についても記述する。.

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アッペンツェル鉄道BDe4/4 46-47形電車

更新改造後のBDe4/4 47号機、塗装変更、正面貫通扉埋込、前照灯の変更などがなされている、ゴッサウ駅、2009年更新改造後のBDe4/4 47号機の先頭部、アッペンツェル駅、2008年BDe4/4 47号機、原形、アッペンツェル付近、1983年アッペンツェル鉄道BDe4/4 46-47形電車(アッペンツェルてつどうBDe4/4 46-47がたでんしゃ)は、スイスのアッペンツェル鉄道（Appenzeller Bahnen（AB））で使用されている2等/荷物合造電車である。なお、本項では本機と編成を組む制御客車であるABt 146-147形についても記述する。.

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アップル・ニュートン

アップル・ニュートン アップル・ニュートン（Apple Newton）は、世界初の個人用携帯情報端末 (PDA) 。アップルコンピュータにより開発され、1992年1月に開催されたCESにて、当時のCEOジョン・スカリーがPDAの定義と共に発表、1993年から1998年にかけて販売された。ARMプロセッサを用い、手書き認識機能を備えた。アップルコンピュータはこの装置に「メッセージパッド 」という正式名称をつけていたが、この装置のオペレーティングシステムの名称であった「ニュートン」が、この装置と内蔵ソフトウェアを示す名称として世間では用いられていた。.

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アドルフに告ぐ

『アドルフに告ぐ』（アドルフにつぐ）は、手塚治虫による日本の歴史漫画作品。.

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アイリバー

アイリバー (iriver) は、韓国の企業。また、同社が展開するデジタルオーディオプレーヤー、電子辞書、カーナビなどを中心とするデジタル機器のブランドである。.

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アクラ型原子力潜水艦

アクラ型原子力潜水艦（アクラがたげんしりょくせんすいかん、）は、ソビエト/ロシア海軍の攻撃型原子力潜水艦（SSN）の艦級に対して付与されたNATOコードネーム。ソ連海軍での正式名は971型潜水艦（Подводные лодки проекта 971）、計画名は「シチューカB」（、カワカマスの意）であった。公式の艦種類別は、当初は一等大型原子力潜水艦（, BPL）、1992年以降は一等潜水巡洋艦となった。.

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アクティブスピーカー

アクティブスピーカー (Active speakers) とは、スピーカー筐体内部にアンプを内蔵したスピーカー 。パワードスピーカー (Powered speakers) とも呼ばれる。一般的にはデジタルオーディオプレーヤーなどの携帯機器やパソコン (PC)の音を鳴らすため、これらのヘッドフォン端子またはライン端子に直接接続もしくはBluetoothで無線接続して用いられる。 特にPC接続に特化・主眼に置いたものはPCスピーカーとも呼ばれる。 ヘッドフォン端子やラインアウト端子からの音声信号はスピーカーを駆動するには出力不足のため、アンプで信号を増幅してスピーカーを駆動させるが、スピーカーボックス内にアンプを内蔵することにより別付けのアンプが不要になり、接続するコードの本数を減らして使用する機器を減らせる。異なるアンプや線材を用いることによる音の影響を減らせるため、モニタースピーカーにも多い方式である。.

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アクセスポイント (無線LAN)

無線LANのアクセスポイント アクセスポイント（Wireless LAN access point）とは、ノートパソコン・スマートフォンなどの無線LANクライアント（無線端末）を、相互に接続したり、他のネットワーク（有線LAN等）に接続する無線機の一種。 公衆無線LANサービスをアクセスポイントと呼ぶ場合もあるが、これについては「公衆無線LAN」の記事を参照のこと。.

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アセチレン

アセチレン (acetylene) は炭素数が2のアルキンである。IUPAC系統名はエチン ethyne、分子式は C2H2である。1836年にイギリスのエドモンド・デービーによって発見され、水素と炭素の化合物であるとされた。1860年になってマルセラン・ベルテロが再発見し、「アセチレン」と命名した。アルキンのうち工業的に最も重要なものである。 酸素と混合し、完全燃焼させた場合の炎の温度は3,330 ℃にも及ぶため、その燃焼熱を目的として金属加工工場などで多く使われる。高圧ガス保安法により、常用の温度で圧力が0.2 MPa以上になるもので、現に0.2 MPa以上のもの、または、15 ℃で0.2 MPa以上となるものである場合、褐色のボンベに保管することが定められている。.

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アタカマ塩原

アタカマ塩原（アタカマえんげん、スペイン語：Salar de Atacama）は、チリ最大の塩類平原（salt flat、ソルト・フラット）である。一般に「アタカマ塩湖」とも呼ばれる。サンペドロ・デ・アタカマの南55キロメートル（34マイル）の地にあり、山々に囲まれていて外部へ水が流出できない。東はアンデス山脈の主山脈、西はアンデス山脈の第2山脈であるドメイコ山脈（Cordillera de Domeyko）が連なっている。その景観を成するのは、リカンカブール山、アカマラチ（Acamarachi）、アグアスカリエンテス（Aguas Calientes）、そしてチリで最も活発な活火山であるラスカー（Láscar）といった複数の大きな火山である。それらはアタカマ塩原の東側で南北方向の火山列を形成し、アタカマ塩原と小さな内部流域とを分断している 。.

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インフィニティ・エッセンス

ッセンス（ESSENCE ）は、日産自動車が展開している高級車ブランドインフィニティで2009年に発表されたコンセプトカーである。.

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イドロ・ケベック

イドロ・ケベック（仏語：Hydro-Québec）はカナダ・ケベック州の電力会社。1944年にケベック州政府が設立した発電・送電・配電事業を営む公益事業体である。本社はモントリオールにあり、サービスエリアはケベック州全体である。 「Hydro-Québec」はケベック州の公用語であるフランス語ではイドロ・ケベックと発音するが、英語読みでハイドロ・ケベックと発音されることもある。 イドロ・ケベックは60箇所の水力発電所でほとんどの電力を賄っており、カナダ最大規模の発電事業者であると同時に世界最大規模の水力発電事業者でもある。2011年時点の発電所の総合発電能力はで送電網は411万人をカバーしていた。 1940年代末から1990年代中頃にかけて、、、、、2期に分けて整備したといった複数の大規模水力発電所の建設を相次いで行ってきたことで、ケベック州は化石燃料への依存度を抑えてきた。2009年には州内で使用される全エネルギーの40.05%をこれらの大規模水力発電所で賄っているが、発電所の建設と運営はケベック州北部に住んでいる先住民との衝突も引き起こしている。 イドロ・ケベックは設立以来、地元での技術開発、低価格な再生可能電力の大規模供給、持続的な設備投資を行なってきたことから、ケベック州の経済発展において「ほぼ神聖なる存在」とされている。 気候変動対策で培われてきた価格競争力のある再生可能電力の需要増加はイドロ・ケベックの直近の貸借対照表に好影響を与えている。2008年から2012年の間、ケベック州の電気料金が北米で低く保たれている功績で株主に8億9000万カナダドルの配当を出している。.

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イタリア国鉄ALn442-448気動車

ALn448.2003号車、TEEの運用を外れ、正面の”TEE"のエンブレムがイタリア国鉄の”FS"のものに交換されている 廃車後に静態保存されていた当時のALn448.2007号車 イタリア国鉄ALn442-448気動車（イタリアこくてつALn442-448きどうしゃ）はイタリアのイタリア国鉄（Ferrovie dello Stato Italiane（FS））が保有し、TEEなどで運行されていた、ALn442とALn448からなる2両固定編成の国際列車用気動車である。なお、本項ではALn442およびALn448の中間車として製造されたLn60および、ALn442を改造したALn460についても記述する。.

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イタリア国鉄ALn556.1200/1300気動車

ピエトラルサ国立鉄道博物館で静態保存されているALn556.1202号車、当時のFiat製自動車と同デザインのラジエーターグリルの上部に重連総括制御用の電気連結器と空気連結器が設置されている、2008年イタリア国鉄ALn556.1200/1300気動車（イタリアこくてつALn556きどうしゃ）はイタリアのイタリア国鉄（Ferrovie dello Stato Italiane（FS））で使用されていた機械式気動車である形式ALn556のうち、 Fiat が製造した機番1200番台の通称ALn556.1200と機番1300番台の通称ALn556.1300を総称したものである。なお、本稿ではALn556.1300を旅客・荷物・郵便合造気動車としたALDUn220についても記述する。.

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イタリア国鉄ALn56.1900気動車

トルコのラフミ・M・コチ博物館で静態保存されているALn56.1903号車、2014年ALn56.1903号車の運転室内、中央に主機のカバーが、左側に運転席が設置される、2014年イタリア国鉄ALn56.1900気動車（イタリアこくてつALn56.1900きどうしゃ）はイタリアのイタリア国鉄（Ferrovie dello Stato Italiane（FS））で使用されていた機械式気動車である形式ALn56のうち、 Fiat が製造した機番1900番台の機体の通称である。.

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イタリア国鉄ALn880気動車

ピエトラルサ国立鉄道博物館で静態保存されているALn880.2018号車、2012年 イタリア国鉄ALn880気動車（イタリアこくてつALn880きどうしゃ）はイタリアのイタリア国鉄（Ferrovie dello Stato Italiane（FS））で使用されていた本線用機械式気動車である。.

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イタリア国鉄ALn990気動車

OM製のALn990.3004号車、パヴィーア駅、1987年同じくOM製のALn990.3037号車、Fiat製の機体も外観は乗降扉以外ほぼ同一、アウッラ駅、1987年イタリア国鉄ALn990気動車（イタリアこくてつALn990きどうしゃ）はイタリアのイタリア国鉄（Ferrovie dello Stato Italiane（FS））で使用されていた本線用液体式もしくは機械式気動車である。.

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イタリア国鉄E.326電気機関車

E.326.005号機、ボローニャ中央機関区、1980年頃同じくボローニャ中央機関区のE.326.005号機、1980年頃ピエトラルサ国立鉄道博物館に静態保存されるE.326.004号機、1999年 イタリア国鉄E.326電気機関車（いたりあこくてつE326でんききかんしゃ）はイタリアのイタリア国鉄（Ferrovie dello Stato Italiane（FS））で使用されていた本線用電気機関車である。1930年代から1980年代まで運用された。.

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イタリア国鉄E.428電気機関車

機体前部にボンネットを持つ第1シリーズ、動態保存されているE.428.058号機、ブッソレーノ駅、2006年サン・ベネデット駅、2014年第2シリーズより曲線的デザインとなった第3シリーズのE.428.226号機、リミニ駅、2004年 イタリア国鉄E.428電気機関車（いたりあこくてつE.428でんききかんしゃ）はイタリアのイタリア国鉄（Ferrovie dello Stato Italiane（FS））で使用されていた本線用電気機関車である。1930年代から1990年代まで運用された。.

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イタリア国鉄ETR400電車

2014年のイノトランスに出品されたETR400、2014年 同じくイノトランスでのETR400、フレッチャロッサ1000の名称で出品されている イタリア国鉄ETR400電車(いたりあこくてつETR400でんしゃ、Elettro Treno Rapido 400)は、イタリアのトレニタリアがフレッチャロッサとして運行する動力分散方式の高速鉄道車両であり、フレッチャロッサ1000（Frecciarossa 1000）もしくはETR1000とも呼称されている。.

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エナジャイザー

ナジャイザー・ホールディングス（Energizer Holdings, Inc. ）は、アメリカ合衆国のコンシューマー製品メーカー。ミズーリ州セントルイスを拠点とする。その製品には電池を含み、約25%のシェアを持つ。普及価格帯の製品には買収したエバレディ（Eveready ）ブランドを使用する。電池以外に懐中電灯なども販売している。同社の製品は世界165カ国で販売される。 アメリカ市場では、高性能一次電池の市場において、改良型リチウム電池のe2（イー・スクエアード）リチウム電池がパナソニックのオキシライド電池を凌駕した。.

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エネルギーの比較

本項では、エネルギーの比較（エネルギーのひかく）ができるよう、昇順に表にする。.

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エネルギー密度

ネルギー密度（エネルギーみつど、energy density）は、系や空間に保存された単位体積あたりのエネルギーの量で、主に を使って表される。静止質量による静止エネルギーのような利用できないエネルギーを除いた有用な或いは抽出可能なエネルギーで測定される。宇宙論や一般相対論などでは、エネルギー密度はエネルギー・運動量テンソルに対応すると考えられている。エネルギー密度は圧力と同じ次元を持っており、圧力は系における単位体積あたりのエンタルピーを測定したものであるとも言える。.

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エレクトロニクス用語一覧

レクトロニクス用語一覧（えれくとろにくすようごいちらん）とは、電気工学、電子工学、無線工学、電力、電子部品、半導体、デバイスなどに関する用語を五十音順に列挙した目次である。.

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オルタネーター

20世紀初頭にハンガリーのブダペストで製造され、水力発電所で利用されているオルタネーター オルタネーター（alternator）は交流（alternating current）の電気を生成する発電機である。自動車やオートバイ、小型航空機などに搭載されているものは、ダイオードなどを使った整流器で直流へと整流される場合も多く、これらの分野では整流器を含めてオルタネーターと呼ばれる。オートバイの分野では、整流器を含めずにジェネレーター（generator）とも呼ばれる。.

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オンライン電気自動車

ンライン電気自動車（オンラインでんきじどうしゃ、Online Electric Vehicle、OLEV）は地下架線から電磁誘導により電力を供給して走行できる電気自動車である。架線と車両が接触しない点で電車やトロリーバスと大きく異なる。.

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オットー燃料II

ットー フューエル II(Otto fuel II)は魚雷や他の兵器システムを駆動するために使用される一液系推進剤である。オットーサイクルとは無関係である。.

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オアシスポケット

アシスポケット（OASYS Pocket）は、富士通が発売した携帯可能なワードプロセッサ端末である。.

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オオタ自動車工業

タ自動車工業（オオタじどうしゃこうぎょう）は、1957年（昭和32年)に日本内燃機と合併するまで存在していた日本の自動車メーカーである。 同社が製造した「オオタ」ブランドの小型車は、第二次世界大戦前の1930年代中期、日産自動車が製造したダットサンと並び、日本製小型乗用車の代表的存在だった。.

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カメラ映像機器工業会

一般社団法人カメラ映像機器工業会（かめらえいぞうききこうぎょうかい、Camera & Imaging Products Association、略称：CIPA）は、カメラメーカーなどで構成される社団法人。 日本写真機工業会の後継団体。Exif・PictBridge・デジタルカメラの二次電池消費の計測方法など、さまざまなカメラに関する標準化活動を行っている。.

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カドミウム

ドミウム（cadmium）は原子番号48の金属元素である。元素記号は Cd で、いわゆる亜鉛族元素の一つ。安定な六方最密充填構造 (HCP) をとる。融点は320.9 。化学的挙動は亜鉛と非常に良く似ており、常に亜鉛鉱と一緒に産出する（亜鉛鉱に含まれている）ため亜鉛精錬の際回収されている。軟金属である。 カドミウムは人体にとって有害（腎臓機能に障害が生じ、それにより骨が侵される）で、日本ではカドミウムによる環境汚染で発生したイタイイタイ病が問題となった。またカドミウムとその化合物はWHOの下部機関IARCよりヒトに対して発癌性があると (Group1) 勧告されている。 ホタテガイの中腸腺（ウロ）にはカドミウムが蓄積することが知られている。.

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カイザー＝フレーザー

イザー＝フレイザー・コーポレーション（Kaiser-Frazer Corporation ）は、社名を変えながら、1945年から1970年まで自動車を製造した米国の自動車会社。ミシガン州・ウィロウランに1953年まで、その後はオハイオ州・トレドに本社を置いた。.

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ガム型電池

パナソニック製のガム型ニッケルカドミウム電池 ガム型電池（ガムがたでんち）は電池の一種で、板状のチューインガム2～3枚程度の形状とサイズの電池のことである。ほぼ全てが二次電池である。 20世紀末期に主にポータブルオーディオ用として存在した。2000年代以降、使われなくなった。.

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ガスタービン自動車

タービン自動車（ガスタービンじどうしゃ）はガスタービンエンジンを動力とする自動車である。ガスタービン特有の軽量、高出力という特徴を活用すべく、1950年代から現代に至るまで世界各地で開発が散発的に行われてはいるものの、実用化に至った例は現時点においては限られている。 以前はフリータービンの軸出力を流体式変速機を介して伝達する例が主流だったが、近年ではタービンから駆動力を機械的に取り出すことをせず、シリーズハイブリッドとしてガスタービン発電機を一定の回転数で運転して二次電池を充電し、電動機を介して車輪を駆動する例が徐々に増えつつある。.

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ガス欠

欠（がすけつ）とは、ガソリンや軽油などの燃料を用いる自動車等が走行中に燃料切れを起こしてエンジンが停止することを言う。アメリカ合衆国では、ガソリンをガス (gas) と呼ぶことが多く、ガス欠はこれに由来する。 なお、電気自動車が走行中に蓄電池の電力を使い切ってしまうことは電欠という。.

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キャプリオ

ャプリオブランドとして最後に発売されたR7 キャプリオ（Caplio ）は、リコーのデジタルカメラのブランドである。2001年4月発売されたキャプリオRDC-i500で初めて用いられた。.

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キャプテン★レインボー

『キャプテン★レインボー』（「★」は発音しない）は、2008年8月28日に任天堂から発売されたWii用アクションアドベンチャーゲーム、及び同作に登場する主人公の名。公式のジャンル表記はアクショベンチャーである。.

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キロ型潜水艦

型潜水艦（キロがたせんすいかん Kilo class submarine）は、ソヴィエト/ロシア海軍の通常動力型潜水艦である。 キロ型はNATOコードネームであり、ソ連海軍の計画名は877型潜水艦（パルトゥース）（Подводные лодки проекта 877 "Партус"）であるが、自国用・輸出用も含めヴァルシャヴャンカ（"Варшавянка"：ワルシャワンカ（ワルシャワ労働歌の意）のロシア語表記）という愛称の方が広く用いられている。同型の改良版は西側諸国では改キロ級（Improved Kilo）と呼ばれ、この型式のロシア側名称は636号計画である。アメリカ海軍では改キロ級をKILO-Bと呼称する。.

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ギュスターヴ・ゼデ (潜水艦)

ュスターヴ・ゼデ（Gustave Zédé）は、世界最初の潜水艦の一つ。1893年にトゥーロンで進水したが、その後長期間の試験と改造が行われ、フランス海軍艦艇として正式に就役したのは1900年5月であった。ギュスターヴ・ゼデは水上艦に対する水中からの魚雷攻撃を最初に成功させた潜水艦である。 1890年10月4日に、シレーヌ（Sirène）の艦名で発注されたが、1891年に設計者であるギュスターヴ・ゼデが魚雷試験中の爆発で死亡すると、彼の名前が艦名とされた。本艦は先行した小型のジムノートに次いで開発された。両艦とも、蓄電池を利用する電気モーターで推進した。.

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ギリシャ国鉄AA.6451形気動車

AA.6454号機による列車、ディアコプト駅、1992年AA.6454号機ともう1編成の重連（左端）、コリントス駅、1992年ローカル用のA.6463号機、片側先頭の動力車車体内にディーゼルエンジンを搭載している、トリポリス駅、1988年A.6461号機とA.6464号機の重連によでアテネの外港ピレウスとペロポネソス半島のカラマタの間を結ぶ長距離列車、1992年A.6469号機、制御車の前面も動力車と同一スタイル、1990年ギリシャ国鉄AA.6451形気動車(ギリシャこくてつAA.6451がたきどうしゃ)は、ギリシャのギリシャ国鉄 （:el:Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος）で使用されていた都市間列車用気動車である。なお、本項ではAA.6451形を4両編成から3両編成としたローカル列車用準同型機であるA.6461形についても記述する。.

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グリオン-ロシェ・ド・ネー鉄道H2/3 1-6形蒸気機関車

リオン-ロシェ・ド・ネー鉄道H2/3 1I-6形蒸気機関車（ぐりおん-ろしぇ・ど・ねーてつどうH2/3 1I-6がたじょうききかんしゃ）は、スイス西部の私鉄で、現在はモントルー-ヴヴェ-リヴィエラ交通（Transports Montreux-Vevey-Riviera (MVR)）となっているグリオン-ロシェ・ド・ネー鉄道（Chemin de fer Glion-Rochers-de-Naye(GN)）で使用されていた山岳鉄道用ラック式蒸気機関車である。なお、本形式はスイスの古い形式称号に則ったII/3 H形の1I-6号機として製造されたものであるが、その後の称号改正によりH2/3 1I-6形となったものである。.

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ケーブル坂本駅

ーブル坂本駅（ケーブルさかもとえき）は、滋賀県大津市坂本本町にある比叡山鉄道比叡山鉄道線（坂本ケーブル）の駅である。 坂本ケーブルの山下駅に相当する。駅舎は1927年の開業以来の建物で1997年に国の登録有形文化財に登録されている。.

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ケーブルカー

生駒ケーブルコ1形 ケーブルカーとは、山岳の急斜面などを、鋼索（ケーブル）が繋がれた車両を巻上機等で巻き上げて運転する鉄道である。鋼索鉄道（こうさくてつどう）ともいう。また、近年では山岳地帯での使用にとどまらず、車両に動力を積まないため、推進効率に優れているので都市や空港等での輸送にも用いられる。.

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ケッテンクラート

ッテンクラート（1943年製） ケッテンクラート（1944年製） ケッテンクラート（）は第二次世界大戦期にドイツで開発された半装軌車である。.

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ゲル (家屋)

モンゴルのゲル thumb thumb ゲル（гэр、 転写：ger、満州語：　転写：boo）は、主にモンゴル高原に住む遊牧民が使用している、伝統的な移動式住居のこと。日本では、中国語の呼び名に由来するパオ（包）という名前で呼ばれることも多い。 テュルク語では古くから「ユルト、あるいはユルタ（يورت）」と呼ばれたもので、現在でもテュルク系遊牧民のカザフ人やキルギス人が用いるユルトはほぼ同じ形状である。緩やかな草原地帯に適しており、より乾燥し起伏の多い西アジアではテュルク系遊牧民も方形の移動式住居を使っている。.

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コムソモレツ (原子力潜水艦)

ムソモレツ（Комсомолец、Komsomolets）は、ソビエト海軍の攻撃型原子力潜水艦（SSN）。大深度潜航実験原潜である685型（計画名: プラヴニク, NATOコードネーム: マイク型）の1番艦として建造された。同型艦はない。艦番号はK-278であり、また1988年には「コムソモレツ」の名誉艦名が付された。.

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コンデンサ

ンデンサの形状例。この写真の中での分類としては、足のあるものが「リード形」、長方体のものが「チップ形」である 典型的なリード形電解コンデンサ コンデンサ（Kondensator、capacitor）とは、電荷（静電エネルギー）を蓄えたり、放出したりする受動素子である。キャパシタとも呼ばれる。（日本の）漢語では蓄電器（ちくでんき）などとも。 この素子のスペックの値としては、基本的な値は静電容量である。その他の特性としては印加できる電圧（耐圧）、理想的な特性からどの程度外れているかを示す、等価回路における、直列の誘導性を示す値と直列並列それぞれの抵抗値などがある。一般に国際単位系（SI）における静電容量の単位であるファラド（記号: F）で表すが、一般的な程度の容量としてはそのままのファラドは過大であり、マイクロファラド（μF.

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ゴムタイヤトラム

ムタイヤトラムとは、ゴムタイヤで走行し、中央の一本の案内軌条に誘導され走行する中量輸送機関。いくつかの方式が主にフランスで開発・実用化されている。 基本的に架線からの電源供給を必要とし、3両程度連結して走行する。「トラム」は英語で路面電車を意味し、路面電車とトロリーバスの長所を併せ持つ。 案内軌条の代わりに道路上の塗装や磁気マーカに誘導され走行するものも開発されている。.

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ゴールドピーク

ールドピーク は、香港に拠点を置く多国籍企業グループ。1964年に設立されたゴールドピークインダストリーズ（Gold Peak Industries (Holdings) Ltd./金山工業）を中心とする。 グループ企業には、電池メーカーの GP Batteries International、英KEFスピーカーなどを扱う GP Acoustics を傘下に治める GP Industries（シンガポール）、LEDパネルなどの開発・製造をする Lighthouse Technologies がある。.

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ザポリージャ (潜水艦)

U01 「ザポリージャ」表記法の違いにより、「ザポリーッジャ」、「ザポリージュジャ」、「ザポリッジャ」などとも。ウクライナの公用語はウクライナ語であるため、しばしば見られるロシア語名の「ザポロージエ」（ ）は公式には使用しない。（ ）は、ウクライナ海軍の保有する通常動力型潜水艦である。艦名は、ウクライナの都市ザポリージャに由来する。ウクライナ海軍での正式分類は潜水艦（ ）または大型潜水艦（ ）であるが、報道機関など一般にはしばしば伝統的な （ピドヴォードヌィイ・チョーヴェン）にかえて英語風の （スブマルィーナ）という呼び方も使用している。意味はどちらでも「潜水艦」である。.

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シャープ

ャープ株式会社（SHARP、Sharp Corporation、夏普電器有限公司「夏普」 は音訳）は、日本・大阪府堺市に拠点を置く鴻海精密工業傘下の電機メーカー。.

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シュノーケル (潜水艦)

U-3008）。中央にある2本繋がれた円柱がシュノーケル シュノーケル（submarine snorkel）は、水中で潜水艦のディーゼルエンジンを運転するために用いられる吸気管で、名称は低地ドイツ語方言の「シュノルヒェル（鼻）」に由来する。軍事においては、一般的にスノートとも呼ばれる。.

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シュビムワーゲン

ュヴィムワーゲンTyp 166の現存車輌 車体内装 車体後部の跳ね上げ式のスクリュー。その下に、エンジンと繋がったシャフトが装備されており、使用の際には、連結してスクリューを駆動させる スクリューを下ろして水上走行へ移行しようとする様子。キューベルワーゲン用の幅の狭いタイヤを装着している LSSAH師団)のシュヴィムワーゲン シュヴィム(シュビム) ワーゲン（独：Schwimmwagen）は、第二次世界大戦中にドイツ軍が使用した四輪駆動の水陸両用車。大戦中に最も多く生産された軍用水陸両用車である (本項では「Wagen」のカタカナ表記について、フォルクスワーゲンの例に倣い「ワーゲン」と表記する)。.

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シュアファイア

ュアファイア(Surefire)は、米国SureFire LLCの製造するフラッシュライトのブランド。ムラの無い光、高出力、頑丈な構造を特徴としている。その信頼性と安定性から、アメリカでは軍や法執行機関などで採用されている他、各国の軍隊や警察の標準装備としても採用されている。主に懐中電灯型の製品と、銃に取り付けること主眼に開発されたウェポンライトを製造している。 価格は6000円台(G2)から数万円を中心とし、50万円(Beast)を超えるものまで販売された。.

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シュタッドラー He4/4形電気機関車

ュタッドラー He4/4形電気機関車（シュタッドラー He4/4がたでんきかんしゃ）は、2012年にスイスのシュタッドラー・レールが製造した山岳鉄道用ラック式電気機関車である。.

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シンドゥゴーシュ級潜水艦

ンドゥゴーシュ級潜水艦（シンドゥゴーシュきゅうせんすいかん、英語：Sindhughosh class submarine）はインド海軍が運用する通常動力型潜水艦。ソ連/ロシア海軍のキロ型潜水艦のインド海軍向け輸出型（Project 877EKM）であり、建造もソ連ないしロシアで行われた。本級の型式についてはProject 877EMないしProject 877Eであり、また10番艦についてはProject 8773とする説もある。 10番艦は新造時より、他の艦は就役後の改装により3M-54 Klub(SS-N-27)対艦巡航ミサイルの運用能力を有する。.

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シフト勤務

フト勤務（Shift work）、勤務シフトとは、勤務時間が1つに固定されず、日ごと或いは一定の期間ごとに、複数の勤務時間を移動する形態の勤務のこと。単にシフトということもある。 人間には睡眠や休憩が不可欠であり、1人が一定期間に働ける時間には限界がある。例えば日本の労働基準法では、1週間について40時間を超えて労働させてはならず、原則として休憩時間を除き1日について8時間を超えて労働させてはならないとされている。一方で、警察、警備、病院、コンビニやインフラなどでは常時店舗・会社・施設等に人員を配置する必要があり、あるいはスーパーのレジなど繁忙時間に多くの人員を配置する必要がある。毎週決まった曜日にセールをするような店であればその曜日だけ人員を増やす必要がある。各人の労働日あるいは労働時間をずらすことでこの問題を解決する方法が取られることが多く、これを「シフト勤務」と呼んでいる。 一般の勤務と異なるので、各人の労働時間、一月や週単位の勤務日時を管理者・勤務者にわかりやすく明示するために、シフト表というものを使う場合がある。このシフト表を使うことにより、各曜日の日中や夜間にどの種類の業務を何人の人員で従事出来るかわかりやすく明示することが出来る。また、このようなシフト表の作成を支援するソフトウェアも多々見受けられる。.

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シエラ型原子力潜水艦

ラ型原子力潜水艦（シエラがたげんしりょくせんすいかん、）は、ソビエト/ロシア海軍の攻撃型原子力潜水艦の艦級に対して付与されたNATOコードネーム。ソ連海軍での正式名は945型潜水艦（Подводные лодки проекта 945）、計画名は「バラクーダ」（）であった。また発展型の945A型（計画名：コンドル、≪Антей≫）はシエラII型のNATOコードネームを付された。公式の艦種類別は、当初は潜水巡洋艦、1992年以降は一等大型原子力潜水艦（, BPL）となった。.

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シシュマール級潜水艦

ュマール級潜水艦（シシュマールきゅうせんすいかん、英語：Shishumar class submarine）はインド海軍が運用する通常動力型潜水艦の艦級の一つ。ドイツのホヴァルツヴェルケ＝ドイツ造船の輸出用潜水艦である209/1500型潜水艦をもとに、インド海軍の運用要求に応じたカスタマイズを加えて開発された。 就役している209型としてはもっとも大型であり、熱帯で運用されることもあって、蓄電池も他の型より大容量化されている。また、やはり同型のなかで唯一、非常時脱出用の救難球を搭載している。本級は近代化改修済みであるが、更なるAIP推進付加を含む近代化改修の計画もある。.

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ジムノート (潜水艦)

ムノート（Gymnote）は1888年9月24日に進水したフランス海軍の世界最初の電気推進の潜水艦である。 アンリ・デュピュイ・ド・ローム（1816年 - 1885年）が初期の実験を行い、彼の死後はギュスターヴ・ゼデ（Gustave Zédé、1825年 - 1891年）とアーサー・クレブス（Arthur Krebs）がジムノートを完成させた。クレブスが潜水艦用電動機、最初の潜望鏡また最初のジャイロコンパスを開発した。ジムノートの名前はフランス語のに由来し、これはデンキウナギの一種を意味する。 船体は鋼鉄製の単殻式であり、着脱式のリード・キール、両側に3枚ずつの水平舵を持っていた。ジムノートは204個（1891年時点）の蓄電池を装備しており、2000回以上の潜行を行った。武装は355 mm魚雷を2基装備していた。 ジムノートは、一部には世界最初の動力潜水艦であるプロンジュール（1863年進水）に触発されたものである。.

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ジャイロバス

ャイロバス(Gyro bus)はフライホイール エネルギー貯蔵を使用してトロリーバスのような架空線を使用しない電気バスである。 名称はギリシャ語でフライホイールを意味するジャイロに由来する。 現在ではジャイロバスは商業的には使用されていないものの、この分野の開発は継続されている。.

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ジュニアケータイ

ュニアケータイ（安心ジュニアケータイ）はKDDI／沖縄セルラー電話のauブランド向けフィーチャーフォン（携帯電話）端末のブランド名。小学4年生から小学6年生までの児童をメインターゲットに開発されている。 KDDIは「auジュニアケータイ」で商標登録している（第4948881号）。 また、本項では後継ブランドのmamorinoシリーズ（マモリーノ-）、およびジュニア向けスマートフォンのmiraieシリーズ（ミライエ-）、ジュニア向けスマートウォッチ型フィーチャーフォンのmamorino Watch（マモリーノ ウォッチ）についても便宜上記述する。.

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ジョン・ストリングフェロー

ョン・ストリングフェロー ロンドン科学博物館） ジョン・ストリングフェロー（John Stringfellow 、1799年 - 1883年12月13日）は、イギリスの発明家。ウィリアム・ヘンソンの「空中蒸気車」計画の協力者として知られる。 イングランドのシェフィールド生まれ。長じてからはサマセット州チャード（Chard）で、レース編み用のボビンと送り装置の製造を生業としていた。同地の友人ヘンソンと組んで野心的な国際企業「空中輸送株式会社」を起業した（エジプトや中国のエキゾティックな風景を飛ぶ飛行機のポスターは有名である）。その努力にもかかわらず、ストリングフェローによる単葉および三葉の実用模型も、ヘンソンによる出力不足の蒸気動力機も、設計に難があった。2人は世間の注目を集めることには成功したが、「空中蒸気車」実機は未製作のまま計画は頓挫した。（以上の経緯はウィリアム・ヘンソン#「空中蒸気車」と「空中輸送会社」に詳しい。） ストリングフェローは、ヘンソンが飛行機械開発を断念した後も独自に研究を続け、1848年にチャードの廃工場にて、蒸気機関を積んだ単葉の模型飛行機（右図。翼幅3.2m根元智『パイオニア飛行機ものがたり』（オーム社、1996年）p.16-17）をわずか10ft（3m）だが飛ばすことに成功した。このときは、天井に張られたワイヤのランナーに懸垂されて滑走し、その端から飛行し、カンバスシートに着陸したGuy　R.

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スペースバルーン

ペースバルーン (space balloon) とは、成層圏や中間圏からの気球による映像撮影を行うスカイスポーツである。 気球は上空で破裂し喪失するが、ペイロードは地球重力に引かれ地上に帰還する。帰還したペイロードを回収することで、映像を閲覧することが出来る。ロケットとは異なり気球という安価な手段を利用した装置であるため、一般人でも宇宙から地球を見下ろす映像を撮影できることから注目され、現在ではイベントや広告、実験などでも利用されている。地球大気がほとんど存在しない高度30 km（キロメートル）以上の高さから撮影することを目的に飛翔されている。気象庁の打上げしているラジオゾンデと同様に、高高度気球の一種である。 映像撮影を目的としているため、気象観測を目的とする高高度気球とは異なり、カメラ、GPS発信機が必須機材となっている。.

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スペースデブリ

ペースデブリ（space debris、orbital debrisとも）または宇宙ゴミ（うちゅうゴミ）米語:space junk とは、なんらかの意味がある活動を行うことなく地球の衛星軌道上〔低・中・高軌道〕を周回している人工物体のことである。宇宙開発に伴ってその数は年々増え続け、対策が必要となってきている。.

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スマートハウス

マートハウスとは、1980年代にアメリカで提唱された住宅の概念で、家電や設備機器を情報化配線等で接続し最適制御を行うことで、生活者のニーズに応じた様々なサービスを提供しようとするものである。 日本においては、トロン電脳住宅が話題となった1990年代のホームオートメーションブーム、松下電器産業（当時）によるHIIハウスが話題となった情報家電ブームに続き、2010年代にはアメリカのスマートグリッドの取り組みをきっかけとした、地域や家庭内のエネルギーを最適制御する住宅として再注目されている。.

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スマートダスト

マートダスト（賢い塵 ）は、多数のマイクロマシン(MEMS)が連携して機能的なネットワークを構成する概念。.

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スマートグリッド

マートグリッド（英語：smart grid）とは、電力の流れを供給・需要の両側から制御し、最適化できる送電網である - 環境ビジネスオンライン|日本ビジネス出版（2018年5月11日閲覧）。日本では次世代送電網、スマートコミュニティとも呼ばれる。 事業所や工場など、限られた範囲でエネルギー供給源から末端消費部分を通信網で管理するスマートグリッドは、特にマイクログリッドと呼ばれる。.

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ストライクガンダム

トライクガンダム (STRIKE GUNDAM) は、テレビアニメ『機動戦士ガンダムSEED』に登場する、モビルスーツ (MS) に分類される架空の有人式人型ロボット兵器の1つ。「ストライク」 (STRIKE) は英語で「攻撃」を意味するうえ、「ガンダム」 (GUNDAM) にはバクロニムが設定されており「STRIKE General Unilateral Neuro-Link Dispersive Autonomic Maneuver Synthesis System」とも表記される『MGエールストライクガンダムVer.RM』付属のデカールを参照。。 白・青・赤というトリコロールのカラーリングで、メカニックデザインは大河原邦男。 本項では、同型機であるストライクルージュ及び、関連作品に登場する派生機についても解説する。.

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スパーク・ルノー・SRT 01E

パーク-ルノー SRT 01E はフォーミュラEによる2014‐15年度フォーミュラEシリーズのために設計された電動フォーミュラレースカーである。 スパーク・レーシング・テクノロジーズとマクラーレン・エレクトロニック・システムズとウィリアムズ・アドバンスト・エンジニアリングとダラーラとルノーの共同開発の成果である。.

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スイス国鉄Ae4/6形電気機関車

Ae4/6 10801号機、客車列車を牽引、1941年製造中のAe4/6形、主電動機は車体内に動軸1軸あたり2基装備される、バーデンのBBC工場内、1942年Ae4/6形の形式図スイス国鉄Ae4/6形電気機関車（スイスこくてつAe4/6がたでんききかんしゃ）は、スイスのスイス連邦鉄道（SBB: Schweizerische Bundesbahnen、スイス国鉄）のゴッタルド線で使用された本線用ユニバーサル駆動式電気機関車である。.

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スイス国鉄BDe4/4形電車

歴史的電車として運用されているBDe4/4 1646号機歴史的電車として運用されているBDe4/4 1643号機と同形の制御車および客車の編成スイス国鉄BDe4/4形電車(スイスこくてつBDe4/4がたでんしゃ)は、スイスのスイス連邦鉄道（SBB: Schweizerische Bundesbahnen、スイス国鉄）の支線系統で使用されていた旅客荷物合造電車である。なお、本機は登場時はCFe4/4形であったが、1962年の称号改正によりBDe4/4形となったものであり、さらに1989年の称号改正によりBDe570形となったがこちらは現車には反映されず、廃車となるまでBDe4/4形のままであった。.

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スイス国鉄BDm2/4形気動車

イス国鉄BDm2/4形気動車(スイスこくてつBDm2/4がたきどうしゃ)は、スイスのスイス連邦鉄道（SBB: Schweizerische Bundesbahnen、スイス国鉄）の本線系統で使用されていた2等/荷物合造気動車である。なお、本機はCFm2/4形の9901号機として製造されたものであるが、その後の改造および称号改正によりCFm2/4 791号機、BFm2/4 791号機、BFm2/4 1691号機を経て最終的にBDm2/4 1691号機となったものである。.

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スイス国鉄Dm2/4形気動車

イス国鉄Dm2/4形気動車(スイスこくてつDm2/4がたきどうしゃ)は、スイスのスイス連邦鉄道（SBB: Schweizerische Bundesbahnen、スイス国鉄）の本線系統で使用されていた荷物気動車である。なお、本機はFm2/4形の18601号機として製造されたものであるが、その後の改造および称号改正によりFm2/4 891号機、Fm2/4 1692号機を経て最終的にDm2/4 1692号機となったものである。.

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スイス国鉄IC2000客車

Re460形電気機関車が推進するIC2000形2階建客車によるインターシティ IC2000形客車によるチューリッヒ-ルツェルン間のインターレギオ スイス国鉄IC2000客車（スイスこくてつIC2000きゃくしゃ）は、スイス連邦鉄道（SBB、スイス国鉄）の最高速度200km/hのインターシティ用2階建客車である。.

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スイス国鉄RABDe510形電車

イス国鉄RABDe510形電車（スイスこくてつRABDe510がたでんしゃ）は、スイスのスイス連邦鉄道（SBB: Schweizerische Bundesbahnen、スイス国鉄）の都市近郊列車で使用されていた電車である。.

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スイス国鉄RABe511形電車

イス国鉄RABe511形電車（スイスこくてつRABe511がたでんしゃ）は、スイスのスイス連邦鉄道（SBB: Schweizerische Bundesbahnen、スイス国鉄）の都市近郊列車で使用される電車である。.

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スイス国鉄RABe523形電車

レマン湖のRVRで運用されるRABe523形ルツェルンのSバーンのS1系統で運用されるRABe523 001-6号機ルツェルンのSバーンで運用されるRABe523 010-7号機スイス国鉄RABe523形電車(スイスこくてつRABe523がたでんしゃ)は、スイスのスイス連邦鉄道（SBB: Schweizerische Bundesbahnen、スイス国鉄）で使用される部分低床式電車である。なお、本項では本機の派生形式であるRABe521形、RABe522形およびRABe524形についても記述する。.

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スイス国鉄RAe TEE II形電車

イス国鉄RAe TEEII形電車(スイスこくてつRAe TEEIIがたでんしゃ)は、スイスのスイス国鉄（SBB）が保有し、TEEおよびユーロシティなどで運行されていた国際列車用交直流電車である。.

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スイス国鉄RAe2/4形、RBe2/4 1003-1007形電車

イス国鉄のRAe2/4形、1981年スイス国鉄からオエンジンゲン-バルシュタル鉄道へ譲渡されたRBe2/4形スイス国鉄RAe2/4形、RBe2/4 1003-1007形電車(スイスこくてつRAe2/4がた、RBe2/4 1003-1007がたでんしゃ)は、スイスのスイス連邦鉄道（SBB: Schweizerische Bundesbahnen、スイス国鉄）の本線系統で使用されていた軽量高速電車である。なお、本機はCLe2/4形として7両が製造されたものであるが、その後の称号改正、客室等級の変更等を経て最終的にRAe2/4 1001-1002号機の2両およびRBe2/4 1003-1007号機の5両となったものである。.

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スイス国鉄RCm2/4形気動車

イス国鉄RCm2/4形気動車(スイスこくてつRCm2/4がたきどうしゃ)は、スイスのスイス連邦鉄道（SBB: Schweizerische Bundesbahnen、スイス国鉄）の本線系統で使用されていた軽量高速気動車である。なお、本機はCLm2/4形として2両が製造されたものであるが、その後称号改正によりRCm2/4形となり、さらに称号改正、客室等級の変更、電車への改造等を経て最終的にRBe2/4 1008-1009形となったものである。.

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スイス国鉄Re410形電気機関車

イス国鉄の歴史的機関車として動態保存されているRe4/4I 10001号機（1次形）、同年代に製造された軽量客車と軽量制御客車を牽引スイス国鉄の歴史的機関車として動態保存されているRe4/4I 10044号機（2次形）緑塗装スイス国鉄Re410形電気機関車(スイスこくてつRe410がたでんきかんしゃ)は、スイスのスイス国鉄（Schweizerische Bundesbahnen（SBB））の本線系統で使用されていた電気機関車である。なお、本機は1989年のスイス国鉄の称号改正によりRe410形となったものであるが、現車は廃車となるまで当初形式のRe4/4I形のままであった。.

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スイス国鉄Re420形電気機関車

Re420 310号機（運転室空調/気密改良機）、SBBカーゴ塗装 Re4/4II 11109号機、スイスエクスプレス塗装、自動連結器付、EW III客車で編成されるスイスエクスプレスを牽引 Re4/4II 11253号機、TEE塗装 スイス国鉄Re420形電気機関車(スイスこくてつRe420がたでんきかんしゃ)は、スイスのスイス連邦鉄道（スイス国鉄、SBB）の本線系統で使用される電気機関車である。.

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スイス国鉄Re450形電気機関車

Re450 114号機と専用客車によるSバーンのS3系統の列車チューリッヒ中央駅のRe450形Re450 100号他のSバーンの列車、客車の乗降扉が赤の近年の塗装スイス国鉄Re450形電気機関車(スイスこくてつRe450がたでんきかんしゃ)は、スイスのスイス連邦鉄道（SBB: Schweizerische Bundesbahnen、スイス国鉄）の都市近郊列車で使用される電気機関車である。.

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スイス国鉄Re460形電気機関車

旅客列車を牽引するRe460 103号機、ホーテン付近 Re460 019号機、広告塗装機 スイス国鉄Re460形電気機関車(スイスこくてつRe460がたでんきかんしゃ)は、スイスのスイス連邦鉄道（スイス国鉄、SBB）の本線系統で使用される電気機関車である。.

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スイス国鉄RFe4/4形電車

イス南東鉄道De4/4 22号機（元スイス国鉄RFe4/4 603号機）、ザムシュターガーン駅、1995年スイス南東鉄道De4/4 22号機（元スイス国鉄RFe4/4 603号機）前面貫通扉埋込後、ザムシュターガーン駅、1988年スイス南東鉄道De4/4 22号機（元スイス国鉄RFe4/4 603号機）、前面貫通扉埋込前の原形に近い状態、アインジーデルン駅、1985年スイス国鉄RFe4/4形電車(スイスこくてつRFe4/4がたでんしゃ)は、スイスのスイス連邦鉄道（SBB: Schweizerische Bundesbahnen、スイス国鉄）の本線系統で使用されていた荷物電車である。なお、本機は形式名上は電車であるが、外観や用途が電気機関車に近いため、電気機関車に分類される場合もある。.

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スカンジウム

ンジウム（scandium ）は原子番号 21 の元素。元素記号は Sc。遷移元素で、イットリウムと共に希土類元素に分類される。第3族元素の一つで、スカンジウム族元素の一つでもある。.

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スズキ・ツイン

ツイン（Twin ）は、スズキが販売していた軽自動車（2人乗り軽クーペ）である。.

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スズキ・スプラッシュ

プラッシュ（SPLASH）は、スズキが2008年に発売した小型トールワゴンである。ハンガリーのマジャールスズキ社で製造され、ヨーロッパ各国で販売された。また、同年10月より日本での輸入販売も開始された。 バッジエンジニアリングによってオペル・アギーラ（大陸ヨーロッパ）、ボクスホール・アギーラ（イギリス）としても販売されている。さらに、インドでは、マルチ・スズキ・インディア社によって「リッツ（Ritz）」、中国では昌河汽車（昌河鈴木）によって「派喜」の名称で生産・販売されている。.

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セルスタンバイ問題

ルスタンバイ問題（セルスタンバイもんだい）とは、携帯電話やスマートフォンで3G回線を受信できる設定にした状態で、アプリケーションを動作させていないにもかかわらずバッテリーの消費が急速に進んでしまう問題である。 3G端末が主流となって以降、MVNO事業者のSIMカードを使った場合に多数報告されるようになった。.

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ソーラーカー

ーラーカー (solar car) は、太陽電池を電源とし電気モーターで走る自動車である。 Tokai Challenger.

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ソフトバンク苫東安平ソーラーパーク

フトバンク苫東安平ソーラーパーク（ソフトバンクとまとうあびらソーラーパーク）は、北海道勇払郡安平町にある太陽光発電所。.

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ゾースト

ゾースト (Soest) は、ドイツ連邦共和国ノルトライン＝ヴェストファーレン州アルンスベルク行政管区のゾースト郡の郡庁所在地である。この街はドルトムントの東約 50 km、パーダーボルンの西約 50 km に位置している。この街は、肥沃なにあり、人口約 47,000人である。中核市区には約3万人が住んでおり、残りは周辺市区に住んでいる。.

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ターミナルアダプタ

ターミナルアダプタ (TA,Terminal Adapter) は、本来の意味は「通信回線と通信機器を接続する際のインタフェース変換装置」全般を指す言葉。.

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ターボマグナム

ターボマグナムとは、1983年にタカラ(現、タカラトミー)から発売された充電式のミニカーである。 当時の価格は1980円だった。黒のシティ・ターボと赤のワーゲン・ビートルのボディを交換できる使用になっていた。.

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タケコプター

タケコプターは、藤子・F・不二雄の漫画『ドラえもん』に登場するひみつ道具。どこでもドアと並び、作中で多用される道具の1つ。.

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よど型巡視艇

よど型巡視艇（よどがたじゅんしてい、）は海上保安庁の巡視艇の船級。区分上はPC（）型、公称船型は35メートル型。また消防巡視艇とも通称される。建造費は1隻あたり17.5億円（平成23年度第3次補正予算）。.

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再使用

再使用（さいしよう）は、一度使用された製品を、そのまま、もしくは製品のあるモジュール（部品）をそのまま再利用することをいう環境用語である。リユース (Reuse) ともいうであるのでリユーズではない。 従来から、家族内や知人内での製品のお下がりや、地域内での不要品のバザー、あるいは廃品回収など、小規模のレベルでは行われてきたが、本格的な循環型社会の形成のためには社会構造的にリユースの流れを構築することが望まれている。.

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冗長化

冗長化（じょうちょうか）とは、システムの一部に何らかの障害が発生した場合に備えて、障害発生後でもシステム全体の機能を維持し続けられるように、予備装置を平常時からバックアップとして配置し運用しておくこと。冗長化によって得られる安全性は冗長性と呼ばれ、英語ではredundancyと呼ぶ。 常に実用稼動が可能な状態を保ち、使用しているシステムに障害が生じたときに瞬時に切り替えることが可能な仕組みを持つ。障害によってシステムが本来の機能を失うと、人命や財産が失われたり、企業活動が大きな打撃を受けるような場合には、冗長性設計が必須となっている。.

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出川哲朗の充電させてもらえませんか?

『出川哲朗の充電させてもらえませんか?』（でがわてつろうのじゅうでんさせてもらえませんか）は、テレビ東京系列で2017年4月15日より毎週土曜日 19:54 - 20:54（JST）に放送されている旅バラエティ番組である。略称は『充電』。 『充電させてもらえませんか?』（じゅうでんさせてもらえませんか?）と題して第1弾がテレビ東京系『ソコアゲ★ナイト』月曜枠にて2014年8月4日から8月25日まで4週連続で放送された後、第2弾から第7弾が特番として2014年12月から2017年1月にかけて年末年始や『土曜スペシャル』枠などにて不定期で放送。2015年の年末に放送された第3弾の視聴率が同時間帯での全局1位を記録するなど好評を博し、2017年4月に出川哲朗のゴールデン帯初の冠番組として“日本全国縦断！47都道府県全制覇”を目標にレギュラー化された。.

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公称電圧

公称電圧（こうしょうでんあつ）とは、電池を通常の状態で使用した場合に得られる端子間の電圧の目安として定められている値である。新しい（あるいは満充電に近い）電池では、公称電圧より高い端子電圧（初期電圧）が得られるが、放電が進んだ場合や、負荷に大きな電流を供給する場合には、公称電圧より低い端子電圧となる。.

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充電

充電（じゅうでん）とは、二次電池に電流を流し化学的にエネルギーを蓄積したり、コンデンサに電圧を印加して電荷を蓄積することである。対義語は放電。また、送配電においては電線路や設備あるいは機器に電圧が印加された状態（送電中）、電気（電子）回路において配線や部品や電極あるいは端子に感電の恐れがあるレベルの電圧が印加されている、または回路が閉じて通電している状態を充電ということがあるが、この時の対義語は非充電である。.

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充電スタンド

日産自動車グローバル本社に設置される充電スタンド 充電スタンド（じゅうでんスタンド）とは、電気自動車やプラグインハイブリッド車、電気推進船、ターレットトラック、電動マイクロカー、電動二輪車、セグウェイ等の乗り物の充電に用いる地上設置型の充電装置または充電施設である。充電ステーション、充電スポットと呼ばれることもある。チャージングステーション（Charging station）とも呼ばれる。.

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充電器

ニーのニッケル水素蓄電池用充電器（単三型、単四型兼用） サンヨーのニッケル水素蓄電池用充電器（単三型、単四型兼用） 充電器（じゅうでんき）は、二次電池を充電するために使用する機器。.

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光岡・ラセード

ラセード（Le-Seyde ）とは、光岡自動車が発売していたクラシック風クーペである。名前の由来は、「第二の人生・飽くなき夢を追い求め、自由を味わいながら長い人生を楽しむ」という意味合いのライフ・セカンド・ドリーム（Life Second Dream）という造語から来ている。 ※注：この自動車の一般的な表記は「ラ・セード」だが、スタイルマニュアルに従って、記事名を「ラセード」とし、文中の表記も「ラセード」で統一する。.

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前照灯

前照灯（ぜんしょうとう）とは、輸送機械などに搭載し、操縦者の視認性と外部からの被視認性を向上させるために使われる照明装置である。ヘッドランプ (headlamp)、ヘッドライト (headlight) とも言う。 大抵は機械の前面に透明（色が付いていても青や黄などで、薄い色）のレンズを持つランプ（灯体）が付けられている。用途としては自動車、鉄道車両、自転車など地上の車両の他、航空機、船舶にも付いている場合がある。機械にではなく、作業者自身の頭部や帽子などに装着する種類もある。.

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創造アイデアロボットコンテスト全国中学生大会

創造アイデアロボットコンテスト全国中学生大会（そうぞうアイデアロボットコンテストぜんこくちゅうがくせいたいかい）とは、全日本中学技術家庭科研究会の主催するロボット競技（ロボコン）の1つ。.

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動力車

動力車（どうりょくしゃ）とは、動力を有する車両のことである。.

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動力車操縦者

動力車操縦者（どうりょくしゃそうじゅうしゃ）とは、日本の動力車操縦者運転免許に関する省令で定める一定の動力車を操縦する資格がある者を指すための欧米の行政用語である。.

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回生ブレーキ

回生ブレーキ（かいせいブレーキ）は、通常は電源入力を変換して駆動回転力として出力している電動機（モーター）に対して、逆に軸回転を入力して発電機として作動させ、運動エネルギーを電気エネルギーに変換して回収または消費することで制動として利用する電気ブレーキの一手法。発電時の回転抵抗を制動力として利用するもので、電力回生ブレーキ、回生制動とも呼ばれる。電動機を動力とするエレベーター、鉄道車両、自動車他、広く用いられる。.

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国家・地域に関する世界一の一覧

国家・地域に関する世界一の一覧（こっかちいきにかんするせかいいちのいちらん）は、世界の国家または地域ごとの世界で一番や一位の一覧。.

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国鉄103系電車

国鉄103系電車（こくてつ103けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した直流通勤形電車。 国鉄通勤形電車として、当時の国鉄の財政・設備・保守などの各事情を考慮の上で経済性を最重視して設計され、1963年（昭和38年）3月から1984年（昭和59年）1月までの21年間に3,447両が製造された。 また、本項ではインドネシアの鉄道会社 (PT. Kereta Api) に譲渡された車両についても記述する。.

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国鉄119系電車

国鉄119系電車（こくてつ119けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1982年から製造した直流近郊形電車。 1980年代、吊り掛け駆動方式を用いたいわゆる「旧形国電」の代替を進めていく中で開発された電車の一つで、長大な閑散ローカル線である飯田線の旧形電車を置換えるために製造された。1987年の国鉄分割民営化後は、全車両が東海旅客鉄道（JR東海）に引継がれた。 本項ではJR東海除籍後に一部車両がえちぜん鉄道へ譲渡・改造された同社所有のMC7000形についても扱う。.

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国鉄205系電車

205系電車（205けいでんしゃ）は、1985年（昭和60年）に登場した直流通勤形電車。当初は日本国有鉄道（国鉄）により設計・製造され、国鉄分割民営化後も東日本旅客鉄道（JR東日本）と西日本旅客鉄道（JR西日本）により増備・改良生産が続行された。 本項では、番台区分および新製車については登場順に、投入や転属・転入については各社所属車別にそれぞれ記述する。.

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国鉄413系・717系電車

国鉄413系・717系電車（こくてつ413けい・717けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計し、1986年に登場した近郊形電車である。717系は2014年までに全廃され、413系のみ現在も運行されている。 両系列とも老朽化・陳腐化した交流直流両用の451・453・471・473・475・457系急行形電車の電装品・冷房装置・台車などを再用して車体を新造した近郊形電車であり、このうち交流直流両用車が413系電車、交流専用車が717系電車である。.

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国鉄50系客車

50系51形客車で組成された列車 50系客車（50けいきゃくしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が主に地方都市圏の通勤・通学時間帯の普通列車に使用する目的で1977年（昭和52年）より設計・製造された一般形客車の系列である（区分の経緯については#車両区分を参照）。国鉄規格「赤2号」の塗装から「レッドトレイン」とも称されていた日本交通公社『国鉄車両一覧』p 202。 本州以南用の50形と、北海道用の51形があるが、基本的な設計コンセプトは同一であるため本項ではこの両形式、さらに同一の車体構造を有する荷物車マニ50形と郵便・荷物合造車スユニ50形についても併せて解説を行う。.

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国鉄80系電車

国鉄80系電車（こくてつ80けいでんしゃ）は、1950年に登場した日本国有鉄道（国鉄）の長距離列車用電車形式群の総称である「系」「系列」という概念は、1964年制定の車両管理規程（総裁達178号）に基づき定められた車両称号基準規程により生じたものであり、開発された当時、国鉄には「系」「系列」という概念が存在しなかった。本項では便宜上の総称として「80系」もしくは「本系列」と表記する。。.

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国鉄専用型式

国鉄専用型式 三菱P-MS735SA車両称号: 744-4952→H654-84452 国鉄専用型式（こくてつせんようかたしき）は、日本国有鉄道自動車局（国鉄バス）が東名高速線の運行に際して開発させ、1969年から1986年まで導入された、特別設計のバスの総称である。書籍によっては国鉄専用形式（こくてつせんようけいしき）と記載されていることもある。「かたしき」は運輸省（現国土交通省）の自動車に関する用語、「形」の字を用いる「けいしき」は国鉄の用語である。.

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国鉄ヨ2000形貨車

国鉄ヨ2000形貨車（こくてつヨ2000がたかしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）の事業用貨車（車掌車）である。.

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国鉄レ90形貨車

国鉄レ90形貨車（こくてつレ90がたかしゃ）は、1962年（昭和37年）に2両（レ90, レ91）が試作された日本国有鉄道（国鉄）の貨車（冷蔵車）である。.

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国鉄ワフ22000形貨車

国鉄ワフ22000形貨車（こくてつワフ22000がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）および、その前身である運輸省に在籍した有蓋緩急貨車である。.

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国鉄ワフ25000形貨車

国鉄ワフ25000形貨車（こくてつワフ25000がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）およびその前身である鉄道省等に在籍した有蓋緩急貨車である。 本形式から改造された派生形式であるワフ35000形についても、本稿にて記述する。.

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国鉄ワフ29500形貨車

国鉄ワフ29500形貨車（こくてつワフ29500がたかしゃ）は、1955年（昭和30年）から1961年（昭和36年）にかけて、日本国有鉄道（国鉄）に登場した貨車（有蓋緩急車）である。.

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国鉄オハ35系客車

国鉄オハ35系客車（こくてつオハ35けいきゃくしゃ）とは、日本国有鉄道の前身である鉄道省が製造した、車体長20m級鋼製客車の形式群である。 なお、「オハ35系」の呼称は国鉄が定めた制式の系列呼称ではなく、1939年（昭和14年）より製造が開始されたスハ33650形（のちのオハ35形）と同様の車体構造を持つ制式鋼製客車を総称する、趣味的・便宜的な呼称である。.

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国鉄キハ40系気動車 (2代)

国鉄キハ40系気動車（2代目）（こくてつキハ40けいきどうしゃ）は、1977年から1982年にかけて日本国有鉄道（国鉄）が製造した気動車（ディーゼル動車）である。 これは国鉄の車両称号規程に則った制式の系列呼称ではないが、同一の設計思想により製造された気動車の形式を便宜的に総称したものである。具体的には、キハ40形（2代）、キハ47形、キハ48形の3形式およびこれらの改造により発生した派生形式を指す。.

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国鉄キハ55系気動車

ハ55系気動車（キハ55けいきどうしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が準急列車用に開発した気動車である。 キハ55系の呼称は国鉄の制式系列呼称ではなく同一の設計思想により製造された形式を便宜的に総称したもので、具体的には新製車であるキハ55形（キハ44800形）・キハ26形・キロハ25形・キロ25形および派生形式のキユニ26形・キニ26形・キニ56形を指す。 また本項では本系列の基本設計を踏襲して製造された私鉄向け同形車についても解説を行う。.

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国鉄ケ10形貨車

国鉄ケ10形貨車（こくてつケ10がたかしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1976年（昭和51年）から1977年（昭和52年）にかけて、コキ5500形の改造名義で製作した、事業用貨車（検重車）である。.

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国鉄スハ32系客車

国鉄スハ32系客車（こくてつスハ32けいきゃくしゃ）とは、日本国有鉄道の前身である鉄道省が1929年（昭和4年）から製造した20m級鋼製客車の形式群である。 スハフ32形を最後尾として走る列車.

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国鉄スハ43系客車

松駅付近、1984年撮影） 国鉄スハ43系客車（こくてつスハ43けいきゃくしゃ）とは、日本国有鉄道（国鉄）が1951年から製造した客車の形式群である。 本形式は急行列車等の優等列車運用に供する目的で投入され、その目的から資料によっては急行形車両に分類されることがある。一方後年は普通列車にも使用されており、国鉄の現場などでは一般形客車（在来形客車・旧型客車とも）と呼ばれ、一般形車両に分類されることもあるが、本形式は正式な意味で急行形や一般形に分類される車両ではない。 在来設計の発展型ではあるが、台車構造や車内設備などに多くの新機軸を採り入れ、従来の客車と比較して居住性を大幅に改善した、画期的な客車であった。 本項では、当形式と設計の基本を同じくする、特急列車で使用することを目的に投入された客車であるスハ44系客車についても記述する。.

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国鉄DD16形ディーゼル機関車

DD16形ディーゼル機関車（DD16がたディーゼルきかんしゃ）は、1971年に登場した日本国有鉄道（国鉄）の小型液体式ディーゼル機関車である。.

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国鉄EB10形電気機関車

EB101 EB10形電気機関車（イービー10がたでんききかんしゃ）は1931年（昭和6年）に日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道省が改造により製作した直流電気機関車である。 1927年（昭和2年）に2両製造された国鉄唯一の蓄電池機関車であるAB10形を改造した。本記事ではAB10形についても記述する。.

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国鉄EC40形電気機関車

国鉄EC40形電気機関車（こくてつEC40がたでんききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道院が1912年（明治45年）に輸入した直流用電気機関車である。日本の国有鉄道が初めて導入した電気機関車である。また日本で唯一、動軸数が奇数の電気機関車である。.

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国鉄ED71形電気機関車

ED71形は、日本国有鉄道（国鉄）が1959年（昭和34年）から製造した交流電気機関車である。.

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国鉄EF63形電気機関車

EF63形は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した直流電気機関車である。.

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国鉄機関車の車両形式

国鉄機関車の車両形式（こくてつきかんしゃのしゃりょうけいしき）では、日本国有鉄道（国鉄）及び、JRグループ各社における機関車の車両形式の付番方法を説明する。.

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BIOMEGA

『BIOMEGA』（バイオメガ）は、弐瓶勉のSF漫画作品。『週刊ヤングマガジン』（講談社）および『ウルトラジャンプ』（集英社）に掲載された。 連載は『週刊ヤングマガジン』にて2004年第29号より開始されたが、同年の第41号にて休載。その後、出版社・掲載誌を移して『ウルトラジャンプ』の2006年5月号にプロローグ編「BIOMEGA interlink」が掲載され、翌6月号から本編の連載を再開し、2009年2月号にて連載終了、3月発売の単行本第6巻描き下ろしにて完結した。 単行本は全6巻。第1巻のみ、講談社版と集英社版の2種類が存在する（後述の書籍情報を参照）。.

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BLS AG RABe515形電車

BLS AG RABe515形電車（BLS AG RABe515がたでんしゃ）は、スイス最大の私鉄であるBLS AGの都市近郊列車で使用される電車である。.

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BLSカーゴRe485形電気機関車

Re485 014号機、シュピーツ駅Re485 008号機を先頭とした重連が貨物列車を牽引 BLSカーゴRe485形電気機関車(BLSカーゴRe485がたでんきかんしゃ)は、スイス最大の私鉄であるBLSレッチュベルク鉄道およびその後身であるBLS AGの貨物輸送部門であるBLSカーゴで使用されている電気機関車である。.

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BLSカーゴRe486形電気機関車

イス国内、ドイツ、イタリアなどで広く運行されるRe486形、　バーゼル・バディッシャー駅、2010年BLSカーゴRe486形電気機関車(BLSカーゴRe486がたでんきかんしゃ)は、スイス最大の私鉄であるBLS AGの貨物輸送部門であるBLSカーゴで使用されている電気機関車である。.

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BMW

BMW（ビーエムダブリュー、Bayerische Motoren Werke AG、バイエルン発動機製造株式会社）は、ドイツのバイエルン州ミュンヘンを拠点とする自動車および自動二輪車、エンジンメーカーである。 他にも、英国のロールス・ロイスとMINIの2社を傘下のカー・ブランドとして所有している。また、BMW Motorradを子会社として所有する。本社ビルはエンジンのシリンダーを模した円筒形を4つ組み合わせたような形をしており、フィーア・ツュリンダー (Vier Zylinder)、英語でフォー・シリンダーズ (Four Cylinders) と呼ばれる。.

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BookLive

株式会社BookLive（ブックライブ）は、電子書籍配信会社。2011年（平成23年）1月28日に、株式会社ビットウェイより分社・設立された。凸版印刷の子会社。.

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BSAT-1a

BSAT-1aは、かつて放送衛星システムが所有していた、BS放送用の衛星である。これ以降の放送衛星システム所有の放送用衛星シリーズは同社の略称からB-SATシリーズと呼ばれる。.

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CALSTART

CALSTARTとはアメリカ合衆国カリフォルニア州を拠点とする低公害車を普及することを目的とした技術コンソーシアムである。.

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CanSat

CanSat（カンサット）あるいは缶サット（かんサット）とは、宇宙技術の教育を目的として、小型衛星で用いられるものと類似の技術を使用して製作される、飲料水の缶サイズの小型の模擬人工衛星である。あくまで模擬人工衛星であり、実際に大気圏を離脱したり地球を周回したりすることはない。.

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CARTIVATOR

CARTIVATOR（カーティベーター）とは、「モビリティを通じて次代に夢を繋ぐ」ことを使命に、日本発の空飛ぶクルマを開発する有志の活動。.

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Centrino

Centrino（セントリーノ）はインテルのブランドの一つで、当初は同社製品（CPU・チップセット・無線LANモジュール）で構成されたモバイルPC向けプラットフォームの名称として、2010年からはWi-FiとWiMAX関連の製品の名称として用いられている。.

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Cheero

cheero（チーロ）は大阪府に本社を置くTRA株式会社の一事業部である。人気漫画「よつばと!」の中に出てくるキャラクターである、ダンボーをモチーフにしたバッテリーの製造元として有名。.

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石才駅

石才駅（いしざいえき）は、大阪府貝塚市石才にある水間鉄道水間線の駅。 地元の人は「石才」を「いっさい」と読むことが多く、この駅も「いっさいえき」と呼ばれることが多い。自動車教習所「関西自動車学院」の最寄り駅であり、教習所利用者など乗降客は水間線の中でも比較的多い駅である。.

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灯浮標

accessdate.

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硫酸バリウム

硫酸バリウム（りゅうさんバリウム、Barium sulfate）は組成式 BaSO4 で表される、バリウムイオンと硫酸イオンからなるイオン結晶性の化合物。天然には重晶石 (Barite, Heavy Spar) と呼ばれる鉱物として大鉱床を形成して存在し、各種のバリウム製品の原料として使用されている。 純粋なものは無色の結晶であるが、一般的には鉄、マンガン、ストロンチウム、カルシウムなどの不純物を含み、黄褐色または黒灰色を呈し、半透明な鉱物である。鉛、ラジウムを含む北投石が知られる。 化学反応による合成品は医薬用（X線造影剤）に用いられるほか、化学的に安定な性質を応用して塗料、プラスチック、蓄電池等に広く使用されている。医療用の造影剤としての年間推計使用者数は約1,750万人である。.

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碧海電気鉄道デ100形電車

碧海電気鉄道デ100形電車（へきかいでんきてつどうで100がたでんしゃ）『日車の車輌史 図面集－戦前私鉄編 上』 p.263とは、現在の名古屋鉄道（名鉄）の前身の一つとなる碧海電気鉄道が1926年に製造した電車である。.

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神戸電鉄2000系電車

4両編成は三田線、有馬線、粟生線で使用される 神戸電鉄2000系電車（こうべでんてつ2000けいでんしゃ）は、神戸電鉄が保有する通勤形電車。.

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神戸電鉄5000系電車

戸電鉄5000系電車（こうべでんてつ5000けいでんしゃ）は、神戸電鉄（神鉄）が保有する通勤形電車。.

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神戸電鉄6000系電車

戸電鉄6000系電車（こうべでんてつ6000けいでんしゃ）は、2008年に登場した神戸電鉄（神鉄）の通勤形電車。.

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神戸電気鉄道3000系電車

戸電気鉄道3000系電車（こうべでんきてつどう3000けいでんしゃ）は、神戸電鉄（神鉄）が神戸電気鉄道時代の1973年に導入した通勤形電車。.

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神戸新交通2000型電車

戸新交通2000型電車（こうべしんこうつう2000がたでんしゃ）は、神戸新交通ポートアイランド線（ポートライナー）で運行されているAGT（新交通システム）車両である。 本項では、2016年（平成28年）に営業運転を開始した2020型電車についても記述する。.

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福島第一原子力発電所1号機の建設

福島第一原子力発電所1号機の建設（ふくしまだいいちげんしりょくはつでんしょいちごうきのけんせつ）では、福島第一原子力発電所で最初に建設された原子力発電プラントである1号機の建設史について述べる。1号機の形式はゼネラル・エレクトリック社の開発した沸騰水型原子炉に分類されるBWR-3、原子炉格納容器はMarkIである。.

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福井鉄道F1000形電車

福井鉄道F1000形電車（ふくいてつどうF1000がたでんしゃ）は、福井鉄道が保有する路面電車車両である。3車体連接・3台車方式の超低床電車で、「FUKURAM」（フクラム）の愛称を持つ。2013年（平成25年）から2016年（平成28年）にかけて4編成計12両導入された。営業運転の開始は2013年3月。 福井鉄道の路線である福武線で運用されるほか、一部の編成はえちぜん鉄道三国芦原線との相互直通運転（フェニックス田原町ライン、2016年3月運転開始）でも使用されている。.

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秋田車両センター

秋田車両センター（あきたしゃりょうセンター）は、秋田県秋田市楢山城南新町にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の車両基地である。同社秋田支社の管轄。旧称「南秋田運転所」。 「秋田総合訓練センター」が併設されており、運転士・車掌の訓練などを行っている。車両の清掃作業は着発収容線内に営業所を置く「JR秋田鉄道サービス秋田南営業所」が請け負っている。.

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稲垣清

垣　清（いながき　きよし、1915年（大正4年）11月 - 1941年（昭和16年）12月8日？）は日本の海軍軍人。太平洋戦争劈頭の真珠湾攻撃において特殊潜航艇「甲標的」搭乗員として戦死した九軍神の一人。二階級特進により最終階級は海軍兵曹長。.

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空気鉄電池

気鉄電池は空気中の酸素を鉄と酸化反応させることによって電力を発生させる。 負極の活物質である鉄は正極の酸素雰囲気下で反応して酸化鉄が生成する。 研究レベルではナノ炭素を複合した鉄極により、容量500mAh/gが達成されている。 鉄の化学当量が27.9で亜鉛の32.7より小さい点でエネルギー密度が大きくなることが期待できるが、実際には電池電圧が低いためエネルギー密度は小さいと考えられている。 一方で充電時にデンドライト現象が発生しないため、二次電池としては有望と見られる。.

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空港鉄道2000系電車

2000系電車（2000けいでんしゃ）は、空港鉄道が保有する鉄道車両（通勤形電車）。仁川国際空港鉄道 仁川国際空港駅 - ソウル駅間の一般列車（各駅停車）に使用されている。仁川国際空港線の第2ターミナル延伸に伴い2017年5月に増備車2編成が落成。現代ロテム昌原工場から水色車両事業所を経て空港線内に甲種回送が完了。同年6月14日から試運転後、営業運転に投入。CCTV（監視カメラ）新設や22インチLCDモニター設置などマイナーチェンジが施されている。.

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第七十一号艦

仮称第七十一号艦（だいななじゅういちごうかん）は、日本海軍の潜水艦。後の水中高速潜の基となった水中高速実験潜水艦。艦籍に編入されなかったため最後まで仮称艦名のままであった。.

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筑豊本線

筑豊本線（ちくほうほんせん）は、福岡県北九州市若松区の若松駅から福岡県筑紫野市の原田駅に至る九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（地方交通線）である。 鹿児島本線との短絡線と篠栗線を含めた黒崎駅 - 折尾駅 - 桂川駅 - 博多駅間には「福北ゆたか線」（ふくほくゆたかせん）、若松駅 - 折尾駅間には「若松線」（わかまつせん）、桂川駅 - 原田駅間には「原田線」（はるだせん）の愛称が付けられている。.

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筑波山鋼索鉄道線

| 筑波山鋼索鉄道線（つくばさんこうさくてつどうせん）とは、茨城県つくば市の宮脇駅から筑波山頂駅に至る筑波観光鉄道のケーブルカーである。通称は筑波山ケーブルカー。.

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簡単ケータイS

簡単ケータイS（かんたんけーたい エス）は、auブランドを展開するKDDIおよび沖縄セルラー電話から販売されていた通話専用携帯電話シリーズの名称である。ラインアップは京セラ製の第3世代移動通信システム（CDMA 1X、現・au 3G）に対応したA101K（えー いちぜろいち けー）と、韓・パンテック（パンテック・ワイヤレス・ジャパン）製の第3世代/第3.5世代移動通信システム（CDMA 1X WIN、現・au 3G）に対応したPT001（ぴーてぃー ぜろぜろいち）が存在していた。.

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精霊流し

精霊流し（しょうりょうながし）は、長崎県の各地、熊本県の一部及び佐賀市でお盆に行われる、死者の魂を弔って送る行事のこと。.

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真空管

5球スーパーラジオに使われる代表的な真空管（mT管） 左から6BE6、6BA6、6AV6、6AR5、5MK9 ここでは真空管（しんくうかん、vacuum tube、vacuum valve）電子管あるいは熱電子管などと呼ばれるものについて解説する。.

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烏山線

| 烏山線（からすやません）は、栃木県塩谷郡高根沢町の宝積寺駅と栃木県那須烏山市の烏山駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）。 沿線に「宝積寺（ほうしゃくじ）」「大金（おおがね）」という縁起の良いとされる名前の駅があり、駅が8駅であることから、七福神をキャラクターとして、宝積寺駅をのぞく各駅に各尊を割り当てて各駅の看板などを整備している。 2009年3月14日から、旅客営業規則の定める「東京近郊区間」に指定された。ただし、当線区内の7駅ではIC乗車カード「Suica」の利用対象外となっている。自動改札機は宇都宮線との接続駅である宝積寺駅を含め設置されていない。.

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組電池

組電池（くみでんち、assembled battery）は、同じ種類の単電池を複数個パックしたもの。パック電池とも呼ばれる。.

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環境発電

境発電（かんきょうはつでん）またはエネルギーハーベストとは照明や振動、廃熱、体温、電磁波等のエネルギーを利用して太陽電池、圧電素子などを用いて電力に変換する発電方法。.

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田中化学研究所

株式会社田中化学研究所（たなかかがくけんきゅうじょ英: Tanaka Chemical Corporation）は、福井県福井市に本社を置く化学工業メーカー。次世代型リチウムイオン電池正極材料を研究しており、主に二次電池の正極材料を研究、開発、生産している。J-Stock Indexの構成銘柄の一つ。通称「田中化研」の略称で表記される。住友化学の被所有の連結子会社。.

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甲標的

標的（こうひょうてき）は大日本帝国海軍（日本海軍）において最初に開発された特殊潜航艇である。兵装として魚雷2本を艦首に装備し、鉛蓄電池によって行動する小型の潜航艇であったが、後に発電用のディーゼルエンジンを装備し、ディーゼル・エレクトリック方式となった。開発当初は洋上襲撃を企図して設計されたが、後に潜水艦の甲板に搭載し、水中から発進して港湾・泊地内部に侵入し、敵艦船を攻撃するよう戦術が転換された。.

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無停電電源装置

パソコン用無停電電源装置 無停電電源装置（むていでんでんげんそうち）とは、停電などによって電力が断たれた場合にも電力を供給し続ける電源装置である。 日本では一般に、商用交流電源に接続して使用する、交流入力・交流出力のものをUPS (Uninterruptible Power Supply) と呼ぶことが多いが、本来は入出力の種類に関係なく、入力断に対して出力が断(off)にならない電源装置の全てを示す。このため日本では、交流出力の無停電電源装置と直流出力の無停電電源装置を区別するため、交流出力のものをCVCF（Constant Voltage Constant Frequency、定電圧定周波数）電源と呼ぶこともある。以下、交流入出力のものを中心として述べる。.

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熊本市交通局9700形電車

本市交通局9700形電車（くまもとしこうつうきょく9700がたでんしゃ）は、熊本市交通局が市電（熊本市電）用に導入した路面電車車両である。2車体2台車方式・100%低床構造の超低床電車で、日本で初めての超低床電車として1997年（平成9年）8月に営業運転を開始した。 ドイツの車両メーカーが開発した超低床電車が元になっており、日本のメーカーが国内向けに設計・製作した車体と輸入部品を組み合わせて製造されている。2001年（平成13年）にかけて3次にわたり計5編成10両が導入された。.

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燃費向上グッズ

燃費向上グッズ（ねんぴこうじょうグッズ）とは、公正取引委員会において「自動車の燃費向上等を標ぼうする商品」と呼ばれている商品である。.

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燃料噴射装置

燃料噴射装置（ねんりょうふんしゃそうち、Fuel injection system）はガソリンエンジンなどの予混合燃焼機関で液体の燃料を吸入空気に霧状に噴射する装置である。.

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燃料電池

燃料電池（直接メタノール形燃料電池） 燃料電池（ねんりょうでんち、fuel cell）は、電気化学反応によって燃料の化学エネルギーから電力を取り出す（＝発電する）電池を指す。燃料には方式によって、水素、炭化水素、アルコールなどを用いる。.

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燃料電池自動車

燃料電池自動車（ねんりょうでんちじどうしゃ、Fuel Cell Vehicle、FCV）とは、搭載した燃料電池で発電し電動機の動力で走る車を指す。本稿では水素を燃料とする燃料電池自動車を説明する。.

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照準器

照準器（しょうじゅんき、英：sight）は、銃・火砲などの射出式武器・兵器の狙い（照準）を定めるための装置。照準器は射手との接点のため、命中率を大きく左右する要素である。照準具（しょうじゅんぐ）、サイト（sight）などとも。.

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特定家庭用機器再商品化法

特定家庭用機器再商品化法（とくていかていようききさいしょうひんかほう、平成10年6月5日法律第97号、最近改正・平成15年6月18日）とは家庭用電化製品のリサイクルを行い廃棄物を減らし、資源の有効利用を推進するための法律である。家電リサイクル法などと略される。 主務官庁は経済産業省・環境省。.

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特殊建築物定期調査・建築設備定期検査

特殊建築物定期調査・建築設備定期検査（とくしゅけんちくぶつていきちょうさ・けんちくせつびていきけんさ）とは、建築基準法第12条各項（第1項：特定建築物、第3項：防火設備、建築設備、昇降機等）により定められている、毎年もしくは数年に一度義務付けられている建築物の調査(特殊建築物定期調査、2016年6月以降は特定建築物定期調査（とくていけんちくぶつていきちょうさ）と改名されている場合もある)及び防火設備や建築設備ならびに昇降機や遊戯施設の検査(建築設備に関しては建築設備定期検査、他に防火設備は防火設備定期検査（ぼうかせつびていきけんさ）、昇降機・遊戯施設は昇降機等定期検査（しょうこうきとうていきけんさ）)である。この他、省エネ法に関しても届出の後の定期報告が義務付けられていたが、2017年4月1日に建築物省エネ法へ移行するにあたり、定期報告の制度が廃止された。.

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直流送電

流送電（ちょくりゅうそうでん）とは、直流で送電する方法・方式のことである。 エジソン（エジソン電灯会社）のPearl Street Stationが直流発電機で発電し、直流で送電するということを、1882年1月にロンドン、同年9月にニューヨークで行い、一時期は送電と言えば直流が標準であった。しかし、ニコラ・テスラやジョージ・ウェスティングハウスらが交流送電の利点に気付いてそれを推すようになり、激しい競争の末、結局直流送電はすたれ、交流送電が一般化した。 現代では、直流発電を直接送電するものではなく、なんらかの理由で直流送電が必要であったり有利であったりするために、交流から直流に変換して送電しているものも多い。.

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発光ダイオード

光ダイオード（はっこうダイオード、light emitting diode: LED）はダイオードの一種で、順方向に電圧を加えた際に発光する半導体素子である。 1962年、ニック・ホロニアックにより発明された。発明当時は赤色のみだった。1972年にによって黄緑色LEDが発明された。1990年代初め、赤崎勇、天野浩、中村修二らによって、窒化ガリウムによる青色LEDの半導体が発明された。 発光原理はエレクトロルミネセンス (EL) 効果を利用している。また、有機エレクトロルミネッセンス（OLEDs、有機EL）も分類上、LEDに含まれる。.

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発電機

電機（はつでんき、electrical generator）は、電磁誘導の法則を利用して、機械的エネルギー（仕事）から電気エネルギー（電力）を得る機械（電力機器）である。 自動車やオートバイなどのエンジンに付いている発電機、自転車の前照灯に直結されている発電機はオルタネーター、ダイナモとも呼ばれ、電気関係の一部ではジェネレータと呼ばれることがある。 構造が電動機と近い（原理は同一で、電動機から逆に電気を取り出す事が出来る。より具体的には、模型用モーターの電極に豆電球を繋ぎ、軸を高速で回転させると豆電球が発光する。実用的にはそれぞれに特化した異なる構造をしている）ことから、電動機で走行する鉄道車両やハイブリッドカーにおいては電動機を発電機として利用してブレーキ力を得ること（発電ブレーキ）や、さらに発生した電力を架線やバッテリーに戻すこと（回生ブレーキ）も可能である。 発電機の動力源が電動機のものについては電動発電機を参照。.

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DUAL SIM

デュアルSIMは、2つのSIMカードスロットを有し、一台の端末で任意にネットワークを切り替えられる携帯電話端末のことである。もしくは、それを可能にする外付けアダプターを指す場合もある。ビジネス用とプライベート用、又は違った契約内容のSIMカードを1台の電話機で切替えて使う事が出来るので、電話機を2台持ち歩く必要が無くなる便利なグッズである。日本での利用者は少ないが、欧州やアジアのGSM圏では過去から利用者の多いポピュラーなアイテムである。 日本では、Ghost Dual SIMやTop Twin Card,2in1 Dual SIMと言った製品をネットショップやインターネットオークション、秋葉原等で入手する事が可能である。.

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DVDプレーヤー

DVDプレーヤー（ディーブイディープレーヤー）とはDVD-Video（ディーブイディービデオ）を再生する装置である。DVDプレーヤーは再生専用機を指し、記録型DVDに動画などを記録できる装置は「DVDレコーダー」という。.

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E-4WD

e-4WD（イーヨンダブリュディー）とは、日立製作所が開発したモーターアシスト式四輪駆動システムで、前輪をエンジンで駆動し、後輪をモーターで駆動する方式である。2002年に日産自動車から、2003年にマツダから、それぞれe-4WDシステムを搭載した車種が発売された。.

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EKo センサネットワーク

eKo は 米クロスボー社が開発したセンサネットワーク用の無線端末である。IEEE 802.15.4に準拠しており、野外環境監視や精密農業用として開発されたとされる。.

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Eneloop

eneloop（左・単3形、右・単4形） eneloop（エネループ）は、三洋電機が開発し、FDK（旧・三洋エナジートワイセル→FDKトワイセル）が製造する2005年（平成17年）11月14日に発売されたニッケル・水素蓄電池の商品名で、三洋電機の登録商標（日本第4947448号・日本第5062218号）である。また、同商品のコンセプトをベースに2006年（平成18年）以降展開されている商品群「eneloop universe（エネループ ユニバース）」シリーズにつけられたブランドでもある。 なお、三洋電機はパナソニックグループ内の再編に伴い、2012年（平成24年）1月からパナソニックブランドに移行となったが、「eneloop」に関しては2013年（平成25年）4月25日までの間、SANYOブランドのままで発売されていた。そして、同年4月26日より発売された新モデルからパナソニックブランドとなり、「充電式EVOLTA」とのデュアルブランドへ移行した。.

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EVOLTA

EVOLTA左から乾電池、充電式、充電式e EVOLTA（エボルタ）は、パナソニックが発売しているアルカリ乾電池と充電式ニッケル水素電池の上位製品に付けられているブランド名である。 2008年4月26日にアルカリ乾電池「EVOLTA」が発売され、同年10月1日に充電式ニッケル水素電池「充電式EVOLTA」が発売された。2010年4月20日にエントリーモデルの「充電式EVOLTA e」が発売された。2017年1月、持続時間・保存性・液漏れ防止に優れた「EVOLTA NEO（エボルタネオ）」を発売した。 名称は、英語で「進化」を意味する「EVOLUTION」と、「電圧・みちあふれようとする力」を意味する「VOLTAGE」から「E」「V」「O」「L」「T」「A」の6文字が取られたことに由来する プレスリリース 2008年1月15日。.

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韓国鉄道2000系電車

韓国鉄道公社2000系電車（盆唐線仕様（1次車）） 韓国鉄道庁2000系電車（かんこくてつどうちょう2000けいでんしゃ）または、韓国鉄道公社2000系電車（かんこくてつどうこうしゃ2000けいでんしゃ）は、1993年に登場した韓国鉄道庁の通勤形電車。同庁の公社化後は韓国鉄道公社(KORAIL)に継承された。2012年までに全車両が4号線用の341000系電車及び盆唐線用の351000系電車に改番された。また、2011年には盆唐線・水仁線用351000系電車として新規に製造された車両や321000系電車から改造された車両が存在する。 安山線・果川線とその乗り入れ先のソウルメトロ4号線（首都圏電鉄4号線）および盆唐線と水仁線で使用されている。 本項では2000系電車から341000系電車・351000系電車に改番された車両の他、盆唐線の延伸開業と水仁線の再開業に備えて新規に導入された車両についても記述する。.

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韓国鉄道公社361000系電車

韓国鉄道公社361000系電車（361000けいでんしゃ）は、2010年に登場した韓国鉄道公社の通勤形電車。 現在8両編成15本、計120両が存在する。.

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韓国鉄道公社368000系電車

韓国鉄道公社368000系電車（368000けいでんしゃ）は、2011年に登場した韓国鉄道公社の電車。2012年2月28日より京春線の都市間準高速列車「ITX-青春」で運用されている。 2013年10月現在、8両編成8本、計64両が存在する。.

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韓国鉄道公社371000系電車

韓国鉄道公社371000系電車（371000けいでんしゃ）は、2016年に登場した韓国鉄道公社の通勤形電車。 現在4両編成12本、計48両が存在する。.

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韓国鉄道公社381000系電車

韓国鉄道公社381000系電車（381000けいでんしゃ）は、2016年に登場した韓国鉄道公社の通勤形電車。 現在4両編成10本、計40両が存在する。.

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遠隔測定法

遠隔測定法（えんかくそくていほう）は、観測対象から離れた地点から様々な観測を行い、そのデータを取得する技術である。観測地点に常駐することが物理的・経済的あるいは安全上困難な場合や、観測対象が移動する場合に使用される。テレメトリー あるいはテレメタリング ということもある。 装置そのものは、テレメータ と呼ばれる。.

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遠鉄バス

遠鉄バス（えんてつバス）とは、遠州鉄道（遠鉄）のバス事業について詳述する。.

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落雷

落雷（らくらい）とは、帯電した積乱雲などと、主に地上物の間に発生する放電で、自然現象又は自然災害である雷の代表的な形態である。.

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非大気依存推進

非大気依存推進（ひたいきいそんすいしん、Air-Independent Propulsion, AIP）は、内燃機関（ディーゼル機関）の作動に必要な大気中の酸素を取り込むために浮上もしくはシュノーケル航走をせずに潜水艦を潜航させることを可能にする技術の総称。ただし、通常は原子力潜水艦で利用される核動力を含まず、非核動力艦のディーゼル・エレクトリック機関を補助・補完する技術を指す。.

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非常口

非常口のピクトグラム（小谷松敏文・太田幸夫） 非常口のピクトグラム（ヨーロッパの規格） 非常口（ひじょうぐち,emergency exit）とは、なんらかの非常事態が発生した場合に備えて設置された出口の事である。.

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非常灯

非常灯（ひじょうとう）とは、停電時に室内や廊下を照らす機能を有する、避難誘導のための電灯のことで、防災設備の一種である。.

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風車

車（ふうしゃ、かざぐるま）は羽根車に風を受けて回転し、主に原動力を得るための装置。発電・製粉・風速計などに使われる。「かざぐるま」と読むと、羽根車に柄を付け、風の力で回して遊ぶ玩具も含まれる（風車 (玩具)参照）。 英語では windmill だが、mill（原義は碾き臼）でわかるとおり、windmill は本来は製粉の動力に使われるものを指す。また、風力発電などに使われる現代風の風車（風力原動機）は wind turbine とよばれるが、日本語ではこれらを含めて風車と呼ばれることが多い。.

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食 (天文)

食（しょく、eclipse、ギリシア語 εκλειπσισ「力を失う」に由来）とは、ある天体が別の天体の動きによって隠される天文現象である。 蝕と表記する場合がある。 食は移動する天体の動きに従う光量の変化として観測される。観測者が、光源天体からの光を隠す天体を見ているのか、光を隠している天体が別の天体表面に投射した影（像、写像）を見ているのかによって区別できるが、どちらも食と呼ばれている。 区別されるときは、前者は「掩蔽」（例：日食）といい、後者は影による食（例：月食）という。掩蔽のうち、隠す天体が隠される天体に比べ極端に視直径が小さい場合を通過といい、隠されるほうの天体が太陽の場合を特に太陽面通過という。 食を説明するときは、概ね観測者を地球に置くことが多かったが、探査機の開発により、地球外での観測も可能となっている。地球上で日食が起きているとき、これを月面から見るとすると地球上に「影による食」が見える。また、地球上から月食が見られているとき、これを月面上の「影による食」の部分で日食が起きている。 「食」は食物を囓った痕が歯型により残った湾曲した形に因むが、日食・月食以外にはその意はほとんどない。日食や月食が起きるしくみが知られていなかった時代には、インドなどではラーフやケートゥなどの見えない星が食の原因と説明されていたことがあった。 英語「エクリプス」は天文以外の他分野でも用語として用いられている。.

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補助動力装置

アバス 318/319/320/321 で使われている補助動力装置 APIC APS3200 補助動力装置（ほじょどうりょくそうち、Auxiliary Power Unit; APU）とは、航空機の各部に圧縮空気や油圧、電力を供給するために推進用のエンジンとは別に搭載された小型のエンジンである。APUはジェットエンジンを起動するために必要な圧縮空気の供給、また駐機中における各装置（エアコンなど）への動力の供給、といった用途に用いられる。.

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西ドイツ国鉄VT98型気動車

鉄道路線上の内燃機関車。動力車の798型（旧VT98型）と制御車の998型（旧VS98型）の2両編成、ウルメン駅、2006年西ドイツ国鉄VT98型気動車(にしドイツこくてつVT98がたきどうしゃ)は、ドイツ連邦鉄道（Deutsche Bundesbahn (DB)、西ドイツ国鉄、現・ドイツ鉄道）のローカル線系統で使用されていた気動車である。なお、本機はVT98型として製造されたものであるがVT98.9型とも呼ばれており、その後1968年の称号改正により798型および796型（ワンマン改造機）となったものである。また、本機の以前に製造されていたVT95型、本機と同型でラック式のVT97型（もしくはVT97.9型）とともに製造メーカーのブランド名からウアーディンゲン・シーネンオムニバス (Uerdinger Schienenbus)と呼ばれるほか、ドイツにおける同年代のレールバスとあわせてシーネンオムニバス (Schienenbus)とも呼ばれる。なお、本項では本機の制御車であるVS98型と付随車であるVB98型についても記述する。.

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西村式潜水艇

関門海峡の海底調査に用いられた際の西村式潜水艇 西村式潜水艇（にしむらしきせんすいてい）は、日本で建造された小型潜水艇。西村一松（いちまつ）の設計により当初は珊瑚採取を目的として建造された。.

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西武9000系電車

西武9000系電車（せいぶ9000けいでんしゃ）は、1993年（平成5年）から製造された西武鉄道の通勤形電車。.

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親子時計

親子時計（おやこどけい）とは、親時計からの信号により子時計を制御する時計システムである。建築設備として設置されるため、設備時計とも呼ばれる。(後述の時計メーカーのカタログでは、「設備時計」で紹介されている。).

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馬込車両検修場

込車両検修場の構内を陸橋より望む。(2006年10月28日) 馬込車両検修場（まごめしゃりょうけんしゅうじょう）は、東京都大田区南馬込6-38-1にある都営地下鉄浅草線の車両基地。東京都交通局馬込庁舎もこの検修場内にあり、浅草線の中枢部として機能している。なお、検修場の正門には「東京都交通局 馬込車両基地」と表示されている。自局の5300形、5500形のほか、京成、京急、北総の各事業者の車両も留置する。.

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高崎車両センター

崎車両センター（たかさきしゃりょうセンター）は、群馬県前橋市に所在する東日本旅客鉄道（JR東日本）の車両基地である。同社高崎支社の管轄。.

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高高度気球

度気球（こうこうどききゅう）は、成層圏などの高層大気に放たれる気球のこと。水素やヘリウムが充填され、18 kmから53 km程度までの高さに到達する。気象観測所によって打ち上げられている気象観測用のラジオゾンデ・オゾンゾンデも高高度気球の一種である。より高くへの到達を目的とした気球は薄膜でできたものが主であり、効率的な薄膜の開発なども行われている。 現代の気球は一般的に送信機、カメラ、GPS端末などの衛星測位機器などの電子器機を乗せている。これらの気球は100分の1から1000分の1気圧という非常に空気の薄い近宇宙圏の高度まで到達する。 南極では季節風によって気球が打ち上げ位置から非常に近くに戻る性質があり、気球を主とした研究では人気の場所となっている。.

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高雄捷運

捷運（たかおしょううん）/高雄メトロは、台湾高雄市の交通渋滞を緩和するために設置された捷運（地下鉄・ライトレール）である。正式名称は、高雄市都会区大衆捷運系統（Kaohsiung Rapid Transit System/Kaohsiung Metro）。略称として、高捷と呼ばれることがある。.

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豊平峡ダム

豊平峡ダム（ほうへいきょうダム）は札幌市南区定山渓、一級河川・石狩川水系豊平川の上流部に建設されたダムである。 国土交通省北海道開発局石狩川開発建設部が管理する特定多目的ダムで、豊平川の治水、また札幌市の水源として定山渓ダム（小樽内川）と共に豊平川ダム統合管理事務所によって運用されている。高さ102.5mのアーチ式コンクリートダムで、道内では奥新冠ダム（新冠川）とこのダムの2基しかアーチダムは存在しない。ダム湖は定山湖（じょうざんこ）と呼ばれ、支笏洞爺国立公園内にあり紅葉の名所としても著名である。.

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豊田佐吉

豊田 佐吉（とよだ さきち、1867年3月19日（慶応3年2月14日） - 1930年（昭和5年）10月30日）は、日本の発明家、実業家。豊田式木鉄混製力織機（豊田式汽力織機）、無停止杼換式自動織機（G型自動織機）をはじめとして、生涯で発明特許84件、外国特許13件、実用新案35件の発明をした「豊田佐吉傳」71頁 田中忠治 著 豊田佐吉翁正傳編纂所。 豊田紡織（現 トヨタ紡織）、豊田紡織廠、豊田自動織機製作所（現 豊田自動織機）を創業、トヨタグループの創始者である。.

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資源の有効な利用の促進に関する法律

資源の有効な利用の促進に関する法律（しげんのゆうこうなりようのそくしんにかんするほうりつ、平成3年（1991年）4月26日法律第48号）とは、資源が大量使用・大量廃棄されることを抑制し、リサイクルによる資源の有効利用の促進を図るための法律である。略称、リサイクル法、資源有効利用促進法。.

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超電導リニア

超電導リニア（ちょうでんどうリニア、英訳：SCMaglev, Superconducting Maglev, Superconducting Magnetic Levitation Railway）は、鉄道総合技術研究所（鉄道総研）および東海旅客鉄道（JR東海）により開発が進められている磁気浮上式リニアモーターカーである。超電導電磁石（超伝導電磁石）を利用するため、開発を推進するJR東海では超電導リニアと呼んでいるが、国土交通省では「超電導磁気浮上方式鉄道」という呼び方もしており、また「JRマグレブ」という呼び方もある。マグレブ (Maglev) とは英語の“magnetic levitation”（磁気浮上）を省略した呼称である。 新幹線を始めとする、従来の軌道接地走行の技術的問題点を回避できる浮上走行を行う。磁気浮上方式鉄道としては他に、ドイツのトランスラピッドや日本のHSSTなどがあるが、この2者は常電導電磁石による浮上であり、超電導電磁石によるリニアモーターでの走行は、世界でもこの超電導リニアのみである。超電導磁石による浮上・案内という基本原理は、米国のPowell、Danby両博士の米国機械学会誌への発表によるものであるが、その後、基礎技術から日本で独自に研究・開発が行われた点も特筆すべき事柄である。技術的には既に実用化段階にあり、有人の試験走行で2003年（平成15年）12月にMLX01の3両編成が鉄道における世界最高速度となる581km/hを記録、2015年（平成27年）4月16日にはL0系7両編成が590km/h、同月21日には同じくL0系7両編成が603km/hを記録し、MLX01の世界記録を更新した。 2027年を目標に中央新幹線として、品川駅 - 名古屋駅間の営業運転を開始する予定である。.

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車軸発電機

車軸発電機（しゃじくはつでんき）は、機関車に牽引されて走行する客車や貨車に必要な電力を賄う目的で、これらの客貨車に搭載される発電装置である。.

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軌道回路

軌道回路（きどうかいろ）は、鉄道において線路上の特定区間に列車が存在するかどうかを検知する電気的な装置である。閉塞のための信号装置を動かすために用いる。.

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辻堂元町

辻堂元町（つじどうもとまち）は、神奈川県藤沢市にある地名。現行行政町名は辻堂元町一丁目から辻堂元町六丁目で、住居表示実施済み区域。郵便番号は251-0043（藤沢郵便局管区）。.

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近鉄21000系電車

21000系電車（21000けいでんしゃ）は、近畿日本鉄道の特急形電車である。 当初は「アーバンライナー (URBAN LINER) 」の車両愛称を与えられていたが、後年実施された更新改造後は「アーバンライナーplus (Urban Liner plus) 」と呼ばれている。改良増備型の21020系電車「アーバンライナーnext」とともに近鉄の看板車両となっている。 解説の便宜上、本項では大阪上本町・大阪難波側の先頭車の車両番号+F（Formation.

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近鉄21020系電車

近鉄21020系電車（きんてつ21020けいでんしゃ）は、近畿日本鉄道の特急形車両。6両編成2本が在籍し、「アーバンライナーnext」の愛称を持つ。 解説の便宜上、本項では大阪上本町・大阪難波側の先頭車の車両番号 +F（Formation.

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近鉄22000系電車

近鉄22000系電車（きんてつ22000けいでんしゃ）は、近畿日本鉄道の標準軌仕様の特急形車両である。建造費は1両あたり1億7,500万円。 本項では、その狭軌仕様である16400系電車（16400けいでんしゃ）についても記述する。 解説の便宜上、本項では22000系の場合は、大阪上本町・大阪難波向きの先頭車の車両番号+F（Formation.

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近鉄22600系電車

近鉄22600系電車（きんてつ22600けいでんしゃ）は、近畿日本鉄道（近鉄）の標準軌仕様の特急形車両である。本項では同系の狭軌仕様である16600系電車（16600けいでんしゃ）についても記述する。 解説の便宜上、本項では22600系の場合は、大阪上本町駅・大阪難波駅向きの先頭車の車両番号+F（Formation.

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近鉄23000系電車

近鉄23000系電車（きんてつ23000けいでんしゃ）は、近畿日本鉄道の特急形車両。志摩スペイン村への大阪・名古屋方面からのアクセス輸送用として、1994年3月15日のダイヤ変更時から営業運転を開始した『近鉄時刻表』1994年、12 - 13頁。 「伊勢志摩ライナー」（略称：ISLまたはIL）の車両愛称を持つ『鉄道ファン』（第396号）1994年4月号、17 - 23頁。 解説の便宜上、本項では大阪難波側の先頭車の車両番号+F（Formation.

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近鉄50000系電車

近鉄50000系電車（きんてつ50000けいでんしゃ）は、近畿日本鉄道の特急形車両。6両編成3本が在籍する。建造費は2編成で37億円『鉄道ジャーナル』第539号、鉄道ジャーナル社、2011年9月、 145 - 146頁。（1編成18億5000万円。） 「しまかぜ」の車両愛称を持つ。名称の由来は、志摩に吹く風の爽やかさと、車内で過ごす時間の心地よさから名づけられた近畿日本鉄道『しまかぜ　KINTETSU50000 』車両カタログ 。 解説の便宜上、本項では大阪難波側の先頭車の車両番号+F（Formation.

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近鉄5200系電車

近鉄5200系電車（きんてつ5200けいでんしゃ）は、近畿日本鉄道（近鉄）が保有する電車（用途については後述）。電算記号はVXJTBキャンブックス『近鉄電車 大軌デボ1形から「しまかぜ」「青の交響曲」まで100年余りの電車のすべて』 p.124・p.125・p.227 - p.237 （著者 三好好三、編者 福田静二、出版・発行所 JTBパブリッシング 2016年）ISBN 978-4-533-11435-9 C2065『近鉄急行・団体用 5200系＆あおぞら号』レイル・ロード 1988年 p.17 ここに5200系の編成記号 VXが示されている。。 本項では5209系・5211系5209系は1991年11月に、5211系は1993年3月に登場した。『近畿日本鉄道完全データ』 p.55 （発行 メディアックス 2012年） ISBN 9784862013934についても記述する。.

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都市間高速鉄道計画

都市間高速鉄道計画（としかんこうそくてつどうけいかく、Intercity Express Programme、IEP）は、イギリス運輸省が計画したイースト・コースト本線（ECML）やグレート・ウェスタン本線（GWML）などの高速鉄道計画。2012年から2013年にかけて、日本の日立製作所を母体とする合弁企業のアジリティートレインズが、高速鉄道車両クラス800電気・ディーゼル両用車とクラス801電車を受注したことで、計画が進行中である。.

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都営バス

都営バス（とえいバス）は、東京都が経営する公営バス。都バス（とバス）と呼ばれる。 東京都交通局内にバスを担当する「自動車部」（都電・都営地下鉄と日暮里・舎人ライナーは電車部）がある。 東京都区部2012年度までは23区全てに路線があったが、同年度末をもって目黒区を走行する路線から撤退。同区は唯一都営バスが走らない区となった。 と青梅市青梅地区では一部埼玉県飯能市内も運行。多摩地域では青梅市のほか青梅街道上を小平市まで運行する。 を主な営業エリアとする一般乗合バス事業の他、渋谷・南千住に集約配置されている観光車両（5台）、乗合用車両の転用による貸切バス事業も行っている。 2002年（平成14年）に乗合バスの営業区域の規制がなくなり、事業者間の競争が激化した。そのため、2003年（平成15年）から毎年4月に、経営効率化のために一部事業所で東京都が出資する民間事業者「はとバス」への業務管理委託を行っているこれまでに委託された営業所・支所は、2003年（平成15年）：杉並支所、2004年（平成16年）：臨海支所、2006年（平成18年）：青戸支所、2008年（平成20年）：港南支所、2009年（平成21年）：新宿支所。。また、2003年（平成15年）より江東・江戸川・深川の各営業所で江東区内の中学校登下校用のスクールバスの運行を受託している（年度によりうち2営業所が運行）。.

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阪急5300系電車

阪急5300系電車（はんきゅう5300けいでんしゃ）は、1972年（昭和47年）に登場した阪急電鉄（以下「阪急」）の通勤形電車である。.

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阪急9000系電車

阪急9000系電車（はんきゅう9000けいでんしゃ）は、2006年（平成18年）より製造を開始した阪急電鉄の通勤形電車である。.

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阪急京都本線

京都本線（きょうとほんせん）は、大阪府大阪市淀川区の十三駅から京都府京都市下京区の河原町駅まで国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』（電気車研究会・鉄道図書刊行会）では十三起点で記載。ただし、距離を示すキロポストは梅田駅起点で十三駅で打ち切らず、河原町駅に向かって純粋に数字が増えていく。を結ぶ阪急電鉄の鉄道路線。京都本線自体を指して、あるいはその支線を含めて通称京都線と呼ばれる。また、軌道法準拠で開業した神宝線（神戸本線・宝塚本線ほか）と区別する意味で、かつては鉄道線（てつどうせん）とも呼ばれた。 一般的に、案内上「京都線」の名称は、京都本線と宝塚本線梅田駅 - 十三駅間を含めた、梅田駅から河原町駅を結ぶ運転系統の呼称として使われている。以下特記のない限り、運転系統としての京都線（梅田駅 - 河原町駅間）について記述する。.

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藤沢市

藤沢市（ふじさわし）は、神奈川県南部中央に位置する、相模湾に接した市である。「湘南」と呼ばれる地域の中では、最大の人口を有する。.

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蓄電池設備整備資格者

蓄電池設備整備資格者（ちくでんちせつびせいびしかくしゃ）は、一般社団法人電池工業会が行う資格講習を修了した者である。 消防法に基づく技術的基準として出されている総務省消防庁次長通知「火災予防条例（例）」を元に、市町村（特別区の区域は都）が制定する「火災予防条例」において、蓄電池設備の点検及び整備を必要な知識及び技能を有する者に行わせるとするとともに、同条例施行規則にて蓄電池設備整備資格者のみをこれに指定しており、民間資格でありながら事実上の業務独占資格となっている。.

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脈流

脈流（Pulsating current）とは、流れる方向が一定で、電流・電圧の大きさに周期的、又は不定期な変動を伴った電流のこと。脈動電流ともいう。.

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自律型無人潜水機

自律型無人潜水機 (autonomous underwater vehicle、AUV)は水中で活動するロボットである。UUV(Unmanned Underwater Vehicles)ともよばれる。これは蓄電池や燃料電池や閉鎖型内燃機関を動力として深度6000mで活動する物もある。推進装置と動力源の発達により活動距離と時間が伸びた。.

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自動火災報知設備

自動火災報知設備のシステム概略図 自動火災報知設備（じどうかさいほうちせつび）は、感知器を用いて火災により発生する熱や煙を自動的に検知し、受信機、音響装置（ベル）を鳴動させて建物内に報知することにより、避難と初期消火活動を促す設備である。日本では消防用設備、火災報知機の一種であり消防法と条例により、一定面積以上の建物や店舗がある雑居ビル・重要文化財などの防火対象物に設置が義務付けられている。略称で「自火報（じかほう）設備」とも呼ばれる。.

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自動販売機

デジタルサイネージ自動販売機 JX34（富士電機）JR東日本ウォータービジネスが「次世代自動販売機」の名称で提供。ボタン操作を排し、47インチ液晶ディスプレイに付いたタッチパネルで操作する。前面にカメラを内蔵しており、客の接近や自動認識した客の属性判断から、おすすめの商品を動的に変化させる機能を持つ。周囲に客がいない場合は、デジタルサイネージとしてWiMAX経由で配信された広告や各種情報を表示している。比較的大柄な筐体から、本機の側面はしばしば広告に用いられている。 自動販売機（じどうはんばいき、英:vending machine）とは、不特定多数の人間が通貨（貨幣）もしくはそれに代替するカードなどを投入して対価を払うことで自動で商品（物品）の購入やサービスの提供を受けることができるようにした機器 特許庁。自販機（じはんき）とも略される。ただし、乗車券や食券などの券を販売する機械については「（自動）券売機」とも言う。.

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自然放電

自然放電（しぜんほうでん）とは、化学電池において、蓄えられている電気の量が、時間の経過と共に徐々に減少する現象を言う。自己放電（じこほうでん）とも言う。殊に、二次電池では、この現象が大きく現れる傾向がある。.

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臭化亜鉛

臭化亜鉛（しゅうかあえん、Zinc bromide）は、亜鉛の臭化物で、化学式はZnBr2で表される。.

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長野電鉄2500系電車

役時の2500系（写真左、小布施駅にて撮影、撮影日不明。） 長野電鉄2500系電車（ながのでんてつ2500けいでんしゃ）は、長野電鉄に在籍した通勤形電車である。.

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酸

酸（さん、acid）は化学において、塩基と対になってはたらく物質のこと。酸の一般的な使用例としては、酢酸（酢に3〜5%程度含有）、硫酸（自動車のバッテリーの電解液に使用）、酒石酸（ベーキングに使用する）などがある。これら三つの例が示すように、酸は溶液、液体、固体であることができる。さらに塩化水素などのように、気体の状態でも酸であることができる。 一般に、プロトン (H+) を与える、または電子対を受け取る化学種。化学の歴史の中で、概念の拡大をともないながら定義が考え直されてきたことで、何種類かの酸の定義が存在する。 酸としてはたらく性質を酸性（さんせい）という。一般に酸の強さは酸性度定数 Ka またはその負の常用対数 によって定量的に表される。 酸や塩基の定義は相対的な概念であるため、ある系で酸である物質が、別の系では塩基としてはたらくことも珍しくはない。例えば水は、アンモニアに対しては、プロトンを与えるブレンステッド酸として作用するが、塩化水素に対しては、プロトンを受け取るブレンステッド塩基として振る舞う。 酸解離定数の大きい酸を強酸、小さい酸を弱酸と呼ぶ。さらに、100%硫酸より酸性の強い酸性媒体のことを、特に超酸（超強酸）と呼ぶことがある。 「—酸」と呼ばれる化合物には、酸味を呈し、その水溶液のpHは7より小さいものが多い。.

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酸化ウラン(VI)

酸化ウラン(VI) または 三酸化ウラン はウランの酸化物で、ウランの酸化数は +6 である。硝酸ウラニルを400 ℃に加熱することで得られる。結晶は多形性があり、たとえば γ-UO3 は黄色 - 橙色の粉末となる。.

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鉄道の電化

架空電車線方式によって電化された鉄道。架線支持装置が並ぶ。 鉄道の電化（てつどうのでんか）とは、鉄道の動力を電気にすることである。.

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鉄道総研LH02形電車

鉄道総研LH02形電車「Hi-tram」 札幌市中央区・電車事業所前にて 車両側面 鉄道総研LH02形電車（てつどうそうけんLH02がたでんしゃ）は、鉄道総合技術研究所が開発・研究しているLRV試験車。愛称は「Hi-tram（ハイ！トラム）」。.

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鉄道車両

鉄道車両（てつどうしゃりょう）は線路またはそれに準じる軌道の上を走行する車両である。.

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鉄道模型

addcat.

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鉛蓄電池

リサイクル法による） 鉛蓄電池（なまりちくでんち）とは、電極に鉛を用いた二次電池の一種である。.

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離線

離線（りせん）とは、鉄道車両の集電装置が架線や第三軌条などから離れること。 地上側では、架線の張力が弱い、またはばらつきがある場合、車両側では、速度が高い、集電装置の剛性が低い、重量が大きいなどで集電子の追従性が悪い場合に離線が多くなる。剛体架線や第三軌条のように柔軟性の無い場合も、列車の速度が上がるにつれ離線が増える。.

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電力量計

誘導形電力量計一般家庭でよく目にするタイプ。透明な容器の中に、回転する円盤と電力量を表示する文字盤が見える。右下の丸いシールに検定の有効期限が示されている。下部左右の黒い耳状のものが検定証印。 電力量計（でんりょくりょうけい）は、電力を積算し計量する電気計器である。電力メーターもしくは略式としてメーターともいわれ、電力の売買取引上、重要な役割を担っている。 電力量計は動作原理や構造、用途などにより多種が存在するが、一般家庭には交流電力のうち有効電力を積算計量するものが設置されており、内部に回転する円盤が見える誘導形電力量計を特に多く目にする。.

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電力機器

電力機器（でんりょくきき、electric appliance）は、他のエネルギーから電気エネルギー（電力）への変換、電気エネルギーから他のエネルギーへの変換、電気エネルギーの他のエネルギーでの蓄積、電力の電圧変換・力率調整、電力の接続・遮断などを行う機器である。電気機器(electric device)とも呼ばれ、両者はともに"電機"と略される。.

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電子たばこ

様々な電子たばこ。 電子たばこ（でんしたばこ、Electronic cigarette, e-cigarette, e-cig）とは、乾燥葉や、液体を電熱線の発熱によりエアロゾル（霧状）化する装置である。英語圏では、装置はとも呼ばれ、電子たばこによる吸入を俗にVape（発音:veip:ヴェイプ）と呼ぶ。専門用語では電子ニコチン送達システム (Electronic nicotine delivery systems, ENDS)。 用いられる液体は、プロピレングリコール、グリセロール、水、香料からなり、ニコチンを追加することもできる。2008年頃から日本においてもメディアなどで取り上げられている。日本ではニコチンを含有する電子たばこ用の液体は、薬事法にて医薬品とされるため主に日本国外から個人輸入が可能で、国内では販売されていない。そのため日本ではタバコ葉の成分を摂取するプルームや、iQOS（アイコス）といった製品が販売され電子たばことして取り上げられているが、こちらは主に加熱式たばこにて記載する。日本での路上での使用の可否は自治体によって異なる。たばこの規制に関する世界保健機関枠組条約がその第1条で、たばこ製品として対象にしているのは、葉タバコを原料とした製品であることからも、この両者は異なる。 有害性については議論がある。燃焼させた従来のたばこよりも毒性物質に曝露されない可能性が高い。2015年はたばこの喫煙よりも害が95%少ないと報告し、英首相はこのことを国民に周知させていくとしている。 この項目での「たばこ」の言及は、主に使い捨ての紙巻きたばこ (cigarette) を指す。有害性については液体式の研究についてである。加熱式たばこも参照。.

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電子ブックリーダー

電子ブックリーダー（でんしブックリーダー）とは電子書籍を閲覧するための専用端末（デバイス）、および電子書籍データを表示する専用ソフトウェアである。電子書籍ビューワー、電子書籍専用端末、デジタルブックリーダー、Eブックリーダーとも呼ばれる(英語ではこの他にereaderという呼称もある）。 広義でいうと電子辞書も国語辞典や英和辞書などの電子コンテンツを閲覧するための専用端末ということで電子ブックリーダーの一部であるとみなせる。.

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電子辞書

電子辞書（でんしじしょ）とは、CD-ROMやフラッシュメモリなどの記憶媒体やネットワーク上に保存されている辞書・事典の内容を記録したデータを、コンピュータや携帯端末によって読み出し、検索・表示・再生する電子機器またはソフトウェアの総称。.

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電子書籍

電子書籍（でんししょせき）とは、紙とインクを利用した印刷物ではなく、電磁的に記録された情報のうち、従来の書籍（雑誌を含む)を置き換える目的で作成されたコンテンツをいう。そのため目次、ページ送り、しおり、奥付など書籍としての体裁を整えたものが多い。再生には電子機器のディスプレイのほか、スピーカーが必要な場合もある。電子書籍はソフトウェアであるコンテンツだけを指すが、ハードウェアである再生用の端末機器（電子ブックリーダー）も重要な要素である。電子ブック、デジタル書籍、デジタルブック、Eブック、オンライン書籍とも呼ばれる。 電子書籍のコンテンツの多くは、既に出版された印刷書籍の情報を、デジタルな文字情報や必要ならばさし絵をデジタル画像情報へ変換して電子ファイルにすることで、印刷、製本、流通の経費削減や省スペースを図ったものである。コンテンツは有料と無料のものがあり、その多くが無線／有線のネットワークからダウンロード完了後に読むことになる。紙の書籍では不可能な、ハイパーリンク・動画・音声・振動（バイブレーション）などを併用したコンテンツも存在する。 読者が無線や有線によってインターネットに接続すれば、書籍の購入が即時に行えて本棚に場所を占めずにすみ、出版社に相当するコンテンツ・プロバイダ側でも在庫確保と資産コスト、絶版による販売機会の喪失が避けられる。環境の観点からは、紙・在庫・流通・店舗などの負荷軽減の側面と、電力消費や機器の陳腐化や廃棄などの負荷発生の側面がある。また著作権や課金などの課題が存在する。.

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電圧の比較

電圧の比較（でんあつのひかく）では、電圧、電位差を比較できるよう、昇順に表にする。 電圧には正負があるが、ここではその絶対値を扱う。また、起電力、電圧降下も扱う。.

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電動ガン

電動エアコッキングガンMP5SD5 電動ガン（でんどう- ）とは、エアソフトガンのうち、電気で動く機構を持つものをいう。.

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電動スクーター

ヤマハ・EC-03 水素燃料電池を搭載した試作車、ヤマハ・FC-AQEL 電動スクーター（でんどうスクーター）とは、電動機を動力とするスクーター型オートバイである。.

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電動航空機

電動航空機（Electric aircraft）とは動力に電動機を使用する航空機のこと。電気推進、電動推進、電気式とも。 1970年頃から開発が活発化し、無人・有人の機体が製作されているが、2017年現在は実験段階である 。.

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電磁気学の年表

電磁気学の年表.

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電話局

電話局（でんわきょく）は逓信省、運輸通信省の地方機関。たいていの地域では郵便局が電話業務を扱っていたが、大都市のみ電話局が独立して設けられていた。1949年、電気通信省が設置されると電話局は電報電話局に改組される。 現在、電話局といえば、電報電話局の流れを汲むNTT東日本・西日本の支店・営業所のことを指すことが多い。 NTTは、1989年に「電話局」を「支店・営業所」の名称に変更した。変更に当たっては“愛着がある”と電話局と言わなくなることへの異論も多かったようである。名称変更の理由としては、電話局と言う名称が、公社時代からの官庁的なイメージがあったこと、合理的なNTTの販売拠点網を構築する上で、ふさわしくなかったこと等、民営化後のイメージの一本化を図りたかったとしている。 しかしながら、コマーシャル等では「局番なしの116」（116は管轄支店の受付専用電話番号）と案内されることが多い。これは電話局の名称が定着していたことにより利用者がイメージしにくかった点、後述の通り合理化を理由に窓口が減少していることが挙げられる。 電話加入者の数に応じて、1級局〜3級局という区分があり、NTTでは級局毎に基本使用料金の設定が異なっている。 なお、公社民営化以降、電話局（NTTの支店・営業所）の有人窓口は激減し、すでにNTT東日本管内からはすべて消滅した。このため一部では民営化の弊害ではないかという批判も存在する。.

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電車

電車（でんしゃ）とは、動力源に電力を用いる鉄道車両（電気車）のうち、それ自身に旅客や貨物を載せる設備を持つ車両の総称である。電車のうち、動力を持つ車両は電動車、動力を持たず電動車と編成を組む車両は付随車と称する。 電動機を駆動する電力は、集電装置により外部から取り込む場合と、車載の蓄電池から供給する場合の2通りがある。車上の内燃機関で発電機を稼動させ、得られた電力で電動機を駆動する車両は電気式気動車と呼ばれ「電車」には含まれない。 もともと「電車」は、自走式の「電動機付き客車（電動客車）」、および事業用車を含む「電動機付き貨車（電動貨車など）」の略称だったが、現在では一般名詞となり、各省庁をはじめ、運輸事業者や車両製造会社でも正式に用いられている。更に最近では気動車も含め、列車または鉄道に対する一般名詞として「電車」が用いられることも多くなっている。 英名については本文#「EC」と「EMU」で詳述する。中華人民共和国における中国語では、「電車（电车）」と表記した場合はトロリーバスを指すことが一般的であり、日本語の「電車」は「電力動車組（电力动车组）」、あるいは「動車組（动车组）」などと表記される。台湾では「電聯車」あるいは「電車組」と表記して、香港では「電氣化火車」と表記する。.

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電極

電極（でんきょく）とは、受動素子、真空管や半導体素子のような能動素子、電気分解の装置、電池などにおいて、その対象物を働かせる、あるいは電気信号を測定するなどの目的で、電気的に接続する部分のことである。 また、トランジスタのベース、FETのゲートなど、ある電極から別の電極への電荷の移動を制御するための電極もある。.

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電気丸のこ

電気丸のこ 電気丸のこ（でんきまるのこ、circular saw）とは、円形の「のこ刃」を電気モーターで回転させ材料を切断する電動工具である。直線切りに関して手動工具の鋸やジグソーより、遥かに早い時間で切断出来る。電源は、交流電源式と二次電池（バッテリー）方式がある。丸のこ刃は、直径100ミリから190ミリまでが一般的で他にも色々なサイズと種類がある。木材だけでなく、丸のこ刃を交換する事により金属・レンガ・コンクリート・タイル等色々な材料の切断が出来る。呼び名は他に、電動丸のこ・電気丸ノコ・丸鋸などと呼ばれている。.

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電気二重層コンデンサ

電気二重層コンデンサ（でんきにじゅうそうコンデンサ、Electric double-layer capacitor、EDLC）は、電気二重層という物理現象を利用することで蓄電量が著しく高められたコンデンサ（キャパシタ）である。20世紀末から電気二重層キャパシタの開発が始まり、いくつかの分野で使用が始まっている。今後性能がさらに向上すれば一部のバッテリーを代替する可能性がある。 電気二重層キャパシタは陽極と陰極の2つの電極を持つが、この2つが二重層という名前の元となったわけではなく、両極それぞれの表面付近で起こる物理現象である「電気二重層」が元となっている。電気二重層キャパシタはウルトラ・キャパシタ（Ultracapacitor）やスーパー・キャパシタ（Supercapacitor）とも呼ばれる。.

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電気式ハイブリッド

電気式ハイブリッドとは蓄電池やフライホイールを利用してエネルギーを蓄えるハイブリッドの一形式。.

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電気式トランスミッション

電気式トランスミッションとは、英語の“electric transmission”の訳語であり、自動車や船舶、鉄道車両における推進力伝達方式の一つである。.

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電気式ガスタービン機関車

イリノイ鉄道博物館に保存されているUP 18ガスタービン機関車 ボンバルディア社の試作したジェットトレイン 電気式ガスタービン機関車（でんきしきガスタービンきかんしゃ、英語：Gas Turbine Electric Locomotive; GTEL）は、ガスタービンエンジンにより発電機（直流発電機あるいはオルタネーター）を駆動し発生させた電気で電動機を駆動する機関車である。この種の機関車の最初の実験例は1938年で、最盛期は1950年代から1960年代である。2014年現在もこの種の機関車が少数ではあるが運用されており、ボンバルディア・トランスポーテーションはいくらかの関心を寄せている。 2007年8月にはロシア鉄道が開発に成功したと発表した。.

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電気化学

電気化学（でんきかがく、electrochemistry）は、物質間の電子の授受と、それに付随する諸現象を扱う化学の分野である。物理化学、分析化学、化学工業などとの繋がりが深い。.

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電気化学原子間力顕微鏡

電気化学原子間力顕微鏡（でんきかがくげんしかんりょくけんびきょう Electro-Chemical Atomic Force Microscope: EC-AFM）は電気化学反応を可視化する原子間力顕微鏡の一形式。.

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電気バス

電気バス（でんきバス、Electrical Bus）は電気自動車の一種であり、電気のみを動力として走るバスのうち、一般に電力を架空線から集電するバス以外のもの。.

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電気・ディーゼル両用車両

ALP-45DP 電気・ディーゼル両用車両（でんき・ディーゼルりょうようしゃりょう）は、電気とディーゼルの動力源を、走行する区間の電化状況や用途に応じて切替可能な鉄道車両である。バイモード車両とも呼ばれる。電化区間では架線・第三軌条より集電する電気機関車や電車、非電化区間ではエンジンを動力源とするディーゼル機関車や気動車として走行可能な機能を有する。 ディーゼルエンジンで発電機を駆動する電気式ディーゼル機関車、蓄電池に充電した動力で走行する蓄電池車とは別物である。ディーゼルエンジンと蓄電池を併用するハイブリッド機関車とも別の概念であるが、電気・ディーゼル両用車両が広義の「ハイブリッド車」として扱われることもある。.

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電気ドリル

電気ドリルとは、穴あけが主目的の電動工具である。モーターと減速機・ドリルチャックからなり、JISC9605では「携帯電気ドリル」（英文：Portable Electric Drills）となっている。名称は、動力の「電気」と穴あけ工具の「ドリル」を合成した俗称が正式名になったもの。機能的には「ボール盤」を携帯化したものである。現在では、機械本体も絶縁体で構成された二重絶縁の機種が主流である。携帯用電動工具としては一番普及しているものであり、電動ドリル又は単に電ドル、ドリルとも呼ばれる。世界最初の電気ドリルは、アーサージェームスアーノット（Arthur James Arnot）とウィリアムブランチブレイン（William Blanch Brain）が1889年にオーストラリア・メルボルンで発明している。携帯式電気ドリルは、1895年にFein（ファイン）のヴィルヘルムファイン（Wilhelm Fein）がドイツ・シュトゥットガルトで発明。 世界初のピストルグリップとハンドルに取付けられているトリガースイッチ付き電気ドリルは1916年にBlack & Decker社が開発・商品化している。トリガースイッチの特許は、1917年に特許登録となる。 日本で電気ドリルを最初に開発・販売したのは、芝浦製作所（現・東芝）である。1935年に国産第1号を発売している。 電気ドリルは、発明された当時はドリルを取り付け正方向に回転させて木材や金属に穴をあける専用の電動工具であった。その後色々な機能が本体に追加され、先端に取付ける工具も豊富になって作業範囲が広がった。その事により穴あけ・締め付け・弛め・研磨・研削等の各種作業が可能となり、名称も機能性能を追加表示する各種電気ドリルとなった。.

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電気用品安全法

SONY製ACプラグ'''特定''' 象印製炊飯ジャー'''特定外''' 電気用品安全法（昭和36年法律第234号）とは、電気用品の安全確保について定められている日本の法律である。（最終改正は平成26年6月18日法律第72号） 旧来の電気用品取締法（通称：電取法）が改題され、2001年4月1日に改正施行された。製造事業者や輸入事業者の自主性を促すために手続きを大幅に緩和する改正であったが、旧来の表示をしたままの電気用品（中古品も含む）に関してはかえって販売が規制されることになり、また関連省庁にさえ十分な告知を行わないまま施行寸前になっていきなりやり出すという姿勢に、消費者や一部の販売業者などの間で激しい反対運動が起こった。その後、経済産業省は立法に際してミスがあったと謝罪し、これらの規制を撤回した。（PSE問題を参照）。 通称は電安法だが、上記反対運動を機に反対派やマスメディアによってPSE法と呼ばれた時代もあった。 これに電気事業法、電気工事士法、電気工事業の業務の適正化に関する法律（略称：電気工事業法）を加え、慣例的に電気保安四法と呼ぶ。監督官庁は経済産業省商務情報政策局商務流通保安グループである。.

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電気自動車

電気自動車（でんきじどうしゃ、electric car）とは、電気をエネルギー源とし、電動機を動力源として走行する自動車である。.

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電気鉄道

電気鉄道（でんきてつどう）とは、電気を動力として用いる鉄道である。特に都市部や山岳地帯の鉄道、高速鉄道で多く採用されている。略して電鉄（でんてつ）とも呼ばれる。なお、走行する鉄道車両への電力供給を可能とした区間を電化区間と称する。.

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電気機関車

EF81形電気機関車 電気機関車（でんききかんしゃ）は、電気を動力源とする機関車のこと。 EL (Electric Locomotive) や、電関（でんかん）、電機（でんき。日本国有鉄道（国鉄）での電気機関車の略称）とも呼ばれる。.

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電池

アルカリマンガン乾電池 電池（でんち）は、何らかのエネルギーによって直流の電力を生み出す電力機器である。化学反応によって電気を作る「化学電池」と、熱や光といった物理エネルギーから電気を作る「物理電池」の2種類に大別される。.

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電池パック

電池パック（でんちパック）は、電池を取り扱いしやすいように何らかの容器でまとめたもの。バッテリーパックなどとも呼び、ほとんどは、複数の二次電池（充電用電池）で構成されている。.

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電源車

電源車（でんげんしゃ）とは、主として他者（他車）に電力を供給するための発電機を搭載した自動車や鉄道車両のこと。.

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電流計

電流計（でんりゅうけい、）は、電流を測るための電気計器である。 自動車やオートバイに使用される電流計についても、この項目で説明する。.

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通常動力型潜水艦

通常動力型潜水艦（つうじょうどうりょくがた せんすいかん）とは、原子力ではない動力を持つ潜水艦のことで、原子力潜水艦と対比される用語である。よってこの用語は原子力潜水艦の登場までは使われていなかった（レトロニム参照）。第二次世界大戦以前の潜水艦といえば、通常動力型潜水艦である。.

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耕耘機

耕耘機（こううんき、耕運機、ティラー、英： Rotary tiller ）とは、田んぼや畑を耕すために用いられる農業機械の1つである。主にロータリーによる耕耘を目的としたものが多い。そのため、「テーラー」という和製英語で呼ばれることも多い。一部では新聞協会用語懇談会か定めた代用表記である耕運機と表記される場合がある。また、畑等で様々な作業を行うために各種作業機の連結を前提としたものは管理機と呼ばれる。.

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FDK

FDK株式会社（エフディーケイ、英文社名:FDK Corporation）は、古河グループの電子部品や電池などを製造するメーカー。.

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FDKトワイセル

FDKトワイセル株式会社（エフディーケイトワイセル、FDK TWICELL CO.,LTD.）は、かつて存在したFDKグループの電池メーカー。群馬県高崎市に本社を置いていた。民生用ニッケル水素電池の研究開発および製造とこれらを応用したシステム電池モジュールの開発および製造をおこなっていた。 2014年12月1日にFDKが吸収合併し、解散した。.

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FIA ALTERNATIVE ENERGIES CUP ソーラーカーレース鈴鹿

ーラーカーレース鈴鹿（ソーラーカーレースすずか）とは、三重県鈴鹿市の鈴鹿サーキットで毎年開催されるソーラーカーレースである。正式名称は『FIA Electric & New Energy Championship ソーラーカーレース鈴鹿』（エフアイエイ エレクトリック アンド ニュー エナジー チャンピオンシップ - ）。 近年では太陽電池の高効率化、複合材料による車体の軽量化、充電池の小型軽量化、パワーエレクトロニクスの発展による制御装置の効率向上、電動機の高出力化により全般的に高性能化が進み、晴天時には時速100km以上でのレース展開が繰り広げられる。.

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FLIRT (鉄道車両)

イス国鉄のRABe523形 イタリアSTAのETR155形 セルビア鉄道413系電車 FLIRT(FLIRT:Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzug）は、スイスのシュタッドラー・レールが製造する部分低床式電車のシリーズである。.

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G7 (魚雷)

G7はヴァイマル共和国海軍（Reichsmarine）及びナチス・ドイツ海軍（Kriegsmarine）で第二次世界大戦中に使用された魚雷である。直径533mm、全長7163mm。蒸気システムエンジン方式のG7aと、電気推進方式であるG7eに大別される。.

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GENTO YOKOHAMA

GENTO YOKOHAMA（ゲント ヨコハマ）は、神奈川県横浜市西区のみなとみらい地区（53街区）にかつて存在した総合エンターテインメント施設。土地の貸し出しによる暫定施設として2004年（平成16年）11月25日に開業後、約10年が経過した2015年（平成27年）1月25日に営業を終了している（後節参照）。.

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GP2X

GP2XはオープンソースでLinuxベースの携帯ゲーム機、メディアプレイヤーである。韓国の GamePark Holdings が開発している。 GP2Xは商業的開発の他に個人が作ったゲームができるように設計されている。ファミコン、スーパーファミコン、ゲームボーイ、ネオジオ、メガドライブ、マスターシステム、ゲームギア、コモドール64、MAMEなどのエミュレータも動作する。日本ではレッドスターが販売している。.

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HIMR

HIMR(ハイエムアール)とは蓄電池を利用して運動エネルギーを蓄える電気式ハイブリッドの一形式。.

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HIT-SAT

HIT-SAT（ヒットサット、HITSat-OSCAR 59(HO-59)）は、2006年9月23日に鹿児島県内之浦宇宙空間観測所から打ち上げられた、民間のアマチュア衛星（人工衛星）である。太陽観測衛星「ひので」(SOLAR-B)のサブペイロード（ピギーバック衛星）として地球周回軌道上への射出に成功した。この衛星に搭載している部品は宇宙用部品ではなく民生部品を使用しており、宇宙環境の軌道上で使用に耐えうることが確認できた。 2008年6月18日午後6時頃にインド上空で大気圏に再突入した。再突入の際に燃え尽きたとみられている。.

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HWD15

Wi-Fi WALKER WiMAX 2+ HWD15(ワイファイ ウォーカー ワイマックスツープラス エイチダブルディー15)とは、HUAWEIが製造し、auを展開するKDDIおよび沖縄セルラー電話とWiMAXブランドを展開するUQコミュニケーションズがかつて販売していた、モバイルWi-Fiルーターである。端末上の両社の違いはメーカーとブランドのロゴの位置が異なる程度である。.

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I-ELOOP

i-ELOOP（アイ・イーループ）は、マツダが開発した減速エネルギー回生システムの名称である。.

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IEC 60086

IEC 60086 は、国際電気標準会議 (IEC) が定めた一次電池に関する規格である。以下の文書からなる。.

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IEEEマイルストーン

IEEEマイルストーン（アイトリプルイー マイルストーン）は、IEEEが電気・電子技術やその関連分野における歴史的偉業に対して認定する賞。これに認定されるためには、25年以上に渡って世の中で高く評価を受けてきたという実績が必要である。1983年に制定され、2007年11月現在で96件が認定されている。.

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Intel SpeedStep テクノロジ

Intel SpeedStep テクノロジ（インテル スピードステップ テクノロジ 、Intel SpeedStep Technology）はPentium IIIから搭載されたインテルの省電力技術。単にSpeedStepとも呼ばれる。拡張規格のEnhanced Intel SpeedStep Technology（略称: EIST）も存在する。.

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IPhone 3G

iPhone 3Gとはアップルがかつて設計・販売していたスマートフォンである。iPhoneの第2世代機で、2008年6月9日にサンフランシスコのモスコーニ・センターで開催されたWWDC 2008で発表された。 内面的には前機種と変わりは無いが、新たなハードウェア機能としてAGPS、3Gデータ、UMTS/HSDPAに対応している。また発売と同時にリリースされたiPhone OS 2.0の導入によってソフトウェアの改善も図られ、プッシュ型電子メールやターンバイターンナビゲーションやアップルが新たに立ち上げたサードパーティー製アプリケーションの販売プラットフォームであるApp Storeに対応している.

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IPhone 5s

iPhone 5s（アイフォーン ファイブエス）とは、アップルが開発したタッチスクリーンベースのスマートフォンである。iPhone 5の後続機であり、iPhoneの第7世代目の機種である。.

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Βアルミナ固体電解質

βアルミナ固体電解質（ベータアルミナこたいでんかいしつ、、）とは、イオン導電体材料（固体電解質）で、半透膜として複数の溶融塩電解質電池に使用される。代替品は知られていない。.

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JR九州817系電車

817系電車（817けいでんしゃ）は、九州旅客鉄道（JR九州）の交流近郊形電車。.

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JR九州BEC819系電車

BEC819系電車（BEC819けいでんしゃ）当初発表時には819系電車として報道され2016年4月の落成直後は車体標記も「クモハ819」・「クハ818」であったが、同年8月24日に直方車両センターで報道公開が行われた際には「クモハBEC819」・「クハBEC818」に改められており、『鉄道ジャーナル』2016年11月号を除く各鉄道雑誌の新車紹介記事においても「BEC819系電車」として紹介された。同誌においても翌12月号の記事では「BEC819系」表記になっている。は、九州旅客鉄道（JR九州）の近郊形交流用蓄電池駆動電車。「"D"UAL "EN"ERGY "CHA"RGE TRAIN」の頭文字をとった「DENCHA」の愛称がある。.

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JR北海道731系電車

731系電車（731けいでんしゃ）は、北海道旅客鉄道（JR北海道）が1996年（平成8年）から運用している、通勤形交流電車である。.

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JR北海道733系電車

733系電車（733けいでんしゃ）は、北海道旅客鉄道（JR北海道）が2012年（平成24年）に導入した通勤形交流電車である。 1996年から運用されている731系電車の設計コンセプトを基本として、その後の新技術の導入やユニバーサルデザイン・バリアフリー対応の要求を満たすために、仕様の変更が行なわれている。札幌近郊の普通列車に使用される基本番台（3両編成）と、主に快速「エアポート」に使用される3000番台（6両編成）、さらに函館近郊の北海道新幹線アクセス列車「はこだてライナー」に使用される1000番台（3両編成）がある。.

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JR北海道735系電車

735系電車（735けいでんしゃ）は、北海道旅客鉄道（JR北海道）が2010年（平成22年）に導入した交流通勤形電車である。.

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JR北海道キハ160形気動車

ハ160形気動車（キハ160がたきどうしゃ）は、北海道旅客鉄道（JR北海道）が1997年に導入した一般形気動車である。.

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JR西日本287系電車

287系電車（287けいでんしゃ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）の直流特急形車両である。.

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JR西日本321系電車

パンタグラフ2基のクモハ321形を先頭とした7両編成 321系電車（321けいでんしゃ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）の直流通勤形電車である。.

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JR西日本35系客車

35系客車（35けいきゃくしゃ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が2017年（平成29年）に製作した客車である。.

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JR西日本681系電車

681系電車（681けいでんしゃ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が導入した交直両用特急形車両である。先行試作車は1992年に、量産車は1995年に登場した。1997年には北越急行でも導入され、2015年まで運用しJR西日本へ売却された。.

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JR西日本683系電車

683系電車（683けいでんしゃ）は、2001年に登場した西日本旅客鉄道（JR西日本）の交直両用特急形車両である。北越急行でも2005年に導入し、2015年まで運用されJR西日本へ譲渡された。 本項では、683系を改造・形式変更した直流専用特急形車両である289系電車（289けいでんしゃ）についても記述する。.

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JR西日本キハ189系気動車

ハ189系気動車（キハ189けいきどうしゃ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）の特急形気動車である。.

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JR貨物HD300形ハイブリッド機関車

HD300形ハイブリッド機関車（HD300がたハイブリッドきかんしゃ）とは、日本貨物鉄道（JR貨物）が2010年（平成22年）に製造を開始したハイブリッド機関車である。試作機にあたる901号が、2012年鉄道友の会ローレル賞を受賞した。.

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JR東海311系電車

311系電車（311けいでんしゃ）は、東海旅客鉄道（JR東海）の直流近郊形電車。同社の新快速用車両として1989年から翌1990年にかけて製造された。.

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JR東海313系電車

313系電車（313けいでんしゃ）は、東海旅客鉄道（JR東海）の直流近郊形電車。.

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JR東海371系電車

371系電車（371けいでんしゃ）は、かつて東海旅客鉄道（JR東海）で運用されていた特急形直流電車である。 御殿場線と小田急電鉄小田原線を相互直通運転するために登場した車両で、JR東海となってから初めて新造された在来線用特急形電車である。7両固定編成×1編成のみが製造され、当時の通商産業省より1991年度グッドデザイン商品に選定された。 登場以来、同時期に登場した小田急20000形「RSE」とともに特急「あさぎり」に運用された他、静岡地区の「ホームライナー」でも運用されていた『鉄道ジャーナル』通巻521号 p.43が、2012年（平成24年）3月17日のダイヤ改正をもって「あさぎり」と「ホームライナー」の定期運用から外れた。以後は臨時列車として運用されていたが、2014年（平成26年）11月30日をもって営業運行を終了し、2015年3月20日付で車籍が抹消され、廃系列となった。 本項では以下、日本国有鉄道は「国鉄」、東海旅客鉄道は「JR東海」、小田急電鉄は「小田急」、小田急3000形は「SE車」、小田急20000形は「RSE車」、小田急60000形は「MSE車」と表記する。.

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JR東日本701系電車

701系電車（701けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の交流用電車。1993年（平成5年）から交流電化区間用の標準車両として製造された。 また、盛岡駅 - 青森駅間の東北本線を移管したIGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道でも同設計の新造車、およびJR東日本からの譲受車を、それぞれIGR7000系と青い森701系として保有している。本項ではこの両形式についても記述する。.

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JR東日本キハE120形気動車

ハE120形気動車（キハE120がたきどうしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の一般形気動車。 2008年（平成20年）に同社新潟支社管内の主に非電化区間向けに投入され、11月1日から営業運転を開始した。.

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JR東日本キハE200形気動車

ハE200形気動車（キハE200がたきどうしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の一般形気動車。 2003年（平成15年）に試作されたNEトレイン（キヤE991形）の試験結果を受け、2007年（平成19年）に世界で初めて営業用として投入された、ハイブリッド式（シリーズ方式）の鉄道車両である。3両(1 - 3)が量産先行車として東急車輛製造で製造され、小海線営業所に配置されて7月31日から小海線で営業運転を開始した。同線での営業運転開始から2009年（平成21年）までの約2年間にわたって、量産車導入に向けたデータ収集を行っていた。 「環境世紀にふさわしい最新技術を用いたハイブリッド気動車の実現」という特徴が評価され、鉄道友の会の2008年度ローレル賞を受賞した。.

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JR東日本E501系電車

E501系電車（E501けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の交直流通勤形電車。1995年に登場。 常磐線の輸送改善用として209系電車を基本に設計した車両で、常磐線の交流電化区間では初の4扉車である。.

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JR東日本E531系電車

E531系電車（E531けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の交直流一般形電車ただしでは近郊形電車と記載。。.

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JR東日本E653系電車

E653系電車（E653けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の交直流両用特急形電車である。.

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JR東日本E995系電車

E995系電車（E995けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）と鉄道総合技術研究所（JR総研）が共同開発した試験用電車（事業用車）である。.

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JR東日本EV-E301系電車

EV-E301系電車（EV-E301けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の一般型直流用蓄電池駆動電車である。愛称は「ACCUM」（アキュム）であるが、これは蓄電池を意味する「accumulator」から取られている。.

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JR東日本EV-E801系電車

EV-E801系電車（EV-E801けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の交流用一般形蓄電池駆動電車である。ダイヤ改正に先立つ2017年（平成29年）3月4日から奥羽本線と男鹿線で営業運転を開始した。.

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JR東日本HB-E300系気動車

HB-E300系気動車（HB-E300けいきどうしゃ）は東日本旅客鉄道（JR東日本）の観光用気動車。.

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Kdeutils

kdeutilsは KDE 向けのユーティリティソフトウェアを含むパッケージである。.

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LED標識灯

LED標識灯（LEDひょうしきとう）は、LEDを用いた工事区域の注意喚起や標識の視線誘導等に使われる注意灯の総称である。保安灯（ほあんとう）やフラッシュライト（ふらっしゅらいと）、工事灯（こうじとう）などと呼ばれることもある。 一般的な製品は点灯部と電池ケースで構成されており、全長は約25〜30cm程度である。点灯部は赤色の透明なプラスチック樹脂で作られており、点灯しない昼間での視認性も高い。点灯部のサイズは約10cm四方程度で形状は一般的には丸に近い形である。.

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LFX-300

LFX-300（エルエフエックス - ）は、近畿車輛が開発した、架線・蓄電池併用式100%超低床式路面電車の試作車。愛称名は「AmeriTRAM」。日本向け発表では低床LRVとしている。.

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LG G2 mini

LG G2 mini（エルジー ジーツー ミニ）は、韓国のLGエレクトロニクスによって開発された、第4世代移動通信システム対応のAndroidスマートフォンである。 製品番号は、LG-D610（グローバル版）/LG-D610AR（LTE非対応、アルゼンチン版）/LG-D610TR（LTE非対応、トルコ版）/LG-D618（LTE非対応、DUAL SIM、アラブ首長国連邦版）/LG-D620（イギリス版）/LG-D620J（日本版）/LG-D620K（香港版）/LG-D620R（チェコ版）/LG-D625（メキシコ版）。.

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MATECH (エレクトロニクス)

MATECH(マテック)は家電機器のデザイン、開発、販売を行うテクノロジー企業。.

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Mighty Mouse

アップル Mighty Mouse アップル Mighty Mouse ワイヤレス Mighty Mouse（マイティマウス）は、アップル製で、同社初の多ボタンマウスである。コンピュータとはUSB、又はBluetoothによって接続する。後続製品はMagic Mouse。 Mighty Mouseの名称は、アップルが米国のTV局CBSからライセンスを得て利用している。.

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Mk37 (魚雷)

Mk37魚雷とは第二次世界大戦後にアメリカ海軍によって開発された、電動で推進する魚雷である。1960年代、この魚雷はアメリカ海軍の標準的な潜水艦発射魚雷であり、1990年代まで現役にとどまったが、その後も他国の海軍の潜水艦においてはなおも現役にある。1970年代、この魚雷はアメリカ海軍の任務から徐々に退役していき、予備魚雷は他国の海軍へ売却された。海上自衛隊でも使用され第十雄洋丸事件で使用された。.

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MZ-700

MZ-700（えむぜっとななひゃく）とは、シャープのMZシリーズに属する8ビットパーソナルコンピュータである。1982年11月15日発売された。.

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NSファーファ・ジャパン

NSファーファ・ジャパン株式会社（エヌ・エス・ファーファ・ジャパン-、英称：NS FaFa Japan Co., Ltd.）は、東京都墨田区に本社を置く洗剤、石鹸の製造販売をおこなう企業である。 本社名の「NS」は、旧社名であるニッサン石鹸 (Nissan Soap) から由来しており、そこに主力ブランドである「ファーファ」を冠している。.

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OSパートナーズ

株式会社OSパートナーズ（OS PARTNERS CO.,LTD.　2009年4月に株式会社リクルート三洋ヒューマンネットワークより社名変更）は、日本のアウトソーシンググループの製造＆設計開発を主業務とする人材会社である。パナソニックグループを主なクライアントとして、電池製品・家電製品・デジタル機器・電子部品の製造事業、設計開発事業を、開発・製造工程の請負、あるいは人材派遣という形態でおこなっている。また事業の補助的位置づけとして、エンジニアおよび製造スタッフの教育・育成をおこなっている。.

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PC-9800シリーズ

PC-9800シリーズは、日本電気（以下NEC 現在はNECパーソナルコンピュータとして分社）が開発及び販売を行った独自アーキテクチャのパーソナルコンピュータ（パソコン）の製品群である。同社の代表的な製品であり、98（キューハチ/キュッパチ）、PC-98などと略称されることもある。 PC-9800シリーズに厳密には含まれる、あるいは広義の解釈として含まれる以下のシリーズについてはそれぞれの記事を参照のこと。.

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PICASSO (遠隔操作無人探査機)

PICASSO(Plankton Investigatory Collaborating Autonomous Survey System Operon、マリンスノー及び中・深層性浮遊生物と環境要因の同時調査システム)は海洋研究開発機構が研究・開発を行っているUntethered Remotely Operated Vehicle(無索遠隔操作機)である。.

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Planetarian 〜ちいさなほしのゆめ〜

『planetarian 〜ちいさなほしのゆめ〜』（プラネタリアン ちいさなほしのゆめ）は、ビジュアルアーツのゲームブランド・Keyが制作したコンピュータゲーム。本項では、本作を原作とした小説・ドラマCD・アニメーションについても記述する。.

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PQI

PQI（Power Quotient International Co., Ltd.）とは、台湾に本社を構えるストレージ＆メモリデバイスメーカー。.

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Public Address

Public Address（パブリック・アドレス）とは、一般に英語で放送設備を意味する。略してPA（ピーエー）とも呼ばれ、電気的な音響拡声装置の総称である。しばしば、これらのオペレータに対してもPAと呼ぶこともある。また公衆伝達（こうしゅうでんたつ）と呼ばれることもあるが、あまり一般的ではない。.

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Qi (ワイヤレス給電)

製品の例（スマートフォンとその充電台） Qi（チー）とは、ワイヤレスパワーコンソーシアム（Wireless Power Consortium; WPC）が策定したワイヤレス給電の国際標準規格である。現在、携帯電話やスマートフォンを対象とした15W以下の低電力向け規格のみ策定されている。名称の由来は中国語の「気」（、、）。 NTTドコモでは、Qi規格に準拠したワイヤレス充電機能をおくだけ充電と称しており、登録商標（第5477771号ほか）を保有している。.

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RQ-11 レイヴン

RQ-11 レイヴン（Raven, 英語でワタリガラスの意）は、アメリカ合衆国のAeroVironment社製の小型無人偵察機であり、アメリカ軍とその同盟国で運用されている。主な用途は市街戦や野戦における近距離偵察。.

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S1000型潜水艦

S1000 型潜水艦はロシアのルビーン海洋工学中央設計局とイタリアのフィンカンティエリで共同開発される。ルビーン海洋工学中央設計局のアムール型潜水艦の先進的な機種である。.

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SAE規格

SAE規格（SAEきかく）とは、米国の技術者団体であるSAE Internationalが定める規格。鋼材、潤滑油、バッテリー、前照灯などの規格がある。.

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SBBカーゴRe482形電気機関車

Re482 029号機、TRAXX F140 AC1型、ドイツ国内を走行Re485 047号機、TRAXX F140 AC2型、バーゼル駅、TRAXX 2プラットフォームでは車体端下部などの車体形状が異なる SBBカーゴRe482形電気機関車(SBBカーゴRe482がたでんきかんしゃ)は、スイスのスイス連邦鉄道（SBB: Schweizerische Bundesbahnen、スイス国鉄）の貨物輸送部門であるSBBカーゴで使用されている電気機関車である。.

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SBBカーゴRe484形電気機関車

Re484 002号機、ゲシェネン駅、貨物列車を牽引Re484 013号機、チザルピーノ塗装機、バーゼル駅、ミラノ行きユーロシティを牽引 SBBカーゴRe484形電気機関車(SBBカーゴRe484がたでんきかんしゃ)は、スイスのスイス連邦鉄道（SBB: Schweizerische Bundesbahnen、スイス国鉄）の貨物輸送部門であるSBBカーゴで使用されている電気機関車である。.

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Smart BEST

Smart BEST（スマートベスト）は、近畿車輛が開発している非電化路線向けの充電型バッテリー車両。 BESTは、Battery Engine Synergy Train の略としている。.

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SNV

SNV（Social Network Vehicle　ソーシャル ネットワーク ビークル）は、次世代のEV（電気自動車）やプラグインハイブリッドカーについての呼称。 住宅やビル単位で、太陽光などの再生可能エネルギーにより発電し、蓄電池にためた電気を、高度にIT化された電力網を介して地域でシェアする、いわゆる「スマートグリッド」。その導入に向け、日米をはじめ各国で実証実験がおこなわれているが、そのさい、蓄電池の役割を果たすものとして想定されているのが、EVやハイブリッドカーに搭載されている高性能バッテリーである。 スマートグリッド社会において、EVやハイブリッドカーは蓄電池として、ネットワーク化された電力網の一端を担うことになる。それは、自動車が歴史上はじめて、「走る」こと以外の役割、つまり電力供給といういわば社会的な役割を担うおとを意味する。 昨今一般化してきたTwitterやfacebookなどのSNS（ソーシャル・ネットワーキング・サービス）では、ユーザー同士がオンライン上で情報をやりとりする。そのアナロジーとして、電力網とつながりインタラクティブに電気エネルギーを出し入れできる次世代のEVをSNVと呼ぶ。 ちなみに、現在のところ蓄電池としての機能を備えたEVやハイブリッドカーは商品化されていない。 Category:自動車環境技術.

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SOLAR RAY

『SOLAR RAY』（ソーラ・レイ）は、平沢進のアルバム。2001年10月11日発売。発売元はケイオスユニオン/TESLAKITE。.

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SRAMカード

SRAMカードSRAMカード（エスラム-）は、SRAMとバックアップ用の電池で情報を記憶するメモリーカードの一種。 JEIDA/PCMCIA（PCカード）の初期の頃に普及した。 書き込みはきわめて高速だが、容量が小さく高価。キャパシタを用いるDRAMよりも少ない電力でデータを維持でき、EEPROMよりも使い勝手が良い為、小容量ながら磁気メディアを補完するコンパクトな外部記憶装置として、フラッシュメモリ登場までは広範囲に利用された。インタフェースとコントローラを一体化したSRAMカードとしては、ノートパソコンやワープロ専用機、電子手帳などの外部記憶メディアとして頻繁に利用されていた（PCカード規格ではない独自規格のものも存在した）。 SRAM自体は揮発性である為、保存にはボタン型電池などの電源を必要とし、電池が切れるとデータは全て消える。電池の持続期間はカタログスペックでは1年程度だったが、10年近く放置していたSRAMカードにデータが残っていたという例もあり、環境による差が大きい。電池交換を行ってもデータが消えないよう、短期間データを維持することが可能な低容量の二次電池を搭載していたものもある。 やがてフラッシュメモリなどが普及したため、旧式の機器や特定の業務用途を除いて一般にはほとんど使われなくなっており、パソコン用OSでのサポートもなくなっている。.

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SWIMO

石山通にて 2008年3月17日撮影） SWIMO（スイモ）は、川崎重工業が研究開発している架線・蓄電池併用式超低床電車 （ハイブリッドLRV）。 SWIMOの名前の由来は「スムーズ (Smooth) な乗車・非電化区間への直通運転 (WIn) をする移動手段 (MOver) 」である。.

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ThinkPad R

ThinkPad R51 ThinkPad Rシリーズ（シンクパッド アール - ）はレノボ（IBM）社のノートパソコン、ThinkPadブランドの一シリーズ。.

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ThinkPad s

ThinkPad s30 ミラージュブラックモデル ThinkPad sシリーズ（シンクパッド エス -）は、かつてIBM （現在はレノボが継承）から発売された「サブノート」サイズのノートパソコン、ThinkPadブランドの1シリーズ （「s」は小文字である）。 10.4インチ液晶ディスプレイを採用し、バッテリ持続時間も当時としては長く、携帯性を最優先とするニーズを狙った製品だった。 現在はXシリーズに統合され、sシリーズは消滅している。.

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UAZ

UAZ（ワズ、あるいはウァズ；УАЗ；Ульяновский Автомобильный Завод；Ul'yanovskiy Avtomobil'nyy Zavod）は、ロシアのウリヤノフスクに本拠を置く自動車メーカー。社名は「ウリヤノフスク自動車工場」の略。.

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UボートXXI型

UボートXXI型 (U-Boot-Klasse XXI) は、第二次世界大戦中のドイツ海軍の潜水艦。.

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W42K

W42K（だぶりゅーよんにーけー）は、京セラによって開発され、auブランドを展開するKDDIおよび沖縄セルラー電話のCDMA 1X WIN（後のau 3G）対応の携帯電話である。.

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Wi-Fi

Wi-Fi（ワイファイ）とは、無線LANに関する登録商標である。Wi-Fi Alliance（アメリカ合衆国に本拠を置く業界団体）によって、国際標準規格であるIEEE 802.11規格を使用したデバイス間の相互接続が認められたことを示す名称。.

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Wiiリモコン

Wiiリモコン（ウィーリモコン）およびWiiリモコンプラス（ウィーリモコンプラス）は、任天堂のWiiおよびWii Uで使用可能なゲームコントローラ。Wiiリモコンに関連した周辺機器についても記載する。 Wiiリモコン Wiiリモコンジャケットを装着したWiiリモコン.

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抑速ブレーキ

抑速ブレーキ（よくそくブレーキ）とは、列車や車両を完全に止める「停止ブレーキ」に対し、速度を一定以下に抑えるためのブレーキのことをいい、文献によっては「勾配抑速ブレーキ」のことをいう。 下り坂でブレーキを連続使用した場合、車輪やディスクを物理的に押さえる「摩擦ブレーキ」では摩擦による熱が蓄積し、フェード現象によってブレーキ力が低下したり、ベーパーロック現象でブレーキが全く効かなくなったりするため、「非摩擦ブレーキシステム」を使用する。 主なものとして、電車や電気機関車といった電気車では、モーターを発電機として使用し、発生した電力を車載の抵抗器で熱エネルギーに変換してブレーキ力を得る発電ブレーキ、同じく発生した電力を架線に戻して他車がその電力を使用したり、自車の蓄電池に蓄えることでブレーキ力を得る回生ブレーキが使用される。 気動車やディーゼルエンジンを動力源とする大型トラック・バスでは、排気管を塞ぎ、その際に発生する圧力で回転を抑制してブレーキ力を得る排気ブレーキ、流体の抵抗を利用するコンバータブレーキ・流体式リターダーが装備されている。 Category:鉄道のブレーキ.

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掃除用ロボット

掃除ロボット（そうじロボット）あるいはロボット掃除機（ロボットそうじき）とは、自動的に動いて掃除をするロボットである。 ロボット・クリーナーや掃除用ロボットとも。.

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掃除機

掃除機（そうじき）は、ゴミやホコリを容器内に回収する家庭電化製品（掃除用吸引機）である。しばしば電気掃除機（でんきそうじき）ともいう。.

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揚水発電

関西電力・奥吉野発電所（左・下池旭ダムと右・上池瀬戸ダム 揚水発電（ようすいはつでん、Pumped-storage hydroelectricity）は、夜間などの電力需要の少ない時間帯に他の大規模発電所の余剰電力を使用して、下部貯水池（下池）から上部貯水池（上池ダム）へ水を汲み上げておき、電力需要が大きくなる電力ピーク時に、上池ダムから下池へ水を導き落とすことで発電する水力発電方式である。すなわち実質的には、発電だけを目的とする発電所というよりも、電力需要・供給の平準化を狙う蓄電を目的した、ダムの水を用いて、電力を位置エネルギーとして蓄える巨大な蓄電池、あるいは蓄電所と言うべきものである。発電する電気量に対し、水を汲み上げるために、消費される電気量がおよそ30%割増ではあるが、大量の電力を貯蔵できる設備は、現在のところ揚水式発電所が唯一である。.

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携帯型ゲーム

携帯型ゲーム（けいたいがたゲーム、handheld game console）は携帯可能なサイズに小型化された家庭用ゲーム機・専用ゲームソフトや市場全般を指す分類。携帯用ゲームともいう。スマートデバイスなどの携帯機器は含まれないことが多く、ソフト内蔵型のいわゆる電子ゲームは「含む」「含まない」に別れる場合もある。 なお、携帯可能なサイズの道具を用いたアナログゲームであるトランプ遊び、携帯用サイズに縮小された将棋やオセロ、かつてのエポック社「ミニゲーム」やトミー「ポケットメイト」なども「携帯型ゲーム」と称しうる。.

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携帯電話

折りたたみ式の携帯電話 スライド式の携帯電話 携帯電話（けいたいでんわ、mobile phone）は、有線電話系通信事業者による電話機を携帯する形の移動体通信システム、電気通信役務。端末を携帯あるいはケータイと略称することがある。 有線通信の通信線路（電話線等）に接続する基地局・端末の間で電波による無線通信を利用する。無線電話（無線機、トランシーバー）とは異なる。マルチチャネルアクセス無線技術の一種でもある。.

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携帯機器

携帯機器（けいたいきき）とは、携帯して使用可能な機器の総称。ポータブル機器や、ノーマディック機器とも言う。.

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携帯情報端末

携帯情報端末（けいたいじょうほうたんまつ、個人情報端末とも）とは、スケジュール、ToDo、住所録、メモなどの情報を携帯して扱うための小型機器。Personal Digital Assistant（Personal Data Assistantと表現されることもある）を略してPDAと一般に呼ばれることが多い。PDAは、アップル・ニュートンの開発を推進した1990年代初頭のアップルコンピュータCEOだったジョン・スカリーによる造語である。.

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東京都交通局10-300形電車

東京都交通局10-300形電車（とうきょうとこうつうきょく10-300がたでんしゃ）は、東京都交通局（都営地下鉄）新宿線で使用される通勤形電車。東京都交通局の公式発表等では形式名を「いちまんさんびゃくがた」と読む。 本項では、先頭車のみ製造された10-300R形電車（10-300Rがたでんしゃ）についても記述する。国土交通省内における書類上でも同様に10-300形・10-300R形とそれぞれ個別に記されている。.

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東京臨海高速鉄道70-000形電車

東京臨海高速鉄道70-000形電車（とうきょうりんかいこうそくてつどう70-000がたでんしゃ）は、東京臨海高速鉄道の通勤形電車。東京臨海高速鉄道での公式呼称は「ななまんがた」である。由来は東京臨海副都心が東京都策定で7番目の副都心にあたることによる。全車両が川崎重工業で製造された。.

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東芝電池

東芝電池株式会社（とうしばでんち）は、東芝ライフスタイルグループの電池メーカー。.

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東急6000系電車 (初代)

東急6000系電車（とうきゅう6000けいでんしゃ）は、1960年から1989年まで東京急行電鉄で運用されていた通勤形電車である。4両編成5本（20両）が東急車輛製造で製作された。 本項では弘南鉄道へ譲渡された後の同社6000系電車についても記述する。.

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東急7500系電車

東急7500系電車（とうきゅう7500けいでんしゃ）は、2012年（平成24年）に登場した東京急行電鉄（東急）の電車（事業用車）である。「TOQ i」（トークアイ）の愛称を持つ。.

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東急8000系電車

東急8000系電車（とうきゅう8000けいでんしゃ）は、1969年（昭和44年）11月30日に営業運転を開始した東京急行電鉄の通勤形電車。 2008年（平成20年）2月22日の運行をもって全車両が引退した。 本項ではインドネシアの鉄道会社であるPT.

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東急デハ70形電車

ヘッドライト交換前のデハ70形（1985年） デハ70形電車（では70がたでんしゃ）は、かつて東京急行電鉄の軌道線に在籍した電動車である。.

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村井嘉浩

村井 嘉浩（むらい よしひろ、1960年8月20日 - ）は、日本の政治家。宮城県知事（民選第18-21代）。復興庁復興推進委員会委員。過去に、宮城県議会議員（3期）、東日本大震災復興構想会議委員などを歴任。元陸上自衛官（最終階級：一等陸尉）。.

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模型航空機

模型航空機(英:Model aircraft)は航空機の模型（実機を縮小したスケールモデル）と、航空機型の飛行する模型（原型機があるとは限らない。スケールモデルでない）の総称である。模型航空機の、設計・製作・飛行など、関連する活動については「模型航空」を参照のこと。.

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横浜高速鉄道Y000系電車

横浜高速鉄道Y000系電車（よこはまこうそくてつどうY000けいでんしゃ）は、1999年（平成11年）8月1日に営業運転を開始した横浜高速鉄道の通勤形電車。.

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横浜新都市交通2000形電車

横浜新都市交通2000形電車（よこはましんとしこうつう2000がたでんしゃ）は、横浜シーサイドライン（旧・横浜新都市交通）に在籍し金沢シーサイドラインで運用されているAGT（新交通システム）車両。.

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機関直結式冷房装置

機関直結式冷房装置（きかんちょっけつしきれいぼうそうち）とは、自動車や鉄道車両、バスなどで、走行用機関の出力軸を動力源として利用する冷房装置の一種である。直結クーラー、直結エアコンともよばれる。 エンジンを持たない電気自動車と、一部のエンジン停止時間の長いハイブリッドカー以外の、内燃機関で走行する、いわゆる一般的な自動車での冷房用コンプレッサーの駆動はほぼ全てがこの方式であるため、特に区別して呼ばれることは少ない。.

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比亜迪

比亜迪股份有限公司（略称：比亜迪またはBYD＜ビーワイディー＞、）は広東省深圳市に本社を置く中華人民共和国の企業。 グループ企業各社を通じて、IT部品（二次電池、携帯電話部品・組立）と、自動車の2大事業を展開している。リチウムイオン電池の製造で世界第3位、携帯電話用では世界第1位のメーカー。さらに電池事業のノウハウを生かして自動車事業に参入し、2008年12月には世界初の量産型プラグインハイブリッドカーを発売。2009年2月の中華人民共和国内の自動車販売台数トップは同社産のF3であった。 2010年4月1日には日本の金型メーカーオギハラの館林工場を買収している。.

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比亜迪汽車

比亜迪自動車販売株式会社（BYD Auto、拼音: Bǐyàdí Qìchē）は、広東省深圳市に拠点を置く中華人民共和国の自動車メーカー。.

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水力発電

水力発電（すいりょくはつでん、hydroelectricity）とは、水力で羽根車を回し、それによる動力で発電機を回して電気エネルギーを得る（発電を行う）方式のことである。.

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水素吸蔵合金

金属の中には、水素を取り込む性質のあるものが複数あることが知られている。水素吸蔵合金（すいそきゅうぞうごうきん）とは、このような性質を合金化によって最適化し、水素を吸わせることを目的として開発された合金のこと。水素貯蔵合金とも呼ばれる高効率水素吸蔵合金、p.3.

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水酸化リチウム

水酸化リチウム（すいさんかリチウム、lithium hydroxide）は化学式が LiOH と表されるリチウムの水酸化物である。無水物は吸湿性の白色固体である。水に可溶性で、水溶液は強アルカリ性を示し腐食性を持つ。エタノールにわずかに溶ける。水和物及び無水物の形で市販されている。.

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水酸化テトラメチルアンモニウム

水酸化テトラメチルアンモニウム（すいさんかテトラメチルアンモニウム、）は、化学式 +^-で表される、最もシンプルな第四級アンモニウム塩。TMAHまたはTMAOHと略される。比較的安定した固体の五水和物の形で知られ、市販品は水溶液またはメタノール溶液として販売されている。固体および水溶液は無色だが、不純物を含むと黄色みがかる。純粋なものは無臭であるが、不純物として含まれるトリメチルアミンにより生臭さが生じることがある。後述のように、試薬や工業用途など幅広く用いられる。.

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気動車・ディーゼル機関車の動力伝達方式

気動車・ディーゼル機関車の動力伝達方式（きどうしゃ・ディーゼルきかんしゃのどうりょくでんたつほうしき）では、気動車やディーゼル機関車及びその他の内燃機関車の動力伝達方式について述べる。 内燃機関は、トルクの出方が山なりで、出力（馬力）は回転数に比例して増大するという基本的な出力特性を持つ一般的には、排気量が大きくなるに従いトルク曲線は平らになって行く。。また、拘束状態からの起動は不可能であり、機関始動時には無負荷でなければならない。したがって内燃機関をこれらの車両に使用する場合には、電動機のように静止状態から直結発進することはできず、負荷を切り離す機構が必要となる。また、利用できる回転数が限られているため実用的な運転速度範囲を得るためには何らかの変速機構が必要となる。 近年、各種交通機関のエネルギー効率上昇に向けた取り組みが行われているが、現時点で内燃機関の熱効率の改善は限界に近付きつつあり、大幅な向上は見込めなくなってきている。一方、駆動系の伝達効率にはまだ向上の余地があり、世界各国で伝達効率の向上への取り組みが図られている。 鉄道車両用の動力伝達方式としては、一般に以下の3方式が存在する。.

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江ノ島電鉄500形電車 (2代)

江ノ島電鉄500形電車（えのしまでんてつ500がたでんしゃ）は、江ノ島電鉄の電車。.

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油圧ショベル

油圧ショベル（ゆあつショベル）とは、原動機と走行装置を有する機体上に油圧シリンダーにより作動する複数の腕状のもの（機体の基部から順にブーム、アーム）の先端にバケットを取り付けて、土砂地山などを掘削または整地する自走式建設機械でいわゆる掘削機である。.

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泥漿

泥漿（でいしょう）は、スラリー（slurry）やスライムとも呼ばれる懸濁体（けんだくたい）のことで、液体中に鉱物や汚泥などが混ざっている混合物のこと。粘性の強い（ドロドロとした）流動物であることが多い。.

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液体水素

液体水素用タンク 液体水素（えきたいすいそ）とは、液化した水素のこと。沸点は-252.6℃で融点は-259.2℃である（重水素では、沸点-249.4℃）。水素の液化は、1896年にイギリスのジェイムズ・デュワーが初めて成功した。.

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淡海軽軌

淡海軽軌(たんかいけいき)は台湾新北市淡水区で建設中の淡水区市街地と淡海ニュータウンを結ぶ新北捷運の路線で、総延長は2路線で13.99km。台湾では高雄捷運環状軽軌に次いで2番目のライトレール路線。.

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深海探査艇

しんかい6500 深海探査艇（しんかいたんさてい）とは深海を探査する目的に供される潜水艇である。.

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深海救難艇

深海救難艇(しんかいきゅうなんてい、英:Deep Submergence Rescue Vehicle、DSRV)は、海中で遭難・沈没した潜水艦の乗員を救助する専用の潜水艇である。 LR5 救助機がフィンランドの砕氷船 MSV FENNICAからクレーンで降ろされる様子.

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清海鎮 (ASR-21)

清海鎮（チョンヘジン、、）は、大韓民国海軍の潜水艦救難艦。.

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減極剤

減極剤（げんきょくざい）は、電池あるいは内において、分極が起こるのを防止する物質であるデジタル大辞泉「減極剤」、コトバンク、2012年1月19日閲覧。電機大、p.99.

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溶融塩電池

Sodium-Nickel battery with welding-sealed cells and heat insulation 溶融塩電池(ようゆうえんでんち、molten salt battery)は溶融塩を用いた化学電池である。熱により活性化（熱賦活）されることから熱電池(ねつでんち、thermally activated battery、thermal battery)とも呼ばれる。.

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滋賀県

こちら） 滋賀県（しがけん）は、琵琶湖を擁する日本国・近畿地方北東部の内陸県である。県庁所在地は大津市。.

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漏電

漏電（ろうでん、英:an electric leak）とは、絶縁体の絶縁が破れたり、外的要因により導体間が電気的に接続されたりして目的の電気回路以外に電流が流れること。感電、火災、電力の損失などの原因となる。回路上の2点間が直結される短絡とは異なる。.

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潜水艦

潜水艦（せんすいかん、Submarine、U-Boot、潛艇）は、水中航行可能な軍艦である。.

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朝日乾電池

朝日乾電池株式会社（あさひかんでんち）は、大阪の電池メーカー。現在はパナソニックの子会社。.

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朝日ラバー

株式会社朝日ラバー（あさひラバー、英文社名ASAHI　RUBBER　INC．）は、埼玉県さいたま市大宮区土手町に本社を置く、工業用ゴム製品や医療・衛生用ゴム製品の製造・販売するメーカーである。.

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本間充

本間 充（ほんま みつる、1947年（昭和22年）11月6日 - ）は、日本の実業家。三洋電機株式会社代表取締役副社長。現在、株式会社ジャパンディスプレイ（JDI）代表取締役会長兼最高経営責任者（CEO）。一般社団法人電池工業会会長。.

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札幌市交通局8000形電車

札幌市交通局8000形電車（さっぽろしこうつうきょく8000がたでんしゃ）は、札幌市交通局（札幌市営地下鉄）が保有する通勤形電車。東西線で運用されている。.

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月面車

月面車（げつめんしゃ）とは、月面上を走行するために造られた自動車のこと。.

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海老名駅

海老名駅（えびなえき）は、神奈川県海老名市にある、小田急電鉄・相模鉄道（相鉄）・東日本旅客鉄道（JR東日本）3社の鉄道駅である。.

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浜岡原子力発電所

浜岡原子力発電所（はまおかげんしりょくはつでんしょ）は、日本の静岡県御前崎市にある中部電力唯一の原子力発電所。1号機から5号機まで5つの発電設備があるが、1号機と2号機は2009年1月に運転を終了した。敷地面積は160万m2（東西1.5km、南北1km）で、PR施設である浜岡原子力館が併設されている。 東海地震の予想震源域のほぼ中央にあり、活断層が直下にあるという説まで発表されており、またトラブルが多発していることなどから耐震性の不足が懸念されている（#地震に対する懸念、#過去の主なトラブルの節を参照）。また、以前は高さ10m - 15mの砂丘で高さ（斜面遡上高）8mの津波を防ぐ想定になっていたが、2011年3月11日の東北地方太平洋沖地震における福島第一原子力発電所事故の教訓から、同年3月16日に2、3年以内に地上高4m（標高、海抜12m）ほどの防波壁を作る計画が発表された。翌4月に海抜15mへの変更が決定されたが、7月22日に発表された新策定では、地上高は海抜18mへとさらに引き上げられ、完成予定も2012年12月と大幅な前倒しとなった。 2011年5月6日、内閣総理大臣の菅直人が全原子炉の運転停止を経済産業大臣の海江田万里を通じて要請 原子力安全・保安院、2011年5月6日（別紙で経産大臣・海江田の要請文が付けられている）。これに対して中部電力は5月9日、「現在運転中の4号機、5号機を停止する決定をした」旨を発表した。また当時、定期検査から停止したままであった3号機についても「当面運転再開を見送る」と発表した。.

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新幹線0系電車

新幹線0系電車（しんかんせん0けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1964年（昭和39年）の東海道新幹線開業用に開発した、初代の営業用新幹線電車である。同時に、「世界初の高速鉄道車両」でもある。 1964年（昭和39年）から1986年（昭和61年）まで38次にわたり、改良を重ねつつ総計3,216両が製造された。世界ではじめて200 km/h を超える営業運転を達成し、航空機に範をとった丸みを帯びた先頭形状と、青と白に塗り分けられた流線形の外観で、初期の新幹線のイメージを確立した。1965年（昭和40年）、第8回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞。 1964年の開業から、東海道・山陽新幹線用として足かけ44年にわたって運用されたが、2008年（平成20年）11月30日に定期営業運転を終了、翌月2008年12月14日のさよなら運転をもって営業運転を終えた。.

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新幹線E5系・H5系電車

AER展望室より） 新幹線E5系・H5系電車（しんかんせんE5けい・H5けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）・北海道旅客鉄道（JR北海道）の新幹線車両（新幹線電車）。JR東日本所有車がE5系、JR北海道所有車がH5系であるが、両者がほぼ同一仕様であることから本項では一括して解説を行う。.

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新幹線E6系電車

新幹線E6系電車（しんかんせんE6けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が2013年3月16日より営業運転を開始した新在直通運転用（ミニ新幹線用）新幹線電車。.

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日産・ノート

ノート（NOTE）は、日産自動車が製造・販売するハッチバック型の乗用車である（欧州では小型ミニバンまたはミニMPVに分類される）。.

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日本

日本国（にっぽんこく、にほんこく、ひのもとのくに）、または日本（にっぽん、にほん、ひのもと）は、東アジアに位置する日本列島（北海道・本州・四国・九州の主要四島およびそれに付随する島々）及び、南西諸島・伊豆諸島・小笠原諸島などから成る島国広辞苑第5版。.

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日本でのリサイクル

日本でのリサイクル（にほんでのリサイクル）では、日本におけるリサイクルについての説明を行う。.

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日本における衛星放送

日本における衛星放送（にほんにおけるえいせいほうそう）では、日本の衛星放送について解説する。 放送法に基づく放送のうち、基幹放送（同法に規定する衛星基幹放送）および一般放送（放送法施行規則に規定する衛星一般放送）がある。 衛星放送の目的は、試験放送開始前（ゆり2号aの打ち上げ時）、離島・山間部といった、人口希薄な地域における難視聴地域の解消（いわゆるサイマル放送）を掲げていたが、その後方針を転換し、地上波放送ではできないような専門性の高い番組を提供するなど、チャンネルを増やす目的の放送が広く行われるようになった。 日本放送協会 (NHK) のNHK-BSは、別途NHK受信料による衛星契約（申告制）が必要で、地上契約（旧・カラー契約）に毎月970円を加えることとなる。2015年6月末現在、NHK衛星契約者数は約1936万件であるが、スクランブル放送で無いことから、地上契約のままの世帯も多い。.

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日本の十大発明家

日本の十大発明家という名で過去に何度か行われた選定・顕彰について述べる。1930年（昭和5年）と1939年（昭和14年）に、当時の代表的な発明家とみなされた十人が、昭和天皇より宮中賜餐の栄を受けた。また、日本の産業財産権制度100周年を記念し、1985年4月18日（発明の日）特許庁が「日本の十大発明家」を選定・顕彰した。特許庁のロビーにレリーフがある。 彼らは発明家であると同時にしばしば起業家、実業家でもあり、優れた発明の多くは、世界最高級の技術水準を誇り、その後の日本の産業発展を支えることになった（その後勃興する企業グループ等のルーツともなった）。というよりも、科学史や技術史や工学的な評価ではなく、国が「世界最高級の技術水準」であるとか「産業発展を支えた」であると特に認定して顕彰する目的で選定した、ないし、むしろ逆に財閥等に成長したことで、経済的政治的に国に大きな影響を与えた者達である、というほうが実態と言えよう。以下、それぞれの選定・顕彰について述べる（括弧内は代表的な発明など）。.

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日本のバス車両

2階建てバス三菱ふそう・エアロキング(ジェイアールバス関東) 日野・セレガハイブリッド(はとバス) 連節バス(京成バス) 本項では主に日本で見られるバス車両の構造や、用いられている技術について解説する。車体構造や駆動方式など、車両の成り立ちに関する技術のほとんどが外来のものであるため、それらについては世界の事例を記す。 バスは旅客の大量輸送を目的とする自動車で、一般的に、前後に長く、高さのある箱形の車体を持ち、室内には多くの座席を備えている。 日本の登録区分では、普通乗合車に分類され、法規上、大型乗用自動車は、乗車定員11名以上の自動車を指し、乗車定員30名以上の大型乗用自動車を大型バス、乗車定員11 - 29名までのバスをマイクロバスという。.

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日本の路面電車一覧

日本の路面電車一覧（にほんのろめんでんしゃいちらん）では、日本に現存する路面電車の路線および、かつて存在した路面電車、建設が計画されている路面電車について記す。日本以外の例については、「路面電車の走る街の一覧」を参照。.

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日本の電車史

日本の電車史（にほんのでんしゃし）では、日本の鉄道における電車の発達過程について記す。.

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日本の電気式気動車

電気式気動車（でんきしききどうしゃ）は、自車に搭載したディーゼルエンジン等の内燃機関で発電機を駆動し、その発生電力で台車の電動機を駆動して走行する気動車である。「ガス・エレクトリック」、あるいは、「ディーゼル・エレクトリック方式」とも呼ばれる。 日本の鉄道は狭軌が主体で、線路や路盤も脆弱であったことから、重量が大きくなりがちな電気式気動車の導入には不利で、その類例はきわめて少なく、1950年代までで廃れていた。しかし、近年の技術開発によりハイブリッド型気動車という新しい形態で復活し、再認識されるようになっている。.

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日本の電気機関車史

日本の電気機関車史（にほんのでんききかんしゃし）では、日本の鉄道における電気機関車の歴史について述べる。.

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日本の気動車史

日本の気動車史（にほんのきどうしゃし）では、日本における気動車発達過程の概略を記述する。.

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日本・オーストラリア経済連携協定

日本・オーストラリア経済連携協定（にっぽん・オーストラリアけいざいれんけいきょうてい、Japan-Australia Economic Partnership Agreement）とは、日本とオーストラリア間の自由貿易協定（FTA）を柱とする経済連携協定（EPA）。日本語による正式名称は、「経済上の連携に関する日本国とオーストラリアとの間の協定」。日豪EPA又はJAEPAと略される。2007年に交渉が始まり、2014年7月8日調印、2015年1月15日に発効した。日本の経済産業省・外務省では自由貿易協定と経済連携協定を区別しているが、オーストラリア側では「自由貿易協定」をひろく国際貿易及び投資への障壁を撤廃するものと捉えたうえで、日豪EPAも「Free trade agreements」の一種としている.

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日本精鉱

日本精鉱株式会社（にほんせいこう、英称：NIHON SEIKO CO., LTD.）は、アンチモンを精錬し、合成樹脂に難燃助剤として添加される三酸化アンチモンなどのアンチモン化合物や金属アンチモンを製造・販売している会社である。.

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日本電気

日本電気株式会社（にっぽんでんき、NEC Corporation、略称：NEC（エヌ・イー・シー）、旧英社名 の略）は、東京都港区芝五丁目（元・東京都港区芝三田四国町）に本社を置く住友グループの電機メーカー。 日電（にちでん）と略されることも稀にあるが、一般的には略称の『NEC』が使われ、ロゴマークや関連会社の名前などにも「NEC」が用いられている。 住友電気工業と兄弟会社で、同社及び住友商事とともに住友新御三家の一角であるが、住友の象徴である井桁マークは使用していない。.

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日本板硝子

日本板硝子株式会社（にほんいたがらす、英文社名：Nippon Sheet Glass Company, Ltd）は、住友グループに属するガラス・土石製品を製造・販売する企業であり、住友グループ広報委員会にも参加する企業である。.

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日本海海戦

東郷平八郎（1907年〈明治40年〉） ロジェストヴェンスキー 日本海海戦（にほんかいかいせん、1905年5月27日 - 28日）は、日露戦争中に行われた海戦である。日本以外ではこれを主力決戦の場所に因み対馬沖海戦（つしまおきかいせん、 (Tsusimskoye srazheniye)、英語：Battle of Tsushima）と呼ぶ。 この海戦は日本海軍の連合艦隊と、ロシア海軍の第2・第3太平洋艦隊との間で戦われた。連合艦隊はロシア海軍両艦隊を撃滅し戦力のほとんどを失わせたが、連合艦隊の損失は軽微という海戦史上稀な一方的勝利となった。これにより両国間のポーツマス講和会議への道を開いた。なお日本では上記のロシア海軍両艦隊を指して「バルチック艦隊」と呼ぶことが定着しており本稿でもこの呼び名を用いる。.

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旅行貯金

旅行貯金（りょこうちょきん）とは、郵便局や簡易郵便局、ゆうちょ銀行の直営店（以下便宜上「郵便局」に統一）を訪問し、証拠として郵便貯金（現在のゆうちょ銀行総合口座）通帳又は証書に預入、払戻、貸付等を行い、局名印、主務者印等を押印してもらい旅行の記念とする趣味。 縦型通帳での複数タカラ印の例（大社神門簡易郵便局）上端で横に並ぶ印が主務者印（2000年当時） 縦型通帳 上下に主務者印欄がある 横型通帳 主務者印欄が無いため、お預り金額欄で代用している鹿児島大黒局はタカラ印.

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放射性同位体熱電気転換器

ッシーニに使われたRTGの模式図 放射性同位体熱電気転換器（Radioisotope thermoelectric generator; RTG）は、放射性崩壊から電力を取り出す発電機である。熱電対を用い、ゼーベック効果によって放射性物質の崩壊熱を電気に変換している。原子力電池の一種である。 RTGは、人工衛星、宇宙探査機、ソビエト連邦が北極圏に設置した灯台のような遠隔無人装置の電源として用いられる。燃料電池や蓄電池では賄えないような長い期間に渡って数百ワット以下の電力を必要とする無人の状況であり、太陽電池の設置ができない場合には、RTGが設置されることが多い。.

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放送休止

放送休止（ほうそうきゅうし）とは、放送局がその放送を休止することである。 午前中の放送開始から深夜の放送終了まで放送休止の時間帯を設けない全日放送体制をブランケット・カバレッジという。アメリカや日本など先進国の放送局ではブランケット・カバレッジが確立されている。.

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放送衛星システム

株式会社放送衛星システム（ほうそうえいせいシステム、Broadcasting Satellite System Corporation、通称：B-SAT）は、放送衛星の運用管理と衛星基幹放送局の提供業務を行う基幹放送局提供事業者（旧受託放送事業者）である。日本放送協会（NHK）と在京民放テレビ各社の出資によって設立された。 BS放送の受託放送役務は、2000年12月1日よりデジタル放送のみで行っていたが、2007年11月1日よりアナログ放送についても開始。これによりNHKとWOWOWは、保有していたBS（アナログ）テレビジョン放送局の無線局免許状が前日限りで廃止となり、それぞれ委託放送事業者（後に衛星基幹放送事業者）へ移行した。2011年6月30日、改正放送法の施行により、受託放送事業者は基幹放送局提供事業者とみなされ、「放送局」の保有は継続するが「放送事業者」ではなくなった。.

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感性アナライザ

感性アナライザとは脳波の情報を取得、分析する簡易型評価装置。.

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懐中電灯

懐中電灯 懐中電灯（かいちゅうでんとう）とは、商用電源のない所で用いるための携帯用照明器具の一つである。 アメリカ英語では （フラッシュライト、カメラのフラッシュは「エレクトロニックフラッシュ」が本来の呼称）、イギリス英語では （エレクトリック・トーチ、直訳すれば電気松明）、また松明が一般的でなくなった現代では単に （トーチ）とも。.

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打田駅

駅全景（左に駅舎） 打田駅（うちたえき）は、和歌山県紀の川市打田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）和歌山線の駅。 1日に各方面2本ずつしかない快速列車が停車する。.

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性具

性具（せいぐ）は性的快感を増幅し、性的欲望を十分に満たす目的で使用される道具である。女性用・男性用のほか様々な形態、使用法のものがある。淫具、大人のおもちゃとも呼ばれる。もっとも進化したものとして、ロボット技術と人工知能を組み合わせて開発されたセックスボットがある。.

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時計

山田訓氏所蔵「MADE IN JAPANの置時計 1960年代を中心に」展より 懐中時計 時計（土圭、とけい）とは、時刻を知るための、また時間を計るための器機・道具。.

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12月12日

12月12日（じゅうにがつじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から346日目（閏年では347日目）にあたり、年末まであと19日ある。.

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1957年のロードレース世界選手権

1957年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第9回大会である。5月にドイツのホッケンハイムで開幕し、イタリア・モンツァで開催された最終戦まで、全6戦で争われた。.

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2010年代の日本

2010年代の日本（にせんじゅうねんだいのにほん）では、2010年代の日本の出来事・流行・世相などについてまとめる。.

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2013年の経済

2013年の経済では、2013年の経済分野に関する出来事について記述する。.

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2014年の日本

2014年の日本（にせんじゅうよねんのにほん）では、2014年（平成26年）の日本の出来事・流行・世相などについてまとめる。.

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2018年中国グランプリ

2018年中国グランプリ (2018 Chinese Grand Prix) は、2018年のF1世界選手権第3戦として、2018年4月15日に上海インターナショナルサーキットで開催された。 正式名称は「2018 FORMULA 1 HEINEKEN CHINESE GRAND PRIX」。.

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209型潜水艦

209型潜水艦は、ドイツのホヴァルツヴェルケ＝ドイツ造船社により開発された通常動力型潜水艦。輸出用であり、1967年のギリシャとの契約以後、14カ国に対し、50隻以上が輸出されている。.

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556 (ケロロ軍曹)

556（コゴロー）は、吉崎観音作の漫画『ケロロ軍曹』およびその関連作品に登場する架空の人物。アニメ版の声優は檜山修之。.

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