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71 関係: 三菱・ミニキャブ、三菱・ギャランフォルティス、三菱・eK、人体通信、心臓ペースメーカー、マツダ・ビアンテ、ラクスジェン・5、ラクスジェン・U6ターボ、リモートエンジンスターター、リモコン、ルノーサムスン・SM5、レクサス・ES、ロバート・A・ハインライン、トヨタ・86、トヨタ・ハイエース、トヨタ・ラッシュ、トヨタ・ヴィッツ、トヨタ・ブレイド、トヨタ・プリウス、トヨタ・パッソ、トヨタ・ピクシストラック、トヨタ・デュエット、トヨタ・アバロン、トヨタ・アクア、トヨタ・エスティマ、トヨタ・カローラルミオン、トヨタ・ジャパンタクシー、トヨタ・セルシオ、トヨタ・セコイア、トヨタ・ソアラ、トヨタ・bB、トヨタ・ist、ヒュンダイ・ジェネシス、フォルクスワーゲン・トゥーラン、ホンダ・レジェンド、ホンダ・ヴェゼル、ホンダ・フィット、ホンダ・フィットハイブリッド、ホンダ・エリシオン、ホンダ・シャトル、ホンダ・ゼスト、ホンダ・CR-Z、ダイハツ・ブーン、ダイハツ・テリオスキッド、ダイハツ・ソニカ、インテリジェントキーシステム、エレクトロニックコントロールユニット、オムロン、キーホルダー、キア・フォルテ、...、キア・ソレント、キア・K7、クラッチスタートシステム、スマート、スバル・ルクラ、スバル・エクシーガ、スバル・BRZ、スバルテクニカインターナショナル、スズキ・ランディ、スズキ・パレット、スズキ・アルトラパン、スズキ・シアズ、スズキ・スプラッシュ、スズキ・セルボ、スズキ・Kei、スズキ・MRワゴン、BMW・3シリーズ、鍵、雙龍・チェアマン、KTM・クロスボウ、日産・モコ。 インデックスを展開 (21 もっと) »
三菱・ミニキャブ
ミニキャブ（MINICAB ）は、三菱自動車工業が販売している軽商用車。.
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三菱・ギャランフォルティス
ャラン フォルティス（GALANT FORTIS ）は、三菱自動車工業が生産・販売していた中級セダンである。なお、ギャランフォルティスを名乗るのは日本国内仕様のみであり、日本国外ではランサー（2017年3月ブランド終了）、ランサーEX（中東専売、2017年3月ブランド終了）、ランサー フォルティス/ランサーiO→グランドランサー（いずれも台湾専売）など各国に応じた名前で販売されている（ただし、日本における6代目ランサーは2009年8月10日をもって生産終了したのち、2010年5月をもって販売終了）。日本ではセダンが2007年8月23日に、スポーツバックが2008年12月2日に発売された。.
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三菱・eK
eK（イーケイ）は、三菱自動車工業が製造・販売している軽トールワゴンおよびブランド、かつて製造・販売していた軽セミトールワゴンのシリーズである。水島製作所（岡山県倉敷市水島）で製造されている。 「いい軽」を造ろうというプロジェクトに由来するシリーズ名「eK」は、「excellent K-car」の頭文字であると同時に「いい軽」の語呂合わせでもある。 本項では、基本形のeKワゴン（イーケイ・ワゴン、初代・2代目：eK・WAGON、3代目：eK wagon）を中心としたシリーズについて主に記述し、シリーズのバリエーションと変遷については便宜上、派生車種のeKスペースや日産自動車から発売された関連車種についても触れる。.
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人体通信
人体通信（じんたいつうしん、Intra-body Communication）は、誘電体である人体を通信媒体として利用する通信の形態である。定義上、有線通信や無線通信には該当しない新しい通信方式である。.
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心臓ペースメーカー
心臓ペースメーカー（米GUIDANT社製） 心臓ペースメーカー（しんぞうペースメーカー、）は、心筋に電気刺激を与えることで必要な心収縮を発生させる医療機器である。電気パルスの生成装置である本体と、生成した電気パルスを心筋に伝達するための導線から構成される。前者はペーサーまたはパルスジェネレーターとも呼称し、後者はリードまたは電極と呼称される。心臓ペースメーカーは狭義には本体のみを指し、広義には本体とリードを含むシステム全体を指す。.
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マツダ・ビアンテ
ビアンテ（BIANTE ）は、マツダが製造・販売していたミニバン型の8人乗りの乗用車である。製造は宇品第1工場（U1）が担当。.
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ラクスジェン・5
ラクスジェン・5セダン（Luxgen 5 SEDAN ）は台湾の自動車メーカー・裕隆汽車がラクスジェンブランドで発売する中型セダンである。 当項では、改称モデルの「S5ターボ（S5 TURBO）」「S5ターボ エコハイパー（S5 TURBO ECO HYPER）」についても併記する。.
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ラクスジェン・U6ターボ
ラクスジェン・U6ターボ（Luxgen U6 TURBO ）は台湾の自動車メーカー・裕隆汽車がラクスジェンブランドで発売する中型クロスオーバーSUVである。.
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リモートエンジンスターター
リモートエンジンスターターとは、遠隔操作（リモコン）で自動車のエンジンを始動・停止させる装置である。数百m～1km程度の距離でも操作が可能。エンジンが掛かった際にアンサーバック（リモコンで始動確認ができる機能）が可能な機種も増えた。一部のメーカーでは純正オプションとして装着できるほか、ホームセンターやカー用品店で汎用品がおおむね1～2万円程度で販売されている。これは別途、車種別のハーネスも購入しイグニションに接続させることで機能させることができる。近年はイモビライザーの普及により、容易にエンジンスターターを装着できない車種も増えるかに思われた。しかし、イモビライザーに対応したエンジンスタータも開発され、現在でも多くの日本車に装着できる。.
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リモコン
アコンのリモコン ソニー製のリモートコマンダーを表す表示 リモコンとは、.
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ルノーサムスン・SM5
SM5（エスエムファイヴ）は韓国の自動車メーカーであるルノーサムスン自動車が製造する上級(Dセグメント)セダン（韓国車基準でいう中型車）である。.
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レクサス・ES
ES（イーエス）は、トヨタ自動車が展開する高級車ブランド「レクサス」の中大型セダンである。 2018年現在で販売されているのは6代目モデルであり、北米、中東、ロシア、中国、韓国、台湾などの地域で販売されている。 日本では、2代目から4代目までに相当するモデルがトヨタブランド（カローラ店）にて「トヨタ・ウィンダム」として販売されていたが、5代目以降は日本国外専用モデルとなっている。レクサスが日本での展開を2005年から開始してからもESは導入されていなかったが、7代目から日本に正式導入されることが決定した。.
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ロバート・A・ハインライン
バート・アンスン・ハインライン（、1907年7月7日 - 1988年5月8日）は、アメリカのSF作家。アンスン・マクドナルド（）、ライル・モンロー（）などの名義で執筆していた時期もある（いずれも中・短編）。SF界を代表する作家のひとりで「SF界の長老」（）とも呼ばれ、影響を受けたSF作家も数多いが、物議をかもした作品も多い。科学技術の考証を高水準にし、SFというジャンルの文学的質を上げることにも貢献した。他のSF作家がSF雑誌に作品を載せるなか、ハインラインは1940年代から自分の作品を「サタデー・イブニング・ポスト」などの一般紙に載せた。この結果としてSFの大衆化が進んだのは、ハインラインの功績の一つである。SF小説でベストセラーを産んだ最初の作家でもある。アイザック・アシモフ、アーサー・C・クラークと並んで、世界SF界のビッグスリーとも呼ばれていた。 SF短編小説の名手でもあり、アスタウンディング誌の編集長ジョン・W・キャンベルが鍛えた作家の1人である。ただし、ハインライン自身はキャンベルの影響を否定している。 初期の頃は未来史シリーズなど、科学小説としてのSFを書いていたが次第に社会性を強め、『宇宙の戦士』では軍国主義を賛美する兵士の描写があったことから右翼と呼ばれ、一方の社会主義者の名残が表れている『月は無慈悲な夜の女王』では左翼と呼ばれるなど多彩な顔を持った。中でも宗教やポリアモリーを扱った『異星の客』の反響は大きく、ヒッピーの経典と崇められ、ファンが分かれたという。『異星の客』中の「グロク」（）という造語が『オックスフォード英語辞典』に掲載されたり、終いにはマンソン・ファミリーが実際のカルト活動で『異星の客』中の宗教をまねたりもした。 以後『宇宙の戦士』、『ダブル・スター（太陽系帝国の危機）』、『異星の客』、『月は無慈悲な夜の女王』でヒューゴー賞を計4回受賞（いずれも長編小説部門）。アメリカSFファンタジー作家協会は1回目のグランド・マスター賞をハインラインに授与した。 ロマンティックなタイム・トラベル物『夏への扉』は特に日本において人気の高い作品であり、SFファンのオールタイム・ベスト投票では、度々ベスト1作品になっている。 しかしアメリカにおいては『月は無慈悲な夜の女王』と『異星の客』がクローズアップされることが多く、『夏への扉』は日本での限定的な人気にとどまっている。.
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トヨタ・86
86（はちろく）は、トヨタ自動車がSUBARU（旧・富士重工業）と共同開発したFRレイアウトのスポーツカー。トヨタとしてはスポーツ800（ヨタハチ）以来となる水平対向エンジンのスポーツカーである。SUBARUからは兄弟車のスバル・BRZが販売されている。.
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トヨタ・ハイエース
ハイエース（HIACE）は、トヨタ自動車が製造・販売しているキャブオーバー型の商用車及び乗用車。.
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トヨタ・ラッシュ
ラッシュ (Rush) は、ダイハツ工業からOEM供給を受け、トヨタ自動車が販売している小型SUVである。日本国内では2016年まで販売され、ダイハツ・ビーゴのOEM供給モデルだった。.
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トヨタ・ヴィッツ
ヴィッツ（Vitz）は、トヨタ自動車が販売する1,000 - 1,500ccクラスのハッチバック型乗用車である。製造は豊田自動織機が受託している。日本国内では一貫して新旧ネッツ店でのみ取り扱う、同店の看板車種でもある。日本国外での車名はヤリス（Yaris）。便宜上、国外仕様についても記述する。.
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トヨタ・ブレイド
ブレイド (BLADE) は、トヨタ自動車が日本において生産・販売していた、ハッチバック型の乗用車である。.
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トヨタ・プリウス
プリウス（PRIUS）は、トヨタ自動車が1997年から製造・発売を開始した世界初の量産ハイブリッド専用車（スプリット方式）、およびそれを中心としたハイブリッド専用車のブランド（商標）である。.
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トヨタ・パッソ
パッソ（PASSO ）は、トヨタ自動車が販売するハッチバック型小型乗用車（コンパクトカー）。.
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トヨタ・ピクシストラック
ピクシス トラック（PIXIS TRUCK）は、トヨタ自動車で販売されるフルキャブオーバー型の軽トラックである。ダイハツ・ハイゼットトラックのOEM版にあたる。通称「ピクトラ」。.
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トヨタ・デュエット
デュエット（Duet ）は、1998年9月から2004年6月までダイハツ工業からトヨタ自動車へのOEM供給によりトヨタカローラ店で販売されていた小型ハッチバック車で、ダイハツのストーリアとほぼ同じであった。.
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トヨタ・アバロン
アバロン（英:Avalon ）は、トヨタ自動車が北米で製造・販売する前輪駆動 (Front-engine Front-drive) の大型上級セダンで、北米トヨタ（Toyota）ブランドのフラッグシップカーである。 初代と2代目モデルは日本へ輸出され、オーストラリアでも製造・販売されていた。.
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トヨタ・アクア
アクア（AQUA）は、トヨタ自動車が2011年12月より製造・販売を開始している量産の小型ハイブリッド乗用車である。 本項では、特に記載がない限り日本仕様の「アクア」について記述する。.
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トヨタ・エスティマ
ティマ（ESTIMA ）は、トヨタ自動車、トヨタ車体が1990年から生産する大型ミニバンである。 初代は、トヨタ自ら「天才タマゴ」というキャッチコピーを用い、印象的な丸みを帯びた外観を強調するプロモーションを行った。現在も日本のミニバン市場を代表する車種である。.
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トヨタ・カローラルミオン
ーラ ルミオン (COROLLA RUMION) は、トヨタ自動車が日本において製造・販売していた小型トールワゴン型の乗用車。カローラシリーズで、通称は「ルミオン」。.
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トヨタ・ジャパンタクシー
ャパンタクシー（JPN TAXI）は、トヨタ自動車が販売するタクシー用トールワゴン型商用車である。生産はトヨタ自動車東日本東富士工場が担当。.
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トヨタ・セルシオ
ルシオ（英:Celsior）は、トヨタ自動車が1989年から2006年にかけて販売した高級セダン（Fセグメント）である。.
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トヨタ・セコイア
イア（Sequoia）とは北米トヨタ（:en:Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc.）が製造するフルサイズSUVである。.
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トヨタ・ソアラ
アラ（SOARER）は、トヨタ自動車が1981年（昭和56年）に発売した高級クーペである。初代・2代目は折りからのハイソカーブームに乗り一躍人気車種となり、3世代目以降のモデルは輸出仕様である「レクサス・SC」のバッジエンジニアリングとなっていた。2005年（平成17年）、日本でもレクサス・SCとしての販売が開始されたことに伴って絶版となった。.
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トヨタ・bB
bB（ビービー）は、トヨタ自動車で生産（初代モデルのみ）・販売されていた小型トールワゴンでネッツ店専売車。.
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トヨタ・ist
ist（イスト）は、トヨタ自動車が生産していた乗用車である。.
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ヒュンダイ・ジェネシス
ヒュンダイ・ジェネシス （Hyundai Genesis）は、韓国の現代自動車（ヒュンダイ）が製造・販売していた高級セダンおよびクーペ（ジェネシスクーペ）である。.
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フォルクスワーゲン・トゥーラン
トゥーラン (TOURAN)は、フォルクスワーゲンが製造・販売している自動車である。.
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ホンダ・レジェンド
レジェンド（Legend）は、本田技研工業が生産・販売している高級車である。.
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ホンダ・ヴェゼル
ヴェゼル（VEZEL）は、本田技研工業が製造・販売するコンパクトクラスのSUVである。中国、香港を除く主要海外市場ではHR-Vの車名で販売されている。 本項目では、ハイブリッドカーのヴェゼル ハイブリッド（VEZEL HYBRID）についても記述する。.
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ホンダ・フィット
フィットは、本田技研工業が生産・販売しているハッチバック型の小型乗用車である。.
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ホンダ・フィットハイブリッド
フィットハイブリッド（Fit hybrid）は、本田技研工業が生産・販売するハッチバック型のハイブリッドカーである。.
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ホンダ・エリシオン
リシオン（Elysion）は、本田技研工業の上級ミニバン。2013年に日本での製造・販売が終了し、現在は中国専売車種となっている。.
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ホンダ・シャトル
ャトル（SHUTTLE）は、本田技研工業が製造・販売する5ナンバーサイズのステーションワゴンである。.
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ホンダ・ゼスト
ト（Zest）は、本田技研工業がかつて生産、販売していたトールワゴン型の軽自動車である。.
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ホンダ・CR-Z
CR-Z（シーアール-ズィー）は、本田技研工業が生産・販売していたハイブリッドエンジンを搭載したコンパクトクーペである。.
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ダイハツ・ブーン
ブーン（BOON）は、ダイハツ工業が日本国内向けに製造・販売するハッチバック型のコンパクトカーである。.
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ダイハツ・テリオスキッド
テリオスキッド（Terios Kid ）とは、1998年から2012年までダイハツ工業が製造・販売していたSUVタイプの軽自動車である。.
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ダイハツ・ソニカ
ニカ (SONICA) は、ダイハツ工業で生産･販売されていたハッチバック型軽自動車。.
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インテリジェントキーシステム
インテリジェントキー（楕円型、日産・フーガ後期型用） インテリジェントキー（Intelligent Key）は、日産自動車の、機械的な鍵を使用せずに車両のドアの施錠/開錠、エンジン始動が可能なシステムの名称であり、同時に日産の登録商標でもある（第4692385号）。リモートコントロールエントリーシステムと同じ操作も可能である。このシステムは日本の自動車メーカーでは日産がいち早く導入を開始し、その後他社も同様のシステムで追随している。 2002年にフルモデルチェンジしたK12型マーチに初めて搭載され、現在では日産のほぼ全車種に搭載されている。.
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エレクトロニックコントロールユニット
デンソー製ディーゼルエンジン制御用ECU Electronic Control Unit、略称はECU（イーシーユー）。システムを電子回路を用いて制御する装置（ユニット）の総称。主に自動車に搭載されるものを指す。現在では大半にマイクロコントローラー（マイコン）が搭載されている。 現在の自動車内部には、エンジン、モーター、メーター、トランスミッション、ブレーキ、エアバッグ、ランプ、パワーステアリング、パワーウィンドウ、カーエアコン、電子キーの車両側受信部、カーオーディオ、カーナビゲーションといったあらゆるシステムの各種制御用に数十種もの専用ECUが搭載される。車種によってはサスペンションや騒音低減にも用いられている。 自動車排出ガス規制の進展によって搭載が始まった電子制御式燃料噴射装置のエンジンコントロールユニット（ECU）が元となっており、演算性能の向上と市場の要求に従い、順次他の機能が付加されてきた。この他、元来エンジンの制御に電気が不要である特性を活かすため、長らくECUが装備されていなかったディーゼルエンジンでは、グロープラグタイマーのよう単機能のものも見られる。.
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オムロン
ムロン株式会社（）は、京都府京都市に本社を置く、日本の大手電気機器メーカー。 創業者は立石一真。センシング＆コントロール技術を核とした産業向け制御機器やシステム、電子部品のほか、ヘルスケア製品等を展開する「オムロングループ」の中核企業の役割を担っている。東京証券取引所第一部上場（証券コード:6645）、米国預託証券上場（証券コード:OMRNY）。.
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キーホルダー
ーホルダー（英語:key holder、 keyring、keychain）は、鍵を一つにまとめて束ねておくための道具。複数の鍵をまとめることで、携帯しやすくなり、紛失しにくくなる。.
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キア・フォルテ
フォルテ（Forte、포르테）は韓国の自動車メーカー、起亜自動車が生産・販売する小型（準中型）車である。セラトーの後継車種に相当するが、オーストラリア、ロシア、ブラジル、南アフリカ共和国など一部の地域では引き続きセラトーの車名が使用され、シンガポールやアルゼンチンではセラトーフォルテとして販売される。.
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キア・ソレント
レント(SORENTO)は、起亜が製造・販売している自動車である。.
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キア・K7
K7（ケイセブン）は韓国の自動車メーカー、起亜自動車が発売する中型セダンである。北米/欧州市場においては2010年よりアマンティの後継として「カデンツァ」（Cadenza ）の名で発売を開始した。.
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クラッチスタートシステム
ラッチスタートシステムとは、自動車のエンジンを始動する際、クラッチペダルを床まで踏み込まないとキースイッチを回してもスターターモーターが動作せず、エンジンが始動しないフールプルーフシステム。マニュアルトランスミッション車 (MT車) に装備される。 オートバイの場合には、クラッチレバーを握らないとスタータースイッチを押しても始動しない。.
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スマート
マート（smart）.
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スバル・ルクラ
ルクラ（LUCRA）は、富士重工業（現・SUBARU）が販売していた軽トールワゴン（軽スーパーハイトワゴン）である。ダイハツ・タントエグゼ（タントエグゼカスタム含む、以下「エグゼ」）のOEM供給車にあたる（生産はダイハツ九州第2工場）。.
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スバル・エクシーガ
ーガ（EXIGA）は、SUBARU（旧・富士重工業）が製造・販売していた7人乗り乗用車である。生産はレガシィやインプレッサ同様、同社矢島工場（所在地：群馬県太田市庄屋町）。 ミニバンモデルの「エクシーガ」としては2008年6月から2015年3月まで製造され、同年4月にはミニバンから大きく路線変更し、大幅改良を施したクロスオーバーSUVモデルの「エクシーガ クロスオーバー7」（エクシーガ クロスオーバー セブン、EXIGA CROSSOVER 7）が発売され、2018年まで販売された。本項では、その「エクシーガ クロスオーバー7」についても便宜上併記する。.
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スバル・BRZ
BRZ（ビーアールゼット）は、SUBARU（旧・富士重工業）がトヨタ自動車と共同開発したスポーツカー。スバルとしては初の市販FR車である富士重工初の自動車であるスバル・1500もFRだが、こちらは試作車に留まっている。。トヨタブランドでは兄弟車のトヨタ・86が販売されており、生産は両車ともスバル群馬製作所本工場にて行なわれる。.
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スバルテクニカインターナショナル
バルテクニカインターナショナル株式会社（SUBARU TECNICA INTERNATIONAL INC.、略称STI）は、SUBARU（旧・富士重工業）の連結子会社。モータースポーツへの参画やパーツ開発・販売なども担当する。.
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スズキ・ランディ
ランディ（LANDY）は、スズキが日本で販売しているミニバン。5ナンバーサイズだが、スズキが国内で販売している車種で最も高価な車である。日産自動車からのOEM車種で、ベース車はセレナ。生産はセレナと同様に、初代は日産車体、2代目以降は日産自動車九州で生産されている。.
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スズキ・パレット
パレット（PALETTE）は、スズキが生産・販売していた軽トールワゴン（軽スーパーハイトワゴン）である。.
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スズキ・アルトラパン
アルト ラパン（ALTO Lapin）、スズキのハッチバック型軽自動車である。軽セダンのアルトを基本に設計された。ラパンと略して呼ばれる場合もある。.
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スズキ・シアズ
アズ（Ciaz ）はスズキが日本国外で製造・販売するCセグメントに属する4ドアセダンである。中国ではアリビオ（Alivio 、中国名：啓悦、チーユエ）の車名で販売されるが（車名はスペイン語で「安心」「落ち着き」を意味する語）、シアズとは若干仕様が異なる。また、インド市場においては上級車チャネル「NEXA」（ネクサ）にて取り扱われる。.
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スズキ・スプラッシュ
プラッシュ（SPLASH）は、スズキが2008年に発売した小型トールワゴンである。ハンガリーのマジャールスズキ社で製造され、ヨーロッパ各国で販売された。また、同年10月より日本での輸入販売も開始された。 バッジエンジニアリングによってオペル・アギーラ（大陸ヨーロッパ）、ボクスホール・アギーラ（イギリス）としても販売されている。さらに、インドでは、マルチ・スズキ・インディア社によって「リッツ（Ritz）」、中国では昌河汽車（昌河鈴木）によって「派喜」の名称で生産・販売されている。.
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スズキ・セルボ
ルボ (CERVO) は、スズキが製造・販売していた軽自動車である。.
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スズキ・Kei
Kei（ケイ）は、スズキが製造・販売していた軽自動車である。.
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スズキ・MRワゴン
MRワゴン（エムアールワゴン、MR wagon）は、スズキで生産されていた軽トールワゴンである。日産自動車には2002年よりモコとしてOEM供給されていた。.
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BMW・3シリーズ
歴代3シリーズ 3シリーズは、ドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売している乗用車である。かつて販売していたBMW2002の系譜を受け継ぐモデルである。 BMWの中核を担う主力モデルであり、欧州市場においてライバルとなるメルセデス・ベンツCクラスと人気を分け合っている。アメリカ市場においてもスモールセダンのベストセラーモデルとして人気を博しており年間10万台以上販売される。日本市場において3シリーズはDセグメントにおける輸入車最量販モデルであり、輸入車最量販モデルであるフォルクスワーゲン・ゴルフ（Cセグメント）と人気を分け合っている（2007年1-6月期にはゴルフに代わって3シリーズが輸入車最量販モデルとなったことがある）。.
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鍵
典型的な鍵 鍵（かぎ、キー、Key）は錠前（ロック、Lock）を解錠する（操作する）ための器具である。鍵と錠前は扉や物品などに取り付けて、鍵を開けられる人間以外の使用を制限するための道具。人身や財産の保護、保安などの目的で用いる。典型的な鍵（右図）は、錠前の鍵穴に差し込まれる個々に形状の異なるブレード部分と、鍵穴には入らず手でつまんでブレードを回転させるのに使う頭部から成る。ブレード部は一般に一つまたは少数の特定の錠前にしか合わない。 日常会話では、鍵と錠前をまとめて「かぎ」と呼ぶ場合が多い（例: 「かぎを掛ける」）が、本頁では主に鍵自体について記述する。 鍵は、建物や自動車といった財産について、完全ではないが（ピッキング行為参照）安価なアクセス制御手段を提供する。そのため、鍵は現代の先進地域ではありふれたものであり、世界的にもよく使われている。.
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雙龍・チェアマン
チェアマン（Chairman ）は韓国の自動車メーカー、雙龍自動車（サンヨンじどうしゃ）が製造していた大型セダンである。.
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KTM・クロスボウ
ボウ（X-Bow ）は、オーストリアのオートバイメーカーであるKTMが初めて製造したスポーツカーである。イタリアのレーシングカーコンストラクターであるダラーラ、ザルツブルクのキスカデザイン、ドイツのアウディなどと共同で開発された。 ダラーラ社によるレーシングスペックのカーボンモノコックシャシーを持ち、センターロック式のホイール、ブレンボ製ブレーキを採用している。時速200kmで193kgのダウンフォースを発生する。 コースに合わせて選択できる複数のサスペンションやレースタイヤなどが用意されている。 競技車両然としたスタイリングであるが、無改造で公道走行が可能な乗用車である。.
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日産・モコ
モコ（MOCO）は、日産自動車により販売されていた軽トールワゴンである。スズキ・MRワゴンの姉妹車種（OEM版）。.
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