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AFL
AFL.
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An-10 (航空機)
An-10（アントノフ10；ロシア語：Ан-10アーン・ヂェースャチ；ウクライナ語：Ан-10アーン・デースャチ）は、ウクライナのアントノフ設計局の製作した4発ターボプロップ旅客機である。戦後ソ連最初の本格的な四発機であった。開発時には、「U」または「ウクライナ」の愛称で呼ばれた。北大西洋条約機構（NATO）は、An-10に対し「キャット」（Cat）というNATOコードネームを割り当てた。.
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An-12 (航空機)
An-12（露：Ан-12 アーン・ドヴィナーッツァチ）は、ソ連（現在はウクライナ）のアントノフ設計局が開発した4発ターボプロップ輸送機である。NATOの用いたNATOコードネームでは「カブ」（Cub）と呼ばれる。.
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An-124 (航空機)
An-124 ルスラーン（ウクライナ語：Ан-124 «Руслан»アーン・ストー・ドヴァーッツャチ・チョトィールィ・ルスラーン；ロシア語：Ан-124 «Руслан»アーン・ストー・ドヴァーッツァチ・チトゥィーリェ・ルスラーン）は、ソビエト連邦のアントノフ設計局（ОКБ имени О.К.Антонова、現在はウクライナのO・K・アントーノウ記念航空科学技術複合体（ANTK アントーノウ）が開発した輸送機であり、量産された機体としては世界最大のものである。 ウクライナやロシアでは前述したルスラーンの愛称で親しまれている一方、北大西洋条約機構（NATO）がつけたNATOコードネームはコンドル（Condor）であった。また、An-124をベースに開発された輸送機としてAn-225 ムリーヤがある。.
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An-14 (航空機)
An-14は、ソビエト連邦（現ウクライナ）のO・K・アントーノフ航空科学技術複合が開発した小型多目的輸送機である。愛称は「ミツバチ」を意味するプチョールカ（）。NATOコードネームは「土くれ」という意味のクロッド（）。.
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An-148 (航空機)
An-148（アントノフ148：ウクライナ語：Ан-148 アーン・ストー・ソーロク・ヴィースィム）は、ウクライナのANTK アントノフが2001年に開発を発表したリージョナルジェット機である。.
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An-22 (航空機)
An-22 アンテーイ（アントノフ22 アンチェイ；ウクライナ語：Ан-22 "Антей"アーン・ドヴァーッツャヂ・ドヴァー・アンテーイ；ロシア語：Ан-22 "Антей"アーン・ドヴァーッツァヂ・ドヴァー・アンチェーイ）は、ソ連・ウクライナ・ソビエト社会主義共和国のO・K・アントーノウ記念航空科学技術複合体（ANTK アントーノウ）で開発された戦略輸送機である。登場時には、実用化された最大の航空機であった。現在でも最大のプロペラ機である。また、航空機に関する41の世界記録も打ち立てた。NATOコードネームはCock（雄のニワトリ、雄鶏のこと）。 愛称の「アンテーイ」（アンチェーイ）は、ウクライナ語やロシア語でアンタイオスのことである。アンタイオスは、ギリシャ神話に登場するリビアの王で、巨人族の英雄であった。.
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An-26 (航空機)
An-26（アントノフ26；ウクライナ語：Ан-26アーン・ドヴァーッツャチ・シースチ；ロシア語：Ан-26アーン・ドヴァーッツァチ・シェースチ）は、ソ連・ウクライナ共和国のキエフ機械製作工場（KMZ；現ウクライナのANTK アントーノウ）で開発された小型双発多目的輸送機である。北大西洋条約機構（NATO）が用いたNATOコードネームでは「カール」（"Curl"）と呼ばれた。.
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An-28 (航空機)
An-28（アントノフ28；ウクライナ語：Ан-28アーン・トルィーッツャチ・ヴィースィム；ロシア語：Ан-28アーン・トリーッツァチ・ヴォースィェミ）は、ソ連・ウクライナ共和国のキエフ機械工場（KMZ；現ウクライナのANTK アントーノウ）で開発された小型多目的輸送機である。生産は主としてポーランドのPZL-WSK社で行われ、PZL An-28（ポーランド語：PZL An-28ペゼトエール・アーン・ドヴァヂェーシチャ・オーシェム）と呼ばれた。北大西洋条約機構（NATO）で用いられたNATOコードネームでは「キャッシュ」（Cash）と呼ばれた。.
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An-30 (航空機)
An-30（Ан-30）は、ソビエト連邦（ウクライナ）の観測機。偵察機・輸送機としても運用されている。アントーノフ設計局のAn-24を原型機としている。NATOコードネームは、「クランク」（Clank）。.
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An-32 (航空機)
An-32（アントノフ32；ロシア語：Ан-32アーン・トリーッツァヂ・ドヴァー；ウクライナ語：Ан-32アーン・トルィーッツャヂ・ドヴァー）は、ソ連・ウクライナ共和国のキエフ機械製作工場（KMZ；現ウクライナのANTK アントーノウ）で開発されたターボプロップ双発の多用途輸送機（Многоцелевой транспортный самолетムナガツェリヴォーイ・トランスポールトヌィイ・サマリョート）である。北大西洋条約機構（NATO）は、識別のために「クライン」（Cline）というNATOコードネームを割り当てた。1976年に初飛行した。.
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An-72 (航空機)
An-72（アントノフ72；ロシア語：Ан-72スィェーミヂスャッドヴァー）は、ソ連のアントノフ設計局（現ウクライナのANTK アントーノウ）が開発した、双発短距離離着陸ジェット輸送機である。NATOコードネームは「コーラー」（Coaler：石炭商）。正面から見るとエンジンが大きな耳のように見えることから、「チェブラーシカ」（ロシアの絵本・アニメのキャラクター）の愛称で呼ばれる。.
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An-74 (航空機)
イラン空軍のAn-74T An-74（アントノフ74；ウクライナ語：Ан-74スィムデスャート・チョトィールィ；ロシア語：Ан-74スィェーミヂェスャト・チトィーリェ）は、双発式アッパーサーフェスブローイングSTOLジェット輸送機である。実質的には同じ、ソ連（現ウクライナ）のANTK アントーノウが開発したAn-72輸送機の後期生産型に相当する。 北大西洋条約機構（NATO）は、英語で「石炭商」を意味する「コーラー」（Coaler）というNATOコードネームを用いた。.
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An-8 (航空機)
An-8（Ан-8）は、ソビエト連邦の輸送機。アントーノフ設計局により設計された。NATOコードネームはキャンプ（Camp）である。.
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ANT-20 (航空機)
ANT-20(マクシム・ゴーリキー号；ロシア語:АНТ-20 "Максим Горький")は、ソ連の8発の航空機である。1930年代で最も大きな航空機のひとつであった。.
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ぼくは航空管制官2
『ぼくは航空管制官2』（ぼくはこうくうかんせいかんツー）は、2001年10月18日より株式会社テクノブレインから順次発売されたWindows対応の日本初の航空管制シミュレーションソフト『ぼくは航空管制官シリーズ』の第2作である。通称・略称はぼく管2（ぼくかんツー）である。 元々はPCゲームであったが、PlayStation Portable版の派生ソフトも生まれている。.
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多国籍企業
多国籍企業（たこくせききぎょう、英語: multinational corporation, MNC）とは、活動拠点を一つの国家だけに限らず複数の国にわたって世界的に活動している大規模な企業のことである。.
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大韓航空機爆破事件
大韓航空機爆破事件（だいかんこうくうきばくはじけん）は、1987年11月28日に大韓航空の旅客機が、偽造された日本国旅券を使い日本人に成り済ました北朝鮮の工作員によって、飛行中に爆破されたテロ事件である。 日本で大韓航空機事件と呼ぶ場合この事件の事を指す場合と、1983年9月1日の大韓航空機撃墜事件のことを指す場合に分かれる。.
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大韓航空機撃墜事件
大韓航空機撃墜事件（だいかんこうくうきげきついじけん）は、1983年9月1日に大韓航空のボーイング747が、ソ連の領空を侵犯（航路逸脱の原因については後述）したために、ソ連防空軍 の戦闘機により撃墜された事件のこと。乗員・乗客合わせて269人全員が死亡した。 なお、大韓航空はこの5年前にも航法ミスでソ連領空（コラ半島上空）を侵犯し、ソ連軍機に迎撃されている（大韓航空機銃撃事件）。 日本で大韓航空機事件と呼ぶ場合この事件の事を指す場合と、1987年11月29日の大韓航空機爆破事件のことを指す場合に分かれるが、両事件は全く異なるものであるので注意。.
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大連周水子国際空港
大連周水子国際空港（だいれんしゅうすいしこくさいくうこう）は中華人民共和国遼寧省大連市甘井子区にある国際空港。日本語では一般的に「大連空港」と呼ばれる。.
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客室乗務員
客室乗務員（きゃくしつじょうむいん）は、交通機関の運行（運航）中、主として客室における乗客への接客サービスに従事する乗務員である。 運航中の旅客機の客室において緊急時の誘導などの保安業務や乗客へのサービスを行う乗務員はキャビンクルー（cabin crew）、フライトアテンダント（flight attendant）と呼ばれる。日本では（シーエー）ないしキャビンアテンダントとよばれることが多い（#日本での呼称を参照）。本記事では旅客機の客室乗務員について詳述する。.
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対日有害活動
対日有害活動（たいにちゆうがいかつどう）とは、外国情報機関から日本に対して行われる諜報活動・拉致・戦略物資の不正輸出など様々な諜報事件をさす。警察庁警備局（公安警察）において用いられている用語であり、警察白書においては平成8年度（1996年）より使用されている。 平成18年度（2006年）の警察白書では、中国、北朝鮮、ロシアによる「対日有害活動」が報告されている。.
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上海浦東国際空港
上海浦東国際空港（シャンハイプードンこくさいくうこう、上海浦东国际机场、Shanghai Pudong International Airport）は、中国・上海市浦東新区に位置する国際空港である。上海市中心部から約30km。1999年に開港。日本語での漢字の読みに従いほとう空港と読むこともある。.
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世界探訪!空港物語 WONDER AIRPORT やしま・ミチコの空辞苑
世界探訪!空港物語 WONDER AIRPORT やしま・ミチコの空辞苑」（せかいたんぼう!くうこうものがたり ワンダー エアポート やしま・ミチコのくうじえん）は、2011年4月2日から2013年3月30日までBS日テレで放映されていた空港、航空会社、都市を紹介するエンターテインメント番組である。.
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平壌国際空港
平壌国際空港（ピョンヤンこくさいくうこう、Pyongyang International Airport）は、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）平壌市順安区域にある国際空港である。所在地から「順安空港（スナンくうこう、Sunan Airport）」とも呼ばれる。.
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仁川国際空港
仁川国際空港（インチョンこくさいくうこう、인천국제공항）は、大韓民国仁川広域市中区にある国際空港である。永宗島と龍遊島の間にあった干潟を埋め立て、2001年3月29日開港した。大韓航空及びアシアナ航空のハブ空港でもある。 開港と同時に、ソウル特別市の金浦国際空港を発着していた国際線が全て当空港に移転した。ソウルへの国際線空港として機能していることから、ソウル市外に所在しながら飛行機の行先では単に「ソウル」と案内されることが多い。現在、3本の滑走路が供用中である。 詳しい内容は後述するが、日本行き国際線は成田国際空港・東京国際空港・関西国際空港・中部国際空港・新千歳空港・福岡空港・那覇空港といった主要空港だけではなく、日本各地の地方空港と当空港を結ぶ便が多数就航している。このため、日本の地方空港から当空港の国際線各都市への乗り継ぎ空港として、よく利用されている。また、韓国国内線は国際線乗り継ぎ専用便として、釜山・大邱の各路線がある（過去には、一般の国内線も運航されていたが、乗り継ぎ専用便に転換、もしくは廃止されている）。また、遅延等の理由により深夜に済州を出発し、金浦空港に着陸できなかった場合の代替空港となっている。 空港コード（IATAコード）は、ICN。.
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在日ロシア人
在日ロシア人（ざいにちロシアじん、Русские в Японии）は、日本に一定期間在住するロシア国籍の人に加え、白系ロシア人として日本に亡命した人や日本帰化者、さらにはその子孫も含む。.
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北京首都国際空港
北京首都国際空港（ペキンしゅとこくさいくうこう）は、中華人民共和国北京市に位置する国際空港である。中国最大の空港であり、アジアでも最大級の規模、世界第二の規模を持つ。中国国際航空が中国民航時代から同空港をハブ空港としている。.
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ナマンガン空港
ナマンガン空港 (なまんがんくうこう、Namangan Airport)、 はウズベキスタン・ナマンガン州のナマンガンにある空港である。.
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ナヴォイ空港
ナヴォイ空港（ウズベク語：Navoiy Aeroporti）はウズベキスタンのナヴォイにある国際空港である。現在、大韓航空主導で整備が進んでいる。.
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ミュンヘン空港
市街地との位置関係 ミュンヘン空港 (Flughafen München, Munich Airport) (正式名: フランツ・ヨーゼフ・シュトラウス空港, Flughafen München Franz Josef Strauß）は、ドイツ南部のバイエルン州ミュンヘン郊外（市内から北東約28km）のフライジング近くに位置する国際空港である。空港コードはMUC：IATA/EDDM：ICAO。ルフトハンザドイツ航空とスターアライアンスのハブ空港でもある。1992年5月に開港した。正式名称は、バイエルン州の州首相やドイツの連邦財務大臣を務めた政治家、フランツ・ヨーゼフ・シュトラウスの名を冠したものである。 2006年には約3100万人の旅客人員があり、ドイツでは2番目、ヨーロッパでは7番目に旅客人員が多い空港であった。イギリスの調査会社スカイトラックスによる「ワールド・エアポート・アワード2016」で、2014年・2015年に続き3年連続で世界第3位（ヨーロッパでは第1位）の空港に選ばれた。.
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ミラノ・マルペンサ空港
ミラノ・マルペンサ空港（ミラノ・マルペンサくうこう、Aeroporto di Milano-Malpensa、Milano Malpensa Airport）はイタリアのミラノ郊外にある国際空港。.
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ミルハウス・キャピタル
ミルハウス・キャピタル（英：Millhouse Capital）はロシアの新興財閥（オリガルヒ）ロマン・アブラモヴィッチの投資会社である。2001年にロンドンで設立され、ほとんどの資産をこの会社に移した。移された資産は、シブネフチ株の88％、ルサール株の50％、アエロフロート株の26％などであった。 2003年、アエロフロート株26％を、1億3300万ドルで売却した。またGAZ自動車などの親会社であったRuspromauto株とルサール株の25％をオレグ・デリパスカのベーシック・エレメントに売却した。 2004年、残りのルサール株をベーシック・エレメントに売却した。 2005年、シブネフチの株式72.663%を130億1000万ドルでガスプロムに売却した。 2006年、ロシアの鉄鋼会社エヴラス・グループの株式40%を取得した。 Category:投資会社 Category:ロシアの企業 Category:2001年設立の企業.
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ミンスク第2空港
ミンスク第2空港（-だい2くうこう、Нацыянальны аэрапорт Мінск、Национальный аэропорт Минск）は、ベラルーシ共和国の首都、ミンスクにある国際空港。ミンスク国際空港（Minsk International Airport）としても知られている。ミンスクには他にミンスク第1空港もある。ミンスク市中心部から北東に約40km離れている。.
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マナス国際空港
マナス国際空港（Манас эл аралык аэропорту、Международный аэропорт Манас）は、キルギス共和国の首都、ビシュケクにある国際空港。空港の名称は、古来キルギスに伝わる民族叙事詩の『マナス』に由来する。 マナス国際空港内には、2001年12月に国際連合の承認に基づきアフガニスタンにおける対テロ戦争支援の拠点としてマナス米空軍基地が設置され、約千人の米軍部隊が駐留している。キルギスの議会は2009年2月に今後米軍によるマナス空軍基地の使用を認めないことを可決したが、2009年6月に継続使用に合意したが、2014年に使用停止され米軍は撤退した。.
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マラガ＝コスタ・デル・ソル空港
マラガ＝コスタ・デル・ソル空港（Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol）は、スペインアンダルシア州マラガ県の県都であるマラガにある空港。マラガから南西約8Kmに位置する。画家パブロ・ピカソを記念して別名パブロ･ルイス･ピカソ国際空港と呼ばれている。.
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ノルダヴィア
ノルダヴィア（Нордавиа）は、ロシアのアルハンゲリスクに本社を置く航空会社。.
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ノーヴィ・ウレンゴイ空港
ノーヴィ・ウレンゴイ空港（ノーヴィ・ウレンゴイくうこう、） はロシア連邦・ヤマロ・ネネツ自治管区ノーヴィ・ウレンゴイの4km南西にある空港。.
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ノイバイ国際空港
ノイバイ空港管制塔 ノイバイ国際空港（ノイバイこくさいくうこう、Cảng hàng không quốc tế Nội Bài/港航空國際內排、Noi Bai International Airport）は、ベトナム社会主義共和国の首都・ハノイ市にある国際空港である。ハノイ都心部から北に約45km離れた場所に位置しており、ベトナム北部最大の空港である。ベトナム航空とベトジェットエア、ジェットスター・パシフィック航空がハブ空港としている。.
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マイレージサービス一覧
マイレージサービス一覧は、航空会社の ポイントプログラム 一覧である。.
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マクドネル・ダグラス DC-10
マクドネル・ダグラス DC-10 (McDonnell Douglas/Boeing DC-10) は、アメリカの航空機メーカーマクドネル・ダグラス社マクドネル・ダグラス社は、1996年にボーイングと合併した。がアメリカン航空の要望を受けて開発したワイドボディの3発式ジェット旅客機である。主に中距離路線を想定した300席クラスの機体であり、3基のジェットエンジンは左右の主翼下に各1発、垂直尾翼基部に1発搭載している。 ダグラス社がマクドネル社と合併ダグラスとマクドネル社は1967年に合併した。する前の1966年に開発を開始したため、名前は「DC」のままである。1970年に初飛行、1971年8月に運航を開始し、1988年まで生産された。.
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マクドネル・ダグラス MD-11
マクドネル・ダグラス MD-11（McDonnell Douglas/Boeing MD-11、エムディー・イレブン）はマクドネル・ダグラス（現ボーイング）製の三発式大型ジェット旅客機である。のちにボーイング社に買収されることになるマクドネル・ダグラス社が、最後に製造した大型旅客機でもある。「最後の三発式」とも呼ばれる。 本項では、単に「市場」と表記した場合は旅客機販売市場を、単に「マイル」と記した場合はノーティカルマイル（海里）をあらわすものとする。.
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チューリッヒ空港
thumb 空港ターミナルの内部 チューリッヒ空港（、）はスイス連邦チューリッヒにある空港である。チューリッヒ市の郊外クローテンに位置する。スイス最大規模の国際空港。スイスのフラッグキャリア、スイスインターナショナルエアラインズの本拠地。運営は、チューリッヒ空港株式会社（）により行われている。.
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チンギスハーン国際空港
チンギスハーン国際空港（チンギスハーンこくさいくうこう、Чингис хаан олон улсын нисэх онгоцны буудал、Chinggis Khaan International Airport）は、モンゴルの首都・ウランバートルから南に10km程の位置にある国際空港である。MIATモンゴル航空とフンヌ・エアが拠点にしている。.
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チェコ航空
チェコ航空（České aerolinie、略語: ČSA。CSA Czech Airlines、略語: CSA）は、チェコ・プラハを本拠地とする航空会社である。.
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ハノーファー空港
ハノーファー空港（Flughafen Hannover-Langenhagen、正式名：ハノーファー・ランゲンハーゲン空港）は、ドイツ・ニーダーザクセン州の州都ハノーファーにある国際空港である。.
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ハバロフスク
ハバロフスク(、)は、ロシア極東部の都市で、ハバロフスク地方の中心都市である。2002年より極東連邦管区の本部も置かれている。.
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ハバロフスク空港
ハバロフスク空港（ロシア語：Аэропорт Хабаровск）は、ロシア極東連邦管区ハバロフスク地方ハバロフスクにある空港である。国際民間航空機関（ICAO）にはNovy Airport（ノーヴイ空港または新空港）の名で登録されている。この他、ハバロフスク新空港（Новый Аэропорт ХабаровскаまたはАэропорт Хабаровск (Новый)）の名で呼ばれることもある。 ハバロフスク空港旧館。1997年3月 極東地域への玄関口として機能し、この地域の他の空港と比較して天候も安定している点から、通年離着陸できる空港として発展した。運営はハバロフスク空港株式会社（ОАО "ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ"）が行なっている。.
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ハンブルク空港
ハンブルク空港（Flughafen Hamburg）は、ドイツ・ハンブルクにある国際空港である。.
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バルセロナ＝エル・プラット空港
バルセロナ＝エル・プラット空港（、Barcelona-El Prat Airport）は、スペインのカタルーニャ州バルセロナの近郊にある国際空港である。.
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バシキール航空
バシキール航空（バシキールこうくう、BAL Bashkirian Airlines、«Башкирские авиалинии»）とはかつてロシア・ウファにあるウファ空港の敷地内に本社を置いていた航空会社である。ウファ発着の地方航空路線・幹線路線およびヨーロッパ、アジア、北アメリカへのチャーター便を運航していた。同社は1991年に設立され2007年に清算された。.
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ポジーリャ・アヴィア
株式公開会社・フメリニーツキイ航空企業「ポジーリャ・アヴィア」（ウクライナ語:ВАТ "Хмельницьке авіапідприємство «Поділля-Авіа»"ヴェーアーテー・フメリヌィーツィケ・アヴィアピドプルィイェームストヴォ・ポヂーリャ・アーヴィア；ロシア語:ОАО "Хмельницкое авиапредприятие «Подилля-Авиа»"オーアーオー・フミリニーツカイェ・アヴィアプリドプリヤーチイェ・パヂーリャ・アーヴィア）は、ウクライナの航空会社である。西ウクライナのフメリヌィーツィクィイのルジーチュナ空港を拠点に、旅客・貨物輸送を行っている。.
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メーデー!:航空機事故の真実と真相
『メーデー!:航空機事故の真実と真相』（メーデー! こうくうきじこのしんじつとしんそう、Mayday: Air Disaster）とは、航空事故とその検証を扱ったドキュメンタリー番組。ナショナルジオグラフィックチャンネル（カナダのみディスカバリーチャンネル）で放送。 製作は、カナダのシネフリックス。「メーデー」は無線電話で遭難信号を意味する無線用語（M'aidez）である。尚、番組タイトルは英語圏でも国によって異なり、アメリカ合衆国では "Air Emergency"、 イギリスでは "Air Crash Investigation" となっており、日本ではイギリスでの表記に倣っている。.
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メヘラーバード国際空港
メヘラーバード国際空港（فرودگاه بین المللی مهرآباد; Forūdgāh-e Beinol-melalī-ye Mehrābād）はイランの首都・テヘランの中心空港であったが、大部分の国際線は2004年に完成したエマーム・ホメイニー国際空港へ移された。メヘラーバード空港はエマーム・ホメイニー国際空港と比べて、テヘラン都心にはるかに近い。 イラン航空、イラン・アーセマーン航空、サーハー航空などの整備拠点がある。また、空港敷地に隣接して、航空機整備会社のファジュル・アーシヤーン社のハンガーがあり、空港とは、キャラジ＝テヘラン間の高速道路を横切る誘導路で接続。同社はイラン航空やマーハーン航空など多くの航空会社の機材を整備している。 エマーム・ホメイニー空港への国際線の移転はたびたびの延期もあり段階的なもので、まずペルシア湾岸諸国への便から移転された。現在、サウジアラビアへの巡礼（ハーッジとウムラ）便以外のほとんどの国際線がエマーム・ホメイニー空港へと移転されている。日本語ではメーラバド国際空港と英語綴りの影響による転訛で表記することもある。 南東東から北西西方向の滑走路（11R/29L・11L/29R）には2%の勾配があり、アプローチの方向によっては着陸時に地面との角度がきつく感じられるイカロス出版『旅客機型式シリーズ3 ジャンボジェット Boeing747classic』p136。.
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モルドバ航空
モルドバ航空のA320 モルドバ航空（英語：Air Moldova）は、モルドバの首都キシナウを拠点とするモルドバの国営航空会社。ヨーロッパ各地への定期航空便を運航している。 1992年にアエロフロートのモルドバ運用機材を引き継いで創立。2008年1月からは、格安航空会社の料金体系を取って運航をしている。.
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モスクワ
モスクワ（ロシア語：Москва́ IPA: マスクヴァー、）は、ロシア連邦の首都。連邦市として市単独でロシア連邦を構成する83の連邦構成主体のひとつとなっており、周囲を占めるモスクワ州の州都でもある。ただし州とは区別され「モスクワ市」(Город Москва)となる。人口は約1150万人でヨーロッパで最も人口の多い都市であり、世界有数の世界都市である。漢字による当て字は莫斯科。英語で発音した場合には、モスコーあるいはモスカウ（Moscow ）のようになる。.
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ヤクーツク空港
ヤクーツク空港（ヤクーツクくうこう、, ） はロシア連邦のヤクーツクに位置する空港。一本の滑走路を持ち、一時間当たりの滑走路容量は700人である。（古い滑走路は、使用されなくなった航空機の駐機場となっている。） ヤクーツク航空やサハ・アビア (Sakha Avia) を含む、コミューター航空会社5社のハブ空港となっている。 1931年に空港の建設が始まり、第二次大戦中はアメリカの飛行機がヨーロッパへ向かう際に通ったルート（アラスカーシベリア間を結ぶ）の途中降機地点として使用された。 現在の国際線ターミナルは1996年に建設されたものである。この空港は極圏航路Polar 4のダイバート地点となっている。 ヤクーツクのマガンに別の、より小さな空港がある。.
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ヤクーツク航空
ホーイ・スーパージェット100型機 ヤクーツク航空（ヤクーツクこうくう、、）は、ロシア連邦の航空会社である。ヤクーチヤ航空、ヤクティア航空とも表記される。 ロシア連邦サハ共和国のヤクーツクに本拠地を置き、ロシア国内や東アジアに定期便を運航しているほかヨーロッパへのチャーター便の運航も行っている。ハブは、ヤクーツク空港とモスクワのヴヌーコヴォ国際空港。.
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ユナイテッド航空
ユナイテッド航空（ユナイテッドこうくう、United Airlines）とはアメリカ合衆国イリノイ州シカゴに本部が在る航空会社。.
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ラフィク・ハリリ国際空港
ベイルート・ラフィク・ハリリ国際空港（-こくさいくうこう、مطار رفيق حريري الدولي、Beirut Rafic Hariri International Airport）は、レバノンの首都ベイルートにある国際空港である。以前は単純に「ベイルート国際空港」と呼ばれていたが、2005年に暗殺されたレバノン元首相のラフィーク・ハリーリーにちなんで改称された。.
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リミニ空港
リミニ空港（リミニくうこう、Aeroporto di Rimini-Miramare、Rimini Airport）とは、イタリア共和国エミリア＝ロマーニャ州リミニ県リミニにある空港。当地出身である映画監督フェデリコ・フェリーニにちなみフェデリコ・フェリーニ空港（Aeroporto Federico Fellini、Federico Fellini Airport）との別名もある。.
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リヴィウ航空
リヴィウ航空（ウクライナ語:Львівські авіалінії、英語:Lviv Airlines）はウクライナのリヴィウにある航空会社。リヴィウ国際空港を中心に国内外に定期便を運航している。.
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リージョナルジェット
ヤコヴレフ Yak-40 リージョナルジェット (Regional jet, RJ) は、短距離輸送用ターボファンエンジン搭載航空機。地域間輸送用旅客機と訳されることもある。 一般的に、旅客機では、旅客数が50から100名程度で、必要な滑走路も短い低騒音な小型ジェット機のことを呼ばれるようになった。しかし、アエロフロートがヤコヴレフ Yak-40をソ連期から地域間輸送用旅客機として運用していたように、リージョナルジェットそのものは航空界において新しい概念ではない。また、西側でもシュド・カラベルが長い間使用され、1978年にアメリカ合衆国で規制緩和の法律制定後、その運用が世界的に拡大したという背景がある。.
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リトアニア航空
flyLalまたはリトアニア航空（英語：flyLal-Lithuanian Airlines、リトアニア語：Lietuvos avialinijos）は、リトアニアの首都ヴィリニュスを本拠とするリトアニアの国営航空会社。1938年にLietuvos oro linijosとして創立。リトアニアがソビエト連邦に占領されていた時代は、アエロフロート・ロシア航空に吸収されていた。1991年のソ連崩壊により、リトアニアが独立国家となった時に、リトアニア航空となった。 2008年7月現在、3機のボーイング737-300、6機のボーイング737-500、1機のボーイング757-200、3機のサーブ2000によって、ヴィリニュスとヨーロッパ各地を結んでいる。 経営難のため、2009年1月16日を最後に運航を停止している。.
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リガ国際空港
リガ国際空港（Starptautiskā lidosta Rīga,Riga International Airport）とは、ラトビア共和国の首都、リガにある国際空港であり、エア・バルティックのハブ空港である。 手狭になった中心部に近いSpilve空港の代わりとして1973年に建設され、1999年以降の利用者数はバルト三国最多となっている。特に2005年前後から続くエア・バルティックの積極的な就航路線の拡大を受け、2005年時点で約180万人だった利用者数は2010年末には約500万人になると予測されている。こうした状況を受けて、2001年に改築された空港であるが、更なる拡張計画もある。.
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リスト・フェレンツ国際空港
リスト・フェレンツ国際空港（Budapest Liszt Ferenc nemzetközi repülőtér）は、ハンガリーの首都、ブダペストにある空港である。ブダペスト空港と表記されることが多い。市の東南東16kmに位置する。格安航空会社のウィズエアーなどがハブ空港にしている。2011年3月リスト・フェレンツ（ドイツ語：フランツ・リスト）生誕200周年を記念して、フェリヘジ国際空港からリスト・フェレンツ国際空港に名称が変更された。.
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ロンドン・ヒースロー空港
ンドン・ヒースロー空港（ロンドン・ヒースローくうこう、London Heathrow Airport）は、イギリスの首都ロンドンの西部にある最大規模の空港で、国際線利用者数では2013年まで世界一の空港だった。所有・運営は、民間会社のイギリス空港会社 (BAA) である。空港コードはLHR (IATA) ／EGLL (ICAO) 。ブリティッシュ・エアウェイズ、ヴァージン・アトランティック航空のハブ空港になっている。.
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ロシアの交通
本稿では、ロシアの交通と運輸の歴史や現状について述べる。.
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ロシアの企業一覧
アの企業の一覧.
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ロシアの経済
アの経済（ロシアのけいざい）は国内総生産（GDP）で世界第10位、購買力平価換算では世界第6位の規模を有するGNP、PPP順位は2010年版 に拠る。。ロシア連邦は豊富な石油、天然ガス、石炭、貴金属資源を有し、世界有数の穀物生産・輸出国でもある。 1991年のソ連崩壊後、ロシアの経済はソ連時代の社会主義に基づく中央計画経済から、より市場機能を重視した経済への移行という大きな変化を経験した。1990年代にはエネルギー部門及び軍事関連部門以外の多くの国営企業が民営化されたが、2010年代後半にあってもGDPの約6割を国営企業が、融資の約7割を国営銀行が担う。 この急激な民営化移行の過程において「株式担保融資英語：Loan for share、国営企業の政府株式を担保としてオリガルヒらの銀行が政府に融資すること。ロシア連邦政府が期限までに資金を返済できない場合、銀行は担保に取った株式を保有又は売却できる。」政策により国営企業株の多くが政界と密接な関わりをもつ寡頭資本家・新興財閥（オリガルヒ）の手に渡るなどして国営企業の寡占化が進んだ。なおロシアにおける財産権の保護は未だ不十分であり、民間部門は依然政府の強い影響下にある。輸出の6割以上を原油や天然ガスなどの鉱物資源に頼っているため、資源の値段が世界的に高騰する時は好景気、下落すると困窮するという図式となっている。.
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ロシア語アルファベット
ア語アルファベット（русский алфавит、ラテン文字転写：rússkij alfavít）は、ロシア語で用いられるアルファベットである。ロシア語アルファベットはキリル文字を使用して表記され、10世紀の第一次ブルガリア帝国の時代にで考案されたとされている。現代のロシア語アルファベットは33文字からなる。 なお、その中に発音しない文字もあるので文章を読む時などは注意が必要。.
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ロシア航空
ア航空 （Российские авиалинии、英語: Rossiya）は、ロシア連邦の航空会社である。正式名称はФедеральное Государственное Унитарное Предприятие «Государственная транспортная компания „Россия“»（直訳すると「ロシア連邦統一企業交通社」）と言い、ロシア国内ではГТК «Россия»（GTK Russiya）または«Россия - Российские авиалинии»（Rossiya - Rossiya Airlines）という社名で知られている。.
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ロシア関係記事の一覧
ア関係記事の一覧（ロシアかんけいきじのいちらん）。ロシアの前身である国家に関係する記事も含む.
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ロサンゼルス国際空港
ンゼルス国際空港（ロサンゼルスこくさいくうこう、Los Angeles International Airport）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ロサンゼルス市にある国際空港。IATAコードはLAX。アメリカ西海岸の主なゲートウェイ（玄関口）となる空港の一つ。航空旅客数は約5900万人（2008年）で世界第6位（アメリカ第3位）である。.
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ワルシャワ・ショパン空港
ワルシャワ・ショパン空港（-くうこう ポーランド語：Lotnisko Chopina w Warszawie 英語：Warsaw Chopin Airport）は、ポーランドの首都ワルシャワにあるポーランド最大の空港。かつてはオケンチェ空港（Port lotniczy Warszawa-Okęcie）が正式名称であった。ポーランドの空の玄関口であり、LOTポーランド航空の本拠地空港でもある。ワルシャワの南10キロに位置し、ちなみに空港名はポーランド出身の作曲家であるフレデリック・ショパンの名を冠している。 ポーランドの航空旅客のおよそ55%がこの空港を利用するとされ、ヨーロッパ各地、アフリカ、北アメリカやアジアへの定期便がある。 2007年の空港利用者数は約930万人で、一時間に平均34の離着陸がある。 2012年6月1日に空港連絡鉄道が開業し、ワルシャワ・ショパン空港駅が設置された。.
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ワンワールド
日本航空のワンワールド・加盟記念デザイン機 ワンワールド（oneworld）は、世界規模の航空連合の1つである。アライアンス・スローガンは「An alliance of the world's leading airlines working as one.」。.
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ワシントン・ダレス国際空港
ワシントン・ダレス国際空港（Washington Dulles International Airport）は、アメリカ合衆国バージニア州にある国際空港。アメリカの首都ワシントンD.C.の国際線の玄関口である。ドワイト・D・アイゼンハワー政権下で国務長官を務めたジョン・フォスター・ダレスに因んで命名された。.
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ヴァーツラフ・ハヴェル・プラハ国際空港
ヴァーツラフ・ハヴェル・プラハ国際空港（Mezinárodní letiště Václava Havla Praha、Václav Havel Airport Prague）は、チェコ共和国プラハにある国際空港である。旧名はルズィニエ国際空港であったが、2012年10月5日、2011年12月8日に死去したビロード革命の立役者で最後のチェコスロバキア大統領、初代チェコ共和国大統領ヴァーツラフ・ハヴェルの生前の事蹟を讃え改名された。同国のチェコ航空のハブ空港になっている。.
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ヴィリニュス国際空港
ヴィリニュス国際空港（ヴィリニュスこくさいくうこう、Vilniaus Oro Uostas、Vilnius International Airport）は、リトアニアの首都、ヴィリニュス市の南7kmにある国際空港である。1944年に開港。リトアニア航空の本拠ハブ空港であり（2009年1月より経営難で運航停止中）、エア・バルティックもハブ空港として利用している。年間百万人の乗降客を誇る国内最大の空港である。.
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ヴェラナ国際空港
ヴェラナ国際空港（ވެލާނާ ބައިނަލްއަޤުވާމީ ވައިގެ ބަނދަރު、Velana International Airport）は、モルディブの首都マレ市・フルレ島にある国際空港である。過去に3度改名をしている。.
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ヴェレシュマルティ広場
ヴェレシュマルティ広場（-ひろば、洪:Vörösmarty tér）とは、ハンガリー共和国ブダペスト県ブダペスト市5区にある広場である。ギゼラ広場（洪:Gizella tér）としても知られている。.
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ヴォルガ・ドニエプル航空
ヴォルガ・ドニエプル航空（ヴォルガ・ドニエプルこうくう,Волга-Днепр,Volga-Dnepr Airlines）は、ロシアのウリヤノフスクを本拠地として、旅客・貨物輸送の定期便・チャーター便を運航する航空会社。中でも、量産された輸送機としては世界最大の規模を誇るアントノフ An-124を使用した特大貨物輸送はよく知られている。.
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ヴォルゴグラード国際空港
ヴォルゴグラード国際空港（、）は、ロシア連邦ヴォルゴグラード州の州都ヴォルゴグラード市西郊グムラクにある国際空港。公開株式会社「ヴォルゴグラード国際空港」によって運営される。グムラク空港（Аэропорт «Гумрак»）とも呼ばれる。 スターリングラード攻防戦において、包囲されたドイツ第6軍が外部と連絡を保つ上で重要な役割を果たし、ここの失陥によってドイツ軍の敗北・降伏が事実上決まった。.
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ボリス・ベレゾフスキー
ボリス・アブラモヴィチ・ベレゾフスキー（、ラテン文字転写の例：Boris Abramovich Berezovskii、1946年1月23日 - 2013年3月23日）は、ロシアの企業家、政治家。 応用数学の博士号を有し、当初は数学者としてアカデミズムの世界に進んだが、のちに実業家に転身し、新興財閥（オリガルヒ）の一角、ロゴヴァズ（LogoVAZ）グループの総帥として成功を収めた。エリツィン時代に台頭した政商であるロシアの新興財閥（オリガルヒ）の代表的人物で、その影響力から「政界の黒幕」とも称されたが、プーチン時代に失脚・亡命した。 数学者だった経歴もあり、ソ連科学アカデミー（ロシア科学アカデミー）の会員であった。.
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ボルィースピリ国際空港
ボルィースピリ国際空港（ボルィースピリこくさいくうこう、ウクライナ語：Міжнародний аеропорт «Бориспіль»、英語：Boryspil International Airport）は、ウクライナの首都キエフ市の東28 km、キエフ州ボリースピリに位置する国際空港である。ウクライナ国内での最大の国際空港である。.
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ボーイング767
ボーイング767（Boeing 767）は、アメリカ合衆国のボーイング社によって生産されている中型双発旅客機である。.
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ボーイング777
ボーイング777（Boeing 777）は、アメリカのボーイング社が開発したワイドボディ双発ジェット機。 通称「トリプルセブン」 本項では以下、ボーイング製の旅客機については、「ボーイング」という表記を省略し、数字のみで表記する。たとえば「ボーイング767」であれば、単に「767」とする。.
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ボガチョンコフ事件
ボガチョンコフ事件（ボガチョンコフじけん）とは、ロシア連邦の情報機関であるロシア連邦軍参謀本部情報部（GRU）の工作官が、日本の海上自衛隊三佐に対してスパイ活動を行った事件。.
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ボガシェヴォ空港
ボガシェヴォ空港（ボガシェヴォくうこう、Аэропорт Богашёво） はロシア・トムスクにある空港。トムスク州トムスク地区のボガシェヴォ村付近に位置する。 トムスクのカシュタク地区にあった別の空港を置き換えるため、1967年11月に開港した。カシュタクの空港跡地は再開発により高層アパートが建設され、トムスクのベッドタウンとなった。.
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ヌクス空港
ヌクス空港 (Nukus Airport) 、 はウズベキスタン・カラカルパクスタン共和国の首都ヌクスにある空港である。.
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トランスアエロ航空
トランスアエロ航空 (Авиакомпания Трансаэро; Transaero Airlines)は、かつて存在したロシアの航空会社である。.
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トルマチョーヴォ空港
トルマチョーヴォ空港（Аэропо́рт Толмачёво、Tolmachevo Airport）は、ロシア連邦・ノヴォシビルスク郊外にある空港。ノヴォシビルスクの市街地から16km離れている。.
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トビリシ国際空港
トビリシ国際空港（トビリシこくさいくうこう、グルジア語：თბილისის საერთაშორისო აეროპორტი、英語：Tbilisi International Airport）は、ジョージアの首都トビリシにある国際空港。.
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ヘルシンキ・ヴァンター国際空港
ヘルシンキ・ヴァンター国際空港（フィンランド語：Helsinki-Vantaan lentoasema、スウェーデン語：Helsingfors-Vanda flygplats、英語：Helsinki-Vantaa Airport）は、フィンランドのヴァンターにある国際空港。ヘルシンキ国際空港、バンター空港と呼ばれることもある。.
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ヘイダル・アリエフ国際空港
ヘイダル・アリエフ国際空港（、）は、アゼルバイジャンの首都、バクーにある国際空港であり、アゼルバイジャン航空の本拠地である。 この空港は、アゼルバイジャン前大統領のヘイダル・アリエフの名を冠している。.
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ブハラ国際空港
ブハラ国際空港 (Bukhara International Airport)、 はウズベキスタン・ブハラ州のブハラにある空港である。.
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ブリュッセル空港
ブリュッセル空港（Luchthaven Zaventem、l'Aéroport de Bruxelles、Brussels Airport）、ブリュッセル国際空港（）またはザベンテム空港（）は、ベルギーの首都ブリュッセル近郊、フラームス＝ブラバント州に位置する国際空港である。.
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プラハの春
チェコスロバキアに対するソ連の侵略に対するルーマニアの抗議。 チャウセスクは1968年8月21日にルーマニアの人々の前で記念すべき演説をしています プラハの春（プラハのはる、チェコ語：Pražské jaro〔プラジュスケー・ヤロ〕、スロバキア語：Pražská jar〔プラジュスカー・ヤル〕）は、1968年に起こったチェコスロバキアの変革運動。 ソビエト連邦軍主導のワルシャワ条約機構軍による軍事介入のみを取り上げた場合はチェコ事件という。.
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プルコヴォ空港
プルコヴォ空港（Аэропорт Пулково、Pulkovo Airport）はロシア連邦サンクトペテルブルク市内にある国際空港。サンクトペテルブルク中央部より南に17kmの位置にある。.
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プレミアム・エコノミー
イマークの国内線上級クラス「グリーンシート」(A330機の運航終了に伴い廃止) プレミアム・エコノミーとはエコノミークラスとビジネスクラスの中間に位置づけられる旅客機の座席等級。運賃、座席の座り心地、サービス水準なども両クラスの中間程度となる。エバー航空が1991年に導入したのが嚆矢とされる。.
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プーケット国際空港
プーケット国際空港（プーケットこくさいくうこう、タイ語: ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต、英語: Phuket International Airport ）とは、タイ王国のプーケット県タラーン郡マイカーオ町（タムボン）にある国際空港である。.
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パリ
ランドサット パリの行政区 パリ（Paris、巴里）は、フランス北部、イル＝ド＝フランス地域圏にある都市。フランスの首都であり、イル＝ド＝フランス地域圏の首府である。 フランス最大の都市であり、同国の政治、経済、文化などの中心である。ロンドン、ニューヨーク、香港、東京などと並ぶ世界トップクラスの世界都市でもある。行政上では、1コミューン単独で県を構成する特別市であり、ルーヴル美術館を含む1区を中心に、時計回りに20の行政区が並ぶ（エスカルゴと形容される）。.
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パリ＝シャルル・ド・ゴール空港
パリ＝シャルル・ド・ゴール空港（パリ＝シャルル・ド・ゴールくうこう、Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle）は、フランスの首都パリの国際空港である。フランスの軍人・大統領のシャルル・ド・ゴールにちなんで名付けられた。パリ＝オルリー空港と並ぶ、パリの空の玄関口のひとつ。フランス最大の空港である。シャルル・ド・ゴール国際空港（シャルル・ド・ゴールこくさいくうこう）とも呼ばれる。.
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デュッセルドルフ空港
デュッセルドルフ空港（Flughafen Düsseldorf, Düsseldorf Airport）は、ドイツ・ノルトライン＝ヴェストファーレン州の州都デュッセルドルフにある国際空港である。 空港ロビー.
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データサーブ
データサーブ（Datasaab）はスウェーデン、リンシェーピングの航空機製造業者サーブ社のコンピュータ部門であったが後に独立企業となった。.
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フランクフルト空港
フランクフルト空港（フランクフルトくうこう、）は、ドイツのフランクフルト・アム・マインにあるドイツ最大規模の国際空港である。空港コードはFRA/EDDF。.
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フラッグ・キャリア
フラッグ・キャリア（英語：flag carrier）とは、一国を代表する航空会社のことである。.
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フライドバイ981便墜落事故
フライドバイ981便(FZ981/FDB981)墜落事故は、2016年3月19日03時42分(現地時間、UTC+3)、ロシアのへの着陸を復行していたフライドバイの運行するボーイング737-800型機が墜落し、乗客乗員62人全員が死亡した航空事故である。 事故当日、空港周辺では秒速13～18メートルの強風が吹いており、午前01時30分頃に1度着陸を試みるも断念して着陸復行した。その後2時間にわたって上空で旋回待機し、午前03時30分頃に再度着陸を試みた。しかし再び断念して着陸復行したところ上昇途中で高度を失い始め、そのまま滑走路端に墜落した。.
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フルガダ国際空港
フルガダ国際空港（مطار الغردقة الدولي、Hurghada International Airport）はエジプトのフルガダにある国際空港。フルガダの旧市街にあたるエル・ダハール地区から南西に5kmの地点にある。 2009年には673万87人の旅客を取り扱ったが、2008年と比較すると-0.2%と僅かながら減少した。.
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フィンエアー
フィンエアー（Finnair、Finnair Oyj フィンナイル・オーウーイィー）もしくはフィンランド航空は、フィンランドの航空会社である。.
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フィンエアーの就航都市
フィンエアーは、フィンランド共和国・ヘルシンキ・ヴァンター国際空港を拠点としている航空会社である。航空連合のワンワールド（oneworld）に加盟している。殆どのヨーロッパ主要都市へ多数の路線を運航している他、自社運航便に加え、ワンワールド加盟航空会社、フィンエアー・グループ航空会社（フライビー・フィンランド）、および提携他社運航便もコードシェア便（Code sharing）として各都市へ就航・運航しており、フィンエアー便（IATAコード・AY）として搭乗可能な路線は、全世界に広がっている。 2013年3月7日、フィンエアーは、ワンワールド・アライアンスパートナーのアメリカン航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、イベリア航空による、大西洋路線の共同事業に参画する意向を発表。各路線に4社の便名が付与され、コードシェア便の運航を行う事となった。また、2014年4月11日には、USエアウェイズが大西洋路線共同事業に参画 。これにより、北アメリカ・南アメリカ・アフリカ方面に、さらにフィンエアーの路線が増える事となる。.
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フィウミチーノ空港
フィウミチーノ空港（フィウミチーノくうこう、Aeroporto di Fiumicino、Fiumicino Airport）は、イタリアの首都ローマの南西（市内より約30キロ）のフィウミチーノ市にある国際空港。 別称、レオナルド・ダ・ヴィンチ国際空港（Aeroporto internazionale Leonardo da Vinci、Leonardo da Vinci International Airport）。.
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ドバイ国際空港
ドバイ国際空港（ドバイこくさいくうこう、مطار دبي الدولي、Dubai International Airport ）は、アラブ首長国連邦のドバイにある国際空港。ドバイに本拠を置くエミレーツ航空やフライドバイのハブ空港でもある。.
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ドモジェドヴォ空港
ドモジェドヴォ空港（ドモジェドヴォくうこう、Междунаро́дный аэропо́рт Москва́-Домоде́дово、ミジュドゥナロードヌィイ アエラポールト マスクヴァ・ダマヂェーダヴァ、Domodedovo International Airport）はロシア連邦の首都モスクワ市中心部から35km南方のドモジェドヴォ市にある国際空港。 シェレメーチエヴォ国際空港の施設が古く、乗客から不評を得ていることから、外国籍の航空会社が多数乗り入れている。国内線は主にシベリア、コーカサス方面への便が就航している。.
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ドモジェドヴォ航空
ドモジェドヴォ航空（ロシア語 Домодедовские авиалинии、英語 ）はロシアの航空会社。モスクワに本拠地を置きロシアやCISの国々、特に極東ロシアに定期便を持つ。またヨーロッパや東南アジア、中国に対して限定的なチャーター便も飛ばしている。ハブ空港はモスクワのドモジェドヴォ空港。.
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ドンアヴィア
ドンアヴィア（Донавиа、英語：Donavia）は、ロシアのロストフ州ロストフ・ナ・ドヌに本社を置く航空会社であった。アエロフロート・ロシア航空の子会社であり、国内路線だけでなく中東諸国等への旅客便や貨物便の運航を担当していた。.
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ドブロリョート (航空会社)
ドブロリョート（ロシア語 Добролёт; 英語 Dobrolet）は、モスクワに本社を置くロシアの格安航空会社で、2014年6月11日からの運行開始を予定している。.
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ドニプロアヴィア
ドニプロアヴィア（ウクライナ語:Дніпроавіа、英語:Dniproavia）はウクライナのドニプロペトロウシクに本拠地を置く航空会社。ドニプロペトロウシク国際空港を中心に国内外に定期便を飛ばしているほか、チャーター便も手がけている。.
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ホムトヴォ空港
ホムトヴォ空港（ロシア語：Аэропорт Хомутово、英語：Khomutovo Airport、日本統治時代の旧称：大澤飛行場）とは、ロシア連邦サハリン州の州都ユジノサハリンスク（旧・豊原市）の玄関となる空港である。空港ターミナル及びその付帯施設は民間だが、飛行場本体はロシア軍との共用である。ユジノサハリンスク空港（Аэропорт Южно-Сахалинск、Yuzhno-Sakhalinsk Airport）とも呼ばれる。.
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ホセ・マルティ国際空港
ホセ・マルティ国際空港（ホセ・マルティこくさいくうこう、Aeropuerto Internacional José Martí）は、キューバの首都ハバナにある国際空港。.
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ダグラス DC-3
ダグラス DC-3（ダグラス ディーシースリー、Douglas DC-3）は、アメリカ合衆国の航空機メーカーであるダグラス・エアクラフト社（現ボーイング社）が開発した双発のプロペラ旅客機・輸送機である。1936年運用開始。アメリカ軍用輸送機としての制式名称「C-47 スカイトレイン」（C-47 Skytrain）、イギリス軍用輸送機としての名称「ダコタ」（Dakota）でも知られる。.
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ベラヴィア
ベラヴィア（ベラルーシ語:Белавія、英語:Belavia Belarusian Airlines）はベラルーシの国立航空会社。同国のフラッグ・キャリアでありヨーロッパやCISの主要都市とベラルーシをむすんでいる。ハブ空港はミンスク国際空港。なお運航路線はすべて国際線で国内線は運航していない。.
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ベルリン・シェーネフェルト空港
ベルリン・シェーネフェルト空港 (Flughafen Berlin-Schönefeld, Berlin Schönefeld Airport) は、ドイツのブランデンブルク州シェーネフェルトにある国際空港。所在地はベルリン市の市域からわずかに南に外れているが、ベルリンの空港として扱われる。.
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アムステルダム・スキポール空港
アムステルダム・スキポール空港（アムステルダム・スキポールくうこう、Amsterdam Airport Schiphol）は、オランダの最大級の国際空港である。首都アムステルダムの南西の北ホラント州 ハーレマーメール基礎自治体に位置する。なお「スキポール」は英語読みであり、オランダ語での発音は「スヒップホル」である。.
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アルマトイ国際空港
アルマトイ国際空港（アルマトイこくさいくうこう、Халықаралық Алматы Әуежайы、Международный Аэропорт Алматы、Almaty International Airport）は、カザフスタン共和国南東部、カザフスタン最大の都市アルマトイにある国際空港。アルマトイ中心部より18kmに位置する。カザフスタンのフラッグキャリアであるエア・アスタナのハブ空港。.
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アルファ部隊
アルファ部隊（Альфа）とは、ソ連KGBおよびロシア連邦保安庁の特殊部隊。任務は、テロ対策、人質解放、輸送手段、国家施設の奪取と関連した過激派対策といったロシア国内のみでの活動である。もっとも、一般には本来の任務とは逆に、ソ連のアフガニスタン侵攻の際に、ハフィーズッラー・アミーン大統領の官邸を襲撃した部隊として知られている。 アルファ部隊は、現在、同じく旧KGBの特殊部隊ヴィンペル部隊と共に、連邦保安庁の憲法体制擁護・テロ対策局特殊任務センターの下にある。隊員は、全員が将校であり、その能力は、ロシアの特殊部隊の最高峰に位置すると言える。隊員は、フルフェイスのチタン製ヘルメットを装着していることから、Heavy Faceのあだ名で呼ばれることもある。 装備の大部分はAK-74、AS Val、PP-91、MP-443など他のロシア連邦特殊任務部隊と変わらないが、部分的にはグロック17、H&K MP5、M4カービン、L96A1など、西欧製の装備を配備している。.
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アレクサンデル・ドゥプチェク
1968年にチェコスロバキアを訪問したニコラエ・チャウシェスクルーマニア共産党書記長（前列右）を出迎えるドゥプチェク（前列左端） ドゥプチェクの墓碑（ブラチスラヴァ市スラーヴィチエ谷墓地） アレクサンデル・ドゥプチェク（Alexander Dubček, 1921年11月27日 - 1992年11月7日）は、チェコスロバキアの政治家。チェコスロバキア共産党第一書記（第2代）を歴任し、改革運動プラハの春を率いた。またビロード革命時の民主化の象徴の一人となった。「ドゥプチェク」を「ドプチェク」と表記することもある。.
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アレクサンドル・ゴドゥノフ
アレクサンドル・ボリソヴィチ・ゴドゥノフ （Александр Борисович Годунов, 英: Alexander Godunov, 1949年11月28日 - 1995年5月18日） はソ連出身のバレエダンサー・俳優。1m91cmという大柄の体格でボリショイ・バレエ団の舞踏手として一世を風靡した。のち米国に亡命し、1987年に帰化した。アレクサンダー・ゴドノフ と表記されることもある。.
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アンタルヤ空港
アンタルヤ空港（アンタルヤくうこう、Antalya Havalimanı、Antalya Airport）とは、トルコ共和国南西部アンタルヤ県の県都アンタルヤにある空港。市中心部より5km東にある。地中海の海岸にあり、トルコにおいて主要なリゾート地として人気が高いアンタルヤへ、国内外から観光客が訪れる空港である。2011年には、約2500万人が利用し、その内、約2000万人以上は国際線を利用した旅客となっている。.
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アーリヤー航空1525便着陸失敗事故
アーリヤー航空1525便着陸失敗事故は2009年7月24日に、イランのマシュハドのマシュハド国際空港で起きた航空事故。1525便はイラン国内線定期便。.
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アテネ国際空港
アテネ国際空港（アテネこくさいくうこう、 / ）は、ギリシャの首都アテネの郊外にある国際空港。エレフテリオス・ヴェニゼロス国際空港（ / ）とも呼ばれる。.
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アデン・アッデ国際空港
アデン・アッデ国際空港（アデン・アッデこくさいくうこう,Garoonka Caalamiga Ee Aadan Cadde,مطار آدم عدي الدولي）とは、ソマリア連邦共和国の首都モガディシュにある国際空港である。以前はモガディシュ国際空港と呼ばれたが、2007年にソマリア連邦共和国の初代大統領アデン・アブドラ・ウスマンが没した際、ウスマンを記念して現在の空港名に改名した。.
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アドルフォ・スアレス・マドリード＝バラハス空港
isbn.
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アエロ Ae-45
アエロ Ae-45（Aero Ae-45）は、第二次世界大戦後にチェコスロバキアのアエロ社で製造された双発レシプロエンジンの民間多用途機である。本機は戦後初めてチェコスロバキアで製造された航空機で非常な成功作であり、製造された590機の内の多くが輸出された。.
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アエロフロート1491便墜落事故
アエロフロート1491便墜落事故はヴヌーコヴォ国際空港発ハルキウ国際空港行きの国内定期便だったアエロフロート1491便が、1972年5月18日に構造的問題により、両主翼が分解し墜落した事故。.
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アエロフロート821便墜落事故
アエロフロート821便墜落事故（ロシア語:Авиакатастрофа 821）とは、2008年9月にロシア連邦で発生した航空事故である。なお表題は日本で報道された「アエロフロート」としているが、実際の運航は子会社の「アエロフロート＝ノルド」（後にノルダヴィアへと社名変更）が行っていた。.
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アエロフロート・カーゴ
アエロフロート・カーゴ（Аэрофлот‐Карго, Aeroflot‐Cargo）とは、ロシアのモスクワに本社を置く航空会社。.
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アエロフロート航空3352便事故
アエロフロート航空3352便事故とは1984年10月11日にソビエト連邦（現在のロシア）のオムスクで発生した航空事故である。事故発生当時、ソ連航空史上最悪の犠牲者を出した事故である。.
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アエロフロート航空593便墜落事故
アエロフロート航空593便墜落事故（アエロフロートこうくうごひゃくきゅうじゅうさんびんついらくじこ）とは、1994年3月23日、ロシアのアエロフロートのエアバスA310-304がシベリアに墜落した航空事故である。事故のきっかけは、機長が自分の子供を操縦席に座らせ操縦桿を操作させたことである。.
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アエロフロート航空7425便墜落事故
アエロフロート航空7425便墜落事故（アエロフロートこうくう7425びんついらくじこ、Aeroflot Flight 7425 ）とは、1985年7月10日にソビエト連邦内ウズベクSSRのウチュクドゥクで発生した事故である。この事故で搭乗していた200人全員が死亡した。.
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アエロフロート航空墜落事故
アエロフロート航空墜落事故（アエロフロートこうくうついらくじこ）では、ロシアの航空会社であるアエロフロート・ロシア航空（以下、「アエロフロート」とする）およびその前身会社が関係する航空事故および重大なインシデントを一覧にしたものである。 設立された1923年から1991年までのソ連時代の国内航空はすべてアエロフロートが統括していたため、ソ連国内の航空会社が起こした航空事故の総覧でもある。ただし、冷戦時代の東側諸国においては正確な航空事故統計がなく、また詳細な記録が公開されていないため、すべてを把握することは困難である。.
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アエロフロート機ネヴァ川不時着水事故
アエロフロート機ネヴァ川不時着水事故（アエロフロートきネヴァかわふじちゃくすいじこ）は1963年に当時のソビエト連邦で発生した航空事故である。乗員乗客に死傷者は発生しなかった。.
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アク・バルス・アエロ
アク・バルス・アエロ（、）、旧称ブグリマ航空（、）はかつてロシア・タタールスタン共和国ブグリマのブグリマ空港に本社を置いていた航空会社。定期旅客便および旅客チャーター便を運航していた。拠点はブグリマ空港であった。 経営難のため2015年1月12日から定期旅客便の運航を停止しており、保有する15機のCRJ200を他社へリースする予定である。.
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アスタナ国際空港
アスタナ国際空港（アスタナこくさいくうこう、Халықаралық Астана Әуежайы、Международный аэропорт Астана）は、カザフスタン共和国の首都、アスタナにある国際空港である。 アスタナ空港は1931年に開設された。2005年より黒川紀章の設計により大規模な改築を行った。.
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アゼルバイジャン航空
アゼルバイジャン航空（Azerbaijan Airlines）はアゼルバイジャンのバクーを拠点とする航空会社であり、同国のフラッグキャリアである。.
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アタテュルク国際空港
イスタンブール・アタテュルク空港（イスタンブール・アタテュルクくうこう、Istanbul Atatürk Airport、İstanbul Atatürk Havalimanı）は、トルコ・イスタンブールにある国際空港であり、同国最大の空港である。旧称は地名から採られたイェシルキョイ空港で、現在の名前はトルコ建国の父、ムスタファ・ケマル・アタテュルクから名づけられている。イスタンブールのヨーロッパ側（トラキア）にあり、市街地中心部から南西に約15km離れている。ターキッシュ エアラインズの本拠地である。 同じイスタンブール市内のアジア側にはサビハ・ギョクチェン国際空港があるが、こちらはアタテュルク国際空港より規模が小さく、就航路線も少ない。 2018年10月29日、イスタンブール新空港が開港すると当空港は閉鎖され、ターミナルビル等は催事会場として利用される予定である。.
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イルクート MS-21
MS-21 (МС‑21)は統一航空機製造会社(UAC)配下のイルクートとヤコブレフで開発中の双発中短距離ジェット旅客機であり、150-212席の3モデルが用意されている。2005年からは開発にツポレフも参加している。 名称のMS-21は"Магистральный Самолёт 21 века" - "Magistralny Samolyot 21 veka" - "21世紀の旅客機"を表す。MS-21の正式名称は、Yak-242になる見込みであったが、後にこれはキャンセルされた。 ツポレフ Tu-154・Tu-204/Tu-214を代替する予定で 2009/08/11、2018年の終わりに最初の機体が納入される予定である。当初の予定では2016年から納入される予定であったが2017年に延期された。.
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イルクーツク国際空港
イルクーツク国際空港（ロシア語: Аэропорт-Иркутск・英語: Irkutsk International Airport）は、ロシアのイルクーツクにある空港である。滑走路が短く、周囲を丘に囲まれ、市街地に隣接しているため、ロシアで最も離着陸が困難な空港と言われている。 1997年12月にはロシア空軍のAn-124輸送機が離陸直後に付近の住宅街に墜落し72名が死亡する事故が起きた。1999年にも輸送機が離陸に失敗し乗員 2名が死亡している。2001年7月4日にはウラジオストク航空の旅客機Tu-154が着陸に失敗し145名が死亡。2006年7月9日にはS7航空のエアバスA310が着陸に失敗し事故を起こしている。.
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インディラ・ガンディー国際空港
インディラ・ガンディー国際空港（इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा, Indira Gandhi International Airport）は、インド共和国の首都デリーにある国際空港。.
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インスブルック空港
インスブルック空港（インスブルックくうこう、Flughafen Innsbruck、Innsbruck Airport）は、オーストリアのチロル州の州都インスブルックにある国際空港。インスブルックの旧市街から西に約5キロメートル離れた、イン川沿いのクラーネビッテン地区（Kranebitten）にある。チロル州及び西オーストリアで最も大きな国際空港であり、オーストリア航空の準ハブ空港でもある。空港コードはINN (IATA) ／LOWI (ICAO)。.
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インターフルーク
インターフルーク(Interflug,Gesellschaft für internationalen Flugverkehr m.b.H.)は、ドイツ民主共和国（旧東ドイツ）の国営航空会社。1958年9月創立。当初はチャーター便専門の航空会社であったが、1963年に東ドイツのルフトハンザドイツ航空が解散したのに伴って国営航空会社に昇格した。1991年、東西ドイツ統一に伴い営業を終了した。.
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イェメリャノヴォ空港
イェメリャノヴォ空港（ロシア語:Аэропорт Емельяново.；英語:Yemelyanovo International Airport）は、ロシアのクラスノヤルスクにある空港である。クラスノヤルスク市の北西27kmに位置しており、1980年に開港した。ノルドスター航空とノードウィンド航空のハブ空港となっている。ロシア国内の他、中央アジア各都市やドバイ、バンコク、北京、ハルビンなどの間に国際線が就航している。貨物便としてはドイツのルフトハンザ・カーゴの一大拠点となっている。747やAn124などの大型民間機を一時間あたり10数機捌ける空港施設と滑走路29側にはカテゴリー2のILSが整備され24時間の空港運用が可能となっている。.
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ウラル航空
ウラル航空 (Уральские авиалинии、Ural Airlines) は、ロシア連邦のエカテリンブルクに本社を置く航空会社。ロシア国内線に加えて、CIS（独立国家共同体）諸国やトルコ・ドイツなどの周辺国の都市へ、定期便やチャーター便を就航している。近年急速に発展を遂げている航空会社の一つである。.
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ウラジーミル・チーホノフ
ウラジーミル・イリイチ・チーホノフ（, 1947年1月1日 - ）は、ロシアの政治家。元イワノヴォ州知事。ロシア連邦共産党に所属していた。 1990年代に、ロシアの航空会社アエロフロート社で支配人として勤務。アエロフロート社の近代化に尽力した。しかし、ボリス・ベレゾフスキーがアエロフロート社の大株主となり、解雇された。 チーホノフは共産党の有力な幹部となり、党中央委員会議長に選出された。また、イワノヴォ州知事に就任した。2003年ロシア下院選挙における共産党の敗北を受けてゲンナジー・ジュガーノフの党首交代を要求し、チーホノフは議長から解任された。2004年7月3日第10回党大会では、チーホノフら反主流派が分裂し別の会場で「党大会」を開催した。同年8月、ロシア司法省は、チーホノフ側を正統ではないとして、共産党として登録することを拒否したことを表明したが、チーホノフは、共産党の名を冠する党を結成した。 Category:ロシア連邦の州知事 Category:ロシア連邦共産党の党員 Category:イヴァノヴォ州出身の人物 Category:アエロフロート・ロシア航空 Category:1947年生 Category:存命人物.
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ウラジオストク国際空港
ウラジオストク国際空港（ウラジオストクこくさいくうこう、Международный аэропорт "Владивосток"、Vladivostok International Airport）は、ロシア連邦のウラジオストク郊外のアルチョームにある国際空港。.
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ウラジオストク航空
ウラジオストク航空（ウラジオストクこうくう、Vladivostok Air、ロシア語・Владивосток Авиа）は、極東の沿海都市・ウラジオストクに拠点を置いたロシアの航空会社であった。2012年からアエロフロート・ロシア航空の子会社となっている。2013年9月、同じアエロフロート傘下、サハリン航空と統合し会社名を「オーロラ」に変更される事が発表され、同年11月に実施された - ロシアの声 2013年11月8日。.
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ウリヤノフスク民間航空史博物館
ウリヤノフスク民間航空史博物館（-みんかんこうくうしはくぶつかん）（Музей истории гражданской авиации,Museum of the Civil Aviation History）はロシア連邦ウリヤノフスク州ウリヤノフスクに位置する航空博物館。ウリヤノフスク航空博物館（Ulyanovsk Aircraft Museum）とも呼ばれる。戦前からソ連崩壊までの間にソビエト連邦で開発された航空機が民間機・軍用機を問わず数多く展示されている。.
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ウルゲンチ国際空港
ウルゲンチ国際空港 (うるげんちこくさいくうこう、Urgench International Airport)、 はウズベキスタン・ホラズム州の州都ウルゲンチにある空港である。.
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ウィーン国際空港
ウィーン国際空港（Flughafen Wien-Schwechat、Vienna International Airport）は、オーストリアの首都ウィーンの南東18kmに位置するニーダーエスターライヒ州シュヴェヒャートにある空港。ウィーン近郊だけでなく、スロバキアの首都ブラチスラヴァからも49kmしか離れず便が良い。オーストリア航空グル。年間の旅客数は2100万人ほどであり、ヨーロッパで18位に位置している（2011年）。オーストリアが冷戦時代に中立国であったため、歴史的に東西陣営の各地を結ぶハブ空港として機能し、今日でも旅客数の3割が東欧や中東方面への乗り換え客である。.
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ウクライナ
ウクライナ（Україна、）は、東ヨーロッパの国。東にロシア連邦、西にハンガリーやポーランド、スロバキア、ルーマニア、モルドバ、北にベラルーシ、南に黒海を挟みトルコが位置している。 16世紀以来「ヨーロッパの穀倉」地帯として知られ、19世紀以後産業の中心地帯として大きく発展している。天然資源に恵まれ、鉄鉱石や石炭など資源立地指向の鉄鋼業を中心として重化学工業が発達している。 キエフ大公国が13世紀にモンゴル帝国に滅ぼされた後は独自の国家を持たず、諸侯はリトアニア大公国やポーランド王国に属していた。17世紀から18世紀の間にはウクライナ・コサックの国家が興亡し、その後ロシア帝国の支配下に入った。第一次世界大戦後に独立を宣言するも、ロシア内戦を赤軍が制したことで、ソビエト連邦内の構成国となった。1991年ソ連崩壊に伴い独立した。 歴史的・文化的には中央・東ヨーロッパの国々との関係が深い。 また本来の「ルーシ」「ロシア」とは、現在のロシア連邦よりもウクライナを指した。.
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ウクライナの航空会社
An-24 ウクライナの航空会社(ウクライナ語:Авіакомпанії в Україніアヴィアコムパーニイィ・ヴクライィーニ)とは、ソ連からウクライナが独立して以来同国で設立された数々の航空会社を指す。それ以前には、ウクライナには地域ごとにアエロフロート・ソ連航空の支社が置かれていた。.
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ウクライナ航空
ウクライナ航空（ウクライナ語：Авіалінії Україниアヴィアリーニイィ・ウクライィーヌィ；エア・ウクライナ；Air Ukraineエア・ユークレイン）は、かつてウクライナに存在した航空会社である。ウクライナの独立後、国内外の路線を運航し、ウクライナのフラッグ・キャリアの役目を果たした。.
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ウズベキスタンの交通
投資額の低下や整備の稚拙さから、ウズベキスタンの国土全体に渡る交通網のインフラストラクチャーはソビエト連邦から独立した後大きくその質を落としている。2000年代前半には政府の大規模投資により国内主要都市に空港が整備され、空港の整備も進行中である。ソビエト連邦時代の交通事情に関してはを参照のこと。.
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ウズベキスタンの観光
本項目では、ウズベキスタンの観光について記述する。.
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ウズベキスタン航空
ウズベキスタン航空 （ウズベク語: O‘zbekiston havo yo‘llari、ロシア語: Узбекские Авиалинии、英語: Uzbekistan Airways） は、ウズベキスタンのタシュケントを本拠地としている航空会社である。.
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エマーム・ホメイニー国際空港
マーム・ホメイニー国際空港（エマーム・ホメイニーこくさいくうこう、فرودگاه بینالمللی امام خمینی Forūdgāh-e Beinol-melalī-ye Emām Khomeinī）は、イランの首都テヘランの南約30kmにある国際空港である。現在市域内となってしまっているメヘラーバード国際空港を代替する目的で建設された。当初はアフマーダーバード空港の呼称であったが、1979年のイラン革命の指導者であるルーホッラー・ホメイニー（イランではエマームの称号を冠される）の名が採られた。現在、供用中のターミナルと同程度ないしより大規模なターミナル2が建設中であるが、完成日時は発表されていない。.
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エリゾヴォ空港
リゾヴォ空港（Аэропорт Елизово、Yelizovo Airport ）は、ロシア連邦カムチャツカ州ペトロパブロフスク・カムチャツキーにある空港で、ペトロパブロフスク・カムチャツキー北西近郊のエリゾヴォに位置する。ある滑走路は、最大積載状態のIl-96やボーイング707が離着陸するのに十分な長さがある。メインの駐機場には34の駐機場所があり、そのうち18ヶ所についてはIl-96のような幅広の胴体を持つ機体にも対応できる。またこれ以外に、小型機用として8つの舗装済み駐機場所と12の舗装されていない駐機場所がある。.
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エフゲニー・シャポシニコフ
フゲニー・イワノヴィチ・シャポシニコフ（、1942年2月3日 - ）は、ソビエト連邦およびロシアの軍人、政治家。ソビエト連邦の最後の国防相。航空元帥。.
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エアバスA310
アバスA310 (Airbus A310) はヨーロッパの企業連合であるエアバス・インダストリー（現エアバス）が開発・製造した中型の双発ジェット機である。 A310は、エアバスA300の胴体を短縮して座席数を200席強とした旅客機として開発され、ボーイング機と直接的に競合した初めてのエアバス製品となった。A310ではシステムのデジタル化・自動化とともにグラスコックピットが導入され、操縦士2人だけで運航可能なワイドボディ機の先駆けとなった。A310のエンジンはターボファンエンジンで、ゼネラル・エレクトリック社とプラット・アンド・ホイットニー社の製品を装備する仕様がある。 A310シリーズには2つの旅客型、貨客コンバーチブル型、旅客型からの改造による貨物専用型、さらに、軍や政府向けの多目的輸送機・空中給油機が存在する。最初に登場したA310-200は短・中距離路線向けに開発された旅客型であり、1983年にルフトハンザドイツ航空とスイス航空によって初就航した。1985年に初就航したA310-300は、機体寸法はA310-200と同じだが複合材料の採用拡大による機体軽量化、水平尾翼内への燃料タンク増設、燃料移送による機体重心制御の導入などにより最大航続距離性能が強化された。 A310の就航当初、欧州域内を結ぶ路線や、欧州と中東・北アフリカを結ぶ路線を中心に用いられた。1980年代後半になると、ETOPSと呼ばれる双発機の長距離飛行に関する緩和要件が認められ、欧州と北米を結ぶ大西洋横断路線や、欧州と日本を結ぶ長距離国際線でも運航されるようになった。冷戦終結後には、旧東側諸国でも採用され、1991年に西側諸国製の旅客機として初めてロシアの型式証明を取得した。1993年には中古のA310を貨物専用機へ改造する事業が始まった。1998年に初飛行した255号機を最後にA310の生産は途絶え、エアバスは2006年に生産終了を正式発表した。2014年4月までに、A310の機体損失事故は11件発生し、その内の8件は死亡事故である。 本項では以下、エアバス製旅客機およびボーイング製旅客機については社名を省略して英数字のみで表記する。例えば、「エアバスA300」であれば「A300」、「ボーイング767」であれば「767」とする。.
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エアバスA321
Onur Air A321-100型機 エアバスA321（Airbus A321）は、エアバス社が開発した、ナローボディのジェット旅客機。エアバスA320のストレッチ型（長胴型）で、A320ファミリーでは最も大型の機種である。.
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エアバスA330
アバスA330 (Airbus A330) は、ヨーロッパの企業連合であるエアバス・インダストリー社（後のエアバス社）が開発・製造している、ワイドボディの双発ジェット旅客機。 A330は、中短距離路線向けの大型旅客機として開発された。エアバスA300の胴体を延長したワイドボディ機で、低翼配置の主翼下に2発のターボファンエンジンを装備する。尾翼は低翼配置、降着装置は前輪配置である。A330シリーズには旅客型のA330-200とA330-300、貨物型のA330-200Fに加えて、軍用の多目的空中給油・輸送機であるA330 MRTTがあるほか、エンジンを新型に置き換えたエアバスA330neoの開発も進められている。機体寸法や性能は各形式によるが、就航中のA330-200/-300/-200Fでは、巡航速度はマッハ0.82、全長は58.82から63.69メートル、全幅は60.30メートル、最大離陸重量は184トンから238トン、座席数は253席から440席程度である。A330ではフライ・バイ・ワイヤシステムやグラスコックピットが導入され、操縦系統が共通化されたエアバス機との間で相互乗員資格が認められている。 A330シリーズで最初に開発されたのはA330-300で、1987年に長距離4発機のエアバスA340と同時に正式開発が決定された。双発機のA330と4発機のA340の同時並行的な開発は航空技術史上において希少な取り組みとなり、両機はエンジン関係を除いて最大限共通化された。A330-300は1994年にエールアンテールによって初就航した。次に開発されたA330-200はA330の短胴・長距離型で、1995年に正式開発が決定され、1997年にによって初就航した。A330-200FはA330-200をベースとした貨物専用型で、2007年に正式開発が決定され、2010年にエティハド航空の貨物部門に初引き渡しが行われた。エンジンを新型に置き換えるエアバスA330neoシリーズは、2014年に正式に開発計画が発表され、2017年後半の引き渡し開始を予定している。 2015年7月現在、1,095機のA330が民間航空路線に就航している。運用者を地域別にみると、全体の約6割がアジア・中東・オセアニア地域の航空会社によって運用されており、中でも中国の航空会社による運用機数は約1割を占める。その次に欧州・ロシア地域の航空会社による運用機数が多く、続いて北米・南米地域、アフリカ地域の順となっている。2016年2月現在、A330が関係した主な航空事故・事件は23件報告されており、その中には8件の機体損失事故と2件のハイジャックが含まれ、合計で339人の乗員・乗客が死亡している。 本項では以下、エアバス製旅客機およびボーイング製旅客機については社名を省略して英数字のみで表記する。例えば、「エアバスA300」であれば「A300」、「ボーイング747」であれば「747」とする。.
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エアバスA350 XWB
アバスA350 XWB (Airbus A350 XWB) は、A300・A330/A340の後継機としてエアバス社が発売した新世代中型ワイドボディ旅客機。 2015年1月15日、カタール航空がドーハ-フランクフルト線で世界初の営業運航を開始した。.
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エア・ボルガ
ア・ボルガ（ロシア語:ООО «Авиакомпания»、英語:Air Volga）はロシアの航空会社。かつてはボルガ・アヴィアエクスプレス、ボルガ航空とも呼ばれていた。本社は当初はヴォルゴグラード国際空港においていたが、現在はモスクワのオメガ・プラザ・ビジネスセンターにおいている。もともとはアエロフロート・ロシア航空のヴォルゴグラード支部として創設されたもので、現在はヴォルゴグラード国際空港を中心にロシア主要都市や周辺諸国との定期便を運航している。.
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エア・インディア
ア・インディア（Air India, एअर इंडिया）は、インドのデリー、ムンバイを本拠地としている航空会社で、インドのフラッグ・キャリア。機体に書かれているデーヴァナーガリー文字の社名をそのままカタカナに変換すると、「エーアル・インディヤー」になる。.
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オレンブルク中央空港
レンブルク中央空港、政府文書ではユーリ・A・ガガーリン記念オレンブルク中央空港とはオレンブルクの約25 km東にある民間空港である。 オレンエアが空港の敷地内に本社を置く。.
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オレンエア
レンブルク航空またはJSC オレンエア（Оренбургские авиалинии）はロシア・オレンブルクのオレンブルク中央空港の敷地内に本社を置く航空会社であった。国内旅客便や包括旅行チャーター便を運航し、航空機使用事業や特別便の運航も行っていた。同社の本拠地はオレンブルク中央空港であり、ドモジェドヴォとオルスクにハブを置いていた。.
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オーロラ (航空会社)
ーロラ (Аврора, Aurora) は、ロシアの航空会社である。2013年11月8日、サハリン航空とウラジオストク航空の合併により設立された - ロシアの声 2013年11月8日。.
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オーロラ (曖昧さ回避)
ーロラ (Aurora) は、ラテン語：アウローラ (Aurōra) の英語発音に沿った日本語名称である。 アウローラ（ドイツ語：Aurora）、アヴローラ（ウクライナ語：Аврора、ロシア語：Аврора）などの日本語名として用いられることがある。 具体的には、以下のようなものの名称として用いられる。.
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オーロラの下で
ーロラの下で（オーロラのしたで）は、戸川幸夫による児童文学、及び1990年8月3日に公開された日本・ソビエト連邦合作の映画である。.
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オーストリア航空
ーストリア航空（オーストリアこうくう、AG）は、オーストリア共和国の国際航空会社。.
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オブダ国際空港
ブダ国際空港（נְמַל הַתְּעוּפָה עֻבְדָּה） は、イスラエルの国際空港で、南部地区の最南端、アカバ湾に面するエイラート市の北、約60kmのネゲヴ砂漠内に位置する軍民共用空港である。IATAはVDA、ICAOはLLOVである。なおヘブライ語表記の "" を和訳すると「オブダ空港」となる。.
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カルシ空港
ルシ空港（Karshi Xalqaro Aeroporti、Karshi Airport）とはウズベキスタン南東部のカルシの南西にある空港である。.
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カイロ国際空港
イロ国際空港（カイロこくさいくうこう、مطار القاهرة الدولي、Cairo International Airport）は、エジプトの首都・カイロにある国際空港である。カイロ市街地中心部から北東に15kmの位置にある。 エジプト航空の拠点である。カイロ空港公団（Cairo Airport Authority (CAA)）によって運営されている。 2009年には14,382,042人の乗降客があり、アフリカではヨハネスブルグ国際空港（南アフリカ）に次いで2番目に乗降客の多い空港である。.
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カザン国際空港
ン国際空港（カザンこくさいくうこう、Международный аэропорт Казань、Kazan International Airport）は、ロシア連邦を構成する21共和国の1つ、タタールスタン共和国の首都カザンにある国際空港。.
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ガリーナ・ヴィシネフスカヤ
リーナ・パーヴロヴナ・ヴィシネフスカヤ（ロシア語:Галина Павловна Вишневская、ガリーナ・パーヴラヴナ・ヴィシュニェーフスカヤ、Galina Vishnevskaya、1926年10月25日 - 2012年12月11日）は、ソビエト連邦出身のソプラノ歌手である。夫はチェロ奏者・指揮者のムスティスラフ・ロストロポーヴィチ。ベンジャミン・ブリテン作曲の『戦争レクイエム』、そしてブリテンとも交流のあったドミートリイ・ショスタコーヴィチの『交響曲第14番』の初演時に計画されていたソリストとして知られる。.
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キルギスタン航空
ルギスタン航空（キルギスタンこうくう、Kyrgyzstan Airlines）はキルギスの国営航空会社。首都ビシュケクのマナス国際空港とオシのオシ空港をハブ空港としている。現在EUによりEU域内乗り入れ禁止航空会社に指定されている。.
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キプロス航空
プロス航空（ギリシア語:Κυπριακές Αερογραμμές；英語:Cyprus Airways）は、キプロスに存在した国営航空会社である。.
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クネズ・ミハイロヴァ通り
ネズ・ミハイロヴァ通り（セルビア語:Улица кнез Михаилова / Ulica knez Mihailova、ミハイロ公通り）は、セルビア共和国の首都・ベオグラードの中心をなす大通りである。歩行者天国となっており、ショッピング街として多くの人でにぎわう。街で最古にして最重要のランドマークとして法律で保護されている。通りに沿って立ち並ぶ象徴的な建築物の多くは、1870年代に建てられたものである。.
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コペンハーゲン空港
ペンハーゲン空港（コペンハーゲンくうこう、Københavns Lufthavn, Kastrup、Copenhagen Airport）は、デンマーク王国の首都コペンハーゲン近郊の町トーンビュー(Tårnby)にある空港。 コペンハーゲンの中心部からは南東に8km、アマー島内に位置する。 もともとは所在地の地名からカストラップ（カストルップ、Kastrup）空港と名付けられた。同じくコペンハーゲン郊外にあるロスキレ空港（Københavns Lufthavn, Roskilde）と区別するために、現在でもカストラップ空港と呼ばれることが多い。 コペンハーゲン周辺や対岸スウェーデンのマルメなどを含むエーレスン地域へのアクセス空港であるとともに、ヨーロッパのハブ空港の1つである。年間で約2千万人の旅客を扱い（北欧諸国では1位、ヨーロッパ内でも16位の旅客数、2009年現在）、その大多数は国際線の旅客である。 スウェーデンのストックホルム-アーランダ空港やノルウェーのオスロ空港と並んで、スカンジナビア航空（SAS）の拠点空港であり、長距離国際線の大部分はコペンハーゲン発着となっている。日本へも直行便が就航している。 コペンハーゲン空港およびロスキレ空港は、半官半民のコペンハーゲン空港会社(Københavns Lufthavne A/S)が運営している。株式の5割強をオーストラリアマッコーリー銀行グループが保有しており、このうちMAp Airport社の持ち分が全体の3割、残りはグループの運営するファンドの持ち分である。デンマーク政府の持ち分は全体の4割ほどである。.
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コメルサント
メルサント（、、ラテン文字表記：Kommersant、「実業家」「ビジネスマン」の意。しばしば Ъ と略される）は、政治・経済記事を中心とするロシアの日刊全国紙である。2005年時点の発行部数は13万1千部。.
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コルツォヴォ国際空港
ルツォヴォ国際空港(ロシア語:Аэропорт Кольцово、英語:Koltsovo Airport)はロシアのスヴェルドロフスク州エカテリンブルクにある国際空港。ウラル航空とアヴィアコン・ジトトランスがハブ空港としている。.
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コンコルド
ンコルド（Concorde）は、イギリスとフランスが共同開発した超音速旅客機（SST; supersonic transport）。2003年に全機が退役した。.
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コート・ダジュール空港
ート・ダジュール空港（コート・ダジュールくうこう、フランス語：Aéroport Côte d'Azur）は、フランスのニースにある国際空港。ニース・コート・ダジュール国際空港（Nice Côte d'Azur International Airport）ともいう。 利用客は約1,000万人で、パリ＝シャルル・ド・ゴール空港、パリ＝オルリー空港に次ぐフランスで3番目に利用客の多い空港となっている。モナコまではヘリコプター便がでている。.
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コードシェア便
ードシェア便の案内表示（福岡空港）。同一便に複数の便名が付与されていることが分かる。この画像の例では香港行き、台北/桃園行き、ソウル行きの便がコードシェア便となっている。 コードシェア便（コードシェアびん、Code sharing）とは、一つの定期航空便に複数の航空会社の便名を付与して運航される便を指す。共同運航便とも呼ばれる。「共同」という名目ではあるが、一部の例外を除いて運航面での協力は行われず、事実上は1つの便を複数の航空会社が発売している形態と言っても差し障りない。.
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コガリムアビア348便火災事故
リムアビア348便火災事故 は2011年1月1日に発生した事故。発ドモジェドヴォ空港行のコガリムアビア348便（Tu-154-B2）がスルグト空港でのタキシング中に火災が発生し、3人の死者と43人の負傷者を出し、負傷者のうち4人は重症を負った, RIAN, 1 January 2011。.
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ザルツブルク空港
ルツブルク空港（ザルツブルクくうこう、Flughafen Salzburg、Salzburg Airport）は、オーストリアのザルツブルク州にある空港。ザルツブルク出身の作曲家モーツァルトにちなんでヴォルフガング・アマデウス・モーツァルト空港（Wolfgang Amadeus Mozart Airport、W.
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ザグレブ国際空港
レブ国際空港（クロアチア語：Međunarodna zračna luka Franjo Tuđman （旧称：Međunarodna zračna luka Zagreb）、英語：Franjo Tuđman Airport）はクロアチアの首都ザグレブにある国際空港。クロアチア航空の本拠地である。.
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シャミル・バサエフ
ャミル・サルマノヴィチ・バサエフ（シャミール・バサーエフ、Shamil Salmanovich Basayev 、Шамиль Салманович Басаев、1965年1月14日 - 2006年7月10日）は、チェチェン独立派の強硬派指導者。 チェチェン共和国南部のドゥイシュニ・ヴェジェノ村生まれ、ヤルホロイ部族出身。19世紀のチェチェン抵抗運動の指導者シャミールの名から命名された。.
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シンフェローポリ国際空港
ンフェローポリ国際空港(ロシア語:Международный аэропорт "Симферополь"ジュドゥナロードヌィイ・アエラポールト・スィムフィローパリ；ウクライナ語:Міжнародний аеропорт "Сімферополь"ミジュナロードヌィイ・アエロポールト・スィムフェローポリ；クリミア・タタール語:Aqmescit Halqara Ava Limanı；英語:Simferopol International Airport)は、クリミア半島のクリミア共和国にある都市シンフェローポリの国際空港である。2015年には501万人の年間利用客数を数え、ロシア国内の空港では5番目、都市別ではモスクワ、サンクトペテルブルクに次いで3番目となった。これは、ウクライナ管轄下時代の2013年に記録した120万人の4倍に上る。.
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シェレメーチエヴォ国際空港
ェレメーチエヴォ国際空港（シェレメーチェヴォこくさいくうこう、Международный аэропорт Шереметьево ミジュドゥナロードヌィイ・アエラポールト・シリミェーチエヴァ）は、ロシアの首都・モスクワ市内にある国際空港である。乗客数と取り扱い貨物数において、ロシアでドモジェドヴォ空港に次いで2番目に大きい空港である。アエロフロート・ロシア航空のハブ空港でもある。.
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ジョン・F・ケネディ国際空港
ョン・F・ケネディ国際空港（ジョン・F・ケネディこくさいくうこう、John F. Kennedy International Airport）は、アメリカ合衆国・ニューヨークのクイーンズ区にある国際空港。 略称としてJFK空港（JFK Airport）と呼ばれる。旧名アイドルワイルド空港（Idlewild Airport）。.
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スワンナプーム国際空港
ワンナプーム国際空港（スワンナプームこくさいくうこう、ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ、Suvarnabhumi International Airport）は、タイのバンコク中心部から32km東方のサムットプラーカーン県バーンプリー郡にある、2006年9月28日に全面開港した国際空港である。新バンコク国際空港（New Bangkok International Airport, NBIA）とも呼ばれている。スワンナプームとは、サンスクリット語で「黄金の土地」を意味する。.
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ストックホルム・アーランダ空港
トックホルム・アーランダ空港（英語:Stockholm-Arlanda Airport）は、スウェーデンの首都、ストックホルムの北42km及びウプサラの南東28kmに位置する国際空港である。.
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スホーイ・スーパージェット100
Sukhoi Superjet 100 (Campeche, Mexico) スホーイ・スーパージェット100 とはロシアの航空機メーカーによって共同開発される60〜95席クラスの地域ジェット旅客機（リージョナルジェット）である。 名称は英語、ロシア語に関係なくラテン文字で「」及び略称として「SSJ-100」と表記されているが、ロシア語発音では「スホーイ・スーピェルジェト・ストー」となる。.
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スカイチーム
イチーム（SkyTeam）は、メンバー20社による航空連合である。スローガンは英語で、「Caring more about you」である。貨物部門としてはスカイチーム・カーゴがある。会長はKLMオランダ航空出身のレオ・ファン・ヴァイク、本部はオランダのアムステルダムにある。.
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スカイトラックス
イトラックス（Skytrax）は、イギリスに拠点を置く航空サービスリサーチ会社『NALU 2017年10月号』p.8。 世界の空港や航空会社の評価を行っており、客室乗務員、 空港ラウンジ、機内エンターテイメント設備、機体メンテナンスなど、評価の項目は多岐に渡り、独自の調査に加え、乗客から満足度調査などを行った上で、各国の国際空港や航空会社の評価を発表している。毎年発表される「ワールド・エアライン・アワード」と「ワールド・エアポート・アワード」は影響力が強い。.
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スターアライアンス
ターアライアンス (Star Alliance) は、1997年5月14日に設立された、世界初で世界最大の航空連合である。その加盟会社による就航国は190ヶ国余り、1,300以上の空港に達し、1日当たりの便数は21,000便を超える。アライアンス・スローガンは「」（意味: 地球の繋ぎ方）。.
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ズヴァルトノッツ国際空港
ヴァルトノッツ国際空港（ズヴァルトノッツこくさいくうこう、Զվարթնոց Միջազգային Օդանավակայան、Zvartnots International Airport）は、アルメニアの首都、エレバンの近郊のアルマヴィル地方ズヴァルトノツにある国際空港である。アルマヴィアの本拠地である。.
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ソチ国際空港
チ空港（Аэропорт Сочи、Sochi Airport）は、ロシア連邦クラスノダル地方の黒海沿岸の都市ソチにある国際空港。 ソチ周辺のリゾート地域へのアクセスとして、ロシア人の国内のバカンスの行き先として大変にぎわっている。2007年にはおよそ153万人の乗降客があった。 2014年のソチ冬季オリンピックの準備で観光インフラが整備されるため、空港需要の拡大が予想されている。 2006年11月にソチ空港は公開売却され、実業家オレグ・デリパスカのベーシック・エレメント社が55億ルーブル（約2.06億米ドル）で獲得した。.
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ソラシドエア
ラシドエアのボーイング 737-400 JA734H（那覇空港） 株式会社ソラシドエア（Solaseed Air Inc.）は、宮崎県宮崎市に本社を構える日本の航空会社である。2015年11月30日までの商号は、スカイネットアジア航空株式会社（スカイネットアジアこうくう、Skynet Asia Airways Co., Ltd.)である。.
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ソビエト連邦
ビエト社会主義共和国連邦（ソビエトしゃかいしゅぎきょうわこくれんぽう、Союз Советских Социалистических Республик）は、1922年から1991年までの間に存在したユーラシア大陸における共和制国家である。複数のソビエト共和国により構成された連邦国家であり、マルクス・レーニン主義を掲げたソビエト連邦共産党による一党制の社会主義国家でもある。首都はモスクワ。 多数ある地方のソビエト共和国の政治および経済の統合は、高度に中央集権化されていた。.
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ソフィア空港
フィア空港（ブルガリア語:Летище Софияレティシュテ・ソフィヤ）は、ブルガリアの首都ソフィア東部にある主要空港である。一般にヴラジデブナ空港（Летище Враждебнаレティシュテ・ヴラジュデブナ）としても知られる。空港コードはSOF/LBSF。空港は2002年に破産したバルカン・ブルガリア航空の後継であるブルガリア航空とヘムス航空のハブ空港である。 1930年代に当時まだ比較的小規模だった首都郊外に建設されたソフィア空港は、今日では既に航空交通量を適切に処理できていない。その上、困ったことに拡大を続ける都市の工業地区と住宅地のただ中に位置している。ソフィア市街から70キロメートル程離れた場所に建設する計画も含めて様々な計画を数年にわたって検討した結果、現存する空港を拡張することで合意に至った。.
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ソ連8月クーデター
連8月クーデター（ソれんはちがつクーデター）は、新連邦条約の締結を翌日に控えた1991年8月19日に、ソビエト連邦のモスクワで発生したクーデターである。.
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タンソンニャット国際空港
タンソンニャット国際空港（タンソンニャットこくさいくうこう、、Tansonnhat International Airport）は、ベトナム社会主義共和国南部のホーチミン市郊外のタンビン区にある国際空港。IATAコードは「SGN」であり、ホーチミン市の旧名サイゴンが由来である。ホーチミン市街中心部より北西約8kmの位置にある。かつてはサイゴン国際空港とも呼ばれた。.
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タシュケント国際空港
イスラム・カリモフ・タシュケント国際空港（；Аэропорт Южный；Tashkent International Airport in the name of I. Karimov）は、ウズベキスタン共和国の首都タシュケントにある国際空港。タシュケント南国際空港（）とも呼ばれる。 ウズベキスタン航空のハブ空港となっている。.
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サマルカンド国際空港
マルカンド国際空港 (Samarkand International Airport)、 はウズベキスタン・サマルカンド州の州都サマルカンドにある空港である。.
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サハリン航空
ハリン航空塗装のDHC-8-300 サハリン航空（サハリンこうくう、ロシア語：Сахалинские авиатрассы、ローマ字転写Sakhalinskie Aviatrassy、英語：SAT Airlines）は、かつて存在したロシアの国際航空会社である。 2013年9月、同じアエロフロート傘下、ウラジオストク航空と統合し会社名を 「オーロラ」に変更される事が発表され、同年11月に実施された - ロシアの声 2013年11月8日。.
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サラトフ航空
ラトフ航空(ロシア語:Саратовские авиалинии、サラータフスキイェ・アヴィアリーニイ)は、ロシア連邦の航空会社である。愛称はサラーヴィア。.
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サイパン国際空港
イパン国際空港（サイパンこくさいくうこう、Saipan International Airport）は、北マリアナ諸島サイパン島にある国際空港である。.
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全日本空輸
全日本空輸株式会社（ぜんにっぽんくうゆ、）は、日本の航空会社。ANAホールディングス株式会社の子会社で、2018年4月現在、国際線、国内線ともに国内最大規模を誇る。略称はANA（エー・エヌ・エー）だが、通称の全日空（ぜんにっくう）で呼ばれることも多い。 イギリス・スカイトラックスによる航空会社の格付けで、実質最高評価の「ザ・ワールド・ファイブ・スター・エアラインズ（The World's 5-Star Airlines）」の認定を得ている。日本のエアラインとしては史上初の獲得。 コーポレートスローガンは「あんしん、あったか、あかるく元気!」、タグラインは「Inspiration of JAPAN」。 2017年2月16日の記者会見にて代表取締役社長だった篠辺修氏が退任した。後任には平子祐志氏が就任した。また、篠辺氏はANAホールディングス（ANA HD）の取締役副会長に4月1日付で就任する。-->.
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公開会社
公開会社（こうかいがいしゃ, publicly listed company）とは、商法（会社法）上の概念、用語。株式会社のうち、証券市場に上場するなどして株式を公開する会社のこと。譲渡制限などにより株式を非公開にする非公開会社（Private company 閉鎖会社）と対立する概念。日本法では、「会社法」（平成17年（2005年）7月26日公布、平成18年（2006年）5月1日施行）において定義づけられている。.
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国有企業
国有企業（こくゆうきぎょう、）、政府所有会社（）、国営企業は、国ないし政府が所有する企業である。.
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福永健司
福永 健司（ふくなが けんじ、1910年（明治43年）8月5日 - 1988年（昭和63年）5月31日）は、日本の政治家、第63代衆議院議長、内閣官房長官、労働大臣、厚生大臣、運輸大臣、自由民主党国会対策委員長、自由民主党総務会長を歴任。従二位勲一等旭日桐花大綬章。息子は元自民党衆議院議員の福永信彦。.
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空中衝突
F-104（爆発した機体）との空中衝突直後を捕らえた映像。垂直尾翼を失ったXB-70もこのあと墜落した。 空中衝突（くうちゅうしょうとつ）とは、飛行中の複数の航空機が接触する航空事故のこと。.
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第一次五カ年計画
一次五カ年計画（だいいちじごかねんけいかく）とは、さまざまな国家や団体で作成される複数年次かつ継続的な長期計画のうち、5年間を区切りとして行われる最初の五カ年計画の事である。なお、「五カ年計画」は、「5か年計画」や「五か年計画」と表記されることもある。.
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爆撃機
撃機（ばくげきき）は、より多くの爆弾類を搭載し強力な破壊力を持たせた航空機であり、搭載量が小さいものは攻撃機と呼ばれる。 爆撃機の代表的な任務は前線後方の戦略目標（司令部、生産施設、発電所など）の破壊である。爆撃機の大きな特徴は大量の爆弾類を一度に投下することで大きな破壊力を有していることである。ただ核兵器のような大量破壊兵器を使用する場合にはこういった搭載量は必ずしも必要なくなり、爆撃機部隊を維持するコストもかかるため一定規模の爆撃機部隊を有しているのは2017年時点でアメリカ合衆国、ロシア、中華人民共和国だけである。.
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男はつらいよ 寅次郎心の旅路
『男はつらいよ 寅次郎心の旅路』（おとこはつらいよ とらじろうこころのたびじ）は、1989年8月5日に公開された日本映画。男はつらいよシリーズの41作目。同時上映は『夢見通りの人々』。.
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目の隈便
の隈便（めのくまびん、red-eye flight）とは、深夜出発して翌朝早くに目的地に到着する旅客機のこと。 夜行便のうち東向きに航路を取るものを目の隈便と呼ぶことが多い。出発は深夜だが、東行きのため、僅か3時間から5時間で夜が明けてしまう。深夜便にもかかわらず、時差の関係で睡眠時間が削られてしまうので、現地では既に朝なのに目の冴えないまま到着するということが多い。深夜帯に移動を済ませてしまえるので、主に翌日朝から働きたいというビジネス客向けに設定される。 大西洋を横断する、北米からヨーロッパへの便の大半も東行きの夜間飛行となるが、一般に目の隈便とは見做されない。大西洋横断便の場合、夕方に出発し、ヨーロッパまで最低でも7時間以上かかる。米国睡眠協会では7時間から9時間の睡眠を理想としており、大西洋横断便であればこの睡眠時間を確保できるためである。.
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DB-LK (航空機)
ベリヤエフ DB-LK （Belyayev DB-LK ：Dahl'niy Bombardirovshchik-LK – 長距離爆撃機–全翼機）は、1939年にソビエト連邦で設計/製造された爆撃機である。.
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鎌と槌
一般的な「鎌と槌」の図像 一般的な「鎌と槌」の図像 1955年以降のソビエト連邦の国旗に表された「鎌と槌」、鎌の形が若干違い、握りがより明確に描かれている 鎌と槌（かまとつち、鎌と鎚とも）または鎌とハンマー若しくはツチカマとは、鎌と槌を組み合わせた標章。農民と労働者の団結を表し、マルクス・レーニン主義の共産主義や共産党のシンボルとして使われている。.
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見知らぬ明日
『見知らぬ明日』（みしらぬあす）は、小松左京の長編SF小説。1968年4月より半年にわたって『週刊文春』に連載された。.
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香港国際空港
香港国際空港（ホンコンこくさいくうこう、香港國際機場、Hong Kong International Airport）は、香港にある国際空港である。現地では後述の啓徳空港と区別する意味もあってかチェクラップコク国際空港（赤鱲角國際機場、Chek Lap Kok International Airport）とも呼ばれる。かつての啓徳空港の正式名称とそれに割り当てられていたIATA空港コードのHKGとICAO空港コードのVHHHを継承した。.
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麻原彰晃
麻原 彰晃（あさはら しょうこう、本名: 松本 智津夫〈まつもと ちづお〉、1955年〈昭和30年〉3月2日 - ）は、熊本県出身の日本の宗教家（宗教団体オウム真理教の元代表、教祖）であり、テロリスト。日本で唯一の「最終解脱者」を自称していた。一連のオウム事件を起こし、現在は確定死刑囚。1996年3月27日に警視庁本庁舎から移送されて以来、2018年（平成30年）現在は死刑囚として東京拘置所に収監されている。 1996年（平成8年）6月19日以降は、教団内部での地位は開祖。その後2000年にオウム真理教は宗教団体「アレフ」（現Aleph）に改組され、Alephにおいての公式呼称は「旧団体代表」とされた。.
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軍事外交アカデミー
軍事外交アカデミー（Военно-дипломатическая академия；略称ВДА）は、ロシア連邦軍の情報幕僚、駐在武官、非合法諜報員を教育するための教育施設。ロシア連邦軍参謀本部情報総局（GRU）が管轄する。軍部隊22177。モスクワ市に位置する。.
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近代柔道
『近代柔道』（きんだいじゅうどう）は、ベースボール・マガジン社が発行している柔道の専門雑誌である。.
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胴体着陸
胴体着陸（どうたいちゃくりく）は、航空機の緊急着陸方法の一つである。.
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航空に関する年表
航空に関する年表は、航空機（飛行機）、飛行場（空港）、空運など航空に関する年表である。.
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航空事故の一覧
航空事故の一覧（こうくうじこのいちらん）は、航空機の運用中に起きた航空事故や事件の一覧をまとめたものである。.
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航空事故の一覧 (1959年以前)
本項では、日本以外で発生した民間航空機やゼネラル・アビエーションの航空事故のうち、1959年以前のものについて記述する。 本項以外の航空事故については以下を参照。.
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航空事故の一覧 (1960年から1979年)
本項では、日本以外で発生した民間航空機やゼネラル・アビエーションの航空事故のうち、1960年から1979年までのものについて記述する。 本項以外の航空事故については以下を参照。.
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航空事故の一覧 (1980年から1999年)
本項では、日本以外で発生した民間航空機やゼネラル・アビエーションの航空事故のうち、1980年から1999年までのものについて記述する。 本項以外の航空事故については以下を参照。.
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航空事故の一覧 (2000年以降)
本項では、日本以外で発生した民間航空機やゼネラル・アビエーションの航空事故のうち、2000年以降のものについて記述する。 本項以外の航空事故については以下を参照。.
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航空会社および空港ラウンジの一覧
航空会社および空港ラウンジの一覧は、世界規模で空港ラウンジを展開する航空会社および運営会社を以下に示す。.
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航空会社の一覧
航空会社の一覧は、現在、定期路線運航している世界の航空会社の一覧。ウィキペディア内に記事がある航空会社の大陸別・国別一覧は:Category:大陸別の航空会社を参照。.
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航空会社別の航空事故一覧
航空会社別の航空事故一覧（こうくうがいしゃべつのこうくうじこいちらん）では、航空会社別で分類した主要な航空事故の一覧である。テロやハイジャックなどの航空機を狙った事件も含む。 以下では航空会社ごとに、便名（もしくは機体名または機体記号）、発生年、発生場所（ハイジャックについては解決場所もしくは関係の深い場所）を記載している。それぞれの航空事故・事件の詳細については、詳細記事を参照のこと。なお、航空会社の並び順はIATA航空会社コードのアルファベット昇順とし、コードが不明の会社は末尾に五十音順で記載する。.
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航空連合
航空連合（こうくうれんごう、）とは、航空会社間の連合組織のこと。同一連合内においては、コードシェア便やマイレージサービスの相互乗り入れなど、旅客の利便性を図り、集客の向上を目指すことになっている。航空便には長距離便や国際線も多いことから、航空連合も国際的な組織であり、各国の航空会社が合従連衡を行い、構成されている。.
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航空機ハイジャック事件の一覧
航空機ハイジャック事件の一覧（こうくうきハイジャックじけんのいちらん）では、民間航空機に対して行われたハイジャックやハイジャックを原因とする破壊行為や墜落事件について記述する。 なお、日本航空のハイジャック事件は「日本航空ハイジャック事件」、全日本空輸のハイジャック事件は「全日本空輸ハイジャック事件」も参照のこと。.
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航空機テロ・破壊行為の一覧
航空機テロ・破壊行為の一覧（こうくうきテロ・はかいこういのいちらん）では、民間航空機に対して行われたテロ行為や破壊行為について記述する。ハイジャックによるテロ行為は航空機ハイジャック事件の一覧を参照のこと。.
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関西国際空港
関西国際空港（かんさいこくさいくうこう、Kansai International Airport）は、大阪府泉佐野市・泉南郡田尻町・泉南市にまたがる会社管理空港。人工島に作られた完全24時間運用可能な海上空港で、日本を代表する国際拠点空港のひとつ。空港の運営は、大阪国際空港(伊丹空港)、神戸空港と一体的に関西エアポート株式会社が行う。.
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蓮池和元
蓮池 和元（はすいけ かずもと、1949年5月13日 - ）は、日本の元レーシングエンジニア、レーシングメカニックであり、欧州のレーシングチームで経験を積み、帰国後は日本の純国産F1マシン「KE009」のチーフ・エンジニアを務めるなど、日本のモータースポーツ創成期、成長期において活躍。現在は、株式会社HRS(蓮池レーシングサービス)のチーフエンジニア、代表取締役。.
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Il-18 (航空機)
Il-18(イリューシン18；ロシア語:Ил-18イール・ヴァスィムナーッツァチ)は、1957年にソビエト連邦のイリューシン設計局から完成発表された中・長距離向けターボプロップ旅客機である。.
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Il-18 (航空機・初代)
イリューシン Il-18（Ilyushin Il-18）は、第二次世界大戦直後にソビエト連邦のイリューシン設計局で設計、製造された4発旅客機である。機体自体は成功作であったがシュベツォフ ASh-73TKエンジンが民間機で使用するには信頼性が低く、このエンジンはツポレフ Tu-4に装備するために必要であったためにIl-18は1948年にキャンセルされた。.
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Il-28 (航空機)
Il-28（イリューシン28；ロシア語:Ил-28イール・ドヴァーッツァチ・ヴォースィェミ)は、ソ連の航空機設計機関であるイリューシン設計局が開発した双発の亜音速ジェット軽爆撃機である。DoDが割り当てたコードネームはIl-28がType 27、Il-28UがType 30。北大西洋条約機構 (NATO) の用いたNATOコードネームでは、「ビーグル」("Beagle")と呼ばれた。軽快で扱い易く、安価で維持が楽であるため、ソ連のみならず共産圏に広く普及した。.
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Il-62 (航空機)
Il-62(イリューシン62；ロシア語:Ил-62イール・シスデシャット・ドヴァー)は、ソ連のイリューシン設計局で開発されたソ連初の本格的な長距離用ジェット旅客機である。.
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Il-76 (航空機)
Il-76(イリューシン76；ロシア語:Ил-76イル・シェミジシト・シェスチ)は、ソビエト連邦のイリューシン設計局の開発した大型ジェット輸送機である。北大西洋条約機構（NATO）が用いたNATOコードネームでは「キャンディッド」（Candid：率直な、誠実な、の意）。.
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Il-86 (航空機)
Il-86（イリューシン86；ロシア語:Ил-86イール・ヴォースィェミヂスャト・シェースチ）は、ソ連のイリューシン設計局の開発したワイドボディ旅客機である。.
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Il-96 (航空機)
Il-96(イリューシン96；ロシア語:Ил-96イール・ヂヴィノースタ・シェースチ；別表記:Ильюшин 96イリユーシン・ヂヴィノースタ・シェースチ；ラテン文字転記Ilyushin 96)は、1980年代にソ連のイリューシン設計局で開発された4発ワイドボディ旅客機。Il-86を改良して作られた。.
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Ka-15 (航空機)
モフ Ka-15（NATOコードネーム：ヘン、Hen）は、ソビエト連邦の複座汎用ヘリコプターである。1952年4月14日にテストパイロットのD.K.Yefremovの操縦で初飛行を行い、1955年に国の領収試験が完了すると翌年にウラン・ウデにある第99航空機工場で量産に入った。 本機はM-14エンジン（ヘリコプター仕様）を搭載したKa-18の前身であり、主に森林警備、農業、漁業管理の分野で使用された。.
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KLMオランダ航空
KLMオランダ航空（ケイエルエムオランダこうくう、Koninklijke Luchtvaart Maatschappij、KLM Royal Dutch Airlines）は、オランダにおけるエールフランス‐KLM傘下の航空会社。オランダのいわゆるフラッグ・キャリアである吉田力『図解入門 業界研究最新航空業界の動向とカラクリがよーくわかる本 第2版』秀和システム、2014年、62頁。1919年10月7日設立吉田力『図解入門 業界研究最新航空業界の動向とカラクリがよーくわかる本 第2版』秀和システム、2014年、53頁。.
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L-29 (航空機)
ア連邦民間機のL-29 デルフィーン L-29 デルフィーン（ ）は、チェコスロバキアで開発されたジェット練習機である。初飛行は1959年4月5日。ワルシャワ条約機構加盟国共通練習機として採用され、大量に製造・運用された。NATOコードネームはマヤ。.
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L-410 (航空機)
LET L-410UVP-E L-410は、チェコスロバキア時代にLETクノヴィツェ社が開発したターボプロップ双発旅客機である。ソ連などのほかの東欧諸国でもレシプロ複葉機であるAn-2の更新用として多数が導入された。総生産機数は1,100機以上。 ここではその派生型であるL-420についても述べる。.
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Let L-200
バンクをとるLet L-200D モラヴァ Let L-200D モラヴァ Let L-200 モラヴァ（Let L-200 Morava）は、1960年代にチェコスロバキアのLETクノヴィツェで設計、製造された双発のツーリング、小型旅客機である。.
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Li-2 (航空機)
ベラルーシのミンスクで展示されているLi-2 Li-2(リスノフ2；ロシア語:Ли-2リー・ドヴァー)は、ソ連のリスノーフ設計局の開発した航空機。アメリカ合衆国のダグラス DC-3の生産ライセンスを取得、部品点数を減らし機体強度を高め、固定武装を追加するなど改設計し、軍用輸送機として生産された。第二次世界大戦後、北大西洋条約機構(NATO)は、この航空機に対し「キャブ（Cab）」というNATOコードネームを用いた。1940年から1945年までおよそ2000機が生産されたが、輸送だけでなく爆撃も可能なよう改造された事例もあった。 戦後もソ連および東側諸国で旅客機や輸送機として運用されるなど改造・改装を受けながら幅広く活躍し、ソ連軍では1970年代まで運用された。.
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M-15 (航空機)
M-15 ベルフェゴル（ポーランド語：M-15 Belphegor,エム・ピェントナーシチェ・ベルフェーゴル）は、ポーランドで開発された農業用飛行機で、極めて珍しい複葉のジェット機である。.
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MBR-2 (航空機)
MBR-2（МБР-2）は、1935年にソビエト連邦海軍により運用が開始されたソビエト連邦のベリエフ設計局が製造した多目的（偵察任務を含む）飛行艇である。 いくつかの世界記録を樹立し、Kорова(牛)の愛称で呼ばれることもあった。 1,365機が生産され、そのうち9機がフィンランドと朝鮮民主主義人民共和国を含む外国で使用された。.
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Mi-1 (航空機)
Mi-1 は、ソビエト連邦で初めて開発・設計された座席数3席/4席を備えた小型ヘリコプターである。DoDコードはType 32、NATOコードネームは"ヘア"(Hare)。同機は1951年にソビエト・航空ショーで公開された。16年間でソビエト連邦では1000機、ポーランド（SM-1）では1594機が投入された。.
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Mi-10 (航空機)
ミル Mi-10（NATOコードネーム：ハーク、"Harke"）は、1962年にミル Mi-6から開発されたソビエト連邦の輸送ヘリコプターである。1963年 に就役した。 ロストフ・ナ・ドヌ ヘリコプター工場の「製品60号」としても知られる。.
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Mi-12 (航空機)
ミル Mi-12（NATOコードネーム：ホーマー、" Homer"）は、ソビエト連邦で開発された世界最大のヘリコプターである。試作のみで量産は成されなかった。.
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Mi-26 (航空機)
Mi-26（NATOコードネーム：Halo"ヘイロー"）は、ソビエト連邦/ロシアの軍、民間用大型輸送ヘリコプターである。現在生産されているヘリコプターにおいて世界最重を誇る。Mi-26は世界初の8枚翼を持つヘリコプターである。.
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Mi-4 (航空機)
Mi-4 (DoDコード Type 36, NATOコード "Hound")は、ソビエト連邦製のヘリコプターで軍用と民間用で使用された。.
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Mi-6 (航空機)
Mi-6(ミル6；ロシア語:Ми-6ミー・シェースチ)は、ソ連のMVZミーリの開発した多目的輸送ヘリコプター。実用化された中では、後継機であるMi-26の登場まで世界最大のヘリコプターであった。大量生産され、軍民問わず多数が運用された。北大西洋条約機構(NATO)は、「フック」(Hook)というNATOコードネームを付与した。.
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Mi-8 (航空機)
Mi-8（ミル8；Ми-8ミー・ヴォースィェミ）は、ソビエト連邦のミル設計局で開発されたヘリコプターである。北大西洋条約機構（NATO）の使用したNATOコードネームでは「ヒップ」（Hip）と呼ばれた。 1961年にMi-4を改造した原型機が初飛行した。.
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MIATモンゴル航空
MIATモンゴル航空（MIATモンゴルこうくう、Монголын Иргэний Агаарын Тээвэр、MIAT Mongolian Airlines）は、首都ウランバートルを本拠地としている、モンゴル国の国営航空会社かつナショナル・フラッグ・キャリア。「MIATモンゴル国営航空」という名称であったが、1993年に民営化している。 モンゴル語による正式名称を日本語に直訳すると、「モンゴル（の） 民間（の） 航空（の） 運送 株式会社」となる。しかしながら、1993年8月12日より現在まで100％国出資の株式会社であり、またモンゴル証券取引所非上場企業であり、国有企業である。2014年1月には、全株式の49％を公開し香港証券取引所へ上場するというIPOの計画を提示していたが、先行きは不透明である。 拠点としているチンギスハーン国際空港から国際線定期便、国際線不定期便サービスを運航している。.
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R-10 (航空機)
ハリコフ R-10 (KhAI-5), または ニエマン R-10 は1930年代中頃にハリコフ航空研究所 (KhAI, - ウクライナ語: ХАІ)で、ヨシフ・グリゴリエヴィチ・ニエマンにより設計された ソビエト連邦の偵察機兼軽爆撃機 である。.
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R-5 (航空機・ソビエト連邦)
R-5（Р-5）は、ポリカールポフ設計局によって製造された1930年代のソ連の偵察爆撃機である。R-5は1930年代の多くの間ソ連空軍の標準的な軽爆撃機兼偵察機だった一方で、P-5（П-5）の名称で民間軽輸送にも重用され、合計で約7000機が製造された。.
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R-6 (航空機)
ツポレフ R-6（Rは偵察機を意味する”razvedchik”の頭文字）はソビエト連邦の偵察機兼護衛戦闘機である。ツポレフ ANT-7の名でも知られる。R-6の起源は1928年初頭にソ連空軍が長距離多目的航空機を求めたことに遡ることができる。その要求は長距離輸送、防御的哨戒、偵察、軽爆撃、雷撃ができることだった。.
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R-Z (航空機)
ポリカルポフ R-Zは1930年代のソ連の偵察爆撃機であり、1935年から1937年にかけて大量生産されたポリカルポフ R-5の改良型だった。R-Zはスペイン内戦や冬戦争、ノモンハン事件の戦闘で使用された。.
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S7航空
S7航空（エスセブンこうくう、ロシア語: ）は、ロシア連邦の格安航空会社(LCC)である。首都モスクワやノヴォシビルスク、イルクーツクを主な拠点とする。ロシア国内線では最大のシェアを占める。.
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S7航空778便着陸失敗事故
S7航空778便着陸失敗事故（エスセブンこうくう778びんちゃくりくしっぱいじこ）とは、2006年7月9日7時50分頃 (UTC+9)にモスクワからイルクーツクへ向かったS7航空778便、エアバスA310（機体記号F-OGYP）がイルクーツク国際空港で着陸に失敗した事故である。 この事故で乗員乗客の合わせて203名のうち125名が死亡した。.
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S・V・イリユーシン記念航空複合体
Il-96 アエロフロート塗装 公共株式会社S・V・イリユーシン記念航空複合体（ПАО «Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина» ）は、ロシア連邦の航空機メーカーである。セルゲイ・イリユーシン（1894年 - 1977年）によって創設された。ソ連時代には同国を代表する航空機設計局のひとつで、S・V・イリユーシン記念試作設計局」（ ）と称した。そのため、日本語文献ではイリューシン設計局の通称で知られていた。旧称は公開株式会社S・V・イリユーシン記念航空複合体（ОАО «Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина»）で、2014年の法改正を受けて公開株式会社から公共株式会社に移行し、現在の名称になっている。.
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SB (航空機)
ツポレフ ANT-40、または軍用名で知られるツポレフ SB（エスベー;Скоростной бомбардировщик - Skorostnoi Bombardirovschik - "高速爆撃機"の意）、 開発共同名TsAGI-40 は双発単葉3人乗りの高速爆撃機である。初飛行は1934年。 この機体の名称には、SB 2M-100Aのように機種記号（SB）の後にエンジン名（M-100A）が続き、2とはエンジンの数を表す。このためSB-2という型があるとの誤解が生じたが、SBの機種記号を使った爆撃機は他にはない。 機体の設計は非常に先進的であったが洗練さには欠けており、搭乗員や整備員らをひどく狼狽させ、ヨシフ・スターリンからは「軍用機に些細なことは存在しない。」と指摘された。 SBは1930年代後半の世界の爆撃機では機数の上で最も大きな地位を占め、ソビエト連邦で生産された最初の近代的な応力外皮構造の航空機であり、おそらく1930年代中盤の爆撃機でもっとも手強い航空機であろう。様々な型がスペイン（スペイン内戦）、中華民国（日中戦争）、ノモンハン、フィンランド（冬戦争）そして第二次世界大戦初頭1941年の対ドイツ戦と広範囲にわたって活躍した。また、民間機用や練習機用、副次的な任務用など多岐にわたり使用されている。 スペイン内戦でほとんどの戦闘機を引き離すという良好な成績だったが、1941年までには旧式化した。1941年6月までに、赤色空軍（VVS）の爆撃機の94%がSBとなっていた。.
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Shche-2 (航空機)
チェルバコフ Shche-2（Shcherbakov Shche-2、Ще-2）又はTS-1や「パイク」（"Pike"）という通称で知られる機種は、第二次世界大戦中にソ連空軍での運用を目的にして出された軽輸送機と連絡機を求める緊急の要求に合致するようにアレクセイ・シチェルバコフ（Alexei Shcherbakov）が設計し、第47設計局（OKB-47）で製造されたソビエト連邦の双発多用途機である。成功作であることが証明されると戦後も長年民間やソ連、数カ国の同盟国の空軍で運用され続けた。.
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Si 204 (航空機)
Si 204は、第二次世界大戦時にドイツのジーベル社が開発した輸送機/練習機である。アルグス411エンジンを搭載した双発機で、原型機は1941年に初飛行した。速度等の性能は平凡だったが、操縦性に優れ整備も容易だったため連絡機や機上作業練習機として広く利用された。第二次世界大戦中に約1200機生産されたが、終戦後もフランスのSNCAC社やチェコのアエロ社で生産された。.
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SU
SU.
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Su-35 (航空機・初代)
Su-35（スホーイ35、スホイ35；ロシア語：Су-35スー・トリーッツァチ・ピャーチ）は、ロシアのスホーイが製造する多用途戦闘機。第4.5世代ジェット戦闘機に分類される。生産は、スホーイ傘下のKNAAPOが担当する。Su-27M（Су-27М）とも呼ばれ、工場番号はT-10M。NATOコードネームはフランカーE1（Flanker-E1）。.
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TB-1 (航空機・ソビエト連邦)
ツポレフ TB-1 （開発名称ANT-4）はソビエト連邦の重爆撃機である。長年に渡ってソ連爆撃機戦力の主力として運用された単葉機であり、ソ連で製造された初めての大型全金属製航空機だった。.
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Tu-104 (航空機)
Tu-104(ツポレフ104；ロシア語:Ту-104トゥー・ストー・チトィーリェ)は、ソ連の航空機設計機関であったツポレフ設計局が最初に開発したターボジェット双発旅客機である。短中距離用の機体であった。北大西洋条約機構(NATO)は、「キャメル」(駱駝)というNATOコードネームを割り当てた。 また、Tu-104は世界で営業運航をした2番目のジェット旅客機であり、これはアメリカ製ジェット旅客機よりも早かった。しかし、機体は中距離爆撃機のTu-16から開発されたため、主翼の桁から客室内に段差が有り、燃費が悪いなど運航費用も高く経済的ではなかった。200機以上が生産されたといわれている。なお派生形としてTu-110、Tu-124がある。.
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Tu-114 (航空機)
Tu-114（キリル文字：Ту-114）はツポレフ設計局によって開発され、ソビエト連邦で運用された長距離用ターボプロップ4発旅客機である。ソ連では「ロシア」（Россия、Rossiya）と呼ばれていたが、NATOコードネームは「クリート」（Cleat、滑り止めの意味）であった。.
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Tu-124 (航空機)
Tu-124（ツポレフ124；ロシア語:Ту-124）は、ソ連の航空機設計機関であったツポレフ設計局が開発した短中距離用ジェット旅客機である。NATOコードネームはクックポット（Cookpot）だった。.
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Tu-134 (航空機)
Tu-134（ツポレフ134；ロシア語:Ту-134トゥー・ストー・トリーッツァチ・チトィーリェ）は、ソ連の航空機設計機関であったツポレフ設計局が開発した短中距離用のターボファン・ジェット双発旅客機である。NATOコードネームはクラスティー（Crusty）が割り当てられた。.
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Tu-144 (航空機)
ツポレフ Tu-144（ツポレフ144；ロシア語:Ту-144トゥー・ストー・ソーラック・チトィウイリェ）は、ソ連のツポレフ設計局で設計・製造された超音速輸送機 (SST) である。 NATOコードネームでは「チャージャー (Charger)」と名付けられた。しかしTu-144はその外観がコンコルドに非常に似たものであったことから、西側では登場当初から「ソ連のスパイ活動によるコピー説」が広く流布しており、そのためこの機は一般に「コンコルドスキー（Concordski または Konkordski）」と呼ばれていた。ただし、初飛行はこちらの方がコンコルドよりも早かった。.
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Tu-154 (航空機)
Tu-154（ツポレフ154；Ту-154 トゥー・ストー・ピヂスャート・チトィーリェ）は、ソ連で開発され、2013年までロシアで生産されていた3発ジェット旅客機である。 北大西洋条約機構 (NATO) の命名したNATOコードネームでは「ケアレス（careless：不注意な、軽率な、の意）」と呼ばれた.
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Tu-16 (航空機)
Tu-16(ツポレフ16；ロシア語:Ту-16トゥー・シスナーッツァチ)は、ソ連のツポレフ設計局が開発した双発の戦略爆撃機である。ソ連初のジェット爆撃機となった。DoDが割り当てたコードネームはType 39。NATOコードネームは「バジャー」(Badger：アナグマの意)。.
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Tu-70 (航空機)
Tu-70（ロシア語Ту-70）とは、ソ連の航空機設計機関であったツポレフ設計局が開発しようとしていた、レシプロ4発旅客機である。.
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UTエアー
UTエアー（«Авиакомпания «ЮТэйр»）はロシアのハンティ・マンシースクに本拠地を置く航空会社である。ロシア国内以外にもウクライナ、スロバキア、アルメニア、ペルー、インド、南アフリカにも子会社及び拠点を持つ。.
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VVA-14 (航空機)
ベリエフ VVA-14は、垂直離着陸可能な水陸両用機として研究されていた機体である。1970年代、この機体はソビエト連邦により開発された。水上から発進し、また、高速で長距離飛行できるよう設計されており、本機は高空を飛行したほか、地面効果により海面上を効率よく滑空する能力を有した。VVA-14は、アメリカ海軍が潜水艦にポラリスミサイルを搭載、運用したことから、これを撃破する必要性が確認され、この答えとしてロベルト・バルティーニにより設計された。.
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Yak-18 (航空機)
Yak-18（ISO表記:Jak-18；ロシア語:Як-18ヤーク・ヴァスィムナーッツァチ）は、ソ連のヤコヴレフ設計局で開発された複座の練習機で、NATOコードネームは「マックス」 (Max)。.
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Yak-24 (航空機)
Yak-24（ヤク24、ヤコヴレフ24；ロシア語:Як-24ヤーク・ドゥヴァッツァッチ・チトゥイリェ）は、ソビエト連邦で開発された唯一の双発タンデムローターのヘリコプターである。NATOコードネームはホース(Horse).
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Yak-42 (航空機)
Yak-42(ロシア語:Як-42ヤーク・ソーラグ・ドヴァー)は、ソ連のヤコヴレフ設計局が開発したジェット旅客機。.
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東京国際空港
東京国際空港（とうきょうこくさいくうこう、Tokyo International Airport）は、東京都大田区羽田空港にある日本最大の空港。通称は羽田空港（はねだくうこう、Haneda Airport）であり、単に「羽田」と呼ばれる場合もある。空港法第4条に定める「国際航空輸送網又は国内航空輸送網の拠点となる空港」の一つであり、同国の国土交通大臣が設置・管理する。なお、通称の「羽田空港」は当空港周辺の旧町名「羽田町」に由来する。.
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機体記号
欧州諸国の国籍記号一覧地図 セスナ機 機体記号（きたいきごう、英語：aircraft registration）とは、航空機に付けられる個別の記号。国籍記号と登録記号により構成される - JAXA。 俗に英語のレジストレーション（registration）を略して単にレジ、レジスタ、レジ番と呼ぶ場合もある。国土交通省航空局では識別記号と表記している - 国土交通省航空局。 航空機認識の表示方法が数字のみの場合もあるが、こちらはアメリカ空軍（テールコード）、ロイヤルエアフォース（イギリス）や航空自衛隊（日本）などの軍用機に対し用いられる。そのため民間機に「機体数字」といった呼び方はしない。 なお船舶にも個別認識番号があるが、本稿では民間航空機に対してつけられる機体記号について記載する。.
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機内誌
機内誌（きないし）は、旅客機の乗客のために航空会社が機内に搭載し、無料で配布する雑誌（フリーペーパーの一種）のこと。.
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汎用ヘリコプター
汎用ヘリコプター（）は、軍用ヘリコプターの分類の一つ。中型ヘリコプターがこれに該当する。 陸上自衛隊では多用途ヘリコプターと呼称している。.
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成田国際空港
成田国際空港（なりたこくさいくうこう、Narita International Airport）は、千葉県成田市の南東部、三里塚地区にある国際空港。 滑走路予定地などに、民家や神社、農地などが多数存在しているという、世界的に見ても例のない空港である。 首都圏に発着する国際線や、主要都市への国内線航空便が発着する空港法4条で法定されている空港で、航空法上の混雑空港（IATAのWSGで最も混雑レベルが激しい「レベル3」）でもある。 かつての正式名称は「新東京国際空港」であったが、2004年（平成16年）4月1日、成田国際空港株式会社法が施行され、空港を管理する新東京国際空港公団 (New Tokyo International Airport Authority, NAA) が、日本国政府による100%出資で設立された成田国際空港株式会社 (Narita International Airport Corporation, NAA) に改組し民営化（特殊会社化）されたことに伴い、改称された。「NAA」の略称は、旧公団時代から引き継がれたものである。 日本国内では、上記の改称以前から広く「成田空港」もしくは単に「成田」という呼び方が定着している。また、国際的な視点から見ると、日本国の首都である東京の国際空港として機能しているため、千葉県内に空港が所在しながらも便宜上「東京成田」（Tokyo-Narita）あるいは単に「東京」と呼ばれることもあるが、東京国際空港（通称：羽田空港）と区別するため、後者のみの呼称は避けられている。.
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成田空港問題の年表
成田空港問題の年表（なりたくうこうもんだいのねんぴょう）は、三里塚闘争をはじめとする、成田国際空港（旧・新東京国際空港）に係る諸問題に関連する出来事を時系列順に述べるものである。 なお、年表中の役職はいずれも当時のものである。.
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新潟空港
新潟空港（にいがたくうこう）は、新潟県新潟市東区に所在する国管理空港。空港法では第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港（国管理空港）に区分されている。.
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日露関係史
日露関係史（にちろかんけいし、История российско-японских отношений）では、日本とロシアの二国間関係の歴史を述べる。かつてこれらの地域にあった国家や王朝を含める。 両国は、ロシア人の極東進出と日本人の北方開拓の結果、隣国として基本的には敵対しながらも密接な関係を結びつつ歩んできた。.
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日本航空
日本航空株式会社（にほんこうくう、Japan Airlines Co., Ltd.、略称: JAL（ジャル））は、東京都品川区に本社を置く日本の航空会社。コーポレートスローガンは「明日の空へ、日本の翼」。.
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日本航空の運航機材
本項では、日本航空の運航機材（にほんこうくうのうんこうきざい）について述べる。.
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日本航空の歴史
本項では日本航空の歴史（にほんこうくうのれきし）について説明する。.
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撃墜
零戦に、撃墜数を記録する日本軍の飛行士 日本軍の零戦を撃墜するアメリカ軍を描いた絵 撃墜（げきつい）は、飛行中の航空機を攻撃し、墜落もしくは不時着に至らせること。大きな損傷を与えながらも墜落に至らなかった場合は「撃破」と表現される。戦闘の当事者同士が用いる場合、敵機を落とした場合は「撃墜」「撃墜する（した）」、味方が落とされた場合は「被撃墜」「撃墜される（された）」と表現される。.
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10月13日
10月13日（じゅうがつじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から286日目（閏年では287日目）にあたり、年末まであと79日ある。.
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1923年の航空
図説国産航空機の系譜」松崎豊一.
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1932年の航空
『朝日新聞社訪欧機 神風』山﨑明夫（著） 三樹書房。.
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1963年の航空
記載なし。
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1972年の航空
記載なし。
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1978年の全日本F2選手権
1978年の全日本F2選手権は、1978年（昭和53年）3月4日 - 5日に鈴鹿サーキットで開幕し、同年11月4日 - 5日に鈴鹿サーキットで閉幕した全日本F2選手権の全7戦によるシリーズである。.
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1979年の航空
記載なし。
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1979年ドニプロゼルジーンシク空中衝突事故
1979年ドニプロゼルジーンシク空中衝突事故（1979 Dniprodzerzhynsk mid-air collision）とは1979年8月11日にウクライナ・ソビエト社会主義共和国のドニプロゼルジーンシク付近で発生したアエロフロートのTu-134A2機による空中衝突事故である。この事故で両機に搭乗していた178人全員が死亡した。.
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1980年の航空
記載なし。
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1981年の航空
記載なし。
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1995年の航空
記載なし。
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2006年の航空
記載なし。
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