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37 関係: AMC・ホーネット、千葉匠、山内トモコ、山内トモコのTOKYOエンタテイメント・ステーション、岡崎五朗、岡本三紀夫、マツダ・RX-7、ハウデン・ガンレイ、ポンティアック・GTO、メルセデス・ベンツ、フォード・トリノ、ホンダ・リッジライン、ホンダ・パイロット (自動車)、ホンダ・インテグラ、ダッジ・デイトナ、ダッジ・イントレピッド、ダイヤモンド社、アシェット・フィリパッキ・メディア、インフィニティ・G、インフィニティ・Q45、ガソリン直噴エンジン、キア・ヴェンガ、クライスラー・コンコード、シボレー・ボルトEV、シボレー・コルヴェア、スティーヴン・L・トンプスン、タッカー・トーピード、勝守理、BMW・E36、BMW・E46、福野礼一郎、牧野茂雄、FM STATION、GMC・アカディア、日産・マキシマ、日産・エクステラ、扉-TO VILLA-。
AMC・ホーネット
AMC・ホーネット（AMC Hornet）は、1970年モデルから1977年モデルにかけてアメリカン・モーターズ社（AMC）で製造されていた小型の乗用車である。ホーネットは米国とカナダ市場でのランブラー・ブランドの最後を記した小型のランブラー・アメリカン（Rambler American）を代替した。ホーネットはAMCと契約を結んだVAM（Vehículos Automotores Mexicanos）やAMI（Australian Motor Industries）といった国外市場でもライセンス生産が行われた 新型のホーネットはAMCにとり重要な車とプラットフォームであった。この車は、一つかもう一つの車型で1988年モデルまでの18年という長い期間に渡り貢献した。ホーネットはシボレー・ノヴァ、フォード・マーヴェリック（Ford Maverick）、プリムス・ヴァリアント（Plymouth Valiant）といったその他全てのコンパクトカーのプラットフォームよりも長寿であった。ホーネットは、AMCのグレムリン、AMC・コンコード（Concord）と革新的な四輪駆動車のイーグルの基礎にもなった。.
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千葉匠
千葉 匠（ちば たくみ、本名: 有元 正存（ありもと まさつぐ）、1954年 - ）は東京都出身の自動車評論家、デザインジャーナリスト。日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員。オフィス・デプロス主宰。「日本カー・オブ・ザ・イヤー」選考委員、世界・カー・オブ・ザ・イヤー日本代表審査員。他に「経済産業省選定グッドデザイン賞」、財団法人日本ファッション協会・流行色情報センター主催の「オートカラーアウォード」、CAR STYLING主催「カーデザイン大賞」など数々のデザイン賞で審査委員を務める。現在の愛車はルミナスレッドのプリメーラセダン20V。.
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山内トモコ
山内 トモコ（やまうち トモコ）は、日本のフリーアナウンサー・ディスクジョッキー。山形県出身。.
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山内トモコのTOKYOエンタテイメント・ステーション
『山内トモコのTOKYOエンタテイメント・ステーション』（やまうちともこのとうきょうエンタテイメントステーション）は、2010年3月までTOKYO FMで放送された「観る」「聴く」「楽しむ」をコンセプトとしたエンターテインメント情報ラジオ番組。.
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岡崎五朗
岡崎 五朗（おかざき ごろう、1966年 - ）は、日本の自動車評論家。日本自動車ジャーナリスト協会理事。 東京都出身。父親は、同じく自動車評論家である岡崎宏司。横浜市青葉区在住。愛車はシトロエン・C3 青山学院大学理工学部機械工学科在学中から、自動車雑誌『CAR and DRIVER』（ダイヤモンド社）などでのアルバイトを開始。同学卒業と同時にフリーランスの自動車評論家となった。.
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岡本三紀夫
岡本 三紀夫（おかもと みきお、1951年 - ）は、日本のイラストレーター。 桑沢デザイン研究所卒、日本デザインセンターを経て、1977年よりフリーに。自動車と人物を写真の様に描く「スーパーリアル画法」を得意とし、長年に渡り表紙を手掛ける自動車雑誌「カー・アンド・ドライバー」誌は特に有名である。その他自動車メーカー関連の広告やカタログ。オートサウンド誌の表紙、小説の表紙やプラモデルのパッケージイラストも手掛ける。.
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マツダ・RX-7
RX-7（アールエックス-セブン）は、マツダが開発・製造していたスポーツカーである。2002年8月を以って生産終了(モデル廃止)された。.
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ハウデン・ガンレイ
ェームス・ハウデン・ガンレイ（Jamus Howden Ganley 、1941年12月24日 - ）は、ニュージーランドの元レーシングドライバー・元F1ドライバーである。 名前の日本語表記は「ハウテン/ホーデン/ホウデン」、「ガンリー/ギャンリー/ギャンレー」など複数存在する。.
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ポンティアック・GTO
ポンティアック・GTO（英:Pontiac GTO ）は、1964年から1974年までポンティアック、2004年から2006年までオーストラリアのゼネラルモーターズ・ホールデンによって製造された自動車である。.
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メルセデス・ベンツ
リー・ポインテッド・スター 本社・工場と博物館（ドイツ・シュトゥットガルト） 現行Sクラス（W222） ウニモグ U400 アクトロス メルセデス・ベンツ（Mercedes-Benz）は、ドイツの自動車会社、ダイムラーが所有する乗用車、商用車のブランドである。 「メルセデス」とは、1899年当時、ダイムラー車のディーラー（販売代理店）を経営していたオーストリア＝ハンガリー帝国の領事でありユダヤ系ドイツ人の富豪であるエミール・イェリネックの娘の名前である。イェリネックは自らが販売する自動車に、「ダイムラー」という硬い響きを避け当時流行していたスペイン風の響きを持つ名を冠したメルセデス（Mercedes ）は、スペイン語の女性名。「神の恵み、慈悲」を意味する。。この「メルセデス」ブランドは非常に有名になり、ダイムラーは1902年、「メルセデス」を商標登録した。 欧米では一般に「メルセデス」「メルセデス・ベンツ」と呼ばれるのに対して、日本では「ベンツ」と呼ばれることが多い。ただしメルセデス・ベンツ日本は広告で「メルセデス・ベンツ」と表記し、モータースポーツ記事の一部はチーム名に含まれる「メルセデス」を用いる。自動車評論家の徳大寺有恒や、作家で評論家の五木寛之の著書、一部の自動車雑誌は、ドイツ語の発音に沿った「メルツェデス」という表記が用いることがある。.
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フォード・トリノ
フォード・トリノ(Ford Torino)はフォード・モーターが1968年から1976年にかけて北米向けに製造していた、アメリカ車としては中型の乗用車(en:Mid-size car)である。車名は「イタリアのデトロイト」とも言われるトリノ市に由来する。.
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ホンダ・リッジライン
リッジライン（Ridgeline）は、本田技研工業が生産・販売している中型スポーツユーティリティトラック（SUT)である。 車名は「尾根、稜線」を意味する。.
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ホンダ・パイロット (自動車)
パイロット（Pilot）は、本田技研工業が生産し、販売する中型SUV車である。日本国外でのみ販売されており、中東地域ではMR-Vの名で販売されている。.
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ホンダ・インテグラ
インテグラ（Integra）は、本田技研工業がかつて生産、販売していたクーペまたはハードトップ型、セダン型の乗用車である。 通称は「インテ」。ベルノ店の専売車種だった。.
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ダッジ・デイトナ
デイトナ（Daytona）はクライスラーの一部門である「ダッジ」が販売していた自動車である。 名前はフロリダ州デイトナビーチで行われる「デイトナ500レース」に参加するために作られたホモロゲーションモデルであるダッジ・チャージャーの一グレード「ダッジ・チャージャー・デイトナ」に由来している。 日本へは「クライスラー・デイトナ」として1990年まで投入されていた。.
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ダッジ・イントレピッド
イントレピッド（Intrepid ）は、大型4ドアのフルサイズ、前輪駆動 セダンである。機械的にはクライスラー・コンコード、クライスラー・LHS、クライスラー・ニューヨーカー、イーグル・ビジョンやクライスラー・300Mとも関連がある。イントレピッド、コンコードとビジョンはLHというクライスラーのコードネームのプラットフォームを使用した。ダッジの最大型車としてはダイナスティ（''Dynasty'' ）とモナコ（''Monaco'' ）を代替し、カナダではクライスラー・イントレピッドとして販売された。同時にメキシコ市場へはそれまでクライスラー・ブランドで販売されていたダイナスティ（''Dynasty'' ）を代替し、且つ初のダッジ・ブランドの車としてダッジのバッジを付けて導入された。.
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ダイヤモンド社
株式会社ダイヤモンド社（ダイヤモンドしゃ、DIAMOND,Inc.）は、日本の主に経済やビジネスなどの書籍や雑誌、小説を出版している出版社である。 日本で最初のビジネス誌で草分け的存在の「東洋経済新報」（現「週刊東洋経済」）から遅れること約20年後に、「ダイヤモンド」を創刊して設立。本誌は日本初の出版社系週刊誌となる。本社は東京都渋谷区に所在する。.
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アシェット・フィリパッキ・メディア
アシェット・フィリパッキ・メディア（Hachette Filipacchi Médias、略称HFM）はフランスに本社を置く雑誌出版社である。.
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インフィニティ・G
インフィニティGは、日産自動車の高級車部門である「インフィニティ」のセダンおよびクーペである。.
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インフィニティ・Q45
インフィニティ・Q45（INFINITI Q45）は、日産自動車の高級車部門である「インフィニティ」でかつて販売されていた大型高級セダンである。 インフィニティのフラッグシップとして開発され Gazoo.com、4世代に渡って2008年（平成20年）まで生産され、北米、日本、韓国、中東などで販売された。日本では、初代モデルのみが「日産・インフィニティQ45」との名称で販売されたのみで、2代目・3代目は日産・シーマ（3代目・4代目）の名前で販売されている。 車種はQ45のみであった。.
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ガソリン直噴エンジン
リン直噴エンジン（ガソリンちょくふんエンジン、英語：Gasoline Direct injection engine）とは、燃料であるガソリンをシリンダー内に、高圧で直接噴射するガソリンエンジンのことである。「筒内噴射」方式と呼ばれる。.
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キア・ヴェンガ
ヴェンガ（Venga ）は起亜自動車がヨーロッパで販売しているBセグメントMPV（日本で言うところのトールワゴン）である。現代自動車からも姉妹車がヒュンダイ・ix20（Hyundai ix20 ）の車名で登場している。.
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クライスラー・コンコード
ライスラー・コンコード（Chrysler Concorde）は、クライスラー社が1993年式から2004年まで生産したフルサイズ、前輪駆動の大型4ドアセダンである。コンコードはクライスラー・フィフスアベニューの後継車であった。初代のクライスラー・LHプラットフォームを使用した3台のクライスラー・ブランドの中の1台であり、アメリカン・モーターズ / ルノーが設計したイーグル・プレミアから派生した。ダッジ・イントレピッド、クライスラー・LHS、クライスラー・ニューヨーカー、イーグル・ビジョンとは姉妹車であり、カー・アンド・ドライバー誌の1993年度と1994年度の10傑（Ten Best list）に選出された。.
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シボレー・ボルトEV
ボレー・ボルト（Chevrolet Bolt ）は、ゼネラルモーターズのブランドシボレーがLGグループと共同開発したサブコンパクトクラスの5ドアハッチバックタイプの電気自動車で、2017年モデルとしての販売が2016年末に予定されている。シボレー・ボルト EV（Chevrolet Bolt EV ）とも呼ばれる。 2016年のコンシューマー・エレクトロニクス・ショーで量産型が披露され、続く北米国際オートショーでパワートレインなどの技術的詳細が明らかにされた。ヨーロッパでは2017年にオペルブランドから オペル・アンペラ-e (Opel Ampera-e) として発売予定となっている。 ボルトは、EPAの基準に則ると、航続距離はおよそ238マイル（383 キロメートル）に達し、これはEPAの燃費基準では 街中と高速道路の走行を組み合わせて使用した場合においてのガソリン1ガロンあたり119マイル（1リッターあたり50 キロメートル）の燃費に相当する。オペルによると、アンペラ-eは新欧州ドライビングサイクル（NEDC）基準でおよそ500 キロメートル（310マイル）、より厳しいWLTP基準でも380 キロメートル（236マイル）の航続距離に達するだろうと期待されている。 デトロイト郊外にある、1億6千万ドルにも上る巨費をかけて刷新されたGMのオリオン組み立て工場（Orion Assembly）で、2016年10月に生産（最終組み立て作業）が行なわれている。2016年8月、韓国の仁川のLG工場において、バッテリー、モーター、ドライブユニットの製造が開始された。アメリカ国内の一般顧客への販売開始が2016年12月に予定されている。カナダでの販売開始は、2017年初頭を予定している。電気自動車の販売振興のために出る政府からの補助金を適用する前のアメリカ国内での価格は、37,495ドルとなっている。2016年10月時点で、EPA基準で200マイル以上（320 キロメートル）航続可能で希望小売価格が5万ドル未満の電気自動車は、ボルトだけである。 シボレー・ボルトは、「モーター・トレンド」誌の2017年度のカー・オブ・ザ・イヤー、「オートガイド・ドット・コム・リーダー」誌のチョイス・グリーン・カー・オブ・ザ・イヤー、「グリーン・カー・リポーツ」誌のベストカー・トゥ・バイ2017、「グリーン・カー・ジャーナル」誌の2017年度のグリーン・カー・オブ・ザ・イヤー等を受賞し、タイム誌の「ベスト25・インヴェンションズ・オブ・ザ・イヤー・オブ2016」の1台にも選ばれるなど、いくつもの賞を受賞している。.
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シボレー・コルヴェア
ボレー・コルヴェア（Chevrolet Corvair）は、1960年から1969年モデルイヤーまでゼネラルモーターズ（GM）のシボレー・ディビジョンで製造されたコンパクトカー（compact car）である。 斬新で個性的なデザインと共に、技術的には、フロントエンジン車が一般化した1900年代後半以降の米国製量産車の中で例外的にリアエンジン方式を採用したこと、また1934年に製造終了したフランクリン車以来のアメリカ製空冷エンジン量産車として特筆されるが、それ以上に、初期モデルにおける操縦安定性の欠陥疑惑について社会活動家ラルフ・ネーダーらから1960年代中期に告発され、社会的に大きな論議を呼んだことで、自動車の欠陥と、これに対する自動車メーカーの姿勢を問うアイコンとして後世まで記憶される存在となっている。 当初コルヴェアは経済的なファミリーカーのセダンとして市場に導入されたが、1960年代半ばにバケットシートを備えた5座クーペのモンザが導入されると新しいスポーティーカーのニッチ市場を形成、これは1964年のフォード・モーター社が生産するマスタングの登場に影響を与えた。モンザ・スパイダーと後のコルサ（Corsa） シリーズは最初にターボチャージャー付エンジンを備える米国車となった。コルヴェアの名称は「グリーンブライア」（Greenbrier）と呼ばれる乗用車仕様のコンパクトバン（compact van）にも与えられ、当初は「コルバン 95」（"Corvan 95"）パネルバンや2種類の2ドアピックアップトラックでも使用された。.
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スティーヴン・L・トンプスン
ティーヴン・リン・トンプスン（Steven Lynn Thompson, 1948年 - ）は、アメリカ合衆国の著作家。テキサス州サンアントニオ出身。.
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タッカー・トーピード
タッカー・トーピード（「トーピード」と付けることの妥当性について必ず#呼称についてを参照すること。「タッカー車」等とも）は、プレストン・トマス・タッカーによる自動車メーカー、タッカー社が生産した自動車。.
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勝守理
勝守 理（, かつもり おさむ、1960年5月2日 - ）は、日本出身の編曲家、作曲家、ギタリスト、サウンドプロデューサーである。勝守オサム名義の場合もある。血液型はO型。.
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BMW・E36
BMW・E36は、ドイツの自動車メーカーBMWが生産するスモール・ラグジュアリー・カー、3シリーズの3代目。1990年から2000年まで生産された。ボディスタイルのバリエーションは以下の通り：.
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BMW・E46
BMW・E46は、ドイツの自動車メーカーBMWが生産するスモール・ラグジュアリー・カー、3シリーズの4代目。1998年から2006年まで生産された。ボディスタイルのバリエーションは以下の通り：.
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福野礼一郎
福野 礼一郎（ふくの れいいちろう、1956年『現代日本人名録2002』4 p105 (1998年7月) - ）は、日本の自動車評論家。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員を務めた。 1988年頃からしばらくはフリーの自動車評論家として『カー・アンド・ドライバー』をはじめとする自動車専門誌や一般誌に多数の連載記事を執筆。 。その後『CarEX』誌上において「TOKYO中古車研究所™（略称：T中研™）」の連載を開始。T中研は掲載紙を『くるまにあ』へと換えながら、2004年2月号まで連載された。、2006年3月より同誌の姉妹誌である『特選外車情報F-ROAD』において復活した。 。。 『季刊 クルマの神様 1』『～2』についてのみ。2005年7月の『クルマの神様』については「主筆」であるかどうか不明。同社HPでは、いずれも「クルマの神様編集部」編著。Amazonの表記では、無印は『NAVI』誌の増刊、季刊の方は『Car Graphic』誌の別冊、ムック扱いであり、雑誌コード取得に関しては不明。--> 評論においは自動車部品や製造工程を重視する六郷孝也「福野礼一郎さん 部品工場から自動車づくりを探った評論家（ひと）」 朝日新聞朝刊2003年8月17日2ページ。 東京都出身。暴走族出身。30年間で39台車を買ったのは独身だったから可能だったと語る。.
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牧野茂雄
牧野 茂雄（まきの しげお、1958年 - ）は、日本の自動車評論家である。.
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FM STATION
FM STATION（エフエム ステーション）は、.
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GMC・アカディア
アケイディア (ACADIA)は，GMが製造、GMCブランドで販売している自動車である。.
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日産・マキシマ
マキシマ（MAXIMA）は、日産自動車が製造、北米、メキシコ、ドバイなどで販売するセダンおよびワゴンである。日本でもかつて販売されていたが1994年に同ブランド名の車種は販売終了し、国外専売モデルとなっている。日本国内での販売期間は「ブルーバードマキシマ」を名乗っていた時期を含めた1984年から1994年の10年間。生産はA33型までが日産自動車追浜工場で行われ、それ以降のモデルは北米日産会社スマーナ工場で生産されている。; 同名異車 オーストラリアではティアナ、サウジアラビアやUAEでは、セフィーロを同名で販売している。また、かつてはローレルを同名で販売していた国もあった。.
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日産・エクステラ
テラ (XTERRA) は、日産自動車が北米を中心に販売しているSUVである。 2008年のローグの発売までは北米における日産のエントリーSUVであった。.
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扉-TO VILLA-
『扉 -TO VILLA-』（とびら）は、JFN加盟の各局で放送されていた深夜のワイド番組である。放送時間は毎週月曜 - 木曜の25:00 - 28:00。.
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