上海市と上海軌道交通13号線

ショートカット: 違い、類似点、ジャカード類似性係数、参考文献。

上海市と上海軌道交通13号線の違い

上海市 vs. 上海軌道交通13号線

上海市（シャンハイし、、 (）、呉語発音: 、)は、中華人民共和国の直轄市である。 有数の世界都市であり、同国の商業・金融・工業・交通などの中心地、香港・北京と並ぶ中国最大の都市の一つである。アメリカのシンクタンクが2017年に発表した総合的な世界都市ランキングにおいて、世界9位と評価された。 2012年6月時点の常住人口は2,400万人を超え、市内総生産は2兆3,560億元（約45兆円）であり、いずれも首都の北京市を凌ぎ中国最大である。中華人民共和国国務院により国家中心都市の一つに指定されている。 略称は滬（／こ：フー）だが、古称の申（しん：シェン）も用いられる。. 上海軌道交通13号線 （シャンハイきどうこうつう13ごうせん）は、中華人民共和国上海市の上海軌道交通の鉄道路線である。上海国際博覧会の会期中は盧湾区の馬当路駅から浦東新区の世博大道駅までが万博専用線（世博専線）の名で会場内交通として先行開業していた。ラインカラーはピンク。.

上海国際博覧会

上海国際博覧会（シャンハイこくさいはくらんかい）は2010年5月1日から同年10月31日まで、中華人民共和国上海市浦東新区の上海世博園で開かれた国際博覧会である。 約160年の国際博覧会の歴史において発展途上国における初めての開催、とされることが多い朝日新聞2010年5月1日朝刊1面が、実際には1949年にハイチの首都ポルトープランスで博覧会が開かれたという記録があるほか、国際園芸博覧会兼国際博覧会（1990年に大阪で行われた花の万博と同じタイプ）は、1999年に同じ中国で昆明世界園芸博覧会が、2006年にはタイでチェンマイ国際園芸博覧会が開かれている。 過去に万博に参加したことがない北朝鮮が初めて出展、中華民国（台湾）が40年ぶりに出展したことでも知られる。また、資金難で2000年のハノーヴァー万国博覧会への参加を見送ったアメリカ合衆国も、2005年の愛知万博に引き続き今回も出展するなど、参加国、国際機関は万博史上最多の246を数え、敷地も万博史上最大であり、バチカンとスワジランドを除く世界193カ国が参加申請し、うち189カ国が出展した(クウェート、ブータン、ブルキナファソの3か国は開幕前に申請を撤回した)。ただ、愛知万博と違って上海協力機構、欧州連合、ASEAN、アラブ連盟、アフリカ連合のような地域連合までもが参加したようにこの裏には過剰な勧誘があったとされるが、この件は「問題」の項目を参照されたい。 建設、運営費用などの総事業費は万博史上最高額の約286億元（約3,900億円）、地下鉄や空港などのインフラ建設や都市整備などを含めると4千億元（約5兆5千億円）が投入された。.

上海国際博覧会と上海市 · 上海国際博覧会と上海軌道交通13号線 · 続きを見る »

上海軌道交通

上海軌道交通（シャンハイきどうこうつう、）は、中国上海市の鉄道である。一部路線は江蘇省昆山市まで直結している。路線には地下鉄（, 1〜4、7〜13、16、17号線）、ライトレール（, 5〜6号線）、上海トランスラピッド（）、新交通システム（浦江線）がある。 もとの路線名の正式名称は上海地下鉄（シャンハイちかてつ、）であったが、現在は地上路線部分も加えられ「上海軌道交通~（番号）線」と改名されている。また5号線は全区間、3号線は鉄力路駅付近を除いて地下区間がないため、正確には地下鉄とは呼べない。略して「」と呼ばれることもあるが、日常では「」の方が圧倒的に多く使われている。 上海地鉄運営有限公司（）（前進は 上海市地鉄総公司 上海市城市建設投資開発総公司60%，上海久事公司（国函 1986-94号）40%による国家出資）が1〜4、7〜11号線を運営管理し、ライトレール（軽軌）である5号線と6号線には上海現代軌道交通股分有限公司（略称:上海軽軌）（出資は上海バス）が設立されたが、2008年には上海軽軌が申通地鉄集団に吸収された。上海リニアは上海磁浮交通発展有限公司が運営している。.

上海市と上海軌道交通 · 上海軌道交通と上海軌道交通13号線 · 続きを見る »

上海軌道交通1号線

上海軌道交通1号線（シャンハイちかてつ1ごうせん、、）は、中華人民共和国上海市閔行区の莘荘駅と宝山区の富錦路駅を結ぶ上海軌道交通の路線。別称は南北線（なんぼくせん、）。.

上海市と上海軌道交通1号線 · 上海軌道交通13号線と上海軌道交通1号線 · 続きを見る »

上海軌道交通2号線

上海軌道交通2号線（シャンハイきどうこうつう2ごうせん、、）は、上海軌道交通の路線。別称は東西線（とうざいせん、）。.

上海市と上海軌道交通2号線 · 上海軌道交通13号線と上海軌道交通2号線 · 続きを見る »

中華人民共和国

中華人民共和国（ちゅうかじんみんきょうわこく、中华人民共和国、中華人民共和國、People's Republic of China, PRC）、通称中国（ちゅうごく、China）は、東アジアに位置する主権国家である。 中華人民共和国は、13億8千万人以上の人口で世界一人口が多い国である。中華人民共和国は、首都北京市を政庁所在地とする中国共産党により統治されるヘゲモニー政党制である。.

上海市と中華人民共和国 · 上海軌道交通13号線と中華人民共和国 · 続きを見る »

嘉定区

嘉定区（かていく、、、）は中華人民共和国上海市に位置する市轄区。.

上海市と嘉定区 · 上海軌道交通13号線と嘉定区 · 続きを見る »

盧湾区

盧湾区（ろわんく）は中華人民共和国上海市に位置していた市轄属区。2011年7月26日に旧黄浦区と併合され、現黄浦区の一部となった。.

上海市と盧湾区 · 上海軌道交通13号線と盧湾区 · 続きを見る »

静安区

静安区（せいあんく、、、）は中華人民共和国上海市に位置する市轄区。.

上海市と静安区 · 上海軌道交通13号線と静安区 · 続きを見る »

黄浦区

浦区（こうほく、、、）は中華人民共和国上海市に位置する市轄区である。.

上海市と黄浦区 · 上海軌道交通13号線と黄浦区 · 続きを見る »

浦東新区

1936年の浦東地区の地図 浦東新区（ほとうしんく、、、）は、中華人民共和国上海市に位置する市轄区。1992年、国務院により「国家の重大発展と改革開放戦略の任務を受け持つ総合機能区」である国家級新区として設置されて以降、大規模開発が行われ、現在では上海新都心としての地位を確立している。区東部には上海浦東国際空港が立地し、2010年の上海万博の開催地でもあった。.

上海市と浦東新区 · 上海軌道交通13号線と浦東新区 · 続きを見る »

普陀区 (上海市)

普陀区（ふだく、、、）は中華人民共和国上海市に位置する市轄区。.

上海市と普陀区 (上海市) · 上海軌道交通13号線と普陀区 (上海市) · 続きを見る »

2014年

この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.

2014年と上海市 · 2014年と上海軌道交通13号線 · 続きを見る »