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ラーダ

索引 ラーダ

ラーダ(ウクライナ語:рада;ポーランド語:rada)は、忠告、勧告、勧め、助言」や「(一般的な)議会、会議を意味すると共に、「(政治機関としての)議会」を意味する語である。ソ連時代には「ソヴィエト」(ロシア語:совет)を意味する語句としても用いられた。その他、政治機関にもラーダと呼ばれるものがある。.

27 関係: 世界ラリー選手権世界ツーリングカー選手権ペラヤースラウ会議 (1654年)ラーダ (曖昧さ回避)ヴェルホーヴナ・ラーダボフダン・フメリニツキーヘーチマンヘーチマン国家パーミャチ・メルクーリヤ (防護巡洋艦)ディレクトーリヤフォーミュラ・イースターダンテ・ジアコーサイオアン・ズラトウースト (戦艦)ウクライナ中央ラーダウクライナ・コサックウクライナ・ソビエト社会主義共和国ウクライナ関係記事の一覧オレカクバーニシモン・ペトリューラスヴォボードナヤ・ロシア (戦艦)ソビエトソビエト・ウクライナ登録コサックKHL2013年の世界ツーリングカー選手権2014年の世界ツーリングカー選手権

世界ラリー選手権

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世界ツーリングカー選手権

世界ツーリングカー選手権(せかいツーリングカーせんしゅけん、World Touring Car Championship、WTCC)は、国際自動車連盟 (FIA) が開催していた、ツーリングカーによるレースの名称である。.

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ペラヤースラウ会議 (1654年)

連時代の切手「ロシアとのウクライナの再統合300年記念」、1954年) ペレヤースラウ会議(ウクライナ語:Переяславська рада)は、1654年1月18日(ユリウス暦:1月8日)にウクライナのペレヤースラウにおいて、コサック国家の将軍ボフダーン・フメリニーツィキーが開催したコサックの全軍(全国)会議である。この会議では、ウクライナ・コサックがポーランドと戦うために、ロシアのツァーリから一時的保護を受けることとなった。会議の決議は、同年3月に「三月の条々」というウクライナ・ロシア条約に編入された。そのきっかけでロシアは、ポーランドからのウクライナの独立戦争に介入し、東欧における自国の勢力の拡大に成功し、18世紀末にウクライナを併合した。ロシア・ソ連の学界ではペレヤースラウ会議が「キエフ・ロシア時代以来、ロシアとのウクライナの再統合」と見なされ、ウクライナの学界ではポーランド隷属からモスクワ隷属への移行と解釈されている。.

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ラーダ (曖昧さ回避)

ラーダ(lada).

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ヴェルホーヴナ・ラーダ

ヴェルホーヴナ・ラーダ(Верховна Рада)は、ウクライナ語で「最高議会」を意味し、現在のウクライナ議会をさす。正式名は「ヴェルホーヴナ・ラーダ・ウクライィーヌィ」(Верховна Рада України、ウクライナ最高議会)。.

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ボフダン・フメリニツキー

ボフダン・フメリニツキー( ボフダン・フメリヌィーツィクィイ、1595年 - 1657年8月6日)は、ポーランド・リトアニア共和国の貴族で、ウクライナ・コサックの指導者である。ザポロージャのコサックの(1622年 - 1647年)や、ウクライナ・コサックの最高指導者ヘーチマン(1648年 - 1657年)を務めた。ヘーチマンとして、ポーランド・リトアニア共和国に対し1648年から1657年にかけて反乱を起こしヘーチマン国家を建設した(フメリニツキーの乱)。キエフ・ルーシ崩壊後のウクライナ史上最大の英雄とされるが黒川 (2002), p.100、一方で19世紀ウクライナの詩人タラス・シェフチェンコは「ウクライナをロシアに売った」として非難した黒川 (2002), p.112。.

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ヘーチマン

ヘーチマン(ウクライナ語:гетьманヘーチマン;ポーランド語:hetmanヘートマン;гетманギェートマン)は、ウクライナ・コサックの棟梁の伝統的な称号である。1648年から1764年の間と1918年4月から12月の間は、ウクライナ国家の元首の称号として用いられた。ポーランド王国やリトアニア大公国で王位・大公位に次ぐ位であった軍最高司令官の称号「ヘトマン」のウクライナ語名である。.

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ヘーチマン国家

ヘーチマン国家(ウクライナ語:Гетьма́нщина)は、1649年から1782年の間にドニプロ・ウクライナに存在したコサックの国家である。ポーランド・リトアニア共和国における最大のコサック反乱であるフメリニツキーの乱によって誕生した。国家の君主であるヘーチマンによって統治されたことから、ヘーチマン国家と呼ばれた。正式な国号はザポロージャのコサック軍(Військо Запорозьке)である。 1654年以後、ロシア・ツァーリ国とロシア帝国の保護下に置かれ、1667年にコサック内戦とロシア・ポーランド戦争の結果、アンドルソヴォ条約でロシアとポーランドの間に分割された。1699年にポーランド支配下の右岸ウクライナにおいてコサックが廃止されると、ロシア支配下の左岸ウクライナにおいて存続し、ポーランド・オスマン帝国とクリミア・ハン国からロシアを守る役割を果たした。 1709年に大北方戦争の際、ロシアから離れてスウェーデンの保護を受けようとしたが失敗、18世紀中にロシア政府の政策により政治的・経済的の独立を失った。1764年にロシアのエカチェリーナ2世はヘーチマン制を廃止、翌1765年に国土はロシアの小ロシア県に編成され、1786年にコサック連隊制が廃止となった。.

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パーミャチ・メルクーリヤ (防護巡洋艦)

パーミャチ・メルクーリヤ」(今日のでは、 と表記される。ウクライナ語名では「パームヤチ・メルクーリヤ」、または「パームヤティ・メルクーリヤ」()になるが、たんに翻訳名であって改名されたわけではないのでこのページでは一貫して「パーミャチ・メルクーリヤ」と表記する。)は、ロシア帝国が建造し保有した防護巡洋艦(бронепалубный крейсеръ: 装甲甲板巡洋艦)である。黒海艦隊に配備された最初の防護巡洋艦であった。設計上は、装甲甲板巡洋艦の中の特に長距離()に分類される。ロシア帝国海軍のでは当初は 1 等巡洋艦()に分類され、1907年9月27日付けの類別法改正で巡洋艦()に類別を変更された。1915年7月15日付けの類別法改正では巡洋艦のままで、その後保有した各国でも巡洋艦に分類した。1921年12月31日には再び 1 等巡洋艦()、1923年11月7日には練習巡洋艦()に類別を変更された。1941年6月からは機雷敷設艦()として使用されるようになったが、正式分類は変更されなかった。 「メルクーリイの記憶」という意味の艦名は、露土戦争で活躍したブリッグを記念したもの「パーミャチ」は正教会で「記憶」と訳され、聖人の記憶、生者のための祈り(聖体礼儀など)、永眠者のための祈り(埋葬式やパニヒダなど)で頻繁に出て来る単語であり、祈りを連想させる単語である。記事「永遠の記憶」参照。。その活躍により、時の皇帝ニコライ1世は黒海艦隊はその名をもつ艦船をつねに保有すべしと命じた。この巡洋艦がその名を受け継ぐ最後のロシア帝国軍艦であり、かつてそのブリッグが授与されたとを受け継ぐ最後の艦であった。 第一次世界大戦では、黒海艦隊には 2 隻しか存在しなかった巡洋艦戦力の中核としてあらゆる種類の任務に投入された。ロシア革命後は、ロシア臨時政府、ウクライナ国家、ロシア・ソビエト共和国、ドイツ帝国、イギリス、白軍などに所有された。最終的にはソビエト連邦に所有されたが、第二次世界大戦中に閉塞船として沈められた。その残骸は、今日まで残っている。.

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ディレクトーリヤ

ディレクトーリヤ(Директорія УНР)は、かつてウクライナに存在した独立国家ウクライナ人民共和国の政治中枢機関。執政内閣、臨時政府、指導部などと翻訳されることもある。1918年12月14日から1920年11月10日まで、ウクライナを代表する政府として存続した。 なお、「ディレクトーリヤ」という名称はもとはフランス革命時の執政官政府のことを指す語であり、名称の決定に際しては共和主義のシンボルとも言えるこの革命が意識されたものと推測される。.

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フォーミュラ・イースター

フォーミュラ・イースター(Formula Easter)は、1970年代から1980年代にかけて共産圏で行われた、フォーミュラカーによるレースである。ドライバーは共産圏出身者、マシンは共産圏の国立企業によって開発されたものや、民間で開発されたものが使用された。名目上、グループ9(フォーミュラ・リブレ)としてFIAから承認されていたが、シリーズの運営には一切関与していなかった。.

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ダンテ・ジアコーサ

ダンテ・ジアコーサ(Dante Giacosa、1905年1月3日 - 1996年3月31日)はイタリアの自動車技術者・カーデザイナーである。長年フィアットの技術部長を務め、500ccの超小型車からスポーツカーまで、駆動方式もFRと並行して小型車にはRR、そして最終的には横置きエンジンのFF (FWD)を用い、多くのエポックメイキングなモデルを開発した。特に彼が1964年に登場させたアウトビアンキ・プリムラで用いた、エンジンとトランスミッションを横一列に配置するFFレイアウトはその後の小型乗用車のグローバルスタンダードに近いものとなり、「ジアコーサ方式」と通称されている。また、カーデザイナーとしても優れたセンスを持ち、フィアット・500などはジアコーサ自身のデザインである。 日本では『ジアコーサ』の表記が一般的だが、『ジャコーサ』がより原音に近い。.

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イオアン・ズラトウースト (戦艦)

イオアン・ズラトウースト(ウクライナ語:Іоан Златоуст;ロシア語:Иоанн Златоуст)は、ロシア帝国で建造された戦艦である。当初は艦隊装甲艦(Эскадренный броненосец)、のち戦列艦(Линейный корабль)に類別された。ウクライナ国家で運用された時代も同じく戦列艦(Лінійний корабель)に類別されていた。艦名は、キリスト教の聖人ヨハネス・クリュソストモス(金口イオアン)の教会スラヴ語名に由来する。なお、ウクライナ語名についてはイオアン・ゾロトウースティイ(Іоан Золотоустий)と表記されることも少なくない。日本語でもいくつか表記バリエーションがあるが、このページでは由来する聖人名の正教会で正式に使用されている日本語表記に準じることとする。.

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ウクライナ中央ラーダ

ウクライナ中央ラーダまたはウクライナ中央議会(ウクライナ語:Українська Центральна Рада )は、ウクライナ人民共和国の政治中枢機関である。略称はUTsR(УЦР )。単に中央ラーダまたは中央議会(Центральна Рада)とも呼ばれる。翻訳すれば「中央議会」のようになるが、歴史・政治分野では「ラーダ」と書かれるのが一般的である。.

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ウクライナ・コサック

ウクライナ・コサック(ウクライナ語:Українські козаки、ウクライィーンスィキ・コザークィ)は、15世紀後半以降、リトアニア大公国内のウクライナと呼ばれるドニプロ川の中下流域の広域におけて存在したコサックの軍事的共同体、またはその共同体の系統をもつ軍事的組織である。当初はポーランド・リトアニア共和国へ従属したが、17世紀半ばに自らのコサック国家の編成を経て、18世紀以降にロシア帝国への従属を強めていった。地域ごとに、、クバーニ・コサックに分かれている。.

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ウクライナ・ソビエト社会主義共和国

ウクライナ・ソビエト社会主義共和国(ウクライナ・ソビエトしゃかいしゅぎきょうわこく)は、かつてウクライナに存在した社会主義国家である。1917年12月25日に成立したウクライナ人民共和国がその祖となっており、その後、いくつかのソビエト共和国を併合し、以後1991年8月24日まで存続した。.

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ウクライナ関係記事の一覧

ウクライナに関係する記事の一覧。.

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オレカ

レカ (ORECA, Organisation Exploitation Competition Automobiles) は、フランスのレーシングチーム・コンストラクター。1973年にAGSのマネージャーであったユーグ・ド・ショーナックが設立した。2015年時点で社員数110名の小さめの企業だが、ラリー・スポーツカーレース・ツーリングカーレースなど幅広いジャンルでメーカーのワークス活動を請け負った。これまでにBMW、マツダ、ダッジ、プジョー、トヨタ、セアトの名を背負ってFIA世界選手権にエントリーし、その全てで成功を収めてきた。.

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クバーニ

バン州の地図(1916年)。 クバーニ(ロシア語:Кубань;ウクライナ語:Кубань;アディゲ語:Пшызэ)は、ロシア南部、クバーニ川流域から、現在のクラスノダール地方、アディゲ共和国、スターヴロポリ地方、ロストフ州、カラチャイ・チェルケス共和国に当たる地域を指す。.

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シモン・ペトリューラ

ペトリューラの写真 シモン・ヴァシーリイェヴィチ・ペトリューラ(セメーン・~;ウクライナ語:Семен Васильович Петлюраセメーン・ヴァスィーリョヴィチュ・ペトリューラ;ロシア語:Семен Васильевич Петлюраスィミョーン・ヴァスィーリイェヴィチュ・ピトリューラ、1879年5月10日 - 1926年5月25日)は、ソヴィエト政権に対抗したウクライナの民族主義者。なお、しばしば使われる名前の「シモン」はウクライナ人の名前「セメーン」のフランス語名で、彼がフランスと関係が深かったことを意味しているといえる。.

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スヴォボードナヤ・ロシア (戦艦)

ヴォボードナヤ・ロシア(自由ロシア;ロシア語:Свободная Россияスヴァボードナヤ・ラスィーヤ)は、ロシアおよびウクライナの弩級戦艦(дредноут)である。ロシア海軍やウクライナ海軍の類別では戦列艦(линейный корабль)に分類された。艦名は「自由なるロシア」という意味。.

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ソビエト

ビエト(ロシア語:Совет サヴィェート)とは、ロシア革命時において、社会主義者の働きかけもありながらも主として自然発生的に形成された労働者・農民・兵士の評議会(理事会)。もしくはそれらの(名目上の)後継組織であるソビエト連邦の議会。ラテン文字表記は英語では「Soviet」が一般的。日本語カタカナ表記としては「ソビエト」や「ソヴィエト」が比較的よく用いられるが、まれに「ソヴェト」「ソヴェート」「ソビエット」という表記もある。.

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ソビエト・ウクライナ

ビエト・ウクライナ(Радянська Україна〈ラヂャーンスィカ・ウクライィーナ〉、Советская Украина〈サヴィェーツカヤ・ウクライーナ〉)は、「ソビエトのウクライナ」という意味の名称である。名称は「ラーダのウクライナ」と訳すこともできるが、反ソビエト派の国家もやはり「ラーダ」という名称を用いていたため、原語は同じでも日本語文献では「ラーダ」と「ソビエト」で訳し分けている。 ソビエト・ウクライナには、ボリシェヴィキや共産党によって国家運営が行われた、以下のような国家を含む。.

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登録コサック

登録コサックの連隊長(18世紀)。 登録コサックの平士(18世紀後半)。 登録コサック(ウクライナ語:Реєстрові козаки;ポーランド語:Kozacy rejestrowi)は、ウクライナ・コサックの一部である。16世紀後半から17世紀にかけてポーランド・リトアニア共和国の政府が作成した特別な登録書に登録され、公式に軍役を務めた。コサック運動の拡大を防ぐための装置として編成され、共和国の貴族に並ぶ特権を有した。1648年後にコサック国家に移り、18世紀末までに当国の貴族階級でありつづけた。コサック国家の滅亡の後、ロシア帝国の貴族となった。登録衆(Реєстровці)ともよばれる。.

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KHL

KHL(日: コンチネンタル・ホッケー・リーグ、Kontinental Hockey League、Континентальная Хоккейная Лига)はロシア・ベラルーシ・カザフスタン・ラトビア・フィンランド・スロバキア・中国で構成されているプロアイスホッケーリーグである。北米のNHLに次いで世界で2番目にレベルの高いアイスホッケーリーグと考えられている。.

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2013年の世界ツーリングカー選手権

2013年の世界ツーリングカー選手権は、FIAが主催する世界ツーリングカー選手権の10年目のシーズン。2005年に再開されてからは9年目のシーズンに当たる。2013年3月23日にイタリアのモンツァで開幕し、11月17日にマカオ市街で開催される最終戦マカオまで12ラウンド24戦で争われる。 イヴァン・ミュラーが日本で2戦を残してタイトルを確定した。シボレーは2年連続のチャンピオンとなったが、2013年はワークス参戦しなかったことで、マニファクチャラーズ・タイトルの防衛はならなかった。 ノルベルト・ミケルズはヨコハマ・ドライバーズトロフィーを防衛した。ルクオイル・レーシングはヨコハマ・チームズトロフィーのチャンピオンとなったが、今シーズンはラーダのワークスサポートが終了したことで、タイトル防衛はならなかった。.

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2014年の世界ツーリングカー選手権

2014年の世界ツーリングカー選手権は、FIAが主催し、スーパー2000規定で争われる世界ツーリングカー選手権の11年目のシーズン 。2005年に再開されてからは10年目のシーズンに当たる。 昨シーズン、デビュー戦となる母国でのレースで優勝したホセ・マリア・ロペスは今シーズン、圧倒的な強さでタイトルを獲得した。ロペスはシーズン10勝を挙げ、チームメイトでディフェンディングチャンピオンのイヴァン・ミュラーやデビューシーズンとなったセバスチャン・ローブといった他のシトロエンドライバーに打ち勝った。ロペスは大半のレースで完走し、唯一のリタイアはロシアでの第2レースのみ、ランキング2位のミュラーに126ポイントの差を付けた。ミュラーはシーズン4勝を挙げたが、その全てでポールポジションを獲得している。ローブはミュラーから41ポイント差の3位となり、モロッコとスロバキアで勝利を挙げた。 ラーダをドライブするロバート・ハフが北京とマカオで優勝、ラーダにとっては世界ツーリングカー選手権での初の勝利となった。ハフのマカオでの勝利は、彼にとって7回目となる。この他、2014年シーズンで優勝したドライバーはガブリエル・タルキーニ(日本)、トム・チルトン(北京)、ジャンニ・モルビデリ(ハンガリー)、メディ・ベナーニ(上海)、馬青驊(ロシア)である。モルビデリの勝利はシリーズでの初優勝であった。ベナーニはモロッコ人ドライバーとして、馬は中国人ドライバーとしてのシリーズ初優勝である。 シトロエンはマニファクチャラーズ選手権を支配し、23戦中17戦で勝利した。ランキング2位のホンダにほぼ300ポイント近い差を付けてタイトルを獲得した。ヨコハマ・トロフィーはフランツ・エングストラーが獲得、最後の参戦に花を飾った。エングストラーは来シーズンTCRインターナショナル・シリーズに転向する。エングストラーは23戦中20勝を挙げ、2位が2回、ライバルのジョン・フィリッピには90ポイントの差を付けた。フィリッピは日本での第2レースで優勝、パスクアル・ディ・サバティーノがハンガリーで、ペトル・フリンがスロバキアで優勝した。ヨコハマ・チームズトロフィーはトム・チルトンとトム・コロネルを擁するロアル・モータースポーツが、ノルベルト・ミケルズ1台体制のゼンゴ・モータースポーツに91ポイントの差を付けて獲得した。パフォーマー・オブ・ジ・イヤーは11回のポールポジションを達成したロペスが獲得した。.

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