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7 関係: 心霊主義、ハーグ密使事件、ボーダーランド、アンドリュー・カーネギー、イヴァン・ブロッホ (銀行家)、タイタニック (客船)、1849年。
心霊主義
心霊主義（しんれいしゅぎ）は、スピリチュアリズム（）、スピリティズム(）の和訳のひとつで、人は肉体と霊魂からなり、肉体が消滅しても霊魂は存在し、現世の人間が死者の霊（霊魂）と交信できるとする思想、信仰、人生哲学、実践である。Spiritualismは心霊術、交霊術、心霊論、降神説などとも訳される。 心霊主義は（スピリチュアリズム）の日本語訳のひとつであるが、「唯心論」「精神主義」とも訳されるため注意が必要である。唯心論は、精神の独立した存在と優位を説く学説であり、哲学においては、心霊主義（心霊論）は唯心論に含まれる。.
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ハーグ密使事件
ハーグ密使事件（ハーグみっしじけん）は、1907年（明治40年）に大韓帝国皇帝高宗がオランダのハーグで開催されていた第2回万国平和会議に3人の密使を送り、第二次日韓協約によって日本に奪われていた自国の外交権回復を訴えようとするも具体的な成果は得られなかった事件。事件後、高宗は統監府統監伊藤博文によって追及され退位した。 後の大韓民国では「ハーグ特使事件」（헤이그 특사 사건）と呼ぶ。.
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ボーダーランド
ボーダーランド.
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アンドリュー・カーネギー
National Portrait Gallery、ワシントンD.C. アンドリュー・カーネギー（Andrew Carnegie 、俗にとも, 1835年11月25日 - 1919年8月11日）は、スコットランド生まれのアメリカの実業家。崩れ行く橋を見て着想を得てカーネギー鉄鋼会社を創業し、成功を収めて「鋼鉄王」と称された。立志伝中の人物であり、ジョン・ロックフェラーに次ぐ史上2番目の富豪とされることが多い。事業で成功を収めた後、教育や文化の分野へ多くの寄付を行ったことから、2014年の今日でも慈善活動家としてよく知られている。1889年の『富の福音』はフィランソロピーを志す人々への啓蒙書となっている。 スコットランドのダンファームリンで生まれ、1848年には両親と共にアメリカに移住した。アメリカではまず織物工場で作業員として働き、後に同社オーナー専属の計算書記となった。間もなく電信配達夫となり、電信会社で昇進。1860年代には鉄道、寝台車、鉄橋、油井やぐらなどの事業を行った。最初の資産は、当時花形事業だった鉄道への投資で築いた。 1870年代にはピッツバーグでカーネギー鉄鋼会社を創業。1890年代には同社が世界最大で最も高収益な会社となった。事業で得た富でカーネギー・ホールなどを建てている。引退した従業員のための年金基金も創設した。1901年、J・P・モルガンに4億8000万ドルで同社を売却。のフェデラル鉄鋼会社と合併してUSスチールとなった。 カーネギーは残りの人生を慈善活動に捧げ、図書館建設、世界平和、教育、科学研究などに多額の寄付をした。アッパーアイオワ大学のキャンパスに図書館を建設するため、下院議長に2万5千ドルを寄贈している。ニューヨーク・カーネギー財団、、カーネギー研究所、カーネギーメロン大学、カーネギー教育振興財団、カーネギー博物館などの創設に資金を提供した。最も金をつぎ込んだのはアメリカ各地やイギリスおよびカナダなどでのカーネギー図書館、学校、大学の創設である。.
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イヴァン・ブロッホ (銀行家)
イヴァン・ブロッホ イヴァン・ブロッホ（Иван Станиславович Блиох, Ivan Stanislavovic Bloch, ポーランド語: ヤン・ブロッホ、Jan Gotlib (Bogumił) Bloch, フランス語: ジャン・ド・ブロック、Jean de Bloch, ドイツ語: ヨハン・フォン・ブロッホ、Johann von Bloch, 1836年7月24日ラドム生まれ - 1902年1月7日ワルシャワで没）は、ポーランド出身のユダヤ系銀行家・鉄道事業者で、ロシア帝国において鉄道王となった人物である。 鉄道経営、財政学、地方経営などに関する著書を多数書いた。また1870年の普仏戦争でのプロイセン王国の圧倒的勝利に影響されて、産業革命以後の戦争・総力戦についても研究を行い、外交問題解決の手段としての戦争がいずれ衰退するとする重要な著作を残した。彼の全6巻におよぶ代表作『将来の戦争』（La Guerre Future, 別名 "Is War Now Impossible?"『いま戦争は不可能か』）は1898年にパリで出版されている。.
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タイタニック (客船)
タイタニック（RMS Titanic）は、20世紀初頭に建造された豪華客船である。 処女航海中の1912年4月14日深夜、北大西洋上で氷山に接触、翌日未明にかけて沈没した。犠牲者数は乗員乗客合わせて1,513人（他に1,490人、1,517人、1,522〜23人 1609人など様々な説がある）であり、当時世界最大の海難事故であった。その後、映画化されるなどして世界的にその名を知られている。.
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1849年
記載なし。
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