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30 関係: 二段式宇宙輸送機、マーリン (ロケットエンジン)、マーズワン、メリット島の発射施設一覧、モジュラーロケット、ラプター (ロケットエンジン)、ライトセイル1号、ローンチ・ヴィークルの一覧、ローンチ・ヴィークルの比較、ロケット一覧、テスラ・ロードスター、デルタ IV ヘビー、ファルコン1、ファルコン9、ファルコン9フル・スラスト、ドラゴン (宇宙船)、ニューグレン、インタープラネタリー・トランスポート・システム、ケネディ宇宙センター第39発射施設、コモン・ブースター・コア、コモン・コア・ブースター、スペース・ローンチ・システム、スペースX、再使用型宇宙往還機、軌道投入用ロケットエンジンの比較、長征5号、HLV、液体ロケットブースター、液体燃料ロケット、2020年。
二段式宇宙輸送機
部分再利用TSTOのスペースシャトル 使い捨てTSTOのサターンIB 二段式宇宙輸送機（にだんしきうちゅうゆそうき）は、2段のみで衛星軌道に到達する多段式宇宙機である。 の訳で、TSTOと略す。ここでは主に、完全ないし部分再利用型のTSTOについて述べる。 現在一般的な に取って代わろうという設計であり、同様に研究中の単段式宇宙輸送機 (SSTO) とも共通点が多い。.
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マーリン (ロケットエンジン)
マーリン (Merlin) とは、ファルコン1・ファルコン9・ファルコンヘビーロケットで使用するためにスペースX社が開発を行っているロケットエンジンである。推進剤としてケロシン系の燃料であるRP-1と液体酸素を利用し、ガス発生器サイクルで燃焼させる。海上からの回収と再利用も可能なように設計されている。 推進剤は、2つのターボポンプによって単一のシャフトを通じ送り込まれる。ターボポンプは高圧のケロシンを油圧アクチュエーターにも供給し、独立した油圧系統を不要なものとしている。また、ロール制御のためにタービン排気口のノズルを回転させる動力にもターボポンプが利用される。.
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マーズワン
マーズワンのロゴ マーズワン（英：Mars One)は2025年までに火星に人類初の永住地を作ることを目的にするオランダの民間非営利団体。オランダの実業家バス・ランスドルプ（Bas Lansdorp）に率いられる宇宙飛行計画は2012年に発表され、4人の宇宙飛行士を送る予定。ただしランスドルプ自身は火星移住に参加しない。 団体（『週刊新潮』記事では「財団」と表記）は、2011年に設立され、ノーベル物理学賞受賞者のヘーラルト・トホーフトも「アンバサダー」として加わっているという「2025年!片道切符!『火星移住』に合格した日本人」『週刊新潮』2014年1月16日号、pp.153 - 155。.
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メリット島の発射施設一覧
ープカナベラル空軍基地の発射施設 メリット島の発射施設一覧を示す。 メリット島はフロリダ州東岸にある島であり、ケネディ宇宙センターおよびケープカナベラル空軍基地が立地し、アメリカ合衆国の宇宙機関における主要な射場となっている。.
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モジュラーロケット
モジュラーロケットは多段式ロケットの形態の一つであらかじめ規格化された複数の構成する部材の組み合わせを変える事で多様な打ち上げ用途に応じる事が出来る。このようなロケットのいくつかは製造単価や輸送費用や打ち上げ支援設備の経費を最小化する為に規格化されたモジュールを使用する事により類似点がある。.
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ラプター (ロケットエンジン)
ラプター は、アメリカ合衆国の宇宙企業スペースXが開発中の液体メタン/LOXの液体燃料ロケットエンジンである。創業者でCEOのイーロン・マスクによって火星へ物資を送るための打ち上げ機インタープラネタリー・トランスポート・システム (ITS) に搭載する事を目的として開発されている。.
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ライトセイル1号
ライトセイル1号 は、宇宙探査を推進する国際NPOの惑星協会が開発しているソーラーセイル実証機。 LightSailは3Uサイズのキューブサットで、4枚の超薄膜マイラー製のソーラーセイルが折り畳まれており、軌道投入から数週間後に展開を行う。 2015年5月20日に試験機のLightSail-AがアトラスVロケットで低周回軌道に打ち上げられ、2015年6月8日にセイルの展開に成功し、2015年6月13日に大気圏に再突入した。 2016年4月にLightSail-Bがファルコンヘビーロケットで高度720kmに打ち上げられる予定。LightSail-BはProx-1という小型衛星から放出される形で打ち上げられる。LightSailの帆の展開や追跡はこのProx-1衛星から撮影を行う予定。.
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ローンチ・ヴィークルの一覧
ーンチ・ヴィークルの一覧は、地球から宇宙空間へのペイロードの輸送に使用されるロケットであるローンチ・ヴィークル（キャリア・ロケット、打上げ機）の一覧である。 宇宙機の推進方法多数の異なる方法がある。それぞれの方法には利点と欠点が備わり宇宙機の推進は研究の活発な分野である。しかしながら、大半の現在の宇宙機は機体の後部のノズルから高速でガスを噴射して推進する。この種のエンジンはロケットエンジンと呼ばれる。は、宇宙船や人工衛星の加速に用いられる。通常の固体燃料ロケットは固体推進剤（燃料/酸化剤）を推進に用いる最初に使用されたロケットは火薬を動力として用いた固体燃料ロケットで中国、インド、モンゴル、アラブで13世紀初頭の戦争で用いられた。。軌道周回用打ち上げシステムはロケットと非ロケット打ち上げシステムで地球軌道への投入や脱出に使用される。全ての現在の宇宙機は化学推進（二液推進系か固体燃料）で打ち上げられその中でペガサスロケットやスペースシップ・ワンのような、いくつかは1段目に空気吸い込み式エンジンを備える大半の人工衛星は単純で信頼性の高い化学推進器（一液推進系）やレジストジェットを軌道維持、モーメンタム・ホイールを姿勢制御用に備える。ソビエトの人工衛星推進器を数十年にわたり備え、新しい西側の宇宙機はそれらを南東の位置の維持や軌道上昇に使用し始めた。惑星間用の機体も大半が同様に化学推進だが少数の事例において（2系統の異なる電気推進である）イオン推進器とホール効果推進器が使用され、大きな成功を収めた。。 表中の軌道の略称.
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ローンチ・ヴィークルの比較
人工衛星打ち上げ機の比較 このページは軌道投入用打ち上げ機のシリーズの比較である。派生機種も含めた完全な一覧はローンチ・ヴィークルの一覧を参照.
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ロケット一覧
以下はロケット一覧（ロケットいちらん）である。.
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テスラ・ロードスター
ードスター（Roadster ）は、アメリカのテスラが製造・販売しているスポーツカータイプの電気自動車である。.
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デルタ IV ヘビー
デルタ IV ヘビー (デルタ9250H) はデルタIVシリーズの最大の型式の使い捨てロケットである。2004年に初めて打ち上げられた。2018年にファルコンヘビーが打ち上げられるまでは、その打ち上げ能力は運用中のロケットとしては世界最大であった。.
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ファルコン1
ファルコン1 (Falcon 1) はアメリカ合衆国の企業スペースX社により開発された2段式の商業用打ち上げロケット。.
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ファルコン9
ファルコン9（）はアメリカ合衆国の民間企業スペースX社により開発され、打ち上げられている2段式の商業用打ち上げロケット。低周回軌道に22,800 kgの打ち上げ能力を持つ中型クラスのロケット。 2010年6月4日に初打ち上げが行われて成功した。 徹底した低コスト化が図られたロケットであり、打ち上げ価格は6,200万ドル（約66億円）と100億円を超える同規模同世代のロケットと比較して遥かに安価で、商業衛星市場において大きなシェアを獲得している。 その大きなシャアを示すように、2017年には年間18回の打ち上げに成功しており、ファルコン9だけで中国(18回)やロシア(21回)等の一国の打ち上げ規模に匹敵する。 さらに、2018年には年間30回程度打ち上げることを目指すとイーロン・マスク氏(CEO)とグウィン・ショットウェル氏(COO)は述べている。 ファルコン9ロケットの名前は、スターウオーズのミレニアム・ファルコン号に由来しており、ファルコンロケットシリーズの後ろにつく1と9の数字は1段エンジンの数を表す。.
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ファルコン9フル・スラスト
ファルコン9フル・スラスト（Falcon 9 Full ThrustまたはFalcon 9 v1.2）はスペースXが設計、製造し、部分的に再利用が可能な中量型打ち上げロケット。ファルコン9系統の3形式目であり、軌道到達するロケットとして初めて第1段ロケットの垂直着陸を達成した。2017年3月には、一度利用された後の第1段ロケットが他の軌道投入の打ち上げに再利用された。 設計は2014年から2015年にかけて行われ、ファルコン9 1.1型の実質的な改良型であり、技術的改良のために行われた2011年から2015年にかけての広範な技術開発計画に基づいて開発された。第1・2段エンジンの改良、大型化された第2段燃料タンク、燃料となる推進薬の高密度化などによって静止軌道に積荷を運び、ロケット噴射による垂直着陸で第1段ロケットを回収を行うことができる。 2015年12月に初打ち上げが行われ、ファルコン9フル・スラスト (FT) は衛星の投入に成功し、軌道の飛行経路から第1段の垂直着陸と回収に成功した最初のロケットとなった。2017年から2019年の間で50回以上の打ち上げが計画されている。.
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ドラゴン (宇宙船)
ドラゴン（）は、ファルコン9ロケットによって打ち上げられる宇宙船である。この宇宙船は、アメリカ航空宇宙局 (NASA) の商業軌道輸送サービス (COTS) の契約に則り、スペースX社が開発しているもので、国際宇宙ステーション (ISS) への物資補給を目的としている。2010年12月に初の試験飛行を行い、軌道を2周したのち帰還し、商業的に開発され運用された民間宇宙機としては史上初となる回収に成功した。2012年5月には、同様に民間機としては史上初となるISSへのドッキングにも成功している。 ドラゴンの耐熱シールドは、月と火星からの帰還時の大気圏再突入速度にも耐えられるよう設計されている。開発費はNASAの商業軌道輸送サービス計画の予算の一部から拠出されている。 ドラゴンの名前は、ピーター・ポール&マリーの楽曲"Puff The Magic Dragon"（日本では「パフ」のタイトルで童謡として知られており、同曲を元にした絵本「魔法のドラゴン パフ」も出版されている）に由来している。イーロン・マスクが2002年にスペースX社を設立した際、多くの批評家はこの宇宙船の構想を実現不能なアイディアだと考えていた。そこでイーロンは、このフィクションに出てくるドラゴンを宇宙船の名前に付けたと語っている。.
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ニューグレン
ニューグレン（）は、アメリカ合衆国の宇宙企業ブルーオリジンが民間資本により開発している大型ロケット。.
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インタープラネタリー・トランスポート・システム
インタープラネタリー・トランスポート・システム（、惑星間輸送システム）は、アメリカ合衆国の宇宙企業スペースXが民間資本により開発している、再使用型のロケットエンジン、打ち上げ機、それに宇宙船からなる宇宙飛行システム。火星への有人飛行を想定したシステムであり、当初はマーズ・コロニアル・トランスポーター（、火星植民輸送船）の名で呼ばれていた。 スペースXによるITS用大型ロケットエンジンラプターの開発開始は、2014年以前に遡る。同社は2016年6月にITSの構想を始めて公式にアナウンスし、ITSの最初の無人火星飛行を2022年に、次いで有人火星飛行を2024年に計画していることを示した スペースXのCEOイーロン・マスクは、ITSの詳細を2016年9月の第67回国際宇宙会議にて初めて明らかにした。この時発表された計画では打ち上げ機と宇宙船は合わせて全長122 mにも達する巨大なものであったが、翌2017年の第68回国際宇宙会議ではやや縮小され、BFRと呼ばれる現行の直径9 m、全長106 mでラプターエンジンを打ち上げ機に31基、宇宙船に6基搭載するものとなった。.
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ケネディ宇宙センター第39発射施設
ネディ宇宙センター第39発射施設（ケネディうちゅうセンターだい39はっしゃしせつ、Launch Complex 39、略称: LC-39）は、アメリカ合衆国フロリダ州メリット島にあるケネディ宇宙センター内のロケット発射場である。発射場および施設群は元々アポロ計画のために建設され、後にスペースシャトル計画のために改修された。2017年現在、運用中なのは39A発射台 (LC-39A) のみで、スペースX社のファルコン9とファルコンヘビーの打ち上げに使用されている。39B発射台 (LC-39B) はNASAのスペース・ローンチ・システム (SLS) の打ち上げに向けて改修中である。新しく、小さな39C発射台 (LC-39C) は2015年に完成し、小規模な打ち上げに対応するが、まだ使用されていない。 LC-39は、39A、39B、39Cの3基の発射台、およびビークル組立棟 (VAB)、VABと発射台との間でクローラー・トランスポーターがを輸送するために敷かれた運搬路である、オービタ整備施設 (OPF)、制御室 (the firing rooms) が入る、テレビ中継や写真撮影で象徴的に映されるカウントダウン時計で有名なに加え、さまざまな補給拠点や運用支援施設から構成されている。 スペースX社は39A発射台をNASAからリースして改修を施し、2017年以降のファルコン9の打ち上げに対応している。NASAはコンステレーション計画のために2007年から39B発射台の改修を開始していたが、2010年に同計画が中止となったため、現在は2019年12月に最初の打ち上げが予定されているスペース・ローンチ・システム (SLS) での運用に向けて準備中である。C発射台は元々アポロ計画のために建設する計画が挙がっていたが、実現することはなく、（もし建設されていたとしても）39Aと39Bの発射台の複製になっていたであろうとされる。その後、軽量級のロケットの打ち上げに対応できる、より小さな発射台となる39C発射台が2015年1月から6月までの期間に建設された。 NASAによるLC-39AおよびLC-39Bからの打ち上げは、発射台から約離れた場所に位置する打ち上げ管制センター (LCC) から管制が行われてきた。LC-39は、東部射場のレーダー管制および追尾業務を共に担う、数ある発射場のうちの一つである。.
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コモン・ブースター・コア
モン・ブースター・コア（Common Booster Core、CBC）はアメリカ合衆国のロケットで、デルタIVにモジュラーロケットシステムの一部として使用される。デルタIVは中規模から中規模+の人工衛星の打ち上げに第1段として1基のコモン・ブースター・コアを使用する。重量物の打ち上げ時には3基のコモン・ブースター・コアを使用し、3基のうち2基はブースターとして第1段の両側に配置される。コモン・ブースター・コアは全長40.8m、直径5.1m、エンジンは一台の液体水素/液体酸素を燃料とするRS-68エンジンを使用する。 第1段のコモン・ブースター・コアの最初の地上での燃焼試験は2001年3月17日に行われ、当初の計画での最終試験は5月6日に行われた。試験は1960年代にサターンVロケットの第1段であるS-ICの試験の為に建設されたジョン・C・ステニス宇宙センターのB-2試験台が使用された。コモン・ブースター・コアの最初の打ち上げはデルタIVロケットの初打ち上げでケープカナベラル空軍基地の37B発射台から2002年11月20日に行われた。 3基のコモン・コア・ブースターを特徴とするデルタ IV ヘビーの最初の打ち上げは2004年12月21日に行われた。この打ち上げでは3基のCBC全てがキャビテーションによる酸化剤の供給系統の不具合により燃焼が予定よりも早く停止された事により、予定よりも低い軌道に投入された。この失敗により圧力弁が追加された。 2014年12月時点においてデルタⅣは28基打ち上げれ、20基はミディアムとミディアム+仕様で8基がヘビー仕様だった。総計44基のCBCが打ち上げられた。 CBCはユナイテッド・ローンチ・アライアンスのアラバマ州ディケーターのの製造施設で生産され、専用の輸送船であるでヴァンデンバーグ空軍基地或いはケープカナベラル空軍基地に輸送され、宇宙機と補助ロケットやのような他の構成要素と組み合わせられる。.
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コモン・コア・ブースター
モン・コア・ブースター（Common Core Booster、CCB）はアトラス Vの第1段に使用されるモジュラー設計を取り入れたアメリカ合衆国のロケットである。アトラスVヘビーでは2基のCCBを両側にブースターとして配置することで重量物の打ち上げに対応する予定だが、現時点においてこの仕様はまだ開発されていない。CCBを第1段に使用するロケットとして日本のGXロケットが計画されたが2009年末に中止された。 CCBは全長がで直径がでRP-1と液体酸素を燃焼させるRD-180エンジンが1基使用される。 CCBとRD-180エンジンの試験はマーシャル宇宙飛行センターとロシアのヒムキで実施された。試験は2001年12月に最後のエンジン試験が実施された。CCBを備えたアトラスⅤは2002年8月21日にケープカナベラル空軍基地の41番発射台から最初に打ち上げられた。2015年1月時点においてアトラスⅤは52基が打ち上げられ全て1基のCCBが使用された。.
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スペース・ローンチ・システム
ペース・ローンチ・システム（Space Launch System, SLS）とは、NASAにより開発中の、アメリカ合衆国のスペースシャトルから派生した大型打上げロケットである。これは取り消されたコンステレーション計画に続くもので、また退役したスペースシャトルを代替するものである。 SLSは、アステロイドやラグランジュ点、また月と火星のように、地球近傍が対象となる目的地へ宇宙飛行士と装置を輸送するものである。もし必要であれば、SLSは国際宇宙ステーションへの旅行の助けとなる可能性がある。またSLS計画は、多目的有人機を配備するNASAのオリオン計画と統合された。SLSは、打ち上げの施設および地上での操作に際して、フロリダに設けられたNASAのケネディ宇宙センターを使用するものとされている。.
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スペースX
ペース・エクスプロレーション・テクノロジーズ（）、通称スペースX（SpaceX）は、ロケット・宇宙船の開発・打ち上げといった宇宙輸送（商業軌道輸送サービス）を業務とする、アメリカ合衆国の企業。2002年に決済サービスベンチャー企業PayPalの創設者、イーロン・マスクにより設立された。.
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再使用型宇宙往還機
最もRLVに近い宇宙船スペースシャトル 再使用型宇宙往還機（さいしようがたうちゅうおうかんき、）とは、宇宙に繰り返し打ち上げることのできる打ち上げ機。使い捨て型ロケット (ELV) と対となる用語である。なお、単段式のRLVはSSTOとも呼ばれる。.
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軌道投入用ロケットエンジンの比較
背景の色は: — —.
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長征5号
長征5号シリーズ: CZ-200, CZ-320 と CZ-504 長征5号（中:长征五号、英: Long March 5、略:CZ-5,LM-5）は、中華人民共和国の中国運載火箭技術研究院（CALT）が開発中の大型の人工衛星打ち上げロケット。.
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HLV
HLVとは、重量物打ち上げロケット(Heavy-Launch Vehicle)の略で、大重量の貨物を輸送するロケットである。HLLV(Heavy Lift Launch Vehicle)と呼ぶ事もある。 厳密な定義は存在しないが、一般には複数の静止衛星を同時に搭載したり、スペースシャトルと同等以上（20トン以上）の低軌道への運搬能力を持つものがこのように呼ばれる。HLVの重量定義は存在しないため、その時代に開発が進められている大型の打ち上げロケットの能力を目安にして、HLVの対象機も推移して行く。 HLVの例：.
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液体ロケットブースター
液体ロケットブースター (Liquid rocket booster, LRB) は、液体燃料ロケットエンジンによるブースターで、離昇時に推力を追加する目的でロケットの側面に備えられる点は固体ロケットブースターと同様である。固体ロケットやハイブリッドロケットとは異なり、燃料と酸化剤が共に液体である。 液体ロケットブースターを用いることで、軌道へ総積載物を大きく増やす事が可能である。固体ロケットブースターとは異なり、LRBは出力を調節したり、同様に安全のために非常時に停止したりする能力によって、有人宇宙飛行の打上げにおいてクルーに脱出の選択肢を与えることができる。.
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液体燃料ロケット
液体燃料ロケット（えきたいねんりょうロケット）は、液体の燃料と酸化剤をタンクに貯蔵し、それをエンジンの燃焼室で適宜混合して燃焼させ推力を発生させるロケットである。単に液体ロケットとも呼ばれる。人工衛星の姿勢制御エンジンなど一部には過酸化水素やヒドラジンのように自己分解を起こす推進剤を触媒等で分解して噴射する、簡単な構造の一液式のものもある。 液体燃料は一般的に燃焼ガスの平均分子量が小さく、固体燃料に比べて比推力に優れているうえ、推力可変機能、燃焼停止や再着火などの燃焼制御機能を持つことができる。また、エンジン以外のタンク部分は単に燃料を貯蔵しているだけなので、特に大型のロケットでは構造効率の良いロケットが製作できる。一方、燃焼室や噴射器、ポンプなどの機構は複雑で小型化が困難なので、小型のロケットでは同規模の固体ロケットに比べて構造効率は悪化する。また、推進剤の種別によっては、腐食性や毒性を持ち貯蔵が困難であったり、極低温なため断熱や蒸発したガスの管理、蒸発した燃料の補充などで取り扱いに難があるものもある。.
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2020年
この項目では、国際的な視点に基づいた2020年について記載する。.
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