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Regina (鉄道車両)とアドトランツ

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

Regina (鉄道車両)とアドトランツの違い

Regina (鉄道車両) vs. アドトランツ

Reginaとは、ボンバルディア・トランスポーテーション(旧アドトランツ)が製造したスウェーデンの電車である。X50、X51、X52、X53、X54の形式が与えられており、現在は主にSJ AB(スウェーデン鉄道)や各地域の多くの鉄道事業者により運行されている。2両または3両の編成を組み、1編成の編成長は54m - 80mで165席 - 294席の輸送力を有している。中華人民共和国で運行されている高速鉄道車両CRH1(和諧号)のベースになった車両でもある。 最高速度はそれぞれの形式で、概ね180km/h - 200km/hとなっている。グリーントレインプロジェクト(Gröna tåget)と呼ばれる鉄道高速化計画の一部で、2007年7月18日に282km/hのスウェーデンでの鉄道最高速度を記録している。計画では営業運転で250km/hの最高速度を目指している。 現在のReginaの各編成は地域輸送に供されているが、SJ ABはヨーテボリ・マルメ、ストックホルム・カールスタード/ファールン間等の、現在X2000で運行されているインターシティー用として新規にX55を20編成導入すると発表している。. アドトランツのロゴ アドトランツ(ADtranz )は、ABB Daimler Benz Transportation の略称で、1996年から2001年まで存在したドイツの鉄道システム製造企業である。2001年にカナダのボンバルディアに買収されたが、実質的にはボンバルディア・トランスポーテーション(本社は引き続きベルリン)として存続している。.

Regina (鉄道車両)とアドトランツ間の類似点

Regina (鉄道車両)とアドトランツは(ユニオンペディアに)共通で2ものを持っています: ボンバルディア・トランスポーテーションスウェーデン

ボンバルディア・トランスポーテーション

ボンバルディア・トランスポーテーション(Bombardier Transportation)は、カナダのボンバルディアグループの鉄道部門。本社はドイツのベルリンに所在する。2007年現在の社長はアンドレ・ナヴァーリ。.

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スウェーデン

ウェーデン王国(スウェーデンおうこく、スウェーデン語: )、通称スウェーデンは、北ヨーロッパのスカンディナヴィア半島に位置する立憲君主制国家。首都はストックホルム。西にノルウェー、北東にフィンランドと国境を接し、南西にカテガット海峡を挟んでデンマークと近接する。東から南にはバルト海が存在し、対岸のロシアやドイツとの関わりが深い。法定最低賃金は存在しておらず、スウェーデン国外の大企業や機関投資家に経済を左右されている。.

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Regina (鉄道車両)とアドトランツの間の比較

アドトランツが26を有しているRegina (鉄道車両)は、16の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は4.76%です = 2 / (16 + 26)。

参考文献

この記事では、Regina (鉄道車両)とアドトランツとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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