ブラウザよりも高速アクセス！北斗 (列車)と洞爺駅間の類似点
北斗 (列車)と洞爺駅は（ユニオンペディアに）共通で26ものを持っています: 室蘭本線、平成、交通新聞社、伊達紋別駅、北海道新聞社、北海道旅客鉄道、函館駅、国鉄分割民営化、特別急行列車、長万部駅、苫小牧駅、虻田町、東室蘭駅、札幌駅、有珠駅、昭和、日本国有鉄道、1962年、1970年、1980年、1985年、1987年、2006年、2007年、2014年、2016年。
室蘭本線
| 室蘭本線（むろらんほんせん）は、北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道路線（幹線）である。 北海道山越郡長万部町の長万部駅から、室蘭市、苫小牧市等を経て岩見沢市の岩見沢駅を結ぶ本線と、室蘭市の東室蘭駅から室蘭駅までを結ぶ支線からなる。.
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平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
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交通新聞社
株式会社交通新聞社（こうつうしんぶんしゃ）は日本の新聞社・出版社の一つである。.
伊達紋別駅
伊達紋別駅（だてもんべつえき）は北海道伊達市山下町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。駅番号はH38。電報略号はタテ。事務管コードは▲130307。.
北海道新聞社
株式会社北海道新聞社（ほっかいどうしんぶんしゃ、The Hokkaido Shimbun Press）は、ブロック紙の北海道新聞を発行する新聞社である。子会社として道新スポーツなどを持つ。.
北海道旅客鉄道
関と社名板 北海道旅客鉄道株式会社（ほっかいどうりょかくてつどう、英称:Hokkaido Railway Company）ロゴでは「北海道旅客鉃道」となっており、「鉄」の文字は使われていない。会社発足が国鉄の赤字経営が主因となっており、「鉄」の字は“金を失う”という意味になり縁起が悪いとして、ロゴ文字では「金矢」（金偏に弓矢の矢、鉃）という字を採用しているが、正式商号では常用漢字の「鉄」である（四国旅客鉄道以外のJR他社も同様）。 は、1987年（昭和62年）4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。 北海道を中心に鉄道路線を有する。本社所在地は札幌市中央区。通称はJR北海道（ジェイアールほっかいどう）、英語略称はJR Hokkaido。コーポレートカラーは萌黄色。切符の地紋には「北」JR旅客会社では唯一、英文社名の頭文字（JR東日本は「E」、JR西日本は「W」など）が地紋に記されていない。と記されている。.
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函館駅
上空から眺めたJR函館駅（2006年3月） 函館駅（はこだてえき）は、北海道函館市若松町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅。駅番号はJR北海道がH75、函館市電がDY17。事務管コードは▲140101。北海道新幹線開業により、本州方面のターミナル駅の役割は、新函館北斗駅に移った。 本項では、函館市企業局交通部（函館市電）本線・大森線の函館駅前停留場（はこだてえきまえていりゅうじょう）についても記載する。.
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国鉄分割民営化
国鉄分割民営化（こくてつぶんかつみんえいか）とは、中曽根内閣が実施した行政改革である。日本国有鉄道（国鉄）をJRとして、6つの地域別の「旅客鉄道会社」と1つの「貨物鉄道会社」などに分割し、民営化するもので、これらの会社は1987年（昭和62年）4月1日に発足した。 このほか、同時期に日本電信電話公社や日本専売公社を含めた三公社の民営化が自由民主党によって進められた。.
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特別急行列車
特別急行列車（とくべつきゅうこうれっしゃ）は、鉄道における急行系統の列車であり、急行列車の上位に位置する列車種別である。略して特急列車（とっきゅうれっしゃ）、または単に特急という。 鉄道会社や鉄道路線ごとに多少の違いはあるものの、概ねその路線で最も早く目的地に到達する列車に与えられる呼称である。 本項では、特急料金が必要な優等列車（長距離列車）としての特急列車のほか、以下についても取り扱うこととする。.
長万部駅
長万部駅（おしゃまんべえき）は、北海道山越郡長万部町字長万部228番地7にある北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅。駅番号はH47。電報略号はマン。事務管コードは▲140129。.
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苫小牧駅
苫小牧駅（とまこまいえき）は、北海道苫小牧市表町6丁目4番3号にある北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅。駅番号はH18。電報略号はトマ。事務管コードは▲130325。.
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虻田町
虻田の海岸 虻田町（あぶたちょう）は、北海道南西部、胆振支庁管内虻田郡にあった町。 噴火湾（内浦湾）と洞爺湖に挟まれた場所にある。洞爺湖岸には洞爺湖温泉があり、東の壮瞥町にある有珠山、昭和新山観光の拠点としての役割も担う道内有数の観光地である。 本項では、2006年3月27日の虻田町廃止時点での情報を記載する。.
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東室蘭駅
東室蘭駅（ひがしむろらんえき）は、北海道室蘭市にある北海道旅客鉄道（JR北海道）・日本貨物鉄道（JR貨物）室蘭本線の駅。駅番号はH32。電報略号はヒム。事務管コードは▲130313。JR北海道の駅は東町2丁目、JR貨物の駅は日の出町1丁目にある。.
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札幌駅
北口 札幌駅（さっぽろえき）は、北海道札幌市北区北6条西4丁目にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅。駅番号は01。電報略号はサツ。事務管コードは▲130124。.
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有珠駅
有珠駅（うすえき）は北海道伊達市有珠町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。駅番号はH40。電報略号はウス。.
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昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
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日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許（US 3865202、US 3822375、US 4134342など）ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称：、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄（こくてつ）。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社（特殊会社）形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
1962年
記載なし。
1970年
記載なし。
1980年
この項目では、国際的な視点に基づいた1980年について記載する。.
1985年
この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.
1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
2014年
この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.
2016年
この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.
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- 何北斗 (列車)と洞爺駅ことは共通しています
- 何が北斗 (列車)と洞爺駅間の類似点があります
北斗 (列車)と洞爺駅の間の比較
洞爺駅が73を有している北斗 (列車)は、279の関係を有しています。 彼らは一般的な26で持っているように、ジャカード指数は7.39%です = 26 / (279 + 73)。
参考文献
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